Ошибка p0340 кия спортейдж 3

Всем привет!

Друзья — моя машина меня радует уже 5 лет и вот началась такая петрушка:

2 года назад начал загораться чек с ошибкой Р0340Ошибка датчика положения распределительного вала.

Причём загорается только если на улице +10 или выше, т.е. все тёплые деньки может загореться каждый день потом висеть пару дней и пропасть, потом 3-4 дня без ошибок и опять загорится, может и сразу в этот день пропасть. Загорается в движении.
При чеке какого то изменения в поведении машины не замечено.
Зимой не загорался НИ РАЗУ!

Два года я терпел и вот купил оригинальный датчик:

Запчасти на фото: 393502B030. Фото в бортжурнале KIA Sportage (3G)

Запчасти на фото: 393502B030

Поменял в сервисе… проездил два дня город/трасса . и бам. опять всё по новой . то горит то тухнет … а зимой вообще ни разу не загореться.

Мне кажется может тут дело в физике — чтото в тепле расширяется и глючит, а зимой не расширяется настолько и нет ошибки.

В интернете есть такие причины:
-Короткое замыкание, коррозия или повреждение проводов датчика положения распределительного вала
-Короткое замыкание, коррозия или повреждение соединителя датчика положения распределительного вала
-Неисправность датчика положения распределительного вала
-Неисправность датчика положения коленчатого вала
-Неисправность PCM

Подскажите куда копать, что ещё можно сделать?

Спасибо!

Цена вопроса: 2 100 ₽
Пробег: 69 900 км

4 154

Что означает код ошибки DTC P0340 KIA

Датчик положения распредвала (ДПРВ) автомобиля KIA вычисляет скорость вращения и положение распредвала при вращении. Полученная информация передается в блок управления двигателем (PCM) который использует ее для управления впрыском топлива и моментом зажигания.

Если от датчика положения распредвала KIA не поступают данные в блок управления двигателем, то работа систем впрыска топлива и зажигания будет невозможна, в блоке управления зафиксируется ошибка P0340. Которая в свою очередь приведет к активации индикатора Check Engine Light.

Какие причины кода ошибки DTC p0340?

Основные причины возникновения ошибки датчика положения распредвала (ДПРВ):

  • Поврежденная, закороченная или корродированная проводка датчика положения распредвала;
  • Повреждение или коротко замыкание в разъеме проводки датчика положения распределительного вала. Разъем может быть просто отсоединен от датчика;
  • Неисправен датчик положения распредвала автомобиля  KIA
  • Неисправен датчик положения коленчатого вала
  • Неисправен блок управления двигателем KIA

Симптомы ошибки DTC P0340

  • На приборной панели загорается индикатор Check Engine
  • Автомобиль не может завестись или запуск затруднен (стартер долго крутится вхолостую)
  • Автомобиль глохнет на холостом ходу, или работает с перебоями (троит)
  • Двигатель «троит». Пропуски воспламенения в цилиндрах
  • Во время движения наблюдается потеря мощности

Как проводится диагностика ошибки DTC P0340?

  • При помощи сканера OBD-II из блока управления двигателем считываются все сохраненные коды ошибок
  • Проводка датчика положения распредвала проверяется на наличие обрывов, коррозии или короткого замыкания
  • Разъемы жгута проводов датчика положения распредвала проверяются на наличие коррозии или обрывов
  • Проверяет целостность всей проводки цепи датчика положения распредвала
  • Устраняются все связанные ошибки, которые были сохранены в блоке управления двигателем
  • Используя сканер проверяются показания напряжения ДПРВ
  • Если показания напряжения ненормальные, датчик положения распредвала KIA необходимо заменить.
  • Если показания напряжения для датчика положения распредвала являются нормальными, возможно, что существует проблема с блоком управления двигателем которая устраняется перепрограммированием блока или его заменой.

Частые ошибки при диагностике ошибки P0340

Самая распространенная ошибка – это оставить без внимания и не проверить проводку и разъёмы датчика положения распредвала. Часто причина кроется именно в них.

