Ошибка озу ваз 2109 инжектор

ВАЗ 21099 ошибка ОЗУ — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Renault от А.Юрлова

ВАЗ 21099 ошибка ОЗУ

Закрытая тема.

offline

автоэлектрик

Регистрация:: 21.09.2007

Сообщений:: 142

Адрес:: Краснодарский край ст. Родниковская

Доброго всем времени суток. Возникла такая проблема на ВАЗ 21099 контроллер Я5.1.1 Высвечиваеться ошибка ОЗУ, а машину приходиться крутить секунд 5 чтобы завелась. Если попытаться за вести пока не выключилось ГР авто заводиться мгновенно. Но стоило выключиться ГР после выключения зажигания заново происходит такаяже проблема. Проверил все массы, неотключаемое питание, питание с замка зажигания и с ГР при прокрутке стартером все присутствует отклонений нет. Грешил на компьютер заменил его на подменный Bosch 1.5.4. эффект тот же и ошибка тоже может кто сталкивался с такой проблеммой подскажите пожалуйста. Заранее благодарен.

offline

всякая подпись

Регистрация:: 02.06.2010

Сообщений:: 4,322

Адрес:: Чечня п.Ойсхар

Иммо может мешает? отключить АПСку и с чистым ээпромом завести не пробовали?

offline

Диагност-электрик,моторист

Регистрация:: 01.04.2009

Сообщений:: 9,849

Адрес:: Россия, Краснодарский край с. Великовечное

Посмотри «просадку» напряжения на АКБ и отключи «блокировки» если есть (случайно «карман» не стоит ?)

offline

Зануда, теоретик

Регистрация:: 02.10.2009

Сообщений:: 4,898

Адрес:: Россия, Юг, г.Невинномысск

Думаю нет, так не получилось бы.

offline

автоэлектрик

Регистрация:: 21.09.2007

Сообщений:: 142

Адрес:: Краснодарский край ст. Родниковская

sovarim, АПС отключено лично все проверил и штекер пощупал.

Спасибо. Обязательно сегодня проверю.

Блокировки все отключал, песня та же.
Я еще прочитал здесь на форуме об неправильной КС может попробовать пересчитать?

offline

Диагност-электрик,моторист

Регистрация:: 01.04.2009

Сообщений:: 9,849

Адрес:: Россия, Краснодарский край с. Великовечное

Какой смысл ? Если только в обоих одна и та же проблема

Легко и не только по ДПКВ

offline

всякая подпись

Регистрация:: 02.06.2010

Сообщений:: 4,322

Адрес:: Чечня п.Ойсхар

ГР выключается после некоторого времени выключения зажигания,проверь давление топлива, когда выключается реле бензонасоса, если падает на 0, то системе нужны секунды, чтоб набрать давление.

offline

Ремонт авто

Регистрация:: 03.01.2012

Сообщений:: 2,671

Адрес:: Волгоградская область

Пропадает питания. Главное реле или предохранитель.Добавлено через 3 минуты

У меня было много раз так, стоит скинуть аккумулятор, вылазит “ошибка ОЗУ”.

Последний раз редактировалось менбен; 11.02.2012 в 10:42.

Причина: Добавлено сообщение

offline

автоэлектрик

Регистрация:: 21.09.2007

Сообщений:: 142

Адрес:: Краснодарский край ст. Родниковская

Давление в порядке.

Питания проверил ничего не пропадает. Сейчас приедет клиент проверю просадку напряжения.

Ну и взял на всякий случай еще один подменный Я5.1.1Добавлено через 1 минуту

А почем еще может быть.

Последний раз редактировалось ЛЁХА1983; 11.02.2012 в 11:04.

Причина: Добавлено сообщение

offline

Диагност-электрик,моторист

Регистрация:: 01.04.2009

Сообщений:: 9,849

Адрес:: Россия, Краснодарский край с. Великовечное

Проблема явно связана с падением напряжения на ЭБУ, а вот от чего , надо искать, первое, это АКБ, стартер (втулка стартера), массы естественно, в плоть до какое залито масло, ведь холодно

offline

автоэлектрик

Регистрация:: 21.09.2007

Сообщений:: 142

Адрес:: Краснодарский край ст. Родниковская

Проблему решил. Виновник АКБ. Напряжение просаживалось до 7,5v, подкинули новый проблема ушла. Спасибо большое за подсказки. Прошу модераторов закрыть тему

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 02:11. Часовой пояс GMT +4.

