Ошибка мицубиси лансер 9 р0505

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 225 000 км

3 187

Что означает ошибка P0505?

Ошибка  P0505 — блок управления двигателем (ECM) определил, что управление системы холостого хода автомобиля  Mitsubishi не соответствует техническим характеристикам производителя. Холостой ход двигателя слишком высокий или слишком низкий.

Причины ошибки P0505 Mitsubishi

• Клапан управления подачей воздуха холостого хода (IAC) нагревается и залипает или не может свободно двигаться из-за нагара.
• Каналы клапана IAC засорены или забиты нагаром.
• После корпуса дроссельной заслонки в системе впуска двигателя имеется подсос воздуха («лишний воздух»), который ECM не может контролировать с помощью клапана IAC.

Симптомы ошибки P0505 Mitsubishi

• Горит индикатор «Check Engine»
• Холостой ход двигателя может быть ниже или выше спецификации.
• При наличии подсоса воздуха двигатель на холостом ходу  может работать неровно.
• При остановке двигатель может заглохнуть.
• Иногда обороты холостого хода слишком высокие, медленно падают.

Диагностика ошибки P0505 Mitsubishi

• Сканером OBD-II необходимо сбросить ошибки и проверить не возвращаются ли они вновь;

• Во время тестирования автомобиля необходимо контролировать холостой ход двигателя, чтобы убедиться, что он находится в допустимом диапазоне;
• Необходимо проверить на герметичность впускной коллектор. Если есть подсос воздуха, то нужно устранить.
• Убедится, что дроссельная заслонку и клапан IAC чистые, на них отсутствует грязь и они свободно двигаются.
• Отключить клапан холостого хода IAC, чтобы проверить, соответствует ли базовый холостой ход двигателя спецификации.
• Снять клапан IAC и проверить на засорение.

Ошибки при диагностике ошибки P0505 Mitsubishi

• До замены клапана IAC не проверяется герметичность впускного коллектора;
• Не очищаются от отложений каналы клапана IAC при его замене.

Насколько серьезна ошибка P0505

• Ошибка P0505 указывает на то, что IAC работает неправильно. Холостые обороты двигателя слишком высокие или низкие и при торможении или остановке мотор может заглохнуть.
• При срабатывании индикатор «Check Engine» двигатель начинает работать в аварийном режиме.
• Ошибка  P0505 может привести к неустойчивой работе двигателя, а также к увеличению расхода топлива.

Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0505 Mitsubishi?

• Замена клапана IAC и очистка дроссельной заслонки;
• Очистка от грязи клапана IAC и корпуса дроссельной заслонки;
• Устранения подсоса лишнего воздуха. Восстановление герметичности впускного тракта.

Электроника большинства современных автомобилей специально настроена таким образом, что при возникновении ошибки p0120 и появлении на приборной панели Check Engine, работа двигателя переходит в аварийный режим.

Код P0505 Цепь привода регулятора холостого хода ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ Обрыв или короткое замыкание в цепи привода регулятора холостого хода или плохой контакт в разъёме. У каждого автомобиля и у каждого производителя есть автомобили, которые имеют так называемые типичные неисправности.

Клапан IACV Mitsubishi Lancer 9

• горит или моргает индикатор неисправности двигателя или check engine
• неравномерная работа двигателя (троит)
• тяжёлый запуск двигателя
• присутствуют коды ошибок по пропускам воспламенения (зажигания)

Принцип работы данного устройства — снимаем штатный разъем с регулятора ХХ на автомобиле — подсоединяем прибор — выбираем направление работы регулятора ХХ вперед назад — визуально наблюдаем исправность неисправность регулятора ХХ Фото взято из статьи по адресу. 2-й уже в начале выхлопного тракта примерно под педалями.

Ошибка р0120 Ниссан, Тойота Королла, Рено Логан, Митсубиси Лансер 9, Мерседес w203, Ниссан Альмера 2015

Пока дроссельная заслонка остается закрытой, скорость и качество холостого хода контролируются PCM через клапан управления холостым ходом.

Точную неисправность могут определить только с помощью компьютерной диагностики, которая укажет на неисправные детали, однако по характерным признакам можно определить самому, что же сломалось. С помощью программы через диагностический прибор предпочтительный или просто отсоединяем минусового провода от АКБ.

