Ошибка p1120 kia bongo 3 - ErrorsMaster.ru - большая энциклопедия ошибок и их решений

Описание ошибки P1120
Впускной дозирующий клапан (IMV), также называемый приводом низкого давления, расположен на насосе высокого давления.
IMV используется для управления давлением в рампе путем регулирования количества топлива, которое отправляется на насосный элемент насоса высокого давления, так что давление, проверяемое датчиком давления в рампе, равно требованию к давлению, посылаемому контроллером ЭСУД.
IMV обычно открыт, когда на него не подается топливо.
IMV контролируется током.
Контроллер ЭСУД определяет значение тока, передаваемого на IMV, в зависимости от частоты вращения двигателя, потребности в топливе, давления в рампе, проверенного давления в рампе и т.д.

Возможная причина ошибки P1120
IMV
Обрыв или короткое замыкание в цепи IMV
форсунка
Топливный фильтр
Насос высокого давления
Система подачи топлива
ECM

Примеры работ по Киа Хендай:

Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…

Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,

А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…

Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.

Текущее время: 30 янв 2023, 08:10

Автомобильный форум ‹ Знакомство и общение реальных владельцев ‹ Carnival
Изменить размер шрифта
Версия для печати
Мобильный вид

Ошибка Р1120

Модераторы: p-taurus, Модераторы

Ответить с цитатой

Ошибка Р1120

приветствую всех владельцев Киа Карнивал! сам я стал счастливым обладателем черного минивэна совсем недавно. авто очень понравилось и мне и домашним. ну теперь ближе к теме. Карни 2,9 турбодизель, 2006 года, механика. буквально две недели назад во время движения почувствовал, что под педалью куда то делась добрая половина лошадей, а именно: движок перестал крутиться: под нагрузкой не более 2500 оборотов, на нейтрали примерно 2700. при этом чек не зажегся. съездил к диагносту, вылезла ошибка Р1120, после того как стерли машина помчала как прежде. через 2 дня опять начала тупить. повторно стерли ту же ошибку, и опять только 2 дня радости. уважаемые форумчане если кто сталкивался с такой бедой помогите советом. заранее благодарен!!!

славян.р

Ефрейтор

Стаж: 10 лет 4 месяца 1 день

Сообщения: 17

Откуда: Ростов Великий

Имя: вячеслав

Автомобиль: карнивал 2

Год выпуска: 2006

Профиль
Личное сообщение

Ответить с цитатой

Re: Ошибка Р1120

p-taurus » 28 сен 2012, 19:03

во первых непонятно откуда ты.
во вторых ошибка эта неисправность клапана IMV (Inlet Metering Valve )

Под подозрением у тебя на машине как минимум сам этот клапан, а так же форсунки, фильтр, насос и даже блок управления мотором.
вот как оно описано в руководстве по ремонту —
Description
The Inlet Metering Valve (IMV), also called the Low Pressure Actuator, is located on the high pressure pump.
The IMV is used to control the rail pressure by regulating the amount of fuel which is sent to the pumping element of the high pressure pump so that the pressure checked by the rail pressure sensor is equal to the pressure demand sent out by the ECM.
The IMV is normally open when it is not being supplied with fuel.
The IMV is controlled by current.
The ECM determines the value of the current to be sent to the IMV according to engine speed, fuel demand, rail pressure demand, checked rail pressure, etc.

Detecting Condition
The IMV is not controlled.
The rail pressure remains 100 bar above or below the demand value.
The pressure rise on starting is too slow.

Limp Home
Fast idle speed at 1000 rpm
Reduction of performance to 50 % with engine speed limited to 3000 rpm

Possible Cause:

-IMV
-Open or short in IMV circuit
-Injector
-Fuel filter
— High pressure pump
— Fuel delivery system
— ECM

Для начала сканером глянуть давление в рейке должно быть —
на ХХ — 220-240бар
2000 rpm — 570 ~ 590 bar
3000 rpm — 980 ~ 1000 bar
Проверить сопротивление самого клапана должно быть 5.4Ω (при норм температуре)

По большому счёту там диагностики на час, проверить льют ли в обратку форсунки, проверить сканером что выдёт мотор и можно делать выводы.

Диагностика дилерского уровня дилерским сканером KIAHyundai — KDSHyundai Mobile
Чиптюнинг всего что движется. Теперь и Тойота!
+7-9I6-I75-6469

p-taurus

Подполковник

Возраст: 43

Стаж: 10 лет 11 месяцев 22 дня

Сообщения: 4182

Откуда: Москва

Статьи: 1

Имя: Павел

Автомобиль: IX55 V6 3.8 Petrol

Год выпуска: 2012

Поблагодарили: 345 раз.

Награды: 2

Профиль
Личное сообщение
ICQ

Ответить с цитатой

Re: Ошибка Р1120

славян.р » 29 сен 2012, 12:18

Павел, подскажи подробней:
1. датчик с зеленым разъемом или коричневым?
2. почему после стирания ошибки машина на два дня оживает?
сам с Ростова 76, ну это чтоб понятно было.

славян.р

Ефрейтор

Стаж: 10 лет 4 месяца 1 день

Сообщения: 17

Откуда: Ростов Великий

Имя: вячеслав

Автомобиль: карнивал 2

Год выпуска: 2006

Профиль
Личное сообщение

Ответить с цитатой

Re: Ошибка Р1120

Sonata » 29 сен 2012, 13:09

Жалко денег на содержание своего авто…купи вазотаз и гордись!

Sonata

Генерал-майор

Забанен: Бессрочно

Возраст: 57

Стаж: 12 лет 6 месяцев 2 дня

Сообщения: 7795

Откуда: Земля ХМАО

Имя: Андрей

Автомобиль: Монстр GH-380

Год выпуска: 09

Поблагодарили: 604 раз.

Награды: 5

Профиль
Личное сообщение

Ответить с цитатой

Re: Ошибка Р1120

p-taurus » 29 сен 2012, 17:53

славян.р писал(а):Павел, подскажи подробней:
1. датчик с зеленым разъемом или коричневым?
2. почему после стирания ошибки машина на два дня оживает?
сам с Ростова 76, ну это чтоб понятно было.

У меня машина свежее, поэтому цвет разъёма точно не смогу сказать, но думаю коричневый ибо —
вот насос —

на нём зеленый это судя по всему датчик температуры топлива, а вот коричневый должен должен быть IMV, его номер по делфай 9109-903

а оживает машина потому что с момента как ошибку стерли до момента как она загорается проъходит какое то время, на регистрацию этой самой ошибки, опять так я не знаю каким сканером и как вам стирали ошибку- если скидывали все адаптации как например это делает Лянч, то 2 дня удивительно недолго ;-)

p-taurus

Подполковник

Возраст: 43

Стаж: 10 лет 11 месяцев 22 дня

Сообщения: 4182

Откуда: Москва

Статьи: 1

Имя: Павел

Автомобиль: IX55 V6 3.8 Petrol

Год выпуска: 2012

Поблагодарили: 345 раз.

Награды: 2

Профиль
Личное сообщение
ICQ

Ответить с цитатой

Re: Ошибка Р1120

славян.р » 29 сен 2012, 20:41

диагност говорит, что сканер у него дилерский, «кияшный». каким способом он удаляет ошибки сказать не могу, не сильно в этом волоку, но поинтересуюсь.
судя по фоткам коричневый — и есть клапан (или как еще сказали на сервисе «дозатор»). если я правильно понимаю, то этот клапан является исполнителем и подчиняется командам блока управления. а блок управления получает дезинформацию от какого то датчика, может который на рампе стоит? либо, со слов диагноста, потеряна подвижность дозирующей иглы?
на предмет стружки в топливке, еще не успел проверить, завтра посмотрю. но сервисмены сказали, если скидывают форсунки в обратку, то машина плохо заводится или не заводится вообще, у меня же с пол оборота. и хоть бы дымнула.
но на сколько я понял, данная система очень капризна, и мало кто берется с ней связываться. на счет ремонта форсунок в Ярославле нашел только один сервис, но и те — далеко не профи !!!

славян.р

Ефрейтор

Стаж: 10 лет 4 месяца 1 день

Сообщения: 17

Откуда: Ростов Великий

Имя: вячеслав

Автомобиль: карнивал 2

Год выпуска: 2006

Профиль
Личное сообщение

Ответить с цитатой

Re: Ошибка Р1120

Sonata » 29 сен 2012, 20:46

славян.р,

Эта ошибка может появляться из за неисправности какой либо из форсунок которая скидывает давление с рампы в обратку,датчик контроля рабочего давления стоит сверху на рампе !

Жалко денег на содержание своего авто…купи вазотаз и гордись!

Sonata

Генерал-майор

Забанен: Бессрочно

Возраст: 57

Стаж: 12 лет 6 месяцев 2 дня

Сообщения: 7795

Откуда: Земля ХМАО

Имя: Андрей

Автомобиль: Монстр GH-380

Год выпуска: 09

Поблагодарили: 604 раз.

Награды: 5

Профиль
Личное сообщение

Ответить с цитатой

Re: Ошибка Р1120

p-taurus » 29 сен 2012, 21:11

Sonata писал(а):Эта ошибка может появляться из за неисправности какой либо из форсунок которая скидывает давление с рампы в обратку,датчик контроля рабочего давления стоит сверху на рампе !

+1
диагностика слива форсунок занимает 15 минут времени и примерно 200р денег ;-)
IMV — это не дозатор, это клапан который определяет (измеряет) поток топлива идущий в рейку.

Добавлено спустя 41 минуту 32 секунды:
в общем я сам себя перехитрил, IMV исполнительный механизм который определяет сколько топлива сливать из насоса в обход рейки, т.е. фактически точный регулятор потока в рейку.

p-taurus

Подполковник

Возраст: 43

Стаж: 10 лет 11 месяцев 22 дня

Сообщения: 4182

Откуда: Москва

Статьи: 1

Имя: Павел

Автомобиль: IX55 V6 3.8 Petrol

Год выпуска: 2012

Поблагодарили: 345 раз.

