Здорова, братва!)))
Как вы все помните, у меня повыскакивало куча ошибок. С недодувом будет отдельная запись, а пока решил разобраться с термостатом и датчиком температуры ОЖ. Значит по ним висят следующие ошибки:
17700 — Термостат электронного управления системы охлаждения двигателя-F265, обрыв цепи
P1292 — 004 — Нет Сигнала/Коммуникации — Спорадическая
17698 — Датчик t охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83:слишком высок. уровень сигнала
P1290 — 002 — Превышен нижний предел — Спорадическая
Я немного почитал, поискал… По термостату нашел интересные статьи, где увидел что там по сути отгнивает разъем датчика, и поэтому выскакивает такая же ошибка P1292 как у меня.
Решил снять логи по температуре. Т.к. машина должна быть остывшая, то взял с собой на работу ноут и после работы занялся этим делом.
Более подробно процесс проверки термостата описан здесь — я пользовался именно этим.
Для начала подключаем шнурок, включаем зажигание но машину пока не заводим, т.к. надо сравнить показания температур, они должны быть примерно равными температуре на улице, а по термостату должно быть соответственно 3,9% — это значит что он закрыт:
Полный размер
Пока что все нормально! Теперь начинаем снимать лог и запускаем двигатель! Следим за показаниями: в первом поле температура должна поползти вверх, и при достижении примерно 99-101 градусов должен открыться термостат, при этом, соответственно, процент открытия термостата должен увеличится и температура во втором поле начнет постепенно расти. Что же я вижу у себя:
Полный размер
Запчасти на фото: 138726
На 99 градусах происходит скачек открытия термостата, но потом он опять показывает 3,9%, хотя температура на выходе радиатора начинает возрастать — и это можно подтвердить, проверив нижний патрубок на выходе радиатора. Также мы видим как пару раз датчик G83 на выходе радиатора начинает сходить с ума и показывать минусовые температуры! Ох как его колбасит)
Смотрим и наблюдаем далее:
Полный размер
Запчасти на фото: 4700420
Полный размер
Полный размер
Запчасти на фото: 178292, 178481, 179598
И мы снова видим как колбасит показания по термостату, хотя по факту он открыт, что видно по температуре на выходе радиатора. Также, под конец опять колбасит датчик G83…
Весь лог по температуре залил сюда. Кстати, он как то некорректно открылся в программе DiselPower:
Полный размер
Запчасти на фото: 8E0909518AF
Открылось только начало, и все. Почему так происходит кто-нить подскажет? Это случайно не потому что лог очень длинный (снимал его получается минут 10-15)?
Какой вывод могу сделать для себя… Полез подергал фишки датчиков на термостате и на выходе радиатора — все провода целые. По термостату скорее всего внутри отгнили эти проводки, которые у многих отгнивают. А по G83 — скорее всего его просто нужно заменить, собственно как и сам термостат)))
Датчик и термостат заказал. Как заменю, проверю их в течении недели, и потом выложу отчет!
P.S. Всем ровных дорог и рабочих термостатов!
-
- 12 сен 2013
- 5
- А4/В6 1,8ТQ AMB 02
Приветствую форумчане! Всех с наступившим новым годом! У меня вопрос по термостату на наших движках. Выскочила ошибка:
17700 — Термостат электронного управления системы охлаждения двигателя-F265, обрыв цепи
P1292 — 004 — Нет Сигнала/Коммуникации
… и симптомы такие: постоянно срабатывает дополнительный (правый) вентилятор на радиаторе ОЖ, на горячую
Кто сталкивался? Подозреваю что он не ремонтопригоден. -
- 15 дек 2003
- 13.446
- Санкт-Петербург
- A4/B6 AVANT 1.8T (AVJ+CVT) 2002
Все верно, термостат неразборный и неремонтируемый. В данном случае необходима его замена.
Но прежде, чем его менять, убедись, что дело не в проводе и не разъёме к нему.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 12 сен 2013
- 5
- А4/В6 1,8ТQ AMB 02
Если дело в проводах? как их звякнуть?
-
- 15 дек 2003
- 13.446
- Санкт-Петербург
- A4/B6 AVANT 1.8T (AVJ+CVT) 2002
На самом деле вначале лучше не провода звякать, а сам нагревательный элемент термостата. Если он вдруг окажется исправным, то тогда уже провода. А так, просто убедись, что все вокруг впорядке — разъем надет и контакты чистые, изоляция проводов не нарушена.
Как проверить спираль термостата — где-то было здесь:
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?p=3747405#post3747405
Там где-то около 15-20 Ом должно быть.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 12 сен 2013
- 5
- А4/В6 1,8ТQ AMB 02
Спасибо за наводку! В выходные буду юзать
-
- 24 окт 2009
- 32.844
- A4B6 1.8TQ AT 04г
разборный
-
- 19 ноя 2011
- 4.708
- Башкортостан респ.
- таурег турботрактор NF на пневме
-
- 24 окт 2009
- 32.844
- A4B6 1.8TQ AT 04г
какой нахрен первоисточник? Я сам разбирал..
