⭐⭐⭐⭐⭐ Автоцентр Вагнер ?? выполнил диагностику, ремонт системы впрыска мочевины AdBlue (SCR) на Mercedes GLC 250d в Екатеринбурге.
Ошибки:
P13E400 Остаточный пробег ограничен по причине функционального нарушения в системе AdBlue
P2BA900 Значение концентрации NOx превысило граничное значение токсичных выбросов (низкое качество AdBlue)
Данные ошибки были Актуальными и удалялись.
Решение:
Провели комплекс проверок и мероприятий. После чего сбросили адаптационные значения датчиков NOx до катализатора SCR и после, значения дозирования AdBlue.
Деактивировали блокировку системы Adblue и выполнили тестовую поездку.
Рекомендации:
Автомобиль имеет уже достаточно большой пробег и система AdBlue будет все чаще беспокоить владельца.
Мы рекомендуем выполнить программное отключение системы.
PS:
Отключение мочевины AdBlue SCR Mercedes GLC 250d 204 л. с. / 500 Нм (Дизель). Возможны два варианта: с увеличением или без увеличения мощности. Тюнинг-прошивка stage 1 позволяет увеличить значения максимальной мощности и крутящего момента на 56 л. с. и 70 Нм. Отключение мочевины AdBlue SCR проводится путём замены штатной программы управления двигателем на модифицированную.
* Представленные значения мощности и крутящего момента могут отличаться. Результат зависит от технического состояния автомобиля и качества топлива.
Мы предлагаем программное отключение системы впрыска мочевины AdBlue SCR. Программное решение позволяет полностью отключить систему впрыска мочевины с гарантией результата. Это наиболее эффективный и доступный способ решения трех главных проблем:
- Низкая надежность;
- Высокая стоимость ремонта при выходе системы из строя;
- Блокировка запуска двигателя при появлении неисправности или низком уровне жидкости AdBlue.
Основные понятия:
- Adblue — специальная жидкость, используемая для нейтрализации вредных химических соединений — оксидов азота, содержащихся в выхлопных газах дизельного двигателя. AdBlue — водный раствор мочевины;
- SCR — Selective Catalytic Reduction — селективный каталитический нейтрализатор. Часть выпускной системы, в которой происходит нейтрализации вредных примесей благодаря впрыску жидкости Adblue;
- BlueTEC — система впрыска мочевины, устанавливаемая на автомобили марки Mercedes-Benz;
Дизельные двигатели стали гораздо более распространенными на легковых автомобилях за последние годы. Эта высокая эффективность обусловлена тем фактом, что дизель имеет больше потенциальной энергии, чем бензин. Наряду с дополнительной энергией, дизельные двигатели имеют более высокую степень сжатия, что также позволяет им извлекать больше общей энергии из топлива, чем обычный бензиновый двигатель.
Минус дизеля — выхлопные газы, содержащие сажу и вредные соединения, в том числе оксиды азота — NOx. Одно из решений данной проблемы — установка сажевых фильтров (подробнее про удаление сажевого фильтра), а также системы впрыска мочевины AdBlue SCR в выхлопной системе для нейтрализации оксидов азота NOx.
adblue-scheme
Основные элементы системы впрыска AdBlue (мочевины):
- Бак с необходимым запасом мочевины (количество обычно рассчитано на 10 000 км;
- Насос, создающий необходимое давление;
- Трубопроводы с подогревом;
- Датчики для контроля содержания оксида азота NOx в выхлопных газах;
- Форсунка, установленная в выхлопной системе;
- Датчик температуры жидкости;
- Датчик уровня жидкости;
- Блок управления системой AdBlue.
Жидкость подаётся насосом из специального бака и впрыскивается форсункой в поток выхлопных газов перед каталитическим нейтрализатором. При высоких температурах раствор мочевины преобразуется в аммиак и углекислый газ. Внутри катализатора SCR аммиак вступает в реакцию с оксидом азота, образуя безвредные азот и воду. Это значительно снижает концентрацию оксидов азота в выхлопных газах автомобиля. Одной из наиболее распространенных систем впрыска мочевины является BlueTEC, устанавливаемая на грузовые и легковые автомобили компании Mercedes-Benz. У других производителей система может называться по-другому, например: Volkswagen — Blue TDI.