Источник

Батарея в норме, МТ1209 в прокрутке 10,1 кажет среднее, а в режиме пуска — 10,6 среднее, 10,6 min

На сигналку тоже не думаю — машинка 02 года выпуска — 3 года-то проездила без этих глюков, хотя все бывает. В выходные племяш если приедет (его зубило) — проверю.

А насчет ЕЕПРОМа — просто очистить и все? :huh: Я тюнер-то пока липовый , подскажите Оборудование есть. Проги отсюда, адаптер у Маслова покупал, переходник на программатор сам нарисовал — теоретически под Январь 5.хх, Микас 7.хх, Микас 7.6, VS 5.1, Bosch MP 7.0 — с переключателями, но реально только на Микасах 7.2 и 7.1 пробовап — вроде все работает. Если интересно, схемку поприличнее оформлю — выложу.

Источник

Перейти к контенту

ВАЗ 21099 ошибка ОЗУ — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K от Strit

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

ВАЗ 21099 ошибка ОЗУ

Закрытая тема.

offline

автоэлектрик

Регистрация:: 21.09.2007

Сообщений:: 142

Адрес:: Краснодарский край ст. Родниковская

Доброго всем времени суток. Возникла такая проблема на ВАЗ 21099 контроллер Я5.1.1 Высвечиваеться ошибка ОЗУ, а машину приходиться крутить секунд 5 чтобы завелась. Если попытаться за вести пока не выключилось ГР авто заводиться мгновенно. Но стоило выключиться ГР после выключения зажигания заново происходит такаяже проблема. Проверил все массы, неотключаемое питание, питание с замка зажигания и с ГР при прокрутке стартером все присутствует отклонений нет. Грешил на компьютер заменил его на подменный Bosch 1.5.4. эффект тот же и ошибка тоже может кто сталкивался с такой проблеммой подскажите пожалуйста. Заранее благодарен.

offline

всякая подпись

Регистрация:: 02.06.2010

Сообщений:: 4,319

Адрес:: Чечня п.Ойсхар

Иммо может мешает? отключить АПСку и с чистым ээпромом завести не пробовали?

Диагност-электрик,моторист

Регистрация:: 01.04.2009

Сообщений:: 9,583

Адрес:: Россия, Краснодарский край с. Великовечное

Посмотри «просадку» напряжения на АКБ и отключи «блокировки» если есть (случайно «карман» не стоит ?)

offline

Зануда, теоретик

Регистрация:: 02.10.2009

Сообщений:: 4,898

Адрес:: Россия, Юг, г.Невинномысск

Думаю нет, так не получилось бы.

offline

автоэлектрик

Регистрация:: 21.09.2007

Сообщений:: 142

Адрес:: Краснодарский край ст. Родниковская

sovarim, АПС отключено лично все проверил и штекер пощупал.

Спасибо. Обязательно сегодня проверю.

Блокировки все отключал, песня та же.
Я еще прочитал здесь на форуме об неправильной КС может попробовать пересчитать?

Диагност-электрик,моторист

Регистрация:: 01.04.2009

Сообщений:: 9,583

Адрес:: Россия, Краснодарский край с. Великовечное

Какой смысл ? Если только в обоих одна и та же проблема

Легко и не только по ДПКВ

offline

всякая подпись

Регистрация:: 02.06.2010

Сообщений:: 4,319

Адрес:: Чечня п.Ойсхар

ГР выключается после некоторого времени выключения зажигания,проверь давление топлива, когда выключается реле бензонасоса, если падает на 0, то системе нужны секунды, чтоб набрать давление.

offline

Ремонт авто

Регистрация:: 03.01.2012

Сообщений:: 2,671

Адрес:: Волгоградская область

Пропадает питания. Главное реле или предохранитель.Добавлено через 3 минуты

У меня было много раз так, стоит скинуть аккумулятор, вылазит “ошибка ОЗУ”.

