Ошибка ман тга едс 03076 09

Рекомендуемые сообщения

Макс
  

5



Макс

  • Жалоба

Подскажите куда лезть ? Провода на центральную консоль смотрели вроде всё в порядке. контакты соединения к замку зажигания проверили, тоже норм.Два ключа в машине оба пробовали.Машина перестала заводится прямо на заправке.Как мы догадываемся, что это проблема с имобилайзером. Но где он расположен и что делать дальше подскажите ???

  • Цитата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Жалоба

Подскажите куда лезть ? Провода на центральную консоль смотрели вроде всё в порядке. контакты соединения к замку зажигания проверили, тоже норм.Два ключа в машине оба пробовали.Машина перестала заводится прямо на заправке.Как мы догадываемся, что это проблема с имобилайзером. Но где он расположен и что делать дальше подскажите ???

http://xn—-8sb8abgboyg.xn--p1ai/index.php?/topic/10374-rasshifrovat-oshibki/?p=23880

 рулевая колонка.doc

проверьте проводку по схеме:

post-3693-0-81991600-1487202480_thumb.png

А477 — блок иммобилайзера

провод 60044 — это питание через предохранитель F372, его посмотрите, он также питает блок FFR

провод 31000 — масса

провод 99125 — обмен данными с блоком FFR

  • Цитата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Макс
  

5



Макс

  • Жалоба

Спасибо конечно большое за подсказку,что то не у нас самих за двое суток ничего не вышло, и притянули на сто эвакуатором. И у мастеров местных ничего не выходит.Говорят что нет связи между ключем и компьютером основным.нужны официалы для перешивки.Все блоки в отдельности работают и проводка вроде как целая  :bw:

  • Цитата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Жалоба

… и проводка вроде как целая  :bw:

ВРОДЕ КАК — это не ответ

60044 — должен быть +24

31000 — должна быть масса

99125 — провод должен быть целым, без обрывов от одного блока до другого блока

Пробуйте завести с помощью запасного ключа.

  • Цитата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Жалоба
  • Цитата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Макс
  

5



Макс

  • Жалоба

… и проводка вроде как целая  :bw:

ВРОДЕ КАК — это не ответ

60044 — должен быть +24

31000 — должна быть масса

99125 — провод должен быть целым, без обрывов от одного блока до другого блока

Пробуйте завести с помощью запасного ключа.

Через двое суток упорной работы электрика,на сто в Запорожье, разворотили всю торпеду, провода наружу. нашли замыкающий провод на корпус магнитофона. Капец просто  :ai: .Поломка обошлась в 220$. И 4 дня простоя.

  • Цитата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Макс
  

5



Макс

  • Жалоба

… и проводка вроде как целая  :bw:

ВРОДЕ КАК — это не ответ

60044 — должен быть +24

31000 — должна быть масса

99125 — провод должен быть целым, без обрывов от одного блока до другого блока

Пробуйте завести с помощью запасного ключа.

Через двое суток упорной работы электрика,на сто в Запорожье, разворотили всю торпеду, провода наружу. нашли замыкающий провод на корпус магнитофона. Капец просто  :ai: .Поломка обошлась в 220$. И 4 дня простоя.

Большое спасибо за помощь и подсказки

  • Цитата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Жалоба

Через двое суток упорной работы электрика,на сто в Запорожье, разворотили всю торпеду, провода наружу. нашли замыкающий провод на корпус магнитофона. Капец просто  :ai: .Поломка обошлась в 220$. И 4 дня простоя.

а какой именно провод?

  • Цитата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

prsdov
  

0



prsdov

  • Жалоба

Не заводится. Ошибка EDC 03076-09 Предохранитель №18, F376, провод 16000 идет на магнитофон, в двери, автономку дальше я не знаю их на предохранители где то шесть, у меня короткое было в водительской двери.

  • Цитата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Jaroslavas
  

14



Jaroslavas

  • Жалоба

Обычно ломает провода на рулевой колонке в месте сгиба жгута :/ Нередкая поломка отсутствие «15» плюса на 16000 проводе транспордера иммобилайзера

  • Цитата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже.

Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

ZBR 01086-01 FFR 03277-00 и EDC: проблема в давлении 3-го контура, а так же в питании на блок EDC или в самом блоке EDC (если прикуривали неосторожно). 

