Степень важности ремонта : 3
Степень сложности ремонта : 3
- Замыкание или обрыв цепи в модуле управления трансмиссией (TCM)
- Неисправность модуля управления трансмиссией (TCM).
Как исправить код p0700 honda?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема
Код p0700 honda tech notes
Поскольку P0700 является лишь информативным кодом, проверьте TCM на наличие других кодов для устранения проблемы
Сколько стоит диагностика кода p0700 honda?
Трудозатраты: 1. 0
Стоимость диагностики кода P0700 Honda составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты на авторемонт зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских взимают плату от 75 до 150 долларов США в час
Каковы возможные симптомы кода p0700 honda?
- Горит лампочка двигателя (или предупреждающая лампочка Service Engine Soon)
- Проблемы с управляемостью
- Проблемы с переключением коробки передач.
Что означает код p0700 honda?
Модуль управления трансмиссией (TCM) отслеживает неисправности датчиков и исполнительных механизмов, связанных с управлением трансмиссией. Когда TCM обнаруживает неисправность управления, сигнал посылается в модуль управления двигателем (ECM) для включения лампы Engine Light или Service Engine Soon.ECM сохраняет код P0700, который означает, что TCM обнаружил неисправность в системе управления трансмиссией
Tot
Начинающий Хондавод
-
#1
Здравствуйте, Хондаводы.
22 дня читаю форум на 23 день пришлось зарегистрироваться.
У меня беда, помогите советом.
Весь день отъездил нормально, ни что не предвещало беды.
Остановился, сдал чуток назад. Постоял на включенной задней передачи ну минуту. Ставлю Паркинг, глушу мотор.
Пять минут спустя запускаю.., Включаю D4 и тут получаю пинок под зад и моргающий указатель D4.
Машина ездиет, но по ощущениям что без 1 передачи.
На заведенной машине переключение с N на R или P затрудненно и блокировка щелкает как то невнятно. Переключается только если резко перевести рычаг. Такое ощущение буддто что то подкусаывает.( не уверен но помоему перевод селектора в положение 1 стал тяжелее.) Но. на не заведенной блокиратор щелкает и рычаг перемещается спокойно.
При сбросе ошибок чек загорается только после манипуляций с селектором скоростей что на заведенной что не на заведенной…
При влючении задней скорости получаю два сильных пинка. Хотя после сброса ошибок при первом включении все норм а потом опять пинается и лампочки показывает.
Ошибки p1700 (запрос приближающегося срока ТО) и p0700 (неисправность модуля управления АКПП).
В планах на сегодня почистить все контакты и разъемы. Попытаться проверить трос управления.
Подскажите где рыть и что искать. Вроде не рукож… надеюсь сам управиться. С Hondoй дружу всего третью неделю, так что пока еще мал и глуп в обращении с ней.
Последнее редактирование: 23 Фев 2014
Tot
Начинающий Хондавод
-
#3
Утро, -10 на улице. Завожу, все ок. 5 км путин и опять выше описанное.
Тестер. Ошибки 0700 и 1705. Решение проблемы. Снял датчик позиционирования, разобрал, внктри вода. Залил вд-40 продул. (Главное в нутриние запчасти Прое… мелкие они и выпрыгивают, но ничего сложного и страшного).
Так же почистил и залил вд все остальные контакты на акпп. Продул два солинойда чтобы с лицевой стороны.
Результат. Все работает. Первая и задня скоростя стали включатся без толчков. Подумал пиццы… даже вышел… сел пробую все отлично.
Tot
Начинающий Хондавод
-
#5
Не, менять пока не буду. Как выяснил, данная проблемма имеет место быть постоянно на мерсах и аудюшках. Погляжу как дальше себя поведет. Если конечно у вас нет других фактов что она скоро сдохнет.
Здравствуйте.
P0700 — Неисправность системы контроля трансмиссии. Это обобщенная ошибка. Могла появиться при плохом контакте на разъеме акпп. Если проблем с работой акпп нет, то просто скиньте эту ошибку. Если есть проблемы, то нужно проверять сканером, возможна проблема в соленоидах.
Балаково, Kia Ceed
Всем доброго времени суток!
Часть №1. Диагностика.
Около месяца назад возникла следующая проблема: утром, после прогрева авто (5-10 минут), выезжаю на дорогу и дорожная ситуация вынуждает быстро ускориться, после этого появляется ряд ошибок на спидометре — шестерня с восклицательным знаком, мигающая «D» и Check Engine (все ошибки в желтом цвете). Понимаю, что какая-то проблема с АКПП, но при этом динамика никак не изменилась и никакой аварийный режим не включился. Ошибка пропадает через некоторое время и появляется только если повторить описанную выше ситуацию.
На фоне данной ситуации я жутко пугаюсь и еду в ближайший сервис на диагностику. Сканер показывает ошибку P0700, механ говорит, что ошибка давления масла в АКПП, причина не известна. Отправляют на диагностику к коробочникам. По итогу потрачена 1000р. результат = 0.
