Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P072D
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P072D
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P072D звучит как «застревание на 2-й передаче». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Stuck in Gear 2».
Техническое описание и расшифровка ошибки P072D
Код неисправности OBD-II P072D определяется как «застревание на 2-й передаче». Устанавливается, когда автоматическая коробка передач не может переключиться с передачи №2.
Когда мы управляем автомобилем, многочисленные модули и компьютеры контролируют и регулируют огромное количество компонентов и систем. Чтобы сделать работу автомобиля бесперебойной и эффективной. Автоматическая трансмиссия также входит в число этих компонентов.
В АКПП имеется множество движущихся частей, которые поддерживают трансмиссию на нужной передаче в соответствии с требованиями водителя. Другой важной частью всего этого, является модуль управления трансмиссией (TCM).
Основная функция TCM заключается в отслеживании, регулировании и соотношении различных значений и эффективно переключать передачи в автомобиле.
Автоматическая трансмиссия подбирает оптимальные характеристики мощности и крутящего момента двигателя в соответствии с желаемым водителем темпом ускорения и скоростью. Она автоматически выбирает различные передаточные числа для необходимого движения в данный момент времени.
Если TCM обнаруживает, что автоматическая коробка застревает на передаче №2, устанавливается код P072D. Помимо этого может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL).
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P072D для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Автоматическая коробка заедает на 2-й передачи.
- Коробка передач может не переключаться должным образом.
- Утечка ATF жидкости.
- Ограниченная скорость автомобиля.
- Посторонние шумы двигателя.
- Сниженная реакция дроссельной заслонки.
- Снижение мощности двигателя.
Неисправность P072D связанная с автоматической коробкой требует немедленного устранения. Автомобиль сможет ездить, но могут возникнуть дальнейшие повреждения.
Причины возникновения ошибки
Код P072D может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Низкий уровень ATF.
- Грязная или неправильная жидкость ATF.
- Засорение гидравлической системы трансмиссии.
- Проблема с соленоидом переключения передач.
- Неисправная проводка или разъемы.
- Иногда причиной является модуль TCM или PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P072D
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P072D:
- Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P072D.
- Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
- Проверьте загрязнение, уровень и утечки жидкости ATF.
- Осмотрите проводку и разъемы на наличие повреждений.
- Протестируйте управляющий соленоид переключения передач.
- Проверьте целостность цепей питания и заземления модуля управления (PCM) с помощью мультиметра.
- Оцените работу модуля управления (PCM), следуя процедуре, установленной производителем автомобиля.
Диагностика и решение проблем
Для устранения ошибки P072D необходимо подключить сканер к диагностическому порту автомобиля и извлечь все сохраненные коды и данные. Запишите эту информацию на случай, если код окажется периодическим.
С помощью щупа проверьте уровень жидкости ATF, убедитесь, что она чистая и не содержит мусора. Если вы не помните, что когда-либо проводили обслуживание трансмиссии, проверьте записи и проведите соответствующее обслуживание.
Уровень ATF проверяйте на ровной поверхности для получения точных показаний. Обязательно используйте жидкость, рекомендованную производителем.
Проверьте модуль управления трансмиссией (TCM) на наличие повреждений, осмотрите, нет ли на нем признаков попадания воды. Любые признаки коррозии на корпусе или разъемах также являются верным признаком проблемы. Также стоит осмотреть и протестировать электрические провода.
Помимо базовых проверок обнаружения неисправности P072D существуют и углубленные, с использованием сервисного сканера. Также проблема может быть механической, внутри коробки, но для ее решения лучше обратиться к профессионалам.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P072D может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi
- Citroen (Ситроен С4, Пикассо)
- Ford
- Mazda
- Nissan
- Skoda
- Volkswagen
С кодом неисправности Р072D иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P072A, P072B, P072C, P072E, P072F, P073A, P073B, P073C.
Видео
Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250
Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм
Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)
Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017
Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017
Номера запчастей:
— Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00
-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.
-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 — течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)
FAQ:
Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)
Самостоятельный ремонт:
- Замена ТСМ от Человек05
- Как взводить сцепление подручными средствами.
Полезные ссылки:
mixir
22 мая 2015
Проблемы коробки powershift. Все о роботе.
Добрый день!
