Ошибка на сигнализации starline тормоз

Если у вас на брелке Старлайн горит тормоз, значит охранная система информирует о проблемах в одноименной зоне охраны. Если проще – в машине не затянут стояночный или нажат ножной тормоз, по крайней мере, так думает сигналка. Причем, произошедшее не санкционировано хозяином тачки.

Вот основные объяснения случившемуся:

• Проблема с тормозными огнями;
• Оборвался желто-фиолетовый провод от сигналки к электросети машины;
• Наличие напряжения на не нажатой тормозной педали или опущенном ручнике;
• Некорректно установлен концевой выключатель на капоте.

Что это значит и почему так бывает? И, самое главное, что с этим делать? Давайте по порядку.

На брелке горит надпись «тормоз», что это значит?

Любая сигнализация Старлайн имеет несколько охранных зон, и одна из них завязана на тормозной системе. Как все это работает? Сигналка чутко бдит, чтобы педаль стопа в машине, которая стоит на охране, оставалась в ненажатом положении. Если потенциальный угонщик попытается тронуться, неизбежно задействовав тормозную педаль, включится сирена. Аналогичная ситуация с ручником. Если защита зацеплена и на него, в незатянутом положении он остается только при условии режима «без охраны». При попытке деактивировать ручник в защищенной тачке, злоумышленник спровоцирует тревогу.

Подключение к цепи автомобиля идет через оранжево-фиолетовый провод.

Таким образом, если на брелке Starline сработал и начал гореть датчик тормоза, это значит, что случилось одно из двух:

• Безопасность тачки под угрозой. Ситуация сопровождается срабатыванием сирены и других охранных режимов;
• Глючит одноименная охранная зона.

Мы будем разбирать второй вариант. У вас на брелке Старлайн по ошибке горит тормоз, давайте выясним, как его убрать.

К слову, индикатор представляет собой не значок, а одноименную надпись, которая горит на дисплее брелка постоянно.

Причины и пути решения

Итак, на брелке Старлайн а91 горит надпись «тормоз», в чем причина?

1. Перегорели лампы накаливания в задних стоп фонарях. Неисправные лампы следует заменить.
2. Плохая масса в стоп-лампах. Нанесите визит к хорошему автоэлектрику.
3. В тормозных огнях вместо ламп накаливания горят светодиодные. Если у вас именно такие, между проводом стопа и массой обязательно должен стоять резистор в 1 кОм.

Если проблема связана с тормозными огнями, скорее всего она выявится в холодное время года, когда температура смещает потенциалы в электронном оборудовании. Влияние незначительное, но схема, где все итак функционирует на надрыве, выдает сбой. Последний, как раз, проявляется ложными срабатываниями датчика. Вот почему на брелке сигнализации Starline по ошибке горит тормоз.

Продолжим перечислять причины проблемы, а также разбираться, как снять раздражающую глаз иконку с дисплея.

1. Оторвался оранжево-фиолетовый проводок (соединяет проводку автомобиля с цепями тормоза сигнализации). Также возможно окисление контактных площадок в местах подсоединения, плохая изоляция и т.д. Необходимо выполнить диагностику цепей. Вот только, дело следует доверить хорошему электрику, который дружит с вольтметром и действительно понимает, как работает сигналка.
2. Проблемы с напряжением на не нажатой тормозной педали. Другими словами, тормоз горит на брелке Старлайн а91, потому что из-за наличия напряжения в указанной зоне, система думает, что педаль активна. Проблему, опять же, можно решить только в паре с опытным автоэлектриком. В норме, потенциала на не нажатой педали быть не может;
3. Глючит концевой выключатель капота. Может, с проводами проблема, а может, концевик просто съехал. Словом, если Starline a91 думает, что капот открыт, на брелке горит надпись «тормоз». Данные электрические цепи взаимосвязаны. Рекомендуем посетить установщиков.

Ну что же, мы разобрали, что значит, когда на брелке Старлайн написано «тормоз». Проблема связана либо с тормозными огнями, либо с проводкой. Убрать иконку тормоза с монитора пульта Starline a93 можно только после детальной проверки всех электрических сетей машины.

Сигнализация в данной ситуации – такая же потерпевшая сторона, как автовладелец. Не ее вина, что в машине криво протянуты цепи. И нормально работать, пока их не переберут, она не будет. В данном случае, то, что пульт Старлайн пишет «тормоз» — меньшее из бед. Дальше – ждите ложных срабатываний тревоги, сбоев в работе сервисных функций, и даже полного отказа сигнализации функционировать. Словом, не оставляйте проблему без решения, даже если она появляется только периодически.

Теперь вы знаете, почему на брелке сигнализации Старлайн горит тормоз.  В ваших силах убрать надпись. И 80% успеха здесь – в поиске хорошего автоэлектрика, с руками, которые растут из нужного места. Пусть вам попадется именно такой! Цените и храните такого мастера, он еще не раз сослужит добрую службу.

срабатывать тревога, , на брелочке надпись ТОРМОЗ.с чем это связано///автозапуск сразу слетает…сигналка установлена на контроль педали тормоза…на ручник ничего не зацеплено(на автозапуск можно поставить и без него)
нашёл пост на форуме…
Вы не написали ничего о машине, и о том — как у Вас подключена сигнализация — ПРОВОДАМИ или через CAN-шину автомобиля, а это Важно. Надпись тормоз говорит, что были проблемы ПО ЗОНЕ ОХРАНЫ ТОРМОЗ.
И надо знать — куда именно подключен оранжево-фиолетовый провод сигнализации (цепь контроля ТОРМОЗа) и НЕТ-ли там, в этой цепи автомобиля ПРОБЛЕМ.
1. Определите сначала — КУДА у вас подключен этот проводок — идите в машину, снимайте с охраны и садитесь в неё, включайте зажигание (не заводя мотор) и далее:
а) ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА НЕ ТРОГАЙТЕ, поднимите РУЧНИК, нажмите кн.3 брелока коротко — надпись ТОРМОЗ есть?ДА/НЕТ (НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ)
б) опустите ручник, снова кн.3 коротко — НАДПИСЬ ТОРМОЗ ЕСТЬ? Если ДА, то у Вас КОНТРОЛИРУЕТСЯ РУЧНИК! И к нему надо было подключить с ВОТ так support.starline.ru/topic/525…hnomu-tormozu/ С ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКОЙ ДИОДА
в) ПОДНИМИТЕ РУЧНИК и теперь НАЖМИТЕ ПЕДАЛЬ рабочего тормоза СТОП, нажмите коротко кн.3 брелока — надпись ТОРМОЗ на экране появилась? ЕСЛИ ДА, то отпустите педаль и снова коротко нажмите кн.3 — надпись ТОРМОЗ на экране должна пропасть.
Если у Вас так, то контроль сделан по педали СТОП и ложные тревоги могут быть из-за:
1. ПЕРЕГОРЕВШИХ ламп накаливания в фонарях на корме. Проверьте и замените все перегоревшие.
2. Проблемы могут быть из-за ПЛОХОЙ МАССЫ В ФОНАРЯХ. С этим к автоэлектрику
3. Фонари на корме СВЕТОДИОДНЫЕ, а установщики не знают прописных истин о том, что на такой фонарь надо вешать РЕЗИСТОР 1 килоом между линией стоп и массой.
3а. Фонари не просто светодиодные, а СОВМЕЩЕННЫЕ — одни и те же светодиоды и в качестве ГАБАРИТОВ светят и в качестве ТОРМОЗНЫХ ОГНЕЙ. В этом случае самый правильный ход — вешать на линию СТОП малогабаритное реле, а уже его контактом — подавать на оранжево-фиолетовый массу — через НЗ контакт и +12 через НР контакт.

