Ошибка p0403 митсубиси монтеро спорт

3 123

Определение кода P0403

Обнаружена неисправность в цепи системы рециркуляции выхлопных газов EGR автомобиля Mitsubishi

Что означает код P0403

Ошибка P0403 — это общий код OBD-II, означающий, что блок управления двигателем (ECM) зафиксировал неисправность цепи (проводки) в системе рециркуляции отработавших газов двигателя (EGR). Блок управления обнаружил короткое замыкание или обрыв в цепи/проводке соленоида управления клапаном EGR.

Причины кода ошибки P0403 Mitsubishi

• короткое замыкание или обрыв в цепи электромагнитного клапана EGR
• короткое замыкание или обрыв в цепи клапана контроля разряжения (вакуума) EGR.
• коррозия разъема соленоида клапана EGR

Симптомы ошибки P0403

• На приборной панели горит индикатор «Check engine»
• При ускорении двигатель может «трясти» или в его работе заметны «провалы».
• Система EGR двигателя будет отключена ECM.

Как производится диагностика ошибки P0403 Mitsubishi

• к порту OBD-II автомобиля подключается сканер и проверяется наличие ошибок;
• необходимо просмотреть все зафиксированные параметры сохраненные при возникновении ошибки;
• необходимо удалить все ошибки провести тест-драйв автомобиля Mitsubishi;
• Визуально проверяйте проводку и соединения с электромагнитом управления EGR вместе с датчиком температуры EGR.
• Отключает и проверяет электромагнитный клапан управления вакуумом клапана рециркуляции отработавших газов на наличие короткого замыкания или обрыва цепи в соленоиде.
• Проверяет соединение соленоида на наличие коррозии в соединении.

Общие ошибки при диагностике ошибки P0403 Mitsubishi

Не проверяются разъемы системы EGR на наличие внутренней коррозии, которая и становится причиной разрыва цепи.

Насколько серьезна ошибка P0403 Mitsubishi

Система EGR отключается и становится полностью неработоспособной. Автомобиль не сможет пройти тест на соответствие экологическим нормам выбросов.

Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0403

• Замена замкнутого или открытого вакуумного соленоида EGR
• Замена разъеденного разъема к электромагнитному клапану контроля вакуума EGR
• Ремонт проводки, замкнутой на электромагнит управления вакуумом EGR

Ошибка DTC P0403 возникает если блок управления двигателем обнаружил проблему в проводке электромагнитного клапана системы EGR. При ее появлении ECM отключает управление соленоидом.

Источник

На чтение 7 мин Просмотров 8.4к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0403
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0403
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P0403 звучит как «неисправность цепи «А» рециркуляции выхлопных газов». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Exhaust Gas Recirculation (EGR) «A» Control Circuit Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0403

Этот код относятся к неисправности системы рециркуляции отработавших газов (EGR). Точнее – к ее электрической части. Система рециркуляции отработавших газов является неотъемлемой частью выхлопной системы транспортных средств. Функция которой заключается в предотвращении образований в цилиндрах, в частности NOx (оксидов азота).

EGR управляется компьютером автомобиля, который открывает или закрывает систему рециркуляции ОГ в зависимости от нагрузки, скорости и температуры. Чтобы поддерживать надлежащую температуру головки блока цилиндров.

Управление и обмен данными с компьютером происходит по двум проводам. Всего же к соленоиду идут 5 проводов. Еще 2 это напряжение с аккумулятора и земля. А также одна опорная клемма на 5 вольт, обычно располагается в центре.

Если компьютер двигателя, не видит никаких изменений напряжения, когда он пытается открыть или закрыть EGR, то это воспринимается как ошибка. После чего в память записывается код неисправности P0403 неисправность цепи «А» рециркуляции выхлопных газов.

Это означает, что изменения в электрической цепи не соответствуют эталонным значениям или вовсе отсутствуют. Уровень этих значений может отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля.

Неэтилированное топливо склонно к образованию NOx (оксида азота) при экстремальных температурах в цилиндрах двигателя. Система рециркуляции отработавших газов направляет регулируемое количество выхлопных газов обратно во впускной коллектор.

Делается это для того, чтобы достаточно разбавить поступающую топливную смесь. Это необходимо чтобы снизить температуру головки блока цилиндров ниже той, при которой образуется NOx.

Корректная работа системы рециркуляции отработавших газов необходима не только, чтобы предотвратить выбросы NOx. Также она обеспечивает двигателю большую мощность без детонации и более бедную топливную смесь для лучшей экономии топлива.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0403 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Двигатель глохнет либо плохо заводится.
Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
Двигатель автомобиля может работать неустойчиво.
Повышенный расход топлива.
Снижение мощности двигателя.
Иногда симптомы могут отсутствовать, несмотря на сохраненный код неисправности.

Серьезность кода неисправности P0403 высокая, но если кроме индикации неисправности, другие симптомы отсутствуют, то проблема считается умеренной. Но это не должно становится фактором для не решения проблемы.

Причины возникновения ошибки

Код P0403 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Короткое замыкание на массу.
Проблема с проводкой или повреждение разъема.
Коррозия электрических проводов или соединений.
Засорение каналов клапана системы рециркуляции отработавших газов.
Вентиляционное отверстие системы рециркуляции ОГ забито.
Каналы датчика перепада давления отработавших газов могут быть забиты.
Повреждение вакуумных трубопроводов или шлангов.
Неисправность датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов или датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе.
Чрезмерное накопление нагара, которое препятствует свободному движению клапана EGR.
Неисправный EGR.
В редких случаях, неисправность модуля управления двигателем (ECM).

Как устранить или сбросить код неисправности P0403

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0403:

Подключить сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считать все сохраненные данные и коды ошибок.
Очистить коды ошибок с памяти компьютера и провести тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0403 снова.
Если код ошибки появится снова, визуально осмотреть электрические провода и соединители, относящиеся к системе рециркуляции отработавших газов.
При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.
Если проблема не решится, проверьте каналы системы рециркуляции отработавших газов на предмет засорения. Осмотрите вакуумные трубопроводы и выполните тщательную проверку на предмет утечки вакуума.
Проверьте работу клапана рециркуляции отработавших газов и электромагнитного клапана управления вентиляцией.
Проверьте работу датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов и датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе.
Измерьте напряжение в цепи электромагнитного клапана управления вентиляцией системы с помощью цифрового мультиметра.
Сравните полученное значение со значением, указанным в технической документации производителя, при необходимости замените неисправный клапан.
Если проблема сохраниться, проверьте и при необходимости замените модуль управления двигателем (ECM).

Диагностика и решение проблем

Первым шагом в процессе устранения неполадок с ошибкой P0403, как и для любой другой неисправности, является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

Шаги расширенной диагностики являются очень специфичными для конкретного автомобиля. Для этого могут потребоваться, специальное оборудование и знания для точного выполнения действий.

Дайте двигателю вашего автомобиля остыть. В большинстве случаев системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) очень горячие. Поскольку они обычно устанавливаются непосредственно на выхлопной системе. Поэтому, если вы не дадите двигателю остыть, вы можете получить ожоги.

Осмотрите все вакуумные линии, они плохо переносят большие температуры, а в системе рециркуляции это не редкость. Любую сгоревшую или сломанную вакуумную линию необходимо заменить или отремонтировать.

Линии недорогие, поэтому лучше произвести замену всех линий на новые, особенно если вы обнаружите, что одна из них вышла из строя. Если одна из них имеет сильный износ, скорее всего, другие не за горами.

Обязательно тщательно проверьте целостность задействованных жгутов с проводами. Они часто проходят вдоль выхлопной трубы и вокруг нее. Поэтому было бы неплохо перевязать все незакрепленные провода. Если вы обнаружите перегоревший провод, припаяйте соединения и убедитесь в соответствующей изоляции.

Осмотрите соленоид вентиляции на предмет трещин и проникновения воды. Кроме того, убедитесь, что разъемы имеют надлежащее электрическое соединение, а защелки не повреждены и не сломаны.

Если есть возможность с доступом, вы можете снять клапан рециркуляции ОГ, чтобы проверить его состояние. Эти клапаны подвержены значительному налету в виде сажи, что также может вызывать ошибку P0403. Используйте очиститель карбюратора и зубную щетку, чтобы удалить сажу со всех загрязненных участков.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0403 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Audi (Ауди а6, Ауди q7)
Chevrolet (Шевроле Круз, Лачетти, Люмина, Эквинокс)
Chrysler (Крайслер Вояджер, Пацифика, Себринг)
Citroen
Dodge (Додж Интрепид, Караван)
Fiat (Фиат Добло, Дукато)
Ford (Форд Мондео, Транзит, Фокус, Эскейп)
Honda
Hyundai (Хендай Санта фе)
Iveco
Jeep (Джип Гранд Чероки)
Kia (Киа Соренто, Спортейдж)
Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
Lincoln (Линкольн Таун Кар)
Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Трибьют)
Mercedes
Mini
Mitsubishi (Митсубиси Аиртрек, Галант, Каризма, Лансер, Мираж, Монтеро, Паджеро, Фусо, Цедия, Эклипс, L200)
Nissan (Ниссан Патфайндер, Цефиро)
Opel (Опель Агила, Астра, Вектра, Комбо, Корса)
Peugeot (Пежо 307, 406, 806)
Plymouth (Плимут Вояджер)
Renault
Skoda (Шкода Октавия)
Ssangyong (Саньенг Актион)
Subaru
Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
Toyota (Тойота Витц, Королла, Марк 2)
Volkswagen (Фольксваген Амарок, Гольф, Кадди, Крафтер, Пассат, Поло Седан, Туарег, Тигуан, Транспортер)

С кодом неисправности Р0403 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0045, P0108, P0131, P0135, P0136, P0141, P0155, P0161, P0193, P02E0, P0400, P0401, P0402, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409, P0443, P1400, P1811, U1417.

Видео

Источник

Сразу было понятно, что это как-то связано с ЕГР.
Поиски в интернете меня привели на форум pajero4x4 вот на ЭТУ тему…
Вооружившись мультиметром, собравшись с мыслями, открыл капот и решил проверить сопротивление электро-пневмо клапана (см. на изображение)

Электро-пневмо клапан

Полный размер

вот этот клапан

По информации из мануала, пределы допусков должны быть следующие

допуски

Снимаю фишку разъема, замеряю и вижу обрыв обмотки катушки клапана.
Ценник оригинала Mitsubishi MR127520 на заказ начинался от 2400руб.
Я заказал НЕ оригинал Roers Parts RPMR127520(польша) за 992руб.

