Ошибка p0480 opel astra h

Приехал выше указанный автомобиль с жалобой на загорание лампы неисправности двигателя,в момент когда срабатывают вентиляторы…

Включаются они при 108,выключаются при 106.Как включаются вентиляторы, сразу чек загорается.

Ошибки:

Общее количество кодов ошибок: 3

P0480 — Цепь вентиляторного управления 1 Низкое напряжение

(06) — Не присутствует

P0481 — Цепь вентиляторного управления 2 Низкое напряжение

(06) — Не присутствует

P0014 — <Неизвестный код ошибки (DTC)>

(63) — Не присутствует

Не сталкивался ни разу,куда копнуть когда приедет?Клиент торопился и записался на следующую неделю.Я собираю инфу пока…

Вентилятор там один на радиатор(одна скорость).Второй на кондей с другой стороны.

Считал сток и сравнил с имеющимся у меня…нашел отличия.Может прокоментировать кто нибудь?

прошу прошенья….

только сейчас увидел.Сток с которым я его сравнивал от механической коробки…А с другой стороны,что он делает в машине на автомате тогда?

CAO75810_Z18XER_6577935864_6577935654_6577935751.zip

CAO75810_Z18XER_6577935864_6577935654_6577935751_на нем ошибка.zip

Изменено 3 мая 2013 пользователем mikmaikl

Код ошибки P0480 звучит как «неисправность цепи реле 1 управления вентилятора охлаждения». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cooling Fan Relay 1 Control Circuit Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0480

Ошибка P0480 относятся к неисправности цепи реле 1 управления вентилятора охлаждения. При активации данного кода, вентилятор охлаждения радиатора не будет работать на одной или нескольких скоростях. Конкретная проблема относится к низкой скорости вращения вентилятора охлаждения.

Во время движения через радиатор проходит достаточное количество воздуха, эффективно охлаждающего двигатель. Когда автомобиль останавливается, например на светофоре, воздух не проходит через радиатор, и двигатель начинает нагреваться.

Модуль управления трансмиссией (PCM) определяет повышение температуры двигателя, посредством датчика температуры охлаждающей жидкости (CTS). Данный датчик располагается рядом с термостатом.

Когда температура достигает примерно 106°С, PCM подает команду реле охлаждающего вентилятора на включение.

PCM пытается активировать вентилятор и, если обнаруживает, что команда не совпадает действительностью, устанавливается код P0480. Если в цепи возникает проблема, из-за которой вентилятор не работает, это может привести к перегреву двигателя.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0480 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Повышение температуры двигателя в пробке или при работе на холостом ходу.
3. Неустойчивая рабочая температура двигателя.
4. Не работает вентилятор охлаждения.

Серьезность кода неисправности P0480 высокая, так как существует риск перегрева двигателя автомобиля, что может привести к повреждению или полному выходу его из строя.

Причины возникновения ошибки

Код P0480 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправно реле 1 управления вентилятором.
• Проблема с проводкой или повреждение разъема.
• Коррозия электрических проводов или соединений.
• Неисправен вентилятор охлаждения.
• Проблемы с датчиком температуры охлаждающей жидкости (CTS).
• Низкое системное напряжение.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0480

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0480:

1. Подключить сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считать все сохраненные данные и коды ошибок.
2. Очистить коды ошибок с памяти компьютера и провести тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0480 снова.
3. Если код ошибки появится снова, визуально осмотреть электрические провода и соединители, относящиеся к системе управления вентилятором.
4. При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.
5. Протестируйте работу вентилятора.
6. Проверьте работу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
7. Проверьте реле управления вентилятором и, при необходимости, заменит его.
8. Протестируйте аккумулятор и убедитесь, что системное напряжение в норме.
9. Если проблема сохраниться, проверьте и при необходимости замените модуль управления двигателем (PCM).