Предвидя вопрос — отвечу заранее:
летом и в относительно теплую погоду ВСЁ РАБОТАЕТ, но при снижении температуры «за бортом» потенциалы в электронике смещаются и РАБОТАВШАЯ НА ГРАНИ ФОЛА схема начинает НЕКОРРЕКТНО определять состояние линии ТОРМОЗ, вызывая ЛОЖНЫЕ СРАБОТКИ.
Ну и напоследок
4. Если контроль тормоза взят из цифровой шины CAN (совместно с сигнализацией был установлен CAN-адаптер), то ложные сработки ЧЕРЕЗ ФИКСИРОВАННЫЕ ИНТЕРВАЛЫ времени может вызывать ЗАСЫПАНИЕ CAN-шины
и плавание потенциалов на выходе CAN- адаптера. Тогда разумнее ЗАПРЕТИТЬ чтение стауса тОРМОЗ из CAN, а провод сигнализации (оранжево-фиолетовый) подключить в соответствии с рекомендациями выше.)
У кого было подобное?где искать причину…скорей всего не гарантия(по сигналке)да и сервис где ставил не работает, праздники!

PS//Просто побрызгал вд разъем на лягушке и всё нормал стало…сигналка соединена не на ручник, а на педаль тормоза…

Ошибка тормоз на брелке Старлайн может появляться в нескольких случаях и появление этой надписи (на многих старых моделях она выглядит как brake) вызывает много вопросов у автовладельцев. В основном появление надписи в момент автозапуска мешает завести двигатель дистанционно. Рассмотрим несколько ситуаций.

Ошибка ТОРМОЗ при обычном использовании

Вы приехали на автомобиле, глушите его и ставите брелком на охрану. Если вы не поставили автомобиль на ручник (в основном МКПП), то на брелке появится ТОРМОЗ (сигнализация пикнет четыре раза). На АКПП в такой ситуации надпись не должна появляться, но если она есть необходимо проверить лампочки стоп-сигнала. Либо сигнализация неправильно подключена, так как для АКПП подключение ручного тормоза в основном не требуется (по желанию клиента или для функции турботаймер).

Важно! Если надпись ТОРМОЗ горит на брелке постоянно не зависимо от положения ручного тормоза, педали и лампочки стоп-сигнала исправны, необходимо ехать в установочный центр для решения проблемы.

Как убрать надпись ТОРМОЗ на МКПП

После того как вы приехали на автомобиле (и вам не нужен автозапуск перед следующей поездкой), глушите автомобиль и ставите на ручной тормоз, выходите из автомобиля, после этого ставите сигнализацию в охрану.

После того как вы приехали на автомобиле (и вам уже необходим автозапуск перед следующей поездкой), ставите автомобиль на ручной тормоз, глушите автомобиль (он продолжает работать так как резервируется функция программная нейтраль), выходите из автомобиля, после этого ставите сигнализацию в охрану. В обоих случаях надпись ТОРМОЗ на брелке должна пропасть, если не пропадает, возможно требуется замена (чистка) концевика ручного тормоза.

Важно! Все надписи и иконки на брелке не появляются в «онлайн» режиме, их смена происходит только по определённым событиям: постановка или снятие с охраны, проверка состояния (короткое нажатие кнопки 3), тревога, либо переход из режима автозапуска в нормальный режим работы от штатного ключа автомобиля.

Ошибка ТОРМОЗ после автозапуска и как убрать

Вы заводите автомобиль с брелка дистанционно, подходите к автомобилю и снимаете его с охраны, садитесь в автомобиль, включаете зажигание и нажимаете педаль тормоза (или опускаете ручник). После нажатия педали тормоза или выключения ручника, сигнализация переходит из режима автозапуска в режим работы от ключа, при этом появляется надпись ТОРМОЗ, которая будет гореть на брелке всю поездку (так и должно быть — это не поломка, но можно ее убрать).

Для того что бы убрать эту надпись во время поездки, необходимо коротко нажать кнопку 3 на брелке, при этом не нажимать на педаль тормоза. Или когда вы сняли работающий автомобиль с охраны, коротко (меньше секунды) нажать на педаль тормоза (для АКПП) при этом система перейдет на ключ, а иконка не должна загореться.

Важно! Индикация ТОРМОЗ на брелке может показывать нажатие самой педали тормоза, положение селектора кпп (для АКПП) и положение ручного тормоза (для МКПП и функции турботаймер).

Ошибка тормоз при попытке автозапуска

Если при попытке дистанционного запуска горит ТОРМОЗ, то возможно не выполнена процедура подготовки к запуску на механической коробке передач (резервирования нейтральной передачи). Возможные причины могут быть в неисправности концевика ручника (и даже концевика двери), электропроводки, либо неправильное подключение системы.

Постоянно срабатывает сигнализация на брелке надпись ТОРМОЗ

Автомобиль стоит на охране (в основном в холодное время года с МКПП) а сигнализация сама по себе срабатывает, а на брелке появляется надпись ТОРМОЗ.

Необходимо посетить установщиков для диагностики и установки дополнительных диодов или резисторов. Почистить или заменить концевик ручного тормоза.

Сработал датчик тормоза starline что это значит

Очень часто, владельцы автомобилей, предварительно установивших защитную систему «Старлайн» сталкиваются с проблемой «ложного» срабатывания сигнализационной системы. И вроде установка недавно куплена, и вроде бы работала исправно в первое время, но все равно срабатывает датчик удара сигнализации Starline, в те моменты, когда вокруг машины нету никого. Естественно, подобные случаи доставляют немало неудобств, и даже ложный сигнал вызывает стрессовые эмоции.

Мы уже писали почему иногда срабатывает сигнализация, но а в этой статье мы попытаемся разобраться как обезопасить себя от подобной участи, а также исправить уже имеющеюся проблемную ситуацию. Данный материал будет содержать наиболее встречаемые причины ложного срабатывания датчика, их детальных разбор, а также пути решения этой нередкой проблемы.

Если у вас внезапно возникла проблема, и неожиданно срабатывает датчик удара сигнализации starline, следует максимально разобраться в ситуации, и попытаться найти предвестники. Вызвано ли срабатывания сигнализации проезжающими рядом машинами или нет? Сигнал срабатывает регулярно или нет, и если нет, то в какое время суток? Иногда возможны случаи, когда водители замечали, что «старлайн» срабатывал в те моменты, когда ручник был включен. Разобравшись с предвестниками, и поняв первопричину вызова сигнала – можно понять саму суть проблемы и её устранить.

Наиболее частой проблемой ложного срабатывания является неправильно настроенная система. Восклицание сотрудников автосервиса, которые устанавливали защитную платформу, мол «как только поставили она работала! Значит сами повредили…», в данном случае неуместны, так чаще всего погрешности в установке появляются как раз спустя некоторое время.

Повышенная чувствительность датчиков может быть исправлена собственноручно, если соблюдать все предостережения и следовать общепринятым правилам. Настройка датчика удара starline может помочь в тех случаях, когда были нарушена конструкция датчиков и модуля связи. Подобные ситуации вызваны повреждениями или длительным износом защитных систем.

Шлейфы датчика и связного модуля могут располагаться близко к другу, при этом перехватывать исходящие от них радиоволны и вызывать срабатывание сигнала. В таком случае, попытайтесь развести их на допустимое расстояние. Другим распространённым случаем может неправильное крепление самой платформы «старлайн». Используемый материал пластик, как основной крепёж, может быть нарушен вследствие деформаций от ударов, или влиянием повышенной температуры. Потому, от ложных срабатываний можно избавиться, сменив крепление на металлическую основу.

Очень часто, водители жалуются на срабатывание сигнализации во время «сырой» погоды: дождей, тумана, снегопада. На брелке отображается сообщение о проникновении в машину, или удар в двери. Основной причиной такого явления называют попадания влаги в цепи, которые потом коротит. Чтобы избавится от проблемы следует выяснить в каком из замков конденсат вызывает реакцию, и изолировать его от влаги.