Награды: 2

Профиль
Личное сообщение
ICQ

Ответить с цитатой

Re: Ошибка Р1120

p-taurus » 01 окт 2012, 09:31

точно это нигде не описано, насколько я помню около 5мл за 2 минуты.
ты сделай 4 измерительных колбы, если какой то форсунке опа, то она на фоне все остальных будет лить эгегей, сразу увидишь.

p-taurus

Подполковник

Возраст: 43

Стаж: 10 лет 11 месяцев 22 дня

Сообщения: 4182

Откуда: Москва

Статьи: 1

Имя: Павел

Автомобиль: IX55 V6 3.8 Petrol

Год выпуска: 2012

Поблагодарили: 345 раз.

Награды: 2

Профиль
Личное сообщение
ICQ

Ответить с цитатой

Re: Ошибка Р1120

славян.р » 02 окт 2012, 09:22

вчера сделал мерные колбы из 4-х двухсоткубовых шприцов, отрезал четыре одинаковые трубки, присоединил к обраткам форсунок. двигатель работал 2 минуты на ХХ. получилось следующее: 1я- 8 мл, 2я- 9мл, 3я- 10мл, 4я- 14мл.

славян.р

Ефрейтор

Стаж: 10 лет 4 месяца 1 день

Сообщения: 17

Откуда: Ростов Великий

Имя: вячеслав

Автомобиль: карнивал 2

Год выпуска: 2006

Профиль
Личное сообщение

Ответить с цитатой

Re: Ошибка Р1120

p-taurus » 02 окт 2012, 12:38

я бы не сказал что прям пипец но неровно конечно… особливо четвертая.
можно конечно поменять клапана в форсунках, слив в обратку будет более ровный, хотя мне кажется что причина ошибки всё таки не в форсунках…
Неплохо было посмотреть реальное давление в рейке, требуемое и всё что имеет к этому отношение.
опять таки — проверить как сильно льют форсунки не только на ХХ но и на оборотах.

p-taurus

Подполковник

Возраст: 43

Стаж: 10 лет 11 месяцев 22 дня

Сообщения: 4182

Откуда: Москва

Статьи: 1

Имя: Павел

Автомобиль: IX55 V6 3.8 Petrol

Год выпуска: 2012

Поблагодарили: 345 раз.

Награды: 2

Профиль
Личное сообщение
ICQ

Ответить с цитатой

Re: Ошибка Р1120

славян.р » 02 окт 2012, 22:10

завтра поеду к диагносту, еще раз скинем ошибку. и все параметры по давлению посмотрю у него на компе. так как машина будет ехать два дня после процедуры еще раз проверю форсунки на разных режимах.

славян.р

Ефрейтор

Стаж: 10 лет 4 месяца 1 день

Сообщения: 17

Откуда: Ростов Великий

Имя: вячеслав

Автомобиль: карнивал 2

Год выпуска: 2006

Профиль
Личное сообщение

Ответить с цитатой

Re: Ошибка Р1120

p-taurus » 03 окт 2012, 01:10

ты всё таки уточни у него — какой точно он пользует сканер.

p-taurus

Подполковник

Возраст: 43

Стаж: 10 лет 11 месяцев 22 дня

Сообщения: 4182

Откуда: Москва

Статьи: 1

Имя: Павел

Автомобиль: IX55 V6 3.8 Petrol

Год выпуска: 2012

Поблагодарили: 345 раз.

Награды: 2

Профиль
Личное сообщение
ICQ

Ответить с цитатой

Re: Ошибка Р1120

славян.р » 16 окт 2012, 10:08

привет всем. вчера ездил к другому диагносту, сканер у него LAUNCH X-431. вылезли следующие ошибки: Р1611, Р1613, Р0204. его приговор — форсунка четвертого цилиндра. ошибки он скинул машина опять ожила. думаю опять не надолго.

славян.р

Ефрейтор

Стаж: 10 лет 4 месяца 1 день

Сообщения: 17

Откуда: Ростов Великий

Имя: вячеслав

Автомобиль: карнивал 2

Год выпуска: 2006

Профиль
Личное сообщение

Ответить с цитатой

Re: Ошибка Р1120

p-taurus » 16 окт 2012, 12:30

P1611 и P1613 это иммобилайзер.
а P0204 — неисправность 4 форсунки
вот с этим и нужно разбираться,

p-taurus

Подполковник

Возраст: 43

Стаж: 10 лет 11 месяцев 22 дня

Сообщения: 4182

Откуда: Москва

Статьи: 1

Имя: Павел

Автомобиль: IX55 V6 3.8 Petrol

Год выпуска: 2012

Поблагодарили: 345 раз.

Награды: 2

Профиль
Личное сообщение
ICQ

Ответить с цитатой

Re: Ошибка Р1120

славян.р » 16 окт 2012, 12:54

да, при включении зажигания бывает не загорается лампочка IMMO, движок не запускается. выключаю, включаю зажигание 1-3 раза лампочка загорается. а форсунку придется поменять. или клапан в ней.

славян.р

Ефрейтор

Стаж: 10 лет 4 месяца 1 день

Сообщения: 17

Откуда: Ростов Великий

Имя: вячеслав

Автомобиль: карнивал 2

Год выпуска: 2006

Профиль
Личное сообщение

Ответить с цитатой

Re: Ошибка Р1120

славян.р » 18 окт 2012, 11:34

вопрос на засыпку: погасли лампочки подсветки кнопок климат контроля. как аккуратно до них добраться?