Диагностика и решение проблем

Первым шагом в процессе устранения неполадки P0480, является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

Шаги расширенной диагностики являются очень специфичными для конкретного автомобиля. Для этого могут потребоваться, специальное оборудование и знания для точного выполнения действий.

Многие автомобили будут иметь два вентилятора, один используется для охлаждения двигателя. А второй для охлаждения конденсатора кондиционера и дополнительного охлаждения двигателя.

Вентилятор, который находится не перед конденсатором кондиционера, является основным охлаждающим вентилятором, и на нем следует сосредоточиться изначально. Кроме того, многие автомобили имеют многоскоростные вентиляторы. У них может быть до трех реле скорости вращения вентилятора: низкой, средней и высокой.

Визуальный осмотр

Откройте капот и проведите визуальный осмотр. Посмотрите на вентилятор и убедитесь, что перед радиатором нет препятствий, блокирующих поток воздуха. Вручную покрутите вентилятор, если он не вращается, скорее всего проблема с подшипниками, их стоит заменить.

Проверьте электрическое соединение вентилятора. Разъедините разъем и осмотрите его на предмет коррозии или погнутые контакты. При необходимости отремонтируйте и нанесите диэлектрическую смазку на клеммы.

Откройте блок предохранителей и осмотрите предохранители реле вентилятора охлаждения. Если они в порядке, вытащите реле вентилятора охлаждения и протестируйте его. На нижней части крышки блока предохранителей обычно указывается место расположения.

С помощью омметра проверьте непрерывность цепи между клеммой реле со стороны вентилятора и разъемом на вентиляторе. Если сигнал есть, значит вентилятор неисправен. В противном случае неисправен жгут между блоком предохранителей и вентилятором.

Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости (CTS) с помощью омметром. Снимите разъем, дайте двигателю остыть и установите омметр на шкалу 200000. Также проверьте клеммы датчика.

Если эти действия не смогли помочь найти сбой, возможно имеется плохое соединение с PCM или сам PCM неисправен. В этом случае лучше проконсультироваться со специалистом для перепрограммирования или замены блока управления.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0480 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди А5, Ауди а6, Ауди q7)
• Buick (Бьюик Лесабре)
• Chevrolet (Шевроле Авео, Импала, Камаро, Круз, Ланос, Лачетти, Монте Карло, Тахо)
• Chrysler (Крайслер Вояджер, Пацифика, ПТ Крузер)
• Citroen (Ситроен С3, С4, С5, Берлинго, Джампер)
• Daewoo (Дэу Нексия)
• Dodge (Додж Калибр, Неон)
• Fiat (Фиат Добло, Дукато)
• Ford (Форд Куга, Мондео, Транзит, Фокус, C-Max)
• Jaguar (Ягуар X-Type)
• Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки, Компасс)
• Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер, Фрилендер)
• Lifan
• Lincoln (Линкольн MKZ)
• Mazda (Мазда 3, Мазда cx5, Мазда cx7)
• Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира, Корса)
• Peugeot (Пежо 206, 307, 407, 408, Боксер, Партнер)
• Pontiac (Понтиак Grand Prix)
• Porsche (Порше Кайен)
• Skoda (Шкода Октавия)
• Ssangyong (Саньенг Кайрон, Рекстон)
• Suzuki
• Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат, Поло, Тигуан, Транспортер)
• Volvo
• ВАЗ 2107, 2110, 2114, 2115
• Волга Крайслер, 31105
• Газель Бизнес, ЗМЗ 405, УМЗ 4216
• Заз Сенс, Шанс
• Лада Веста, Гранта, Калина, Нива, Приора

С кодом неисправности Р0480 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0101, P0102, P0131, P0137, P0300, P0443, P0481, P0482, P0499, P0742.

Видео

Код Р0480 заносится, если существуют следующие условия:

двигатель работает;

самодиагностика драйвера реле вентилятора определила на выходе замыкание на массу или источник питания, или отсутствие нагрузки.
При возникновении постоянной неисправности лампа «CHECK ENGINE» загорается через 2 драйв-цикла.

