Ошибка p1612 опель вектра в

проверил по схеме питания и массы блока ИММО , все в порядке .

решил посмотреть сигналы которые идут по двум проводам связывающим иммо и моторный, и что обнаружил , на одном из них ( на коричнево белом ) импульсы есть , а вот на коричнево-синем тишина , никаких сигналов, при включении зажигания нет .

тут же смотрю на другом опеле у которого так же ИММО2 , на коричнево-синем проводе в момент включения зажигания проходит пакет имульсов, и что важно , он идет из моторного блока ( видимо это и есть запрос моторного ) , а затем по коричнево-белому передается разрешение на запуск моторному блоку этот сигнал идет из самого иммо .

в параметрах ИММО есть такой пункт — запрос двигателя , так вот у меня этот пункт — не получен, а на нормальной машине -получен .

из всего выше описанного делаю вывод, что в моем случае виноват моторный, он не дает запрос блоку иммо и потом выписывает по нему ошибку .

в иммо периодически появляется ошибка — В3059- неполучен запрос двигателя .

прежде чем приговорить свежепривезенный блок , хочу спросить, может быть его нужно по новой перепрограммировать? чтоб он вспомнил что нужно слать запросы?

а так уже синхру делал несколько раз, не помогает, и моторный ресетил и блок иммо , и ключи по новой прописывал, все до одного места .

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

ошибка P1612 — Immobiliser No Or Wrong Signal (00)

#1 bb-3

#2 Mindzio

Всякий раз после пуска двигателя появляется ошибка P1612 — Immobiliser No Or Wrong Signal (00) в статусе «Не присутствует».

#3 Lekarb

#4 Mindzio

Иммобилайзеру похоже нужно время, но когда он глушит машину или блокирует пуск, то чек енджин моргает как ненормальный. У меня такое бывает когда заглохнеш и резко выключишь/включишь зажигание. Но в блок не пишется.

3-4 раза за неделю. Ранше бывали реже,- один раз в месяц..

#5 Lekarb

#6 bb-3

#7 Andruxa

Всякий раз после пуска двигателя появляется ошибка P1612 — Immobiliser No Or Wrong Signal (00) в статусе «Не присутствует».Я так понимаю, если нет сигнала от Иммо — двигатель пускаться не должен?! А он нормально заводится. Хотя, есть одна особенность — если сразу вставив ключ включить стартер, то сразу после заводки двигатель глохнет — и сколько дальше не крути — не запускается. Но если вставить ключ, подождать 3-5 секунд и потом стартер — пускается мгновенно.Никто не сталкивался с подобным?

#8 zeleny76

Встречал на опелях очень часто, висит в памяти постоянно, после стирания появляется вновь, ни на что не влияет (жалоб не было), у меня тоже периодически висит в памяти, «не парюсь». пока.

#9 Mindzio

1612 и 1613 — вот последняя про чо. никто не знает.

Источник

Ошибки ЭБУ

#61 УРФИНДЖУС

Клубные пользователи

Cообщений: 3 374

• Город: Долгопрудный
• Автомобиль: Meriva A , 2008 , MT, Z16XEP, Cosmo

• @Упоминание

Помогите пожалуйста. Через месяц после замены кондиционера (компрессор, вентиль, радиатор) стал загораться и самопроизвольно гаснуть индикатор «машинка с гаечным ключом». При съеме кодов ошибок «педалями» получил два кода — 1530 и 1482.
Машина — Meriva 2005 Z16XE.
Описание ошибок:
P1482 Высокий/низкий сигнал цепи реле вентилятора 2
P1530 Высокое/Низкое напряжение реле сцепления кодиционера

Последовательность ошибок меняется (в один день 1482, 1530; в другой — 1530, 1482). Лампочка с «машинкой» почти всегда загорается после получаса езды.

Локализуйте пожалуйста места неисправности. Хотелось бы исключить версию с плохим контактом.