Если у вас нет диагностического прибора, тогда сбросить коды можно отсоединив на 1 минуту минусовой провод от АКБ или вынуть из гнезд блока реле моторного отсека предохранители EFI 1 и ETCS на тоже время.

Датчик холостого хода лансер 9: разбор, чистка, ремонт, адаптация

Основным симптомом появления ошибки P0505 для водителя является подсветка MIL индикатор неисправности. В первую очередь рекомендуется посмотреть руководство специализированную литературу по обслуживанию и ремонту вашего автомобиля.

Ошибка P0421. ПРОСТАВКА для 2-го лямбда-зонда — Space Star Club

• отключите разъемы ЭБУ и корпуса дроссельной заслонки.
• измерьте сопротивление на контактах разъемов согласно таблице.
• Подсоедините все разъёмы.

Напряжение сигнала, поступающего от первой цепи, в зависимости от угла положения дроссельной заслонки ДЗ , меняется, тем самым ЭБУ понимает в каком положении ДЗ находится в определенный момент времени. Если машина не тупит потерей мощности — не парься.

Р0303 ошибка лансер 9 Существует ряд проблем, которые могут привести к неисправности РХХ Лансер 9: Диапазон показаний напряжения, поступающего от датчика к ЭБУ, в зависимости от модели авто, может отличаться, но, как правило, это от 0 В или 0. Показания напряжения и временного интервала для каждой модели авто, к примеру, Рено Логан и Митсубиси Лансер 9 могут отличаться, но не на много.

Mitsubishi Lancer 9. Клапан IACV

У каждого автомобиля и у каждого производителя есть автомобили, которые имеют так называемые «типичные неисправности». То есть, это такие неисправности, которые повторяются на каждой второй машине (плюс-минус).

• Обрыв или короткое замыкание в цепи привода регулятора холостого хода или плохой контакт в разъёме.
• Отказ блока управления двигателем (если авто на «механике)
• Отказ блока управления двигателем/коробкой передач ( если авто на «автомате»)

От чего зависят обороты холостого хода и почему они изменяются? Обороты ХХ зависят от нагрузки на мотор и внешних условий. «Нагрузка» — это тот же самый кондиционер, как в нашем случае, включение фар и т.п.

А изменение оборотов или их оптимизация на определенном уровне происходит при помощи регулирования расхода воздуха, которое проходит через байпасный канал в корпусе дроссельной заслонки.

Не помешает знать, что управление регулятором холостого хода происходит постоянно, с частотой 125 импульсов в секунду. Количество шагов, на который может двигаться шток, составляет от 0 до 120.

Наглядно алгоритм работы можно увидеть ниже:

С этим разобрались. Но прежде чем заниматься снятием регулятора холостого хода, надо проверить состояние самой дроссельной заслонки. Это еще одна типичная неисправность этих автомобилей – «выработка заслонки».

На фото ниже показан один из примеров этой типичной неисправности: при наличии подобной выработки дроссельной заслонки отрегулировать частоту оборотов ХХ вряд ли получится.

Фото взято из статьи по адресу:

Вот теперь можно приступить к осмотру и проверке непосредственно регулятора холостого хода. Существует много вариантов проверки, но я предложу свой, проверенный, потому что на мой взгляд, он и быстрый, и надежный.

Для этого берем самодельно изготовленное устройство для проверки:

1 – светодиод контроля работы прибора, 2 – вкл/выкл, 3 – реверс, 4 – штекерная колодка

Принцип работы данного устройства:
— снимаем штатный разъем с регулятора ХХ на автомобиле
— подсоединяем прибор
— выбираем направление работы регулятора ХХ (впередназад)
— визуально наблюдаем исправностьнеисправность регулятора ХХ
Фото взято из статьи по адресу:

Итак, проверяем. И визуально наблюдаем, что шток работает (ходит туда и сюда) как-то рывками, а иногда его даже «закусывает».

Принцип работы данного устройства — снимаем штатный разъем с регулятора ХХ на автомобиле — подсоединяем прибор — выбираем направление работы регулятора ХХ вперед назад — визуально наблюдаем исправность неисправность регулятора ХХ Фото взято из статьи по адресу.

Решение проблемы кода неисправности P0715: расшифровка, причины, сброс

#8 HashFish

в некоторых случаях избавиться от ошибки p0421 можно с помощью проставки для нижнего второго кислородного датчика. Наиболее бюджетным вариантом замены является оригинальная контрактная катушка, цена которой будет от 1.

Рекомендации по ремонту

Несмотря на то, что датчик положения дроссельной заслонки по своей конструкции относится к несложным устройствам, расположен он непосредственно в дроссельном узле, что усложняет его диагностику, делает невозможным снятие как отдельного элемента и замену. А если есть, как показано ниже, замените модуль управления двигателем ЕСМ.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема Входной датчик скорости турбины обычно представляет собой электромагнитный трехпроводной датчик. Используемый для контроля входной скорости передачи (распознается PCM как обороты в минуту). Эта информация может быть полезна, если в дальнейшем будет диагностирована прерывистая неисправность. PCM подает команду клапану управления холостым ходом, чтобы увеличить количество воздуха, поступающего в двигатель, в соответствии с изменяющимися условиями.

Электроника большинства современных автомобилей специально настроена таким образом, что при возникновении ошибки p0120 и появлении на приборной панели Check Engine, работа двигателя переходит в аварийный режим.

Симптомы неисправности

Ошибка P0505 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем ECM обнаружил проблему, связанную с системой управления холостыми оборотами двигателя. Клапан приводится в движение шаговым двигателем, на который поступают команды от PCM, основанные на информации, полученной от различных датчиков, расположенных на двигателе.

Основной причиной часто является плохое состояние топлива, которое может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или попаданием неизмеренного воздуха через датчик массового расхода воздуха или застрявшим клапаном EGR. зависание в одном положении или срабатывание с существенным запозданием;.

Диагностика и решение проблем Для тех кто зашел посмотреть формальную расшифровку кода ошибки p0505: В большинстве случаев чистка дроссельной заслонки, чистка контактов разъемов, устранение обрывов проводки, оказывается достаточным, чтобы устранить проблему. Он программно включает прерывистую подачу топлива и регулирует угол опережения зажигания, тем самым уменьшая мощность двигателя.

Принцип работы данного устройства — снимаем штатный разъем с регулятора ХХ на автомобиле — подсоединяем прибор — выбираем направление работы регулятора ХХ вперед назад — визуально наблюдаем исправность неисправность регулятора ХХ Фото взято из статьи по адресу.

Определение переключения передач

Комбинированный модуль управления, состоящий из блока управления двигателем ECU и блока управления коробкой передач TСМ. Тестовые коды можно получить при использовании сканера, а расшифровка их возможна с помощью имеющихся в сети спецтаблиц.

Классификация ошибок пропуска зажигания такова:

• Группа: Администратор
• Сообщений: 2 596
• Регистрация: 19 Июнь 07
• Имя: Денис
• Пол: Мужчина
• Город: СПБ
• Авто: x-trail + dethleffs

Электроника большинства современных автомобилей специально настроена таким образом, что при возникновении ошибки p0120 и появлении на приборной панели Check Engine, работа двигателя переходит в аварийный режим. Затем следует открутить болты, крепящие катушку на головку блока цилиндров.

#13 HashFish Следует отметить, что в редких случаях водители могут вовсе не заметить никаких признаков возникновения ошибки P0721. Новый электродроссель стоит дорого, поэтому если возникла необходимость в его замене, стоит обратить внимание на вторичный рынок. У каждого автомобиля и у каждого производителя есть автомобили, которые имеют так называемые типичные неисправности.

Если у вас нет диагностического прибора, тогда сбросить коды можно отсоединив на 1 минуту минусовой провод от АКБ или вынуть из гнезд блока реле моторного отсека предохранители EFI 1 и ETCS на тоже время.

ТИП КУЗОВА	ОБНОВЛЕННАЯ МОДЕЛЬ ДХХ	ДОРЕСТАЙЛИНГОВАЯ МОДЕЛЬ ДХХ
Универсал	1450A115	MD619857 MD619856
Седан	1450A116	MD619857 MD619856 MD619928

#11 HashFish

Эта информация может быть полезна, если в дальнейшем будет диагностирована прерывистая неисправность. Портативный диагностический прибор с помощью специального софта считывает данные с ЭБУ и позволяет узнать состояние электрических цепей VTA1 и VTA2 датчика.

Проверка проводов и соединений

• Р1509 — управляющая схема испытывает перегрузку;
• Р1513 — произошло замыкание на «массу»;
• Р1514 — возникли проблемы в подаче электроэнергии, недостаточно питания.

Принцип работы данного устройства — снимаем штатный разъем с регулятора ХХ на автомобиле — подсоединяем прибор — выбираем направление работы регулятора ХХ вперед назад — визуально наблюдаем исправность неисправность регулятора ХХ Фото взято из статьи по адресу. Как Вы понимаете я воспользовался 2 методом замена на новую, причем не оригинал.

Работы датчика дроссельной заслонки Точную неисправность могут определить только с помощью компьютерной диагностики, которая укажет на неисправные детали, однако по характерным признакам можно определить самому, что же сломалось. Двигатель может троить или нестабильно работать на холостых оборотах, это тоже может быть одной из причин неисправности катушек зажигания. ТИП КУЗОВА ОБНОВЛЕННАЯ МОДЕЛЬ ДХХ ДОРЕСТАЙЛИНГОВАЯ МОДЕЛЬ ДХХ Универсал 1450A115 MD619857 MD619856 Седан 1450A116 MD619857 MD619856 MD619928.

Техническое описание и расшифровка ошибки P0715

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0715 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код неисправности P0715 отображается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает неисправность в цепи для турбинного датчика скорости, известного как «А». Обозначение «А» обычно зарезервировано для транспортных средств, оборудованных OBD-II, которые используют несколько датчиков скорости входа или турбины.

Входной датчик скорости турбины обычно представляет собой электромагнитный трехпроводной датчик. Используемый для контроля входной скорости передачи (распознается PCM как обороты в минуту).

Датчик расположен рядом с задней частью гидротрансформатора (на входном валу трансмиссии). Устанавливается либо с помощью болта, либо ввинчивается непосредственно в картер трансмиссии.

На главном валу трансмиссии имеются специальные канавки, которые проходят в непосредственной близости от конца датчика. Когда канавки проходят мимо датчика, цепь прерывается, и формируется электронный импульс. Этот импульс, принимается PCM как шаблон формы волны, который он опознает как входной сигнал скорость турбины.

Входная скорость турбины сравнивается со скоростью вращения двигателя, процентной нагрузкой двигателя и выходной скоростью трансмиссии. Делается это для определения желаемой входной скорости об/мин. Если фактическая скорость не совпадает с желаемой скоростью, код P0715 будет сохранен, и загорится лампа неисправности «Check engine».

Напряжение сигнала, поступающего от первой цепи, в зависимости от угла положения дроссельной заслонки ДЗ , меняется, тем самым ЭБУ понимает в каком положении ДЗ находится в определенный момент времени.

Диагностика и способы устранения неисправностей

Ошибка P0300

Также в случае появления данной ошибки могут быть проблемы с проводкой или разъемами питающую систему холостого хода. Хороший вариант катушка от Chariot Grandis номера по каталогу производителя 30138, MD325048, MD361710 стоимостью около 2.

Ремонт

• нет индикации заднего хода, несмотря на то, что автомобиль нормально едет;
• все положения рычага горят одновременно;
• машина не реагирует на воздействие на селектор;
• при движении временами пропадает индикация передачи.

Если у вас нет диагностического прибора, тогда сбросить коды можно отсоединив на 1 минуту минусовой провод от АКБ или вынуть из гнезд блока реле моторного отсека предохранители EFI 1 и ETCS на тоже время. Для проверки работоспособности катушки с нее необходимо снять наконечник.

Видео: Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре. P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306. Портативный диагностический прибор с помощью специального софта считывает данные с ЭБУ и позволяет узнать состояние электрических цепей VTA1 и VTA2 датчика. Чаще всего проблема заключается в вакуумном проводе, идущем к впускному отверстию клапана управления впуска воздуха на холостом ходу или отверстию в корпусе дроссельной заслонки. Такая ошибка свойственна всем современным автомобилям включая и Тойота Королла, Рено Логан, Митсубиси Лансер 9, Мерседес w203, Ниссан Альмера и другие.

На чтение 6 мин Просмотров 3к.

Код P0505 — неисправность системы управления холостым ходом означает, что блок управления двигателя (ЭБУ) не может регулировать обороты холостого хода (ХХ).

Другими словами, фактические обороты зависят от целевых оборотов ХХ. Нормальные обороты холостого хода в большинстве автомобилей составляют от 650 до 750 об / мин.

Симптомы

Симптомы, присутствующие при коде P0505, могут включать в себя:

Как работает контроль холостого хода

В более старых автомобилях обороты холостого хода контролируются регулятором холостого хода (РХХ), установленным рядом с корпусом дроссельной заслонки.

Дроссель на холостом ходу закрыт, поэтому единственный воздух, подаваемый в двигатель, обходит закрытый дроссель через воздушные каналы холостого хода и РХХ.

В современных автомобилях с электронным управлением (по проводам) обороты холостого хода регулируются дроссельной заслонкой.

Электронная дроссельная заслонка

Контроллер двигателя слегка открывает или закрывает заслонку для регулировки оборотов в зависимости от условий. Например, обороты холостого хода устанавливаются выше, когда автомобиль запускается холодным, или когда включен кондиционер.

В чём причины ошибки P0505?

Примеры автомобилей с ошибкой P0505

Как диагностируется код P0505

Код ошибки P0505 – неисправность системы управления регулятором холостого хода

Код ошибки P0505 звучит как «неисправность системы управления регулятором холостого хода». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Idle Air Control (IAC) System Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0505

Код неисправности OBD II P0505 определяется как «неисправность системы управления холостым ходом». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) неспособен поддерживать или контролировать частоту вращения двигателя на холостом ходу.

В большинстве случаев PCM будет пытаться внести коррективы в различные системы, такие как регулировка подачи топлива, угол зажигания, длительность импульса впрыска и другие. Пытаясь поддерживать заданную скорость холостого хода. Однако, когда этот предел будет достигнут, PCM установит код P0505 и включит сигнальную лампу.

Скорость холостого хода в бензиновых двигателях регулируется и контролируется клапаном управления холостым ходом, который обычно расположен на корпусе дроссельной заслонки. Клапан приводится в движение шаговым двигателем, на который поступают команды от PCM, основанные на информации, полученной от различных датчиков, расположенных на двигателе.

Пока дроссельная заслонка остается закрытой, скорость и качество холостого хода контролируются PCM через клапан управления холостым ходом.

Например, если двигатель запускается при минусовых температурах, PCM подает команду клапану, чтобы позволить меньшему количеству воздуха поступать в двигатель. Это позволяет обогатить топливно-воздушную смесь и создает условия, для регулирования холостого хода в холодную погоду.

По мере того, как двигатель нагревается и сгорание становится более легким и полным. PCM подает команду клапану управления холостым ходом, чтобы увеличить количество воздуха, поступающего в двигатель, в соответствии с изменяющимися условиями.

Если нагрузка на двигатель изменяется, например, когда некоторые электрические потребители включаются, либо выключаются. PCM адаптирует напряжение сигнала к клапану управления холостым ходом. Чтобы гарантировать, что скорость холостого хода останется стабильной, и на уровне оборотов в минуту указанном производителем.

Обратите внимание, что клапан управления воздухом холостого хода закрывается PCM, когда дроссельная заслонка открывается. Делается это для того, чтобы предотвратить попадание избыточного воздуха в двигатель.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0505 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

В зависимости от симптомов, серьезность кода P0505 может варьироваться от умеренного до тяжелого. Поэтому рекомендуется как можно скорее устранить данную проблему.

Причины возникновения ошибки

Код P0505 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Как устранить или сбросить код неисправности P0505

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0505:

Диагностика и решение проблем

Подключите сканер, считайте и запишите все имеющиеся коды. Эта информация может быть полезна, если в дальнейшем будет диагностирована прерывистая неисправность.

Если наряду с кодом P0505 присутствуют другие коды, диагностируйте и устраняйте их в том порядке, в котором они были сохранены. Наиболее вероятные дополнительные коды обычно связаны с вакуумной системой.

Поэтому проверьте вакуумную систему на предмет утечек, вызванных повреждением вакуумных линий. При необходимости отремонтируйте и удалите все коды перед эксплуатацией автомобиля. Затем, повторно протестируйте систему, чтобы увидеть, возвращаются ли какие-либо коды.

Дроссельная заслонка

Если код не исчезнет, ​​снимите корпус дроссельной заслонки с впускного тракта и проверьте его на наличие чрезмерного скопления отложений в виде углерода. В некоторых случаях возможно удалить легкий нагар с корпуса дроссельной заслонки и вспомогательных воздушных каналов с помощью разрешенных чистящих средств.

Однако тяжелые отложения обычно невозможно удалить, не повредив корпус дроссельной заслонки или регулирующий клапан холостого хода. В этих случаях лучшим вариантом является замена корпуса дроссельной заслонки или регулирующего клапана холостого хода на оригинальные детали.

При установке очищенных или заменяемых деталей убедитесь, что все уплотнения и прокладки также заменены, чтобы предотвратить утечку вакуума. Дважды проверьте все соединения вакуумной линии перед запуском двигателя или эксплуатацией автомобиля.

Проверка проводов и соединений

Если код P0505 не исчез, ​​проведите тщательный визуальный осмотр всей связанной проводки. Ищите поврежденные, сгоревшие, закороченные или корродированные провода и разъемы.

После того, как видимых повреждений не обнаружено, проверьте сопротивление, заземление и опорное напряжение. Сравните все полученные показания с данными, указанными в руководстве. При необходимости замените проводку, чтобы убедиться, что все показания соответствуют спецификациям производителя.

Шаговый двигатель и клапан холостого хода

Проверьте фактическое напряжение сигнала, которое достигает шагового двигателя на разъеме. С помощью сканера подайте команду на открытие клапана управления холостым ходом. Сравните полученное значение со значениями, указанными в руководстве.

Специальные программы диагностики обычно выдают диапазон напряжений, который соответствует степеням открытия клапана холостого хода. А иногда и градусам вращения шагового двигателя.

Эти показания должны точно соответствовать заявленным значениям, в противном случае необходимо заменить жгут. Если все полученные показания согласуются с заявленными значениями, шаговый двигатель неисправен и его необходимо заменить.

Данные действия должны решить проблему с ошибкой P0505. Но если она все же появляется вновь, то возможно проблема является периодической. В таком случае диагностирование может быть сложной задачей. И иногда необходимо дать неисправности возможность усугубиться, чтобы в точности понять где проблема.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0505 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

С кодом неисправности Р0505 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0036, P0056, P0102, P0302, P0304, P0444, P0500, P0506, P0507, P0600, P1145, P1519, U1602.

Ошибка P0505 — Система управления оборотами холостого хода — неисправность

При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:

Митсубиси Лансер 9. Причина ошибки P0505

P0505 — Ошибка управления холостым ходом

Ошибка P0505 может появиться по многим причинам, начиная от утечки вакуума мимо дроссельной заслонки, засорения воздушных каналов и заканчивая загрязнением воздушного клапана, а также грязным корпусом дроссельной заслонки. Также в случае появления данной ошибки могут быть проблемы с проводкой или разъемами питающую систему холостого хода.

Причины ошибки (кода) P0505:

Симптомы ошибки P0505

Диагностика при возникновении ошибки (кода) P0505:

Считать все данные и коды ошибок, сохраненные на ECM, с помощью сканера OBD-II, очистит коды и проверит, появляется ли код ошибки P0505 снова. Проследить за работой двигателя на холостом ходу при включенной и выключенной передаче, чтобы проверить, соответствуют ли обороты двигателя на холостом ходу значениям, указанным в технических условиях производителя. Проверить двигатель на предмет утечки вакуума. Проверить двигатель на предмет накопления углерода на корпусе дроссельной заслонки и входном отверстии клапана управления перепуском воздуха на холостом ходу. Отсоединить и проверит клапан управления впуском воздуха на холостом ходу. Проверить, не засорены ли каналы клапана управления впуском воздуха на холостом ходу.

Ошибки при диагностировании кода P0505

Насколько серьезной является ошибка P0505

Ремонт при возникновении ошибки P0505

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0505

Ошибка P0505 указывает на наличие проблемы, связанной с системой управления оборотами холостого хода. Чаще всего проблема заключается в вакуумном проводе, идущем к впускному отверстию клапана управления впуска воздуха на холостом ходу или отверстию в корпусе дроссельной заслонки.

Насколько серьезной является ошибка P0505?

Что обозначает ошибка 505?

Это серверная ошибка (как и все под номерами 5хх). С помощью нее сервер пытается сообщить, что он не поддерживает HTTP-протокол, который использует клиент.

То есть в запросе клиента указана версия HTTP 1.1 или какая-нибудь еще более старая (типа HTTP 0.9). Ресурс с ней больше не работает или не хочет обрабатывать «устаревший» запрос. Отсюда и возникает ошибка.

По идее, разработчики должны указать клиенту не только код ошибки, но и пояснить, почему она возникла. Объяснить, почему не поддерживается выбранный HTTP-протокол. Но это уже частности, которые не всегда берутся во внимание. Вебмастерам и администраторам на заметку, так сказать. Поясните, пожалуйста, пользователям, почему надо обновляться и зачем нужен более свежий протокол HTTP.

Но это не единственный сценарий. То же справедливо и для владельцев сайта. Возможно, это они давно не обновляли программное обеспечение сервера. Поэтому ресурс не работает с новыми версиями протокола. Что тоже ведет к аналогичной ошибке.

Ну или разработчики решили в угоду безопасности и прогресса попросту отказаться от всего, что старее HTTP 1.1. Поэтому свежий браузер может не пустить на старинный сайт. В любом случае отстает кто-то один. Нужно устранить эту несовместимость.

Принудительное удаление

Можно попробовать удалить поврежденные программы и заново их загрузить. Они могут не работать, но отображаться в списке установленных в параметрах телефона, в разделе «Приложения». Если удаление завершилось успешно, то можно попробовать скачать программу заново. Желательно очистить Маркет от устаревшего кэша, чтобы восстановить ассоциации с установленными в систему компонентами.

Удаление через телефон

Если предыдущий способ не помог, значит нужно копать глубже – прямиком внутрь файловой системы. Раз телефон не хочет удалять данные, мы сможем сделать это вручную.

Для этого обязательно будет нужен root, без него получить доступ к корневым директориям операционной системы будет невозможно. После этого загрузите проводник файлов, например ES Проводник. Желательно загрузить самую новую версию, потому что у старых может быть аналогичная проблема с версией Андроид 5.0.

Developer: ES Global

Установите Проводник, предоставьте ему корневой доступ, затем перейдите в директории, где хранятся данные проблемных программ. Если памятью для загрузки по умолчанию выбраны внутренние разделы, то это

же подходит тем, у кого данные находятся на карте памяти. В этих директориях ищем папки, которые в названии имеют слова, аналогичные самому приложению.

Перед удалением обязательно резервируем в отдельную папку все, что находим. Также воспользуйтесь поиском по всем директориям, чтобы окончательно удалить все файлы, связанные с поврежденными компонентами. После того как папки будут удалены, нужно перезагрузить устройство и попробовать их скачать заново. Если ошибка не исчезла, обязательно восстановите все удаленные данные в их первоначальные директории.

Программы для удаления мусора здесь не подойдут, потому что эти данные все еще интегрированы в систему, и клинеры не распознают их как ненужные. Поэтому для восстановления работоспособности отдельных приложений нужно воспользоваться ручным методом, причем очень внимательно резервируя каждый удаленный элемент.

Удаление через компьютер

Для принудительного удаления приложения можно воспользоваться инструментом Android Debug Bridge. Для этого необходимо на компьютер установить специальные драйвера для работы напрямую с системой Android (обычные драйвера здесь не подходят, нужны именно специальные, чаще всего они имеют в названии буквы ADB).

Соедините компьютер и телефон с помощью исправного (желательно фирменного) провода, убедитесь в состоявшейся синхронизации устройств, затем в Android Debug Bridge на компьютере выполните команду «adb uninstall [-k] «название приложения»», где вместо «название приложения» нужно указать имя, представленное в системе.

После этого попробуйте заново установить эту программу из Маркета, ошибка приложения 505 из Google Play должна исчезнуть.

Как исправить 505 HTTP Version not Supported?