Проверяю сопротивление нового клапана

Проверяю старый клапан

Полный размер

Бесконечность (обрыв)

Полный размер

процесс замены

Полный размер

Установлен! Готово!

Сбросил ошибки. Катаюсь две недели. Ошибки нет.
Такие дела! Удачи всем!

Цена вопроса: 1 000 ₽
Пробег: 242 500 км

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, алексей — Маленький Мук, drcham, BAlex, DenVer

neogod: Сообщения: 32; Зарегистрирован: 10 сен 2009, 12:05; Откуда: RYAZAN

ошибка P0403

Добрый день уважаемые форумчане!!!!

на днях загорелась service engine soon подключил сканер OBD-II
выдал ошибку Р0403

почитав на форуме понял что это егр

вопрос нужно менять —- Клапан системы вентиляции картера MR 127520
или все таки саленоид???????

Yuri029: Сообщения: 246; Зарегистрирован: 04 ноя 2008, 12:15; Откуда: Almaty; Поблагодарили: 1 раз

Re: ошибка P0403

Сообщение

Yuri029 » 01 июл 2010, 02:52

neogod писал(а):Добрый день уважаемые форумчане!!!!
вопрос нужно менять —- Клапан системы вентиляции картера MR 127520
или все таки саленоид???????

Вообщето судя по толмуту и ошибке — ECU — не может определить электрические параметры клапана —
то бишь именно MR127520 — нужно проверить его мультиметром или тупа давать питание и смотреть как он дуется.
Соленоид — ваккуумный — система никак по электрике проверить не может, только по косвенным признакам….
Посему, наверное, нужно начинать рыть именно от MR127520…..

Montero Sport 2003 3.0 АКПП AWD RD-lock

Domosed: Сообщения: 1243; Зарегистрирован: 28 мар 2007, 16:05; Откуда: Рязань; Поблагодарили: 1 раз; Контактная информация:

Re: ошибка P0403

Сообщение

Domosed » 12 июл 2010, 14:56

Я при этом поменял оба. Причем за два часа у официального дилера на сервисе не смогли найти причину этой ошибки. Даже денег не взяли. Попросили еще два часа. Второй раз оставив машину, я уже указал что один из клапанов я поменял на новый.Через два часа они мне сказали, что виноват второй (который MR 127520) , раз первый новый .

Montero Sport 2001г A4WD AT ES Синий(Если помыть) Бампер ARB + лебедка 9,5+подвеска DobissonOME+BFG MT 33 Продан
Nissan Patrol 2005 Черный.

Alex_F: Сообщения: 766; Зарегистрирован: 12 янв 2009, 19:58; Откуда: Мытищи; Поблагодарили: 2 раза

Re: ошибка P0403

Сообщение

Alex_F » 12 июл 2010, 21:20

Р0403 — клапан ЕГР определяется ЭБУ и на разрыв и на коротыш. Клапан вентиляции картера — это из другой оперы.

neogod: Сообщения: 32; Зарегистрирован: 10 сен 2009, 12:05; Откуда: RYAZAN

Re: ошибка P0403

Сообщение

neogod » 22 июл 2010, 00:02

Всем огромное спасибо
действительно поменял Клапан системы вентиляции картера MR 127520 и стало мне счастье

всем спасибо за идейные советы

Romantic: Сообщения: 37; Зарегистрирован: 19 ноя 2010, 06:46; Двигатель:: 6G72; Мой автомобиль(и):: MITSUBISHI PAJERO III, 5dr, Араб; Откуда: Актау, Казахстан; Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 1 раз

Re: ошибка P0403

Сообщение

Romantic » 18 окт 2011, 12:26

а какова цена вопроса???

neogod: Сообщения: 32; Зарегистрирован: 10 сен 2009, 12:05; Откуда: RYAZAN

Re: ошибка P0403

Сообщение

neogod » 18 окт 2011, 20:09

код MR 127520
по exist.ru
если 1 день поставки то — 1 602,74р
если 2 то- 1 505,22р.

HiTEX: Сообщения: 6959; Зарегистрирован: 29 мар 2009, 19:13; Двигатель:: 6G72 24V; Мой автомобиль(и):: Pajero III коротыш; Откуда: Алма-Ата; Благодарил (а): 65 раз; Поблагодарили: 315 раз

Re: ошибка P0403

Сообщение

HiTEX » 19 окт 2011, 06:51

Alex_F писал(а):Р0403 — клапан ЕГР определяется ЭБУ и на разрыв и на коротыш. Клапан вентиляции картера — это из другой оперы.

У меня на разрыв не определяется ошибка

Дед Василь

GSM: Сообщения: 21; Зарегистрирован: 26 дек 2008, 13:26; Откуда: Саратов; Поблагодарили: 3 раза

Re: ошибка P0403

Сообщение

GSM » 12 ноя 2011, 14:51

Клапан системы вентиляции картера MR 12752
Кто знает — покажите на фото где этот клапан? Судя по описанию с форума и мануалов это с коричневым разъемчиком… Не ошибаюсь?
Возникла ошибка 403 — передернул все разъемчики. сбросил — пока не появлялась — уже 3-й день.. раньше, после сброса ошибки на 1-й — 2-й завод двигателя возникала ошибка.

Вложения

alex_irk: Сообщения: 443; Зарегистрирован: 24 дек 2010, 17:54; Двигатель:: Ej253; Мой автомобиль(и):: Subaru Forester; Откуда: Иркутск [38]; Благодарил (а): 16 раз; Поблагодарили: 8 раз

Re: ошибка P0403

Сообщение

alex_irk » 12 ноя 2011, 18:33

Не ошибаешься. Коричневая фишка на первом фото он и есть.

ММС Montero Sport, 2002, 6G72, AWD, АКПП, Suplex52(KYB)+tokico, би-линзы, Jack+Lift Mate(hand made), VC731 — продан.
USA Subaru Forester, 2006, EJ253, AWD, АКПП…

GSM: Сообщения: 21; Зарегистрирован: 26 дек 2008, 13:26; Откуда: Саратов; Поблагодарили: 3 раза

Re: ошибка P0403

Сообщение

GSM » 12 ноя 2011, 21:11

alex_irk писал(а):Не ошибаешься. Коричневая фишка на первом фото он и есть.

Спасибо! я так и думал.
И не большое дополнение: у меня сейчас возникает ошибка в момент завода мотора. Такое ощущение что какйто сбой происходит, «провал» что ли… в самом конце прокрутки.
В понедельник попробую промыть, как рекомендовали уважаемые форумчане!

VitR: Сообщения: 6; Зарегистрирован: 09 ноя 2011, 14:36; Двигатель:: Pajero 4, 4M41; Мой автомобиль(и):: Mitsibishi

Re: ошибка P0403

Сообщение

VitR » 15 дек 2011, 15:46

Простите, а 1 и 2-ой клапана одинаковые имеют номера?

hc2hunter: Сообщения: 6880; Зарегистрирован: 03 фев 2013, 13:29; Двигатель:: 6G74 MPI; Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited, 2001; Откуда: Смоленск; Благодарил (а): 362 раза; Поблагодарили: 419 раз

Re: ошибка P0403

Сообщение

hc2hunter » 06 сен 2014, 19:38

у меня вот тоже сегодня внезапно выскочила 0403
завтра полезу смотреть этот датчик.
либо что-то с его разъемчиком, либо…

никто не знает, какое у него должно быть сопротивление ?
всего 2 проводка к нему подходит. видимо, можно его напрямую «земля / +12» пробовать щелкать?

Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
— Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)

Unklown: Сообщения: 2597; Зарегистрирован: 18 дек 2012, 04:48; Двигатель:: 6G74, SOHC бензин, газ; Мой автомобиль(и):: MONTERO SPORT[K99W ] [GRXEL2M ]; Откуда: Алтай; Благодарил (а): 2 раза; Поблагодарили: 96 раз

Re: ошибка P0403

Сообщение

Unklown » 07 сен 2014, 06:07

hc2hunter писал(а):

никто не знает, какое у него должно быть сопротивление ?
всего 2 проводка к нему подходит. видимо, можно его напрямую «земля / +12» пробовать щелкать?

в мурзилке написано, искать лениво. прим 28-40 Ом
у мну на холодном было в допуске, при нагреве упозало за сотню((
причём для паджеро и монтеро параметры чуть различны. видимо и №№ датчиков разные

hc2hunter: Сообщения: 6880; Зарегистрирован: 03 фев 2013, 13:29; Двигатель:: 6G74 MPI; Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited, 2001; Откуда: Смоленск; Благодарил (а): 362 раза; Поблагодарили: 419 раз

Re: ошибка P0403

Сообщение

hc2hunter » 07 сен 2014, 07:56

Unklown писал(а):
причём для паджеро и монтеро параметры чуть различны. видимо и №№ датчиков разные

Ну, у меня тот же самый, обсуждаемый тут, MR 127520
Нашел кое-какую инфу:

Сопротивление 62-74 Ом
При подаче напряжения запирается (не продувается).

Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
— Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)

hc2hunter: Сообщения: 6880; Зарегистрирован: 03 фев 2013, 13:29; Двигатель:: 6G74 MPI; Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited, 2001; Откуда: Смоленск; Благодарил (а): 362 раза; Поблагодарили: 419 раз

Re: ошибка P0403

Сообщение

hc2hunter » 07 сен 2014, 12:56

М-де, померял сопротивление своего клапана — 33.5 ома
похоже коротыш обмотки…

Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
— Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)

Unklown: Сообщения: 2597; Зарегистрирован: 18 дек 2012, 04:48; Двигатель:: 6G74, SOHC бензин, газ; Мой автомобиль(и):: MONTERO SPORT[K99W ] [GRXEL2M ]; Откуда: Алтай; Благодарил (а): 2 раза; Поблагодарили: 96 раз

Re: ошибка P0403

Сообщение

Unklown » 08 сен 2014, 06:52

hc2hunter писал(а):
Нашел кое-какую инфу:

.radiКАЛ
Сопротивление 62-74 Ом
.

