Ошибка p2264 land rover evoque

Привет ребята!

Ну, в общем-то, история такая.
После замены крышек клапанов, проехав километров 200, опять загорелся транспарант «Ограничение мощности».

Фото в бортжурнале Land Rover Discovery IV

Но теперь тяга не пропадает, а просто светится жёлтый «!». Подключив свой «пейджер 327» Torque показал отсутствие ошибок.
Заехав в тот же сервис, где менял крышки, провели диагностику, по итогам которой вынесли вердикт:
1. Вода в топливе.
2. Температура масла в двигателе больше 100 гр.Ц.
Получил рекомендации от диагноста:
— по п. 1 нужно менять топливный фильтр;
— по п. 2 менять масло, мыть радиаторы и менять теплообменник.
Крайний раз топливный фильтр я менял 12 тыс назад (по регламенту его замена каждые 26 тыс км). Тем не менее, поменяли. Слили с него содержимое.

Фото в бортжурнале Land Rover Discovery IVФото в бортжурнале Land Rover Discovery IVФото в бортжурнале Land Rover Discovery IV

Полный размер

Внешне наличия воды не обнаружено, но изменений нет — ошибка та же «Ограничение мощности» и жёлтый «!». Диагност: «Значит, отключить разъем от датчика». Отключили, изменений нет — ошибка та же. Диагност «Тогда нужно подумать…».
По 100 градусам масла. Радиаторы я мыл ровно год назад. Посмотрели на них – чистые. На замену теплообменника я не был готов, т.к. стоимость его аналога 19 тыр + работы 8 тыр. С собой у меня (слава Богу) столько не было. Почитав информацию, выяснил, что это норма для 3.0 дизеля. Поменял только масло с фильтрами, тем более я как раз проехал 6 тыс км.

Фото в бортжурнале Land Rover Discovery IV

Состояние внутрисалонного так себе, а ведь я его менял всего 3 тыс км назад

По поводу воды в топливе, диагност, к сожалению, мне НЕ сказал код ошибки, а т.к. Torque ни чего не показывал, по совету товарища установил на телефон CarScaner, который тут же показал код ошибки P2264 (!). Интернет рекомендует заменить корпус топливного фильтра, что совсем не бюджетно. Но тут наткнулся на чувачка, который предлагает вариант бюджетнее, точнее бесплатный
Считаю его совет прекрасным решением проблемы. Осталось найти яму (подъемник) и сделать это самому, так как чувствую, что либо мой сервис меня немножко пытается развести на денежки, либо его компетентность под большим «?».
Так что пока дальше езжу с горящим транспарантом и 103-мя градусами масла (кстати, информация так же получена из CarScaner в котором не нужно устанавливать ни какие дополнительные PIDы, там уже и так всё есть (не реклама, чисто делюсь опытом))
На этом всё.

Всем добра!

Цена вопроса: 19 000 ₽
Пробег: 201 500 км

На чтение 4 мин Просмотров 2.3к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P2264
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P2264
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P2264 звучит как «неисправность цепи датчика наличия воды в топливе». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Water in Fuel Sensor Circuit Malfunction».

Ошибка OBD-II P2264 является общим кодом неисправности, которая определяется как «неисправность цепи датчика наличия воды в топливе». Но несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки и модели автомобиля.

Код ошибки P2264 – неисправность цепи датчика наличия воды в топливе

Датчик воды в топливе предназначен для контроля топлива, которое проходит через него, чтобы гарантировать, что этанол, вода и другие примеси не превышают определенный процент. Кроме того, температура топлива измеряется датчиком воды в топливе и преобразуется в ширину импульса напряжения, контролируемую PCM.

PCM использует эти показания при регулировке и синхронизации двигателя для достижения оптимальной производительности, а также экономии топлива.

Когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает неисправность цепи датчика наличия воды в топливе, устанавливается код P2264 и загорается контрольный индикатор на панели приборов. Также может загореться индикатор воды в топливе, если в автомобиле есть этот предупреждающий индикатор.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2264 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Горит индикатор наличия воды в топливе.
  3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
  4. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
  5. Снижение мощности двигателя.
  6. Повышенный расход топлива.
  7. Иногда симптомы могут отсутствовать, кроме сохраненного кода неисправности.