ЧТО ПРОВЕРЯТЬ:

1. Проверяется мультиметром напряжение на контактах «65» и «86» колодки жгута. В зависимости от показаний мультиметра определяется причина неисправности.

КАК ПРОВЕРЯТЬ:

Подключите кабель-адаптор к диагностическому разъёму. Запустите двигатель. С помощью меню «Ошибки» проверьте, активен ли код неисправности в данный момент.

Код неисправности в данный момент может быть неактивен. Код P0480 — непостоянный. В контроллере МР7.0Н используется драйвер реле вентилятора, функцией самодиагностики. Он может определять наличие таких неисправностей, как обрыв, короткое замыкание на массу или источник питания цепи управления реле.

1. Заглушите двигатель. Снимите реле вентилятора охлаждения. Включите зажигание. Проверьте мультиметром напряжение на контактах «85» и «86» колодки жгута. Мультиметр должен показать следующие значения напряжения:

на контакте «86» — около +5 В.
на контакте «85» — около +12 В.

В этом случае неисправно реле или слабое соединение.

Если напряжение на контакте «85» меньше 1 В — обрыв провода 59 РЧ.

Если напряжение на контакте «86» меньше 1 В — обрыв или замыкание на массу провода 42 ЧП, или неисправен котроллер.

Если напряжение на контакте «86» больше 10 В — замыкание провода 42 ЧП на источник питания или неисправен контроллер.

После ремонта запустите двигатель, сбросьте коды и убедитесь в отсутствии сигнала лампы «CHECK ENGINE».

Ошибка P0480 на Опель Астра H 1.6 регистрируется при возникновении проблем в цепи управления реле вентилятора, который является частью первой системы охлаждения ДВС. Аварийный код требует пристального внимания. Поломки, связанные с ним, могут вызвать закипание радиатора, что означает перегрев и выход из строя транспортного средства. При появлении ошибки 0480 активируется лампочка CHECK ENGINE.

Ошибка Р0480 на Opel Astra H 1.6 может появиться по следующим причинам:

• поломка предохранителей в электрической цепи;
• неисправность контроллера;
• проблемы с креплением колодки, расположенной на реле вентилятора;
• поломка реле вентилятора;
• нарушение контактов или выход из строя проводов, связанных с реле или контроллером.

Столкнувшись с аварийным кодом 480, не пытайтесь сбрасывать его или производить ремонт своими руками. Неквалифицированное вмешательство может только усложнить ситуацию. Обращайтесь в центр выхлопных систем RamFlow. Опытные мастера помогут убрать ошибку и причину её возникновения. Так вы не только сэкономите время и средства, но и избежите схожих проблем в будущем. Ждём вас ежедневно с 9:00 до 22:00.

смотрите также

В наличии детали для машин любого класса: от Renault и Skoda до Lamborghini и Maybach.
Наши мастера выполнят работы оперативно и качественно, поскольку мы действительно любим
и знаем своё дело. Ждём ваших звонков по телефону +7 495 142-09-67 с 10:00 до 22:00.

Свяжитесь с нами

Как сбросить P0480?

Сброс ошибки для Opel Astra H осуществляется следующим образом. Сбросить ошибки с автомобилей Опель довольно не трудно. Есть несколько способов, они и являются основными для большинства моделей. Перед началом убедитесь, что ошибка отсутствует или уже устранена. В ином случа Чек загорится вновь по прошествии времени. Способ №1. Необходимо выполнить процедуру удаления диагностическим разъемом типа ОБД2. Самый безопасный и быстрый метод. Способ №2. Снимите клемму аккумулятора на 10 секунд. При повторном включении ошибка должна исчезнуть. Способ №3. Включайте и выключайте зажигание автомобиля 3 раза подряд с разницей в секунду. Способ №4 Подождите пару дней после устранения неисправности, если все сделано правильно, то индикатор чека должен погаснуть самостоятельно.

Популярные модели: