Ошибка низкого давления на чиллере

Авария низкого давления в промышленном чиллере

Ниже будут перечислены основные причины появления аварии низкого давления в чиллере и пути к их устранению. Описанные ситуации относятся к случаям, случившемся на исправно работающем охладителе до возникновения данной аварии. Если авария возникла спустя небольшое время работы, то может иметь место заводской брак или неправильная настройка оборудования, обратитесь к производителю чиллера за консультацией и гарантийным ремонтом.

Загрязнённый фильтр промышленного чиллера

Причина: авария низкого давления по причине засорённого фильтра грубой очистки на входе охлаждаемой жидкости в испаритель. При наличии механический грязи любого рода в хладоносителе, при отсутствии системы фильтрации и дополнительного фильтра на входе в чиллер, вся грязь скапливается как раз в фильтре перед испарителем. Из-за чего проток через испаритель снижается, вследствие чего давление кипения фреона снижается, снизившись до аварийной отметки чиллер останавливается по аварии низкого давления.

Устранение: Чистка фильтра перед испарителем, установка на входе в промышленный чиллер дополнительного фильтра — «грязевика» для предотвращения попадания механической грязи в теплообменник чиллера. Установленный внутри чиллера фильтр является крайней степенью защиты теплообменника чиллера, от случайно попавших в насос частичек грязи, но не системой фильтрации как таковой. Его регулярная чистка внутри чиллера не вполне удобна и безопасна, так как в узком пространстве внутри рамы есть риск что-либо повредить внутри чиллера, например, капиллярные трубки. Проще и безопасней чистить внешний фильтр. Если охлаждается проточная вода с вероятностью постоянного загрязнения (например, вода из водоёма) имеет смысл установить дополнительную систему фильтрации с несколькими ступенями очистки. После чистки следует сбросить аварию на реле низко давления, путем нажатия кнопки сброса аварии. Далее запуск. Рекомендуется осуществить чистку обоих фильтров через 30-60 минут после начала работы, для удаления возможных загрязнений, попавших после монтажа второго фильтра.

Снижение температуры окружающего воздуха

Причина: существуют моноблочные чиллеры для уличной эксплуатации и для эксплуатации в отапливаемом помещении. Уличные снабжены системой холодного запуска (зимний пакет), который обеспечивает штатный пуск охладителя, при отрицательных температурах окружающей среды. Если чиллер не снабжен зимним пакетом и заказывался на заводе, как чиллер для помещения, то при остановке чиллера (например, на ночь) и падении температуры в цеху ниже 0°C, давление во фреоновом контуре также падает до аварийной отметки и фиксируется авария низкого давления.

Устранение: чиллер можно запустить путем сбрасывания аварии низкого давления вручную, следует отрыть реле, далее — отверткой, механически подпереть лапку реле в безаварийное положение и нажать кнопку сброса, далее запустить охладитель, когда давление поднимется до рабочего, вытащить отвертку. Также такое часто случается, при первом запуска, так как зимой чиллер может перевозиться в транспорте с отрицательной температурой. При работе с отверткой будьте осторожны, не втыкайте ее слишком глубоко в реле, так как на некоторых моделях можно повредить сильфон.

Для предотвращения дальнейших аварий установите чиллер туда где температура не снижается ниже +5°C. В помещениях многие охлаждают воду и при снижении температуры ниже 0°C это может привести к замерзанию воды в тонком межпластинчатом пространстве испарителя и разрыву платин, что повлечет очень дорогостоящий ремонт.

Выход из строя температурного датчика промышленного чиллера

Причина: механическое повреждение датчика или заводской брак. При этом, на экран контроллера не всегда выводится ошибка датчика, но контроллер будет показывать одну температуру, а в реальности у хладоносителя будет сосвем другая — хладоноситель может переохлаждаться, давление кипения фреона будет снижаться, чиллер зафиксирует аварию низкого давления.

Устранение: измерьте температуру на выходе из испарителя в любом удобном месте с помощью механического, ртутного, спиртового, электронного или при наличии бесконтактного термометра. Обычно, в трубах есть металлические гильзы для этих целей, если гильзы нет, то можно померить на металлической улитке насоса, приклеив в ней термочувствительный кончик измерительного прибора и накрыв неприлегающую термочасть теплоизоляцией на время измерений. Следует учесть погрешность в ~1 градус. Если чиллер со встроенным гидромодулем, то измерьте температуру в баке. Температура по показанию термометра и показываемая на контроллере не должна отличатся более чем на 2 градуса. Если разница больше, следует заменить температурный датчик. После замены повторить измерения.

Утечка фреона из промышленного чиллера

Причина: механическое повреждение фреонового контура; микротрещина вальцованного соединения из-за вибрации; частично раскрученная гайка на вентилях, штуцерах или вальцованных соединениях по той же причине; микропора в паяном соединении; негативное химическое воздействие на медные трубки и др.

Устранение: постарайтесь с помощью фонарика визуально найти масляные подтеки на полу рамы чиллера и на других элементах. При более подробном осмотре найдите место откуда масло подтекает. Если на манометре осматриваемой области (высокого/низкого давления) присутствует избыточное давление и фреон ушел только частично, то нанесите пенный раствор на предполагаемое место повреждения для того чтобы удостовериться что что именно там негерметичность. Если давление на манометре нулевое, то закачайте в данную область через клапан Шредера фреон или азот и пропеньте. Если масляных пятен нет, то пропеньте весь фреоновый контур промышленного водоохладителя.

Разрыв испарителя промышленного чиллера

Причина: если визуальных повреждений нет, масляных подтеков тоже, но при этом давление на манометрах равно нулю. Вероятно, мог быть поврежден испаритель чиллера. На многих современных чиллерах малой и средней мощности установлены пластинчатые теплообменники ввиду их высокой эффективности и малых габаритов, но они требуют более внимательной эксплуатации. Причины их поломки различны: неисправное реле контроля протока воды через испаритель (~10% случаев), неисправный температурный датчик (~10% случаев), неисправное реле низкого давления фреона или его неграмотная перенастройка (~50% случаев) и др.

Устранение: выяснить выход из строя какого элемента автоматизации привел к разрыву испарителя. Снять испорченный теплообменник, заменить вышедший из строя элемент автоматизации. При данной аварии во фреоновый контур чиллера поедает вода. Далее следовать рекомендации по замене фреонового фильтра в промышленном чиллере, при попадании влаги во фреоновый контур. Там описано какие мероприятия должны быть приняты для осушения фреонового контура от влаги.

Источник

Какие проблемы могут возникнуть из-за отказа чиллера по низкому давлению?

1. Всплеск энергопотребления

Холодильная машина, в которой произошел сбой из-за низкого давления, может привести к неэффективному использованию энергии. Когда компрессор работает при низком давлении, нагрузка на двигатель снижается, что приводит к потере энергии при одинаковых условиях охлаждения.

2. Снижение эффективности охлаждения

Проблемы с низким давлением могут отрицательно сказаться на охлаждающей способности чиллера. Пониженное давление всасывания может привести к уменьшению объема возвратного воздуха, из-за чего чиллеру будет сложно достичь заданной холодопроизводительности. Это может значительно снизить эффективность и производительность чиллера.

Каковы причины низкого давления в чиллерах? Как это решить?

1. Недостаточно хладагента или утечки

Отсутствие достаточного количества хладагента в системе может привести к снижению давления всасывания, что приведет к срабатыванию аварийного сигнала по низкому давлению и, в конечном счете, к отключению агрегата.

Решение: Потенциальные утечки хладагента можно определить в местах соединения таких компонентов, как компрессор, конденсатор, фильтр, расширительный клапан и испаритель. Как только утечка устранена, восстановление хладагента до надлежащего уровня должно облегчить проблему.

2. Низкая температура окружающей среды.

Низкая наружная температура может привести к падению температуры охлаждающей воды и масла компрессора. Запуск чиллера в этих условиях может привести к срабатыванию аварийного сигнала по низкому давлению. Решение: Если температура охлаждающей воды слишком низкая, отключение вентилятора градирни или дросселирование охлаждающей воды может повысить ее температуру. Если температура масла в компрессоре низкая, увеличение продолжительности предварительного нагрева чиллера должно привести к нормализации температуры масла.

3. Блокировка системного трубопровода.

Загрязнения могут проникнуть в систему в процессе сборки чиллера или с течением времени, а чрезмерное накопление может засорить фильтр, ограничивая проход хладагента и возвратный воздух, что приводит к неисправности низкого давления.

Решение: Очистка фильтра, конденсатора и испарителя должна устранить любые засоры и восстановить работу чиллера.

4. Открытие расширительного клапана слишком маленькое или повреждено.

Расширительный клапан регулирует поток хладагента в системе. Если его отверстие слишком маленькое, оно ограничивает прохождение паров хладагента. Недостаточное количество пара хладагента может снизить давление на входе компрессора, что приведет к ошибке низкого давления.

Решение: Увеличив открытие расширительного клапана или заменив его, если он поврежден, проблема должна быть устранена.

Неисправность реле или ложная тревога электрической системы

Реле служит косвенным защитным устройством. Нормальное давление всасывания компрессора находится в диапазоне от 0,4 до 0,6 МПа. Если давление всасывания падает ниже 0,2 МПа, срабатывает реле защиты от низкого давления, в результате чего чиллер останавливается. Иногда влага или неисправности цепи могут привести к некорректной работе реле низкого давления.

Решение: Проверка и ремонт или замена реле низкого давления должны решить проблему. Если вы не разбираетесь в технике, рекомендуется обратиться за помощью к производителю.

Также ищу поиск и устранение неисправностей аварийной сигнализации высокого давления? Проверь это.

Привет! Меня зовут Дэвид, и я предлагаю вам более чем десятилетний опыт работы с промышленными чиллерами. У меня есть умение адаптировать решения для водяного охлаждения, которые подходят для различных отраслей промышленности. Мой опыт охватывает такие отрасли, как энергетика, аэрокосмическая промышленность, автомобилестроение, электроника, производство и даже медицина. Я здесь, чтобы поделиться идеями, советами и решениями, полученными в ходе моей профессиональной деятельности, в надежде помочь вам удовлетворить ваши потребности в промышленном охлаждении. Добро пожаловать в мой блог, и я рад поделиться этим пространством с вами.

Источник

Авария низкого давления в промышленном чиллере

Загрязнённый фильтр промышленного чиллера

Источник

Авария низкого давления в промышленном чиллере

Загрязнённый фильтр промышленного чиллера

Снижение температуры окружающего воздуха

Выход из строя температурного датчика промышленного чиллера

Утечка фреона из промышленного чиллера

Разрыв испарителя промышленного чиллера

Какие проблемы может вызвать отказ чиллера из-за низкого давления?

1. Повышенное потребление энергии

Если компрессор работает при низком давлении, нагрузка на двигатель станет меньше, и чиллер с неисправностью низкого давления будет тратить энергию впустую при тех же условиях охлаждения.

2. Меньшая охлаждающая способность.

Если давление всасывания чиллера низкое, а объем возвратного воздуха уменьшается, охлаждающая способность не может достичь целевого значения.

Каковы причины низкого давления в чиллерах? Как это решить?

1. Недостаточно хладагента или утечки

Недостаток хладагента приведет к нарушению давления в системе, что приведет к снижению давления всасывания. Чиллер подаст звуковой сигнал низкого давления, и установка остановится.

Решение

Часть утечки хладагента можно диагностировать по трубному соединению вспомогательного оборудования, такого как компрессор, конденсатор, фильтр, расширительный клапан и испаритель. После устранения неполадок проблему можно решить, заправив нужное количество хладагента.

2. Низкая температура окружающей среды

Когда внешняя температура низкая, температура охлаждающей воды и компрессорного масла также будет относительно низкой. Если чиллер запускается в это время, выдается аварийный сигнал о низком давлении.

Решение: Если температура охлаждающей воды слишком низкая, закройте вентилятор градирни или дросселируйте охлаждающую воду, чтобы повысить ее температуру. Если температура масла в компрессоре слишком низкая, увеличьте время предварительного нагрева охладителя, и температура охлажденного масла вернется к норме.

3. Блокировка системного трубопровода

При сборке чиллера неизбежно просачивание примесей в систему, а после длительного использования в систему также попадут различные примеси. Когда примесей слишком много, фильтр будет забит, канал хладагента и возвратный воздух уменьшатся, и произойдет сбой из-за низкого давления.

Решение: Очистите фильтр, конденсатор и испаритель.

4. Открытие расширительного клапана слишком маленькое или повреждено

Расширительный клапан — это дросселирующее устройство холодильной системы. Слишком маленькое отверстие расширительного клапана пропускает меньше паров хладагента. Слишком мало пара охлаждения приведет к низкому давлению на входе компрессора, что приведет к отказу из-за низкого давления.

Решение: Увеличьте отверстие расширительного клапана соответствующим образом или замените поврежденный расширительный клапан.

5. Неисправность реле, ложная сигнализация электрической системы

Реле играет роль оборудования косвенной защиты, нормальное давление всасывания компрессора обычно составляет 0,4 ~ 0,6 МПа, когда давление всасывания ниже 0,2 МПа, это приведет к срабатыванию реле защиты от низкого давления, охладитель перестанет работать. А иногда реле низкого давления выходит из строя из-за влаги, обрыва цепей и других неисправностей.

Решение: Проверьте реле низкого давления и отремонтируйте или замените его. Нетехнический персонал может обратиться к производителю за помощью в решении проблемы.

Оставьте свой комментарий, чтобы поддержать нас!

Ошибки чиллера

Ошибки чиллеров Aermec
Ошибки чиллеров Lessar
Ошибки чиллеров Dantex
Ошибки чиллеров NED
Ошибки чиллеров Wesper
Ошибки чиллеров York
Ошибки чиллеров Clivet
Ошибки чиллеров Carrier

Коды ошибок чиллеров Aermec

Ошибка	Значение
Flowswitch	срабатывание реле защиты от перепада давления и, или реле защиты по протоку воды
C1 Compressor	срабатывание размыкателя цепи компрессора 1
C1А Compres	срабатывание размыкателя цепи компрессора 1А
C2 Compressor	срабатывание размыкателя цепи компрессора 2
C2А Compres	срабатывание размыкателя цепи компрессора 2А
C1В Compres	срабатывание размыкателя цепи компрессора 1В
C2В Compres	срабатывание размыкателя цепи компрессора 2В
C1 Low Pres.	срабатывание реле/датчика низкого давления контура 1
C2 Low Pres.	срабатывание реле/датчика низкого давления контура 2
C1 High Pres	срабатывание реле/датчика высокого давления контура 1
C2 High Pres	срабатывание реле/датчика высокого давления контура 2
C1 Anti-Freez	срабатывание защиты от замораживания контура 1
C2 Anti-Freez	срабатывание защиты от замораживания контура 2
C1 Sensor	неисправность датчика в контуре 1
C2 Sensor	неисправность датчика в контуре 2
Volt. monitor	срабатывание защиты от нештатного напряжения питания
C1 Pumpdown	неисправность в цилиндре компрессора контура 1
C2 Pumpdown	неисправность в цилиндре компрессора контура 2
Eprom	неисправность электронной карты (обратитесь в сервисную службу)
Ram	неисправность электронной карты (обратитесь в сервисную службу)
Flowswitch R	срабатывание реле защиты по протоку воды системы рекуперации тепла (только для модификаций D и Т)
C1 EV. Pump	срабатывание размыкателя цепи насоса в испарителе контура 1
C1 Ev.A.Freez	срабатывание защиты по температуре газообразного хладагента на выходе испарителя контура 1
C2 Ev.A.Freez	срабатывание защиты по температуре газообразного хладагента на выходе испарителя контура 2

Коды ошибок чиллеров Lessar

Моноблочные чиллеры LUC-F(D)HDA30CAP

Ошибка	Значение
E0	ошибка EEPROM чиллера
E1	неправильное чередование фаз
E2	ошибка связи
E3	ошибка датчика температуры прямой воды
E4	ошибка датчика температуры воды на выходе из кожухотрубного теплообменника
E5	ошибка датчика температуры на трубе конденсатора А
E6	ошибка датчика температуры на трубе конденсатора В
E7	ошибка датчика температуры наружного воздуха
E8	ошибка защиты по электропитанию
E9	ошибка датчика протока воды ( ручной сброс аварии )
EA	зарезервировано
Eb	ошибка датчика температуры для защиты от замерзания кожухотрубного теплообменника
EC	потеря связи проводного пульта управления с чиллером
Ed	зарезервировано
EF	ошибка датчика температуры воды на входе в кожухотрубный теплообменник
P0	сработала защита по превышению давления или температуры хладагента в контуре А
P1	сработала защита по низкому давлению хладагента в контуре А ( ручной сброс аварии )
P2	сработала защита по превышению давления или температуры хладагента в контуре В ( ручной сброс аварии )
P3	сработала защита по низкому давлению хладагента в контуре B ( ручной сброс аварии )
P4	сработала защита по превышению тока контура А ( ручной сброс аварии )
P5	сработала защита по превышению тока контура В ( ручной сброс аварии )
P6	сработала защита по высокой температуре конденсации в контуре А
P7	сработала защита по высокой температуре конденсации в контуре B
P8	зарезервировано
P9	сработала защита по превышению разности температур прямой и обратной воды
PA	защита от низкой температуры наружного воздуха при пуске
Pb	сработала защита от обмерзания
PC	защита по давлению предупреждающая обмерзание контура А ( ручной сброс аварии )
PD	защита по давлению, предупреждающая обмерзание контрура В ( ручной сброс аварии )
PE	защита от низкой температуры в кожухотрубном испарителе