Ну нашол где искать
я ж указал, шта в мурзилке всё есть.

Вложения

hc2hunter: Сообщения: 6880; Зарегистрирован: 03 фев 2013, 13:29; Двигатель:: 6G74 MPI; Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited, 2001; Откуда: Смоленск; Благодарил (а): 362 раза; Поблагодарили: 419 раз

Re: ошибка P0403

Сообщение

hc2hunter » 08 сен 2014, 07:17

Мурзилки по MPI у меня к сожалению нет…
Нашел только по 6G74 GDI, но там клапан EGR это совершенно другое устройство (шаговый двигатель).

За инфу спасибо! Значит всё живое.
Собственно, вчера весь день проездил, ошибка не вылезла. Х.з., может плохой контакт на разъеме был…

Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
— Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)

Unklown: Сообщения: 2597; Зарегистрирован: 18 дек 2012, 04:48; Двигатель:: 6G74, SOHC бензин, газ; Мой автомобиль(и):: MONTERO SPORT[K99W ] [GRXEL2M ]; Откуда: Алтай; Благодарил (а): 2 раза; Поблагодарили: 96 раз

Re: ошибка P0403

Сообщение

Unklown » 08 сен 2014, 08:49

кста , я поставил со старого . ибо там ЕГР заглушен, клапан не чекается,
параметры те-же, тока разъём другой.
но это ведь не проблема))

hc2hunter: Сообщения: 6880; Зарегистрирован: 03 фев 2013, 13:29; Двигатель:: 6G74 MPI; Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited, 2001; Откуда: Смоленск; Благодарил (а): 362 раза; Поблагодарили: 419 раз

Re: ошибка P0403

Сообщение

hc2hunter » 08 сен 2014, 12:26

Ну, значит мой живой… я им, правда, не щелкал, но ошибка пока не вернулась.
Буду наблюдать…

Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
— Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)

Вернуться в «Бензиновый двигатель Mitsubishi»

Перейти

Pajero 4×4 Off-Road Club
↳ Подготовка к Зиме 2012-2021 и не только…
↳ Pajero 4×4 Off-Road Club
↳ Поздравления
↳ Клубные Мероприятия
↳ Pajero Wiki
↳ Мемориал
↳ Клубные Мероприятия (TRT,ПТФ,Снежный Барс,ET)
↳ Фото и Видео отчеты с ТРТ и Клубных выездов
↳ 2000-2021 (ПТФ, Снежный Барс, День Рождения,Endurance Trophy)
↳ Endurance Trophy
↳ Снежный Барс 2015
↳ День Рождения Клуба 2015
↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2015 (12-14 Июня 2015 г.)
↳ Масленица 2013 — 16 Марта
↳ День Рождения Клуба 13-15 сентября 2013
↳ Масленица 2012
↳ Снежный Барс 2011
↳ Юбилейный Паджеро Трофи Фестиваль 14-15 Июня 2013 г.
↳ «Pajero Трофи Фестиваль» 2012
↳ Снежный Барс 2013
↳ День рождения клуба 2012
↳ День Рождения Клуба 20-21 Сентябрь 2014 года.
↳ Снежный Барс 2014
↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2014 (12-15 Июня)
↳ Снежный Барс 2016
↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2016
↳ Снежный Барс 2017
↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2017
↳ ПТФ 2018 — Паджеро Трофи Фестиваль
↳ Снежный Барс 2018
↳ Снежный Барс-2019
↳ 12 Сентября 2020 г. День Рождения Клуба.
↳ ПТФ-2019 Ежегодный Паджеро Трофи Фестиваль
↳ Снежный Барс-2020
↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2021
↳ ПТФ-2022
↳ Off-Road, Трофи-Рейды, Экспедиции, Aвтопутешествия
↳ Алтай
↳ Карелия, Кольский полуостров,Архангельская область
↳ Севера (Коми, Пермский край, Полярный Урал и дальше до Магадана)
↳ Средняя полоса России
↳ Поволжье
↳ Кавказ, Абхазия, Грузия
↳ Урал
↳ Байкал, забайкалье
↳ Дальний Восток
↳ Зарубежье
↳ Архив
↳ Крым
↳ Мой автомобиль. Бортжурнал.
↳ SOS — Просьба о помощи — Сегодня и Сейчас
↳ Голубев-Сервис
↳ Техподдержка сайта
Коммерческий раздел. Запчасти новые и б/у от магазинов, авторазборок и частных продавцов. Услуги и иные товары
↳ Продажа шин и дисков
↳ Продажа off-road оборудования и снаряжения
↳ Быстросборные палатки Maverick
↳ Боковые пыльники (грязезащита) для П2,МПС1-2 сток,под бодик
↳ Продажа запасных частей
↳ Услуги и непрофильные товары. Продажа автомобилей.
↳ Мототехника BRP
↳ Разборка автомобилей
Mitsubishi Pajero I, II, III, IV, …
↳ Сервисы и магазины: поиск, отзывы и впечатления.
↳ Магазины и сервисы
↳ ТехЦентр Автофор — Клубный автосервис. (985)970-50-14
↳ Паджеро Клуб Сервис 8(925)506-36-47
↳ Подготовка и обслуживание внедорожников «Pajero Shop»
↳ Партнер клуба — Техцентр «Ми-Авто»
↳ СТО Автофор — Клубный автосервис. (Ташкенская 28с1)
↳ dr.motor Сервис
↳ JapKor 8(977)860-98-86
↳ Файн-Авто +7 (977) 890 33 60
↳ Автомастерская MEKS.RU
↳ Автотехцентр «АВТОЧИЛЛ»
↳ Дизельный двигатель Mitsubishi
↳ Общие вопросы по дизельным двигателям
↳ 4D56 и его модификации 57-116л.с.
↳ 4D56 и его модификации 136-178л.с.
↳ 4М41 и его модификации
↳ 4М40 и его модификации
↳ 4N15 и его модификации
↳ Бензиновый двигатель Mitsubishi
↳ Mitsubishi Pajero I и II общий
↳ Электрика
↳ Mitsubishi Pajero/Montero III
↳ Электрика
↳ Двигатель Дизель
↳ Двигатель Бензин
↳ Mitsubishi Pajero/Montero IV
↳ FAQ по Pajero IV
↳ Электрика
↳ Двигатель Дизель
↳ Двигатель Бензин
↳ Mitsubishi Pajero Sport I-III
↳ Паджеро/Монтеро Спорт 1996-2008
↳ Электрика
↳ Двигатель Дизель
↳ Двигатель Бензин
↳ FAQ по Mitsubishi Pajero Sport
↳ Pajero Sport 2008-2016
↳ Подготовка автомобиля
↳ Все про шины и колеса
↳ Электрика
↳ Тюнинг
↳ Двигатель Дизель
↳ Двигатель Бензин
↳ FAQ по NEW Mitsubishi Pajero Sport (NMPS)
↳ Паджеро-Спорт 2016-…
↳ Электрика
↳ Дизельный двигатель
↳ Бензиновый двигатель
↳ Mitsubishi L200
↳ Электрика
↳ Двигатель Дизель
↳ Двигатель Бензин
↳ Pajero JR, IO, Mini, Pinin
↳ Mitsubishi Pajero iO/Pinin
↳ Mitsubishi Pajero Junior/Mini
↳ Барахолка JR, IO, Mini, Pinin
↳ Другие автомобили
↳ Автомобиль на газу
↳ Электрика
↳ Тюнинг
↳ Уход за автомобилем
↳ Защита от угона
↳ АКПП
Общие темы
↳ Поиск работы, поиск сотрудников
↳ Государство и закон
↳ Дела домашние
↳ Все про Шины и Колеса для Pajero
↳ Покупка Pajero
↳ Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.
↳ Юмор
Off-Road
↳ В Бой, Подготовка автомобиля.
↳ Первая доврачебная помощь пострадавшим
↳ Преодолеваем бездорожье
↳ Необходимое Снаряжение
↳ CB 27 Mhz, 433 Mhz, Спутник, GPS, Навигаторы, Видеорегистраторы
↳ Рыбалка, охота и отдых
↳ Покатушки с 4×4 Тур
↳ Outdoor — Экстрим на открытом воздухе
Барахолка
↳ Куплю, Продам — Pajero.
↳ Продажа автомобилей других марок
↳ Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.
↳ Запасные части, разборка.
↳ Запчасти для Mitsubishi.
↳ Разборки. Запасные части. Новые и б/у
↳ Куплю
↳ Продам
↳ Продам куплю все остальное.
↳ Off-Road снаряжение Продаю — Куплю.
↳ Куплю, Продам, Шины, Колеса
↳ Все про Шины и Колеса для Pajero
↳ Новая и б/у резина и диски
↳ Шины R15″
↳ Шины R16″
↳ Шины R17″ и более
↳ Диски R15″
↳ Диски R16″
↳ Диски R17″ и более
↳ Колеса в сборе
↳ Архив
↳ Сообщения с ошибками.
Регионы
↳ Петербург
↳ Петербург — Клубная жизнь
↳ Поздравления
↳ Петербург — Продам — Куплю
↳ Петербург — Off-Road
↳ Петербург-Курилка
↳ Поздравления
↳ Cосисочная
↳ Техподдержка
↳ Сервисы и магазины в Санкт-Петербурге: поиск, отзывы и впечатления.
↳ Тверь
↳ Тверская барахолка
↳ Техподдержка
↳ Поздравления
↳ Карелия-Петрозаводск
↳ Поздравления
↳ Мурманская область
↳ Поздравления
↳ Балтия
↳ Поздравления
↳ Беларусь
↳ Поздравления
↳ Сибирь
↳ Поздравления
↳ Омск
↳ Поздравления
↳ Дальний Восток
↳ Поздравления
↳ Самара
↳ Поздравления
↳ Поволжье
↳ Поздравления
↳ Урал
↳ Поздравления
↳ Красноярский край
↳ Поздравления
↳ Крым и Севастополь
↳ Юг России — Ростоff road, Кубань
↳ Поздравления
↳ Сочи и окрестности
↳ Нижний Новгород
↳ Барахолка Нижний Новгород
↳ Курилка Нижний Новгород
↳ Поздравления
↳ Украина
↳ Украинская барахолка
↳ Поздравления
↳ Иркутск
↳ Поздравления
↳ Казахстан
↳ Поздравления
↳ Центрально-Черноземный регион
↳ Поздравления
↳ Ульяновск
↳ Барахолка Ульяновск
↳ Ярославская область
Pajero World Wide (English forum)
↳ Pajero World Wide
↳ Mitsubishi Models
↳ Technical
↳ Снежный Барс 2010 Состоится [ 23.Апреля.2011]
↳ Первая доврачебная помощь пострадавшим
↳ Партнёр клуба- компания SOUNDSPEED
↳ ПТФ
↳ ПТФ 2011
↳ ПТФ-2010
↳ ПТФ-2009
↳ Cнежный Барс 2009
↳ Мероприятия с клубом «Все 4х4»
↳ Рольф Центр — официальный дилер Mitsubishi
↳ Барс 4х4 — Партнер Клуба +7(495) 410-4500

2 732

Обнаружена неисправность в цепи системы рециркуляции выхлопных газов EGR автомобиля Mitsubishi

Что означает код P0403

Ошибка P0403 — это общий код OBD-II, означающий, что блок управления двигателем (ECM) зафиксировал неисправность цепи (проводки) в системе рециркуляции отработавших газов двигателя (EGR). Блок управления обнаружил короткое замыкание или обрыв в цепи/проводке соленоида управления клапаном EGR.

Причины кода ошибки P0403 Mitsubishi

• короткое замыкание или обрыв в цепи электромагнитного клапана EGR
• короткое замыкание или обрыв в цепи клапана контроля разряжения (вакуума) EGR.
• коррозия разъема соленоида клапана EGR

Симптомы ошибки P0403

• На приборной панели горит индикатор «Check engine»
• При ускорении двигатель может «трясти» или в его работе заметны «провалы».
• Система EGR двигателя будет отключена ECM.

Как производится диагностика ошибки P0403 Mitsubishi

• к порту OBD-II автомобиля подключается сканер и проверяется наличие ошибок;
• необходимо просмотреть все зафиксированные параметры сохраненные при возникновении ошибки;
• необходимо удалить все ошибки провести тест-драйв автомобиля Mitsubishi;
• Визуально проверяйте проводку и соединения с электромагнитом управления EGR вместе с датчиком температуры EGR.
• Отключает и проверяет электромагнитный клапан управления вакуумом клапана рециркуляции отработавших газов на наличие короткого замыкания или обрыва цепи в соленоиде.
• Проверяет соединение соленоида на наличие коррозии в соединении.

Общие ошибки при диагностике ошибки P0403 Mitsubishi

Не проверяются разъемы системы EGR на наличие внутренней коррозии, которая и становится причиной разрыва цепи.

Насколько серьезна ошибка P0403 Mitsubishi

Система EGR отключается и становится полностью неработоспособной. Автомобиль не сможет пройти тест на соответствие экологическим нормам выбросов.

Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0403

• Замена замкнутого или открытого вакуумного соленоида EGR
• Замена разъеденного разъема к электромагнитному клапану контроля вакуума EGR
• Ремонт проводки, замкнутой на электромагнит управления вакуумом EGR

Ошибка DTC P0403 возникает если блок управления двигателем обнаружил проблему в проводке электромагнитного клапана системы EGR. При ее появлении ECM отключает управление соленоидом.

На чтение 7 мин Просмотров 6.5к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0403
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0403
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P0403 звучит как «неисправность цепи «А» рециркуляции выхлопных газов». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Exhaust Gas Recirculation (EGR) «A» Control Circuit Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0403

Этот код относятся к неисправности системы рециркуляции отработавших газов (EGR). Точнее – к ее электрической части. Система рециркуляции отработавших газов является неотъемлемой частью выхлопной системы транспортных средств. Функция которой заключается в предотвращении образований в цилиндрах, в частности NOx (оксидов азота).

EGR управляется компьютером автомобиля, который открывает или закрывает систему рециркуляции ОГ в зависимости от нагрузки, скорости и температуры. Чтобы поддерживать надлежащую температуру головки блока цилиндров.

Управление и обмен данными с компьютером происходит по двум проводам. Всего же к соленоиду идут 5 проводов. Еще 2 это напряжение с аккумулятора и земля. А также одна опорная клемма на 5 вольт, обычно располагается в центре.

Если компьютер двигателя, не видит никаких изменений напряжения, когда он пытается открыть или закрыть EGR, то это воспринимается как ошибка. После чего в память записывается код неисправности P0403 неисправность цепи «А» рециркуляции выхлопных газов.

Это означает, что изменения в электрической цепи не соответствуют эталонным значениям или вовсе отсутствуют. Уровень этих значений может отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля.

Неэтилированное топливо склонно к образованию NOx (оксида азота) при экстремальных температурах в цилиндрах двигателя. Система рециркуляции отработавших газов направляет регулируемое количество выхлопных газов обратно во впускной коллектор.

Делается это для того, чтобы достаточно разбавить поступающую топливную смесь. Это необходимо чтобы снизить температуру головки блока цилиндров ниже той, при которой образуется NOx.

Корректная работа системы рециркуляции отработавших газов необходима не только, чтобы предотвратить выбросы NOx. Также она обеспечивает двигателю большую мощность без детонации и более бедную топливную смесь для лучшей экономии топлива.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0403 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Двигатель глохнет либо плохо заводится.
Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
Двигатель автомобиля может работать неустойчиво.
Повышенный расход топлива.
Снижение мощности двигателя.
Иногда симптомы могут отсутствовать, несмотря на сохраненный код неисправности.

Серьезность кода неисправности P0403 высокая, но если кроме индикации неисправности, другие симптомы отсутствуют, то проблема считается умеренной. Но это не должно становится фактором для не решения проблемы.

Причины возникновения ошибки

Код P0403 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Короткое замыкание на массу.
Проблема с проводкой или повреждение разъема.
Коррозия электрических проводов или соединений.
Засорение каналов клапана системы рециркуляции отработавших газов.
Вентиляционное отверстие системы рециркуляции ОГ забито.
Каналы датчика перепада давления отработавших газов могут быть забиты.
Повреждение вакуумных трубопроводов или шлангов.
Неисправность датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов или датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе.
Чрезмерное накопление нагара, которое препятствует свободному движению клапана EGR.
Неисправный EGR.
В редких случаях, неисправность модуля управления двигателем (ECM).

Как устранить или сбросить код неисправности P0403

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0403:

Подключить сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считать все сохраненные данные и коды ошибок.
Очистить коды ошибок с памяти компьютера и провести тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0403 снова.
Если код ошибки появится снова, визуально осмотреть электрические провода и соединители, относящиеся к системе рециркуляции отработавших газов.
При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.
Если проблема не решится, проверьте каналы системы рециркуляции отработавших газов на предмет засорения. Осмотрите вакуумные трубопроводы и выполните тщательную проверку на предмет утечки вакуума.
Проверьте работу клапана рециркуляции отработавших газов и электромагнитного клапана управления вентиляцией.
Проверьте работу датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов и датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе.
Измерьте напряжение в цепи электромагнитного клапана управления вентиляцией системы с помощью цифрового мультиметра.
Сравните полученное значение со значением, указанным в технической документации производителя, при необходимости замените неисправный клапан.
Если проблема сохраниться, проверьте и при необходимости замените модуль управления двигателем (ECM).

Диагностика и решение проблем

Первым шагом в процессе устранения неполадок с ошибкой P0403, как и для любой другой неисправности, является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

Шаги расширенной диагностики являются очень специфичными для конкретного автомобиля. Для этого могут потребоваться, специальное оборудование и знания для точного выполнения действий.

Дайте двигателю вашего автомобиля остыть. В большинстве случаев системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) очень горячие. Поскольку они обычно устанавливаются непосредственно на выхлопной системе. Поэтому, если вы не дадите двигателю остыть, вы можете получить ожоги.

Осмотрите все вакуумные линии, они плохо переносят большие температуры, а в системе рециркуляции это не редкость. Любую сгоревшую или сломанную вакуумную линию необходимо заменить или отремонтировать.

Линии недорогие, поэтому лучше произвести замену всех линий на новые, особенно если вы обнаружите, что одна из них вышла из строя. Если одна из них имеет сильный износ, скорее всего, другие не за горами.

Обязательно тщательно проверьте целостность задействованных жгутов с проводами. Они часто проходят вдоль выхлопной трубы и вокруг нее. Поэтому было бы неплохо перевязать все незакрепленные провода. Если вы обнаружите перегоревший провод, припаяйте соединения и убедитесь в соответствующей изоляции.

Осмотрите соленоид вентиляции на предмет трещин и проникновения воды. Кроме того, убедитесь, что разъемы имеют надлежащее электрическое соединение, а защелки не повреждены и не сломаны.

Если есть возможность с доступом, вы можете снять клапан рециркуляции ОГ, чтобы проверить его состояние. Эти клапаны подвержены значительному налету в виде сажи, что также может вызывать ошибку P0403. Используйте очиститель карбюратора и зубную щетку, чтобы удалить сажу со всех загрязненных участков.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0403 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Audi (Ауди а6, Ауди q7)
Chevrolet (Шевроле Круз, Лачетти, Люмина, Эквинокс)
Chrysler (Крайслер Вояджер, Пацифика, Себринг)
Citroen
Dodge (Додж Интрепид, Караван)
Fiat (Фиат Добло, Дукато)
Ford (Форд Мондео, Транзит, Фокус, Эскейп)
Honda
Hyundai (Хендай Санта фе)
Iveco
Jeep (Джип Гранд Чероки)
Kia (Киа Соренто, Спортейдж)
Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
Lincoln (Линкольн Таун Кар)
Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Трибьют)
Mercedes
Mini
Mitsubishi (Митсубиси Аиртрек, Галант, Каризма, Лансер, Мираж, Монтеро, Паджеро, Фусо, Цедия, Эклипс, L200)
Nissan (Ниссан Патфайндер, Цефиро)
Opel (Опель Агила, Астра, Вектра, Комбо, Корса)
Peugeot (Пежо 307, 406, 806)
Plymouth (Плимут Вояджер)
Renault
Skoda (Шкода Октавия)
Ssangyong (Саньенг Актион)
Subaru
Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
Toyota (Тойота Витц, Королла, Марк 2)
Volkswagen (Фольксваген Амарок, Гольф, Кадди, Крафтер, Пассат, Поло Седан, Туарег, Тигуан, Транспортер)

С кодом неисправности Р0403 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0045, P0108, P0131, P0135, P0136, P0141, P0155, P0161, P0193, P02E0, P0400, P0401, P0402, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409, P0443, P1400, P1811, U1417.

Видео

Ошибка P0403 на Митсубиси Монтеро Спорт 1 поколение 3.5 AWD 1999 указывает на то, что ЭБУ зафиксировал проблему в системе рециркуляции отработанных газов. Аварийный код появляется при наличии короткого замыкания или обрыва проводки, связанной с вакуумным соленоидом. При возникновении ошибки загорается лампочка CHECK ENGINE, что означает также отключение системы рециркуляции. Также после появления кода 0403 водитель может ощущать проблемы с производительностью двигателя.

Ошибка Р0403 на Mitsubishi Montero Sport 1 поколение 3.5 AWD 1999 возникает при:

замыкании или повреждении проводки вакуумного соленоида;
проблемах с электрическими контактами в вакуумном соленоиде;
выходе вакуумного соленоида из строя;
попадание воды в клапан вакуумного соленоида;
некорректной работе ЭБУ.

Специалисты не рекомендуют сбрасывать код 403 или пытаться произвести ремонт самостоятельно. Без профессиональной диагностики вы только зря потратите время, силы и средства. Если вы хотите убрать ошибку, обратитесь за помощью в центр выхлопных систем RamFlow. Здесь работают опытные и квалифицированные мастера. Они не только уберут ошибку, но и устранят причину её появления. Это позволит избежать схожих проблем в будущем.

ПРИЕЗЖАЙТЕ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ

Это 100% бесплатно, займет от 10 до 30 минут.
Наши специалисты проверят
выхлопную систему Вашей машины. Озвучат все проблемы если они есть.
Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть…

Не хотите заполнять форму? Тогда звоните прямо сейчас:
+7 495 142-09-67

смотрите также

В наличии детали для машин любого класса: от Renault и Skoda до Lamborghini и Maybach.
Наши мастера выполнят работы оперативно и качественно, поскольку мы действительно любим
и знаем своё дело. Ждём ваших звонков по телефону +7 495 142-09-67 с 10:00 до 22:00.

Свяжитесь с нами

Располагаем
всем необходимым

Сервис оснащён оборудованием для ремонта – аргоновой сваркой, трубогибом и пр. Наличие собственного
склада запчастей позволяет клиентам избежать длительного ожидания заказа. Мы официальный дилер
известных
изготовителей автозапчастей – RudEx, Buzzer, Fox, Magnaflow и т.д.

задачи
любой сложности

Команда «Ramflow» занимается производством, восстановлением
и тюнингом любых выхлопов. К нам обращаются владельцы легковых автомобилей, мотоциклов, вездеходов,
грузовиков, автобусов, скутеров, бензиновых или дизельных двигателей.

гарантийные
обязательства

Они распространяются на произведённые работы и установленные запчасти. Гарантия может быть годовой
или пожизненной. Это зависит от характера работ, бренда автозапчасти и других нюансов.

Предлагаем
разумные цены

Партнёрские отношения с поставщиками запчастей, большие объёмы заказов и постоянный поток клиентов
позволяют нам снизить стоимость. Цена будет полностью оправдана – никаких накруток и скрытых доплат.

Здравствуйте, Уважаемый!
P0154 — Кислородный датчик 1, банк 2 — нет отклика. Причина: разъем, провода, неисправен сам датчик, неисправность в ЭБУ.
P0403 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи. Причины: разъем, провода, неисправен электромагнитный клапан системы, неисправность в ЭБУ. Можно начать с чистки клапана ЕГР.

Балаково, Kia Ceed
Так вам же коды неисправности указывают на причину того, что обороты отличаются от установленных. Теперь нужно проверить условия возникновнния кодов- работает ли клапан EGR, и есть ли сигнал и его изменение у датчика кислорода.
EGR чистил, а провода не проверял на лямда

Россия, Mitsubishi Montero Sport
Обороты падают именно из-за этих ошибок?

Россия, Mitsubishi Montero Sport
Судя по всему именно так.
То есть без устранения причин возникновения именно этих кодов, другие элементы системы управления проверять бессмысленно.
А заглушить EGR возможно?

Россия, Mitsubishi Montero Sport
Можно, но ошибка будет гореть. Правда с оборотами ситуация улучшиться.
А можете подсказать порядок заглушки (что, куда и как)?
Заранее спасибо

Россия, Mitsubishi Montero Sport
Добрый день. Некоторые глушат просто прокладкой (видно на фото), но как правило, это не особо помогает. Чек всё равно загорается, а работа двигателя не всегда будет стабильной. Если клапан неисправен, его лучше заменить. А параметры работы кислородного датчика можно отследить с помощью прибора MUT3.

Mazda 3
Подскажите маркировки универсальных датчиков кислорода

Россия, Mitsubishi Montero Sport
Универсальные подбираются по внешнему виду. Может подсказать оригинальные каталожные номера, если напишите ВИН номер машины. И ставить универсальные крайне не рекомендую. Довольно часто замена сопровождается повторной работой по установке оригинала, т.к. данные, которые они передают на ЭБУ для корректировки смеси не совсем верные.

Mazda 3
Спасибо за советы, но все было проще. Шланги идущие с коллектора на эл. магнитный клапан были заменены местами, скинуты клеммы и вот пока день езжу без ошибок.

Россия, Mitsubishi Montero Sport

Код P0403 считывает неисправность цепи рециркуляции выхлопных газов. Часто в программах, которые работают со сканером OBD-2, название может быть написано как «Рециркуляция выхлопных газов (EGR)» A «Неисправность цепи управления».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0403

Этот код указывает на неисправность системы рециркуляции выхлопных газов (EGR). Точнее — к его электрической части. Система рециркуляции отработавших газов является неотъемлемой частью выхлопной системы автомобиля. Чья функция заключается в предотвращении образования NOx (оксидов азота) в цилиндрах).

Система рециркуляции отработавших газов управляется компьютером автомобиля, который открывает или закрывает систему рециркуляции выхлопных газов в зависимости от нагрузки, скорости и температуры. Для поддержания правильной температуры головы.

Управление и обмен данными с компьютером происходит по двум проводам. Всего на соленоид идет 5 проводов. Еще 2 — это напряжение от АКБ и земли. А также опорный вывод на 5 В, обычно расположенный в центре.

Если компьютер двигателя не видит изменения напряжения при попытке открыть или закрыть EGR, это воспринимается как ошибка. Затем в память записывается неисправность P0403 цепи рециркуляции отработавших газов «A.

Это означает, что изменения в электрической цепи не соответствуют эталонным значениям или полностью отсутствуют. Уровень этих значений может варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля.

Неэтилированное топливо склонно к образованию NOx (оксида азота) при экстремальных температурах цилиндров двигателя. Система рециркуляции отработавших газов направляет контролируемое количество выхлопных газов во впускной коллектор.

Это делается для достаточного разбавления поступающей топливной смеси. Это необходимо для поддержания температуры головки ниже той, при которой образуются NOx.

Правильное функционирование системы рециркуляции отработавших газов необходимо не только для предотвращения выбросов NOx. Он также обеспечивает двигателю большую мощность, не моргнув глазом, и более бедную топливную смесь для лучшей экономии топлива.

Симптомы неисправности

Основным признаком кода P0403 для водителя является включенная контрольная лампа неисправности (MIL). Его также называют Check Engine или просто «проверка включена».

Они также могут проявляться как:

На панели управления загорится контрольная лампа «Проверьте двигатель» (код будет записан в память ECM как неисправность).
Двигатель глохнет или не запускается.
Колебания оборотов и попытки заглохнуть на холостом ходу.
Двигатель автомобиля может работать нестабильно.
Повышенный расход топлива.
Пониженная мощность двигателя.
Иногда симптомы могут отсутствовать, несмотря на сохраненный код неисправности.

Серьезность этого кода высока, но если нет никаких симптомов, кроме индикации неисправности, проблема считается средней. Но это не должно стать причиной отказа от решения проблемы.

Причины возникновения ошибки

Код P0403 может означать, что возникла одна или несколько из следующих проблем:

Замыкание на массу.
Проблема с проводкой или поврежден разъем.
Коррозия кабелей или электрических соединений.
Забиты каналы клапана рециркуляции ОГ.
Заблокировано вентиляционное отверстие для рециркуляции выхлопных газов.
Порты датчика перепада давления выхлопных газов могут быть заблокированы.
Повреждение вакуумных линий или труб.
Неисправность датчика положения клапана EGR или датчика MAP.
Чрезмерное накопление нагара препятствует свободному движению клапана рециркуляции ОГ.
Неисправная система рециркуляции отработавших газов.
В редких случаях неисправность модуля управления двигателем (ЕСМ).

Как устранить или сбросить код неисправности P0403

Некоторые предлагаемые шаги по устранению неполадок и исправлению кода P0403:

Подключите сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и прочтите все сохраненные данные и коды неисправностей.
Удалите коды неисправностей из памяти компьютера и попробуйте управлять автомобилем, чтобы проверить, появится ли снова код P0403.
Если код неисправности появляется снова, визуально осмотрите электрическую проводку и разъемы, относящиеся к системе рециркуляции отработавших газов.
При необходимости отремонтируйте или замените закороченные, сломанные, поврежденные или корродированные компоненты.
Если проблема не устраняется, проверьте этапы рециркуляции отработавших газов на предмет засоров. Визуально осмотрите вакуумные линии и внимательно проверьте отсутствие утечек вакуума.
Проверьте работу клапана рециркуляции ОГ и электромагнитного клапана управления вентиляцией.
Проверить работу датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов и датчика абсолютного давления в газе.
Измерьте напряжение в цепи электромагнитного клапана управления вентиляцией с помощью цифрового мультиметра.
Сравните полученное значение со значением, указанным в технической документации производителя, при необходимости замените неисправный клапан.
Если проблема не устраняется, проверьте и при необходимости замените модуль управления двигателем (ЕСМ).

Диагностика и решение проблем

Первым шагом в устранении неполадок кода P0403, как и любой другой проблемы, является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). Известные проблемы с конкретным автомобилем.

Расширенные этапы диагностики зависят от конкретного автомобиля. Для точного выполнения действий может потребоваться специальное оборудование и знания.

Дайте двигателю вашего автомобиля остыть. В большинстве случаев системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) очень горячие. Поскольку они обычно устанавливаются непосредственно на выхлопную систему. Поэтому, если не дать двигателю остыть, можно обжечься.

Осмотрите все вакуумные линии, они плохо переносят высокие температуры, и это не редкость в системе рециркуляции. Любые сгоревшие или сломанные вакуумные линии необходимо заменить или отремонтировать.

Линии дешевые, поэтому лучше заменить все линии новыми, особенно если вы обнаружите, что одна из них вышла из строя. Если у одного из них много износа, скорее всего, другие уже не за горами.

Обязательно внимательно проверьте целостность проводки. Они часто проходят вдоль выхлопной трубы и вокруг нее. Поэтому неплохо было бы завязать свободные нити. Если вы обнаружите перегоревший провод, припаяйте соединения и убедитесь, что они должным образом изолированы.

Осмотрите вентиляционный соленоид на предмет трещин и проникновения воды. Также убедитесь, что разъемы правильно электрически подключены, а защелки не повреждены и не сломаны.

Если доступен, клапан рециркуляции ОГ можно снять, чтобы проверить его состояние. Эти клапаны подвержены образованию значительных отложений сажи. Используйте очиститель карбюратора и зубную щетку, чтобы удалить сажу со всех загрязненных участков.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0403 может возникать на разных машинах, но всегда есть статистика о том, для каких брендов эта ошибка является наиболее распространенной. Вот список некоторых из них:

Audi (Audi a6, Audi q7)
Шевроле (Шевроле Круз, Лачетти, Люмина, Эквинокс)
Крайслер (Chrysler Voyager, Pacific, Sebring)
Citroen
Додж (Додж Интрепид, Караван)
Fiat (Fiat Doblo, Ducato)
Форд (Ford Mondeo, Transit, Focus, Escape)
Хонда
Hyundai (Хендай Санта Фе)
Iveco
Джип (Jeep Grand Cherokee)
Киа (Киа Соренто, Sportage)
Ленд Ровер (Land Rover Freelander)
Линкольн (машина из Линкольн-сити)
Mazda (Mazda 3, Mazda 6, Tributo)
Мерседес
Мини
Mitsubishi (Mitsubishi Airtrak, Galant, Karisma, Lancer, Mirage, Montero, Pajero, Fuso, Tsedia, Eclipse, L200)
Nissan (Nissan Pathfinder, Cefiro)
Опель (Опель Агила, Астра, Вектра, Комбо, Корса)
Peugeot (Пежо 307, 406, 806)
Плимут (Плимут Вояджер)
Renault
Шкода (Skoda Octavia)
Ssangyong (действие Sanyeng)
Subaru
Сузуки (Suzuki Grand Vitara)
Toyota (Toyota Vitz, Corolla, Mark 2)
Volkswagen (Volkswagen Amarok, Golf, Cuddy, Crafter, Passat, Polo Sedan, Tuareg, Tiguan, Transporter)

Иногда другие ошибки можно найти с помощью DTC P0403. Наиболее распространены следующие: P0045, P0108, P0131, P0135, P0136, P0141, P0155, P0161, P0193, P02E0, P0400, P0401, P0402, P0404, P0405, P0406, P0407, P01770408.

Видео

Источник

Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, алексей — Маленький Мук, Romik, BAlex, DenVer

neogod: Сообщения: 32; Зарегистрирован: 10 сен 2009, 12:05; Откуда: RYAZAN

ошибка P0403

Добрый день уважаемые форумчане!!!!

на днях загорелась service engine soon подключил сканер OBD-II
выдал ошибку Р0403

почитав на форуме понял что это егр

вопрос нужно менять —- Клапан системы вентиляции картера MR 127520
или все таки саленоид???????

Yuri029: Сообщения: 246; Зарегистрирован: 04 ноя 2008, 12:15; Откуда: Almaty; Поблагодарили: 1 раз

Re: ошибка P0403

Сообщение

Yuri029 » 01 июл 2010, 02:52

neogod писал(а):Добрый день уважаемые форумчане!!!!
вопрос нужно менять —- Клапан системы вентиляции картера MR 127520
или все таки саленоид???????

Вообщето судя по толмуту и ошибке — ECU — не может определить электрические параметры клапана —
то бишь именно MR127520 — нужно проверить его мультиметром или тупа давать питание и смотреть как он дуется.
Соленоид — ваккуумный — система никак по электрике проверить не может, только по косвенным признакам….
Посему, наверное, нужно начинать рыть именно от MR127520…..

Montero Sport 2003 3.0 АКПП AWD RD-lock

Domosed: Сообщения: 1243; Зарегистрирован: 28 мар 2007, 16:05; Откуда: Рязань; Поблагодарили: 1 раз; Контактная информация:

Re: ошибка P0403

Сообщение

Domosed » 12 июл 2010, 14:56

Я при этом поменял оба. Причем за два часа у официального дилера на сервисе не смогли найти причину этой ошибки. Даже денег не взяли. Попросили еще два часа. Второй раз оставив машину, я уже указал что один из клапанов я поменял на новый.Через два часа они мне сказали, что виноват второй (который MR 127520) , раз первый новый .

Montero Sport 2001г A4WD AT ES Синий(Если помыть) Бампер ARB + лебедка 9,5+подвеска DobissonOME+BFG MT 33 Продан
Nissan Patrol 2005 Черный.

Alex_F: Сообщения: 766; Зарегистрирован: 12 янв 2009, 19:58; Откуда: Мытищи; Поблагодарили: 2 раза

Re: ошибка P0403

Сообщение

Alex_F » 12 июл 2010, 21:20

Р0403 — клапан ЕГР определяется ЭБУ и на разрыв и на коротыш. Клапан вентиляции картера — это из другой оперы.

neogod: Сообщения: 32; Зарегистрирован: 10 сен 2009, 12:05; Откуда: RYAZAN

Re: ошибка P0403

Сообщение

neogod » 22 июл 2010, 00:02

Всем огромное спасибо
действительно поменял Клапан системы вентиляции картера MR 127520 и стало мне счастье

всем спасибо за идейные советы

Romantic: Сообщения: 37; Зарегистрирован: 19 ноя 2010, 06:46; Двигатель:: 6G72; Мой автомобиль(и):: MITSUBISHI PAJERO III, 5dr, Араб; Откуда: Актау, Казахстан; Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 1 раз

Re: ошибка P0403

Сообщение

Romantic » 18 окт 2011, 12:26

а какова цена вопроса???

neogod: Сообщения: 32; Зарегистрирован: 10 сен 2009, 12:05; Откуда: RYAZAN

Re: ошибка P0403

Сообщение

neogod » 18 окт 2011, 20:09

код MR 127520
по exist.ru
если 1 день поставки то — 1 602,74р
если 2 то- 1 505,22р.

HiTEX: Сообщения: 6962; Зарегистрирован: 29 мар 2009, 19:13; Двигатель:: 6G72 24V; Мой автомобиль(и):: Pajero III коротыш; Откуда: Алма-Ата; Благодарил (а): 65 раз; Поблагодарили: 316 раз

Re: ошибка P0403

Сообщение

HiTEX » 19 окт 2011, 06:51

Alex_F писал(а):Р0403 — клапан ЕГР определяется ЭБУ и на разрыв и на коротыш. Клапан вентиляции картера — это из другой оперы.

У меня на разрыв не определяется ошибка

Дед Василь

GSM: Сообщения: 21; Зарегистрирован: 26 дек 2008, 13:26; Откуда: Саратов; Поблагодарили: 3 раза

Re: ошибка P0403

Сообщение

GSM » 12 ноя 2011, 14:51

Клапан системы вентиляции картера MR 12752
Кто знает — покажите на фото где этот клапан? Судя по описанию с форума и мануалов это с коричневым разъемчиком… Не ошибаюсь?
Возникла ошибка 403 — передернул все разъемчики. сбросил — пока не появлялась — уже 3-й день.. раньше, после сброса ошибки на 1-й — 2-й завод двигателя возникала ошибка.

Вложения

alex_irk: Сообщения: 443; Зарегистрирован: 24 дек 2010, 17:54; Двигатель:: Ej253; Мой автомобиль(и):: Subaru Forester; Откуда: Иркутск [38]; Благодарил (а): 16 раз; Поблагодарили: 8 раз

Re: ошибка P0403

Сообщение

alex_irk » 12 ноя 2011, 18:33

Не ошибаешься. Коричневая фишка на первом фото он и есть.

ММС Montero Sport, 2002, 6G72, AWD, АКПП, Suplex52(KYB)+tokico, би-линзы, Jack+Lift Mate(hand made), VC731 — продан.
USA Subaru Forester, 2006, EJ253, AWD, АКПП…

GSM: Сообщения: 21; Зарегистрирован: 26 дек 2008, 13:26; Откуда: Саратов; Поблагодарили: 3 раза

Re: ошибка P0403

Сообщение

GSM » 12 ноя 2011, 21:11

alex_irk писал(а):Не ошибаешься. Коричневая фишка на первом фото он и есть.

Спасибо! я так и думал.
И не большое дополнение: у меня сейчас возникает ошибка в момент завода мотора. Такое ощущение что какйто сбой происходит, «провал» что ли… в самом конце прокрутки.
В понедельник попробую промыть, как рекомендовали уважаемые форумчане!

VitR: Сообщения: 6; Зарегистрирован: 09 ноя 2011, 14:36; Двигатель:: Pajero 4, 4M41; Мой автомобиль(и):: Mitsibishi

Re: ошибка P0403

Сообщение

VitR » 15 дек 2011, 15:46

Простите, а 1 и 2-ой клапана одинаковые имеют номера?

hc2hunter: Сообщения: 6887; Зарегистрирован: 03 фев 2013, 13:29; Двигатель:: 6G74 MPI; Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited, 2001; Откуда: Смоленск; Благодарил (а): 364 раза; Поблагодарили: 421 раз

Re: ошибка P0403

Сообщение

hc2hunter » 06 сен 2014, 19:38

у меня вот тоже сегодня внезапно выскочила 0403
завтра полезу смотреть этот датчик.
либо что-то с его разъемчиком, либо…

никто не знает, какое у него должно быть сопротивление ?
всего 2 проводка к нему подходит. видимо, можно его напрямую «земля / +12» пробовать щелкать?

Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
— Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)

Unklown: Сообщения: 2600; Зарегистрирован: 18 дек 2012, 04:48; Двигатель:: 6G74, SOHC бензин, газ; Мой автомобиль(и):: MONTERO SPORT[K99W ] [GRXEL2M ]; Откуда: Алтай; Благодарил (а): 2 раза; Поблагодарили: 97 раз

Re: ошибка P0403

Сообщение

Unklown » 07 сен 2014, 06:07

hc2hunter писал(а):

никто не знает, какое у него должно быть сопротивление ?
всего 2 проводка к нему подходит. видимо, можно его напрямую «земля / +12» пробовать щелкать?

в мурзилке написано, искать лениво. прим 28-40 Ом
у мну на холодном было в допуске, при нагреве упозало за сотню((
причём для паджеро и монтеро параметры чуть различны. видимо и №№ датчиков разные

hc2hunter: Сообщения: 6887; Зарегистрирован: 03 фев 2013, 13:29; Двигатель:: 6G74 MPI; Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited, 2001; Откуда: Смоленск; Благодарил (а): 364 раза; Поблагодарили: 421 раз

Re: ошибка P0403

Сообщение

hc2hunter » 07 сен 2014, 07:56

Unklown писал(а):
причём для паджеро и монтеро параметры чуть различны. видимо и №№ датчиков разные

Ну, у меня тот же самый, обсуждаемый тут, MR 127520
Нашел кое-какую инфу:

Сопротивление 62-74 Ом
При подаче напряжения запирается (не продувается).

Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
— Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)

hc2hunter: Сообщения: 6887; Зарегистрирован: 03 фев 2013, 13:29; Двигатель:: 6G74 MPI; Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited, 2001; Откуда: Смоленск; Благодарил (а): 364 раза; Поблагодарили: 421 раз

Re: ошибка P0403

Сообщение

hc2hunter » 07 сен 2014, 12:56

М-де, померял сопротивление своего клапана — 33.5 ома
похоже коротыш обмотки…

Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
— Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)

Unklown: Сообщения: 2600; Зарегистрирован: 18 дек 2012, 04:48; Двигатель:: 6G74, SOHC бензин, газ; Мой автомобиль(и):: MONTERO SPORT[K99W ] [GRXEL2M ]; Откуда: Алтай; Благодарил (а): 2 раза; Поблагодарили: 97 раз

Re: ошибка P0403

Сообщение

Unklown » 08 сен 2014, 06:52

hc2hunter писал(а):
Нашел кое-какую инфу:

.radiКАЛ
Сопротивление 62-74 Ом
.

Ну нашол где искать
я ж указал, шта в мурзилке всё есть.

Вложения

hc2hunter: Сообщения: 6887; Зарегистрирован: 03 фев 2013, 13:29; Двигатель:: 6G74 MPI; Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited, 2001; Откуда: Смоленск; Благодарил (а): 364 раза; Поблагодарили: 421 раз

Re: ошибка P0403

Сообщение

hc2hunter » 08 сен 2014, 07:17

Мурзилки по MPI у меня к сожалению нет…
Нашел только по 6G74 GDI, но там клапан EGR это совершенно другое устройство (шаговый двигатель).

За инфу спасибо! Значит всё живое.
Собственно, вчера весь день проездил, ошибка не вылезла. Х.з., может плохой контакт на разъеме был…

Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
— Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)

Unklown: Сообщения: 2600; Зарегистрирован: 18 дек 2012, 04:48; Двигатель:: 6G74, SOHC бензин, газ; Мой автомобиль(и):: MONTERO SPORT[K99W ] [GRXEL2M ]; Откуда: Алтай; Благодарил (а): 2 раза; Поблагодарили: 97 раз

Re: ошибка P0403

Сообщение

Unklown » 08 сен 2014, 08:49

кста , я поставил со старого . ибо там ЕГР заглушен, клапан не чекается,
параметры те-же, тока разъём другой.
но это ведь не проблема))

hc2hunter: Сообщения: 6887; Зарегистрирован: 03 фев 2013, 13:29; Двигатель:: 6G74 MPI; Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited, 2001; Откуда: Смоленск; Благодарил (а): 364 раза; Поблагодарили: 421 раз

Re: ошибка P0403

Сообщение

hc2hunter » 08 сен 2014, 12:26

Ну, значит мой живой… я им, правда, не щелкал, но ошибка пока не вернулась.
Буду наблюдать…

Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
— Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)

Вернуться в «Бензиновый двигатель Mitsubishi»

Перейти

Паджеро-Трофи Фестиваль 2023
Pajero 4×4 Off-Road Club
↳ Подготовка к Зиме 2012-2021 и не только…
↳ Pajero 4×4 Off-Road Club
↳ Поздравления
↳ Клубные Мероприятия
↳ Pajero Wiki
↳ Мемориал
↳ Клубные Мероприятия (TRT,ПТФ,Снежный Барс,ET)
↳ Фото и Видео отчеты с ТРТ и Клубных выездов
↳ 2000-2021 (ПТФ, Снежный Барс, День Рождения,Endurance Trophy)
↳ Endurance Trophy
↳ Снежный Барс 2015
↳ День Рождения Клуба 2015
↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2015 (12-14 Июня 2015 г.)
↳ Масленица 2013 — 16 Марта
↳ День Рождения Клуба 13-15 сентября 2013
↳ Масленица 2012
↳ Снежный Барс 2011
↳ Юбилейный Паджеро Трофи Фестиваль 14-15 Июня 2013 г.
↳ «Pajero Трофи Фестиваль» 2012
↳ Снежный Барс 2013
↳ День рождения клуба 2012
↳ День Рождения Клуба 20-21 Сентябрь 2014 года.
↳ Снежный Барс 2014
↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2014 (12-15 Июня)
↳ Снежный Барс 2016
↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2016
↳ Снежный Барс 2017
↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2017
↳ ПТФ 2018 — Паджеро Трофи Фестиваль
↳ Снежный Барс 2018
↳ Снежный Барс-2019
↳ 12 Сентября 2020 г. День Рождения Клуба.
↳ ПТФ-2019 Ежегодный Паджеро Трофи Фестиваль
↳ Снежный Барс-2020
↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2021
↳ ПТФ-2022
↳ Off-Road, Трофи-Рейды, Экспедиции, Aвтопутешествия
↳ Алтай
↳ Карелия, Кольский полуостров,Архангельская область
↳ Севера (Коми, Пермский край, Полярный Урал и дальше до Магадана)
↳ Средняя полоса России
↳ Поволжье
↳ Кавказ, Абхазия, Грузия
↳ Урал
↳ Байкал, забайкалье
↳ Дальний Восток
↳ Зарубежье
↳ Архив
↳ Крым
↳ Мой автомобиль. Бортжурнал.
↳ SOS — Просьба о помощи — Сегодня и Сейчас
↳ Голубев-Сервис
↳ Техподдержка сайта
Коммерческий раздел. Запчасти новые и б/у от магазинов, авторазборок и частных продавцов. Услуги и иные товары
↳ Продажа шин и дисков
↳ Продажа off-road оборудования и снаряжения
↳ Быстросборные палатки Maverick
↳ Боковые пыльники (грязезащита) для П2,МПС1-2 сток,под бодик
↳ Продажа запасных частей
↳ Услуги и непрофильные товары. Продажа автомобилей.
↳ Мототехника BRP
↳ Разборка автомобилей
Mitsubishi Pajero I, II, III, IV, …
↳ Сервисы и магазины: поиск, отзывы и впечатления.
↳ Магазины и сервисы
↳ ТехЦентр Автофор — Клубный автосервис. (985)970-50-14
↳ Паджеро Клуб Сервис 8(925)506-36-47
↳ Подготовка и обслуживание внедорожников «Pajero Shop»
↳ Партнер клуба — Техцентр «Ми-Авто»
↳ СТО Автофор — Клубный автосервис. (Ташкенская 28с1)
↳ dr.motor Сервис
↳ Автомастерская MEKS.RU
↳ Файн-Авто +7 (977) 890 33 60
↳ JapKor 8(977)860-98-86
↳ Автотехцентр «АВТОЧИЛЛ»
↳ Дизельный двигатель Mitsubishi
↳ Общие вопросы по дизельным двигателям
↳ 4D56 и его модификации 57-116л.с.
↳ 4D56 и его модификации 136-178л.с.
↳ 4М41 и его модификации
↳ 4М40 и его модификации
↳ 4N15 и его модификации
↳ Бензиновый двигатель Mitsubishi
↳ Mitsubishi Pajero I и II общий
↳ Электрика
↳ Mitsubishi Pajero/Montero III
↳ Электрика
↳ Двигатель Дизель
↳ Двигатель Бензин
↳ Mitsubishi Pajero/Montero IV
↳ FAQ по Pajero IV
↳ Электрика
↳ Двигатель Дизель
↳ Двигатель Бензин
↳ Mitsubishi Pajero Sport I-III
↳ Паджеро/Монтеро Спорт 1996-2008
↳ Электрика
↳ Двигатель Дизель
↳ Двигатель Бензин
↳ FAQ по Mitsubishi Pajero Sport
↳ Pajero Sport 2008-2016
↳ Подготовка автомобиля
↳ Все про шины и колеса
↳ Электрика
↳ Тюнинг
↳ Двигатель Дизель
↳ Двигатель Бензин
↳ FAQ по NEW Mitsubishi Pajero Sport (NMPS)
↳ Паджеро-Спорт 2016-…
↳ Электрика
↳ Дизельный двигатель
↳ Бензиновый двигатель
↳ Mitsubishi L200
↳ Электрика
↳ Двигатель Дизель
↳ Двигатель Бензин
↳ Pajero JR, IO, Mini, Pinin
↳ Mitsubishi Pajero iO/Pinin
↳ Mitsubishi Pajero Junior/Mini
↳ Барахолка JR, IO, Mini, Pinin
↳ Другие автомобили
↳ Автомобиль на газу
↳ Электрика
↳ Тюнинг
↳ Уход за автомобилем
↳ Защита от угона
↳ АКПП
Общие темы
↳ Поиск работы, поиск сотрудников
↳ Государство и закон
↳ Дела домашние
↳ Все про Шины и Колеса для Pajero
↳ Покупка Pajero
↳ Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.
↳ Юмор
Off-Road
↳ В Бой, Подготовка автомобиля.
↳ Первая доврачебная помощь пострадавшим
↳ Преодолеваем бездорожье
↳ Необходимое Снаряжение
↳ CB 27 Mhz, 433 Mhz, Спутник, GPS, Навигаторы, Видеорегистраторы
↳ Рыбалка, охота и отдых
↳ Покатушки с 4×4 Тур
↳ Outdoor — Экстрим на открытом воздухе
Барахолка
↳ Куплю, Продам — Pajero.
↳ Продажа автомобилей других марок
↳ Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.
↳ Запасные части, разборка.
↳ Запчасти для Mitsubishi.
↳ Запчасти для Mitsubishi и не только.
↳ Разборки. Запасные части. Новые и б/у
↳ Куплю
↳ Продам
↳ Продам куплю все остальное.
↳ Off-Road снаряжение Продаю — Куплю.
↳ Куплю, Продам, Шины, Колеса
↳ Все про Шины и Колеса для Pajero
↳ Новая и б/у резина и диски
↳ Шины R15″
↳ Шины R16″
↳ Шины R17″ и более
↳ Диски R15″
↳ Диски R16″
↳ Диски R17″ и более
↳ Колеса в сборе
↳ Архив
↳ Сообщения с ошибками.
Регионы
↳ Петербург
↳ Петербург — Клубная жизнь
↳ Поздравления
↳ Петербург — Продам — Куплю
↳ Петербург — Off-Road
↳ Петербург-Курилка
↳ Поздравления
↳ Cосисочная
↳ Техподдержка
↳ Сервисы и магазины в Санкт-Петербурге: поиск, отзывы и впечатления.
↳ Тверь
↳ Тверская барахолка
↳ Техподдержка
↳ Поздравления
↳ Карелия-Петрозаводск
↳ Поздравления
↳ Мурманская область
↳ Поздравления
↳ Балтия
↳ Поздравления
↳ Беларусь
↳ Поздравления
↳ Сибирь
↳ Поздравления
↳ Омск
↳ Поздравления
↳ Дальний Восток
↳ Поздравления
↳ Самара
↳ Поздравления
↳ Поволжье
↳ Поздравления
↳ Урал
↳ Поздравления
↳ Красноярский край
↳ Поздравления
↳ Крым и Севастополь
↳ Юг России — Ростоff road, Кубань
↳ Поздравления
↳ Сочи и окрестности
↳ Нижний Новгород
↳ Барахолка Нижний Новгород
↳ Курилка Нижний Новгород
↳ Поздравления
↳ Украина
↳ Украинская барахолка
↳ Поздравления
↳ Иркутск
↳ Поздравления
↳ Казахстан
↳ Поздравления
↳ Центрально-Черноземный регион
↳ Поздравления
↳ Ульяновск
↳ Барахолка Ульяновск
↳ Ярославская область
Pajero World Wide (English forum)
↳ Pajero World Wide
↳ Mitsubishi Models
↳ Technical
↳ Снежный Барс 2010 Состоится [ 23.Апреля.2011]
↳ Первая доврачебная помощь пострадавшим
↳ Партнёр клуба- компания SOUNDSPEED
↳ ПТФ
↳ ПТФ 2011
↳ ПТФ-2010
↳ ПТФ-2009
↳ Cнежный Барс 2009
↳ Мероприятия с клубом «Все 4х4»
↳ Рольф Центр — официальный дилер Mitsubishi
↳ Барс 4х4 — Партнер Клуба +7(495) 410-4500