Вторая ошибка, допускаемая при диагностике, заключается в том, что из поля зрения выпадает и не учитываются возможные проблемы с датчиком коленвала и пропуски воспламенения зажигания при работе двигателя автомобиля KIA.

Насколько серьёзна ошибка P0340 в автомобиле KIA?

Ошибка DTC P0340 считается серьезной поломкой. При его наличии автомобиль может плохо заводится или не заводится вообще. Во время движения возможна внезапная потеря мощности или полная остановка авто. Все это делает движение опасным для водителя и окружающих машин. Если ошибку не устранить в ближайшее время, то эксплуатация транспортного средства, длительное время, с ней может привести к поломке других узлов и агрегатов.

Что нужно ремонтировать для устранения ошибки P0340?

  • Ремонт или замена проводки цепи датчика положения распредвала
  • Ремонт или замена разъема цепи датчика положения распредвала
  • Замена датчика положения распредвала
  • Замена датчика положения коленчатого вала
  • Если присутствует ошибка «пропуски воспламенения зажигания», то перед заменой датчика положения коленвала  необходимо устранить ее
  • Замена или перепрограммирование блока управления двигателем

Дополнительные сведения для диагностики ошибки P0340 KIA

Установить причину ошибки P0340 в автомобиле KIA не всегда бывает легко. Перед тем как делать какие-либо выводы необходимо проверить систему в полном объеме. При замене или ремонте необходимо быть точно уверенным, что вы ремонтируете или меняете правильный компонент.

На чтение 7 мин Просмотров 11.9к. Опубликовано 13 октября, 2021

Выявление технических проблем в работе двигателей внутреннего сгорания на ранней стадии развития, позволяет избежать дорогостоящего ремонта. Современная машина способна самостоятельно подсказать, что у нее «болит» и выдаст соответствующий код ошибки на дисплее бортового компьютера при определенном сбое в работе узлов и агрегатов. При неисправности датчика положения распределительного вала, как правило, буквенно-цифровая последовательность, выведенная на экран, будет следующей: P0340.

Работа датчика ДПРВ

Датчик положения распределительного вала (camshaft position sensor) позволяет системе управления зажигания топливной смеси получить информацию в реальном времени о положении вала клапанного механизма. Благодаря наличию этой функции ЭБУ (электронный блок управления) вычисляет момент подачи бензина, что позволяет обеспечить своевременный впрыск топлива в каждый цилиндр.

Ошибка датчика фаз может быть вызвана различными причинами, а внешние проявления также часто различаются. Устранение технической проблемы требует наличия опыта выполнения сложных ремонтных операций. Часто для возобновления нормальной работы двигателя требуется замена датчика положения распредвала. Стоимость ДПРВ не слишком велика, но прежде чем купить запчасть, необходимо убедиться в том, что старый элемент не может быть использован.

Что означает ошибка p0340 (camshaft position sensor)

Ошибка p340 может означать, что в цепи датчика положения распределительного вала произошел обрыв либо блок управления не получает сигнал от сенсора по иным причинам. При отсутствии сигнала от этого элемента, автоматически генерирует данный код неработоспособности системы газораспределения. Помимо ошибки р0340 нередко можно столкнуться и с ошибкой р1602.

Важным условием появления ошибки является наличие минимальной частоты вращения коленвала. Ошибка датчика может быть определена, только в том случае, если обороты двигателя не опустились ниже 600 об/мин.

Каковы симптомы ошибки p0340

Ошибка p0340 часто сопровождается следующими симптомами:

  • Двигатель не заводится.
  • Мотор нестабильно работает на холостых оборотах.
  • Двигатель «троит».
  • Динамические показатели автомобиля заметно снижаются.
  • Увеличивается расход топлива.
  • Слишком шумит цепь привода газораспределительного механизма.

Симптомы поломки ДПРВ

При наличии ошибки p0340 иногда вообще невозможно завести двигатель, но, в большинстве случаев, для запуска мотора потребуется крутить стартером коленвал значительное количество времени. Кроме того, работа ДВС будет оставлять желать лучшего вне зависимости от нагрузки.