-
- 7 июн 2013
- 2.107
- Ханты-Мансийский АО
- A4/CJEB 13г., А3 1,4Т 10г., Q5 FY 20г.
-
- 15 дек 2003
- 13.446
- Санкт-Петербург
- A4/B6 AVANT 1.8T (AVJ+CVT) 2002
))))
Я так тоже разбирал!….
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 24 окт 2009
- 32.844
- A4B6 1.8TQ AT 04г
-
- 15 дек 2003
- 13.446
- Санкт-Петербург
- A4/B6 AVANT 1.8T (AVJ+CVT) 2002
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 15 дек 2003
- 13.446
- Санкт-Петербург
- A4/B6 AVANT 1.8T (AVJ+CVT) 2002
Насколько я помню, на b8 он тоже разбирается «на ура», не правда ли, дружище Штрунд!?)))
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 24 окт 2009
- 32.844
- A4B6 1.8TQ AT 04г
Молотком и пилкой по металлу можно все разобрать ))
-
- 15 дек 2003
- 13.446
- Санкт-Петербург
- A4/B6 AVANT 1.8T (AVJ+CVT) 2002
Там и без этого мнооого гайкофф и болтикофф…
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
![[IMG]](https://www.audi-club.ru/threads/problemy-s-termostatom-na-amb.444570/proxy.php?image=http%3A%2F%2Fs39.radikal.ru%2Fi086%2F1003%2F26%2F621ea72a50b5.jpg&hash=f7fceb5aaf933d7a7aaba3389c86da5e)
-
- 12 сен 2013
- 4
- А4/В6 1,8ТQ AMB 02
Приветствую форумчане! Всех с наступившим новым годом! У меня вопрос по термостату на наших движках. Выскочила ошибка:
17700 — Термостат электронного управления системы охлаждения двигателя-F265, обрыв цепи
P1292 — 004 — Нет Сигнала/Коммуникации
… и симптомы такие: постоянно срабатывает дополнительный (правый) вентилятор на радиаторе ОЖ, на горячую
Кто сталкивался? Подозреваю что он не ремонтопригоден. -
- 15 дек 2003
- 13.203
- Санкт-Петербург
- A4/B6 AVANT 1.8T (AVJ+CVT) 2002
Все верно, термостат неразборный и неремонтируемый. В данном случае необходима его замена.
Но прежде, чем его менять, убедись, что дело не в проводе и не разъёме к нему.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 12 сен 2013
- 4
- А4/В6 1,8ТQ AMB 02
Если дело в проводах? как их звякнуть?
-
- 15 дек 2003
- 13.203
- Санкт-Петербург
- A4/B6 AVANT 1.8T (AVJ+CVT) 2002
На самом деле вначале лучше не провода звякать, а сам нагревательный элемент термостата. Если он вдруг окажется исправным, то тогда уже провода. А так, просто убедись, что все вокруг впорядке — разъем надет и контакты чистые, изоляция проводов не нарушена.
Как проверить спираль термостата — где-то было здесь:
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?p=3747405#post3747405
Там где-то около 15-20 Ом должно быть.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 12 сен 2013
- 4
- А4/В6 1,8ТQ AMB 02
Спасибо за наводку! В выходные буду юзать
-
- 24 окт 2009
- 32.844
- A4B6 1.8TQ AT 04г
разборный
-
- 19 ноя 2011
- 4.708
- Башкортостан респ.
- таурег турботрактор NF на пневме
-
- 24 окт 2009
- 32.844
- A4B6 1.8TQ AT 04г
какой нахрен первоисточник? Я сам разбирал..
-
- 7 июн 2013
- 2.090
- Ханты-Мансийский АО
- A4/CJEB 13г., А3 1,4Т 10г., Q5 FY 20г.
-
- 15 дек 2003
- 13.203
- Санкт-Петербург
- A4/B6 AVANT 1.8T (AVJ+CVT) 2002
))))
Я так тоже разбирал!….
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 24 окт 2009
- 32.844
- A4B6 1.8TQ AT 04г
-
- 15 дек 2003
- 13.203
- Санкт-Петербург
- A4/B6 AVANT 1.8T (AVJ+CVT) 2002
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 15 дек 2003
- 13.203
- Санкт-Петербург
- A4/B6 AVANT 1.8T (AVJ+CVT) 2002
Насколько я помню, на b8 он тоже разбирается «на ура», не правда ли, дружище Штрунд!?)))
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 24 окт 2009
- 32.844
- A4B6 1.8TQ AT 04г
Молотком и пилкой по металлу можно все разобрать ))
-
- 15 дек 2003
- 13.203
- Санкт-Петербург
- A4/B6 AVANT 1.8T (AVJ+CVT) 2002
Там и без этого мнооого гайкофф и болтикофф…
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Audi A-4 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
Audi A-4
-
Закрытая тема.
-
offline
Shumaher112
Местный жительТелемастер
- Регистрация:
- 13.11.2009
- Сообщений:
- 40
- Адрес:
- Тульская обл.
Привет всем .Ребята подскажите пожалуста.На Audi a-4 2002 г.в. вылезла ошидка 17700 Термостат электронной системы управления охл.двигателя,обрыв цепи ,P1292-004,Куда лезть?
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 14.11.2008
- Сообщений:
- 501
- Адрес:
- Астрахань
мотор ALT наверное ,тогда скорее термостат ,он там с электронным управлением.
-
offline
Shumaher112
Местный жительТелемастер
- Регистрация:
- 13.11.2009
- Сообщений:
- 40
- Адрес:
- Тульская обл.
Мотор AMB но помоему та-же проблема.
-
offline
Shumaher112
Местный жительТелемастер
- Регистрация:
- 13.11.2009
- Сообщений:
- 40
- Адрес:
- Тульская обл.
Большое спасибо тем кто откликнулся!!! Разобрался сделал и отдал.Проблема была в жгуте проводов который идет по блоку в район коробки передач и подымается вверх и уходит под жабо.В районе коробки передач этот жгут лежал на коробке,при тщательном осмотре (очень неудобно) обнаружил протертость защитной изоляции и нескольких проводов ( у него еще с непонятной случайность высвечивалась на табло приборки маслёнка,это и послужило подсказкой) заизолировал, востановил защитную изоляцию,подтер ошибки на контролере и на приборке и в путь,всё OK!!!,еще раз спасибо!!!
-
Закрытая тема.
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 03:48. Часовой пояс GMT +4.
Ошибка двигателя — термостат?
Модераторы: _DM_, Модераторы конференции
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка двигателя — термостат?
Ок. Спасибо. Ещё один вопрос. Как воздух выгонять из системы после замены термостата?
Я так понимаю, с открытым расширительным баком завести и дать прогреться, и долить по необходимости. Или нет?
Octavia Tour 1.6 BFQ мкпп 2009.
-
tarvs - Сообщения: 129
- Зарегистрирован: Чт, 25 фев 2010, 12:50
- Откуда: Москва
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка двигателя — термостат?
BigVal » Пт, 03 июн 2011, 9:29
tarvs писал(а):Как воздух выгонять из системы после замены термостата?
Я так понимаю, с открытым расширительным баком завести и дать прогреться, и долить по необходимости. Или нет?
Да, именно так. А я сдуру вручную пузыри «выдавливал» из патрубков. 
Skoda Octavia Tour 2007 г. CORRIDA RED, 1,6 BFQ, WTS
-
BigVal - Сообщения: 90
- Зарегистрирован: Чт, 20 дек 2007, 14:48
- Откуда: Екатеринбург
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка двигателя — термостат?
grigor220388 » Чт, 20 окт 2011, 4:52
Здравствуйте. Сделал диагностику двигателя. Выявилась такая ошибка: 17700 P1292 035 термостат системы охлаждения двигателя с электронным управлением F265, разрыв электроцепи. Машина грелась летом до 90град, а теперь 70град и все…((( Подскажите пожалуйста,нужно менять термостат или смотреть проводку??? 
- grigor220388
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: Вт, 04 окт 2011, 18:13
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка двигателя — термостат?
BigVal » Пт, 21 окт 2011, 6:29
grigor220388 писал(а):Здравствуйте. Сделал диагностику двигателя. Выявилась такая ошибка: 17700 P1292 035 термостат системы охлаждения двигателя с электронным управлением F265, разрыв электроцепи. Машина грелась летом до 90град, а теперь 70град и все…((( Подскажите пожалуйста,нужно менять термостат или смотреть проводку???
Меняй термостат и не парься. Проводка тут не при чём 
Skoda Octavia Tour 2007 г. CORRIDA RED, 1,6 BFQ, WTS
-
BigVal - Сообщения: 90
- Зарегистрирован: Чт, 20 дек 2007, 14:48
- Откуда: Екатеринбург
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка двигателя — термостат?
dnk40 » Вт, 06 мар 2012, 13:52
здравствуйте,
подскажите.
все как у многих — тур BFQ 2008 года.
начала закипать — поменял термостат на Бер. после замены перегреваться перестал, прогревается машина как обычно — быстро, но появилась ошибка 17700 — open circuit и после запуска двигателя включаются вентили на низкой скорости.
вопрос, с какого датчика берется инфа для вентилей? с термостата или с дТОжа что на самом корпусе?
- dnk40
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Ср, 21 июл 2010, 10:55
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка двигателя — термостат?
Роман 65 » Вт, 06 мар 2012, 16:57
Люблю марку Шкода писал(а):
Роман 65 писал(а):Спасибо за совет!А когда воздух холодный идёт из воздуховодов на полностью прогретой машине,и регулятор температуры выставлен на полностью горячий воздух,это что может быть?
Вот ваша помпа скорее всего и проявляет себя и с подтиканием антифриза и отсутствием циркуляции, захотела пойти на мусорку.
Посмотрите на обратку в РБ если струйки ОЖ нет то вам парит мозг помпа, а именно частичный обрыв или полный развал крыльчатки.
Далее потрогайте патрубки печки как подающий так и обратку и сравните температуру патрубков при включенной печке.
Однако оказалось что термостат накрылся,а помпа как бы живая с целой крыльчаткой,но течь и люфт присутствовали.Так что вроде как всё в мусорку вместе с ремнем.
1.6 BFQ чёрный WTS 2008
- Роман 65
- Сообщения: 283
- Зарегистрирован: Ср, 06 авг 2008, 12:50
- Откуда: Москва
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка двигателя — термостат?
Люблю марку Шкода » Вт, 06 мар 2012, 17:55
dnk40 писал(а):здравствуйте,
17700 — open circuit и после запуска двигателя включаются вентили на низкой скорости.
17700 Электронно-управляемый термостат системы охлаждения двигателя -F265, обрыв.
Либо вот этот разъем не одели (красная стрелка на фото)
либо обрыв провода в разъеме, либо опять термостат на мусорку (неисправен нагревательный резистор F265)
проверка его ниже помечено красным
1 — Уплoтнитeльнoe кoльцo
2 — Скoбa
4 — Уплoтнитeльнoe кoльцo круглoгo ceчeния
5 — Дaтчик тeмпeрaтуры oxлaждaющeй жидкocти -G62-
6 — Штeкeрный coeдинитeль
7 — Ввод нагревательного резистора
q 14…16 Ω при 25 °C
8 — 10 Нм
9 — Электронно–управляемый термостат системы охлаждения двигателя -F265-
– нaчaлo oткрытия – примерно 105 °C
– xoд oткрытия — по крайней мере 7 мм
10 — Уплoтнитeльнoe кoльцo
Проверка термостата
Проверьте сопротивление нагревательного резистора (позиция 7 верхний рисунок) сопротивление должно быть 14..16 Ом при 25 °CСоединить штекерные контакты электронно-управляемого термостата системы охлаждения двигателя -F265- с аккумуляторной батареей.
Осторожно окунуть его вертикально при помощи клещей вплоть до фланца в сосуд с кипящим охлаждающим средством
Наблюдать, будет ли по истечении 10 минут достигнуто минимального хода 7 мм — размер -a-.
Если есть ВАГ КОМ то надо заходить в ремонтные группы и смотреть показания датчиков.
Шкода Скаут, декабрь 2012г.в.,1.8Т, МКПП6, 4х4, серебро, эксплуатация с февраля 2013г.+ РТС.
Land Rover Freelander 2, 2009 г.в., турбодизель — машина жены.
Квадрик CF MOTO 500A. 2008г.
-
Люблю марку Шкода - Сообщения: 1424
- Зарегистрирован: Вт, 30 дек 2008, 17:18
- Откуда: Московская область, Домодедово
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка двигателя — термостат?
dnk40 » Ср, 07 мар 2012, 9:36
спасибо за ответ. буду тестить термостат.
но вопрос остался следующий. кипеть то я перестал. вчера и сегодня специально проверил, выключал печку. и ехал 120-130 кмч — в таких режимах до замены термостата двигатель начинал греться уже через минуту-две.
я предполагаю что термостат работает, не может же он залипнуть в открытом положении, тем более что даже сегодня при -10, прогрелся как обычно быстро.
- dnk40
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Ср, 21 июл 2010, 10:55
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка двигателя — термостат?
Люблю марку Шкода » Ср, 07 мар 2012, 11:53
dnk40 почитайте
viewtopic.php?f=15&t=72092&start=15#p1223812
dnk40 писал(а):кипеть то я перестал.
В вашем случае сломалось механическая часть термостата, а теперь
dnk40 писал(а):но появилась ошибка 17700
электронная часть термостата парит вам мозг.
Добавлено спустя 15 минут 53 секунды:
Роман 65 писал(а):Однако оказалось что термостат накрылся,а помпа как бы живая с целой крыльчаткой,но течь и люфт присутствовали.Так что вроде как всё в мусорку вместе с ремнем.
Вот и славно.
Шкода Скаут, декабрь 2012г.в.,1.8Т, МКПП6, 4х4, серебро, эксплуатация с февраля 2013г.+ РТС.
Land Rover Freelander 2, 2009 г.в., турбодизель — машина жены.
Квадрик CF MOTO 500A. 2008г.
-
Люблю марку Шкода - Сообщения: 1424
- Зарегистрирован: Вт, 30 дек 2008, 17:18
- Откуда: Московская область, Домодедово
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка двигателя — термостат?
dnk40 » Ср, 07 мар 2012, 12:28
спасибо большое за разъяснения.
начну с клемы, далее потестю термоста, а потом и замена нового на еще более новее)
- dnk40
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Ср, 21 июл 2010, 10:55
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка двигателя — термостат?
dnk40 » Сб, 10 мар 2012, 13:00
результаты — проверил сопротивление на старом термостате — 13 ом, на новом стоящем на машине нет сопротивления( ни при какой температуре.
напряжение в клемму подается))
значит не работает подогревательный элемент термостата.
я так понимаю что термостат сам по себе работает от нагрева охлаждающей жидкости, поэтому я и кипеть перестал.
вот теперь думаю, стоит менять термостат или нет? дайте совет.
и на какой менять- опять бер?
- dnk40
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Ср, 21 июл 2010, 10:55
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка двигателя — термостат?
