Ехал сегодня с дачи часа 2,5 и когда осталось мин 15 до дома, случилось это — руль как каменный, обороты упали, заглох двигатель (( быстро скотился на обочину, попытался завести, но никак, сразу замерил мультиметром АКБ, всё норм, снял клему и дал отдахнуть машине мин 20, пока сидел и ждал вычатал много постов, что может быть с этим связано…
При заводе покрутил подольше стартером 3-4 сек, машина завелась, всё работает норм, но выскачили ошибки чек, слип, ДВС и т.д! Доехал до дома — в пробке около 15км, машина не глохла, обороты не падают, единственное при нажатии на педаль обороты чуть скачут вверх (может что то с дроссельной и пора чистить), через OBD высветилась основная ошибка P0345 и куча сопутствующих…
Я так понимаю конец левому (со стороны водителя) датчику распредвала (надеюсь малой кровью отделаюсь, думаю не цепь и не какая то там бумажная масляная прокладка в двигле)!
Пообщавшись на форуме, заказал датчик Delphi SS10817 (nissan 23731-AL616) — 1421р.
Приехав домой в 18:30, начал ремонт: снял крышку двигателя, шланги и патрубки начал искать где эт датчик, крутя телефоном фоткая и снимая видео, чтоб потом рассмотреть, понял, что придется снимать дроссельную заслонку, снял, но от фишки не отстегнул и просто сдвинул чтоб не мешала, снял ещё один шланг и наконец то увидел край датчика, стало намного проще, открутил болт, вынул датчик, и не сложными манипуляциями по инструкции с большим трудом снял эту фишку! Ура, час прошел, на улице уже почти темно, нихрена ничего не видно, благо фанарик на телефоне есть )) старый датчик непонятной фирмы, без маркировки, не было уплотнительного колечка, да и болт я рукой открутил на который он крепится и понятное дело сифонило масло, датчик осмотрел — чистый, без стружек и налетов )) видимо это делали в сервисе, сам бы никто себе так не сделал «качественно» )))
В течении 30 мин собрал всё обратно, на улице темно, время 20:30, завожу, красота, раньше так не заводилась как сейчас, slip, vds off, погасли, чек на ошибку сбросил через OBD.
Итого: 1,5 часа, опыт первый, руки в масле, 1421р )
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Всем привет.
Поездив некоторое время с новым мотором, о котором я рассказывал в прошлых записях:
21. [Ремонт] : [Двигатель] : Пересадка VQ35DE
22. [Чтиво] : [Двигатель] : Итоги по мотору, поездка, продажа
у меня снова начались проблемы.
Ничего не предвещало беды, но однажды я заглох в пробке, завелся, поехал дальше.
Расстроился, но больше не глох какое-то время.
Тем не менее, проблема начала повторяться все чаще и чаще и в самых неподходящих местах. При всем при этом ошибки никакие не появлялись.
Естественно, я сразу начинаю думать что же опять не так с мотором, тк проблема у меня повторяется как при покупке и 6 лет назад было потрачено много времени и сил + делалась дефектовка мотора, много времени пешком, много сил, времени, денег, нервов, а тут то новый мотор.
Было решено так ездить пока не появится конкретная ошибка и спустя месяц она вылезла.
Заглохнув в очередной раз, появился долгожданный джекичан.
Вставляем специальную приблуду с китайского сайта и видим следующие ошибки:
P0345 — датчик распредвала водительская сторона (в постоянных)
P0328 — датчик детонации (в памяти)
P0550 — датчик ГУРа (в постоянных)
Выглядит все просто, что тут непонятного, казалось бы, заказывай датчики да меняй.
Заказываем:
– Новый датчик распредвала оригинал (Nissan 23731-AL60C) (водительская сторона)
– Новый датчик детонации (SAT ST220602A000)
– Новый датчик ГУРа оригинал (Motorherz HEZ1004HSP)
Позже к списку выше я прикреплю ссылки, тк по каждому есть что показать и рассказать, а сейчас расскажу про датчик распредвала.
Датчик заказал, поменяли в сервисе минут за 10, можно даже не откручивая дроссель, но мы откручивали.
