Ошибка низкий уровень масла ситроен с4 - ErrorsMaster.ru - большая энциклопедия ошибок и их решений

Ну

1 так нельзя проверять уровень масла !

надо что бы машина постояла (пару часов, масло стечет в картер) и после глянуть его уровень по щупу

после если выше НИЖНЕЙ метки то до сервиса ехать можно — основной показатель проблемы с маслом — иконка с масленкой (красная), вот если она на запущенном двигателе загорится — НЕМЕДЛЕННО СТОП)

2 у Вас не ошибка зажглась а предупреждение о низком уровне масла. (скорее всего)

3. Почитайте инструкцию к автомобилю, там четко нарисованы места проверки (под капотом и тд) и ех периодичность! не будьте американцем! надо иногда подливать масло.

Источник

Всем доброго дня! Запись про ситуацию, которая приключилась.

Как и полагается, после покупки авто, решил заменить расходники. Начал с малого: масло Total Quartz 9000 5w-40 и фильтр (название не помню).
Заехал в профильный сервис по французам. Всё сделано быстро. Уехал…

Но уже вечером, во время движения, раздался сигнал бортовика и что-то быстро выскочило и пропало на дисплее, не успел даже прочитать. Не придал этому особого значения, благополучно доехал домой. Следующий день: ситуация повторилась, но всё было уже иначе. Во время стоянки с боковым уклоном (нашёл наглядное фото положения машины, именно водительская сторона выше пассажирской):

бортовик запищал, а далее менялись слова на дисплее «ОШИБКА» и «ДАВЛ МАСЛА». На приборке загорелось STOP и замигала маслёнка:

Как только поставил машину в горизонтальное положение (съехал с уклона) — ошибка пропала! Поездка на сервис закончилась разведением руками («первый раз такое вижу»).

В целом ошибка стала проявляться всё чаще при определённых условия — после прогева мотора, на поворотах и при боковом наклоне.

Продолжение истории было уже в другом сервисе по французам, где первым делом был заменен датчик давления масла (P308 330026) — проблема осталась.
Следующий шаг — замена корпуса масляного масляного фильтра (ставили б/у P307 TU5) — проблема осталась.
Далее был снят поддон (было подозрение на забитую сетку маслоприемника) — чисто.
По итогу сервис остановился на выводе, что было залито некачественное масло (мол сейчас ситуация на рынке такова, что подделки сплошь и рядом). Предложение — залить новое масло, поменять масляный фильтр. Выбора у меня особо и не было, снова меняем и так новое масло на Total 5w-40 арт. 148597 + масляный фильтр 1109AH — проблема не решилась. В общем — профильный сервис по ремонту и обслуживанию пежо и ситроен пришел к выводу, что нужна капиталка двигателя. Сказать, что был шокирован развитием ситуации — это ничего не сказать.

Проходит несколько дней — машина уже в третьем сервисе, где она остается на неделю. Над ней колдуют, диагностируют, прозванивают электрику, изучают, что-то предпринимают. Результат какой? Всё верно — проблема не решилась.

Последняя капля — четвёртый сервис, где её диагностируют (висит та самая ошибка B1826 67 по давлению масла), меряют давление (оно 0,8 на холостом, стрелка манометра чуть дёргалась) и предполагают, что надо снимать масляный насос, разбирать его, а также смотреть состояние вкладышей. Оставил машину. В конце дня звонок из сервиса «насосу п###а, надо менять», всё остальное в хорошем состоянии. Фото состояния насоса:

Но проблема в том, что насос только под заказ, ожидание месяц-полтора, стоимость в районе 40тыс, ну и как бы гарантий, что проблема уйдет — никто не дает. Решение брать б/у, найден на разборе в другом городе за 7тыс, артикул 9674199380, и вот через несколько дней он доставлен и установлен. Т.к. в поддоне был серый налёт — была сделана промывка (Sintek 3.5L), а после залито новое масло ZIC X9 с допуском B71 2296.

Дополнительно: установлен новые фильтр MANN HU71151X и датчик давления масла Meat&Doria 72031.

Выехал, намотал кругов по району, хорошо прогрел двигатель и заехал на повторный замер давления — 1.5 на холостом, стабильно. Получилась долгая история с хорошим концом. На решение и поиски ушло чуть больше месяца, из этого времени машина находилась в сервисах суммарно 3 недели((

Но вот уже пару тысяч километров машина радует. Ошибок больше нет, работает ровно. Суммарная стоимость поисков и решения проблемы под постом. А дело было только в насосе. Всем удачи, возможно кому-то будет полезно!

Доброго времени! Ситуация следующая: при движении вышла ошибка на БК «низкое давление масла в двигателе, стоп и т.д.» (дословно не скажу, но давление точно) + STOP на приборке, остановился, почитал мануал, до ОД не дозвонился, позвонил в Citroen Assistance, по их просьбе проверил уровень масла-в норме..разрешили ехать дальше, если снова выскочит ошибка-звонить им..сел в машину, завожу-OIL OK уже не горит, ладно, поехал, ошибка вышла снова, буквально на минуту, затем гаснет, остановился и Citroen Assistance вызвали эвакуатор до ОД. Там провели диагностику, все хорошо, ошибок нет, замерили давление-тоже сказали в норме, но вот говорят уровень масла ниже среднего, ок, доливайте говорю..долили и сказали забирать авто…приехал забирать, заводить-OIL OK не горит…возвращаю ОД, в это время выясняется что они делали запрос в Москву, и им пришел ответ снять клапанную крышку и чет еще, сфоткать и выслать им…вообщем оставил снова машину ОД…ожидание пару дней, звонят-забирайте! приехал, сказали что сейчас какая-то новая прошивка и OIL OK будет загораться только после длительной стоянки, в двигатель заглядывали, фотки выслали-Москва сказала все ок, только пусть клиент(я) уровень масла проверяет каждую тысячу км, ладно думаю…спорить не буду…хотя за 27к пробега масло не ела совсем и ойл ок всегда загорался и гас..проехал я 30 км как вышла о5 эта надпись и стоп, уровень масла по максимуму…вот скажите, это что?! кто что думает? сорри за многа букав..

14.10.2021, 17:12

Химки

Добрый день, друзья-товарищи! В общем решил написать о своей проблеме. В одной из веток уже поднимал вопрос, но вот решил отдельно создать тему т.к. ранее вы, уважаемые форумчане, эффективно помогали с решением других вопросов по машине.

В общем стало у меня часто вылезать две ошибки (текст примерный): 1 — остановитесь, неисправность в двигателе; 2 — стоп, низкое давление масла в двигателе.

Ранее у меня уже такое было после замены масла, но потом вылечилось как-то само собой. И вот сейчас снова заменил масло в двигателе, фильтра масляный и воздушный, и еще поменял датчик давления масла. Так получилось что надо было ехать из одного города в другой. И вот что было. Когда машину запустил и поехал все нормально, потом через 3-4- часа была остановка и после этого появилась ошибка 1 (смотрите выше какая). Думал приехал, но как только тронулся и проехал 5 минут надпись исчезла и больше не появлялась до следующей остановки.