славян.р

Ефрейтор

Стаж: 10 лет 4 месяца 1 день

Сообщения: 17

Откуда: Ростов Великий

Имя: вячеслав

Автомобиль: карнивал 2

Год выпуска: 2006

Профиль
Личное сообщение

Ответить с цитатой

Re: Ошибка Р1120

Велес » 18 окт 2012, 19:09

Там впаянные светодиоды, надо разбирать центральную консоль, доставать блок и распатронивать. Когда в итоге вскрыл эту байду, то плюнул и собрал обратно: решил, что такие необычные элементы найти будет не просто. Но попробовать наверное стоит, при желании достижимо всё.

«Мы являемся свидетелями процессов определенного типа, потому что процессы иного типа протекают без свидетелей»
Абрам Леонидович Зельманов

Велес

Капитан

Стаж: 14 лет 2 месяца 19 дней

Сообщения: 688

Имя: Константин

Автомобиль: Mercedes-Benz E ОВОЩ CGI

Поблагодарили: 15 раз.

Профиль
Личное сообщение

Ответить с цитатой

Re: Ошибка Р1120

славян.р » 12 ноя 2012, 20:31

вечер добрый, уважаемые форумчане! мой карнюшка не дает скучать. загорелась лампочка заряда аккумулятора, в связи я этим возникла проблема снятия генератора. затолкали его в очень неудобное место. может кто подскажет, как не напортачив , снять динамку? и еще вопрос: что за приблуда прикручена к нему с трубочками и шлангами?

славян.р

Ефрейтор

Стаж: 10 лет 4 месяца 1 день

Сообщения: 17

Откуда: Ростов Великий

Имя: вячеслав

Автомобиль: карнивал 2

Год выпуска: 2006

Профиль
Личное сообщение

Вернуться в Carnival

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8

Ошибка P1120 у автомобиля KIA была обновлена 04:10. Определить ошибку в автомобиле KIA можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1120 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля KIA.

P1120

Проблема, связанная с работой форсунок, которая может привести к неправильному формированию топливовоздушной смеси

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1120 у автомобиля KIA.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки P1120 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей KIA Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1120 по автомобилю KIA. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей KIA

Bongo (Бонго); Carnival (Карнивал); Ceed (Сид); Cerato (Церато); Magentis (Магнетис); Opirus (Опирус); Optima (Оптима); Picanto (Пиканто); Rio (Рио); Sorento (Соренто); Spectra (Спектра); Sportage (Спортейдж).

Автомобильный сканер для Kia

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P1120 и причины поломки. Дигностика любой модели Kia за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1120. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Всем привет.На данном авто выскакивает при тапке в пол ошибка Р1120-блок дозатора топлива.При тапке в пол примерно на оборотах 3500 загорается чек и слышна детонация и прописывается данная ошибка .Скважность 30% .На хх подача 22 мпа.Чем грозит эта ошибка и к чему готовиться?Этот блок дозатора ,насколько понял на ТНВД.Меняется отдельно от тнвд или вместе и какие ещё мероприятия провести?С уважением.

Добавлено спустя 5 часов 21 минуту:

Вот кое что нашёл-

По-видимому, имеются в виду ошибки P1119 и P1120?

Эти ошибки в подавляющем большинстве случаев говорят о недостаточном давлении топливноо насоса, причиной которого является износ. Что можно предпринять?

1. Удостовериться в том, что под крышкой двигателя не сифонит из-под штуцера форсунки. Если не сифонит, то это очень жаль и надо переходить к п.2

2. Проверить содержимое топливного фиьтра. Скорее всего там обнаружатся продукты износа ТНВД. Это еще более жаль, и надо переходить к п.3

3. Насос снимать и менять, либо ремонтировать. Снимать и промывать топливный бак, топливную рампу и магистраль. Если процесс далеко зайти не успел, форсунки могут уцелеть. В противном случае менять на новые или ремонтировать. Самый простой способ проверки форсунок — тест обратки (замер количества сбрасываемого в обратную магистраль топлива). Главным требованием к ремонту является чистота.

Источник

спасибо за участие машинку то сделал думал кто нибудь что дельное подскажет оказалось наоборот ….

система не Common rail я написал ТНВД механический с электроникой и мотор 2.5 а не 2.9

Еще раз всем спасибо за подсказку

кстати по ошибкам я их знаю и зачем писать лишнего если человек который знает он их поймет

и вот их расшифровки

Р1120 Неисправность электронного регулятора оборотов O

Р1131 Неисправность устройства определения количества впрыска X

Всем удачи !!!

Источник

Подскажите расшифровку кода ошибки !

gords

Дата: Среда, 2011-05-18, 22:44 | Сообщение # 1

Опытный Bongoвод

Группа: Проверенные

Сообщений: 87

Награды: 1

Репутация: 3

По причине того что на скорости 95 — 100 км/ч загорается CHEK, пришлось делать диагностику, в результате я понял что с корейцами не всё так просто.
Вчера заехал в автоцентр по продаже и ремонту корейцев, механик подключил сканер, газовал, долго думал, потом сделал сброс всех ошибок и сказал проехаться ещё раз чтобы загорелся СНЕК, после моего возвращения опять подключил сканер, потом совещался с коллегами… В результате точного диагноза мне так и не выдал, дескать может быть две неисправности: 1) трещина на топливопроводе низкого давления ( бак-фильтр-тнвд ) в результате чего подсасывается воздух. 2) ошибку выдаёт какая либо из форсунок. Короче ничего вразумительного.
Сегодня заехал в другой центр по ремонту корейцев! Механик подключил сканер, и говорит что проблема с воздухом, а точнее с каким то из двух датчиков воздуха, один из которых стоит на корпусе воздушного фильтра, другой на двигателе!
А так же записал мне код ошибки / Р 0380/ !!!!
Вот передо мной и возникла делема — кому из них верить и что ремонтировать!?