Люблю марку Шкода » Вс, 11 мар 2012, 8:06
dnk40 писал(а):я так понимаю что термостат сам по себе работает от нагрева охлаждающей жидкости, поэтому я и кипеть перестал.
все верно.
dnk40 писал(а):вот теперь думаю, стоит менять термостат или нет? дайте совет.
и на какой менять- опять бер?
Термостат менять однозначно.
Все номера электронного термостата на BFQ вот здесь, какой взять, думаю что лучше Бер (это чисто мое сугубое мнение) по соотношению цена-качество.
viewtopic.php?f=15&t=72092#p1187325
Шкода Скаут, декабрь 2012г.в.,1.8Т, МКПП6, 4х4, серебро, эксплуатация с февраля 2013г.+ РТС.
Land Rover Freelander 2, 2009 г.в., турбодизель — машина жены.
Квадрик CF MOTO 500A. 2008г.
-
Люблю марку Шкода - Сообщения: 1424
- Зарегистрирован: Вт, 30 дек 2008, 17:18
- Откуда: Московская область, Домодедово
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка двигателя — термостат?
Люблю марку Шкода » Вс, 11 мар 2012, 11:47
dnk40 писал(а):спасибо любителю Шкоды за помощь)
Да не за что
Шкода Скаут, декабрь 2012г.в.,1.8Т, МКПП6, 4х4, серебро, эксплуатация с февраля 2013г.+ РТС.
Land Rover Freelander 2, 2009 г.в., турбодизель — машина жены.
Квадрик CF MOTO 500A. 2008г.
-
Люблю марку Шкода - Сообщения: 1424
- Зарегистрирован: Вт, 30 дек 2008, 17:18
- Откуда: Московская область, Домодедово
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка двигателя — термостат?
dnk40 » Сб, 17 мар 2012, 17:01
поменял не рабочий термостат Бер на точно такой же, но рабочий.
скинул ошибки
итог — машина поехала веселее. вентили в аварийном режиме работать перестали.
нет ошибки 17700 — обрыв. пока не выскакивает ошибка — бедная смесь.
я рад)
- dnk40
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Ср, 21 июл 2010, 10:55
Вернуться в Škoda Octavia A4 (I, Tour) 1996 – 2010
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
-
- 12 сен 2013
- 5
- А4/В6 1,8ТQ AMB 02
Приветствую форумчане! Всех с наступившим новым годом! У меня вопрос по термостату на наших движках. Выскочила ошибка:
17700 — Термостат электронного управления системы охлаждения двигателя-F265, обрыв цепи
P1292 — 004 — Нет Сигнала/Коммуникации
… и симптомы такие: постоянно срабатывает дополнительный (правый) вентилятор на радиаторе ОЖ, на горячую
Кто сталкивался? Подозреваю что он не ремонтопригоден. -
- 15 дек 2003
- 13.439
- Санкт-Петербург
- A4/B6 AVANT 1.8T (AVJ+CVT) 2002
Все верно, термостат неразборный и неремонтируемый. В данном случае необходима его замена.
Но прежде, чем его менять, убедись, что дело не в проводе и не разъёме к нему.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 12 сен 2013
- 5
- А4/В6 1,8ТQ AMB 02
Если дело в проводах? как их звякнуть?
-
- 15 дек 2003
- 13.439
- Санкт-Петербург
- A4/B6 AVANT 1.8T (AVJ+CVT) 2002
На самом деле вначале лучше не провода звякать, а сам нагревательный элемент термостата. Если он вдруг окажется исправным, то тогда уже провода. А так, просто убедись, что все вокруг впорядке — разъем надет и контакты чистые, изоляция проводов не нарушена.
Как проверить спираль термостата — где-то было здесь:
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?p=3747405#post3747405
Там где-то около 15-20 Ом должно быть.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 12 сен 2013
- 5
- А4/В6 1,8ТQ AMB 02
Спасибо за наводку! В выходные буду юзать
-
- 24 окт 2009
- 32.844
- A4B6 1.8TQ AT 04г
разборный
-
- 19 ноя 2011
- 4.708
- Башкортостан респ.
- таурег турботрактор NF на пневме
-
- 24 окт 2009
- 32.844
- A4B6 1.8TQ AT 04г
какой нахрен первоисточник? Я сам разбирал..
-
- 7 июн 2013
- 2.107
- Ханты-Мансийский АО
- A4/CJEB 13г., А3 1,4Т 10г., Q5 FY 20г.
-
- 15 дек 2003
- 13.439
- Санкт-Петербург
- A4/B6 AVANT 1.8T (AVJ+CVT) 2002
))))
Я так тоже разбирал!….
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 24 окт 2009
- 32.844
- A4B6 1.8TQ AT 04г
-
- 15 дек 2003
- 13.439
- Санкт-Петербург
- A4/B6 AVANT 1.8T (AVJ+CVT) 2002
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 15 дек 2003
- 13.439
- Санкт-Петербург
- A4/B6 AVANT 1.8T (AVJ+CVT) 2002
Насколько я помню, на b8 он тоже разбирается «на ура», не правда ли, дружище Штрунд!?)))
