Ошибка p1677 ssangyong actyon sports - ErrorsMaster.ru - большая энциклопедия ошибок и их решений

Зимой, во время движения начал загораться индикатор свечей накаливания, бортовой комп выдавал ошибки Р1677 и Р0672, заглянул в мануал по диагностике

Полный размер

неисправность блока и 4й свечи

заодно почитал про систему накаливания, принцип работы и свечи накаливания

свечу покупал на заказ, пока её ждал, померил тестером сопротивление на установленных свечах

Полный размер

1,2,3,5 свечи — выдают 1.4

Полный размер

4 свеча — 3,9

заодно осмотрел контроллер свечей накала, он находится справа от аккумулятора, если смотреть со стороны левого переднего колеса

Полный размер

визуально всё в порядке

купил свечу Beru, так как они у меня установлены с завода

сделал замер сопротивления на новой свечи

перед установкой новой свечи, смазал её специальной керамической смазкой, а сам контакт медной смазкой, и установил

проверил, ошибки не появляются, свечи менял примерно по инструкции

Цена вопроса: 1 000 ₽
Пробег: 140 745 км

Полный размер

неисправность блока и 4й свечи

заодно почитал про систему накаливания, принцип работы и свечи накаливания

свечу покупал на заказ, пока её ждал, померил тестером сопротивление на установленных свечах

Полный размер

1,2,3,5 свечи — выдают 1.4

Полный размер

4 свеча — 3,9

Полный размер

визуально всё в порядке

купил свечу Beru, так как они у меня установлены с завода

сделал замер сопротивления на новой свечи

проверил, ошибки не появляются, свечи менял примерно по инструкции

Цена вопроса: 1 000 ₽
Пробег: 140 745 км

17.02.2014, 09:47

#1

Член Клуба

И так. Засветилась сегодня спиралька после утренней заводки. Лезем в комп, смотрим ошибку — 1677. Ну, думаю, реле так реле.. Меняется просто — висит рядом с АКБ. Все сверху, удобно. Даже в Карси позвонил и зарезервировал реле.

Однако покопавшись в инете, понял, что не все так просто. Как выяснилось, эта ошибка может вылетать и при обрыве цепи свечи и при умершей свече. Взял мультиметр на работе. Полез прозванивать шлейфы да свечи. Прозвонка разъема, что втыкается в реле показала обрыв в цепи второй свечи. С остальными все было ок. Для полноты картины снял крышку моторчика, разъем второй свечи и прозвонил напрямую. Так и есть. Тишина. Снова вторая свечка — ее уже меняли на пробеге около сотни, если не ошибаюсь.

Так вот вопрос — почему мозги выдали общую ошибку о проблеме в системе свечей накаливания? Почему не было указания на конкретную свечу?

Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический
17.02.2014, 10:48

#2

Член Клуба

Оказывается, я просто не разобрался в компе. Я думал ошибки все скопом показываются, а их листать надо..
В догонку, оказывается, высыпались
1677 — Неисправность в цепи свечи накаливания
0675 — Неисправность свечи накаливания № 2 — обрыв в цепи

Так что все ок. Вопрос снят.

Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический

#1

пират

Пол:Мужчина
Город:Город Москва м. Братиславская
дизель механика
Имя:Андрей

Отправлено 22 May 2012 — 10:04 PM

Добрый вечер! Подскажите выскочил код ошибки 1677 Не исправность управляющего устройства свечи накаливания.
Чем это лечиться или подскажите каталожный номер.
Заранее всем спасибо!!!!

Сообщение отредактировал пират: 22 May 2012 — 10:06 PM

Наверх

#2

Электрик

Электрик

су-шеф Кайрон клана

Член Кайрон клана
9936 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Сосновый Бор
дизель механика
Имя:Александр

Отправлено 23 May 2012 — 07:10 AM

Неисправность Регулятора Запальной свечи
— Связь между ECU
и запальная свеча является дефектной.
— Проверьте коммуникационную линию
между ECU и запальной свечой.
— Проверьте жгут проводов запальной свечи.
— Проверьте сопротивление запальной свечи:
ниже 1 Ом.
— Проверьте реле запальной свечи.
— Проверьте жгут проводов ECU.
• Проверьте контакт ECU #113, если коротко,
основать.
— Замените ECU если требующийся.

Примерный перевод

Наверх

#3

Andro

Andro

Удав

Правление Клана
3882 сообщений

Пол:Мужчина
Город:МО, Власиха
дизель автомат
Имя:Андрей

Отправлено 23 January 2016 — 10:02 PM

Вчера выскочила ошибка 1677 (управляющего устройства свечей накаливания) и 0675 (2-я свеча уехала в «долину вечной охоты»).

В дворовом сервисе прозвонили тестером — подтвердился кирдык 2-й свечи и обнаружилось предынфарктное состояние 3-й.

Сегодня купил комплект 6641590001 (черные по 1100 р за свечу), заехал в ближайший ссанг-йонговский сервис на Осенней ул., 1-я и 3-я открутились и заменились без проблем, 4-я даже с места не сдвинулась — решили не трогать, а на второй сломалась верхушка до резьбы.

Сервис предложил 2 варианта:

— снять ГБЦ;

— высверлить и остатки достать магнитом.

Есть еще один вариант — оставить как есть и не парится.

Сам склоняюсь к последнему варианту. До лета доездить, потом залить ВДшкой, и попытаться выкрутить, может отмокнет.

Если открутить не получится — на следующую зиму поставлю вебасту.

Наверх

#4

шао

шао

Пол:Мужчина
Город:ЗЕЛЕНОГРАД
Интересы:Демонтаж форсунок
89104465653
дизель автомат
Имя:Сергей

Отправлено 24 January 2016 — 12:31 AM

высверлить свечу в 10 раз дешевле чем вебасто
что сегодня и будет происходить утром

Сообщение отредактировал шао: 24 January 2016 — 12:32 AM

Наверх

#5

liolik

liolik

Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:Семья, машина, дача
дизель автомат
Имя:Алексей

Отправлено 23 January 2017 — 11:55 AM

Коллеги, нужна помощь. Стал периодически загораться во время движения индикатор свечей накаливания. Диагностика выдаёт ошибку Р 1677. Колпачок на свече накаливания 3 цилиндра сильно оплавлен. Колодец у фарсунки забрызган оплавленным пластиком. Есть фото, но выложить не смог. В салоне присутствует запах выхлопа. При этом грязь в колодце 3 цилиндра на ощупь сухая на солярку не похожа. Вероятно попал на замену жгута проводов свечей накаливания и блока, что подаёт напряжение на них. Помогите обойтись малой кровь.

Наверх

#6

liolik

liolik

Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:Семья, машина, дача
дизель автомат
Имя:Алексей

Отправлено 23 January 2017 — 01:09 PM

Проиллюстрирую своё обращение: http://www.radikal.ru’ class=’bbc_url’ title=’Ссылка’ rel=’nofollow external’>http://s019.radikal.ru/i608/1701/39/970980bda99a.jpg’ alt=’Изображение’ class=’bbc_img’ />
Крупнее:

Сообщение отредактировал liolik: 23 January 2017 — 01:10 PM

Наверх

#7

liolik

liolik

Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:Семья, машина, дача
дизель автомат
Имя:Алексей

Отправлено 23 January 2017 — 01:20 PM

Коллеги, взгляните на фото. Это натворил расплавленный штекер свечи или свищ из-под форсунки?

Сообщение отредактировал liolik: 23 January 2017 — 01:22 PM

Наверх

#8

Жирафа

Жирафа

Новичок

Пользователи
8 сообщений

дизель механика
Имя:Надя

Отправлено 23 January 2017 — 01:52 PM

ой мамочка, жуть. Будете сами ремонтировать или вы просто хотите узнать, кто сделает это дешево?

Наверх

#9

liolik

liolik

Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:Семья, машина, дача
дизель автомат
Имя:Алексей

Отправлено 23 January 2017 — 02:11 PM

Сам не полезу. Буду благодарен за рекомендации где сделать быстро и дешево

Наверх

#10

basik

basik

Форумчанин

Член Кайрон клана
1021 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Шуя
Интересы:разные
дизель механика
Имя:Алексей

Отправлено 23 January 2017 — 02:27 PM

тогда вам к Уважаемому Сергею ШАО

Наверх

#11

liolik

liolik

Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:Семья, машина, дача
дизель автомат
Имя:Алексей

Отправлено 23 January 2017 — 02:32 PM

Спасибо. Постучусь к нему в личку. Но сначала хотел понять причину: это форсунка сквозит или как сказал диагност расплавленный штекер свечи?

Наверх

#12

шао

шао

Пол:Мужчина
Город:ЗЕЛЕНОГРАД
Интересы:Демонтаж форсунок
89104465653
дизель автомат
Имя:Сергей

Отправлено 23 January 2017 — 06:27 PM

Спасибо. Постучусь к нему в личку. Но сначала хотел понять причину: это форсунка сквозит или как сказал диагност расплавленный штекер свечи?

медная шайба прогорела ,ну скажем как почистили так и поставили,клечко не село плотно так как грязь мешала,болт не смог притянуть лапку так как не поиграли с резьбой и мастер обосрался крутить (лучше не докручу,зато не сломаю)ну я его понимаю

вот и вся причина,

ну форсу то достать можно а вот на счет свечки?чтоб теперь увидеть гайку на ней надо совершить подвиг

Наверх

#13

liolik

liolik

Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:Семья, машина, дача
дизель автомат
Имя:Алексей

Отправлено 23 January 2017 — 07:25 PM

Сергей, спасибо за обстоятельный ответ! Значит жгут проводов, который мне приговорили чудо «диагносты» не причем! Их сомнительное утверждение, что свечу залило оплавленным пластиком свечного колпачка выглядет смешно.
Если это возможно прошу оценить по фото состояние колпачка. Он цел?

Сообщение отредактировал liolik: 23 January 2017 — 07:29 PM

Наверх

#14

Петро555

Петро555

Пол:Мужчина
Город:р.Башкортостан г.Белебей
Интересы:Дом, семья, автомобили
дизель механика
Имя:Пётр

Отправлено 23 January 2017 — 08:09 PM

Если это возможно прошу оценить по фото состояние колпачка. Он цел?

Контакты почистить, на колпачёк натянуть термоусадку и будет как новый. У меня от ВДшки все колпачки разьело, летом буду термоусадить

Наверх

#15

liolik

liolik

Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:Семья, машина, дача
дизель автомат
Имя:Алексей

Отправлено 28 January 2017 — 08:14 PM

Всем спасибо за участие и советы. Отдельное спасибо Сергею Шао, воскресившему третью форсунку и свечу. После ремонта полдня провёл на колёсах, индикатор свечей накала о себе не напоминал.

Наверх

#16

aviator47

aviator47

Пол:Мужчина
Город:Гатчина,Ленинградская обл.
Интересы:Бургас, Болгария
дизель автомат
Имя:Андрей

Отправлено 11 February 2017 — 07:41 PM

Всем спасибо за участие и советы. Отдельное спасибо Сергею Шао, воскресившему третью форсунку и свечу. После ремонта полдня провёл на колёсах, индикатор свечей накала о себе не напоминал.

Алексей, этот «ужас» , который у Вас все забрызгал, очень хорошо разъедает КАРБКЛИНЕР, или попросту Очиститель Карбюратора. Я так понял, Серега все привел в порядок. (Ну это так, на будующее)

Наверх

#17

Александр Николаевич

Александр Николаевич

Пол:Мужчина
Город:Москва
дизель автомат
Имя:Александр Николаевич

Отправлено 12 February 2017 — 03:15 PM

Друзья, у меня ошибка 1676, был у Ромы Вахмурки, говорит Ошибка Р1676 C/F CTRL1

VOLTAGE HIGH пишут что должно на реле 12 В, а у меня 14 ))))) свечи проверил — все ок, реле накала проверил все ок, цепь от реле до свечей — ок, во Владимире -34 С все ок заводилась, но заначек спиралька после запуска через 30 сек выскакивает — не эстетично.

Наверх

#18

Александр Николаевич

Александр Николаевич

Пол:Мужчина
Город:Москва
дизель автомат
Имя:Александр Николаевич

Отправлено 13 February 2017 — 07:58 AM

Наверх

#19

liolik

liolik

Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:Семья, машина, дача
дизель автомат
Имя:Алексей

Отправлено 13 February 2017 — 04:54 PM

Алексей, этот «ужас» , который у Вас все забрызгал, очень хорошо разъедает КАРБКЛИНЕР, или попросту Очиститель Карбюратора. Я так понял, Серега все привел в порядок. (Ну это так, на будующее)

Сергей отскоблил, что смог на морозе. Остальной марафет буду наводить с потеплением. Так, что совет пригодится.

Сообщение отредактировал liolik: 13 February 2017 — 04:55 PM

Наверх

#20

basik

basik

Форумчанин

Член Кайрон клана
1021 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Шуя
Интересы:разные
дизель механика
Имя:Алексей

Отправлено 08 September 2017 — 07:51 PM

вот и меня постигла 1677((( а суть в том что реле перестало размыкаться..короче говоря ..свечи постоянно раскаленные .из за этого сменил уже 3 реле …, сегодня электрик весь день с ней ковырялся..причину не нашёл((( может кто что подскажет ?

Наверх

Здравствуйте! Ошибки означают следующее:
P1677 — Неисправность управляющего устройства свечей накаливания.
P0675 — Неисправность свечи накаливания № 2- обрыв в цепи.
P1500 — Датчик скорости — неисправность.
P1235 — Неисправность VGT (управление геометрией турбины) — ошибка в работе системы.
P0108 — Датчик давления наддува — замыкание в цепи.

Самостоятельно все вряд ли устраните, по турбине потребуется участие спеца, также возможно и по проводке, не всегда все очевидно, а свечи проверить вы сможете и сами.

Киев, Chevrolet Lacetti
Кроме свечей накала, по остальностальным ошибкам, это как то связано с сажевым фильтром?