ZBR 01086-06, а затем 01086-04: датчик 3 контура, (датчик 3 контура находится перед седлом , проверь провода), там на проводе должна быть желтая лейбла с номером контура, предохранитель на все контура общий, и еще он же на звуковой сигнал, возможно датчик врет, по этому и ошибка

у всех четырех датчиков давления питание идет с одного предохранителя, с этого же предохранителя питается сигнал и датчик в воздушном фильтре, потом еще что общего у всех датчиков: масса идет последовательно, сначала приходит на первый датчик, переходит в датчике на другой пин и идет на второй и так же на третий и четвертый, так что если у вас все датчики отваливаются, то для начала надо смотреть проводку первого датчика

ZBR 01087-06: Ошибка по давлению (датчику давления) в 1 контуре, число (06) — указывает на замыкание на B+, 2 варианта (поэтому и нужны данные автомобиля) 

Если автомобиль с ECAM , то: возможна неисправность блока ECAM; датчика давления в блоке ECAM

Если автомобиль с четырехконтурным клапаном, то датчики давления установлены в соответствующих воздушных магистралях.

возможны неисправности:

проблема с проводкой (перетерлись провода, окислились контакты и т.д.)

проблема с датчиком (постепенно «умирает»)

1. проверка — посмотри провода и разъемы на датчики

2. попробуй поменять датчики местами (например со 2 контура поставь на 1) и посмотри, если ошибка такая же выскакивает — смотрим проводку.

ZBR 01088-04: давление ресивера 2 контура 04-отсутствие сигнала

ZBR 01089-01 — давление 4-й контур. 01 — слишком высокое.

ZBR 03108-05: проблема с электрическим выключателем массы.

ZBR 03300-03: стартер – генератор, если напряжение 27, то пусть едет до ближайшего места хорошего ремонта, а если 24 и ниже, то беда. Ошибка по генератору, в первую очередь нужно смотреть реле со щетками, контактные кольца на роторе и износ подшипников генератора

ZBR 03501-05: Питание абс прицепа не выходит

ZBR 03600-10: Уровень жидкости сцепления-КПП. Прерывание по датчику уровня жидкости в бачке сцепления, скорее всего, вышел из-строя датчик уровня. А когда СНИЖАЕТСЯ уровень в бачке — бортовой компьютер выдает сообщение прямым текстом: «низкий уровень жидкости сцепления» на экран. Или что-то наподобие в зависимости от выбранного языка текста

ZBR 04001-10 — не работает ближний свет слева

ZBR 04021-10 -дополнительный дальний свет слева.

ZBR 04027-10 -противотуманная фара слева обрыв.

ZBR 04311-04: стеклоочистители

ZBR 04400-02 -не поступает центральная смазка.

ZBR 04401 — 10 и 04402 – 10: уровень смазки седельно-сцепного устройства (бачок под кабиной справа)

——————————————————————————————————————————————

FFR 00033 — 06 — На автомобиле должна стоять система comfort-shift в приводе сцепления, смотрите провода и датчик на ПГУ, обычно обрывают провода к датчику ПГУ, т.к. низко висит или прогорают на глушителе

FFR 00161-08 — частота вращения на входе коробки передач.

FFR 00171-01 и 00171-06 — датчик наружной температуры.

FFR 00558-08 — педаль акселератора помирает.

FFR 00647-10 — муфта вентилятора. Смотрите провод на вискомуфту вентилятора двигателя, скорее всего, оборвало, когда вискомуфта заклинила… Если поменять вискомуфту с датчиком и ошибка не пропадет, то хана блоку управления FFR… это самый распространенный случай. Если все цело, тогда нужно думать что-то другое.

FFR 00698-04 — педаль газа начинает помирать.

FFR 00771-06 — положение делителя (нижний)

FFR 01045 — блокировка включения передач

FFR 03155-08 — неправильное сообщение от ебс, возможно в ебс есть ошибки, и они типа дублируются в FFR, т. е. дублируются неправильные запросы по CAN

FFR 03155 — CAN EBS. эта ошибка говорит о том, что но шине кан от блока ебс поступает сообщение о неисправности, в вашем случае это следствие ошибки 3140, блок FFR точно исправен.

FFR 03214-08 — неверный сигнал от тахоспидографа

FFR 03279-04 — нет сигнала скорости автомобиля

FFR 03263-08 — сенсор нейтрали

FFR 03264-08 — вход стояночного тормоза. Проверь датчик ручника и фишке удели внимание. Стоит он между КПП и седлом.