Выезжаем, даем газу и снова загорается чекэджин. Самодиагностируем и видим новую ошибку:
P0021 — цепи(метки), датчик распредвала (сторона водителя)
Машина не едет, ошибка загорается после 2 тыс., расход топлива улетает в небеса.
Хватаемся за голову, т.к. это уже проходили и закончилось разбором мотора, но в данном случае мотор новый и разбирать его ой как не хочется.
Еду в сервис, начинаю от меньшего к большему:
– Снимаем клапана муфт VVT-i
Промываем сеточки, промываем клапан, подключаем проводами напрямую к аккуму, клапан должен щелкать и не заедать. Если все ок — прикручиваем обратно.
– Снимаем передние крышки муфт VVT-i, смотрим внутрь, если нет глубокой борозды на внутренней стороне — собираем обратно.
– Делаем замер давления масла
При условии, что у вас при визуальном осмотре в порядке датчик, клапан и муфта, то вам остается либо ехать на професиональную диагностику и смотреть показатели мотора (в нашем случае что там по муфтам) либо разбирать мотор и копать дальше.
Я в своем новом моторе был полностью уверен и стал искать проблему снаружи.
И так, клапана муфт чистые, щелкают, работают.
Крышки сняли, глубокой борозды нет, прикрутили обратно.
Делаем замеры давления масла, давление по мануалу и все в порядке.
На давлении масла хотел бы заострить внимание, тк в интернетах мнения расходятся и многие упорно игнорируют мануал и несут в массы отсебятину.
В мануале оригинальном на английском языке у нас написано следующее:
Перевожу:
При температуре (и ТОЛЬКО при такой температуре) в 80 градусов цельсия
Idle speed (холостой ход) — больше, чем 98 kPa или 1 кг/см3 или 14 Psi
2000 оборотов — больше, чем 294 kPa или 3 кг/см3 или 43 Psi
А дальше, строчка которая есть в мануале оригинальном и отсутствует в русском мануале и тем самым, дает простор фантазии тем, у кого больше = лучше.
«Если разница очень велика, проверьте двигатель и масляный насос на наличие утечек моторного масла»
«Разница велика» означает, что на холостом ходу у вас не должно давить «чем больше — тем лучше», там не должно быть 3 на холостом и 5 на оборотах. И если у вас там больше 1, то у вас все в порядке и лазить туда не нужно.
Еще раз хочу отметить, у меня новый мотор с пробегом в 50-60 тысяч, полностью исправен, показания были чуть больше 1,3 на холостом и 3,2 на оборотах.
После проделанной работы сидим чешем репу, продолжаем себя успокаивать что мотор разбирать не придется. Еду домой курить драйв2.
Начинаем натыкаться на записи, в которых люди пишут, мол заказываем разные датчики новые, один работает, второй не работает, третий умирает через неделю и кажется, начинаю понимать в чем проблема.
Еду в сервис, снимаем новый оригинальный датчик, сравниваем со старым:
Полный размер
Слева старый, справа новый
Что мы видим:
На старом датчике маркировка SGVB004, на новом SG1B000
Звоню на местный авторазбор, прошу найти именно такой датчик с маркировкой SGVB004, находят, покупаю за 1500 руб, ставлю, газую, катаюсь день, два, пол года. Ошибок нет, проблема решена.
Оригинальный датчик за 4500 руб снимаю и возвращаю в emex.
После замены датчика распредвала на оригинальный с маркировкой SGVB004 ошибка P0345 больше не появлялась, ошибка P0021 ушла и больше не возвращается.
Вывод: покупайте датчики с маркировкой старого датчика
Надеюсь, был вам полезен. Спасибо за прочтение.
Подписывайтесь, рекомендуйте запись друзьям, еще будет что почитать и посмотреть.
На чтение 4 мин Просмотров 4.6к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0345
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0345
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0345 звучит как «неисправность цепи датчика «А» положения распределительного вала (Банк 2)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Camshaft Position Sensor «A» Circuit Malfunction (Bank 2)».
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0345 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств (на 1996 год и новее). Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Этот код указывает на то, что была обнаружена проблема в цепи датчика «А» положения распредвала (Банк 2). Так как речь идет о цепи, это означает, что проблема может лежать в любой части цепи (самом датчике, проводке или ЭБУ). Поэтому неисправность не всегда кроется в самом датчике положения распределительного вала.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0345 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Тяжелый запуск либо отсутствие старта.
- Тяжелый запуск с пропусками зажигания.
- Потеря мощности двигателя.
При появлении ошибки P0345 могут возникнуть проблемы с двигателем, автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться. Проблему, связанную с данным кодом, рекомендуется устранить как можно скорее.
Причины возникновения ошибки
Код P0345 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Провода или разъемы в цепи могут быть заземлены, закорочены, разорваны.
- Датчик положения распределительного вала мог выйти из строя.
- Возможно, произошел сбой в ЭБУ.
- Существует разомкнутая цепь.
- Возможно, неисправен датчик положения коленчатого вала.
Как устранить или сбросить код неисправности P0345
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0345:
- Визуальный осмотр всей электропроводки и разъемов в цепи.
- Проверка целостности проводки цепи.
- Проверить работу (напряжение) датчика положения распределительного вала.
- При необходимости замените датчик «A» положения распределительного вала.
- Проверить также схему положения коленчатого вала.
- При необходимости замените проводку цепи и/или разъемы.
- Диагностика/замена ЭБУ по мере необходимости.
Диагностика и решение проблем
Проверьте двигатель или просмотрите историю техобслуживания автомобиля на предмет недавнего ремонта зубчатого ремня ГРМ. А также датчика распредвала или датчика коленчатого вала.
При выключенном зажигании снимите фишку с датчика распредвала. Включите зажигание и убедитесь, что тестер загорается между клеммой 1 цепи напряжения зажигания и заземлением.
Проверяем тестером, нет ли короткого замыкания на землю или обрыва/высокого сопротивления в цепи напряжения зажигания. Если проверка цепи пройдена и предохранитель цепи зажигания разомкнут. Проверьте все компоненты подключенные к цепи зажигания, и при необходимости замените их.
Подключить тестер между клеммой заземления 2 и клеммой напряжения зажигания 1. Убедиться, что тестер загорелся. Если тестер не загорается, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
Включите зажигание, проверьте 4,2-5,2 В между клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 2 цепи заземления. Если диапазон сигналов ниже указанного, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на землю или обрыв/высокое сопротивление. Убедитесь, что проверка цепи выполнена правильно и замените электронный модуль.
При значении выше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала на наличие короткого замыкания на напряжение. Если проверка цепи выполнена правильно, замените электронный модуль.
Проверьте следующие условия, если до появления ошибки P0345 проводились ремонтные работы:
- Правильный монтаж датчика распредвала.
- Правильный монтаж датчика коленчатого вала.
- Проблема с натяжителем зубчатого ремня.
- Неправильно установленный ремень газораспределительного механизма.
- Прыжок зубьев звездочки через зубчатый ремень газораспределительного механизма.
- Зубчатое колесо коленчатого вала или ревматический датчик распредвала смещены из верхнего тупикового положения (TDC) на коленчатом валу.
При возникновении любого из вышеперечисленных условий произведите необходимый ремонт.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0345 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi
- BMW
- Chevrolet (Шевроле Лачетти)
- Ford
- Infiniti (Инфинити fx35, g35)
- Land Rover
- Lexus
- Mazda (Мазда 6)
- Nissan (Ниссан Мурано, Патфайндер, Теана)
- Subaru (Субару Импреза, Легаси, Форестер)
- Toyota (Тойота Ленд Крузер, Прадо)
- ВАЗ
С кодом неисправности Р0345 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0012, P0139, P0335, P0340, P0349, P0420, P0606, P2106.
Видео
Ошибка по датчику распредвала P0340, P0345 CMP SENSOR (PHASE) на Infiniti FX35 может иметь несколько причин. От очевидной — неисправный датчик, до проблем с проводкой или механической неисправностью мотора.
