- Печать
Страницы: [1] 2 3 … 11 Вниз
Тема: Ошибка P0546 Оранжевый чек. Датчик температуры отработавших газов. (Прочитано 72628 раз)
Машине меньше месяца и пробег меньше 2000 км. 2.5 л 190 л.с.
Вчера пропала тяга, испугался остановился заглушил завел поехал тоже самое. Приехал домой постоял минут двадцать поехал все ок. Вечером поехал по делам спустя некоторое время опять пропала тяга и загорелся оранжевый двигатель. Считал ошибку P0546.
Записался к диллеру на завтра, ехать 250 км. Сразу напугали заменой турбины, оставлять машину и тд.
На другом форуме прочитал что отключив датчик машина ехала нормально и поменяли датчик потом.
Как понимаю на гарантийной машине ошибку самому лучше не збрасывать?
Кто то может подскажет что за датчик и где его отключить?
« Последнее редактирование: 14 Март 2013, 19:53:28 от Horus »
Записан
Сбросил ошибку.
Машина поехала, проехал километров 20 опять начала тупить, остановился, заглушил постоял, завел — опять поехала нормально. Через пару километров опять чек загорелся оранжевым, ошибка та же P0546.
Еду завтра к дилеру.
Записан
Записан
«Мы русские, и с нами Бог.»
Александр Васильевич Суворов
Записан
Понаберут ЖЫПОВ, мало того, что ездЮт везде, еще и курЮт и матом ругаюЦа!
Спасибо Аяврик, да эту тему видел.
Был у дилера.
Код ошибки подтвердился P0546.
Сдох датчик. Код детали мне по моему (российскому) VIN дали 226305X30A.
В России их нет, привезут в течении болеее месяца.
С трудом уговорил отключить датчик. Чек не загорается но сканер все равно показывает ошибку. Машина так же тупит.
Конечно бывает и хуже, но впечатления от новой машины за почти два миллиона сильно испорчены. Технари сказали что с начала года поменяли около 10 датчиков. Ниссан разочаровал сильно таким отношением к явной проблеме.
Предложение дилера ездить как на тракторе больше месяца мягко сказать не устраивает.
Буду заказывать и пробовать временно ставить датчик 226305X00A.
Записан
Может пригодится кому.
Местонахождение клемы датчика, сейчас отключен.
Записан
Пришел датчик с кодом 226305X00A (подходит по не российскому вину) с екзиста чуть больше тысячи рублей.
Менять сам не хотел. Дилер далеко.
Просто подключил, прикрепил стяжкой к ближайшему шлангу, сбросил ошибку, машина поехала! Но после хорошего прогрева двигателя опять затупила, опять чек.
Что бы поменять датчик нужно либо извернувшись и в слепую открутить датчик (с трудом представляю как), либо снять крышку как я понимаю которая прикрывает турбину, крепится на четыре болта один из которых тоже не очень доступен. Прикрепил датчик металлическим хомутом к металлической трубке которая находится над крышкой турбины (для того что бы датчик грелся), сбросил ошибку, машина поехала и слава богу едет как положено, ошибки нет! Я вновь получаю удовольствие от вождения!!! Тьфу, тьфу, тьфу.
Повторюсь дилер заказал датчик с кодом 226305X30A (по российскому вину подходит только он), срок доставки примерно полтора месяца, цена на том же екзисте больше 11000 рублей!!! Как то странно…
Сразу выехав от диллера позвонил в Ниссан рус, оставил жалобу на срок доставки, ну и сказал что я мягко говоря не в восторге от того что это все происходит на новой машине. На днях перезвонили и сказали что датчик будет у диллера в течении дней десяти.
Вот такая история.
Придет датчик к дилеру, поеду менять, свой оставлю прозапас.
Выкладываю фото датчика, когда искал нигде не нашел.
Записан
Сегодня позвонили от дилера, пришел датчик 
не прошло двух недель, хорошо что позвонил в Ниссан рус Дилер обещал везти полтора месяца.
Теперь будет запасной, если кому нужен будет по краю могу отправить автобусом или еще как что бы не ждать долго.
« Последнее редактирование: 26 Март 2013, 23:16:27 от Horus »
Записан
Какой датчик пришёл к ОД: 22630-5х30А за 11000руб или 22630-5х00А за 1000 руб?
Записан
Точно узнаю в субботу. Но при заказе сразу сказали что заказать могут только который подходит по вину, то есть 22630-5х30А. Хотя сказали что это 99,9 один и тот же датчик и что единственное что может отличаться это длина кабеля на пару сантиметров. Разница в цене впечатляет конечно В субботу попрошу сфотографировать то что пришло.
