Ошибка камаз нео spn 715

ADM3 fault code (J1939) SPN ADM3 fault code (J1939) FMI ADM3 fault code (K-line) MR2 fault code (K-line) Местоположение ошибки Описание ошибки 51 0 12419 Положение привода дросселя Выше диапазона измерения 51 1 12420 Положение привода дросселя Ниже диапазона измерения 51 2 12424 Положение привода дросселя Диапазон измерения не вероятен 51 2 14217 Положение привода дросселя Характеристика 51 3 14205 Датчик положения привода дросселя Замыкание на высокий уровень 51 4 14206 Датчик положения привода дросселя Замыкание на низкий уровень 51 7 12431 Положение привода дросселя Дефектный 51 13 14218 Положение привода дросселя Положение за пределами 69 9 17309 Концевой выключатель двухступенчатого моста Неправильный темп обновления 69 19 17319 Концевой выключатель двухступенчатого моста Полученные сетевые данные ошибочны 70 9 17409 Выключатель стояночного тормоза Неправильный темп обновления 70 19 17419 Выключатель стояночного тормоза Полученные сетевые данные ошибочны 84 3 10103 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Обрыв цепи — Проверить провода 84 9 10109 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Неправильный темп обновления 84 14 10114 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Неправдоподобный сигнал — Проверить провода 84 19 10119 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Полученные сетевые данные ошибочны 91 0 10200 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Не настроен — Проведите заново процедуру калибровки педали акселератора — Проверить провода — Граничное значение положение холостого хода: 5,0 V — Ограничение значение для позиции кикдаун: 4,9 V 91 3 10203 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Напряжение слишком высокое — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позиции кикдаун: 4,9 V 151/226 150 91 4 10204 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Напряжение слишком низкое — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позиции кикдаун: 4,9 V 91 9 10209 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Неправильный темп обновления 91 19 10219 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Полученные сетевые данные ошибочны 94 0 11715 Давление топлива Вход замкнут на высокий уровень 94 1 11716 Давление топлива Вход замкнут на низкий уровень 94 2 11717 Давление топлива Диапазон/Эффективность функционирования 94 3 13015 Давление топлива Обрыв цепи 94 4 13016 Давление топлива Закорочен на землю 94 14 11917 Давление топлива Давление слишком высокое/слишком низкое 96 9 17509 Уровень топлива Неправильный темп обновления 96 19 17519 Уровень топлива Полученные сетевые данные — ошибочны 98 0 10400 Уровень масла (от PLD/MR2) Уровень масла слишком высокий — Вытекание лишнего масла. — Примечание: Эта проблема может возникнуть также, если в PLD/MR2 были запрограммирован неправильный тип масляного поддона . 91 4 10204 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Напряжение слишком низкое — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позиции кикдаун: 4,9 V 91 9 10209 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Неправильный темп обновления 91 19 10219 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Полученные сетевые данные ошибочны 94 0 11715 Давление топлива Вход замкнут на высокий уровень 94 1 11716 Давление топлива Вход замкнут на низкий уровень 94 2 11717 Давление топлива Диапазон/Эффективность функционирования 94 3 13015 Давление топлива Обрыв цепи 94 4 13016 Давление топлива Закорочен на землю 94 14 11917 Давление топлива Давление слишком высокое /слишком низкое 96 9 17509 Уровень топлива Неправильный темп обновления 96 19 17519 Уровень топлива Полученные сетевые данные ошибочны 98 0 10400 Уровень масла (от PLD/MR2) Уровень масла слишком высокий — Вытекание лишнего масла. — Примечание: Эта проблема может возникнуть также, если в PLD/MR2 были запрограммирован неправильный тип масляного поддона . 100 14 10514 Давление масла (от PLD/MR2) Давление масла слишком низкое — Проверьте масляный насос и масляный контур. 100 14 12020 Давление масла (от PLD/MR2) Давление масла слишком низкое 102 0 11820 Tурбокомпрессор / Наддув Кратковременное увеличение давления наддува 102 1 11818 Tурбокомпрессор / Наддув Эффективность системы наддува 102 2 11417 Tурбокомпрессор / Наддув Датчик давления наддува «A» Диапазон цепи/Эффективность функционирования 102 3 11415 Tурбокомпрессор / Наддув Датчик давления наддува «A» Замыкание на высокий уровень 102 4 11416 Tурбокомпрессор / Наддув Датчик давления наддува «A» Замыкание на низкий уровень 102 7 11876 Tурбокомпрессор / Наддув Эффективность системы наддува 102 7 11878 Tурбокомпрессор / Наддув Клапан обхода — механический 102 13 11873 Tурбокомпрессор / Наддув Начальный наддув, предел управления 102 13 11874 Tурбокомпрессор / Наддув Начальный наддув, отклонение управления слишком высокое 102 13 11875 Tурбокомпрессор / Наддув Эффективность системы наддува 103 3 12616 Датчик скорости Tурбокомпрессора Замыкание на низкий уровень 103 4 12615 Датчик скорости Tурбокомпрессора Замыкание на высокий уровень 103 7 12612 Датчик скорости Tурбокомпрессора Потеря сигнала, нет цикла нагрузки 1 105 0 11822 Температура воздуха на впуске Температура слишком высокая 105 3 11215 Датчик1 температуры воздуха на впуске Замыкание на высокий уровень 105 4 11216 Датчик1 температуры воздуха на впуске Замыкание на низкий уровень 107 0 10800 Датчик воздушного фильтра (LFSE) Дифференциальное давление слишком высокое — Проверить провода 107 3 10803 Датчик воздушного фильтра (LF SE) Обрыв цепи — Проверить провода 107 4 10804 Датчик воздушного фильтра (LF SE) Короткое замыкание на землю — Проверить провода 110 0 12122 Температура хладагента (от PLD/MR2) Высокая температура хладагента — Уровень охлаждающей жидкости и проверить контур охлаждения. 110 3 11515 Температура хладагента (от PLD/MR2) Датчик 1 Замыкание на высокий уровень 110 4 11516 Температура хладагента (от PLD/MR2) Датчик 1 Замыкание на низкий уровень 110 14 10914 Температура хладагента (от PLD/MR2) Температура хладагента слишком высокое — Уровень охлаждающей жидкости и проверить контур охлаждения. 111 1 11001 Датчик уровня хладагента (KWSE) Низкий уровень хладагента — Долейте охлаждающую жидкость — Проверить провода 111 3 11003 Датчик уровня хладагента (KWSE) Обрыв цепи — Проверить провода — Voltage must be larger than 2,0 V. 111 4 11004 Датчик уровня хладагента (KWSE) Короткое замыкание на землю — Проверить провода. 111 14 11014 Датчик уровня хладагента (KWSE) Уровень хладагента слишком Низко — Долейте охлаждающую жидкость — Проверить провода 158 0 11100 Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи По напряжению — Проверьте напряжение батареи — Проверьте параметр 2/08 (24V/12V selection) 158 1 11101 Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи Под напряжением — Проверьте напряжение батареи — Проверьте параметр 2/08 (24V/12V selection) 158 2 12219 Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи Непоследовательный 158 14 12319 Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи Непоследовательный выключение стартера 161 9 17609 Входная скорость шахты передачи Неправильный темп обновления 161 19 17619 Входная скорость шахты передачи Полученные сетевые данные ошибочны 168 3 17542 Напряжение бортовой сети Напряжение высоко 168 4 17543 Напряжение бортовой сети Напряжение низко 171 2 13617 Температура окружающего воздуха Диапазон цепи/Эффективность функционирования датчика 171 3 16603 Температура окружающего воздуха Напряжение слишком высокое — Проверить провода — Входной вывод в зависимости от конфигурации параметра 13/39 171 4 16604 Температура окружающего воздуха Напряжение слишком низкое — Проверить провода — Входной вывод в зависимости от конфигурации параметра 13/39 171 9 16609 Температура окружающего воздуха Неправильный темп обновления 171 9 13604 Температура окружающего воздуха Потерянное сообщение 171 19 16619 Температура окружающего воздуха Полученные сетевые данные ошибочны 173 0 12406 Температура выхлопных газов двигателя Выше номинальной ценности 173 15 12429 Температура выхлопных газов двигателя слишком высокое 174 3 11115 Датчик «A» температуры топлива Вход замкнут на высокий уровень 174 4 11116 Датчик «A» температуры топлива Вход замкнут на низкий уровень 175 3 11015 Датчик температуры масла двигателя Замыкание на высокий уровень 175 4 11016 Датчик температуры масла двигателя Замыкание на низкий уровень 190 0 10530 Обороты двигателя Машинное условие превышения скорости 191 9 17709 Обороты выходного вала коробки передач Неправильный темп обновления 191 19 17719 Обороты выходного вала коробки передач Полученные сетевые данные ошибочны 354 3 13415 Комбинированный датчик окружающего воздуха, влажность Замыкание на высокий уровень 354 4 13416 Комбинированный датчик окружающего воздуха, влажность Замыкание на низкий уровень 523 9 17809 Текущая передача трансмиссии Неправильный темп обновления 523 19 17819 Текущая передача трансмиссии Полученные сетевые данные ошибочны 524 9 17909 Выбранная передача трансмиссии Неправильный темп обновления 524 19 17919 Выбранная передача трансмиссии Полученные сетевые данные ошибочны 558 1 11701 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Оба равные сигнала, но не должны — Проверить провода 558 5 11705 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Разомкнуты цепи обоих выключателей — Проверить провода -Замените педальный узел, неисправен 558 9 11709 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Неправильный темп обновления 558 12 11712 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Замкнуты цепи обоих выключателей — Проверить провода — Замените педальный узел, неисправен 558 19 11719 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Полученные сетевые данные ошибочны ADM3 fault code (J1939) SPN ADM3 fault code (J1939) FMI ADM3 fault code (K-line) MR2 fault code (K-line) Местоположение ошибки Описание ошибки 51 0 12419 Положение привода дросселя Выше диапазона измерения 51 1 12420 Положение привода дросселя Ниже диапазона измерения 51 2 12424 Положение привода дросселя Диапазон измерения не вероятен 51 2 14217 Положение привода дросселя Характеристика 51 3 14205 Датчик положения привода дросселя Замыкание на высокий уровень 51 4 14206 Датчик положения привода дросселя Замыкание на низкий уровень 51 7 12431 Положение привода дросселя Дефектный 51 13 14218 Положение привода дросселя Положение за пределами 69 9 17309 Концевой выключатель двухступенчатого моста Неправильный темп обновления 69 19 17319 Концевой выключатель двухступенчатого моста Полученные сетевые данные ошибочны 70 9 17409 Выключатель стояночного тормоза Неправильный темп обновления 70 19 17419 Выключатель стояночного тормоза Полученные сетевые данные ошибочны 84 3 10103 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Обрыв цепи — Проверить провода 84 9 10109 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Неправильный темп обновления 84 14 10114 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Неправдоподобный сигнал — Проверить провода 84 19 10119 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Полученные сетевые данные ошибочны 91 0 10200 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Не настроен — Проведите заново процедуру калибровки педали акселератора — Проверить провода — Граничное значение положение холостого хода: 5,0 V — Ограничение значение для позиции кикдаун: 4,9 V 91 3 10203 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Напряжение слишком высокое — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позиции кикдаун: 4,9 V 151/226 150 91 4 10204 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Напряжение слишком низкое — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позиции кикдаун: 4,9 V 91 9 10209 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Неправильный темп обновления 91 19 10219 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Полученные сетевые данные ошибочны 94 0 11715 Давление топлива Вход замкнут на высокий уровень 94 1 11716 Давление топлива Вход замкнут на низкий уровень 94 2 11717 Давление топлива Диапазон/Эффективность функционирования 94 3 13015 Давление топлива Обрыв цепи 94 4 13016 Давление топлива Закорочен на землю 94 14 11917 Давление топлива Давление слишком высокое/слишком низкое 96 9 17509 Уровень топлива Неправильный темп обновления 96 19 17519 Уровень топлива Полученные сетевые данные ошибочны 98 0 10400 Уровень масла (от PLD/MR2) Уровень масла слишком высокий — Вытекание лишнего масла. — Примечание: Эта проблема может возникнуть также, если в PLD/MR2 были запрограммирован неправильный тип масляного поддона . 91 4 10204 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Напряжение слишком низкое — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позиции кикдаун: 4,9 V 91 9 10209 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Неправильный темп обновления 91 19 10219 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Полученные сетевые данные ошибочны 94 0 11715 Давление топлива Вход замкнут на высокий уровень 94 1 11716 Давление топлива Вход замкнут на низкий уровень 94 2 11717 Давление топлива Диапазон/Эффективность функционирования 94 3 13015 Давление топлива Обрыв цепи 94 4 13016 Давление топлива Закорочен на землю 94 14 11917 Давление топлива Давление слишком высокое/слишком низкое 96 9 17509 Уровень топлива Неправильный темп обновления 96 19 17519 Уровень топлива Полученные сетевые данные ошибочны 98 0 10400 Уровень масла (от PLD/MR2) Уровень масла слишком высокий — Вытекание лишнего масла. — Примечание: Эта проблема может возникнуть также, если в PLD/MR2 были запрограммирован неправильный тип масляного поддона . 100 14 10514 Давление масла (от PLD/MR2) Давление масла слишком низкое — Проверьте масляный насос и масляный контур. 100 14 12020 Давление масла (от PLD/MR2) Давление масла слишком низкое 102 0 11820 Tурбокомпрессор / Наддув Кратковременное увеличение давления наддува 102 1 11818 Tурбокомпрессор / Наддув Эффективность системы наддува 102 2 11417 Tурбокомпрессор / Наддув Датчик давления наддува «A» Диапазон цепи/Эффективность функционирования 102 3 11415 Tурбокомпрессор / Наддув Датчик давления наддува «A» Замыкание на высокий уровень 102 4 11416 Tурбокомпрессор / Наддув Датчик давления наддува «A» Замыкание на низкий уровень 102 7 11876 Tурбокомпрессор / Наддув Эффективность системы наддува 102 7 11878 Tурбокомпрессор / Наддув Клапан обхода — механический 102 13 11873 Tурбокомпрессор / Наддув Начальный наддув, предел управления 102 13 11874 Tурбокомпрессор / Наддув Начальный наддув, отклонение управления слишком высокое 102 13 11875 Tурбокомпрессор / Наддув Эффективность системы наддува 103 3 12616 Датчик скорости Tурбокомпрессора Замыкание на низкий уровень 103 4 12615 Датчик скорости Tурбокомпрессора Замыкание на высокий уровень 103 7 12612 Датчик скорости Tурбокомпрессора Потеря сигнала, нет цикла нагрузки 1 105 0 11822 Температура воздуха на впуске Температура слишком высокая 105 3 11215 Датчик1 температуры воздуха на впуске Замыкание на высокий уровень 105 4 11216 Датчик1 температуры воздуха на впуске Замыкание на низкий уровень 107 0 10800 Датчик воздушного фильтра (LFSE) Дифференциальное давление слишком высокое — Проверить провода 107 3 10803 Датчик воздушного фильтра (LF SE) Обрыв цепи — Проверить провода 107 4 10804 Датчик воздушного фильтра (LF SE) Короткое замыкание на землю — Проверить провода 110 0 12122 Температура хладагента (от PLD/MR2) Высокая температура хладагента — Уровень охлаждающей жидкости и проверить контур охлаждения. 110 3 11515 Температура хладагента (от PLD/MR2) Датчик 1 Замыкание на высокий уровень 110 4 11516 Температура хладагента (от PLD/MR2) Датчик 1 Замыкание на низкий уровень 110 14 10914 Температура хладагента (от PLD/MR2) Температура хладагента слишком высокое — Уровень охлаждающей жидкости и проверить контур охлаждения. 111 1 11001 Датчик уровня хладагента (KWSE) Низкий уровень хладагента — Долейте охлаждающую жидкость — Проверить провода 111 3 11003 Датчик уровня хладагента (KWSE) Обрыв цепи — Проверить провода — Voltage must be larger than 2,0 V. 111 4 11004 Датчик уровня хладагента (KWSE) Короткое замыкание на землю — Проверить провода. 111 14 11014 Датчик уровня хладагента (KWSE) Уровень хладагента слишком Низко — Долейте охлаждающую жидкость — Проверить провода 158 0 11100 Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи По напряжению — Проверьте напряжение батареи — Проверьте параметр 2/08 (24V/12V selection) 158 1 11101 Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи Под напряжением — Проверьте напряжение батареи — Проверьте параметр 2/08 (24V/12V selection) 158 2 12219 Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи Непоследовательный 158 14 12319 Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи Непоследовательный выключение стартера 161 9 17609 Входная скорость шахты передачи Неправильный темп обновления 161 19 17619 Входная скорость шахты передачи Полученные сетевые данные ошибочны 168 3 17542 Напряжение бортовой сети Напряжение высоко 168 4 17543 Напряжение бортовой сети Напряжение низко 171 2 13617 Температура окружающего воздуха Диапазон цепи/Эффективность функционирования датчика 171 3 16603 Температура окружающего воздуха Напряжение слишком высокое — Проверить провода — Входной вывод в зависимости от конфигурации параметра 13/39 171 4 16604 Температура окружающего воздуха Напряжение слишком низкое — Проверить провода — Входной вывод в зависимости от конфигурации параметра 13/39 171 9 16609 Температура окружающего воздуха Неправильный темп обновления 171 9 13604 Температура окружающего воздуха Потерянное сообщение 171 19 16619 Температура окружающего воздуха Полученные сетевые данные ошибочны 173 0 12406 Температура выхлопных газов двигателя Выше номинальной ценности 173 15 12429 Температура выхлопных газов двигателя слишком высокое 174 3 11115 Датчик «A» температуры топлива Вход замкнут на высокий уровень 174 4 11116 Датчик «A» температуры топлива Вход замкнут на низкий уровень 175 3 11015 Датчик температуры масла двигателя Замыкание на высокий уровень 175 4 11016 Датчик температуры масла двигателя Замыкание на низкий уровень 190 0 10530 Обороты двигателя Машинное условие превышения скорости 191 9 17709 Обороты выходного вала коробки передач Неправильный темп обновления 191 19 17719 Обороты выходного вала коробки передач Полученные сетевые данные ошибочны 354 3 13415 Комбинированный датчик окружающего воздуха, влажность Замыкание на высокий уровень 354 4 13416 Комбинированный датчик окружающего воздуха, влажность Замыкание на низкий уровень 523 9 17809 Текущая передача трансмиссии Неправильный темп обновления 523 19 17819 Текущая передача трансмиссии Полученные сетевые данные ошибочны 524 9 17909 Выбранная передача трансмиссии Неправильный темп обновления 524 19 17919 Выбранная передача трансмиссии Полученные сетевые данные ошибочны 558 1 11701 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Оба равные сигнала, но не должны — Проверить провода 558 5 11705 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Разомкнуты цепи обоих выключателей — Проверить провода -Замените педальный узел, неисправен 558 9 11709 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Неправильный темп обновления 558 12 11712 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Замкнуты цепи обоих выключателей — Проверить провода — Замените педальный узел, неисправен 558 19 11719 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Полученные сетевые данные ошибочны Ошибки коды КамАЗ-5490 559 9 18009 Датчик кикдауна педали акселератора Неправильный темп обновления 559 19 18019 Датчик кикдауна педали акселератора Полученные сетевые данные ошибочны 573 9 18109 Коробка передач с гидротрансформатором с блокирующей передачей Неправильный темп обновления 573 19 18119 Коробка передач с гидротрансформатором с блокирующей передачей Полученные сетевые данные ошибочны 574 9 18209 Изменение передачи в процессе Неправильный темп обновления 574 19 18219 Изменение передачи в процессе Полученные сетевые данные ошибочны 596 9 18309 Выключатель активации круиз-контроль Неправильный темп обновления 596 19 18319 Выключатель активации круиз-контроль Полученные сетевые данные ошибочны 597 9 18409 Датчик тормоза Неправильный темп обновления 597 19 18419 Датчик тормоза Полученные сетевые данные ошибочны 598 9 18509 Датчик сцепления Неправильный темп обновления 598 19 18519 Датчик сцепления Полученные сетевые данные ошибочны 599 9 11809 Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить) Неправильный темп обновления (выключатель набора) 599 12 11812 Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить) Оба выключателя CC-и CC + замкнуты — Проверить провода — Проверить переключатель круиз-контроля 599 14 11814 Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить) Неудавшаяся проверка правдоподобия (проверить проводку подрулевого переключателя) — Проверить провода от подрулевого переключателя — Проверьте параметр 13/37 599 19 11819 Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить) Полученные сетевые данные ошибочны 600 9 18609 Выключатель ограничителя круиз-контроля (уменьшение) Неправильный темп обновления 600 19 18619 Выключатель ограничителя круиз-контроля (уменьшение) Полученные сетевые данные ошибочны 601 9 11909 Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка) Неправильный темп обновления (выключатель резюме) 601 12 11912 Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка) Оба выключателя CC + и CC- нажаты — Проверить провода Проверить переключатель круиз-контроля 601 14 11914 Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка) Неудавшаяся проверка правдоподобия (проверить проводку подрулевого переключателя) — Проверить провода от подрулевого переключателя — Проверьте параметр 13/37 601 19 11919 Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка) Полученные сетевые данные ошибочны 602 9 18709 CCVS Увеличивающий выключатель круиз-контроля Неправильный темп обновления или сигнал, не доступный 602 19 18719 CCVS Увеличивающий выключатель круиз-контроля Полученные сетевые данные ошибочны 609 0 19960 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Количество ключей иммобилайзера больше 8 609 2 12002 Ошибка PLD/MR2 Неизвестная причина — Проверить PLD/MR2 коды ошибок 609 2 19963 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Иммобилайзер TPC сигнализирует, что есть ошибка по CAN 609 2 19965 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Неправильный ключ Иммобилайзер 609 9 19964 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Иммобилайзер TPC сигнализируют ошибочную линию стартера 609 11 14056 PLD/MR2 Подмена карты данных, Эффективность модуля управления 609 11 14058 PLD/MR2 Подмена карты данных, программная ошибка управляющего модуля 609 11 19962 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Иммобилайзер, автоматически активированный 609 12 11315 Цепь атмосферного давления PLD/MR2 Обрыв цепи 609 12 11316 Цепь атмосферного давления PLD/MR2 Закорочен на землю 609 12 12401 PLD/MR2 Вспомогательное Напряжение Дефектных 8,5 В 609 12 12402 PLD/MR2 Общая внутренняя ошибка 609 12 14024 PLD/MR2 Аварийный режим регулятора / регулятор#2 дефектный 609 12 14034 PLD/MR2 Плюсовой ключ PVB1 неисправен 609 12 14035 PLD/MR2 Плюсовой ключ PVB2 неисправен 609 12 14036 PLD/MR2 Плюсовой ключ PV5 неисправен 609 12 14038 PLD/MR2 Выходной элемент управления стартером поврежден (резервный) 609 12 14039 PLD/MR2 Выходной элемент управления стартером поврежден (основной) 609 12 14040 PLD/MR2 Ошибка диагностики стартера 609 12 14041 PLD/MR2 Ошибка диагностики стартера 609 12 14054 PLD/MR2 Ошибка шины данных CAN-L 609 12 14262 PLD/MR2 Неправильный блок начальной загрузки 609 12 14296 PLD/MR2 Загрузчик Дефектное прикладное программное обеспечение 609 12 14297 PLD/MR2 Загрузчик Дефектная флэш-память 609 12 14298 PLD/MR2 Загрузчик Флэш(энергонезависимая память) не стирается 609 12 14299 PLD/MR2 Загрузчик Нет прикладного программного обеспечения во флэш 609 12 18039 Цепь реле стартера PLD/MR2 Закороченный (главный или резервный) 609 13 12400 PLD/MR2 Нет. Из цилиндров, не соответствующих машинному типу 609 14 14037 Программа PLD/MR2 Неправильный номер цилиндров 609 14 14047 Программа PLD/MR2 Установлена ошибочная карта 609 14 14048 Программа PLD/MR2 Неправильный номер цилиндров 609 14 14049 Программа PLD/MR2 Калибровка PWM 609 14 14050 Программа PLD/MR2 Неправильные аппаратные средства 609 14 14051 Программа PLD/MR2 Контрольная сумма EEPROM 1 609 14 14052 Программа PLD/MR2 Контрольная сумма EEPROM 2 609 14 14053 Программа PLD/MR2 Контрольная сумма EEPROM 3 609 14 14269 Euromot3b / Модуль Управления двигателем Tier4i Несоответствие управляющего модуля шасси Новая текущая версия 10.00 609 14 19961 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Реакция ответа счетчика Иммобилайзера 611 4 16506 Маслоотделитель Замыкание на низкий уровень 611 12 16564 Маслоотделитель Замыкание на высокий уровень 620 3 12103 Аналоговое напряжение Напряжение слишком высокое > 5,2 В. — Напряжение питания > 5,2 V. 157/226 Педаль акселератора (AFP +}; 620 4 12104 Питание аналоговой педаль акселератора (AFP +) Напряжение слишком низкое — Напряжение питания < 4,8 V. 625 2 12202 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 Нет связи с PLD/MR2 — Проверить провода (engine CAN) — Проверьте конфигурацию: PLD/MR2 parameter (../..) и ADM3 параметр 01/01 была установлена ​эквивалентная функциональность (Один провод способность) 625 2 10102 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 Полученные данные недействительны — Проверить провода (CAN двигателя) 625 2 10104 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 Никакая коммуникация — Проверить провода (CAN двигателя) 625 14 10100 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 Замыкание CAN B шины (+) — Проверить провода (CAN двигателя) 625 14 10101 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 Замыкание CAN B шины (-) — Проверить провода (CAN двигателя) 625 14 10149 PLD/MR2 Ошибка управляющего модуля опциями транспортного средства 630 2 14092 Управляющий модуль Эффективность функционирования модуля 630 9 14149 Управляющий модуль Ошибка опций транспортного средства — Проверьте параметры моторного тормоза 632 5 12430 Управление клапаном отсечки топлива «A» Обрыв цепи 636 1 10310 Датчик положения коленчатого вала «A» Диапазон контура / Эффективность функционирования 636 3 10309 Датчик положения коленчатого вала «A» Обрыв цепи 636 4 10308 Датчик положения коленчатого вала «A» Вход замкнут на низкий уровень 636 7 10311 Положение коленчатого вала Соотношение положение коленвала(Банк 1 Датчик) 636 8 10312 Цепь датчика положения коленчатого вала «A» Время ожидания вышло 636 14 10313 Датчик положения коленчатого вала «A» Ошибка полярности 639 2 14902 Интерфейс SAE J1939 По крайней мере одно сообщение J1939 отсутствует — Проверить провода -Проверьте остальные электронные блоки на J1939 651 5 15027 Цилиндр инжектора 1 Обрыв цепи 651 6 15028 Цилиндр инжектора 1 Замыкание цепи 651 7 15026 Цилиндр инжектора 1 Время впрыска, нет подачи 651 12 19044 Цилиндр инжектора 1 Управление ХХ в ограничении 651 14 19045 Цилиндр инжектора 1 Коррекция цилиндров в ограничении 652 5 15127 Цилиндр инжектора 2 Обрыв цепи 652 6 15128 Цилиндр инжектора 2 Замыкание цепи 652 7 15126 Цилиндр инжектора 2 Время впрыска, нет подачи 652 12 19144 Цилиндр инжектора 2 Управление ХХ в ограничении 652 14 19145 Цилиндр инжектора 2 Коррекция цилиндров в ограничении 653 5 15227 Цилиндр инжектора 3 Обрыв цепи 653 6 15228 Цилиндр инжектора 3 Замыкание цепи 653 7 15226 Цилиндр инжектора 3 Время впрыска, нет подачи 653 12 19244 Цилиндр инжектора 3 Управление ХХ в ограничении 653 14 19245 Цилиндр инжектора 3 Коррекция цилиндров в ограничении 654 5 15327 Цилиндр инжектора 4 Обрыв цепи 654 6 15328 Цилиндр инжектора 4 Замыкание цепи 654 7 15326 Цилиндр инжектора 4 Время впрыска, нет подачи 654 12 19344 Цилиндр инжектора 4 Управление ХХ в ограничении 654 14 19345 Цилиндр инжектора 4 Коррекция цилиндров в ограничении 655 5 15427 Цилиндр инжектора 5 Обрыв цепи 655 6 15428 Цилиндр инжектора 5 Замыкание цепи 655 7 15426 Цилиндр инжектора 5 Время впрыска, нет подачи 655 12 19444 Цилиндр инжектора 5 Управление ХХ в ограничении 655 14 19445 Цилиндр инжектора 5 Коррекция цилиндров в ограничении 656 5 15527 Цилиндр инжектора 6 Обрыв цепи 656 6 15528 Цилиндр инжектора 6 Замыкание цепи 656 7 15526 Цилиндр инжектора 6 Время впрыска, нет подачи 656 12 19544 Цилиндр инжектора 6 Управление ХХ в ограничении 656 14 19545 Цилиндр инжектора 6 Коррекция цилиндров в ограничении 657 5 15627 Цилиндр инжектора 7 Обрыв цепи 657 6 15628 Цилиндр инжектора 7 Замыкание цепи 657 7 15626 Цилиндр инжектора 7 Время впрыска, нет подачи 657 12 19644 Цилиндр инжектора 7 Управление ХХ в ограничении 657 14 19645 Цилиндр инжектора 7 Коррекция цилиндров в ограничении 658 5 15727 Цилиндр инжектора 8 Обрыв цепи 658 6 15728 Цилиндр инжектора 8 Замыкание цепи 658 7 15726 Цилиндр инжектора 8 Время впрыска, нет подачи 658 12 19744 Цилиндр инжектора 8 Управление ХХ в ограничении 658 14 19745 Цилиндр инжектора 8 Коррекция цилиндров в ограничении 677 3 18005 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Реле стартера, закороченное к высоко 677 3 13303 Выходное реле 1 (REL 1) Обрыв цепи — Проверить провода- Проверьте реле 1 677 4 13304 Выходное реле 1 (REL 1) Короткое замыкание на землю — Проверить провода- Проверьте реле 1 677 5 18009 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Обрыв цепи реле стартера 677 6 18008 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Реле стартера закорочено на землю 677 7 18086 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Привод стартера, не входит в зацепление 677 14 18033 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Привод реле стартера 697 3 17007 Пропорциональный Клапан 1 Замыкание на высокий уровень 697 3 17705 Пропорциональный клапана группа1 Закорочен на напряжение батареи группа 1 697 4 17708 Пропорциональный клапана группа1 Закорочен на землю Банк 1 697 5 12425 Пропорциональный клапана группа1 Обрыв цепи 697 5 17009 Пропорциональный Клапан 1 Обрыв цепи 697 6 17006 Пропорциональный Клапан 1 Закорочен на землю 698 3 17305 Пропорциональный Клапан 2 Закорочен на напряжение батареи 698 3 17307 Пропорциональный Клапан 2 Закорочен на напряжение батареи 698 5 12426 Пропорциональный клапана группа2 Обрыв цепи 698 5 17309 Пропорциональный Клапан 2 Обрыв цепи 698 5 17317 Пропорциональный Клапан 2 Обрыв цепи 698 6 17306 Пропорциональный Клапан 2 Закорочен на землю 699 3 17107 Пропорциональный Клапан 3 Закорочен на напряжение батареи 699 5 17109 Пропорциональный Клапан 3 Обрыв цепи 699 6 17106 Пропорциональный Клапан 3 Закорочен на землю 700 3 17207 Пропорциональный Клапан 4 Закорочен на напряжение батареи 700 5 17209 Пропорциональный Клапан 4 Обрыв цепи 700 6 17206 Пропорциональный Клапан 4 Закорочен на землю 705 3 12411 Пропорциональный Клапан 5 Клапан замка CNG, Закорочен на напряжение батареи 705 3 17405 Пропорциональный Клапан 5 Закорочен на напряжение батареи 705 3 17805 Пропорциональный клапана группа2 Закорочен на напряжение батареи 705 4 12412 Пропорциональный Клапан 5 Клапан замка CNG, Закорочен на землю 705 4 17408 Пропорциональный Клапан 5 Закорочен на землю 705 4 17808 Пропорциональный клапана группа2 Закорочен на землю 706 3 17609 Пропорциональный Клапан 6 Обрыв цепи 706 5 17607 Пропорциональный Клапан 6 Закорочен на напряжение батареи 706 6 17606 Пропорциональный Клапан 6 Закорочен на землю 723 3 10409 Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик) Обрыв цепи 723 4 10408 Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик) Закорочен на землю 723 8 10412 Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик) Время ожидания вышло 723 14 10413 Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик) Ошибка полярности, поменяйте контакты 729 3 14003 Подогреватель воздуха на впуске (MBRKD) Обрыв цепи — Проверить провода- Проверьте обмотку клапана 729 4 14004 Подогреватель воздуха на впуске (MBRKD) Короткое замыкание на землю — Проверить провода — Проверьте обмотку клапана 729 5 16409 Воздушный нагреватель на впуске (PLD/MR2) Обрыв цепи 729 12 16432 Воздушный нагреватель на впуске (PLD/MR2) Универсальные проблемы цепи 730 0 13900 Выходное реле 2 (REL 2) Нагреватель сетки: нет увеличения температуры после активации — Проверить провода- Проверьте реле 2 -Проверьте подогреватель наддувочного воздуха 730 1 13901 Выходное реле 2 (REL 2) Слишком долго подключено (нагреватель сетки) — Проверить провода — Проверьте реле 2 730 2 13902 Выходное реле 2 (REL 2) Слишком долго отключено (нагреватель сетки) — Проверить провода — Проверьте реле 2 730 3 13903 Выходное реле 2 (REL 2) Напряжение слишком высокое когда активировано — Проверить провода 730 4 13904 Выходное реле 2 (REL 2) Напряжение слишком низкое когда активировано — Проверить провода — Проверьте реле 2 870 3 14223 Подогреватель распылители SCR Замыкание на высокий уровень 870 3 14270 Система регенерации нагревателя Замыкание на высокий уровень 870 4 14222 Подогреватель распылители SCR Замыкание на низкий уровень 870 4 14269 Система регенерации нагревателя Замыкание на низкий уровень 870 5 14221 Подогреватель распылители SCR Обрыв цепи 904 9 18809 Скорость передней оси Неправильный темп обновления 904 19 18819 Скорость передней оси Полученные сетевые данные ошибочны 925 3 17905 Группа пропорционального клапана модуля SCR Замыкание на высокий уровень 925 4 17908 Группа пропорционального клапана модуля SCR Замыкание на низкий уровень 973 9 18909 Выбор моторного тормоза Неправильный темп обновления 973 19 18919 Выбор моторного тормоза Полученные сетевые данные ошибочны 974 2 14202 Удаленная педаль акселератора (HFG) Напряжение питания не в диапазоне (контакт HFG +), — Граничное значение для напряжение питания для HFG: Минимальное значение: 4,8 V и максимальное значение: 5,2 V. 974 3 14203 Удаленная педаль акселератора (HFG) Напряжение слишком высокое — Проверить провода- Проверьте удаленную педаль 974 4 14204 Удаленная педаль акселератора (HFG) Напряжение слишком низкое — Проверить провода- Проверьте удаленную педаль 986 1 10631 Скорость вентилятора Обороты слишком низкие 986 9 10612 Скорость вентилятора Время ожидания вышло 986 9 17112 Скорость вентилятора Время ожидания вышло 1004 3 14403 Выходное реле 4 (REL 4) Обрыв цепи — Проверить провода- Проверьте реле 4 1004 4 14404 Выходное реле 4 (REL 4) Короткое замыкание на землю — Проверить провода — Проверьте реле 1005 3 14503 Выход питания PWM педали или трансмиссия (FP +) Обрыв цепи — Проверить провода 1005 4 14504 Выход питания PWM педали или трансмиссия (FP +) Короткое замыкание на землю — Проверить провода 1015 1 15001 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Нет напряжение питания на контакте FP + — Проверить провода 1015 3 15003 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Нет сигнала в канале 2 (GAS2) — Проверить провода — Контакты 21/13, 15/05 , 21/14. 1015 4 15004 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Нет сигнала в канале 1 (GAS1) — Проверить провода — Контакты 21/12, 15/05 , 21/14 1015 5 15005 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Не настроен -Проведите заново процедуру калибровки педали акселератора 1015 6 15006 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Праздное положение из приспособленного диапазона -Проведите заново процедуру калибровки педали акселератора 1015 7 15007 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Из приспособленного диапазона -Проведите заново процедуру калибровки педали акселератора 1072 3 10003 Декомпрессионный тормозной клапан (MBRKD) Обрыв цепи — Проверить провода- Проверьте обмотку клапана 1072 4 10004 Декомпрессионный тормозной клапан (MBR KD) Короткое замыкание на землю — Проверить провода — Проверьте обмотку клапана 1074 3 14603 Выхлопной тормозной клапан (MBRBK) Обрыв цепи — Проверить провода — Проверьте клапан управления заслонкой моторного тормоза 1074 3 14256 Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2) Замыкание на высокий уровень 1074 4 14604 Выхлопной тормозной клапан (MBRBK) Короткое замыкание на землю — Проверить провода Проверьте клапан управления заслонкой моторного тормоза 1074 4 14255 Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2) Замыкание на низкий уровень 1074 5 14257 Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2) Обрыв цепи 1074 12 14254 Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2) Эффективность функционирования 1127 1 14259 Турбокомпрессор дросселя на впуске Начальный наддув 1132 3 13115 Воздушный Датчик 2 температуры на впуске Замыкание на высокий уровень 1132 4 13116 Воздушный Датчик 2 температуры на впуске Замыкание на низкий уровень 1136 0 14273 Температура электронного блока управления двигателем Температура слишком высокая 1136 1 14274 Температура электронного блока управления двигателем Температура слишком низкая 1184 0 14422 Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины Температура слишком высокая 1184 2 14263 Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины Не вероятный 1184 3 14415 Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины Замыкание на высокий уровень 1184 4 14416 Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины Замыкание на низкий уровень 1213 12 16327 Мультифункциональная индикаторная лампа (MIL) Цепь управления 1227 7 14261 Постоянная система дросселя Системная эффективность функционирования 1231 9 10204 Высокоскоростная коммуникационная CAN шина Потеряна коммуникация 1268 3 12432 Катушка зажигания двигателя #1 Замыкание на высокий уровень 1268 4 12433 Катушка зажигания двигателя #1 Замыкание на низкий уровень 1268 5 12434 Катушка зажигания двигателя #1 Обрыв цепи 1269 3 12435 Катушка зажигания двигателя #2 Замыкание на высокий уровень 1269 4 12436 Катушка зажигания двигателя #2 Замыкание на низкий уровень 1269 5 12437 Катушка зажигания двигателя #2 Обрыв цепи 1270 3 12438 Катушка зажигания двигателя #3 Замыкание на высокий уровень 1270 4 12439 Катушка зажигания двигателя #3 Замыкание на низкий уровень 1270 5 12440 Катушка зажигания двигателя #3 Обрыв цепи 1271 3 12441 Катушка зажигания двигателя #4 Замыкание на высокий уровень 1271 4 12442 Катушка зажигания двигателя #4 Замыкание на низкий уровень 1271 5 12443 Катушка зажигания двигателя #4 Обрыв цепи 1272 3 12444 Катушка зажигания двигателя #5 Замыкание на высокий уровень 1272 4 12445 Катушка зажигания двигателя #5 Замыкание на низкий уровень 1272 5 12446 Катушка зажигания двигателя #5 Обрыв цепи 1273 3 12447 Катушка зажигания двигателя #6 Замыкание на высокий уровень 1273 4 12448 Катушка зажигания двигателя #6 Замыкание на низкий уровень 1273 5 12449 Катушка зажигания двигателя #6 Обрыв цепи 1387 2 18417 Датчик давления мочевины (AdBlue) Диапазон цепи/эффективность функционирования 1387 3 18415 Датчик давления мочевины (AdBlue) Замыкание на высокий уровень 1387 4 18416 Датчик давления мочевины (AdBlue) Замыкание на низкий уровень 1390 0 12409 Вход моторного топливного клапана 1 абсолютного давления Выше диапазона измерения 1390 1 12410 Вход моторного топливного клапана 1 абсолютного давления Ниже диапазона измерения 1390 17 12408 Вход моторного топливного клапана 1 абсолютного давления слишком низко 1623 9 19009 Скорость шахты продукции тахографа Неправильный темп обновления 1623 19 19019 Скорость шахты продукции тахографа Полученные сетевые данные ошибочны 1624 9 19109 Скорость транспортного средства тахографа Неправильный темп обновления 1624 19 19119 Скорость транспортного средства тахографа Полученные сетевые данные ошибочны 1633 9 19209 Выключатель паузы круиз-контроля Неправильный темп обновления 1633 14 19214 Выключатель паузы круиз-контроля Неудавшаяся проверка правдоподобия (проверить проводку подрулевого переключателя) — Проверить провода от подрулевого переключателя — Проверьте параметр 13/37 1633 19 19219 Выключатель паузы круиз-контроля Полученные сетевые данные ошибочны 1636 3 13515 Комбинированный датчик атмосферного воздуха, температурная часть Замыкание на высокий уровень 1636 4 13516 Комбинированный датчик атмосферного воздуха, температурная часть Замыкание на низкий уровень 1695 0 12413 Датчик кислорода выхлопных газов двигателя (лямбда датчик) коррекция топливоподачи Отклонение контроля слишком высокое 1695 2 12450 Датчик кислорода выхлопных газов двигателя (лямбда датчик) коррекция топливоподачи Смещение не достоверно 1716 9 19309 Выбор замедлителя, недвигательного Неправильный темп обновления 1716 19 19319 Выбор замедлителя, недвигательного Полученные сетевые данные ошибочны 1761 1 16029 Уровень мочевины (AdBlue) Уровень низко 1761 18 14270 Датчик уровня мочевины (AdBlue) Tier4i Уровень слишком низкий 1761 3 16015 Датчик уровня мочевины (AdBlue) Замыкание на высокий уровень 1761 4 16016 Датчик уровня мочевины (AdBlue) Замыкание на низкий уровень 1908 3 18107 Соленоид клапана отключения атмосферного давления SCR Замыкание на высокий уровень 1908 4 18106 Соленоид клапана отключения атмосферного давления SCR Замыкание на низкий уровень 1908 5 18109 Соленоид клапана отключения атмосферного давления SCR Обрыв цепи 2436 9 12712 Скорость генератора Перерыв сигнала Ощущение 2791 0 13215 Рециркуляция выхлопного газа Цепь датчика температуры в обрыве или замкнута на высокий уровень напряжения 2791 1 13216 Рециркуляция выхлопного газа Цепь датчика температуры замкнута на землю 2791 2 16679 Рециркуляция выхлопного газа Системная Эффективность функционирования, температурный диагноз 2791 7 16678 Рециркуляция выхлопного газа Системная Эффективность функционирования, Универсальная ошибка управления 2791 12 13332 Рециркуляция выхлопного газа Температура слишком высокая/слишком низкая 2797 3 14805 Машинная Группа 1 Инжектора Замыкание на высокий уровень 2797 4 14806 Машинная Группа 1 Инжектора Замыкание на низкий уровень 2797 5 12427 Машинная Группа 1 Инжектора Обрыв цепи 2797 9 19846 Машинная Группа 1 Инжектора, Цилиндрический Вклад/Баланс Время ожидания вышло 2798 3 14905 Машинная Группа 2 Инжектора Замыкание на высокий уровень 2798 4 14906 Машинная Группа 2 Инжектора Замыкание на низкий уровень 2798 5 12428 Машинная Группа 2 Инжектора Обрыв цепи 3031 3 16115 Датчик температуры резервуара мочевины (AdBlue) Замыкание на высокий уровень 3031 4 16116 Датчик температуры резервуара мочевины (AdBlue) Замыкание на низкий уровень 3031 7 16169 Датчик температуры резервуара мочевины (AdBlue) Замыкание 3050 7 14247 Катализатор эмиссии NOx SCR Ошибка катализатора SCR 3050 13 16949 Системная калибровка SCR Ошибка калибровки 3217 0 12414 Доочистка1 на входе%02 (лямбда датчик) Выше диапазона измерения 3217 1 12415 Доочистка1 на входе%02 (лямбда датчик) Ниже диапазона измерения 3217 2 12451 Доочистка1 на входе%02 (лямбда датчик) Не вероятный 3219 1 12823 Датчик NOx Операционная температура, не достигнутая 3220 9 12804 Концентрация NOx Потерянное сообщение 3222 0 12416 Доочистка 1 Датчик Газа на впуске (лямбда датчик) Нагреватель Предварительный FMI Выше диапазона измерения 3222 1 12417 Доочистка 1 Датчик Газа на впуске (лямбда датчик) Нагреватель Предварительный FMI Ниже диапазона измерения 3222 2 12418 Доочистка 1 Датчик Газа на впуске (лямбда датчик) Нагреватель Предварительный FMI Диапазон измерения не вероятен 3224 3 12815 Датчик NOx Замыкание на высокий уровень (Банк 1) 3224 4 12816 Датчик NOx Замыкание на низкий уровень (Банк 1) 3224 16 14234 Эмиссия NOx Превышенный уровень 2 3226 15 14246 Эмиссия NOx Увеличенный неочищенный выхлоп 3234 2 14237 Датчик NOx (Банк 1) Диапазон цепи/Эффективность функционирования 3234 12 14245 Эмиссия NOx датчик NOx Ошибка датчика 3234 13 14244 Датчик NOx Ошибка готовности датчика 3242 3 14207 Дизельный входной датчик температуры катализатора окисления Замыкание на высокий уровень 3242 4 14208 Дизельный входной датчик температуры катализатора окисления Замыкание на низкий уровень 3246 1 14238 Дизельная температура эксплуатации фильтра макро-частиц Температура, не достигнута 3250 3 14209 Дизельный датчик температуры выхода катализатора окисления Замыкание на высокий уровень 3250 4 14210 Дизельный датчик температуры выхода катализатора окисления Замыкание на низкий уровень 3251 0 14215 Дизельное дифференциальное давление фильтра макро-частиц Давление слишком высокое 3251 1 14216 Дизельное дифференциальное давление фильтра макро-частиц Давление слишком низкое 3251 7 14231 Дизельный фильтр макро-частиц Компонент не существует 3251 15 14258 Дизельная регенерация фильтра макро-частиц Недостаточная регенерация 3361 3 18207 Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Замыкание на высокий уровень 3361 3 18907 Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Замыкание на высокий уровень 3361 4 18206 Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Замыкание на низкий уровень 3361 4 18208 Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Замыкание на низкий уровень 3361 4 18906 Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Замыкание на низкий уровень 3361 5 18209 Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Цепь / Обрыв 3361 5 18909 Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Цепь / Обрыв 3363 3 14266 Резервуар мочевины (AdBlue), нагревающий соленоидный клапан Замыкание на высокий уровень 3363 3 15907 Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий Соленоидный Клапан Замыкание на высокий уровень 3363 4 14265 Резервуар мочевины (AdBlue), нагревающий соленоидный клапан Замыкание на низкий уровень 3363 4 15906 Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий Соленоидный Клапан Замыкание на низкий уровень 3363 5 14267 Резервуар мочевины (AdBlue), нагревающий соленоидный клапан Обрыв цепи 3363 5 15909 Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий Соленоидный Клапан Обрыв цепи 3363 7 14268 Резервуар мочевины (AdBlue), нагревающий соленоидный клапан Кругооборот, дефектный компонент 3363 7 15969 Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий Соленоидный Клапан Кругооборот, дефектный компонент 3363 14 14276 Euromot3b / Двигатель Tier4i Холодная Операция Недействительная машинная холодная операция 3464 2 14224 Дроссель на впуске транзистор Highside Эффективность модуля управления 3464 3 14200 Сигнал управления дросселем на впуске Замыкание на высокий уровень 3464 4 14201 Сигнал управления дросселем на впуске Замыкание на низкий уровень 3464 6 12407 Сигнал управления дросселем на впуске Командуйте потоком слишком высокое 3465 3 14204 Дроссель на впуске Обрыв цепи 3465 4 14202 Дроссель на впуске Замыкание на низкий уровень 3465 5 14203 Дроссель на впуске Замыкание на высокий уровень 3485 2 18517 Датчик атмосферного давления инъекции мочевины (AdBlue) Диапазон цепи/Эффективность функционирования 3485 3 18515 Датчик атмосферного давления инъекции мочевины (AdBlue) Замыкание на высокий уровень 3485 4 18516 Датчик атмосферного давления инъекции мочевины (AdBlue) Замыкание на низкий уровень 3509 2 14239 5-вольтовое опорное напряжение 1 Напряжение слишком Высотой/Также Низко 3510 2 14240 5-вольтовое опорное напряжение 2 Напряжение слишком Высотой/Также Низко 3511 5 14241 Опорное напряжение датчика «A» Обрыв цепи 3512 5 14242 Опорное напряжение датчика «B» Обрыв цепи 3513 5 14243 Опорное напряжение датчика «C» Обрыв цепи 3515 3 18315 Датчик температуры мочевины (AdBlue) Вход замкнут на высокий уровень 3515 4 18316 Датчик температуры мочевины (AdBlue) Вход замкнут на низкий уровень 3516 1 14236 Эмиссия NOx дозирование мочевины (AdBlue) Недостаточное дозирование мочевины 3516 14 14249 Дозирование мочевины (AdBlue) эмиссии NOx Качество мочевины / Недостаточный впрыск мочевины / Ошибка катализатора SCR 3516 18 14248 Дозирование мочевины (AdBlue) эмиссии NOx Качественное Дозирование Восстановителя восстановителя / Недостаточное Дозирование Восстановителя 3520 18 14235 Восстановитель эмиссии NOx Качество мочевины 3597 2 14227 Пропорциональный клапана группа1 Эффективность модуля управления 3597 3 14225 Пропорциональный клапана группа1 Замыкание на высокий уровень 3597 4 14226 Пропорциональный клапана группа1 Замыкание на низкий уровень 3605 3 14252 Управление насосом хладагента Замыкание на высокий уровень 3605 4 14250 Управление насосом хладагента Замыкание на низкий уровень 3605 5 14251 Управление насосом хладагента Обрыв цепи 3609 2 14232 Датчик давления на входе фильтра дизельных макрочастиц Диапазон цепи/Эффективность функционирования 3609 3 14211 Датчик давления на входе фильтра дизельных макрочастиц Замыкание на высокий уровень 3609 4 14212 Датчик давления на входе фильтра дизельных макрочастиц Замыкание на низкий уровень 3610 2 14233 Датчик давления на выходе фильтра дизельных макрочастиц Диапазон цепи/Эффективность функционирования 3610 3 14213 Датчик давления на выходе фильтра дизельных макрочастиц Замыкание на высокий уровень 3610 4 14214 Датчик давления на выходе фильтра дизельных макрочастиц Замыкание на низкий уровень 3673 0 12421 Положение 2 дросселя двигателя Выше диапазона измерения 3673 1 12422 Положение 2 дросселя двигателя Ниже диапазона измерения 3673 2 12423 Положение 2 дросселя двигателя Диапазон измерения не вероятен 3826 0 18790 Среднее потребление мочевины (AdBlue) Потребление слишком высокое 3826 1 18791 Среднее потребление мочевины (AdBlue) Потребление слишком Низко 3828 0 18690 Текущее потребление мочевины (AdBlue) Потребление слишком высокое 3828 1 18691 Текущее потребление мочевины (AdBlue) Потребление слишком Низко 4213 7 14275 Диагностическая функция проворачивания коленчатого вала двигателя Проворот двигателя без впрыска топлива 4332 12 16293 Доочистка 1 Системы SCR Эффективность модуля управления 4334 1 16770 Система давления мочевины (AdBlue) Давление упало слишком низко (отключенная последовательность) 4334 7 14219 SCR единицы дозирования Воздушная линия продувки насоса 4334 12 14220 SCR единицы дозирования Давления линии насоса 4334 18 16721 Система давления мочевины (AdBlue) Давление мочевины слишком низкое 4335 0 16820 Система атмосферного давления SCR Давление слишком высокое 4335 1 16821 Система атмосферного давления SCR Давление слишком низкое 4335 7 16883 Система атмосферного давления SCR Перебой подачи воздуха 4335 14 14264 Система атмосферного давления SCR Осушение трубы давления не выполнено 4336 3 13707 Соленоид распределительного клапана атмосферного давления SCR Замыкание на низкий уровень 4336 4 13706 Соленоид распределительного клапана атмосферного давления SCR Замыкание на высокий уровень 4336 5 13709 Соленоид распределительного клапана атмосферного давления SCR Обрыв цепи 4354 3 15807 Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR Замыкание на высокий уровень 4354 4 15806 Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR Замыкание на низкий уровень 4354 5 15809 Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR Обрыв цепи 4354 7 15869 Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR Цепь 4360 0 10797 Температура катализатора SCR перед катализатором Температура слишком высокая 4360 2 13817 Датчики температуры катализатора Диапазон/Эффективность функционирования 4360 15 10788 Температура катализатора SCR Превышенный уровень 1 4360 16 10789 Температура катализатора SCR Превышенный уровень 2 4363 0 10722 Температура катализатора SCR позади катализатора Температура слишком высокая 4364 15 12971 Эмиссия NOx Превышенный уровень 1 4364 16 12972 Эмиссия NOx Превышенный уровень 2 4375 0 16777 Насос системы давления мочевины (AdBlue) Поток слишком высокое 4375 3 13907 Контроль за подачей мочевины (AdBlue) Замыкание на высокий уровень 4375 4 13906 Контроль за подачей мочевины (AdBlue) Замыкание на низкий уровень 4375 5 13909 Контроль за подачей мочевины (AdBlue) Обрыв цепи 4794 14 10782 Доочистка 1 Система Катализатора SCR Компонент не существует 4809 3 10815 Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1) Вход замкнут на высокий уровень 4809 3 12404 Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1) Вход замкнут на высокий уровень 4809 4 10816 Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1) Вход замкнут на низкий уровень 4809 4 12405 Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1) Вход замкнут на низкий уровень 4810 3 10915 Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 2) Замыкание на высокий уровень 4810 4 10916 Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 2) Замыкание на низкий уровень 520192 9 19409 Сигналы старта / остановки двигателя Неправильный темп обновления 520192 19 19419 Сигналы старта / остановки двигателя Полученные сетевые данные ошибочны 520230 0 18820 Давление аккумулятора давления SCR Давление слишком высокое 520230 2 14253 Давление аккумулятора давления SCR Давление вне диапазона 520258 7 14228 Системный компонент SCRT Компонент, не существующий 520259 2 14229 Двойной датчик температуры SCRT A. Диапазон цепи/Эффективность функционирования 520260 2 14230 Пара датчиков температуры SCRT B. Диапазон цепи/Эффективность функционирования 520262 14 16994 Система SCR EGA Выведенная из строя функция Мангейма 520262 14 16995 Система SCR EGA Выведенная из строя Стоящая Функция 520263 9 14272 Автоматическая функция обнаружения сжатия Время ожидания вышло 520263 14 14271 Автоматическая функция обнаружения сжатия Отмена

Стандартные коды неисправностей КамАЗ 5490 выводятся на панели приборов или на специальный сканер. В машине имеется собственная система диагностики, которая активируется определенной последовательностью действий.

Обычно водители применяют только самодиагностику, но точно определить проблему поможет только компьютерная проверка.

Содержание

  • 1 Неисправности тормозной системы
  • 2 Коды неисправностей КамАЗ 5490 S5 с мерседесовским двигателем
  • 3 Коды КПП и автомата
  • 4 Ошибки подвески
  • 5 Поломки электросистемы
  • 6 Коды ошибок АБС
  • 7 КамАЗ 5490: ошибки EBS
  • 8 Ошибки Вебасто
    • 8.1 Коды неисправностей Вабко
  • 9 Ошибка SPN
  • 10 Ошибки по мочевине
  • 11 VCU: ошибка 5490
  • 12 Неисправности автономки
  • 13 Неисправности проводки
  • 14 Коды поломок
    • 14.1 Ошибка 06721: КамАЗ
    • 14.2 Ошибка 1 КамАЗ Нео
    • 14.3 Неисправность 111
    • 14.4 Code 255
    • 14.5 Ошибка 625
    • 14.6 Ошибка 677
    • 14.7 Код 789
    • 14.8 Неисправность 790
    • 14.9 Code 791
    • 14.10 КамАЗ Нео поломка 792
    • 14.11 Code — 1042
    • 14.12 Неисправность 1050
    • 14.13 Ошибка 1058
    • 14.14 Поломка 1056
    • 14.15 1231 — ошибка
    • 14.16 Ошибка 1387
    • 14.17 Code 1542
    • 14.18 Ошибка 1761
    • 14.19 Ошибки Kamaz Neo— 1840
    • 14.20 P1951 — ошибка
    • 14.21 274200 — code
    • 14.22 Неисправность 3516
    • 14.23 Ошибка 4334 на КамАЗе
    • 14.24 Код 4335
    • 14.25 Поломка 4375
    • 14.26 Ошибка 520245
    • 14.27 520246 — неисправность
    • 14.28 Ошибка 7047
    • 14.29 Код 7050
    • 14.30 Неисправность 7055
    • 14.31 Поломка 7171
    • 14.32 Ошибка 7172
    • 14.33 520220 — код
    • 14.34 Поломка 520247
  • 15 Как посмотреть ошибки
  • 16 Как сбросить ошибки на КамАЗ 5490
  • 17 Итог

Неисправности тормозной системы

На машине могут высвечиваться только три проблемы.

  1. 2182/83 – неисправен первый контур системы.
  2. 4308 – точная поломка тормозной системы не найдена. Проверьте полностью систему на наличие износа и повреждений.

Камаз

Коды неисправностей КамАЗ 5490 S5 с мерседесовским двигателем

Некоторые версии автомобиля поставляются на рынок с немецким мотором от компании Daimler. Здесь применяется полностью их схема, но для облегчения жизни водителям и электрикам, производитель использует свои прошивки и наборы кодов.

Решение облегчает процедуру поиска проблемы, но негативно сказывается на надежности системы. Подход обеспечил наличие еще нескольких дополнительных ошибок.

Коды КПП и автомата

Детали Камаза
В большинстве автомобилей, производитель устанавливает механические коробки передач, что помогает экономить топливо и полноценно контролировать работу тягового усилия на колесах. Дорогие комплектации оборудованы автоматическими модулями. Внешний вид такой коробки можно увидеть на фото выше.

Классическая МКПП не предоставляет проблем шоферам. АКПП нередко капризничает. По трансмиссии чаще автомобилист может столкнуться с указанными ниже проблемами.

Номер по FMI Расшифровка
5 Проблемы с проводкой выхода клапана, неполадки в датчике педали газа.
0 Ошибки модуля отбора мощности, серьезные нарушения в работе устройства.
4 Сообщение конфигурации силовой установки, информация по CAN шине передается слишком долго.
8 Отсутствие или неправильный сигнал на CAN шину.
10 Проблемы с выходом на повышающую или понижающую передачу.
1 Перегрев трансмиссионной жидкости. Следует долить масло или проверить его состояние.
6 КЗ в цепях клапанов Y, нарушение сигналов делителя.
9 Внутренняя ошибка электроники, проблемы связи.
3 Датчики частоты вращения на входе и выходе рассинхронизировались.
7 Неполадки в дросселе

Ошибки подвески

За работу отвечает система ECAS. Здесь могут отобразиться следующие проблемы.

Код Расшифровка
274210 Питание электромагнитных клапанов нарушено.
274177 Проблемы с соленоидным клапаном передней оси.
274179 Приводная ось электромагнитного клапана правой стороны работает некорректно.
274180 Аналогично для левой стороны
274181/2 То же, для 3 клапана с правого/левого борта.
274183 Центральный привод 3/2, нарушена работа соленоидного клапана.
274184 3/3 ось третьего электромагнитного клапана на подъем неисправна.
274185 Аналогичный элемент, только на опускание.
274186 Подъемные сильфоны не работают.
274281 Неправильное напряжение на 2 соленоидном клапане.
274192 Правый датчик передней оси выдает неправильные данные.
274194 Аналогично для левого борта.
274198/202/203 Неполадки в датчиках давления колес.
274204 Сильфонный датчик давления вышел из строя или поврежден.
274222 Нарушение в источнике питания для ДД.
274223 Модуль ECAS работает неправильно.
274407 CAN шина работает некорректно.
274430 Внутренняя проблема блока управления.
274218 Неправильные данные контрольной суммы.

Поломки электросистемы

Электрооборудование на машине также может давать сбои. Далее представлены самые популярные ошибки электроники авто.

Код OBD2 (Р0000) Расшифровка
0335 Обрыв цепи управления катушкой зажигания Е.
2157 Нарушено питание форсунок группы Д.
0272/75 Повреждение цепей питания форсунок 4/5 цилиндра соответственно
0352 Повреждение первичной либо вторичной магистрали катушки зажигания В.
1071 Повреждение магистрали управления вентилятором радиатора.
1074 Выхлопной тормозной клапан неисправен.
1231 Аккумулятор работает некорректно.
1242 Датчик педали газа работает неправильно.
1380 Считывание данных невозможно.
1623 Шахта продукции тахографа функционирует некорректно.
1624 Датчик скорости авто вышел из строя или поврежден.
1691 Индикатор системы круиз контроля вышел из строя.
1709 Неисправен переключатель парковки.
3068 Диагностический модуль имеет перебои.
3416 Датчик влажности воздуха замкнул.
3617 Многоступенчатый выключатель вышел из строя.
7171 Подрулевой переключатель функционирует с перебоями.

Виды ошибок

Коды ошибок АБС

Контроллер системы не выводит отдельные неполадки на приборную доску. Здесь имеется собственный индикатор, расположенный на доске. Проблемы связаны с нарушением работы датчиков и их проводкой.

После диагностики модуль ABS можно сбросить. Это лучше сделать при помощи полного сброса системы.

КамАЗ 5490: ошибки EBS

При неисправности электронного помощника тормозной системы, коды высвечиваются на приборке, как аналоги АБС. Когда электроника отказывает, конструкция начинает функционировать только на пневматической тяге.

Ошибки Вебасто

Системы автономного отопления в машине работают надежно. Они не лишены недостатков. Наиболее распространенной ошибкой здесь является Код F12, указывающий что отопитель был полностью заблокирован.

Подобное может быть вызвано программным сбоем и лечится отключением питания от устройства.

Коды неисправностей Вабко

Система управления пневмоподвеской и тормозами может выдать ряд ошибок.

Номер Описание
9 Проблемы с передачей данных на диагностический модуль.
2 Датчик положения педали тормоза неисправен. Также нужно проверить магистрали.
3 и 4 Неполадки в магистрали питания слаботочной системы управления 5В.
0/1 Источник питания функционирует неправильно или поврежден.
12 Требуется заменить центральный модуль ЕБС.
5/6/7/11/14 Датчики колес работают некорректно.

модель грузовика

По системе СПН коды обозначают следующее.

Расшифровка
51 Привод дроссельной заслонки работает неправильно.
69 Концевой выключатель двухступенчатого моста поврежден.
70 Выключатель парковочного тормоза.
84 Неправильный темп обновления скорости машины – ДС поврежден.
91 Педаль газа – ошибки системы.
94 Давление топлива в рампе отличается от заданного параметра.
96 Проблемы с поплавком в бензобаке.
98 Уровень масла в картере двигателя слишком низкий/высокий.
102/103 Неполадки в системе турбокомпрессора.
107 Датчик состояния воздушного фильтра передает неправильный сигнал.
110 Перегрев двигателя.
111 ДТОЖ неисправен.
158 Выключаемая клемма аккумулятора подключена.
173 Температура выхлопных газов отличается от установленной.
558 ДХХ работает с перебоями.

Ошибки по мочевине

В двигателе от компании Мерседес имеется система AdBlue. Система может сломаться или отказать в самый неподходящий момент.
Здесь актуальны ошибки.

  • 3031 – температура мочевины выходит за установленные пределы;
  • 3226 – сенсор НОХ потеряна связь;
  • 5236 – информация от модуля не поступает;
  • 4334 – датчик давления жидкости для очистки отработанных газов неисправен;
  • 4335 – сенсор воздуха в системе дозирования неисправен;
  • 4340 – магистраль подогрева мочевины – обрыв цепи;
  • 3360 – повреждение датчика уровня рабочей жидкости.

VCU: ошибка 5490

Активная неисправность JVCU 520451 указывает на проблему с давлением воздуха на впуске. Для диагностики системы достаточно проверить герметичность системы.

Неисправности автономки

Информация относительно отопителя приведена в пункте поломок про Вебасто.

Неисправности проводки

Неисправности проводки
Здесь назвать конкретные проблемы сложно. Многие коды переплетаются с аналогичными неполадками. Не радует изобилие вероятных кодов.

Коды поломок

Далее представлены самые популярные неисправности автомобиля и их подробная расшифровка.

Ошибка 06721: КамАЗ

Давление в модуле AdBlue слишком маленькое. Требуется выполнить диагностику системы.

Ошибка 1 КамАЗ Нео

Неисправность под этим номером говорит о наличии проблем с электропитанием авто. Следует выполнить проверку системы.

Неисправность 111

Модуль правления двигателем поломан или функционирует некорректно. Требуется выполнить детальную диагностику автомобиля.

Code 255

Перебои в работе рециркулятора выхлопных газов.

Ошибка 625

Машина часто не заводится. Код указывает на нарушение питания CAN шины.

Ошибка 677

Короткое замыкание на управляющем реле стартера. Ремонт – полная замена элемента.

Код 789

Датчик АБС работает некорректно.
шифры на панели

Неисправность 790

Сигнал от датчика второго колеса не передается на микропроцессор.

Code 791

Аналогично для третьего колеса.

КамАЗ Нео поломка 792

Перебои в работе датчика второго колеса.

Code — 1042

Электронный интерфейс прицепа функционирует неправильно.

Неисправность 1050

Здесь налицо поломка в системе электроники тормозов.

Ошибка 1058

Датчик давления в тормозной системе показывает неправильные данные либо требуется выполнить диагностику магистрали.

Поломка 1056

Проблема аналогична указанной выше неисправности.

1231 — ошибка

Потеряна связь с CAN шиной.

Ошибка 1387

Датчик давления мочевины работает некорректно, либо показывает неправильное значение. В этой ситуации проверьте весь модуль на наличие повреждений.

Предохранители

Code 1542

Недостоверные данные о напряжении источника питания ЭБУ №2. Следует проверить аккумуляторную батарею.

Ошибка 1761

Уровень мочевины в баке устройства отличается от требуемого.

Ошибки Kamaz Neo— 1840

Не установленная проблема ЭБУ модуля. Требуется дополнительная диагностика.

P1951 — ошибка

Модуль электронной системы автомобиля работает некорректно.

274200 — code

Направляющая ось датчика давления вправо нарушена. Проведите детальную диагностику системы.

Неисправность 3516

Дозирование мочевины выполняется некорректно. Проверьте форсунки на наличие износа.

Ошибка 4334 на КамАЗе

И снова система дозирования мочевины неисправна. Индекс означает, что по системе FMI 18 обнаружена проблема в модуле SCR.

Код 4335

Система измерения атмосферного давления повреждена или работает некорректно.

Поломка 4375

Короткое замыкание в контроллере подачи мочевины на систему очистки выхлопа. Устранение проблемы заключается в прозвонке всей электрики.

Ошибка 520245

Расшифровывается как бит памяти отказов желтого цвета – состояние существует.
Приборная панель

520246 — неисправность

Аналогично для такого же модуля в красном цвете. По шине обозначается как SPN31 или 9.

Ошибка 7047

Обрыв магистрали цепи сигнализатора прицепного устройства, предназначенного для оповещения заднего хода.

Код 7050

Причиной возникновения ошибки является неправильное отключение массы. Водители часто вырубают минус напрямую, но изготовитель указывает на необходимость 6 минутной задержки.

Неисправность 7055

Аналогичная проблема для модуля Ад Блю.

Поломка 7171

Неполадки рулевого переключателя. Проблема скрывается в ухудшении контакта проводки или контактных групп.

Ошибка 7172

Короткое замыкание линий рулевого переключателя.

520220 — код

Модуль системы курсовой устойчивости работает неправильно. Выполните тщательную диагностику.

Поломка 520247

Память отказов ESC работает неправильно или заполнена. Следует выполнить ее очистку.

Как посмотреть ошибки

В указанном автомобиле существует две разновидности диагностической процедуры.

  1. В первом варианте выполняется штатным устройством. Для этого следует переключить на приборке авто соответствующий рычаг и машина перейдет в диагностический режим.
  2. Подключить к авто диагностический сканер и выполнить подробную компьютерную диагностику автомобиля.

Чтобы скинуть коды самостоятельно, достаточно отключить клеммы питания от аккумулятора на 15 минут и установить их обратно. Устройство будет перезапущено и ошибки сбросятся.

Итог

Полный список ошибок 5490 содержит более тысячи кодов. Если некоторых элементов нет в информации выше, данные можно найти в сервисной документации производителя.

ADM3 fault code (J1939) ADM3 fault code (K-line) MR2 fault code (K-line) Местоположение ошибки Описание ошибки Меры по устранению
SPN 69 FMI 11 12420 Положение привода дросселя Ниже диапазона измерения
SPN 69 FMI 12 12424 Положение привода дросселя Диапазон измерения не вероятен
SPN 69 FMI 13 14217 Положение привода дросселя Храктеристика
SPN 69 FMI 14 1420 Датчик положения привода дросселя Замыкание на высокий уровень
SPN 69 FMI 15 14206 Датчик положения привода дросселя Замыкание на низкий уровень
SPN 69 FMI 16 12431 Положение привода дросселя Дефектный
SPN 69 FMI 17 14218 Положение привода дросселя Положение за пределами
SPN 69 FMI 18 17309 Концевой выключатель   двухступенчатого моста Неправильный темп обновления
SPN 69 FMI 19 17319 Концевой выключатель   двухступенчатого моста Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 70 FMI 9 17409 Выключатель стояночного тормоза Неправильный темп обновления
SPN 70 FMI 19 17419 Выключатель стояночного тормоза Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 84 FMI 3 10103 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Обрыв цепи — Проверить провода
SPN 84 FMI 9 10109 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Неправильный темп обновления
SPN 84 FMI 14 10114 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Неправдоподобный сигнал — Проверить провода
SPN 84 FMI 19 10119 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 91 FMI 0 10200 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Не настроен — Проведите заново процедуру калибровки редали акселератора — Проверить провода — Граничное значение положение холостого хода: 5,0 V — Ограничение значение для позициции кикдаун: 4,9 V
SPN 91 FMI 3 10203 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Напряжение слишком высокое — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позициции кикдаун: 4,9 V
SPN 91 FMI 4 10204 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Напряжение слишком низкое — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позициции кикдаун: 4,9 V
SPN 91 FMI 9 10209 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Неправильный темп обновления
SPN 91 FMI 19 10219 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 94 FMI 0 11715 Давление топлива  Вход замыкнут на высокий уровень
SPN 94 FMI 1 11716 Давление топлива  Вход замкнут на низкий уровень
SPN 94 FMI 2 11717 Давление топлива Диапазон/Эффективность функционирования
SPN 94 FMI 3 13015 Давление топлива Обрыв цепи
SPN 94 FMI 4 13016 Давление топлива Закорочен на землю
SPN 94 FMI 14 11917 Давление топлива Давление слишком высокоее/слишком низкое
SPN 96 FMI 9 17509 Уровень топлива Неправильный темп обновления
SPN 96 FMI 19 17519 Уровень топлива Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 98 FMI 0 10400 Уровень масла (от PLD/MR2) Уровень масла слишком высокий — Вытекание лишнего масла. — Примечание: Эта проблема может возникнуть также, если в PLD/MR2 были запрограммирован неправильный тип масляного поддона .
SPN 91 FMI 4 10204 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Напряжение слишком низкое — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позициции кикдаун: 4,9 V
SPN 91 FMI 9 10209 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Неправильный темп обновления
SPN 91 FMI 19 10219 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 94 FMI 0 11715 Давление топлива  Вход замыкнут на высокий уровень
SPN 94 FMI 1 11716 Давление топлива  Вход замкнут на низкий уровень
SPN 94 FMI 2 11717 Давление топлива Диапазон/Эффективность функционирования
SPN 94 FMI 3 13015 Давление топлива Обрыв цепи
SPN 94 FMI 4 13016 Давление топлива Закорочен на землю
SPN 94 FMI 14% 11917 Давление топлива Давление слишком высокоее/слишком низкое
SPN 96 FMI 9 17509 Уровень топлива Неправильный темп обновления
SPN 96 FMI 19 17519 Уровень топлива Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 98 FMI 0 10400 Уровень масла (от PLD/MR2) Уровень масла слишком высокий — Вытекание лишнего масла. — Примечание: Эта проблема может возникнуть также, если в PLD/MR2 были запрограммирован неправильный тип масляного поддона .
SPN 100 FMI 14 10514% Давление масла (от PLD/MR2) Давление масла слишком низкое — Проверьте масляный насос и масляный контур.
SPN 100 FMI 14 12020 Давление масла (от PLD/MR2) Давление масла слишком низкое
SPN 102 FMI 0 118%0 Tурбокомпрессор / Наддув Кратковременное увеличение давления наддува
SPN 102 FMI 1 11818 Tурбокомпрессор / Наддув Эффективность системы наддува
SPN 102 FMI 2 114%17 Tурбокомпрессор / Наддув Датчик давления наддува «A» Диапазон цепи/Эффективность функционирования
SPN 102 FMI 3 11415 Tурбокомпрессор / Наддув Датчик давления наддува «A» Замыкание на высокий уровень
SPN 102 FMI 4 11416 Tурбокомпрессор / Наддув Датчик давления наддува «A» Замыкание на низкий уровень
SPN 102 FMI 7 11876 Tурбокомпрессор / Наддув Эффективность системы наддува
SPN 102 FMI 7 11878 Tурбокомпрессор / Наддув Клапан обхода — механический
SPN 102 FMI 13 11873 Tурбокомпрессор / Наддув Начальный наддув, предел управления
SPN 102 FMI 13 11874 Tурбокомпрессор / Наддув Начальный наддув, отклонение управления слишком высокое
SPN 102 FMI 13 11875 Tурбокомпрессор / Наддув Эффективность системы наддува
SPN 103 FMI 3 12616 Датчик скорости Tурбокомпрессора Замыкание на низкий уровень
SPN 103 FMI 4 12615% Датчик скорости Tурбокомпрессора Замыкание на высокий уровень
SPN 103 FMI 7 12612 Датчик скорости Tурбокомпрессора Потеря сигнала, нет цикла нагрузки 1
SPN 105 FMI 0 1182 Температура воздуха на впуске Температура слишком высокая
SPN 105 FMI 3 11215  Датчик1 температуры воздуха на впуске Замыкание на высокий уровень
SPN 105 FMI 4 11216  Датчик1 температуры воздуха на впуске Замыкание на низкий уровень
SPN 107 FMI 0 10800 Датчик воздушного фильтра (LFSE) Дифференциальное давление слишком высокоее — Проверить провода
SPN 107 FMI 3 10803 Датчик воздушного фильтра (LF SE) Обрыв цепи — Проверить провода
SPN 107 FMI 4 10804 Датчик воздушного фильтра (LF SE) Короткое замыкание на землю — Проверить провода
SPN 110 FMI 0 12122 Температура хладагента (от PLD/MR2) Высокая температура хладагента — Уровень охлаждающей жидкости и проверить контур охлаждения.
SPN 110 FMI 3 11515 Температура хладагента (от PLD/MR2) Датчик 1 Замыкание на высокий уровень
SPN 110 FMI 4 11516 Температура хладагента (от PLD/MR2) Датчик 1 Замыкание на низкий уровень
SPN 110 FMI 14 10914 Температура хладагента (от PLD/MR2) Температура хладагента слишком высокое — Уровень охлаждающей жидкости и проверить контур охлаждения.
SPN 111 FMI 1 11001 Датчик уровня хладагента (KWSE) Низкий уровень хладагента — Долейте охлаждающую жидкость — Проверить провода
SPN 111 FMI 3 11003 Датчик уровня хладагента (KWSE) Обрыв цепи — Проверить провода — Voltage must be larger than 2,0 V.
SPN 111 FMI 4 11004 Датчик уровня хладагента (KWSE) Короткое замыкание на землю — Проверить провода.
SPN 111 FMI 14 11014 Датчик уровня хладагента (KWSE) Уровень хладагента слишком Низко — Долейте охлаждающую жидкость — Проверить провода
SPN 158 FMI 0 11100 Включаемое (Клемма 15%) напряжение батареи По напряжению — Проверьте напряжение батареи — Проверьте параметр 2/08 (24V/12V selection)
SPN 158 FMI 1 11101 Включаемое (Клемма 15%) напряжение батареи Под напряжением — Проверьте напряжение батареи — Проверьте параметр 2/08 (24V/12V selection)
SPN 158 FMI 2 12219 Включаемое (Клемма 15%) напряжение батареи Непоследовательный
SPN 158 FMI 14 12319 Включаемое (Клемма 15%) напряжение батареи Непоследовательный выключение стартера
SPN 161 FMI 9 17609 Входная скорость шахты передачи Неправильный темп обновления
SPN 161 FMI 19 17619 Входная скорость шахты передачи Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 168 FMI 3 17542  Напряжение бортовой сети Напряжение высоко
SPN 168 FMI 4 17543  Напряжение бортовой сети Напряжение низко
SPN 171 FMI 2 13617 Температура окружающего воздуха Диапазон цепи/Эффективность функционирования датчика
SPN 171 FMI 3 16603 Температура окружающего воздуха Напряжение слишком высокое — Проверить провода — Входной вывод в зависимости от конфигурации параметра 13/39
SPN 171 FMI 4 16604 Температура окружающего воздуха Напряжение слишком низкое — Проверить провода — Входной вывод в зависимости от конфигурации параметра 13/39
SPN 171 FMI 9 16609 Температура окружающего воздуха Неправильный темп обновления
SPN 171 FMI 9 13604 Температура окружающего воздуха Потерянное сообщение
SPN 171 FMI 19 16619 Температура окружающего воздуха Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 173 FMI 0 12406 Температура выхлопных газов двигателя Выше номинальной ценности
SPN 173 FMI 15% 12429 Температура выхлопных газов двигателя слишком высокое
SPN 174 FMI 3 11115 Датчик «A» температуры топлива  Вход замыкнут на высокий уровень
SPN 174 FMI 4 11116 Датчик «A» температуры топлива  Вход замкнут на низкий уровень
SPN 175 FMI 3 11015 Датчик температуры  масла двигателя Замыкание на высокий уровень
SPN 175 FMI 4 11016 Датчик температуры  масла двигателя Замыкание на низкий уровень
SPN 190 FMI 0 10530 Обороты двигателя Машинное условие превышения скорости
SPN 191 FMI 9 17709 Обороты   выходного вала коробки передач Неправильный темп обновления
SPN 191 FMI 19 17719 Обороты   выходного вала коробки передач Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 354 FMI 3 13415% Комбинированый датчик окружающего воздуха, влажность Замыкание на высокий уровень
SPN 354 FMI 4 13416 Комбинированый датчик окружающего воздуха, влажность Замыкание на низкий уровень
SPN 523 FMI 9 17809 Текущая передача трансмиссии Неправильный темп обновления
SPN 523 FMI 19 17819 Текущая передача трансмиссии Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 524 FMI 9 17909 Выбранная передача трансмиссии Неправильный темп обновления
SPN 524 FMI 19 17919 Выбранная передача трансмиссии Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 558 FMI 1 11701 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Оба равные сигнала, но не должны — Проверить провода
SPN 558 FMI 5 11705 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Разомкнуты цепи обоих выключателей — Проверить провода -Замените педальный узел, неисправен
SPN 558 FMI 9 11709 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Неправильный темп обновления
SPN 558 FMI 12 11712 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Замкнуты цепи обоих выключателей — Проверить провода — Замените педальный узел, неисправен
SPN 558 FMI 19 11719 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 559 FMI 9 18009 Датчик кикдауна педали акселератора Неправильный темп обновления
SPN 559 FMI 19 18019 Датчик кикдауна педали акселератора Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 573 FMI 9 18109 Коробка передач с гидротрансформатором с блокирующей передачей Неправильный темп обновления
SPN 573 FMI 19 18119 Коробка передач с гидротрансформатором с блокирующей передачей Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 574 FMI 9 1809 Изменение передачи в процессе Неправильный темп обновления
SPN 574 FMI 19 1819 Изменение передачи в процессе Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 596 FMI 9 18309 Выключатель активации круиз-контроль Неправильный темп обновления
SPN 596 FMI 19 18319 Выключатель активации круиз-контроль Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 597 FMI 9 18409 Датчик тормоза Неправильный темп обновления
SPN 597 FMI 19 18419 Датчик тормоза Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 598 FMI 9 18509 Датчик сцепления Неправильный темп обновления
SPN 598 FMI 19 18519 Датчик сцепления Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 599 FMI 9 11809 Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить) Неправильный темп обновления (выключатель набора)
SPN 599 FMI 12 11812 Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить) Оба выключателя CC-и CC + замкнуты — Проверить провода — Прверить переключатель круиз-контроля
SPN 599 FMI 14 11814 Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить) Неудавшаяся проверка правдоподобия (проверить проводку подрулевого переключателя) — Проверить провода от подрулевого переключателя — Проверьте параметр 13/37
SPN 599 FMI 19 11819 Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить) Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 600 FMI 9 18609 Выключатель ограничителя круиз-контроля  (уменьшение) Неправильный темп обновления
SPN 600 FMI 19 18619 Выключатель ограничителя круиз-контроля  (уменьшение) Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 601 FMI 9 11909 Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка) Неправильный темп обновления (выключатель резюме)
SPN 601 FMI 12 11912 Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка) Оба выключателя CC + и CC- нажаты — Проверить провода Прверить переключатель круиз-контроля
SPN 601 FMI 14 11914 Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка) Неудавшаяся проверка правдоподобия (проверить проводку подрулевого переключателя) — Проверить провода от подрулевого переключателя — Проверьте параметр 13/37
SPN 601 FMI 19 11919 Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка) Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 602 FMI 9 18709 CCVS Увеличивающий выключатель круиз-контроля Неправильный темп обновления или сигнал, не доступный
SPN 602 FMI 19 18719 CCVS Увеличивающий выключатель круиз-контроля Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 609 FMI 0 19960 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Количество ключей иммобилайзера больше 8
SPN 609 FMI 2 12002 Ошибка PLD/MR2 Неизвестная причина — Проверить PLD/MR2 коды ошибок
SPN 609 FMI 2 19963 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Иммобилайзер TPC сигнализирует, что  есть ошибка по CAN
SPN 609 FMI 2 19965 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Неправильный ключ Иммобилайзер
SPN 609 FMI 9 19964 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Иммобилайзер TPC сигнализируют ошибочную линию стартера
SPN 609 FMI 11 14056 PLD/MR2 Подмена карты данных, Эффективность модуля управления
SPN 609 FMI 11 14058 PLD/MR2 Подмена карты данных, программная ошибка управляющего модуля
SPN 609 FMI 11 19962 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Иммобилайзер, автоматически активированный
SPN 609 FMI 12 11315 Цепь атмосферного давления PLD/MR2 Обрыв цепи
SPN 609 FMI 12 11316 Цепь атмосферного давления PLD/MR2 Закорочен на землю
SPN 609 FMI 12 12401 PLD/MR2 Вспомогательное Напряжение Дефектных 8,5 В
SPN 609 FMI 12 12402 PLD/MR2 Общая внутренняя ошибка
SPN 609 FMI 12 14024 PLD/MR2 Аварийный режим регулятора / регулятор#2 дефектный
SPN 609 FMI 12 14034 PLD/MR2 Плюсовой ключ PVB1 неисправен
SPN 609 FMI 12 14035 PLD/MR2 Плюсовой ключ PVB2 неисправен
SPN 609 FMI 12 14036 PLD/MR2 Плюсовой ключ PV5 неисправен
SPN 609 FMI 12 14038 PLD/MR2 Выходной элемент управления стартером поврежден (резервный)
SPN 609 FMI 12 14039 PLD/MR2 Выходной элемент управления стартером поврежден (основной)
SPN 609 FMI 12 14040 PLD/MR2 Ошибка  диагностики стартера
SPN 609 FMI 12 14041 PLD/MR2 Ошибка  диагностики стартера
SPN 609 FMI 12 14054 PLD/MR2 Ошибка шины данных CAN-L
SPN 609 FMI 12 14262 PLD/MR2 Неправильный блок начальной загрузки
SPN 609 FMI 12 14296 PLD/MR2 Загрузчик Дефектное прикладное программное обеспечение
SPN 609 FMI 12 14297 PLD/MR2 Загрузчик Дефектная флэш-память
SPN 609 FMI 12 14298 PLD/MR2 Загрузчик Флэш(энергонезависимая память) не стирается
SPN 609 FMI 12 14299 PLD/MR2 Загрузчик Нет прикладного программного обеспечения во флэш
SPN 609 FMI 12 18039 Цепь реле стартера PLD/MR2 Закороченный (главный или резервный)
SPN 609 FMI 13 12400 PLD/MR2 Нет. Из цилиндров, не соответствующих машинному типу
SPN 609 FMI 14 14037 Программа PLD/MR2 Неправильный номер цилиндров
SPN 609 FMI 14 14047 Программа PLD/MR2 Установлена ошибочная карта
SPN 609 FMI 14 14048 Программа PLD/MR2 Неправильный номер цилиндров
SPN 609 FMI 14 14049 Программа PLD/MR2 Калибровка PWM
SPN 609 FMI 14 14050 Программа PLD/MR2 Неправильные аппаратные средства
SPN 609 FMI 14 14051 Программа PLD/MR2 Контрольная сумма EEPROM 1
SPN 609 FMI 14 14052 Программа PLD/MR2 Контрольная сумма EEPROM 2
SPN 609 FMI 14 14053 Программа PLD/MR2 Контрольная сумма EEPROM 3
SPN 609 FMI 14 14269 Euromot3b / Модуль Управления двигателем Tier4i Несоответствие управляющего модуля шасси Новая текущая версия 10.00
SPN 609 FMI 14 19961 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Реакция ответа счетчика Иммобилайзера
SPN 611 FMI 4 16506 Маслоотделитель Замыкание на низкий уровень
SPN 611 FMI 12 16564 Маслоотделитель Замыкание на высокий уровень
SPN 620 FMI 3 12103 Аналоговое напряжение Напряжение слишком высокое > 5,2 В. — Напряжение питания > 5,2 V.
SPN  FMI 15/226 Педаль акселератора (AFP +};
SPN 620 FMI 4 12104 Питание аналоговой педаль акселератора (AFP +) Напряжение слишком низкое — Напряжение питания < 4,8 V.
SPN 625 FMI 2 12202 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 Нет связи с PLD/MR2 — Проверить провода (engine CAN) — Проверьте конфигурацию: PLD/MR2 parameter (../..) и ADM3 параметр 01/01 была установлена ​эквивалентная функциональность (Один провод способность)
SPN 625 FMI 2 10102 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 Плученные данные недействительны — Проверить провода (CAN двигателя)
SPN 625 FMI 2 10104 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 Никакая коммуникация — Проверить провода (CAN двигателя)
SPN 625 FMI 14 10100 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 Замыкание CAN B шины (+) — Проверить провода (CAN двигателя)
SPN 625 FMI 14 10101 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 Замыкание CAN B шины (-) — Проверить провода (CAN двигателя)
SPN 625 FMI 14 10149 PLD/MR2 Ошибка управляющего модуля опциями транспортного средства
SPN 630 FMI 2 14092 Управляющий модуль Эффективность функционирования модуля
SPN 630 FMI 9 14149 Управляющий модуль Ошибка опций транспортного средства — Проверьте параметры моторного тормоза
SPN 632 FMI 5 12430 Управление  клапаном отсечки топлива «A» Обрыв цепи
SPN 636 FMI 1 10310 Датчик положения коленчатого вала «A» Диапазон контура / Эффективность функционирования
SPN 636 FMI 3 10309 Датчик положения коленчатого вала «A» Обрыв цепи
SPN 636 FMI 4 10308 Датчик положения коленчатого вала «A» Вход замкнут на низкий уровень
SPN 636 FMI 7 10311 Положение коленчатого вала Соотношение положение коленвала(Банк 1 Датчик)
SPN 636 FMI 8 10312 Цепь датчика положения коленчатого вала «A» Время ожидания вышло
SPN 636 FMI 14 10313 Датчик положения коленчатого вала «A» Ошибка полярности
SPN 639 FMI 2 14902 Интерфейс SAE J1939 По крайней мере одно сообщение J1939 отсутствует — Проверить провода -Проверьте остальные электронные блоки на J1939
SPN 651 FMI 5 15027 Цилиндр инжектора 1 Обрыв цепи
SPN 651 FMI 6 15028 Цилиндр инжектора 1 Замыкание цепи
SPN 651 FMI 7 15026 Цилиндр инжектора 1 Время впрыска, нет подачи
SPN 651 FMI 12 19044 Цилиндр инжектора 1 Управление ХХ в ограничении
SPN 651 FMI 14 19045 Цилиндр инжектора 1 Коррекция цилиндров в ограничении
SPN 652 FMI 5 15127 Цилиндр инжектора 2 Обрыв цепи
SPN 652 FMI 6 15128 Цилиндр инжектора 2 Замыкание цепи
SPN 652 FMI 7 15126 Цилиндр инжектора 2 Время впрыска, нет подачи
SPN 652 FMI 12 19144 Цилиндр инжектора 2 Управление ХХ в ограничении
SPN 652 FMI 14 1914 Цилиндр инжектора 2 Коррекция цилиндров в ограничении
SPN 653 FMI 5 15227 Цилиндр инжектора 3 Обрыв цепи
SPN 653 FMI 6 15228 Цилиндр инжектора 3 Замыкание цепи
SPN 653 FMI 7 15226 Цилиндр инжектора 3 Время впрыска, нет подачи
SPN 653 FMI 12 19244 Цилиндр инжектора 3 Управление ХХ в ограничении
SPN 653 FMI 14 19245 Цилиндр инжектора 3 Коррекция цилиндров в ограничении
SPN 654 FMI 5 15327 Цилиндр инжектора 4 Обрыв цепи
SPN 654 FMI 6 15328 Цилиндр инжектора 4 Замыкание цепи
SPN 654 FMI 7 15326 Цилиндр инжектора 4 Время впрыска, нет подачи
SPN 654 FMI 12 19344 Цилиндр инжектора 4 Управление ХХ в ограничении
SPN 654 FMI 14 19345 Цилиндр инжектора 4 Коррекция цилиндров в ограничении
SPN 655 FMI 5 15427 Цилиндр инжектора 5 Обрыв цепи
SPN 655 FMI 6 15428 Цилиндр инжектора 5 Замыкание цепи
SPN 655 FMI 7 15426 Цилиндр инжектора 5 Время впрыска, нет подачи
SPN 655 FMI 12 19444 Цилиндр инжектора 5 Управление ХХ в ограничении
SPN 655 FMI 14 19445 Цилиндр инжектора 5 Коррекция цилиндров в ограничении
SPN 656 FMI 5 15527 Цилиндр инжектора 6 Обрыв цепи
SPN 656 FMI 6 15528 Цилиндр инжектора 6 Замыкание цепи
SPN 656 FMI 7 15526 Цилиндр инжектора 6 Время впрыска, нет подачи
SPN 656 FMI 12 19544 Цилиндр инжектора 6 Управление ХХ в ограничении
SPN 656 FMI 14 19545 Цилиндр инжектора 6 Коррекция цилиндров в ограничении
SPN 657 FMI 5 15627 Цилиндр инжектора 7 Обрыв цепи
SPN 657 FMI 6 15628 Цилиндр инжектора 7 Замыкание цепи
SPN 657 FMI 7 15626 Цилиндр инжектора 7 Время впрыска, нет подачи
SPN 657 FMI 12 19644 Цилиндр инжектора 7 Управление ХХ в ограничении
SPN 657 FMI 14 19645 Цилиндр инжектора 7 Коррекция цилиндров в ограничении
SPN 658 FMI 5 1527 Цилиндр инжектора 8 Обрыв цепи
SPN 658 FMI 6 1528 Цилиндр инжектора 8 Замыкание цепи
SPN 658 FMI 7 1526 Цилиндр инжектора 8 Время впрыска, нет подачи
SPN 658 FMI 12 19744 Цилиндр инжектора 8 Управление ХХ в ограничении
SPN 658 FMI 14 19745 Цилиндр инжектора 8 Коррекция цилиндров в ограничении
SPN 677 FMI 3 18005 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Реле стартера, закороченное к высоко
SPN 677 FMI 3 13303 Выходное реле 1 (REL 1) Обрыв цепи — Проверить провода- Проверьте реле 1
SPN 677 FMI 4 13304 Выходное реле 1 (REL 1) Короткое замыкание на землю — Проверить провода- Проверьте реле 1
SPN 677 FMI 5 18009 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Обрыв цепи реле стартера
SPN 677 FMI 6 18008 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Реле стартера закорочено на землю
SPN 677 FMI 7 18086 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Привод стартера, не входит в зацепление
SPN 677 FMI 14 18033 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Привод реле стартера
SPN 697 FMI 3 17007 Пропорциональный Клапан 1 Замыкание на высокий уровень
SPN 697 FMI 3 17705 Пропорциональный клапана группа1 Закорочен на  напряжение батареи группа 1
SPN 697 FMI 4 17708 Пропорциональный клапана группа1 Закорочен на землю Банк 1
SPN 697 FMI 5 12425 Пропорциональный клапана группа1 Обрыв цепи
SPN 697 FMI 5 17009 Пропорциональный Клапан 1 Обрыв цепи
SPN 697 FMI 6 17006 Пропорциональный Клапан 1 Закорочен на землю
SPN 698 FMI 3 17305 Пропорциональный Клапан 2 Закорочен на напряжение батареи
SPN 698 FMI 3 17307 Пропорциональный Клапан 2 Закорочен на напряжение батареи
SPN 698 FMI 5 12426 Пропорциональный клапана группа2 Обрыв цепи
SPN 698 FMI 5 17309 Пропорциональный Клапан 2 Обрыв цепи
SPN 698 FMI 5 17317 Пропорциональный Клапан 2 Обрыв цепи
SPN 698 FMI 6 17306 Пропорциональный Клапан 2 Закорочен на землю
SPN 699 FMI 3 17107 Пропорциональный Клапан 3 Закорочен на напряжение батареи
SPN 699 FMI 5 17109 Пропорциональный Клапан 3 Обрыв цепи
SPN 699 FMI 6 17106 Пропорциональный Клапан 3 Закорочен на землю
SPN 700 FMI 3 17207 Пропорциональный Клапан 4 Закорочен на напряжение батареи
SPN 700 FMI 5 17209 Пропорциональный Клапан 4 Обрыв цепи
SPN 700 FMI 6 17206 Пропорциональный Клапан 4 Закорочен на землю
SPN 705 FMI 3 12411 Пропорциональный Клапан 5 Клапан замка CNG, Закорочен на напряжение батареи
SPN 705 FMI 3 17405 Пропорциональный Клапан 5 Закорочен на напряжение батареи
SPN 705 FMI 3 17805 Пропорциональный клапана группа2 Закорочен на напряжение батареи
SPN 705 FMI 4 12412 Пропорциональный Клапан 5 Клапан замка CNG, Закорочен на землю
SPN 705 FMI 4 17408 Пропорциональный Клапан 5 Закорочен на землю
SPN 705 FMI 4 17808 Пропорциональный клапана группа2 Закорочен на землю
SPN 706 FMI 3 17609 Пропорциональный Клапан 6 Обрыв цепи
SPN 706 FMI 5 17607 Пропорциональный Клапан 6 Закорочен на напряжение батареи
SPN 706 FMI 6 17606 Пропорциональный Клапан 6 Закорочен на землю
SPN 723 FMI 3 10409 Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик) Обрыв цепи
SPN 723 FMI 4 10408 Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик) Закорочен на землю
SPN 723 FMI 8 10412 Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик) Время ожидания вышло
SPN 723 FMI 14 10413 Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик) Ошибка полярности, поменяйте контакты
SPN 729 FMI 3 14003 Подогреватель воздуха на впуске  (MBRKD) Обрыв цепи — Проверить провода- Проверьте обмотку клапана
SPN 729 FMI 4 14004 Подогреватель воздуха на впуске  (MBRKD) Короткое замыкание на землю — Проверить провода — Проверьте обмотку клапана
SPN 729 FMI 5 16409 Воздушный нагреватель на впуске (PLD/MR2) Обрыв цепи
SPN 729 FMI 12 16432 Воздушный нагреватель на впуске (PLD/MR2)  Универсальные проблемы цепи
SPN 730 FMI 0 13900 Выходное реле 2 (REL 2) Нагреватель сетки: нет увеличения температуры после активации — Проверить провода- Проверьте реле 2 -Проверьте подогреватель наддувочного воздуха
SPN 730 FMI 1 13901 Выходное реле 2 (REL 2) Слишко долго подключено (нагреватель сетки) — Проверить провода — Проверьте реле 2
SPN 730 FMI 2 13902 Выходное реле 2 (REL 2) Слишко долго отключено  (нагреватель сетки) — Проверить провода — Проверьте реле 2
SPN 730 FMI 3 13903 Выходное реле 2 (REL 2) Напряжение слишком высокое когда активировано — Проверить провода
SPN 730 FMI 4 13904 Выходное реле 2 (REL 2) Напряжение слишком низкое когда активировано — Проверить провода — Проверьте реле 2
SPN 870 FMI 3 14223 Подогреватель распылителяи SCR Замыкание на высокий уровень
SPN 870 FMI 3 14270 Система регенерации нагревателя Замыкание на высокий уровень
SPN 870 FMI 4 14222 Подогреватель распылителяи SCR Замыкание на низкий уровень
SPN 870 FMI 4 14269 Система регенерации нагревателя Замыкание на низкий уровень
SPN 870 FMI 5 14221 Подогреватель распылителяи SCR Обрыв цепи
SPN 904 FMI 9 18809 Скорость передней оси Неправильный темп обновления
SPN 904 FMI 19 18819 Скорость передней оси Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 925 FMI 3 17905 Группа пропорционального клапана модуля SCR Замыкание на высокий уровень
SPN 925 FMI 4 17908 Группа пропорционального клапана модуля SCR Замыкание на низкий уровень
SPN 973 FMI 9 18909 Выбор моторного тормоза Неправильный темп обновления
SPN 973 FMI 19 18919 Выбор моторного тормоза Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 974 FMI 2 14202 Удаленная педаль акселератора (HFG) Напряжение питания не в диапазоне (контакт HFG +), — Граничное значение для напряжение питания для HFG: Минимальное значение: 4,8 V и максимальное значение: 5,2 V.
SPN 974 FMI 3 14203 Удаленная педаль акселератора (HFG) Напряжение слишком высокое — Проверить провода- Проверте удаленную педаль
SPN 974 FMI 4 14204 Удаленная педаль акселератора (HFG) Напряжение слишком низкое — Проверить провода- Проверте удаленную педаль
SPN 986 FMI 1 10631 Скорость вентилятора Обороты слишком низкие
SPN 986 FMI 9 10612 Скорость вентилятора Время ожидания вышло
SPN 986 FMI 9 17112 Скорость вентилятора Время ожидания вышло
SPN 1004 FMI 3 14403 Выходное реле 4 (REL 4) Обрыв цепи — Проверить провода- Проверьте реле 4
SPN 1004 FMI 4 14404 Выходное реле 4 (REL 4) Короткое замыкание на землю — Проверить провода — Проверьте реле
SPN 1005 FMI 3 1403 Выход питания PWM педали или трансмиссия (FP +) Обрыв цепи — Проверить провода
SPN 1005 FMI 4 1404 Выход питания PWM педали или трансмиссия (FP +) Короткое замыкание на землю — Проверить провода
SPN 1015 FMI 1 15001 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Нет напряжение питания на контакте FP + — Проверить провода
SPN 1015 FMI 3 15003 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Нет сигнала в канале 2 (GAS2) — Проверить провода — Контакты 21/13, 15%/05 , 21/14%.
SPN 1015 FMI 4 15004 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Нет сигнала в канале 1 (GAS1) — Проверить провода — Контакты 21/12, 15%/05 , 21/14%
SPN 1015 FMI 5 15005 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Не настроен -Проведите заново процедуру калибровки редали акселератора
SPN 1015 FMI 6 15006 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Праздное положение из приспособленного диапазона -Проведите заново процедуру калибровки редали акселератора
SPN 1015 FMI 7 15007 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Из приспособленного диапазона -Проведите заново процедуру калибровки редали акселератора
SPN 1072 FMI 3 10003 Декомпрессионный тормозной клапан (MBRKD) Обрыв цепи — Проверить провода- Проверьте обмотку клапана
SPN 1072 FMI 4 10004 Декомпрессионный тормозной клапан (MBR KD) Короткое замыкание на землю — Проверить провода — Проверьте обмотку клапана
SPN 1074 FMI 3 14603 Выхлопной тормозной клапан (MBRBK) Обрыв цепи — Проверить провода — Проверьте клапан управления заслонкой моторного тормоза
SPN 1074 FMI 3 14256 Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2) Замыкание на высокий уровень
SPN 1074 FMI 4 14604 Выхлопной тормозной клапан (MBRBK) Короткое замыкание на землю — Проверить провода Проверьте клапан управления заслонкой моторного тормоза
SPN 1074 FMI 4 14255 Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2) Замыкание на низкий уровень
SPN 1074 FMI 5 14257 Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2) Обрыв цепи
SPN 1074 FMI 12 14254 Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2) Эффективность функционирования
SPN 1127 FMI 1 14259 Турбокомпрессор дросселя на впуске Начальный наддув
SPN 1132 FMI 3 13115 Воздушный Датчик 2 температуры на впуске Замыкание на высокий уровень
SPN 1132 FMI 4 13116 Воздушный Датчик 2 температуры на впуске Замыкание на низкий уровень
SPN 1136 FMI 0 14273 Температура электронного блока управления двигателем Температура слишком высокая
SPN 1136 FMI 1 14274 Температура электронного блока управления двигателем Температура слишком низкая
SPN 1184 FMI 0 14422 Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины Температура слишком высокая
SPN 1184 FMI 2 14263 Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины Не вероятный
SPN 1184 FMI 3 14415 Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины Замыкание на высокий уровень
SPN 1184 FMI 4 14416 Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины Замыкание на низкий уровень
SPN 1213 FMI 12 16327 Мультифункциональная индикаторная лампа (MIL) Цепь управления
SPN 1227 FMI 7 14261 Постоянная система дросселя Системная эффективность функционирования
SPN 1231 FMI 9 10204 Высокоскоросная комуникационная CAN шина Потеряна коммуникация
SPN 1268 FMI 3 12432 Катушка зажигания двигателя  #1 Замыкание на высокий уровень
SPN 1268 FMI 4 12433 Катушка зажигания двигателя  #1 Замыкание на низкий уровень
SPN 1268 FMI 5 12434 Катушка зажигания двигателя  #1 Обрыв цепи
SPN 1269 FMI 3 12435 Катушка зажигания двигателя  #2 Замыкание на высокий уровень
SPN 1269 FMI 4 12436 Катушка зажигания двигателя  #2 Замыкание на низкий уровень
SPN 1269 FMI 5 12437 Катушка зажигания двигателя  #2 Обрыв цепи
SPN 1270 FMI 3 12438 Катушка зажигания двигателя  #3 Замыкание на высокий уровень
SPN 1270 FMI 4 12439 Катушка зажигания двигателя  #3 Замыкание на низкий уровень
SPN 1270 FMI 5 12440 Катушка зажигания двигателя  #3 Обрыв цепи
SPN 1271 FMI 3 12441 Катушка зажигания двигателя  #4 Замыкание на высокий уровень
SPN 1271 FMI 4 12442 Катушка зажигания двигателя  #4 Замыкание на низкий уровень
SPN 1271 FMI 5 12443 Катушка зажигания двигателя  #4 Обрыв цепи
SPN 1272 FMI 3 12444 Катушка зажигания двигателя  #5 Замыкание на высокий уровень
SPN 1272 FMI 4 12445 Катушка зажигания двигателя  #5 Замыкание на низкий уровень
SPN 1272 FMI 5 12446 Катушка зажигания двигателя  #5 Обрыв цепи
SPN 1273 FMI 3 12447 Катушка зажигания двигателя  #6 Замыкание на высокий уровень
SPN 1273 FMI 4 12448 Катушка зажигания двигателя  #6 Замыкание на низкий уровень
SPN 1273 FMI 5 12449 Катушка зажигания двигателя  #6 Обрыв цепи
SPN 1387 FMI 2 18417 Датчик давления мочевины (AdBlue) Диапазон цепи/эффективность функционирования
SPN 1387 FMI 3 18415 Датчик давления мочевины (AdBlue) Замыкание на высокий уровень
SPN 1387 FMI 4 18416 Датчик давления мочевины (AdBlue) Замыкание на низкий уровень
SPN 1390 FMI 0 12409 Вход моторного топливного клапана 1 абсолютного давления Выше диапазона измерения
SPN 1390 FMI 1 12410 Вход моторного топливного клапана 1 абсолютного давления Ниже диапазона измерения
SPN 1390 FMI 17 12408 Вход моторного топливного клапана 1 абсолютного давления слишком низко
SPN 1623 FMI 9 19009 Скорость шахты продукции тахографа Неправильный темп обновления
SPN 1623 FMI 19 19019 Скорость шахты продукции тахографа Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 1624 FMI 9 19109 Скорость транспортного средства тахографа Неправильный темп обновления
SPN 1624 FMI 19 19119 Скорость транспортного средства тахографа Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 1633 FMI 9 19209 Выключатель паузы круиз-контроля Неправильный темп обновления
SPN 1633 FMI 14 19214 Выключатель паузы круиз-контроля Неудавшаяся проверка правдоподобия (проверить проводку подрулевого переключателя) — Проверить провода от подрулевого переключателя — Проверьте параметр 13/37
SPN 1633 FMI 19 19219 Выключатель паузы круиз-контроля Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 1636 FMI 3 13515 Комбинированный датчик атмосферного воздуха, температурная часть Замыкание на высокий уровень
SPN 1636 FMI 4 13516 Комбинированный датчик атмосферного воздуха, температурная часть Замыкание на низкий уровень
SPN 1695 FMI 0 12413 Датчик кислорода выхлопных газов двигателя (лямбда датчик) коррекция топливоподачи Отклонение контроля слишком высокое
SPN 1695 FMI 2 12450 Датчик кислорода выхлопных газов двигателя (лямбда датчик) коррекция топливоподачи Смещение не достоверно
SPN 1716 FMI 9 19309 Выбор замедлителя, недвигательного Неправильный темп обновления
SPN 1716 FMI 19 19319 Выбор замедлителя, недвигательного Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 1761 FMI 1 16029 Уровень мочевины (AdBlue) Уровень низко
SPN 1761 FMI 18 14270 Датчик уровня мочевины (AdBlue) Tier4i Уровень слишком низкий
SPN 1761 FMI 3 16015 Датчик уровня мочевины (AdBlue) Замыкание на высокий уровень
SPN 1761 FMI 4 16016 Датчик уровня мочевины (AdBlue) Замыкание на низкий уровень
SPN 1908 FMI 3 18107 Соленоид клапана отключения атмосферного давления SCR Замыкание на высокий уровень
SPN 1908 FMI 4 18106 Соленоид клапана отключения атмосферного давления SCR Замыкание на низкий уровень
SPN 1908 FMI 5 18109 Соленоид клапана отключения атмосферного давления SCR Обрыв цепи
SPN 2436 FMI 9 12712 Скорость генератора Перерыв сигнала
del Ощущение
SPN 2791 FMI 0 13215 Рециркуляция выхлопного газа Цепь датчика температуры в обрыве или замкнута на высокий уровень напряжения
SPN 2791 FMI 1 13216 Рециркуляция выхлопного газа Цепь датчика температуры замкнута на землю
SPN 2791 FMI 2 16679 Рециркуляция выхлопного газа Системная Эффективность функционирования, температурный диагноз
SPN 2791 FMI 7 16678 Рециркуляция выхлопного газа Системная Эффективность функционирования, Универсальная ошибка управления
SPN 2791 FMI 12 13332 Рециркуляция выхлопного газа Температура слишком высокая/слишком низкая
SPN 2797 FMI 3 14805 Машинная Группа 1 Инжектора Замыкание на высокий уровень
SPN 2797 FMI 4 14806 Машинная Группа 1 Инжектора Замыкание на низкий уровень
SPN 2797 FMI 5 12427 Машинная Группа 1 Инжектора Обрыв цепи
SPN 2797 FMI 9 1946 Машинная Группа 1 Инжектора, Цилиндрический Вклад/Баланс Время ожидания вышло
SPN 2798 FMI 3 14905 Машинная Группа 2 Инжектора Замыкание на высокий уровень
SPN 2798 FMI 4 14906 Машинная Группа 2 Инжектора Замыкание на низкий уровень
SPN 2798 FMI 5 12428 Машинная Группа 2 Инжектора Обрыв цепи
SPN 3031 FMI 3 16115 Датчик температуры резервуара мочевины (AdBlue) Замыкание на высокий уровень
SPN 3031 FMI 4 16116 Датчик температуры резервуара мочевины (AdBlue) Замыкание на низкий уровень
SPN 3031 FMI 7 16169 Датчик температуры резервуара мочевины (AdBlue) Замыкание
SPN 3050 FMI 7 14247 Катализатор эмиссии NOx  SCR Ошибка катализатора SCR
SPN 3050 FMI 13 16949 Системная калибровка SCR Ошибка калибровки
SPN 3217 FMI 0 12414 Доочистка1 на входе 02 (лямбда датчик) Выше диапазона измерения
SPN 3217 FMI 1 12415 Доочистка1 на входе 02 (лямбда датчик) Ниже диапазона измерения
SPN 3217 FMI 2 12451 Доочистка1 на входе 02 (лямбда датчик) Не вероятный
SPN 3219 FMI 1 12823 Датчик NOx Операционная температура, не достигнутая
SPN 3220 FMI 9 12804 Концентрация NOx Потерянное сообщение
SPN 3222 FMI 0 12416 Доочистка 1 Датчик Газа на впуске (лямбда датчик) Нагреватель Предварительный FMI Выше диапазона измерения
SPN 3222 FMI 1 12417 Доочистка 1 Датчик Газа на впуске (лямбда датчик) Нагреватель Предварительный FMI Ниже диапазона измерения
SPN 3222 FMI 2 12418 Доочистка 1 Датчик Газа на впуске (лямбда датчик) Нагреватель Предварительный FMI Диапазон измерения не вероятен
SPN 3224 FMI 3 12815 Датчик NOx Замыкание на высокий уровень (Банк 1)
SPN 3224 FMI 4 12816 Датчик NOx Замыкание на низкий уровень (Банк 1)
del
SPN 3224 FMI 16 14234 Эмиссия NOx Превышенный уровень 2
SPN 3226 FMI 15 14246 Эмиссия NOx Увеличенный неочищенный выхоп
SPN 3234 FMI 2 14237 Датчик NOx (Банк 1) Диапазон цепи/Эффективность функционирования
SPN 3234 FMI 12 14245 Эмиссия NOx датчик NOx Ошибка датчика
SPN 3234 FMI 13 14244 Датчик NOx Ошибка готовности датчика
SPN 3242 FMI 3 14207 Дизельный входной датчик температуры катализатора окисления Замыкание на высокий уровень
SPN 3242 FMI 4 14208 Дизельный входной датчик температуры катализатора окисления Замыкание на низкий уровень
SPN 3246 FMI 1 14238 Дизельная температура эксплуатации фильтра макрочастицы Температура, не достигнута
SPN 3250 FMI 3 14209 Дизельный датчик температуры выхода катализатора окисления Замыкание на высокий уровень
SPN 3250 FMI 4 14210 Дизельный датчик температуры выхода катализатора окисления Замыкание на низкий уровень
SPN 3251 FMI 0 14215 Дизельное дифференциальное давление фильтра макрочастиц Давление слишком высокое
SPN 3251 FMI 1 14216 Дизельное дифференциальное давление фильтра макрочастиц Давление слишком низкое
SPN 3251 FMI 7 14231 Дизельный фильтр макрочастиц Компонент не существует
SPN 3251 FMI 15 14258 Дизельная регенерация фильтра макрочастиц Недостаточная регенерация
SPN 3361 FMI 3 1807 Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Замыкание на высокий уровень
SPN 3361 FMI 3 18907 Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Замыкание на высокий уровень
SPN 3361 FMI 4 1806 Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Замыкание на низкий уровень
SPN 3361 FMI 4 1808 Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Замыкание на низкий уровень
SPN 3361 FMI 4 18906 Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Замыкание на низкий уровень
SPN 3361 FMI 5 1809 Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Цепь / Обрыв
SPN 3361 FMI 5 18909 Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Цепь / Обрыв
SPN 3363 FMI 3 14266 Резервуар мочевины (AdBlue), нагревающий соленоидный клапан Замыкание на высокий уровень
SPN 3363 FMI 3 15907 Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий Соленоидный Клапан Замыкание на высокий уровень
SPN 3363 FMI 4 14265 Резервуар мочевины (AdBlue), нагревающий соленоидный клапан Замыкание на низкий уровень
SPN 3363 FMI 4 15906 Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий Соленоидный Клапан Замыкание на низкий уровень
SPN 3363 FMI 5 14267 Резервуар мочевины (AdBlue), нагревающий соленоидный клапан Обрыв цепи
SPN 3363 FMI 5 15909 Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий Соленоидный Клапан Обрыв цепи
SPN 3363 FMI 7 14268 Резервуар мочевины (AdBlue), нагревающий соленоидный клапан Кругооборот, дефектный компонент
SPN 3363 FMI 7 15969 Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий Соленоидный Клапан Кругооборот, дефектный компонент
SPN 3363 FMI 14 14276 Euromot3b / Двигатель Tier4i Холодная Операция Недействительная машинная холодная операция
SPN 3464 FMI 2 14224 Дроссель на впуске транзистор Highside Эффективность модуля управления
SPN 3464 FMI 3 14200 Сигнал управления дросселем на впуске Замыкание на высокий уровень
SPN 3464 FMI 4 14201 Сигнал управления дросселем на впуске Замыкание на низкий уровень
SPN 3464 FMI 6 12407 Сигнал управления дросселем на впуске Командуйте потоком слишком высокое
SPN 3465 FMI 3 14204 Дроссель на впуске Обрыв цепи
SPN 3465 FMI 4 14202 Дроссель на впуске Замыкание на низкий уровень
SPN 3465 FMI 5 14203 Дроссель на впуске Замыкание на высокий уровень
SPN 3485 FMI 2 18517 Датчик атмосферного давления инъекции мочевины (AdBlue) Диапазон цепи/Эффективность функционирования
SPN 3485 FMI 3 18515 Датчик атмосферного давления инъекции мочевины (AdBlue) Замыкание на высокий уровень
SPN 3485 FMI 4 18516 Датчик атмосферного давления инъекции мочевины (AdBlue) Замыкание на низкий уровень
SPN 3509 FMI 2 14239 5-вольтовое опорное напряжение 1 Напряжение слишком Высотой/Также Низко
SPN 3510 FMI 2 14240 5-вольтовое опорное напряжение 2 Напряжение слишком Высотой/Также Низко
SPN 3511 FMI 5 14241 Опорное напряжение датчика «A» Обрыв цепи
SPN 3512 FMI 5 14242 Опорное напряжение датчика «B» Обрыв цепи
SPN 3513 FMI 5 14243 Опорное напряжение датчика «C» Обрыв цепи
SPN 3515 FMI 3 18315 Датчик температуры мочевины (AdBlue)  Вход замыкнут на высокий уровень
SPN 3515 FMI 4 18316 Датчик температуры мочевины (AdBlue)  Вход замкнут на низкий уровень
SPN 3516 FMI 1 14236 Эмиссия NOx дозирование мочевины (AdBlue) Недостаточное дозирование мочевины
SPN 3516 FMI 14 14249 Дозирование мочевины (AdBlue) эмиссии NOx Качество мочевины  / Недостаточный впрыск мочевины / Ошибка катализатора SCR
SPN 3516 FMI 18 14248 Дозирование мочевины (AdBlue) эмиссии NOx Качественное Дозирование Восстановителя восстановителя / Недостаточное Дозирование Восстановителя
SPN 3520 FMI 18 14235 Восстановитель эмиссии NOx Качество мочевины
SPN 3597 FMI 2 14227 Пропорциональный клапана группа1 Эффективность модуля управления
SPN 3597 FMI 3 14225 Пропорциональный клапана группа1 Замыкание на высокий уровень
SPN 3597 FMI 4 14226 Пропорциональный клапана группа1 Замыкание на низкий уровень
SPN 3605 FMI 3 14252 Управление насосом хладагента Замыкание на высокий уровень
SPN 3605 FMI 4 14250 Управление насосом хладагента Замыкание на низкий уровень
SPN 3605 FMI 5 14251 Управление насосом хладагента Обрыв цепи
SPN 3609 FMI 2 14232 Датчик давления на входе фильтра дизельных макрочастиц Диапазон цепи/Эффективность функционирования
SPN 3609 FMI 3 14211 Датчик давления на входе фильтра дизельных макрочастиц Замыкание на высокий уровень
SPN 3609 FMI 4 14212 Датчик давления на входе фильтра дизельных макрочастиц Замыкание на низкий уровень
SPN 3610 FMI 2 14233 Датчик давления на выходе фильтра дизельных макрочастиц Диапазон цепи/Эффективность функционирования
SPN 3610 FMI 3 14213 Датчик давления на выходе фильтра дизельных макрочастиц Замыкание на высокий уровень
SPN 3610 FMI 4 14214 Датчик давления на выходе фильтра дизельных макрочастиц Замыкание на низкий уровень
SPN 3673 FMI 0 12421 Положение 2 дросселя двигателя Выше диапазона измерения
SPN 3673 FMI 1 12422 Положение 2 дросселя двигателя Ниже диапазона измерения
SPN 3673 FMI 2 12423 Положение 2 дросселя двигателя Диапазон измерения не вероятен
SPN 3826 FMI 0 18790 Среднее потребление мочевины (AdBlue) Потребление слишком высокое
SPN 3826 FMI 1 18791 Среднее потребление мочевины (AdBlue) Потребление слишком Низко
SPN 3828 FMI 0 18690 Текущее потребление мочевины (AdBlue) Потребление слишком высокое
SPN 3828 FMI 1 18691 Текущее потребление мочевины (AdBlue) Потребление слишком Низко
SPN 4213 FMI 7 14275 Диагностическая функция проворачивания коленчатого вала двигателя Проворот двигателя без впрыска топлива
SPN 4332 FMI 12 16293 Доочистка 1 Системы SCR Эффективность модуля управления
SPN 4334 FMI 1 16770 Система давления мочевины (AdBlue) Давление упало слишком низко (отключенная последовательность)
SPN 4334 FMI 7 14219 SCR  единицы дозирования Воздушная линия продувки насоса
SPN 4334 FMI 12 14220 SCR  единицы дозирования Давления линии насоса
SPN 4334 FMI 18 16721 Система давления мочевины (AdBlue) Давление мочевины слишком низкое
SPN 4335 FMI 0 16820 Система атмосферного давления SCR Давление слишком высокое
SPN 4335 FMI 1 16821 Система атмосферного давления SCR Давление слишком низкое
SPN 4335 FMI 7 16883 Система атмосферного давления SCR Перебой подачи воздуха
SPN 4335 FMI 14 14264 Система атмосферного давления SCR Осушение трубы давления не выполнено
SPN 4336 FMI 3 13707 Соленоид распределительного клапана атмосферного давления SCR Замыкание на низкий уровень
SPN 4336 FMI 4 13706 Соленоид распределительного клапана атмосферного давления SCR Замыкание на высокий уровень
SPN 4336 FMI 5 13709 Соленоид распределительного клапана атмосферного давления SCR Обрыв цепи
SPN 4354 FMI 3 15807 Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR Замыкание на высокий уровень
SPN 4354 FMI 4 15806 Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR Замыкание на низкий уровень
SPN 4354 FMI 5 15809 Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR Обрыв цепи
SPN 4354 FMI 7 15869 Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR Цепь
SPN 4360 FMI 0 10797 Температура катализатора SCR перед катализатором Температура слишком высокая
SPN 4360 FMI 2 13817 Датчики температуры катализатора Диапазон/Эффективность функционирования
SPN 4360 FMI 15 10788 Температура катализатора SCR Превышенный уровень 1
SPN 4360 FMI 16 10789 Температура катализатора SCR Превышенный уровень 2
SPN 4363 FMI 0 10722 Температура катализатора SCR позади катализатора Температура слишком высокая
SPN 4364 FMI 15 12971 Эмиссия NOx Превышенный уровень 1
SPN 4364 FMI 16 12972 Эмиссия NOx Превышенный уровень 2
SPN 4375 FMI 0 16777 Насос системы давления мочевины (AdBlue) Поток слишком высокое
SPN 4375 FMI 3 13907 Контроль за подачей мочевины (AdBlue) Замыкание на высокий уровень
SPN 4375 FMI 4 13906 Контроль за подачей мочевины (AdBlue) Замыкание на низкий уровень
SPN 4375 FMI 5 13909 Контроль за подачей мочевины (AdBlue) Обрыв цепи
SPN 4794 FMI 14 10782 Доочистка 1 Система Катализатора SCR Компонент не существует
SPN 4809 FMI 3 10815 Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1)  Вход замыкнут на высокий уровень
SPN 4809 FMI 3 12404 Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1)  Вход замыкнут на высокий уровень
SPN 4809 FMI 4 10816 Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1)  Вход замкнут на низкий уровень
SPN 4809 FMI 4 12405 Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1)  Вход замкнут на низкий уровень
SPN 4810 FMI 3 10915 Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 2) Замыкание на высокий уровень
SPN 4810 FMI 4 10916 Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 2) Замыкание на низкий уровень
SPN 520192 FMI 9 19409 Сигналы старта / остановки двигателя Неправильный темп обновления
SPN 520192 FMI 19 19419 Сигналы старта / остановки двигателя Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 520230 FMI 0 18820 Давление аккумулятора давления SCR Давление слишком высокое
SPN 520230 FMI 2 14253 Давление аккумулятора давления SCR Давление вне диапазона
SPN 520258 FMI 7 14228 Системный компонент SCRT Компонент, не существующий
SPN 520259 FMI 2 14229 Двойной датчик температуры SCRT A. Диапазон цепи/Эффективность функционирования
SPN 520260 FMI 2 14230 Пара датчиков температуры SCRT B. Диапазон цепи/Эффективность функционирования
SPN 520262 FMI 14 16994 Система SCR EGA Выведенная из строя функция Мангейма
SPN 520262 FMI 14 16995 Система SCR EGA Выведенная из строя Стоящая Функция
SPN 520263 FMI 9 14272 Автоматическая функция обнаружения сжатия Время ожидания вышло
SPN 520263 FMI 14 14271 Автоматическая функция обнаружения сжатия Отмена

КамАЗ-5490 Ошибки. Коды неисправностей двигателя и их описание. Расшифровка кодов неисправностей КАМАЗ-5490 S5. Описание неисправности SPN FMI от ADM3, от блока двигателя (MR2), от блока нейтрализации (SCR).

Коды ошибки КАМАЗ-5490

  • Электрический блок управления из блока CBCU3-E (Continental AG);
  • Блок управления ADM3, двигатель MR2, блок нейтрализации SCR (Daimler);
  • Система управления автоматической трансмиссией из блока AS-Tronic (ZF);
  • Электронная система управления тормозами из блока EBS3 (WABCO);
  • Система управления растормаживанием интардера (ZF);
  • Система управления пневматической подвеской ECAS (WABCO);

Коды ошибок для КАМАЗ 5490, системы управления функциями автомобиля с ADM3, блок двигателя (MR2), блок нейтрализации (SCR).

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5

Код неисправности ADM3 SPN Код неисправности FMI ADM3 Код неисправности ADM3 (K-линия) Код ошибки MR2 (K-линия) Местонахождение ошибки Описание ошибки
51 0 12419 Положение привода дроссельной заслонки Выше диапазона измерения
51 1 12420 Положение привода дроссельной заслонки Ниже диапазона измерения
51 2 12424 Положение привода дроссельной заслонки Диапазон измерения не вероятен
51 2 14217 Положение привода дроссельной заслонки Характеристики
51 3 14205 Датчик положения привода дроссельной заслонки Короткое замыкание на высоком уровне
51 4 14206 Датчик положения привода дроссельной заслонки Короткое замыкание на низком уровне
51 7 12431 Положение привода дроссельной заслонки Неисправность
51 13 14218 Положение привода дроссельной заслонки Внешнее положение

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5

Код неисправности ADM3 (J1939) SPN Код неисправности ADM3 (J1939) FMI Код неисправности ADM3 (K-линия) Код ошибки MR2 (K-линия) Местонахождение неисправности Описание ошибки
69 9 17309 Двухступенчатый мостовой концевой выключатель Неправильная частота обновления
69 19 17319 Двухступенчатый мостовой концевой выключатель Полученные сетевые данные неверны
70 9 17409 Выключатель стояночного тормоза Неправильная частота обновления
70 19 17419 Выключатель стояночного тормоза Полученные сетевые данные неверны
84 3 10103 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Обрыв цепи
84 9 10109 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Неправильная скорость обновления
84 14 10114 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Ненадежный сигнал
84 19 10119 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Полученные сетевые данные неверны
 
Код ошибки ADM3 (J1939) SPN Код неисправности ADM3 (J1939) FMI Код неисправности ADM3 (K-линия) Код ошибки MR2 (K-линия) Местонахождение ошибки Описание ошибки
91 0 10200 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Не исправлено
91 3 10203 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Слишком высокое напряжение
      151/226    150   
91 4 10204 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Слишком низкое напряжение
91 9 10209 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Неправильная рампа обновления
91 19 10219 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Полученные сетевые данные неверны
94 0 11715 Давление топлива Вход закорочен на высокий уровень
94 1 11716 Давление топлива Вход закорочен на низкий уровень
94 2 11717 Давление топлива Дальность/эффективность
94 3 13015 Давление топлива Разомкнутая цепь
94 4 13016 Давление топлива Короткое замыкание на землю
94 14 11917 Давление топлива Слишком высокое / слишком низкое давление

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5

Код неисправности ADM3 (J1939) SPN Код неисправности ADM3 (J1939) FMI Код неисправности ADM3 (K-линия) Код ошибки MR2 (K-линия) Местонахождение неисправности Описание ошибки
96 9 17509 Уровень топлива Неправильная частота обновления
96 19 17519 Уровень топлива Полученные сетевые данные неверны.
98 0 10400 Уровень масла (с PLD/MR2) Слишком высокий уровень масла
100 14 10514 Давление масла (с PLD/MR2) Слишком низкое давление масла
100 14 12020 Давление масла (с PLD/MR2) Слишком низкое давление масла
102 0 11820 Турбокомпрессор/нагнетательный компрессор Кратковременное давление наддува
102 1 11818 Турбонагнетатель / Нагнетатель Эффективность системы зарядки
102 2 11417 Турбокомпрессор/нагнетательный компрессор Датчик давления наддува «A» Диапазон/работа цепи
102 3 11415 Турбокомпрессор/компрессор нагнетателя Датчик давления наддува «A» короткое замыкание высокий уровень
102 4 11416 Турбокомпрессор/нагнетательный компрессор Датчик давления наддува «A» Короткое замыкание на низкий уровень
102 7 11876 Турбокомпрессор/нагнетательный компрессор Эффективность системы зарядки
102 7 11878 Турбокомпрессор/нагнетательный компрессор Перепускной клапан — механический
102 13 11873 Турбокомпрессор/нагнетательный компрессор Начальный импульс, контрольный предел
102 13 11874 Турбокомпрессор/нагнетательный компрессор Начальное повышение, чрезмерное отклонение управления
102 13 11875 Турбокомпрессор/нагнетательный компрессор Эффективность системы зарядки

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5

Код ошибки ADM3 (J1939) SPN Код ошибки ADM3 (J1939) FMI Код неисправности ADM3 (K-линия) Код ошибки MR2 (K-линия) Местонахождение неисправности Описание ошибки
103 3 12616 Датчик частоты вращения турбокомпрессора Короткое замыкание на низкий уровень
103 4 12615 Датчик частоты вращения турбокомпрессора Короткое замыкание на высоком уровне
103 7 12612 Датчик частоты вращения турбокомпрессора Потеря сигнала, цикл без нагрузки 1
105 0 11822 Температура воздуха на входе Слишком высокая температура
105 3 11215 Датчик температуры воздуха на входе1 Короткое замыкание на высоком уровне
105 4 11216 Датчик температуры воздуха на входе1 Короткое замыкание на низкий уровень
107 0 10800 Датчик воздушного фильтра (LFSE) Слишком высокий перепад давления
107 3 10803 Датчик воздушного фильтра (LF SE) Разомкнутая цепь
107 4 10804 Датчик воздушного фильтра (LF SE) Короткое замыкание на землю
110 0 12122 Температура хладагента (с PLD/MR2) Высокая температура хладагента
110 3 11515 Температура хладагента (с PLD/MR2) Датчик 1 Короткое замыкание на высокий уровень
110 4 11516 Температура хладагента (с PLD/MR2) Датчик 1 Короткое замыкание на низкий уровень
110 14 10914 Температура хладагента (от PLD/MR2) Слишком высокая температура хладагента
111 1 11001 Датчик уровня хладагента (KWSE) Низкий уровень хладагента
111 3 11003 Датчик уровня хладагента (KWSE) Разомкнутая цепь
111 4 11004 Датчик уровня хладагента (KWSE) Короткое замыкание на землю
111 14 11014 Датчик уровня хладагента (KWSE) Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5

Код ошибки ADM3 (J1939) SPN Код ошибки ADM3 (J1939) FMI Код неисправности ADM3 (K-линия) Код ошибки MR2 (K-линия) Местонахождение неисправности Описание ошибки
158 0 11100 Напряжение аккумулятора включено (клемма 15) Проходное напряжение
158 1 11101 Напряжение аккумулятора включено (клемма 15) Под напряжением
158 2 12219 Напряжение аккумулятора включено (клемма 15) Непоследовательность
158 14 12319 Напряжение аккумулятора включено (клемма 15) Неправильная работа выключателя стартера
161 9 17609 Входная скорость приводного вала Неправильная скорость обновления
161 19 17619 Скорость вращения входного вала редуктора Полученные сетевые данные неверны
168 3 17542 Напряжение на плате Высокое напряжение
168 4 17543 Напряжение на плате Низкое напряжение
171 2 13617 Температура окружающего воздуха Схема датчика/диапазон активности
171 3 16603 Температура окружающего воздуха Слишком высокое напряжение
171 4 16604 Температура окружающей среды Слишком низкое напряжение
171 9 16609 Температура окружающей среды Неправильная частота обновления
171 9 13604 Температура окружающего воздуха Потерянное сообщение
171 19 16619 Температура окружающего воздуха Полученные сетевые данные неверны

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5

Код ошибки ADM3 (J1939) SPN Код неисправности ADM3 (J1939) FMI Код неисправности ADM3 (K-линия) Код ошибки MR2 (K-линия) Местонахождение неисправности Описание ошибки
173 0 12406 Температура выхлопных газов двигателя Выше номинального значения
173 15 12429 Температура выхлопных газов двигателя слишком высокий
174 3 11115 Датчик температуры топлива «A» Вход закорочен на высокий уровень
174 4 11116 Датчик температуры топлива «A» Вход закорочен на низкий уровень
175 3 11015 Датчик температуры моторного масла Короткое замыкание на высоком уровне
175 4 11016 Датчик температуры моторного масла Короткое замыкание на низком уровне
190 0 10530 Скорость вращения двигателя Состояние превышения скорости машины
191 9 17709 Скорость вращения выходного вала редуктора Индикатор недопустимой регенерации
191 19 17719 Скорость вращения выходного вала редуктора Полученные сетевые данные неверны
354 3 13415 Подключенный наружный воздух, датчик влажности Короткое замыкание на высоком уровне
354 4 13416 Подключенный наружный воздух, датчик влажности Короткое замыкание на низком уровне

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5

Код неисправности ADM3 (J1939) SPN Код неисправности ADM3 (J1939) FMI Код неисправности ADM3 (K-линия) Код ошибки MR2 (K-линия) Местонахождение неисправности Описание ошибки
523 9 17809 Текущая передача данных Неверная ставка продления
523 19 17819 Идет передача данных Полученные сетевые данные неверны
524 9 17909 Выбранная коробка передач Неверный индикатор обновления
524 19 17919 Выбранная коробка передач Полученные сетевые данные неверны
558 1 11701 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Оба сигнала равны, но не могут
558 5 11705 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Обе цепи выключателя разомкнуты
558 9 11709 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Неправильная рампа обновления
558 12 11712 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Обе цепи выключателя замкнуты
558 19 11719 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Полученные сетевые данные неверны
559 9 18009 Датчик выключения педали акселератора Неправильная частота обновления
559 19 18019 Датчик выключения педали акселератора Полученные сетевые данные неверны

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5

Код неисправности ADM3 (J1939) SPN Код неисправности ADM3 (J1939) FMI Код неисправности ADM3 (K-линия) Код ошибки MR2 (K-линия) Местонахождение неисправности Описание ошибки
573 9 18109 Коробка передач с гидротрансформатором с блокирующей передачей Неправильный индикатор обновления
573 19 18119 Коробка передач с гидротрансформатором с блокирующей передачей Полученные сетевые данные неверны
574 9 18209 Ожидается замена коробки передач Неправильная частота обновления
574 19 18219 Ожидается замена коробки передач Полученные сетевые данные неверны
596 9 18309 Выключатель активации круиз-контроля Неправильная частота обновления
596 19 18319 Выключатель активации круиз-контроля Полученные сетевые данные неверны
597 9 18409 Датчик торможения Неправильная частота обновления
597 19 18419 Датчик торможения Полученные сетевые данные неверны
598 9 18509 Датчик сцепления Неверный темп обновления
598 19 18519 Датчик сцепления Полученные сетевые данные неверны
599 9 11809 CC-(set + limit) выключатель круиз-контроля Неправильный темп обновления (переключатель тактовой частоты)
599 12 11812 Выключатель круиз-контроля CC-(установка + предел) Оба переключателя CC- и CC+ замкнуты
599 14 11814 Выключатель круиз-контроля CC-(установка + предел) Проверка надежности не удалась (проверьте проводку переключателя рулевой колонки)
599 19 11819 Выключатель круиз-контроля CC-(установка + предел) Полученные сетевые данные неверны

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5

Код ошибки ADM3 (J1939) SPN Код неисправности ADM3 (J1939) FMI Код неисправности ADM3 (K-линия) Код ошибки MR2 (K-линия) Местонахождение неисправности Описание ошибки
600 9 18609 Выключатель ограничителя круиз-контроля (понижение передачи) Неправильная рампа обновления
600 19 18619 Выключатель ограничителя круиз-контроля (уменьшение) Полученные сетевые данные неверны
601 9 11909 CC + (сброс + установка) переключатель круиз-контроля Неправильный темп обновления (переключатель сброса)
601 12 11912 Выключатель круиз-контроля CC + (сброс + установка) Оба переключателя CC + и CC- нажаты
601 14 11914 Выключатель круиз-контроля CC + (сброс + установка) Проверка надежности не удалась (проверьте проводку переключателя рулевой колонки)
601 19 11919 Выключатель круиз-контроля CC + (сброс + установка) Полученные сетевые данные неверны
602 9 18709 CCVS Выключатель усилителя скорости круиз-контроля Неправильная частота обновления или отсутствие сигнала
602 19 18719 CCVS Выключатель круиз-контроля увеличения Полученные сетевые данные неверны

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5

Код неисправности ADM3 (J1939) SPN Код неисправности ADM3 (J1939) FMI Код неисправности ADM3 (K-линия) Код ошибки MR2 (K-линия) Местонахождение неисправности Описание ошибки
609 0 19960 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Количество ключей иммобилайзера больше 8
609 2 12002    Неисправность PLD/MR2 Причина неизвестна
609 2 19963 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Иммобилайзер TPC сигнализирует о неисправности CAN
609 2 19965 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Неправильный ключ Иммобилайзер
609 9 19964 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Иммобилайзер TPC указывает на неисправный кабель двигателя стартера
609 11 14056 PLD/MR2 Замена карты данных, работа модуля управления
609 11 14058 PLD/MR2 Подмена карты данных, ошибка программного обеспечения в модуле управления
609 11 19962 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Иммобилайзер, активируется автоматически
609 12 11315 Контур воздушного давления PLD/MR2 Прерывание цепи
609 12 11316 Контур воздушного давления PLD/MR2 Короткое замыкание на землю
609 12 12401 PLD/MR2. Неисправность вспомогательного напряжения 8,5 В
609 12 12402 PLD/MR2 Общая внутренняя ошибка
609 12 14024 PLD/MR2 Режим отказа контроллера / отказал контроллер#2
609 12 14034 PLD/MR2 Неисправен позитивный выключатель PVB1
609 12 14035 PLD/MR2 Неисправен позитивный выключатель PVB2
609 12 14036 PLD/MR2 Неисправен положительный переключатель PV5
609 12 14038 PLD/MR2 Неисправен выходной элемент управления стартером (резервный)
609 12 14039 PLD/MR2 Неисправен выходной элемент управления стартером (основной)
609 12 14040 PLD/MR2 Диагностическая неисправность стартера
609 12 14041 PLD/MR2 Диагностическая неисправность стартера
609 12 14054 PLD/MR2 Ошибка шины данных CAN-L
609 12 14262 PLD/MR2 Недопустимое начальное устройство
609 12 14296 Загрузчик PLD/MR2 Неисправное прикладное программное обеспечение
609 12 14297 Загрузчик PLD/MR2 Неисправная флэш-память
609 12 14298 Загрузчик PLD/MR2 Флэш-память (энергонезависимая память) не может быть удалена
609 12 14299 PLD/MR2 Downloader Отсутствие прикладного программного обеспечения во флэш-памяти
609 12 18039 Цепь реле стартера PLD/MR2 Короткое замыкание (основное или резервное)
609 13 12400 PLD/MR2. Количество цилиндров, не соответствующее типу машины
609 14 14037 Программа PLD/MR2 Неверный номер цилиндра
609 14 14047 Программа PLD/MR2 Установлена неправильная карта
609 14 14048 Программа PLD/MR2 Неверный номер цилиндра
609 14 14049 Программа PLD/MR2 Калибровка ШИМ
609 14 14050 Программа PLD/MR2 Неправильное оборудование
609 14 14051 Программа PLD/MR2 Контрольная сумма EEPROM 1
609 14 14052 Программа PLD/MR2 Контрольная сумма EEPROM 2
609 14 14053 Программа PLD/MR2 Контрольная сумма EEPROM 3
609 14 14269 Модуль управления двигателем Euromot3b / Tier4i Несоответствие модуля управления шасси
609 14 19961 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Реакция счетчика иммобилайзера
 
Код неисправности ADM3 (J1939) SPN Код неисправности ADM3 (J1939) FMI Код неисправности ADM3 (K-линия) Код ошибки MR2 (K-линия) Местонахождение неисправности Описание ошибки
611 4 16506 Маслоотделитель Короткое замыкание на низком уровне
611 12 16564 Маслоотделитель Короткое замыкание на высоком уровне
620 3 12103    Аналоговое напряжение 157/226 Педаль акселератора (AFP +}   
620 4 12104 Аналоговое питание педали акселератора (AFP +) Слишком низкое напряжение
625 2 12202 CAN коммуникация ADM3 -PLD/MR2 Нет связи с PLD/MR2
625 2 10102 CAN коммуникация ADM3 -PLD/MR2 Полученные данные неверны
625 2 10104 CAN коммуникация ADM3 -PLD/MR2 Отсутствие связи
625 14 10100 CAN коммуникация ADM3 -PLD/MR2 Короткое замыкание шины CAN-Bus (+)
625 14 10101 CAN коммуникация ADM3 -PLD/MR2 Короткое замыкание шины CAN B (-)
625 14 10149 PLD/MR2 Ошибка в модуле управления опциями автомобиля
630 2 14092 Модуль управления Емкость модуля
630 9 14149 Модуль управления Ошибка опции автомобиля
632 5 12430 Управление клапаном отсечки топлива «A» Разомкнутая цепь
636 1 10310 Датчик положения коленчатого вала «A» Диапазон цепей / Производительность
636 3 10309 Датчик положения коленчатого вала «A» Разомкнутая цепь
636 4 10308 Датчик положения коленчатого вала «A» Вход закорочен на низкий уровень
636 7 10311 Положение коленчатого вала Датчик положения коленчатого вала (банк датчиков 1)
636 8 10312 Цепь «A» датчика положения коленчатого вала Время ожидания истекло
636 14 10313 Датчик положения коленчатого вала «A» Ошибка полярности
639 2 14902 Интерфейс SAE J1939 Отсутствует хотя бы одно сообщение J1939

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5

Код неисправности ADM3 (J1939) SPN Код неисправности ADM3 (J1939) FMI Код неисправности ADM3 (K-линия) Код ошибки MR2 (K-линия) Местонахождение неисправности Описание ошибки
651 5 15027 Цилиндр инжектора 1 Разомкнутая цепь
651 6 15028 Цилиндр инжектора 1 Замыкающий контур
651 7 15026 Цилиндр инжектора 1 Синхронизация впрыска, без питания
651 12 19044 Цилиндр инжектора 1 Ограничение регулировки холостого хода
651 14 19045 Инжектор цилиндра 1 Коррекция цилиндра при ограничении
652 5 15127 Цилиндр инжектора 2 Разомкнутая цепь
652 6 15128 Цилиндр инжектора 2 Замыкающий контур
652 7 15126 Цилиндр инжектора 2 Синхронизация впрыска, без питания
652 12 19144 Цилиндр инжектора 2 Ограничение регулировки холостого хода
652 14 19145 Цилиндр инжектора 2 Коррекция цилиндра при ограничении
653 5 15227 Цилиндр инжектора 3 Разомкнутая цепь
653 6 15228 Цилиндр инжектора 3 Замыкающий контур
653 7 15226 Цилиндр инжектора 3 Синхронизация впрыска, без питания
653 12 19244 Цилиндр инжектора 3 Регулировка холостого хода в ограничении
653 14 19245 Цилиндр инжектора 3 Коррекция цилиндра при ограничении
654 5 15327 Цилиндр инжектора 4 Разомкнутая цепь
654 6 15328 Цилиндр инжектора 4 Замыкающий контур
654 7 15326 Цилиндр инжектора 4 Синхронизация впрыска, без питания
654 12 19344 Цилиндр инжектора 4 Регулировка холостого хода в ограничении
654 14 19345 Цилиндр инжектора 4 Коррекция цилиндра при ограничении

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5

Код неисправности ADM3 (J1939) SPN Код неисправности FMI ADM3 (J1939) Код неисправности ADM3 (K-линия) Код ошибки MR2 (K-линия) Местонахождение неисправности Описание ошибки
655 5 15427 Цилиндр инжектора 5 Разомкнутая цепь
655 6 15428 Цилиндр инжектора 5 Замыкающий контур
655 7 15426 Цилиндр инжектора 5 Синхронизация впрыска, без питания
655 12 19444 Цилиндр инжектора 5 Регулировка холостого хода с ограничением
655 14 19445 Цилиндр инжектора 5 Коррекция цилиндра при ограничении
656 5 15527 Цилиндр инжектора 6 Разомкнутая цепь
656 6 15528 Цилиндр инжектора 6 Замыкающий контур
656 7 15526 Цилиндр инжектора 6 Синхронизация впрыска, без питания
656 12 19544 Цилиндр инжектора 6 Ограничение регулировки холостого хода
656 14 19545 Цилиндр инжектора 6 Коррекция цилиндра при ограничении
657 5 15627 Цилиндр инжектора 7 Разомкнутая цепь
657 6 15628 Цилиндр инжектора 7 Замыкающий контур
657 7 15626 Цилиндр инжектора 7 Синхронизация впрыска, без питания
657 12 19644 Цилиндр инжектора 7 Ограничение регулировки холостого хода
657 14 19645 Цилиндр инжектора 7 Коррекция цилиндра при ограничении
658 5 15727 Цилиндр инжектора 8 Разомкнутая цепь
658 6 15728 Цилиндр инжектора 8 Замыкающий контур
658 7 15726 Цилиндр инжектора 8 Синхронизация впрыска, без питания
658 12 19744 Цилиндр инжектора 8 Ограничение регулировки холостого хода
658 14 19745 Цилиндр инжектора 8 Коррекция цилиндра при ограничении

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5

Код неисправности ADM3 (J1939) SPN Код неисправности FMI ADM3 (J1939) Код неисправности ADM3 (K-линия) Код ошибки MR2 (K-линия) Местонахождение неисправности Описание ошибки
677 3 18005 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Реле стартера, закорочено на высокий уровень
677 3 13303 Выходное реле 1 (REL 1) Разомкнутая цепь
677 4 13304 Выходное реле 1 (REL 1) Короткое замыкание на землю
677 5 18009 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Разомкнутая цепь в реле стартера
677 6 18008 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Реле стартера замкнуто на землю
677 7 18086 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Привод стартера, не включается
677 14 18033 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Привод реле стартера
697 3 17007 Пропорциональный клапан 1 Короткое замыкание на высоком уровне
697 3 17705 Группа пропорциональных клапанов1 Короткое замыкание на группу напряжения батареи 1
697 4 17708 Группа пропорциональных клапанов1 Короткое замыкание на землю Банк 1
697 5 12425 Группа пропорциональных клапанов1 Автоматический выключатель
697 5 17009 Пропорциональный клапан 1 Автоматический выключатель
697 6 17006 Пропорциональный клапан 1 Короткое замыкание на землю
698 3 17305 Пропорциональный клапан 2 Короткое замыкание на напряжение батареи
698 3 17307 Пропорциональный клапан 2 Короткое замыкание на напряжение батареи
698 5 12426 Группа пропорциональных клапанов2 Автоматический выключатель
698 5 17309 Пропорциональный клапан 2 Автоматический выключатель
698 5 17317 Пропорциональный клапан 2 Автоматический выключатель
698 6 17306 Пропорциональный клапан 2 Короткое замыкание на землю
699 3 17107 Пропорциональный клапан 3 Короткое замыкание на напряжение батареи
699 5 17109 Пропорциональный клапан 3 Автоматический выключатель
699 6 17106 Пропорциональный клапан 3 Короткое замыкание на землю

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5

Код неисправности ADM3 (J1939) SPN Код неисправности ADM3 (J1939) FMI Код неисправности ADM3 (K-линия) Код ошибки MR2 (K-линия) Местонахождение неисправности Описание ошибки
700 3 17207 Пропорциональный клапан 4 Короткое замыкание на напряжение батареи
700 5 17209 Пропорциональный клапан 4 Автоматический выключатель
700 6 17206 Пропорциональный клапан 4 Короткое замыкание на землю
705 3 12411 Пропорциональный клапан 5 Блокирующий клапан CNG, закороченный на напряжение батареи
705 3 17405 Пропорциональный клапан 5 Короткое замыкание на напряжение батареи
705 3 17805 Группа пропорциональных клапанов2 Короткое замыкание на напряжение батареи
705 4 12412 Пропорциональный клапан 5 Блокирующий клапан КПГ, замыкание на землю
705 4 17408 Пропорциональный клапан 5 Короткое замыкание на землю
705 4 17808 Группа пропорциональных клапанов2 Короткое замыкание на землю
706 3 17609 Пропорциональный клапан 6 Автоматический выключатель
706 5 17607 Пропорциональный клапан 6 Короткое замыкание на напряжение батареи
706 6 17606 Пропорциональный клапан 6 Короткое замыкание на землю
723 3 10409 Датчик положения распредвала «A» (банк 1 или один датчик) Разомкнутая цепь
723 4 10408 Датчик положения распредвала «A» (банк 1 или один датчик) Короткое замыкание на землю
723 8 10412 Датчик положения распредвала «A» (банк 1 или один датчик) Время ожидания истекло
723 14 1

Меню

Какие ошибки выдает блок управления на автомобиле КАМАЗ 5490

16.12.2019

Тягач КАМАЗ 5490 относится к магистральному седельному типу транспортных средств. На борту грузовой машины установлен силовой агрегат немецкого производства. Двигатель «Мерседес-Бенц» способен выдавать порядка 428 л.с. Система впрыска с топливным механизмом PLD обеспечивает экономичность мотора. На 100 км пути двигатель КАМАЗ 5490 потребляет порядка 33 литров дизтоплива. Установленный в машине силовой агрегат отвечает требованиям экостандарта Евро 5. Характерной особенностью является комфортабельная кабина европейского типа, максимально приспособленная для продолжительных переездов по трассам: резиновые коврики на полу, мягкие сиденья, холодильник. Для удобства водителя предусмотрена электронная приборная панель с сенсорным дисплеем. Электрика КАМАЗ 54901 работает под напряжением 24 В.

Согласно действующему законодательству, номер двигателя КАМАЗ 740 указан на стенке блока цилиндров с левой стороны по ходу движения. Маркировка на силовом агрегате не имеет повторений. Здесь указываются сведения о коде базового двигателя, версии, годе выпуска, а также порядковое число. Данные наносятся в две строки ударным способом для наиболее качественного пробивания цифр.

Центральный блок управления с электрическим оборудованием на основе CBCU3-E24L составляет базу мультиплексной архитектуры тягача. Задачей компонента становится контроль электрооснащения машины. Задачей блока управления является подготовка и обработка информации для отображения. Благодаря тому, где находятся органы управления седельным тягачом КАМАЗ 5490, можно диагностировать неполадку прямо внутри кабины грузовика.

Контрольные приборы чутко отслеживают состояние механизмов автомобиля. При обнаружении сбоев на дисплей выводится соответствующее сообщение.

КАМАЗ 5490

Как определить неисправность

Порядок выявления неполадок в работе КАМАЗ 5490 s5 и других модификаций транспортного средства следующий. Понадобится завести мотор и подождать. На приборной панели загорится клавиша «ЧЕК». Если на протяжении 3 секунд кнопка не погаснет, можно говорить о неисправности в функционировании грузовика. Далее следует нажать на кнопку диагностики. На экран выводятся коды ошибок КАМАЗ 5490. Расшифровать их можно обратившись в сервисный центр. Информационная таблица позволит самостоятельно выявить наиболее распространенные проблемы.

Обычно выходят из строя следующие компоненты:

  • разряжается аккумуляторная батарея;
  • засоряется сажевый фильтр;
  • перегорают лампы, встроенные в фары;
  • уменьшается уровень давления в смазочной системе;
  • становится недостаточной мощность в моторе.

Как расшифровать коды ошибок

КАМАЗ 5490

Определить, где находится конкретная проблема, можно путем расшифровки кодов неисправностей. На дисплее выводится название подсистемы, общее число дефектов, порядковый номер неполадки, код ошибочного параметра и тип сбоя. В случае более чем 10 проблем сначала понадобится устранить первый десяток, чтобы ознакомиться с остальными.

Расшифровка ошибки поможет выявить, что привело к возникновению неполадки. На основе этой информации составляется план устранения дефекта. Некоторые проблемы можно ликвидировать самостоятельно. В ряде случаев понадобится обратиться к профессионалам, чтобы восстановить нормальную работу тягача.

Список распространенных проблем

SPN 620 fmi 3 – расшифровка ошибки подразумевает напряжение выше нормального значения либо короткое замыкание. Нужно проверить подводящую линию датчика давления, заменить центральный модуль EBS.

SPN 620 fmi 4 – обратная проблема, так как уровень напряжения ниже нормального либо произошло короткое замыкание в системе. Принцип диагностики и ремонта аналогичный предыдущему дефекту.

SPN 171 fmi 4 указывает на землю цепи датчика температуры окружающей среды.

SPN 171 fmi 5 демонстрирует обрыв цепи в этом же месте.

SPN 171 fmi 7 говорит о том, что сигнал температурного датчика находится вне диапазона.

SPN 96 – группа ошибок КАМАЗ 5490 объединяет проблемы с датчиком уровня топлива в баке.

SPN 1087-1088, 1086 и 1089 – категория неполадок с датчиком давления воздуха 1-ом, 2-ом, 3-ем и 4-ом контуре соответственно.

При выводе на экран обозначения SPN 7171, 7172 fmi 4, 5, 7 нужно проверить цепь линии 1 и 2 рулевых клавиш.

SPN 97 fmi 4, 5 говорит о замыкании либо обрыве цепи водяного датчика в топливе машины.

Если проблема коснулась угла рулевого колеса, на дисплее появляется SPN 1807 с соответствующим fmi. Неполадки могут подразумевать неисправности режима распознавания угла, ненормальную частоту или отсутствие надлежащей реакции механической системы.

SPN 1809 – группа кодов сбоев бокового ускорения.

Нередко возникают проблемы с тормозной системой нового седельного тягача. Соответствующие дефектам ошибки – SPN 520246 fmi 31, SPN 1049 fmi 14. Повреждение системы внешнего тормозного спроса отображается выводом SPN 520242, 520243 с fmi: 2 – неустойчивые данные, 9 – аномальная скорость обновления, 10 – ненормальный показатель скорости обновления. КПП также может выйти из строя. Об этом говорит появление на экране сообщения с кодом SPN 126 fmi 3, SPN 197 fmi 8.

Группа кодов SPN 7002, 7003, 7005, 7006, 7007, 7008, 7009, 7010 указывают на проблемы в работе левого, правого переднего указателя поворота, ПТФ, фар дальнего и ближнего света соответственно. Неполадки возникают вследствие обрыва в цепи.

Если проблема коснулась потенциала батареи, когда напряжение ниже нормального либо произошло короткое замыкание, на дисплее появится SPN 158 fmi 4. Нужно проверить клемму 15 электрического питания, включатель зажигания, вывод 15 линии на прочие падения напряжения при запуске зажигания. Замена EBS-модуля обычно решает вопрос – консультация профессионала поможет сделать правильный вывод. SPN 627 fmi 0, 1 говорит о дефекте источника питания. В первом случае показатели выше нормального рабочего диапазона, во втором – ниже. О том, что барахлит передатчик сигнала торможения, свидетельствует код ошибки SPN 1066 fmi 2, 8, 12. Следует проверить проводку и электроразъемы, передатчик EBS.

КАМАЗ 5490

На КАМАЗ neo может возникнуть проблема с системой давления мочевины adblue. Недостаточный уровень параметра, а также замыкание либо обрыв насоса отображаются посредством вывода на экран кода ошибки SPN 3516 fmi, SPN 4334 fmi 18. Датчик давления мочевины adblue может барахлить – непостоянные либо некорректные сведения. Эта ошибка закодирована в виде SPN 1387 fmi 2.

Благодаря расшифровке ошибок fmi можно определить, повреждена ли крестовина КАМАЗ 5490, неисправен кондиционер, двигатель или другой компонент транспортного средства. Информационное сообщение на дисплее позволит диагностировать, в чем причина поломки и уточнить ее местоположение. Нужно своевременно устранять неполадки агрегатов и систем машины. Неисправности способны ухудшить эксплуатационные и экологические показатели работы авто: повысить расход топлива, уменьшить показатель мощности мотора и пр. Штатная прошивка электронного блока управления – гарантия корректной диагностики транспортного средства.

Другие статьи

Loading..
Loading..

Возврат к списку

Содержание

  • 1

    Из чего состоит ошибка

  • 2

    Таблица с ошибками

    • 2.1

      Код

    • 2.2

      Описание двузначных кодов

    • 2.3

      Код

    • 2.4

      Описание шестизначных кодов

    • 2.5

      Ошибки ЭБУ ISB СМ2150

    • 2.6

      Описание ошибок тормозной системы

    • 2.7

      Описание ошибок блока управления прицепом

    • 2.8

      Ошибки, связанные с работой блока регулировки давления

    • 2.9

      Код

    • 2.10

      Описание неисправностей датчиков

    • 2.11

      Код

    • 2.12

      Неисправности топливной системы

    • 2.13

      Код

    • 2.14

      Неисправности проводки

    • 2.15

      Код

    • 2.16

      Неисправности двигателя

    • 2.17

      Другие четырехзначные ошибки

  • 3

    Как диагностировать ошибку?

    • 3.1

      Видео: самодиагностика КамАЗ

  • 4

    Как сбросить ошибку?

  • 5

    Стоимость диагностики ошибок для КамАЗа на СТО Москвы и Питера

  • 6

    Видео: поиск поломок в работе КамАЗ

Из чего состоит ошибка

Первый знак – буква, определяющая тип дефектной системы:

  • Р – неисправности силового агрегата или трансмиссии (АКПП).
  • В – неполадки в работе кузовных систем – подушек безопасности, электрических стеклоподъемников, центрального замка и т. д.;
  • С – неисправности в ходовой части транспортного средства;
  • U – ошибки, связанные с взаимодействием электронных модулей.

Второй знак – цифра, которая определяет специфичность неисправности:

  • 0 – общий символ для OBD колодки;
  • 1 и 2 – персональные коды автопроизводителя;
  • 3 – зарезервированная информация.

Третий знак определяет тип поломки:

  • 1 и 2 – подача воздуха или топлива;
  • 3 – узел зажигания, система фиксации пропусков воспламенения топливовоздушной смеси;
  • 4 – дополнительный механизм контроля выбросов;
  • 5 – контроль скорости движения автомобиля и холостых оборотов;
  • 6 – электронные модули управления, а также их проводка;
  • 7, 8 – ошибки в работе коробки передач;
  • 9, 0 – резерв.

Четвертый и пятый знаки ошибки – число, которое соответствует порядковому номеру неисправности.

Таблица с ошибками

Код

Описание двузначных кодов

9 Данный код на промышленных модулях Вабко и других версиях появляется при неисправности модуля памяти бортового блока управления EEPROM. Чтобы убрать ошибку, необходимо проверить качество подключения с цифровой шиной CAN.
11 Данный код на КамАЗ Е4 Каминс и других моделях грузовиков и самосвалов указывает на неисправность педали газа. Ошибка сопровождается невозможностью автомобильного двигателя увеличить обороты более 1900 в минуту. Чтобы стереть данный код, нужно проверить датчик, установленный на педали, продиагностировать его подключение и очистить разъем от грязи.
12, 13 Расшифровка кодов: неполадки, связанные с работой контроллера атмосферного давления
14 Выход из строя одного или нескольких элементов системы сцепления. При такой ошибке двигатель не развивает обороты более 1900 в минуту.
15 Сбои в работе коленчатого вала, обороты мотора не увеличиваются более 1600/мин.
16, 17 Неисправность датчиков частоты
18 Сбои в функционировании распределительного вала, нужно проверить работу датчиков
19 Основное реле КамАЗ подлежит замене или ремонту
21, 22, 24, 25, 26 Неисправность ТНВД (топливного насоса высокого давления). Чтобы устранить ошибку, нужно проверить устройство, возможно, в фильтре обнаружена вода. Наличие жидкости в топливе приведет к срабатыванию датчика дозатора и невозможности запуска мотора.
23 Некорректное положение тормозной или газовой педали. Возможно, педали тормоза или акселератора нуждаются в регулировке положения. Часто такая ошибка может загораться в результате засорения датчиков.
27 Сбои в работе рулевой рейки, возможны неисправности датчиков, установленных на руле. При такой проблеме мотор не запустится.
28 Неполадки в работе тормозов. Если получилось расшифровать, что неисправна антиблокировочная система, то чтобы скинуть ошибку и определить причину, надо проверить все датчики ABS (АБС). Неисправность контроллеров АВС может быть связана с плохим контактом устройства с сетью.
29 Общий код неисправности в работе электронного модуля управления, возможные причины могут быть следующие:

  1. Поломка самого блока. Выход из строя компьютера чреват невозможностью запуска мотора, а также некорректной работой двигателя, включая повышенный расход топлива.
  2. Программная неисправность модуля. Возможно, сам блок работает нормально, но периодически в его работе появляются сбои. Чтобы устранить такую проблему, надо детально диагностировать устройство.
  3. Плохой контакт блока с электросетью машины. Необходимо удостовериться в наличии качественного контакта устройства с сетью. Проблема может заключаться в засорении разъема.
  4. Длительное воздействие влаги на модуль, которое привело к окислению или неисправности рабочей платы. Нужно разобрать блок, чтобы найти вышедший из строя элемент.
31, 32 Датчик температуры воздушного потока неисправен или работает некорректно. Если устройство функционирует, но со сбоями, то на блок управления будут поступать неверные данные о температуре воздуха.
33, 34 Сбои или выход из строя контроллера давления воздушного потока
35 Неполадки в функционировании системы круиз контроля. Надо проверить работу всех датчиков, а также переключателя, установленного на руле. Возможно, от устройства отошел контакт.
36, 37 Сбои в работе двигателя: перегрев или невозможность увеличения температуры мотора до рабочей
38, 39 Горючее не прогревается, из-за чего возможны проблемы с запуском двигателя
41 Уровень сигнала, подающегося с многоступенчатого входа, не соответствует опорному значению
42 Допустимые обороты силового агрегата слишком высокие и вышли за пределы критической отметки
43 Сбои в работе спидометра, устройство неверно показывает скорость
51, 52, 53 Неисправность в работе блока управления двигателем
54 В электросети транспортного средства зафиксировано повышенное напряжение
55 Общий код ошибки в работе блока управления двигателем
61-67 Ошибка связи, обусловленная неисправностью контроллеров цифровой шины CAN
84 На блоках управления 7uc31 и других версиях данный код обозначает сбои в функционировании контроллера скорости
97 Отсутствие связи с контроллером фиксации воды в топливе, возможно замыкание контактов
99 Общий код ошибки в работе блока управления двигателем

Код

Описание шестизначных кодов

274179 Код SPN274179 сообщает о неправильной работе приводной оси электромагнитного клапана. Ток, зафиксированный на линии управления устройством, выходит за пределы допустимых значений. Проблема может заключаться в размыкании или заземлении электролинии.
274192 Неисправность контроллера передней оси переднего правого колеса, проблема состоит в размыкании электролинии или низком сигнале
274194 Неверное положение ведущей оси контроллера расстояния, установленного справа
274198 Поломка датчика передней оси
520194 Возможные причины:

  • обрыв электролинии лампочки круиз контроля;
  • замыкание на заземление электроцепи индикатора круиз контроля;
  • замыкание на питание лампочки.
520195 Возможные причины появления этого кода:

  • обрыв электроцепи RED индикатора неполадок;
  • замыкание на заземление электролинии индикатора неполадок;
  • замыкание на питание линии RED лампочки индикации неисправностей.
520196 Возможные причины:

  • обрыв электролинии АВЗ;
  • замыкание на заземление электроцепи индикатора АВЗ;
  • замыкание на питание АВЗ.
520198 Возможные причины появления этого кода:

  • обрыв электроцепи GRN индикатора неполадок;
  • замыкание на заземление электролинии индикатора неполадок;
  • замыкание на питание линии GRN лампочки индикации неисправностей.
520199 Сбои в работе источника питания драйвера ИМ
520207 Причины появления ошибки:

  • обрыв линии нагревателя топлива;
  • замыкание на «массу» электроцепи нагревательного устройства горючего;
  • замыкание на питание цепи нагревателя топлива.
520208 Неисправность, связанная с обрывом либо замыканием на землю или питание электролинии коммутируемого питания устройств
520211 Отсутствие связи или нарушение контакта на линии, подключенной к блоку управления системой АБС. Проблема может быть связана с CAN-интерфейсом.
520222 Неправильная последовательность активации каналов форсунок
520223 Ошибка сброса микропроцессорного управляющего устройства. Причину необходимо искать в обрыве электролинии питания или заземления. Отмечается, что данная проблема возникла при работе двигателя.
520224 Ошибка памяти EEPROM управляющего модуля. Данный код самодиагностики появляется в случае, если процедура процерки целостности EEPROM производилась с ошибкой.
520225 Ошибка несоответствия версии программного обеспечения и версии калибровочных данных
520296 Эффективность функционирования нейтрализатора находится ниже допустимой величины превышения токсичности
523352 Повреждение или неисправность электролинии выходного каскада управления инжектором во втором банке
523470 Сбои в работе или поломка клапана обнуления давления в топливной рампе. Проблема может заключаться в нарушении целостности проводки либо замыкании электролинии.
523601 С контроллера давления хладагента на блок управления подается критически низкий или высокий сигнал, не соответствующий нормированным показателям
523612 Возможные причины появления ошибки:

  • обрыв линии питания клапана регулятора давления;
  • замыкание цепи питания устройства на заземление или питание.
523613 На КамАЗ 53504, 53605, 5490 и других версиях данный код обозначает сбой или поломку клапана управления давлением в топливной рампе
523615 Неисправность дозатора топливного насоса повышенного давления. При поиске причины необходимо произвести проверку канала аналогового-цифрового преобразователя управления дозатором, а также линию широтно-сигнального управления. Проблема состоит в обрыве проводки либо пониженном токе на линии.
Код

Ошибки ЭБУ ISB СМ2150

102 В системе турбонаддува зарегистрировано критически высокое давление
111 Код ОВД неисправности блока управления мотором. Если загорелся этот индикатор, нужно выполнить диагностику подключения модуля.
115 Контроллер оборотов мотора неисправен или работает некорректно
143 Пониженное давление моторной жидкости в двигателе
146 Перегрев антифриза
151 Уровень температуры хладагента не может увеличиться до нормированного показателя
157 Возможные причины проблемы:

  • давление в топливной рампе не соответствует норме и выходит за предельно низкое или высокое значение;
  • некачественный сигнал, поступающий с датчика в топливной рампе на блок управления;
  • неисправность контроллера.
190 Некорректный сигнал (слишком низкий), поступающий с контроллера положения коленвала
197 Нехватка антифриза в охладительной системе. Если жидкости достаточно в расширительном бачке, то проблема связана с датчиком.
214 Перегрев моторной жидкости или неисправность датчика температуры масла
215 Перегрев горючего или неисправность датчика температуры топлива
233 В системе охлаждения упало давление, проблема может состоять в неисправности помпы
234 Повышенные обороты силового агрегата
235 Нехватка антифриза в охладительной системе
245 Пониженное напряжение на линии управления и питания вентилятора охлаждения мотора
261 Повышенная температура горючего
275 Сбои в функционировании топливного насосного устройства высокого давления (ТНВД)
281 Неисправность клапана повышенного давления
351 Сбои в функционировании элемента питания форсунок
415 Недостаточный уровень давления моторной жидкости
422 Нехватка хладагента
425 Температура моторной жидкости увеличена, двигатель может быть перегрет
428 Сбои в работе датчика топлива, на приборной панели могут неверно отображаться данные об объеме горючего
429 На линии управления и питания топливным контроллером зафиксировано критически высокое напряжение
431 Ошибка в работе датчика холостых оборотов, возможно повреждение проводки
432 Сбои в работе контроллера холостого хода
433 Недостаточный уровень давления горючего в топливной системе
434 Предупреждение о пропадании сети после отключения мотора
435 Недостаточный уровень давления моторной жидкости
441 Низкий заряд аккумулятора или перезаряд устройства, связанный с неисправностью генераторной установки
442 Перезаряд батареи
449 Повышенное давление горючего в топливной системе, возможна неисправность фильтра тонкой очистки
472 Неисправность датчика давления, с устройства на управляющий модуль подается критически низкий сигнал
595 Обороты турбонаддува превысили верхнюю критическую отметку
596 Повышенное напряжение в электросети автомобиля, связанное с неисправностью генераторной установки
597 Данный код ошибки может указывать на пониженное напряжение в электросети авто либо неисправность датчика педали тормоза. Импульс, поступающий с устройства, не соответствует состоянию педали, возможна поломка контроллера.
598 Критически низкое напряжение в цепи питания генератора
611 Неисправность в работе маслоотделителя, зафиксировано замыкание
636 Контроллер положения педали газа неисправен или работает со сбоями, с устройства может поступать неверный сигнал
638 На КамАЗ 65115, 6522 и других версиях этот код обозначает низкую мощность восьмого цилиндра двигателя
639 Неисправность цифровой шины CAN, связанная с плохим сигналом
677 Потеря импульса, поступающего с регулятора температуры выпускных газов, установленного в седьмом цилиндре
687 Пониженные работы турбонагнетателя
689 Неисправность контроллера оборотов мотора
723 Потеря импульса блоком управления, поступающего с контроллера температуры выпускных газов, установленного в третьем цилиндре
729 Обрыв или повреждение электролинии, питающей контроллер давления картерных газов. Нужно проверить наличие напряжение на электроцепи.
789 На КамАЗ 740 и других версиях этот код указывает на неисправность датчика, установленного на первом колесе. На управляющее устройство не поступает импульс от контроллера.
790 Проблема в работе датчика, расположенного на втором колесе автомобиля, с устройства не подается сигнал на микропроцессор
791 Неисправность датчика третьего колеса, возможные причины проблемы:

  • поломка самого контроллера;
  • повреждение или прерывание линии питания;
  • плохой контакт устройства с проводкой, вызванный окислением, засорением или повреждением разъемов;
  • износ изоляции на кабеле питания датчика.
792 Сбои в работе датчика четвертого колеса
795 Неисправность клапана модуляции давления в антиблокировочной системе. Если после замены устройства на на панели приборов продолжает гореть индикатор неисправности, проблему нужно искать в плохом контакте.
801 Выход из строя или сбои в функционировании реле контроля замедлителя.

Для поиска причины нужно сделать так:

  1. Выполнить диагностику проводки и отдельных электрических разъемов управления замедлительным устройством.
  2. Проверить работу реле управления.
  3. Произвести замену блока EBS в случае, если реле работоспособное и проводка целая.
  4. Выполнить диагностику воздушного зазора всех контроллеров скорости, установленных на колесах.
  5. Произвести проверку памяти неполадок электронного тахографа.

Если шины были изменены, нужно настроить работу спидометра в соответствии с новыми размерами устройств.

980 Код утечки хладагента, возможные причины проблемы:

  • повреждение или износ патрубков, по которым циркулирует охлаждающая жидкость;
  • ослабление одного или нескольких хомутов в местах стыка;
  • неисправность термостата, которая привела к утечке жидкости;
  • поломка датчика уровня хладагента;
  • повреждение расширительного бачка, которое привело к утечке.
1139 Сбои в работе первой форсунки двигателя
2265 Неисправность пускового насосного устройства, уровень напряжения на линии управления и питания выше нормированного показателя
2292 Если горит эта ошибка, то проблему надо искать в поломке дозатора горючего
2377 Если на приборке горит «автономка» и блок управления выдает эту ошибку, это указывает на повышенное напряжение на линии управления вентилятором
2555 Повышенное напряжение в системе подогрева входящего воздушного потока
2973 Сбои в работе контроллера давления, расположенного во впускном коллекторе
Код

Описание ошибок тормозной системы

2182 Сбои в работе или неисправность горного тормоза, проблему нужно искать в первом контуре
2183 Ошибка тормоза первого контура
4308 Сбои в работе тормозной системы, точная неисправность не обнаружена: неверная тормозная мощность на третьем колесном тормозе. Отмечается, что при такой ошибке транспортное средство имеет длительную нагрузку на протяжении определенного времени, подвеска автомобиля – дефектная.
Код

Описание ошибок блока управления прицепом

4335 Внешняя неисправность последовательности – превышен интервал ожидания в системе связи с устройством управления прицепом 1. Причина отсутствия сигнала может быть связана с отсоединением модуля или электромагнитными помехами. Необходимо выполнить диагностику проводов CAN J939, подключенных к модулю управления прицепом.
4336 Аналогичная ошибка, только связанная с прицепом 2. Необходимо убедиться в отсутствии разрыва электролинии или короткого замыкания.
4337 Неисправность блока управления прицепом, связанная с некорректной регулировкой давления.