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 24 окт 2009
- 32.844
- A4B6 1.8TQ AT 04г
Молотком и пилкой по металлу можно все разобрать ))
-
- 15 дек 2003
- 13.439
- Санкт-Петербург
- A4/B6 AVANT 1.8T (AVJ+CVT) 2002
Там и без этого мнооого гайкофф и болтикофф…
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Здорова, братва!)))
Как вы все помните, у меня повыскакивало куча ошибок. С недодувом будет отдельная запись, а пока решил разобраться с термостатом и датчиком температуры ОЖ. Значит по ним висят следующие ошибки:
17700 — Термостат электронного управления системы охлаждения двигателя-F265, обрыв цепи
P1292 — 004 — Нет Сигнала/Коммуникации — Спорадическая
17698 — Датчик t охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83:слишком высок. уровень сигнала
P1290 — 002 — Превышен нижний предел — Спорадическая
Я немного почитал, поискал… По термостату нашел интересные статьи, где увидел что там по сути отгнивает разъем датчика, и поэтому выскакивает такая же ошибка P1292 как у меня.
Решил снять логи по температуре. Т.к. машина должна быть остывшая, то взял с собой на работу ноут и после работы занялся этим делом.
Более подробно процесс проверки термостата описан здесь — я пользовался именно этим.
Для начала подключаем шнурок, включаем зажигание но машину пока не заводим, т.к. надо сравнить показания температур, они должны быть примерно равными температуре на улице, а по термостату должно быть соответственно 3,9% — это значит что он закрыт:
Полный размер
Пока что все нормально! Теперь начинаем снимать лог и запускаем двигатель! Следим за показаниями: в первом поле температура должна поползти вверх, и при достижении примерно 99-101 градусов должен открыться термостат, при этом, соответственно, процент открытия термостата должен увеличится и температура во втором поле начнет постепенно расти. Что же я вижу у себя:
Полный размер
Запчасти на фото: 138726
На 99 градусах происходит скачек открытия термостата, но потом он опять показывает 3,9%, хотя температура на выходе радиатора начинает возрастать — и это можно подтвердить, проверив нижний патрубок на выходе радиатора. Также мы видим как пару раз датчик G83 на выходе радиатора начинает сходить с ума и показывать минусовые температуры! Ох как его колбасит)
Смотрим и наблюдаем далее:
Полный размер
Запчасти на фото: 4700420
Полный размер
Полный размер
Запчасти на фото: 178292, 178481, 179598
И мы снова видим как колбасит показания по термостату, хотя по факту он открыт, что видно по температуре на выходе радиатора. Также, под конец опять колбасит датчик G83…
Весь лог по температуре залил сюда. Кстати, он как то некорректно открылся в программе DiselPower:
Полный размер
Запчасти на фото: 8E0909518AF
Открылось только начало, и все. Почему так происходит кто-нить подскажет? Это случайно не потому что лог очень длинный (снимал его получается минут 10-15)?
Какой вывод могу сделать для себя… Полез подергал фишки датчиков на термостате и на выходе радиатора — все провода целые. По термостату скорее всего внутри отгнили эти проводки, которые у многих отгнивают. А по G83 — скорее всего его просто нужно заменить, собственно как и сам термостат)))
Датчик и термостат заказал. Как заменю, проверю их в течении недели, и потом выложу отчет!
P.S. Всем ровных дорог и рабочих термостатов!
Ошибка двигателя — термостат?
Модераторы: _DM_, Модераторы конференции
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка двигателя — термостат?
Ок. Спасибо. Ещё один вопрос. Как воздух выгонять из системы после замены термостата?
Я так понимаю, с открытым расширительным баком завести и дать прогреться, и долить по необходимости. Или нет?
Octavia Tour 1.6 BFQ мкпп 2009.
-
tarvs - Сообщения: 129
- Зарегистрирован: Чт, 25 фев 2010, 12:50
- Откуда: Москва
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка двигателя — термостат?
BigVal » Пт, 03 июн 2011, 9:29
tarvs писал(а):Как воздух выгонять из системы после замены термостата?
Я так понимаю, с открытым расширительным баком завести и дать прогреться, и долить по необходимости. Или нет?
Да, именно так. А я сдуру вручную пузыри «выдавливал» из патрубков.
Skoda Octavia Tour 2007 г. CORRIDA RED, 1,6 BFQ, WTS
-
BigVal - Сообщения: 90
- Зарегистрирован: Чт, 20 дек 2007, 14:48
- Откуда: Екатеринбург
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка двигателя — термостат?
grigor220388 » Чт, 20 окт 2011, 4:52
Здравствуйте. Сделал диагностику двигателя. Выявилась такая ошибка: 17700 P1292 035 термостат системы охлаждения двигателя с электронным управлением F265, разрыв электроцепи. Машина грелась летом до 90град, а теперь 70град и все…((( Подскажите пожалуйста,нужно менять термостат или смотреть проводку???
- grigor220388
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: Вт, 04 окт 2011, 18:13
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка двигателя — термостат?