А «гарантия» на ремонтные работы уже прошла ??
А то езжайте обратно и пусть ликвидируют неисправности далше

#62 Andrey_Ra

Постоянные посетители

Cообщений: 31

• Город: Москва, ВАО
• Автомобиль: Opel Meriva 1.6AMT, 2005

• @Упоминание

#63 skooler

Постоянные посетители

Cообщений: 18

• Автомобиль: Meriva

• @Упоминание

Ребята подскажите как в ТИСе найти информацию о коде ошибке, а то не разберусь там никак
либо здесь напишите, заранее спасибочки 😉
сканер (SMARTBOX) показал 2 ошибки
1. P1113-002 Port Deactivation Position Sensor Circuit Low Voltage
2. U2108-000 CAN-BUS no Communication with ABS/TC

так то примерно понятно о чем речь. но интересует метод лечения ошибок
после сброса ошибок, опять появляются через некоторое время

#64 заблудший_44-й_*

1. P1113-002 Port Deactivation Position Sensor Circuit Low Voltage
2. U2108-000 CAN-BUS no Communication with ABS/TC — Неверный сигнал АБС (Антиблокировочная тормозная система) или Нет связи CAN-BUS с АБС/сист. предотвр. скольжения . Тоесть проблемы с датчиком скорее всего .

#65 skooler

Постоянные посетители

Cообщений: 18

• Автомобиль: Meriva

• @Упоминание

#66 DrUcoz

Постоянные посетители

Cообщений: 14

• Город: Беларусь
• Автомобиль: Opel Meriva, 2004г., 1,7 дизель, 136000 км.

• @Упоминание

Путем не хитрых манипуляций получил 0571 ошибку — Неправильный сигнал цепи выключателя стоп-сигнала. Что это значит? Стопаки работают.

#67 DrUcoz

Постоянные посетители

Cообщений: 14

• Город: Беларусь
• Автомобиль: Opel Meriva, 2004г., 1,7 дизель, 136000 км.

• @Упоминание

#68 Sssnake

Клубные пользователи

Cообщений: 469

• Город: Минск
• Автомобиль: S-Max Белый Слоник

• @Упоминание

Господа, ошибка 0170 — «Богатый отработавший газ», она же «Бедный отработавший газ» о чем может говорить?
выходит из строя катализатор?
некорректно работает дроссель?
что-то еще?
горит чек

upd
ded M прислал в личку ссылку на очень познавательный материал, за что ему большое человеческое спасибо. многое с ходу оказалось трудноперевариваемым для меня, но самую суть, думаю, я уловил.
добавляю еще немного информации.

Первое.
Ошибку снимал педалями. Проверял три раза. Все три раза — результат одинаков: «10-1-7-10», и в самом конце — еще одна вспышка. по скольку я твердо знал, что код неисправности состоит из четырех символов, последнюю единицу я решил отбросить. видимо, зря. как мне уже теперь кажется, машина хотела мне сказать «0171 — Бедная смесь». Разгон стал более вялым, на старте теперь приходится активнее наступать на педальку
Второе.
Чек вылез в воскресенье вечером (и светлый праздник ему не указ), а буквально на кануне, в субботу был заменен салонный фильтр. я, конечно, понимаю, «где мы, а где Мерлин Монро», но любые, даже самые маловероятные причины, исключать не стоит. вдруг локтем неосторожно зацепили воздуховод, сдвинули/повредили его, и теперь идет подсос воздуха?

причин, могущих вызывать ошибки 0171/0172, как оказалось, много. начну с тех, которые проще всего проверить самостоятельно

Сообщение отредактировал Sssnake: 25 Апрель 2011 — 21:46

#69 Sssnake

Клубные пользователи

Cообщений: 469

• Город: Минск
• Автомобиль: S-Max Белый Слоник

• @Упоминание

«вторая часть марлезонского балета»

сегодня утром чек пропал, исчез «провал» на низких оборотах. на горячем двигателе ошибка также не вылезла.
и вот что это было?!

#70 заблудший_Сержпитер_*

#71 mmx

Клубные пользователи

Cообщений: 5 856

• Город: 44rus и 77rus
• Автомобиль: SY Actyon 2012, карасиновый, C2R2M01, WAA; ,была Meriva A 1,4 Essentia 2008

• @Упоминание

«Те, кто считает, что деньги — это всё, без сомнения, готовы на всё ради денег.» Эди-Пьер Бошен

Спортивный стиль вождения — это когда от светофора к светофору обгоняешь одну и ту же «Оку».

Всем тем, кто говорит: «зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка», желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: «зачем считать правильно, мы же не на уроке математики». © bash.org

#72 schnapsik

Постоянные посетители

Cообщений: 110

• Город: Москва,Алтуфьево.
• Автомобиль: красный колобок (был):astra J(пани)

• @Упоминание

Источник

Коды ошибок Opel Meriva

Стандартные коды неисправностей Опель Меривы можно считать 2 способами. Первый вариант – самодиагностика. Здесь не потребуется наличия дополнительного оборудования или владения программами. Для выполнения достаточно владеть информацией о процессе считывания и входа в соответствующий пункт меню. Минусом подобной схемы является низкая точность данных, пользователю выводится информация об области расположения проблемы.

Второй вариант подразумевает наличие стороннего диагностического устройства, подключаемого к порту OBD2. Процедура сложная, требует определенных навыков и знаний. Показания на сканере отливаются повышенной точностью и предсказуемостью.

Коды неисправностей Мерива А

Версия поставляется на рынок с 1,6 литровым мотором типа Z16XEP. При выполнении самодиагностики на приборной доске загорается специальная лампочка, которая количеством вспышек указывает на порядковый номер ошибки. В некоторых комплектациях функция выполнена более удобно и вынесена на дисплей.

Ошибки Мерива Б

Приборка более продвинутой версии «В» уже обладает широкоформатным информационным дисплеем. На панели выводятся ошибки в виде цифровых обозначений.

Расшифровка кодов неисправностей Opel Meriva

При самодиагностике автомобиля, на приборной доске появляется одно или несколько простых чисел последовательно. Обычно одно или двухзначный номер расшифровывается строго определенным образом.

Характерная особенность для всех авто марки Опель является сложение кодов в один показатель. Для примера, ошибка 20 может указывать на саму себя, или на сочетание проблем №4 и 16, что в корне меняет процедуру дальнейшего ремонта.

Для компьютерной диагностики по-другому. На дисплее сканера отображается сложный, цифробуквенный код, состоящий из 1 буквы и набора символов. Ниже приведено фото, где на базе кода Р0328 разобрана схема сборки ошибки.

Ошибка 4

Код сообщает водителю об отключении системы кондиционирования воздуха в салоне. Это вызвано отказом муфты компрессора или повреждением электронных систем управления.

Код 15

Дополнительный стоп сигнал неисправен или работает некорректно.

Код 16

Аналогично для основных стопов.

Код 20 — ошибка

Ближний свет правой передней фары не работает. Это может вызываться повреждением излучателя, проводки или перегоранием предохранителя.

Поломка 21

Габаритные огни по левому борту автомобиля неправильно функционируют или выведены из строя. Для ремонта замените перегоревший предохранитель.

Код 22

Аналогичная проблема для габаритов правой стороны машины.

Неисправность 24

Типичная болячка для всех машин, которые ездят в сложных климатических условиях. Цифра 24 – это указатель, что лампочка подсветки номерного знака автомобиля вышла из строя. Опытные автолюбители после устранения поломки рекомендуют обработать соединения и щели корпуса светильника герметиком. Состав будет препятствовать попаданию влаги внутрь прибора, чем продлит жизнь лампочки.

Code 59

Система неправильно считывает информацию, поступающую от привода стеклоподъемника. Полностью опустите, а затем закройте окошко дверцы водителя. Также ошибка 059 может указывать на ухудшение контакта в электропроводке на соответствующем участке магистрали.

Ошибка 60

Код 060 указывает на аналогичные проблемы со стороны переднего пассажира.

Поломка 61

Аналогично для задней левой двери.

Код 62

Стеклоподъемник задней правой дверцы не работает корректно или сигнал не поступает в контроллер. Следует опустить и поднять стекло до упора.

Поломка 68

Штатный усилитель рулевого управления нуждается в обслуживании. Потребуется замена гидравлической жидкости, полная диагностика системы.

Код 82

Чтобы сбросить код после прохождения ТО, достаточно отключить питание от АКБ на 15 минут. БК самостоятельно перезагрузится и обновится до нужного состояния.

Ошибка 84

Мощность силовой установки принудительно снижена. Проблему следует искать в узлах.

1. Дроссельная заслонка – возможно залипание или засорение канала.
2. Неправильная горючая смесь. На впуске слишком много топлива или воздуха. По этой причине двигатель работает некорректно.
3. Повреждение электронных систем.

Автомобиль при возникновении поломки 84 требует более тщательного обследования.

Код 94

Рычаг КПП не переведен в парковочный режим. Если физически селектор там, где нужно, но код все равно есть – следует перезапустить БК и проверить датчик.

Ошибка 128

Не закрыта крышка моторного отсека. При закрытии капота проблема не уходит – обследуется на наличие повреждений нажимной датчик и его проводка.