Возможные причины:

  • сбои в функционировании модуля управления тормозной системой Y728;
  • некорректный импульс схемы подачи давления;
  • неисправность узла снабжения воздухом;
  • повреждение управляющих пневмопроводов, подключенных к прицепу.
Код

Ошибки, связанные с работой блока регулировки давления

4271 Неисправность выпускного клапана блока регулировки давления, установленного на колесе. Сам модуль неисправен и подлежит замене.
4375 Сбои в работе модуля регулировки давления для шестого колеса авто. Показания между компрессией блока и подаваемого воздушного потока расходятся. Если сам модуль давления исправен, то необходимо произвести диагностику пневмопроводов на засорение или повреждение.
4376 Неисправность блока регулировки давления, установленного на первом колесе. Если модуль исправен, то нужно проверить пневмопроводы между блоком ножного тормоза и устройством регулировки давления – они могут быть засорены либо открыты.

Код

Описание неисправностей датчиков

0105 Неверный импульс или неправильное напряжение на цепи управления и питания контроллера температуры наддувочного воздуха
0110 Обрыв кабеля подключения контроллера температуры воздуха наддува. Если электроцепь целая, то диагностике и замене подлежит сам регулятор.
0115 Неисправность контроллера температуры хладагента или повреждение провода питания датчика
0116 Неправильный сигнал, полученный от регулятора температуры антифриза. Показания, поступающие с устройства, серьезно отличаются от расчетной модели температуры мотора.
0180 Неисправность контроллера температуры горючего, возможны проблемы с проводкой
0193 Критически высокий сигнал, выходящий за пределы допустимых значений, зафиксированный на линии управления контроллера давления топлива в рампе
0195 Обрыв кабеля, питающего датчик температуры моторной жидкости, также возможны проблемы с проводкой
0500 Обрыв линии управления и питания контроллера скорости машины
0559 Этот код может выводиться в формате 559, он указывает на неисправность контроллера педали газа. Возможно, полученные блоком управления от датчика сетевые данные являются недействительными либо темп обновления неправильный.
1117 Сбои в работе или поломка контроллера температуры двигателя
1121 Неисправность первого контроллера температуры воздушного потока на впуске, связанная с замыканием устройства
1318 Превышение возможной разницы величин контроллеров температуры антифриза полублоков мотора. Если оба датчика работоспособные, то причину проблемы надо искать в неполадках топливной аппаратуры и охладительной системы.
1761 Неисправность датчика мочевины – замыкание проводки или неверные показания, поступающие с устройства
2210 Неисправность контроллера NOх, проблему надо искать в первом банке двигателя. Причина может состоять в системе контроля нагревателя и связана с низким уровнем входного импульса.
2497 Неисправность в работе клапана ограничения магистрального давления, устройство зависает в открытом положении
2623 Сбои в работе датчика педали газа или с устройства на блок управления мотором поступает неправильный сигнал
2740 Неисправность или плохое подключение контроллера скорости машины
3046 Сбои в работе контроллера атмосферного давления
3047 Поломка или некорректная работа датчика температуры топлива
3048 Неисправность контроллера температуры горючего
3051 Сбои в работе датчика температуры топлива, неверный сигнал подается на блок управления
3089 Выход из строя или некорректная работа контроллера температуры нагнетаемого воздуха перед входом в цилиндр. Необходимо проверить уровень напряжения, питания, а также сигнал регулятора.
3226 Неисправность контроллера NOx, установленного на выпуске системы доочистки. Данные, поступающие с устройства, достоверны, однако выходят за пределы максимально допустимых значений. Требуется детальная диагностика датчика и проводки, подключенной к нему. Чтобы обнулить ошибку, может потребоваться очистка колодки питания устройства.
3360 Неисправность датчика, установленного в баке катализатора. Информация, поступающая с контроллера, достоверная, но подающиеся данные ниже нормального значения.
3601 Слабый импульс, подающийся с контроллера температуры хладагента
3973 Неисправность регулятора нагнетаемого воздуха, установленного в контуре высокого давления
3979 Контроллер объема кислорода в отработанных газах неисправен. Если устройство неактивное, регулятор подлежит замене.

Код

Неисправности топливной системы

P000F В КамАЗах edc7uc31 и с другими версиями ЭБУ данный код обозначает активацию предохранительного клапана давления топливной системы
P1011 На EDC7 и других версиях данный код обозначает ошибку регулирования давления в топливной рампе, возможные причины проблемы:

  • повреждение или обрыв линии силового каскада управления клапаном регулятора давления в рампе;
  • неполадки, связанные с функционированием насосного устройства повышенного давления;
  • на EDC 7 и других версиях ошибка может быть связана с неисправностями, связанными с работой топливопровода.
P1012 Неисправности в цепи датчика давления
P1014 Пониженное давление в топливной рампе. При ошибке Р1014 необходимо проверить целостность всех магистралей и устранить причину утечки.
P1662 Код Р1662 появляется при периодическом нарушении режима управления дозатором топливного насоса
Р1713 Нарушение режима управлением дозатора топливного фильтра высокого давления. Чтобы снять эту СПН или VPN ошибку, надо проверить работу фильтрующего устройства и убедиться в отсутствии проблем, связанных с герметичностью. При такой ошибке блок управления будет неверно дозировать горючее, что приведет к нестабильной работе мотора.
0087 Давление в топливной рампе слишком низкое и вышло за пределы допустимых значений
0088 Критически высокое давление в топливной рампе
0184 Нарушение режима управления дозатором ТНВД. Если на КамАЗ 6520, 65201, 65206 или другой версии появился этот код, это указывает на некорректную работу устройства на холостых оборотах.
1382 Данный код может выводиться в виде комбинации SPN 1382 FMI1. Ошибка 1382 FM1 или FMI 1 на КамАЗ EURO 4 указывает на неисправность топливного фильтра со стороны всасывания и связана с перепадами давления. Обнулять и скидывать физическую ошибку можно после проверки фильтра или его замены.
1662 Нарушение режима управления дозатором топливного фильтра высокого давления – установка дозатора выполнена некорректно
2951 Код может выводиться в виде комбинации P2951 и указывает на нарушение режима функционирования дозатором топливного насоса высокого давления
3084 Неисправность рейки топливного насоса высокого давления
3362 Неправильная работа режимов подачи горючего, нужно проверять работу управляющих модулей
3363 Сбои в работе подогревателя топлива, напряжение ниже нормированного значения
3441 Нарушение режима управления дозатором топливного фильтра высокого давления
3613 Сбои в работе топливного насоса при функционировании мотора на холостых оборотах, показания устройства выходят за пределы допустимых значений. Для поиска причины нужно протестировать состояние и подключение элементов гидравлических контуров повышенного и пониженного давления.

Код

Неисправности проводки

P0355 Повреждение или обрыв первичной либо вторичной электролинии управления катушкой зажигания Е
P2157 Код Р2157 на КамАЗ Wabco появляется при высоком сигнале напряжения питания форсунок группы D
0272 Повреждение или обрыв электролинии питания форсунки, установленной в четвертом цилиндре двигателя КамАЗ 652, 65117, 65116, 6460 или другой версии
0275 Аналогичная проблема, только связанная с форсункой, расположенной в пятом цилиндре
0352 Неисправность или повреждение первичной либо вторичной электролинии катушки зажигания В
1071 Повреждение первичной электролинии управления и питания вентилятора системы охлаждения. Если проводка целая, то причину нужно искать в коротком замыкании на заземление либо питание. Если на автомобиле установлен внешний модуль управления вентилятором, то причина может заключаться в обрыве сети CAN или выходе из строя контроллера.
1074 Сбои в работе выхлопного тормозного клапана.

Список возможных причины появления ошибки на КамАЗ 65222, 65225 и других версиях:

  • обрыв электролинии, подключенной к регулятору;
  • замыкание на повышенный или пониженный сигнал;
  • короткое замыкание;
  • низкая эффективность работы, связанная с поломкой датчика.
1231 Проблемы в работе аккумулятора, напряжение в сети не соответствует нормированным показателям
1242 Неисправность педали газа, связанная с плохим контактом датчика или его поломкой. Если устройство работоспособное, то нужно убедиться в качестве его соединения с электросетью.
1380 Невозможность считывания данных. Для поиска причины рекомендуется проверить все провода, подключенные к блоку управления.
1623 Дословной данный код переводится как «неправильная скорость шахты продукции тахографа». Причину проблемы нужно искать в некорректном темпе обновления либо ошибочных сетевых данных, полученных блоком управления.
1624 Дословный перевод – «неправильная скорость транспортного средства тахографа», ошибка указывает на неисправность датчика скорости авто. Проблема состоит в некорректном темпе обновления либо ошибочных данных, полученных блоком управления.
1691 Неисправность в работе индикатора системы круиз контроля, которая может быть вызвана следующими причинами:

  • обрыв электролинии лампочки;
  • замыкание на «массу» индикатора круиз контроля;
  • замыкание на питание электроцепи лампочки.
1709 Данный код может выводиться в виде P1709 и он указывает на неисправность переключателя парковки и нейтрального режима работы. Сигнал от устройства выходит за пределы допустимых параметров.
3068 Сбои в работе диагностического модуля. Сигнал, поступающий с устройства, слишком высокий и выходит за пределы допустимых параметров.
3416 Короткое замыкание на электролинии управления датчиком влажности воздуха
3617 Неисправность в работе многоступенчатого выключателя, сигнал, поступающий с устройства, отсутствует
7171 Неисправность рулевого переключателя, проблема может состоять в обрыве линии или плохом контакте

Код

Неисправности двигателя

2145 Сбои в работе системы рециркуляции отработанных газов, возможна неисправность клапана
3009 Критически высокая частота вращения мотора. Нужно выполнить проверку превышения частоты вращения. При такой неисправности работа впрыска заблокирована до снижения оборотов коленвала.
3050 Неисправность в работе системы нейтрализации отработавших газов или отсутствие импульса, поступающего от SCR
3063 Инерционная фаза не была завершена, последние два выбега закончились неверно
4238 Пониженный уровень давления в системе подачи смеси в выпускной коллектор
4239 Неисправность мочевины, возможны проблемы с давлением горючего
Код

Другие четырехзначные ошибки

3597 Проблемы, связанные с эффективностью работы блока управления SCR. Данные, поступающие с устройства, непостоянные или перемежающиеся.
4334 На КамАЗ 43118, 43253 и других версиях этот код обозначает внешнюю ошибку последовательности. Превышено время ожидания либо блоком управления были зафиксированы ошибочные условия в системе связи с микропроцессорным модулем по CAN шине. Причина проблемы может заключаться во внутренних неполадках, отсоединении от шины CAN либо электромагнитных нарушениях.
4360 Неверный показатель температуры катализатора. Показания, поступающие с контроллера, выходят за пределы допустимых параметров.

Коды ошибок КамАЗ рассмотрены для следующих моделей авто:

  • 4308 (4х2);
  • 4310 (6х6);
  • 4355 (6×6);
  • 43105 (6х6);
  • 43114 (6×6);
  • 43118 (6х6);
  • 43255 (4х2);
  • 43253 (4х2);
  • 4326-9 (4х4);
  • 44108 (6×6);
  • 45141 (6×6);
  • 45142 (6×4);
  • 45143 (6×4);
  • 4910 (4х4);
  • 4911 (4х4);
  • 4925 (6х6);
  • 5320 (6х4);
  • 5325 (4×2);
  • 53202 (6х4);
  • 53205 (6х4);
  • 53208 (6х4);
  • 53212 (6×4);
  • 53213 (6х4);
  • 53215 (6х4);
  • 53228 (6×6);
  • 53229 (6х4);
  • 53605 (4х2);
  • 5350 (6×6);
  • 5410 (6×4);
  • 54115 (6×4);
  • 5460 (4х2);
  • 5490 (4х2);
  • 5511 (6х4);
  • 55111 (6х4);
  • 6460 (6х4);
  • 65111 (6х6);
  • 65115 (6х4);
  • 65116 (6х4);
  • 65117 (6×4);
  • 6520 (6х4);
  • 6522 (6×6);
  • 6540 (8х4);
  • 65201 (8х4);
  • 65206 (6х4);
  • 65207 (6х4);
  • 65208 (6×2);
  • 65209 (6×2);
  • 65225 (6×6);
  • 65226 (6×6);
  • 6580 (6х4);
  • 65801 (8х4);
  • 65802 (6х6);
  • 65806 (6х4);

Как диагностировать ошибку?

Есть два способа диагностировать ошибки на КамАЗе — с использованием компьютера, либо методом самодиагностики.

Описание инструкции по проведению диагностики компьютерного блока Bosch (Бош) модели MS 6.1:

  1. В автомобиле включается зажигание. На приборной панели КамАЗ Каменс (Камминз) появятся значки, в том числе индикатор неисправности ДВС (двигателя внутреннего сгорания) Check Engine (ЧЕК). Символ появится на три секунды, а затем исчезнет. Если индикатор не отключился, то в работе одной из систем или узлов имеется неисправности.
  2. Затем нужно найти специальную кнопку проведения диагностики, на большинстве моделей Каминз или Коммон Рейл (Common Rail) она располагается под рулем на центральной консоли. Если этот элемент управления отсутствует, то клавишу нужно поискать рядом с предохранительным модулем, напротив пассажирского сиденья.
  3. Кнопка имеет два крайних положения и одно фиксированное – в центре. Элемент управления необходимо опустить вниз или поднять вверх, после чего удерживать в течение двух секунд.
  4. Кнопка должна автоматически вернуться в исходное состояние после того, как водитель ее отпустит. Затем индикатор диагностики начнет моргать сначала более длинными интервалами, а потом кратковременными. Количество морганий указывает на первый разряд неисправности, а число коротких вспышек – на второй. Нужно записать все ошибки, после чего потребуется их расшифровывать.

Диагностика кодов ошибок КамАЗ с помощью компьютера и программы выполняется так:

  1. Сканер или ноутбук подключаются к блоку управления автомобилем через разъем OBD2.
  2. Производится активация диагностирующегося оборудования. В зависимости от требований, указанных в сервисном руководстве, производится активация зажигания или запускается мотор.
  3. Затем необходимо начать считывать ошибки на КамАЗ Cummins или другой модели. Диагностический сканер или компьютер должны показать коды ошибок на панели. Нужно найти и узнать, что означают эти коды в перечне ошибок, в соответствии с полученными обозначениями производится ремонт.

Видео: самодиагностика КамАЗ

Канал «TowTruck» в своем видеоролике показал процесс проведения самодиагностики автомобиля КамАЗ с использованием кнопок рулевого управления.

Как сбросить ошибку?

Чтобы произвести сброс ЭБУ (электронного блока управления), на грузовом автомобиле нужно своими руками сделать так:

  1. Запустить мотор на авто КамАЗ Каменз или другой моделй и прогреть его до рабочей температуры.
  2. Открыть моторный отсек автомобиля и отключить плюсовую клемму от аккумулятора. В таком состоянии батарея должна простоять около 5-15 минут.
  3. Затем клемма обратно соединяется с батареей.
  4. В замке зажигания прокручивается ключ, но заводить мотор не нужно. На приборной панели начнут моргать лампы. В таком положении ключ в замке оставляется на одну минуту.
  5. Затем зажигание в автомобиле выключается.

Стоимость диагностики ошибок для КамАЗа на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение компьютерной диагностики блока управления КамАЗ:

Город Название компании Адрес Номер телефона Цена
Москва Север Моторс Ул. Дубнинская, 83 +7 499 685-18-21 2500 руб.
Серебряный слон Ул. Пяловская, 7 +7 499 488-18-88 3500 руб.
Санкт-Петербург Автомагия Ул. Учительская, 23 +7 812 701-02-01 2000 руб.
ClinliCar Большой Сампсониевский пр., 61к2 +7 812 200-95-63 3000 руб.

Видео: поиск поломок в работе КамАЗ

Канал «Smoke Garage» снял видеоролик, в котором показан процесс поиска неисправностей в работе грузовиков КамАЗ

Коды неисправностей блоков управления ДВС КАМАЗ 5490. Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления ДВС ADM3, MR2, SCR Daimler.
SPN 51 FMI 0

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12419
  • Положение привода дросселя.
  • Выше диапазона измерения.

SPN 51 FMI 1

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12420
  • Положение привода дросселя.
  • Ниже диапазона измерения.

SPN 51 FMI 2

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12424
  • Положение привода дросселя.
  • Диапазон измерения не вероятен.

SPN 51 FMI 2

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14217
  • Положение привода дросселя.
  • Храктеристика.

SPN 51 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14205
  • Датчик положения привода дросселя.
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 51 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14206
  • Датчик положения привода дросселя.
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 51 FMI 7

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12431
  • Положение привода дросселя.
  • Дефектный.

SPN 51 FMI 13

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14218
  • Положение привода дросселя.
  • Положение за пределами.

SPN 69 FMI 9

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 17309
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Концевой выключатель двухступенчатого моста.
  • Неправильный темп обновления.

SPN 69 FMI 19

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 17319
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Концевой выключатель двухступенчатого моста.
  • Полученные сетевые данные ошибочны.

SPN 70 FMI 9

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 17409
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Выключатель стояночного тормоза.
  • Неправильный темп обновления.

SPN 70 FMI 19

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 17419
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Выключатель стояночного тормоза.
  • Полученные сетевые данные ошибочны.

SPN 84 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 10103
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Скорость транспортного средства (C3 или J1939).
  • Обрыв цепи.

SPN 84 FMI 9

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 10109
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Скорость транспортного средства (C3 или J1939).
  • Неправильный темп обновления.

SPN 84 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 10114
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Скорость транспортного средства (C3 или J1939).
  • Неправдоподобный сигнал.

SPN 84 FMI 19

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 10119
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Скорость транспортного средства (C3 или J1939).
  • Полученные сетевые данные ошибочны.

SPN 91 FMI 0

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 10200
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Педаль акселератора (AFPS или J1939).
  • Не настроен.

SPN 91 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 10203
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Педаль акселератора (AFPS или J1939).
  • Напряжение слишком высокое.

SPN 91 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 10204
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Педаль акселератора (AFPS или J1939).
  • Напряжение слишком низкое.

SPN 91 FMI 9

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 10209
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Педаль акселератора (AFPS orJ1939).
  • Неправильный темп обновления.

SPN 91 FMI 19

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 10219
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Педаль акселератора (AFPS orJ1939).
  • Полученные сетевые данные ошибочны.

SPN 94 FMI 0

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 11715
  • Давление топлива.
  • Вход замкнут на высокий уровень.

SPN 94 FMI 1

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 11716
  • Давление топлива.
  • Вход замкнут на низкий уровень.

SPN 94 FMI 2

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 11717
  • Давление топлива.
  • Диапазон/Эффективность функционирования.

SPN 94 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 13015
  • Давление топлива.
  • Обрыв цепи.

SPN 94 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 13016
  • Давление топлива.
  • Замыкание на массу.

SPN 94 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 11917
  • Давление топлива.
  • Давление слишком высокое/слишком низкое.

SPN 96 FMI 9

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 17509
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Уровень топлива.
  • Неправильный темп обновления.

SPN 96 FMI 19

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 17519
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Уровень топлива.
  • Полученные сетевые данные ошибочны.

SPN 98 FMI 0

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 10400
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Уровень масла (от PLD/MR2).
  • Уровень масла слишком высокий.

SPN 100 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 10514
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Давление масла (от PLD/MR2).
  • Давление масла слишком низкое.

SPN 100 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12020
  • Давление масла (от PLD/MR2).
  • Давление масла слишком низкое.

SPN 102 FMI 0

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 11820
  • Tурбокомпрессор.
  • Кратковременное увеличение давления наддува.

SPN 102 FMI 1

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 11818
  • Tурбокомпрессор.
  • Эффективность системы наддува.

SPN 102 FMI 2

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 11417
  • Tурбокомпрессор.
  • Датчик давления наддува «A» Диапазон цепи/Эффективность функционирования.

SPN 102 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 11415
  • Tурбокомпрессор.
  • Датчик давления наддува «A» Замыкание на высокий уровень.

SPN 102 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 11416
  • Tурбокомпрессор.
  • Датчик давления наддува «A» Замыкание на низкий уровень.

SPN 102 FMI 7

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 11876
  • Tурбокомпрессор.
  • Эффективность системы наддува.

SPN 102 FMI 7

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 11878
  • Tурбокомпрессор.
  • Клапан обхода — механический.

SPN 102 FMI 13

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 11873
  • Tурбокомпрессор.
  • Начальный наддув, предел управления.

SPN 102 FMI 13

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 11874
  • Tурбокомпрессор.
  • Начальный наддув, отклонение управления слишком высокое.

SPN 102 FMI 13

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 11875
  • Tурбокомпрессор.
  • Эффективность системы наддува.

SPN 103 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12616
  • Датчик скорости турбокомпрессора.
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 103 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12615
  • Датчик скорости турбокомпрессора.
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 103 FMI 7

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12612
  • Датчик скорости турбокомпрессора.
  • Потеря сигнала, нет цикла нагрузки 1.

SPN 105 FMI 0

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 11822
  • Температура воздуха на впуске.
  • Температура слишком высокая.

SPN 105 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 11215
  • Датчик 1 температуры воздуха на впуске.
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 105 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 11216
  • Датчик 1 температуры воздуха на впуске.
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 107 FMI 0

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 10800
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Датчик воздушного фильтра (LFSE).
  • Дифференциальное давление слишком высокое.

SPN 107 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 10803
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Датчик воздушного фильтра (LF SE).
  • Обрыв цепи.

SPN 107 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 10804
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Датчик воздушного фильтра (LF SE).
  • Короткое замыкание на массу.

SPN 110 FMI 0

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12122
  • Температура хладагента (от PLD/MR2).
  • Высокая температура хладагента.

SPN 110 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 11515
  • Температура хладагента (от PLD/MR2).
  • Датчик 1 Замыкание на высокий уровень.

SPN 110 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 11516
  • Температура хладагента (от PLD/MR2).
  • Датчик 1 Замыкание на низкий уровень.

SPN 110 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 10914
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Температура хладагента (от PLD/MR2).
  • Температура хладагента слишком высокое.

SPN 111 FMI 1

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 11001
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Датчик уровня хладагента (KWSE).
  • Низкий уровень хладагента.

SPN 111 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 11003
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Датчик уровня хладагента (KWSE).
  • Обрыв цепи.

SPN 111 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 11004
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Датчик уровня хладагента (KWSE).
  • Короткое замыкание на массу.

SPN 111 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 11014
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Датчик уровня хладагента (KWSE).
  • Уровень хладагента слишком низкий.

SPN 158 FMI 0

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 11100
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи.
  • По напряжению.

SPN 158 FMI 1

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 11101
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи.
  • Под напряжением.

SPN 158 FMI 2

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12219
  • Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи.
  • Непоследовательный.

SPN 158 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12319
  • Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи.
  • Непоследовательный выключение стартера.

SPN 161 FMI 9

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 17609
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Входная скорость шахты передачи.
  • Неправильный темп обновления.

SPN 161 FMI 19

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 17619
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Входная скорость шахты передачи.
  • Полученные сетевые данные ошибочны.

SPN 168 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 17542
  • Напряжение бортовой сети.
  • Напряжение высокое.

SPN 168 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 17543
  • Напряжение бортовой сети.
  • Напряжение низкое.

SPN 171 FMI 2

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 13617
  • Температура окружающего воздуха.
  • Диапазон цепи/Эффективность функционирования датчика.

SPN 171 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 16603
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Температура окружающего воздуха.
  • Напряжение слишком высокое.

SPN 171 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 16604
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Температура окружающего воздуха.
  • Напряжение слишком низкое.

SPN 171 FMI 9

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 16609
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Температура окружающего воздуха.
  • Неправильный темп обновления.

SPN 171 FMI 9

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 13604
  • Температура окружающего воздуха.
  • Потерянное сообщение.

SPN 171 FMI 19

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 16619
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Температура окружающего воздуха.
  • Полученные сетевые данные ошибочны.

SPN 173 FMI 0

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12406
  • Температура выхлопных газов двигателя.
  • Выше номинального значения.

SPN 173 FMI 15

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12429
  • Температура выхлопных газов двигателя.
  • Слишком высокое.

SPN 174 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 11115
  • Датчик «A» температуры топлива.
  • Вход замкнут на высокий уровень.

SPN 174 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 11116
  • Датчик «A» температуры топлива.
  • Вход замкнут на низкий уровень.

SPN 175 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 11015
  • Датчик температуры масла двигателя.
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 175 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 11016
  • Датчик температуры масла двигателя.
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 190 FMI 0

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 10530
  • Обороты двигателя.
  • Машинное условие превышения скорости.

SPN 191 FMI 9

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 17709
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Обороты выходного вала коробки передач.
  • Неправильный темп обновления.

SPN 191 FMI 19

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 17719
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Обороты выходного вала коробки передач.
  • Полученные сетевые данные ошибочны.

SPN 354 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 13415
  • Комбинированый датчик окружающего воздуха, влажность.
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 354 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 13416
  • Комбинированый датчик окружающего воздуха, влажность.
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 523 FMI 9

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 17809
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Текущая передача трансмиссии.
  • Неправильный темп обновления.

SPN 523 FMI 19

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 17819
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Текущая передача трансмиссии.
  • Полученные сетевые данные ошибочны.

SPN 524 FMI 9

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 17909
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Выбранная передача трансмиссии.
  • Неправильный темп обновления.

SPN 524 FMI 19

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 17919
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Выбранная передача трансмиссии.
  • Полученные сетевые данные ошибочны.

SPN 558 FMI 1

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 11701
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939).
  • Оба равные сигнала, но не должны.

SPN 558 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 11705
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939).
  • Разомкнуты цепи обоих выключателей.

SPN 558 FMI 9

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 11709
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939).
  • Неправильный темп обновления.

SPN 558 FMI 12

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 11712
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939).
  • Замкнуты цепи обоих выключателей.

SPN 558 FMI 19

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 11719
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939).
  • Полученные сетевые данные ошибочны.

SPN 559 FMI 9

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 18009
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Датчик кикдауна педали акселератора.
  • Неправильный темп обновления.

SPN 559 FMI 19

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 18019
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Датчик кикдауна педали акселератора.
  • Полученные сетевые данные ошибочны.

SPN 573 FMI 9

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 18109
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Коробка передач с гидротрансформатором с блокирующей передачей.
  • Неправильный темп обновления.

SPN 573 FMI 19

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 18119
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Коробка передач с гидротрансформатором с блокирующей передачей.
  • Полученные сетевые данные ошибочны.

SPN 574 FMI 9

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 18209
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Изменение передачи в процессе.
  • Неправильный темп обновления.

SPN 574 FMI 19

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 18219
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Изменение передачи в процессе.
  • Полученные сетевые данные ошибочны.

SPN 596 FMI 9

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 18309
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Выключатель активации круиз-контроль.
  • Неправильный темп обновления.

SPN 596 FMI 19

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 18319
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Выключатель активации круиз-контроль.
  • Полученные сетевые данные ошибочны.

SPN 597 FMI 9

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 18409
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Датчик тормоза.
  • Неправильный темп обновления.

SPN 597 FMI 19

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 18419
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Датчик тормоза.
  • Полученные сетевые данные ошибочны.

SPN 598 FMI 9

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 18509
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Датчик сцепления.
  • Неправильный темп обновления.

SPN 598 FMI 19

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 18519
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Датчик сцепления.
  • Полученные сетевые данные ошибочны.

SPN 599 FMI 9

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 11809
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить).
  • Неправильный темп обновления (выключатель набора).

SPN 599 FMI 12

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 11812
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить).
  • Оба выключателя CC-и CC + замкнуты.

SPN 599 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 11814
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить).
  • Неудавшаяся проверка правдоподобия (проверить проводку подрулевого переключателя).

SPN 599 FMI 19

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 11819
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить).
  • Полученные сетевые данные ошибочны.

SPN 600 FMI 9

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 18609
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Выключатель ограничителя круиз-контроля (уменьшение).
  • Неправильный темп обновления.

SPN 600 FMI 19

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 18619
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Выключатель ограничителя круиз-контроля (уменьшение).
  • Полученные сетевые данные ошибочны.

SPN 601 FMI 9

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 11909
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка).
  • Неправильный темп обновления (выключатель резюме).

SPN 601 FMI 12

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 11912
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка).
  • Оба выключателя CC + и CC- нажаты.

SPN 601 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 11914
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка).
  • Неудавшаяся проверка правдоподобия (проверить проводку подрулевого переключателя).

SPN 601 FMI 19

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 11919
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка).
  • Полученные сетевые данные ошибочны.

SPN 602 FMI 9

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 18709
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • CCVS Увеличивающий выключатель круиз-контроля.
  • Неправильный темп обновления или сигнал, не доступный.

SPN 602 FMI 19

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 18719
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • CCVS Увеличивающий выключатель круиз-контроля.
  • Полученные сетевые данные ошибочны.

SPN 609 FMI 0

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 19960
  • Противоугонное устройство (иммобилайзер).
  • Количество ключей иммобилайзера больше 8.