Система впрыска мочевины отличается сложностью, высокой стоимостью обслуживания, а также требует постоянного контроля уровня жидкости в баке. Со временем выходят из строя датчики содержания оксидов азота NOx, насос, форсунка, трубки или система подогрева жидкости Adblue. Стоимость новых узлов может составлять несколько десятков тысяч рублей. Ресурс компонентов системы зависит от условий эксплуатации и качества топлива. Низкокачественное топливо способно вывести из строя датчики NOx за очень короткое время.
Что значит ошибка AdBlue
На приборной панели есть три индикатора, которые могут загораться, чтобы предупредить вас о любых проблемах с системой AdBlue. Первый индикатор — это сигнальная лампа низкого уровня. Он должен включиться задолго до того, как бак полностью опустеет, чтобы у вас было достаточно времени, чтобы заполнить его. Обычно это расстояние составляет около 700 км. Этот индикатор, как правило, желтый и как только вы заполнили бак жидкостью Adblue, он должен выключиться. Если вы не заполните бак, он в конечном итоге станет красным, что является предупреждением о необходимости пополнить уровень жидкости как можно скорее.
Если этот индикатор горит красным цветом, автомобиль, как правило, даёт возможность двигаться еще около 700 км или ограничивает число запусков двигателя. Эта функция создана для предотвращения движения на автомобиле с полностью нерабочей системой впрыска мочевины. Долив жидкости в бак исправной системы должен выключить аварийный индикатор AdBlue красного цвета.
Наконец, если ЭБУ обнаруживает какие-либо неполадки в системе, индикатор Check Engine двигателя загорается вместе с предупреждением об уровне жидкости. Это может свидетельствовать о неполадках в системе подачи или датчике уровня жидкости. Вам понадобится диагностическое оборудование, чтобы прочитать код ошибки и понять, что происходит. Не игнорируйте этот сигнал, так как использование неправильного типа жидкости может повредить систему навсегда.
Можно ли ездить с ошибкой AdBlue?
Хотя часто ошибка по системе Adblue указывает на низкий уровень мочевины в баке, пренебрежение предупреждением в конечном итоге может привести к проблемам с запуском автомобиля. Когда вы видите предупреждение о низком уровне жидкости, у вас будет достаточно времени, прежде чем пополнение станет необходимым.
Если у Вашего автомобиля диагностируется ошибка AdBlue, мы можем отключить данную систему программным методом. В некоторых случаях требуется отключение разъемов с датчиков и блока управления системой, всё зависит от модели автомобиля.
Отключение мочевины AdBlue SCR
Система AdBlue SCR чаще всего встречается на дизельных Mercedes-Benz с двигателем BlueTec. Отключение системы проводится путём перепрограммирования (чип-тюнинга) блока управления двигателем. После отключения мочевины не требуется дальнейшее обслуживание и дозаправка системы. В данный момент доступны программные решения для отключения мочевины Audi, BMW, Mercedes, Porsche Cayenne, Skoda, Seat, Volkswagen.
A message from AdBlue Mercedes is displayed on the screen saying “Start not possible in 707 km (miles)”. When the system displays such a warning, you will not be able to start the vehicle even though it is full of Treatment Solutions. If your Mercedes has encountered this error and is looking for a solution, please immediately refer to the in-depth information suggested by Eurocartool below.
What is the AdBlue Mercedes system?
AdBlue is an exhaust gas treatment solution for Diesel engines to convert NOx into nitrogen gas and water before being discharged into the environment. When your vehicle runs out of AdBlue, they will issue an on-screen warning to let you know of a potential safety issue. At the same time, the power and efficiency of the engine will be reduced to limit emissions to the environment.
If the vehicle is out of Adblue solution, the dashboard will display a warning about the level of AdBlue solution remaining in the tank. You should quickly fill up the tank so as not to limit the power of the engine.
However, in many cases, you have filled up the Adblue tank but the car still shows the error “Start not possible in XXX km (miles)”.Mercedes including Mercedes E212.
And on the car screen Mercedes E212 will display the following warning:
A common expression of error code P13E400 is that you cannot start the engine. Because the system on the car realizes that it will not be safe if you operate the engine without exhaust treatment.
Besides, the speed of the vehicle is also limited.
In addition, when checking for errors with specialized software, many system error codes can appear at the same time such as 16D300, 16D400, 16D500, 15EA00, 15EB00, 15EC00, 16CE00, 16CF00, P13DF00, P13E300, P13E400, P13E500, P13DF09.
When performing the test on Xentry diagnostic software, an error code will appear as shown below:
Instructions for repairing errors AdBlue Mercedes
Supported software and devices
To be able to handle the “Start not possible in XXX km (miles)” error, you need to prepare the following equipment:
- Vediamo or DTS Monaco diagnostic software (It depends on your car model)
- Device C4
- Laptop Requirement: Win 10(64-bit), Core i5, RAM at least 4GB, SSD Hard Drive 10GB free, impact resistant, good heat dissipation, water and grease resistant, battery life up to 4 hours.You can refer to the computer models Panasonic CF19, Panasonic CF53,…
Corrective steps
The way to fix error P13E400 is to perform Mercedes AdBlue Reset.
Step 1: Connect the computer to the car using the C4 device
Step 2: Read the error and identify the motor control box (here the control box is Cr43)
Step 3: Open DTS Monaco software, connect CR43 control box
Step 4: Enter the DTS environment select (unlock) the control box
Step 3: Select – Adblue Warren Szenario Reset
Step 4: Clear the error and test drive the car
After successfully deleting the error, the screen will appear as follows:
You can refer to our video on how to fix this error code in the video below:
In addition, you can follow our youtube channel Car Diagnostic Software to see detailed software repair and usage instruction videos made by experienced technicians.
Support from Eurocartool
Above are the steps on how to fix the AdBlue Mercedes error “Start not possible in XXX km (miles)” using diagnostic software, but the above steps will require an experienced technician to use the software proficient repair.
If you need assistance in the troubleshooting processP13E400 Please contact us via WhatsApp: +84388951999. We own a team of professionally trained technicians with many years of experience in the profession who will always be ready to assist you in troubleshooting. You will surely be satisfied with our high-class services!
пришла машина с неисправной системой и надписью на приборке через 180 км пуск двигателя не возможен,
была ошибка по элементу подогрева шланга подачи мочевины. Проверили шланг даже расплавился,
заменили на новый оригинальный. осталась одна ошибка 13df00 нарушено функционирование системы AD-blue,
висит постоянно не удаляется. чек горит
проверили через star все активации каждый элемент
фактические параметры соответствуют
заполнили бак до полного
тут тоже не понятно человек перед нами залил 10л
и мы залили 30л
клиент уехал попробовать через 1день вернулся, теперь на приборке пишет тоже самое через 890км в баке пишет 27литров
в чем может быть причина подскажите
-
#21
дружище, в файликах есть калькуляторы. там-же есть ссылки на то, где есть бесплатные онлайн версии.
Не могу найти, в Файликах, в каком разделе?
-
#23
У меня нет разрешения на скачивание
-
#24
плохо. Плохо, что вам читать лень.
-
#25
Получил ответ 67 0С , всё открыто.
Есть ли какая-то последовательность команд?
-
#26
Получил ответ 67 0С , всё открыто.
Есть ли какая-то последовательность команд?
Да, блок открыт.
-
#27
Блок открыт , убрать сообщение не получается, есть ли какая-то последовательность этих команд? :
Dj_Adblue Warnscenario reset
Dl_C258 SCRCtl_ctTampProt
Dl_C263 EndOfLineTask_Inducementsystem
сообщение было автоматически прилеплено: Май 14, 2022
На все команды пишет Successfully executed, это уже хорошо
Hard reset моторника и приборки делал,
А изменений нет
Последние изменения: Май 14, 2022
-
#28
А с какого ресурса первый скрин?
-
#29
Здесь по-моему и нашёл, Эту тему возобновили тут скрин и был.
сообщение было автоматически прилеплено: Май 14, 2022
Счётчик обнулить получилось, но как-то странно, если в конце делаю Hard reset блока, то опять появляется. Второй раз не делал, счётчик не показывает, но после пару минут двигателя выскакивает (Adblue систему проверить, см.в книгу эксплуатации).