Коды ошибок чиллеров Dantex

Модульные чиллеры серии DN

Для модулей производительностью 25/30/35 кВт

Ошибка	Значение
E0	ошибка расходомера воды ( трижды )
E1	ошибка в последовательности подключения фаз
E2	ошибка связи
E3	ошибка датчика температуры воды на выходе
E4	ошибка датчика температуры воды на выходе из кожухотрубного теплообменника
E5	ошибка датчика температуры трубок конденсатора А
E6	ошибка датчика температуры трубок конденсатора B
E7	ошибка датчика температуры наружного воздуха
E8	ошибка датчика температуры нагнетаемого воздуха в системе А ( компрессор с цифровым управлением )
E9	ошибка расходомера воды ( в первый и второй раз )
EA	основной блок зафиксировал уменьшение количества дополнительных блоков
EB	ошибка датчика температуры в системе защиты от обмерзания кожухотрубного теплообменника
EC	проводной контроллер не находит в сети один из модульных блоков
ED	ошибка в системе управления и связи между блоками
Ed	четырехкратное в течение 1 часа срабатывание электрической защиты
EE	ошибка связи проводного пульта управления с микропроцессором блока
EF	ошибка датчика температуры воды на входе
P0	ошибка в системе защиты от повышения давления или защиты от перегрева воздуха в системе A
P1	защита от понижения давления в системе A
P2	ошибка в системе защиты от повышения давления или защиты от перегрева воздуха в системе В
P3	защита от понижения давления в системе В
P4	защита от перегрузки по току в системе A
P5	защита от перегрузки по току в системе B
P6	защита от высокого давления в конденсаторе системы A
P7	защита от высокого давления в конденсаторе системы B
P8	датчик температуры в линии нагнетания компрессора с цифровым управлением системы А
Pb	система защиты от обмерзания
PE	защита от понижения температуры теплообменника «труба в трубе»
F1	неисправность электрически стираемой программируемой постоянной памяти
F2	ошибка в количестве соединяемых параллельно проводных контроллеров

Для модулей производительностью 55/60/65 кВт

Ошибка	Значение
E0	ошибка в определении расхода воды ( трижды )
E1	ошибка в последовательности подключения фаз
E2	ошибка связи
E3	ошибка датчика температуры охлаждаемой воды на выходе
E4	ошибка датчика температуры воды на выходе из кожухотрубного теплообменника
E5	ошибка датчика температуры трубок конденсатора А
E6	ошибка датчика температуры трубок конденсатора В
E7	ошибка датчика температуры наружного воздуха
E8	ошибка датчика температуры в линии нагнетания компрессора системы A
E9	ошибка в определении расхода воды ( первый и второй раз )
EA	основной блок фиксирует уменьшение количества дополнительных блоков
EB	ошибка датчика температуры 1 в системе защиты от обмерзания кожухотрубного теплообменника
EC	проводной контроллер не обнаружил выхода одного из модульных блоков
ED	ошибка связи между проводным контроллером и модульным блоком
Ed	четырехкратное в течение 1 часа срабатывание защиты электропитания
EE	ошибка связи между проводным контроллером и компьютером
EF	ошибка датчика температуры воды на входе
P0	срабатывание защиты от высокого давления или от перегрева в линии нагнетания системы А
P1	срабатывание защиты от низкого давления в системе А
P2	срабатывание защиты от высокого давления или от перегрева в линии нагнетания системы B
P3	срабатывание защиты от низкого давления в системе B
P4	срабатывание защиты от перегрузки по току в системе А
P5	срабатывание защиты от перегрузки по току в системе B
P6	срабатывание защиты от высокого давления в конденсаторе в системе А
P7	срабатывание защиты от высокого давления в конденсаторе в системе B
P8	ошибка датчика температуры в линии нагнетания компрессора системы А
P9	защита по разности температур воды на входе и выходе
PA	защита от переохлаждения при пуске
Pb	срабатывание защиты от обмерзания
PC	( резервный код )
PE	защита от переохлаждения кожухотрубного теплообменника
F1	неисправность электрически стираемой программируемой постоянной памяти
F2	ошибка в количестве соединяемых параллельно проводных контроллеров

Для модулей производительностью 130 кВт

Ошибка	Значение
E0	ошибка в определении расхода воды (трижды)
E1	ошибка в последовательности подключения фаз
E2	ошибка связи
E3	ошибка датчика температуры охлаждаемой воды на выходе
E4	ошибка датчика температуры воды на выходе из кожухотрубного теплообменника
E5	ошибка датчика температуры трубок конденсатора А
E6	ошибка датчика температуры трубок конденсатора В
E7	ошибка датчика температуры наружного воздуха
E8	ошибка датчика температуры в линии нагнетания компрессора системы A
E9	ошибка в определении расхода воды (первый и второй раз)
EA	основной блок фиксирует уменьшение количества дополнительных блоков
EB	ошибка датчика температуры 1 в системе защиты от обмерзания кожухотрубного теплообменника
EC	проводной контроллер не обнаружил выхода одного из модульных блоков
ED	ошибка связи между проводным контроллером и модульным блоком
Ed	четырехкратное в течение 1 часа срабатывание защиты электропитания
EE	ошибка связи между проводным контроллером и компьютером
EF	ошибка датчика температуры воды на входе
P0	срабатывание защиты от высокого давления или от перегрева в линии нагнетания системы А
P1	срабатывание защиты от низкого давления в системе А
P2	срабатывание защиты от высокого давления или от перегрева в линии нагнетания системы B
P3	срабатывание защиты от низкого давления в системе B
P4	срабатывание защиты от перегрузки по току в системе А
P5	срабатывание защиты от перегрузки по току в системе B
P6	срабатывание защиты от высокого давления в конденсаторе в системе А
P7	срабатывание защиты от высокого давления в конденсаторе в системе B
P8	ошибка датчика температуры в линии нагнетания компрессора системы А
P9	защита по разности температур воды на входе и выходе
PA	защита от переохлаждения при пуске
Pb	срабатывание защиты от обмерзания
PC	( резервный код )
PE	защита от переохлаждения кожухотрубного теплообменника
P1	неисправность электрически стираемой программируемой постоянной памяти
F2	ошибка в количестве соединяемых параллельно проводных контроллеров

Для модулей производительностью 200 кВт

Ошибка	Значение
E0	ошибка в определении расхода воды ( трижды )
E1	ошибка в последовательности подключения фаз
E2	ошибка связи
E3	ошибка датчика температуры охлаждаемой воды на выходе
E4	ошибка датчика температуры воды на выходе из кожухотрубного теплообменника
E5	ошибка датчика температуры трубок конденсатора А
E6	ошибка датчика температуры трубок конденсатора В
E7	ошибка датчика температуры наружного воздуха или сбой питания
E8	( резервный код )
E9	ошибка в определении расхода воды ( первый и второй раз )
EA	основной блок фиксирует уменьшение количества дополнительных блоков
Eb	ошибка датчика температуры 1 в системе защиты от обмерзания кожухотрубного теплообменника
EC	проводной контроллер не обнаружил выхода одного из модульных блоков
Ed	четырехкратное в течение 1 часа срабатывание защиты электропитания
EF	ошибка датчика температуры воды на входе
P0	срабатывание защиты от высокого давления или от перегрева в линии нагнетания системы А
P1	срабатывание защиты от низкого давления в системе А
P2	срабатывание защиты от высокого давления или от перегрева в линии нагнетания системы B
P3	срабатывание защиты от низкого давления в системе B
P4	срабатывание защиты от перегрузки по току в системе А
P5	срабатывание защиты от перегрузки по току в системе B
P6	срабатывание защиты от высокого давления в конденсаторе в системе А
P7	срабатывание защиты от высокого давления в конденсаторе в системе B
P8	ошибка датчика температуры в линии нагнетания компрессора системы А
P9	защита по разности температур воды на входе и выходе
PA	защита от переохлаждения при пуске
Pb	срабатывание защиты от обмерзания
PC	( резервный код )
PE	защита от переохлаждения кожухотрубного теплообменника
F1	неисправность электрически стираемой программируемой постоянной памяти
F2	ошибка в количестве соединяемых параллельно проводных контроллеров

Коды ошибок чиллеров NED

Ошибка	Значение
AL001	внешний сигнал тревоги
AL002	слишком часто переписывается EEPROM
AL003	ошибка записи в EEPROM
AL004	датчик температуры воды на входе в испаритель
AL005	датчик температуры воды на выходе из испарителя
AL006	датчик температуры воды на входе в конденсатор
AL007	датчик температуры наружного воздуха
AL008	перегрузка насоса 1 в контуре потребителей
AL009	перегрузка насоса 2 в контуре потребителей
AL010	перегрузка насоса 1 в контуре конденсатора
AL011	ошибка в количестве соединяемых параллельно проводных контроллеров
AL011	перегрузка насоса 2 в контуре конденсатора
AL012	насос 1 в контуре потребителей. Нет расхода воды 1)
AL013	насос 2 в контуре потребителей. Нет расхода воды 1)
AL014	насос 1 в контуре конденсатора. Нет расхода воды 1)
AL015	насос 2 в контуре конденсатора. Нет расхода воды 1)
AL016	неисправна группа насосов в контуре потребителей
AL017	неисправна группа насосов в контуре конденсатора
AL018	требуется т/о насоса 1 в контуре потребителей
AL019	требуется т/о насоса 2 в контуре потребителей
AL020	требуется т/о насоса 1 в контуре конденсатора
AL021	требуется т/о насоса 2 в контуре конденсатора
AL022	высокая температура охлажденной воды
AL023	ненормальная работа фрикулинга
AL024	нет связи с подчиненным контроллером
AL025	слишком часто переписывается EEPROM в подчиненном контроллере
AL026	ошибка записи в EEPROM в подчиненном контроллере
AL027	нет связи с платой расширения срСОЕ 1
AL028	неисправность подогревателя испарителя
AL029	реле контроля фаз
AL030	нет связи с платой расширения срСОЕ 2
AL021	нет сигнала «открыто» от клапана в контуре теплообменника фрикулинга
AL022	нет сигнала «закрыто» от клапана в контуре теплообменника фрикулинга
AL023	авария привода клапана в контуре теплообменника фрикулинга
AL024	нет сигнала «открыто» от клапана на байпасе фрикулинга
AL025	нет сигнала «закрыто» от клапана на байпасе фрикулинга
AL026	авария привода клапана на байпасе фрикулинга
AL027	клапаны фрикулинга не готовы
AL100	контур 1 – датчик давления нагнетания
AL101	контур 1 – датчик давления всасывания
AL102	контур 1 – датчик температуры нагнетания
AL103	контур 1 – датчик температуры всасывания
AL105	рабочий диапазон контура 1 – высокий коэффициент сжатия
AL106	рабочий диапазон контура 1 – высокое давление нагнетания
AL107	рабочий диапазон контура 1 – высокий ток двигателя
AL108	рабочий диапазон контура 1 – высокое давление всасывания
AL109	рабочий диапазон контура 1 – низкий коэффициент сжатия
AL110	рабочий диапазон контура 1 – низкое дифференциальное давление
AL111	рабочий диапазон контура 1 – низкое давление нагнетания
AL112	рабочий диапазон контура 1 – низкое давление всасывания
AL113	рабочий диапазон контура 1 – высокая температура нагнетания
AL114	драйвер ЭРВ контура 1 – низкая температура перегрева
AL115	драйвер ЭРВ контура 1 – минимальное рабочее давлениев
AL116	драйвер ЭРВ контура 1 – максимальное рабочее давление
AL117	драйвер ЭРВ контура 1 – высокая температура конденсации
AL118	драйвер ЭРВ контура 1 – низкая температура всасывания
AL119	драйвер ЭРВ контура 1 – неисправность двигателя
AL120	драйвер ЭРВ контура 1 – аварийное закрытие вентиля
AL121	драйвер ЭРВ контура 1 – значение вне диапазона
AL122	драйвер ЭРВ контура 1 – нарушение диапазона настройки
AL123	драйвер ЭРВ контура 1 – потеря соединения
AL124	драйвер ЭРВ контура 1 – низкий заряд батареи
AL125	драйвер ЭРВ контура 1 – память EEPROM
AL126	драйвер ЭРВ контура 1 – неполное закрытие вентиля
AL127	драйвер ЭРВ контура 1 – несовместимость микропрограммного обеспечения
AL128	драйвер ЭРВ контура 1 – ошибка конфигурирования
AL166	контур 1 – тревога защиты от замерзания
AL167	контур 1 – требуется т/о компрессора 1
AL168	контур 1 – требуется т/о компрессора 2
AL169	контур 1 – требуется т/о компрессора 3
AL170	контур 1 – требуется т/о компрессора 4
AL171	контур 1 – требуется т/о компрессора 5
AL172	контур 1 – требуется т/о компрессора 6
AL173	контур 1 – датчик температуры конденсации
AL174	контур 1 – требуется т/о вентилятора 1
AL175	контур 1 – требуется т/о вентилятора 2
AL176	контур 1 – требуется т/о вентилятора 3
AL177	контур 1 – требуется т/о вентилятора 4
AL178	контур 1 – высокое давление от реле давления
AL179	контур 1 –низкое давления от реле давления
AL180	контур 1 – перегрузка компрессора 1
AL181	контур 1 – перегрузка компрессора 2
AL182	контур 1 – перегрузка компрессора 3
AL183	контур 1 – перегрузка компрессора 4
AL184	контур 1 – перегрузка компрессора 5
AL185	контур 1 – перегрузка компрессора 6
AL186	Контур 1 – превышена длительность перекачивание хладагента
AL187	контур 1 – датчик температуры воды на выходе испарителя
AL188	контур 1 – защита от замерзания испарителя по датчику темп. на выходе из испарителя
AL189	контур 1 – перегрузка вентилятора конденсатора
AL200	контур 2 – датчик давления нагнетания
AL201	контур 2 – датчик давления всасывания
AL202	контур 2 – датчик температуры нагнетания
AL203	контур 2 – датчик температуры всасывания
AL205	рабочий диапазон контура 2 – высокий коэффициент сжатия
AL206	рабочий диапазон контура 2 – высокое давление нагнетания
AL207	рабочий диапазон контура 2 – высокий ток двигателя
AL208	рабочий диапазон контура 2 – высокое давление всасывания
AL209	рабочий диапазон контура 2 – низкий коэффициент сжатия
AL210	рабочий диапазон контура 2 – низкое дифференциальное давление
AL211	рабочий диапазон контура 2 – низкое давление нагнетания
AL212	рабочий диапазон контура 2 – низкое давление всасывания
AL213	рабочий диапазон контура 2 – высокая температура нагнетания
AL214	драйвер ЭРВ контура 2 – низкая температура перегрева
AL215	драйвер ЭРВ контура 2 – минимальное рабочее давление
AL216	драйвер ЭРВ контура 2 – максимальное рабочее давление
AL217	драйвер ЭРВ контура 2 – высокая температура конденсации
AL218	драйвер ЭРВ контура 2 – низкая температура всасывания
AL219	драйвер ЭРВ контура 2 – неисправность двигателя
AL220	драйвер ЭРВ контура 2 – аварийное закрытие вентиля
AL221	драйвер ЭРВ контура 2 – значение вне диапазона
AL222	драйвер ЭРВ контура 2 – нарушение диапазона настройки
AL223	драйвер ЭРВ контура 2 – потеря соединения
AL224	драйвер ЭРВ контура 2 – низкий заряд батареи
AL225	драйвер ЭРВ контура 2 – память EEPROM
AL226	драйвер ЭРВ контура 2 – неполное закрытие вентиля
AL227	драйвер ЭРВ контура 2 – несовместимость микропрограммного обеспечения
AL228	драйвер ЭРВ контура 2 – ошибка конфигурирования
AL266	контур 2 – тревога защиты от замерзания
AL267	контур 2 – требуется т/о компрессора 1
AL268	контур 2 – требуется т/о компрессора 2
AL269	контур 2 – требуется т/о компрессора 3
AL270	контур 2 – требуется т/о компрессора 4
AL271	контур 2 – требуется т/о компрессора 5
AL272	контур 2 – требуется т/о компрессора 6
AL273	контур 2 – датчик температуры конденсации
AL274	контур 2 – требуется т/о вентилятора 1
AL275	контур 2 – требуется т/о вентилятора 2
AL276	контур 2 – требуется т/о вентилятора 3
AL277	контур 2 – требуется т/о вентилятора 4
AL278	контур 2 –высокое давление от реле давления
AL279	контур 2 – низкое давление от реле давления
AL280	контур 2 – перегрузка компрессора 1
AL281	контур 2 – перегрузка компрессора 2
AL282	контур 2 – перегрузка компрессора 3
AL283	контур 2 – перегрузка компрессора 4
AL284	контур 2 – перегрузка компрессора 5
AL285	контур 2 – перегрузка компрессора 6
AL286	контур 2 – превышена длительность перекачивание хладагента
AL287	контур 2 – датчик температуры воды на выходе испарителя
AL288	контур 2 – защита от замерзания испарителя по датчику темп. на выходе из испарителя
AL289	контур 2 – перегрузка вентилятора конденсатора

Коды ошибок чиллеров Wesper

Ошибка	Значение
ADC	ошибка, связанная с микропроцессором
CPF	неисправность датчика высокого давления
EPF	неисправность датчика низкого давления
REF	низкое давление фреона – возможно утечка
CPnc	датчик высокого давления не измеряет
EPnc	датчик низкого давления не измеряет
CFC1	дефект компрессора 1
CFC2	дефект компрессора 2
EWTH	дефект измерителя температуры воды на входе
EWTL	дефект измерителя температуры воды на выходе
LWTC	температура воды на входе не меняется
LWTH	температура воды на выходе не меняется
LWTL	датчик температуры входящей воды неисправен
LWLH	датчик температуры исходящей воды неисправен
DISL	термостат линии нагнетания компрессора неисправен
OATH	термостат наружного воздуха неисправен
OATL	термостат наружного воздуха неисправен
OCTL	термостат конденсатора не работает
HPP	высокое давление компрессора
HP	лимитированная защита по давлению компрессора
HPC	блокировка через реле высокого давления
LP	сработала защита по низкому давлению
DIS	сработал термостат компрессора
LO	выходящая вода имеет низкую температуру
HI	выходящая вода имеет высокую температуру
FS	сработало реле протока на линии воды
CF1	блокировка тепловым реле компрессора 1
CF2	блокировка тепловым реле компрессора 2
OF1	блокировка тепловым реле компрессора 2
PF	блокировка двигателя насоса тепловым реле
Lou	недостаток воды в контуре чиллера
EEP	ошибка, связанная с микропроцессором
JUMP	ошибочная конфигурация перемычек ( DIP )
ConF	неверная конфигурация контроллера