Кроме того, большинство нарушений может быть просто вызвано попаданием к вам товара низкого качества. «Долгожителей» можно проверить нехитрым способом: в настройках датчика снизьте чувствительность до минимальной. Обычно в таких ситуациях сигнал все рано проходить, и подобные датчики необходимо заменить на исправные.

Сталкивался кто может,на сигналке старлайн а91 на брелке горит тормоз,и арет!помогите!!

Источник

На брелке Старлайн горит тормоз: что это значит?

Если у вас на брелке Старлайн горит тормоз, значит охранная система информирует о проблемах в одноименной зоне охраны. Если проще – в машине не затянут стояночный или нажат ножной тормоз, по крайней мере, так думает сигналка. Причем, произошедшее не санкционировано хозяином тачки.

Вот основные объяснения случившемуся:

• Проблема с тормозными огнями;
• Оборвался желто-фиолетовый провод от сигналки к электросети машины;
• Наличие напряжения на не нажатой тормозной педали или опущенном ручнике;
• Некорректно установлен концевой выключатель на капоте.

Что это значит и почему так бывает? И, самое главное, что с этим делать? Давайте по порядку.

На брелке горит надпись «тормоз», что это значит?

Любая сигнализация Старлайн имеет несколько охранных зон, и одна из них завязана на тормозной системе. Как все это работает? Сигналка чутко бдит, чтобы педаль стопа в машине, которая стоит на охране, оставалась в ненажатом положении. Если потенциальный угонщик попытается тронуться, неизбежно задействовав тормозную педаль, включится сирена. Аналогичная ситуация с ручником. Если защита зацеплена и на него, в незатянутом положении он остается только при условии режима «без охраны». При попытке деактивировать ручник в защищенной тачке, злоумышленник спровоцирует тревогу.

Подключение к цепи автомобиля идет через оранжево-фиолетовый провод.

Таким образом, если на брелке Starline сработал и начал гореть датчик тормоза, это значит, что случилось одно из двух:

• Безопасность тачки под угрозой. Ситуация сопровождается срабатыванием сирены и других охранных режимов;
• Глючит одноименная охранная зона.

Мы будем разбирать второй вариант. У вас на брелке Старлайн по ошибке горит тормоз, давайте выясним, как его убрать.

К слову, индикатор представляет собой не значок, а одноименную надпись, которая горит на дисплее брелка постоянно.

Причины и пути решения

Итак, на брелке Старлайн а91 горит надпись «тормоз», в чем причина?

1. Перегорели лампы накаливания в задних стоп фонарях. Неисправные лампы следует заменить.
2. Плохая масса в стоп-лампах. Нанесите визит к хорошему автоэлектрику.
3. В тормозных огнях вместо ламп накаливания горят светодиодные. Если у вас именно такие, между проводом стопа и массой обязательно должен стоять резистор в 1 кОм.

Если проблема связана с тормозными огнями, скорее всего она выявится в холодное время года, когда температура смещает потенциалы в электронном оборудовании. Влияние незначительное, но схема, где все итак функционирует на надрыве, выдает сбой. Последний, как раз, проявляется ложными срабатываниями датчика. Вот почему на брелке сигнализации Starline по ошибке горит тормоз.

Продолжим перечислять причины проблемы, а также разбираться, как снять раздражающую глаз иконку с дисплея.

1. Оторвался оранжево-фиолетовый проводок (соединяет проводку автомобиля с цепями тормоза сигнализации). Также возможно окисление контактных площадок в местах подсоединения, плохая изоляция и т.д. Необходимо выполнить диагностику цепей. Вот только, дело следует доверить хорошему электрику, который дружит с вольтметром и действительно понимает, как работает сигналка.
2. Проблемы с напряжением на не нажатой тормозной педали. Другими словами, тормоз горит на брелке Старлайн а91, потому что из-за наличия напряжения в указанной зоне, система думает, что педаль активна. Проблему, опять же, можно решить только в паре с опытным автоэлектриком. В норме, потенциала на не нажатой педали быть не может;
3. Глючит концевой выключатель капота. Может, с проводами проблема, а может, концевик просто съехал. Словом, если Starline a91 думает, что капот открыт, на брелке горит надпись «тормоз». Данные электрические цепи взаимосвязаны. Рекомендуем посетить установщиков.

Ну что же, мы разобрали, что значит, когда на брелке Старлайн написано «тормоз». Проблема связана либо с тормозными огнями, либо с проводкой. Убрать иконку тормоза с монитора пульта Starline a93 можно только после детальной проверки всех электрических сетей машины.

Сигнализация в данной ситуации – такая же потерпевшая сторона, как автовладелец. Не ее вина, что в машине криво протянуты цепи. И нормально работать, пока их не переберут, она не будет. В данном случае, то, что пульт Старлайн пишет «тормоз» — меньшее из бед. Дальше – ждите ложных срабатываний тревоги, сбоев в работе сервисных функций, и даже полного отказа сигнализации функционировать. Словом, не оставляйте проблему без решения, даже если она появляется только периодически.

Теперь вы знаете, почему на брелке сигнализации Старлайн горит тормоз. В ваших силах убрать надпись. И 80% успеха здесь – в поиске хорошего автоэлектрика, с руками, которые растут из нужного места. Пусть вам попадется именно такой! Цените и храните такого мастера, он еще не раз сослужит добрую службу.

Источник

Тревога по датчику тормоза, Тревога по датчику удара, Тревога по датчику ручного тормоза !

Здраствуйте! Сигнализация А93 GSM радовала до недавнего времени, а сейчас заставляет бегать к окну без причины. Дело в том что в начале апреля обновил модуль до версии VER: HB03-O1, и после этого начала мучать. Раз в день или в 2 дня( бывает и поздно ночью когда сплю) ,приходят тревоги в приложении старлайн и звонки на телефон ( и смс) ———Тревога по датчику тормоза,—- Тревога по датчику удара,—— Тревога по датчику ручного тормоза ! Хотя около машины и близко никого нет. МОЖЕТ ЛИ ЭТО БЫТЬ ИЗ-ЗА ЭТОЙ ПРОШИВКИ? VER:O1 ? Сейчас установил ver: O2—в надежде что ложные срабатывания пропадут. Вычитал такое, что это может быть из-за перегоревшей ломпочки стоп-сигналов, но они в норме. И при подготовке машины к автозапуску( при работающем двигателе и постановки на охрану) на брелке отображается что ручник поднят ( в приложении стралайн так и пишется РУЧНОЙ ТОРМОЗ ПОДНЯТ). в чем может быть проблема подскажите пожалуйста.

Ответы 10

Здравствуйте. Что при этом показывает брелок от сигнализации? Для обновления индикации на брелке нужно нажать коротко кнопку 3. При этом обратить внимание на значок Тормоз в левом нижнем углу (если брелок с горизонтальным экраном), либо на месте передних номеров на машинке (если брелок с вертикальным экраном).

Машина на ручнике не стоит , на месте номера пиктограмма «Р». И вовремя срабатывания на брелке появляется молоточек и нет двух секций у купола над значке авто( брелок вертикальный)

пиктограмма «Р» исчезает при подготовке к автозапуску( и в старлайн приложении и в брелоке)

Спасибо за информацию. Рекомендую в настройках CAN модуля выключить контроль паркинга и включить контроль педали тормоза. Так же стоит немного понизить чувствительность датчика удара и проверить надежность крепления антенны от сигнализации (скорее всего на лобовом стекле). Лучше всего эти процедуры попросить проделать установщика.

Как подключена сигнализация (через CAN модуль или нет)?

Рапид 18.CAN. полгода роботала исправно.Все ложные срабатывания появились именно после прошивки VER: HB03-O1. сейчас стоит . О2( надеюсь пропало)

Надо искать прошивку которая будет корректно работать.

