Ошибка нет связи с контроллером код 2



Нет связи с контроллером.

Обычно для ГБО:

«Для подключения к блокам управления ГБО, применяют адаптеры СОМ-ГБО и USB-ГБО.

Ничего общего с OBD-II, эти адаптеры не имеют, а так-же обозначение K и L, это шутка поляков.

Если у вас есть в компьютере СОМ порт, то можно использовать адаптер СОМ-ГБО заводского изготовления.

Его можно изготовить самому, по схеме приведенной ниже на рисунке. Тут питание для адаптера +12, берется с разъема ГБО.

Если вам нужно подсоедениться через USB, то нужен специальный адаптер USB-ГБО заводского изготовления.

Его можно изготовить самому из ненужного USB шнурока от старого мобильника (дата-кабель).

Сигналы Rx и Tx низковольтные и слаботочные, поэтому никаких дополнительных переделок не нужно.

В данном варианте используется питание адаптера +5 от USB и поэтому, подключение в разъеме ГБО +12, не используется.

В ЮСБ дата-кабеле со стороны телефона убираем кабель и заменяем более серъезным, желательно в экране (можно симетричный-микрофонный или стерео-шнурок, если 2 жилы в общем экране, то на 4-5 метров работает, а если каждая жила в экране, то до 10 метров, без глюков)

Читаем на микросхеме название В коробочке например с PL2303, подпаиваемся к выводам микросхемы 1-TXD, 5-RXD, 7-Масса. Соответственно к газовому блоку подсоеденяем к разъему на прямую.

(+12 не используется)

После установки драйвера на компе, в свойствах указываем удобный, свободный порт (рекомендую — 3) и необходимую скорость (начните с 9600), затем в газовой программе, если она требует реального указания, тот-же порт и вперед, работаем.

Если у вас внутри дата-кабеля стоит другая микросхема адаптера, то естественно, ищите документацию и драйвер на нее.»

дружище у вас тут все просто описано, я пробовал три варианта. 1 это шнурок от тел нокия 2720 подлючается па пару секунд и обрывает, 2 DKU-5 тоже самое только держит связь на секунду больше. 3 USB RS-232 вообще не хочет связываться с гбо. вы не могли-бы пояснить с третим варианто я не уверен что правильно все сделал. со стороны 9-ти пинового разьема выводы 2rx 3tx 5gnd на гбо и связь не устапавливается, менял rx tx не помогает. ЕСЛИ ЕСТЬ СООБРАЖЕНИЯ ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ! В РАДИУСЕ 1000 КМ НЕТ СПЕЦОВ ПО МОЕМУ ОБОРУДОВАНИЮ DIEGO LS.

saddam-095@mail.ru это моя почта желательно сюда….

Как установить драйвер для ГБО Кабеля диагностики

Как установить драйвер для ГБО Кабеля диагностики

Для правильной работы USB Кабеля ГБО необходимо:

1. Установить драйвер, соответствующий Ваше операционной системе компьютера. Скачать драйвер можно здесь.
2. Вставить Кабель диагностики ГБО в компьютер (в автомобиль не обязательно) и проверить правильность установки драйвера.

Для этого необходимо:

Зайти в Диспетчер устройств компьютера и в COM — портах проверить название устройства: » Prolific USB- to- Serial Comm Port «.

Чтобы зайти в Диспетчер устройств компьютера нужно щелкнуть правой клавише мыши по значку Мой компьютер, выбрать в меню Управление и следующем окне перейти на закладку Диспетчер устройств.

Если после установки драйва он не установился или установился не правильно, устройство будет выглядеть так:

Далее нажимаем правой кнопкой мыши по устройству и выбираем пункт меню «Обновить драйверы. «

Выбираем пункт «Выполнить поиск драйверов на этом компьютере»

Выбираем пункт «Выбрать драйвер из списка уже установленных драйверов»

Выбираем версию драйвера » Prolific USB- to- Serial Comm Port » 2007 года, как и на картинке ниже.

Источник

Тема: ПОМОГИТЕ Программы не соединяются с контролером

Опции темы

ПОМОГИТЕ Программы не соединяются с контролером

Принесли на переустановку ноутбук, так как он зависал, на нем делалась диагностика ГБО. Все, что было сохранил на диск Д, переустановил (Windows7 32bit), все драйвера поставил, воткнул шнурок, он сразу опознался: в контроллерах USB как USB Serial Converter, в LPT/COM портах как USB Serial Port (COM3), USBVID_0403&PID_6015. Установил несколько разных программ LPGTECH Gas Setting 2.0, Digitronic-DGI 11, Digitronic Maxi2, AcGasSynchro 1.14- ни одна не видит шнурок, Идет автопоиск, потом ошибка Не подключен контроллер. Пробовал установить различные версии драйвера, удалить и переустановить драйвер, менял номер ком порта с 3 на 1. Очень срочно, у человека автосервис, вся работа завтра встанет. Уже не знаю, что делать.

Re: ПОМОГИТЕ Программы не соединяются с контролером

Вы шнурок подключаете и запускаете программу? Или еще подключаетесь к блоку ГБО? Что с ноутбуком по температурам? Термопаста заменена?

Re: ПОМОГИТЕ Программы не соединяются с контролером

Подключаю шнурок, запускаю программу. К ГБО не подключаюсь (машины нет). Отвечу более развернуто. На ноутбуке стояла Windows7. Когда принесли на переустановку, я увидел, что в БИОС есть лицензия на Windows 8.1, поэтому установил ее (думаю пусть будет лицензионка). Установил все как было- программы драйвера. Симптомы один в один такие же были- все драйвера есть, шнур в системе опознается, программы выдают ошибку. Приехал хозяин, подключили к его блоку ГБО- никаких изменений, выдает ошибку, ничего не видят программы. Я стал грешить на Windows 8.1, думаю мало ли. По новой снес, установил семерку, драйвера, чистая система. И опять при включении программ вот такая байда.
У меня кстати пару таких вопросов. Программа диагностики опознает контролер при подключении шнура или при подключении к ГБО? Для каждого типа ГБО должна быть своя версия программы? Потому что тут их туева хуча, думаю может именно определенная версия должна поддерживать шнур. Я просто в этом ни в зуб ногой, всего лишь сисадмин.
111.png

в плане температур и стабильности ОС все ровно, никаких проблем. Я параллельно обновления запустил на винду и заодно офис ставлю и хром с 10 вкладками- ему пофиг от слова совсем.

Источник

Пропан .Ру

Газобаллонное оборудование для автомобилей

Не могу соединиться с мозгом ГБО

Не могу соединиться с мозгом ГБО

Сообщение kent74 » Пн янв 20, 2014 1:58 pm

Re: Не могу соединиться с мозгом ГБО

Сообщение Alex_tom » Пн янв 20, 2014 7:38 pm

Re: Не могу соединиться с мозгом ГБО

Сообщение kent74 » Пн янв 20, 2014 7:40 pm

Re: Не могу соединиться с мозгом ГБО

Сообщение Habis » Сб мар 29, 2014 8:17 pm

Получилось им подключиться?

Добавлено через 7 часов 44 минуты 20 секунд:
Уже проверил сам, работает. Используются Rx, Tx, GND.

Re: Не могу соединиться с мозгом ГБО

Сообщение Habis » Чт окт 09, 2014 6:52 pm

Что то странное происходит. Используя вышеуказанный адаптер не могу подключиться, постоянно вылетает ошибка С01.
При этом все работало и подключалось. Месяц с последней настройки не подключался, тут решил внести изменения, а сделать этого не удается.
Адаптер проверил работает, попробовал новый, ситуация не меняется. Провод у меня с фишкой для адаптера Rx и Tx не менялись с последнего подключения, сам провод цел его прозвонил. Проводка до эбу целая.

Добавлено через 7 минут 16 секунд:
Программу использую Dream XXI-N 6.0.8.315 IC

Re: Не могу соединиться с мозгом ГБО

Сообщение bombafree » Чт окт 09, 2014 8:25 pm

Re: Не могу соединиться с мозгом ГБО

Сообщение Habis » Чт окт 09, 2014 8:31 pm

Re: Не могу соединиться с мозгом ГБО

Сообщение bombafree » Пт окт 10, 2014 8:15 am

Re: Не могу соединиться с мозгом ГБО

Сообщение Habis » Пт окт 10, 2014 10:14 am

У меня такого нет.

С блоком управления может чтонить случиться?

Источник

Руководство пользователя адаптера для ГБО стандарт USB

Диагностический кабель для ГБО, версии Стандарт на чипе PL2303, перед началом эксплуатации ознакомьтесь с данной инструкцией пользователя.

ВАРИАНТ 1 — ручная установка (рекомендуется):

1. Скачать драйвер с сайта.
2. Запустить установочный файл с драйвером. Следуйте инструкциям установника.
3. После завершения установки устройство готово к работе.

ВАРИАНТ 2 – установка автоматическая с помощью интернета:

1. Подключить интерфейс к компьютеру.
2. Появится окошко, в котором необходимо выбрать опцию: использовать веб-узел Windows Update, чтобы найти соответствующий драйвер.
3. Через некоторое время драйвер будет установлен и устройство готово к работе.

После корректной установки драйвера необходимо проверить номер COM порта диагностического устройства. Диагностическое программное обеспечение обычно автоматически проверяют установленные устройства, чтобы найти интерфейс и установить соединение. Но есть также версии ПО, требующие ручного выбора номера COM порта. Устаревшие версии программ не имеют возможности выбирать COM порты с большими номерами, даже в ручном режиме, например Autronic COM1-COM4, Tartarini TEC99Pro COM1-COM2. В этом случае необходимо поменять номер COM порта на нужный.

Проверка / Изменение номера COM-порта адаптера:

После правильной установки драйвера, откройте Диспетчер устройств и перейдите в закладку — COM и LPT порты. При отсоединении и подключении интерфейса к порту USB компьютера, появляется и исчезает один из COM портов, названный «USB Serial Port . ». Проверьте номер порта или такой же выбран и в диагностической программе. Если интерфейс имеет неподходящий номер COM-порта в программном обеспечении, вы должны изменить его, сделать это следующим образом: нажмите на соответствующую COM-порт (в диспетчере устройств) правой клавишей мыши и выберите опцию «Свойства». В верхней части окна выберите вкладку «Настройки порта». В открывшийся вкладке выбрать опцию «Дополнительно». В новом открывшимся окне — выбрать правильный номер порта для интерфейса из списка. Рекомендуется выбрать номер порта меньше, чем 10.

Очень важно помнить о правильной последовательности подключения кабеля для настройки ГБО к автомобилю:

1. Подключите интерфейс к автомобилю при выключенном зажигании.
2. Подключите интерфейс к порту USB (компьютер может работать).
3. Включите зажигания в автомобиле.

ВНИМАНИЕ! Не подключайте адаптер к разъемам других газовых установок, чем те, которые указаны в таблице подключений — одинаковый разъем не означает, что те же контакты имеют правильное расположение внутри разъема.
Неправильное подключение может привести к повреждению диагностического кабеля!

ВНИМАНИЕ! Обратите особое внимание при подключении кабеля для ГБО №8, вставьте все 4 контакта (штырька) разъема соответствующий стороной в диагностический разъем автомобиля.

Много возникает проблем, при подключении к блоку управления, по причине:

• Неправильного выбора версии программного обеспечения по отношению к версии газового блока управления. Прежде, чем сообщать, что не работает интерфейс, рекомендуется проверить другие версии программного обеспечения. Даже когда программное обеспечение предназначено для конкретного газового контроллера, это не обязательно означает, что оно подойдет, потому что может быть потребуется использовать другую версию (release) программного обеспечения.
• Неправильная установка драйвера.
• Неправильная настройка COM порта (программа для диагностики ГБО, должна распознать подключенный адаптер, под тем же номером COM порта, под которым он виден в диспетчере устройств).

Другие реже встречающиеся проблемы:

• Иногда в установках ZENIT бывает, для того, чтобы подключиться к ЭБУ, нужно в настройках COM-порта отключить „буфер FIFO», см. рисунок ниже, как это сделать.

• Иногда в ноутбуках DELL, HP, COMPAQ, ASUS, кабель для ГБО работает неправильно (разрывает соединение, или не хочет подключаться). Решением данной проблемы является установка одного из альтернативных драйверов, которые также можно скачать с нашего сайта.
• Разрывы соединения можно предотвратить путем снижения скорости COM-порта.
• Перед установкой другой версии драйвера необходимо предварительно удалить ранее установленный.

ВНИМАНИЕ! Некоторые покупатели задаются вопросом, почему в диагностическом разъеме не используются все контакты (обычно 4 контакта используются в автомобиле, и 3 в ГБО кабеле). Это нормальное явление. Это связано с тем, что из соображений безопасности и стабильности наши диагностические ГБО адаптеры получают питание(+5V) от USB порта.

Таблица подключений:

Обзор газовых контроллеров и соответствующих им номера разъемов (адаптеров).
ВНИМАНИЕ! Неправильное подключение может привести к повреждению диагностического кабеля!

Удалась подсоедениться к блоку программой   Digitronic-DGI 7.0.0.2 но автомобиль так и не доделал, до конца….. информацией помогите пожалуйста?!

    авто — Тoyota Probox 2004г ДВС-1NZFE  как оказалось не имеет ни одного лямбда зонда( по крайней мере я не нашел физически ни одного) пока для меня это не ясно.

        узнал что автомобиль был купленный после аварии битый в морду, был заменен двигатель, хозяин ездил на нем 3года без проблем, пока глохнуть не стал.( на обоих видах топлива).

  поменял все резинки на рампе форсунок(газ) отрегулировал, и на тестовом заезде программа ругнулась что диаметр жиклеров слишком мал, просверлил на 1.8 и все заработало, но только на газу!!! понизил коофициенты на 1.2 , по началу были коофициенты 1.6 . движок зашептал на газу, 

  Но настроил то в слепую.(чисто по впрыску бензиновому)…..на  бензине авто работает плохо колбасит здорово, приедет в другой раз .. пока надо разобраться куда делись Лямбда зонты.   вероятно  ДМРВ уплыла или  по топливу проблемы. а может и там и там проблемы . 

   Бензиновый мозг так на связь и не вышел, и ЕЛМ327, и смс диагностик 3 ни один не связался, очень много обрезанного в моторнике увидел, но разбираться досконально не стал,   че то не заинтересовался пока.

  клиент довольный как кот, что  хоть на газу, работает хорошо, компрессия в норме 12 везде.……
  

    Парни кто сталкивался с таким авто??? вопрос к вам где у ентого авто 1 ДК стоит? в кат коллекторе или перед катализатором? на этом автомобиле его нет вообше нигде….???? и проводку не нашел. 

   господа модераторы ссори, не стал плодить темы .

Изменено 30 апреля 2017 пользователем новичок 808