Ошибка на мазду мпв p1512

P0300 Code — Cylinder Misfire
Technical DescriptionRandom/Multiple Cylinder Misfire Detected

What does that mean?Basically this means that the the car’s computer has detected that not all of the engine’s cylinders are firing properly.

A P0300 OBD code indicates a random or multiple misfire. If the last digit is a number other than zero, it corresponds to the cylinder number that is misfiring. A P0302 code, for example, would tell you cylinder number two is misfiring. Unfortunately, a P0300 doesn’t tell you specifically which cylinder(s) is/are mis-firing, nor why.

SymptomsSymptoms may include:
the engine may be harder to start
the engine may stumble / stumble, and/or hesitate
other symptoms may also be present
CausesA code P0300 may mean that one or more of the following has happened:

Faulty spark plugs or wires
Faulty coil (pack)
Faulty oxygen sensor(s)
Faulty fuel injector(s)
Burned exhaust valve
Faulty catalytic converter(s)
Stuck/blocked EGR valve / passages
Faulty camshaft position sensor
Defective computer
Possible SolutionsIf there are no symptoms, the simplest thing to do is to reset the code and see if it comes back.

If there are symptoms such as the engine is stumbling or hesitating, check all wiring and connectors that lead to the cylinders (i.e. spark plugs). Depending on how long the ignition components have been in the car, it may be a good idea to replace them as part of your regular maintenance schedule. I would suggest spark plugs, spark plug wires, distributor cap, and rotor (if applicable). Otherwise, check the coils (a.k.a. coil packs). In some cases, the catalytic converter has gone bad. If you smell rotten eggs in the exhaust, your cat converter needs to be replaced. I’ve also heard in other cases the problems were faulty fuel injectors.

Random misfires that jump around from one cylinder to another (read: P030x codes) also will set a P0300 code. The underlying cause is often a lean fuel condition, which may be due to a vacuum leak in the intake manifold or unmetered air getting past the airflow sensor, or an EGR valve that is stuck open.

Добавлено спустя 5 минут 45 секунд:

Кстати у меня перебои в циллиндре были при наглухо грязном топливном фильтре, после замены все прошло.

Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Комментарии к теме Снятие впускного коллектора Mazda MPV

Случайно наткнулся на ваше видео мододцы что есть в Беларуси такая фирма приятно все по полкам дохочивое обьяснение я стороник дизелей разберите пожалуста дизель на пассат 2л 136 л. 2004 года амереканец.

Сосновщенко Дарын

У моего приятеля на mazda и без впускного коллектора куча чего полетело, … полная

Лиса

Отличное видео. Спасибо. Что за дебилы ставят дизлайки?

Мищевич Ато

Для чего этот датчик и где он стоит?

Родригес Хорзин

Сглревшие катушки очень любят ключи в мозгах выжигать, не советую этим заниматься

Шошонков Ленар

С какого он лучший!?

Bradwell

а какого года прадик? так чисто под капотом прям красота, у меня весь двиг уже в коррозии 2008 года! Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по впускному коллектору на MAZDA >)

Серафим

А диагностику для Мерседес w210 2,2 cdi сделает?переходник на OBD 2 есть

Мюллер

Лучше что-то конкретное по впускному коллектору на МПВ пояснил бы ) На сколько это критично? у меня 1.9 t5 мотор axb пробег под 200 тыс. тот же самый звук, но машина валит нормально, жрет масла 500 грамм на 7500 км, снимал крышку клапанов смотрел на распредвале небольшие потертости но задиров нету…
Дайте совет менять гидрики или нет? и если менять можно ли оставить старый распредвал и вкладыши 

Шерали

Завтра попробую а то выскочила ошибка

Щенаев Абдурахмон

Ну и что за причина была несказанно!

Леопольд Сивчик

Как поменять масло в акпп в ягуаре икс тайп???

Эрлан

а она что не фильтрованный воздух сосет?

Geza

Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по впускному коллектору )) а еще вопрос я когда звездочки распредвалов снимал (какие-то кони бортик на звездочке погнули ремень подъедало) открутилась не гайка, а сама шпилька, что можно сделать? чтобы вернуть все как надо

Александру

спасибо видео, все доходчиво объяснил.

Буз

У меня и без впускного коллектора на мазда много чем руки занять ) ауди 100 2.3 суы кайнап кетып жатыр не ыстеу керек

Борз

У меня тройник пластиковый лопнул и расход увеличиился в двое! Это потому что он лишний воздух цепляет через сломанную пластмассу???

Загир

Красавчик!?Я думал что я один такой)

Вайс

Сними видео про мойку радиаторов

Бара

Проще поставить нормальный фильтр с насосом под капот и не лазить под днищем,топливо только у … кончается как у автора название ролику, как убить машину,или дятел рулит!

Randall

Здравствуйте!может ли из за этой неисправности плохо включатся первая и вторая скорость?

Молл

Редкие геморрои с впускным коллектором куда ни шло ) Отключил егр расход вырос. Машина лачетти.

Mathias

Здраствуйте! Вопрос: опель астра джи 1,7 CDTI — легко положил ногу на педаль сципления — и прмо чувствуешь всю работу двигла. Норм или нет? Спасибо!

Самошкин Радик

На вечно хватит ли это?

Симпсон

Сними пожалуйста о замене охлаждающей жидкости на примере поло или фабии 1.2.

Artemisia

Периодические геморрои с впускным коллектором начинают напрягать ))) Как понять когда хорошо термостат работает, на вояджере, какая температура должна быть, куда стрелка на датчике в салоне должна показывать?

Шарап

Если не заводится значит нет бензина???

Вернигора Сивоконь

Товарищи! Нужна помощь.
На холодную часто глохнет при сбросе оборотов. Приходится подгазовывать чтобы мотор чуть прогрелся. Сильно колотит мотор и работает очень рвано.
Свечи новые. Прокладка впуска новая. Клапана отрегулированы. Форсунки промыты и в порядке.

Оставить комментарий

Найдена следующая информация по ошибке P1512 для автомобиля MAZDA MPV (1999-2005), LW:

На русском языке:

Ошибка ввода управляющего сигнала впускного коллектора, банк 1

На английском языке:

Intake Manifold Runner Control Input Error Bank 1

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1512 на автомобиле MAZDA с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mazda MPV (LW):

Возможные причины: Неисправен клапан управления питателем впускного коллектора (IMRC); Жгут проводов управления впускным коллектором (IMRC) открыт или замкнут; Слабая электрическая связь в цепи управления впускным коллектором (IMRC).

При включенном ключе или работающем двигателе модуль управления силовой трансмиссией ( PCM ) обнаруживает неправильный сигнал монитора управления заслонкой впускного коллектора (IMRC) (клапан закрыт).