С помощью разных форумов и консультации знакомого механа узнаю, что вероятнее всего дело в соленоидах и их нужно чистить.
Часть №2. Ремонт.
С помощью добрых людей на drive2.ru и пары обзоров на youtube понимаю, что самому можно добраться до двух соленоидов, которые находятся снаружи АКПП, их я и буду чистить.
Но для начала покупаем две прокладки 28252RPC000 и 28252PAX000, а также очиститель карбюратора.
Порядок разбора следующий:
1. Снимаем аккумулятор
2. Снимаем короб аккумулятора
3. Снимаем корпус воздушного фильтра
Далее видим одинарный соленоид на 4 болтах сверху и двойной соленоид на 6 болтах сбоку. Перед снятием важно все продуть, почистить и протереть те места где стоят соленоиды, чтобы не занести грязь и пыль.
Начнем с верхнего одинарного соленоида. Откручиваем, вытаскиваем шпильки и хорошо прочищаем, продуваем все сеточки и сам соленоид. Аккуратно, лезвием снимаем старую прокладку, смазываем и ставим новую.
Со вторым проводим аналогичные действия.
Итог
По ощущениям авто стало ехать резвее, переключения стали мягче. Ошибка появилась снова после повторения действий из 1 части ;(((
Следующим этапом планирую поменять внешний масленый фильтр АКПП, но есть предчувствие, что это не поможет. Может кто-то из вас сталкивался с такой ошибкой? Как ее решали?
Ошибка P0700 — Система управления АКПП — неисправность электрической цепи
Определение кода ошибки P0700
Ошибка P0700 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие неисправности в системе управления АКПП. Вместе с данным кодом могут также появляться другие коды ошибок, связанные с электромагнитными клапанами переключения передач или трансмиссией.
Что означает ошибка P0700
Ошибка P0700 появится, если PCM обнаружит проблему, связанную с системой управления АКПП. В данном случае загорится индикатор Check Engine, и автомобиль перейдет в режим защиты АКПП. Данный режим будет включен до устранения неисправности.
Причины возникновения ошибки P0700
- Неисправность модуля управления трансмиссией (TCM)
- Повреждение корпуса клапана коробки передач
- Неисправность одного или нескольких электромагнитных клапанов переключения передач
- Короткое замыкание или обрыв проводов
Каковы симптомы ошибки P0700?
- Загорание индикатора Check Engine на приборной панели
- Снижение топливной экономичности
- Проблемы с переключением передач
- Сбои в работе, часто глохнущий двигатель или выход из строя двигателя
Как механик диагностирует код ошибки P0700?
- Сначала механик считает все присутствующие коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Следует отметить, что вместе с кодом P0700 могут также появляться другие коды ошибок.
- Затем он просмотрит все сохранные данные, чтобы выяснить, при каких обстоятельствах загорелся индикатор Check Engine.
- Далее механик очистит коды и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляются ли какие-либо коды ошибок снова.
- После этого механик визуально осмотрит трансмиссию и все соответствующие провода.
- Наконец, механик проверит работу электромагнитных клапанов переключения передач и состояние корпуса клапана путем проведения тест-драйва автомобиля.
Общие ошибки при диагностировании кода P0700
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0700 является несоблюдение протокола диагностирования. Механик должен всегда следовать протоколу, чтобы выполнять все проверки и ремонтные работы надлежащим образом.
Насколько серьезной является ошибка P0700?
Ошибка P0700 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с трансмиссией и управляемостью автомобиля, что может быть опасным.
Автомобилем не рекомендуется управлять, если у вас возникли проблемы при переключении передач или вы застряли на какой-либо передаче, так как это может привести к дальнейшему повреждению автомобиля и возникновению опасных ситуаций на дороге.
Какой ремонт может исправить ошибку P0700?
- Замена модуля управления трансмиссией (TCM)
- Ремонт или замена поврежденных проводов
- Замена корпуса клапана
- Замена одного или нескольких электромагнитных клапанов переключения передач
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0700
Вместе с кодом P0700 обычно появляются другие коды ошибок, связанные с электромагнитными клапанами переключения передач. Причиной этого может быть низкий уровень трансмиссионной жидкости из-за наличия утечки или сбои в работе или неисправность трансмиссии.
Обычно если трансмиссия выходит из строя, в трансмиссионной жидкости можно увидеть металлические обломки, которые засоряют электромагнитные клапаны переключения передач и корпус клапана. Это приводит к появлению кода ошибки P0700. Наличие большого количества металлических обломков часто указывает на механический износ трансмиссии. В этом случае может потребоваться капитальный ремонт или замена трансмиссии.
Нужна помощь с кодом ошибки P0700?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость услуги — компьютерная диагностика автомобиля и цена вас приятно удивит или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи