Ошибка p0444 nissan x trail t31

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.

Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

На чтение 5 мин Просмотров 18.3к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0444
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0444
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P0444 звучит как «обрыв в цепи клапана продувки системы контроля за отводом паров топлива». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Evaporative Emission (EVAP) Control System Purge Control Valve Circuit Open».

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом. Ошибка P0444 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.

Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Источник

На чтение 5 мин Просмотров 18.3к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0444
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0444
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Этот код указывает на то, что часть системы управления EVAP больше не функционирует должным образом. Система EVAP состоит из множества деталей, включая (но не ограничиваясь) крышку бака, топливопроводы, угольный баллон, продувочный клапан и другие.

Система контроля выхлопов (EVAP) предотвращает выброс паров топлива из топливной системы транспортного средства. Пары топлива по шлангам направляются в угольную канистру для хранения. Позднее, при рабочем двигателе, открывается клапан контроля продувки, позволяющий всасывать пары топлива под вакуумом.

Продувка канистры EVAP регулируется клапаном, который благодаря вакууму, создаваемому работой двигателя, позволяет втягивать пары топлива. Они поступают из топливного бака в двигатель для сжигания, а не выходят в атмосферу.

Продувочный клапан измеряет желаемое количество паров топлива. Контролируемое модулем управления трансмиссией транспортного средства (PCM) или модулем управления двигателем (ECM). Если контроллер PCM / ECM не видит ожидаемых напряжений или обнаруживает обрыв в цепи при подаче команды на продувочный клапан, то устанавливается код неисправности P0444.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0444 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Возможна обедненная смесь или грубая работа двигателя, если продувочный клапан застрял в открытом положении.
Избыточное давление в бензобаке в виде «свистящего» звука при снятии крышки, это указывает на то, что продувочный клапан вообще не работает или застрял в закрытом положении.
Незначительное повышение расхода топлива.

Степень серьезности кода P0444 является средней. Автомобиль сможет продолжать движение, но возрастут вредные выбросы в атмосферу. Что на практике не позволит пройти проверку на токсичность.

Причины возникновения ошибки

Код P0444 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Внутреннее короткое замыкание или обрыв клапана продувки.
Обрыв в жгуте проводов.
Закорочен или изношен разъем.
Коррозия или сопротивление в разъеме.
Разомкнута или короткозамкнута цепь подачи напряжения к электромагнитному клапану продувки.
Схема драйвера внутри модуля управления трансмиссией (PCM) неисправна.

Как устранить или сбросить код неисправности P0444

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0444:

Ремонт поврежденных линий EVAP.
Восстановить разомкнутую или закороченную цепь подачи напряжения на электромагнит для продувки.
Исправление цепи, идущей к PCM.
Заменить электромагнитный клапан продувки.
Исправить или отремонтировать ограничение в линии EVAP.
Восстановить или очистить разъем.
Заменить PCM.

Диагностика и решение проблем

Начиная диагностику неисправности P0444, с помощью диагностического прибора подайте команду на активацию клапана продувки. Прислушайтесь, исходит ли от соленоида продувки щелчок. Он должен щелкнуть один раз, а на некоторых моделях может щелкнуть повторно.

Если щелчок не происходит при активации диагностического прибора, отсоедините разъем и проверьте соленоид и разъем на предмет повреждений. Затем проверьте напряжение аккумулятора на подводящем проводе при включенном ключе.

Если напряжение присутствует, заземлите контакт вручную с помощью перемычки и посмотрите, не щелкает ли клапан. Если это так, то соленоид работает правильно, но есть проблема с цепью управления. Если при заземлении вручную он не щелкает, замените соленоид продувки.

Чтобы проверить наличие проблемы в цепи управления, снова подключите соленоид и отсоедините провод заземления от разъема. Отключив провод заземления от контроллера, включите ключ и вручную заземлите провод управления клапана продувки.

Соленоид должен щелкнуть, значит нет проблем с проводом управления к соленоиду, и есть проблема с цепью привода клапана продувки от ECM. Если он не щелкает, значит, в проводке между ECM и соленоидом имеется разрыв.

При исправлении неисправности P0444, вы четко должны понимать, что вы делаете. В противном случае, обратитесь за помощью к специалисту.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0444 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Audi
BMW (БМВ Х5, E39, E46, E53, E60, 330i, 530i)
Chery (Чери Амулет, Фора)
Chevrolet (Шевроле Авео, Лачетти)
Chrysler
Citroen (Ситроен С4)
Daewoo (Дэу Матиз, Нексия)
Ford (Форд Фокус)
Hyundai (Хендай Акцент, Генезис, Крета, Санта фе, Солярис, Элантра)
Infiniti
Kia (Киа Оптима, Рио, Соренто)
Mercedes
Nissan (Ниссан Альтима, Кашкай, Тиида, Х-Трейл, 350Z)
Opel (Опель Корса)
Peugeot (Пежо 207, 307, 308, Партнер)
Skoda (Шкода Октавия, Рапид, Фабия)
Subaru
Volkswagen (Фольксваген Пассат, Поло Седан, Тигуан)
ВАЗ 2107, 2114, 2115
Газель
Лада Веста, Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приора
ТагАЗ Акцент

С кодом неисправности Р0444 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0010, P0031, P0033, P0036, P0037, P0056, P0102, P0243, P0245, P0300, P0440, P0441, P0442, P0443, P0445, P0446, P0447, P0448, P0449, P0452, P0453, P0455, P0456, P0500, P0505, P0700, P0722, P1403, P2008.

Видео

Найдена следующая информация по ошибке P0444 для автомобиля NISSAN X-TRAIL (2007-2013), T31:

На русском языке:

Э/м клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи

На английском языке:

Evaporative Emission System Purge Control Valve Circuit Open

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0444 на автомобиле NISSAN с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину >>>

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Nissan X-Trail (T31):

Возможные причины: Неисправный электромагнитный клапан продувки испарения (EVAP); Испарительная эмиссионная (EVAP) система управления электромагнитным клапаном продувки открыта или замкнута; Испарительный выброс (EVAP) Электромагнит продувки Схема управления плохое электрическое соединение.

Разомкнута цепь контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива.

Электромагнитный клапан регулировки объема продувки адсорбера системы испарения ( EVAP ) использует режим ON / OFF для регулирования расхода паров топлива из баллона EVAP . Адсорбера канистра электромагнитный клапан регулировки громкости продувки перемещается импульсами ВКЛ / ВЫКЛ от модуля управления двигателем ( ECM ). Чем дольше импульс ВКЛ, тем больше количество паров топлива, которые будут проходить через клапан.

На транспортных средствах, оснащенных системами контроля за выбросами в результате испарения, также известными как EVAP, двигатель вытягивает из газового баллона избыточные пары топлива, которые в противном случае были бы сброшены в атмосферу. Пары топлива направляются через вакуумную линию к воздухозаборнику двигателя, а продувочный клапан/соленоид измеряет желаемое количество паров топлива, контролируемых модулем управления трансмиссией (PCM) или модулем управления двигателем (ECM).

Как удалить ошибку?

После устранения поломки необходимо удалить из памяти бортового компьютера исправленную ошибку. Иначе в последующей диагностики код высветится снова. Сложность сброса состоит в том, что всё проводится с секундомером.

Порядок удаления кода ошибки в Nissan Qashqai:

Включите зажигание без запуска двигателя.
Далее, в течение 5 сек нужно успеть 5 раз нажать на педаль газа. Потом отпустите педаль газа.
Ожидайте 7 сек, а на восьмой — нажмите на педаль газа и держите ногу в нажатом положении 10 сек. На десятой секунде на панели приборов начнет мигать лампочка Check Engine.
Когда лампа начала мигать, то отпустите педаль газа. Теперь увидите, сбросились ли ошибки. Если лампа проморгала 4 раза, то есть комбинация «0000», то это значит, что все ошибки были стерты из памяти блока управления.
Когда лампа перестала мигать, нажмите педаль газа и держите ее 10 секунд.
Затем можно выключить зажигание.

Так комбинации неисправностей в вашем авто будут стерты.

У Вас остались вопросы? Наши консультанты помогут вам.

Как устранить ошибку p0444?

Жгут проводов двигателя-проверьте ВСЕ разъемы, чтобы убедиться, что они правильно подключены, найдите свободные или поврежденные провода. Типично модулирующая Лампа продувки подпитана батареей и вызвана дальше и с кругом обязаностей через PCM/ECM. Используя электрические схемы изготовителей, определите который Тип будучи использованным цепи и проверите для присутсвия напряжения тока батареи с ключом включено-выключено на стороне силы соединителя соленоида контроля используя цифровой метр вольта Ома (DVOM) установленный к масштабу вольт.

Если напряжение батареи отсутствует, проследите проводку и определите причину потери напряжения. Испытайте непрерывность стороны управления проводки провода после отключать штепсельную вилку от соленоида модулирующей лампы и монтажной схемы ПКМ. Определите правильный провод на ПКМ и проводке модулирующей лампы и проверите для непрерывности используя масштаб омов на ДВОМ, если чрезмерное сопротивление найдено, то отремонтируйте цепь.

Если на цепи нет непрерывности, проверьте все соединения на наличие поврежденной проводки, свободных контактов или отсоединенных жгутов и отремонтируйте цепь. Purge control solenoid – проверьте непрерывность на контактах разъемов соленоида purge control после снятия штепсельной вилки жгута проводов с помощью DVOM, установленного на шкалу ом.

Проверьте, что сопротивление находится в пределах спецификаций производителей. Если непрерывность отсутствует, заподозрите, что соленоид внутренне открыт и замените деталь известным хорошим блоком. PCM / ECM неисправность – так как EVAP включен только в определенных условиях движения, необходимо будет контролировать работу evap управления с помощью расширенного инструмента сканирования, способного и выполнять дорожные испытания в условиях движения, необходимых для активации системы EVAP.

Некоторые расширенные инструменты сканирования имеют внутренний тест для активации системы EVAP вручную. Проверьте, что PCM/ECM управляет системой EVAP. Если система действует правильно, то будет необходимо подпереть зонд разъем монтажной схемы PCM / ECM используя изображая диаграммой вольтамперомметр или осциллограф с характеристикой круга обязаностей с положительным руководством на штыре модулирующей лампы продувки и отрицательном руководстве Соединенных к известной хорошей земле.

Обрыв цепи, клапан аккумулятора паров топлива, ecm

Причины этого DTC могут включить: монтажная схема освобождает или disconnectedengine монтажная схема раскрывает управление circuitPurge неисправность соленоида открытая circuitPCM/ECM

Симптомы ошибки p0444

Симптомы кода тревоги P0444 могут включить: проверите свет двигателя дальше (загоренная Лампа индикатора неисправности)немножко умаленная экономия топлива, это не повлияет на представление двигателя

Сканеры для чтения и удаления ошибки p0444 из эбу

В статье использован машинный перевод. Источник P0444 Evap. Purge Control Valve Circuit Open

Список кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок Nissan Qashqai позволит исправить вышедший из строя элемент и провести ремонт.

код DTC*1	Сообщения на экране тестера CONSULT-III	С 1 или 2 поездки	Загора-ется инди-катор «М!»
Тестер CONSULT-IN Сканер GST*2	Блок ЕСМ*З	English	Русский
U1001	1001*4	CAN СОММ CIRCUIT	Цепь связи CAN		–
U1010	1010	CONTROL UNIT (CAN)	Блок управления (CAN)	2	–
Р0000	0000	NO DTC IS DETECTED. FURTHER TESTING MAY BE REQUIRED.	Кодов DTC не обнаружено. Может потребоваться дальнейшее тестирование.	–	Мигает
Р0011	0011	INT/VTIM CONT-B1	Механизм регулирования фаз газо- распределения впускных клапанов блока 1	2	–
Р0102	0102	MAF SEN/CIRCUIT-B1	Цепь датчика весового расхода воздуха блока 1	1	X
Р0103	0103	MAF SEN/CIRCUIT-B1	Цепь датчика весового расхода воздуха блока 1	1	X
Р0112	0112	IAT SEN/CIRCUIT-B1	Цепь датчика температуры всасываемого воздуха блока 1	eg	X
Р0113	0113	IAT SEN/CIRCUIT-B1	Цепь датчика температуры всасываемого воздуха блока 1	2	X
Р0117	0117	ЕСТ SEN/CIRCUIT	Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя	1	X
Р0118	0118	ЕСТ SEN/CIRCUIT	Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя	1	X
Р0122	0122	TP SEN 2/CIRC-B1	Цепь датчика 2 угла поворота дроссельной заслонки блока 1	1	X
Р0123	0123	TP SEN 2/CIRC-B1	Цепь датчика 2 угла поворота дроссельной заслонки блока 1	1	X
Р0132	0132	H02S1 (B1)	Подогреваемый датчик кислорода 1 блока 1	2	X
Р0133	0133	H02S1 (В1)	Подогреваемый датчик кислорода 1 блока 1	2	x
Р0134	0134	H02S1(В1)	Подогреваемый датчик кислорода 1 блока 1	2	x
Р0135	0135	H02S2HTR(В1)	Нагревательный элемент подогреваемого датчика кислорода 2 блока 1	2	x
Р0138	0138	H02S2(B1)	Подогреваемый датчик кислорода 2 блока 1	2	x
Р0139	0139	H02S2(B1)	Подогреваемый датчик кислорода 2 блока 1	2	x
Р0141	0141	H02S2 HTR (В1)	Нагревательный элемент подогреваемого датчика кислорода 2 блока 1	2	x
Р0171	0171	FUEL SYS-LEAN-В1	Обедненная топливо- воздушная смесь блока 1	2	x
Р0172	0172	FUEL SYS-RICH-B1	Обогащенная топливо- воздушная смесь блока 1	2	x
Р0222	0222	TP SEN 1/CIRC-B1	Цепь датчика 1 угла поворота дроссельной заслонки блока 1	1	x
Р0223	0223	TP SEN 1/CIRC-B1	Цепь датчика 1 угла поворота дроссельной заслонки блока 1	1	x
P0300	0300	MULTICYL MISFIRE	Пропуски зажигания в нескольких цилиндрах	2	x
Р0301	0301	CYL 1 MISFIRE	Пропуски зажигания в цилиндре №1	CNJ	x
Р0302	0302	CYL 2 MISFIRE	Пропуски зажигания в цилиндре №2	2	x
Р0303	0303	CYL 3 MISFIRE	Пропуски зажигания в цилиндре №3	2	x
Р0304	0304	CYL 4 MISFIRE	Пропуски зажигания в цилиндре №4	2	x
Р0327	0327	KNOCK SEN/CIRC-B1	Цепь датчика детонации блока 1	2	–
Р0328	0328	KNOCK SEN/CIRC-B1	Цепь датчика детонации блока 1	2	–
Р0335	0335	CKP SEN/CIRCUIT	Цепь датчика угла поворота коленвала	2	x
Р0340	0340	CMP SEN/CIRC-B1	Цепь датчика угла поворота распредвала блока 1	2	x
Р0420	0420	TW CATALYST SYS-В1	Трех-компонентный каталитический нейтрализатор блока 1	2	x
Р0444	0444	PURG VOLUME CONT/V	Электроклапан продувки угольного фильтра EVAP	2	x
Р0500	0500	VEH SPEED SEN/ CIRC”5	Цепь датчика скорости автомобиля	2	x
Р0605	0605	ECM	Блок ЕСМ	1 или 2	х или –
Р1065	1065	ECM BACK UP/CIRC	Цепь резервного питания блока ЕСМ	2	x
Р1111	1111	INT/VTIMV/CIRC	Цепь электроклапана механизма регулирования фаз газо-распределения впускных клапанов		x
Р1121	1121	ETC ACTR-B1 .	Электропривод дроссельной заслонки блока 1	1	x
Р1122	1122	ETC FUNCTION/ CIRC-B1	Функция / цепь электро- привода дроссельной заслонки блока 1	1	x
Р1124	1124	ETC MOT PWR	Питание двигателя электро- привода дроссельной заслонки	1	x
Р1126	1126	ETC MOT PWR-B1	Питание двигателя электро- привода дроссельной заслонки блока 1	1	x
Р1128	1128	ETC MOT-B1	Двигатель электро- привода дроссельной заслонки блока 1	1	x
Р1143	1143	H02S1(B1)	Подогреваемый датчик кислорода 1 блока 1	2	x
Р1144	1144	H02S1(B1)	Подогреваемый датчик кислорода 1 блока 1	2	x
Р1146	1146	H02S2(B1)	Подогреваемый датчик кислорода 2 блока 1	2	x
Р1147	1 147	H02S2(B1)	Подогреваемый датчик кислорода 2 блока 1	2	x
Р1212	1212	TCS/CIRC	Цепь ТСБ	2	–
Р1217	1217	ENG OVER TEMP	Температура перегрева двигателя	1	x
Р1225	1225	CTP LEARNING-B1	Обучение закрытому положению дроссельной заслонки блока 1	2	–
Р1226	1226	СТР LEARNING-B1	Обучение закрытому положению дроссельной заслонки блока 1	2	–
Р1229	1229	SENSOR POWER/CIRC	Цепь питания датчика	1	x
Р1564	1564	ASCD SW	Выключатель круиз- контроля	1	–
Р1572	1572	ASCD BRAKE SW	Выключатель тормоза круиз- контроля	1	–
Р1574	1574	ASCD VHLSPD SEN	Датчик скорости автомобиля системы круиз- контроля	1	–
Р1610	1610	LOCK MODE	Режим блокировки	2	–
Р1611	1611	ID DISCARD IMM-ECM	Сброс идентифика-ционного кода иммобилай-зером-блоком ЕСМ	2	–
Р1612	1612	CHAIN OF ECM-IMMU	Цепь блока ЕСМ- иммо- билайзера	2	–
Р1615	1615	DIFFERENCE OF KEY	Различие в ключах	2	–
Р1706	1706	P-N POS SW/CIRCUIT	Цепь выключателя положения парковка – нейтраль	2	x
Р1805	1805	BRAKE SW/CIRCUIT	Цепь выключателя тормозной системы	2	–
Р2122	2122	APP SEN 1/CIRC	Цепь датчика 1 положения педали акселератора	1	x
Р2123	2123	APPSEN 1/CIRC	Цепь датчика 1 положения педали акселератора	1	x
Р2127	2127	APP SEN 2/CIRC	Цепь датчика 2 положения педали акселератора	1	x
Р2128	2128	APP SEN 2/CIRC	Цепь датчика 2 положения педали акселератора	1	x
Р2135	2135	TP SENSOR-B1	Датчик угла открытия дроссельной заслонки блока 1	1	x
Р2138	2138	APPSENSOR	Датчик положения педали акселератора	1	x

х: Имеет отношение; -: Не имеет отношения

* 1: Код DTC после 1 -ой поездки такой же, что и номер DTC.

*2: Эти номера предписываются стандартом ISO 15031-5.

*3: В режиме II диагностического теста (результаты самодиагностики) этот номер контролируется компанией NISSAN.

*4: Для поиска и устранения неисправности, соответствующей этому коду DTC, требуется тестер CONSULT-IN.

*5: При одновременном переключении обоих вариантов самодиагностики в аварийный режим загорается индикатор неисправности «MI».

Ошибка P0444 у автомобиля Nissan была обновлена 08:08. Определить ошибку в автомобиле Nissan можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P0444 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Nissan.

P0444

Повреждение электроцепи клапана управления продувочной эмиссией. При ошибке 0444 производится диагностика проводки.

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P0444 у автомобиля Nissan.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки P0444 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Nissan Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P0444 по автомобилю Nissan. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Nissan

AD (АД); Algrande (Эльгранд); Almera N15, N16, N18 и G15 (Альмера Н15, Н16, Н18 и Ж15); Altima (Алтима); Armada (Армада); Atlas (Атлас); Avenir (Авенир); Bluebird Sylphy (Блюберд Силфи); Cedric (Кедрик); Cefiro A32, A33 (Цефиро А32, А33); Classic (Классик); Cube AZ10 (Куб АЗ10); Cube Z11, K11, (Куб З11, К11); Expert (Эксперт); Juke (Жук); Liberty QR20 (Либерти КР20); March (Марч); Maxima (Максима); Murano Z50, Z51 (Мурано З50, З51); Micra (Микра); Navara (Навара); Note (Ноут, Ноте); Pathfinder R51, R52 (Патфайндер Р51, Р52); Patrol ZD30, Y61, Y62, RD28 (Патрол ЗД30, У61, РД28 и У62); Prem (Прем); Pressage (Пресаж); Primera P11, P12 H15 (Примера или Премьера Р11 и Р12 Н15); Qashqai J11 (Кашкай Ж11); Sentra (Сентра); Serena (Серена); Skyline (Скайлайн); Sunny FB15 (Санни ФБ15); Teana J31, J32 (Теана Ж31 и Ж32); Terrano (Террано); Tiida (Тиида); Tina (Тина); Tino (Тино); Wingroad (Вингроуд, Вингроад); X-Trali T30 и T31 (Х Трейл Т30 и Т31).

Автомобильный сканер для Nissan

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P0444 и причины поломки. Дигностика любой модели Nissan за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

Автор На чтение 5 мин Просмотров 7.8к.

Код ошибки P0444 сообщает о выявлении неисправности: «обрыв в цепи клапана продувки системы контроля за отводом паров топлива». При работе с диагностическим сканером OBD-2, английское название выглядит так «Evaporative Emission (EVAP) Control System Purge Control Valve Circuit Open».

Данный диагностический код неисправности (DTC) относится к стандартным кодам из списка SAE J1979. Ошибка P0444 является общим кодом ошибки в диагностики всех транспортных средств в соответствии с общепринятым стандартом. Итоговые шаги по устранению неисправности могут отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля.

Продувочный клапан измеряет желаемое количество паров топлива. Контролируемое модулем управления трансмиссией транспортного средства (PCM) или модулем управления двигателем (ECM). Если контроллер PCM / ECM не видит ожидаемых напряжений или обнаруживает обрыв в цепи при подаче команды на продувочный клапан, то устанавливается код неисправности P0444.

Признаки неисправности

Главным признаком наличия ошибки P0444 является загорание лампы аварийной сигнализации автомобиля MIL (malfunction indicator lamp) или также известная как лампа Check Engine — чек энджин.

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check Engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Возможна обедненная смесь или грубая работа двигателя, если продувочный клапан застрял в открытом положении.
Избыточное давление в бензобаке в виде «свистящего» звука при снятии крышки, это указывает на то, что продувочный клапан вообще не работает или застрял в закрытом положении.
Незначительное повышение расхода топлива.

Степень серьезности кода P0444 является средней. Автомобиль сможет продолжать движение, но возрастут вредные выбросы в атмосферу. Что на практике не позволит пройти проверку на токсичность.

Причины появления ошибки

Код P0444 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Внутреннее короткое замыкание или обрыв клапана продувки.
Обрыв в жгуте проводов.
Закорочен или изношен разъем.
Коррозия или сопротивление в разъеме.
Разомкнута или короткозамкнута цепь подачи напряжения к электромагнитному клапану продувки.
Схема драйвера внутри модуля управления трансмиссией (PCM) неисправна.

Устранение и сброс кода неисправности P0444

Возможные шаги по устранению неполадок вызывающих появление кода ошибки P0444:

Ремонт поврежденных линий EVAP.
Восстановить разомкнутую или закороченную цепь подачи напряжения на электромагнит для продувки.
Исправление цепи, идущей к PCM.
Заменить электромагнитный клапан продувки.
Исправить или отремонтировать ограничение в линии EVAP.
Восстановить или очистить разъем.
Заменить PCM.

Диагностика и устранение неисправности

С помощью диагностического прибора подайте команду на активацию клапана продувки. Прислушайтесь, исходит ли от соленоида продувки щелчок. Он должен щелкнуть один раз, а на некоторых моделях может щелкнуть повторно.

При исправлении неисправности P0444, вы четко должны понимать, что вы делаете. В противном случае, обратитесь за помощью к специалисту.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Audi
BMW (БМВ Х5, E39, E46, E53, E60, 330i, 530i)
Chery (Чери Амулет, Фора)
Chevrolet (Шевроле Авео, Лачетти)
Chrysler
Citroen (Ситроен С4)
Daewoo (Дэу Матиз, Нексия)
Ford (Форд Фокус)
Hyundai (Хендай Акцент, Генезис, Крета, Санта фе, Солярис, Элантра)
Infiniti
Kia (Киа Оптима, Рио, Соренто)
Mercedes
Nissan (Ниссан Альтима, Кашкай, Тиида, Х-Трейл, 350Z)
Opel (Опель Корса)
Peugeot (Пежо 207, 307, 308, Партнер)
Skoda (Шкода Октавия, Рапид, Фабия)
Subaru
Volkswagen (Фольксваген Пассат, Поло Седан, Тигуан)
ВАЗ 2107, 2114, 2115
Газель
Лада Веста, Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приора
ТагАЗ Акцент

Источник

В ноябре 2021г. стал выскакивать, как я писал ранее, «чек».

Полный размер

В течение месяца он периодически горел: день горит, несколько дней не горит. Вставил сканер, продиагностировал. Елмка показала: пропуски зажигания в первом цилиндре (р0301).
Верно, тема про другую ошибку 😀 идём дальше.
В декабре за неделю до Нового года поехал в FIT SERVICE, так как ранее в январе 2021г. менял там свечи и катушку первого цилиндра. Тоже была р0301 в морозы, я не мог завести автомобиль, прикуривал и сжёг стартер. Тогда меня в FIT SERVICE утащили на лямке, там меняли стартер, свечи и катушку зажигания.
В этот раз в сервисе делали диагностику 3 часа!
У них ошибки не показало. Приемщик сказал, что, если появится, то сразу к ним. Я сел в авто, завёл и опять «чек»! Показал приемщику. Он сказал: «приезжайте через пару дней, поменяем вам катушку по гарантии.»
Тем временем «чек» горел уже постоянно все пару дней до следующего приезда к ним. Елмка показывала уже: пропуски зажигания (р0300) и разомкнута цепь контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива (р0444).
Я приехал на замену катушки первого цилиндра, но оказалось, что гарантия вышла (перекатал почти 3000 км.), но я был согласен поменять обычно, то есть платно. Но мне вдруг приемщик заявил, что вдруг это не в катушке дело! Я был малость разозлён 😖, поражён и удивлён. Всё в одном лице! Какого лешего 3 часа диагностировали?! Я встал и ушёл…
После новогодних праздников записался в ЕвроАвто Запчасти и сервис с ошибками р0444 и р0300.
Приехал, провели диагностику, но р0300 у них тоже не показывает, а р0444 есть.

Полный размер

Смотрели под капотом, проверяли провода. Всё ок. Открутил электрик крышку двигателя и ОПААА😃, а там белая фишка висит. Та фишка, которая идёт в клапан (на фото).

Не знаю, почему она висит. То ли она сама выпала, то ли её выдернули и не вставили, когда «диагностировали» в фит. Электрик сказал, что она должна быть туго защелкнута, что он и сделал естественно.
Всё! Проблема решена, ошибка р0444 пропала и соответственно погас «чек»!
Цена работы (сканирование электронных систем автомобиля) — 990р.
Спасибо 👌 большое электрику, Артёму из Евро-авто! 🤝 мы с ним позже ещё встретимся 👍😉
Вот такое вроде бы лёгкое и в то же время глупое устранение ошибки. Желаю, чтобы у всех неполадки устранялись также легко! 😉

Полный размер

Цена вопроса: 990 ₽
Пробег: 160 586 км

Компания:

Источник

Обновлено: 12.06.2023

Как удалить ошибку?

Порядок удаления кода ошибки в Nissan Qashqai:

Так комбинации неисправностей в вашем авто будут стерты.

У Вас остались вопросы? Наши консультанты помогут вам.

Как устранить ошибку p0444?

Обрыв цепи, клапан аккумулятора паров топлива, ecm

Симптомы ошибки p0444

Сканеры для чтения и удаления ошибки p0444 из эбу

В статье использован машинный перевод. Источник P0444 Evap. Purge Control Valve Circuit Open

Список кодов ошибок

Техническое описание и расшифровка ошибки P0031

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0031 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Nissan Стаж: 18 лет

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Nissan

Автомобильный сканер для Nissan

Автор На чтение 5 мин Просмотров 7.8к.

Продувочный клапан измеряет желаемое количество паров топлива. Контролируемое модулем управления трансмиссией транспортного средства (PCM) или модулем управления двигателем (ECM). Если контроллер PCM / ECM не видит ожидаемых напряжений или обнаруживает обрыв в цепи при подаче команды на продувочный клапан, то устанавливается код неисправности P0444.

Признаки неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check Engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Возможна обедненная смесь или грубая работа двигателя, если продувочный клапан застрял в открытом положении.
Избыточное давление в бензобаке в виде «свистящего» звука при снятии крышки, это указывает на то, что продувочный клапан вообще не работает или застрял в закрытом положении.
Незначительное повышение расхода топлива.

Степень серьезности кода P0444 является средней. Автомобиль сможет продолжать движение, но возрастут вредные выбросы в атмосферу. Что на практике не позволит пройти проверку на токсичность.

Причины появления ошибки

Код P0444 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Внутреннее короткое замыкание или обрыв клапана продувки.
Обрыв в жгуте проводов.
Закорочен или изношен разъем.
Коррозия или сопротивление в разъеме.
Разомкнута или короткозамкнута цепь подачи напряжения к электромагнитному клапану продувки.
Схема драйвера внутри модуля управления трансмиссией (PCM) неисправна.

Устранение и сброс кода неисправности P0444

Возможные шаги по устранению неполадок вызывающих появление кода ошибки P0444:

Ремонт поврежденных линий EVAP.
Восстановить разомкнутую или закороченную цепь подачи напряжения на электромагнит для продувки.
Исправление цепи, идущей к PCM.
Заменить электромагнитный клапан продувки.
Исправить или отремонтировать ограничение в линии EVAP.
Восстановить или очистить разъем.
Заменить PCM.

Диагностика и устранение неисправности

При исправлении неисправности P0444, вы четко должны понимать, что вы делаете. В противном случае, обратитесь за помощью к специалисту.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Audi
BMW (БМВ Х5, E39, E46, E53, E60, 330i, 530i)
Chery (Чери Амулет, Фора)
Chevrolet (Шевроле Авео, Лачетти)
Chrysler
Citroen (Ситроен С4)
Daewoo (Дэу Матиз, Нексия)
Ford (Форд Фокус)
Hyundai (Хендай Акцент, Генезис, Крета, Санта фе, Солярис, Элантра)
Infiniti
Kia (Киа Оптима, Рио, Соренто)
Mercedes
Nissan (Ниссан Альтима, Кашкай, Тиида, Х-Трейл, 350Z)
Opel (Опель Корса)
Peugeot (Пежо 207, 307, 308, Партнер)
Skoda (Шкода Октавия, Рапид, Фабия)
Subaru
Volkswagen (Фольксваген Пассат, Поло Седан, Тигуан)
ВАЗ 2107, 2114, 2115
Газель
Лада Веста, Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приора
ТагАЗ Акцент

Источник

В ноябре 2021г. стал выскакивать, как я писал ранее, «чек».

Полный размер

Цена вопроса: 990 ₽
Пробег: 160 586 км

Компания:

Источник

Обновлено: 12.06.2023

Как удалить ошибку?

Порядок удаления кода ошибки в Nissan Qashqai:

Так комбинации неисправностей в вашем авто будут стерты.

У Вас остались вопросы? Наши консультанты помогут вам.

Как устранить ошибку p0444?

Обрыв цепи, клапан аккумулятора паров топлива, ecm

Симптомы ошибки p0444

Сканеры для чтения и удаления ошибки p0444 из эбу

В статье использован машинный перевод. Источник P0444 Evap. Purge Control Valve Circuit Open

Список кодов ошибок

Техническое описание и расшифровка ошибки P0031

Код ошибки P0031 – низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 1 Датчик 1)

В автомобилях для определения содержания кислорода в выхлопной системе до и после каталитических нейтрализаторов используются подогреваемые кислородные датчики (HO₂S). Они используют обратную связь для регулировки топливной системы. Чтобы поддерживать оптимальное соотношение воздушно-топливной смеси 14,7:1.

В кислородных датчиках используется цепь нагрева датчика для более быстрой работы обратной связи с модулем управления. Датчик кислорода может использовать три или четыре провода в зависимости от автомобиля.

Два обычно используются для обратной связи с модулем управления трансмиссией (PCM). А другие провода предназначены для нагревателя и питания нагретой цепи. Трехпроводные датчики обычно заземляются через выхлопную систему. А четырехпроводные имеют отдельный провод заземления.

Код P0031 относится к датчику перед каталитическим нейтрализатором Банк 1, который находится на стороне двигателя с цилиндром №1. Ошибка означает, что проблема с нагревательным элементом датчика HO₂S не устранена. Этот код срабатывает, когда в цепи нагрева датчика кислорода обнаружен низкий уровень сигнала.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

При появлении кода неисправности P0031, автомобиль может продолжить движение, но проблему необходимо устранить как можно скорее. Чтобы предотвратить потенциальные проблемы, такие как отказ контура датчика и повышенный расход топлива. При долгом игнорировании проблемы, возможна неустойчивая работа двигателя, а также повреждение других компонентов.

Причины возникновения ошибки

Код P0031 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Обрыв провода питания, заземления или цепи нагревателя датчика O₂.
Неисправный нагреватель датчика O₂.
Повреждение или износ разъемов, идущих к датчику.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Коды низкого входного сигнала цепи часто являются результатом низкого напряжения батареи. А также плохих соединений между электрическими разъемами или ранее отремонтированной проводки. Также не исключена коррозия электрических разъемов.

Как устранить или сбросить код неисправности P0031

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0031:

Очистите коды ошибок с памяти компьютера автомобиля.
Проведите тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0031 снова.
Выполните визуальный осмотр и при необходимости отремонтируйте или замените поврежденные электрические провода.
Проверьте заземление, при необходимости устраните проблему.
В случае проблемы с PCM, перепрограммируйте или замените модуль управления двигателем.

Диагностика и решение проблем

Неисправность P0031 может быть вызвана только цепью нагревателя кислородного датчика или самим датчиком. Диагностику обычно начинают с проверки проводки датчика. Обычно датчик кислорода с подогревом идет с четырьмя проводами.

Два провода идут прямо к цепи нагревателя, а два других для питания и заземления датчика. Вам может понадобиться электрическая схема вашего автомобиля. Чтобы быть уверенным, что вы проверяете правильный набор проводов.

Проверка проводки

Проверьте цепь нагревателя с помощью цифрового мультиметра или вольтомметра. Сверьтесь со схемой проводки автомобиля, чтобы определить точные контакты разъема, на котором установлено заземление.

Показания должны быть близки к напряжению батареи. Если это не так, то скорее всего существует проблема с питанием датчика.

Также необходимо проверить заземление. Для этого необходимо положительную клемму аккумулятора соединить с красным проводом мультиметра. А черный провод к заземлению, чтобы проверить заземление цепи. Результат должен быть 12 В, если нет, то это указывает на проблему заземления на датчике.

Проверка датчика

Если питание и заземление в порядке, то следующий вариант проверить нагревательный элемент датчика. Чтобы определить, есть ли у него обрыв цепи или высокое сопротивление.

Установите вольтомметр на шкале Ом, проверьте сопротивление цепи нагревателя, используя электрическую схему в качестве справки.

Убедитесь, что вы отключили кислородный датчик O₂. Цепь нагревателя внутри датчика должна иметь небольшое сопротивление. Превышение предельного значения указывает на обрыв в нагревательной части. Поэтому, для устранения неисправности P0031 датчик кислорода придется заменить.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0031 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Audi
BMW
Chevrolet (Шевроле Авео, Круз)
Chrysler (Крайслер ПТ Крузер)
Citroen (Ситроен С4)
Daewoo (Дэу Нексия)
Dodge (Додж Караван, Рам)
Ford (Форд Фиеста, Фокус, Фьюжн)
Honda
Hyundai (Хендай Санта фе, Солярис)
Infiniti (Инфинити fx35)
Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки)
Kia (Киа Рио, Соренто)
Lexus (Лексус gs300, gx470, is250, rx350)
Lifan (Лифан х60)
Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx7, Демио, MPV)
Mercedes
Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Лансер)
Nissan (Ниссан Альмера, Альтима, Кашкай, Мурано, Ноут, Примера, Теана, Х-Трейл)
Peugeot (Пежо 207, 308)
Renault (Рено Колеос)
Skoda (Шкода Октавия, Фабия)
Subaru (Субару Аутбек, Импреза, Легаси, Трибека, Форестер)
Suzuki (Сузуки Витара, Джимни, Гранд Витара, Лиана, Свифт)
Toyota (Тойота Авенсис, Аллион, Камри, Королла, Ленд Крузер, Марк 2, Прадо, Премио, Приус, Рав4, Хайс, Ярис)
Volkswagen (Фольксваген Гольф, Поло Седан)
Volvo
ВАЗ 2114
Лада Калина, Нива, Приора

С кодом неисправности Р0031 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0030, P0032, P0037, P0038, P0051, P0052, P0057, P0108, P0123, P0218, P0444, P0445, P0714, P0753, P1598, P1684.

Техническое описание и расшифровка ошибки P0444

Продувочный клапан измеряет желаемое количество паров топлива. Контролируемое модулем управления трансмиссией транспортного средства (PCM) или модулем управления двигателем (ECM). Если контроллер PCM / ECM не видит ожидаемых напряжений или обнаруживает обрыв в цепи при подаче команды на продувочный клапан, то устанавливается код неисправности P0444.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Степень серьезности кода P0444 является средней. Автомобиль сможет продолжать движение, но возрастут вредные выбросы в атмосферу. Что на практике не позволит пройти проверку на токсичность.

Причины возникновения ошибки

Код P0444 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Внутреннее короткое замыкание или обрыв клапана продувки.
Обрыв в жгуте проводов.
Закорочен или изношен разъем.
Коррозия или сопротивление в разъеме.
Разомкнута или короткозамкнута цепь подачи напряжения к электромагнитному клапану продувки.
Схема драйвера внутри модуля управления трансмиссией (PCM) неисправна.

Как устранить или сбросить код неисправности P0444

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0444:

Диагностика и решение проблем

При исправлении неисправности P0444, вы четко должны понимать, что вы делаете. В противном случае, обратитесь за помощью к специалисту.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Audi
BMW (БМВ Х5, E39, E46, E53, E60, 330i, 530i)
Chery (Чери Амулет, Фора)
Chevrolet (Шевроле Авео, Лачетти)
Chrysler
Citroen (Ситроен С4)
Daewoo (Дэу Матиз, Нексия)
Ford (Форд Фокус)
Hyundai (Хендай Акцент, Генезис, Крета, Санта фе, Солярис, Элантра)
Infiniti
Kia (Киа Оптима, Рио, Соренто)
Mercedes
Nissan (Ниссан Альтима, Кашкай, Тиида, Х-Трейл, 350Z)
Opel (Опель Корса)
Peugeot (Пежо 207, 307, 308, Партнер)
Skoda (Шкода Октавия, Рапид, Фабия)
Subaru
Volkswagen (Фольксваген Пассат, Поло Седан, Тигуан)
ВАЗ 2107, 2114, 2115
Газель
Лада Веста, Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приора
ТагАЗ Акцент

Техническое описание и расшифровка ошибки P0744

Диагностический код неисправности P0744 устанавливается, когда PCM или TCM обнаруживают прерывистый сигнал в цепи электромагнитного клапана электронного управления давлением. Автоматические трансмиссии с компьютерным управлением используют переменные величины гидравлического давления для переключения передач и работы муфты гидротрансформатора (TCC).

В современных автомобилях, оснащенных автоматическими коробками передач, между двигателем и трансмиссией используется преобразователь крутящего момента. Применяется он для увеличения выходного крутящего момента двигателя и привода колес.

Двигатель и трансмиссия фактически связаны с помощью механизма гидравлической муфты внутри гидротрансформатора. Который увеличивает крутящий момент до тех пор, пока скорости не уравняются.

Соленоиды муфты гидротрансформатора (TCC), направляют гидравлическую жидкость и включают муфту гидротрансформатора для создания прочной связи и повышения эффективности.

Когда соленоид трансмиссии неисправен, в большинстве случаев проблема не в электрической части. Хотя ошибка P0744 указывает именно на это. Проблема обычно заключается в том, что посторонний материал препятствует механической работе соленоида или потоку жидкости через корпус передаточного клапана.

Электромагнитный клапан линейного давления регулирует давление нагнетания масляного насоса. В соответствии с условиями движения, в ответ на сигнал, отправляемый от модуля управления коробкой передач (TCM) или модулем управления трансмиссией (PCM).

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Ошибка P0744 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. Возможны проблемы с трансмиссией, что повлияет на работу двигателя. Рекомендуется как можно скорее устранить ее, для предотвращения более серьезных последствий.

Причины возникновения ошибки

Код P0744 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправен электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора (TCC).
Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
Проблема с проводкой или повреждение разъема.
В редких случаях, неисправность PCM или TCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0744

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0744:

Замена жидкости ATF и фильтра.
Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
Тестирование, при необходимости замена неисправного электромагнитного клапана управления давлением.
Отремонтировать или заменить неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
Проверка разъемов, а также проводки.
Прошивка или замена PCM/TCM.

Диагностика и решение проблем

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0744, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.

Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.

После этого следует произвести подробный визуальный осмотр для проверки состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку к электромагнитному клапану гидротрансформатора, а также PCM или TCM.

Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводки всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.

Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.

Соленоид муфты гидротрансформатора (TCC)

Проверьте сопротивление в соленоиде TCC и внутренней проводке коробки передач после снятия разъема жгута проводов. Мультиметр должен быть настроен на шкалу Ом с положительным и отрицательным выводами на контактах для цепи питания и управления TCC.

Сопротивление должно быть в пределах спецификаций производителя. Если оно очень высокое или превышено. Снимите масляный поддон трансмиссии, чтобы осмотреть соленоид внутри трансмиссии, если это возможно. Проверьте напряжение в цепи питания соленоида TCC или на разъеме жгута проводов на TCM.

Модуль управления трансмиссией (TCM)

Поскольку муфта гидротрансформатора активируется только во время определенных условий движения. Необходимо будет контролировать TCM с помощью расширенного диагностического прибора. Чтобы определить, подает ли TCM команду на соленоид TCC и каковы фактические показания обратной связи.

Для проверки, действительно ли TCM посылает сигнал, потребуется графический мультиметр, настроенный на рабочий цикл, или цифровой запоминающий осциллограф. Положительный провод мультиметра, подсоединяем к жгуту проводов идущего к TCM. А отрицательный провод к хорошему заземлению.

Рабочий цикл должен быть таким же, как и заданный TCM в расширенном считывании диагностического прибора. Если цикл остается на уровне 0% или 100% или является прерывистым, проверьте соединения еще раз. Если вся проводка и соленоид в порядке, но ошибка P0744 осталась, возможно, неисправен TCM.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0744 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

BMW
Citroen (Ситроен С3)
Ford (Форд Мондео)
Infiniti (Инфинити fx35)
Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
Mazda (Мазда 6)
Nissan (Ниссан Альтима, Жук, Кашкай, Максима, Мурано, Ноут, Патфайндер, Сентра, Теана, Фронтиер, Х-Трейл)
Peugeot (Пежо 207)
Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон)

С кодом неисправности Р0744 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0740, P0741, P0742, P0743, P0746, P1777.

Есть два варианта считывания ошибок в работе автомобиля Ниссан — методом самодиагностики и с помощью компьютера.

Проверка компьютером на ошибки автомобиля Ниссан дает более точные результаты в отличие от способа самодиагностики. Однако для тестирования потребуется ноутбук, а также специальный OBD адаптер для подключения к диагностическому разъему.

Алгоритм проверки с применением компьютера:

Процедура самодиагностики на автомобиля Nissan Primera P12 выполняется так:

На автомобилях Primera с двигателем Р11 считывание выполняется так:

Перевод ошибок самодиагностики приборной панели p11

Для расшифровки кодов ошибок нужно перевести код ошибки из десятичной в двоичную систему расчета.

Для этого необходимо осуществить ряд действий:

Вычтите наибольшее возможное число из строки 1 таблицы из найденного кода ошибки и отметьте поле в строке 2.
Вычтите наибольшее возможное число из остатка и снова отметьте в соответствующем поле.
Повторяйте это до тех пор, пока остаток не станет равен 0.
Cтрелки, указывающие на определенные поля, и будут кодом неисправности.

К примеру код ошибки на приборной панели — 141 (десятичный), его переводим в двоичный, состоящий из 8 символов: 10001101.

Теперь в таблице помечаем крестиками ячейки с ошибками (во второй линии на схеме), для чего производим такие действия:

141 — 128 = 13 (во второй строке помечаем ячейку, расположенную под числом 128);
13 — 8 = 5 (ставим крестик под цифрой 8);
5 — 4 = 1 (отмечаем ячейку, расположенную под цифрой 4);
1 — 1 = 0 (во второй линнии маркируем ячейку, расположенную под цифрой 1).

Таким образом, по данному коду это — первая, пятая, шестая и восьмая ячейка.

Таблица с ошибками

Список всех кодов ошибок для автомобилей Ниссан:

Неисправности двигателя

Возможные причины проблемы:

забитые форсунки или топливный фильтр (требуется продувка и прочистка элементов);
подсос воздуха (необходимо произвести диагностику всех патрубков и магистралей, идущих от к впускному коллектору);
повреждение коллекторного устройства (нужна проверка целостности узла);
подсос в месте установки датчика холостых оборотов;
неисправность топливного насоса или его некорректная работа.

Признаки, которые могут указать на обеднение топливовоздушной смеси:

перегрев силового агрегата;
подгорание колец, установленных на поршнях;
неисправность клапанов;
быстрый износ глушителя, повреждение выхлопной трубы;
высокий расход моторной жидкости и антифриза;
снижение тяги двигателя во время езды, падение мощности.

Основные причины такой проблемы:

забитый воздушный фильтр;
неисправность или засорение топливных форсунок;
выход из строя контроллера давления;
неисправность датчика расхода воздуха.

Действия, которая нужно выполнить для устранения неисправности:

Произвести проверку топливного насоса, в частности, фильтра.
Выполнить диагностику форсунок и их очистку при необходимости. Возможно, причина проблемы заключается в нарушении герметичности устройств.
Проверить датчик давления топлива.

Неисправности контроллеров распредвала и коленвала

Неисправности лямбда-зондов

выход из строя подогревателя лямбда-зонда;
неправильное давление топлива;
поломка или некорректная работа топливных форсунок;
утечка воздуха из системы впуска.

Неисправности датчиков двигателя и abs

Неисправности электрики

При появлении такой проблемы возможны следующие признаки:

сложности в запуске силового агрегата;
троение двигателя, в частности, при движении на пониженных холостых оборотах или в гору;
остановка мотора;
снижение мощности.

Возможные причины неисправности:

выход из строя блока управления (требуется диагностика колодки и кабелей, подключенных к устройству);
поломка или некорректная работа датчика педали газа;
неисправность контроллера давления хладагента системы кондиционирования;
выход из строя датчика положения дроссельной заслонки;
поломка клапана рециркуляции отработанных газов;
неисправность контроллера положения лопаток турбокомпрессора;
выход из строя датчика, установленного на педали сцепления;
некорректная работа или поломка контроллера давления в сажевом фильтре;
неисправность датчиков автоматической трансмиссии.

Возможные причины неисправности:

поломка реле или предохранителя, отвечающего за включение света при активации задней скорости;
неисправность лампочки, установленной в фаре;
повреждение или замыкание проводки, к которой подключен источник освещения;
неисправность датчика задней передачи (менее вероятная причина).

неисправность модуля управления силовым агрегатом;
выход из строя привода антиблокировочной системы или ее управляющего блока;
отсутствие сигнала, передающегося по CAN-шине;
выход из строя одного из предохранителей.

Возможные причины неисправностей на Ниссан 1995, 1997, 1998 и других годов выпуска:

Другие ошибки

Возможные причины проблемы:

повреждение проводов или износ изоляции на проводниках;
засорение разъемов или окисление контактов;
неисправность контроллера положения селектора автоматической коробки передач;
выход из строя электромагнитного клапана управления переключением;
механическая неисправность одного из конструктивных компонентов трансмиссии.

Для этого выполняются следующие действия:

Производится демонтаж модуля с автомобиля. В зависимости от модели авто, местоположение устройства может быть разным. Вероятнее всего, блок находится под пластиковым тоннелем около коробки передач. От устройства нужно отсоединить разъеы с проводами.
Выполняется разбор модуля, откручиваются саморезы, фиксирующие его части.
С помощью паяльника выпаивается электросхема памяти.
Плата подключается к программатору, производится считывание кода. Затем из последнего нужно убрать все лишнее и установить схему обратно. После монтажа она припаивается, а блок ставится на место.

Для устранения причины выполняются следующие действия:

Ключ зажигания вставляется в замок.
Выжимается педаль тормоза. Ее следует удерживать в таком состоянии до сброса комбинации.
Включается зажигание. На приборной панели должны загореться все индикаторы. Заводить двигатель не нужно.
Значок системы Аирбэг должен погаснуть. Не позднее, чем через 1 секунду после этого система зажигания отключается.
Через 3 секунды необходимо повторить пункты 3-4.

Возможные причины проблемы:

неисправность датчика, установленного на руле;
повреждение электропривода системы;
выход из строя одного из компонентов электроусилителя.

Возможные причины появления кода:

неправильная установка топливного насоса высокого давления, отсутствие сигнала;
засорение фильтра очистки горючего;

регулярное использование низкокачественного дизельного топлива.

Расшифровка кодов ошибок на русском языке представлена для следующих моделей Nissan:

Читайте также:

Ошибка p0563 на ситроен с4

C1a60 7b ошибка abs

Волга глохнет на горячую

Выхлопная система тойота функарго схема

Опель астра j код ошибки 89

Источник

Как удалить ошибку?

Порядок удаления кода ошибки в Nissan Qashqai:

Включите зажигание без запуска двигателя.
Далее, в течение 5 сек нужно успеть 5 раз нажать на педаль газа. Потом отпустите педаль газа.
Ожидайте 7 сек, а на восьмой — нажмите на педаль газа и держите ногу в нажатом положении 10 сек. На десятой секунде на панели приборов начнет мигать лампочка Check Engine.
Когда лампа начала мигать, то отпустите педаль газа. Теперь увидите, сбросились ли ошибки. Если лампа проморгала 4 раза, то есть комбинация «0000», то это значит, что все ошибки были стерты из памяти блока управления.
Когда лампа перестала мигать, нажмите педаль газа и держите ее 10 секунд.
Затем можно выключить зажигание.

Так комбинации неисправностей в вашем авто будут стерты.

У Вас остались вопросы? Наши консультанты помогут вам.

Как устранить ошибку p0444?

Обрыв цепи, клапан аккумулятора паров топлива, ecm

Симптомы ошибки p0444

Сканеры для чтения и удаления ошибки p0444 из эбу

В статье использован машинный перевод. Источник P0444 Evap. Purge Control Valve Circuit Open

Список кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок Nissan Qashqai позволит исправить вышедший из строя элемент и провести ремонт.

код DTC*1	Сообщения на экране тестера CONSULT-III	С 1 или 2 поездки	Загора-ется инди-катор «М!»
Тестер CONSULT-IN Сканер GST*2	Блок ЕСМ*З	English	Русский
U1001	1001*4	CAN СОММ CIRCUIT	Цепь связи CAN		–
U1010	1010	CONTROL UNIT (CAN)	Блок управления (CAN)	2	–
Р0000	0000	NO DTC IS DETECTED. FURTHER TESTING MAY BE REQUIRED.	Кодов DTC не обнаружено. Может потребоваться дальнейшее тестирование.	–	Мигает
Р0011	0011	INT/VTIM CONT-B1	Механизм регулирования фаз газо- распределения впускных клапанов блока 1	2	–
Р0102	0102	MAF SEN/CIRCUIT-B1	Цепь датчика весового расхода воздуха блока 1	1	X
Р0103	0103	MAF SEN/CIRCUIT-B1	Цепь датчика весового расхода воздуха блока 1	1	X
Р0112	0112	IAT SEN/CIRCUIT-B1	Цепь датчика температуры всасываемого воздуха блока 1	eg	X
Р0113	0113	IAT SEN/CIRCUIT-B1	Цепь датчика температуры всасываемого воздуха блока 1	2	X
Р0117	0117	ЕСТ SEN/CIRCUIT	Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя	1	X
Р0118	0118	ЕСТ SEN/CIRCUIT	Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя	1	X
Р0122	0122	TP SEN 2/CIRC-B1	Цепь датчика 2 угла поворота дроссельной заслонки блока 1	1	X
Р0123	0123	TP SEN 2/CIRC-B1	Цепь датчика 2 угла поворота дроссельной заслонки блока 1	1	X
Р0132	0132	H02S1 (B1)	Подогреваемый датчик кислорода 1 блока 1	2	X
Р0133	0133	H02S1 (В1)	Подогреваемый датчик кислорода 1 блока 1	2	x
Р0134	0134	H02S1(В1)	Подогреваемый датчик кислорода 1 блока 1	2	x
Р0135	0135	H02S2HTR(В1)	Нагревательный элемент подогреваемого датчика кислорода 2 блока 1	2	x
Р0138	0138	H02S2(B1)	Подогреваемый датчик кислорода 2 блока 1	2	x
Р0139	0139	H02S2(B1)	Подогреваемый датчик кислорода 2 блока 1	2	x
Р0141	0141	H02S2 HTR (В1)	Нагревательный элемент подогреваемого датчика кислорода 2 блока 1	2	x
Р0171	0171	FUEL SYS-LEAN-В1	Обедненная топливо- воздушная смесь блока 1	2	x
Р0172	0172	FUEL SYS-RICH-B1	Обогащенная топливо- воздушная смесь блока 1	2	x
Р0222	0222	TP SEN 1/CIRC-B1	Цепь датчика 1 угла поворота дроссельной заслонки блока 1	1	x
Р0223	0223	TP SEN 1/CIRC-B1	Цепь датчика 1 угла поворота дроссельной заслонки блока 1	1	x
P0300	0300	MULTICYL MISFIRE	Пропуски зажигания в нескольких цилиндрах	2	x
Р0301	0301	CYL 1 MISFIRE	Пропуски зажигания в цилиндре №1	CNJ	x
Р0302	0302	CYL 2 MISFIRE	Пропуски зажигания в цилиндре №2	2	x
Р0303	0303	CYL 3 MISFIRE	Пропуски зажигания в цилиндре №3	2	x
Р0304	0304	CYL 4 MISFIRE	Пропуски зажигания в цилиндре №4	2	x
Р0327	0327	KNOCK SEN/CIRC-B1	Цепь датчика детонации блока 1	2	–
Р0328	0328	KNOCK SEN/CIRC-B1	Цепь датчика детонации блока 1	2	–
Р0335	0335	CKP SEN/CIRCUIT	Цепь датчика угла поворота коленвала	2	x
Р0340	0340	CMP SEN/CIRC-B1	Цепь датчика угла поворота распредвала блока 1	2	x
Р0420	0420	TW CATALYST SYS-В1	Трех-компонентный каталитический нейтрализатор блока 1	2	x
Р0444	0444	PURG VOLUME CONT/V	Электроклапан продувки угольного фильтра EVAP	2	x
Р0500	0500	VEH SPEED SEN/ CIRC”5	Цепь датчика скорости автомобиля	2	x
Р0605	0605	ECM	Блок ЕСМ	1 или 2	х или –
Р1065	1065	ECM BACK UP/CIRC	Цепь резервного питания блока ЕСМ	2	x
Р1111	1111	INT/VTIMV/CIRC	Цепь электроклапана механизма регулирования фаз газо-распределения впускных клапанов		x
Р1121	1121	ETC ACTR-B1 .	Электропривод дроссельной заслонки блока 1	1	x
Р1122	1122	ETC FUNCTION/ CIRC-B1	Функция / цепь электро- привода дроссельной заслонки блока 1	1	x
Р1124	1124	ETC MOT PWR	Питание двигателя электро- привода дроссельной заслонки	1	x
Р1126	1126	ETC MOT PWR-B1	Питание двигателя электро- привода дроссельной заслонки блока 1	1	x
Р1128	1128	ETC MOT-B1	Двигатель электро- привода дроссельной заслонки блока 1	1	x
Р1143	1143	H02S1(B1)	Подогреваемый датчик кислорода 1 блока 1	2	x
Р1144	1144	H02S1(B1)	Подогреваемый датчик кислорода 1 блока 1	2	x
Р1146	1146	H02S2(B1)	Подогреваемый датчик кислорода 2 блока 1	2	x
Р1147	1 147	H02S2(B1)	Подогреваемый датчик кислорода 2 блока 1	2	x
Р1212	1212	TCS/CIRC	Цепь ТСБ	2	–
Р1217	1217	ENG OVER TEMP	Температура перегрева двигателя	1	x
Р1225	1225	CTP LEARNING-B1	Обучение закрытому положению дроссельной заслонки блока 1	2	–
Р1226	1226	СТР LEARNING-B1	Обучение закрытому положению дроссельной заслонки блока 1	2	–
Р1229	1229	SENSOR POWER/CIRC	Цепь питания датчика	1	x
Р1564	1564	ASCD SW	Выключатель круиз- контроля	1	–
Р1572	1572	ASCD BRAKE SW	Выключатель тормоза круиз- контроля	1	–
Р1574	1574	ASCD VHLSPD SEN	Датчик скорости автомобиля системы круиз- контроля	1	–
Р1610	1610	LOCK MODE	Режим блокировки	2	–
Р1611	1611	ID DISCARD IMM-ECM	Сброс идентифика-ционного кода иммобилай-зером-блоком ЕСМ	2	–
Р1612	1612	CHAIN OF ECM-IMMU	Цепь блока ЕСМ- иммо- билайзера	2	–
Р1615	1615	DIFFERENCE OF KEY	Различие в ключах	2	–
Р1706	1706	P-N POS SW/CIRCUIT	Цепь выключателя положения парковка – нейтраль	2	x
Р1805	1805	BRAKE SW/CIRCUIT	Цепь выключателя тормозной системы	2	–
Р2122	2122	APP SEN 1/CIRC	Цепь датчика 1 положения педали акселератора	1	x
Р2123	2123	APPSEN 1/CIRC	Цепь датчика 1 положения педали акселератора	1	x
Р2127	2127	APP SEN 2/CIRC	Цепь датчика 2 положения педали акселератора	1	x
Р2128	2128	APP SEN 2/CIRC	Цепь датчика 2 положения педали акселератора	1	x
Р2135	2135	TP SENSOR-B1	Датчик угла открытия дроссельной заслонки блока 1	1	x
Р2138	2138	APPSENSOR	Датчик положения педали акселератора	1	x

х: Имеет отношение; -: Не имеет отношения

* 1: Код DTC после 1 -ой поездки такой же, что и номер DTC.

*2: Эти номера предписываются стандартом ISO 15031-5.

*3: В режиме II диагностического теста (результаты самодиагностики) этот номер контролируется компанией NISSAN.

*4: Для поиска и устранения неисправности, соответствующей этому коду DTC, требуется тестер CONSULT-IN.

Источник

Ошибка p0455 форд фокус 1

Ошибка p0507 на шевроле нива

Ошибка p0443 форд фокус 2

Ошибка p0455 mitsubishi galant usa

Ошибка p0507 на ваз 2114