Ошибка на рено дастер df152

Renault duster. Руководство — часть 97

Удалите информацию о неисправности из памяти ЭБУ.
Проведите стандартное дорожное испытание, а затем повторную проверку при
помощи диагностического прибора.
Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки
Techline.

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ

Диагностика – Интерпретация неисправностей

диагностики (Vdiag): 08

ПЕРЕДАЧА ИНФОРМАЦИИ О ЧАСТОТЕ ВРАЩЕНИЯ
КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ ПО МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ
ПЕРЕДАЧА ИНФОРМАЦИИ О СРЕДНЕМ ЭФФЕКТИВНОМ
МОМЕНТЕ ДВИГАТЕЛЯ ПО МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ
ВОССТАНОВЛЕННАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ЗАПРОСЕ КРУТЯЩЕГО
МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ ПО МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ
ПЕРЕДАЧА ИНФОРМАЦИИ О ПЕРЕСЧИТАННОМ КРУТЯЩЕМ
МОМЕНТЕ ПО МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ
ПЕРЕДАЧА ИНФОРМАЦИЯ О ПРОТИВОДЕЙСТВУЮЩЕМ
КРУТЯЩЕМ МОМЕНТЕ ПО МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ

Особенности:
ЭБУ системы впрыска не всегда фиксирует эти перемежающиеся неисправности
также быстро, как это делает ЭБУ/ESP.
Если в памяти ЭБУ системы впрыска нет запомненных неисправностей, запустите
двигатель и если не появляется присутствующая неисправность, обратитесь в
службу технической поддержки Techline.
После устранения неисправности системы впрыска удалите информацию
о неисправности из памяти ЭБУ ESP с помощью команды RZ001 «Память
неисправностей».

Очередность в обработке при накоплении неисправностей:
В первую очередь обработайте неисправность DF152 «Мультиплексная сеть».

Условия проведения диагностики для запомненных неисправностей:
Неисправность определяется как присутствующая после запуска двигателя.

Выполните диагностику ЭБУ системы впрыска (см. главу 13B, Система впрыска дизельного двигателя
или главу 17B, Система впрыска бензинового двигателя) с помощью диагностического прибора.

Выполните диагностику мультиплексной сети (см. главу 88B, Мультиплексная сеть).

Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки Techline.

Источник

Ошибка Renault DF152

Ошибка DF152 у автомобиля Renault была обновлена 12:58. Определить ошибку в автомобиле Renault можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером DF152 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Renault.

Если данная ошибка не является случайной, это сопровождается следующими признаками:

• на приборной комбинации появилась лампочка Чек Энджин;
• не контрольном щитке нет данных о температуре двигателя, объеме горючего в баке и другой информации, имеется в виду электронное табло;
• на приборной панели появились одновременно несколько индикаторов без причины – системы пассивной безопасности, АБС и т. д.;
• некорректно работает штатная противоугонная система, возможна беспричинная блокировка двигателя.

Основные причины проблемы, которые позволят найти и устранить неисправность:

• обрыв электролинии в одной из систем;
• механическое повреждение прорезиненных перемычек на колодке, подключенной к блоку управления;
• появление короткого замыкания на аккумулятор или заземление в работе одного из агрегатов или узлов;
• окисление разъемов и образование на них коррозии, что привело к нарушению связи;
• разряд аккумулятора или резкая просадка напряжения, вызванная неисправностью генераторной установки;
• замыкание в работе цифрового интерфейса систем Can Low либо High;
• сбои в функционировании одной или нескольких катушек зажигания.

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки DF152 у автомобиля Renault.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки DF152 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Источник

Renault duster. Руководство — часть 64

Удалите неисправности из памяти ЭБУ, подав команду RZ001 «Память
неисправностей».
Проведите дорожное испытание, а затем повторную проверку при помощи
диагностического прибора.