обновил модуль до версии VER: HB03-O1, и после этого начала мучать. Раз в день или в 2 дня( бывает и поздно ночью когда сплю) ,приходят тревоги в приложении старлайн и звонки на телефон ( и смс) ———Тревога по датчику тормоза,—- Тревога по датчику удара,—— Тревога по датчику ручного тормоза ! Хотя около машины и близко никого нет. МОЖЕТ ЛИ ЭТО БЫТЬ ИЗ-ЗА ЭТОЙ ПРОШИВКИ? VER:O1 ?

Возможно, если в настройках(программе) прошивки заложено более частое общение блока и/или более высоке уровни радиосигнала излучения GSM.

-скорее всего надо просто переразместить главный модуль сигнализации (если это возможно) с учетом рекомендаций производителя и дополнительных требований, налагаемых на монтаж при наличии GSMмодуля. А именно:

1) сторона блока, на которой наклеены наклейки должна быть направлена вверх (с этой стороны находится излучающая антенна GSM, нарисованная прямо на плате главного блока).

2) от любой точки поверхности блока с той стороны, где GSM-плата расположена до ближайшего металла должно быть не менее 2 см.

Более подробно про появление ложных тревог из-за ошибки размещения читаем ТУТ…

прошло 5 дней и похоже с заменой прошивки на О2 проблема ушла. Спасибо тем кто пытался разобраться

Источник

Срабатывает «датчик тормоза»

Автомобиль Zuzuki GV 2008 г.в.

Сигнализация E91 установлена весной 2013 года, получается работает седьмой год.

В этом году начались проблемы. При усилении морозов ниже -20 происходит ложное срабатывание датчика тормоза.

Подскажите в каком месте искатьпроблему.

Ответы 11

Мне не понятна причина переноса моей темы в раздел «самостоятельная установка». Я не сам ставил сигнализацию. Просто того кто ставил уже с нами нет, а «другие» ответили — блок под замену.

Я так думаю это самый простой и самый «выгодный» ответ для установщика. Ни тебе голову ломать с поиском причины, зато новую сигналку продал, да за демонтаж/монтаж денег взял.

ну если надо искать — то проверять статус. выключите чтение в кане или отключите аналог.

Ошибка по тормозу — отключите тормоз.

Мне не понятна причина переноса моей темы в раздел «самостоятельная установка». Я не сам ставил сигнализацию.

Да, так-то оно так, но в профиле у Вас совсем другой автомобиль, а про этот Вы недвусмысленно задали вопрос

Подскажите в каком месте искать проблему.

Значит НАМЕРЕНЫ САМОстоятельно что-то делать с машиной и сигналкой, пытаясь САМОстоятельно решить проблему. А САМОпосчинка — это почти МСАМОустановка (так как является САМОпеределкой наделанного кем-то и когда-то).

В этом году начались проблемы. При усилении морозов ниже -20 происходит ложное срабатывание датчика тормоза.

ТО для начала , как и рекомендовал коллега — разобраться — какие из статусов и откуда берет сигналка.

Речь про ПАРКИНГ, ТОРМОЗ, РУЧНИК.

Если честно — самое правильное для машины с АКПП — запретить читать что-либо из них по CAN.

Сине-красный провод (вход РУЧНИК) посадить на массу, а оранежево-фиолетовый провод (вхлод ТОРМОЗ) примотать к проводу ламп СТОП машины. Но как сделали те, кто СТАВИЛИ сигналку — для нас загадка, которую разгадать сможет только тот, КТО ПОЛЕЗЕТ СМОТРЕТЬ НАСТРОЙКИ И ПОДКЛЮЧЕНИЯ. и ЕСЛИ окажется, что оранжево-фиолетовый сидит на проводе ламп СТОП, то рекомендую ПРОВЕРИТЬ исправность и работу:

1) лампСТОП на корме машины — сгоревшие заменить, а если туда кто-то впендюрил светодиМодные светильники вместо обычных ламп НАКАЛИВАНИЯ, то либо вернуть взад обычные спиральковые лампы, ЛИБО ВЫПОЛНИТЬ РЕКОМЕНДАЦИЮ производителя по подключению контроля ламп СТОП в случае светодиодных светильников (требуется установка РЕЗИСТОРА — читпайте инстркции по установке ОТСЮДА и смотрите схемы на плакате).

2) исправность и работу включателя этих ламп на педали СТОП — свободный ход педали , износ контактной группы и иеё сработку, а такжен проверить ваозможность самопроизвольной срабттки этого включателя например при перепадах температукр (бывает и такое при появлениию люфтов и износов).

Если не справитесь сами или сделаете еще хуже, то ищите такого мастера, который предложит ПОПРОБОВАТЬ починить, прежде чем предлагать менять.

Жизнь заставляет самостоятельно искать проблему.

Автомобиль с АКПП, СТОПы — стандартные лампы накаливания. Сигнал от ручника не задействован никак, сигнализация на изменение положения ручника ни как не реагирует. Педаль тормоза подключена по проводу.

По поводу люфтов и износов. Как я понимаю если педаль само по себе «глючит» и дает ложное срабатывание для блока сигнализации то и СТОП сигналы должны по идеи гореть, но такого не наблюдается.

Там на проводе от педали тормоза кроме сигнализации висел еще «колхоз» из 2-х релюшек и 2-х диодов, для включения ближнего в качестве ДХО при первом трогании педали тормоза (с некоторых пор этот колхоз перестал срабатывать при усилении морозов, правда уже года два как). Сейчас я все это безобразие удалил.

Жду морозов для того, что бы увидеть результат.

Там на проводе от педали тормоза кроме сигнализации висел еще «колхоз» из 2-х релюшек и 2-х диодов, для включения ближнего в качестве ДХО при первом трогании педали тормоза (с некоторых пор этот колхоз перестал срабатывать при усилении морозов, правда уже года два как). Сейчас я все это безобразие удалил.

ТОт самый «рояль в кустах», про который Вы «скромно» умолчали. А ведь через эти цепи на вход сигнализации вполне могло пролезать не пойми что. И она балансировала на грани фола, заступая за черту именно при похолоданиях, особенно — если учесть, что и сама эта колхозина при похолоданиях отказывала.

Если лампы все целые и обычные накаливания точно, а оранжево-фиолетоый прицеплен именно к проводу, уходящему к ним, то ЗАМЕРЬТЕ ОММЕТРОМ сопротивление между проводом и массой (спротивление ламп СТОП) при НЕНАЖАТОЙ ПЕДАЛИ — если прибор покажет не более 20 Ом (в идеале — не более 5), то всё ОТЛИЧНО. Теперь переключите прибор на измерение напряжения и ме-е-е-едленно и плавно жмите на педаль СТОП. Если прибор покажет +12 как только Вы коснетесь педали — ПЛОХО — её надо регулировать, делая СВОБОДНЫЙ ХОД, а вот если Вам придется утопить её хотя-бы на 2-3 см и только потом прибор покажет появление напруги — снова ГУД. Ложняков не будет.

Да как бы ничего не утаивал. Я сначала искал человека который возьмется разобраться с проблемой. Потом попытался получить консультацию. Не получив ни того не другого сам полез в проводку и сильно удивился.

Как электрик ненавижу скруток, но там все так.

Да как бы ничего не утаивал.

Но вот тут (в Вашем первом сообщении ПРИ ОПИСАНИИ ПРОБЛЕМЫ)

В этом году начались проблемы. При усилении морозов ниже -20 происходит ложное срабатывание датчика тормоза.

Подскажите в каком месте искатьпроблему.

Там на проводе от педали тормоза кроме сигнализации висел еще «колхоз» из 2-х релюшек и 2-х диодов, для включения ближнего в качестве ДХО при первом трогании педали тормоза (с некоторых пор этот колхоз перестал срабатывать при усилении морозов, правда уже года два как). Сейчас я все это безобразие удалил.

А если бы написали, то и рекомендации были-бы другие и короче.

Потом попытался получить консультацию.

моей консультации Вам более, чем достаточно?

Кстати ДХО можно включать каналами сигнализации. Если интересно. то создайте ОТДЕЛЬНУЮ тему про это.