Последний раз редактировалось менбен; 11.02.2012 в 10:42.

Причина: Добавлено сообщение

offline

автоэлектрик

Регистрация:: 21.09.2007

Сообщений:: 142

Адрес:: Краснодарский край ст. Родниковская

Давление в порядке.

Питания проверил ничего не пропадает. Сейчас приедет клиент проверю просадку напряжения.

Ну и взял на всякий случай еще один подменный Я5.1.1Добавлено через 1 минуту

А почем еще может быть.

Последний раз редактировалось ЛЁХА1983; 11.02.2012 в 11:04.

Причина: Добавлено сообщение

Диагност-электрик,моторист

Регистрация:: 01.04.2009

Сообщений:: 9,583

Адрес:: Россия, Краснодарский край с. Великовечное

Проблема явно связана с падением напряжения на ЭБУ, а вот от чего , надо искать, первое, это АКБ, стартер (втулка стартера), массы естественно, в плоть до какое залито масло, ведь холодно

offline

автоэлектрик

Регистрация:: 21.09.2007

Сообщений:: 142

Адрес:: Краснодарский край ст. Родниковская

Проблему решил. Виновник АКБ. Напряжение просаживалось до 7,5v, подкинули новый проблема ушла. Спасибо большое за подсказки. Прошу модераторов закрыть тему

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 13:09. Часовой пояс GMT +4.

Рекомендованные сообщения

ваз 2109I 1.5L8V январь 5.1. постоянно возникает ошибка — P1621 проверка озу. ошибка контрольной суммы -. из-за чего может возникать данная ошибка ?

Изменено 22 августа 2013 пользователем kasl

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

почисть епром. проверь генератор!

Изменено 22 августа 2013 пользователем vlad2k2006

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

если епром почистить, иммо будет работать ?

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Нужно заново активировать.

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

зачем тебе иммо в этом корыте? удали его на…..й!

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Прошивка, поди тюних. Надо её в ЧТП открыть и сохранить. ЧТП пересчитает КС. Сохранённую прошивку с пересчитанной КС, заливаем в ЭБУ.

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

желательно в СТР еще и нажать кнопочку «фиксировать контрольную сумму»

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

понял

Изменено 22 августа 2013 пользователем kasl

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

если я правильно понимаю, то прошивка лежит в ПЗУ, или она на ОЗУ тоже влияет ? ошибка ОЗУ, а не ПЗУ.

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

если я правильно понимаю, то прошивка лежит в ПЗУ, или она на ОЗУ тоже влияет ? ошибка ОЗУ, а не ПЗУ.

я написал что делать,и проверь напряжение в режиме пуска (должно не менее 9 вольт), стартер не тянет на себя?

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

аккум. почти новый, крутит легко без просадки.

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Проверь провод на ДПКВ. На предмет не подплавился ли он ?

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

у товарища ошибка ОЗУ выскакивала периодически из за перетертого провода на форсунки (+). потом он благополучно окончательно замкнул и машина встала. Смотри в районе разъема форсунок.

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

чего то ТС молчит. Сделал машину то?? результат хочется услышать.

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Ошибка озу

Привет всех прошу помощи . Появилась ошибка 1621 ошибка озу. Клемму скидывал ошибка не уходит . Что это такое? И с чем это связано? И какие последствия ?

Комментарии
9

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Решилась проблема сама собой . Скинули массу на пол часа и все прошло

У меня она почти всегда появляется если клемму скинуть или при запуске напряжение проселo (севшая акб, плохой контакт на клемме) или если пару раз включить и выключить зажигание. Сбрасывают или БК или не трогаю, она при следующем запуске сама пропадает. (ЭБУ Bosh). Если клемму скидывать то она и не уйдет, потому что озу обнуляется и контрольная сумма не совпадает с сохраненной в эбу. Нужно просто выключить зажигание и включить снова. Хуже если и при этом не пропадет, или при принудительном сбросе она снова появится, это говорит о проблемах с памятью.