FFR 03277-00 — нет can двигателя

FFR 03281 — говорит о неисправности блока FFR, но не стоит раньше времени туда лезть. Сначала надо УСТРАНИТЬ ЗАМЫКАНИЯ и ОБРЫВЫ проводки.

FFR 03305-08 — выходной каскад большой группы, при активной ошибке не будут включаться половинки и ряды, обычно провода, ищите обрыв или около разъема на блоке клапанов или под пластиковой крышкой с левой стороны спереди кабины разъем Х1553, номера проводов те же, что и на разъеме блока клапанов.

FFR 0639-04, FFR 03279-04 — спидометр, датчик на коробке или проводка. Тахометр берет данные от блока EDC через FFR — ZBR- панель приборов. Спидометр берет показания скорости от тахографа, к которому подключен датчик который на коробке. от тахографа — FFR — ZBR — панель приборов, гляньте, может еще какие ошибки есть, например по CAN линии. 0639 — T CAN низкий, 03279 — нет сигнала скорости, проверьте линию T-CAN на сопротивление должно быть 60 Ом и на утечку на массу, может, где разъем хандрит.

——————————————————————————————————————————————————

EDC 00102-00 — давление наддува. Как минимум надо греть интеркуллер, как максимум — датчик давления надува, промывка интеркулера, турбина.

EDC 00168-01 — 168 — напряжение аккумулятора, 01 — слишком высокое

EDC 00637-03 — ошибка первой форсунки, при неисправности первой форсунки машина спокойно доедет. блок едц не корректирует угол опережения зажигания, будет потеря мощности, а в остальном ничего, иногда может конкретно тупить, если выяснится что проблема именно в электрической части первой форсы, то замена только первой форсы, проблема может быть также по идее и в проводах, в блоке наконец, хочу сказать о том, что если появилась ошибка, то это не значит, что сразу лезем и меняем форсу, сначала грамотная дефектовка.

EDC 03004-02 — клапан еgr. воздух, проводка, или заслонка подклинивает, самое вероятное — это подклинивает заслонка, не помню 02 это открыта или закрыта, а, вообще, делают так: отключают пневматический клапан от заслонки, заслонку глушат «антизимой», но шток должен свободно ходить и, ни куда не упираться. У 28 двигла спереди, у 20-го с боку, заслонка между впускным и выпускным коллектором

EDC 03047-03, EDC 03048-03, EDC 03051-03 — машина плохо запускается — или с ТНВД проблема, или с проводами, или блок управления шалит. Требуется вмешательство специалистов, по-другому никак — (топливо было не зимнее — значит рейка подвисала из-за летнего топлива)

EDC 03063-01, 03076-09 — ошибка главного реле, которое стоит возле топливного фильтра на ДВС, на «EDC 6.1» это реле целая проблема: то машина глохнет, то не заводится. Обычно замена реле помогает, там может быть на топливном сервисном центре их два похожих, ваше реле, это провода которого идут в гофру которая идет на EDC

EDC 03082-00 — с датчиком давления масла проблема, если ошибка загорается временно, ни чего серьезного, дело в том, что когда двигатель не заведен — датчик показывает иногда небольшое давление, забит датчик давления масла, можно перепроверить если при включенном зажигании посмотреть давление масла по бортовому компьютеру, то оно будет больше 0,5 бара. При запуске двигателя значение давления повысится

EDC 03088-06 — неисправен датчик давления наддува (съехал параметр).

EDC 03775-02 — контроль магистрального давления, 02 — высокое давление слишком низкое, у вас вместе с этой ошибкой нет еще ошибки 94? если есть, то 03775 это последствие. 94 — низкое давление топлива (до фильтра тонкой очистки), морозы тогда до -15, а соляра летняя

EDC 03778-10 — у двигателя проблемы по топливной системе Common Rail, в частности происходит утечка топлива с высоконапорной части системы в обратку, если судить по ошибке.

EDC 03779 — Происходит падение давления топлива в магистрали высокого давления через обратный клапан рампы или через какую-то форсунку в обратную магистраль.

—————————————————————————————————————————————————

EBS 03101-00 — переднее левое колесо — датчик скорости.

EBS 03126-00 – пер. лев. колесо – заглушить ДВС, спустить весь воздух из системы, затем завести, накачать воздух.