Больше похоже на перепирательство.

Про «колхоз» узнал лишь когда сам залез в проводку. На всякий случай убрал от греха подальше.

Больше похоже на перепирательство.

Не-е-е. Я просто зануда страшный. Знай я изначально про наличие колхоза, который Вы удалили и про то, что сине-красный на массе, а оранжево-фиолетовый на проводе ламп СТОП и Вы это уже выяснили до обращения сюда — я бы просто предложил проверить состояние ламп и включателя на педали.

Я тоже зануда. КАК Я ВАС ПОНИМАЮ.

Поскольку выкинул «колхоз» установил контроллер ДХО, лампы дальнего света через ШИМ. Вот кто бы подсказал где на bcm приходит сигнал от ручника? Какого цвета провод? Иначе при автозапуске либо дистанционном запуске сразу включается режим ДХО, а оно нам не надо.

Вот кто бы подсказал где на bcm приходит сигнал от ручника? Какого цвета провод?

Это уже за рамками даного форума и отношения к сигнализации не имеет. В принципе цвет провода можно подсмотреть зеркальцем на кнопке под ручником. А потом искать-проверять провода такого-же цвета на BCM — что происходит при подъеме/опускании ручника. Схема от автомобиля может сильно помочь, если её найти на просторах сети.

Но можно использовать не ручник, а гибкий канал сигнализации. Но про это — лучше создать отдельную тему по ПРАВИЛАМ форума п.2.4.

Источник

На брелке Старлайн горит тормоз: что это значит?

Если у вас на брелке Старлайн горит тормоз, значит охранная система информирует о проблемах в одноименной зоне охраны. Если проще – в машине не затянут стояночный или нажат ножной тормоз, по крайней мере, так думает сигналка. Причем, произошедшее не санкционировано хозяином тачки.

Вот основные объяснения случившемуся:

• Проблема с тормозными огнями;
• Оборвался желто-фиолетовый провод от сигналки к электросети машины;
• Наличие напряжения на не нажатой тормозной педали или опущенном ручнике;
• Некорректно установлен концевой выключатель на капоте.

Что это значит и почему так бывает? И, самое главное, что с этим делать? Давайте по порядку.

На брелке горит надпись «тормоз», что это значит?

Любая сигнализация Старлайн имеет несколько охранных зон, и одна из них завязана на тормозной системе. Как все это работает? Сигналка чутко бдит, чтобы педаль стопа в машине, которая стоит на охране, оставалась в ненажатом положении. Если потенциальный угонщик попытается тронуться, неизбежно задействовав тормозную педаль, включится сирена. Аналогичная ситуация с ручником. Если защита зацеплена и на него, в незатянутом положении он остается только при условии режима «без охраны». При попытке деактивировать ручник в защищенной тачке, злоумышленник спровоцирует тревогу.

Подключение к цепи автомобиля идет через оранжево-фиолетовый провод.

Таким образом, если на брелке Starline сработал и начал гореть датчик тормоза, это значит, что случилось одно из двух:

• Безопасность тачки под угрозой. Ситуация сопровождается срабатыванием сирены и других охранных режимов;
• Глючит одноименная охранная зона.

Мы будем разбирать второй вариант. У вас на брелке Старлайн по ошибке горит тормоз, давайте выясним, как его убрать.

К слову, индикатор представляет собой не значок, а одноименную надпись, которая горит на дисплее брелка постоянно.

Причины и пути решения

Итак, на брелке Старлайн а91 горит надпись «тормоз», в чем причина?

1. Перегорели лампы накаливания в задних стоп фонарях. Неисправные лампы следует заменить.
2. Плохая масса в стоп-лампах. Нанесите визит к хорошему автоэлектрику.
3. В тормозных огнях вместо ламп накаливания горят светодиодные. Если у вас именно такие, между проводом стопа и массой обязательно должен стоять резистор в 1 кОм.

Если проблема связана с тормозными огнями, скорее всего она выявится в холодное время года, когда температура смещает потенциалы в электронном оборудовании. Влияние незначительное, но схема, где все итак функционирует на надрыве, выдает сбой. Последний, как раз, проявляется ложными срабатываниями датчика. Вот почему на брелке сигнализации Starline по ошибке горит тормоз.

Продолжим перечислять причины проблемы, а также разбираться, как снять раздражающую глаз иконку с дисплея.

1. Оторвался оранжево-фиолетовый проводок (соединяет проводку автомобиля с цепями тормоза сигнализации). Также возможно окисление контактных площадок в местах подсоединения, плохая изоляция и т.д. Необходимо выполнить диагностику цепей. Вот только, дело следует доверить хорошему электрику, который дружит с вольтметром и действительно понимает, как работает сигналка.
2. Проблемы с напряжением на не нажатой тормозной педали. Другими словами, тормоз горит на брелке Старлайн а91, потому что из-за наличия напряжения в указанной зоне, система думает, что педаль активна. Проблему, опять же, можно решить только в паре с опытным автоэлектриком. В норме, потенциала на не нажатой педали быть не может;
3. Глючит концевой выключатель капота. Может, с проводами проблема, а может, концевик просто съехал. Словом, если Starline a91 думает, что капот открыт, на брелке горит надпись «тормоз». Данные электрические цепи взаимосвязаны. Рекомендуем посетить установщиков.

Ну что же, мы разобрали, что значит, когда на брелке Старлайн написано «тормоз». Проблема связана либо с тормозными огнями, либо с проводкой. Убрать иконку тормоза с монитора пульта Starline a93 можно только после детальной проверки всех электрических сетей машины.

Сигнализация в данной ситуации – такая же потерпевшая сторона, как автовладелец. Не ее вина, что в машине криво протянуты цепи. И нормально работать, пока их не переберут, она не будет. В данном случае, то, что пульт Старлайн пишет «тормоз» — меньшее из бед. Дальше – ждите ложных срабатываний тревоги, сбоев в работе сервисных функций, и даже полного отказа сигнализации функционировать. Словом, не оставляйте проблему без решения, даже если она появляется только периодически.

Теперь вы знаете, почему на брелке сигнализации Старлайн горит тормоз. В ваших силах убрать надпись. И 80% успеха здесь – в поиске хорошего автоэлектрика, с руками, которые растут из нужного места. Пусть вам попадется именно такой! Цените и храните такого мастера, он еще не раз сослужит добрую службу.

Источник

Сработал датчик тормоза starline что это значит

Очень часто, владельцы автомобилей, предварительно установивших защитную систему «Старлайн» сталкиваются с проблемой «ложного» срабатывания сигнализационной системы. И вроде установка недавно куплена, и вроде бы работала исправно в первое время, но все равно срабатывает датчик удара сигнализации Starline, в те моменты, когда вокруг машины нету никого. Естественно, подобные случаи доставляют немало неудобств, и даже ложный сигнал вызывает стрессовые эмоции.

Мы уже писали почему иногда срабатывает сигнализация, но а в этой статье мы попытаемся разобраться как обезопасить себя от подобной участи, а также исправить уже имеющеюся проблемную ситуацию. Данный материал будет содержать наиболее встречаемые причины ложного срабатывания датчика, их детальных разбор, а также пути решения этой нередкой проблемы.

Если у вас внезапно возникла проблема, и неожиданно срабатывает датчик удара сигнализации starline, следует максимально разобраться в ситуации, и попытаться найти предвестники. Вызвано ли срабатывания сигнализации проезжающими рядом машинами или нет? Сигнал срабатывает регулярно или нет, и если нет, то в какое время суток? Иногда возможны случаи, когда водители замечали, что «старлайн» срабатывал в те моменты, когда ручник был включен. Разобравшись с предвестниками, и поняв первопричину вызова сигнала – можно понять саму суть проблемы и её устранить.

