Ошибка на мерседесе резервная акб неисправность - ErrorsMaster.ru - большая энциклопедия ошибок и их решений

Сегодня мы поговорим на сервисную тему — про дополнительный или резервный аккумулятор в автомобиле Мерседес. Для начала напомним зачем автомобилю аккумулятор — он необходим для пуска автомобильного стартера (который запускает двигатель), а также для обеспечения питанием различных потребителей (мультимедиа, оптика и свет) когда автомобиль не заведен.

Но далеко не во всех автомобилях установлен одна АКБ. Определенные модели Мерседес комплектуются еще и резервным аккумулятором, который отвечает за дополнительные опции — такие как Start-Stop, система удержания на светофоре «Hold».

К примеру вот такой A-класс, который мы ранее оснащали рестайлинговой оптикой приехал к нам по причине ошибки резервной АКБ.

Полный размер

В автомобиле перестала работать опция ЭКО Старт-стоп и Hold

Полный размер

При этом на экране приборной панели Мерседес выводилась ошибка — резервная АКБ неисправность

Полный размер

Ошибка дополнительной АКБ в Мерседес

Полный размер

Новый дополнительный аккумулятор Мерседес

Полный размер

Замена аккумулятора в Мерседес

После замены аккумулятора система Hold и Старт-стоп вновь заработала.

Но нам было интересно провести опыт и провели мы его на другом автомобиле, при этом засняв процесс тестирования!

Если в предыдущем автомобиле (A-класс W176) бортовая система выдавала ошибку — «резервная АКБ неисправность», то в С-классе W204 бортовой компьютер такой ошибки не показывал, но при этом уже перестала работать система Старт-Стоп (хотя путем кодирования мы ее отключаем большинству владельцев Мерседес) и вместе с ней система удержания HOLD.

Смириться с неработающей ECO Start-Stop все же можно, 😁 но вот без HOLD эксплуатация автомобиля становится менее комфортной 🚨

Полный размер

Замена дополнительного аккумулятора в Мерседес W204

Полный размер

При наступлении холодов перестал работать HOLD

Полный размер

А еще ранее перестала срабатывать функция ECO Start-Stop

Выполняем замену АКБ, которая за 6 лет потеряла свою основную емкость и уже не обеспечивает необходимый пусковой ток.

Полный размер

Свежая резервная АКБ мерседес — 28 неделя 2019 года

Полный размер

И выполняем замену резервного АКБ — выпущенного на 18 неделе 2013 года

Можно обратить внимание, что пусковой ток у резервных АКБ Мерседес А-класса и C-класса разный, 200A и 170A соответственно по стандарту EN.

Но ближе к теме — выполняем то, ради чего была задумана эта статья 😎

Мы возьмем и протестируем оставшийся после замены старый аккумулятор! Предварительно заряжаем снятую АКБ и выполняем ее тестирование.

Полный размер

Выбираем тип аккумулятора — AGM

Полный размер

Указываем объем в стандарте EN

Полный размер

Как указано на АКБ — 170A EN

👇 Повышенное напряжение указывает на то, что испытуемый аккумулятор до процесса тестирования был заряжен на стенде.

Полный размер

Запускаем тест и получаем данные 21EN вместо наших заводских 170. АКБ под замену

👇 На следующий день напряжение упало до 9.82v и снизился показатель пускового тока до 13EN (вместо 170EN).

Полный размер

Тестирование на следующий день, когда АКБ простоял 24 часа при комнатной температуре

🏁 Как показало тестирование замену аккумулятора мы выполнили не зря!

👉👉👉 А если Вы сомневаетесь в целесообразности замены старого аккумулятора, то у нас можно провести диагностику, которая покажет его состояние.

Срок службы современных аккумуляторов в среднем составляет от 5 до 7 лет, хотя производитель может указывать срок в 10-15 лет. Но идеальных условий в процессе эксплуатации крайне сложно достичь. Плюс к этому надо добавить условия зимы и низких минусовых температур, когда емкость АКБ существенно снижается и ее может не хватить для запуска двигателя.

Полный размер

Все еще не решились на замену старого аккумулятора? Приезжайте на тестирование!

❄ В зимний период стоит с особым вниманием отнестись к работе следующих компонентов автомобиля — аккумуляторов, генераторов и стартеров. Неисправность любого из перечисленных компонентов может не позволить запустить мотор в самый неподходящий момент 🤐

Полный размер

Малая, резервная и стандартная АКБ

Полный размер

Генераторы Мерседес

Полный размер

и стартеры Мерседес

Обращайтесь ✋🏻

И конечно не забываем про техническое обслуживание и сервисный ремонт! Мы выполняем квалифицированную диагностику Мерседес и сложный ремонт агрегатов и электронных систем 📲
—————————
Наш адрес: г. Москва, 3й Хорошевский проезд 3А стр37
Наиболее полная информации по дооснащению и тюнингу Мерседес на нашем сайте MBComand
💡 Ежедневные новости в — Инстаграме

РЕПОСТ приветствуется 👇🏻

Источник

Среди водителей часто встречался случай, когда во время включения зажигания машины, на панели/дисплее появляется уведомление о резервном аккумуляторе на мерседес. На самом деле, ситуация сложная и крайне важна, ведь перестают работать тормоза (без них движение по дорогам становится опасным). Необходимо как можно быстрее разобраться, устранить неполадки. Здесь будут ответы на ключевые вопросы, интересующие автомобилистов.

Причины неисправности резервного аккумулятора на Mercedes

Водители Мерседес утверждают, что такая ситуация случается, если машиной пользуются в холодном климате. Также, когда автомобиль долго стоит на морозе.

Все батареи имеют способность охлаждаться, в результате разряжаться. Основной (большой аккумулятор) более мощный, готовый к использованию его в любых условиях. Дополнительный имеет более простую конструкцию, хуже техническое обеспечение. Он гораздо быстрее разряжается, чувствителен к окружающим условиям.

Резервный аккумулятор создан для обеспечения работы вспомогательных и автономных функций (ECO Start-Stop, др.).

Возможные последствия поломки дополнительного аккумулятора

АКБ неотъемлемый элемент строения автомобиля, обеспечивает множество потребностей водителя, пассажиров. Из-за поломки, полной недееспособности могут пострадать другие важные, вспомогательные составляющие машины.

От неисправности чаще всего страдают функции:

старт/стоп (выключает двигатель для экономии топлива);
HOLD (позволяет начать движение не с первой передачи)$
ECO (позволяет управлять машиной самым экологическим методом, в результате чего экономится топливо);
Sbc (система тормозов).

Перечислены наиболее частые случаи, возможны поломки в других системах также. Функции для автомобиля важны. Лучше не медлить с ремонтом, попытаться исправить неполадки самостоятельно, обратиться к специалисту.

Как исправить ситуацию с поломанным резервным АКБ на Мерседес самостоятельно

Очевидный, но не верный вариант – просто зарядить систему дополнительного питания. Во-первых, не всегда эффективно. Во-вторых, результат не длительный.

Лучший забор — заменить резервный аккумулятор. Для того чтобы это сделать самостоятельно, нужно сначала правильно выбрать. Правильный выбор всегда обеспечивает точность. Так же здесь, в магазине достаточно указать модель и Вин-код автомобиля, будет достаточно для правильного подбора резервного аккумулятора.

Если вы решили самостоятельно заменить, нужно узнать все детали расположения и подключения системы. Он находит под капотом (в отличие от основного АКБ) снизу воздушного фильтра. С проводкой следует быть крайне осторожным, ведь можно случайно задеть лишний провод, нарушится еще какая-нибудь система.

Поэтому специалисты рекомендуют обращаться за помощью к Станциям Технического Обслуживания (СТО). Это поможет сделать лучше, не навредить вашему мерседесу.

Источник

Перейти к контенту

Спасибо. Без диагностики у Официала сейчас никуда.

Есть сервисы и получше всех оффициалов просто вы о них неслышали

Вы правы, для w212 не знаю. <div>Буду признателен за рекомендованные качественные сервисы в Санкт-Петербурге.</div><div>Кстати, с АКБ продолжаются приключения: сегодня ошибка отсутствовала, все работало.</div><div>Уважаемые знатоки, может была разряжена или этого не может быть?</div>

Посмотрел каталог в exist и увидел ещё один элемент питания, т.е. Кроме основной есть акб (элемент питания) и опорная акб.
Подскажите пожалуйста код резервной акб или ссылку на схеме.
Заранее благодарен.
Wdd2120021a820781

Может кто-нибудь сказать нормальное напряжение на резервной акб? У меня показывает 12,7 В

Может кто-нибудь сказать нормальное напряжение на резервной акб? У меня показывает 12,7 В

Нормально

резервная акб неисправность

Выехал сегодня,подзарядить так сказать…
Констатирую,по моим ощущениям он не заряжается…,по этому когда у нас загорается надпись «Резервный АКБ Неисправность» это значит что аккум к замене,зарядить не получится,читаем внимательно,НЕИСПРАВНОСТЬ.
Кроме того,пропала функция «hold» (та что тормоз держит)+ слетели настройки памяти сидений…вообщем этот маленький акумм нужен не только для селект дерект(или как там его) ребята.

Добрый вечер!
То же самое, загорается надпись «резервная акб неисправность» и не работает HOLD.
Подскажите как вы устранили это?

резервная акб неисправность

Всем доброго времени суток.
Сегодня случилась аналогичная проблема, причём после длительной поездки.
Загорелось сообщение: «неисправность АКБ». Пропали старт-стоп, hold.
Поразительно, что не прошло 3 лет, как акт вышла из строя. Можете сообщить, знающие люди, какие-либо «косяки» с этой Акб известны?
Не думал, что у мерса такой ресурс АКБ.
ТО прошёл 2 месяца тому назад (50 тыс).
Win wdd2120021a820781

Добрый.
Пока не устранил. Пытаюсь вычислить причину. Напряжение АКБ — 12,7В. Подсказывают, что это норма. Учитывая, что кроме ТО в мозги никто не ползал, подозрения на дилера. Будут результаты или рецепт лечения, напишу

Добрый.
Пока не устранил. Пытаюсь вычислить причину. Напряжение АКБ — 12,7В. Подсказывают, что это норма. Учитывая, что кроме ТО в мозги никто не ползал, подозрения на дилера. Будут результаты или рецепт лечения, напишу

Спасибо!

подскажите как добраться до резервного акб и возможно поменять самому?

Доброго времени суток.
Провёл диагностику резервной АКБ. Вердикт — замена (низкое сопротивление).
Диагностика показала только оригинальным ПО.
Сам снял АКБ (в багажнике около запаски), посмотрел характеристики, чтобы заметить. Был удивлён, что АКБ сделана в Тайланде.

Вопрос к знающим: я правильно понимаю, что можно поставить АКБ для мото с такими же характеристиками?

Доброго времени суток.
Как и обещал, делюсь своим результатом по замене АКБ.
Снял оригинал с авто и посмотрел полную характеристику (12v 12ah 200a), в том числе измерил размеры АКБ.
Это АКБ для мототехники. Смотрел основных производителей Bosch (страна-производитель Вьетнам) и varta.
Даже на сайте оригинала, у меня стояла 3к battery (Тайланд), эта АКБ для мототехники.
Обратите внимание на тип АКБ — AGM. Она заряжена на сухую, в комплекте идёт емкость с электролитом, который заливается перед эксплуатацией. На этом обслуживание АКБ заканчивается. Вскрывать банки нельзя (все подробно в инструкции или видео на сайте Varta. Я взял Bosch (дешевле).
Замена труда не составила. После замены провёл адаптацию, заодно скинули возможные ошибки, с помощью оригинального софта.

Здравствуйте!
Парни, кто нибудь знает, может ли повлиять неисправность резервной АКБ на запуск в мороз?
В том смысле, помогает ли она основному аккумулятору в таком режиме?

Здравствуйте!
Парни, кто нибудь знает, может ли повлиять неисправность резервной АКБ на запуск в мороз?
В том смысле, помогает ли она основному аккумулятору в таком режиме?

Год езжу с этим сообщением… по моему эта АКБ вообще не нужна)) только лишний груз))
Только сообщение глаза мозолит. Кто-нибудь в курсе как это сообщение отключить?

Разве Вам не будет проще заменить её и ездить спокойно. Мне все обошлось около 3-4 тыс руб. На батарею гарантия 3 года. Эксплуатирую уже почти 10 месяцев.

Год езжу с этим сообщением… по моему эта АКБ вообще не нужна)) только лишний груз))
Только сообщение глаза мозолит. Кто-нибудь в курсе как это сообщение отключить?

Ну это вообще пипец) приборку черной краской закрась и не будет видно сообщения !

Разве Вам не будет проще заменить её и ездить спокойно. Мне все обошлось около 3-4 тыс руб. На батарею гарантия 3 года. Эксплуатирую уже почти 10 месяцев.

Зато звезда на капоте)

Ну это вообще пипец) приборку черной краской закрась и не будет видно сообщения !

Короче решил я разобраться что с эти резервным АКБ не так…
Открутил и вытащил его из под торпедо. Открыл крышку сверху (она несъемная, но снимается легко поддев ножиком) под ней отверстия с резиновыми пробками. Снял пробки, потряс, а электролита в нем и вовсе нету ни капли. Может высохло черт его знает (седьмой год машине все таки), но вытечь ему точно не откуда… Достал старый аккумулятор в гараже и шприцем перелил оттуда электролит в наш резервный АКБ (в каждое отверстие, дополна). Надел обратно пробки на отверстия, крышку намотал на место скотчем. Подсоединил обратно акб, завел — и Уоля! Сообщение исчезло и больше не появлялось. Дело было в конце февраля. Месяц с лишним пока езжу. И ниче менять не надо

Добрый вечер. Ищем поиск ответа на Ваш вопрос.
Скажите, пожалуйста, как давно появилась данная неисправность, и что этому предшествовало(долгий простой, мойка двигателя, и т.д.)?

Херсон, Skoda Octavia
Приветствую. На новых автомобилях довольно часто дают сбои разные блоки. Для удаления или диагностики данной ошибки, следует подъехать к официальному дилеру, где подключат диагностический прибор и устранят неисправность. Если автомобиль эксплуатировали нормально, никаких сбоев в работе не было, то вероятнее всего достаточно будет удалить ошибку. Но бывают случаи выхода из строя этого аккумулятора. Как правило резервный аккумулятор расположен под торпедой, и при его неисправности требуется замена. Диагностику делать обязательно.

Mazda 3
Данный резервный аккумулятор отвечает за возможность аварийной разблокировки рулевого управления, и является частью системы безопасности(при его разрядке возможны проблемы с запуском автомобиля).
Данная индикация говорит о его частичном разряде.
Лучше сейчас посетить сервис, так как возможен затрудненный пуск мотора, чтобы потом не пришлось вызывать эвакуатор.

Херсон, Skoda Octavia
Зачем ломать голову, лучше просто взять и замерить напряжение на резервном аккумуляторе. Скорее всего будет ниже, чем положено. Система управления редко ошибается в таких случаях. Обычно это сообщение приводит к замене аккумулятора.
здравствуйте, согласен с коллегами, необходимо проверить напряжение на резервном аккумуляторе, проверить так же нагрузочной вилкой чтобы выяснить держит ли аккумулятор напряжение, при необходимости заменить

Санкт-Петербург

собственно компьютер выдает не работает резервный аккумулятор, я не могу найти место где он установлен, в паспорте ничего нет. Под передним сиденьем стоит основной и вроде места для второго нет.
GL-500 2012 год. Кто в курсе подскажите где акб.
И еще проблема не работают регулировки сиденьй, не основные а с джостиков регулировка формы сидения. Может кто подскажет предохранитель где находится от них ?.
И еще вопрос по телевизору, вернее прием каналов, ловит не везде и плохо, как решается проблема ?.

boichan

Всем привет! Утром на приборке — резервная АКБ неисправность.
Менял на ориг. в 17 году (или 16 г.).
Менять снова — тихий ужас….вытаскивать основной. Или глюк после мороза?

20191124_112836.jpg

1.4 MB · Просмотры: 39

Да, их два:
Основной, большой — в ориге
A001982820826
Замены:
EXIDE EK950
VARTA Silver Dynamic AGM 595901085
Bosch S5 0092S5A130.
Маленький, в ориге
N000000004039
Замены:
Delta battery DTM12012 или DT12012
И первый, и второй- в нише под передним пассажирским сиденьем

У вас мороз был? Боюсь показаться пессимистом, но, видимо замена светит…

Ну как бы два. Один нормальный, второй для электроники.

Всем привет! Утром на приборке — резервная АКБ неисправность.
Менял на ориг. в 17 году (или 16 г.).
Менять снова — тихий ужас….вытаскивать основной. Или глюк после мороза?

Привет) ездить можно совершенно спокойно, если не раздражает постоянно выскакивающая ошибка. Доп.АКБ нужен только для перевода рычага АКПП в положение паркинг (в аварийных случаях). То есть почти и не нужен в повседневном использовании авто

Было минус 10-12. На приборке больше не кажет сообщение. Но кажись когда мрет маленький горит белый значек АКБ.
Вообщем стер ошибку и ее нет. Напряжение маленького 13,97 В.

IMG-20191124-WA0006.jpg

137.4 KB · Просмотры: 33
IMG-20191124-WA0005.jpg

165.9 KB · Просмотры: 33

Может появление этой надписи как следствие, что пора уже перебрать «бублик», т.к пару раз были по нему ошибки и причем недавно.
Ни как не хочется прокатиться на эвакуаторе.

Может появление этой надписи как следствие, что пора уже перебрать «бублик», т.к пару раз были по нему ошибки и причем недавно.
Ни как не хочется прокатиться на эвакуаторе.

напряжение не может быть больше 12,4V (12V), когда проверял , наверняка, двигатель работал и генератор давал зарядку) Ошибок нет и действительные значения указывают на нормальное состояние доп.АКБ — значит зарядка взяла! А «бублик» точно ни при чем))

напряжение не может быть больше 12,4V (12V), когда проверял , наверняка, двигатель работал и генератор давал зарядку) Ошибок нет и действительные значения указывают на нормальное состояние доп.АКБ — значит зарядка взяла! А «бублик» точно ни при чем))

Да, на работающем ДВС конечно проверял. Диагн.прибор на загл.моторе не покажет.
По бублику периодически ошибки лезут. Надпись на приборке расценил как знак, пора уже заняться бубликом.

у тебя похоже плохой контакт клеммы на маленьком аккумуляторе …

Будет настроение гляну, вытащить оба АКБ, подзарядить нормально.
Пока не до их.

Утром вновь на табло — неисправность резервного АКБ. Можно и забить на него. Вот только слово «неисправность» провоцирует на подвиг.
Заехал в магазин и купил «Дельту» (Китай 599 р), ориг. за 3920 р. пусть себе продаваны ставят.
Замерил вольтаж «Дельты» — 12,7 и поставил на подзаряд — 13,8 В.
Снял старый оригинал, ставил осенью 17 года, заряд на нем 12,3. Ну ХЗ, живой еще.
А, вот ставил даа года назад маленький и большие АКБ не снимая пасс. сидение, т.е.маленький АКБ фактически на ощупь ставил и возможно клеймы хреново насадил, т.к. одна свободно снялась.
Сразу на заряд поставил большой АКБ (Варта). Замер — 12,74 и подзарядка до 13,26. Пять часов стековской зарядкой.
В этот раз снимал пасс. сидение, четыре болта и никого геморроя.
Если снова ошибка по мал.АКБ значит где то, что то отвалилось, но на скорость не влияет.

20191209_153209.jpg

736.9 KB · Просмотры: 38
20191209_121730.jpg

512.6 KB · Просмотры: 38
20191209_121811.jpg

551.4 KB · Просмотры: 38
20191209_153359.jpg

642.3 KB · Просмотры: 39

Три месяца не подзаряжал АКБ. Значок с маленьким аккумулятором не проявлялся. Но утром запустился двиг на втором обороте.
Замерил в подкапотном — 12,64. Подключил зарядник и через 4 часа цикл закончился. Замерил (подкапотное) — 13,07.
Вновь запуск дизеля с «полпинка».
На выходных думаю повторить и добить до 13.2 если конечно получится через подкапотное.

20200312_180621.jpg

592.1 KB · Просмотры: 23

Но утром запустился двиг на втором обороте.
Замерил в подкапотном — 12,64.

Это уже проблемы создает? Присмотрюсь. У меня выше 12,4 я вообще не видел. ))) Жду, когда АКБ таки помрёт, чтобы поменять на новый — даже не подзаряжаю.
Но да, бывает, что не сразу стартует, а покрутит сначала оборот-другой, я честно говоря думал свечи смотреть, а тут вон какой поворот…

Это уже проблемы создает? Присмотрюсь. У меня выше 12,4 я вообще не видел. ))) Жду, когда АКБ таки помрёт, чтобы поменять на новый — даже не подзаряжаю.
Но да, бывает, что не сразу стартует, а покрутит сначала оборот-другой, я честно говоря думал свечи смотреть, а тут вон какой поворот…

Тоже подумал на свечи, три зимы проехал на «Беру», а подзарядил и все пучком. Блок накала еще свежий, менял год/два назад.

Люди и машины страдают от изоляции. 1,5 месяца машина толком не бегала, ну может пару раз по 80 км.
Застоялся конь и как итог подзарядка АКБ была сегодня более 8 часов. Обычно раз в два/три месяца 4-6 часов и порядок.
Слабый заряд АКБ ведет к глюкам электроники.

Вот и я поймал «Резервный АКБ неисправность». Машина Х166 блютэк с старт/стоп. В машине есть основной АКБ, резервный на 12 АЧ. Может ещё маленький на 1,2 АЧ. Резервный отвечает за старт/стоп и автохолд. Соответственно сейчас это не работает. Стоит этот АКБ в багажнике под обшивкой правого крыла. Чтобы менять нужно снять съёмный лючок в обшивке и частично освободить и отогнуть обшивку на полу в отсеке для запаски.
Родной такой стоит в Экзисте 14-17 т.руб. Аналог в районе 4 т.р.
Будет потепление, посмотрю как будет вести себя старый, может заработает. Если нет, буду менять.
Может кто знает, нужно ли будет прописывать новый АКБ, сбрасывать ошибку? Или снял, поставил и поехал?

Статья

Даже мощный и надежный немецкий автомобиль может преподнести хозяину неприятный сюрприз. Включили зажигание и увидели на дисплее послание: «Резервная АКБ неисправность». При резервной АКБ неисправности владельца Мерседеса GLK интересуют три основных вопроса.

1. Почему это произошло

По словам пользователей, подобная ситуация случается при эксплуатации машины в холодном климате, а также стоянии авто на морозе без движения. Послание о неисправности обычно появляется в зимнее время года после двух-трех дней нахождения авто на морозе. Об этом сообщают многие посетители форума владельцев Mercedes-Benz. При этом пробег у большинства из них составлял от 80 000 км.

2. Какие ожидать последствия поломки батареи

Обычно следствием неисправности резервной АКБ Mercedes-Benz GLK-class становятся сбои в функциях старт/стоп, HOLD и ECO. Помимо этого, диагностируются проблемы в системе sbc.

Напомним, перечисленные программы выполняют следующие функции:

Поэтому лучше не рисковать и не затягивать решение проблемы. Предупреждения на дисплее появляются не для того, чтобы их игнорировать.

3. Что делать

Некоторые пробуют зарядить дополнительный аккумулятор так же, как заряжают основной. Но опытные водители уверены, что даже при удачном исходе, это улучшение ненадолго. Вскоре все равно придется АКБ заменять.

Первый вариант: отогнать машину на СТО, довериться мастерам и выбросить проблему из головы. Однако, некоторые автомобилисты предпочитают не связываться со СТО. Объясняют они это следующими причинами:

Поэтому большинство автолюбителей предпочитают заменять «малую» батарею самостоятельно. Какие шаги необходимо предпринять.

Если у вас возникнут дополнительные вопросы, можно обратиться за помощью в интернет. Но логичней во всем подробно разобраться заранее. Тем более, что это не проблема.

На форумах владельцев Mercedes-Benz можно узнать, где находится дополнительный АКБ, как его снимать, на что заменять. Кроме того, в youtube размещено большое количество видео, где умельцы подробно показывают последовательность действий.

Надеемся, что вы умеете искать необходимую информацию, следовательно, сможете самостоятельно заменить резервный АКБ, значительно сэкономив деньги, время и нервы.

Источник

Спасибо. Без диагностики у Официала сейчас никуда.

Есть сервисы и получше всех оффициалов просто вы о них неслышали

Может кто-нибудь сказать нормальное напряжение на резервной акб? У меня показывает 12,7 В

Может кто-нибудь сказать нормальное напряжение на резервной акб? У меня показывает 12,7 В

Нормально

резервная акб неисправность

Выехал сегодня,подзарядить так сказать…
Констатирую,по моим ощущениям он не заряжается…,по этому когда у нас загорается надпись «Резервный АКБ Неисправность» это значит что аккум к замене,зарядить не получится,читаем внимательно,НЕИСПРАВНОСТЬ.
Кроме того,пропала функция «hold» (та что тормоз держит)+ слетели настройки памяти сидений…вообщем этот маленький акумм нужен не только для селект дерект(или как там его) ребята.

резервная акб неисправность

Всем доброго времени суток.
Сегодня случилась аналогичная проблема, причём после длительной поездки.
Загорелось сообщение: «неисправность АКБ». Пропали старт-стоп, hold.
Поразительно, что не прошло 3 лет, как акт вышла из строя. Можете сообщить, знающие люди, какие-либо «косяки» с этой Акб известны?
Не думал, что у мерса такой ресурс АКБ.
ТО прошёл 2 месяца тому назад (50 тыс).
Win wdd2120021a820781

Добрый.
Пока не устранил. Пытаюсь вычислить причину. Напряжение АКБ — 12,7В. Подсказывают, что это норма. Учитывая, что кроме ТО в мозги никто не ползал, подозрения на дилера. Будут результаты или рецепт лечения, напишу

Спасибо!

подскажите как добраться до резервного акб и возможно поменять самому?

Вопрос к знающим: я правильно понимаю, что можно поставить АКБ для мото с такими же характеристиками?

Здравствуйте!
Парни, кто нибудь знает, может ли повлиять неисправность резервной АКБ на запуск в мороз?
В том смысле, помогает ли она основному аккумулятору в таком режиме?

Год езжу с этим сообщением… по моему эта АКБ вообще не нужна)) только лишний груз))
Только сообщение глаза мозолит. Кто-нибудь в курсе как это сообщение отключить?

Ну это вообще пипец) приборку черной краской закрась и не будет видно сообщения !

Разве Вам не будет проще заменить её и ездить спокойно. Мне все обошлось около 3-4 тыс руб. На батарею гарантия 3 года. Эксплуатирую уже почти 10 месяцев.

Зато звезда на капоте)

Ну это вообще пипец) приборку черной краской закрась и не будет видно сообщения !

Источник

Даже мощный и надежный немецкий автомобиль может преподнести владельцу неприятный сюрприз. Включили зажигание и увидели на дисплее сообщение: «Неисправность буферной батареи». С резервным аккумулятором неисправность владельца Mercedes GLK беспокоит три основных вопроса.

Содержание

1. Почему это произошло
2. Какие ожидать последствия поломки батареи
3. Что делать
Устройство автомобильного аккумулятора
Как узнать, что на Мерседес W212 нужна замена аккумулятора?
Безопасность
Мерседес W212: замена аккумулятора
Установка новой батареи

1. Почему это произошло

По словам пользователей, аналогичная ситуация возникает при эксплуатации автомобиля в холодном климате, а также когда автомобиль стоит на морозе без движения. Сообщение о неисправности обычно появляется в зимнее время года после двух-трех дней езды на морозе. Об этом сообщают многие посетители Форума владельцев Mercedes-Benz. Кроме того, пробег большинства из них составлял от 80 000 км.

2. Какие ожидать последствия поломки батареи

Как правило, неисправность резервного аккумулятора Mercedes-Benz GLK-класса вызывает сбои в функциях старт / стоп, УДЕРЖАНИЕ и ЭКО. Кроме того, диагностируются проблемы в системе sbc.

Напоминаем, что перечисленные программы выполняют следующие функции:

ограничение вредных выбросов CO;
соблюдение экологических норм;
экономия топлива;
регулировка тормозного давления;
ослабление износа тормозных колодок;
облегчить запуск авто в мороз;
сушка тормозных дисков в непогоду;
сократить тормозной путь и т д

Поэтому лучше не рисковать и не откладывать решение проблемы. Предупреждения на дисплее нельзя игнорировать.

3. Что делать

Некоторые пытаются заряжать вторичную батарею так же, как и основную. Но опытные водители уверены, что даже при положительном результате это улучшение продлится недолго. В любом случае вам скоро придется заменить батарею.

Первый вариант — загонять машину на заправку, доверить мастерам и выбросить проблему из головы. Однако некоторые автомобилисты предпочитают не обращаться в СТО. Объясняют это следующими причинами:

непомерно высокая стоимость замены буферной батареи на специализированных станциях;
длительное время обработки, за которое придется искать другие виды транспорта;
удаленность специализированных СТО от места проживания собственника или полное отсутствие на определенной территории;
негативный опыт общения с обслуживающим персоналом СТО, боязнь конфликтных ситуаций, возможных проблем и т д.

Поэтому большинство автолюбителей предпочитают заменять «маленький» аккумулятор самостоятельно. Какие меры нужно предпринять.

Купите новый аккумулятор. При этом не обязательно тратить много денег на «родную» версию. Можно найти аналог гораздо дешевле. Учтите, что резервный аккумулятор не обычный, а немного меньше по размеру. В продаже вы найдете его среди аккумуляторов для мотоциклов. Большинство участников форума рекомендуют продукцию Exide. Он надежен в эксплуатации, а цена приемлемая.
Удалите использованный аккумулятор. Аккумулятор находится в багажнике, с правой стороны под пластиковой крышкой. Нам потребуется снять фальшпол и желоб (закрепленный на болтах). Сначала необходимо открутить клеммы со знаком -, потом +. Осторожно снимите крышку, и вы можете вынуть аккумулятор.
После этого вставить новую батарею не составит особого труда. Не забывайте расположение терминалов.

Если у вас есть другие вопросы, вы можете попросить помощи в Интернете. Но логичнее все подробно разобраться заранее. Более того, это не проблема.

На форумах владельцев Mercedes-Benz можно узнать, где находится дополнительный аккумулятор, как его снять, чем заменить. Кроме того, на ютубе размещено большое количество видеороликов, в которых мастера подробно показывают последовательность действий.

Мы надеемся, что вы умеете искать нужную информацию и сможете самостоятельно заменить резервную батарею, что значительно сэкономит деньги, время и нервы.

В каждом легковом автомобиле есть такой компонент, как аккумулятор.

Он выполняет важные функции, а без него невозможно даже включить зажигание.

Почему он так важен для автомобиля, какие функции выполняет и как его заменить? Все это мы рассмотрим ниже.

В основном мы остановимся на модели Mercedes W212.

Устройство автомобильного аккумулятора

По сути, его работа — химические реакции, производящие энергию. Но само устройство очень простое, по этой причине может показаться, что ломается очень редко. Это часто случается, если соблюдать все требования к использованию.

Итак, автомобильный аккумулятор состоит из:

Крышка фигурная;
Вентиляция;
Терминал;
Шина подключения;
Терминальные опоры;
Крепежные пластины;
Корпуса;
Еще блюдо;
Блюдо меньше.

Эта часть автомобиля состоит из шести последовательно соединенных аккумуляторных батарей, объединенных в один корпус.

Эта комбинация включает в себя положительные и отрицательные пластины, соединенные попарно, но эти пары также изолированы друг от друга пластиковым разделителем.

Кроме того, у батареек есть параметры, которые отражены в их маркировке. Это:

Расчетная мощность;
Номинальное напряжение;
Ток холодного пуска.

Этот элемент очень важен для функционирования автомобиля и выполняет три важнейшие функции топливных процессов, такие как:

Заводить машину;
Электроснабжение при выключенном двигателе;
Мощность помимо генератора при работающем двигателе.

Как узнать, что на Мерседес W212 нужна замена аккумулятора?

Чтобы замена аккумулятора на W212 прошла качественно, нужно знать, нужна ли она в принципе. Поскольку причины плохого «здоровья» автомобиля могут быть совершенно разными, стоит провести диагностику. Сначала специалисты проверяют состояние самого аккумулятора и срок его годности. Обычно это 3-4 года, и по истечении этого срока необходимо думать о такой процедуре как о замене.

Но бывает и так, что его просто очень сильно сбрасывают. Это часто случается, когда он используется долгое время без подзарядки. В этом случае техник подает энергию в обратном направлении, что активирует все реакции, необходимые для восстановления необходимых активных веществ.

Если даже этот метод не поможет грамотному специалисту, то в первую очередь он проверит систему зажигания. Ведь проблемы с этим конкретным элементом могут быть причиной плохой работы. Даже если аккумулятор полностью исправен, автомобиль будет «плохо себя чувствовать», если система зажигания выйдет из строя.

Если обе процедуры не выявили видимых причин, специалист автосервиса должен проверить аккумулятор с помощью специального оборудования. А точнее погрузочная вилка. Имитирует нагрузку на аккумулятор, которая обычно возникает при включении питания. Эта процедура выполняется только при полностью зараженном аккумуляторе. В противном случае он не откроет техническому специалисту никаких полезных данных. К этому элементу подключается оборудование и включается сопротивление. Если напряжение ниже 9 вольт, принимается решение о его замене. Давайте рассмотрим еще несколько случаев, когда в этой процедуре нет необходимости.

Итак, чтобы быть уверенным в необходимости замены, необходимо:

Посмотрите на вид на батарейный отсек. Если останется белый или голубоватый налет, при его снятии с крышки проблема также может исчезнуть.
Выполните перезарядку. Это может быть просто очень мало.
Если это невозможно, но машина «заводится», вы можете попробовать медленно проехать определенное расстояние с минимальной зарядкой. Это поможет ему перезарядиться.
На моделях Mercedes w212 есть индикатор, показывающий заряд. Вы можете просматривать с него страницы, но не всегда можете доверять ему.

Безопасность

Существуют стандарты безопасности, которым должен следовать сотрудник:

Работаем без металлических украшений.
Точная работа без опрокидывания и наклона аккумулятора.
Клеммы никогда не подключаются ни при каких обстоятельствах.
Изделие хранится в специальном месте (если его нужно хранить снятым с автомобиля), в котором не используются металлические детали.
Он работает в специальной спецодежде, как будто надевая обычную одежду, кислота разъедает его.
Работайте только в защитных очках и перчатках.

Мерседес W212: замена аккумулятора

Удаление батареи

Во время процедуры техник отключает все текущие потребители в электронном блоке автомобиля. Сам двигатель заглушен и ключ вынут из замка зажигания. Затем техник отсоединяет старую батарею гаечным ключом на 10. Отвинтите и снимите отрицательную клемму, затем положительную. Именно такая последовательность гарантирует, что короткое замыкание не произойдет. А когда эту процедуру проводит специалист, вероятность короткого замыкания минимальна, так как он точно знает, где отрицательная клемма, а где положительная. После отсоединения клемм снимаются крепления аккумулятора. В нашей модели они расположены внизу, закреплены прижимной пластиной. После этого аккуратно вытаскиваем сам аккумулятор с соблюдением техники безопасности.

Как отмечалось ранее, при извлечении аккумулятора может произойти сброс настроек до заводских. В автосервисе при проведении такой манипуляции подключается дополнительный источник питания, чтобы бортовые программы могли работать в скрытом режиме с выключенным двигателем.

Установка новой батареи

Перед установкой все клеммы очищаются от налета, грязи и ржавчины. Делается это наждачной бумагой или специальной проволочной щеткой. Последний довольно часто используется в автосервисах. В качестве чистящего средства используется безвредная сода. Если ржавчины много и контакты проржавели до земли, их меняют, чтобы избежать неприятных последствий в будущем. Далее идет сушка контактов.

На Mercedes W212 замена аккумулятора, как установка, так и снятие, производится с максимальной осторожностью. Клеммы подключены с соблюдением полярности. При необходимости во время замены работник отключает дополнительное питание. После — фиксация аккума. При установке нового аккумулятора также используется литиевая смазка для предотвращения коррозии и окисления контактов.

Перед включением зажигания все проверяется дважды, и техник должен убедиться, что все прошло как надо и что замена произведена правильно.

Места расположения аккумулятора в Мерседесе Е-класса три. В Mercedes-Benz W212 основной аккумулятор расположен под капотом, а дополнительный второй аккумулятор (70 Ач) находится в багажнике, и выбор аккумулятора для замены может зависеть как от пожеланий клиента, так и от рекомендаций производителя специалист.

Так как на выходных ударили сильные морозы и машина простояла 4 дня. Также мы все отметили праздник 23 февраля. Сегодня сел в машину, завел и увидел это сообщение.

Следовательно, функция Eco не активируется, функция Hold не работает. Аккумулятор стоит AGM YTX14-BS стандарт. Нет смысла покупать оригинальный аккумулятор, переплачивая в 2-3 раза за клей FIAMM.

Народ, ставьте Exide ETX14-BS или Varta YTX14-4 / YTX14-BS

Перезагрузка, вероятно, не спасет.

Аккум выпуск 22 неделя 13 лет. Пора)))

Сейчас менять не буду, буду ждать нагрева а точнее сохранения ошибки. Сейчас она «плавать» долго оставалась и все, ехала полчаса и все гудело.

напряжение бортовой сети -12 и стоянка в районе 15-16 часов

Источник