Машина 2 литра ПШ, на всех положениях коробки машина едет только в перед, ошибки выдает следующие:
p2836 — электрическая цепь положения вилки переключения передач В
P2837 — Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи положения вилки переключения передач B
P2861 — Transmission shift fork actuator B circuit low (Привод вилки переключения КПП B — низкий уровень сигнала )
P2862 — Transmission shift fork actuator B circuit low (Привод вилки переключения КПП B — низкий уровень сигнала ) — задание вилки B переключения передач, это четные передачи. Либо неисправность барабана переключения, либо моторчика, который в ТСМ.
P287B — Калибрование вилки переключения не зарегистрировано
P072D — Stuck in Gear 2 (Система КПП — заблокирована на второй передаче )
Получается отказал ТСМ? Где в Екатеринбурге лучше ремонтировать ПШ?
Всем заранее благодарен!
а по моим ошибкам кто нить подскажет?)
Backuper
25 апреля 2018
Vad66 если аккум цел и выдает как надо, то замена тсм, у меня подобные были ошибки.
sidugansk
Definition of check engine code P087B:
Clutch position sensor B — circuit range/performance
Definition of check engine code P087A:
Clutch position sensor B — circuit malfunction
По русски:
Описание ошибки P087A:
Clutch position sensor B — circuit malfunction (Датчик положения сцепления B — неисправность электрической цепи)
Описание ошибки P087B:
Clutch position sensor B — circuit range/performance (Датчик положения сцепления B — диапазон/функционирование )
Backuper
это понятно что не исправность цепи,я хотела узнать тсм это или нет?
sidugansk
поменять моторчики местами, если ошибки останутся такими же, то тсм, если перейдет на «А», то не ТСМ
Backuper
какие моторчики и где они находятся?)
sidugansk вы сами хотите делать?
моторчики которыми управляет ТСМ, которые включают вилками сцепления. Я сам не менял, подсказать не могу, но, судя по отзывам людей, это операция не сложная.
сегодня очистили ошибки,машина едет как положено,что за
…
не понятно!
Kostya2013
25 апреля 2018mobile
-1
sidugansk
Р090С(низкое напряжение в цепи исполнительного механизма) это точно ТСМ, потому что он питает линию, а у вас ошибки по датчику положения сцепления, это относится к моторчику вилки сцепления или контакт окислился, ТСМ врятли причем.
Kostya2013
Ну или вилкам конец,верно понимаю?сейчас вот езжу и все норм,муж переодически проверяет ошибки и их нету
sidugansk
Проще ТСМ поменять, с заменой и программированием 20 тысяч.. Вы все равно ТСМ поменяете, просто заплатите за доп работы с менять местами моторчики..
Ra1609: |
sidugansk Проще ТСМ поменять, с заменой и программированием 20 тысяч.. Вы все равно ТСМ поменяете, просто заплатите за доп работы с менять местами моторчики.. |
где вы такие цены нашли?
Cherry
26 апреля 2018
Всем привет)) После прошивки сцепления прошла неделя, мне даже кажется, что стало хуже, а именно:
1. Рывки сохранились, даже усилились, особенно они ощущаются, когда педаль газа посильнее нажимать при разгоне. Может это связно, конечно, с изменением стиля вождения, ранее я плавно нажимала на педаль газа, аккуратно набирала скорость. Сейчас как на автомате, чуть по резче и посильнее, 1/2 педали где-то.
2. На скорости, при переключении с 3 на 4, «пробегает»какая-то вибрация по передним колесам, будто наехала на мелкую рябь, по рулю вибрации нет, именно по колесам. Буквально секунды 3-4, потом норм. Было так раза 4-5. Что это ??
3. Сегодня обратила внимание, что переключение передач происходит при оборотах 3000, со 2 на 3, с 3 на 4 и т.д. Может все дело в п.1, запомнила обороты при разгоне, если медленно набирать скорость, то доводит их до 3000 и переключается. Может такое быть? Или это еще один бонус от сцепы, гоняет движок?
Буду признательна за ответы.
bombaster88
27 апреля 2018
2
Давно уже тут ничего не писал, ибо и писать то нечего. Пробег 117500, кроме ТСМ ничего не менялось, только прошивки иногда меняю. Проблем никогда не испытывал, так иногда что то редкое проскакивало. Недавно залил GE и…это прям кайф. Тут писали уже противоречивые отзывы про последнюю версию эту, но у меня прям вообще идеально, без преувеличения.