Степень серьезности кода P2264 может сильно варьироваться, от просто горящей лампы неисправности, до состояния, когда автомобиль глохнет или вообще не заводится. Если эту проблему не исправить своевременно, может произойти повреждение топливной системы и внутренних компонентов двигателя.

Причины возникновения ошибки

Код P2264 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправность датчика наличия воды в топливе.
  • Обрыв или короткое замыкание в проводке.
  • Перегорел предохранитель или плавкая вставка.
  • Загрязненное топливо или не соответствующее стандарту.
  • Неисправный или изношенный топливный фильтр.

Как устранить или сбросить код неисправности P2264

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2264:

  1. Проверьте датчик наличия воды в топливе.
  2. Осмотрите проводку и разъемы.
  3. Проверьте предохранители или плавкие вставки.
  4. Вспомните, где и при каких условиях осуществлялась последняя заправка.
  5. Замените топливный фильтр.

Диагностика и решение проблем

Первым шагом в процессе поиска и устранения неисправности P2264 является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.

Проверьте записи транспортного средства, чтобы узнать, когда был заменен топливный фильтр, а также визуально проверьте его состояние. Так как наиболее частыми причинами появления этого кода являются неисправный топливный фильтр или загрязненное топливо.

Визуальный осмотр топлива можно провести при помощи стеклянной емкости. После того, как образец будет взят, дайте ему немного постоять, вода и топливо разделятся в течение нескольких минут.

Присутствие воды в топливе является признаком загрязненного топлива, неисправного топливного фильтра или того и другого.

Затем необходимо проверить соответствующую проводку на предмет очевидных дефектов, таких как царапины, потертости, оголенные провода или пятна ожогов. Также следует проверить разъемы на предмет безопасности, коррозии и поврежденных контактов.

Дополнительные процедуры могут потребовать наличие осциллографа, чтобы получить информацию от датчика о сигнальных импульсах. Поэтому для дальнейшей диагностики ошибки P2264 лучше обратиться в специализированную мастерскую.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2264 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Chevrolet (Шевроле Каптива)
  • Dodge (Додж Рам)
  • Fiat (Фиат Добло)
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai (Хендай Санта фе)
  • Jeep
  • Kia (Киа Бонго, Соренто)
  • Land Rover (Ленд Ровер Дискавери, Рендж Ровер, Фрилендер, Эвок)
  • Mercedes
  • Nissan (Ниссан Кашкай, Х-Трейл)
  • Opel (Опель Антара, Астра)

С кодом неисправности Р2264 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0090, P0108, P0190, P0400, P2265, P2266, P2267, P2268, P2269, P226A.

Видео

Господа, добрый день. Имеется Freelander 201 года, 2,2 SD4, машина приехала с симптомом «ограничение мощности». пробег 84 000 км.
кидает ошибку р0651(опорное напряжение В, обрыв цепи) и сейчас начала ещё бросать р0237(Датчик давления турбонаддува «A» — низкое напряжение в цепи)

при снятии фишки с датчика загорается p0108(высокое напряжение в цепи MAP)

при всём этом пару раз регистрировал наличие воды в баке и неверный сигнал с дпкв.

Фишка дпкв проверена, фишка заслонки турбины тоже. Массы все на месте.

Снял полностью проводку — перетерлись два крайних провода на ЕГР, коротили друг с другом.

Сейчас установил косу обратно-ограничение мощности и ошибка по напряжению на мап сенсоре. меряешь вольтаж на входе в датчик -4.7 меряешь в разрыве-4.7 ответка на эбу — 1.36 вольт. давление показывает верное. мап по данным с WOW звонится нормально.

диагностирую скандоком, до замены косы диагностировал всё SDD, на данный момент к сожалению он упал:(

куда копать? кто сталкивался с отмиранием эбу на данном авто?

*фрил второй, 2013 год. 

Описание P2264 ошибки автомобиля Land Rover. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Датчик наличия воды в топливном фильтре — неисправность электрической цепи 

На английском языке:

Water in Fuel Sensor Circuit 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Господа, добрый день. Имеется Freelander 201 года, 2,2 SD4, машина приехала с симптомом «ограничение мощности». пробег 84 000 км.
кидает ошибку р0651(опорное напряжение В, обрыв цепи) и сейчас начала ещё бросать р0237(Датчик давления турбонаддува «A» — низкое напряжение в цепи)

при снятии фишки с датчика загорается p0108(высокое напряжение в цепи MAP)

при всём этом пару раз регистрировал наличие воды в баке и неверный сигнал с дпкв.