Gooddi

У меня она почти всегда появляется если клемму скинуть или при запуске напряжение проселo (севшая акб, плохой контакт на клемме) или если пару раз включить и выключить зажигание. Сбрасывают или БК или не трогаю, она при следующем запуске сама пропадает. (ЭБУ Bosh). Если клемму скидывать то она и не уйдет, потому что озу обнуляется и контрольная сумма не совпадает с сохраненной в эбу. Нужно просто выключить зажигание и включить снова. Хуже если и при этом не пропадет, или при принудительном сбросе она снова появится, это говорит о проблемах с памятью.

Черевато

Gooddi

У меня она почти всегда появляется если клемму скинуть или при запуске напряжение проселo (севшая акб, плохой контакт на клемме) или если пару раз включить и выключить зажигание. Сбрасывают или БК или не трогаю, она при следующем запуске сама пропадает. (ЭБУ Bosh). Если клемму скидывать то она и не уйдет, потому что озу обнуляется и контрольная сумма не совпадает с сохраненной в эбу. Нужно просто выключить зажигание и включить снова. Хуже если и при этом не пропадет, или при принудительном сбросе она снова появится, это говорит о проблемах с памятью.

У меня при следующем запуске не пропадает . А бк не могу сбросить. На нем нет такой функции.

Ну в общем то ни чего хорошего если не сбрасывантся, возможно что неполадки с озу, надо бы как то в сервисе сбросить и посмотреть появится ли снова. А так можно эбу потерять. Возможно что будет достаточно микросхемы памяти заменить. Тут диагност и электронщик толковый нужен.

Для начала массы проверь, особенно на эбу. В каком состоянии акб, контакты на клеммах, возможно при запуске напряжение проседает и эбу выдает ошибку. Диагност обычно предлагают перепилить мозги, кому то помогает, кому то нет. Кому не помогает меняют эбу, ремонтом мозгов редко кто зпнимается, муторное дело, проще на разборе купить.

Нет массу всю переделал . Гена новый . Стартер роторный берет мало . И ошибка появляется через 30 -60 секунд после запуска двигателя .

На автомобилях Ваз 2108 2109 21099 с инжекторной системой питания устанавливаются электронные блоки управления(ЭБУ) различных модификаций. ЭБУ (микроконтроллер, мозги, процессор) управляет работой двигателя считывая сигналы с различного рода датчиков, и отдавая управляющие импульсы на топливные форсунки. В случае обнаружения сбоев и ошибок в работе оборудования на панели приборов загорается лампочка «Check». Загоревшийся чек говорит о том, что продиагностирована ошибка, а чтобы понять какая именно, необходимо считать код ошибки с помощью специального сканера.

В зависимости от года выпуска и модификации автомобиля могут быть установлены следующие типы ЭБУ:

Конечно же не радующая ситуация для автовладельцев это загоревщийся чек (check engine) на панели приборов автомобиля. В этом случае приходится обращаться в специализированное СТО, где вам проведут диагностику двигателя, либо если у вас установлен бортовой компьютер выявить поломку самостоятельно с помощью расшифровки кодов ошибок Ваз.

Расшифровка ошибок для Ваз 2107, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115, инжекторных двигателей с бортовым компьютером:

0102 — Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
0103 — Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
0112 — Низкий уровень датчика температуры впускного воздуха
0113 — Высокий уровень датчика температуры впускного воздуха
0115 — Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
0116 — Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
0117 — Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
0118 — Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
0122 — Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
0123 — Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
0130 — Не верный сигнал датчика кислорода 1
0131 — Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1
0132 — Высокий уровень сигнала датчика коленвала 1
0133 — Медленный отклик датчика кислорода 1
0134 — Отсутствие сигнала датчика кислорода 1
0135 — Неисправность нагревателя датчика кислорода 1
0136 — Замыкание на землю датчика кислорода 2
0137 — Низкий уровень сигнала датчика кислорода 2
0138 — Высокий уровень сигнала датчика кислорода 2
0140 — Обрыв датчика кислорода 2
0141 — Неисправность нагревателя датчика кислорода 2
0171 — Слишком бедная смесь
0172 — Слишком богатая смесь
0201 — Обрыв цепи управления форсункой 1
0202 — Обрыв цепи управления форсункой 2
0203 — Обрыв цепи управления форсункой 3
0204 — Обрыв цепи управления форсункой 4
0261 — Замыкание на массу цепи форсунки 1
0264 — Замыкание на массу цепи форсунки 2
0267 — Замыкание на массу цепи форсунки 3
0270 — Замыкание на массу цепи форсунки 4
0262 — Замыкание на +12В цепи форсунки 1
0265 — Замыкание на +12В цепи форсунки 2
0268 — Замыкание на +12В цепи форсунки 3
0271 — Замыкание на +12В цепи форсунки 4
0300 — Много пропусков зажигания
0301 — Пропуски зажигания в 1 цилиндре
0302 — Пропуски зажигания во 2 цилиндре
0303 — Пропуски зажигания в 3 цилиндре
0304 — Пропуски зажигания в 4 цилиндре
0325 — Обрыв цепи датчика детонации
0327 — Низкий уровень сигнала датчика детонации
0328 — Высокий уровень сигнала датчика детонации
0335 — Неверный сигнал датчика положения коленвала
0336 — Ошибка сигнала датчика положения коленвала
0340 — Ошибка датчика фаз
0342 — Низкий уровень сигнала датчика фаз
0343 — Высокий уровень сигнала датчика фаз
0422 — Низкая эффективность нейтрализатора
0443 — Неисправность цепи клапана продувки адсорбера
0444 — Замыкание или обрыв клапана продувки адсорбера
0445 — Замыкание на массу клапана продувки адсорбера
0480 — Неисправность цепи вентилятора охлаждения 1
0500 — Неверный сигнал датчика скорости
0501 — Неверный сигнал датчика скорости
0503 — Прерывание сигнала датчика скорости
0505 — Ошибка регулятора холостого хода
0506 — Низкие обороты холостого хода
0507 — Высокие обороты холостого хода
0560 — Неверное напряжение бортовой сети
0562 — Низкое напряжение бортовой сети
0563 — Высокое напряжение бортовой сети
0601 — Ошибка ПЗУ
0603 — Ошибка внешнего ОЗУ
0604 — Ошибка внутреннего ОЗУ
0607 — Неисправность канала детонации
1102 — Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
1115 — Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
1123 — Богатая смесь в режиме холостого хода
1124 — Бедная смесь в режиме холостого хода
1127 — Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
1128 — Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
1135 — Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
1136 — Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
1137 — Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
1140 -Измеренная нагрузка отличается от расчета
1171 — Низкий уровень СО потенциометра
1172 — Высокий уровень СО потенциометра
1386 — Ошибка теста канала детонации
1410 — Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В
1425 — Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
1426 — Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
1500 — Обрыв цепи управления реле бензонасоса
1501 — КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
1502 — Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса
1509 — Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
1513 — Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
1514 — Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
1541 — Цепь управления реле бензонасоса обрыв
1570 — Неверный сигнал АПС
1600 — Нет связи с АПС
1602 — Пропадание напряжения бортовой сети на ЭБУ
1603 — Ошибка EEPROM
1606 — Датчик неровной дороги неверный сигнал
1616 — Датчик неровной дороги низкий сигнал
1612 — Ошибка сброса ЭБУ
1617 — Датчик неровной дороги высокий сигнал
1620 — Ошибка ППЗУ
1621 — Ошибка ОЗУ
1622 — Ошибка ЭПЗУ
1640 — Ошибка Теста ЕЕPROM
1689 -Неверные коды ошибок
0337 — Датчик положения коленвала, замыкание на массу
0338 — Датчик положения коленвала, обрыв цепи
0441 — Расход воздуха через клапан неверный
0481 — Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
0615 — Цепь реле стартера обрыв
0616 — Цепь реле стартера короткое замыкание на массу
0617 — Цепь реле стартера короткое замыкание на +12В
1141 — Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
230 — Неисправность цепи реле бензонасоса
263 — Неисправность драйвера форсунки 1
266 — Неисправность драйвера форсунки 2
269 — Неисправность драйвера форсунки 3
272 — Неисправность драйвера форсунки 4
650 — Неисправность цепи лампы CheckEngine