И три ошибки в моторнике
P13DF09 Adblue система имеет функциональное нарушение, ошибка в запчасти
P204FFD Adblue цилиндровый ряд 1 функциональное нарушение.
P1BC300 дополнительные данные к анализу ошибки
Последние изменения: Май 14, 2022
-
#30
Блок открыт , убрать сообщение не получается, есть ли какая-то последовательность этих команд? :
Dj_Adblue Warnscenario reset
Dl_C258 SCRCtl_ctTampProt
Dl_C263 EndOfLineTask_Inducementsystemсообщение было автоматически прилеплено: Май 14, 2022
На все команды пишет Successfully executed, это уже хорошо
Hard reset моторника и приборки делал,
А изменений нет
датчик мочи в баке должен показывать полный бак
блок SCR не должен посылать никаких ошибкок
-
#31
датчик мочи в баке должен показывать полный бак
блок SCR не должен посылать никаких ошибкок
Бак полный, проверял и через приборку и в Xentry смотрел.
Вот тоже странно, эти ошибки все в моторнике сидят, в блоке SCR чисто.
-
#32
было такое на cr43, правда на ОМ651, никак не удавалось скинуть. в итоге свалил блок в бут, и из бута поднял на тех же софтах, после этого сообщение с неисправностью пропало.
-
#33
было такое на cr43, правда на ОМ651, никак не удавалось скинуть. в итоге свалил блок в бут, и из бута поднял на тех же софтах, после этого сообщение с неисправностью пропало.
Я думаю тоже что проблема в софте, блок и мотор тот же, думаю Update должен быть.
сообщение было автоматически прилеплено: Май 15, 2022
-
#34
Я думаю тоже что проблема в софте, блок и мотор тот же, думаю Update должен быть.
сообщение было автоматически прилеплено: Май 15, 2022
проблема не в софте, а в том, что байт в еепроме, который содержит значениесообщение о неисправности, не переписывается. и вот переход блока в бут, и последующий пролив софтов инженерными средствами позволяют этот байт переписать.
-
#35
проблема не в софте, а в том, что байт в еепроме, который содержит значениесообщение о неисправности, не переписывается. и вот переход блока в бут, и последующий пролив софтов инженерными средствами позволяют этот байт переписать.
Я понял, спасибо. Значит буду искать либо его же CFF либо обновление.
-
#36
Я понял, спасибо. Значит буду искать либо его же CFF либо обновление.
только не забыть ima значения форсунок и кодинг забекапить перед экспериментами
-
#37
только не забыть ima значения форсунок и кодинг забекапить перед экспериментами
Эххх. Флеш память не имеет никакого отношения к еепром. Даже если он виртуальный. Вам просто удалось ребутнуть процессор, и запись в еепром произошла из процессора. Если б вы дали машине уснуть, и повторили процесс все бы получилось
-
#38
Эххх. Флеш память не имеет никакого отношения к еепром. Даже если он виртуальный. Вам просто удалось ребутнуть процессор, и запись в еепром произошла из процессора. Если б вы дали машине уснуть, и повторили процесс все бы получилось
Хорошо, так какой выход, остаётся только перепрошивка софта? Или я что-то недопонял?
-
#39
Я понял, спасибо. Значит буду искать либо его же CFF либо обновление.
У вас же есть были ошибки по датчику NOx ? Вы же его заменили БУ? Новый?
Во-первых его нужно сбросить, адаптации по датчикам NOx.
Во-вторых при замене датчика Вам 100% нужен scn так как их 2 вариант TT3 нового образца так сказать код O30 или 03O, и старого образца. Если купили бу аналогию. То ок ладно. Если нового, то scn вам в помощь + менять 2 датчик. С ошибкой p204FFD вы не скинете сообщение хоть 500 раз флеш перезаписывайте. Вам удастся скинуть сообщение только при отсутствии ошибок. И судя по истории темы изначально у вас проблема с адаптациям NOx датчиков. Поменяли — молодец. Адаптации кто будет скидывать? Вы сможете скинуть сообщение ТОЛЬКО!!! при наличии ошибки об ограничении p13E400. Других ошибок не должно быть.
