Ошибка канал не доступно вася диагност

KhSS писал(а):Доброго времени суток, форумчане! Быть может кто сталкивался с такой проблемой. Приобрел себе адаптер «Вася-диагност» в версии 11.11.2 для диагностики своего авто (Т-5. AXB-1.9, 2005). При подключении всплывает диалоговое окно «Саn-не готов» и, соответственно, нет возможности нормально отдиагностировать. Пробовал на Т-5 2006г. — такая же байда. Перепробовал другие версии адаптеров — ноль! При подключении «Васи» к VW-B6 — прочитал на «раз». Подскажите, в чем беда?

Два варианта, либо шнурок глючит, либо диагностический разъем, на него идет предохранитель, смотреть надо все.
На диалоговое окно кан не готов, не обращаййте внимание, оно так у всех. Проведите тест в настройках шнура.

Polyarnik писал(а):Что именно не получается сделать с догревателем?

Проблемы с диагностикой. А раз не могу сделать диагностику, значит не знаю почему не работает.
Про сам догреватель написал в ветке про переделку догревателя в ППП.
А тут хочу спросить про возможности тестовых программ.
Как я уже писал, я повелся на рекламу и купил тестер V-checher. У него заявлено, что по функционалу это то же самое, что Вася-диагност или VAG-COM. Только не занимает много места, автономный т.к. работает без компьютера.
При первом знакомстве особо ничего не понял. «Васю» — то видел в работе. Там все на большом экране, все видно. А здесь на маленьком дисплее. Ничего не понятно. Ну ошибки показывает, ну удаляет, но работать с ним не удобно. Думаю прикупить еще что-то типа «Васи». Только вот уже с учетом опыта работы с тестером несколько вопросов в плане удобства работы с VAG-ами.
Тестер показывает ошибки и их расшифровку. Но неудобно, т.к. блоков много с каждым надо соединиться, в каждом надо выйти в меню чтения ошибок, в каждом удалить ошибки (если они есть). Первый вопрос — VAG-и (я имею в виду Васю и подобное) как это делают? Типа нажал кнопку и она выдает общий список по всем блокам: Двигатель — НЕТ; Климат — НЕТ; Вебасто — СВЕЧА; ну и т.д. Или тоже надо по каждому блоку все делать самому?
И второе. Как происходит отображение параметров в блоках измерений.
Для примера: Есть блок 18 «Дополнительный подогрев». Для меня это актуально, и поэтому он в качестве примера.
Так вот в этом блоке я вычислил, что есть 14 каналов (2-ой канал не видит, и 15 и дальше тоже). В каждом до четырех каких-то параметров. Какие-то можно понять. Например в 1-ом два параметра: температура воды в котле вебасты и напряжение АКМ. В каком-то пишет в четыре строки ВЫКЛ. Запускаешь Вебасту начинает по очереди менять на ВКЛ. Ну и по остальным тоже что-то есть, но не понятно что.
Так вот к чему это я? Понятно, что вряд ли кто знает (или есть документация) по всем параметрам всех блоков. А если и есть, то не дадут просто так, потому как любая информация стоит денег (не путать с советом коллеге по форуму).
В связи с этим второй вопрос. Как ваши проги выдают информацию параметров в блоках. Есть ли возможность вывести их тоже списком (или таблицей)?
Как я себе представляю эту ситуацию. Вывел блок 18 на экран и все его 14 каналов. В столбик, а в строку напротив каждого канала его параметры. Сделал скриншот экрана (или прогой специальной) на не запущенной вебасте. Потом запустил вебасту и смотришь сразу в динамике как ведут себя параметры в каналах и только успевай делать скриншоты.
Что получаем в итоге? Видим процесс в динамике. Видим изменение какого параметра привело к аварийной остановке вебасты. И включив логику можно было бы расшифровать, что означает тот или иной канал и его параметры.
Вот как хотелось бы что бы работали ваши проги. Потому как можно все это и через мой тестер посмотреть, но я посчитал, что вебасту надо будет запускать раз двенадцать.
Вот собственно и все. Если ваши проги, тоже, все делают по каждому каналу отдельно, то покупать их, имея тестер, нет смысла (это я про себя).