Хабаровск, SsangYong Actyon Sports

P0100 Датчик
HFM — неисправность
P0102 Датчик

HFM — низкий уровень сигнала — обрыв в цепи…
P0103 Датчик уровень сигнала — замыкание в цепи…
P0105 Датчик давления наддува — неисправность в цепи питания …

P0106 Датчик давления наддува — высокий уровень сигнала…
P0107 Датчик давления наддува — обрыв или замыкание на «массу»…
P0108 Датчик давления наддува — замыкание в цепи…
P0109 Датчик давления наддува — низкий уровень сигнала …
P0110 Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность в цепи питания…
P0112 Датчик температуры воздуха на впуске — обрыв в цепи…
P0113 Датчик температуры воздуха на впуске — замыкание в цепи…
P0115 Датчик температуры ОЖ — неисправность в цепи питания…
P0117 Датчик температуры ОЖ — обрыв в цепи…

P0118 Датчик температуры ОЖ — замыкание в цепи…
P0120 Датчик № 1 положения педали акселератора — неисправность в цепи питания…
P0122 Датчик № 1 положения педали акселератора — обрыв в цепи…
P0123 Датчик № 1 положения педали акселератора — замыкание в цепи…
P0147 Невозможно определить MDP на оборотах холостого хода…
P0148 Невозможно определить MDP на оборотах холостого хода…
P0171 Недостаточный MDP форсунки № 1…
P0172 Недостаточный MDP форсунки № 2…
P0173 Недостаточный MDP форсунки № 3…
P0174 Недостаточный MDP форсунки № 4…
P0175 Недостаточный MDP форсунки № 5…
P0180 Датчик температуры топлива — неисправность..
P0182 Датчик температуры топлива — замыкание на «массу»…
P0183 Датчик температуры топлива — замыкание на «+» АКБ…
P0190 Датчик давления топлива — неисправность цепи питания…
P0191 Датчик давления топлива — ошибка сигнала……
P0192 Неисправность датчика давления топлива — обрыв в цепи…
P0193 Неисправность датчика давления топлива — замыкание в цепи…
P0201 Форсунка № 1 — обрыв в цепи…
P0202 Форсунка № 2 — обрыв в цепи…
P0203 Форсунка № 3 — обрыв в цепи…
P0204 Форсунка № 4 — обрыв в цепи…
P0205 Форсунка № 5 — обрыв в цепи…
P0215 Неисправность главного реле — залипание…
P0219 Датчик положения коленчатого вала — слишком маленький зазор….
P0220 Датчик № 2 положения педали акселератора — неисправность в цепи питания…
P0222 Датчик № 2 положения педали акселератора — обрыв в цепи…
P0223 Датчик № 2 положения педали акселератора — замыкание в цепи…
P0243 Исполнительный механизм турбонагнетателя VGT — замыкание в цепи…
P0245 Исполнительный механизм турбонагнетателя VGT — замыкание…
P0246 Привод турбонагнетателя VGT — замыкание на «+» АКБ…
P0251 IMV-клапан — обрыв в цепи…
P0253 IMV-клапан — замыкание на «массу»…
P0255 IMV-клапан — обрыв в цепи…
P0263 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 1
P0266 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 2
P0269 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 3
P0272 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 4
P0275 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 5
P0325 Датчик детонации № 1 — неисправность…………..
P0325 Датчик детонации № 1 — неисправность…………..
P0335 Датчик положения коленчатого вала — отсутствует сигнал
P0336 Датчик положения коленчатого вала — слишком большой зазор
P0341 Датчик положения распределительного вала — неисправность (нарушение синхронизации)…
P0344 Датчик положения распределительного вала — неисправность…
P0372 Датчик положения распределительного вала — неисправность…
P0400 Клапан системы EGR — неисправность…
P0401 Клапан системы EGR — неисправность (низкий уровень сигнала)…
P0402 Клапан системы EGR — залегание в открытом положении…
P0405 Клапан системы EGR — слишком высокое положение в открытом состоянии…
P0406 Клапан системы EGR — слишком высокое положение в закрытом состоянии…
P0407 Клапан системы EGR — сигнал низкого положения…
P0408 Клапан системы EGR — сигнал высокого положения…
P0480 Электровентилятор с импульсным управлением — обрыв в цепи (Только модели с двигателем
D27DTP (увеличенной мощности))…
P0481 Электровентилятор с импульсным управлением — замыкание на «+» АКБ (Только модели с
двигателем D27DTP (увеличенной мощности))…
P0482 Электровентилятор с импульсным управлением — замыкание на «массу» (Только модели с
двигателем D27DTP (увеличенной мощности))…
P0483 Электровентилятор с импульсным управлением — замыкание на «массу»
(на выходе электромотора)…
P0484 Электровентилятор с импульсным управлением — остановка …
P0485 Электровентилятор с импульсным управлением — перегрузка …
P0487 Дроссельная заслонка — неверный сигнал полного закрытия…
P0488 Дроссельная заслонка — неверный сигнал полного открытия…
P0530 Датчик давления системы кондиционирования воздуха — неисправность в цепи питания….
P0532 Датчик давления системы кондиционирования воздуха — неисправность в цепи питания…
P0533 Слишком высокое давление хладагента в системе кондиционирования воздуха…
P0560 Неисправность бортовой сети…
P0562 Низкое напряжение бортовой сети…
P0563 Высокое напряжение бортовой сети …
P0571 Выключатель педали тормоза — неисправность….
P0602 Датчик скорости движения автомобиля — неверное кодирование…
P0606 ECU — неисправность системы защиты…
P0608 Система ABS/ESP — неверное кодирование…
P0611 Отсутствуют коды форсунок C3

I…………………….

P0612 Коды форсунок C3I — внутренняя ошибка…
P0613 TCU — неверное кодирование…
P0614 TCСU — неверное кодирование…
P0618 Мультикалибровка — не выполнена…
P0619 Мультикалибровка — ошибка выполнения…
P062

D (ранее P1611)Неисправность в цепи форсунок

1-го ряда — низкий уровень напряжения…
P062

E (ранее P1618) Неисправность в цепи

форсунок 2-го ряда — низкий уровень
напряжения…
P062

F Мультикалибровка — ошибка выполнения…
P0630 Не произведена запись вариантов кодирования…
P0631 Ошибка записи вариантов кодирования …
P0633 Иммобилайзер — неисправность …
P0641 ECU — неисправность в цепи питания 1 (5 В)…
P0642 ECU — неисправность в цепи питания 1 — низкий уровень (5 В)…
P0643 ECU — неисправности в цепи питания 1 — высокий уровень (5 В) …
P0649 Диагностическая лампа — обрыв в цепи…
P0650 Диагностическая лампа — замыкание на «+» АКБ…
P0651 ECU — неисправность в цепи питания 2 (5 В)….
P0652 ECU — неисправность в цепи питания 2 — низкий уровень (5 В)…
P0653 ECU — неисправность в цепи питания 2
— высокий уровень (5 В)…
P066

A Управляющее устройство свечи накаливания

№ 1 — внутренняя неисправность…
P066

B Управляющее устройство свечи накаливания

№ 1 — внутреннее замыкание …
P066

C Управляющее устройство свечи накаливания

№ 1 — внутренняя неисправность…
P066

D Управляющее устройство свечи накаливания

№ 2 — внутреннее замыкание…
P066

E Управляющее устройство свечи накаливания

№ 3 — внутренняя неисправность…
P066

F Управляющее устройство свечи накаливания

№ 3 — внутреннее замыкание…
P0670 Управляющее устройство свечи накаливания — неисправность в цепи питания…
P0671 Неисправность свечи накаливания № 3 — обрыв в цепи…
P0672 Неисправность свечи накаливания № 4 — обрыв в цепи…
P0673 Неисправность свечи накаливания № 5 — обрыв в цепи…
P0674 Неисправность свечи накаливания № 3 — обрыв в цепи…
P0675 Неисправность свечи накаливания № 2 — обрыв в цепи…
P067