BigVal » Пт, 21 окт 2011, 6:29
grigor220388 писал(а):Здравствуйте. Сделал диагностику двигателя. Выявилась такая ошибка: 17700 P1292 035 термостат системы охлаждения двигателя с электронным управлением F265, разрыв электроцепи. Машина грелась летом до 90град, а теперь 70град и все…((( Подскажите пожалуйста,нужно менять термостат или смотреть проводку???
Меняй термостат и не парься. Проводка тут не при чём
Skoda Octavia Tour 2007 г. CORRIDA RED, 1,6 BFQ, WTS
-
BigVal - Сообщения: 90
- Зарегистрирован: Чт, 20 дек 2007, 14:48
- Откуда: Екатеринбург
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка двигателя — термостат?
dnk40 » Вт, 06 мар 2012, 13:52
здравствуйте,
подскажите.
все как у многих — тур BFQ 2008 года.
начала закипать — поменял термостат на Бер. после замены перегреваться перестал, прогревается машина как обычно — быстро, но появилась ошибка 17700 — open circuit и после запуска двигателя включаются вентили на низкой скорости.
вопрос, с какого датчика берется инфа для вентилей? с термостата или с дТОжа что на самом корпусе?
- dnk40
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Ср, 21 июл 2010, 10:55
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка двигателя — термостат?
Роман 65 » Вт, 06 мар 2012, 16:57
Люблю марку Шкода писал(а):
Роман 65 писал(а):Спасибо за совет!А когда воздух холодный идёт из воздуховодов на полностью прогретой машине,и регулятор температуры выставлен на полностью горячий воздух,это что может быть?
Вот ваша помпа скорее всего и проявляет себя и с подтиканием антифриза и отсутствием циркуляции, захотела пойти на мусорку.
Посмотрите на обратку в РБ если струйки ОЖ нет то вам парит мозг помпа, а именно частичный обрыв или полный развал крыльчатки.
Далее потрогайте патрубки печки как подающий так и обратку и сравните температуру патрубков при включенной печке.
Однако оказалось что термостат накрылся,а помпа как бы живая с целой крыльчаткой,но течь и люфт присутствовали.Так что вроде как всё в мусорку вместе с ремнем.
1.6 BFQ чёрный WTS 2008
- Роман 65
- Сообщения: 283
- Зарегистрирован: Ср, 06 авг 2008, 12:50
- Откуда: Москва
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка двигателя — термостат?
Люблю марку Шкода » Вт, 06 мар 2012, 17:55
dnk40 писал(а):здравствуйте,
17700 — open circuit и после запуска двигателя включаются вентили на низкой скорости.
17700 Электронно-управляемый термостат системы охлаждения двигателя -F265, обрыв.
Либо вот этот разъем не одели (красная стрелка на фото)
либо обрыв провода в разъеме, либо опять термостат на мусорку (неисправен нагревательный резистор F265)
проверка его ниже помечено красным
1 — Уплoтнитeльнoe кoльцo
2 — Скoбa
4 — Уплoтнитeльнoe кoльцo круглoгo ceчeния
5 — Дaтчик тeмпeрaтуры oxлaждaющeй жидкocти -G62-
6 — Штeкeрный coeдинитeль
7 — Ввод нагревательного резистора
q 14…16 Ω при 25 °C
8 — 10 Нм
9 — Электронно–управляемый термостат системы охлаждения двигателя -F265-
– нaчaлo oткрытия – примерно 105 °C
– xoд oткрытия — по крайней мере 7 мм
10 — Уплoтнитeльнoe кoльцo
Проверка термостата
Проверьте сопротивление нагревательного резистора (позиция 7 верхний рисунок) сопротивление должно быть 14..16 Ом при 25 °CСоединить штекерные контакты электронно-управляемого термостата системы охлаждения двигателя -F265- с аккумуляторной батареей.
Осторожно окунуть его вертикально при помощи клещей вплоть до фланца в сосуд с кипящим охлаждающим средством
Наблюдать, будет ли по истечении 10 минут достигнуто минимального хода 7 мм — размер -a-.
Если есть ВАГ КОМ то надо заходить в ремонтные группы и смотреть показания датчиков.
Шкода Скаут, декабрь 2012г.в.,1.8Т, МКПП6, 4х4, серебро, эксплуатация с февраля 2013г.+ РТС.
Land Rover Freelander 2, 2009 г.в., турбодизель — машина жены.
Квадрик CF MOTO 500A. 2008г.
-
Люблю марку Шкода - Сообщения: 1424
- Зарегистрирован: Вт, 30 дек 2008, 17:18
- Откуда: Московская область, Домодедово
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка двигателя — термостат?
dnk40 » Ср, 07 мар 2012, 9:36
спасибо за ответ. буду тестить термостат.
но вопрос остался следующий. кипеть то я перестал. вчера и сегодня специально проверил, выключал печку. и ехал 120-130 кмч — в таких режимах до замены термостата двигатель начинал греться уже через минуту-две.
я предполагаю что термостат работает, не может же он залипнуть в открытом положении, тем более что даже сегодня при -10, прогрелся как обычно быстро.
- dnk40
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Ср, 21 июл 2010, 10:55
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка двигателя — термостат?