Источник

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.

dimon68: Сообщения: 4; Зарегистрирован: 30 июл 2008, 17:20; Откуда: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

ошибка р0403

#1

Сообщение

dimon68 » 17 апр 2012, 20:10

лансер 1.6 4g18 2006год при при заводе вылезла ошибка р0403 цепь клапана егр . начал с того что снял и почистил клапан егр сажи почти небыло иголка ходила хорошо мембрама целая . Затем снял электромагнитный клапан по мануалу он должен быть в закрытом положении но с помощью шприца с воздухом делаю разрежение воздух проходит свободно хотя должен проходить когда подаеш 12в от аккумулятора но народ пишет что у многих такая ерунда. Проверял этот клапан на рабочей машине на ней такая же ерунда но ошибка не вылезает. Замерил сопротивление на эл.магн.клапане показала 34ом и постепенно упало до 32ом но если сопротивление показывает значит коротыша нет в обмотке эл.клапана? Замерял фишку питания эл.клапана при включенном зажигании показывает меньше 12в заводиш двигатель показывает от 10в до 19в и бегает .Дальше снял эбу на вид сгоревшего нечего нет но найти транзистор который подает сигнал на эл.клапан несмог в интернете нет советов на этот счет. Так и езжу завожу не горит в течении дня завожу глушу нечего но при каком нибудь очередном пуске вылезает . На работе машины никак не сказывается хх держаться в норме машина не тупит разгоняется . Скидываю езжу дальше. Где искать причину и как ума не приложу . Подскажите

mek: admin; Сообщения: 29428; Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26; Автомобиль: RVR X2; Откуда: Москва; Откуда: москва курский вокзал.; Контактная информация:

Re: ошибка р0403

#2

Сообщение

mek » 18 апр 2012, 00:22

P0403 EGR control circuit
Бывает- клапан, бывает и блок управления. Поменяйте клапан, он же не дорогой.

Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

dimon68: Сообщения: 4; Зарегистрирован: 30 июл 2008, 17:20; Откуда: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

Re: ошибка р0403

#3

Сообщение

dimon68 » 18 апр 2012, 12:46

уважаемый дмитрий клапан можно купить новый но я снимал рабочий эл.магн.клапан с рабочей машины родственика .ставил к себе на машину и подсоеденял первый пуск вылезла эта ошибка.Ставлю его клапан обратно на его машину он заводит все нормально. На АРДИО.РУ почему-то эта ошибка трактуется еще вот так Р0403 -exhaust gas recirculation gircuit malfuncion ( сбой кругооборота рециркуляции выхлопного газа) Вот уже полдня отьездил раза 4 заводил все нормально но это не факт что она не вылезет при следующем пуске. Вычитал что команда на танзистор в эбу идет от 3 датчиков (датчик температуры охл.жидкости датчик положения дрос.заслонки датчик воздуха) Главное выскакивает именно при пуске.Еще на этом сайте пишут что Р 0 х х х что цифра после нуля это ошибка дополнительной системы контроля за выбросами . Как же правельно понять эту ошибку может не там ищу

mek: admin; Сообщения: 29428; Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26; Автомобиль: RVR X2; Откуда: Москва; Откуда: москва курский вокзал.; Контактная информация:

Re: ошибка р0403

#4

Сообщение

mek » 18 апр 2012, 22:44

Если вас неустраивает официальная трактовка этой ошибки- тогда и спрашивайте у радио-ру.

Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

dimon68: Сообщения: 4; Зарегистрирован: 30 июл 2008, 17:20; Откуда: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

Re: ошибка р0403

#5

Сообщение

dimon68 » 19 апр 2012, 09:30

вы не обижайтесь просто при установлении причины приходиться лопатить много информации . Просто немогу понять почему при установки исправного электро магн. клапана на свою машину на 2-3 пуске ошибка снова вылезает считываю elm 327 показывает р0403 .

Lukich: Сообщения: 1687; Зарегистрирован: 06 авг 2008, 15:00; Откуда: Мурманск

Re: ошибка р0403

#6

Сообщение

Lukich » 19 апр 2012, 22:25

видимо, потому ,что она есть!
клапан-разъемы -провода-разъемы блока управления-блок управления.
Ни Ельм, ни МУТ за вас это не проверит.

dimon68: Сообщения: 4; Зарегистрирован: 30 июл 2008, 17:20; Откуда: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

Re: ошибка р0403

#7

Сообщение

dimon68 » 20 апр 2012, 17:50

а сколько на исправном эл.магн.клапане должно быть сопротивление и вчера при снятии очередной ошибки она написала вот это Exhaust gas recirculation «A» control circuit вот что такое «A» может это контур цепи управления клапаном егр и что в ней искать

Alex58: Сообщения: 3801; Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33; Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г; Откуда: Караганда

Re: ошибка р0403

#9

Сообщение

Alex58 » 22 апр 2012, 10:52

dimon68 писал(а): эта ошибка трактуется еще вот так Р0403 -exhaust gas recirculation gircuit malfuncion ( сбой кругооборота рециркуляции выхлопного газа)

Для начала: не gircuit, а CIRCUIT -контур, цепь. А посему читаться будет так: Клапан системы рециркуляции ОГ (EGR) и его цепи. Т.е. разъем, провода или дефект в ЭБУ, сам клапан уже меняли.
А откуда у вас взялись 19 В? Больше, чем на АКБ не должно быть.
Дмитрий Юрьевич, а у него в 2006 г нет датчика по клапану ЕГР. А то в таблице OBD — 0403 ругается на датчик: «Цепь датчика рециркуляции отработанных газов неисправна»

А в миру и в боксе, я просто — Борисыч.

mek: admin; Сообщения: 29428; Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26; Автомобиль: RVR X2; Откуда: Москва; Откуда: москва курский вокзал.; Контактная информация:

Re: ошибка р0403

#10

Сообщение

mek » 22 апр 2012, 20:48

P0403 EGR control circuit
Это база MUT-3 для девятого лансера с 1.6. Это единственая ошибка по ЕГР для этой комплектации. Выходит из строя сам датчик, или блок управления двигателем. Я уже об этом написал, и повторятся не очень хочется.

Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Источник