Фишка дпкв проверена, фишка заслонки турбины тоже. Массы все на месте.

Снял полностью проводку — перетерлись два крайних провода на ЕГР, коротили друг с другом.

Сейчас установил косу обратно-ограничение мощности и ошибка по напряжению на мап сенсоре. меряешь вольтаж на входе в датчик -4.7 меряешь в разрыве-4.7 ответка на эбу — 1.36 вольт. давление показывает верное. мап по данным с WOW звонится нормально.

диагностирую скандоком, до замены косы диагностировал всё SDD, на данный момент к сожалению он упал:(

куда копать? кто сталкивался с отмиранием эбу на данном авто?

*фрил второй, 2013 год. 

Описание P2264 ошибки автомобиля Land Rover. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Датчик наличия воды в топливном фильтре — неисправность электрической цепи 

На английском языке:

Water in Fuel Sensor Circuit 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

  • Назад
  • 1
  • 2
  • Далее
  • Страница 1 из 2  

Рекомендуемые сообщения

Viksя
  

3



Viksя

Висит у меня с давних пор ошибка B1A69-09:  неисправность датчика влажности. На работу климата это не влияет никак, все работает. И вроде повышенного запотевания лобового тоже нет. Во всяком случае, я его не замечаю.    В топиксе вычитал, что датчик установлен в зеркале заднего вида, и устанавливается только в качестве опциона.  Вопрос: может так быть, что ошибка есть, а датчика нет ? Можно как-то по VINу или форме облаков на небе определить факт установки датчика на заводе ?  Или насколько сложно вскрывается зеркало ? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Z-Vladimir
  

1 412



Z-Vladimir

46 минут назад, Viksя сказал:

Висит у меня с давних пор ошибка B1A69-09:  неисправность датчика влажности. На работу климата это не влияет никак, все работает. И вроде повышенного запотевания лобового тоже нет. Во всяком случае, я его не замечаю.    В топиксе вычитал, что датчик установлен в зеркале заднего вида, и устанавливается только в качестве опциона.  Вопрос: может так быть, что ошибка есть, а датчика нет ? Можно как-то по VINу или форме облаков на небе определить факт установки датчика на заводе ?  Или насколько сложно вскрывается зеркало ? 

Он не в зеркале. Правее зеркала прикреплена черная коробочка к стеклу. Под ней датчик влажности. А еще есть предохранитель за бардачком, под номером 31 для этого датчика влажности.


  • Спасибо


    1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Mishanya
  

67



Mishanya

А я всегда думал что в этой коробочке датчик дождя спрятан

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Z-Vladimir
  

1 412



Z-Vladimir

24 минуты назад, Mishanya сказал:

А я всегда думал что в этой коробочке датчик дождя спрятан

А вот датчик дождя как раз в зеркало спрятан, вместе с датчиком освещенности.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

autor59
  

407



autor59

1 час назад, Z-Vladimir сказал:

А вот датчик дождя как раз в зеркало спрятан, вместе с датчиком освещенности.

кмк, ты путаешь

сколько стекол поменял на разных машинах — всегда датчик дождя крепится непосредственно на стекло, иногда через гелевую пластину, иногда через линзу

если он в зеркале, то по какому принципу работает? как он угол преломления регистрирует?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Z-Vladimir
  

1 412



Z-Vladimir

2 часа назад, autor59 сказал:

кмк, ты путаешь

сколько стекол поменял на разных машинах — всегда датчик дождя крепится непосредственно на стекло, иногда через гелевую пластину, иногда через линзу

если он в зеркале, то по какому принципу работает? как он угол преломления регистрирует?

Условно в зеркале, а именно под кожухом зеркала на стекле

А с 2014 года в креплении зеркала

A293A387-683D-4F57-8283-8CDEB2EF4766.jpeg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

DimkV
  

8



DimkV

В 16.05.2020 в 19:20, Viksя сказал:

Висит у меня с давних пор ошибка B1A69-09:  неисправность датчика влажности. На работу климата это не влияет никак, все работает. И вроде повышенного запотевания лобового тоже нет. Во всяком случае, я его не замечаю.    В топиксе вычитал, что датчик установлен в зеркале заднего вида, и устанавливается только в качестве опциона.  Вопрос: может так быть, что ошибка есть, а датчика нет ? Можно как-то по VINу или форме облаков на небе определить факт установки датчика на заводе ?  Или насколько сложно вскрывается зеркало ? 