«Троение» двигателя также является характерным симптомом при коде ошибки p0340. Отсутствие своевременного воспламенения в одном из цилиндров может сопровождаться детонационным сгоранием топлива, которое может стать причиной более серьезных поломок.

Наличие вышеописанных симптомов ошибки p0340 при эксплуатации автомобиля, оснащенного газобаллонным оборудованием, может означать, что транспортное средство будет терять значительно больше мощности. Кроме того, потребуется часто перенастраивать работу системы питания автомобиля, особенно в том случае, если эксплуатируется пропановая установка последнего поколения.

Насколько серьезной является ошибка p0340

Ошибка 0340 является достаточно серьезной, чтобы ее устранение не откладывать в долгий ящик. Опасные детонационные явления в цилиндре, перегрев мотора, перерасход топлива и снижение динамических показателей, будут постоянно напоминать водителю о необходимости проведения срочного ремонта.

Ошибка датчика распредвала всегда вызывает повышенный расход топлива поэтому, чем раньше будет устранена техническая проблема, тем быстрее нормализуется этот параметр и работа восстановленного мотора финансово оправдает вложенные в ремонт деньги.

Причины возникновения ошибки p0304

Датчик положения распределительного вала (camshaft position sensor), может выйти из строя по следующим причинам:

  • Механическое повреждение.
  • Неправильный монтаж.

В процессе эксплуатации датчик может быть разрушен случайным ударом молотка во время выполнения ремонта. Возможно также перегорание внутренних контактов элемента, но это явление достаточно редкое, ведь для снятия сигнала о положении распределительного вала не применяются токи большой силы.

Неправильный монтаж возможен только, если для ремонта привлекались неквалифицированные специалисты. В таком случае, ошибка p340 может появиться сразу после установки новой детали.

Иногда, датчик положения распредвала находится в исправном состоянии, но электронный блок управления неправильно считывает сигнал. Такие случаи крайне редки, но вполне возможны, поэтому при исправном сенсоре и целой проводке следует обязательно проверить ЭБУ при наличии ошибки p0340.

Ошибка 0340

Условия формирования ошибки p0340

Бортовой компьютер работает строго по заложенным в него алгоритмам, поэтому можно заранее узнать при каких условиях формируется ошибка p0340. Для того чтобы появилось данное сообщение на приборной панели, необходимо выполнение следующих положений:

  • Сигнал от датчика на ЭБУ не приходит в течение более 5 секунд.
  • Сигнал от датчика не приходит на электронный блок при частоте вращения коленвала более 600 об/мин.

На некоторых марках автомобилей ошибка p0340 формируется сразу при наличии нестабильной работы элемента, но в работу алгоритма других машин могут быть заложены условия определения неисправности датчика положения распредвала только на основе не менее 3 поездок.

Даже если отсутствуют какие-либо внешние проявления нестабильной работы системы впрыска и зажигания топлива, при наличии ошибки p340, рекомендуется как можно скорее восстановить работоспособность системы мониторинга автомобиля.

Устранение ошибки p0340 возможно следующим образом:

  • Отключить минусовую клемму аккумулятора на 10 – 20 секунд. Если после подключения электрического источника и сканирования системы снова появится ошибка датчика положения распредвала, то следует выполнить более детальную диагностику. Если таким образом получится полностью устранить проблему, то это будет означать, что ЭБУ было получено ложное сообщение о неисправности сенсора.
  • Проверить контакт проводов и защелки датчика. При необходимости следует восстановить качество крепления сенсора, закрутив гайку рекомендованным моментом затяжки, а также очистить контакты от ржавчины и окисления.
  • Мультиметром проверить целостность проводов идущих от сенсора к ЭБУ.
  • Проверить работоспособность датчика положения распредвала.
  • Проверить датчик коленвала.

Перечисленные рекомендации могут успешно применяться при настройке датчика определения положения распредвала многих современных автомобилей, в том числе различные модели Hyundai, Ford, Subaru, Opel, Toyota, Chevrolet, а также отечественного автомобиля Ваз 2114 и Нива.

Ошибка 0340

Если в результате проведенных исследований будет выявлена техническая проблема, то после ее устранения исчезнет и ошибка p0340. В противном случае, потребуется выполнить диагностику электронного блока управления.