Коды ошибок чиллеров York

Компрессор 1 / Компрессор 2	Значение
C1-H1 / C2-H2	высокое давление
C1-L1 / C2-L2	слишком низкое давление
C1-t1 / C2-t2	срабатывание защиты от низкого давления и термистора всасываемого газа
C1-51 / C2-52	срабатывание термореле компрессора
C1-61 / C2-62	срабатывание термостата контроля отработанного газа
C1-71 / C2-72	срабатывание внутреннего термистора компрессора Thermistor
C1-o1 / C2-o2	срабатывание регулятора дифференциального давления
C1-28 / C2-28	отказ датчика давления всасываемого газа ( открыт / закорочен )

Коды ошибок чиллеров Clivet

Центральный модуль

Ошибка	Значение
E001	отказ датчика темп. вход. воды в блоке управления
E002	отказ датчика темп. выход. воды в блоке управления
E003	отказ датчика внешней температуры
E004	отказ ввода сброса воды
E005	отказ датчика внешнего RH%
E006	отказ датчика внешнего RH%
E007	температура в насосе 2 в блоке управления
E008	температура в насосе 2 в блоке управления
E009	давление в системе
E010	монитор фаз
E011	антифриз в блоке управления
E012	пред. антифриз в блоке управления
E013	замена центрального насоса
E014	конфигурация устройства
E015	отказ предела потребления
E016	отказ сети в блоке управления
E017	блокировка управления нагрева
E018	неправильная разница температур
E019	низкая внешняя температура

Модуль компрессора

Ошибка	Значение
E101	отказ датчика конденсации / испарения
E102	отказ датчика давления конденсации
E103	отказ датчика давления испарения
E104	отказ датчика температуры восстановления
E105	высокое давление
E106	низкое давление
E107	терм. вентилятор / насос
E111	конденс / испар подача воды
E112	пред. высокое давление 1
E113	пред. высокое давление 1
E114	пред. низкое давление
E115	обяз. разморозка
E116	макс. разница давления
E117	восстановление воды
E118	восстановление тепла
E108	терм. компрессор 1
E109	терм. компрессор 2
E110	терм. компрессор 3
E213	модуль не подключен
E119	разница давлений масла
E120	замерзание конденсатора
E121	пред. BP2
E123	TA TEE
E124	TS TEE
E125	пред. макс. TS TEE
E126	пред. макс. TS TEE
E127	отказ питания
E128	ошибка шагового двигателя

Коды ошибок чиллеров Carrier

Код №	НАИМЕНОВАНИЕ	ОПИСАНИЕ
AL20	Перегорел предохранитель цепи управления (24 В переменного тока)	Сигнал 20 появляется, если перегорает предохранитель (F3); при этом останавливаются все контролируемые программой узлы агрегата. Сигнал будет оставаться активным до замены предохранителя на 15 А.
AL21	Перегорел предохранитель цепи микропроцессора (18 В переменного тока)	Сигнал 21 появляется, если перегорает один из предохранителей (F1/F2) в цепи питания микропроцессора -18 вольт переменного тока. Регулируемый клапан всасывания будет открыт, лимит тока действовать не будет. Компрессор будет попеременно включаться и выключаться. Управление температурой осуществляется за счет цикличной работы компрессора.
AL22	Защита электродвигателя вентилятора испарителя	Сигнал 22 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя испарителя. Сигнал выключает все контролируемые узлы до тех пор, пока не будет осуществлен сброс защитного устройства электродвигателя.
AL23	Отсоединена перемычка КА2-КВ10	Сигнал 23 появляется при отсутствии перемычки. Сигнал остается активным до тех пор, пока перемычка не восстановлена.
AL24	Защита электродвигателя компрессора	Сигнал 24 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя компрессора. Сигнал выключает все контролируемые узлы, за исключением вентиляторов испарителя; сигнал остается активным до момента сброса устройства защиты электродвигателя.
AL25	Защита электродвигателя вентилятора конденсатора	Сигнал 25 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя конденсатора и выключает все контролируемые узлы, за исключением вентиляторов испарителя. Сигнал остается активным до момента сброса устройства защиты электродвигателя. Этот сигнал не действует при работе агрегата с конденсатором водяного охлаждения.
AL26	Неисправность всех датчиков подаваемого и отработанного воздуха	Сигнал 26 появляется, если контроллер обнаруживает, что показания всех датчиков находятся за пределами заданного диапазона. Это может произойти в том случае, если температура в кузове выходит за пределы от -50°С до +70°С (-58°F до +158°F). Этот сигнал вызывает реакцию на неисправность в соответствии с кодом функции Cd29.
AL27	Ошибка калибровки цепи датчика	Контроллер включает в себя встроенный аналогово-цифровой преобразователь (АЦП), используемый для преобразования аналоговых показателей (датчиков температуры, датчиков тока и т.д.) в цифровые. Контроллер постоянно проверяет калибровку АЦП. Если АЦП не поддается калибровке в течение 30 секунд подряд, выводится этот сигнал. Сигнал перестает быть активным при успешной калибровке АЦП.
AL51	Ошибка в списке сигналов	В ходе начальной диагностики проверяется EEPROM для оценки его содержания. При этом проверяются заданное значение и список сигналов. Если содержание признается недействительным, выдается сигнал 51. В процессе управления любая операция, связанная со списком сигналов и совершенная с ошибкой, вызывает появление сигнала 51. Сигнал 51 предназначен «только для вывода на дисплей» и не заносится в список сигналов. При нажатии клавиши ENTER в момент, когда на дисплей выведено сообщение «CLEAr», производится попытка удалить список сигналов. Если эта попытка успешна (все сигналы деактивируются), то происходит сброс сигнала 51.
AL52	Список сигналов заполнен	Сигнал 52 появляется, если список сигналов заполнен — при включении или после внесения сигнала в список. Сигнал 52 выводится на дисплей, но не заносится в список сигналов. Этот сигнал можно сбросить, удалив список сигналов. Удаление происходит в том случае, если содержащиеся в списке сигналы не активны.
AL53	Неисправность никель-кадмиевой батареи	Сигнал 53 выдается, если заряд никель-кадмиевой батареи слишком мал для осуществления записи с питанием от батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте и перезарядите или замените батарею.
AL54	Неисправность основного датчика подаваемого воздуха (STS)	Сигнал 54 выдается в случае недействительных показаний основного датчика подаваемого воздуха, находящихся за пределами от -50 до +70°С (от -58° F до +158°F), или если логическая проверка этого датчика выявляет его неисправность. Если сигнал 54 выдается в тот момент, когда для управления используется основной датчик подаваемого воздуха, то для управления будет использоваться вторичный датчик подаваемого воздуха, если он установлен в агрегате. Если агрегат не оборудован вторичным датчиком подаваемого воздуха, то при появлении сигнала AL54 для управления будет использоваться величина: показания основного датчика отработанного воздуха минус 2°С.
AL55	Неисправность регистратора DataCORDER	Этот сигнал выводится, чтобы указать на отключение DataCORDER в связи с внутренней неисправностью. Чтобы удалить этот сигнал, просто переконфигурируйте агрегат на номер его модели OEM с помощью карты мультиконфигураций.
AL56	Неисправность основного датчика отработанного воздуха (RTS)	Сигнал 56 выдается в случае недействительных показаний основного датчика отработанного воздуха, находящихся за пределами от -50 до +70°С (от -58°F до +158°F). Если сигнал 56 выдается в тот момент, когда для управления используется основной датчик отработанного воздуха, то для управления будет использоваться вторичный датчик отработанного воздуха, если он установлен в агрегате. Если агрегат не оборудован вторичным датчиком отработанного воздуха или он неисправен, то для управления будет использоваться основной датчик подаваемого воздуха.
AL57	Неисправность датчика температуры окружающей среды (AMBS)	Сигнал 57 выдается в случае недействительных показаний температуры окружающей среды, находящихся за пределами рабочего диапазона от -50°С (-58°F) до +70°С (+158°F).
AL58	Защита компрессора по повышенному давлению (HPS)	Сигнал 58 выдается, если защитное реле высокого давления нагнетания компрессора (HPS) остается разомкнутым не менее одной минуты. Сигнал остается активным до тех пор, пока реле не замкнется, после чего компрессор снова включается.
AL59	Защита термостата завершения нагревания (НТТ) Safety	Сигнал 59 выдается при размыкании термостата завершения нагревания (НТТ) и вызывает выключение нагревателя. Сигнал остается активным до замыкания термостата.
AL60	Неисправность датчика завершения оттаивания (DTS)	Сигнал 60 указывает на возможную неисправность датчика завершения оттаивания (DTS). Он появляется при размыкании термостата завершения нагревания (НТТ), или если показания DTS не превышают 25,6°С (78°F) через два часа после начала оттаивания. Контроллер проверяет, снизились ли показания датчика завершения оттаивания (DTS) до 10°С или ниже через полчаса после достижения заданного значения а диапазоне замороженных грузов, или через полчаса непрерывной работы компрессора при падении температуры отработанного воздуха ниже 7°С (45°F). Если этого не произошло, то выдается сигнал неисправности DTS, и режим оттаивания управляется показаниями датчика температуры отработанного воздуха (RTS). Через час контроллер завершит режим оттаивания.
AL61	Неисправность нагревателей	Сигнал 61 относится к нагревателям; он выдается при обнаружении ненормального уровня тока при включении (выключении) нагревателя. Проверяется уровень тока в каждой фазе источника тока. Этот сигнал выводится на дисплей, но не вызывает каких-либо действий; он удаляется при нормальном уровне тока, потребляемого нагревателем.
AL62	Неисправность цепи компрессора	Сигнал 62 вызывается ненормальным повышением (понижением) уровня тока при включении (выключении) компрессора. Предполагается, что компрессор потребляет ток минимум в 2 А; в противном случае выдается этот сигнал. Этот сигнал выводится на дисплей, но не вызывает каких-либо действий; он удаляется при нормальном уровне тока, потребляемого компрессором.
AL63	Превышение лимита тока	Сигнал 63 выдается системой ограничения тока. Если компрессор ВКЛЮЧЕН, и процедуры ограничения уровня тока не в состоянии удержать его в заданных пользователем пределах, выдается сигнал превышения лимита тока. Этот сигнал предназначается только для вывода на дисплей; он удаляется при изменении режима потребления тока агрегатом, при изменении лимита тока с помощью кода Cd32, или если шаговому двигателю регулируемого клапана давления всасывания (SMV) выдается разрешение открыть его на 100%.
AL64	Превышение предела температуры нагнетания (CPDT)	Сигнал 64 выдается, если обнаружено, что температура нагнетания превышает 135°С (275°F) в течение трех минут подряд, если она превышает 149°С (300°F), или если показания датчика находятся за пределами рабочего диапазона. Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
AL65	Неисправность датчика давления нагнетания (DPT)	Сигнал 65 выдается, если показания датчика давления нагнетания компрессора находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
AL66	Неисправность датчика давления всасывания (SPT)	Сигнал 66 выдается, если показания датчика давления всасывания находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба) до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
AL67	Неисправность датчика влажности	Сигнал 67 выдается, если показания датчика влажности находятся за пределами рабочего диапазона относительной влажности от 0% до 100%. Если сигнал 67 становится активным, а ранее был выбран режим осушения, то режим осушения выключается.
AL68	Неисправность датчика давления конденсатора (СРТ)	Сигнал 68 выдается, если показания датчика давления конденсатора находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба) до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
AL69	Неисправность датчика температуры всасывания (CPSS)	Сигнал 69 выдается, если показания датчика температуры всасывания находятся за пределами рабочего диапазона от -60°С (от -76°F) до 150°С (302°F). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если контроллер конфигурирован на работу с четырьмя датчиками без регистратора DataCORDER, то сигналы регистратора AL70 и AL71 будут обрабатываться как сигналы контроллера AL70 и AL71.
ERR#	Внутренняя неисправность микропроцессора	#0 — Ошибка ОЗУ — Указывает на ошибку рабочей памяти контроллера. #1 — Ошибка программной памяти — Указывает на сбой в программе контроллера. #2 — Время ожидания истекло — Программа контроллера вошла в режим, при котором ее выполнение прекращается. #3 — Неисправность внутреннего таймера — Внутренние таймеры неисправны. Невозможно выполнять циклы с заданным временем, например, оттаивание. #4 — Неисправность внутреннего счетчика — Неисправность внутренних многоцелевых счетчиков. Счетчики используются таймерами и другими устройствами. #5 — Неисправность АЦП — Неисправность аналого-цифрового преобразователя (АЦП) контроллера.
Entr StPt	Ввести заданное значение (Нажать на клавишу со стрелкой и на Enter)	Контроллер подсказывает оператору на необходимость ввести заданное значение.
LO	Пониженное напряжение в сети (Коды функций Cd27-38 не действуют, сигнал НЕ сохраняется).	Это сообщение выводится попеременно с указанием заданного значения, если напряжение сети ниже 75% от номинала.

Консультация инженера

Выполним подбор и расчет оборудования, осуществляем замеры по месту нахождения объекта

Заказать консультацию

Обслуживание и ремонт чиллеров – процедура не дешевая, но при своевременном принятии решения эти затраты можно снизить. Вы можете обратиться в компанию «Градиент» и проводить техническое обслуживание и диагностику холодильных машин на постоянной основе. Это позволит предотвратить большинство неисправностей оборудования. Оказываем услуги по доступным ценам по всей России.

Типичные ошибки чиллера

Инженерное оборудование имеет подробную инструкцию по использованию, где можно посмотреть коды ошибок чиллера. Если вам сложно разобраться самостоятельно, вы всегда можете воспользоваться помощью наших специалистов. Опытные мастера устранят ошибки чиллеров carrier, clivet, york, trane, lessar, aermec, wesper и др.

К наиболее распространенным неисправностям относятся:

Контроллер хладоносителя показывает несоответствие действующей рабочей точки и рекомендованной производителем. Если вовремя не отремонтировать технику, возможно самопроизвольное перепрограммирование, замерзание воды в испарителе, разрыв пластин теплообменника.
Аварийный сигнал при утечке фреона требует настройки реле. Иначе снижается температура кипения, вода замерзает и теплообменник лопается.
Вентилятор перегревается или перемерзает и выходит из строя, в результате чего возникает авария. Не стоит повышать давление реле выше рекомендованного производителем показателя. Иначе появляется риск повреждения контура фреона, и аппарат выходит из строя.
Ошибка чиллера может возникнуть, если не очищать сеточку фильтра. Тогда теплообменник загрязняется, а давление падает. Оборудование может полностью перестать функционировать.
Насос без тепловой защиты может перегреваться, поэтому нужно перекрыть его к охладителю, чего требует инструкция к оборудованию.
При прекращении подачи хладоносителя необходимо отключать насос. Просто перекрыть краны недостаточно, должно быть автоматическое реле, которое предотвратит сбои в системе. Код ошибки чиллера говорит о том, что охлаждаемая жидкость не поступает, фреон выкипает. Из-за этого могут лопнуть пластины.
Как подстроить реле низкого давления

Если ошибка чиллера выдает «Пониженное давление фреона», необходимо подстроить показатель. Для этого сначала нужно удостовериться, что в аппарате достаточный уровень фреона. Для удобства внутри установки расположен смотровой глазок.

Если он остается прозрачным во всех режимах работы, заправка находится на оптимальном уровне. Если же проскакивают пузыри или есть пена, нужна дозаправка системы. В норме в процессе подстройки снимается защитная крышка и пластина фиксации. Винт регулировки поворачивают против часовой стрелки на один оборот, так значение уменьшается на 1-1,5 бар.

К основным причинам срабатывания ошибки низкого давления относятся:

утечка хладагента;
низкий уровень расхода воды;
сбои датчика температуры;
неправильная работа ТРВ.

Обращаясь в СК «Градиент» для исправления ошибок чиллера, вы получаете гарантированное качество. Работы выполняем быстро, используем оригинальные комплектующие, чтобы продлить срок эксплуатации оборудования. Строго придерживаемся рекомендаций производителя.

Наша компания существует на рынке более 20 лет и зарекомендовала себя как надежного партнера в продаже и сервисном обслуживании холодильных установок. Мастера своевременно повышают квалификацию и проходят аттестацию. Организуем сертифицированную техническую поддержку.

Чтобы вызвать специалиста, заполняйте онлайн-форму на сайте или свяжитесь с нами по телефону.

Консультация инженера

Выполним подбор и расчет оборудования, осуществляем замеры по месту нахождения объекта

Заказать консультацию

Авария низкого давления в промышленном чиллере

Загрязнённый фильтр промышленного чиллера

Снижение температуры окружающего воздуха

Причина: существуют моноблочные чиллеры для уличной эксплуатации и для эксплуатации в отапливаемом помещении. Уличные снабжены системой холодного запуска (зимний пакет), который обеспечивает штатный пуск охладителя, при отрицательных температурах окружающей среды. Если чиллер не снабжен зимним пакетом и заказывался на заводе, как чиллер для помещения, то при остановке чиллера (например, на ночь) и падении температуры в цеху ниже 0 °C , давление во фреоновом контуре также падает до аварийной отметки и фиксируется авария низкого давления.