Коды ошибок на панели приборов Приора 2170, Калина 1119:

— выключить зажигание
— нажать и удерживать кнопку «Reset» плюс включить зажигание, запустится контроль ЖКИ
— нажать любую кнопку ЖКИ выйдет версия программы
— нажать повторно любую из кнопок управления, на позициях первой и второй строки ЖКИ должны отобразиться коды ошибок
— нажать и удерживать кнопку «Reset» более 3 сек. для обнуления кодов ошибок
— нажать любую из кнопок управления для контроля ЖКИ

Коды ошибок :

2 — повышенное напряжение бортовой сети
3 — ошибка датчика уровня топлива
4 — ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости
5 — ошибка датчика наружной температуры
6 — перегрев двигателя
7 — аварийное давление масла
8 — дефект тормозной системы
9 — аккумуляторная батарея разряжена
Е — определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM.

Расшифровка кодов ошибок электронного блока управления ВАЗ

Р0030-Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления
Р0031-Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Р0032-Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0036-Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления
Р0037-Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Р0038-Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0102-Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала
Р0103-Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала
Р0112-Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала
Р0113-Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала
Р0116-Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0117-Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
Р0118-Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
Р0122-Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
Р0123-Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
Р0130-Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
Р0131-Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
Р0132-Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
Р0133-Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси
Р0134-Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна
Р0136-Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен
Р0137-Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
Р0138-Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
Р0140-Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
Р0141-Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0171-Система топливоподачи слишком бедная
Р0172-Система топливоподачи слишком богатая
Р0201-Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления
Р0202-Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления
Р0203-Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления
Р0204-Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0217-Температура двигателя выше допустимой
Р0230-Неисправность цепи реле бензонасоса
Р0261-Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу
Р0263-Неисправность драйвера форсунки 1
Р0264-Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу
Р0266-Неисправность драйвера форсунки 2
Р0267-Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу
Р0269-Неисправность драйвера форсунки 3
Р0270-Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу
Р0262-Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0265-Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0268-Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0271-Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0272-Неисправность драйвера форсунки 4
Р0300-Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения
Р0301-Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения
Р0302-Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения
Р0303-Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения
Р0304-Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения
Р0326-Цепь датчика детонации, выход сигнала из допутимого диапазона
Р0327-Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
Р0328-Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала
Р0335-Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна
Р0336-Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона
P0337-Датчик положения коленвала, замыкание на массу
P0338-Датчик положения коленвала, обрыв цепи
P0340-Неисправность датчика положения распределительного вала
Р0342-Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала
Р0343-Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала
Р0346-Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0351-Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления
Р0352-Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления
Р0353-Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
Р0354-Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0363-Обнаружены пропуски воспламен., отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
Р0422-Эффективность нейтрализатора ниже порога
Р0441-Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера
Р0444-Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления
Р0445-Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть
Р0480-Реле вентилятора, обрыв цепи управления
Р0481-Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
Р0500-Датчик скорости автомобиля неисправен
Р0506-Система холостого хода, низкие обороты двигателя
Р0507-Система холостого хода, высокие обороты двигателя
Р0511-Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна
Р0560-Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы
Р0562-Напряжение бортовой сети, низкий уровень
Р0563-Напряжение бортовой сети, высокий уровень
Р0601-Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ
Р0615-Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления
Р0616-Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу
Р0617-Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0627-Реле бензонасоса, обрыв цепи управления
Р0628-Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
Р0629-Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0645-Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления
Р0646-Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу
Р0647-Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0650-Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна
Р0654-Тахометр комбинации приборов, цепь управления неиспрана
Р0685-Главное реле, обрыв цепи управления
Р0686-Главное реле, замыкание цепи управления на массу
Р0687-Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0691-Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу
Р0692-Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P1102-Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
P1115-Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
P1123-Богатая смесь в режиме холостого хода
P1124-Бедная смесь в режиме холостого хода
P1127-Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
P1128-Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
P1135-Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
P1136-Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
P1137-Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
P1140-Измеренная нагрузка отличается от расчета
P1141-Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
P1171-Низкий уровень СО потенциометра
P1172-Высокий уровень СО потенциометра
Р1301-Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Видео самых распространенных ошибок ВАЗ Калина:

Р1302-Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1303-Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1304-Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
P1386-Ошибка теста канала детонации
P1410-Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В
P1425-Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
P1426-Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
P1500-Обрыв цепи управления реле бензонасоса
P1501-Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса
P1502-Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса
P1509-Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
P1513-Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
P1514-Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
P1541-Цепь управления реле бензонасоса обрыв
Р1570-Иммобилизатор, цепь неисправна
Р1602-Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания
Р1606-Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона
Р1616-Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
Р1617-Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
Р2301-Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2303-Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2305-Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2307-Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть

��
��
��
�� / Covid-19
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
4�4 ��
��
��
��
��
��
KIA-��
��
Hyundai ��
VAG ��
��
�� : ��
��-�� (�� , ��)
��
�� : ��
�� : ��
�� : ��
�� : ��
�� : ��
�� : �� , ��
�� : ��
�� : ��
�� : ��
�� : ��
�� -��
��
�� : ��
�� : �� (��)
�� : ��-�� (��)
�� : ��
�� : ��
�� : �� , ��
�� : ��
�� : ��
��
�� — ��
�� — ��
�� — ��
�� — �� , ��
�� — ��
��
��
�� — ��
�� — ��. ��
�� — ��: ��
�� — ��: ��
�� — ��: �� , ��, ��
��
�� (��)
�� . ��
�� (�� )
��
��
��
��
��
��
��
��
��. ��.
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��, ��, ��
��
��
��
��
��
��
��
��
�� : ��
�� : ��
��
��
��
��
��
��-��
GPS ��
��
��-��
��
��. � ��
��
�� PR
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
�� (��)
��
��
��
��
��
��
��
��, ��, ��
��, ��, ��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
�� (��. �� )
��
�� (�� .)
��
��
�� (�� )
�� (�� -��)
�� (�� -��)
�� (�� ., � �� 18)
�� (�. ��)
�� (��. �� )
�� (�� -��)
�� (�� -��)
�� . (�� )
�� .
�� .
�� . (60-�� .)
�� (�� .)
��
��
��
��
��
�� iHerb
��
��
��
��
��
�� !
��-�� -��
��
��
��
��
��
�� !
��
��-��
��
��
��
��
��
��
�� (��)

�� .
�� .

��
��
��

� �� NN.RU

� �� NN.RU, �� .

�� , �� .

� ��

��

�� 5.1
�� ?!

�� 1: �� .
�� 2: �� ?30? ��.
�� 3: �� .
�� 4: �� .
�� 5: �� .
�� 6: �� .
�� 7: �� .
www.autolada.ru/viewtopic.php?t=120247

��
� �� 1,2 �� 7…

� �� ݣ ��

�� , ��, 5 �� …
� ��

�� ?

��
�� ݣ � ��, �� 5 �� _�
�� …

� ��

� �� ӣ �� …

��, �� …

� �� . �� , �� …

�� , ��, �� …

�� , �� , �� …

�� ,�� ,�� ,�� ?

�� , ��… ��

� �� , �� ?

�� … (((
�� , �� , ��, �� , ��

� �� NN.RU

� �� NN.RU, �� .

�� , �� .

� ��

��

��
��
��
�� / Covid-19
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
4�4 ��
��
��
��
��
��
KIA-��
��
Hyundai ��
VAG ��
��
�� : ��
��-�� (�� , ��)
��
�� : ��
�� : ��
�� : ��
�� : ��
�� : ��
�� : �� , ��
�� : ��
�� : ��
�� : ��
�� : ��
�� -��
��
�� : ��
�� : �� (��)
�� : ��-�� (��)
�� : ��
�� : ��
�� : �� , ��
�� : ��
�� : ��
��
�� — ��
�� — ��
�� — ��
�� — �� , ��
�� — ��
��
��
�� — ��
�� — ��. ��
�� — ��: ��
�� — ��: ��
�� — ��: �� , ��, ��
��
�� (��)
�� . ��
�� (�� )
��
��
��
��
��
��
��
��
��. ��.
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��, ��, ��
��
��
��
��
��
��
��
��
�� : ��
�� : ��
��
��
��
��
��
��-��
GPS ��
��
��-��
��
��. � ��
��
�� PR
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
�� (��)
��
��
��
��
��
��
��
��, ��, ��
��, ��, ��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
�� (��. �� )
��
�� (�� .)
��
��
�� (�� )
�� (�� -��)
�� (�� -��)
�� (�� ., � �� 18)
�� (�. ��)
�� (��. �� )
�� (�� -��)
�� (�� -��)
�� . (�� )
�� .
�� .
�� . (60-�� .)
�� (�� .)
��
��
��
��
��
�� iHerb
��
��
��
��
��
�� !
��-�� -��
��
��
��
��
��
�� !
��
��-��
��
��
��
��
��
��
�� (��)

�� .
�� .

Источник

Да, точно ОЗУ — код 52. Ошибка постоянно висит, если бы была проблема в питании ЭБУ, то ошибка бы пропадала? Или я чего-то не понимаю.

Как бы, не совсем все работает Просто вываливается еще иногда другая ошибка (датчика коленвала) и я думаю, может дело в неисправном контроллере или наоборот, контроллер можно не менять, все таки он недешево стоит.

Так понимаю, что Январь 4 стоит (раз 52 код), то не в питалове дело. Это уже дефект микросхемы, к сожалению. Надо менять ОЗУ-шку или контроллер в сборе. Можно перейти заодно на что-то более современное. Доверять или не доверять такому ЭБУ? Решайте сами, но я бы поостерегся.

А ошибка ДПКВ скорее всего из-за косячного Озу, но все-таки проверьте крепление датчика, проводку ну и состояние шкива

Если потушить её не удаётся ни по диагнозе ни клеммой то что?

Надо разбираться, почему это происходит! А потом уж галки убирать из маски ошибок. Тем более, перепрошивка Я4 с его ROM памятью не такая простая задача в наше время

Источник

Рекомендованные сообщения

ваз 2109I 1.5L8V январь 5.1. постоянно возникает ошибка — P1621 проверка озу. ошибка контрольной суммы -. из-за чего может возникать данная ошибка ?

Изменено 22 августа 2013 пользователем kasl

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

почисть епром. проверь генератор!

Изменено 22 августа 2013 пользователем vlad2k2006

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

если епром почистить, иммо будет работать ?

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Нужно заново активировать.

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

зачем тебе иммо в этом корыте? удали его на…..й!

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Прошивка, поди тюних. Надо её в ЧТП открыть и сохранить. ЧТП пересчитает КС. Сохранённую прошивку с пересчитанной КС, заливаем в ЭБУ.

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

желательно в СТР еще и нажать кнопочку «фиксировать контрольную сумму»

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

понял

Изменено 22 августа 2013 пользователем kasl

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

если я правильно понимаю, то прошивка лежит в ПЗУ, или она на ОЗУ тоже влияет ? ошибка ОЗУ, а не ПЗУ.

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

если я правильно понимаю, то прошивка лежит в ПЗУ, или она на ОЗУ тоже влияет ? ошибка ОЗУ, а не ПЗУ.

я написал что делать,и проверь напряжение в режиме пуска (должно не менее 9 вольт), стартер не тянет на себя?

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

аккум. почти новый, крутит легко без просадки.

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Проверь провод на ДПКВ. На предмет не подплавился ли он ?

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

у товарища ошибка ОЗУ выскакивала периодически из за перетертого провода на форсунки (+). потом он благополучно окончательно замкнул и машина встала. Смотри в районе разъема форсунок.

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

чего то ТС молчит. Сделал машину то?? результат хочется услышать.

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Источник

Ошибка озу блока управления двигателем

Ошибка озу 1621 ваз 2109

Ошибка ожидался оператор в паскале это что

Ошибка ожидался идентификатор но var обнаружено

Ошибка ожидался идентификатор но readln обнаружено