Определение кода ошибки p0340

Определение кода ошибки p 0340 – неисправность цепи датчика положения распределительного вала. Поэтому, при наличии этого кода на дисплее приборной панели следует приступить к проверке этой детали как можно скорее, чтобы не эксплуатировать автомобиль в аварийном режиме.

Находится датчик положения распредвала на автомобилях 16 и 8 клапанов у первого цилиндра. Если эксплуатируется машина с дизельным двигателем, то такой датчик должен находиться у каждого поршня.

Общие ошибки при диагностировании кода p0340

При попытке найти причину появления ошибки p340 можно допустить неточности, которые могут стать причиной увеличения времени, затраченного на эти цели. Наиболее часто неопытные мастера пренебрегают проверкой целостности проводов, ведущих от сенсора к ЭБУ.

Ошибка при попытке найти неисправности camshaft position sensor также могут заключаться в игнорировании рекомендаций проверки датчика коленвала, которые работает в паре с ДПРВ.

Какой ремонт может исправить ошибку p0340

Ремонт camshaft position sensor может быть выполнен своими руками. Устранить появление ошибки p0340 можно следующим образом:

  • Осуществив монтаж нового датчика положения распредвала.
  • Установив новые провода, идущие от сенсора к ЭБУ.
  • Заменив датчик положения коленвала.
  • Установив новый электрический блок управления.

Киа Спортейдж 3. Причина ошибки P0340

P0340 — Ошибка датчика положения распределительного вала

Этот код обычно появляется при выходе из строя датчика распределительного вала, при проблеме с проводами, которые передают информацию компьютеру, при проблеме с разъемами. Также подобная ошибка может появиться при возникновении механических проблем с двигателем, при проблемах с блоком управления двигателем и т.п.

Причины ошибки (кода) P0340:

-Короткое замыкание, коррозия или повреждение проводов датчика положения распределительного вала
-Короткое замыкание, коррозия или повреждение соединителя датчика положения распределительного вала
-Неисправность датчика положения распределительного вала
-Неисправность датчика положения коленчатого вала
-Неисправность PCM

Симптомы ошибки P0340

-Загорание индикатора Check Engine
-Проблемы с запуском двигателя (автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться)
-Неровный холостой ход или заглохание двигателя
-Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
-Падение мощности двигателя

Диагностика при возникновении ошибки (кода) P0340:

-Считать все коды ошибок, сохраненные в памяти PCM, с помощью сканера OBD-II
-Проверить провода датчика положения распределительного вала на предмет короткого замыкания, коррозии и наличия повреждений
-Проверить соединитель датчика положения распределительного вала на предмет короткого замыкания, коррозии и наличия повреждений
-Осмотрить датчик положения распределительного вала на наличие повреждений
-Проверить целостность цепи датчика положения распределительного вала
-Устранить все ошибки, которые сохранились в памяти PCM вместе с ошибкой P0340
-Проверить напряжение датчика положения распределительного вала, используя сканер или осциллограф
-При необходимости, заменить датчик положения распределительного вала
-Если с датчиком положения распределительного вала, а также соответствующими электрическими компонентами все в порядке, проблема может заключаться в неисправности PCM. В этом случае потребуется замена или перепрограммирование модуля

Ремонт при возникновении ошибки (кода) P0340:

-Ремонт или замена проводов датчика положения распределительного вала
-Ремонт или замена электрического соединителя датчика положения распределительного вала
-Замена датчика положения распределительного вала
-Замена датчика положения коленчатого вала
-Устранение пропусков зажигания (при наличии) перед заменой датчика положения распределительного вала
-Замена или перепрограммирование PCM

Страницы

Страницы

Текущее время: 13 июн 2023, 17:56

  • Автомобильный форум Знакомство и общение реальных владельцев Magentis
  • Изменить размер шрифта
  • Версия для печати
  • Мобильный вид

