Ошибка p0703 мазда 6 gg

Доброго дня!

Сегодня решил с вами поделится очень интересным явлением, которое произошло с моей машиной 3 дня назад. Кроме как идиотизмом автомобильное инженерии — это назвать нельзя.

3 дня назад выбило CHECK ENGINE — P0703.
Бортовой компьютер никак это не прокомментировал, все обошлось лишь идентификацией самой ошибки.
После звонка другу для уточнения — расшифровки ошибки было решено сбросить ее. Подумал о чисто банальном загрязнении какого-нибудь датчика.
Расшифровка ошибки — Brake Switch 1 Circuit Malfunction.

После этого возвращаясь домой обратил внимание, что пропал сигнал и не активируется круиз (сам режим включается CRUISE MAIN, а вот именно активация не происходит). Решил плюнуть на это и сделать все на выходных на гараже. В голову даже не пришла мысль о том, что все это взаимосвязано.

Так проездил пару дней и когда наконец-то добрался до компа — решил все таки разобраться в ошибке.
По ней информация следующая:
Symptoms
— Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)
— Brake lights inoperative
Possible causes
— Open or short brake switch circuit
— Poor brake switch connection
— Misadjusted brake switch
— Damaged brake switch
Possible solution
Check if the stop light works with the brake pedal, if the brake lights are inoperative, replaced or adjust the brake switch.
P0703 MAZDA Description
Engine Control Module (ECM) detected accelerations and decelerations with no brake switch change

И вот тут меня «осинило» — поверить индикацию стопов.
Как оказалось они не работают.
Поменяв предохранитель (15) в подкапотном боксе — заработали стопы.
Радости не было предела и стыда о том, что как лох ездил пару дней без стопов.
После этого решил просто нажать на клаксон — он работает!
Затем проверка круиза — тоже работает.

После этого появилось желание высказать «все» тому инженеру, который придумал такую завязку работы машины и спросить — ЗАЧЕМ?!

Найдена следующая информация по ошибке P0703 для автомобиля MAZDA 6 (2002-2006), GG:

На русском языке:

Выключатель стоп-сигналов B — неисправность электрической цепи

На английском языке:

Brake Switch «B» Circuit

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0703 на автомобиле MAZDA с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mazda 6 (GG/GY):

Проводка, выключатель стоп-сигналов, ECM/PCM/TCM

Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

Загорелся чек , перестали работать тормозные огни!прочитал ошибку ,вылезло вот это «p0703 brake switch «b» circuit » так же не работает круиз-контроль ,сигнал на руле работает ! Проверил предохранители ,все целые … 

Недавно меняли цилиндр сцепления ,думал может там не одели фишку на педаль тормоза или сцепления ,но там все впорядке…ПОМОГИТЕ пожалуйста советом!

Расшифровка ошибки P0703 у Mazda: Высокое напряжение в цепи обратной связи реле управления двигателем

Марка:

Mazda

Код:

P0703

Определение:

Высокое напряжение в цепи обратной связи реле управления двигателем

Описание:

Модуль управления обнаруживает более 16 вольт в цепи напряжения зажигания 1, идущей к модулю управления, когда на реле подана команда на включение. Модуль управления обнаруживает более 2 вольт в цепи напряжения зажигания 1, идущей к модулю управления, когда на реле подана команда ВЫКЛ.

Причина:

• Реле зажигания Выходное напряжение зажигания 1 замкнуто на напряжение
• Модуль управления неисправен.

From english:

Decoding the error P0703 from Mazda: Engine Controls Relay Feedback Circuit High Voltage

Make:

Mazda

Code:

P0703

Definition:

Engine Controls Relay Feedback Circuit High Voltage

Description:

Control module detects more than 16 volts on the ignition 1 voltage circuit to Control module when the relay is commanded ON.Control module detects more than 2 volts on the ignition 1 voltage circuit to Control module when the relay is commanded OFF.The

Cause:

• Relay ignition output ignition 1 voltage shorted to voltage
• Control module has failed

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Ошибка P0703 — Выключатель стоп-сигналов “B” — неисправность электрической цепи

Ошибка P0703 указывает на то, что PCM обнаружил проблему, связанную с выключателем стоп-сигналов “B”, из-за неисправности выключателя, предохранителя или гнезда лампы стоп-сигнала.

Определение кода ошибки P0703

Ошибка P0703 указывает на то, что PCM обнаружил неисправность в цепи выключателя стоп-сигналов “B”. Данная цепь может отключать стоп-сигналы, а также систему круиз-контроля и систему блокировки гидротрансформатора коробки передач.

Что означает ошибка P0703

Появление кода ошибки P0703 означает, что PCM получил ненормальные показания напряжения или сопротивления от цепи выключателя стоп-сигналов. При появлении данной ошибки загорится индикатор, указывающий на наличие неисправности. Блок управления ABS (антиблокировочной системой тормозов) передает информацию о напряжении стоп-сигнала и иногда использует шину CAN для передачи данных между отдельными модулями. Если система управления трансмиссией получает ненормальные показания напряжения и сопротивления от цепи выключателя стоп-сигналов, появляется данный код ошибки.