Ошибка Р1101

Типичная проблема для водителей, заправляющихся где придется. Код указывает на загрязнение дроссельной заслонки. Чтобы исправить ситуацию, ее достаточно тщательно очистить от грязи и нагара.

Ошибка P1113

Распространенная проблема на машина Опель до и после 2008 года. Неисправность 1113 показывает, что в системе Twin Port имеется поломка. Проблему ищите в датчике деактивации отверстия.

Неисправность 1405

При наличии проблемы — проверьте клапан ЕГР.

Модуль надежен, но способен внезапно сломаться.

Ошибка 1607

Неисправность положения привода сцепления. Проверьте работоспособность модуля Easytronic TCM. Выполните дополнительную диагностику коробки – обычно корень проблемы находится именно там.

Поломка 1612

Потеряна связь с БК и штатным иммобилайзером. Автомобилисты со стажем рекомендуют попытаться завести машину не спеша, после прохождения диагностики бортового компьютера. Если это не помогло, нужно вскрывать проводку и осматривать ее на наличие повреждений.

Поломка 1613

Типичная проблема с питанием устройства штатного иммобилайзера.

Неисправность 1614

Вызывается глюком бортовой системы – иммобилайзер не может считать чип ключа. Причиной может стать разряд батарейки.

Поломка P1615

От модуля управления кузовом автомобиля поступает неправильный сигнал. Бортовое оборудование тщательно проверяется на наличие повреждений и программных сбоев.

Meriva: ошибка P1616

Говорит о неправильном ID автомобиля. Проверьте контактные разъемы и клеммы иммобилайзера.

Поломка P1700

Код указывает на необходимость отдельной компьютерной диагностики модуля коробки передач. Автоматика на машине надежна, но проколы случаются.

Мерива: ошибка F

Английская буква Ф на приборке авто загорается только в случае поломки коробки передач. Нет разницы, автомат или робот установлен в конкретной версии сборки.

При наличии проблемы отправляйтесь на компьютерную диагностику для точного определения поломки и не пытайтесь устранить проблему самостоятельно без должных знаний. Потребуется специализированный инструмент и глубокие познания автоэлектрики и механики.

ЕПС — ошибка Меривы

Если на приборке загорелась надпись EPS – указывает на неполадки в модуле ЭУР. Для первичной диагностики проверьте клеммы и провода на наличие окислов и повреждений. Если действия не принесли положительного результата – отправляемся к квалифицированному мастеру.

Неисправности мотора отопителя печки

При выполнении самодиагностики автомобиля, на приборке может появиться ошибка 75, указывающая на поломки в системе кондиционирования воздуха. Эта проблема может говорить о поломке привода отопителя или его проводки.

При выполнении более подробной проверке на дисплее сканера отразится ошибка 148206 или 148306. Определяется как неисправность цепи питания либо двигателя вентилятора печки.

Как рассмотреть бортовые ошибки Opel Meriva

Считать коды можно и без дополнительного оборудования. Нужно выполнить последовательность действий:

• одновременно зажать газ и тормоз;
• вставить ключ зажигания и провернуть его в позицию 2 (мотор не запускать);
• выждать 5 секунд – начнет мигать чек;
• по количеству миганий считываем порядковый номер ошибки.

Стандартные ошибки Меривы полностью совпадают с общепринятыми маркировками производителя. Для расшифровки и считывания поломок достаточно знать номенклатуру изготовителя.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Источник

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Opel Vectra B:

Возможные причины: Неисправный или не запрограммированный ключ зажигания; Неисправный ИММУ; Неисправный модуль управления двигателем (ECM).

Иммобилайзер — это электронное устройство, установленное на автомобиле, которое предотвращает работу двигателя, если не указан правильный ключ. Это предотвращает горячее соединение автомобиля после того, как въезд был достигнут. Микросхема внутри ключа активируется небольшим электромагнитным полем, которое вызывает ток, протекающий внутри корпуса ключа, который, в свою очередь, передает уникальный двоичный код, который считывается автомобильным модулем управления двигателем ( ECM ). Когда ECM определяет, что кодированный ключ является и текущим, и действительным, ECM активирует последовательность впрыска топлива. Функция иммобилайзера системы иммобилайзера Infiniti Vehicle (IVIS) или противоугонной системы Nissan (NATS) состоит в следующем: — ключ зажигания NATS — NATS антенный усилитель. находится в цилиндре ключа зажигания — Блок управления кузовом (BCM) или (IMMU) — Модуль управления двигателем ( ECM ) — контрольная лампа безопасности.