Замена датчика распредвала — самое очевидное, самое бюджетное, но при этом не всегда верное решение.
Работа по замене датчика не сложна: достаточно отключить разъем с датчика и открутить болт — датчик снят. Никаких специальных настроек после замены датчика не требуется.
Но часто замена датчика не помогает.
Как определить, что неисправен именно датчик?
Если ошибка по датчику не стирается компьютером при включенном зажигании — неисправен датчик или проводка,
В остальных случаях, если ошибка появляется не сразу, датчик, скорее всего, ни при чем. Замена датчика не поможет. Конечно, датчик необходимо снять и осмотреть на предмет налипания на него металлических опилок. Если обнаружены опилки, то это серьезный повод задуматься об их происхождении. Внутри мотора опилок быть не должно.
Самое правильное решение, которое убережет от ненужных трат — диагностика автомобиля Infiniti в Инфинити Партс. Компьютерная диагностика, выполненная специалистом, с применением самой современной техники — Nissan Consult III+, обойдется в 2200 руб. По итогам этой диагностики, будет принято решение о необходимости замены датчика распредвала на Инфинити FX35 или о другом, эффективном в данном случае, способе ремонта конкретного автомобиля.
Не спешите менять датчик распредвала, только потому, что это недорого. Может оказаться, что это, хоть и небольшие, но выброшенные деньги. При этом, реальная проблема может быть куда серьезнее.
Ошибка P0345 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 2 – неисправность электрической цепи
Определение кода ошибки P0345
Ошибка P0345 указывает на то, что компьютер автомобиля обнаружил ненормальное напряжение в цепи датчика положения распределительного вала (банк 2).
Что означает ошибка P0345
Датчик положения распределительного вала рассчитывает частоту вращения и положение распределительного вала при вращении и отправляет сигнал на модуль управления АКПП (PCM). PCM использует полученную информацию для управления впрыском топлива и моментом зажигания. Если РСМ не получит или получит ошибочный сигнал от датчика положения распределительного вала, он не сможет выполнять необходимые регулировки. В этом случае в памяти РСМ сохранится ошибка P0345.
Причины возникновения ошибки P0345
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0345 являются:
- Загрязнение датчика моторным маслом или трансмиссионной жидкостью
- Повреждение зубьев
- Износ или повреждение электрических проводов
- Коррозия, ослабление или повреждение электрических соединителей
- Повреждение датчика положения распределительного вала (обычно вследствие загрязнения жидкостью)
- Неисправность датчика положения коленчатого вала
- В редких случаях, неисправность PCM
Каковы симптомы ошибки P0345?
Основными признаками возникновения ошибки P0345 являются:
- Проблемы с запуском двигателя
- Падение мощности двигателя
- Полный выход двигателя из строя
- Неровный холостой ход двигателя
- Неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля
Как механик диагностирует ошибку P0345?
Сначала механик считает все коды ошибок, сохраненные в компьютере автомобиля, с помощью сканера OBD-II. Затем он очистит коды ошибок с памяти PCM и проведет тест-драйв автомобиля (за исключением случаев, когда двигатель не запускается), чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0345 снова.
Если код ошибки появится снова, механик осмотрит и, при необходимости, отремонтирует или заменит все ослабленные, закороченные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии провода, соединители и другие электрические компоненты датчика положения распределительного вала.
Если проблема не решится, механик проверит сам датчик положения распределительного вала, который мог повредиться вследствие загрязнения моторным маслом или трансмиссионной жидкостью. При необходимости, механик заменит датчик.
Общие ошибки при диагностировании кода P0345
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0345 является замена датчика положения распределительного вала, в то время как проблема заключается в износе или повреждении электрических компонентов. Также ошибкой является использование некачественных запасных частей. При замене каких-либо компонентов рекомендуется использовать оригинальные запчасти, а не детали сомнительного качества.
Насколько серьезной является ошибка P0345?
Ошибка P0345 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем. Автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться. Также возможно падение мощности двигателя и снижение эффективности использования топлива. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0345?
Для устранения ошибки P0345 может потребоваться:
- Замена датчика положения распределительного вала
- Ремонт иди замена поврежденных проводов
- Ремонт иди замена ослабленных или поврежденных соединителей
- Обнаружение и устранение утечки моторного масла или трансмиссионной жидкости
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0345
Перед заменой датчика положения распределительного вала необходимо обязательно проверить соответствующие электрические провода и соединители. Также настоятельно рекомендуется выполнить тщательную проверку на предмет утечки моторного масла и трансмиссионной жидкости и, при необходимости, устранить все присутствующие утечки.
Нужна помощь с кодом ошибки P0345?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
Содержание
- P0345 Неисправность цепи датчика положения распределительного вала, ряд 2
- Техническое описание
- Что это значит?
- симптомы
- причины
- Возможные решения
- Связанные обсуждения DTC
- Нужна дополнительная помощь с кодом p0345?
P0345 Неисправность цепи датчика положения распределительного вала, ряд 2
Техническое описание
Неисправность цепи датчика положения распредвала (банк 2)
Что это значит?
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Он считается универсальным, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств (с 1996 г. и новее), хотя конкретные этапы ремонта могут немного отличаться в зависимости от модели.
Это указывает на то, что обнаружена проблема в датчике положения распределительного вала. схема банка 2.
Поскольку там написано «Схема», это означает, что проблема может заключаться в любой части цепи — в самом датчике, проводке или PCM. Не просто заменяйте CPS (датчик положения распределительного вала) и думайте, что это обязательно исправит.
симптомы
Симптомы могут включать в себя:
- Жесткий старт или нет старта
- Грубая работа / пропуски зажигания
- Потеря мощности двигателя
причины
Код P0345 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:
- провод или разъем в цепи могли быть заземлены / закорочены / сломаны
- датчик положения распределительного вала мог выйти из строя
- PCM, возможно, вышел из строя
- существует разомкнутая цепь
- датчик положения коленчатого вала мог выйти из строя
Возможные решения
С кодом неисправности P0345 OBD-II диагностика иногда может быть сложной. Вот несколько вещей, которые стоит попробовать:
- Визуально осмотрите всю проводку и разъемы в цепи.
- Проверить целостность цепи электропроводки.
- Проверить работу (напряжение) датчика положения распредвала.
- При необходимости замените датчик положения распределительного вала.
- Также проверьте цепь положения коленчатого вала.
- При необходимости замените электрическую проводку и / или разъемы.
- Диагностика / замена PCM при необходимости
Связанные обсуждения DTC
- 2006 Ford Expedition p0345, ошибка кода p0349Привет, новичок, извините, если я сделаю какие-либо ошибки или ошибаюсь в терминологии. У меня проблемы с моей экспедицией 06, я получаю коды p0345, p0349, которые просто не исчезнут. Я заменил фазовращатели с обеих сторон, использовал специальный инструмент для клина для цепи, пометил цепь со ссылкой на wh…
- 2006 f150 звучит как дизель p0340 p0345 p0012У меня 06 f 150 5.4l, во время работы звучит как дизельный двигатель. запустил obd и получил коды датчиков кулачка. оба были изменены, но он по-прежнему работает. коды были p0340, p0345, p0012. любая помощь будет принята …
- P0345 и P0139Привет, первый пост здесь. Надеюсь на совет. На моем Cadillac XLR 2006 года со стандартным 4.6-литровым двигателем NorthStar V-8 у меня загорелся индикатор двигателя, но в Центре информации для водителя (DIC) не было предупреждений. Автомобиль проехал всего 42,200 XNUMX миль, и он отлично работает / заводится. Я прочитал, что было п …
- P0305, P0345, P0022[url] [/ url] …
- 2008 ford f250 датчик распредвала проверочный код p0345загорелся индикатор двигателя, контрольный код был p0345, датчик распредвала, который спрашивает, могу ли я водить грузовик с этой проблемой, пожалуйста, помогите …
- P0300, P0301, P0022, P0345 на 2005 F-150Здравствуйте, у меня есть 2005 F150 5.4L 4 × 4, который начал работать на низких оборотах на холостом ходу, работал неровно, иногда, но не постоянно глохнет на холостом ходу (двигатель начинает стучать и разбрызгиваться) и кажется, что ему просто не хватает мощности после 55 миль в час. Запускает CEL и имеет следующие коды: P0022, P0301, P0300, P0301 (дважды) и P0345. Двигатель имеет 16…
- P0345 Toyota Sienna 2007 г.Привет! Моя контрольная лампа двигателя загорается, а затем гаснет… несколько раз. Я попросил кого-нибудь прочитать код и получил P0345. Могу ли я водить фургон или это может привести к повреждению? Я собираюсь уехать на неделю отпуска, и это, конечно, суббота 16:45, и все гаражи закрыты 🙁 Спасибо за…
- 2005 Expedition 5.4L Triton — P0345, P0349, P0420 — ПОМОЩЬ!Всем привет. Я новичок на этом сайте, поэтому, пожалуйста, заранее простите меня! Мы купили экспедицию 2005 года на 115 тысяч миль. Загорится индикатор проверки системы зарядки, а теперь горит индикатор проверки двигателя. У нас были запущены коды, и сначала произошел пропуск зажигания в цилиндре 1, а также в P0345 и P0349. Итак, заменяем…
- 2004 Форд F150 FX4 5.4 P0606 P2106 P0345У меня F2004 Fx150 4 года выпуска с мотором 5.4. у него 183 тыс. миль. Поменял цепи ГРМ и натяжители. Собираем все вместе, теперь я получаю 3 кода. P0606 Ошибка процессора PCM. P2106 ограниченная мощность привода дроссельной заслонки и P0345 неисправность цепи датчика положения распределительного вала. Может кто-нибудь сказать мне, что…
- p0345 Nissan PathfinderNissan adam 2006 4.0 pathfinder 89000 миль Я вернулся -после новой цепи ГРМ и натяжителей и соленоидов ГРМ -все новые прокладки галереи. и все 3 датчика поменяли. коды p0011 и p0021 пропали .. сегодня машина снова умерла. застопорились так же, как и раньше. на этот раз я получаю p0345. мы …
Нужна дополнительная помощь с кодом p0345?
Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0345, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..
ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
2022-05-26
Описание P0345 ошибки автомобиля Infiniti. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — неисправность электрической цепи
На английском языке:
Camshaft position (CMP) sensor A, bank 2 – circuit malfunction
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
На чтение 4 мин Просмотров 5.8к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0345
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0345
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0345 звучит как «неисправность цепи датчика «А» положения распределительного вала (Банк 2)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Camshaft Position Sensor «A» Circuit Malfunction (Bank 2)».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0345
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0345 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств (на 1996 год и новее). Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
P0345 Неисправность цепи датчика положения распределительного вала, ряд 2
Техническое описание
Неисправность цепи датчика положения распредвала (банк 2)
Что это значит?
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Он считается универсальным, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств (с 1996 г. и новее), хотя конкретные этапы ремонта могут немного отличаться в зависимости от модели.
Это указывает на то, что обнаружена проблема в датчике положения распределительного вала. схема банка 2.
Поскольку там написано «Схема», это означает, что проблема может заключаться в любой части цепи — в самом датчике, проводке или PCM. Не просто заменяйте CPS (датчик положения распределительного вала) и думайте, что это обязательно исправит.
симптомы
Симптомы могут включать в себя:
- Жесткий старт или нет старта
- Грубая работа / пропуски зажигания
- Потеря мощности двигателя
причины
Код P0345 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:
- провод или разъем в цепи могли быть заземлены / закорочены / сломаны
- датчик положения распределительного вала мог выйти из строя
- PCM, возможно, вышел из строя
- существует разомкнутая цепь
- датчик положения коленчатого вала мог выйти из строя
Возможные решения
С кодом неисправности P0345 OBD-II диагностика иногда может быть сложной. Вот несколько вещей, которые стоит попробовать:
- Визуально осмотрите всю проводку и разъемы в цепи.
- Проверить целостность цепи электропроводки.
- Проверить работу (напряжение) датчика положения распредвала.
- При необходимости замените датчик положения распределительного вала.
- Также проверьте цепь положения коленчатого вала.
- При необходимости замените электрическую проводку и / или разъемы.
- Диагностика / замена PCM при необходимости
Связанные обсуждения DTC
- 2006 Ford Expedition p0345, ошибка кода p0349Привет, новичок, извините, если я сделаю какие-либо ошибки или ошибаюсь в терминологии. У меня проблемы с моей экспедицией 06, я получаю коды p0345, p0349, которые просто не исчезнут. Я заменил фазовращатели с обеих сторон, использовал специальный инструмент для клина для цепи, пометил цепь со ссылкой на wh…
- 2006 f150 звучит как дизель p0340 p0345 p0012У меня 06 f 150 5.4l, во время работы звучит как дизельный двигатель. запустил obd и получил коды датчиков кулачка. оба были изменены, но он по-прежнему работает. коды были p0340, p0345, p0012. любая помощь будет принята …
- P0345 и P0139Привет, первый пост здесь. Надеюсь на совет. На моем Cadillac XLR 2006 года со стандартным 4.6-литровым двигателем NorthStar V-8 у меня загорелся индикатор двигателя, но в Центре информации для водителя (DIC) не было предупреждений. Автомобиль проехал всего 42,200 XNUMX миль, и он отлично работает / заводится. Я прочитал, что было п …
- P0305, P0345, P0022[url] [/ url] …
- 2008 ford f250 датчик распредвала проверочный код p0345загорелся индикатор двигателя, контрольный код был p0345, датчик распредвала, который спрашивает, могу ли я водить грузовик с этой проблемой, пожалуйста, помогите …
- P0300, P0301, P0022, P0345 на 2005 F-150Здравствуйте, у меня есть 2005 F150 5.4L 4 × 4, который начал работать на низких оборотах на холостом ходу, работал неровно, иногда, но не постоянно глохнет на холостом ходу (двигатель начинает стучать и разбрызгиваться) и кажется, что ему просто не хватает мощности после 55 миль в час. Запускает CEL и имеет следующие коды: P0022, P0301, P0300, P0301 (дважды) и P0345. Двигатель имеет 16…
- P0345 Toyota Sienna 2007 г.Привет! Моя контрольная лампа двигателя загорается, а затем гаснет… несколько раз. Я попросил кого-нибудь прочитать код и получил P0345. Могу ли я водить фургон или это может привести к повреждению? Я собираюсь уехать на неделю отпуска, и это, конечно, суббота 16:45, и все гаражи закрыты 🙁 Спасибо за…
- 2005 Expedition 5.4L Triton — P0345, P0349, P0420 — ПОМОЩЬ!Всем привет. Я новичок на этом сайте, поэтому, пожалуйста, заранее простите меня! Мы купили экспедицию 2005 года на 115 тысяч миль. Загорится индикатор проверки системы зарядки, а теперь горит индикатор проверки двигателя. У нас были запущены коды, и сначала произошел пропуск зажигания в цилиндре 1, а также в P0345 и P0349. Итак, заменяем…
- 2004 Форд F150 FX4 5.4 P0606 P2106 P0345У меня F2004 Fx150 4 года выпуска с мотором 5.4. у него 183 тыс. миль. Поменял цепи ГРМ и натяжители. Собираем все вместе, теперь я получаю 3 кода. P0606 Ошибка процессора PCM. P2106 ограниченная мощность привода дроссельной заслонки и P0345 неисправность цепи датчика положения распределительного вала. Может кто-нибудь сказать мне, что…
- p0345 Nissan PathfinderNissan adam 2006 4.0 pathfinder 89000 миль Я вернулся -после новой цепи ГРМ и натяжителей и соленоидов ГРМ -все новые прокладки галереи. и все 3 датчика поменяли. коды p0011 и p0021 пропали .. сегодня машина снова умерла. застопорились так же, как и раньше. на этот раз я получаю p0345. мы …
Нужна дополнительная помощь с кодом p0345?
Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0345, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..
ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
2022-05-26