Наиболее частой проблемой ложного срабатывания является неправильно настроенная система. Восклицание сотрудников автосервиса, которые устанавливали защитную платформу, мол «как только поставили она работала! Значит сами повредили…», в данном случае неуместны, так чаще всего погрешности в установке появляются как раз спустя некоторое время.

Повышенная чувствительность датчиков может быть исправлена собственноручно, если соблюдать все предостережения и следовать общепринятым правилам. Настройка датчика удара starline может помочь в тех случаях, когда были нарушена конструкция датчиков и модуля связи. Подобные ситуации вызваны повреждениями или длительным износом защитных систем.

Шлейфы датчика и связного модуля могут располагаться близко к другу, при этом перехватывать исходящие от них радиоволны и вызывать срабатывание сигнала. В таком случае, попытайтесь развести их на допустимое расстояние. Другим распространённым случаем может неправильное крепление самой платформы «старлайн». Используемый материал пластик, как основной крепёж, может быть нарушен вследствие деформаций от ударов, или влиянием повышенной температуры. Потому, от ложных срабатываний можно избавиться, сменив крепление на металлическую основу.

Очень часто, водители жалуются на срабатывание сигнализации во время «сырой» погоды: дождей, тумана, снегопада. На брелке отображается сообщение о проникновении в машину, или удар в двери. Основной причиной такого явления называют попадания влаги в цепи, которые потом коротит. Чтобы избавится от проблемы следует выяснить в каком из замков конденсат вызывает реакцию, и изолировать его от влаги.

Кроме того, большинство нарушений может быть просто вызвано попаданием к вам товара низкого качества. «Долгожителей» можно проверить нехитрым способом: в настройках датчика снизьте чувствительность до минимальной. Обычно в таких ситуациях сигнал все рано проходить, и подобные датчики необходимо заменить на исправные.

Сталкивался кто может,на сигналке старлайн а91 на брелке горит тормоз,и арет!помогите!!

Источник

Тревога по датчику тормоза, Тревога по датчику удара, Тревога по датчику ручного тормоза !

Здраствуйте! Сигнализация А93 GSM радовала до недавнего времени, а сейчас заставляет бегать к окну без причины. Дело в том что в начале апреля обновил модуль до версии VER: HB03-O1, и после этого начала мучать. Раз в день или в 2 дня( бывает и поздно ночью когда сплю) ,приходят тревоги в приложении старлайн и звонки на телефон ( и смс) ———Тревога по датчику тормоза,—- Тревога по датчику удара,—— Тревога по датчику ручного тормоза ! Хотя около машины и близко никого нет. МОЖЕТ ЛИ ЭТО БЫТЬ ИЗ-ЗА ЭТОЙ ПРОШИВКИ? VER:O1 ? Сейчас установил ver: O2—в надежде что ложные срабатывания пропадут. Вычитал такое, что это может быть из-за перегоревшей ломпочки стоп-сигналов, но они в норме. И при подготовке машины к автозапуску( при работающем двигателе и постановки на охрану) на брелке отображается что ручник поднят ( в приложении стралайн так и пишется РУЧНОЙ ТОРМОЗ ПОДНЯТ). в чем может быть проблема подскажите пожалуйста.

Ответы 10

Здравствуйте. Что при этом показывает брелок от сигнализации? Для обновления индикации на брелке нужно нажать коротко кнопку 3. При этом обратить внимание на значок Тормоз в левом нижнем углу (если брелок с горизонтальным экраном), либо на месте передних номеров на машинке (если брелок с вертикальным экраном).

Машина на ручнике не стоит , на месте номера пиктограмма «Р». И вовремя срабатывания на брелке появляется молоточек и нет двух секций у купола над значке авто( брелок вертикальный)

пиктограмма «Р» исчезает при подготовке к автозапуску( и в старлайн приложении и в брелоке)

Спасибо за информацию. Рекомендую в настройках CAN модуля выключить контроль паркинга и включить контроль педали тормоза. Так же стоит немного понизить чувствительность датчика удара и проверить надежность крепления антенны от сигнализации (скорее всего на лобовом стекле). Лучше всего эти процедуры попросить проделать установщика.

Как подключена сигнализация (через CAN модуль или нет)?

Рапид 18.CAN. полгода роботала исправно.Все ложные срабатывания появились именно после прошивки VER: HB03-O1. сейчас стоит . О2( надеюсь пропало)

Надо искать прошивку которая будет корректно работать.

обновил модуль до версии VER: HB03-O1, и после этого начала мучать. Раз в день или в 2 дня( бывает и поздно ночью когда сплю) ,приходят тревоги в приложении старлайн и звонки на телефон ( и смс) ———Тревога по датчику тормоза,—- Тревога по датчику удара,—— Тревога по датчику ручного тормоза ! Хотя около машины и близко никого нет. МОЖЕТ ЛИ ЭТО БЫТЬ ИЗ-ЗА ЭТОЙ ПРОШИВКИ? VER:O1 ?

Возможно, если в настройках(программе) прошивки заложено более частое общение блока и/или более высоке уровни радиосигнала излучения GSM.

-скорее всего надо просто переразместить главный модуль сигнализации (если это возможно) с учетом рекомендаций производителя и дополнительных требований, налагаемых на монтаж при наличии GSMмодуля. А именно:

1) сторона блока, на которой наклеены наклейки должна быть направлена вверх (с этой стороны находится излучающая антенна GSM, нарисованная прямо на плате главного блока).

2) от любой точки поверхности блока с той стороны, где GSM-плата расположена до ближайшего металла должно быть не менее 2 см.

Более подробно про появление ложных тревог из-за ошибки размещения читаем ТУТ…

прошло 5 дней и похоже с заменой прошивки на О2 проблема ушла. Спасибо тем кто пытался разобраться

Источник

А93 2CAN+2LIN автозапуск: датчик тормоза и блокировка

Предыстория. Киа Соренто Прайм АКПП Стар-стоп, дилером была установлена А93 Can-Lin и периодически мучали глюки: при попытке а/з либо просто OC7 и нет запуска, либо OC7 и тревога по датчику тормоза.

Гонял к дилеру не раз, пыхтели, игрались настройками, прошивали, проверяли, но ошибка периодически возникала.

Далее я установил блокировку R4, и тут тоже глюк автозапуска: после глушения двигателя при открывании двери на а/з, при попытке нормального запуска блокировка R4 вставала в блокировку. При однократном нажатии кнопки снятия с охраны на брелке Старлайн блокировка снималась и двиг. запускался, как будто бы при глушении двигателя происходило неполное снятие с охраны. Такие глюки с тормозом и блокировкой возникали раз в неделю, бывало каждый день подряд, между собой никак не связаны, то тормоз то блокировка.

Далее. За 2.5 года мне это надоело в конец и я заменил полностью сигнализацию: А93 + 2CAN-2LIN, прошил ЦБ на R5, CAN на 4.8.0. Демонтировал все с проводами, оставил только силовой блок запуска, т.к. там все четко на пайке было.

В настройках CAN модуля все статусы стоят по CAN, ручник или АКПП выбрал АКПП (хотя у старого модуля был выставлен Ручник). Подключение строго по инструкции, все соединения на пайке.

В итоге проездил неделю, и вчера и сегодня поимел те же самые ошибки с новой сигналкой:

1. После глушения двигателя при открывании двери на а/з, при попытке нормального запуска блокировка R4 встала в блокировку. Повторное снятие/постановка на охрану или просто нажатие кнопки снятия на брелке блокировку снимает.
2. Сегодня при попытке а/з выпала OC7, далее сработала тревога, на брелке высветился тормоз и тревога, на телефон пришло: тревога датчик тормоза!

Уважаемая поддержка, что с этим делать? Прошу не предлагать обратиться к установщикам, я устанавливал вторую сигналку.

Источник

��������� ����������� �� ���������?

����������� ����, ������ ��������������.

� �� ��������� �� �����������, ��� ��� ��������� ���� ����.