Что заметил: пока ехал по трассе на скорости 90-120, то все ок. Как только скорость снижал, то не всегда, но все же иногда ошибка снова выскакивала и при наборе скорости пропадала. Затем также появлялась ошибка 2 (смотрите выше какая). Ну вот так и чередовались. Изменений в работе машины во время движения не было. Просто выскакивали ошибки и всё.

Доехал без проблем. Вот теперь все-таки думаю с чего начать. Понятно, что нужно на диагностику, но все-таки может кто сталкивался с подобным? Буду благодарен за ответы.

Машина: ситроен с4 хэтч, 2013 г.в. 120 л.с.

14.10.2021, 17:22

Химки

Ниже прочитал в одной из веток такую проблему у форумчанина. По сути тоже, что и у меня. Он там вылечил заменой масла и фильтров. На момнет замены проехал уже 8000 км. Но я то наоборот только поменял и вот началось. Может правда снова поменять всё?

vikshel10.03.2018, 09:38 Кемерово, Citroen C4 седан II 1.6 16V THP, 2014Доброго времени суток.

Поймал ошибку Р15А1
Симптомы:
ИНОГДА при остановках (на светофоре например) выпрыгивает ошибка «STOP ошибка давления масла в двигателе» + масленка загорается. НО стоит отпустить педаль тормоза и чуть нажать на газ — ошибка пропадает.
Могу день откататься — нет ошибки. а бывает раз — два в день выпрыгивает (при вышеописанных ситуациях).

Заехал в сервис, сняли ошибку «Р15А1», замеряли давление: в 1,5 раз выше положенного.
Говорят, что нужно менять масленый насос или как вариант ПОПРОБОВАТЬ поменять элетроклапан.
Может кого посещал такой недуг??
Подскажите, стоит ли менять весь насос или только клапан??
Заранее спасибо!

14.10.2021, 17:23

Химки

vikshel13.03.2018, 19:16 Кемерово
Заменил масло и фильтр, три дня -полет нормальный, ошибок нет.
Трубку заказал, поменяю как приедет.

14.10.2021, 19:09

Череповец

Я менял клапан масляного насоса, ошибки не было, программа fap через obd2 показала большое давление.

15.10.2021, 02:46

Москва

Долей литр масла и никаких проблем не будет! Ситроен таким образом даёт знать, что в движке мало масла!

-1

15.10.2021, 09:40

Химки

mom2000ВЧЕРА, 20:09 Череповец
Я менял клапан масляного насоса, ошибки не было, программа fap через obd2 показала большое давление

Я тоже менял клапан 3 тыс километров назад

GromTMPСЕГОДНЯ 03:46 Москва
Долей литр масла и никаких проблем не будет! Ситроен таким образом даёт знать, что в движке мало масла!

В том то и дело, что и доливал, и уровень масла на щупе ок, но все равно ошибки вылезают.

15.10.2021, 13:26

Санкт-Петербург

Ошибка давления возникает из-за недостатка масла, поскольку движки его очень сильно жрут. Чек это уже следствие. Тема на самом деле неисчерпаемая.

-1

16.10.2021, 12:39

Санкт-Петербург

Симптомы были практически точно такие же. Уровень масла — ОК, с давлением проблемы, то выше, то ниже. Результат — приговорили электромагнитный масляный клапан. Меняли вместе с косой и уплотнениями. (пробег был чуть больше 50тык, запчасти — около 10 тыр, работа — около 6 тыр в ценах то ли 2014, то ли 2015г.). После замены э/м клапана проблема не повторялась. Интересно, а зачем менять насос, если он выдаёт даже больше положенного ?

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

#1

DbIxTep

Опытный

Пользователи
Cообщений: 17

Машина:

С4(B7)
Меня зовут:

Евгений
ГородМосква

Отправлено 11 Июнь 2015 — 20:31

Доброго времени суток, форумчане!

Приключилась такая беда, ехал себе как обычно и тут ни с того ни с сего выскочила ошибка давления масла в двигателе. А через минут 10 езды еще и чек энджин. Но при этом явных признаков проблем нет, машина заводится и нормально едет, двигатель работает как положено, только что при режиме «газ в пол» ничего не происходит.

Все бы ничего, машина на гарантии, но есть одна проблема, сейчас нахожусь в городе, где нет официальных дилеров ситроена. До ближайшего где то 170-200 км.

Подскажите, насколько опасно ехать с такой ошибкой 200 км?

Машина Citroen C4 (B7) на автомате. Двигатель EP6 120 сил.

Наверх

#2

ZIGGY

ZIGGY

Алеша

Члены клуба
Cообщений: 3 685

Машина:

Citroen C6
ES9A
Меня зовут:

Алексей
ГородМосква

Отправлено 11 Июнь 2015 — 21:32

Ну а по щупу с маслом что?Купи масла да долей

И бегом на диагностику с помощью программ диагбокс, лексия(другие не помогут)

Наверх

#3

DbIxTep

DbIxTep

Опытный

Пользователи
Cообщений: 17

Машина:

С4(B7)
Меня зовут:

Евгений
ГородМосква

Отправлено 11 Июнь 2015 — 23:13

Масла более чем достаточно, пробег как раз к смене подходит(9500км). Подтеканий и прочего под капотом и под машиной не нашел.

И вот еще что! Как раз перед тем, как выскочила ошибка, я ехал на заправку, бак был практически пустой. Обычно не дожидаюсь, пока лампочка загорится, а в этот раз получилось, что загорелась(2-й или 3-й раз за все 2 года владения машиной).

Могло ли это стать причиной, как думаете?

ЗЫ: Диагбокс или лексию тут вряд ли смогу найти. Едиственная надежда на офицалов Пежо(они в городе есть). EP6 же ставят на Пежо?

Наверх

#4

Walter Scott

Walter Scott

THP Mafia

Члены клуба
Cообщений: 641

Машина:

RCZ 2010
Меня зовут:

Иван
ГородМосква

Отправлено 12 Июнь 2015 — 00:17

Да, я думаю в пежо помогут, но как пить дать возьмут денег за диагностику. Город в профиле Москва, находитесь реально где?

Вообще я бы не стал с такой ошибкой ехать, если не рабоатет масляный насос — запорете мотор. У Ситроена есть сервис, они должны будут предоставить эвакуатор до ближайшего ОД.

Наверх

#5

DbIxTep

DbIxTep

Опытный

Пользователи
Cообщений: 17

Машина:

С4(B7)
Меня зовут:

Евгений
ГородМосква

Отправлено 12 Июнь 2015 — 00:38

Нахожусь в Брянске. Ближайший официальный Ситроен это либо Калуга(230км) либо Орел(190км).

А есть признаки, по которым можно сказать, что подох насос?

Кстати, вечером немного покатался, вроде ошибка с давлением масла перестала выскакивать, остался только «Отремонтируйте двигатель»

А если нет сервисного контракта от ситроена, они обязаны предоставить эвакуатор до ОД ?