Записан
Horus, не томи какой датчик поставили?
Записан
В общем побывал вчера у дилера.
Пустили в рем зону без вопросов не смотря на то что ремонт гарантийный, вроде читал что когда по гарантии что то делают не обязаны пускать.
Хотел просто посмотреть на датчик который будут ставить.
Датчик который вышел из строя стоял у меня 226305X00A.
Поставили мне 226305X30А, визуально отличается только длинной внешнего корпуса (теперь его видно на фото ничего не откручивая), внутренняя часть ничем визуально не отличается, кабель и разъем все такое же.
Вот такая история.
Записан
Ну и как авто поехал?ошибок больше нет?
Записан
Nissan Pathfinder LE 3.0 V6 TDI, черный 2010г. ПРОДАН, Nissan Pathfinder LE 3.0 V6 TDI, черный 2013г. ПРОДАН. Теперь Toyota Land Cruiser Prado 150 Style
Да конечно, все как только выехал из салона. Тьфу тьфу тьфу…
Записан
Да конечно, все как только выехал из салона. Тьфу тьфу тьфу…
Ну славно, что все получилось!
Записан
Nissan Pathfinder LE 3.0 V6 TDI, черный 2010г. ПРОДАН, Nissan Pathfinder LE 3.0 V6 TDI, черный 2013г. ПРОДАН. Теперь Toyota Land Cruiser Prado 150 Style
- Печать
Страницы: [1] 2 3 … 11 Вверх
Полный размер
Запчасти на фото: 226305X30D
Всем здравия. Наконец то руки дошли написать. Так вот друзья решили мы семьей съездить в отпуск из Крыма в Оренбургские степи. Маршрут уже проверенный и не раз нами пройденный, но на этом автомобиле поехали впервые. Путь наш пролегает через город герой Волгоград, где мы обычно останавливаемся на ночевку. Вот на подъезде к Волгограду я и почувствовал отсутствие тяги, а это всего пол пути. Остановился перезапустил помогло, но не на долго. Почитав драйв и форумы профильные примерно понял в чем дело и было принято решение ехать по тиху дальше, а на месте решать проблему. Да, ехать с отсутствием тяги тот ещё аттракцион. В гору замедляется фуру не обогнать. Зато расход упал до 7.5 литров. Вот так не спеша доехали мы до конечного пункта. Там уже записался к официалам описал проблему и отдал машину на диагностику. Через минут двадцать выходит ко мне менеджер и говорит что ошибка у вас 0546, но это типа старая и мы ее сбросили теперь типа не должно быть ее. На мой вопрос как это старая, если я с ней приехал к вам ответа не последовало. Ну думаю ладно… спрашиваю если я датчик привезу за сколько поменяют, цена и подход меня убили… говорит от 2000р., но если придётся что то дополнительно снимать то дороже. Короче послал их лесом и поехал проверять. Как только разогнался ошибка опять вылезла и тяга пропала. В итоге заказал датчик на Эмексе и купил ключ накидной с прорезом на авторынке и поменял около дома на полтора часа. Датчик купил с литерой D в конце вроде как это самая последняя ревизия. Родной стоял с литерой B.
Полный размер
Полный размер
Запчасти на фото: 226305X00B
Пробег: 107 000 км
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
На чтение 5 мин Просмотров 2.4к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0546
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0546
- Диагностика и решение проблем
- Проверка датчика и системы EGR
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0546 звучит как «высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1, Датчик 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Exhaust Gas Temperature (EGT) Sensor Circuit High (Bank 1, Sensor 1)».
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим. Ошибка P0546 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
EGR отвечает за рециркуляцию выхлопных газов. Он является частью системы выброса выхлопных газов автомобиля. Используется для снижения температуры, давления сгорания, а также для контроля оксидов азота.
Функция датчика температуры отработавших газов состоит в том, чтобы контролировать температуру в системе рециркуляции. И соответствующим образом регулировать поток с помощью клапана рециркуляции отработавших газов. Который построен на основе обычного термочувствительного датчика резисторного типа.
Чем выше температура выхлопных газов, тем меньше сопротивление относительно земли, что приводит к повышению напряжения. И наоборот, чем ниже температура, тем больше сопротивление, что приводит к снижению напряжения.
Если PCM обнаруживает изменение напряжение, компьютер изменяет фазы газораспределения или соотношение топлива. Чтобы поддерживать температуру в пределах допустимого диапазона внутри преобразователя.