��� �� ������� ��������? )))

�.�. ��� ����� ���� �� ������ ������� ��� ��������? ))) ���� �� ����, ��� ��� ��� ��� �������� ))))
��: � ���, ���� ��������� ����, �� � �������_�� ���� ��� �� ������

�� ����� ���� ������� �����)

��� �� �� ����� ����������� ��))

� ��� ��� ���� ���� ���������)

���) � ����������, � ������ ����� ����� — ���, ������ �� ������. ������� � ����, ����� — 4 ��� � �����-����� �� ������.. � �ӣ ������, ��� � ��������

���������� ��������-��…

�������� ����? ������ ����������. ����� ��� ����������. �� � ������ ��������

�������� �� ��������-�� �����

��.. ��. �.�. �������� ���� ���� (��������-�����������), � �������� ��� �� ����������� ����� �� ����? �, �� ���� ��������� �����, ������ �������� ��������� ���.
� �����-�����, � �ӣ ����� (�))

���
� ��������-�� �������) �� ���� ������������� ������� ������)

�� � �� ����� ������� ������ �� ������

�� ����… �� ����� �����-���� ))

�� ������� � �����. � �� ��� ������ ���� ���� ���������?

���� ��������� ���� �� ������ � ����� ������, �� �ݣ � � ��������� ������.
�� � �� ������ ������ �� ��������� ����.

��. �������� ������� — ������.. �� � ����� �� ������ ������))

��� �� ��� ��� ��� ���� �������, � � ��������� ������ ������ )))

��� ���� ���
���� ���� �� ԣ���

��( �� ��������.. ���� �� ��������������

На брелке Старлайн горит тормоз: что это значит?

Если у вас на брелке Старлайн горит тормоз, значит охранная система информирует о проблемах в одноименной зоне охраны. Если проще – в машине не затянут стояночный или нажат ножной тормоз, по крайней мере, так думает сигналка. Причем, произошедшее не санкционировано хозяином тачки.

Вот основные объяснения случившемуся:

Что это значит и почему так бывает? И, самое главное, что с этим делать? Давайте по порядку.

На брелке горит надпись «тормоз», что это значит?

Любая сигнализация Старлайн имеет несколько охранных зон, и одна из них завязана на тормозной системе. Как все это работает? Сигналка чутко бдит, чтобы педаль стопа в машине, которая стоит на охране, оставалась в ненажатом положении. Если потенциальный угонщик попытается тронуться, неизбежно задействовав тормозную педаль, включится сирена. Аналогичная ситуация с ручником. Если защита зацеплена и на него, в незатянутом положении он остается только при условии режима «без охраны». При попытке деактивировать ручник в защищенной тачке, злоумышленник спровоцирует тревогу.

Подключение к цепи автомобиля идет через оранжево-фиолетовый провод.

Таким образом, если на брелке Starline сработал и начал гореть датчик тормоза, это значит, что случилось одно из двух:

Мы будем разбирать второй вариант. У вас на брелке Старлайн по ошибке горит тормоз, давайте выясним, как его убрать.

К слову, индикатор представляет собой не значок, а одноименную надпись, которая горит на дисплее брелка постоянно.

Причины и пути решения

Итак, на брелке Старлайн а91 горит надпись «тормоз», в чем причина?

Если проблема связана с тормозными огнями, скорее всего она выявится в холодное время года, когда температура смещает потенциалы в электронном оборудовании. Влияние незначительное, но схема, где все итак функционирует на надрыве, выдает сбой. Последний, как раз, проявляется ложными срабатываниями датчика. Вот почему на брелке сигнализации Starline по ошибке горит тормоз.

Продолжим перечислять причины проблемы, а также разбираться, как снять раздражающую глаз иконку с дисплея.

Ну что же, мы разобрали, что значит, когда на брелке Старлайн написано «тормоз». Проблема связана либо с тормозными огнями, либо с проводкой. Убрать иконку тормоза с монитора пульта Starline a93 можно только после детальной проверки всех электрических сетей машины.

Сигнализация в данной ситуации – такая же потерпевшая сторона, как автовладелец. Не ее вина, что в машине криво протянуты цепи. И нормально работать, пока их не переберут, она не будет. В данном случае, то, что пульт Старлайн пишет «тормоз» — меньшее из бед. Дальше – ждите ложных срабатываний тревоги, сбоев в работе сервисных функций, и даже полного отказа сигнализации функционировать. Словом, не оставляйте проблему без решения, даже если она появляется только периодически.

Теперь вы знаете, почему на брелке сигнализации Старлайн горит тормоз. В ваших силах убрать надпись. И 80% успеха здесь – в поиске хорошего автоэлектрика, с руками, которые растут из нужного места. Пусть вам попадется именно такой! Цените и храните такого мастера, он еще не раз сослужит добрую службу.

Источник

На брелке горит «тормоз». Мне обидно :-).

Чего он обзывается?

Starline B64, ПО блока сигнализации M2

Настроен как Slave. Подключал сам. Вроде работает.

Машина Touran 2008, Автомат

В настройках CAN пробовал отключать «нажатие педали тормоз» и «стояночный тормоз/паркинг». Не помогает. «Тормоз» горит всегда.

Помогите советом, пожалуйста.

Ответы 19

если отключить по кан надо подключить по аналогу.

сине.красный провод на массу

А почему по CAN не работает?

и еше:
Я правильно понимаю что ручник нужен для автозапуска (которого у меня нет)
А зачем нужно «нажатие педали тормоз»?

Уверенны что по кан не на работает?

Тормоз и ручник это зоны контроля,а для запуска или еще чего это уж по месту.

Там в CAN Меню 3 пункта на выбор:
1) Стояночный тормоз
2) Паркинг
3) Выкл

Скажите что выбрать и как проверить и я проверю еше раз.

Романыч, спасибо за поддержку. Проделал как вы писАли.

Я и ручник и паркинг пробовал. Не помогает.

Что с тормозом по КАН? Могу отписать все настройки и КАН и сигналки.

если отключить по кан надо подключить по аналогу.

сине.красный провод на массу

Хорошо, это я понял. А можно как-то с КАН шиной разобраться? Может дело быть в моих настройках? Может в прошивке косяк?

Страна: Бельгия Это верно?

Тогда https://can.starline.ru/?b=41&c=7113&d=0&f=-7&v=0&q= для Вас не панацея..Протокол снимались с авто в России.

да, но в России (Новосибирск) бываю регулярно.

да, но в России (Новосибирск) бываю регулярно.

Искренне рад ))). Но не чем кроме ответа выше

Все Touran-ы собирают в Германии. И в 2008 году и сейчас. Недолжно быть разницы.

Как я могу помочь снять протокол. У меня есть Вася-диагност..

Вася тут- не тот чувак.

То есть без вариантов?

То есть без вариантов?

1. В настройках CAN-адаптера напротив статусов «стояночный ТОРМОЗ», «АКПП: ПАРКИНГ», «педаль ТОРМОЗА» ставим ВЫКЛ.

2. Сине-красный и оранжево-фиолетовый провода сигнализации надежно соединяем с МАССОЙ/кузовом автомобиля.

3. После этого убеждаемся, что надпись ТОРМОЗ на экране брелока не появляется никогда и низачто (жмем кн.3 брелока в охране и без охраны).

Источник

Срабатывает сигнализация с сообщение «тормоз» на брелке

Ответы 12

У меня токая же беда с телевизором. Горизонт. 20 лет работал нормально. А сейчас чё то моросить стал.

Хороший ответ установщика

У вас радиодетали потеряли свои порамметры от старости и теперь от изменения температуры и от вибрации происходят чудеса

Какие еще чудеса, какие порамметры (правильно будет параметры)? Какой там ресурс вышел? Куда вышел? Эти сигналки либо работают, либо не работают. Сколько их было установлено, до сих пор работают без проблем. Чудес не бывает. А автомобиль вы исключили как причину сего недуга? Согласен, что сигнализация устаревшая (это не значит что она стала косячить), но нужно сначала разобраться, а то человек по вашему совету поставит 96, и будет наслаждаться этим же косяком.