мерзавчик88
27 апреля 2018mobile
Cherry
Какая версия прошивки стоит? Делали именно прошивку или адаптацию?
Недавно разговаривал с владельцем ФФ3 1.6ПШ пробег 5лет 130т ничего с коробкой не делал.
Kostya2013
27 апреля 2018mobile
skyrat
Просто не делал, или нет проблем?
Kostya2013
Нет проблем
мерзавчик88
Может не совсем правильно выразилась, делали калибровку сцепления. Понятия не имею, какая у сервиса прога.
мерзавчик88
27 апреля 2018mobile
Cherry
Ну калибровка это и есть адаптация. Тут тоже есть свои аспекты. Двигатель и коробка были прогреты до рабочей температуры? Хорошо бы ещё узнать какая версия прошивки стоит.
Cherry
Сальник ПВ меняли ? если нет то вероятно пора…
marioSTv
27 апреля 2018mobile
На выходных менял сцепление. Кроме замены сальников первичного вала, пришлось заменить сальник коленвала ( тоже тек). Из-за криворуких механиков пришлось ещё раз снимать коробку, выявилась течь поддона.
[b]мерзавчик88[
С мастером покатались усиленно и через 10 минут заехали, начали диагностику делать.
mixir
цитата: |
Сальник ПВ меняли ? если нет то вероятно пора… |
Не течет он, поэтому сказали, что не он это вероятнее всего.
2
Всегда поражался,столько криворуких механиков,и столько пряморуких писак.Может местами с криворукими поменяться?
marioSTv
27 апреля 2018mobile
1
Fodik
Мне сцепление меняли 5дней! Так что пряморукость мастеров мягко говоря вызывает сомнения.
3-4 часа,при наличии запчастей.
Fodik
30 апреля 2018mobile
Так и ему 3-4 меняли,остальное время запчасти ждали,думаешь усердно все 5 дней занимались его сцеплением.
5 человек сейчас в теме
За дополнительной информацией обратитесь к: Регулировка троса рычага выбора передач
Если устранить проблему не удалось, замените датчик TR.
Pinpoint-тесты D.
Если устранить проблему не удалось, замените датчик TR.
Pinpoint-тесты C.
Pinpoint-тесты В. .ОСМОТРИТЕ барабан, вилку переключения передач, синхронизатор и электродвигатели переключения передач TCM на предмет износа или повреждений.
Pinpoint-тесты В. ОСМОТРИТЕ барабан, вилку переключения передач, синхронизатор и электродвигатели переключения передач TCM на предмет износа или повреждений.
Pinpoint-тесты -B .ОСМОТРИТЕ барабан, вилку переключения передач, синхронизатор и электродвигатели переключения передач TCM на предмет износа или повреждений.
Pinpoint-тесты -B .ОСМОТРИТЕ барабан, вилку переключения передач, синхронизатор и электродвигатели переключения передач TCM на предмет износа или повреждений.
Pinpoint-тесты -B .ОСМОТРИТЕ барабан, вилку переключения передач, синхронизатор и электродвигатели переключения передач TCM на предмет износа или повреждений.
Pinpoint-тесты -B .ОСМОТРИТЕ барабан, вилку переключения передач, синхронизатор и электродвигатели переключения передач TCM на предмет износа или повреждений.
Pinpoint-тесты B.
Причины возникновения ошибки P072D на FORD
Найдено значений ошибки: 1
Заедание на 2-й передаче
Если при диагностике обнаружено несколько ошибок, то их следует устранять в порядке обнаружения сканером. После устранения причины воникновения ошибки произведите их чистку и выполните тест-драйв автомобиля.
Современные автомобили могут похвастаться большими возможностями в сфере самодиагностики. До появления бортовых компьютеров автолюбители могли только мечтать о таком «сканере» поломок.
Автомобиль оптимально работает только в том случае, если все его системы функционируют слаженно. Поскольку большая часть комплектующих находится под постоянным давлением, поломки нельзя назвать редкостью даже в таком автомобиле как Форд Фокус 3.
Напомним, это транспортное средство уже заслужило славу надежного и практичного повседневного помощника. В общем, в начале материала мы решили напомнить вам, что вечных механизмов не существует на планете. К поломкам лучше теоретически и психологически готовиться.