Ок, теперь мы знаем, что обозначает код 505 и понимаем, из-за чего он возникает. Дело в несоответствии версий протоколов. Теперь будем разбираться, как устранить возникшую проблему. Рассмотрим варианты как для пользователей, так и для владельцев ресурса.

Что можно сделать на стороне клиента?

Обновить программное обеспечение

Обновление приложений, драйверов, системы и прочих кусков «софта» нередко решает проблемы. Могу посоветовать попробовать обновление и в этой ситуации.

В общем, выполняем базовую диагностику и задействуем «универсальные» методы устранения всех проблем и ошибок в компьютере. Как это обычно и бывает, да.

Удалить мусор из браузера или переустановить его

Возможно, проблема в браузере. Попробуем удалить весь накопившийся мусор, включая куки-файлы и кэш.

В браузере Google Chrome это делается так:

В других браузерах немного отличаются названия меню, но принцип остается тот же.

Чтобы окончательно убедиться, что в браузере не осталось мусора, можно удалить его с жесткого диска и установить повторно.

Просить о помощи интернет-провайдера

Если код 505 наблюдается во всех браузерах, во всех интернет-приложениях и на каждом сайте, то следует обратиться за помощью к провайдеру. Вероятно, проблема где-то на его стороне, и мучить браузеры с операционной системой вовсе не стоит.

Ничего не помогло? У провайдера все без эксцессов? Браузер новый, а один из сайтов все равно выдает 505 ошибку? Виноваты держатели ресурса.

Как исправить ошибку на стороне сервера?

С клиентом разобрались, теперь переходим к более вероятному виновнику появления сбоев и пробуем устранить ошибку.

Обновляем программное обеспечение сервера

Браузеры уверены в том, что существующие интернет-ресурсы поддерживают HTTP версии 1.1 и новее. Ваш не в их числе? Пора исправляться. Пора бы уже обновить и прокачать свой ресурс, приведя сайт в рабочее состояние.

Перенастраиваем сервер

Даже на относительно новых серверах могут быть выставлены неправильные настройки. Взгляните на то, какие запросы может принимать ваш сайт. Какие требования он предъявляет к каждому запросу. Возможно, он настроен так, что не готов принимать запросы от браузеров, требующих протокол старше 0.9.

Меняем хостинг

Ладно, необязательно сразу так грубо и резко. Для начала обратитесь в отдел технической поддержки. Вам наверняка могут там помочь. Если нет, то смело переезжайте на какой-нибудь внятный хостинг. Например, на Timeweb. Сможете без проблем перенести все ресурсы. Получите устойчивый к сбоям и падениям хостинг, грамотную техподдержку, избыток ресурсов. Все полезное и нужное.

Это, пожалуй, все. Теперь вы знаете, что означает ошибка 505 и какие меры можно предпринять, чтобы ее устранить. Главное, сделать это побыстрее, чтобы не мучить и себя, и посетителей ресурса (если вы его владелец).

Заехал Лансер 9, 2005 г.в, мотор простой 1.6, ошибка висит р505(смотрел сканматиком). Говорит форсы помыл, потом дроссель помыли(в другом месте), потом сам снял дроссель на просвет увидел выработку, открутил саму заслонку и перевернул её, вроде говорит всё путём. Но ошибка вылезла вдруг снова.

Ещё сам как то он помыл ДАД и продул компрессором от копоти.

— Отсюда вопрос № 1, Можно ли мыть ДАД?

Вопрос 2: Можно ли мыть дроссель и есть ли там засада на лансерах?

Нужно ли адаптировать дроссель?

Ну и параметры:

температура двига 94

Краткосрочная коррекция:-10.9

Долгосрочная коррекция: -12.5

Обороты 855-875

УОЗ 10

Давление во впускном коллекторе 37

Беспокоят коррекции, имею несколько вариантов почему так:

1. Хозяин говорит что может на выпуске немного подсасывать, он кат вроде снимал и говорит что то задевал и видимо там может чуть подсекать(не факт)

2. Промыл ДАД и теперь богатая смесь попёрла(по аналогии с ДМРВ, после промывки(смерти) богатить начинают).

В целом хозяин на поведение авто не жалуется, говорит что сейчас всё хорошо, но вот ошибка р505 не с проста же, и коррекции странные какие то.