Загорелся чек p0340 p0365

Модераторы: HEAD, КАТАЛА, Модераторы

  • Ответить с цитатой

Загорелся чек p0340 p0365

Добрый день.
Беда. на маджике 2010 г загорелся чек. ошибки p0340 p0365.
тачка еле заводтся и очень туго едет.
чем грозит? и можно что то сделать самому?
спасибо

terror
Старшина
Старшина
 
Стаж: 12 лет 9 месяцев 26 дней
Сообщения: 140
Автомобиль: KIA Magentis GE 2.0 бензин
Год выпуска: 2010
Поблагодарили: 2 раз.
  • Профиль
  • Личное сообщение

  • Ответить с цитатой

Re: Загорелся чек p0340 p0365

Сообщение terror » 26 апр 2014, 16:06

сегодня диллер сказал что навернулись два датчика распредвала.

может ли быть такое что они одновременно накрылись??

сказал что ждать 2-3 недели.(((

terror
Старшина
Старшина
 
Стаж: 12 лет 9 месяцев 26 дней
Сообщения: 140
Автомобиль: KIA Magentis GE 2.0 бензин
Год выпуска: 2010
Поблагодарили: 2 раз.
  • Профиль
  • Личное сообщение

  • Ответить с цитатой

Re: Загорелся чек p0340 p0365

Сообщение Himchanin » 26 апр 2014, 17:18

Действительно, обе ошибки по датчикам распредвалов.

terror писал(а):может ли быть такое что они одновременно накрылись??

Все в жизни бывает

terror писал(а):чем грозит?

Ничем

terror писал(а):и можно что то сделать самому?

Поменять

terror писал(а):на маджике 2010 г загорелся чек. ошибки p0340 p0365.

Кто диагностировал? Тоже официалы?

Ремонт и обслуживание корейских автомобилей.
г. Химки, Молодежный проезд, владение 7. Здание ГСК-37.
8-926-992-18-09 Дмитрий (Himchanin)

С МКАД, между ул.Свободы и Волоколамским ш. по указателю «Куркино, МЕГА», уходите в область, на светофоре после АЗС «Газпром» направо и Вы у нас
схема проезда

Himchanin
Аватара пользователя
Представитель KIA сервиса в Химках
 
Возраст: 51
Стаж: 15 лет 10 месяцев 18 дней
Сообщения: 5595
Откуда: г. Химки Московской обл.
Имя: Дима
Автомобиль: Хендэ Туссан 2,7
Поблагодарили: 255 раз.
Награды: 8

За верность клубу (2)

За доброе сердце (2)

За мужские качества (1)

За активность I степени (1)

7 лет Киа-клубу (1)

Спонсорская помощь (1)

  • Профиль
  • Личное сообщение

  • Ответить с цитатой

Re: Загорелся чек p0340 p0365

Сообщение terror » 26 апр 2014, 17:30

да офицалы. но на какой то момент чек пропал. даже 10 км сам проехал, но потом все вернулось( в пн опять потащу к ним и походу

terror
Старшина
Старшина
 
Стаж: 12 лет 9 месяцев 26 дней
Сообщения: 140
Автомобиль: KIA Magentis GE 2.0 бензин
Год выпуска: 2010
Поблагодарили: 2 раз.
  • Профиль
  • Личное сообщение

  • Ответить с цитатой

Re: Загорелся чек p0340 p0365

Сообщение Рудольф » 07 май 2014, 09:04

terror писал(а):сегодня диллер сказал что навернулись два датчика распредвала.

может ли быть такое что они одновременно накрылись??

сказал что ждать 2-3 недели.(((

Диллеру от меня привет передай, и обзови его дэбилом. Пусть метки смотрит, перескок цепи похоже.
И пред тем как дачтики менять, пусть снимет сигналы с двух и сравнит с типовой, у них в базах всё есть, ну а если нет, то пусть попросят, я им дам.)))
Изображение
Это с базы, могу им с исправной машинки снять.

Добавлено спустя 35 минут 54 секунды:
Вот свежая, мотор G4KA 2л, мадж, каренс. Если кому не понятно, сигнал белого цвета это с ДПРВ, зелёного с ДПКВ. Снимаем два сигнала с самих датчиков, если не удобно, то с разъёма ЭБУ. Для меня просто удивительно, в корейских базах порядок проверки для данных ошибок расписан подробненько.
Изображение

Профиль скоро заполню!
ватник – это не предмет гардероба, это диагноз!

Рудольф
Аватара пользователя
Майор
Майор
 
Стаж: 12 лет 1 месяц 23 дня
Сообщения: 1599
Имя: Слава
Автомобиль: Carens
Год выпуска: 2007
Поблагодарили: 57 раз.
Награды: 1

Золотые руки клуба (1)

  • Профиль
  • Личное сообщение
  • Персональный альбом

  • Ответить с цитатой

Re: Загорелся чек p0340 p0365

Сообщение terror » 07 май 2014, 13:34

через пол часа после Вашего сообщения позвонили и сказали, что реально перескок цепи

Добавлено спустя 39 минут 3 секунды:
следствии чего могло такое произойти? неправильное ТО.
пробег 69300, То на 60000 у офицалов

terror
Старшина
Старшина
 
Стаж: 12 лет 9 месяцев 26 дней
Сообщения: 140
Автомобиль: KIA Magentis GE 2.0 бензин
Год выпуска: 2010
Поблагодарили: 2 раз.
  • Профиль
  • Личное сообщение

  • Ответить с цитатой

Re: Загорелся чек p0340 p0365

Сообщение Sonata » 07 май 2014, 15:24

terror писал(а): неправильное ТО

Неправильное масло что они тебе заливают(дерьмо),отложения в каналах гидронатяжителей цепи и итог сам знаешь! :o

Жалко денег на содержание своего авто…купи вазотаз и гордись!

Sonata
Аватара пользователя
Генерал-майор
Генерал-майор
 
Забанен: Бессрочно
Возраст: 57
Стаж: 12 лет 10 месяцев 16 дней
Сообщения: 7795
Откуда: Земля ХМАО
Имя: Андрей
Автомобиль: Монстр GH-380
Год выпуска: 09
Поблагодарили: 604 раз.
Награды: 5

Хранитель знамени (1)

Золотая звезда II степени (1)

Золотая звезда III степени (1)

За верность клубу (1)

Мудрость клуба (1)

  • Профиль
  • Личное сообщение

  • Ответить с цитатой

Re: Загорелся чек p0340 p0365

Сообщение Рудольф » 07 май 2014, 15:55

Соглашусь про гидронатяжитель и плюс буксанул на холодную. Хотя всё бывает.
Привет офам, на киа и хундаях это можно продиагностировать за полчаса с перекуром. :D
И интересно, что они в бумаге напишут про причину и сколько попробуют срубить.

Профиль скоро заполню!
ватник – это не предмет гардероба, это диагноз!

Рудольф
Аватара пользователя
Майор
Майор
 
Стаж: 12 лет 1 месяц 23 дня
Сообщения: 1599
Имя: Слава
Автомобиль: Carens
Год выпуска: 2007
Поблагодарили: 57 раз.
Награды: 1

Золотые руки клуба (1)

  • Профиль
  • Личное сообщение
  • Персональный альбом

  • Ответить с цитатой

Re: Загорелся чек p0340 p0365

Сообщение terror » 07 май 2014, 15:57

вопрос такой, гидронатяжитель не от насоса гидрача работает?
тк они мне его должны были поменять предположительно на след в день до поломки (сломалась 25 апреля, гидрач должны были 26 поменять. 5 апреля зафиксировали полумку насоса гидрача.

terror
Старшина
Старшина
 
Стаж: 12 лет 9 месяцев 26 дней
Сообщения: 140
Автомобиль: KIA Magentis GE 2.0 бензин
Год выпуска: 2010
Поблагодарили: 2 раз.
  • Профиль
  • Личное сообщение

  • Ответить с цитатой

Re: Загорелся чек p0340 p0365

Сообщение Sonata » 07 май 2014, 16:01

terror писал(а):вопрос такой, гидронатяжитель не от насоса гидрача работает?

Нет от общего давления ДВС,там в натяжителях очень маленькие дырки для подачи масла и при хреновом масле они коксуются и приходит ….как правило пока двс не нагреется стучат гидрокомпенсаторы и цепь помогает…это однозначно масло!

Жалко денег на содержание своего авто…купи вазотаз и гордись!

Sonata
Аватара пользователя
Генерал-майор
Генерал-майор
 
Забанен: Бессрочно
Возраст: 57
Стаж: 12 лет 10 месяцев 16 дней
Сообщения: 7795
Откуда: Земля ХМАО
Имя: Андрей
Автомобиль: Монстр GH-380
Год выпуска: 09
Поблагодарили: 604 раз.
Награды: 5

Хранитель знамени (1)

Золотая звезда II степени (1)

Золотая звезда III степени (1)

За верность клубу (1)

Мудрость клуба (1)

  • Профиль
  • Личное сообщение

  • Ответить с цитатой

Re: Загорелся чек p0340 p0365

Сообщение Рудольф » 07 май 2014, 16:57

terror писал(а):его должны были поменять предположительно на след в день до поломки (сломалась 25 апреля, гидрач должны были 26 поменять. 5 апреля зафиксировали полумку насоса

это как понимать? :D За день до поломки меняли натяжитель? Если туда лазили, проёп меток, перескока на свежих КИЯх как то не встречается.

Профиль скоро заполню!
ватник – это не предмет гардероба, это диагноз!

Рудольф
Аватара пользователя
Майор
Майор
 
Стаж: 12 лет 1 месяц 23 дня
Сообщения: 1599
Имя: Слава
Автомобиль: Carens
Год выпуска: 2007
Поблагодарили: 57 раз.
Награды: 1

Золотые руки клуба (1)

  • Профиль
  • Личное сообщение
  • Персональный альбом

  • Ответить с цитатой

Re: Загорелся чек p0340 p0365

Сообщение terror » 08 май 2014, 21:00

примерно 10-12 апреля загонял на проверку ходовки. пробег был примерно 69000. когда загоняли, приемщик сказал что ГУР ебет мозги. вердикт — замена по гарантии насоса ГУР. но как всегда его в наличие не было. ждал его на 28 число. 25го тачка ушла в аут.

теперь такой вопрос, на сколько должен упасть уровень масла что бы гидронатяжитель не сработал? и могло ли случиться из-за низкого уровня, если лампа давления масла не горела

terror
Старшина
Старшина
 
Стаж: 12 лет 9 месяцев 26 дней
Сообщения: 140
Автомобиль: KIA Magentis GE 2.0 бензин
Год выпуска: 2010
Поблагодарили: 2 раз.
  • Профиль
  • Личное сообщение

  • Ответить с цитатой

Re: Загорелся чек p0340 p0365

Сообщение Рудольф » 08 май 2014, 23:03

terror, ответит можно только потрогав Ваш автос. К примеру Вы не дали ни один из параметров, только ошибки, и те сняты теми к кому претензия.
Ведь Вы по своей воле решили менять масло у ОД, так же они Вам проводили манипуляции, за которые Вы платили деньги, так?? Теперь только экспертиза с проверкоёй масла и т.д. Может у бадяги температура вспышки низкая и оно угорело , уровень упал и весь инцидент.
Ладно, про параметры , всем пофиг, по ошибкам лечат))), а код мотора??? для того что бы посоветовать надо знать..
Или давайте писать на форуме, мадж, серый проблема такая, будем лечить по цвету.))))) :D

Профиль скоро заполню!
ватник – это не предмет гардероба, это диагноз!

Рудольф
Аватара пользователя
Майор
Майор
 
Стаж: 12 лет 1 месяц 23 дня
Сообщения: 1599
Имя: Слава
Автомобиль: Carens
Год выпуска: 2007
Поблагодарили: 57 раз.
Награды: 1

Золотые руки клуба (1)

  • Профиль
  • Личное сообщение
  • Персональный альбом







Вернуться в Magentis

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка p0340 киа рио 3
  • Ошибка p0340 дэу нексия причины
  • Ошибка p0340 ваз что может быть
  • Ошибка p0340 ваз приора 16 клапанов
  • Ошибка p0340 ваз 21214 инжектор