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ

Диагностика – Интерпретация неисправностей

СООТВЕТСТВИЕ ИНФОРМАЦИИ ОТ АБС, ПЕРЕДАЮЩЕЙСЯ ПО
МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ
ПЕРЕДАЧА ИНФОРМАЦИИ О ЧАСТОТЕ ВРАЩЕНИЯ
КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ ПО МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ
ПЕРЕДАЧА ИНФОРМАЦИИ О СРЕДНЕМ ЭФФЕКТИВНОМ
МОМЕНТЕ ДВИГАТЕЛЯ ПО МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ
ВОССТАНОВЛЕННАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ЗАПРОСЕ КРУТЯЩЕГО
МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ ПО МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ
ПЕРЕДАЧА ИНФОРМАЦИИ О ПЕРЕСЧИТАННОМ КРУТЯЩЕМ
МОМЕНТЕ ПО МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ
ПЕРЕДАЧА ИНФОРМАЦИЯ О ПРОТИВОДЕЙСТВУЮЩЕМ
КРУТЯЩЕМ МОМЕНТЕ ПО МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ

Особенности:
Хотя и эта неисправность и запомнена ЭБУ, система АБС исправна. АБС
отключена в результате получения от системы впрыска информации, которую
невозможно использовать. С помощью диагностического прибора выполните
проверку системы впрыска.

Условия проведения диагностики для запомненных неисправностей:
Неисправность определяется как присутствующая после запуска двигателя.

Очередность в обработке при накоплении неисправностей:
В первую очередь обработайте неисправность DF152 «Мультиплексная сеть».

При помощи диагностики отрегулируйте крутящий момент двигателя, чтобы проверить правильность
обмена сигналами между системой впрыска и АБС.

Выполните диагностику мультиплексной сети (см. главу 88B, Мультиплексная сеть).

Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки Techline.

Источник

OBDcodeHelp

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 1

Код ошибки:

Значение ошибки

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

• Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
• В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
• С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
• U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

• 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
• 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
• 3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

• 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
• 3 — неисправности в работе системы зажигания;
• 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
• 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
• 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
• 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.

Источник

Df152 Ошибка Рено Дастер Сеть с Мультиплексированием • Check injection

Если двигатель не удается запустить совсем, при этом на Рено Дастер горит контрольная лампа Check Engine и известно, что стартер исправен необходимо снять головку двигателя и оценить состояние деталей.

Правильное определение ошибок на Рено Дастер. Устранение ошибок

Контроль работы осуществляет новое ПО, которое может самостоятельно определять все известные код ошибок. Ставим новый регулятор, прикручиваем шпильки, болты, одеваем кожух до щелчка, так чтобы щетки вышли наружу и контактировали с кольцами на валу ротора Megane 2.

Горит пила на рено дастер — АвтоТоп

Индикатор неисправности электронных систем автомобиля может также сообщать владельцу о других неисправностях, но так или иначе они будут связаны с проблемой в системе подачи топлива, воздуха и впрыска. j неисправность в электроцепи датчика уровня топлива.

Код радио магнитолы Рено Дастер: где найти, как узнать и ввести, если запрашивает На авто до и после 2016 года выпуска, после активации потребуется правильно включить магнитолу. Для этого нужно после ввода шифра зажать клавишу выключения и после этого включить устройство заново. Варианты загорания пилы разные у кого-то она появляется на 20-30 секунд сразу пуска двигателя и сразу исчезает, у других владельцев Рено значок загорается только после разгона и на скорости. При запущенном двигателе может информировать о неполадках системы полного привода 4 Wheel Drive 4WD, All Wheel Drive AWD , может сообщать о несовпадении диаметра колес задней и передней оси.

Предупредительные индикаторы

Задействован стояночный тормоз, может быть низкий уровень тормозной жидкости, так же не исключена вероятность неисправности тормозной системе.

Красный цвет повышенная температура системы охлаждения, синий — пониженная температура. Мигающий указатель — неисправность в электрике системы охлаждения.

Упало давление в системе смазки (Oil Pressure) двигателя. Еще может обозначать низкий уровень масла.

Датчик уровня масла в двигателе (Engine Oil Sensor). Уровень масла (Oil Level) опустился ниже допустимого значения.

Падение напряжения в сети автомобиля, отсутствие заряда аккумулятора, а так же могут быть другие неисправности в системе электроснабжения надпись MAIN характерна для автомобилей с гибридным двигателем.

Падение напряжения в сети автомобиля, отсутствие заряда аккумулятора, а так же могут быть другие неисправности в системе электроснабжения надпись MAIN характерна для автомобилей с гибридным двигателем.