Наверх

#6

Walter Scott

Walter Scott

THP Mafia

Члены клуба
Cообщений: 641

Машина:

RCZ 2010
Меня зовут:

Иван
ГородМосква

Отправлено 12 Июнь 2015 — 00:53

Машина гарантийная? Если да — да, обязаны.

Наверх

#7

DbIxTep

DbIxTep

Опытный

Пользователи
Cообщений: 17

Машина:

С4(B7)
Меня зовут:

Евгений
ГородМосква

Отправлено 12 Июнь 2015 — 13:52

Съездил с утра в Пежо. но там ожидаемо получил отказ по причине отсутствия оборудования для диагностики.

Пришлось звонить в ситроен асистенс. Там по текущему состоянию машины(горит только чек двигателя, но при этом внешне это никак не проявляется) сказали, что ехать можно НО до ближайшего сервиса ))) Записался на завтра в Калуге, надеюсь, доеду без приключений ))

Наверх

#8

ZIGGY

ZIGGY

Алеша

Члены клуба
Cообщений: 3 685

Машина:

Citroen C6
ES9A
Меня зовут:

Алексей
ГородМосква

Отправлено 12 Июнь 2015 — 15:16

отказ по причине отсутствия оборудования

Оборудование всё то же.

Можно пожаловатся в представительство

Наверх

#9

DbIxTep

DbIxTep

Опытный

Пользователи
Cообщений: 17

Машина:

С4(B7)
Меня зовут:

Евгений
ГородМосква

Отправлено 15 Июнь 2015 — 10:53

Съездил в сервис… В итоге имеем ошибку по маслу, которая говорит о низком уровне масла(WTF?!?!?! казалось бы, при чем тут уровень) и чек двигателя, который говорит об ошибке на датчике 1922 V5. Сервисмен сказал, что я не первый с этой проблемой и нужна замена соответствующего датчика. На неделе поеду уже в другой официальный сервис менять.

Наверх

#10

safemode

safemode

Убивец мозга

Члены клуба
Cообщений: 2 829

Машина:

Citroen C3 Picasso
Меня зовут:

Сергей
Городиз Внутримкадья

Отправлено 15 Июнь 2015 — 21:15

у нас есть датчик уровня масла, он-же датчик температур — т.н. электро щуп,у некоторых он постоянно дает ошибки — это в елксии видно — но это не критичная ошибка, у вас скорее всего анкрылся в этом щупе датчик температуры масла — а это уже критично по мнению машины.

и про датчик — а если сбросить все ошибки и покататься?

don’t trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre

in vino veritas in aqua sanitas

Наверх

#11

DbIxTep

DbIxTep

Опытный

Пользователи
Cообщений: 17

Машина:

С4(B7)
Меня зовут:

Евгений
ГородМосква

Отправлено 16 Июнь 2015 — 09:36

Коды ошибок я не запомнил, но по маслу сказали что ничего страшного(код ошибки по маслу не говорил о «смерти» датчика), а вот по чеку двигателя ошибка говорила как раз о некорректной работе вышеупомянутого мною датчика. Собственно, выехав из сервиса после ТО2 без ошибок, чек двигателя опять загорелся буквально через 5 минут. Поехал обратно, поругался )) При мне еще раз диагност проверил ошибку — тоже самое. Сказали, нужно менять датчик, иначе чек будет постоянно загораться. Предложили записаться на замену данного датчика( в наличии естестно нет, нужно ждать неделю). Записываться не стал, ибо ехать в Калугу ради этого нецелесообразно. Поменяю у кого-нибудь из московских дилеров. Так вот… выехав второй раз из сервиса с повторно сброшенной ошибкой, я проехал 300 км, прежде чем чек опять загорелся.

Наверх

#12

safemode

safemode

Убивец мозга

Члены клуба
Cообщений: 2 829

Машина:

Citroen C3 Picasso
Меня зовут:

Сергей
Городиз Внутримкадья

Отправлено 16 Июнь 2015 — 09:43

говорят этот клапан можно почистить, еще действенная мера — внутри этого клапана стоит сеточка-фильтр — её удаляют и клапан больше на даёт ошибок ( но подобное на ФВ практикуют причем официалы)

don’t trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre

in vino veritas in aqua sanitas

Наверх

#13

DbIxTep

DbIxTep

Опытный

Пользователи
Cообщений: 17

Машина:

С4(B7)
Меня зовут:

Евгений
ГородМосква

Отправлено 16 Июнь 2015 — 10:19

Об этом приемщик тоже говорил. Типа , » ..Ты у нас не первый с этой ошибкой. Мы эти датчики уже и чистить пробовали, все равно ошибка появляется».

У меня машина гарантийная, пусть меняют)))

Наверх

#14

safemode

safemode

Убивец мозга

Члены клуба
Cообщений: 2 829

Машина:

Citroen C3 Picasso
Меня зовут:

Сергей
Городиз Внутримкадья

Отправлено 16 Июнь 2015 — 10:53

ну раз гарантия то надо добиваться замены обоих))) их там 2 штуки стоит — хоть второй и не дает ошибки)))

don’t trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre

in vino veritas in aqua sanitas

Наверх

#15

DbIxTep

DbIxTep

Опытный

Пользователи
Cообщений: 17

Машина:

С4(B7)
Меня зовут:

Евгений
ГородМосква

Отправлено 16 Июнь 2015 — 16:11

ну раз гарантия то надо добиваться замены обоих))) их там 2 штуки стоит — хоть второй и не дает ошибки)))

Да… про это я уже читал в интернетах))) Попробую добиться, в четверг записался на диагностику

UPD: Съездил в сервис, дилер поступил хитро: поменяли датчики местами и сказали кататься дальше. Если чек, то снова к ним))

Наверх

Низкое (слабое) давление масла

alol: Ветеран клуба; Сообщения: 1272; Зарегистрирован: 03 дек 2011, 01:20; Реальное имя: Олег; Машина: Lada Vesta SW Cross 1.8 МКПП 2019г.; Откуда: СПб; Благодарил (а): 72 раза; Поблагодарили: 130 раз; Возраст: 53

Re: Низкое (слабое) давление масла

zoran писал(а): Давеча на трассе, нажал на газ до отказа, мотор раскрутился, машина пошла набирать скорость и тут передумал обгонять, газ бросил, машина клюнула носом и мигнуло предупреждение «Стоп, низкое давление масла», после чего сразу погасло и больше не загоралось.

Это нормально для такой ситуации или может надо что проверить? Уровень например, но датчик уровня не загорался…

Так же один раз было. Через 500км запросил масла.

Мгновение выдержки дарует жизнь.

МСН: Гость; Сообщения: 1; Зарегистрирован: 23 окт 2015, 18:18; Реальное имя: Сергей; Машина: Citroen C-Crosser

Re: Низкое (слабое) давление масла

Непрочитанное сообщение

МСН » 23 окт 2015, 18:47

Нужно сделать диагностику. Если она покажет ошибку управления электромагнитным клапаном регулирования давления масла (P15A3) — то замените этот клапан.

