Затроил недавно мой движок, писал я о проблеме сюда. симптомы. легкая вибрация на ХХ. нестабильные обороты на ХХ. что было сделано:
1. Поменяны местами катушки — не помогло
2. Выкрутил свечу второго цилиндра. Сказать что я очумел), это ничего не сказать. Сердечник свечи прогорел. Заменил на старую оригинальную свечу. визуальное состояние которой было идеальное.
О чудо. Чек погас. работа двигателя стала ровной. 3. Решил проверить остальные свечи. Увы результат тот же…Поменял остальные свечи. При чем поменял на свои родные свечи, те что шли с завода. их пробег на момент замены составлял 95000 км Их состояние прекрасное.( менял как говориться «по регламенту» или для успокоения. Пробег же этих свечей, якобы оригинал 1822A069 составил всего 63000 км. После замены я был приятно удивлен разгонной динамикой до 3000 об. Оказывается я уже привык к вялости мотора на низких оборотах. Вот так незаметно умирают лошадки, по одной) и это незаметно для жопомера. Теперь ответ «почему старые свечи»? ответ прост), как сказал один наш политик — просто денег нет) Еще раз в жизни убедился в том, что оригинальные запчасти поставленные с завода, это не тоже самое, что продают на рынке, с надписью ориджинал.) Если и буду брать новые свечи, постараюсь найти во Владике со свежего мотора. пусть и БУ. Ибо в наше время найти настоящий оригинал неимоверно трудно, почти невозможно. Качество всего вокруг падает с каждым днем. Качество людей кстати — тоже. Других «поломок» собственно нет. Аут бегает, приближаясь к отметке 160000 тыс км., перешагнув в январе 11 лет. Кстати это уже вторая зима на полном приводе) это какое то счастье) Полный размер вот покатушки). провалился в сугроб. Забыл выключить есп) и она придушила движок в самый ответственный момент))), но выехал)
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 158 500 км
|
#1 |
Житель Клуба Имя: Дмитрий Авто: Outlander XL 3.0 Сообщений: 107 |
Ребята всем привет, авто xl 3.0 2007года пробег 130тыс км в общем двигатель делал 12тыс км назад. Все гуд работает в норме, расход нормальный, заводиться с пол пинка масла ни грамма не берет. Но вот недавно выскочила ошибка P0302 пропуски зажигания во втором цилиндре. Что делать? С чего начинать? |
|
|
|
#2 |
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black Сообщений: 4,325 |
Цитата:
Сообщение от DimasRnD ошибка P0302 пропуски зажигания во втором цилиндре. Проверять свечкукатушкуфорсунку на 2-м цилиндре, и всё ли туда в электрическом плане доходит. Сервис-мануал ->> P0302 |
|
|
|
#3 |
Житель Клуба Имя: Дмитрий Авто: Outlander XL 3.0 Сообщений: 107 |
Спасибо за совет, а стоит ли все свечи менять или возможно только на 2цилиндре? |
|
|
|
#4 |
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black Сообщений: 4,325 |
Цитата:
Сообщение от DimasRnD Спасибо за совет, а стоит ли все свечи менять или возможно только на 2цилиндре? Да может быть она и в норме. Ну а дальше пойдут форсунки и т.п…. после электрики. |
|
|
|
#5 |
Житель Клуба Имя: Дмитрий Авто: Outlander XL 3.0 Сообщений: 107 |
Еще раз спасибо за совет, а чем грозит эксплуатация авто с такой проблемой |
|
|
|
#6 |
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black Сообщений: 4,325 |
Цитата:
Сообщение от DimasRnD а чем грозит эксплуатация авто с такой проблемой Быстрой кончиной катализатора, т.к. весь несгоревший бензин будет сгорать в нём. |
|
|
|
#7 |
Житель Клуба Имя: Дмитрий Авто: Outlander XL 3.0 Сообщений: 107 |
Друзья, в общем выкрутил вечером свечь со второго цилиндра, свечка в норме катушка на вид тоже, резинка на катушке без каких либо трещинок/порепостей, выкрутил с 4 цилиндра там свечь похуже, на белой керамике перед резьбой коричневый налет, катушка по виду опять же без видимых минусов. В общем поменял пока свечи местами поеду на другую диагностику. А катализаторы все вырезал еще тыс 20 назад |
|
|
|
#8 |
Житель Клуба Имя: Сергей Авто: Outlander XL 3.0 Сообщений: 182 |
Привет! Так чем дело закончилось? |
|
|
|
Быстрый переход |
Текущее время: 16:52. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 — 2023, WWW.OUT-CLUB.RU
8 381
Обнаружены пропуски воспламенения в 2 цилиндре
Возможные причины в автомобиле Mitsubishi:
- Не отрегулированные клапана
- Неисправна свеча 2 цилиндра
- Забит или неисправен инжектор 2 цилиндра
- Неисправна катушка зажигания 2 цилиндра
- Обрыв или замыкание проводки форсунки 2 цилиндра
- Неисправность разъема проводки форсунки 2 цилиндра
- Обрыв или замыкание проводки катушки зажигания 2 цилиндра
- Неисправность разъема катушки зажигания 2 цилиндра
- Низкая компрессия в втором цилиндре
- Неправильное давление топлива
- Подсос воздуха впускного коллектора
Код P0302 означает, что в втором цилиндре автомобиля Мицубиси были обнаружены пропуски воспламенения зажигания или случайные пропуски. Диагностику лучше проводить в следующий последовательности – первое проверить впускной тракт на наличие подсоса воздуха, если поступления лишнего воздуха нет, то следующий шаг это замена свечи зажигания в втором цилиндре. Если проблема не удалось решить этими двумя пунктами, то необходимо провести дополнительную диагностику , которая детально описана здесь.