Renault Duster 1.6 коды ошибок, расшифровка и их устранение

Renault duster диагностика, коды ошибок и методы их устранения | Ремонт авто — заказ запчастей

В процессе самодиагностики, коды неисправностей можно узнать по сигналам центрального индикатора приборной панели Меган 2. Индикатор сообщающий, что обнаружена критическая красный цвет и не критическая желтый цвет неисправность.

Ремонтируем Рено Меган 2 САМИ

На дисплее приборной доски начнут отображаться данные в виде 4 х последовательных информационных табло, причём смена информации будет происходить при повторном нажатии на кнопку сброса суточного пробега. после четвёртого нажатия отобразится мгновенный расход топлива,.

Автомобили Renault Duster 1.6 коды ошибок, расшифровка и их устранение Как обнулить коды ошибок Renault Duster 1.6. При использовании 92 марки, или бензина низкого качества, с присадками возможно снижение ресурса двигателя или некачественная работа. С каждым годом производители устанавливают на автомобили новейшие системы, а так же и функциями, которые имеют свои индикаторы и указатели, разобраться в них довольно сложно.

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Значок на панели в виде нарисованной АКПП и надписи auto может загораться в нескольких случаях низкий уровень масла в АКПП, слабое давление масла, высокая температура, возникла неисправность датчиков, неисправность эл.

Датчик давления впускного коллектора

если пила появляется при разгоне на 3-4 передаче или под нагрузкой в гору , это может говорить о том, что в двигатель поступает недостаточно воздуха ошибка DF301. Реже, но встречаются такие проблемы, о которых сообщает индикатор неисправности электронных систем Рено.

Воздушный фильтр

Чаще всего встречается на спортивных автомобилях и сигнализирует о том, что присутствует неисправность в одном из узлов трансмиссии, так же, причиной появления данного индикатора на панели, может стать перегрев сцепления. Неполадки в электроники трансмиссии или работе двигателя.

Свечи Неисправность одной или более ламп стоп-сигнала/заднего фонаря. Предоставлен в двух модификациях, с объемом двигателей 1,6 и 2,0 литра, выдающие мощность 102 и 135 л. На автомобилях оборудованных пневматической подвеской, данный индикатор указывает высоту положения кузова над дорогой.

Что означает значок «пилы»

Как правило, загорающаяся лампа сигнализирует владельцу, что произошел сбой с датчиками впрыска или в ЭБУ двигателя.

Варианты загорания «пилы» разные: у кого-то она появляется на 20-30 секунд сразу пуска двигателя и сразу исчезает, у других владельцев «Рено» значок загорается только после разгона и на скорости. В некоторых случаях появление «пилы» сопровождается нетипичными звуками из моторного отсека, дымным выхлопом и даже уходом мотора в аварийный режим.

Соответственно и поведение владельцев разное: кто-то вынужден отправляться на СТО на эвакуаторе. Другие же ездят с горящей «пилой» до последнего.

Но сбой в системе впрыска двигателя нужно определить и вылечить — и лучше сделать это как можно быстрее.

Индикатор неисправности электронных систем автомобиля может также сообщать владельцу о других неисправностях, но так или иначе они будут связаны с проблемой в системе подачи топлива, воздуха и впрыска.

Трафик

Чем «Шнива» лучше «недоприводов»: О преимуществах Chevrolet Niva рассказал блогер

При использовании 92 марки, или бензина низкого качества, с присадками возможно снижение ресурса двигателя или некачественная работа. Зеленый индикатор системы Start-Stop говорит о том, что двигатель заглушен, а желтый о неисправности в системе.

Индикаторы, информируют о неисправностях и относятся к системам безопасности

• Можно ли эксплуатировать автомобиль при загорании значка check engine? – 3 ответа
• На приборной панели ничего не горит в Рено Дастер – 3 ответа
• Датчик неисправности двигателя красного цвета моргает периодически на Рено Дастер – 2 ответа
• Как выставить межсервисный интервал на Рено Дастер? – 2 ответа
• На приборной панели загорается знак «пила» – 1 ответ

Для устранения неисправности необходимо активировать режим самодиагностики, последовательным нажатием одометра вывести на дисплей информацию об ошибке и удерживать кнопку нажатой, пока не исчезнет соответствующая информация. Загрязнен или вышел из строя кислородный датчик лямбда-зонд.

Представлен бронированный Land Cruiser 200 с шикарным салоном В зависимости от типа двигателя и потребляемого топлива можно выделить несколько основных причин того, что на Рено Дастер горит чек: При некоторых ремонтных работах система требует ее полного снятия, что естественно значит ее полное обесточивание. Индикатор режима блокировки АКПП A T Park P при позиции P паркинг часто устанавливается на автомобили, оснащенные полным приводом и имеющие понижающий ряд в раздаточной коробке.

Если автомобиль оснащен бортовым компьютером, то помимо критической ошибки, которая отображается на приборной панели в виде лампы Check Engine можно самостоятельно проверить наличие проблем в автомобиле.

Сообщения борткомпьютера

Чтобы правильно ввести код потребуется воспользоваться джойстиком или клавишами управления магнитолы. Для определения отдельных символов и четырехзначных комбинаций используют интервалы между вспышками 1 секунду между символами и 1,8 секунды между кодами.

Как разблокировать магнитолу Дастер, не зная кода

• Вставить ключ в замок зажигания
• Нажать на приборной панели и удерживать кнопку для сброса суточного пробега
• Запустить двигатель
• Не отпускать кнопку до тех пор, пока на дисплее не отобразиться режим тестирования. Это можно определить по взмаху стрелок спидометра и тахометра

Режим POWER PWR активирован, на автоматической КПП, при данном режиме переключения наверх происходят позже, что позволяет максимально увеличить обороты двигателя до более высоких, соответственно, это позволит Вам получить большую выходную мощность. Загрязнен или вышел из строя кислородный датчик лямбда-зонд.

Electronic fault

Кликните, чтобы увеличить Если запуск произошел успешно, то на панели приборов загораются все световые индикаторы и лампочки. 6, может высвечиваться буква О , например jо , что означает обрыв цепи, и буква С при коротком замыкании цепи.

Магнитола требует код радио

Наиболее часто подобная проблема возникает у владельцев подержанных машин. На авто до и после 2012 года, неполадка чаще всего возникает в случаях.

1. Отключение аккумулятора от бортовой сети на продолжительное время. Короткое обесточивание системе не страшно. В корпусе магнитолы есть конденсатор, позволяющий сохранить в памяти устройства всю информацию.
2. Короткое замыкание в бортовой сети. Резкий скачок напряжения также может способствовать «слету» настроек.
3. Замена магнитолы. При некоторых ремонтных работах система требует ее полного снятия, что естественно значит ее полное обесточивание.

Как узнать код магнитолы Renault Duster

Чтобы найти шифр на авто до и после 2015 года, потребуется прибегнуть к одному из способов.

1. Часто необходимый номер указан в сервисной книжке машины. Если прошлый владелец уже сталкивался с проблемой, возможно, он вписал шифр, где то в документах. Здесь достаточно внимательно просмотреть все страницы паспорта. Также на авто в новом кузове, производитель указывает пароль сразу.
2. Посмотреть требуемую информацию на официальном сайте производителя или у дилера. Здесь потребуется выполнить подбор по ВИН номеру. Сам VIN можно посмотреть на кузове авто.
3. Сгенерировать код на специальном оборудовании или программе. Для этого потребуется установить на ПК специальную программу и ввести требуемые сведения о ТС.
4. Демонтировать микросхему памяти и считать шифр на специальном оборудовании. Подобное возможно только при наличии специализированного оборудования.

Если возможности отправиться к официальному дилеру нет и отсутствует любая информация, можно попробовать сгенерировать новый код самостоятельно. Принцип действий здесь выглядит так.

На фото выше показано расположение Precode.

Как ввести код магнитолы

Чтобы правильно ввести код потребуется воспользоваться джойстиком или клавишами управления магнитолы. Обычно процедура выглядит так.

1. Нажать и удерживать кнопку 1 до появления на табло нужной цифры.
2. Повторить процедуру последовательно для оставшихся трех позиций, удерживая по очереди кнопки до 4 включительно.
3. В конце операции следует зажать клавишу 6, что будет значить окончание программы ввода.

Дастер: код радио — включить

На авто до и после 2016 года выпуска, после активации потребуется правильно включить магнитолу. Для этого нужно после ввода шифра зажать клавишу выключения и после этого включить устройство заново.

Падение напряжения в сети автомобиля, отсутствие заряда аккумулятора, а так же могут быть другие неисправности в системе электроснабжения надпись MAIN характерна для автомобилей с гибридным двигателем.

Дополнительные индикаторы

Причины появления значка Check Engine.

Чтобы завершить самодиагностику Меган 2, нажмите кнопку обнуления счетчика суммарного пробега на панели приборов Megane 2. проблема с реле, управляющим оборотами вентилятора системы охлаждения двигателя ошибка DF019 неисправность или обрыв цепи управления реле высоких оборотов вентилятора системы охлаждения.

Техосмотр в России по новым правилам: что поменялось и как проходить

1. Сгенерировать пароль самостоятельно, используя специальные программаторы.
2. Обратиться к официальному дилеру.
3. Найти информацию посредством сайта производителя.
4. Обратиться за помощью к профильным специалистам, что естественно не бесплатно.

Индикатор, отвечающий за подушку безопасности пассажира Passenger Air Bag , данный индикатор отключится автоматически если на сиденье сядет взрослый человек, а индикатор AIRBAG OFF сообщает о неисправности в системе. Перегрев или неисправность каталитического нейтрализатора.

УАЗ уже не спасти: Наконец представлен «Русский Прадо» – оплот плагиата и безыдейности? 3515 цепь электромагнитного клапана продувки адсорбера замкнута на + bat; Диагностический разъем для подключения внешних тестирующих модулей моделей Megane II обычно размещен под магнитолой на центральной консоли приборной панели. Помимо сообщений бортового компьютера о неисправностях при диагностике системы Megane 2, на приборной доске могут возникать ошибки.

Источник

Код ошибки P0152 – высокое напряжение цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2 Датчик 1)

Код ошибки P0152 звучит как «высокое напряжение цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2 Датчик 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «O₂ Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 1)».

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0152 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Датчики O₂ (кислорода) в основном измеряют содержание кислорода в выхлопных газах. Затем PCM (модуль управления трансмиссией) использует эту информацию для регулирования импульса топливной форсунки.

Они очень важны для правильной работы двигателя. Проблемы с ними могут привести к тому, что PCM добавит или заберет слишком много топлива из-за неисправного напряжения датчика O₂.

Датчик O₂ отдает напряжение в зависимости от содержания кислорода в выхлопных газах. Оно может изменяться от 0,1 до 0,9 вольт. Где 0,1 указывает на обедненный выхлоп, а 0,9 указывает на богатый.

Данная проблема указывает на то, что датчик O₂ завис с напряжением выше 0,9 вольт. PCM контролирует это напряжение и, если определяет, что напряжение слишком высокое. То записывает ошибку в память и устанавливает код P0152.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0152 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Причины возникновения ошибки

Код P0152 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Как устранить или сбросить код неисправности P0152

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0152:

Диагностика и решение проблем

Если есть какие-либо другие коды, необходимо сосредоточиться на их исправлении в первую очередь. Потому что они могут привести к тому, что показания напряжения датчика O₂ будут казаться ошибочными. Но на самом деле будут правильно считываются.

При работающем двигателе и рабочей температуре используйте диагностический прибор для наблюдения за показаниями напряжения датчика O₂ банка 2 датчика 1. Если датчик срабатывает, скорее всего проблема с двигателем, а не в датчике.

Если показания датчика O₂ остаются высокими (0,9 В или выше) и не реагируют, выключите двигатель. Отключите датчик и осмотрите на наличие коррозии или проникновения воды. При необходимости отремонтируйте. Теперь показание напряжения должно быть около 0,5 В. Если нет, замените датчик, он закорочен внутри.

Показания напряжения на диагностическом сканере, после отсоединения датчика не меняются, то скорее всего проблемы с проводкой. Осмотрите жгут, поищите любые расплавленные провода или места, где жгут датчика контактирует с компонентами выхлопной системы.

Если вы не уверены, вы можете проверить целостность всех четырех проводов между датчиком и PCM с помощью омметра. При необходимости отремонтируйте.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0152 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

С кодом неисправности Р0152 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0050, P0051, P0130, P0132, P0134, P0136, P0139, P0141, P0155, P0158, P0161, P0171, P0174, P0299, P0300, P0700, P0870, P1491, P1615.

Коды ошибок и индикаторы неисправностей на Рено Дастере

Машины с электронными системами фиксируют возникающие поломки в памяти контроллеров. Считанные при компьютерной диагностике автомобиля Рено Дастер коды ошибок позволяют определить неисправную цепь или блок, что упрощает процедуру ремонта. Для получения данных используется компьютер или сканер, подключаемый к специальному разъему в салоне кроссовера.

Особенности контроля состояния авто

Для получения информации об ошибках на Рено Дастере используются методики:

Метод самодиагностики при появлении неисправностей

Для проведения автоматической диагностики блоков управления необходимо:

Режимы диагностики переключаются по кругу короткими нажатиями на кнопку сброса:

Ручная диагностика

При проверке электронных систем через комбинацию приборов отображается не вся имеющаяся в памяти блоков информация. Для получения данных используют ручную диагностику с помощью внешнего сканера, который подключают к специальной колодке.

Диагностический компьютер позволяет имитировать различные режимы работы электроники и обнаруживать плавающие дефекты.

При проведении диагностики учитываются особенности работы электроники на Duster:

Последовательность процесса

Для получения информации необходимо:

Расположение специального разъема

Колодка расположена внутри перчаточного ящика, штекер закрыт защитным пластиковым колпачком. Для доступа к элементу необходимо открыть крышку бардачка и вынуть посторонние предметы, мешающие подключению провода. На части машин разъем переносится владельцами в другое место (для повышения устойчивости к угону).

Специальные приборы для сканирования

Для считывания ошибок могут использоваться сканеры:

Буквенные обозначения в кодах

Для отображения кодов используется двойная система:

Расшифровка кодов неисправностей

Ошибки на Duster принято разделять на категории.

Проблема с топливной системой и подачей воздуха

Неполадки системы зажигания

Контроль выбросов

Коды неисправностей, встречающиеся на машинах:

Скорость и холостой ход двигателя

Коды неисправностей, встречающиеся на машинах:

Трансмиссия Дастера

Коды неисправностей коробки и редуктора:

Другие коды

Прочие коды ошибок на Duster:

Обнуление ошибок

Для удаления ошибок из памяти используют методики:

Удалить коды ошибок из контроллеров отключением питания или снятием штекеров от разъемов невозможно. Блоки оборудованы энергонезависимой памятью и сохраняют заводские настройки и дополнительную информацию. Если владельцу машины не удается самостоятельно убрать ошибки, то следует посетить сервисный центр и устранить причину возникновения кодов.

Эксплуатация машины с некорректно работающей электроникой приводит к повреждению компонентов бортовой сети и дорогостоящему ремонту.

Индикатор Check Engine

Блок управления двигателем контролирует работоспособность цепей зажигания, подачи топлива и снижения токсичности отработавших газов. При обнаружении проблем включается контрольная лампочка, расположенная в комбинации приборов (индикатор горит непрерывно или может равномерно мигать, а затем отключиться). Например, моргающий режим активируется при заправке топливом низкого качества.

После прогрева рубашки охлаждения и нормализации работы свечей проблема исчезает.

Как выглядит значок

Для отображения режима Check Engine используется индикатор оранжевого цвета с пиктограммой в виде силуэта двигателя. На машинах до рестайлинга сигнальная лампа находится в поле под дисплеем. В более молодых моделях светодиод перенесен на циферблат тахометра.

Причины появления

Основные причины включения контрольного индикатора:

Действия в случае появления

Индикатор Check Engine включается на 1-3 секунды в момент активации зажигания, указывая на проведение опроса датчиков блоком управления мотором. Если водитель обнаруживает, что горит чек двигателя на движущемся автомобиле, то необходимо остановиться и выключить зажигание, а затем повторно запустить силовую установку. Если индикация сохранилась, то необходимо проверить состояние воздушного фильтра и корректность подключения проводов системы зажигания.

Определить причину срабатывания индикации может только компьютерная диагностика.

Можно ли продолжать движение

Если в комбинации приборов загорелся чек, то водитель может добраться до места диагностики при отсутствии дополнительной индикации. Например, при активации лампы аварийного давления масла или росте температуры антифриза выше допустимого предела следует остановиться и заглушить силовой агрегат. При передвижении с горящим значком Check Engine рекомендуется снизить скорость и не совершать резких разгонов. Появление посторонних звуков из-под капота указывает на необходимость немедленной остановки и отключения двигателя.

Почему ошибки появляются при высокой влажности на улице

Предупредительный индикатор может загореться или моргать после запуска машины в сырую погоду. Причиной неисправности является конденсат, попадающий в штекеры и нарушающий контакт или изменяющий сопротивление цепи. По мере прогревания моторного отсека или салона влага испаряется и проблема исчезает, но владельцу необходимо найти колодку с поврежденным или бракованным уплотнителем (в противном случае контакты начнут покрываться слоем окислов, что вызовет отказ электроники автомобиля).

Дополнительной проблемой может стать движение по глубоким лужам, поскольку брызги воды и грязи попадают в моторный отсек и на штекеры электропроводки.

Некоторые владельцы после осенних выездов на бездорожье отмечают включение индикатора Check Engine и нарушение режима работы силовой установки. Причиной является некорректное формирование искры в одном или нескольких цилиндрах (при тестировании обнаруживаются ошибки вида P0301, P0302, P0303 или P0304, позволяющие найти неисправную свечу или залитую водой катушку).

Другие индикаторы, свидетельствующие о поломках

В комбинации приборов автомобиля предусмотрены световые индикаторы, предупреждающие о неисправных системах. Одновременно проблема может фиксироваться контроллерами, код ошибки считывается при самодиагностике или тестовым прибором. Часть неисправностей, отображаемых лампами, не препятствует продолжению движения. Расположение контрольных индикаторов зависит от поколения машины.

После рестайлинга из комбинации убрали отдельное поле с предупредительными светодиодами, распределив элементы по циферблатам.

Цветовые обозначения

Для отображения неисправностей используются индикаторы:

Диагностика неисправностей

Включение красного силуэта автомобиля с открытыми дверями указывает на их неплотное запирание. Стоит проверить и крышку багажника. Проблема возникает в случае повреждения или замыкания датчиков (замки дверей при этом заперты). Для устранения ошибки следует плотно закрыть крышки или убедиться в исправности концевого переключателя. Оранжевый сигнализатор подушек безопасности должен включиться на несколько секунд после активации зажигания. Постоянное горение индикатора указывает на проблемы с подушками или блоком управления.

Включение красных ламп зарядки батареи, аварийного давления масла, перегрева, низкого уровня тормозной жидкости или некорректной работы гидравлического блока ABS указывает на необходимость остановки и выключения силового агрегата. Дальнейшая эксплуатация машины допускается после проведения диагностики и определения причин включения сигнализаторов (например, лампа низкого давления масла может сработать из-за поломки датчика или отказа насоса).

Оранжевый индикатор замены масла напоминает водителю о необходимости проведения обслуживания. Дальнейшее движение автомобиля допускается. Сигнализатор с пиктограммой графика (называется владельцами пилой или спиралью) используется на машинах с бензиновыми моторами, лампа может работать в 2 режимах. При включении красного светодиода запрещаются дальнейшее движение и работа двигателя (например, отмечены случаи выхода из строя дроссельного блока с одновременной фиксацией ошибки U1123).

Активация оранжевого светодиода в индикаторе с изображением графика указывает на неисправности электрических или электронных блоков, допускающие движение. Водителю необходимо снизить скорость и добраться до ближайшего автосервиса. На кроссоверах с дизелем имеется сигнализатор попадания воды в топливный фильтр. При включении светодиода автомобиль передается на сервис.

Источники:

https://autonevod. ru/obd2-codes/p0152

https://www. dusterok. ru/remont/kody-oshibok-i-indikatory-neispravnostej-na-reno-dastere

Обновлено: 13.06.2023

Уже отпустили.
Как мог старался запомнить, что говорил диагност, но сейчас уже боюсь, что прибибикну т.к. непосредственно на считывание ошибки я не успел, т.к. манагер забыл пригласить меня в рем. зону (как ни странно — я ни хера не удивлен).
Диагност сказал: «Ошибка осталась в памяти. Что-то связанное с датчиком воздуха на турбине. Ошибку я подтер, сейчас сделаем «технот» для Вашего дизеля — дополнительная изоляция проводов. Там толстый силовой и вязанка тонких проводов идет в одной скрутке. Предписано их раз’единить и заизолировать по отдельности: в одну скрутку толстый силовой красный, в другую скрутку остальные тонкие провода.»
Потом он начал озвучивать для чего это и т.д. Из чего я ниче не понял, т.к. из электрики знаю только фазу и ноль и могу поменять лампочку. Запомнил только про какие-то короткие импульсы и что причина может быть именно в этом.
Потом завели — все норм.
Долили антифриз, кстати на халяву, и отпустили с Богом, сказав при этом, что все должно быть Ок, но если повторится — машину не глушить и бегом к ним.
Как-то так. Жду Ваши коментарии, Друзья )))