EBS 03140 — нет CAN от модуля переднего моста слева, проверьте линию питания и линию CAN от блока EBS до модуля, у вас видимо проблема с проводами которые идут от блока EBS до модулятора переднего слева

EBS 03171-31 — сенсор передних правых колодок.

EBS 03190-00 — неисправен модуль переднего правого колеса. Проверьте линию CAN и линию питания от блока EBS до переднего правого модуля, скорее проблема в проводах.

EBS 03221-31 — проблема с тормозными накладками.

ЕBS 03271-00 — Блок управления получил ошибочный сигнал с датчика износа колодок правого заднего колеса. При проверке по бортовому компьютеру, будут стоять «—» вместо значений. Обычно проблема в проводке между датчиком и осевым модулятором, но бывают и неисправности самого датчика и нарушение его регулировки. Ездить можно, только черную изоленту придется приклеить на треугольник

ЕBS 03443-00 — Ошибка по крану управления тормозами прицепа, что-то с давлением воздуха. Но в большинстве случаев, кран под замену

EBS 03519-00 — сбой колесного датчика. Какого именно — не указано в расшифровке, сказано только, что сбой при последнем включении зажигания, осциллограф возможно и даст ясную картину. Ошибка 3519 (не стирается просто так), и 03201 — задний левый датчик, проверил датчик — КЗ. После замены датчика 3519 сама ушла из памяти, а оставшуюся неактивную ошибку 3201 пришлось стереть. Разъем датчика ABS подключается к разъёму модулятора EBS под верхней крышкой. Может, провода подгнили, а у нас тут на одной машине разъём из гнезда выскочил, хотя модуляторы ни разу не вскрывались. Кстати, если датчик ABS кажет на сопротивление 1,56ОМ на том самом разъёме, то причина может быть и в самом модуляторе, т.к. он собирает все сигналы, в т.ч. от датчика износа колодок и по CAN-шине гонит их в мозги, по той же шине управляется и сам мозгами. Ну а если всё-же датчик, не обязательно тратиться на родной МАНовский. Тупо купить от телеги и аккуратно перепаять кабель, а стык потом густо обмазать силиконом и обжать термоусадкой. Работает на ура, только стоит в три раза дешевле, не удивляйтесь, у прицепного датчика сопротивление может быть от 1,05 до 1,85ОМ.

EBS 04346-00 — неисправен модуль, отвечающий за тормоза на прицепе.

EBS 04507-00 — проблема с датчиком износа колодок левого переднего колеса. Не спешите менять датчик, сначала проверьте питание на нем и сколько с него уходит. Питание должно быть 5В: 1 и 4-я нога разъема, с него от 0,19 до 5В, если с датчика 0 вольт идет — датчик не исправен.

—————————————————————————————————————————————————

Выбило тепловуху под номером F 565 на 8 ампер. Предохранитель F565 питается от предохранителя F412 (А100-9) и питает преобразователь напряжения А155(24-12В), который стоит посредине кабины под торпедой

DIAG 02000-08 — EDC не на CAN

DIAG 02023-08 — приборы не на CAN

DIAG 03404-02 — уровень охлаждающей жидкости недостаточный

DIAG 03410-02 — уровень жидкости сцепления недостаточный

——————————————————————————————————————————————————

RETS 04001-05 — ошибка клапана накопителя. Ехать можно, но лучше к электрику продиагностировать сам клапан и проверить провода к нему.

RETS 04004-10 — Прерывание сигнала с датчика температуры на интардере КПП, скорее всего оборвало провод к датчику, он низко очень проходит или сам датчик неисправен. С переключением передач на автомате не должен быть связан, хотя бывают и исключения

—————————————————————————————————————————————————-

TCU 00191-08 — нет сигнала с датчика выходного вала КПП (датчик спидометра). Или датчик, или что-то с проводами.

TCU 03117-00 — полетел выжимной подшипник

TCU 03117-00 – (Горит сигнал стоп, скорости не включаются, двигатель работает) — Самонастройка сцепления неисправна, скорее всего, рассыпался выжимной подшипник, хуже, если вышло из строя ПГУ, но самая распространенная причина неисправности — это выжимной подшипник.

narek profi

Сообщения: 51
Зарегистрирован: Вт июн 11, 2013 12:54 pm
Откуда: Armenia yerevan

k0ldun

Сообщения: 1813
Зарегистрирован: Сб мар 14, 2009 12:47 am
Откуда: Санкт-Петербург
Контактная информация:

Сообщение

k0ldun » Сб июн 15, 2013 1:55 am

Во как !!! Кратко и ёмко — такой пост заслуживает ответа !
У вас бядя с ключиком, пердохранителем или проводами…
Что тут еще посоветуешь ?

narek profi

Сообщения: 51
Зарегистрирован: Вт июн 11, 2013 12:54 pm
Откуда: Armenia yerevan

Re: man tga 26413 не заводится

Сообщение

narek profi » Сб июн 15, 2013 2:09 am

кароч вадила хотел завести машину с сваречним апаратм
астроник, едц, ффр, все згарела
дали одного колдуна он все ремантировал
машина завелась потом дала ошибку 03076-09 и не заводится

k0ldun

Сообщения: 1813
Зарегистрирован: Сб мар 14, 2009 12:47 am
Откуда: Санкт-Петербург
Контактная информация:

Re: man tga 26413 не заводится

Сообщение

k0ldun » Сб июн 15, 2013 12:36 pm

narek profi писал(а):…дали одного колдуна он все ремантировал
машина завелась потом дала ошибку 03076-09 и не заводится

den_2001 , не k0ldun попал , а топикстартеру попался КОЛДУН , наверное это просто он моё погоняло украл, за это и расплатиться….
лже-колдуну тяжко придеться…

Аватара пользователя

den_2001

Сообщения: 3542
Зарегистрирован: Пн сен 05, 2011 1:46 am
Откуда: Россия, Москва

Сообщение

den_2001 » Сб июн 15, 2013 12:48 pm

Кость, я это и имел ввиду. Двойники появились)))))
Это с одной стороны хорошо — статус известной личности приобретен.

narek profi

Сообщения: 51
Зарегистрирован: Вт июн 11, 2013 12:54 pm
Откуда: Armenia yerevan

Сообщение

narek profi » Сб июн 15, 2013 6:04 pm

мож кто поможет? машина загружена персиком в Армение. добавлю еще ЗБР тоже поменяли в МАН сервизе полни предурки не понемают как ремантировать, Я понемаю в електронике но моя спецялность тахографи и автоотопители. Хватит шутить и помагите кто как может, зарание спасибо всем

k0ldun

Сообщения: 1813
Зарегистрирован: Сб мар 14, 2009 12:47 am
Откуда: Санкт-Петербург
Контактная информация:

Сообщение

k0ldun » Сб июн 15, 2013 6:08 pm

а чем тут помочь ?
надо кей, ффр и моторник на стол, иногда и зебра нужна !
Но пусть сначала преды и провода проверят, обидно будет платить денег за ремонт исправных блоков, а ведь платить придеться !

narek profi

Сообщения: 51
Зарегистрирован: Вт июн 11, 2013 12:54 pm
Откуда: Armenia yerevan

Сообщение

narek profi » Сб июн 15, 2013 6:15 pm

нужна расшифровка ошибок МАН ТГА
помогите очень срояно

k0ldun

Сообщения: 1813
Зарегистрирован: Сб мар 14, 2009 12:47 am
Откуда: Санкт-Петербург
Контактная информация:

Сообщение

k0ldun » Сб июн 15, 2013 6:18 pm

так я вам вашу ошибку расшифровал — это ИММО !!!!!

Аватара пользователя

Balamut

Сообщения: 1439
Зарегистрирован: Пн июн 09, 2008 11:59 pm
Откуда: Украина, Луцк
Контактная информация:

Сообщение

Balamut » Вс июн 16, 2013 2:35 am

ПамАгиТьо! Спасите! — мы вас будем всем форумом морально потдерживать (авось поможет ) :twisted:

narek profi

Сообщения: 51
Зарегистрирован: Вт июн 11, 2013 12:54 pm
Откуда: Armenia yerevan

Сообщение

narek profi » Ср июн 19, 2013 8:06 pm

03022-04 man tga. electrucal power suppli, speed sensor ASTronic output. машина заводится но каробка передач понемает только нейтралку

narek profi

Сообщения: 51
Зарегистрирован: Вт июн 11, 2013 12:54 pm
Откуда: Armenia yerevan

Re: man tga 26413 не заводится

Сообщение

narek profi » Ср июл 10, 2013 9:09 pm

так друзя. кароче этот не хароший человек (владелец машини) только что вспомнил, что новый ZBR2 он купил в слипую (без вин кода) от етого может быть что, машина заводится работает все кроме указатели давление и не переключается
КПП? В МАН сервисе решили менять EDC. Зарание спасибо