В дизельных двигателях показатель от датчика температуры отработавших газов используется для определения времени регенерации сажевого фильтра.
Когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (Банк 1 Датчик 1). Код неисправности P0546 будет записан в память, а также появится сообщение о ошибке на панели управления.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0546 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Увеличенный шум двигателя, также может присутствовать звон и дребезжание.
- Увеличение выбросов вредных веществ в выхлопе.
- Чрезмерный запах выхлопных газов.
- Могут быть и другие симптомы.
По технической части, ошибка P0546 не считается серьезной, но в экологическом плане, сильно повышаются выбросы вредных веществ. Однако исправлять проблему необходимо, ведь любая неполадка может привести к более серьезным последствиям.
Причины возникновения ошибки
Код P0546 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправен датчик температуры отработавших газов.
- Короткое замыкание на землю или внутри датчика температуры отработавших газов.
- Утечка в прокладке датчика температуры системы рециркуляции ОГ.
- Треснувшая или негерметичная выхлопная труба, в которой установлен датчик.
- Жгут проводов или датчик могут быть с повреждениями.
- Провода имеют обрыв или замыкание.
- Поврежденный разъем.
- Послепродажная установка выхлопной системы, которая вызывает проблемы с давлением.
- Прерывистая связь с блоком управления.
- Иногда причиной является неисправный модуль ECM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0546
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0546:
- Очистите коды ошибок и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить появляется ли код P0546 снова.
- Визуально осмотрите датчик температуры отработавших газов и все соответствующие цепи, особенно в местах контакта с горячими компонентами.
- Проверьте соединители на предмет ослабления и наличия коррозии.
- Осмотрите провода на наличие повреждений, которые могут привести к короткому замыканию.
- Проверьте сопротивление датчика температуры отработавших газов с помощью омметра.
- Протестируйте датчик температуры отработавших газов.
- Проверьте наличие утечек в системе.
- Протестируйте модуль ECM и связь с ним.
Диагностика и решение проблем
Сначала необходимо считать все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера. Затем очистить коды ошибок и провести тест-драйв автомобиля. Чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0546 снова.
После этого визуально осмотреть датчик температуры отработавших газов, стоит обратить внимание на утечки выхлопных газов. Также проверить сам датчик и жгут проводов, подходящих к нему. Высокие температуры могут вызвать повреждение проводов с пластмассовой и резиновой изоляцией, поэтому внимательно их проверяйте.
Черная сажа может указывать на утечку выхлопных газов, поэтому внимательно осмотрите места соединений.
Проверка датчика и системы EGR
Многие проблемы с рециркуляцией отработавших газов, вызваны скоплением сажи в выхлопе. Поэтому может быть полезно очистить систему EGR или, по крайней мере, датчик температуры.
После снятия датчика используйте очиститель карбюратора или аналогичный продукт, чтобы эффективно пропитать сажу. С помощью металлической щетки удалите сажу на чрезмерно скопившихся участках. При повторной установке чистого датчика обязательно нанесите на резьбу противозадирный состав, чтобы предотвратить заедание.
Для проверки датчика используйте фен или тепловой пистолет для нагрева, наблюдая за омметром. Сопротивление должно падать при нагревании датчика и повышаться при охлаждении, если этого не происходит, замените его.
Если неисправен сам датчик, для устранения кода P0546 в качестве временной меры можно установить резистор на 2,2 Ом. Просто удалите датчик EGT и подключите резистор к электрическому разъему на стороне двигателя, изолируйте его, и компьютер убедится, что EGT работает правильно.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0546 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди q7)
- BMW
- Chevrolet (Шевроле Каптива)
- Dodge
- Ford (Форд Куга, Транзит)
- Jeep
- Kia
- Land Rover (Ленд Ровер Дискавери, Рендж Ровер)
- Mercedes (Мерседес Спринтер, c200)
- Mitsubishi (Митсубиси Паджеро, L200)
- Nissan (Ниссан Навара, Патфайндер)
- Opel
- Subaru (Субару Импреза)
- Toyota (Тойота Ленд Крузер, Прадо)
- Volkswagen (Фольксваген Джетта, Крафтер, Пассат, Туарег, Туран, Транспортер)
- Volvo
С кодом неисправности Р0546 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0544, P0545, P0547, P0548, P0549, P0734, P1247.