В субботу вечером, после очередного посещения сигнализаторщиков (отпишу в отдельной теме) и 140 км по трассе, вновь, при заводке двигателя загорелась красная «пила». Естественно, т.к. я в этот день, а в общей сложности в пятый раз был по поводу глюков сигналки, связываю это опять с сигналкой. Но т.к. ОД уже не работал пришлось вкл/выкл зажигания погасить «пилу» и ждать дальше.
И вот сегодня в обед она загорается вновь. Не глуша машины, отпрашиваюсь с работы и пулей к ОД (60 км в один конец).
Итог диагностики: ошибка датчика температуры сажевого фильтра.
Поднимаем машину на под’емнике и видим, что изоляция провода, идущего от сажевого фильтра, перетерлась о тепловой экран по причине того, что провод короткий и был внатяг. Ошибку сбросили, провод заизолировали, заказали новый датчик и отпустили.
Дизелисты Ф2, кто не желает увидеть красную «пилу» на приборке — не поленитесь, залезьте и посмотрите как там обстоят дела на Вашем автомобиле.

__________________
Улыбайтесь! ))) Это заставляет людей ломать голову, что же у Вас на уме.
***

«Работает? Не трожь!»
История не сохранила имя мудрейшего впервые изрёкшего эту мудрость.
Пост предостережение.

На ECU-Tweaker «авто-определение» не взлетело… То есть почему-то не нашло ни одного блока. Мне бы насторожиться. Но сдаваться — это не про нас, выбираем приборку, ищем знакомую конфигурацию и, ву-а-ля, получаем список экранов как на DDT4ALL! «Класс! — думаю, — теперь не надо таскать в машину тяжеленный 17-ти дюймовый ноут!» Начал смотреть содержимое экранов. «Конфигурация», «Конфигурация 2″… и тут что-то пошло не так. Я так и не понял, что произошло. Вроде никаких команд на программирование не отдавал, только читал. Но панель как-то странно моргнула (обычно такое бывает именно при программировании) и при последующем запуске двигателя мерзко пискнул зуммер и на приборке радостно зажглась «пила».
«Фигня, с кем не бывает?», — подумал я и решил на этом эксперименты прекратить. Закрыл ECU-Tweaker и запустил старый добрый PyCLIP. В приборке висела ошибка DF024 (Связь по мультиплексной сети).

В общем, что только я не делал (вплоть до отключения аккумулятора), ошибка появлялась снова и снова. При этом все блоки работают, все параметры отображаются. Хотя, нет, один параметр пропал. Перестала отображаться температура на магнитоле.

Залез PyCLIP-ом в конфигурацию приборки. Так и есть! Измерение внешней температуры почему-то оказалось отключено. Блин, похоже в конфигурацию что-то как-то прописалось. У меня возникло предположение, что эта сволочь (приборка, то бишь) теперь пытается достучаться в какой-то блок, который у меня не установлен, не получает ответа и радостно генерит ошибку.
Притащил ноут. Запустил DDT4ALL. Смотрел и так и эдак.

Вроде всё норм. Есть правда ряд параметров, назначение которых мне не совсем понятно (или совсем не понятно). Наделал скринов, теперь сижу, разбираюсь «откуда в хлебе дырочки».
Завтра состоится второй раунд. Грабли уже заботливо разложены )))

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Renault Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками DF152 по автомобилю Renault. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Renault

Duster (Дастер); Fluence (Флюенс); Kangoo (Кенго, Кангу); Laguna (Лагуна); Logan (Логан); Magnum (Магнум); Master (Мастер); Megan (Меган); Premium (Премиум); Sandero (Сандеро); Scenic (Сценик); Clio Symbol (Клио Симбол); Trafic (Трафик).

Автомобильный сканер для Renault

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе DF152 и причины поломки. Дигностика любой модели Renault за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.