Ошибка p0300 сааб 9 3

только на холодную, двигатель около минуты работает нормально, дальше обороты «прыгают» и двигатель глохнет, после повторно запуска обороты плавают, но двигатель как правило не глохнет, когда потеплело стало хуже.
свечи менял, кассету менял, воздушный фильтр менял, бензин менял полный бак shell, гофра сечет давно, ошибку сбрасываю, иногда появляется иногда нет….
предистория: была заправка в Приозерске на Газпроме полный бак, после чего, все  по-моему и  и началось.
посоветовали  налить LAVR перед заправкой.

заранее благодарен за советы.

Добавлено: 25.01.16 17:55

Чего молчите, спецы? Корвалол бы давно рекомендации начислил 

Отредактировано: Lihodeev (25.01.16 17:05)

9000  M96 2.0T   Уж лучше голодать, чем, что попало есть, Быть лучше одному,
Limited  Edition  чем  вместе  с кем  попало!   А еще, я очень люблю курить! )))

Представь себе мои мучения. На холодную с приходом морозов началась жесть и расколбас дикий с дымами при запуске. На горячую всё отлично.
Прошёл всё, и свечи и фильтры кассета подменная есть, дроссель. Ничего не помогало. Взял с полки старые мозги на два моих прежних литра — чудо! Запускается даже в минус двадцать «как иномарка», с полоборота реально старт и ровный прогрев. Уже забыл про дымы и прогазовку чтоб не глохло.
Оказывается такая вот часть кода в мозгах, отвечает за пуск, стартовый прогрев. И в «тюненой» прошивке оказалось малость не то. Гоняет отлично а заводится плохо. Двухлитровые мозги наоборот, слабоваты немного, но заводится отлично.

Saab 9-5, 1998 г.в. 205Е двигатель, МКПП

вспоминаю, что при похожих обстоятельствах мне помогла очистка МАП-сенсора (если вру с названием — сетка в трубе после воздушного фильтра). но это было на М03.

Volvo V90II CC D4 AWD Polestar

Это МАФ, массметр.

9000, B204E, ’98, МКПП
9000 OG 234L FM57 T5.5

А когда до нормы нагревается — нормализуется?

да нормализуется, даже раньше, чем полностью прогреется, а что там с сеткой?
фильтр, масло, свечи менял 600 км назад.
еще вспомнил, когда холода были брал аккумулятор домой на неделю,
сейчас езжу только до работы и обратно средняя скорость 25-30 км.

9000  M96 2.0T   Уж лучше голодать, чем, что попало есть, Быть лучше одному,
Limited  Edition  чем  вместе  с кем  попало!   А еще, я очень люблю курить! )))

График или значения лямбды есть чем посмотреть? Если в ней нагрев умер, то мне видятся именно такие симптомы, как в первом сообщении: заводится нормально, через 30..60 секунд включается в работу лямбда (холодная), обороты плавают, глохнет, заводишь ещё раз, ещё греется минуту без участия лямбды, за это время лямбда прогревается — нормализуется.

именно так, очень похоже, а лямля ошибку должна выдавать, а её нет….., а где она живет, и как проверить?

9000  M96 2.0T   Уж лучше голодать, чем, что попало есть, Быть лучше одному,
Limited  Edition  чем  вместе  с кем  попало!   А еще, я очень люблю курить! )))

Ну вот у меня в опен-сиде видно значения (спасибо товарищу owb за прошивку), а как на новых, я не зна.

Вы бы лучше про лямлю рассказали? Shico дал во временное пользование ELM327, на планшет поставил torque, что нибудь увижу? а то кроме как сбрасывать ошибки ничего не умею. Еще скачал   сканмастер, на ASUS UL30 им знаю можно посмотреть,  но подключится не удается к ELM не удается….

9000  M96 2.0T   Уж лучше голодать, чем, что попало есть, Быть лучше одному,
Limited  Edition  чем  вместе  с кем  попало!   А еще, я очень люблю курить! )))

Я могу подмочь чуть больше, чем может ELM , вроде даже в виде графика рилтайм, телефон знаешь.

9000, B204E, ’98, МКПП
9000 OG 234L FM57 T5.5

спасибо наберу, надо еще понять через сколько она остывает окончательно, сейчас пошел завел вообще троит жутко причем на 1200 и не глохнет, раньше такого не было, ошибку не показывает.
может махнуть фильтр воздушный снова? когда меняли в прошлый раз говорили грязновато внутри.