A Управляющее устройство свечи накаливания

№ 4 — внутренняя неисправность…
P067

B Управляющее устройство свечи накаливания

№ 4 — внутреннее замыкание…
P067

C Управляющее устройство свечи накаливания

№ 5 — внутренняя неисправность…
P067

D Управляющее устройство свечи накаливания

№ 5 — внутреннее замыкание …
P0683 Управляющее устройство свечи накаливания — неисправность шины CAN …
P0685 Неисправность главного реле…
P0697 ECU — неисправность в цепи питания (2,5 В)…
P0698 ECU — неисправность в цепи питания — низкий уровень (2,5 В)…
P0699 ECU — неисправность в цепи питания — высокий уровень (2,5 В)…
P0700 Неверный сигнал TCU…
P0704 Датчик-выключатель сцепления — неисправность…
P0805 Нейтральное положение — неверный сигнал
(Только модели с двигателем D27DT и МКПП)….
P1102 Датчик

HFM — слишком высокий уровень

сигнала (только для модели D27DT)…
P1103 Датчик

HFM — слишком низкий уровень сигнала

(только для модели D27DT)…
P1105 Датчик атмосферного давления — замыкание в цепи…
P1106 Датчика давления наддува — неисправность в цепи …
P1107 Датчик атмосферного давления — замыкание в цепи / замыкание на «массу» …
P1108 Замыкание в цепи датчика атмосферного давления…
P1109 Датчик давления наддува — неверная инициализация…
P110

A AMF OBD (система самодиагностики)

— слишком высокий уровень сигнала…
P110

B AMF OBD (система самодиагностики)

— слишком низкий уровень сигнала…
P1115 Датчик температуры охлаждающей жидкости —
неисправность…………………… ……………………………
P1120 Датчик № 1 положения педали акселератора — неисправность …
P1121 Датчик № 2 положения педали акселератора — неисправность …
P1122 Датчик положения педали акселератора (аварийный режим) — неисправность…
P1123 Датчик положения педали акселератора (режим ограничения мощности) — неисправность…
P1124 Датчик № 1 положения педали акселератора — заклинивание…
P1148 Датчик детонации — ошибка распознавания …
P1149 Топливный фильтр — высокий уровень воды …
P1170 Нарушение корректировки крутящего момента — высокий уровень…
P1171 Ошибка MDP форсунки № 1 …
P1172 Ошибка MDP форсунки № 2…
P1173 Ошибка MDP форсунки № 3…
P1174 Ошибка MDP форсунки № 4…
P1175 Ошибка MDP форсунки № 5…
P1190 Датчик давления топливной магистрали — неверный сигнал инициализации…
P1191 Датчик давления топлива — слишком медленное увеличение давления топлива в системе…
P1192 Датчик давления топлива — ошибка инициализации (низкий уровень)…
P1193 Датчик давления топлива — ошибка инициализации (высокий уровень)…
P1201 Форсунка № 1 — замыкание в цепи…
P1202 Форсунка № 2 — замыкание в цепи…
P1203 Форсунка № 3 — замыкание в цепи…
P1204 Форсунка № 4 — замыкание в цепи…
P1205 Форсунка № 5 — замыкание в цепи…
P1234 Неисправность VGT — высокий уровень…
P1235 Неисправность VGT — ошибка в работе системы…
P1252 IMV — слишком высокое давление …
P1253 Неисправность ограничения минимального давления в топливораспределительной магистрали (неисправность IMV-клапана)…
P1254 Неисправность ограничения максимального давления в топливораспределительной магистрали (неисправность IMV-клапана)…
P1256 Низкий уровень давления подачи топлива в топливораспределительную магистраль…
P1257 Низкий уровень давления подачи топлива в топливораспределительную магистраль…
P1258 Недостаточно высокий уровень давления подачи топлива в топливораспредельной магистрали…
P1259 Слишком высокий уровень давления подачи топлива в топливораспределительной магистрали …
P1260 IMV-клапан — слишком высокая сила тока…
P1286 Форсунка № 1 — низкое сопротивление в цепи…..
P1287 Форсунка № 1 — высокое сопротивление в цепи…
P1288 Форсунка № 2 — низкое сопротивление в цепи…..
P1289 Форсунка № 2 — высокое сопротивление в цепи…
P1290 Форсунка № 3 — низкое сопротивление в цепи…..
P1291 Форсунка № 3 — высокое сопротивление в цепи…
P1292 Форсунка № 4 — низкое сопротивление в цепи…..
P1293 Форсунка № 4 — высокое сопротивление в цепи…
P1294 Форсунка № 5 — низкое сопротивление в цепи…..
P1295 Форсунка № 5 — высокое сопротивление в цепи…
P1405 Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — замыкание на «массу»…
P1406 Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — замыкание на «+» АКБ…
P1407 Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неверное положение закрытия….
P1409 Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — замыкание в цепи …
P1480 Вентилятор № 1 кондиционера — обрыв в цепи…
P1481 Вентилятор № 1 кондиционера — замыкание в цепи…
P1482 Вентилятор № 1 кондиционера — замыкание на «массу»…
P1500 Датчик скорости — неисправность…
P1501 Ввод неверного варианта кодирования (скорость)…
P1503 Датчик скорости движения автомобиля — неисправность ….
P1526 Вентилятор № 2 кондиционера — обрыв в цепи…
P1527 Вентилятор № 2 кондиционера — замыкание в цепи…
P1528 Вентилятор № 2 кондиционера — замыкание на «массу»…
P1530 Контур управления отопителем № 1 — обрыв в цепи…
P1531 Контур управления отопителем № 1 — замыкание в цепи…
P1532 Контур управления отопителем № 1 — замыкание на «массу…
P1534 Контур управления отопителем № 2 — обрыв в цепи…
P1535 Контур управления отопителем № 2 — замыкание в цепи…
P1536 Контур управления отопителем № 2 — замыкание на «массу» …
P1540 Неисправность рабочего контура системы кондиционирования воздуха — обрыв в цепи…
P1541 Сообщение о неисправности рабочего контура кондиционера воздуха — замыкание в цепи…
P1542 Сообщение о неисправности рабочего контура кондиционера воздуха — замыкание на «массу»
P1564 Выключатель круиз-контроля — неисправность (питание)…
P1565 Выключатель круиз-контроля — неисправность (ускорение)…
P1566 Выключатель круиз-контроля — неисправность (ВЫКЛ)…
P1567 Выключатель круиз-контроля — неисправность (задний ход)…
P1568 Выключатель круиз-контроля — неисправность (при ускорении)…
P1568 Выключатель круиз-контроля — неисправность (замедление) …
P1569 Выключатель круиз-контроля — неисправность (при замедлении)…
P1569 Выключатель круиз-контроля — неисправность (безопасность)…
P1570 Выключатель круиз-контроля — неисправность (сигнал) …
P1571 Стоп-сигнал — неисправность …
P1572 Стоп-сигнал — неисправность …
P1573 Выключатель круиз-контроля — неисправность (замыкание)…
P1578 Выключатель круиз-контроля — неисправность
(замыкание в цепи) …
P1600 ECU — неисправность выключения …
P1601 ECU — неисправность …
P1602 ECU — неисправность …
P1603 ECU — неисправность …
P1604 ECU — неисправность …..
P1605 ECU — неисправность …
P1606 ECU — неисправность …
P1607 ECU — ошибка сигнала по ошибке форсунки…
P1608 ECU — неисправность…
P1614 ECU — неисправность (C2I/MDP) …
P1615 ECU — неисправность (C2I/MDP)…
P1616 ECU — неисправность…
P1620 ECU — неисправность…
P1621 ECU — неисправность…
P1622 ECU — неисправность…
P162

D (ранее P1612) Форсунки 1-го ряда — высокий

уровень сигнала…
P162

E (ранее P1619) Форсунки 2-го ряда — высокий уровень сигнала…
P1630 Неверный ответный сигнал от иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»)…
P1631 Неисправность иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»)…..
P1632 Неисправность иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»)…..
P1633 Неисправность иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»)…
P1634 Неисправность иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»)….
P1635 Иммобилайзер не отвечает (см. главу «Иммобилайзер»)….
P1636 Неисправность иммобилайзера
P1650 AMF OBD (система самодиагностики) — замыкание на «массу» ……
P1657 Управление гидравлическими опорами двигателя — обрыв в цепи….
P1658 Неисправность проводки управляющего
устройства гидравлических опор двигателя — замыкание на «+» АКБ….
P1659 Управление гидравлическими опорами двигателя — замыкание на «массу» ….
P1671 Свеча накаливания № 3 – замыкание в цепи….
P1672 Свеча накаливания № 4 — замыкание в цепи…..
P1673 Свеча накаливания № 5 — замыкание в цепи…..
P1674 Свеча накаливания № 1 — замыкание в цепи…..
P1675 Свеча накаливания № 2 — замыкание в цепи…..
P1676 Неисправность в цепи свечи накаливания………
P1677 Неисправность управляющего устройства свечей накаливания ………
P1678 Неисправность свечи накаливания — обрыв в цепи…
P1679 Неисправность свечи накаливания — замыкание в цепи…
P1680 Неисправность свечи накаливания — замыкание на «массу»…
P1683 Управляющее устройство свечей накаливания — ошибка передачи данных по шине CAN …
P2100 Привод дроссельной заслонки — замыкание в цепи…
P2101 Привод дроссельной заслонки — замыкание на «массу»…
P2102 Привод дроссельной заслонки — обрыв в цепи .
P2103 Привод дроссельной заслонки — замыкание на «+» АКБ…
P2104 Привод дроссельной заслонки — перегрев…
P213B Неверное управление дроссельной заслонкой.

P213C Дроссельная заслонка — низкий уровень сигнала…

P213D Дроссельная заслонка — высокий уровень сигнала…

P2671 Свеча накаливания № 3 — замыкание на «+» АКБ…
P2672 Свеча накаливания № 4 — замыкание на «+» АКБ …
P2673 Свеча накаливания № 5 — замыкание на «+» АКБ…
P2674 Свеча накаливания № 1 — замыкание на «+» АКБ…
P2675 Свеча накаливания № 2 — замыкание на «+» АКБ…
P3040 ECU — внутренняя неисправность…
P3041 ECU — внутренняя неисправность…

Автомобиль New Actyon D20DTF , N2D4A21 Elegance +, 175 л.с., АКПП, AWD, серебристый, перестал ехать, т.е. пропадает неожиданно динамика разгона, потом появляется снова. стоит остановится или на ходу перейти на нейтраль и прогазовать двигатель или просто ехать накатом. Обратился в сервиз, сначала сказали что забит возд. фильтр, заменили, изменений не произошло. Потом долго сканировали, проверяли всякие контакты, делали замеры. Сказали что есть следующие коды ошибок Р0243, Р0245, Р1235 и что теперь отправили информацию по моей машине в Москву там посмотрят и скорее всего заменят турбину.
Все это произошло очень не вовремя так как запланировал поездку с семьей к тестю на 75 летие. Подскажите что можно все таки сделать, что бы не отменять поездку.

Ошибка B1361, горит подушка на панели

Неделю назад на совершенно прямой и гладкой дороге вдруг загарелась лампа подушки безопасности на панели приборов. Сегодня просканировали ошибки. Выскочила ошибка B1361 (ошибка по преднатяжителю ремня безопасности со стороны водителя). Сегодня сам разобрал накладку на средней стойке, добрался до разьема прежнатяжителя. Никакого криминала там не обнаружил, провода все уложены аккуратно, разъем отсоединил-присоединил без проблем. Лампа не погасла (думал может контакт окислился). Может у кого было такое? Как проверить сам натяжитель? Какое там должно быть сопративление?

megavolt

31.07.2012 14:36

загорелся check и ошибки P0108 и P213B

Собственно, загорелся уже второй раз check и вылезли ошибки P0108 и P213B (это считали Scan-100 в Carcy, мультитроникс определил как P1234 и P213B) попробовали отключить подушки двигателя, через 50 км в этот же день ошибка повторилась, махнули на всякий случай модулятор турбины, без эффекта.
check всегда загорается при движении на небольшой скорости при подъезде к светофорам и при жаркой погоде (но это субъективно).
Специалист из Carcy грешит на дроссельную заслонку. Может ли перепрошивка ECU и/или переобучение дроссельной заслонки иправить проблему.
В промежутках когда check не горит поведение машины нормальное, но есть некоторая «непредсказуемость» работы педали газа в ситуации при подъезде к перекрестку — торможение педалью тормоза, далее накат, перекресток свободен — плавное нажатие на педаль а машина задумалась, далее резкий прыжок.
В четверг еду к дилеру на диагностику, но для себя хочу разобраться и быть подготовленным.

Rexton II XVT 2012г. пробег 2500км. (и уже непонятные проблемы :cry:)

Заранее спасибо

Crazy-fisherman

31.07.2012 14:41

интересно, как мультитроникс мог считать не тот код ошибки из ECU ?

Цитата:

Сообщение от Bakser
(Сообщение 529861)

проблема решена. Приехал к Дилеру, считали код ошибки, почистили контакты аэрозолем и все….. Подушка потухла!

megavolt

31.07.2012 15:53

Цитата:

Сообщение от Crazy-fisherman
(Сообщение 534136)

интересно, как мультитроникс мог считать не тот код ошибки из ECU ?

Ну тут два варианта, либо косяк в протоколе мультитроникса (потому что в предыдущий раз (который я стер) была 1234 и 213 и после стирания тоже вылезла 1234 и 213), либо в тот единственный раз была ошибка действительно другая P0108 (ксати на форуме я находил сообщения именно с таким глюком мультитроникса), но ошибки сходные.

После очередной заправки на Лукойле появились ошибки 1148 и 0269(Ошибка драйвера форсунки 3, озвучивает мултитроникс). Вместе с ними двигатель стал работать неустойчиво на холостом ходу + детонация от 1500 до 2000 оборотов + черный дым.
Как с этим бороться?
Прочитав один из советов, поменяю фильтр топливный.