Вернуться в «Системы управления двигателями EDC — Electronic Diesel Control»


Перейти

  • WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
  • ↳   ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
  • ↳   ПОЛЕЗНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПЕРЕВОЗЧИКОВ
  • ↳   Обучение диагностике грузовых автомобилей, автобусов, прицепов
  • ↳   Техническая документация. Схемы.
  • ↳   Оборудование для диагностики грузовиков, автобусов, прицепов
  • ↳   Программное обеспечение для диагностики и чип-тюнинга
  • ↳   Системы управления двигателями EDC — Electronic Diesel Control
  • ↳   Топливные системы Common Rail
  • ↳   Топливные системы с насос-форсунками PLD, PDE
  • ↳   Топливные системы с ТНВД (рядными, ротационными)
  • ↳   Системы снижения токсичности AdBlue, Denoxtronic, SCR, Bluetec, EAS и др.
  • ↳   Система подготовки и подачи сжатого воздуха, ECAM, EAC, APM и др.
  • ↳   Пневматическая тормозная система
  • ↳   ABS/ASR — антиблокировочная и противобуксовочная системы
  • ↳   EBS/EPB — электронно-пневматическая тормозная система
  • ↳   Пневматическая подвеска
  • ↳   ECAS/ELC — электронно-пневматическая подвеска
  • ↳   Управление приводом сцепления
  • ↳   Управление КПП: EPS, AS-Tronic, Opticruise, Optidriver, I-Shift и др.
  • ↳   Бортовые компьютеры, координаторы: ZBR, VIC, FFR, COO и др.
  • ↳   Электронные системы управления техническим обслуживанием
  • ↳   Тахографы
  • ↳   Автономные отопители WEBASTO, EBERSPACHER
  • ↳   Диагностика и устранение неисправностей
  • ↳   Ремонт электронных блоков управления
  • ↳   Дополнительное оборудование
  • ↳   Вопросы качества и гарантии
  • ↳   Деловые контакты
  • ↳   Вопросы, не подходящие к предложенным разделам
  • ↳   Вопросы и предложения по работе форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
  • ↳   Новости форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM

Boris-177

Сообщения: 1
Зарегистрирован: 20 апр 2010, 12:12
Город: Москва
являетеcь ли вы спамером: нет

EDC 03076-09

Дорый день. Проблема такая. Ман ТГА 2003, D2876LF04. Глохнет на ходу, когда вздумается.
Ошибки EDC 03076-09, EDC 03063-01,FFR 03277-00.Такое впечатление,что непоступает топливо в тнвд или попадает
воздух в топливо. Пробую ручным насосом подкачать топливо, через пол часа включаю зажигание и начинает
работать свеча накала(двигатель горячий), после нескольких попыток двигатель заводится и ошибки становятся
пассивными-едем дальше до очередной заморочки, да ещё переключение скоростей (механика)то всё нормально,
то переключается с третьего раза и половинки и основные, но это уже другая тема. Одна надежда на Дениса и колег с форума.


Аватара пользователя

kozyai

Администратор
Сообщения: 1806
Зарегистрирован: 29 дек 2008, 18:39
Город: Тольятти
являетеcь ли вы спамером: нет
Откуда: Тольятти
Контактная информация:

Re: EDC 03076-09

Сообщение

kozyai » 25 апр 2010, 17:42

Очевидная проблема с питанием блока управления двагателем.. Причин может быть много, релюшки, провода и т.д.

Удачи всем на длинных серых лентах.
т. 8 917 9628127
т. 8 (8482) 611 333


8(8482)611-333

8(917)962-81-27

Работаю в официальном сервисе МАН. Помогу чем смогу.)))

А что официалы только Илар?)))

10 лет

наверно нет, просто с Иларом сталкивался, не очень то они любят советы давать, профессионалы блин.Есть интерес к помощи по автобусам МАН, в частности MAN Lyons Regio, у нас на обслуживание таких два штуки, есть ман катс, но Кошака брали в Иларе и хотя они по договору должны были давать на поддержку и помощь а так же обучение, они нас послали лесом.Так вот вопрос если возникнут проблемы можно будет обратится за помощью?Если можно, то второй наглый вопрос -телефончик, так как иногда могут возникнуть срочные вопросы которые через интернет не решить.Надеюсь я был не сильно борз?!Спасибо.