Может кто подскажет что это за ошибка Р0380 ???

Добавлено (18.05.2011, 22:44)
———————————————
Или может кто посоветует чего ремонтировать?

Эх Российская дорога….
KIA BONGO-3; 2004г; 4WD механика;2,9 турбодизель; Двухкабинник.

MOLIK

Дата: Среда, 2011-05-18, 22:48 | Сообщение # 2

Администратор

Группа: Администраторы

Сообщений: 3118

Награды: 26

Репутация: 29

Для начала почитайте здесь: http://kiabongo.info/forum/4-67-1634-16-1304070311 , а потом обратитесь к автору в личке или в ветке форума, думаю что лучше его вряд ли кто объяснит и поможет с этим делом.

KIA BONGO FRONTIER, 2003
doublecab, 4WD, МКПП, двиг JT
VIN KN3HDP3363K952760
Поддержи форум ТУТ

radeon

Дата: Четверг, 2011-05-19, 04:31 | Сообщение # 3

Группа: Удаленные

gords, Топливный фильтр давно менял?? Как-то тоже ЧЕК загорался на повышенной скорости. Глушил, заводил и ЧЕК пропадал. Даже как-то приноровился на ходу глушить и заводить, а то ЧЕК глаза мозолил.
Насчёт кодов ошибок, если всё склеится, то завтра отпишусь.

gords

Дата: Среда, 2011-05-25, 18:54 | Сообщение # 4

Опытный Bongoвод

Группа: Проверенные

Сообщений: 87

Награды: 1

Репутация: 3

radeon, когда первый раз увидел СНЕК то первым делом попробовал заменить фильтры, топливный и воздушный, но к сожалению проблема не ушла. Заранее спасибо если с кодами получится.

Эх Российская дорога….
KIA BONGO-3; 2004г; 4WD механика;2,9 турбодизель; Двухкабинник.

radeon

Дата: Четверг, 2011-06-02, 04:14 | Сообщение # 5

Группа: Удаленные

Коды ошибок J3, 2,9L

gords

Дата: Вторник, 2011-06-14, 00:37 | Сообщение # 6

Опытный Bongoвод

Группа: Проверенные

Сообщений: 87

Награды: 1

Репутация: 3

radeon, спасибо за коды, жаль что я не нашел своего Р0380, попробую ещё раз прокатиться по диагностикам, может мне не верный код выдали…?

Эх Российская дорога….
KIA BONGO-3; 2004г; 4WD механика;2,9 турбодизель; Двухкабинник.

tuyaara

Дата: Пятница, 2011-07-08, 13:38 | Сообщение # 7

Юный Bongoвод

Группа: Проверенные

Сообщений: 1

Награды: 0

Репутация: 0

мотор 2,9 CRDI плохо заводится, выдал ошибку 1120 — эл.магн. клапан регулирования подачи топлива. Снимал, от аккумулятора щелкает перекрывается. Форсунки перебрал. Подозреваю ТНВД. Проверю еще датчик давления на рампе — может заедает. Подскажите коллеги где заказать ремкомплекты на ТНВД и форсунки? рано или поздно и до них дойдет дело

yarzip

Дата: Суббота, 2011-09-17, 20:56 | Сообщение # 8

Bongoвод

Группа: Проверенные

Сообщений: 21

Награды: 0

Репутация: 0

Добра выдало ошибку 0870 не подскажете что может быть?
и кто сталкивался с датчиком давления топлива ТНВД номерок бы заполучить

Почти счастливый бонговодитель
Бонго III 2011г 4х4 WD

андрей28

Дата: Суббота, 2011-09-17, 21:22 | Сообщение # 9

Студент Bongoвод

Группа: Проверенные

Сообщений: 72

Награды: 0

Репутация: 0

Если нетрудно ,то пишите ошибки ццеликом как показывает сканер и про датчик с насосом поподробнее.

Диагностика и ремонт корейских авто.

yarzip

Дата: Понедельник, 2011-09-19, 00:26 | Сообщение # 10

Bongoвод

Группа: Проверенные

Сообщений: 21

Награды: 0

Репутация: 0

Написал ровно так как у меня написано в наряде заказе.
» рекомендация- замена датчика давления топлива на ТНВД, ошибки 0830, 0870.
еще на словах сказали что там 2 датчика и нужен именно который стоит на тнвд

а проявляется сие просто
1 заводится долго
2 на ходу может разорвать цепь питания, глохнет. выкл /вкл зажигание на скорости , едешь дальше. или на холостых глохнет.
вот такой компот приключился