Aberdeen

13.08.2012 19:41

Я бы посоветовал БЫСТРО БЕЖАТЬ И ВЫЛИВАТЬ ЭТО ТОПЛИВО ИЗ БАКА! НЕ ЕЗДИТЬ на такой машинке.

Цитата:

Сообщение от ZLA 15.03.2012, 21:43
(Сообщение 493179)

В поисках проблемы дерганья=вибрации машины на скорости 60-80 обортах 1500-1800 побывал на диагностике. Были обнаружены следующие ошибки:

в коробке:
P071F H
P0973 H
P0979 H

в движке
P0400
P0571

Сегодня при очередной диагностике:
коробка:
P071F H
P0973 H
U0100 H
U0121 H

движок:
P1500
P0700

Ктонибуть может прокоментировать?

александр в

31.08.2012 02:44

Выскакивают две ошибки 1148 и 1172. По расшифровке ошибок все вроде ясно. Но вот периодичность непонятна. После сброса можно проехать до 500км без чека а иногда по два раза в день. Была-ли укого такая проблема? При выскакивании чека иногда можно заметить иногда и нет небольшой дрыг. После машина работает ровно и нормально разгоняется. Всем может быть причина.Грешу на клапан. А еще такой вопрос? Клапана на всех форсах стоят одинаковые или для 121,221 и 321 все свои?

александр в

03.09.2012 21:15

Сегодня сделал тест на слив в обратку. За минуту работы двигателя результаты таковы. 1-4.5.2-4.5.3-4.4-7.5.5-4.5.Измерял на 20 мл шприцах.Ничего непонимаю:think:А ошибка выскакивает одна и таже. Есть у кого какие мысли по этому поводу? Авто заводится. После загорания чека хуже разгоняется. Но не до 2000 тыс как в аварийке. А просто тупее. После сброса ошибки едет нормально. Так где-же все-же собака зарыта УВАЖАЕМЫЕ ГУРУ?

Цитата:

Сообщение от александр в
(Сообщение 541385)

А еще такой вопрос? Клапана на всех форсах стоят одинаковые или для 121,221 и 321 все свои?

Вы о форсунках 6650170221, 6650170121, 6650170321?
Клапана одинаковые на 6650170121 и 6650170321, на 6650170221 совершенно другой!

александр в

04.09.2012 00:25

А на 6650170321 этот клапан идет 28239294 (9308-621C) DELPHI? Уважаемый Охотник а по вашему опыту работы и ремонта Рексов в чем может быть причина выскакивания ошибки? Вроде как сильного криминала в сливе форсунок нет?

Цитата:

Сообщение от александр в
(Сообщение 542260)

А на 6650170321 этот клапан идет 28239294 (9308-621C) DELPHI?

На сколько я помня, да — он

Цитата:

Сообщение от александр в
(Сообщение 542260)

Уважаемый Охотник а по вашему опыту работы и ремонта Рексов в чем может быть причина выскакивания ошибки? Вроде как сильного криминала в сливе форсунок нет?

В сливе действительно криминала, особенно на второй форсунке не вижу.
А вы после ремонта форсунки ей код присваивали? В «мозгах» её прописали?

александр в

04.09.2012 01:38

Да в том-то и дело что ее не ремонтировали:scratch: Прообег 75000км. Непонятна причина этих ошибок.Грешил на слив в обратку. Но как показал тест сами видите.Загадок стало еще больше.

kanischev

10.09.2012 13:46

Такой вопрос.. Показывает мультитроникс ошибку 1102. Появляется она на скорости около ста после несильного удара в коробке и переключения машины на пониженную. Вообще для дизеля такая ошибка выскакивать не должна однако есть. Появилась на пробеге около 55 тыс. До этого никакой дерготни в коробке не ощущал. Поменял масло в коробке на дилерский Фукс. Не помогло. Может кто встречал?

Всем доброго дня, сканером читаю уже второй раз ошибку 1235 , при этом check engine не загорался.
Читал здесь на форуме про VGT, но не особо всё понял. В багажнике предыдущий хозяин оставил старый вакуумный клапан какой-то, видно пытался проблему решить.
В связи с этим беспокоят два вопроса
Куда смотреть , чтобы исправить неполадки ?
И должен ли чек загораться при этой ошибке? или его подцепили куда-то, потому что при включении зажигания чек загорается и гаснет как и положено.

Машина Rexton II 2.7 XVT AWD

kanischev

15.09.2012 09:05

Цитата:

Сообщение от kanischev
(Сообщение 543882)

В общем 1102 это никакая не коробка это датчик массового расхода воздуха (HFM, AFM). Почему то Мультитроникс при расшифровке кодов считает что такой датчик стоит только на машинах с 2.7 двигателем, и на 2.0 их быть не должно. Проблема решилась заменой этого датчика, но не родной SY за 7 тыров, а жигулевский за 2. Вот…

Черный_Ворон

25.09.2012 10:33

1677, 0674

1677 — Glow Plug Controller Fault это контроллер свечей неисправен.
0674 — #4 Glow Plug Fault — Open

по сайту Мультитроникса неисправность 4-й свечи.
А где то на форуме проскакивало, что первой.

Все же какая свеча именно, первая или четвертая?

По SCAN- 100 : 0674 — Неисправность свечи накаливания №3

Черный_Ворон

25.09.2012 10:59

Цитата:

Сообщение от охотник
(Сообщение 547499)

По SCAN- 100 : 0674 — Неисправность свечи накаливания №3

спасибо.

Актион спорт дизель, коды 1148, 1253, 1254 , 1191, 1635 ,1500, 0193, на холодную заводиться нормально, при прогреве только эфир, чек выскакивает только в движении под нагрузкой , помогите разобраться пожалуйста.

Доброго. При обгоне вылез чек. ошибки P1234 — Неисправность VGT — высокий уровень
и P0401 — Клапан системы EGR — неисправность (низкий уровень сигнала).
Будьте добры подскажите к чему готовиться?

Доброго. Съездил к дилеру на сканер. По двигателю ошибки сбросили, договорились что приеду через пару недель посмотреть актуальные ошибки, а вот по коробке сбросить они не смогли (ошибки выше), коробка 3610009020, нет ли там какой премудрости, может блок управления коробкой мрет?

Crazy-fisherman

16.10.2012 17:16

Ошибки выше по двигателю.
У меня даже кармасканом обычным увидели и сняли ошибки коробки.
Может быть у вас ошибка появляется сразу опять и складывается ощущение, что она не снимается?

Цитата:

Сообщение от Crazy-fisherman
(Сообщение 554322)

вот эти 6 ошибок не смогли сбросить дилерским сканером.
http://www.myssangyong.ru/forum/show…&postcount=473
коробка вроде не пинается. при стояночном тесте выше 3000 оборотов двиг не раскручивает. по сих словам, возможно что коробка уже отремонтирована.

ошибки

На диагностике показали ошибки
P1677
P0675
P0108
P0123
P1123
P1120

По первым двум я так понимаю, что свече накаливания (пятой??) пришел конец. По последним трем понятно, буду менять педаль газа…А вот что за ошибка P0108?

Мультитроникс показал ошибки Р1148,Р0275,Р1172.Сбросить не удаёться.Это что кирдык 5 форсы:confused:

А что делать?Работает громче обычного звука.