10 лет

Да нет))) Пиши на майл fedostr@mail.ru. Туда и скину свои контакты)))

Фёдор, спасибо, отправил письмо на мыло.

Я езжу на Volkswagen Passat Variant (B7)

Вопрос? Кто может помочь мая тга не заводиться пишите ошибку едс 03076 09 всю проводку позвонили все отлично.что дальше делать? Да еще заводиться когда заходит ошибки нет

Расшифровка ошибки: — 3076 Деблокировка иммобилайзера: Недостаточно объема из-за недействительного FFR-ID
Блок управления EDC получает неверный номер ID от FFR
Реакция системы: Стартер зацепляется, EDC не дает сигнал на объем, двигатель не заводится.
Я думаю дело не в проводке, смотрите имобилайзер, возможно просто села батарея питания…


tuqra

Вопрос? Кто может помочь мая тга не заводиться пишите ошибку едс 03076 09 всю проводку позвонили все отлично.что дальше делать? Да еще заводиться когда заходит ошибки нет

Или просто надо перепрошить иммобилайзер, а это только через официалов…

Блок FFR не меняли? Любой заменяемый блок требует прошивки, даже дверной модуль…

Не чего не меняли.где искать батарейку


Mechanic14

Блок FFR не меняли? Любой заменяемый блок требует прошивки, даже дверной модуль…

Стартер даже не крутит при повороте ключа пишет код неправильный блокировка и горит кабина с ключом

Просто чип нет там батарейки

Вообщем худший вариант это вылетел блок.В лучшем ищите в основном жгуте провод №15014. Как правило обрыв этого провода «болячка» МАНов. Подающий плюс на EDC.

8 лет

Спасибо будем дальше копать.

Просьба, отпишите по результатам.
Если не получится пишите.Будем подключать «профессоров» электрики МАНа))))

Хорошо результат скажу.просто мне сказали 35 косых чтоб починить


Mechanic14

Просьба, отпишите по результатам.
Если не получится пишите.Будем подключать «профессоров» электрики МАНа))))

Проводку прозвонили обрыва нет

Не торопитесь расставаться с кровными))) Пробуйте сами.Приложим все усилия для помощи Вам…

Неделю не можем дать ума (((может блок который стоит на двигателе?

вопрос такой, датчик температуры выхлопных газов выдает ошибку 03792-05.датчик поменяли в замен старого прогорело все вместе со всеми трубами глушителя.собрал все завел ошибки нет прокатил км 200 вылезла опять, на сбросе газа иногда тухнет, нажимаю газ загораеться.купил другой датчик через 3 км опять загорелась ошибка, щас не тухнет.проблема видимо в забитом глушителе?ман тга 26.440 2007 год

Я езжу на Volkswagen Passat Variant (B7)

Заслонка клапана AGR. Смотри ее!

она зависает или по электронике чтото?

Я езжу на Volkswagen Passat Variant (B7)

Да, она может закоксоваться. Либо — есть клапан один проблемный. Скинь вин в личку я посмотрю и скину тебе его номер и картинку.

заслонку раскоксовал, но шибка даже и не думает тухнуть(зато перечеркнутый выхлоп перестал гореть

7 лет

Я езжу на Volkswagen Passat Variant (B7)

В понед.посмотрю и напишу

Ребят кто знает решения проблемы с ошибкой edc 03046-06 MAN TGA 2003 год 18.460

Я езжу на Ford Focus I Hatchback

Это по атмосферному давлению ? Может датчик какой опору садит. Датчики атмосферного не часто дохнут. Если подох — могу заменить

Я езжу на Volkswagen Jetta V

Нужна помощь! Ман тгс восстановлен после дтп удар в правую сторону. Заменена кабина не видит блок edc выдает ошибку » код неправильный блокировка» среды все проверил питание на блок приходит! Заменёны дверные модуля. Есть под рукой манкатс но пользуюсь им около месяца еще невовсем разобрался(

Скажите пожалуйста, где раздобыть инфу о техобслуживании Ман тгс, виды работ и частота проведения.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка масштабирования на фотоаппарате lumix
  • Ошибка ман тга едс 03014 03
  • Ошибка мастера диагностики приостановлена что делать
  • Ошибка ман тга едс 00723 12
  • Ошибка мастера в романе мастер и маргарита