Почти счастливый бонговодитель
Бонго III 2011г 4х4 WD

Сообщение отредактировал yarzip — Понедельник, 2011-09-19, 00:27

андрей28

Дата: Понедельник, 2011-09-19, 01:50 | Сообщение # 11

Студент Bongoвод

Группа: Проверенные

Сообщений: 72

Награды: 0

Репутация: 0

А кроме как подключить диагностический прибор они хоть проверяли форсунки да и сам датчик(регулятор давления топлива на ТНВД),датчик контроля давления в рампе.Надо смотреть какое давление при заводке, а потом искать где происходит его потеря(отключать форсунки глушить рампу и смотреть какое давление давит сам насос без форсунок).Насколько я помню эти ошибки не имеют не какого отношеня к датчику,обычно по давлению идут ошибки P1119,P1120.И магистраль низкого давления надо тоже проверять.Проводку датчика надо тоже проверить ,вроде всё.

Диагностика и ремонт корейских авто.

yarzip

Дата: Вторник, 2011-09-20, 01:35 | Сообщение # 12

Bongoвод

Группа: Проверенные

Сообщений: 21

Награды: 0

Репутация: 0

сегодня добрался до братского сервиса. парни раскидали мне машинку. говорят скорее всего дело в форсунках, 3 переливают. бум чистить или менять завтра стенд покажет. сказали это результат того что все лето проездил с мертвыми свечами.

Почти счастливый бонговодитель
Бонго III 2011г 4х4 WD

Белый

Дата: Вторник, 2011-09-20, 10:43 | Сообщение # 13

Заядлый рыбак!

Группа: Проверенные

Сообщений: 344

Награды: 2

Репутация: 7

Quote (yarzip)

сказали это результат того что все лето проездил с мертвыми свечами.

растолкуйте пожалуйста причиноследственную связь, а то свечи тока перед зимой проверяю. и получается что возможно всё лето и езжу с мёртвыми.

KIA BONGO FRONTIER 2001г.

pavlovan

Дата: Среда, 2011-09-21, 00:01 | Сообщение # 14

Профессионал-экстримал

Группа: Проверенные

Сообщений: 1085

Награды: 6

Репутация: 7

Quote (Белый)

растолкуйте пожалуйста причиноследственную связь

— Я вот тоже не пойму.
А если у меня нет свечей, а только спираль?

BONGO III 4wd, 2-каб, 2900турбодизель, 2006 г.

андрей28

Дата: Среда, 2011-09-21, 00:09 | Сообщение # 15

Студент Bongoвод

Группа: Проверенные

Сообщений: 72

Награды: 0

Репутация: 0

Да не как это не связано.

Диагностика и ремонт корейских авто.

Белый

Дата: Четверг, 2011-09-22, 00:08 | Сообщение # 16

Заядлый рыбак!

Группа: Проверенные

Сообщений: 344

Награды: 2

Репутация: 7

летом я вообще свечи не грею, ключ в замок и сразу завожу. насколько я понимаю. свечи нужны только при запуске. чтоб подогреть топливо, чтоб легче было создать компрессию и воспламенить.
а вот зимой три раза прогреваю, перед тем как завести.
или я не прав?

KIA BONGO FRONTIER 2001г.

pavlovan

Дата: Четверг, 2011-09-22, 14:48 | Сообщение # 17

Профессионал-экстримал

Группа: Проверенные

Сообщений: 1085

Награды: 6

Репутация: 7

Я при каждом запуске- будь то зима или лето, холодный двиг или горячий, всегда жду когда погаснет спиралька на панели. Если она загорается на электронном дизеле даже при горячем двигателе, значит это зачем-то нужно.

BONGO III 4wd, 2-каб, 2900турбодизель, 2006 г.

gords

Дата: Суббота, 2011-12-10, 00:22 | Сообщение # 18

Опытный Bongoвод

Группа: Проверенные

Сообщений: 87

Награды: 1

Репутация: 3

моя эпопея закончилась заменой сальника на тнвд и ремонтом форсунок, за всё 37 т.р. блин..

Эх Российская дорога….
KIA BONGO-3; 2004г; 4WD механика;2,9 турбодизель; Двухкабинник.

viksenn

Дата: Вторник, 2012-05-22, 18:54 | Сообщение # 19

Юный Bongoвод

Группа: Проверенные

Сообщений: 2

Награды: 0

Репутация: 0

Привет всем участникам форума.
Купил KIA BONGO-3; 2007г; 4WD механика;2,9 турбодизель, j3; Двухкабинник. Поездил 3-и дня нормально, на 4-й день загорелся чек и двигатель потерял тягу, остановился, заглушил, подождал немного, завел, чек погас, поехал дальше, до авторема дотянуть, двигатель под гору набирает обороты, в гору теряет, доходит до 1-й передачи, на педаль газа не реагирует, нога на педали чисто для успокоения, машина идет на подъем почти на холостых оборотах, в какой-то момент начинает набирать обороты, добавляю газ, 2-3-4 до 5, везет, но счастье не долго, опять небольшой подъем и снова все сначала, даже по ровной дороге через какой — то промежуток это все повторяется, заводится очень тяжело, с отжимом сцепления. Проехал 3-и пункта диагностики, программы для KIA BONGO-3; у них нет, а другими программами ошибки не считываются — сканер ошибок не видит даже при загоревшемся чеке, сегодня, завтра, после очередной проверки и не знаю заведу ли еще раз чтобы перегнать в очередной авторем, по телефону говорят, что по телефону машины не ремонтируют, ГАНИ СЮДА, на вопрос, есть ли программа, отвечают «посмотрим», а приезжаешь, цокают языком и хлопают глазами. До какого-то дилерского центра, где бы был сканер с нужной программой, сам уже не доеду, а тащить за 200км, тоже проблема, и еще пока такой в Красноярске не нашел, говорят в «KIA Цент Красноярск» можно сделать диагностику, если бы совсем движок не работал, а то везет как новый а через минуту — до 1 передачи докатываешься. Если у кого было что-то подобное, и где лечить? за ранее благодарен. Постараюсь всю полученную информацию добавлять на форум.