Видео
Найдена следующая информация по ошибке P0546 для автомобиля NISSAN PATHFINDER (2004-2014), R51:
На русском языке:
Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
На английском языке:
Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit High Bank 1 Sensor 1
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0546 на автомобиле NISSAN с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Nissan Pathfinder (R51):
Короткое замыкание проводки на «+», датчик температуры отработавших газов, ECM
Короткое замыкание проводки на «+», датчик температуры отработавших газов, ECM
На чтение 4 мин Просмотров 172 Опубликовано 19.02.2020
Содержание
- Определение кода ошибки P0546
- Что означает ошибка P0546
- Причины возникновения ошибки P0546
- Каковы симптомы ошибки P0546?
- Как механик диагностирует код ошибки P0546?
- Общие ошибки при диагностировании кода P0546
- Насколько серьезной является ошибка P0546?
- Какой ремонт может исправить ошибку P0546?
- Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0546
Ошибка P0546 указывает на то, что модуль управления АКПП (PCM) обнаружил проблему, связанную с цепью датчика температуры отработавших газов из-за повреждения проводов, ослабления клемм или неисправности датчика.
Определение кода ошибки P0546
Ошибка P0546 указывает на наличие проблемы, связанной с датчиком температуры отработавших газов. Вместе с данным кодом может также появиться код ошибки P0545, указывающий на низкий уровень сигнала датчика температуры отработавших газов.
Что означает ошибка P0546
Ошибка P0546 указывает на наличие проблемы, связанной с цепью датчика температуры отработавших газов. Данный датчик предназначен для защиты каталитического нейтрализатора от повреждения высокими температурами. Он преобразовывает температуру в напряжение и передает эти данные на PCM (модуль управления АКПП). Если PCM обнаружит, что фактическое значение напряжения превышает значение, указанное в технических условиях производителя, появится ошибка P0546.
Причины возникновения ошибки P0546
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0546 являются:
- Ослабление или повреждение клемм или соединителей
- Наличие поврежденных, закороченных или подвергнутых действию коррозии проводов
- Неисправность датчика температуры отработавших газов
- Короткое замыкание на землю или внутри датчика температуры отработавших газов
- Послепродажная установка выхлопной системы, которая вызывает проблемы с давлением
- Серьезная утечка в выхлопной системе
Каковы симптомы ошибки P0546?
При появлении данной ошибки в памяти PCM сохранится ошибка P0546 и на приборной панели загорится индикатор Check Engine.
Как механик диагностирует код ошибки P0546?
При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:
- Очистит код ошибки и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить появляется ли код P0546 снова и убедиться в наличии проблемы.
- Визуально осмотрит датчик температуры отработавших газов и все соответствующие цепи, особенно в местах контакта с горячими компонентами
- Проверит соединители на предмет ослабления и наличия коррозии
- Проверит провода на наличие повреждений, что может привести к короткому замыканию на землю
- Проверит сопротивление датчика температуры отработавших газов с помощью омметра (сопротивление должно составлять около 150 Ом)
- Проверит датчик, нагрев его с помощью теплового пистолета или фена и, при необходимости, заменит его
- Поверит напряжение на двигателе (напряжение должно составлять 5 вольт)
Общие ошибки при диагностировании кода P0546
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0546 является уверенность в том, что кислородный датчик является датчиком температуры отработавших газов или, что один датчик встроен в другой. Это приводит к замене датчика кислорода, что не решает проблему и приводит к тому, что код ошибки появляется снова. Кислородный датчик и датчик температуры выхлопных газов отличаются внешне. Последний расположен между выпускным коллектором и каталитическим нейтрализатором. Если вы не уверены, что можете отличить эти датчики, лучше всего обратиться к квалифицированному специалисту.
Насколько серьезной является ошибка P0546?
Если проблему долго не решать, это может привести к повреждению каталитического нейтрализатора. При обнаружении кода P0546 рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0546?
- Очистка всех кодов ошибок и проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код ошибки снова
- Визуальный осмотр и, при необходимости, замена поврежденных проводов и соединителей датчика температуры отработавших газов
- Проверка сопротивления датчика и, при необходимости, замена датчика (сопротивление должно составлять не менее 50 Ом)
- В редких случаях, замена PCM (модуля управления АКПП) или ECM (модуля управления двигателем)
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0546
Следует обратить внимание на то, что одной из возможных причин появления данного кода ошибки является послепродажная установка нестандартной выхлопной системы вместо каталитического нейтрализатора, что приводит к увеличению объема выбросов. Перед выполнением такой модификации необходимо ознакомиться с местными законами и выяснить, существуют ли какие-либо ограничения относительно данной процедуры.
При возникновении данной ошибки необходимо тщательно проверить все провода и разъемы датчика на предмет ослабления и наличия коррозии.