Люблю марку Шкода » Ср, 07 мар 2012, 11:53
dnk40 почитайте
viewtopic.php?f=15&t=72092&start=15#p1223812
dnk40 писал(а):кипеть то я перестал.
В вашем случае сломалось механическая часть термостата, а теперь
dnk40 писал(а):но появилась ошибка 17700
электронная часть термостата парит вам мозг.
Добавлено спустя 15 минут 53 секунды:
Роман 65 писал(а):Однако оказалось что термостат накрылся,а помпа как бы живая с целой крыльчаткой,но течь и люфт присутствовали.Так что вроде как всё в мусорку вместе с ремнем.
Вот и славно.
Шкода Скаут, декабрь 2012г.в.,1.8Т, МКПП6, 4х4, серебро, эксплуатация с февраля 2013г.+ РТС.
Land Rover Freelander 2, 2009 г.в., турбодизель — машина жены.
Квадрик CF MOTO 500A. 2008г.
-
Люблю марку Шкода - Сообщения: 1424
- Зарегистрирован: Вт, 30 дек 2008, 17:18
- Откуда: Московская область, Домодедово
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка двигателя — термостат?
dnk40 » Ср, 07 мар 2012, 12:28
спасибо большое за разъяснения.
начну с клемы, далее потестю термоста, а потом и замена нового на еще более новее)
- dnk40
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Ср, 21 июл 2010, 10:55
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка двигателя — термостат?
dnk40 » Сб, 10 мар 2012, 13:00
результаты — проверил сопротивление на старом термостате — 13 ом, на новом стоящем на машине нет сопротивления( ни при какой температуре.
напряжение в клемму подается))
значит не работает подогревательный элемент термостата.
я так понимаю что термостат сам по себе работает от нагрева охлаждающей жидкости, поэтому я и кипеть перестал.
вот теперь думаю, стоит менять термостат или нет? дайте совет.
и на какой менять- опять бер?
- dnk40
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Ср, 21 июл 2010, 10:55
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка двигателя — термостат?
Люблю марку Шкода » Вс, 11 мар 2012, 8:06
dnk40 писал(а):я так понимаю что термостат сам по себе работает от нагрева охлаждающей жидкости, поэтому я и кипеть перестал.
все верно.
dnk40 писал(а):вот теперь думаю, стоит менять термостат или нет? дайте совет.
и на какой менять- опять бер?
Термостат менять однозначно.
Все номера электронного термостата на BFQ вот здесь, какой взять, думаю что лучше Бер (это чисто мое сугубое мнение) по соотношению цена-качество.
viewtopic.php?f=15&t=72092#p1187325
Шкода Скаут, декабрь 2012г.в.,1.8Т, МКПП6, 4х4, серебро, эксплуатация с февраля 2013г.+ РТС.
Land Rover Freelander 2, 2009 г.в., турбодизель — машина жены.
Квадрик CF MOTO 500A. 2008г.
-
Люблю марку Шкода - Сообщения: 1424
- Зарегистрирован: Вт, 30 дек 2008, 17:18
- Откуда: Московская область, Домодедово
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка двигателя — термостат?
Люблю марку Шкода » Вс, 11 мар 2012, 11:47
dnk40 писал(а):спасибо любителю Шкоды за помощь)
Да не за что
Шкода Скаут, декабрь 2012г.в.,1.8Т, МКПП6, 4х4, серебро, эксплуатация с февраля 2013г.+ РТС.
Land Rover Freelander 2, 2009 г.в., турбодизель — машина жены.
Квадрик CF MOTO 500A. 2008г.
-
Люблю марку Шкода - Сообщения: 1424
- Зарегистрирован: Вт, 30 дек 2008, 17:18
- Откуда: Московская область, Домодедово
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка двигателя — термостат?
dnk40 » Сб, 17 мар 2012, 17:01
поменял не рабочий термостат Бер на точно такой же, но рабочий.
скинул ошибки
итог — машина поехала веселее. вентили в аварийном режиме работать перестали.
нет ошибки 17700 — обрыв. пока не выскакивает ошибка — бедная смесь.
я рад)
- dnk40
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Ср, 21 июл 2010, 10:55
Вернуться в Škoda Octavia A4 (I, Tour) 1996 – 2010
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8
Описание ошибки P1292 AUDI
Код Р1292 появляется при повреждении или обрыве проводки, питающей термостат электронного управления охладительной системы силового агрегата
Термостат охлаждающей жидкости двигателя — разомкнутая цепь
Термостат электронного управления системы охлаждения двигателя-F265, обрыв цепи
добрый день, помогите разобраться диагностировал ауди а4 2002 года мотором ALT
не стираемые две ошибки 17939 р1531 intake camshaft control circuit и
17700 p1292 map controlled engine cooling thermostat-F125, не могу понят что за
актуатор датчика распреда или у меня лаунч не правильно расшифровал,
помогите разобраться?
Описание ошибки P1292 AUDI
Код Р1292 появляется при повреждении или обрыве проводки, питающей термостат электронного управления охладительной системы силового агрегата
Термостат охлаждающей жидкости двигателя — разомкнутая цепь
Термостат электронного управления системы охлаждения двигателя-F265, обрыв цепи