протек

Дата: Четверг, 2012-07-26, 02:16 | Сообщение # 20

Bongoвод

Группа: Проверенные

Сообщений: 21

Награды: 0

Репутация: 1

Привет всем форумчанам! У меня вопрос к спецам — к диагностам и знатокам. История: КИЯ бонго ,J3 ,2,9куба,механника. Очень долго заводится, работает более менее сносно: недымит, чуть раскачивается на ХХ, ВЫдает ошибки Р1119 Р1120-периодически, иногда фиксирует Р0340 . На ходу периодически плавает ( тяга ) двигателя, на спуске может заглохнуть—накатом заводиться стартером хорошо , но если остановился и заглушил, крутиш минут 15. На холодную заводка лучше чем на горячую. Делал тест сканером на утечку. Получил следующее: Стартерная прокрутка-80 бар. на холостом ходе—230-240 бар на 3000— 1400бар. Форсунки конечно текут. Вопрос: для теста на утечку сканером давление нормальное или нет? о состоянии на соса можно сказать что нибудь по этим цыфрам? Что про верить еще? Подскажите начинающему —дорого все ,нехочу ошибиться.

Диагностика и ремонт.

чайник-бонговод

Дата: Четверг, 2012-07-26, 16:52 | Сообщение # 21

Профессионал-экстримал

Группа: Проверенные

Сообщений: 1506

Награды: 14

Репутация: 11

вот это ваше-Форсунки конечно текут. — и есть ответ на ваш вопрос. меняйте форсики. кстати и насос тоже. пробег какой? смотрите на предмет стружки топливную. если есть то вы попали. желательно всю топливную менять на новую. промывка ничего не даст. и бак, и магистрали, и тнвд, и форсунки, и тем более фильтр—— всё на новое. я не сделал этого и заплатил очень дорого . ставя новые форсунки я неудосужился сразу заменить тнвд, и итог неутешительный! новые форсунки накрылись через три дня. а убил их тнвд, который погнал стружку! теперь всё под замену! и рейка и трубки и тд. а про промывку тут писали. мой не мой, а риск что стружка осталась где то очень велик!

Добавлено (26.07.2012, 16:52)
———————————————
протек, ВЫШЕНАПИСАНОЕ ДЛЯ ВАС.

pavlovan

Дата: Четверг, 2012-07-26, 22:17 | Сообщение # 22

Профессионал-экстримал

Группа: Проверенные

Сообщений: 1085

Награды: 6

Репутация: 7

протек, Надо снять хотя бы одну форсунку и разобрать её. Вытащить клапан и посмотреть его под микроскопом. Если стружки нет- отделаешься только заменой клапанов (3500р х 4шт + работа). Топливо с топливного фильтра тоже нужно слить и тщательно просмотреть на присутствие стружки. Снимая форсунки нужно их подписывать, чтобы поставить их потом на свои места.

BONGO III 4wd, 2-каб, 2900турбодизель, 2006 г.

протек

Дата: Четверг, 2012-07-26, 23:13 | Сообщение # 23

Bongoвод

Группа: Проверенные

Сообщений: 21

Награды: 0

Репутация: 1

Машина не частника , организации. Форсы приговорил пока на ремонт, стендисты думаю сами отбракуют в топку или в работу. Сам разбирать боюсь ,опыта нет . Сегодня был китаец на БОНГО только что с ремонта—заменили форсы, одну старую он отдал на растерзание—буду вникать. ЧАЙНИК-БОНГОВОД : полностью с Вами согласен надо менять все, но цена волосы дыбом у начальства подымает. PAVLOVAN : на предмет стружки не смотрел , гляну . Так вот нет ответа на вопрос двумя постами выше, про тест сканером на утечку. Возможно ли тестом определить форсы или насос, ? Давление в рампе какбы нормальное . Или насос диагностируется только на наличие стружки.? Со стартерной прокруткой все ясно, форсы сбрасывют. И при такой сильной утечке почему тест проходит с нормальным давлением ?.Подскажите начинающему .

Диагностика и ремонт.

