Ошибка круиз чек на субару форестер

Вчера, будучи далеко от родного города, увидел, как при очередном запуске двигателя загорелся символ «Чек энжин» и заморгал зелёный значок «Круиз». Круиз-контроль не работает. Позвонил в сервис — сказали говно бензин наверное, ехать можно, но сразу к нам!

А сегодня как раз очередное ТО. Но! На том бензине (который гуано) я проехал… полбака короче. И проблемма возникла только потом. Бензин 95 (Тат Нефть — г. Альметьевск). После этого лил в бак до полного хороший (проверенный) бенз — так и моргает (втораяч -горит постоянно). Правда бенз или ещё могут быть причины? Мнение сервисмэнов по этому вопросу сегодня озвучу.

Интересно, совпадёт оно с реальной причиной проблемы?

Подобная ситуация у меня возникает _постоянно_ при заправке некачественным бензом и движении в режиме круиз контроль (в течении мин 20, иногда раньше, иногда чуть позже). Ситуация эта для меня прогнозируема на трассе, несколько раз по достижении точки назначения доезжал до сервиса и смотрели код ошибки — с лямбда зонда (те подтверждали что бенз). Нашел выход в добавлении октан-корректора, спокойная поездка на КК гарантирована.

Да если подобная ситуация случилась на трассе, вовсе не обязательно скидывать клему, достаточно 4 раза включить-выключить зажигание, если ошибка не критическая комп ее сбросит.

вчера при разгоне таком хорошем подскочил на бугорке но приземлился мягко и сразу загорелся чек и круиз начал моргать.обидно стало и страшно.клему снял подержал минутку но не помогло.а сегодня днём сел свой форик завёл и заметил что всё нармально всё погасло.на диагностику всё равно поеду.да кстати я посчитал что до того кака пропала ошибка я четыре раза заводил форик.

Инжекторные двигатели снабжены электронным блоком управления (ЭБУ), который собирает информацию и показывает ошибки на приборной панели Subaru Forester. Сбой в механизме происходит по разным причинам, поэтому выяснить место поломки нелегко. Если троит двигатель и загорелся чек и круиз на Субару Форестер, производят диагностику системы и устраняют поломку.

Почему горит чек двигателя на Субару Форестер

Сбой в работе мотора происходит по разным причинам, поэтому выяснить место поломки нелегко.

Причины загорания чека двигателя могут быть следующими:

• разгерметизация системы;
• поломка датчика массового расхода воздуха (ДМРВ);
• низкое давление в топливной системе;
• неисправность датчика кислорода (лямбда-зонд);
• низкий уровень масла;
• некачественное топливо;
• неисправны топливные форсунки;
• вышел из строя ЭБУ.

Горит чек и моргает круиз на Субару Форестер

Двигатель троит и начинает издавать неприятные звуки, значит, проблема в смежных с моторной частью уздах. Если чек на панели управления Subaru моргает, учитывают следующие признаки:

• на холостых оборотах резко ощущается вибрация двигателя – проверяют цилиндры;
• троит двигатель, и при проверке обнаруживают, что свечи зажигания потемнели, – нагар мешает постоянной передаче искры;
• резко увеличился расход горючего – проверяют топливные фильтры, форсунки и катализатор;
• снижение мощности двигателя – недостаточно крутящего момента, один из цилиндров вышел из строя.

Что делать, если загорелся чек на Субару Форестер

Если начинает троить двигатель и моргать индикатор check engine, специалисты советуют произвести диагностику. Если такой возможности у водителя нет, проверяют цилиндры и свечи зажигания. Работу выполняют в следующем порядке:

1. Осматривают цилиндры и определяют нерабочий. Чтобы выбрать правильно, включают зажигание и прислушиваются. Поочередно отключают цилиндры и проверяют звук работы двигателя. Если отключают рабочий элемент, двигатель троит.
2. Если цилиндры в порядке, проверяют свечи зажигания. Нагар очищают и осматривают места соединения, перегоревшие элементы меняют на новые.
3. Проверяют уровень воздуха в цилиндрах и фильтры. При необходимости устанавливают новые.
4. Если давление в топливной системе недостаточно, проверяют клапаны.

Внимание! Если во время движения водитель замечает моргания индикатора check engine, специалисты советуют осторожно доставить автомобиль на СТО.

Лямбда-зонд

Элемент определяет содержание кислорода выхлопных газов. Он передает данные ЭБУ о сгорании топлива в системе. Иногда датчик кислорода выходит из строя, и требуется его замена. Элемент осматривают визуально. Контакты должны быть чистыми, без нагара и грязи. Если внешних неисправностей не обнаружено, лямбда-зонд проверяют тестером. При необходимости устанавливают новый элемент.

Электронные составляющие

ЭБУ отвечает за нормальную работу двигателя. Поэтому после прошивки ПО на Форестер может постоянно моргать чек. Сбой электроники увеличивает расход топлива и снижает мощность двигателя. Производят прозвон каждого элемента системы ЭБУ. Также осматривают проводку. Нагар и грязь в местах соединения очищают и подсоединяют элементы снова. Неисправные датчики меняют на новые.

Цилиндр

Если накапливается излишний воздух, изменяется давление. В результате сгорание топлива идет не полностью, остатки попадают в катализатор и прожигают корпус, двигатель начинает троить. Проблему на начальном этапе обнаружить сложно, поэтому часть механизмов успевает значительно износиться.

Чтобы своевременно обнаружить неисправность, измеряют уровень давления воздуха в каждом цилиндре. Неисправный элемент заменяют, тем самым восстанавливают работу катализатора и мотора.

Если своевременно не устранить поломку, появится оплавление и в выхлопной трубе возникнет пробка. Она не позволяет свободно выходить газам, и они будут токсичными. Замены элемента поможет решить проблему.

Клапаны

Если загорелся чек на Субару Форестер 2008-2022, прислушиваются к работе двигателя. Одной из причин троения мотора является отсутствие гидрокомпенсатора в клапанах. Элементы регулируют на рабочих и поврежденных цилиндрах. Специалисты советуют не затягивать с настройкой, т. к. замена перегоревшего клапана – дорогостоящая процедура.

Трамблер

Поврежденный элемент мешает прохождению искры или доходит с опозданием. Причина неисправности — изношенная втулка, подшипники или вал. Между контактами образуется зазор, из-за которого идет пропуск такта.

Подсос воздуха в вакуумном усилителе тормозов

Разгерметизация системы приводит к подсосу воздуха, который смешивается с топливом и обедняет его. В результате смесь не воспламеняется, и свеча зажигания становится влажной и горючее не сгорает.

Заключение

Загорелся чек и круиз на Субару Форестер – время диагностики системы. Проверяют электропроводку, герметичность топливного бака и элементы электронного блока управления. Своевременная замена мелких элементов поможет продлить срок эксплуатации более серьезных и дорогих деталей.