Для предотвращения дальнейших аварий установите чиллер туда где температура не снижается ниже +5 °C . В помещениях многие охлаждают воду и при снижении температуры ниже 0 °C это может привести к замерзанию воды в тонком межпластинчатом пространстве испарителя и разрыву платин, что повлечет очень дорогостоящий ремонт.

Выход из строя температурного датчика промышленного чиллера

1 градус. Если чиллер со встроенным гидромодулем, то измерьте температуру в баке. Температура по показанию термометра и показываемая на контроллере не должна отличатся более чем на 2 градуса. Если разница больше, следует заменить температурный датчик. После замены повторить измерения.

Утечка фреона из промышленного чиллера

Разрыв испарителя промышленного чиллера

10% случаев), неисправный температурный датчик (

10% случаев), неисправное реле низкого давления фреона или его неграмотная перенастройка (

Источник

Слишком низкое давление всасывания

При пуске изображение было низкоконтрастным оранжевым, что указывает на равенство температур. Через некоторое время линия уравнивания становилась синей, т.е. температура опускалась ниже нуля, затем то же происходило на нижней стороне линии всасывания, прямо под входом линии уравнивания. Исследование ТРВ показало, что в данном вентиле конденсат высокого давления протекал через сальник штока. Утечка через сальник повышает давление с внутренней стороны мембраны и закрывает вентиль. На входе уравнительной линии в линию всасывания было сужение, потому до этого сужения давление не падало. Замена вентиля решила проблему.

Недостаточно мощный или загрязненный испаритель или испаритель с очень большим сопротивлением.
Недостаточный расход рассола. Очевидно, если в испаритель поступает мало рассола, пар не образуется.

Паяные пластинчатые теплообменники, не предназначенные для хладагента. Такие пластинчатые теплообменники не следует использовать в качестве испарителей по следующим причинам. В ППТО этого типа обычно имеется одинаковое количество каналов с каждой стороны (нечетное число пластин), т.е. один канал с каждой стороны оказывается крайним в пакете пластин и примыкает к плите.

У этого канала теплопередающая пластина находится только с одной стороны. Из-за этого не весь хладагент в этом канале испарится, и общий перегрев будет ниже. Это особенно заметно на ППТО с менее чем 30 пластинами, особенно если этот «половинный» канал расположен рядом с выходным патрубком. Пониженный перегрев означает, что терморегулирующий вентиль закроется и пропустит меньше хладагента. Регулятор производительности реагирует на это, уменьшая температуру испарения, в результате возникает опасность замерзания.

Источник

Низкое давление всасывания

Недостаточное количество хладагента в системе является результатом его утечки. Поэтому ее необходимо обнаружить и ликвидировать, а систему дозарядить недостающим количеством хладагента. Место утечки хладагента легко обнаружить визуально по наличию масла. Если этого недостаточно, то используют течеискатель. Однако с помощью течеискателя трудно обнаружить утечку при сильной циркуляции воздуха или при высокой концентрации хладагента в закрытом помещении. В этих случаях используют мыльный раствор или жидкую пластмассу, которыми обмазывают подозрительное соединение. В месте утечки хладагента в течение 5 сек. появляются пузырьки. Если при ликвидации утечки требуется нагревать трубопровод, то предварительно из него выпускают хладагент, чтобы предотвратить его выброс и, как следствие, возможную травму механика.

Загрязненный воздушный фильтр со стороны входа воздуха в вентилятор, часто является причиной низкого давления всасывания в системе кондиционирования воздуха, так как ограничивается обдув испарителя, и тепловая нагрузка на холодильную машину снижается.

Загрязнение испарителя часто является причиной низкого давления всасывания в системах кондиционирования воздуха и в холодильных машинах. Через загрязненный испаритель проходит меньше воздуха. Грязь на корпусе также уменьшает коэффициент теплопередачи аппарата. Если воздушный фильтр установлен неправильно или засорен, то воздух, насыщенный пылью, проходит мимо фильтра и пыль оседает на ребрах испарителя. Для нормального функционирования машины испаритель следует очищать, а в некоторых случаях даже демонтировать и очищать струей водяного пара. При этом не следует допускать попадания влаги в холодильную систему.

Загрязненный вентилятор не подает необходимое количество воздуха для обдува испарителя, в результате чего требуемая нагрузка на испаритель не создается и давление всасывания будет низким. Вентилятор загрязняется вследствие неправильного монтажа воздушного фильтра или происходит загрязнение фильтра в процессе эксплуатации агрегата. Загрязненный вентилятор снимают и очищают его лопасти.

При растянутом или поврежденном ремне не обеспечивается нормальная работа вентилятора и обдув испарителя, поэтому нагрузка на испаритель и давление всасывания уменьшаются. Растянутый ремень можно отрегулировать натяжением, и агрегат будет работать.

Источник

Потеря производительности компрессора холодильника

Одна из коварных неисправностей бытовых холодильников различных марок, проявляется это в виде понижения температуры конденсатора и повышения температуры в холодильном либо морозильном отделение. Большинство мастеров принимают данную неисправность за частичную утечки хладагента и начинают процесс перезаправки, при этом теряют много времени, сил и расходных материалов, сейчас мы постараемся разобраться, как же выявить данную неисправность.

Самый простой способ — это диагностировать холодильник не только по температуре, но и по давлению, хотя бы на обратке, для этих целей идеально подходит клещи-прокол для бытовых холодильников от фирмы REFCO, по мимо этой фирмы можно посмотреть клещи на сайте texnomag.ru, либо попытаться сделать их самостоятельно (главное умудриться просверлить отверстие диаметром 1.5 мм в иголке, а затем сделать чтобы она не сломалась и держало заточку)

Прокол данным устройством нужно делать на включенном компрессоре, место прокола как правило, сервисный разьем, но если там нет места, то проколоть можно и обратку (только таким способом, чтобы потом можно было вырезать этот участок и спаять его). Относительно давления делаем вывод о наличии хладагента, так же можно попробовать дозаправить через прокол если есть сомнения

Если у вас потеря производительности компрессора то давление на обратке после 3-5 минут работы не опуститься ниже 10 PSI для R134a, 15psi для R12, 5psi для R600a

Второй способ понимает более серьезные подготовительные работы и большие затраты, но значительно дешевле на старте, его я советую применять начинающим холодильщикам. Суть данного способа в том что вы отрезаете фильтр осушитель и подключаете к нему монометрический коллектор, делать это лучше при помощи муфты ганзе, дальше вы включаете компрессор и смотрите какое давление он может нагнать максимально (ВНИМАНИЕ. Некоторые компрессора могут вывести из строя монометр высокого давления так что держите руку не далеко от разетки, чтобы успеть выдернуть вилку в случае сильного повышения давления)

Исправный компрессор нагонит давление больше 10-12 атмосфер или 150-200psi за несколько секунд, если ваш компрессор нагоняет это давление 5-7 минут или не нагоняет вообще, то на лицо его потеря производительности.

Дешевле, дешевого. Так как для его проверки нужен только компрессор и палец (можно большой или указательный, желательно на руке), принцип этого метода очень прост, если включить компрессор и заткнуть пальцем отверстие нагнетания, то исправный компрессор вы не удержите (если вы не Брюс Ли), если смогли удержать значить компрессор под замену.

Минус такого метода как и предидущего состоит в том что для диагностики требуется полная разгерметизация контура, а так как клиент не всегда согласен на ремонт, то это может привести к ненужным спорам, поэтому старайтесь обговаривать все этапы диагностики предварительно. Еще один минус данного способа — это время, для того чтобы отрезать конденсатор, затем отрезать сервисную трубку (что бы облегчить работу компрессора) ну и конечно в случае отказа вернуть все в исходное положение, так как главное правило диагностики — это не навреди и верни все как было

Источник

Неисправности холодильного оборудования и способы их устранения

Таблица 1. Холодильные машины. Характеристика неисправностей.

Неисправность	Возможная причина	Способ устранения
Неисправность электрической схемы. Компрессор не включается (нет характерного гудения)	1. Нет электропитания	1. Восстановить электропитание
2. Выключен пускатель	2. Пускатель установить в положение «включено»
3. Вышел из строя предохранитель	3. Определить причину и заменить предохранитель
4. Вышел из строя электродвигатель компрессора	4. Заменить электродвигатель
5. Неисправен пускатель электродвигателя	5. Отремонтировать или заменить пускатель
6. Разомкнута цепь управления	6. Определить причину и устранить неисправность
— неисправно реле контроля смазки	— проверить реле контроля смазки
— неисправно защитное реле	— проверить защитное реле
— высокая уставка реле температуры	— снизить уставку
— разомкнуты контакты реле низкого давления	— проверить и отрегулировать давление срабатывания
— разомкнуты контакты реле высокого давления	— проверить и отрегулировать давление срабатывания
7. Неисправна электропроводка	7. Определить и устранить неисправность
Компрессор не включается (защитное реле гудит и срабатывает)	1. Неправильное соединение электрической схемы	1. Определить и устранить неисправность
2. Низкое напряжение на клеммах агрегата	2. Определить причину и устранить неисправность
3. Вышел из строя пусковой конденсатор	3.Установить причину и заменить конденсатор
4.Неисправно пусковое реле	4. Установить причину и заменить пусковое реле
5. Перегорел электродвигатель компрессора	5. Заменить электродвигатель компрессора
6. Механические повреждения компрессора	6. Заменить компрессор
7. В картер компрессора поступает жидкий хладагент	7. Смонтировать подогреватель картера
8. Вышел из строя рабочий конденсатор	8. Установить причину и заменить конденсатор
9.Не уравнялось давление на линиях нагнетания и всасывания (при длительном отключении агрегата с капиллярной трубкой)	9. Уравнять давление или применить схему для затрудненного пуска
Компрессор работает, но не отключается пусковая обмотка	1. Неправильное соединение электрической схемы	1. Устранить неисправность
2. Низкое напряжение на клеммах агрегата	2. Устранить неисправность
3. Не размыкаются контакты пускового реле	3. Установить причину и заменить пусковое реле
4. Вышел из строя рабочий конденсатор	4. Установить причину и заменить конденсатор
5. Давление нагнетания выше допустимого	5. Открыть вентиль на линии нагнетания или удалить избыток хладагента из системы
6. Сгорела обмотка электродвигателя	6. Заменить компрессор
7. Механические повреждения компрессора	7. Заменить компрессор
8. Неисправно защитное реле	8. Заменить защитное реле
Компрессор включается, но работает короткими циклами	1. Неисправно защитное реле	1. Заменить защитное реле
2. Низкое напряжение на клеммах агрегата	2. Устранить неисправность
3. Вышел из строя рабочий конденсатор	3. Установить причину и заменить конденсатор
4. Избыточное давление на линии нагнетания	4. Открыть вентиль на линии нагнетания компрессора, удалить избыток хладагента из системы или обеспечить достаточный обдув конденсатора
5. Низкое давление всасывания	5. Нормализовать количество хладагента в агрегате. Повысить нагрузку на испаритель
6. Высокое давление всасывания	6. Уменьшить обдув испарителя воздухом. Удалить избыток хладагента из системы. Заменить клапаны компрессора
7. Перегрев корпуса компрессора	7. Нормализовать количество хладагента в агрегате
8. Сгорела обмотка электродвигателя	8. Заменить компрессор
9. Испаритель загрязнен или покрыт льдом	9. Очистить испаритель или увеличить его обдув воздухов
10. Узкий интервал изменения регулировки в реле низкого давления	10. Отрегулировать или заменить реле
11. Узкий интервал изменения регулировки в реле высокого давления	11. Отрегулировать или заменить реле
12. Неисправен водорегулирующий вентиль	12. Очистить, отремонтировать или заменить вентиль
13. Низкий расход воды через конденсатор	13. Произвести профилактику и отремонтировать насос и трубопровод на линии циркуляции воды
14. Неустойчиво работает реле температуры	14. Перемонтировать или заменить реле температуры
Агрегат работает непрерывно	1. Недостаточное количество хладагента в системе	1. Устранить утечку хладагента и дозарядить систему
2. Контакты реле температуры не размыкаются	2. Зачистить контакты или заменить реле температуры
3. Избыточная тепловая нагрузка на испаритель	3. Проверить тепловую нагрузку и заменить агрегат на другой, большей производительности
4. Обмерзание испарителя	4. Оттаять испаритель и проверить работу агрегата
5. Местное сопротивление в схеме циркуляции хладагента	5. Установить причину и устранить местное сопротивление
6. Загрязнен конденсатор	6. Очистить конденсатор
7. Слабый обдув испарителя	7. Определить причину и устранить неисправность
8. Неэффективная работа компрессора	8. Проверить и/или заменить клапаны компрессора
Потери масла в процессе работы компрессора	1. Масло остается в нагнетательном или всасывающем трубопроводе	1. Смонтировать трубопроводы таким образом, чтобы создавался необходимый уклон
2. Недостаточная скорость движения хладагента в вертикальных участках трубопроводов (с движением вверх)	2. Смонтировать вертикальные участки из трубопроводов другого диаметра или маслоотделитель для возврата масла в компрессор
3. В системе недостаточное количество хладагента	3. Устранить утечку хладагента и дозарядить систему
4. Жидкий хладагент поступает в компрессор	4. Отрегулировать ТРВ, заменить капиллярную трубку
5. В системе недостаточное количество масла	5. Заправить 1 л масла на каждые 7 кг хладагента, добавляемого к заводской зарядке
6. Закупорен ТРВ или фильтр	6. Очистить или заменить ТРВ или фильтр
7. Компрессор работает короткими циклами	7. См. неисправность: «Компрессор включается, но работает короткими циклами»
8. Перегрев пара хладагента на входе в компрессор	8. Отрегулировать перегрев или изменить расположение термобаллона ТРВ
Шум в компрессоре	1. Недостаточное количество масла в компрессоре	1. Добавить масло до требуемого уровня
2. Вибрация трубопроводов	2. Перемонтировать трубопроводы
3. Ослаблены крепления	3. Затянуть крепления
4. В компрессоре избыток масла	4. Уменьшить уровень масла в компрессоре
5. В компрессор поступает жидкий хладагент	5. Проверить, нет ли протечки хладагента через закрытый клапан ТРВ
6. Поврежден сальник вала	6. Проверить уровень масла в компрессоре
7. Детали компрессора изношены или сломаны	7. Отремонтировать компрессор
8. Ослаблена муфта привода компрессора	8. Затянуть муфту и проверить соосность валов компрессора и электродвигателя
Низкая производительность агрегата	1. Обмерзание или загрязнение испарителя	1. Оттаять или очистить испаритель
2. Заклинен или загрязнен ТРВ	2. Очистить или заменить ТРВ
3. Неправильная уставка перегрева ТРВ	3. Отрегулировать ТРВ
4. Недостаточная производительность ТРВ	4. Заменить ТРВ
5. Снижение давления в испарителе выше допустимого	5. Отрегулировать ТРВ
6. Закупорен фильтр или осушитель	6. Очистить или заменить фильтр или осушитель
7. Жидкий хладагент испаряется в жидкостном трубопроводе	7. Добавить в систему жидкий хладагент или смонтировать теплообменник
Температура в охлаждаемом помещении выше заданной	1. Уставка реле температуры выше требуемой	1. Произвести регулировку реле температуры
2. Недостаточная производительность ТРВ	2. Заменить ТРВ
3. Недостаточная площадь поверхности испарителя	3. Заменить испаритель
4. Низкий уровень циркуляции воздуха через испаритель	4.Увеличить поток воздуха через испаритель
5. В системе мало хладагента	5. Устранить утечку и дозарядить систему хладагентом
6. Закупорен ТРВ	6. Очистить или заменить ТРВ
7. Компрессор работает неэффективно	7. Проверить исправность компрессора
8. В трубопроводах хладагента имеется местное сопротивление или они недостаточного диаметра	8. Устранить местное сопротивление или смонтировать трубопроводы большего диаметра
9. Испаритель загрязнен или покрыт льдом	9. Очистить или оттаять испаритель
Всасывающий трубопровод покрыт льдом или запотевает	1. Низкая уставка перегрева ТРВ	1. Отрегулировать ТРВ
2. Заклинен ТРВ в открытом положении	2. Очистить или заменить ТРВ
3. Не работает вентилятор испарителя	3. Установить причину и устранить неисправность
4. Избыток хладагента в системе	4. Выпустить избыточное количество хладагента
Жидкостный трубопровод покрыт льдом или запотевает	1. Закупорен осушитель или фильтр	1. Заменить или очистить осушитель или фильтр
2. Запорный вентиль жидкостного трубопровода открыт недостаточно	2. Открыть вентиль
Перегрев жидкостного трубопровода	1. Неправильно отрегулирован ТРВ	1. Отрегулировать ТРВ
2. В системе недостаточное количество хладагента	2. Устранить утечку и дозарядить систему хладагентом
При работе агрегата верхняя часть конденсатора холодная	1. В системе недостаточное количество хладагента	1. Устранить утечку и дозарядить систему хладагентом
2. Компрессор работает неэффективно	2. Проверить компрессор и устранить неисправность
Корпус ТРВ покрыт инеем, а в испарителе вакуум	1. Клапан ТРВ засорен льдом	1. Разморозить ТРВ мокрой горячей тканью. Если давление всасывания повышается (что свидетельствует о наличии влаги), то необходимо смонтировать новый осушитель
2. Закупорен фильтр ТРВ	2. Очистить фильтр или заменить ТРВ
Давление нагнетания выше допустимого	1. В системе избыточное количество хладагента	1. Удалить часть хладагента
2. В системе имеется воздух	2. Удалить воздух
3. Загрязнен конденсатор	3. Произвести очистку конденсатора
4. Агрегат смонтирован в теплом помещении	4. Перенести агрегат в прохладное помещение
5. Закупорен водяной конденсатор	5. Произвести замену (очистку) конденсатора
6. В конденсатор поступает теплая вода	6. Отрегулировать вентиль подачи воды
7. Прекратилась подача охлаждающей воды	7. Восстановить подачу воды
Низкое давление нагнетания	1. Количество хладагента в системе ниже допустимого	1. Устранить причину утечки хладагента и дозарядить систему
2. В месте размещения агрегата пониженная температура воздуха	2. Обеспечить поступление теплого воздуха для обдува конденсатора
3. В конденсатор поступает очень холодная вода	3. Уменьшить подачу воды через водорегулирующий вентиль
4. Неисправны клапаны компрессора	4. Произвести замену клапанов
5. Протечка хладагента через клапан возврата масла в маслоотделителе	5. Заменить клапан или маслоотделитель
Высокое давление всасывания	1. Перегрузка испарителя	1. См. неисправность: «Агрегат работает непрерывно»
2. Заклинивание ТРВ в открытом положении	2. Отремонтировать или заменить ТРВ
3. Высокая производительность ТРВ	3. Заменить ТРВ
4.Через всасывающие клапаны происходит протечка пара хладагента	4. Заменить всасывающие клапаны или компрессор
5. Площадь поверхности испарителя больше требуемой	5. Заменить испаритель
Низкое давление всасывания	1. В системе мало хладагента	1. Устранить причину утечки хладагента и дозарядить систему
2. Слабая тепловая нагрузка на испаритель	2. Испаритель оттаять или очистить
З. Фильтр жидкостного трубопровода засорен	3. Очистить или заменить фильтр
4. Закупорен ТРВ	4. Очистить или заменить ТРВ
5. Отказ в работе термосистемы ТРВ	5. Заменить ТРВ
6. В охлаждаемом помещении температура ниже допустимой нормы	6. Реле температуры отрегулировать или заменить
7. Производительность ТРВ недостаточна	7. Заменить ТРВ
8. Значительное снижение давления в испарителе	8. Проверить линию внешнего уравнивания ТРВ
9. Производительность компрессора выше требуемой	9. Заменить компрессор
Давление масла в компрессоре понижается	1. Потери масла в процессе работы компрессора	1. См. неисправность: “Потери масла в процессе работы компрессора”
2. Неисправен масляный насос	2. Отремонтировать или заменить масляный насос
3. Закупорен фильтр на входе в масляный насос	3. Очистить или заменить фильтр
Перегорело пусковое реле	1. Компрессор работает короткими циклами	1. См. неисправность: «Компрессор включается, но работает короткими циклами»
2. Пусковое реле неправильно подключено	2. Подключить реле согласно схеме
3. Вибрация реле	3. Реле жестко закрепить
4. Реле не соответствует мощности двигателя	4. Заменить реле
5. Рабочий конденсатор не соответствует мощности двигателя	5. Заменить конденсатор
6. Повышенное напряжение в сети	6. Обеспечить напряжение в сети не более чем на 10% выше номинального
7. Низкое напряжение в сети	7. Обеспечить напряжение в сети не более чем на 10% выше номинального
Заклинены контакты пускового реле	1. Агрегат работает короткими циклами	1. См. неисправность: «Компрессор включается, но работает короткими циклами»
2. Неисправны резистор или конденсатор	2. Заменить резистор или конденсатор
Перегорел пусковой конденсатор	1. Компрессор работает короткими циклами	1. См. неисправность: «Компрессор включается, но работает короткими циклами»
2. При включении компрессора пусковая обмотка электродвигателя долго не отключается	2. Уменьшить пусковую нагрузку
3. Заклинены контакты пускового реле	3. Заменить реле
4. Конденсатор не соответствует мощности двигателя	4. Заменить конденсатор
Перегорел рабочий конденсатор	1. Повышенное напряжение в сети	1. Обеспечить напряжение в сети не более чем на 10% выше номинального
2. Конденсатор не соответствует мощности двигателя	2. Заменить конденсатор
Испаритель обмерзает, а затем оттаивает (во время работы машины)	Влага в системе	Отвакуумировать систему, осушить, перезарядить хладагент
Испаритель покрыт льдом	1. Автоматическое реле оттаивания работает неустойчиво или неисправно	1. Заменить реле
2. Неправильное подключение автоматического реле оттаивания	2. Проверить и исправить присоединение проводов к реле
3. Неисправен температурный датчик реле оттаивания	3. Заменить реле
4. Неправильно установлен температурный датчик реле оттаивания	4. Перемонтировать датчик
5. Низкая температура испарителя при включении системы оттаивания	5. Заменить или отрегулировать температурный датчик реле оттаивания
6. Перегорела катушка электромагнитного вентиля на линии оттаивания	6. Заменить катушку
7. Заклинен электромагнитный вентиль на линии оттаивания	7. Отремонтировать или заменить вентиль
8. Байпасная линия горячего пара хладагента имеет сужения или закупорена	8. Заменить линию
9. Неисправен дверной выключатель морозильного отделения	9. Заменить выключатель
10. Неисправен вентилятор морозильного отделения	10. Очистить вентилятор или заменить его электродвигатель
11. Перегорел нагревательный элемент для оттаивания инея с испарителя	11. Заменить нагревательный элемент
12. Перегорел подогреватель желоба или поддона для талой воды	12. Заменить подогреватель
13. Закупорен сливной трубопровод талой воды	13. Прочистить сливной трубопровод
Машина не переключается с режима оттаивания на режим охлаждения	1. Неправильное присоединение автоматического реле оттаивания	1. Проверить и исправить подсоединение проводов к реле
2. Неисправно автоматическое реле оттаивания	2. Заменить реле оттаивания
3. Слишком высокая температура испарителя при выключении реле оттаивания	3. Заменить или отрегулировать реле
4. Электромагнитный вентиль на линии оттаивания заклинен в открытом положении	4. Очистить или заменить электромагнитный вентиль
5. Низкая температура окружающего воздуха (ниже 13°С)	5. Установить агрегат в теплое помещение или обеспечить подогрев воздуха
Вода собирается внизу холодильника	1. Закупорен сливной трубопровод	1. Очистить сливной трубопровод
2. В сливном трубопроводе замерзла талая вода	2. Проверить, отремонтировать или заменить подогреватель
3. Желоб слива талой воды поврежден	3. Заменить желоб
4. Протечка воды между желобом и уплотнением шкафа	4. Уплотнить зазор
5. Деформировано уплотнение дверей отделения для свежих продуктов	5. Заменить уплотнение
6. Неправильно смонтирована заслонка испарителя	6. Перемонтировать заслонку
7. Неправильно установлен поддон для сбора талой воды	7. Установить поддон для сбора талой воды правильно
8. Неудовлетворительное уплотнение двери	8. Отрегулировать петли или заменить уплотнительный профиль
Конденсат на наружной поверхности шкафа	1. Hapyшено уплотнение двери	1. Отрегулировать петли двери или заменить уплотнительный профиль
2. Перегорел ленточный нагреватель	2. Заменить ленточный нагреватель
3. Нет контакта в клемме, подводящего напряжение провода с ленточным нагревателем	3. Затянуть клемму
4. Высокая влажность окружающего воздуха	——
Вода или лед собираются внизу морозильного отделения	1. Дренажный трубопровод закупорен осадком минеральных солей	1. Продуть трубопровод сжатым воздухом и промыть чистой водой
2. Закупорен сливной трубопровод	2. Прочистить трубопровод
3. Перегорел подогреватель желоба талой воды	3. Заменить подогреватель
4. Сместилась заслонка испарителя	4. Отрегулировать заслонку
Высокая температура в отделении для свежих продуктов	1. В отделение подается недостаточное количество охлажденного воздуха	1. Отрегулировать подачу воздуха
2. Высокая уставка реле температуры	2. Отрегулировать реле температуры
3. Плохой контакт термобаллона реле температуры с испарителем	3. Обеспечить плотный контакт
4. Неисправное реле температуры	4. Заменить реле температуры
Высокая температура в морозильном отделении	1. Высокая уставка реле температуры	1. Отрегулировать реле температуры
2. Неисправное реле температуры	2. Заменить реле температуры
3. Не работает электродвигатель вентилятора	3. Освободить крыльчатку или заменить электродвигатель вентилятора
4. Испаритель покрыт льдом	4. См. неисправность: «Испаритель покрыт льдом»
5. Не выключается освещение в морозильном отделении	5. Устранить неисправность контактного выключателя
6. Недостаточное уплотнение двери морозильного отделения	6. Отрегулировать петли двери или заменить уплотнительный профиль
7. Неисправен выключатель двери морозильного отделения	7. Заменить выключатель
8. Неисправно автоматическое реле оттаивания	8. Заменить реле оттаивания
9. Перегорела катушка электромагнитного вентиля на линии оттаивания	9. Заменить катушку
10. Сужен трубопровод подачи горячего пара хладагента для оттаивания	10. Заменить трубопровод горячего пара хладагента
11. Нет плотного кон-такта провода с клеммой электромагнитного вентиля или автоматического реле оттаивания	11. Затянуть клемму
12. Большая тепловая нагрузка в морозильном отделении	12. Проинструктировать потребителя
13. Перегорел подогреватель желоба талой воды	13. Заменить подогреватель
14. Низкая температура окружающего воздуха в помещении	14. Переставить шкаф в другое место или обеспечить подогрев воздуха
15. Продукты на полках препятствуют циркуляции воздуха	15. Проинструктировать потребителя
Слишком высокая температура в холодильном отделении	1. Недостаточное количество хладагента в системе	1. Устранить утечку хладагента и дозарядить систему
2. Компрессор работает неэффективно	2. Заменить компрессор
3. Слишком высокая уставка реле температура	3. Отрегулировать реле температуры
4. Загрязнен воздушный конденсатор	4. Очистить конденсатор
5. Неисправен электродвигатель вентилятора воздушного конденсатора	5. Заменить электродвигатель
6. Неисправен вентилятор морозильного отделения	6. Освободить крыльчатку или заменить электродвигатель вентилятора
7. Неисправен вентилятор отделения для свежих продуктов	7. Освободить крыльчатку или заменить электродвигатель вентилятора
8. Неисправен дверной выключатель морозильного отделения	8. Заменить выключатель
9. Слабое уплотнение двери	9. Отрегулировать петли двери или заменить уплотнительный профиль
10. Неправильно смонтирована заслонка испарителя	10. Перемонтировать заслонку
11. Продукты на полках препятствуют циркуляции воздуха	11. Проинструктировать потребителя
12. Повышена тепловая нагрузка в холодильном отделении	12. Проинструктировать потребителя
13. Загрязнены фильтр ТРВ, фильтросушитель или капиллярная трубка	13. Заменить загрязненный узел, зарядить хладагент в систему
14. Испаритель морозильного отделения покрыт льдом	14. См. неисправность: «Испаритель покрыт льдом»
Не работает схема оттаивания	1. Неисправен электродвигатель реле времени оттаивания	1. Заменить реле времени
2. Не работает нагреватель системы оттаивания	2. Заменить нагреватель
3. Неисправен датчик температуры окончания оттаивания	3. Заменить датчик температуры

Таблица 2. Установки кондиционирования воздуха. Характеристики неисправностей.

Неисправность	Возможная причина	Способ устранения
Установка не работает	1. Перегорел предохранитель	1. Заменить предохранитель
2. Не замыкаются контакты реле температуры	2. Настроить реле на заданную температуру
3. Перегорел предохранитель трансформатора	3. Заменить предохранитель
4. Перегорел трансформатор	4. Заменить трансформатор
5. Неисправна электропроводка	5. Устранить неисправность электропроводки или затянуть клеммы соединений
Компрессорно-конденсаторный агрегат не работает	1. Перегорел предохранитель агрегата	1. Заменить предохранитель
2. Высокая уставка реле температуры	2. Отрегулировать реле температуры
3. Перегорела катушка пускателя	3. Заменить катушку
4. Подгорели контакты пускателя	4. Заменить контакты
5 Разомкнуты контакты защитного реле компрессора	5. Определить причину и устранить перегрузку
6. Реле высокого давления отключает агрегат	6. См. неисправность: «Высокое давление нагнетания»
7. Реле низкого давления отключает агрегат	7. См. неисправность: “Низкое давление всасывания”
8. Неисправна электропроводка или не затянуты клеммы соединений	8. Устранить неисправность электропроводки или затянуть клеммы соединений
Компрессор не включается	1. Неисправны контакты пускателя	1. Заменить контакты
2. Разомкнуты контакты защитного реле компрессора	2. Определить причину и устранить перегрузку
3. Сгорел пусковой конденсатор	3. Заменить пусковой конденсатор
4. Неисправно пусковое реле	4. Заменить пусковое реле
5. Сгорел рабочий конденсатор	5. Заменить рабочий конденсатор
6. Перегорел электродвигатель компрессора	6. Отремонтировать электродвигатель или заменить компрессор
7. Компрессор заклинен	7. Заменить компрессор
Электродвигатель вентилятора конденсатора не включается	1. Неисправна электропроводка или не затянуты клеммы соединений	1. Устранить неисправность электропроводки или затянуть клеммы соединений
2. Перегорел электродвигатель вентилятора	2. Заменить электродвигатель вентилятора
3. Изношены подшипники электродвигателя вентилятора	3. Заменить подшипники или электродвигатель
Компрессор гудит, но не работает	1. Сгорел пусковой конденсатор	1. Заменить пусковой конденсатор.
2. Неисправно пусковое реле	2. Заменить пусковое реле
3. Перегорел электродвигатель компрессора	3. Отремонтировать или заменить компрессор
4. Компрессор заклинен	4. Заменить компрессор
5. Неисправны контакты пускателя	5. Заменить контакты
6. Низкое напряжение в электросети	6. Определить причину и устранить неисправность
Компрессор работает циклично, но с перегрузкой	1. Неисправен пусковой конденсатор	1. Заменить пусковой конденсатор
2. Неисправно пусковое реле	2. Заменить пусковое реле
3. Неисправен рабочий конденсатор	3. Заменить рабочий конденсатор
4. Недостаточная мощность защитного реле	4. Заменить защитное реле
5. Неисправны контакты пускателя	5. Заменить контакты
6. Низкое напряжение в электросети	6. Определить причину и устранить неисправность
7. Перегорел электродвигатель компрессора	7. Отремонтировать или заменить компрессор
8. Избыток хладагента в системе	8. Выпустить избыточное количество хладагента
9. Недостаточное количество хладагента в системе	9. Устранить утечку хладагента и дозарядить систему
10. Высокое давление всасывания	10. Снизить тепловую нагрузку на испаритель или отремонтировать компрессор
11. Воздух или неконденсирующиеся газы в системе	11. Выпустить воздух или неконденсирующиеся газы
Реле высокого давления отключает компрессор	1. Избыток хладагента в системе	1. Выпустить избыточное количество хладагента
2. Загрязнен конденсатор	2. Очистить конденсатор
3. Проскальзывает ремень вентилятора конденсатора	3. Заменить или натянуть ремень вентилятора
4. Не работает электродвигатель вентилятора конденсатора	4. См. неисправность: «Электродвигатель вентилятора конденсатора не включается»
5. Воздух или неконденсирующиеся газы в системе	5. Выпустить воздух или неконденсирующиеся газы
Компрессор работает циклично, его отключение происходит от реле низкого давления	1. Недостаточное количество хладагента в системе	1. Устранить утечку хладагента и дозарядить систему
2. Загрязнен или неисправен ТРВ	2. Очистить или заменить ТРВ
3. Неисправна термосистема ТРВ	3. Заменить ТРВ
4. Загрязнен фильтр	4. Очистить или заменить фильтр
5. Загрязнен испаритель	5. Очистить испаритель
6. Проскальзывает ремень вентилятора испарителя	6. Заменить или натянуть ремень вентилятора
7. Не работает вентилятор испарителя	7. См. неисправность: «Вентилятор испарителя не работает»
8. Местное сопротивление в схеме циркуляции хладагента	8. Определить причину и устранить местное сопротивление
Шум в компрессоре	1. Ослаблены стопорные болты	1. Затянуть болты
2. Недостаточное количество масла в компрессоре	2. См. неисправность: «Унос масла из компрессора»
3. Неисправны клапаны компрессора	3. Заменить клапаны или клапанную доску
4. Неправильная уставка перегрева ТРВ	4. Отрегулировать ТРВ
5. Заклинен ТРВ	5. Заменить ТРВ
6. Плохой контакт термобаллона ТРВ и всасывающего трубопровода	6. Обеспечить плотный контакт
7. Избыток хладагента в системе (установка с капиллярной трубкой)	7. Выпустить избыточное количество хладагента
Унос масла из компрессора	1. Недостаточное количество хладагента в системе	1. Устранить утечку и дозарядить в систему хладагент и масло
2. Низкое давление всасывания	2. См. неисправность: «Низкое давление всасывания»
3. Заклинено ТРВ в открытом положении	3. Заменить ТРВ
4. Местное сопротивление в системе	4. Определить причину и устранить местное сопротивление
Нет охлаждения, компрессор работает непрерывно	1. Недостаточно количество хладагента в системе	1. Устранить утечку хладагента и дозарядить систему
2. Неисправны клапаны компрессора	2. Заменить клапаны, клапанную доску или компрессор
3. Высокое давление всасывания	3. См. неисправность: «Высокое давление всасывания»
4. Воздух или неконденсирующиеся газы в системе	4. Выпустить воздух или неконденсирующиеся газы
5. Неправильная уставка перегрева ТРВ	5. Отрегулировать ТРВ
6. Загрязнен или неисправен ТРВ	6. Заменить ТРВ
7. Загрязнен испаритель	7. Очистить испаритель
8. Загрязнен воздушный фильтр	8. Очистить или заменить фильтр
9. Проскальзывает ремень вентилятора испарителя	9. Заменить или натянуть ремень вентилятора
10. Местное сопротивление в линии циркуляции хладагента	10. Определить причину и устранить местное сопротивление
11. Загрязнен конденсатор	11. Очистить конденсатор
Установка вырабатывает слишком много холода; компрессор работает непрерывно	1. Низкая уставка реле температуры	1. Отрегулировать реле температуры
2. Реле температуры размещено неправильно	2. Перемонтировать реле температуры
3. Неисправна электропроводка	3. Устранить неисправность электропроводки
В компрессор поступает жидкий хладагент (установка с капиллярной трубкой)	1. Избыток хладагента в системе	1.Выпустить избыточное количество хладагента
2. Высокое давление нагнетания	2. См. неисправность: «Высокое давление нагнетания»
3. Загрязнен испаритель	3. Очистить испаритель
4. Проскальзывает ремень вентилятора испарителя	4. Заменить или натянуть ремень
5. Загрязнен воздушный фильтр	5. Очистить или заменить фильтр
6. Не работает вентилятор испарителя	6. См. неисправность: «Вентилятор испарителя не работает»
В компрессор поступает жидкий хладагент (установка с ТРВ)	1. Неправильная уставка перегрева ТРВ	1. Отрегулировать ТРВ
2. Заклинен ТРВ в открытом положении	2. Заменить ТРВ
3. Плохой контакт между термобаллоном ТРВ и всасывающим трубопроводом	3. Обеспечить плотный контакт
4. Избыток хладагента в системе	4. Выпустить избыточное количестве хладагента
5. Низкая температура воздуха в помещении	5. Отрегулировать реле температуры
Высокое давление нагнетания	1. Избыток хладагента в системе	1. Выпустить избыточное количество хладагента
2. Высокая температура окружающей среды	2. Обеспечить подачу более холодного воздуха к конденсатору
3. Воздух или неконденсирующиеся газы в системе	3. Выпустить воздух или неконденсирующиеся газы
4. Повышена тепловая нагрузка на испаритель	4. Снизить нагрузку
5. Загрязнен конденсатор	5. Очистить конденсатор
6. Не работает электродвигатель вентилятора конденсатора	6. См. неисправность: «Электродвигатель вентилятора конденсатора не включается»
7. Проскальзывает ремень вентилятора конденсатора	7. Заменить или натянуть ремень вентилятора
Низкое давление нагнетания	1. Недостаточное количество хладагента в системе	1.Устранить утечку хладагента и дозарядить систему
2. Неисправны клапаны компрессора	2. Заменить клапаны, клапанную доску или компрессор
3. Низкое давление всасывания	3. См. неисправность: “Низкое давление всасывания”
4. Конденсатор обдувается холодным воздухом	4. Обеспечить подачу более теплого воздуха
Высокое давление всасывания	1. Неисправны клапаны компрессора	1. Заменить клапаны, клапанную доску или компрессор
2. Избыток хладагента в системе	2. Выпустить избыточное количество хладагента
3. Высокое давление нагнетания	3. См. неисправность: «Высокое давление нагнетания»
4. Высокая температура рециркуляционного воздуха	4. Снизить температуру рециркуляционного воздуха
5. Повышена тепловая нагрузка	5. Снизить нагрузку
6. Заклинен ТРВ в открытом положении	6. Очистить или заменить ТРВ
Низкое давление всасывания	1. Недостаточное количество хладагента в системе	1. Устранить утечку хладагента и дозарядить систему
2. Низкая температура рециркуляционного воздуха	2. Повысить уставку реле температуры
3. Неправильная уставка перегрева ТРВ	3. Отрегулировать ТРВ
4. Загрязнен или неисправен ТРВ	4. Очистить или заменить ТРВ
5. Неисправна термосистема ТРВ	5. Заменить ТРВ
6. Проскальзывает ремень вентилятора испарителя	6. Заменить или натянуть ремень
7. Не работает вентилятор испарителя	7. См. неисправность: «Вентилятор испарителя не работает»
8. Местное сопротивление в линии циркуляции хладагента	8. Определить причину и устранить местное сопротивление
9. Загрязнен воздушный фильтр	9. Очистить или заменить фильтр
10. Загрязнен испаритель	10. Очистить испаритель
11. Обмерзание испарителя	11. См. неисправность: «Испаритель обмерзает»
12. Засорена капиллярная трубка	12. Заменить капиллярную трубку
Вентилятор испарителя не работает	1. Перегорел предохранитель	1. Заменить предохранитель
2. Неисправно реле вентилятора испарителя	2. Заменить реле вентилятора
3. Перегорел электродвигатель вентилятора испарителя	3. Заменить электродвигатель вентилятора
4. Поврежден ремень вентилятора	4. Заменить ремень
5. Неисправна электропроводка или не затянуты клеммы соединений	5. Устранить неисправность электропроводки или затянуть клеммы соединений
Испаритель обмерзает	1. Недостаточное количество хладагента в системе	1. Устранить утечку хладагента и зарядить систему
2. Низкое давление всасывания	2. См. неисправность: «Низкое давление всасывания»
3. Низкая температура рециркуляционного воздуха	3. Повысить уставку реле температуры
4. Вентилятор испарителя не работает	4. См. неисправность: «Вентилятор испарителя не работает»
5. Проскальзывает ремень вентилятора испарителя	5. Заменить или натянуть ремень
6. Местное сопротивление в линии циркуляции хладагента	6. Определить причину и устранить местное сопротивление
7. Загрязнен воздушный фильтр	7. Очистить или заменить фильтр
8. Загрязнен испаритель	8. Очистить испаритель
9. Загрязнен или неисправен ТРВ	9. Очистить или заменить ТРВ
Высокие эксплуатационные расходы	1. Неисправны клапаны компрессора	1. Заменить клапаны, клапанную доску или компрессор
2. Недостаточно хладагента в системе	2. Устранить утечку хладагента и дозарядить систему
3. Избыток хладагента в системе	3. Выпустить избыточное количество хладагента
4. Загрязнен конденсатор	4. Очистить конденсатор
5. Загрязнен испаритель	5. Очистить испаритель
6. Загрязнен воздушный фильтр	6. Очистить или заменить фильтр
7. Высокое давление нагнетания	7. См. неисправность: «Высокое давление нагнетания»
8. Проскальзывает ремень вентилятора испарителя или конденсатора	8. Заменить или натянуть ремень

Таблица 3. Тепловые насосы. Характеристика неисправностей.

Неисправность	Возможная причина	Способ устранения
Компрессор работает непрерывно, но нет охлаждения	1. Неисправны клапаны компрессора	1. Заменить клапаны, клапанную доску или компрессор
2. Недостаточное количество хладагента в системе	2. Устранить утечку хладагента и дозарядить систему
3. Неисправен реверсивный вентиль	3. Заменить реверсивный вентиль
4. Наличие воздуха или неконденсирующихся газов	4. Выпустить воздух или неконденсирующиеся газы
5. Неправильная уставка перегрева ТРВ	5. Отрегулировать ТРВ
6. Плохой контакт между термобаллоном ТРВ и всасывающим трубопроводом	6. Обеспечить плотный контакт термобаллона с всасывающим трубопроводом
7. Загрязнен испаритель	7. Очистить испаритель
8. Проскальзывает ремень вентилятора испарителя	8. Заменить или натянуть ремень
9. Загрязнен воздушный фильтр	9. Очистить или заменить фильтр
10. Местное сопротивление в системе	10. Обнаружить и устранить местное сопротивление
Компрессор работает непрерывно, температура в охлаждаемом объеме слишком низкая	1. Неисправна электропроводка	1. Устранить неисправность электропроводки
2. Неисправно реле температуры	2. Заменить реле температуры
3. Реле температуры расположено неправильно	3. Перемонтировать реле температуры
Жидкий хладагент поступает в компрессор (питание испарителя хладагентом осуществляется с помощью ТРВ)	1. Неправильная уставка перегрева ТРВ	1. Отрегулировать ТРВ
2. Плохой контакт между термобаллоном ТРВ и всасывающим трубопроводом	2. Обеспечить плотный контакт термобаллона с всасывающим трубопроводом
3. Неисправен ТРВ	3. Заменить ТРВ
4. Неисправен обратный клапан	4. Заменить обратный клапан
5. Избыток хладагента в системе	5. Выпустить избыточное количество хладагента
Жидкий хладагент поступает в компрессор (питание испарителя хладагентом осуществляется с помощью капиллярной трубки)	1. Избыток хладагента в системе	1. Выпустить избыточное количество хладагента
2. Высокое давление нагнетания	2. См. неисправность: «Высокое давление нагнетания»
3. Загрязнен фильтр	3. Очистить или заменить фильтр
4. Загрязнен испаритель	4. Очистить испаритель
5. Проскальзывает ремень вентилятора	5. Заменить или натянуть ремень
6. Неисправен обратный клапан	6. Заменить обратный клапан
Компрессор работает непрерывно, но нет нагрева	1. Недостаточное количество хладагента	1. Устранить утечку хладагента и дозарядить систему
2. Неисправны клапаны компрессора	2. Заменить клапаны, клапанную доску или компрессор
3. Протечка хладагента в реверсивном вентиле	3. Заменить реверсивный вентиль
4. Неисправно реле оттаивания	4. Заменить реле оттаивания
Компрессор работает непрерывно, температура в помещении слишком высокая	1. Неисправна электропроводка	1. Устранить неисправность электропроводки
2. Неисправно реле температуры	2. Заменить реле температуры
3. Неправильно расположено реле температуры	3. Перемонтировать реле температуры
Компрессор работает при низком давлении в конце цикла оттаивания	1. Неисправен реверсивный вентиль	1. Заменить реверсивный вентиль
2. Неисправна термосистема ТРВ	2. Заменить ТРВ
3. Недостаточное количество хладагента в системе	3. Устранить утечку и дозарядить систему хладагентом
Агрегат работает в цикле охлаждения, но давление всасывания очень низкое	1. Неисправен ТРВ	1. Очистить или заменить ТРВ
2. Неисправна термосистема ТРВ	2. Заменить ТРВ
3. Неисправен реверсивный вентиль	3. Заменить реверсивный вентиль
4. Загрязнен испаритель	4. Очистить испаритель
5. Проскальзывает ремень вентилятора	5. Заменить или натянуть ремень
6. Неисправен обратный клапан	6. Заменить обратный клапан
7. Местное сопротивление в системе	7. Обнаружить и устранить местное сопротивление
Цикл оттаивания не прекращается	1. Недостаточное количество хладагента в системе	1. Устранить утечку и дозарядить систему хладагентом
2. Не отрегулировано реле оттаивания	2. Отрегулировать реле
3. Неисправно реле оттаивания	3. Заменить реле оттаивания
4. Неисправен реверсивный вентиль	4. Заменить реверсивный вентиль
5. Неисправны клапаны компрессора	5. Заменить клапаны, клапанную доску или компрессор
6. Неисправна электропроводка	6. Устранить неисправность электропроводки
Тепловой насос включается на цикл оттаивания, когда испаритель не покрыт льдом	1. Недостаточное количество хладагента в системе	1. Устранить утечку хладагента и дозарядить систему
2. Не отрегулировано реле оттаивания	2. Отрегулировать реле оттаивания
3. Неисправно реле оттаивания	3. Заменить реле оттаивания
4. Плохой контакт термобаллона реле оттаивания с испарителем	4. Обеспечить плотный контакт
5. Загрязнен испаритель	5. Очистить испаритель
6. Проскальзывает ремень вентилятора	6. Заменить или натянуть ремень
Реверсивный вентиль не переключается	1. Неисправен реверсивный вентиль	1. Заменить реверсивный вентиль
2. Неисправны клапаны компрессора	2. Заменить клапаны, клапанную доску или компрессор
3. Неисправно реле вентилятора	3. Заменить реле
4. Сгорела обмотка трансформатора	4. Заменить трансформатор
Вентилятор не работает при включенном дополнительном нагревательном элементе	1. Неисправно реле вентилятора	1. Заменить реле вентилятора
2. Неисправен электродвигатель вентилятора	2. Отремонтировать или заменить электродвигатель
3. Неисправна электропроводка или нет контакта в клеммах	3. Устранить неисправность электропроводки или затянуть клеммы
4. Неисправно реле температуры	4. Заменить реле температуры
Вентилятор работает во время цикла оттаивания	Неисправно реле вентилятора	Заменить реле вентилятора
Компрессор работает короткими циклами при срабатывании реле оттаивания	1. Недостаточное количество хладагента в системе	1. Устранить утечку хладагента и дозарядить систему
2. Не отрегулировано реле оттаивания	2. Отрегулировать реле оттаивания
3. Неисправно реле оттаивания	3. Заменить реле оттаивания
4. Неисправна термосистема ТРВ	4. Заменить ТРВ
5. Проскальзывает ремень вентилятора	5. Заменить или натянуть ремень
Испаритель не оттаивает	1. Неисправно реле оттаивания	1. Заменить реле оттаивания
2. Неисправны клапаны компрессора	2. Заменить клапаны, клапанную плиту или компрессор
3. Недостаточное количество хладагента в системе	3. Устранить утечку хладагента и дозарядить систему
4. Не отрегулировано реле оттаивания	4. Отрегулировать реле оттаивания
5. Плохой контакт термобаллона реле оттаивания с испарителем	5. Обеспечить плотный контакт
6. Неисправно реле оттаивания	6. Заменить реле
7. Неисправен реверсивный вентиль	7. Заменить реверсивный вентиль
8. Неправильная уставка перегрева ТРВ	8. Отрегулировать ТРВ
9. Неисправна термосистема ТРВ	9. Заменить ТРВ
10. Закупорен ТРВ	10. Очистить или заменить ТРВ
Обмерзание нижней части испарителя	1. Неисправно реле оттаивания	1. Заменить реле оттаивания
2. Неисправны клапаны компрессора	2. Заменить клапаны, клапанную доску или компрессор
3. Недостаточное количество хладагента в системе	3. Устранить утечку хладагента и дозарядить систему
4. Не отрегулировано реле оттаивания	4. Отрегулировать реле оттаивания
5. Плохой контакт термобаллона реле оттаивания с испарителем	5. Обеспечить плотный контакт
6. Неисправен реверсивный вентиль	6. Заменить реверсивный вентиль
7. Неправильная уставка перегрева ТРВ	7. Отрегулировать ТРВ
Жидкий хладагент поступает в компрессор в цикле нагрева (питание испарителя хладагентом осуществляется с помощью ТРВ)	1. Неправильная уставка перегрева ТРВ	1. Отрегулировать ТРВ
2. Плохой контакт между термобаллоном ТРВ и всасывающим трубопроводом	2. Обеспечить плотный контакт
3. ТРВ заклинило в открытом положении	3. Очистить или заменить ТРВ
4. Протечка хладагента в обратном клапане	4. Отремонтировать обратный клапан
Жидкий хладагент поступает в компрессор в цикле нагрева (питание испарителя осуществляется с помощью капиллярной трубки)	1. Избыток хладагента в системе	1. Выпустить избыточное количество хладагента
2. Высокое давление нагнетания	2. См. неисправность: «Высокое давление нагнетания»
3. Неисправен обратный клапан	3. Заменить обратный клапан
Повышенные эксплуатационные расходы	1. Недостаточное количество хладагента в системе	1. Устранить утечку хладагента и дозарядить систему
2. Неисправен реверсивный вентиль	2. Заменить реверсивный вентиль
3. Не отрегулировано реле оттаивания	3. Отрегулировать реле оттаивания
4. Избыток хладагента в системе	4. Выпустить избыточное количество хладагента
5. Загрязнен испаритель или конденсатор	5. Очистить испаритель или конденсатор
6. Проскальзывает ремень вентилятора испарителя или конденсатора	6. Заменить или натянуть ремень
7. Загрязнен воздушный фильтр	7. Очистить или заменить фильтр
8. Неправильно расположено реле температуры	8. Перемонтировать реле температуры
Режим нагрева или охлаждения Компрессор не включается, но слышно характерное гудение	1. Неисправен предохранитель	1. Заменить предохранитель
2. Неисправна электропроводка	2. Устранить неисправность электропроводки
3. Плохой контакт в электрических клеммах	3. Затянуть клеммы
4. Перегрузка компрессора	4. Определить причину и устранить перегрузку
5. Сгорел пусковой конденсатор	5. Заменить конденсатор
6. Неисправно пусковое реле	6. Заменить пусковое реле
7. Электродвигатель компрессора перегорел	7. Заменить компрессор
8. Неисправны подшипники компрессора	8. Заменить подшипники или компрессор
9. Компрессор заклинен	9. Заменить компрессор
Компрессор работает циклично, но с перегрузкой	1. Низкое напряжение в электросети	1. Определить и устранить причину
2. Плохой контакт в электрических клеммах	2. Затянуть клеммы
3. Неисправны контакты пускателя	3. Заменить контакты или пускатель
4. Неисправно защитное реле компрессора	4. Заменить реле
5. Перегрузка компрессора	5. Определить причину и устранить перегрузку
6. Неисправен пусковой конденсатор	6. Заменить конденсатор
7. Сгорел рабочий конденсатор	7. Заменить конденсатор
8. Неисправно пусковое реле	8. Заменить пусковое реле
9. Избыток хладагента в системе	9. Выпустить избыточное количество хладагента
10. Неисправны подшипники компрессора	10. Заменить подшипники или компрессор
11. В системе воздух или неконденсирующиеся газы (высокое давление нагнетания)	11. Выпустить неконденсирующиеся газы из системы
12. Неисправен реверсивный вентиль	12. Заменить реверсивный вентиль
Компрессор не работает. В линии всасывания высокое давление	1. Избыток хладагента в системе	1. Выпустить избыточное количество хладагента
2. Не отрегулировано реле давления	2. Отрегулировать реле давления
3. Неисправен электродвигатель испарителя вентилятора	3. Отремонтировать или заменить электродвигатель
4. Неисправно реле вентилятора	4. Отремонтировать или заменить реле
5. Слишком продолжителен цикл оттаивания	5. Заменить реле оттаивания или термореле окончания цикла оттаивания
6. Неисправен реверсивный вентиль	6. Заменить реверсивный вентиль
7. Проскальзывает ремень вентилятора испарителя	7. Натянуть или заменить ремень
8. Загрязнен испаритель	8. Очистить испаритель
9. Загрязнен воздушный фильтр	9. Заменить или очистить фильтр
10. Недостаточный обдув испарителя воздухом	10. Увеличить сечение воздуховода или ликвидировать препятствие, мешающее нормальному обдуву испарителя
Компрессор работает циклично при низком давлении всасывания	1. Недостаточное количество хладагента в системе	1. Устранить утечку хладагента и дозарядить систему
2. Низкое давление всасывания	2. Увеличить нагрузку на испаритель (см. неисправность: «Низкое давление всасывания»)
3. Неисправен ТРВ	3. Отремонтировать или заменить ТРВ
4. Загрязнен испаритель	4. Очистить испаритель
5. Проскальзывает ремень вентилятора	5. Заменить или натянуть ремень
6. Загрязнен воздушный фильтр	6. Очистить или заменить фильтр
7. Засорен осушитель жидкого хладагента или фильтр на стороне всасывания	7. Заменить осушитель или фильтр
8. Плохой контакт термобаллона реле оттаивания с испарителем	8. Обеспечить плотный контакт
9. Низкая температура окружающего воздуха	9. Установить агрегат в другом месте или обеспечить соответствующую температуру окружающего воздуха
10. Продолжительный цикл оттаивания	10. Заменить реле оттаивания или термореле окончания цикла оттаивания
11. Неисправен электродвигатель вентилятора испарителя	11. Отремонтировать или заменить электродвигатель или реле вентилятора
Вентилятор конденсатора работает, но компрессор не включается	1. Неисправна электропроводка	1. Устранить неисправность электропроводки
2. Сгорел пусковой конденсатор	2. Заменить пусковой конденсатор
3. Неисправно пусковое реле	3. Заменить пусковое реле
4. Сгорел рабочий конденсатор	4. Заменить рабочий конденсатор
5. Короткое замыкание или пробой на корпус электродвигателя компрессора	5. Заменить компрессор
6. Компрессор заклинило	6. Заменить компрессор
7. Перегрузка компрессора	7. Определить причину и устранить перегрузку
8. Неисправны контакты пускателя	8. Заменить контакты или целиком пускатель
9. Низкое напряжение в электросети	9. Определить и устранить причину
Электродвигатель вентилятора конденсатора не включается	1. Неисправна электропроводка	1. Устранить неисправность электропроводки
2. Неисправен электродвигатель конденсатора	2. Отремонтировать или заменить электродвигатель
3. Неисправно реле вентилятора	3. Заменить реле вентилятора
4. Неисправно реле оттаивания	4. Заменить реле оттаивания
Агрегат не работает	1. Перегорел предохранитель	1. Устранить причину и заменить предохранитель
2. Неисправна электропроводка или нет контакта в клеммах	2. Устранить неисправность электропроводки или затянуть клеммы
3. Перегрузка компрессора	3. Определить причину и устранить неисправность
4. Неисправен трансформатор	4. Заменить трансформатор
5. Перегорела катушка контактора	5. Заменить катушку контактора
6. Разомкнуты контакты защитного реле компрессора	6. Определить причину и устранить неисправность
7. Разомкнуты контакты реле высокого давления	7. Определить причину и устранить неисправность
8. Разомкнуты контакты реле низкого давления	8. Определить причину и устранить неисправность
9. Разомкнуты контакты реле температуры	9. Заменить реле температуры
Вентилятор испарителя не включается	1. Перегорел предохранитель	1. Устранить причину и заменить предохранитель
2. Неисправна электропроводка или нет контакта в клеммах	2. Устранить неисправность электропроводки или затянуть клеммы
3. Перегорел трансформатор	3. Заменить трансформатор
4. Неисправно реле вентилятора	4. Заменить реле вентилятора
5. Неисправен электродвигатель вентилятора	5. Отремонтировать или заменить электродвигатель
6. Неисправно реле температуры	6. Заменить реле температуры
Испаритель покрыт льдом	1. Загрязнен воздушный фильтр	1. Очистить или заменить фильтр
2. Загрязнен испаритель	2. Очистить испаритель
3. Проскальзывает ремень вентилятора	3. Заменить или натянуть ремень
4. Обратный клапан заклинило в открытом положении	4. Заменить обратный клапан
5. Неисправен ТРВ	5. Очистить или заменить ТРВ
6. Низкая температура воздуха в помещении, где установлен агрегат	6. Повысить температуру воздуха в помещении
7. Недостаточное количество хладагента в системе	7. Устранить утечку хладагента и дозарядить систему
Шум в компрессоре	1. Низкий уровень масла в компрессоре	1. Определить причину утечки масла и устранить ее. Заменить масло
2. Неисправны клапаны компрессора	2. Заменить клапаны, клапанную доску или компрессор
3. Ослаблены стопорные болты	3. Затянуть болты
4. Сломаны пружины внутри компрессора	4. Заменить компрессор
5. Неисправен обратный клапан	5. Отремонтировать или заменить обратный клапан
6. Плохой контакт между термобаллоном ТРВ и всасывающим трубопроводом	6. Затянуть хомут термобаллона
7. Неправильная уставка перегрева ТРВ	7. Отрегулировать перегрев
8. Заклинен ТРВ в открытом положении	8. Очистить или заменить ТРВ
Унос масла из компрессора	1. Недостаточное количество хладагента в системе	1. Устранить утечку хладагента и дозарядить систему
2. Низкое давление всасывания	2. Увеличить тепловую нагрузку на испаритель
3. Местное сопротивление в линии циркуляции хладагента	3. Устранить местное сопротивление
4. Заклинен ТРВ в открытом положении	4. Очистить или заменить ТРВ
Машина работает нормально в одном режиме, а в другом наблюдается высокое давление всасывания	1. Протечка хладагента в обратном клапане	1. Заменить обратный клапан
2. Плохой контакт между термобаллоном ТРВ и всасывающим трубопроводом	2. Затянуть хомут термобаллона
3. Протечка хладагента в реверсивном вентиле	3. Заменить реверсивный вентиль
4. Заклинен ТРВ в открытом положении	4. Отремонтировать или заменить ТРВ
Низкое давление всасывания в режиме охлаждения или оттаивания, нормальное в режиме нагрева	1. Неисправен реверсивный вентиль	1. Заменить реверсивный вентиль
2. Неисправна термосистема ТРВ	2. Заменить ТРВ
3. Местное сопротивление в линии циркуляции хладагента	3. Определить причину и устранить местное сопротивление
4. Закупорен ТРВ	4. Очистить или заменить ТРВ
5. Заклинен обратный клапан в закрытом положении	5. Заменить обратный клапан
Высокое давление нагнетания	1. Избыток хладагента в системе	1. Выпустить избыточное количество хладагента
2. Воздух или неконденсирующиеся газы в системе	2. Выпустить воздух или неконденсирующиеся газы
3. Конденсатор обдувается теплым воздухом	3. Снизить температуру окружающего воздуха
4. Загрязнен конденсатор	4. Очистить конденсатор
5. Загрязнен воздушный фильтр	5. Очистить или заменить фильтр
6. Проскальзывает ремень вентилятора конденсатора	6. Заменить или натянуть ремень
Высокое давление всасывания	1. Неисправны всасывающие клапаны компрессора	1. Заменить клапаны, клапанную доску или компрессор
2. Высокое давление нагнетания	2. См. неисправность: «Высокое давление нагнетания»
3. Повышенная нагрузка на испаритель в режиме охлаждения	3. Определить причину и устранить неисправность
4. Протечка в реверсивном вентиле	4. Заменить реверсивный вентиль
5.Протечка в обратном клапане	5. Заменить обратный клапан
6. Заклинен ТРВ в открытом положении 7. Плохой контакт между термобаллоном ТРВ и всасывающим трубопроводом	6. Очистить или заменить ТРВ 7. Затянуть хомут термобаллона
Низкое давление всасывания	1. Недостаточное количество хладагента в системе	1. Устранить утечку хладагента и дозарядить систему
2. Проскальзывает ремень вентилятора испарителя	2. Отрегулировать натяжение ремня
3. Загрязнен воздушный фильтр	3. Очистить или заменить воздушный фильтр
4. Неисправен обратный клапан	4. Заменить обратный клапан
5. Местное сопротивление в линии циркуляции хладагента	5. Определить причину и устранить местное сопротивление
6. Неисправна термосистема ТРВ	6. Заменить ТРВ
7. Закупорен ТРВ	7. Очистить или заменить ТРВ
8. Неправильная уставка перегрева ТРВ	8. Отрегулировать ТРВ
9. Загрязнен испаритель	9. Очистить испаритель
10. Неисправны контакты пускателя	10. Заменить контакты или пускатель

Таблица 4. Льдогенераторы. Характеристика неисправностей.

Неисправность	Возможная причина	Способ устранения
Льдогенератор кубикового льда Льдогенератор не работает	1. Переключатель выключен или неисправен	1. Включить или заменить переключатель
2. Перегорел предохранитель	2. Заменить предохранитель
3. Разомкнуты контакты термореле бункера льда	3. Отрегулировать термореле
Льдогенератор работает, но генерация льда слабая	1. Недостаточное количество хладагента в системе	1. Устранить утечку хладагента и дозарядить систему
2. Загрязнен конденсатор	2. Очистить конденсатор
3. Закупорен ТРВ	3. Очистить или заменить ТРВ
4. Протечка горячего пара хладагента в обратном клапане	4. Заменить обратный клапан
5. Неисправен электромагнитный вентиль горячего пара хладагента	5. Заменить электромагнитный вентиль
6. Неисправен компрессор	6. Заменить компрессор
7. Вода не поступает на плиту испарителя	7. Отремонтировать или заменить поплавковый клапан подачи воды или водяной насос. Очистить распределитель воды или водяной шланг. Повысить уровень воды в поддоне насоса
8. Льдогенератор работает в режиме оттаивания	8. Заменить датчик толщины льда, реле оттаивания или переключатель
9. Большая толщина блока льда	9. Отрегулировать датчик толщины льда (толщина блока должна быть 15-20 мм)
10. Низкое давление нагнетания	10. Установить льдогенератор в теплое помещение, отремонтировать или заменить неисправный водорегулирующий вентиль
Компрессорно-конденсаторный агрегат работает циклично при замкнутых контактах термореле бункера	1. Высокое давление нагнетания	1. Выпустить воздух или неконденсирующиеся газы из системы. Очистить конденсатор
2. Низкое давление всасывания	2. Устранить утечку хладагента и зарядить систему
3. Неисправно реле давления	3. Заменить реле давления
4. Неисправен водорегулирующий вентиль	4. Отремонтировать или заменить вентиль
5. Неисправен вентилятор конденсатора	5. Заменить электродвигатель вентилятора или освободить крыльчатку
6. Компрессор работает циклично при перегрузке	6. См. неисправность: «Компрессор включается, но работает короткими циклами»
Блок льда прилипает к плите испарителя	1. Накипь на плите испарителя	1. Очистить плиту с помощью соответствующего средства
2. Деформирована плита испарителя	2. Заменить плиту испарителя
3. Недостаточное количество хладагента в системе	3. Устранить утечку хладагента и дозарядить систему
4. Неисправен электромагнитный вентиль горячего пара хладагента	4. Отремонтировать или заменить вентиль
5. Низкое давление нагнетания	5. Настроить водорегулирующий вентиль
6. Датчик толщины льда вмерз в ледяной блок	6. Отрегулировать датчик на заданную толщину блока льда
Толщина блока льда неравномерная	1. Недостаточное количество хладагента в системе	1. Устранить утечку хладагента и дозарядить систему
2. Неисправен ТРВ	2. Заменить ТРВ
3.Протечка горячего пара хладагента через электромагнитный вентиль	3. Отремонтировать или заменить электромагнитный вентиль
4. Протечка хладагента в газовом обратном клапане	4. Отремонтировать или заменить обратный клапан
Толщина блока льда неравномерная; на плиту испарителя поступает мало воды	1. Не работает водяной насос	1. Отремонтировать электрические соединения или заменить водяной насос
2. Засорен трубопровод подачи воды	2. Прочистить трубопровод подачи воды
3.Низкий уровень воды в поддоне насоса 4. Засорен распределитель воды	3. Отрегулировать или отремонтировать поплавковый клапан4. Прочистить распределитель
Мутные кубики льда	1. Высокое содержание минеральных солей в воде	1. Смонтировать смягчитель воды
2. Вода не сливается из резервуара в конце цикла замораживания	2. Прочистить или отрегулировать сливной трубопровод
3. Недостаточный напор воды	3. Обеспечить давление воды не менее 0,14 МПа
4. Загрязнен распределитель воды	4. Прочистить распределитель воды
Блоки льда не разрезаются решеткой	1. Низкое напряжение на клеммах режущей решетки	1. Восстановить напряжение до номинального значения
2. Плохой контакт в клеммах решетки	2. Затянуть клеммы
3. Перегорел предохранитель решетки	3. Устранить неисправность и заменить предохранитель
4. Высокое содержание минеральных солей в воде	4. Смонтировать смягчитель воды
5. Накипь на проволоке решетки	5. Очистить проволоку решетки
Лед намерзает медленно	1. Низкая температура окружающего воздуха	1. Обеспечить температуру воздуха не ниже 10оС
2. Высокое содержание минеральных солей в воде	2. Смонтировать смягчитель воды
3. Значительный расход воды через водорегулирующий вентиль	3. Отрегулировать вентиль на давление нагнетания 0,8-0,9 МПа
4. Протечка воды при закрытом клапане водорегулирующего вентиля	4. Отремонтировать или заменить вентиль

Таблица 5. Льдогенератор чешуйчатого льда. Характеристика неисправностей.

Источник

Чиллеры, как и другое оборудование, подвержены поломкам и неисправностям. Причинами аварийных ситуаций могут быть отсутствие должного технического обслуживания, игнорирование предупреждений на дисплее контроллера, постоянная недостаточная или слишком большая тепловая нагрузка, низкое качество электросети и другие факторы. Рассмотрим наиболее часто встречающиеся неисправности, признаки их появления и способы их исправления.

Неявных признаков гораздо больше, и не всегда их наличие означает неисправность именно в чиллере. Дело в том, что системы холодоснабжения весьма сложны по своему устройству. К одним и тем же признакам могут приводить абсолютно разные факторы.

Рассмотрим, например, такой признак, как снижение холодопроизводительности системы. Причина может быть как в поломке чиллера, так и в недостаточной производительности насосной группы, заклинивании задвижки, засоре фильтра или трубопровода, выходе из строя фанкойла, возможны и другие причины.

Или другая проблема остановка чиллера по низкому или высокому давлению. Здесь также возможны вариации – недостаток хладагента в системе, завоздушивание холодоносителя в контуре, неисправность ТРВ или ЭРВ, отсутствие минимального расхода холодоносителя через испаритель, снижение расхода воздуха через конденсатор или загрязненный теплообменник и другие причины.

Таким образом, многие признаки невозможно интерпретировать однозначно, и нужно более глубокое изучение системы, анализ статистики её работы, внимание ко всем её элементам.

Утечка хладагента – одна из самых распространенных проблем с холодильными машинами. Причиной тому является совокупность двух факторов: высокая текучесть фреонов и достаточно высокое давление в холодильном контуре. В результате хладагент может покинуть систему даже при условии весьма надежного выполнения монтажных работ – через герметизирующие прокладки, стыки и другие части контура.

Выделяют нормальную (естественную) и аварийную утечку хладагента. Нормальная утечка за год обычно не превышает 15% от полной заправки холодильного контура. Аварийная утечка – следствие разгерметизации контура, которая обычно возникает в результате прорыва трубопровода, появления трещин в процессе эксплуатации или вследствие физического воздействия, например, случайного удара металлическими предметами о трубопровод.

При естественной утечке следует из года в год контролировать её объёмы и дозаправлять систему. При аварийной утечке следует герметизировать контур, проверить его герметичность путём опрессовки, заново заправить систему и регулярно контролировать возникновение новых течей.

На фото: Утечка хладагента

Проблемы с компрессором

Проблемы, возникающие с компрессорами в чиллерах, типичны: перегрев электродвигателя и низкий уровень масла в картере или в маслоотделителе. В то же время способы решения этих проблем различны в зависимости от типа компрессора.

Так, поршневые герметичные компрессоры, как правило, ремонту и уж тем более разборке на объекте не подлежат. Единственное, что можно сделать – проверить качество электропитания компрессора, то есть измерить напряжение сети, заменить контактор и защитный автомат, протянуть силовые клеммы. Кроме того, следует посмотреть, есть ли у компрессора защитное реле, который отключает его электропитание при перегреве. При его наличии нужно дождаться, пока компрессор остынет, перезапустить чиллер, наблюдая за работой компрессора, проверить параметры холодильного цикла.

Ещё одна распространённая ошибка – неправильное электроподключение однофазного компрессора. При его подключении используется рабочий конденсатор. Неправильное подключение конденсатора, или же использование конденсатора с пониженной емкостью, приводит к эффекту заклиненного компрессора. Такой компрессор потребляет в разы больший ток, издаёт звук, схожий с заклиниванием, и быстро нагревается. Таким образом, следует проверить правильность подключения компрессора и номинал емкости рабочего конденсатора. Если данные действия не помогут, то компрессор необходимо отвезти в сервисный центр.

Полугерметичные компрессоры дают возможность сделать ремонт непосредственно на объекте, однако выполнять его должны только сертифицированные специалисты, иначе оборудование будет снято с гарантии. В них встроено реле Kriwan, которое защищает компрессор от неправильного чередования фаз, пропадания фазы или от перегрева статора электродвигателя. Другие неполадки определяются инженером самостоятельно. В более современные центробежные компрессоры Turbocor встроен микроконтроллер, который контролирует большинство параметров работы агрегата. Доступ к нему позволяет получить необходимые данные и проанализировать их.

Рассмотрим причины низкого уровня масла в картере или маслоотделителе компрессора. Если чиллер моноблочный, то проблему следует искать внутри него. Если же речь идёт о чиллере с выносным конденсатором, и между ними большой перепад высот, то проблема может заключаться в отсутствии маслоподъёмных петель.

В общем случае, низкий уровень масла в компрессоре возникает при снижении скорости хладагента в трубах ниже допустимого значения, засорении масляного фильтра, работа компрессора на малой загрузке, неисправности ТРВ, отсутствие в настройках контроллера минимального времени работы компрессора 180-240 сек, качества смазывающего вещества. На последнем пункте остановимся подробнее.

Как известно, надёжность смазывания движущихся частей компрессора зависит от качества применяемой смазки. Низкокачественное масло плохо растворяется в хладагенте, скапливается в различных частях контура и не возвращается в компрессор. В этом случае даже при формально достаточном количестве масла в системе будет наблюдаться масляное голодание компрессора и его повышенный износ.

На фото: Диагностика чиллера, схема чиллера

Гидроудар

В случаях, когда хладагент не успевает полностью испариться в испарителе, возникает опасность попадания жидкого хладагента на всасывание компрессору. Однако жидкости – это практически несжимаемые вещества, и попадание влаги в зону всасывания влечёт за собой гидроудар с разрушением внутренних полостей последнего.

Некоторые виды спиральных компрессоров способны переносить небольшие гидроудары. В них спирали прижаты друг к другу за счёт разности давлений зон всасывания и нагнетания, и при резком скачке давления на стороне всасывания они автоматически разжимаются. При этом компрессор хоть и сохраняет свою работоспособность, но перестаёт выполнять требуемые функции. Как результат, холодопроизводительность чиллера мгновенно падает.

В других типах компрессоров спирали при гидроударе разрушаются почти сразу, потому что конструкция подвижной спирали и втулки вала эксцентрика не позволяет разойтись спиралям в радиальном направлении и предотвратить повреждения.

На фото: Последствия гидравлического удара

Влажный ход

Влажный ход возникает в том случае, когда хладагент находится в состоянии парожидкостной смеси. В таких условиях масло теряет свою вязкость, вспенивается, и перестаёт выполнять свои функции. Как результат, компрессор работает на сухую.

При таком режиме наблюдается быстрый износ движущихся частей компрессора и выход агрегата из строя.

На фото: Влажный ход компрессоров

Попадание влаги в холодильный контур

Попадание влаги в холодильный контур – чрезвычайно опасное явление, ведущее к выходу из строя не только компрессора, но и всех остальных компонентов холодильного контура, включая теплообменники и регулирующие клапаны. Ремонт чиллера с затопленным холодильным контуром обходится дорого и занимает много времени.

Наиболее распространенными причинами попадания влаги в холодильный контур являются негерметичность контура и прорыв трубок в испарителе. В обоих случаях следует локализовать проблемный участок, восстановить герметичность контура, произвести его вакуумирование, опрессовку и заправку новым хладагентом.

Низкое и высокое давление в холодильном контуре

Все чиллеры оснащены датчиками контроля давления хладагента и сигнализируют в случае слишком низких или критически высоких значений.

Низкое давление хладагента говорит о малом протоке холодоносителя через испаритель. Кроме того, низкое давление возникает при неправильной работе ТРВ.

Возникновение в системе высокого давления несколько опаснее, так как высокое давление хладагента может привести к прорыву трубопроводов, поломке ТРВ, прорыву каналов в конденсаторе, что равносильно их замене.

К повышению давления хладагента в системе приводит загрязнение конденсатора (малый проток воздуха через воздушный конденсатор и малый проток воды через конденсатор водяного охлаждения), неисправность ТРВ, появление загрязнителей в медных трубках холодильного контура. Также возможна ситуация прорыва стенок в испарителе чиллера.

На фото: Схема работы чиллера, ТРВ

Монтаж, наладку, диагностику и ремонт чиллеров DANTEX следует доверять официальным дилерам производителя. Сотрудники дилерских центров регулярно проходят обучение и всегда в курсе новейших технологий, применяемых в климатической технике DANTEX.

Источник

Высокое и низкое давление чиллера

Современные чиллеры оснащены надежной защитой системы от понижения и повышения давления. Это позволяет продлить срок службы и предотвратить аварии. Для этого возле компрессора монтируется реле, которое реагирует на давление и защищает контур.

Если на выходе давление не соответствует норме или возникает перепад давления на испарителе чиллера, компрессор останавливается. Обычно устанавливают два реле или сдвоенную модель.

Причины низкого и высокого давления чиллера

Если появляется ошибка чиллера по высокому давлению от прессостата, на нагнетательной линии срабатывает соответствующее реле. Часто это становится причиной перегрева или некорректного отвода конденсационного тепла.

Но причины могут быть и другими:

увеличение объема хладагента в контуре;
загрязнение рабочих узлов фильтров или конденсатора;
наличие газов или воздуха в системе;
выход из строя отдельных блоков установки;
неисправности ЭТРБ, ТРВ, ЕЕV.

Если есть какие-либо факторы, мешающие сжатию хладагента или нарушающие его циркуляцию, чиллер отключается по высокому давлению. В таком случае для решения проблемы лучше сразу обратиться к специалистам, чтобы предупредить полный выход из строя холодильной машины.

Низкое давление фреона или масла в чиллере также отражается на реле и чаще проявляется в сбоях системы:

нарушение функциональности ТРВ, контура, регуляторов, клапана;
недостаточное напряжение в электрической сети;
низкий уровень хладоносителя.

Низкое давление фреона или масла в чиллере может проявляться, если неправильно подобрана модель компрессора. В агрегатах спирального типа часто проблемы вызывает золотник. Когда вентиляторный пускатель функционирует плохо, прессостат неисправен, также включается реле низкого давления.

Загрязнение фильтра чиллера

Аварийная ситуация низкого давления нередко возникает из-за засорения фильтра, когда грязь скапливается перед испарителем. Поток хладагента и давление фреона уменьшаются, чиллер останавливается. Чтобы решить проблему, необходимо очистить фильтр, установить «грязевик». Элемент не дает возможности попасть частичкам грязи в теплообменник. Лучше выбирать внешний фильтр, так как за ним проще ухаживать. Можно использовать дополнительную систему в несколько ступеней фильтрации. После проведенной работы на реле низкого давления необходимо сбросить аварию и запустить установку.

Снижение внешней температуры

Если в холодильном оборудовании нет зимнего пакета, то при снижении внешней температуры до нуля градусов давление в контуре падает и возникает ошибка на реле низкого давления чиллера. Для решения проблемы необходимо сбросить аварию вручную, открыть реле с помощью отвертки, установить лапку на безаварийную отметку и запустить охладитель. Важно действовать аккуратно, чтобы не деформировать сильфон.

Неисправности температурного датчика

В случае механической деформации датчика на контроллере появляется соответствующая ошибка. Отображается код низкого давления чиллера. Для устранения неисправности следует измерить выходную испарительную температуру с помощью термометра. При этом погрешность может составлять 1 градус. Если в оборудовании есть гидромодуль, температура измеряется непосредственно в баке. Показатели на контроллере и бесконтактном термометре должны быть в пределах разницы в два градуса. В противном случае датчик подлежит замене.

Если сработал датчик высокого давления чиллера или возникла авария по низкому давлению, вы можете обратиться к специалистам СК «Градиент». Предоставляем профессиональные консультации по холодильному оборудованию, выполняем сервисный ремонт с гарантией качества. Налаженные контакты с производителя позволяет нам использовать оригинальные комплектующие в работе и устанавливать доступные цены на обслуживание.

Консультация инженера

Выполним подбор и расчет оборудования, осуществляем замеры по месту нахождения объекта

Заказать консультацию

Источник

Тема: Ошибка по низкому давлению чиллера

05.08.2020, 17:57

#1

Новичок

Ошибка по низкому давлению чиллера

Добрый день. Включили в работу чиллер немецкий на контролере Eliwell Free Evolution. Схему технологическую приложу. Работает несколько часов и встает по низкому деланию фреона на всасе компрессора 002 ошибка. По панели и впрямь видно что давление низкое и ЕРВ видимо закрыт. В ручном режиме через панель управления даем ему на открытие на 50 % давление не выравнивается в двух контурах, так и стоит с низким давлением около 3-4 бар. Затем принудительно включаю воздушный вентилятор конденсатора обдуваю, при этом параметры почти не меняются, после чего в ручную даем ему с панели команду на открытие и он выравнивает давление в контурах, ошибку сбрасываем и опять работает. и так 2-3 раза за день. С чего начать диагностику , в какую сторону смотреть?? Выкладываю фото фреона при аварии, там P0 низкое, и рабочее состояние
1.jpgWhatsApp Image 2020-08-05 at 18.26.38.jpegWhatsApp Image 2020-08-05 at 18.27.12.jpeg
05.08.2020, 18:09

#2

Философ — практик
05.08.2020, 18:20

#3

Мастер

а может протока через теплообмеку нету?
05.08.2020, 19:05

#4

Новичок

Сообщение от Артык

Доброго времени . Начинать надо хотя бы с самого Чиллера .Модель ? Далее — фильтра меняли ? показания по высокой части?

Добрый день. Фильтр по воде чистили, дистиллят меняли. По фреону стоит осушитель, его не трогали.

Показания по высокой стороне : 29 бар +-2 бара, и Т =43-46 градусов

WhatsApp Image 2020-07-29 at 16.40.38.jpegWhatsApp Image 2020-07-29 at 16.40.54.jpeg
05.08.2020, 19:10

#5

Новичок

DeniskaF. Система управления насос рециркуляции ( второй насос на схеме сверху, а первый насос на потребителя) типа включает и всегда держит в работе во время работы чиллера. Но бывала когда-то авария по этому насосу, последнее время аварии нет по нему, только низкое давление. Понято если насос рециркуляции воды через испаритель станет, то ЕРВ закроется и будет или Высокое давление или низкое авария. В Eliwell пока подключиться не получается , чтоб посмотреть как организован процесс влючения и выключения этого насоса рециркуляции
05.08.2020, 19:12

#6

Мастер

Сообщение от Артык

Доброго времени . Начинать надо хотя бы с самого Чиллера .Модель ? Далее — фильтра меняли ? показания по высокой части?

«неправильно, ты бутерброд, Дядя Федор, ешь!» (R)
Начинать надо не с чиллера, а с мануала на чиллер, инструкции на контроллер.
Сначала уяснить, что и как должно работать, а потом уж подходить к самому чиллеру.
05.08.2020, 19:18

#7

Новичок

SSA. Инструкция на русском, но немного не для этого чиллера, а для этого инструкция на немецком. Хотя это даже не инструкция а схемы, описательной части не много, в целом там понятно по схеме технологической кто куда и когда. У него задача держать в автомате 17,5-18,5 градусов по воде. Вода циркулирует , снимает с плазматрона тепло и нагревается, чииллер вкл — выкл в режиме рабоает. 3 минуты работает 5 минут стоит
05.08.2020, 19:19

#8

Мастер

Сообщение от Serg86

Система управления насос рециркуляции ( второй насос на схеме сверху, а первый насос на потребителя) типа включает и всегда держит в работе во время работы чиллера.

это как ?

Сообщение от Serg86

чтоб посмотреть как организован процесс влючения и выключения этого насоса рециркуляции

срочно искать мануал
05.08.2020, 19:20

#9

Мастер

Сообщение от Serg86

Вода циркулирует

а точно есть движуха?
05.08.2020, 19:20

#10

Философ — практик

Сообщение от SSA

«неправильно, ты бутерброд, Дядя Федор, ешь!»

Не зная название Чиллера и его модели » намазывать не на что »

Сообщение от Serg86

Включили в работу чиллер немецкий

Это начальная информация о Чиллере
05.08.2020, 19:24

#11

Мастер

Сообщение от Артык

Это начальная информация о Чиллере

там схема гидравлики выложена, для начала этого достаточно без модели
05.08.2020, 19:29

#12

Мастер

Ну, давай, расскажи по этой схеме, что и когда включается, при каких давлениях и температурах. Что и как регулируется (параметры). Защита.
05.08.2020, 19:42

#13

Мастер

Сообщение от SSA

Защита.

а проверить работу водяного контура , реле давления и проход на теплообмеку ?
там может банально , заросло нафиг, по схеме там бак стоит
05.08.2020, 19:51

#14

Мастер

Ну, скажи мне, мил человек, как ТС должен проверить работу водяного контура, если у него сегодня регистрация на форуме и ахинея в первом посте.
И, вообще, кем он этому чиллеру приходится?
05.08.2020, 19:54

#15

Мастер

Сообщение от SSA

ТС должен проверить работу водяного контура,

ну хотяб наличие там необходимого количества воды
а то вдруг там напополам с воздухом
05.08.2020, 19:58

#16

Новичок

Сообщение от DeniskaF

это как ?

срочно искать мануал

1.jpg
05.08.2020, 20:00

#17

Новичок

Да, там бак открытого типа, а в нем пластинчатый испаритель
05.08.2020, 20:01

#18

Новичок

Сообщение от DeniskaF

ну хотяб наличие там необходимого количества воды
а то вдруг там напополам с воздухом

Воды там много, полный бак
05.08.2020, 20:02

#19

Новичок

ахинея в первом посте.
[/QUOTE]

что за ахинея, в чем?
05.08.2020, 20:06

#20

Новичок

Сообщение от DeniskaF

а проверить работу водяного контура

10-15 циклов работы ведь осуществляет, расход есть, параметры норм, а потом ЕРВ закрывается и с трудом открыть выходит , не с первого раза. Были мысли что может вода есть в небольшом кол-ве во фреоне и она обмораживает ЕРВ и его закусывает, но не понятно как это проверить ( смотрового окна не оказалось, так как это опция, и ее не заказали, там как правило индикатор наличия воды). только менять фреон

Социальные закладки

Google

Ваши права

Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
[VIDEO] код Вкл.
HTML код Выкл.

Правила форума

Источник

Авария низкого давления в промышленном чиллере

Загрязнённый фильтр промышленного чиллера

Снижение температуры окружающего воздуха

Выход из строя температурного датчика промышленного чиллера

Утечка фреона из промышленного чиллера

Разрыв испарителя промышленного чиллера

Какие проблемы могут возникнуть из-за отказа чиллера по низкому давлению?

1. Всплеск энергопотребления

2. Снижение эффективности охлаждения

Каковы причины низкого давления в чиллерах? Как это решить?

1. Недостаточно хладагента или утечки

2. Низкая температура окружающей среды.

3. Блокировка системного трубопровода.

4. Открытие расширительного клапана слишком маленькое или повреждено.

Неисправность реле или ложная тревога электрической системы

Авария низкого давления в промышленном чиллере

Загрязнённый фильтр промышленного чиллера

Авария низкого давления в промышленном чиллере

Загрязнённый фильтр промышленного чиллера

Снижение температуры окружающего воздуха

Выход из строя температурного датчика промышленного чиллера

Утечка фреона из промышленного чиллера

Разрыв испарителя промышленного чиллера

Какие проблемы может вызвать отказ чиллера из-за низкого давления?

1. Повышенное потребление энергии

2. Меньшая охлаждающая способность.

Каковы причины низкого давления в чиллерах? Как это решить?

1. Недостаточно хладагента или утечки

2. Низкая температура окружающей среды

3. Блокировка системного трубопровода

4. Открытие расширительного клапана слишком маленькое или повреждено

5. Неисправность реле, ложная сигнализация электрической системы

Ошибки чиллера

Коды ошибок чиллеров Aermec

Коды ошибок чиллеров Lessar

Моноблочные чиллеры LUC-F(D)HDA30CAP

Коды ошибок чиллеров Dantex

Модульные чиллеры серии DN

Коды ошибок чиллеров NED

Коды ошибок чиллеров Wesper

Коды ошибок чиллеров York

Коды ошибок чиллеров Clivet

Коды ошибок чиллеров Carrier

Типичные ошибки чиллера

Авария низкого давления в промышленном чиллере

Загрязнённый фильтр промышленного чиллера

Снижение температуры окружающего воздуха

Выход из строя температурного датчика промышленного чиллера

Утечка фреона из промышленного чиллера

Разрыв испарителя промышленного чиллера

Слишком низкое давление всасывания

Низкое давление всасывания

Потеря производительности компрессора холодильника

Неисправности холодильного оборудования и способы их устранения

Проблемы с компрессором

Гидроудар

Влажный ход

Попадание влаги в холодильный контур

Низкое и высокое давление в холодильном контуре

Высокое и низкое давление чиллера

Причины низкого и высокого давления чиллера

Низкое давление фреона или масла в чиллере также отражается на реле и чаще проявляется в сбоях системы:

Загрязнение фильтра чиллера

Снижение внешней температуры

Неисправности температурного датчика

Тема: Ошибка по низкому давлению чиллера

<img decoding="async" src="https://holodforum.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" /> Ошибка по низкому давлению чиллера

<img decoding="async" src="https://holodforum.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://holodforum.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://holodforum.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://holodforum.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://holodforum.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://holodforum.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://holodforum.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://holodforum.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://holodforum.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://holodforum.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://holodforum.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://holodforum.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://holodforum.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

Ошибка по низкому давлению чиллера

Ваши права