Для начала отсоединить оранжево/фиолетовый провод сигнализации от автомобиля и проверить.

P.S. В приборке уже есть штатно диод в цепи ручника. Проводка от ручника идет не только на приборку. Есть еще датчик уровня ТЖ, блок упр. DRL, блок упр. ESP. Так что

Прочитал типа диод нужно ставить ближе к концевику ручника

вероятно вполне может помочь.

Однако топикстартер не написал срабатывает с поднятым или опущенным ручником?

Автомобиль как причину этого недуга исключил т.к. ручник поднимаю сразу горит лампа «Р» на приборке (дергал его несколько раз, шатал всяко разно) горит четко, не моргает не подмигивает ничего такого нет. Плюс установщик ставивший диод сказал в цепи ручника все ок. А как проверить оранжево/фиолетовый провод можно?

Никаких диодов внутри приборной панели с ее разбором добавлять не нужно. Нужно использовать развязку 2 диода в точке подключения контроля стояночного тормоза. Также обратите внимание установщиков: есть ли подключение к педали тормоза и полностью ли исправны стоп-сигналы в автомобиле.

Точно так же как и происходит ночью. Как будто кто то ручник опускает.

Как будто кто то ручник опускает.

Так в итоге срабатывает если ручник поднят (затянут)?

Если так, то скорее пора почистить (или заменить) концевик ручника. В панели по ручнику стоит светодиод, даже если контакт плохой, то светодиод будет светиться четко, при этом на проводе напряжение может быть более 1 В, соответственно для сигнализации это ручник опущен(была такая ситуация недавно на Рено Логан). Для точной проверки нужно либо проверить напряжения на проводе при затянутом и опущенном ручнике с включенным зажиганием. Либо отсоединить на время оранжево/фиолетовый провод от цепи ручника и посадить его на массу. Проверить в течении 2-3 дней, если будет все гуд, то кнопка ручника виновата, если будет так же, тогда, конечно, сигнализация.

P.S.Конечно проверку должны были провести установщики, когда вы обратились к ним с этой проблемой.

В принципе Вы правы, на светодиод может хватать напряжения. По крайне мере данная теория вполне возможна

По крайне мере данная теория вполне возможна

Отчего же теория. Это даже из практики, писал выше. Человек в итоге заменил кнопку ручника, косяк пропал.

Благодарю за указание направления в котором двигаться. В ближайшие дни займусь, надеюсь поможет. Потом отпишусь. Некоторые установщики вообще теряются, даже не знают в каком направлении думать. Приходиться как всегда разбираться самому

В общем поменяли концевик ручника (хотя на вид старый был нормальный). И сделали разводку от ручника т.е. один провод куда шел туда и идет а второй проложили напрямую к сигналке

Источник

На брелке горит надпись тормоз

Добрый день, купила автомобиль почти год назад, на нем была установлена сигнализация starlineA92, все было в порядке, но буквально сегодня заметила, что при автозапуске, открывая машину и вставляя ключ зажигания, соответственно нажимая педаль тормоза, загорается надпись тормоз и датчик работы зажигания, во время всего периода движения надпись не исчезает и честно сказать машина едет как будто на ручнике, ручник само собой опущен, им не пользуюсь, коробка автомат, после того как останавливаюсь вынимаю ключ надпись сохраняется, только после закрытия авто надпись исчезает, помогите пожалуйста, очень волнуюсь что что то не так и можно ли ездить.

Ответы 16

Все у Вас хорошо и правильно.

А почему тогда раньше такого не было?)

было. просто не обращали внимание.))

попробую, спасибо за совет)

соответственно нажимая педаль тормоза, загорается надпись тормоз и датчик работы зажигания, во время всего периода движения надпись не исчезает и честно сказать машина едет как будто на ручнике, ручник само собой опущен, им не пользуюсь, коробка автомат, после того как останавливаюсь вынимаю ключ надпись сохраняется, только после закрытия авто надпись исчезает, помогите пожалуйста,

Вам всё верно ответили. Вы просто не обращали внимания.

Обновление информации на экране брелока происходит по событиям. Либо сигнализация что-то делает и присылает на брелок уведомление о сделанном, либо Вы делаете запрос, что-то нажав на брелоке.

Огромное спасибо за столь подробное описание, завтра перед работой все обязательно попробую) если что то пойдет не так, отпишусь о результатах тут

Правила форума https://support.starline.ru/ru/knowledge-bases/2/articles/19670-pravila-foruma рекомендуют создавать свою тему и описывать свою проблему более развернуто.

А машина с МКПП или АКПП у Вас? А фонари СТОП проверяли на предмет исправности? А значок РУЧНИК на табло приборной доски корректно отображается (горит, когда ручник поднят и гаснет при опущенном?)

Источник

Поставила сигнализацию у официального дилера Фольксваген два дня назад. Не работает автозапуск.На брелке горит «тормоз». При автозапуске три раза мигает знак поворота и все. Запуска не происходит.

Ответы 34

Добрый день.
Проведите проверку так.
1) Приехали, убрали ногу с педали тормоза, подняли ручник, выключили зажигание, поставили в охрану и пробуем завести.
2) Приехали, убрали ногу с педали тормоза, ручник не поднимаем, выключили зажигание, поставили в охрану и пробуем завести.
Сообщите результат, пожалуйста.

Спасибо.
Но на брелке все время горит «тормоз», не исчезает
Обратитесь к установщикам для проверки подключений оранжевофиолетового провода.
Они смогут проверить и устранить.

добрый день. У меня а 92. Автомат. Пишет тормоз что мне делать? Что писали все пробовал но уви.

Да но установщик находится за 700 км.

Лампы СТОПов горят при нажатии? Или вместо ламп не ставили ли светодиоды?

Светодиоды не ставил и все лампы горят. Проверял все лампы.

Подключение по аналогу или по CAN?

Понял. Посмотрите как и куда и подключен ли оранжево/фиолетовый провод сигнализации.

Ешоб найди эты провода )

Что во всей Москве их не найти?

Да придётся найди. Спасибо.

А у меня после замены стопарей на светодиодные запуск с брелка не работает. Срабатывает тревога. Подскажите что делать.

Самое верное обратится к установщикам.

Т.е. даже с резюком светодиодные фары мне оставить не получится? Или с резюком можно будет оставить светодиодные. Спазибо за ответ.

Вам предложили 2а варианта, же.

Сопротивление и ваши фары с СИД остаются. 1кило мн массу и провод стоповс..

Я так понимаю резюк 1 ком на плюс от стопа и массу авто в одну из фар? Спасибо

Подошел резюк на 330 ом. Все остальное мимо. Но спасибо. На правильную волну нацелили.

здравствуйте! Такая проблема раньше парковалься вкл ручник выключал зажигания двс работал а сейчас он сразу отключается и горит надпись тормоз в чем проблема? Заранее спс

При поднятии ручника загорается ли на приборке соответствующий значек?

Подскажите пожалуйста. Что делать. Ночью проснулась от звука сработаного сигнализации на брелке. Попробовала снять и опять включить. Кнопка не реагирует и машина не открывается. Мигает тормоз и динамик. На экране. Открыла ключом машина не заводиться.

ну похоже аккум сел в машине!

На брелке зомочек, мол машина закрыта.

На брелоке то, что ПОСЛЕДНЕЕ ВИДЕЛА сигнализация, пока в машине было питание. Обновление на экране брелока не может произойти, если нет питания главного блока сигнализации.

Открыла ключом машина не заводиться.

ну похоже аккум сел в машине!

А вот если шатание клемм не восстановит работу, то либо действительно ну похоже аккум сел в машине! или есть проблемы в проводке автомобиля и/или сигнализации. И заочно это не вылечить. Надо вызывать к машине автоэлектрика или тащить машину к нему.

Источник