все равно связываю с двумя событиями:
замена масла свечей и фильтров
заправка загородом.

Отредактировано: Lihodeev (26.01.16 23:38)

9000  M96 2.0T   Уж лучше голодать, чем, что попало есть, Быть лучше одному,
Limited  Edition  чем  вместе  с кем  попало!   А еще, я очень люблю курить! )))

Заправка на трассе на БП убила (или добила) мою лямбду. О Газпроме плохих отзывов не слышал.

после того как скинул разъем с лямли получается следующее,
до этого было все тоже самое только писал катализатор да.

показание лямли на холостом ходу 0,08 В

Отредактировано: Lihodeev (01.02.16 10:58)

9000  M96 2.0T   Уж лучше голодать, чем, что попало есть, Быть лучше одному,
Limited  Edition  чем  вместе  с кем  попало!   А еще, я очень люблю курить! )))

даже меньше, 0,03  при оборотах 2500 практически ничего не меняется,    на холодной машине при включенном зажигании и не запущенном двигателе  0,46 после запуска сразу подает до 0,05. Насколько понимаю лямле- кайки лопа. Подойдет ли от тазика? понятно разъем надо другой колхозить…
есть вот такой DOX0150    Denso  2500р.
DOX-2021   2700р

Отредактировано: Lihodeev (01.02.16 13:29)

9000  M96 2.0T   Уж лучше голодать, чем, что попало есть, Быть лучше одному,
Limited  Edition  чем  вместе  с кем  попало!   А еще, я очень люблю курить! )))

Ну какого ещё тазика? Бош 0258006174 — 5100 руб.
Только я по тексту не понял, по каким признакам она умерла.

SAPRO, На 9000 типично лямбду от тазика ставить, про 9-5 я не знаю.

9000, B204E, ’98, МКПП
9000 OG 234L FM57 T5.5

еще картиночка, верхняя в движении, нижняя при 2500 об.

9000  M96 2.0T   Уж лучше голодать, чем, что попало есть, Быть лучше одному,
Limited  Edition  чем  вместе  с кем  попало!   А еще, я очень люблю курить! )))

Хм, а сигнал с лямбды разве и не должен в пределах 0-1 Вольт болтаться на ходу?

9000, B204E, ’98, МКПП
9000 OG 234L FM57 T5.5

Нужен же график не на ходу, а в момент прогревания, когда колбасит холодный.

когда колбасит тоже нижний график,

Добавлено: 02.02.16 12:22

если машина не едет то , что холодная, что горячая, что оборотов даешь все равно 0,03-0,05 В, правда если резко газануть то обороты подскакивают до 0.8 В, если просто держать на 2500 то 0,03-0,05 В,

сколько графиков не смотрел на ХХ везде размах около 0.8 В

Отредактировано: Lihodeev (02.02.16 12:50)

9000  M96 2.0T   Уж лучше голодать, чем, что попало есть, Быть лучше одному,
Limited  Edition  чем  вместе  с кем  попало!   А еще, я очень люблю курить! )))

Ну тогда нормально всё с ней.

как нормально на холостых размах должен быть 0.8 В, а его нету.

Добавлено: 02.02.16 14:20

мда однако, оказывается, никто тут не знает как лямля работает, ну или скрывает информацию…

9000  M96 2.0T   Уж лучше голодать, чем, что попало есть, Быть лучше одному,
Limited  Edition  чем  вместе  с кем  попало!   А еще, я очень люблю курить! )))

Ну так меняй лямбду, коли так, заодно потом народ будешь готов проконсультировать, кроме тебя же некому?

9000, B204E, ’98, МКПП
9000 OG 234L FM57 T5.5

вот еще , что нарыл: При пуске и прогреве холодного двигателя управление впрыском топлива осуществляется без участия этого датчика, а коррекция состава топливо-воздушной смеси осуществляется по сигналам других датчиков (положения дроссельной заслонки, температуры охлаждающей жидкости, числа оборотов коленвала и др.).

интересно это датчиков с подогревом касается, и за сколько они приходят в норму? у меня колбаса начинается когда около 0 град. — почти сразу
-10 град. —  30-45 сек., — 20 град. от 2-3 минут.

9000  M96 2.0T   Уж лучше голодать, чем, что попало есть, Быть лучше одному,
Limited  Edition  чем  вместе  с кем  попало!   А еще, я очень люблю курить! )))