Почему выход из строя хоть какой-то системы превращается в стресс? Во-первых, мы рассчитываем на автомобиль, во-вторых, сразу хотим понять, чего нам это будет стоить в финансовом плане. Иногда сама только диагностика требует значительных денежных вливаний. В этом плане Форд фокус 3 снова оказывается в дамках. Потому что он имеет систему самостоятельного диагностирования своих систем. Умный компьютер выявляет неисправность и сигнализирует о ней при помощи цифровых и буквенных сочетаний на экране.
Если вы впервые воспользовались системой диагностики, то ошибки Форд фокус 3, наверняка, удивили вас.
Многие пользователи ожидают, что бортовой компьютер по аналогии с компьютером персональным четко и ясно разъяснит им, в чем проблема. Но Ford focus 3 изъясняется, как мы уже сказали, кодами. Разумеется, чтобы понять, что означает, например, ошибка P0420 или ошибка P073f (таких буквенно-числовых значений очень много), нужно расшифровать ее. В этом материале мы расскажем о самых распространенных кодах, а также об ошибках, которые вводили водителей в заблуждение.
Почему самостоятельная диагностика не всегда работает
Многие водители, столкнувшись с возможностями своего автомобиля, думают, что услуги сервисных центров в сфере диагностики ТС им уже никогда не понадобятся. Хорошо бы, но электронные устройства, работающие на автомобиле, пока не в состоянии заменить человека-профессионала.
Мы ни в коем случае не агитируем вас чуть что ехать в автосервис, где за диагностику придется выложить определенную сумму средств. Просто учтите, что полагаться на компьютер на 100% нельзя. Электроника иногда глючит, она может показывать не совсем неисправность, а скорее, последствия неисправности. Не стоит тут же бежать за новой запчастью — любой код, показанный на экране, нужно анализировать.
Как провести тестирование
Не заводя двигатель, включите зажигание. Нам понадобится кнопка для сброса пробега, она находится на панели. Нажмите ее и удерживайте в течение трех секунд. Не отжимая кнопку сброса пробега, переведите ключ зажигания в следующую позицию. Если вы все сделали правильно, на экране появится надпись «Test», что означает старт самостоятельного тестирования.
Дождитесь окончания процесса и посмотрите, какие шифры-коды выдал компьютер. Некоторые ошибки вы сможете проанализировать прямо сейчас, прочитав статью дальше.
Распространенные ошибки
Ошибка P0420 расшифровывается так – каталитический нейтрализатор работает с эффективностью ниже порогового уровня.
Неприятна эта ситуация сразу двумя вероятными последствиями. Во-первых, автомобиль при выходе из строя катализатора самостоятельно переходит в аварийный режим. Во-вторых, ошибка P0420 иногда оборачивается существенными денежными потерями – поскольку замена катализатора – удовольствие не из дешевых. Напомним, под катализатором понимается устройство, снижающее количество вредных выбросов в атмосферу на Форде фокусе 3. Оно устанавливается как на бензиновых, так и на дизельных двигателях.
Ошибка P073f свидетельствует о проблемах коробки передач. Так автомобиль говорит вам, что он не может запустить первую передачу. Иногда такая неисправность проявляет себя посторонними звуками, скрежетом, например, во время перевода автомобиля с первой на вторую. Но иногда водитель даже не подозревает об ошибке P073f, ведь она проявляет себя незначительно – может возникнуть ощущение, что авто стартует не с первой, а со второй передачи.
Ошибка P07a3 означает, что трансмиссия находится не в оптимальном состоянии (во время работы заедают фрикционные элементы).
Ошибка U0073 свидетельствует о проблемах с шиной передачи данных CAN. А ошибка U0109 говорит о том, что автомобиль не может связаться с блоком управления топливного насоса. При ошибке U0109 иногда проблема устраняется простым «сбросом», после этого автомобиль стартует.
И еще несколько интересных, часто встречающихся неполадок. Ошибка U0131 — потеря связи с PSCM. Ошибка U2005 – неправильный прием информации о скорости автомобиля. U2005 иногда свидетельствует о том, что в неисправность пришел какой-то датчик. U0073 – ошибка гидроподвески.