чайник-бонговод

Дата: Четверг, 2012-07-26, 23:42 | Сообщение # 24

Профессионал-экстримал

Группа: Проверенные

Сообщений: 1506

Награды: 14

Репутация: 11

на счёт тнвд и его проверки. снять трубку которая на рейку с тнвд.вместо неё трубку с манометром и прокрутить стартером. давление не помню какое, ребята знают, напишут. этот способ самый простой и надёжный. если давление хорошее, можно оставить насос на месте, но предварительно взять с него дт на анализ(предмет стружки). если всё окей, то можно оставить, а если стружка, то снимать тнвд и ставить новый.!!! и никаких там востановленные насосы, только новый! НАПОМИНАЮ ! ЕСЛИ СТРУЖКА, ТО ВСЁ ОЧЕНЬ СЛОЖНО! ПРОМЫВКА НЕ ДАЁТ ГАРАНТИЙ НИКАКИХ!!! а форсунки просто проверить тестом на обратку( процесс описан на форуме) даже чуточку выше нормы то менять однозначно ! если принебреч этим, оставить форсунку ту которая льёт но немного, то в самые короткие сроки она польёт так , что дизель не запустится вообще ! и про ремонт , или востановление форсунки —— ставить предпочтительно новую, с заводской тарировкой .( напомню, что новая форсунка почти вообще не сливает в обратку !)

Добавлено (26.07.2012, 23:39)
———————————————
а дизель у вас не дымит — это временно ! скоро и чадить будет, но вероятнее всего что заводится перестанет вообще, ну разве только с толкача, или с газом ! а потом вообще умрёт !

Добавлено (26.07.2012, 23:42)
———————————————
я тут всё про коммон рейл написал, а протек, у механника, так что не знаю, полезно вам это или нет. biggrin

протек

Дата: Пятница, 2012-07-27, 00:24 | Сообщение # 25

Bongoвод

Группа: Проверенные

Сообщений: 21

Награды: 0

Репутация: 1

ЧАЙНИК-БОНГОВОД спасибо за разьяснения . Читаю ветки форума—картина печальная cry

, основная причина дизтопливо cool

Диагностика и ремонт.

pavlovan

Дата: Пятница, 2012-07-27, 09:08 | Сообщение # 26

Профессионал-экстримал

Группа: Проверенные

Сообщений: 1085

Награды: 6

Репутация: 7

Quote (протек)

Так вот нет ответа на вопрос двумя постами выше, про тест сканером на утечку. Возможно ли тестом определить форсы или насос,

По кодам со сканера это может определить только опытный специалист, да и то не точно, а «скорее всего».
А форсунку разобрать не бойся- Переворачиваешь её вверх тормашкой и зажимаешь в тисы. Откручиваешь наконечник и аккуратно снимаешь его- там всё и увидишь. Собрать можно на ленту ФУМ.

BONGO III 4wd, 2-каб, 2900турбодизель, 2006 г.

AlRu38

Дата: Пятница, 2012-07-27, 14:09 | Сообщение # 27

Bongoвод экстримал

Группа: Проверенные

Город:

Бодайбо, Иркутской

Сообщений: 454

Награды: 4

Репутация: 2

Насколько точно кострукция форсунок соответствует описаной здесь:

http://ustroistvo-avtomobilya.ru/dizel-naya-toplivnaya-apparatura/forsunki/

BONGO III; 4wd; D4CB; бортовой; 2012г.; KNCSHZ76LCK657849;

протек

Дата: Суббота, 2012-07-28, 00:09 | Сообщение # 28

Bongoвод

Группа: Проверенные

Сообщений: 21

Награды: 0

Репутация: 1

Уважаемые участники форума подскажите кто знает ,как расконсервировать новую форсунку комон райл применительно на БОНГО ? Может сылочка есть или какое видео ? Интересует сам процесс со всеми подводными камнями , и чего в книгах не пишут.

Диагностика и ремонт.

mangust4

Дата: Пятница, 2013-02-01, 22:37 | Сообщение # 29

Юный Bongoвод

Группа: Проверенные

Сообщений: 10

Награды: 0

Репутация: 0

Всем добрый день.
Проблема таже, как и у большинства: на скорости более 60 км загорается «чек», падает тяга. Изменился звук работы двигателя с привычного тарахтения на странный вой.
Заменил топливный фильтр — проблема не решилась.
Сканер показывает код ошибки 1120/1119.
Посоветуйте хороший (по возможности не слишком дорогой) сервис в Москве для проведения ремонта.

KIA Bongo III Track
KN4HAW8NP8K268092

Сообщение отредактировал mangust4 — Пятница, 2013-02-01, 22:40

valelc

Дата: Четверг, 2014-05-01, 15:50 | Сообщение # 30

Группа: Удаленные

Тему переименовал, тема очень нужная, теперь будет немного понятней.
mangust4,Спасибо за вопрос, для этого нужно создать новую тему.

Источник

Текущее время: 13 июн 2023, 18:09

Автомобильный форум ‹ Знакомство и общение реальных владельцев ‹ Carnival
Изменить размер шрифта
Версия для печати
Мобильный вид

Ошибка Р1120

Модераторы: p-taurus, Модераторы

Ответить с цитатой

Ошибка Р1120

славян.р

Ефрейтор

Стаж: 10 лет 8 месяцев 15 дней

Сообщения: 17

Откуда: Ростов Великий

Имя: вячеслав

Автомобиль: карнивал 2

Год выпуска: 2006

Профиль
Личное сообщение

Ответить с цитатой

Re: Ошибка Р1120

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей KIA Стаж: 18 лет

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей KIA

Автомобильный сканер для Kia