KhSS писал(а):В том то и дело, что при тестировании и выскакивает: К1:готов, К2:готов, Can: не готов. Приходится диагностировать без инициализации Can. Может и вправду шнур — дрянь?

Нормальный шнур так и пишет на Т5. Так что пользуйтесь, всё должно работать.

СергейИ, бери ВАСю и все вопросы отпадут сами самой. Выводит он по три канала сразу, в каждом по 4 параметра. Расшифровка данных, которые мы видим в окошках, прописана в так называемых LBL-файлах. Под каждый блок свой файл. Некоторые можно найти на русском, но частенько приходится переводить с английского или чаще с немецкого. Чтоб проверить все блоки на предмет ошибок, жмёшь «автосканирование», и они поочереди опрашиваются. На экране всё хорошо видно. Есть возможность снимать данные в реальном режиме времени, всё будет записано в LOG файл, потом можно обработать через Excel. Вещь хорошая!

Как ваши проги выдают информацию параметров в блоках

Как захочешь. Можно запустить опрос всех блоков. Можно выбрать один — любой. И иметь его.
Все настройки не даст НИКТО. Это хлеб.
Лучше поиграться с программой самому и понять как она. Если живёшь близко к ВАО стучи в личку. Пересечёмся.

Polyarnik писал(а):бери ВАСю и все вопросы отпадут сами самой.

Да я бы уже давно взял, если бы не купил этот дурацкий тестер.
А потом, по поводу ВАСи и др. Я тут в ИНЕТЕ полазил. Цены тоже от 3,5 до 6.
Одни кричат у нас самая свежая 12-ая версия, другие кричат, что те врут и самая свежая это 11.11… (или еще какая), а 12-ой мол нет и в помине. Одни кричат — читает все машины, другие кричат, что корректно работает только ихняя программа — остальные — туфта.
И что мне делать? Компьютер купил — устраивает на половину. Тестер купил — на половину Г.. Теперь еще ВАСю купить, чтобы тоже нарваться на что-то подобное? Не денег жалко. Обидно ощущать себя кинутым лохом.
В Питере предлагают за 3.5. Брал у них кто-нибудь? Работает?

Polyarnik писал(а):Васю лучше брать от разработчиков, их сайт car2diag. Цена была в районе 6 тыс. В Питере я уже брал: 1-й сдох, поменяли, 2-й глючил, поменяли на новую версию с доплатой, при первом же включении сдох, опять заменили по гарантии, но сказали, что больше менять не будут. И все это через нашу почту. В результате через год опять сдох непонятно от чего. Сейчас вот думаю брать оригинальный, но деньги расходятся быстрее, к сожалению.

А я вот взял напрямую из Китая за 1100р.Сейчас не помню какая версия, 1.5 года назад была новейшая.Пока полет нормальный
Она без перевода,коды на русском скачал в тырнэте.

Nord_76 писал(а):Я взял себе 11.11.2 В целом доволен. С его помощью отремонтировал догреватель, показал ошибку по свече, несколько раз ошибки снимал, датчик поменял. В любом случае он окупился.

Может подскажете, что делать. У меня тоже работает 7 минут и вырубается с белым дымом, и выдает ошибку «Свеча накаливания». Снимаешь ошибку, снова запускается , но уже на 20 мин. Третий раз не запускал потому как АКМа может не хватить. Но вот так уже три раза ( в разные дни) и все один в один. При чем тут свеча?

Nord_76 писал(а):У меня работала 5 минут и вырубалась. Дело в том, что свеча сначала работает как обычная свеча накала, чтобы разжечь топливо в котле. Затем она же начинает работать уже как датчик пламени, взависимости от изменения сопротивления. И если сопротивление не меняется, то свеча как бы не видит пламени и отключает подачу топлива. Как то так. У меня была ошибка типа что то о непостоянном пламени. Поменял свечу и все прошло.