код ошибки 1542

1542-Сообщение о неисправности рабочего контура кондиционера воздуха — замыкание на «массу»
Это где он может замыкать , кто нибудь знает ?

Цитата:

Сообщение от artyr59
(Сообщение 555626)

На диагностике показали ошибки
P1677
P0675

По первым двум я так понимаю, что свече накаливания (пятой??) пришел конец.?

0675 -вторая свеча!
кто нибудь может выложить какая ошибка из 0671 по 0675 соответствует какой свече?
БК выдал 0675, я решил что это 5 свеча, сегодня проверил
свечи, все показывают 2 Ом только вторая 0 Ом, подцепили ультраскан тоже выдал 0675 но с коментом разрыв цепи 2 свечи, получается что последняя цифра кода не соответствует номеру свечи.

ГЕНДОС528

18.12.2012 05:11

Уважаемые форумчане! Актион спорт .дизель 2008 год .загорелась ошибка 1684 ! Подскажите что это значит?

1500

Мультитроникс RI-500 показывает ошибку 1500.После сбрасывания она появляется вновь.Чек не горит,в работе машины вроде отклонений нет.Что бы это значило?Спасибо.

Присоединяюсь к вопросу!!!

Цитата:

Сообщение от Atolle
(Сообщение 552346)

Присоединяюсь к вопросу!!!
Имеется Rexton 2007 г.в XVT
При езде загорается значок CHEK,если глушить машину это не помогает.
Прибор с протоколом OBD-II выдает ошибку Р1234, что это может быть???:wall: так как надоело каждый раз убирать ошибку прибором чтобы ехать в нормальном режиме дальше.Даже уже не знаю на что грешить,сначала думал заправка,но сменил уже несколько заправок, не помогло.Думал ЕГР, купил в клубном сервисе балончик с чудо спреем для очистки, но не помогло.
Знающие и опытные люди помогите решить проблему!!!

Цитата:

Сообщение от sb001
(Сообщение 574604)

Вакуумный модулятор турбины отремонтируйте или замените

А вы уверенны что на этом всё закончится ?

Цитата:

Сообщение от Atolle
(Сообщение 574644)

Вакуумный модулятор турбины отремонтируйте или замените

А вы уверенны что на этом всё закончится ?
Не придёться ли ещё и ЕГР менять ?

Загорелся чек. Никаких изменений в поведении я не обнаружил, проехав километров 200, я понял что само не рассосется и обратился к диагносту.
диагноз: Р1148 и Р1173. Ошибки стер, погазовал пару минут и говорит ХЗ, наверно глюк. Проехал еще 100 км и опять загорелся, через 50 км опять потух. Еще через 150 км загорелся вновь и уже сам не гас 200км. Поехал к другому диагносту, там уже другим приборои (даже ленту выдает с неисправностями) вылезли ошибки:
P1148 KNOCK SENSOR- ADAPTATION FAULT
P1634 CRUISE LAMP
P1172 P-F/B MOTOR CURRENT FAULT
P1175 P-F/B CLOSING FAULT
P1173 P-F/B FAULT
Определенно ничего не понятно, продъедешь как только загорится, стер ошибки.
Через 15 км загорелся чек и я к нему :
P1148 KNOCK SENSOR- ADAPTATION FAULT
P1173 P-F/B FAULT
P1634 CRUISE LAMP
Круиза у меня нет (RD270) это ошибка иммобилайзера
Параллельно я ездил настраивать автозапуск и там мы крутили стартер без чип-ключа. так что с 1634 все понятно.
Через 15 км опять загорелся чек:
P1148 KNOCK SENSOR- ADAPTATION FAULT
P1115 COOLANT SIGNAL FROM ECU TO TCU
P1635 COOLANT HEATER RELEY
P1173 P-F/B FAULT
P1172 P-F/B MOTOR CURRENT FAULT
P1634 CRUISE LAMP
С 1634 и 1635 я все понимаю (ставили обходчик чипа на сигналке и опять иммобилайзер у нас ругался в процессе.)
Мастер разводит руками что точно сказать ничего не может(он больше бензинист). мастеров практически у нас нет.
Еще инфа: машина у меня недавно, пригнал из столицы. Пред. хозяин говорит что в сервисе (авалюкс) недавно меняли 1 форсу за 15000руб, какую не помнит. снимал декорацию и вокруг всех форсунок было топливо кубика по четыре, высушил вроде больше нет.
ПО ощущениям никаких изменений вроде нет, стаж маленький на этом авто(всего 2000 км) . Может быть чуть снизилась моща так как сегодня на ровном участке разогнал его только до 150( участок короткий был а специально не искал) и расход со всеми прогревами и автозапусками дошел до 15 литров в городе (- 25 на улице уже неделю, утепления двигателя нет).Заводится утром норм.(3 прокала свечей и 1,0-2.0 сек стартером)
В голове винегрет, SOS!!!!! Можно ли ездить вообще с этим???
Может есть у кого опыт , поделитесь. Следующим шагом хочу купить БК ,500 р за 5 мин работы диагноста каждый день дороговато для меня.
Да еще у нас есть официалы (заказал 2 сайлентблока редуктора везли 2 недели и довезли только один!!!! за 450 руб за замну попросили 5000 руб ,мол подрамник надо снимать. Конструкцию я смотрел на подъемнике да и мануал на английском есть — ГОНЯТ!!!!. В итоге привезли второй в екзисте за 300 руб и 2 дня пути и поменяли за 2000руб.в «соседском гараже», сняли только редуктор). Не впечатлили они меня .

Цитата:

Сообщение от sb001
(Сообщение 574670)

А вы уверенны что на этом всё закончится ?
Не придёться ли ещё и ЕГР менять ?

коли у вас модуляторы и на турбину и на егр, попробуйте их просто местами поменять. вообще посмотрите соседнюю тему

Ура !

Ура !
Наконец-то машина стала похожа на машину, после замены модулятора ошибка ушла и всё встало на свои места :yahoo:
Спасибо клубному сервису за помощь + была приобретена дисконт.карта на 2013 год

Ad Management plugin by RedTyger

Все ошибки SsangYong ACTYON, ACTYON SPORTS, CHAIRMAN, ISTANA, KORANDO, KYRON, MUSSO, REXTON, RODIUS, STAVIC, TIVOLI.

Ошибки SsangYong по протоколу OBDI. Самодиагностика.