Поэтому вам нужно: сбросить адаптации NOx => удаляете ошибки => убеждаетесь что есть только одна ошибка p13e400=> разблокировать блок управление (0С) => выполнить функцию «adblue_warnscenario_reset” => не выключая зажигания подключаетесь ксюхой => заходите спец функции адблю/cdi43 (нужное подчеркнуть) => выполняете функцию «сбросить сообщение о неисправности на приборке» => при запросе online => жмете стрелку назад. Радуетесь. Не получаеться. Убеждаетесь в наличии только одно ошибки. Выключаете зажигание, вынимаете ключ, ждете выбег, минут 5. Повторяете процесс. Иногда нужно один байт в кодировочной строке CR43 поменять
-
#40
Понял, спасибо, буду обрабатывать.
сообщение было автоматически прилеплено: Май 15, 2022
Сверху новый б/у, снизу старый.
Адаптации делал, но ещё раз проверю.
Комментарии к теме Как убрать ошибку p13e400 на Мерсе ГЛС?
Имран
Какой пробег?
Lisabeth
Двигатель 646.
Что скажешь про этот мотор?
Бергер
… все это видео… мерседесы априори не ломаются, я работал телохранителем на ML, S, G классах — 5 лет ходят без проблем.. на S классе мы в такие дебри залазили, на мягкой сцепки вытаскивали лэндровер из ямы… чек загорелся первый раз после 7 лет непрерывной эксплуатации… когда сам шеф уже забивать стал на ремонт и осмотр И так далее… так что тут варианта 2 либо мерс с пробегом не пойми кто и как на нем ездил… либо если мерс Новый то сам хозяин возможно допустил гарантийный просчёт, сам его сломал, либо развод дилеров на ‘старый» ‘перевёрнутый» или тому подобный случай… сама марка мерседес — вечный и не Ломается… ПРОВЕРЕНО — Это великая Германия??!!!
Ami
А спустить давление что б бензин не потек слабо?)
Ботакоз
Стас скажите пожалуйста возможно ли поменять команд на рестайловый, какие сложности могут возникнуть и солько это примерно будет стоить? Спасибо
Шарип
Гудел пострашному, видео цементацию сьело, и ездили до последнего, пока в ушах не загудело,!
Сухраб
*Заказать установку дополнительного оборудования в ваш автомобиль можно по телефону? или через сайт *
Боря
Я проехал 486000 км и тоже стуконул 4й коренной(Цена ремонта 2500 Американских рублей.
Ясави
Если, при замене масла, залить масло в колодец фильтра это поможет избежать проблемы с закачкой масла в систему?
Мельбурн
Ладно -завёл я спринтер после замены,давления нет,Куда лезть и что делать?
Faer
бедный русский язык: тормОООзит
Люк Плугатаренко
Видос по делу, но чуток Колхоз) Между подшипниками *принца*(вала хвостовика), регулировочных шайб нет вообще, а стоит ОДНОРАЗОВАЯ!!! разжимная втулка с прокладочными шайбочками) Регулировочные шайбы, есть только для регулировки пятна контакта на гипоидных шестернях…
Филипп
Добрый день, у меня такая же проблема, хотел бы узнать при замене антенны иммобилайзера необходимо ли менять или прошивать ключ?машина не видит ключ зажигание открывается, но не крутит стартер, перемыкал стартер через реле,крутит но не заводит
Стивен
хорошая работа, ремонт на совесть
Сабина
Есть под нагрузкой цокот, 3шт форсунок поменял, а одну оставил она была более менее в нормальном состоянии, может ли у меня прогореть поршень? Дыма нет, заводится нормально, двигатель 2.2 ом611
Кадзов Сало
От сверчков дихлофос?? Хм… надо попробовать!)
Endre
красавчик!!!всё разжевал как нужно!!!
Саша Лязникова
Спасибо за информативное видео, хочу добавить что в старых авто не индивидуальные катушки на каждый цилиндр, а одна общая. Если она накрывается, искра не поступает на трамблер и соответственно далее. Также может быть проблема с высоковольтным проводом или проводами к катушке зажигания, может потрескаться от времени изоляция.
Написать комментарий