Понял.А самому поменять реально. Я снимал кожух и пытался пробраться к разъемам — там ничего не видно и тесно.
За все время единственный вразумительный совет. Именно не просто «меняй», а обоснованно — сначала свеча, а потом датчик. Вот она как датчик и не работает. И причем понятно почему первый раз 7 мин, а второй 20. Она же более горячая вот и держит больше времени.
Спасибо.

СергейИ писал(а):Почти уже решился. Несколько уточнений. Ведь на 7-ой минуте свеча уже не свеча а датчик. Она не может остановить горение. А горение именно останавливается, причем без прекращения подачи топлива — белый дым. Вот и думаю — при чем тут свеча?

Я подключал диагностику и смотрел, как включается вебаста. Как только свеча выключалась и переходила в режим датчика пламени, у меня сразу отключалась. Было понятно, что дело в свече. Может у тебя просто котел забит. Может вспомогательная помпа не работает и догреватель выключается по перегреву.

Polyarnik писал(а):Что именно не получается сделать с догревателем?

Прошу прощения,неделю назад завел разговор, а продолжить никак не получалось. Стоит штатный догреватель, который на моем веку ни разу не работал. Возвращаясь к вопросу тестирования, — продувка активируется, свеча тоже, дозирующий насос в порядке, а вот помпа нивкакую. Разобрал панель приборов, нашел реле ( 404) пуска помпы. Реле рабочее (проверял). Внахалку перемкнул разъемы контакта пуска помпы — помпа заработала. Вопрос:
1. Где может быть проблема? 2.Быть может есть пред? 3.Каким эбу управляется реле?
Понимая, что догреватель должен запускаться при работающем двигателе даже при неработающей помпе, либо подачей сигнала на пин№1 при всех удовлетворяющих условиях — пуска вебасты не происходит . Вопрос 4. Что ее может блокировать? Диагностика никаких ошибок не выдает.

Nord_76 писал(а):Я подключал диагностику и смотрел, как включается вебаста. Как только свеча выключалась и переходила в режим датчика пламени, у меня сразу отключалась.

Я тоже смотрел как все это работает. Сначала написано «ВЫКЛ» (ну естественно). После нажатия кнопки на таймере 1533 (или запуске двигателя при ниже +5). Сначала «ЗАПУСК», потом «СТАРТ» (вот сейчас не помню что вперед), а потом «ПОЛНОЕ ОТК». Я так полагаю, что «ПОЛНОЕ ОТКРЫТИЕ». Т.е. когда все фурычит полным ходом, а на 7-ой минуте уже все фурычит (вода до 30 град успевает нагреться), начинает валить белый дым и все останавливается. Когда запускаю вебасту через три минуты снова, то она работает уже где-то минут 20 и то же самое.
Я же почему и засомневался при чем тут свеча. Хотя ошибка по свече появляется.

сергей 1964 писал(а):Вебасто глючит как ППП, а как догреватель, на работающем двигателе так же или работает.

То же самое. Где-то на седьмой минуте — белый дым.

сергей 1964 писал(а):У меня, когда накрылась помпа-комп ошибки по перегреву не выдавал.

В книжке написано, что по перегреву ошибка не выдается, и при снижении температуры она снова запускается.

KhSS писал(а): а вот помпа ни в какую.

Если у вас стоит как и у меня Вебасто -С, то помпа уже установлена. Но она не работает от Вебасты (мне говорили, что надо прошивать мозги вебасте — а это дорого), поэтому при переделке в ППП ставят реле от таймера и делают задержку на ее выключение после остановки Вебасты, чтобы она прокачивала воду для остывания котла.
Хотя при диагностике тестер выдает, что помпа ОК!
И еще я вычитал, оказывается, что при остановке двигателя (в случае с догревателем) при работающей вебасте, никакой прокачки нет. Там просто вентилятор работает три минуты для охлаждения. А вебаста выключается как раз по перегреву!