Ошибка p2251 форд фокус 3

Всем доброго утра! Вопрос у меня такой: Сколько лямда-зондов стоит на двигателе 1,6 125 л.с.? Предыстория этого вопроса такова: вчера заехал на диагностику к ОД, т.к. загорелся чек, и там мне приговорили к замене лямбда-зонд. При мне приехали еще 2 Фокуса с такой же проблемой. Случай признан негарантийным.

Озвучили мне цену в 13000руб.

Потом подошел мастер-приемщик и сказал, что это на 105 л.с. стоит один датчик, а у меня 125 л.с. и там яко бы стоит 2 датчика и соответственно 13000х2=26000 руб. Цифры какие-то запредельные, блин…Вообщем я менять отказался… сказал, что подумаю и уехал. Дома посмотрел в Экзисте цену на лямбда-зонды. Как выяснилось, стОят они в р-не 3,5-4000руб. (всяко лучше чем 13000) и есть всякие разные(левые, правые, перед катализатором, после катализатора, универсальные…)
Итак у меня 2 вопроса:
1. что может случиться если не менять датчики и ездить с горящим чеком? Езжу 5-й день…на ходовых характеристиках никак не отражается. Расход-динамика без изменений.
2. сколько же все-таки лямбда-зондов на 125л.с? И как сложно их поменять самостоятельно…

Vortex
Просто еще думал что рано или поздно придется вырезать каты, соответственно решать вопрос по обману эбу, это либо ставить на датчики обманки или всё равно прошиваться под евро 2. И посчитав что за две нормальные обманки отдавать ~5р, и потом возможные с ними проблемы, решил проще прошиться за 2,5, и всё.))) тоже опасался, но полет нормальный. Поверь, у феди такие проблемы с проводами, что все остальное уходит на дальний план.!! Да, отключал, становилось как бы лучше по ощущениям «пятой точки», но это было не долго, пока машина не адаптировалась под новые данные, а потом становилось так же.
А по катам скажу одно, если в них сопротивления не создается, т.е. он не запекся(эндоскопом сверху они у меня выглядили как новые) и не мешает работать выхлопу, то пусть он хоть весь вылете в трубу(прогорит), по крайней мере бензином вонять не будет. Опять же запекание или прогар зависит от того что выплевывает мотор, вот это главное. Это чисто мое мнение на основе долгих размышлений и т.д. и т.п. доказывать точно не буду!)))

на моторах 1.6 нет коррекции по второй лямбде

Всем привет. Такая проблемка (машина 1.5 экобуст). Выскочил чек. Посмотрел ошибки — P2251. Потом еще проскакивала иногда P0030. Все это по датчику кислорода, первому. Поменял его (поставил бош 0 258 017 473). Ошибки сбросил, но P2251 не сбрасывается и появилась еще P0135. Висят постоянно, чек пока не горит, но думается это ненадолго. Собственно вопрос — куда еще посмотреть, может предохранитель какой или еще чего… или сразу к электрику ехать?

Все ошибки по обрыву цепи. Смотреть проводку. На 1,5-ке особенностей не знаю, а на 2,0 например есть слабое место в районе дроссельной заслоки. Там болт хомута дроссельного патрубка упирается в жгут проводки на котором как раз лямбды, форсунки, катушки.

подскажите пожалуйста это оригинальный для фокуса 3 ?. 2012 года . передний первый. движок 2.0. американец

Датчик на 2.0, но не от Фокуса. Вопрос длины провода.

Vortex

может быть короткой? а так он будет работать?

Vortex
дааа((( а так он может подойти? просто не могу найти тут. только китайские

gogola
В свое время лоханулся и заказал себе такой. Если есть возможность вернуть, возвращайте. Я все таки установил, но у меня у же в тот момент стоял клапан абсорбера от УАЗа и тогда длины провода впритык, но хватает. Езжу с ним уже почти 100т.км.

Добрый вечер, помогите в таком вопросе, форд фокус 3 универсал 1.6 дизель 2011 г.в. есть ошибка по первому лямбда зонду обрыв цепи питания, так вот катализатор есть и стоят там два датчика температуры до и после, а где находится лямбда первая понятия не имею, может кто подскажет где он находится, спасибо

Всём привет! Мужики, не смог найти ответ.
Подскажите если чек по ошибке P0135 не напрягает и нет проблем с расходом и работой мотора зачем менять этот датчик?

Вот катализатор то как раз не удалён. А на двухлитровый нашёл кто-нибудь аналоги побюджетнее? А то цены чет очень кусачие стали.

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, ошибка Р2196. Это первая лямбда под замену? Менял год назад её. Фокус 3, 2,0 л, робот, 2012

S-63111
Обычно с этой ошибкой или ТНВД течет, или кислородник.

Спасибо за ответы. Как узнать, что течет ТНВД — масло нюхать и уровень смотреть? А ошибки конкретно по ТНВД не бывает?

Да прочитал я, так понимаю, что единственный случай на форуме. Может, у меня второй, а может и не ТНВД. Про ошибки по ТНВД нет информации? Просто покупать сейчас новый — ого-го

Долгое время не давала покоя именно эта ошибка
P2251 проявлялась в виде чека на приборной панели.

Полный размер

Лямбда зонд 1 (кислородный датчик), тот что до катализатора, заявлял о себе раз в ~3 дня. Вместе с ним как правило появляются ошибки Р0171 и Р0172 (Слишком бедная/богатая топливовоздушная смесь). При этом характерного увеличения расхода топлива я не ощутил.

Изучив все варианты избавления от этой проблемы вплоть до избавления от катализатора и прошивки под ЕВРО2 я остановился на самой банальной замене датчика.
Артикул -06A 906 262 BR

Полный размер

По стоимости именно эта пятиконтактная лямбда является самой дорогой, но я настоятельно рекомендую приобретать аналог NGK 1868. В свое время снимал лямбду для прозвона и увидел на ней именно эти буквы. Т.е. приобретая оригинал вы все равно получите NGK, но при этом переплатите около 5 тысяч.

Полный размер

После замены прошло около недели, чек больше не появлялся.