Djabax: Новичок; Сообщения: 16; Зарегистрирован: 08 июн 2015, 10:48; Реальное имя: Александр; Машина: C3 picasso, 2009, 95л.с. МКПП Classique; Благодарил (а): 17 раз

Низкое давление масла

Непрочитанное сообщение

Djabax » 02 дек 2016, 11:20

Ситроен С3 Пикас 2009, лил только масло тотал 5w30 на этом проехал 2000, фильтр не родной, при старте двигателя иногда выскакивает ошибка stop oil pressure, заметил что когда температура выше нуля на улице, через 5 сек пропадает(иногда более длительно). Если дать газу пропадает сразу. В дальнейшем не появляется.Диагностика в авалюксе показала ошибки р0011, р0172, рекомендовано — замена свечей зажигания, прокладки клапанной крышки, проверка эл.клапана регулировки фаз, промывка инжектора. Т.е. ниочем, абы чего найти неважно что. Рассинхронизация распредвала, наверняка происходит из-за низкого давления, мудаки. Датчик давления заменен на новый — не помогло. Давление померить пока не удается, то переходников нету, то манометр у сервис мэнов пропал. Подобную тему прочитал, но ошибка электромагнитного клапана у меня не выскочила. Подскажите пожалуйста что делать?

Hron: Ветеран клуба; Сообщения: 2026; Зарегистрирован: 16 сен 2010, 08:02; Реальное имя: Олег; Машина: LADA VESTA SW 1.6 МКПП comfort/image 2017; Откуда: Чебоксары; Благодарил (а): 209 раз; Поблагодарили: 358 раз; Возраст: 52

Re: Низкое давление масла

Непрочитанное сообщение

Hron » 02 дек 2016, 11:23

Пробег какой? Может маслонасос плохо качает, засорился маслоприемник? Цепь меняли итд.?

Djabax: Новичок; Сообщения: 16; Зарегистрирован: 08 июн 2015, 10:48; Реальное имя: Александр; Машина: C3 picasso, 2009, 95л.с. МКПП Classique; Благодарил (а): 17 раз

Re: Низкое давление масла

Непрочитанное сообщение

Djabax » 02 дек 2016, 11:26

110000, цепь не менял

Отправлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Цепь растянулась?

Melior: Модератор; Сообщения: 2057; Зарегистрирован: 08 апр 2013, 23:02; Реальное имя: Андрей; Машина: VW Tiguan 2.0 TSI 4MOTION; Откуда: Москва; Благодарил (а): 91 раз; Поблагодарили: 397 раз; Возраст: 38

Re: Низкое давление масла

Непрочитанное сообщение

Melior » 02 дек 2016, 12:50

Djabax писал(а): фильтр не родной

Может быть начать с него? Поставить оригинал или Purflux L358A, который в оригинальной коробке упакован.

Я как-то мановский фильтр поставил, а через 4 тыс масло из-под крышки фильтра потекло. Откручиваю, а у него перегородка отвалилась, хорошо крупная часть была и не пошла вглубь по каналам. Еще где-то встречалось, что на сервисе с куском пленки фильтр ставили. Да и вообще все спецы говорят, что требования к фильтру для нашего движка таки же, как к маслу.

И масло откуда? Сами покупали или в сервисе залили? Могли паленку или 5w-40 влить.

Цепь я думаю ни при чем, насос тоже не слышал чтобы из строя выходил… клапан маслонасоса в 2009 году вроде как не ставился.

Djabax: Новичок; Сообщения: 16; Зарегистрирован: 08 июн 2015, 10:48; Реальное имя: Александр; Машина: C3 picasso, 2009, 95л.с. МКПП Classique; Благодарил (а): 17 раз

Re: Низкое давление масла

Непрочитанное сообщение

Djabax » 02 дек 2016, 12:58

Масло беру только на exist.

Stayer: Гуру; Сообщения: 2721; Зарегистрирован: 24 сен 2015, 10:40; Реальное имя: Алексей; Машина: C3 Picasso, 2010, 95 л.с. МКПП Confort+City; Откуда: Железногорск 46; Благодарил (а): 331 раз; Поблагодарили: 332 раза; Возраст: 39; Контактная информация:

Re: Низкое давление масла

Непрочитанное сообщение

Stayer » 02 дек 2016, 12:59

Djabax писал(а): Может маслонасос плохо качает, засорился маслоприемник?

Сколько читаю форум, такого про C3P не видел, но на Калине у меня было — замёрз маслоприёмник наглухо. Лечили снятием поддона. Диагноз: плохое масло, езда на непрогретом двигателе. Кому интересно, писал об этом тут: https://www.drive2.ru/l/5725206/

А вообще, тема про низкое давление масла здесь уже есть.

Последний раз редактировалось Stayer 02 дек 2016, 13:03, всего редактировалось 1 раз.

Сестёр у моего таланта нет, пишу опусами — не ругайтесь

Djabax: Новичок; Сообщения: 16; Зарегистрирован: 08 июн 2015, 10:48; Реальное имя: Александр; Машина: C3 picasso, 2009, 95л.с. МКПП Classique; Благодарил (а): 17 раз

Re: Низкое давление масла

Непрочитанное сообщение

Djabax » 02 дек 2016, 13:09

Третий раз беру фильтры этого производителя. Последую вашей рекомендации.

Отправлено спустя 6 минут 11 секунд:
На выходные более суток стояла в теплом боксе. Потом ночь на морозе, с утра оттепель и примерно 70 км по трассе без пробок в обе стороны со стоянкой на улице 4 часа — без ошибок. По возвращении после стоянки 10 мин опять ошибка.

Stayer: Гуру; Сообщения: 2721; Зарегистрирован: 24 сен 2015, 10:40; Реальное имя: Алексей; Машина: C3 Picasso, 2010, 95 л.с. МКПП Confort+City; Откуда: Железногорск 46; Благодарил (а): 331 раз; Поблагодарили: 332 раза; Возраст: 39; Контактная информация:

Re: Низкое давление масла

Непрочитанное сообщение

Stayer » 02 дек 2016, 13:20

По поведению больше смахивает на электронную неисправность.

Сестёр у моего таланта нет, пишу опусами — не ругайтесь

Melior: Модератор; Сообщения: 2057; Зарегистрирован: 08 апр 2013, 23:02; Реальное имя: Андрей; Машина: VW Tiguan 2.0 TSI 4MOTION; Откуда: Москва; Благодарил (а): 91 раз; Поблагодарили: 397 раз; Возраст: 38

Re: Низкое давление масла

Непрочитанное сообщение

Melior » 02 дек 2016, 13:44

Stayer писал(а): По поведению больше смахивает на электронную неисправность.

Если авто 2009 года, то из электроники там только датчик давления. Если бы EP3C — EP6C был, то с вероятностью 75% можно было бы говорить, что гавкнулся регулятор давления… но тут-то его нет.

Либо фильтр, либо масло, либо засор… либо насос, но очень маловероятно

Stayer: Гуру; Сообщения: 2721; Зарегистрирован: 24 сен 2015, 10:40; Реальное имя: Алексей; Машина: C3 Picasso, 2010, 95 л.с. МКПП Confort+City; Откуда: Железногорск 46; Благодарил (а): 331 раз; Поблагодарили: 332 раза; Возраст: 39; Контактная информация:

Re: Низкое давление масла

Непрочитанное сообщение

Stayer » 02 дек 2016, 14:00

Melior, хочешь сказать на не EP3C нет электромагнитного клапана масляного насоса?

Сестёр у моего таланта нет, пишу опусами — не ругайтесь

Djabax: Новичок; Сообщения: 16; Зарегистрирован: 08 июн 2015, 10:48; Реальное имя: Александр; Машина: C3 picasso, 2009, 95л.с. МКПП Classique; Благодарил (а): 17 раз

Re: Низкое давление масла

Непрочитанное сообщение

Djabax » 02 дек 2016, 14:09

8FS (EP3) этот двигатель имеет ввиду Melior, а не EP3C. У меня первый.

Melior: Модератор; Сообщения: 2057; Зарегистрирован: 08 апр 2013, 23:02; Реальное имя: Андрей; Машина: VW Tiguan 2.0 TSI 4MOTION; Откуда: Москва; Благодарил (а): 91 раз; Поблагодарили: 397 раз; Возраст: 38

Re: Низкое давление масла

Непрочитанное сообщение

Melior » 02 дек 2016, 15:00

Stayer писал(а): Melior, хочешь сказать на не EP3C нет электромагнитного клапана масляного насоса

Хм… У EP6 точно нет клапана, а у EP6C есть.
Вот только не понял про EP3…

Djabax, а можно VIN?

Отправлено спустя 27 минут 14 секунд:

Melior писал(а): Вот только не понял про EP3…

Все понятно ))

Screenshot_1.png

Двигатель Djabax EP3. Без клапана.

Screenshot_2.png

А это модернизированные EP3C с клапаном.

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Djabax: Новичок; Сообщения: 16; Зарегистрирован: 08 июн 2015, 10:48; Реальное имя: Александр; Машина: C3 picasso, 2009, 95л.с. МКПП Classique; Благодарил (а): 17 раз

Re: Низкое давление масла

Непрочитанное сообщение

Djabax » 02 дек 2016, 15:37

Хоть одно исключили и на том спасибо.

Отправлено спустя 23 минуты 19 секунд:
Заказал на exist фильтр оригинал. Начну с него. Затем масляный поддон снимать и смотреть, что там

Вернуться в «Двигатель, трансмиссия, топливная система»

Перейти

Автомобиль
↳ FAQ
↳ Обслуживание, эксплуатация, ремонт
↳ Техническое обслуживание (ТО)
↳ Двигатель, трансмиссия, топливная система
↳ Рулевое управление, подвеска, ходовая
↳ Тормозная система
↳ Кузов и стекла
↳ Салон автомобиля
↳ Климат-контроль
↳ Электрика, электроника, свет
↳ Дополнительное оборудование и аксессуары
↳ Защита от угона
↳ Шины и диски
↳ Тюнинг и стайлинг
↳ Очумелые ручки
Общие форумы
↳ Покупка автомобиля
↳ Статьи
↳ Отзывы
↳ Конкуренты
↳ Салоны и сервисы
↳ Дилеры Москва
↳ Дилеры Санкт-Петербург
↳ Дилеры в регионах
↳ Неофициальные салоны и сервисы
↳ Страхование и кредитование
↳ ДТП, Угоны, Порча имущества
↳ ГИБДД, ПДД, АвтоПраво
↳ Вождение и дороги
↳ Горюче-смазочные материалы
↳ Автокосметика и автохимия
↳ Запчасти, магазины
C3 Aircross
↳ Покупка автомобиля
↳ Отзывы
↳ Обслуживание, эксплуатация, ремонт
↳ Шины и диски
↳ Дополнительное оборудование и акссесуары
Клуб
↳ Знакомимся
↳ Поздравления
↳ Закупки
↳ Помощь
Куплю/продам
↳ Автомобили
↳ Запчасти и аксессуары
↳ Шины и диски
↳ Другое
Оффтопик
↳ Автомир
↳ Новости автомира
↳ Аудио и видео
↳ Компьютеры и электроника
↳ Спорт
↳ Юмор
↳ Новости
Сайт

1 291

Что означает ошибка P0521?

Ошибка P0521 Citroen — Неправильный показатель датчик давления масла двигателя.

Каждый современный автомобиль Citroen оснащен блоком управления двигателя (EMC). Этот блок управляет работой двигателя на основании информации получаемой от датчиков, установленных в автомобиле. Одним из таких датчиков является датчик давления масла, который определяет, какое механическое давление масла присутствует в двигателе. Эту информацию он передает блоку управления в виде значения напряжения.

Блок управления двигателем предоставляет информацию о давлении масла в моторе водителю одним из двух способов. В некоторых автомобилях на приборной панели установлен стрелочный указатель, который показывает, какое именно давление масла существует в моторе. В других автомобилях манометр отсутствует, но при возникновении проблем с давлением масла загорается предупреждающая лампочка или на жидкокристаллическом табло выводится эмуляция манометра давления масла.

Если EMC зафиксирует значение давления масла в двигателе больше/меньше допустимого диапазона или оно не изменяется когда оно должно колебаться, то в блоке управления Citroen сохранится код ошибки P0521.

Причины возникновения ошибки P0521

Обрыв или короткое замыкание проводки в цепи датчика давления масла
Механическая поломка двигателя Citroen
Неисправность в системе подачи масла

Наиболее распространенная причина ошибки P0521 — не полное или не регулярное сервисное обслуживание. Отсутствие регулярной замены и контроля уровня масла может привести к критическому снижению давления масла двигателе. Угар масла, в большинстве моторов составляет около 800-900 грамм масла на 5000 км.

Симптомы ошибки P0521 Citroen

Как было сказано выше, о наличии проблем с давлением масла в двигателе автомобиль предупреждает на панели прибором индикатором. Кроме ошибки P0521 в мы уже упоминали выше, эта проблема обычно сопровождается предупреждением с панели памяти блока управления могут хранится связанные коды ошибок — P0520, P0522, P0523, P0524.

Уровень масла в двигателе автомобиля может быть слишком низкий, при этом водитель не будет знать об этом, потому что он не имеет точных показаний. Еще одним симптомом может быть громкий звук при работе мотора. Если не долить масло двигатель может выйти из строя.

Диагностика ошибки P0521 Citroen

Диагностика ошибки P0521 начинается с того, что сканером OBD-II читаются все коды ошибки хранящиеся в блоке управления. Если на щитке приборов горит индикатор аварийного давления масла — это также может помочь разобраться в проблеме.

После этого необходимо проверить уровень масла в двигателе, если уровень в норме, то необходимо стереть все коды ошибок и завести двигатель.

Если после этого при нормальном уровне масла снова появляется эта ошибка, то причина находится в проводке, датчике давления масла или блоке управления.

Частые ошибки при диагностике ошибки P0521

Возможно, для устранения ошибки P0521 потребуется заменить датчик давления масла, но этого нельзя делать пока не проведена полная диагностика. Очистив код ошибки, погасив индикатор «Check engine» и не осмотрев двигатель можно отправить клиента на дорогу с огромной проблемой под капотом, которая вернется в виде мотора, требующего капитальный ремонт.

Насколько серьезна ошибка P0521 Citroen?

При своевременном обращении к специалистам ошибка P0521 не причинит особого беспокойства. Тем не менее, если откладывать поездку в сервис и продолжать ездить на автомобиле с этой ошибкой — это может привести к серьезным повреждениям двигателя Citroen. По крайней мере, это будет стоить дорого.

Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0521

Часто требуется только замена масла и/или сброс ошибки.
Ремонт проводки датчика давления масла
Замена датчика давления масла
Ремонт двигателя

Источник

14.10.2021, 17:12

Химки

Машина: ситроен с4 хэтч, 2013 г.в. 120 л.с.

14.10.2021, 17:22

Химки

vikshel10.03.2018, 09:38 Кемерово, Citroen C4 седан II 1.6 16V THP, 2014Доброго времени суток.

14.10.2021, 17:23

Химки

14.10.2021, 19:09

Череповец

Я менял клапан масляного насоса, ошибки не было, программа fap через obd2 показала большое давление.

15.10.2021, 02:46

Москва

Долей литр масла и никаких проблем не будет! Ситроен таким образом даёт знать, что в движке мало масла!

-1

15.10.2021, 09:40

Химки

Я тоже менял клапан 3 тыс километров назад

В том то и дело, что и доливал, и уровень масла на щупе ок, но все равно ошибки вылезают.

15.10.2021, 13:26

Санкт-Петербург

-1

16.10.2021, 12:39

Санкт-Петербург

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Источник

andi5555: Старший сержант; Сообщения: 128; Зарегистрирован: 04 фев 2014, 16:27; Откуда: Орел; Авто: C4 sedan МТ, exclusive +, черный; Пробег: 260 000; Прошлый авто: Daewoo Nexia; Благодарил (а): 7 раз; Поблагодарили: 5 раз

Stop. Ошибка давления масла

Привет всем. Подскажите с чем может быть связано : периодически при резких поворотах (разворотах) загорается ошибка давления масла на доли секунды и сразу гаснет. Это не свойственно ес 5. Началось еще летом. Сейчас все чаще появляется и сразу исчезает. За уровнем слежу, всегда доливаю если уровень падает. Расход масла 500 мл. — 1 л на 10 тыс. Пробег 98000. Елм ничего не дает. Так как ошибки в памяти не сохраняются. Такие же симптомы с двумя ошибками которые всегда выпадаю в паре «неисправность рулевого управления» и «неисправность гидроусилителя». Эти ошибки вылезают на доли секунды и также не сохраняются в памяти. Уровень гура на минимуме (жидкость видно, щуп не сухой)
Также до кучи сегодня выпала «неисправность системы помощи при парковке».
Это было последней каплей, в понедельник к дилеру…

Кто сталкивался с подобным?

Kirafon: Маршал; Сообщения: 3738; Зарегистрирован: 20 май 2014, 18:29; Откуда: Москва; Авто: Citroen С4 Седан; Пробег: 0; :; Благодарил (а): 149 раз; Поблагодарили: 424 раза

Re: Stop. Ошибка давления масла

Сообщение Kirafon » 11 ноя 2016, 17:49

andi5555
Где-то контакт плохой. 99%

andi5555: Старший сержант; Сообщения: 128; Зарегистрирован: 04 фев 2014, 16:27; Откуда: Орел; Авто: C4 sedan МТ, exclusive +, черный; Пробег: 260 000; Прошлый авто: Daewoo Nexia; Благодарил (а): 7 раз; Поблагодарили: 5 раз

Re: Stop. Ошибка давления масла

Сообщение andi5555 » 16 ноя 2016, 22:37

Кто в курсе, где находится датчик давления масла? Если не сложно приложите фотку, куда смотреть. Заранее благодарен

qidop: Генерал-майор; Сообщения: 2222; Зарегистрирован: 21 мар 2014, 12:35; Откуда: Щелково; Авто: Cadillac Escalade iii; Пробег: 66000; Прошлый авто: volvo S80II; C4-sedan; C4 хэтч; :; Благодарил (а): 487 раз; Поблагодарили: 277 раз

Re: Stop. Ошибка давления масла

Сообщение qidop » 16 ноя 2016, 22:40

SHKoder: Маршал; Сообщения: 20726; Зарегистрирован: 24 фев 2014, 10:17; Откуда: Москва, ТиНАО; Авто: C4L Exclusive+ & C4B7 Exclusive; Пробег: 55555; Прошлый авто: Honda 9cv AT; :; Благодарил (а): 3192 раза; Поблагодарили: 4519 раз; Контактная информация:

Stop. Ошибка давления масла

Сообщение SHKoder » 16 ноя 2016, 22:52

Мне тоже думается, что это в электроклапане
Я писал в БЖ о его замене

Pavel: Подполковник; Сообщения: 1576; Зарегистрирован: 09 июн 2015, 11:39; Откуда: Москва; Авто: C4(B7) hatchback 120 MT dynamique, blanc banquise; Пробег: 222 222; Прошлый авто: ВАЗ 2115; :; Благодарил (а): 300 раз; Поблагодарили: 297 раз

Re: Stop. Ошибка давления масла

Сообщение Pavel » 17 ноя 2016, 07:40

Вот клапан маловероятно, у меня он сопливится последние тысяч 70км, и это с момента как я заметил. Ни чего, кроме ошибки висящий в блоке двигателя, больше не происходит. Поддержу догадку Кирилла с плохим контактом.

Alexnsk: Младший лейтенант; Сообщения: 329; Зарегистрирован: 18 сен 2014, 18:52; Откуда: Новосибирск; Авто: C4 Sedan 150 л.с. чёрный Tendance; Пробег: 166 000; Благодарил (а): 22 раза; Поблагодарили: 34 раза

Re: Stop. Ошибка давления масла

Сообщение Alexnsk » 17 ноя 2016, 08:03

На многих японцах при минимальном уровне масла такая штука выскакивает. У меня знакомый так уровень масла проверял , у него «фунтик» много масла ел. Входит в поворот — лампочка загорается, значит надо долить.

SHKoder: Маршал; Сообщения: 20726; Зарегистрирован: 24 фев 2014, 10:17; Откуда: Москва, ТиНАО; Авто: C4L Exclusive+ & C4B7 Exclusive; Пробег: 55555; Прошлый авто: Honda 9cv AT; :; Благодарил (а): 3192 раза; Поблагодарили: 4519 раз; Контактная информация:

Re: Stop. Ошибка давления масла

Сообщение SHKoder » 17 ноя 2016, 08:58

Pavel писал(а):Вот клапан маловероятно, у меня он сопливится последние тысяч 70км, и это с момента как я заметил. Ни чего, кроме ошибки висящий в блоке двигателя, больше не происходит. Поддержу догадку Кирилла с плохим контактом.

почему не может быть плохой контакт провода электроклапана? Предполагается ведь, что датчик в электроклапане…

andi5555: Старший сержант; Сообщения: 128; Зарегистрирован: 04 фев 2014, 16:27; Откуда: Орел; Авто: C4 sedan МТ, exclusive +, черный; Пробег: 260 000; Прошлый авто: Daewoo Nexia; Благодарил (а): 7 раз; Поблагодарили: 5 раз

Re: Stop. Ошибка давления масла

Сообщение andi5555 » 17 ноя 2016, 12:53

Уровень стараюсь держать посередине — 5-6 деление (из 10-12) Прямо сейчас на щупе 5 делений.
Так что, думаю, вопрос не в уровне…

andi5555: Старший сержант; Сообщения: 128; Зарегистрирован: 04 фев 2014, 16:27; Откуда: Орел; Авто: C4 sedan МТ, exclusive +, черный; Пробег: 260 000; Прошлый авто: Daewoo Nexia; Благодарил (а): 7 раз; Поблагодарили: 5 раз

Re: Stop. Ошибка давления масла

#10

Сообщение andi5555 » 18 ноя 2016, 23:14

Всем спасибо.
Как переселить все сообщения в тему » Проблемы и печали что с нами встречаются»?
В общем обо всем по порядку.
Решили ребята в сервисе (пока я гулял) вопрос с ошибкой давления масла очень просто, подключились к какому-то аппарату который выдал нормальное давление, но ВНИМАНИЕ!!!! Недостаточное количества масла в системе!. Это при том, что щуп показывал обратное. Мне позвонили, поставили в известность что долили в систему 3! литра масла. Ошибка говорит исчезла. Я приофигев о таких раскладов сообщаю мастеру что буду в сервисе через 5 минут, поедем вместе кататься и такого быть не может так как я смотрел уровень перед заходом в сервис. Уровень был на середине (смотрел, правда на горячую что тож не правильно). Выезжаем, к

Отправлено спустя 7 минут 55 секунд:
Продолжение
Катаемся… и правда пропала ошибка… странно…
Думаю это как понимать щуп утром на холодную 5 рисок. На горячую тоже. А в двигателе почти нет масла? Пока вопрос остается открытым.
Говорю — «ок молодцы! а куда же тогда делось масло 3 литра вы залили, 2 литра я суммарно за пару недель? Ну думаю, где то реально течет…
Подняли на подъемнике, — там девственно чисто. Нет на моторе снизу масла, ну ни капли.
Меряем компрессию и тут занавес.
9-9-9-9.5
это же просто жопа.
предварительный диагноз — залегли кольца.
Короче рассматривают вариант замены двигателя по гарантии. И ведь не факт что согласуют.(((

Az26: Подполковник; Сообщения: 1443; Зарегистрирован: 12 июн 2013, 00:38; Откуда: КМВ; Авто: Citroen C4 Sedan 150 сил белый; Пробег: 41000; Прошлый авто: С4 седан 115 л.с.; :; Благодарил (а): 112 раз; Поблагодарили: 107 раз

Re: Stop. Ошибка давления масла

#11

Сообщение Az26 » 18 ноя 2016, 23:43

andi5555
А какое масло льете? а то очень странно в двигатель всего 3,2 литра влазиет

andi5555: Старший сержант; Сообщения: 128; Зарегистрирован: 04 фев 2014, 16:27; Откуда: Орел; Авто: C4 sedan МТ, exclusive +, черный; Пробег: 260 000; Прошлый авто: Daewoo Nexia; Благодарил (а): 7 раз; Поблагодарили: 5 раз

Re: Stop. Ошибка давления масла

#12

Сообщение andi5555 » 14 дек 2016, 21:09

Подскажите, кто в курсе: приговорили двигатель, (залегли кольца). Расход масла 1 л на 1 тыс. км. После недолгих согласований специалисты из ситроен говорят что сделают капиталку (то есть замену гбц и шпг). Хотя ранее говорили что обычно меняют двигатель по гарантии. Что делать?

Ltd500: Майор; Сообщения: 1195; Зарегистрирован: 06 авг 2013, 06:13; Откуда: Лос-Петрос; Авто: Volvo XC60 D4; Пробег: 100К+; Прошлый авто: «Пижон какой-то»© 161K; :; Благодарил (а): 126 раз; Поблагодарили: 270 раз

Re: Stop. Ошибка давления масла

#13

Сообщение Ltd500 » 14 дек 2016, 21:34

У меня тоже периодически такая ошибка при резких поворотах появляется, и всегда это связанно с недостаточностью масло в двигателе, доливаю. Стало появляться после 110К км, по ходу поджирать стал

Это вечная война, человека и бабла

andi5555: Старший сержант; Сообщения: 128; Зарегистрирован: 04 фев 2014, 16:27; Откуда: Орел; Авто: C4 sedan МТ, exclusive +, черный; Пробег: 260 000; Прошлый авто: Daewoo Nexia; Благодарил (а): 7 раз; Поблагодарили: 5 раз

Re: Stop. Ошибка давления масла

#14

Сообщение andi5555 » 14 дек 2016, 23:15

Ошибка давления масла появляется при критически низком уровне масла. Ниже 1200-1500 мл. Обязательно мониторьте.

Романтик с большой дороги: Старшина; Сообщения: 197; Зарегистрирован: 05 ноя 2013, 16:27; Откуда: Щёлково; Авто: C4 Sedan (B73R) 1.6 VTi 115 (EC5) MT Коричневый; Пробег: 130000; Прошлый авто: VAZ 21150, Renault Logan; Благодарил (а): 17 раз; Поблагодарили: 20 раз

Re: Stop. Ошибка давления масла

#15

Сообщение Романтик с большой дороги » 26 дек 2016, 16:58

andi5555 писал(а):Привет всем. Подскажите с чем может быть связано : периодически при резких поворотах (разворотах) загорается ошибка давления масла на доли секунды и сразу гаснет. Это не свойственно ес 5. Началось еще летом. Сейчас все чаще появляется и сразу исчезает. За уровнем слежу, всегда доливаю если уровень падает. Расход масла 500 мл. — 1 л на 10 тыс. Пробег 98000. Елм ничего не дает. Так как ошибки в памяти не сохраняются. Такие же симптомы с двумя ошибками которые всегда выпадаю в паре «неисправность рулевого управления» и «неисправность гидроусилителя». Эти ошибки вылезают на доли секунды и также не сохраняются в памяти. Уровень гура на минимуме (жидкость видно, щуп не сухой)
Также до кучи сегодня выпала «неисправность системы помощи при парковке».
Это было последней каплей, в понедельник к дилеру…

Кто сталкивался с подобным?