Ошибки SsangYong по протоколу OBDII

Топливная система и воздухоподача

P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

P0010 – Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0011 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы

P0012 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком поздний угол открывания клапанов

P0100 – Датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF) — неисправность электрической цепи

P0101 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование

P0102 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий уровень входного сигнала

P0103 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокий уровень входного сигнала

P0104 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — ненадежный контакт электрической цепи

P0105 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — неисправность электрической цепи

P0106 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — диапазон/функционирование

P0107 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала

P0108 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала

P0109 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — ненадежный контакт электрической цепи

P0110 – Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи

P0111 – Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование

P0112 – Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень сигнала

P0113 – Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала

P0115 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность цепи

P0116 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование

P0117 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала

P0118 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень входного сигнала

P0120 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0121 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — диапазон/функционирование

P0122 – Датчик «А» положения дроссельной заслонки / датчик «А» положения педали акселератора — низкий уровень сигнала

P0123 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — высокий уровень сигнала

P0125 – Температура охлаждающей жидкости недостаточна для управления топливоподачей с обратной связью

P0128 – Термостат системы охлаждения — температура охлаждающей жидкости ниже температуры открывания термостата

Система зажигания

P0300-P0399

Контроль выбросов

P0400-P0499

Контроль скорости и холостого хода

P0500-P0599

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

P0600-P0699

Трансмиссия

P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

Прочие ошибки

P2100 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — обрыв цепи

P2101 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — диапазон/функционирование

P2102 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — низкий уровень сигнала

P2103 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — высокий уровень сигнала

P2104 – Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительный холостой ход

P2105 – Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное глушение

P2106 – Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение мощности

P2671 – Напряжение питания привода B — высокий уровень сигнала

P2672 – Ошибка синхронизации ТНВД — некорректное отклонение

P2673 – Калибровка угла опережения впрыска ТНВД — калибровка не выполнена

P2674 – Калибровка подачи ТНВД — калибровка не выполнена

P2675 – Управление забором воздуха воздушного фильтра — обрыв цепи

#1

пират

Пол:Мужчина
Город:Город Москва м. Братиславская
дизель механика
Имя:Андрей

Отправлено 22 May 2012 — 10:04 PM

Сообщение отредактировал пират: 22 May 2012 — 10:06 PM

Наверх

#2

Электрик

Электрик

су-шеф Кайрон клана

Член Кайрон клана
9936 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Сосновый Бор
дизель механика
Имя:Александр

Отправлено 23 May 2012 — 07:10 AM

Примерный перевод

Наверх

#3

Andro

Andro

Удав

Правление Клана
3882 сообщений

Пол:Мужчина
Город:МО, Власиха
дизель автомат
Имя:Андрей

Отправлено 23 January 2016 — 10:02 PM

Сервис предложил 2 варианта:

— снять ГБЦ;

— высверлить и остатки достать магнитом.

Есть еще один вариант — оставить как есть и не парится.

Если открутить не получится — на следующую зиму поставлю вебасту.

Наверх

#4

шао

шао

Пол:Мужчина
Город:ЗЕЛЕНОГРАД
Интересы:Демонтаж форсунок
89104465653
дизель автомат
Имя:Сергей

Отправлено 24 January 2016 — 12:31 AM

высверлить свечу в 10 раз дешевле чем вебасто
что сегодня и будет происходить утром

Сообщение отредактировал шао: 24 January 2016 — 12:32 AM

Наверх

#5

liolik

liolik

Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:Семья, машина, дача
дизель автомат
Имя:Алексей

Отправлено 23 January 2017 — 11:55 AM

Наверх

#6

liolik

liolik

Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:Семья, машина, дача
дизель автомат
Имя:Алексей

Отправлено 23 January 2017 — 01:09 PM

Сообщение отредактировал liolik: 23 January 2017 — 01:10 PM

Наверх

#7

liolik

liolik

Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:Семья, машина, дача
дизель автомат
Имя:Алексей

Отправлено 23 January 2017 — 01:20 PM

Коллеги, взгляните на фото. Это натворил расплавленный штекер свечи или свищ из-под форсунки?

Сообщение отредактировал liolik: 23 January 2017 — 01:22 PM

Наверх

#8

Жирафа

Жирафа

Новичок

Пользователи
8 сообщений

дизель механика
Имя:Надя

Отправлено 23 January 2017 — 01:52 PM

ой мамочка, жуть. Будете сами ремонтировать или вы просто хотите узнать, кто сделает это дешево?

Наверх

#9

liolik

liolik

Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:Семья, машина, дача
дизель автомат
Имя:Алексей

Отправлено 23 January 2017 — 02:11 PM

Сам не полезу. Буду благодарен за рекомендации где сделать быстро и дешево

Наверх

#10

basik

basik

Форумчанин

Член Кайрон клана
1021 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Шуя
Интересы:разные
дизель механика
Имя:Алексей

Отправлено 23 January 2017 — 02:27 PM

тогда вам к Уважаемому Сергею ШАО

Наверх

#11

liolik

liolik

Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:Семья, машина, дача
дизель автомат
Имя:Алексей

Отправлено 23 January 2017 — 02:32 PM

Наверх

#12

шао

шао

Пол:Мужчина
Город:ЗЕЛЕНОГРАД
Интересы:Демонтаж форсунок
89104465653
дизель автомат
Имя:Сергей

Отправлено 23 January 2017 — 06:27 PM

Спасибо. Постучусь к нему в личку. Но сначала хотел понять причину: это форсунка сквозит или как сказал диагност расплавленный штекер свечи?

вот и вся причина,

ну форсу то достать можно а вот на счет свечки?чтоб теперь увидеть гайку на ней надо совершить подвиг

Наверх

#13

liolik

liolik

Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:Семья, машина, дача
дизель автомат
Имя:Алексей

Отправлено 23 January 2017 — 07:25 PM

Сообщение отредактировал liolik: 23 January 2017 — 07:29 PM

Наверх

#14

Петро555

Петро555

Пол:Мужчина
Город:р.Башкортостан г.Белебей
Интересы:Дом, семья, автомобили
дизель механика
Имя:Пётр

Отправлено 23 January 2017 — 08:09 PM

Если это возможно прошу оценить по фото состояние колпачка. Он цел?

Наверх

#15

liolik

liolik

Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:Семья, машина, дача
дизель автомат
Имя:Алексей

Отправлено 28 January 2017 — 08:14 PM

Наверх

#16

aviator47

aviator47

Пол:Мужчина
Город:Гатчина,Ленинградская обл.
Интересы:Бургас, Болгария
дизель автомат
Имя:Андрей

Отправлено 11 February 2017 — 07:41 PM

Всем спасибо за участие и советы. Отдельное спасибо Сергею Шао, воскресившему третью форсунку и свечу. После ремонта полдня провёл на колёсах, индикатор свечей накала о себе не напоминал.

Наверх

#17

Александр Николаевич

Александр Николаевич

Пол:Мужчина
Город:Москва
дизель автомат
Имя:Александр Николаевич

Отправлено 12 February 2017 — 03:15 PM

Друзья, у меня ошибка 1676, был у Ромы Вахмурки, говорит Ошибка Р1676 C/F CTRL1

Наверх

#18

Александр Николаевич

Александр Николаевич

Пол:Мужчина
Город:Москва
дизель автомат
Имя:Александр Николаевич

Отправлено 13 February 2017 — 07:58 AM

Наверх

#19

liolik

liolik

Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:Семья, машина, дача
дизель автомат
Имя:Алексей

Отправлено 13 February 2017 — 04:54 PM

Алексей, этот «ужас» , который у Вас все забрызгал, очень хорошо разъедает КАРБКЛИНЕР, или попросту Очиститель Карбюратора. Я так понял, Серега все привел в порядок. (Ну это так, на будующее)

Сообщение отредактировал liolik: 13 February 2017 — 04:55 PM

Наверх

#20

basik

basik

Форумчанин

Член Кайрон клана
1021 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Шуя
Интересы:разные
дизель механика
Имя:Алексей

Отправлено 08 September 2017 — 07:51 PM

Наверх