Ошибка mid 140 pid 171 fmi 5

Возможные состояния неисправности – поле FMI

— FMI 0: Данные достоверны, но находятся выше нормы;

— FMI 1: Данные достоверны, но находятся ниже нормы;

— FMI 2: Неправильные данные;

— FMI 3: Замыкание на цепь высокого напряжения или высокое напряжение;

— FMI 4: Замыкание на цепь низкого напряжения или низкое напряжение;

— FMI 5: Обрыв цепи или низкий ток;

— FMI 6: Ток выше нормы или цепь замкнута на массу;

— FMI 7: Неверное реагирование механической системы;

— FMI 8: Неверная частота импульсов;

— FMI 9: Неверная частота обновлений;

— FMI 10: Большие колебания;

— FMI 11: Неизвестная неисправность;

— FMI 12: Неисправен компонент;

— FMI 13: Неверное калибровочное значение;

— FMI 14: Специальные инструкции;

— FMI 15: Резерв для будущего использования.

MID 140 PID 96

Параметр:

Датчик уровня топлива

Неисправность:

FMI 5 Сопротивление на контактах В3 и А12 блока приборной панели от датчика в баке больше 1 кОм. Обрыв сигнального или минусового провода, окисление или повреждение контактов в разъёмах. Возможно неисправен датчик.

FMI 6 Сопротивление на контактах В3 и А12 блока приборной панели от датчика в баке больше 20 Ом. Замыкание сигнального провода на массу или неисправен датчик.

MID 140 PID 114

Параметр:

Амперметр

Неисправность:

FMI 3 Сигнальный провод замкнут на более высокое напряжение или неисправен датчик. Датчик находится в ящике аккумуляторов.

FMI 4 Обрыв или замыкание на массу сигнального провода. Возможно неисправен датчик.

MID 140 PID 117

Параметр:

Датчик давления воздуха в переднем контуре

Неисправность:

FMI 3 Обрыв минусового провода или замыкание сигнального провода на провод с более высоким напряжением. Возможно неисправен датчик В152. Датчик находится с лева от решетки радиатора под обтекателем со стороны водителя.

FMI 4 Обрыв провода питания, сигнала датчика, замыкание провода сигнала на массу, окисление или повреждение контактов в разъёмах.

MID 140 PID 118

Параметр:

Датчик давления воздуха в заднем контуре

Неисправность:

FMI 3 Обрыв минусового провода или замыкание сигнального провода на провод с более высоким напряжением. Возможно неисправен датчик В153. Датчик находится с лева от решетки радиатора под обтекателем со стороны водителя.

FMI 4 Обрыв провода питания, сигнала датчика, замыкание провода сигнала на массу, окисление или повреждение контактов в разъёмах.

MID 140 PID 158

Параметр:

Напряжение аккумуляторов

Неисправность:

FMI 3 Напряжение аккумуляторов выше 31 В. Подключено устройство для запуска, неисправен генератор или аккумулятор.

FMI 4 Напряжение ниже 8 В. или напряжение при работающем двигателе ниже 24 В. более 250 сек. Неисправен генератор или аккумулятор.

MID 140 PID 171

Параметр:

Датчик температуры наружного воздуха

Неисправность:

FMI 5 Сопротивление на контактах В9 и А12 блока приборной панели от датчика больше 25 кОм. Обрыв сигнального или минусового провода. Окисление или повреждение контактов в разъёмах. Неисправен датчик или температура воздуха снаружи ниже 50 градусов. Датчик находится под нижней подножкой со стороны пассажира.

FMI 6 Сопротивление на контактах В9 и А12 блока приборной панели от датчика меньше 25 кОм. Замыкание сигнального провода на массу, неисправен датчик или температура воздуха снаружи выше 90 градусов.

MID 140 PID 177

Параметр:

Датчик температуры масла в коробке передач

Неисправность:

FMI 5 Сопротивление на контактах В12 и А12 блока приборной панели от датчика больше 5 кОм. Обрыв сигнального или минусового провода. Окисление или повреждение контактов в разъёмах. Неисправен датчик.

FMI 6 Сопротивление на контактах В12 и А12 блока приборной панели от датчика меньше 10 кОм. Замыкание провода сигнала на массу или неисправен датчик. Температура масла в коробке передач очень высокая.

MID 140 PID 252

Параметр:

Текущая дата

Неисправность:

FMI 9 Данные о дате или времени, посылаемые блоком управления автомобилем или блоком тахографа по каналу данных, неверны или отсутствуют. Неисправность в канале данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 SID 231

Параметр:

Канал данных SAE J1939

Неисправность:

FMI 2 Связь по каналу данных SAE J1939 между блоком управления приборной панелью и другими блоками отсутствует. Обрыв канала данных. Замыкание в проводке между блоками.

MID 140 SID 240

Параметр:

Программная память

Неисправность:

FMI 2 Неисправность в программном обеспечении. Возможна неисправность приборной панели.

MID 140 SID 250

Параметр:

Канал данных SAE J1708

Неисправность:

FMI 12 Один из блоков управления находится в режиме программирования или неисправен другой блок управления. Проверить наличие других кодов неисправностей. Проверить исправность других блоков.

MID 140 SID 251

Параметр:

Электропитание

Неисправность:

Смотрите PID 158

MID 140 SID 253

Параметр:

Калибровочная память, EEPROM

Неисправность:

FMI 2 Ошибка в процессе программирования или неисправность в схеме памяти. Реакция не предсказуема.

MID 140 PPID 20

Параметр:

Датчики износа тормозных колодок (FL, FE)

Неисправность:

FMI 0 Обрыв цепи между датчиками износа тормозных колодок и контактом С28 блока приборной панели. Изношены колодки на одном из колёс, неисправна проводка.

MID 140 PSID 5

Параметр:

Перегрев панели приборов

Неисправность:

FMI 0 Термометр встроенный в приборную панель регистрирует температуру выше 90 градусов. Неисправны воздуховоды обогревателя кабины, внешнее воздействие (например попадание солнечных лучей на панель приборов).

MID 140 PSID 7

Параметр:

Эталонное сопротивление

Неисправность:

FMI 3 Блок приборной панели регистрирует сопротивление ниже 22,5 Ом. Неисправность в оборудовании приборной панели, неисправность датчика уровня топлива или датчика окружающей среды. Неисправность в электропроводке между приборной панелью и датчиками.

FMI 4 Блок приборной панели регистрирует сопротивление ниже 22,5 Ом. Неисправность в оборудовании приборной панели, неисправность датчика уровня топлива или датчика окружающей среды. Неисправность в электропроводке между приборной панелью и датчиками.

MID 140 PSID 8

Параметр:

Источник питания амперметра

Неисправность:

FMI 3 Блок приборной панели регистрирует высокое напряжение или замыкание не питание. Неисправна панель приборов.

FMI 6 Блок приборной панели регистрирует замыкание на массу. Неисправна панель приборов.

MID 140 PSID 9

Параметр:

Сигнал управления стояночного отопителя

Неисправность:

FMI 3 Замыкание на более высокое напряжение или обрыв провода связи между блоком приборной панели и блоком отопителя. Также убедиться, что температура охлаждающей жидкости ниже 78 градусов, а обороты двигателя не превышают 300 об/мин.

FMI 6 Отсутствует контакт с информационной связью, обрыв связи или неисправность контура связи в блоке управления.

MID 140 PSID 39

Параметр:

Кнопка «YES» на рулевом колесе

Неисправность:

FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 40

Параметр:

Кнопка «NO» на рулевом колесе

Неисправность:

FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 41

Параметр:

Кнопка «стрелка влево» на рулевом колесе

Неисправность:

FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 42

Параметр:

Кнопка «стрелка вправо» на рулевом колесе

Неисправность:

FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 43

Параметр:

Кнопка «плюс» на рулевом колесе

Неисправность:

FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 44

Параметр:

Кнопка «минус» на рулевом колесе

Неисправность:

FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 45

Параметр:

Питание блока кнопок «YES, NO, плюс, минус» на рулевом колесе

Неисправность:

FMI 3 Напряжение на выходе блока приборной панели на блок кнопок выше 14 В более 5 секунд. Замыкание на более высокое напряжение проводов между блоком приборной панели и блоком кнопок.

FMI 5 Обрыв проводов между блоком приборной панели и блоком кнопок.

FMI 6 Напряжение на выходе блока приборной панели на блок кнопок меньше 1 В более 5 секунд. Замыкание на массу проводов между блоком приборной панели и блоком кнопок.

MID 140 PSID 46

Параметр:

Канал данных блока кнопок «YES, NO, плюс, минус» на рулевом колесе

Неисправность:

FMI 9 Блок приборной панели не получает сигнал от блока кнопок более 30 сек., или сигнал полученный от блока кнопок недостоверный. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных между блоком приборной панели и блоком кнопок.

MID 140 PSID 47

Параметр:

Кнопка «Esc» на правом переключателе под рулевым колесом

Неисправность:

FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 48

Параметр:

Кнопка «Enter» на правом переключателе под рулевым колесом

Неисправность:

FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 49

Параметр:

Кнопка «вверх» на правом переключателе под рулевым колесом

Неисправность:

FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 50

Параметр:

Кнопка «вниз» на правом переключателе под рулевым колесом

Неисправность:

FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID 140 PSID 200

Параметр:

Нарушение связи по каналу данных с блоком управления двигателем EECU MID128

Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 201

Параметр:

Нарушение связи по каналу данных с блоком управления автомобилем VECU MID144

Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 204

Параметр:

Нарушение связи по каналу данных с блоком управления системами торможения MID136

Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 205

Параметр:

Нарушение связи по каналу данных с блоком управления коробкой передач TECU MID130

Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 206

Параметр:

Нарушение связи по каналу данных с блоком управления замедлителем RECU MID222

Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 208

Параметр:

Нарушение связи по каналу данных с блоком управления пневматической подвеской ECS MID150

Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 210

Параметр:

Нарушение связи по каналу данных с блоком управления наружным освещением LCM MID216

Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 211

Параметр:

Нарушение связи по каналу данных с блоком управления адаптивной системой поддержания заданной скорости ACC MID219

Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 212

Параметр:

Нарушение связи по каналу данных с блоком тахографа MID220

Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 213

Параметр:

Нарушение связи по каналу данных с блоком мобильного телефона MID231

Неисправность:

FMI 9 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах. Возможно неисправен блок телефона.

MID 140 PSID 214

Параметр:

Нарушение связи по каналу данных с блоком дополнительного оборудования BBM MID249

Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 215

Параметр:

Нарушение связи по каналу данных с блоком задней оси с электронным управлением MID184

Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 227

Параметр:

Нарушение связи по каналу данных с блоком воздухоосушителя APM MID185

Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 232

Параметр:

Канал данных SAE J1939

Неисправность:

FMI 2 Нет связи с другими блоками управления по каналу данных SAE J1939. Обрыв или замыкание проводов канала связи между блоком приборной панели и другими блоками.

MID 140 PSID 233

Параметр:

Нарушение связи по каналу данных с блоком иммобилайзера ICU MID163

Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 234

Параметр:

Нарушение связи по каналу данных с блоком охранной системы MID214

Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 235

Параметр:

Нарушение связи по каналу данных с блоком подушек безопасности SRS MID232

Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 238

Параметр:

Нарушение связи по каналу данных с блоком микроклимата в кабине MID146

Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID 140 PSID 239

Параметр:

Нарушение связи по каналу данных с блоком Volvo Link

Неисправность:

FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

Decryption of codes of malfunctions (DTC). Volvo,  Renault, Mack Trucks — MID 140

Truck Error code, Parameter, Description

Dashboard Control Unit (from Version 2)

MID 140 PID 96 FMI 5

Fuel level sensor

The resistance at contacts B3 and A12 of the dashboard unit from the sensor in the tank is more than 1 kOhm. Broken signal or negative wire, oxidation or damage to the contacts in the connectors.
Probably defective sensor ..

MID 140 PID 96 FMI 6

Fuel level sensor

The resistance at contacts B3 and A12 of the dashboard block from the sensor in the tank is more than 20 Ohms. Shorting the signal wire to ground or a faulty sensor.

MID 140 PID 114 FMI 3

Ammeter

The signal wire is shorted to a higher voltage or the sensor is faulty. The sensor is located in the battery box.

MID 140 PID 114 FMI 4

Ammeter

Open or short to ground signal wire. Probably defective sensor.

MID 140 PID 117 FMI 3

Front air pressure sensor

Broken negative wire or shorted signal wire to a wire with a higher voltage. Probably defective sensor B152. The sensor is located to the left of the radiator grill under the cowl on the driver’s
side.

MID 140 PID 117 FMI 4

Front air pressure sensor

Broken power wire, sensor signal, shorted signal wire to ground, oxidized or damaged contacts in the connectors.

MID 140 PID 118 FMI 3

Rear air pressure sensor

Broken negative wire or shorted signal wire to a wire with a higher voltage. Probably defective sensor B153. The sensor is located to the left of the radiator grill under the cowl on the driver’s
side.

MID 140 PID 118 FMI 4

Rear air pressure sensor

Broken power wire, sensor signal, shorted signal wire to ground, oxidized or damaged contacts in the connectors.

MID 140 PID 158 FMI 3

Battery voltage

Battery voltage is higher than 31 V. The device for starting is connected, the generator or the battery is faulty.

MID 140 PID 158 FMI 4

Battery voltage

Voltage below 8 V. or voltage when the engine is running below 24 V. more than 250 seconds. Defective generator or battery.

MID 140 PID 171 FMI 5

Outdoor temperature sensor

The resistance at terminals B9 and A12 of the dashboard unit from the sensor is greater than 25 kOhm. Open signal or negative wire. Oxidation or damage of contacts in connectors. Defective sensor
or outside temperature below 50 degrees. The sensor is located under the footrest on the passenger side.

MID 140 PID 171 FMI 6

Outdoor temperature sensor

The resistance at terminals B9 and A12 of the dashboard block from the sensor is less than 25 kOhm. Shorting the signal wire to ground, the sensor is defective or the outside temperature is above
90 degrees.

MID 140 PID 177 FMI 5

Gearbox oil temperature sensor

The resistance at the terminals B12 and A12 of the dashboard block from the sensor is more than 5 kOhm. Open signal or negative wire. Oxidation or damage of contacts in connectors. Sensor
defective.

MID 140 PID 177 FMI 6

Gearbox oil temperature sensor

The resistance at terminals B12 and A12 of the dashboard block from the sensor is less than 10 kOhm. Short circuit of signal wire to ground or defective sensor. The gearbox oil temperature is
very high.

MID 140 PID 252 FMI 9

The current date

Date or time data sent by the car control unit or tachograph unit via the data channel is incorrect or missing. A malfunction in the data channel or damaged contacts in the connectors.

MID 140 SID 231 FMI 2

Data Channel SAE J1939

There is no communication via the SAE J1939 data channel between the dashboard control unit and other units. Data channel break. Short in wiring between blocks.

MID 140 SID 240 FMI 2

Program memory

Software malfunction. There may be a malfunction in the dashboard.

MID 140 SID 250 FMI 12

Data Channel SAE J1708

One of the control units is in programming mode or another control unit is defective. Check for other trouble codes. Check the health of other blocks ..

MID 140 SID 251 FMI

Power supply

See PID158.

MID 140 SID 253 FMI 2

Calibration memory, EEPROM

An error during programming or a malfunction in the memory circuit. The reaction is not predictable.

MID 140 PPID 20 FMI 0

Brake pad wear sensors (FL, FE)

An open circuit between the brake pad wear sensors and terminal C28 of the dashboard unit. Pads on one of the wheels are worn out, wiring is faulty.

MID 140 PSID 5 FMI 0

Dashboard overheating

A thermometer built into the dashboard records the temperature above 90 degrees. The air ducts of the heater are defective, external influences (for example, direct sunlight on the instrument
panel).

MID 140 PSID 7 FMI 3

Reference impedance

The dashboard unit registers resistance below 22.5 ohms. Malfunction in the dashboard equipment, malfunction of the fuel level sensor or environmental sensor. Malfunction in the wiring between
the dashboard and the sensors.

ID 140 PSID 7 FMI 4

Reference Resistance

The dashboard unit registers resistance below 22.5 ohms. Dashboard equipment malfunction, fuel level sensor or environmental sensor malfunction. Malfunction in the electrical wiring between the
dashboard and the sensors.

MID 140 PSID 8 FMI 3

Ammeter power supply

The dashboard unit registers high voltage or a short circuit not powered. The dashboard is faulty.

MID 140 PSID 8 FMI 6

Ammeter power supply

The dashboard unit registers a short circuit by mass. The dashboard is faulty.

MID 140 PSID 9 FMI 3

Parking heater control signal

Circuit to a higher voltage or wire break between the dashboard unit and the heater unit. Also make sure that the coolant temperature is below 78 degrees and the engine speed does not exceed 300
rpm.

MID 140 PSID 9 FMI 6

Parking heater control signal

There is no contact with the information communication, communication breakage or communication loop fault in the control unit.

MID 140 PSID 39 FMI 12

The button is pressed for more than one minute or the button is faulty.

MID 140 PSID 40 FMI 12

The button is pressed for more than one minute or the button is faulty.

MID 140 PSID 41 FMI 12

The button is pressed for more than one minute or the button is defective.

MID 140 PSID 42 FMI 12

The button is pressed for more than one minute or the button is faulty.

MID 140 PSID 43 FMI 12

The button is pressed for more than one minute or the button is defective.

MID 140 PSID 44 FMI 12

The button is pressed for more than one minute or the button is faulty.

MID 140 PSID 45 FMI 3

The output voltage of the dashboard unit on the button block is higher than 14 V for more than 5 seconds. Circuit the higher voltage of the wires between the dashboard unit and the push-button
unit.

MID 140 PSID 45 FMI 5

A wire break between the dashboard unit and the button block.

MID 140 PSID 45 FMI 6

The output voltage of the dashboard unit on the button block is less than 1 V for more than 5 seconds. A mass short circuit between the dashboard unit and the push-button unit.

MID 140 PSID 46 FMI 9

The dashboard unit does not receive a signal from the button block for more than 30 seconds, or the signal received from the button block is invalid. The data channel wiring between the dashboard
unit and the push-button assembly is broken or partially damaged.

MID 140 PSID 47 FMI 12

Button Esc on the right switch under the steering wheel

The button is pressed for more than one minute or the button is faulty.

MID 140 PSID 48 FMI 12

Button Enter on the right switch under the steering wheel

The button is pressed for more than one minute or the button is faulty.

MID 140 PSID 49 FMI 12

Button up on the right switch under the steering wheel

The button is pressed for more than one minute or the button is faulty.

MID 140 PSID 50 FMI 12

Button down on the right switch under the steering wheel

The button is pressed for more than one minute or the button is faulty.

MID 140 PSID 200 FMI 12

Disruption of communication via data channel with the motor control unit (EECU MID128)

The data channel wiring is faulty or the pins in the connectors are damaged.

MID 140 PSID 201 FMI 12

Data channel communication failure

with the vehicle control unit (VECU MID144).

The data channel wiring is faulty or the pins in the connectors are damaged.

MID 140 PSID 204 FMI 12

Data channel communication failure

with brake control unit (MID136)

The data channel wiring is faulty or the pins in the connectors are damaged.

MID 140 PSID 205 FMI 12

Disruption of communication via data channel with the gearbox control unit (TECU MID130)

The data channel wiring is faulty or the pins in the connectors are damaged.

MID 140 PSID 206 FMI 12

Communication failure via data channel to the retarder control unit (RECU MID222)

The data channel wiring is faulty or the pins in the connectors are damaged.

MID 140 PSID 208 FMI 12

Communication fault via data channel with air suspension control unit (ECS MID150)

The data channel wiring is faulty or the pins in the connectors are damaged.

MID 140 PSID 210 FMI 12

Communication fault via data channel with the outdoor lighting control unit (LCM MID216)

The data channel wiring is faulty or the pins in the connectors are damaged.

MID 140 PSID 211 FMI 12

Communication failure via data link with the adaptive speed maintenance control unit (ACC MID219)

The data channel wiring is faulty or the pins in the connectors are damaged.

MID 140 PSID 212 FMI 12

Tachograph unit data channel communication failure (MID220)

The data channel wiring is faulty or the pins in the connectors are damaged.

MID 140 PSID 213 FMI 9

Data link failure with mobile phone unit (MID231)

The data channel wiring is faulty or the pins in the connectors are damaged. The phone unit may be faulty.

MID 140 PSID 214 FMI 12

Disruption of communication via the data channel to the accessory unit (BBM MID249)

The data channel wiring is faulty or the pins in the connectors are damaged.

MID 140 PSID 215 FMI 12

Electronically controlled rear axle unit (MID184) communication failure via data channel

The data channel wiring is faulty or the pins in the connectors are damaged.

MID 140 PSID 227 FMI 12

Communication failure via data channel with the air dryer unit (APM MID185)

The data channel wiring is faulty or the pins in the connectors are damaged.

MID 140 PSID 232 FMI 2

Data channel SAE J1939

No communication with other control units via SAE J1939 data channel. Open or short-circuited communication channel wiring between the instrument panel unit and other units.

MID 140 PSID 233 FMI 12

Communication failure via data channel with the immobilizer unit (ICU MID163)

The data channel wiring is faulty or the pins in the connectors are damaged.

MID 140 PSID 234 FMI 12

Violation of communication via data channel with the security system unit (MID214)

The data channel wiring is faulty or the pins in the connectors are damaged.

MID 140 PSID 235 FMI 12

Communication failure via data link with airbag unit (SRS MID232)

The data channel wiring is faulty or the pins in the connectors are damaged.

MID 140 PSID 238 FMI 12

Communication failure via data channel to the cabin climate unit (MID146)

The data channel wiring is faulty or the pins in the connectors are damaged.

MID 140 PSID 239 FMI 12

Violation of communication via data channel with the Link unit

The data channel wiring is faulty or the pins in the connectors are damaged.

Коды ошибок по маркам автомобилей

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

• Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
• В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
• С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
• U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

• 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
• 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
• 3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

• 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
• 3 — неисправности в работе системы зажигания;
• 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
• 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
• 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
• 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.