У меня такое тоже, и советую не переживать. Пробег 87000 км
1. что касается ошибки давления масла. Это случается, когда уровень масла падает в двигателе. Нужно подливать, как вы и делаете. Я с подобным вопросом к дилеру обращался. Он сказал, что течи нет в двигателе, а масло при таком пробеге у ситроёнов это норма.
2. Что касается партронника. Тут 2 причины, т.к. они у меня тоже были. Первая из них — это грязь. Протрите тряпочкой датчик. Вторая — это вышел из строя датчик. Меняйте по гарантии, или пусть проверят контакт. У меня 2 раза один датчик выходил из строя. Его просто не промазывали защитной штукой, и контакты окислялись.
На счёт остального я вам не могу сказать.

Источник

В общем загорается масленка, БК в штатной двухдиновой голове говорит долейте масла и ОЖ, открываю капот все уровни проверил и как мне показалось все ок!

Проблема оказалась в том что у нас щуп масла очень хреновый, когда им меряешь то кажется что уровень масла на максимуме, а на самом деле это не так!

Приехал в ОД и посмотрел как именно мастера ОД проверяют уровень масла на наших авто, последовательность такая:
Заглушили авто, подождали минут 5,
Вынимаем щуп, вытираем его насухо,
вставляем и снова вынимаем,
кладем уровнем щупа на салфетку и смотрим сколько на самом деле масла по масленому следу на салфетке.

иии о боже мой, когда я увидел что масло не на Мах, а на Минимальном уровне, даже чуть ниже, о чем и сообщал БК!
Так что не зря я в прошлый раз ездил в ОД и требовал Активации функции OIL OK — которая по умолчанию была отключена.

(Индикатор уровня масла в двигателе только для 120-150 лс

Пояснение из инструкции:
Индикатор показывает в течение нескольких
секунд уровень масла в системе смазки
двигателя при включении зажигания,
одновременно с информацией о предстоящем
плановом техническом обслуживании.

Для Активации данной функции OIL OK вам нужно приехать к ОД в день когда работает мастер по гарантии и по ЗАПИСИ к электрику, в штатном режиме должно занимать не более 2 часов.

Я этого не знал, как итог в субботу пол дня провел в ОД и мне ничего не сделали!

В Итоге приехал в Понедельник в 10-20 и уехал в 16-00, все сделали (Поставили последнюю прошивку на двигатель) OIL OK заработал. Жаль только что на это потребовалось взять один день отпуска на работе!
Денег брать отказались так как работы гарантийные, единственное что они сами не знают когда OIL OK горит а когда нет)
Если ОД вам отказывает в активации данной функции или говорит что на вашей турбовой машине его нет то:
рецепт стандартный — распечатки скринов и инструкций с форума, тыканье носом в мануал, и звонок другу (обращение в ПСА).
Все описание и подробности данной темы были раскрыты мной и моими одноклубниками на нашем форуме C4-sedan.ru

И не потребовалось никакой замены каких либо деталей, наши турбовые моторы жрут 1 литр масла на 10 000 — Если вы считаете что ваш не жрет, значит вы ездите без масла, что в свою очередь снижает ресурс турбины и двигателя.

Источник

#1 <img decoding="async" src="http://www.peugeot-citroen.club/public/style_images/current/icon_share.png" title="Ошибка давления масла двигателяСсылка на это сообщение #1" />

#4 <img decoding="async" src="http://www.peugeot-citroen.club/public/style_images/current/icon_share.png" title="Ошибка давления масла двигателяСсылка на это сообщение #4" /> Walter Scott

#5 <img decoding="async" src="http://www.peugeot-citroen.club/public/style_images/current/icon_share.png" title="Ошибка давления масла двигателяСсылка на это сообщение #5" /> DbIxTep

#6 <img decoding="async" src="http://www.peugeot-citroen.club/public/style_images/current/icon_share.png" title="Ошибка давления масла двигателяСсылка на это сообщение #6" /> Walter Scott

#7 <img decoding="async" src="http://www.peugeot-citroen.club/public/style_images/current/icon_share.png" title="Ошибка давления масла двигателяСсылка на это сообщение #7" /> DbIxTep

#8 <img decoding="async" src="http://www.peugeot-citroen.club/public/style_images/current/icon_share.png" title="Ошибка давления масла двигателяСсылка на это сообщение #8" /> ZIGGY

#9 <img decoding="async" src="http://www.peugeot-citroen.club/public/style_images/current/icon_share.png" title="Ошибка давления масла двигателяСсылка на это сообщение #9" /> DbIxTep

#10 <img decoding="async" src="http://www.peugeot-citroen.club/public/style_images/current/icon_share.png" title="Ошибка давления масла двигателяСсылка на это сообщение #10" /> safemode

#11 <img decoding="async" src="http://www.peugeot-citroen.club/public/style_images/current/icon_share.png" title="Ошибка давления масла двигателяСсылка на это сообщение #11" /> DbIxTep

#12 <img decoding="async" src="http://www.peugeot-citroen.club/public/style_images/current/icon_share.png" title="Ошибка давления масла двигателяСсылка на это сообщение #12" /> safemode

#13 <img decoding="async" src="http://www.peugeot-citroen.club/public/style_images/current/icon_share.png" title="Ошибка давления масла двигателяСсылка на это сообщение #13" /> DbIxTep

#14 <img decoding="async" src="http://www.peugeot-citroen.club/public/style_images/current/icon_share.png" title="Ошибка давления масла двигателяСсылка на это сообщение #14" /> safemode

#15 <img decoding="async" src="http://www.peugeot-citroen.club/public/style_images/current/icon_share.png" title="Ошибка давления масла двигателяСсылка на это сообщение #15" /> DbIxTep

Низкое (слабое) давление масла

Re: Низкое (слабое) давление масла

Re: Низкое (слабое) давление масла

Низкое давление масла

Re: Низкое давление масла

Re: Низкое давление масла

Re: Низкое давление масла

Re: Низкое давление масла

Re: Низкое давление масла

Re: Низкое давление масла

Re: Низкое давление масла

Re: Низкое давление масла

Re: Низкое давление масла

Re: Низкое давление масла

Re: Низкое давление масла

Re: Низкое давление масла

Stop. Ошибка давления масла

Re: Stop. Ошибка давления масла

Re: Stop. Ошибка давления масла

Re: Stop. Ошибка давления масла

Stop. Ошибка давления масла

Re: Stop. Ошибка давления масла

Re: Stop. Ошибка давления масла

Re: Stop. Ошибка давления масла

Re: Stop. Ошибка давления масла

Re: Stop. Ошибка давления масла

Re: Stop. Ошибка давления масла

Re: Stop. Ошибка давления масла

Re: Stop. Ошибка давления масла

Re: Stop. Ошибка давления масла

Re: Stop. Ошибка давления масла

#1

#4

Walter Scott

#5

DbIxTep

#6

Walter Scott

#7

DbIxTep

#8

ZIGGY

#9

DbIxTep

#10

safemode

#11

DbIxTep

#12

safemode

#13

DbIxTep

#14

safemode

#15

DbIxTep