Причины возникновения ошибки P0703

Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются неисправность или неправильная регулировка выключателя стоп-сигналов, перегорание предохранителя, отвечающего за цепь стоп-сигналов, неисправность гнезда лампы стоп-сигнала, а также наличие обгоревших, закороченных, оборванных или подвергнутых действию коррозии проводов и соединителей.

Каковы симптомы ошибки P0703?

• Выход из строя стоп-сигналов
• Незагорание или постоянное горение стоп-сигналов
• Проблемы с блокировкой гидротрансформатора
• Заглохание двигателя при остановке автомобиля и при включенной передаче из-за невозможности блокировки гидротрансформатора
• Появление кода ошибки P0703
• Загорание индикатора, указывающего на наличие неисправности
• Появление других кодов ошибок, связанных с гидротрансформатором, муфтой блокировки гидротрансформатора или блокировкой гидротрансформатора

Как механик диагностирует код ошибки P0703?

В большинстве автомобилей, оснащенных системой OBD-II, выключатель стоп-сигналов включает и выключает стоп-сигналы, а также муфту блокировки гидротрансформатора и систему круиз-контроля. Большинство выключателей установлены на опорном кронштейне педали тормоза. Однако в некоторых моделях автомобилей выключатель установлен на самом рычаге педали, где точка поворота рычага используется в качестве точки опоры для перемещения контактов, размыкания и замыкания цепи.

Во всех выключателях на одной стороне присутствует постоянное напряжение. Механик начнет диагностирование с визуального осмотра проводов и соединителей. При необходимости он отремонтирует или заменит все поврежденные, отсоединенные, закороченные или подвергнутые действию коррозии элементы. После выполнения ремонтных работ механик повторно проверит систему.

Для дальнейшего диагностирования кода ошибки механику потребуется принципиальная электрическая схема от производителя, сканер OBD-II или считыватель кодов, а также цифровой вольтомметр. Механик проверит и, при необходимости, отремонтирует или заменит все поврежденные, отсоединенные, закороченные или подвергнутые действию коррозии провода, соединители или компоненты РСМ. Затем он снова проверит систему. Если со всеми проводами и соединителями все в порядке, механик подключит считыватель кодов к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные коды ошибок. Затем он очистит коды и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0703 снова.

Если код исчезнет, это может указывать на наличие прерывистой ошибки, которую намного труднее диагностировать и устранить. Если код появится снова, механик:

• Проверит напряжение аккумуляторной батареи на входной стороне выключателя стоп-сигналов, используя вольтомметр.
• При отсутствии напряжения отсоединит все соответствующие модули управления и проверит целостность цепи между предохранителем системы и входной цепью выключателя стоп-сигналов. При необходимости отремонтирует разомкнутые или закороченные цепи.
• При наличии напряжения проверит напряжение на выходной стороне выключателя стоп-сигналов (при нажатой педали тормоза).
• Если напряжение присутствует на входной стороне и отсутствует на выходной стороне (при нажатой педали тормоза), проблема может заключаться в неисправности или неправильной регулировке выключателя стоп-сигналов. Большинство выключателей стоп-сигналов можно регулировать. Механик отрегулирует или заменит выключатель и повторно проверит систему.
• Если напряжение присутствует как на входной, так и выходной стороне выключателя стоп-сигналов (при нажатой педали тормоза), проверит стоп-сигналы, чтобы убедиться в их надлежащей работе. Если стоп-сигналы работают ненадлежащим образом, проверит переключатель указателей (напряжение аккумуляторной батареи при нажатой педали тормоза). Проверит входную и выходную стороны переключателя указателей поворота. Обратится к принципиальной электрической схеме от производителя, чтобы выяснить расположение проводов и определить их цвет.
• После выполнения всех вышеуказанных проверок проверит целостность и сопротивление цепи между выключателем стоп-сигналов и РСМ, а также все остальные цепи, используя принципиальную электрическую схему. Отремонтирует или заменит все разомкнутые или закороченные цепи и соединители.
• Если проблема не будет обнаружена, проверит исправность PCM. Следует отметить, что PCM ломается крайне редко.

Общие ошибки при диагностировании кода P0703

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании данного кода является устранение неисправностей, связанных с электромагнитным клапаном муфты блокировки гидротрансформатора и соответствующими проводами. Это объясняется тем, что вместе с кодом P0703 могут появиться другие коды ошибок, что может сбить с толку механиков.

Насколько серьезной является ошибка P0703?

Появление ошибки P0703 может привести к тому, что стоп-сигналы будут постоянно гореть или вовсе не будут работать, что очень опасно. Также могут возникнуть проблемы с блокировкой гидротрансформатора, что может привести к глохнущему двигателю или возникновению других проблем.

Какой ремонт может исправить ошибку P0703?

• Ремонт, регулировка или замена выключателя стоп-сигналов.

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0703

Как и в большинстве случаев, ошибка P0703 может только направить механика в правильную сторону в процессе диагностирования. Перед заменой каких-либо деталей обязательно необходимо очищать коды ошибок и повторно проверять систему, чтобы правильно установить причину возникновения проблемы.

Нужна помощь с кодом ошибки P0703?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на услугу — диагностика авто с выездом к клиенту или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89