ВОЗМОЖНЫЕ СИМПТОМЫ ОШИБКИ P0302 Мицубиси:
- Горит сигнал «CHEK ENGINE»;
- Отсутствие/потеря мощности двигателя;
- Двигатель «трясет». Неровная работа мотора;
- Затруднен запуск двигателя. Особенно холодного.
Описание ошибки P0302 Mitsubishi
При возникновении пропуска воспламенения частота вращения двигателя будет колебаться. Если изменения частоты вращения двигателя достаточны, для изменения сигнала датчика положения коленчатого вала (CKP), блок управления двигателем (ECM) определяет ошибку Mitsubishi P0302 .
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mitsubishi Outlander XL:
Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM
Не характерная работа двигателя проявляется рывками — краткими по времени как на малых, так и на высоких оборотах, холодном или прогретом двигателе.
Стоит знать, что детекция ошибки p0302 не всегда вызывает аварийную индикацию «Check Engine». Однако, при серьезных неисправностях или отклонениях от рабочих норм, «Check Engine» не даст запуститься двигателю.
Первоочередной список проверки узлов и компонентов на их целостность и исправность:
- Не контакт или окисление (коррозия) коннекторов, клеммных защелок, замыкания.
- Пробой изолятора модуля или высоковольтного провода.
- Неисправность свечи.
- Выход из строя катушки.
- Засорение форсунки.
- Недостаточная компрессия в блоке цилиндра.
- Воздух в подводящих топливных патрубках.
- Повреждение или износ прокладки на самой головке цилиндра.
- Некорректная работа ГРМ, износ цепи.
- Нарушение работы маслоотделителя.
- Неисправен блок ECM.
- Неисправность блока ЭБУ.
- Неисправность датчиков – детонации, коленчатого вала.
Список серьезных неисправностей при ошибке OBD-2 p0302:
- Нарушение толкателя клапана.
- Износ кулачка распределительного вала.
- Износ клапана и его торца.
- «Просадка» седла клапана.
- разбитый эллипс посадочного места толкателя.
Влияние ошибки p0302 на работу двигателя, и выброса сгораемого продукта
Следствием нагрузочных износов в первую очередь страдает цикл работы впуска и выпуска. С ростом пробега автомобиля, на впускном клапане зазор увеличивается, а на выпускном наоборот, будет уменьшаться (садится).
Из этого приходит понимание о нарушении зазора между клапаном и стаканом, а так же зазоры толкателя. Нередко встречаются случаи просадки седла клапана.
Не правильная работа воспламенения в цилиндрах приводит сгораемые продукты (выхлопной газ) к более токсичному состоянию. Не до конца отработанный продукт (топливо) завышает общую температуру на выходе из цилиндра, при этом превышая токсичность, быстрому износу и скорой поломке катализатора из-за выхода за предельно рабочую температуру – восьмисот градусов.
Дополнительно
Характер проявления подобных неисправностей (OBD-2 p0302) связан с нарушением технического предписания и несвоевременного обслуживания — за исключением аварий и других случаев.
Как пример: не качественное масло, его уровень, качество топлива, охлаждения, некорректной работы сопутствующих компонентов и узлов.
Все это по отдельности и в совокупности приводят к повышенным тепломеханическим нагрузкам — разрушающие геометрию узла, компонента, детали.
На чтение 5 мин Просмотров 25.7к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0302
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0302
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0302 звучит как «обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 2». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 2 Misfire Detected».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0302
Код ошибки OBD-II P0302 является общим, который звучит как «Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №2». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания во втором цилиндре.