такая же ошибка. Помогла замена датчика влажности?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Saabenko
  

559



Saabenko

2 часа назад, DimkV сказал:

такая же ошибка. Помогла замена датчика влажности?

Стекло меняли когда-либо? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

DimkV
  

8



DimkV

предыдущий хозяин точно менял. есть предположение что не поставили или не подцепили проводку?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Saabenko
  

559



Saabenko

7 часов назад, DimkV сказал:

предыдущий хозяин точно менял. есть предположение что не поставили или не подцепили проводку?

Сломали или порвали скорее. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Буль
  

0



Буль

В 30.09.2020 в 09:43, DimkV сказал:

такая же ошибка. Помогла замена датчика влажности?

Сегодня заменил датчик , стоит в коробочке рядом с зеркалом , ошибка ушла 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Viksя
  

3



Viksя

Что-то изменилось в работе климата ? Или только на личное спокойствие повлияло ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

AvtoLick
  

242



AvtoLick

45 минут назад, Viksя сказал:

Что-то изменилось в работе климата ? Или только на личное спокойствие повлияло ?

Этот датчик нужен для удаления «пота» с лобового стекла.

В зависимости от температуры, включает нити подогрева или кондиционер — при этом не включает индикацию на кнопках.

Кстати, работает очень деликатно, заметить сложно. Стекло просто не успевает запотеть, а если и запотело то быстро отходит.

При выезде с автомоек можно увидеть как это работает

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дима
  

15



Дима

Сегодня заменил датчик , стоит в коробочке рядом с зеркалом , ошибка ушла 

Доброе утро. Дайте пожалуйста, номер датчика.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

yunik
  

0



yunik

В 09.02.2021 в 12:15, AvtoLick сказал:

Этот датчик нужен для удаления «пота» с лобового стекла.

В зависимости от температуры, включает нити подогрева или кондиционер — при этом не включает индикацию на кнопках.

Кстати, работает очень деликатно, заметить сложно. Стекло просто не успевает запотеть, а если и запотело то быстро отходит.

При выезде с автомоек можно увидеть как это работает

А нельзя этот датчик совсем отключить? Что бы он совсем не включал кондиционер. Тем более без индикации. Только что бы ошибка не загоралась.

Создается впечатление что работа кондиционера сначала создает «пот» (разгоняет скопившуюся влагу с испарителя после стоянки), а потом героически с ним борется (включая кондиционер по новому).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Saabenko
  

559



Saabenko

1 минуту назад, yunik сказал:

А нельзя этот датчик совсем отключить? Что бы он совсем не включал кондиционер. Тем более без индикации. Только что бы ошибка не загоралась.

Создается впечатление что работа кондиционера сначала создает «пот» (разгоняет скопившуюся влагу с испарителя после стоянки), а потом героически с ним борется (включая кондиционер по новому).

Нужно либо не выключать кондиционер, либо не включать вообще))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

yunik
  

0



yunik

Кондиционер сам включается. И его не получается выключить. Даже если после этого включить и выключить его кнопкой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дима
  

15



Дима

Вообще этот датчик ремонтопригоден?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дима
  

15



Дима

Нет ответа, плохо. Просто б/у нет, а новый под тридцатку. Ошибка которая по нему висит, раздражает меня.

Доброе утро. Дайте пожалуйста, номер датчика.

Сам себе отвечаю Lr025888

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Mike Tsaruk
  

1



Mike Tsaruk

Итог то какой? Как вскрыть коробку с датчиком? Кто нашел аналог и путь решения?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Назад
  • 1
  • 2
  • Далее
  • Страница 1 из 2  

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка p2263 ниссан x trail
  • Ошибка p2440 toyota land cruiser prado 150
  • Ошибка p2263 мерседес спринтер 906
  • Ошибка p2413 mitsubishi pajero sport 2
  • Ошибка p2263 mitsubishi fuso canter