SPN 609 FMI 2

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 12002
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Ошибка PLD/MR2.
  • Неизвестная причина.

SPN 609 FMI 2

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 19963
  • Противоугонное устройство (иммобилайзер).
  • Иммобилайзер TPC сигнализирует, что есть ошибка по CAN.

SPN 609 FMI 2

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 19965
  • Противоугонное устройство (иммобилайзер).
  • Неправильный ключ иммобилайзера

SPN 609 FMI 9

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 19964
  • Противоугонное устройство (иммобилайзер).
  • Иммобилайзер TPC сигнализируют ошибочную линию стартера.

SPN 609 FMI 11

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14056
  • PLD/MR2.
  • Подмена карты данных, Эффективность модуля управления.

SPN 609 FMI 11

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14058
  • PLD/MR2.
  • Подмена карты данных, программная ошибка управляющего модуля.

SPN 609 FMI 11

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 19962
  • Противоугонное устройство (иммобилайзер)
  • Иммобилайзер, автоматически активированный.

SPN 609 FMI 12

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 11315
  • Цепь атмосферного давления PLD/MR2
  • Обрыв цепи.

SPN 609 FMI 12

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 11316
  • Цепь атмосферного давления PLD/MR2
  • Замыкание на массу.

SPN 609 FMI 12

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12401
  • PLD/MR2.
  • Вспомогательное Напряжение Дефектных 8,5 В.

SPN 609 FMI 12

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12402
  • PLD/MR2.
  • Общая внутренняя ошибка.

SPN 609 FMI 12

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14024
  • PLD/MR2.
  • Аварийный режим регулятора / регулятор № 2 дефектный.

SPN 609 FMI 12

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14034
  • PLD/MR2.
  • Плюсовой ключ PVB1 неисправен.

SPN 609 FMI 12

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14035
  • PLD/MR2.
  • Плюсовой ключ PVB2 неисправен.

SPN 609 FMI 12

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14036
  • PLD/MR2.
  • Плюсовой ключ PV5 неисправен.

SPN 609 FMI 12

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14038
  • PLD/MR2.
  • Выходной элемент управления стартером поврежден (резервный).

SPN 609 FMI 12

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14039
  • PLD/MR2.
  • Выходной элемент управления стартером поврежден (основной).

SPN 609 FMI 12

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14040
  • PLD/MR2.
  • Ошибка диагностики стартера.

SPN 609 FMI 12

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14041
  • PLD/MR2.
  • Ошибка диагностики стартера.

SPN 609 FMI 12

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14054
  • PLD/MR2.
  • Ошибка шины данных CAN-L.

SPN 609 FMI 12

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14262
  • PLD/MR2.
  • Неправильный блок начальной загрузки.

SPN 609 FMI 12

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14296
  • PLD/MR2 загрузчик.
  • Дефектное прикладное программное обеспечение.

SPN 609 FMI 12

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14297
  • PLD/MR2 загрузчик.
  • Дефектная флэш-память.

SPN 609 FMI 12

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14298
  • PLD/MR2 загрузчик.
  • Флэш (энергонезависимая память) не стирается.

SPN 609 FMI 12

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14299
  • PLD/MR2 загрузчик.
  • Нет прикладного программного обеспечения во флэш.

SPN 609 FMI 12

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 18039
  • Цепь реле стартера PLD/MR2.
  • Замыканиеный (главный или резервный).

SPN 609 FMI 13

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12400
  • PLD/MR2.
  • Нет. Из цилиндров, не соответствующих машинному типу.

SPN 609 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14037
  • Программа PLD/MR2.
  • Неправильный номер цилиндров.

SPN 609 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14047
  • Программа PLD/MR2.
  • Установлена ошибочная карта.

SPN 609 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14048
  • Программа PLD/MR2.
  • Неправильный номер цилиндров.

SPN 609 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14049
  • Программа PLD/MR2.
  • Калибровка PWM.

SPN 609 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14050
  • Программа PLD/MR2.
  • Неправильные аппаратные средства.

SPN 609 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14051
  • Программа PLD/MR2.
  • Контрольная сумма EEPROM 1.

SPN 609 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14052
  • Программа PLD/MR2.
  • Контрольная сумма EEPROM 2.

SPN 609 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14053
  • Программа PLD/MR2.
  • Контрольная сумма EEPROM 3.

SPN 609 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14269
  • Euromot3b / Модуль Управления двигателем Tier4i.
  • Несоответствие управляющего модуля шасси.

SPN 609 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 19961
  • Противоугонное устройство (иммобилайзер).
  • Реакция ответа счетчика иммобилайзера.

SPN 611 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 16506
  • Маслоотделитель.
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 611 FMI 12

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 16564
  • Маслоотделитель.
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 620 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 12103
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Аналоговое напряжение.
  • Напряжение слишком высокое > 5,2 В.

SPN 620 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 12104
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Питание аналоговой педаль акселератора (AFP +)
  • Напряжение слишком низкое.

SPN 625 FMI 2

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 12202
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • CAN связь ADM3 -PLD/MR2.
  • Нет связи с PLD/MR2.

SPN 625 FMI 2

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 10102
  • CAN связь ADM3 -PLD/MR2.
  • Плученные данные недействительны.

SPN 625 FMI 2

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 10104
  • CAN связь ADM3 -PLD/MR2.
  • Никакая коммуникация.

SPN 625 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 10100
  • CAN связь ADM3-PLD/MR2.
  • Замыкание CAN B шины (+).

SPN 625 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 10101
  • CAN связь ADM3-PLD/MR2.
  • Замыкание CAN шины (-).

SPN 625 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 10149
  • PLD/MR2.
  • Ошибка управляющего модуля опциями транспортного средства.

SPN 630 FMI 2

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14092
  • Управляющий модуль.
  • Эффективность функционирования модуля.

SPN 630 FMI 9

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14149
  • Управляющий модуль.
  • Ошибка опций транспортного средства.

SPN 632 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12430
  • Управление клапаном отсечки топлива «A».
  • Обрыв цепи.

SPN 636 FMI 1

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 10310
  • Датчик положения коленчатого вала «A».
  • Диапазон контура / Эффективность функционирования.

SPN 636 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 10309
  • Датчик положения коленчатого вала «A».
  • Обрыв цепи.

SPN 636 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 10308
  • Датчик положения коленчатого вала «A».
  • Вход замкнут на низкий уровень.

SPN 636 FMI 7

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 10311
  • Положение коленчатого вала.
  • Соотношение положение коленвала (Банк 1 Датчик).

SPN 636 FMI 8

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 10312
  • Цепь датчика положения коленчатого вала «A».
  • Время ожидания вышло.

SPN 636 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 10313
  • Датчик положения коленчатого вала «A».
  • Ошибка полярности.

SPN 639 FMI 2

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 14902
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Интерфейс SAE J1939.
  • По крайней мере одно сообщение J1939 отсутствует.

SPN 651 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 15027
  • Цилиндр инжектора 1.
  • Обрыв цепи.

SPN 651 FMI 6

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 15028
  • Цилиндр инжектора 1.
  • Замыкание цепи.

SPN 651 FMI 7

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 15026
  • Цилиндр инжектора 1.
  • Время впрыска, нет подачи.

SPN 651 FMI 12

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 19044
  • Цилиндр инжектора 1.
  • Управление ХХ в ограничении.

SPN 651 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 19045
  • Цилиндр инжектора 1.
  • Коррекция цилиндров в ограничении.

SPN 652 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 15127
  • Цилиндр инжектора 2.
  • Обрыв цепи.

SPN 652 FMI 6

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 15128
  • Цилиндр инжектора 2.
  • Замыкание цепи.

SPN 652 FMI 7

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 15126
  • Цилиндр инжектора 2.
  • Время впрыска, нет подачи.

SPN 652 FMI 12

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 19144
  • Цилиндр инжектора 2.
  • Управление ХХ в ограничении.

SPN 652 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 19145
  • Цилиндр инжектора 2.
  • Коррекция цилиндров в ограничении.

SPN 653 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 15227
  • Цилиндр инжектора 3.
  • Обрыв цепи.

SPN 653 FMI 6

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 15228
  • Цилиндр инжектора 3.
  • Замыкание цепи.

SPN 653 FMI 7

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 15226
  • Цилиндр инжектора 3.
  • Время впрыска, нет подачи.

SPN 653 FMI 12

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 19244
  • Цилиндр инжектора 3.
  • Управление ХХ в ограничении.

SPN 653 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 19245
  • Цилиндр инжектора 3.
  • Коррекция цилиндров в ограничении.

SPN 654 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 15327
  • Цилиндр инжектора 4.
  • Обрыв цепи.

SPN 654 FMI 6

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 15328
  • Цилиндр инжектора 4.
  • Замыкание цепи.

SPN 654 FMI 7

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 15326
  • Цилиндр инжектора 4.
  • Время впрыска, нет подачи.

SPN 654 FMI 12

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 19344
  • Цилиндр инжектора 4.
  • Управление ХХ в ограничении.

SPN 654 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 19345
  • Цилиндр инжектора 4.
  • Коррекция цилиндров в ограничении.

SPN 655 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 15427
  • Цилиндр инжектора 5.
  • Обрыв цепи.

SPN 655 FMI 6

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 15428
  • Цилиндр инжектора 5.
  • Замыкание цепи.

SPN 655 FMI 7

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 15426
  • Цилиндр инжектора 5.
  • Время впрыска, нет подачи.

SPN 655 FMI 12

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 19444
  • Цилиндр инжектора 5.
  • Управление ХХ в ограничении.

SPN 655 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 19445
  • Цилиндр инжектора 5.
  • Коррекция цилиндров в ограничении.

SPN 656 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 15527
  • Цилиндр инжектора 6.
  • Обрыв цепи.

SPN 656 FMI 6

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 15528
  • Цилиндр инжектора 6.
  • Замыкание цепи.

SPN 656 FMI 7

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 15526
  • Цилиндр инжектора 6.
  • Время впрыска, нет подачи.

SPN 656 FMI 12

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 19544
  • Цилиндр инжектора 6.
  • Управление ХХ в ограничении.

SPN 656 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 19545
  • Цилиндр инжектора 6.
  • Коррекция цилиндров в ограничении.

SPN 657 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 15627
  • Цилиндр инжектора 7.
  • Обрыв цепи.

SPN 657 FMI 6

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 15628
  • Цилиндр инжектора 7.
  • Замыкание цепи.

SPN 657 FMI 7

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 15626
  • Цилиндр инжектора 7.
  • Время впрыска, нет подачи.

SPN 657 FMI 12

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 19644
  • Цилиндр инжектора 7.
  • Управление ХХ в ограничении.

SPN 657 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 19645
  • Цилиндр инжектора 7.
  • Коррекция цилиндров в ограничении.

SPN 658 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 15727
  • Цилиндр инжектора 8.
  • Обрыв цепи.

SPN 658 FMI 6

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 15728
  • Цилиндр инжектора 8.
  • Замыкание цепи.

SPN 658 FMI 7

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 15726
  • Цилиндр инжектора 8.
  • Время впрыска, нет подачи.

SPN 658 FMI 12

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 19744
  • Цилиндр инжектора 8.
  • Управление ХХ в ограничении.

SPN 658 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 19745
  • Цилиндр инжектора 8.
  • Коррекция цилиндров в ограничении.

SPN 677 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 18005
  • Выходное реле 1 (PLD/MR2).
  • Реле стартера, Замыканиеное к высоко.

SPN 677 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 13303
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Выходное реле 1 (REL 1).
  • Обрыв цепи.

SPN 677 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 13304
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Выходное реле 1 (REL 1).
  • Короткое замыкание на массу.

SPN 677 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 18009
  • Выходное реле 1 (PLD/MR2).
  • Обрыв цепи реле стартера.

SPN 677 FMI 6

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 18008
  • Выходное реле 1 (PLD/MR2).
  • Реле стартера Замыканиео на массу.

SPN 677 FMI 7

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 18086
  • Выходное реле 1 (PLD/MR2).
  • Привод стартера, не входит в зацепление.

SPN 677 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 18033
  • Выходное реле 1 (PLD/MR2).
  • Привод реле стартера.

SPN 697 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 17007
  • Пропорциональный Клапан 1.
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 697 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 17705
  • Пропорциональный клапан группа 1.
  • Замыкание на напряжение батареи группа 1.

SPN 697 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 17708
  • Пропорциональный клапан группа.
  • Замыкание на массу Банк 1.

SPN 697 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12425
  • Пропорциональный клапан группа.
  • Обрыв цепи.

SPN 697 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 17009
  • Пропорциональный Клапан 1.
  • Обрыв цепи.

SPN 697 FMI 6

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 17006
  • Пропорциональный Клапан 1.
  • Замыкание на массу.

SPN 698 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 17305
  • Пропорциональный Клапан 2.
  • Замыкание на напряжение батареи.

SPN 698 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 17307
  • Пропорциональный Клапан 2.
  • Замыкание на напряжение батареи.

SPN 698 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12426
  • Пропорциональный клапан группа 2.
  • Обрыв цепи.

SPN 698 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 17309
  • Пропорциональный Клапан 2.
  • Обрыв цепи.

SPN 698 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 17317
  • Пропорциональный Клапан 2.
  • Обрыв цепи.

SPN 698 FMI 6

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 17306
  • Пропорциональный Клапан 2.
  • Замыкание на массу.

SPN 699 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 17107
  • Пропорциональный Клапан 3.
  • Замыкание на напряжение батареи.

SPN 699 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 17109
  • Пропорциональный Клапан 3.
  • Обрыв цепи.

SPN 699 FMI 6

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 17106
  • Пропорциональный Клапан 3.
  • Замыкание на массу.

SPN 700 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 17207
  • Пропорциональный Клапан 4.
  • Замыкание на напряжение батареи.

SPN 700 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 17209
  • Пропорциональный Клапан 4.
  • Обрыв цепи.

SPN 700 FMI 6

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 17206
  • Пропорциональный Клапан 4.
  • Замыкание на массу.

SPN 705 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12411
  • Пропорциональный Клапан 5.
  • Клапан замка CNG, Замыкание на напряжение батареи.

SPN 705 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 17405
  • Пропорциональный Клапан 5.
  • Замыкание на напряжение батареи.

SPN 705 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 17805
  • Пропорциональный клапана группа 2.
  • Замыкание на напряжение батареи.

SPN 705 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12412
  • Пропорциональный Клапан 5.
  • Клапан замка CNG, Замыкание на массу.

SPN 705 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 17408
  • Пропорциональный Клапан 5.
  • Замыкание на массу.

SPN 705 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 17808
  • Пропорциональный клапана группа 2.
  • Замыкание на массу.

SPN 706 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 17609
  • Пропорциональный Клапан 6.
  • Обрыв цепи.

SPN 706 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 17607
  • Пропорциональный Клапан 6.
  • Замыкание на напряжение батареи.

SPN 706 FMI 6

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 17606
  • Пропорциональный Клапан 6.
  • Замыкание на массу.

SPN 723 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 10409
  • Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик).
  • Обрыв цепи.

SPN 723 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 10408
  • Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик).
  • Замыкание на массу.

SPN 723 FMI 8

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 10412
  • Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик).
  • Время ожидания вышло.

SPN 723 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 10413
  • Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик).
  • Ошибка полярности, поменяйте контакты.

SPN 729 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 14003
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Подогреватель воздуха на впуске (MBRKD).
  • Обрыв цепи.

SPN 729 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 14004
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Подогреватель воздуха на впуске (MBRKD).
  • Короткое замыкание на массу.

SPN 729 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 16409
  • Воздушный нагреватель на впуске (PLD/MR2).
  • Обрыв цепи.

SPN 729 FMI 12

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 16432
  • Воздушный нагреватель на впуске (PLD/MR2).
  • Универсальные проблемы цепи.

SPN 730 FMI 0

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 13900
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Выходное реле 2 (REL 2).
  • Нагреватель сетки: нет увеличения температуры после активации.

SPN 730 FMI 1

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 13901
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Выходное реле 2 (REL 2).
  • Слишко долго подключено (нагреватель сетки).

SPN 730 FMI 2

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 13902
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Выходное реле 2 (REL 2).
  • Слишко долго отключено (нагреватель сетки).

SPN 730 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 13903
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Выходное реле 2 (REL 2).
  • Напряжение слишком высокое когда активировано.

SPN 730 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 13904
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Выходное реле 2 (REL 2).
  • Напряжение слишком низкое когда активировано.

SPN 870 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14223
  • Подогреватель распылителяи SCR.
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 870 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14270
  • Система регенерации нагревателя.
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 870 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14222
  • Подогреватель распылителяи SCR.
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 870 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14269
  • Система регенерации нагревателя.
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 870 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14221
  • Подогреватель распылителяи SCR.
  • Обрыв цепи.

SPN 904 FMI 9

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 18809
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Скорость передней оси.
  • Неправильный темп обновления.

SPN 904 FMI 19

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 18819
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Скорость передней оси.
  • Полученные сетевые данные ошибочны.

SPN 925 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 17905
  • Группа пропорционального клапана модуля SCR.
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 925 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 17908
  • Группа пропорционального клапана модуля SCR.
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 973 FMI 9

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 18909
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Выбор моторного тормоза.
  • Неправильный темп обновления.

SPN 973 FMI 19

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 18919
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Выбор моторного тормоза.
  • Полученные сетевые данные ошибочны.

SPN 974 FMI 2

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 14202
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Удаленная педаль акселератора (HFG).
  • Напряжение питания не в диапазоне (контакт HFG +).

SPN 974 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 14203
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Удаленная педаль акселератора (HFG).
  • Напряжение слишком высокое.

SPN 974 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 14204
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Удаленная педаль акселератора (HFG).
  • Напряжение слишком низкое.

SPN 986 FMI 1

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 10631
  • Скорость вентилятора.
  • Обороты слишком низкие.

SPN 986 FMI 9

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 10612
  • Скорость вентилятора.
  • Время ожидания вышло.

SPN 986 FMI 9

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 17112
  • Скорость вентилятора.
  • Время ожидания вышло.

SPN 1004 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 14403
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Выходное реле 4 (REL 4).
  • Обрыв цепи.

SPN 1004 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 14404
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Выходное реле 4 (REL 4).
  • Короткое замыкание на массу.

SPN 1005 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 14503
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Выход питания PWM педали или трансмиссия (FP +).
  • Обрыв цепи.

SPN 1005 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 14504
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Выход питания PWM педали или трансмиссия (FP +).
  • Короткое замыкание на массу.

SPN 1015 FMI 1

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 15001
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Педаль акселератора PWM (PWM FFG).
  • Нет напряжение питания на контакте FP +.

SPN 1015 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 15003
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Педаль акселератора PWM (PWM FFG).
  • Нет сигнала в канале 2 (GAS2).

SPN 1015 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 15004
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Педаль акселератора PWM (PWM FFG).
  • Нет сигнала в канале 1 (GAS1).

SPN 1015 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 15005
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Педаль акселератора PWM (PWM FFG).
  • Не настроен.

SPN 1015 FMI 6

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 15006
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Педаль акселератора PWM (PWM FFG).
  • Праздное положение из приспособленного диапазона.

SPN 1015 FMI 7

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 15007
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Педаль акселератора PWM (PWM FFG).
  • Из приспособленного диапазона.

SPN 1072 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 10003
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Декомпрессионный тормозной клапан (MBRKD).
  • Обрыв цепи.

SPN 1072 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 10004
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Декомпрессионный тормозной клапан (MBR KD).
  • Короткое замыкание на массу.

SPN 1074 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 14603
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Выхлопной тормозной клапан (MBRBK).
  • Обрыв цепи.

SPN 1074 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14256
  • Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2).
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 1074 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 14604
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Выхлопной тормозной клапан (MBRBK).
  • Короткое замыкание на массу.

SPN 1074 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14255
  • Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2).
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 1074 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14257
  • Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2).
  • Обрыв цепи.

SPN 1074 FMI 12

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14254
  • Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2).
  • Эффективность функционирования.

SPN 1127 FMI 1

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14259
  • Турбокомпрессор дросселя на впуске.
  • Начальный наддув.

SPN 1132 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 13115
  • Воздушный Датчик 2 температуры на впуске.
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 1132 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 13116
  • Воздушный Датчик 2 температуры на впуске.
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 1136 FMI 0

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14273
  • Температура электронного блока управления двигателем.
  • Температура слишком высокая.

SPN 1136 FMI 1

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14274
  • Температура электронного блока управления двигателем.
  • Температура слишком низкая.

SPN 1184 FMI 0

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14422
  • Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины.
  • Температура слишком высокая.

SPN 1184 FMI 2

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14263
  • Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины.
  • Не вероятный.

SPN 1184 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14415
  • Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины.
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 1184 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14416
  • Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины.
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 1213 FMI 12

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 16327
  • Мультифункциональная индикаторная лампа (MIL).
  • Цепь управления.

SPN 1227 FMI 7

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14261
  • Постоянная система дросселя.
  • Системная эффективность функционирования.

SPN 1231 FMI 9

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 10204
  • Высокоскоросная комуникационная CAN шина.
  • Потеряна коммуникация.

SPN 1268 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12432
  • Катушка зажигания двигателя № 1.
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 1268 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12433
  • Катушка зажигания двигателя № 1.
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 1268 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12434
  • Катушка зажигания двигателя № 1.
  • Обрыв цепи.

SPN 1269 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12435
  • Катушка зажигания двигателя № 2.
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 1269 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12436
  • Катушка зажигания двигателя № 2.
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 1269 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12437
  • Катушка зажигания двигателя № 2.
  • Обрыв цепи.

SPN 1270 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12438
  • Катушка зажигания двигателя № 3.
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 1270 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12439
  • Катушка зажигания двигателя № 3.
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 1270 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12440
  • Катушка зажигания двигателя № 3.
  • Обрыв цепи.

SPN 1271 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12441
  • Катушка зажигания двигателя № 4.
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 1271 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12442
  • Катушка зажигания двигателя № 4.
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 1271 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12443
  • Катушка зажигания двигателя № 4.
  • Обрыв цепи.

SPN 1272 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12444
  • Катушка зажигания двигателя № 5.
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 1272 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12445
  • Катушка зажигания двигателя № 5.
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 1272 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12446
  • Катушка зажигания двигателя № 5.
  • Обрыв цепи.

SPN 1273 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12447
  • Катушка зажигания двигателя № 6.
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 1273 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12448
  • Катушка зажигания двигателя № 6.
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 1273 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12449
  • Катушка зажигания двигателя № 6.
  • Обрыв цепи.

SPN 1387 FMI 2

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 18417
  • Датчик давления мочевины (AdBlue).
  • Диапазон цепи/эффективность функционирования.

SPN 1387 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 18415
  • Датчик давления мочевины (AdBlue).
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 1387 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 18416
  • Датчик давления мочевины (AdBlue).
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 1390 FMI 0

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12409
  • Вход моторного топливного клапана 1 абсолютного давления.
  • Выше диапазона измерения.

SPN 1390 FMI 1

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12410
  • Вход моторного топливного клапана 1 абсолютного давления.
  • Ниже диапазона измерения.

SPN 1390 FMI 17

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12408
  • Вход моторного топливного клапана 1 абсолютного давления.
  • слишком низко.

SPN 1623 FMI 9

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 19009
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Тахограф.
  • Неправильный темп обновления.

SPN 1623 FMI 19

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 19019
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Тахограф.
  • Полученные сетевые данные ошибочны.

SPN 1624 FMI 9

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 19109
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Скорость транспортного средства тахографа.
  • Неправильный темп обновления.

SPN 1624 FMI 19

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 19119
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Скорость транспортного средства тахографа.
  • Полученные сетевые данные ошибочны.

SPN 1633 FMI 9

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 19209
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Выключатель паузы круиз-контроля.
  • Неправильный темп обновления.

SPN 1633 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 19214
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Выключатель паузы круиз-контроля.
  • Неудавшаяся проверка правдоподобия (проверить проводку подрулевого переключателя).

SPN 1633 FMI 19

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 19219
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Выключатель паузы круиз-контроля.
  • Полученные сетевые данные ошибочны.

SPN 1636 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 13515
  • Комбинированный датчик атмосферного воздуха, температурная часть.
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 1636 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 13516
  • Комбинированный датчик атмосферного воздуха, температурная часть.
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 1695 FMI 0

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12413
  • Датчик кислорода выхлопных газов двигателя (лямбда датчик) коррекция топливоподачи.
  • Отклонение контроля слишком высокое.

SPN 1695 FMI 2

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12450
  • Датчик кислорода выхлопных газов двигателя (лямбда датчик) коррекция топливоподачи.
  • Смещение не достоверно.

SPN 1716 FMI 9

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 19309
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Выбор замедлителя, недвигательного.
  • Неправильный темп обновления.

SPN 1716 FMI 19

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 19319
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Выбор замедлителя, недвигательного.
  • Полученные сетевые данные ошибочны.

SPN 1761 FMI 1

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 16029
  • Уровень мочевины (AdBlue).
  • Уровень низко.

SPN 1761 FMI 18

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14270
  • Датчик уровня мочевины (AdBlue) Tier4i.
  • Уровень слишком низкий.

SPN 1761 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 16015
  • Датчик уровня мочевины (AdBlue).
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 1761 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 16016
  • Датчик уровня мочевины (AdBlue).
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 1908 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 18107
  • Соленоид клапана отключения атмосферного давления SCR.
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 1908 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 18106
  • Соленоид клапана отключения атмосферного давления SCR.
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 1908 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 18109
  • Соленоид клапана отключения атмосферного давления SCR.
  • Обрыв цепи.

SPN 2436 FMI 9

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12712
  • Скорость генератора.
  • Перерыв сигнала.

SPN 2791 FMI 0

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 13215
  • Рециркуляция выхлопного газа.
  • Цепь датчика температуры в обрыве или замкнута на высокий уровень напряжения.

SPN 2791 FMI 1

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 13216
  • Рециркуляция выхлопного газа.
  • Цепь датчика температуры замкнута на массу.

SPN 2791 FMI 2

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 16679
  • Рециркуляция выхлопного газа.
  • Системная эффективность функционирования, температурный диагноз.

SPN 2791 FMI 7

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 16678
  • Рециркуляция выхлопного газа.
  • Системная эффективность функционирования, универсальная ошибка управления.

SPN 2791 FMI 12

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 13332
  • Рециркуляция выхлопного газа.
  • Температура слишком высокая/слишком низкая.

SPN 2797 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14805
  • Машинная Группа 1 Инжектора.
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 2797 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14806
  • Машинная Группа 1 Инжектора.
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 2797 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12427
  • Машинная Группа 1 Инжектора.
  • Обрыв цепи.

SPN 2797 FMI 9

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 19846
  • Машинная Группа 1 Инжектора, Цилиндрический Вклад/Баланс.
  • Время ожидания вышло.

SPN 2798 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14905
  • Машинная Группа 2 Инжектора.
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 2798 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14906
  • Машинная Группа 2 Инжектора.
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 2798 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12428
  • Машинная Группа 2 Инжектора.
  • Обрыв цепи.

SPN 3031 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 16115
  • Датчик температуры резервуара мочевины (AdBlue).
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 3031 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 16116
  • Датчик температуры резервуара мочевины (AdBlue).
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 3031 FMI 7

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 16169
  • Датчик температуры резервуара мочевины (AdBlue).
  • Замыкание.

SPN 3050 FMI 7

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14247
  • Катализатор эмиссии NOx SCR.
  • Ошибка катализатора SCR.

SPN 3050 FMI 13

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 16949
  • Системная калибровка SCR.
  • Ошибка калибровки.

SPN 3217 FMI 0

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12414
  • Доочистка 1 на входе 2 (лямбда датчик).
  • Выше диапазона измерения.

SPN 3217 FMI 1

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12415
  • Доочистка 1 на входе 2 (лямбда датчик).
  • Ниже диапазона измерения.

SPN 3217 FMI 2

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12451
  • Доочистка 1 на входе 2 (лямбда датчик).
  • Не вероятный.

SPN 3219 FMI 1

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12823
  • Датчик NOx.
  • Операционная температура, не достигнутая.

SPN 3220 FMI 9

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12804
  • Концентрация NOx.
  • Потерянное сообщение.

SPN 3222 FMI 0

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12416
  • Доочистка 1 Датчик Газа на впуске (лямбда датчик) Нагреватель Предварительный FMI.
  • Выше диапазона измерения.

SPN 3222 FMI 1

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12417
  • Доочистка 1 Датчик Газа на впуске (лямбда датчик) Нагреватель Предварительный FMI.
  • Ниже диапазона измерения.

SPN 3222 FMI 2

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12418
  • Доочистка 1 Датчик Газа на впуске (лямбда датчик) Нагреватель Предварительный FMI.
  • Диапазон измерения не вероятен.

SPN 3224 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12815
  • Датчик NOx.
  • Замыкание на высокий уровень (Банк 1).

SPN 3224 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12816
  • Датчик NOx.
  • Замыкание на низкий уровень (Банк 1).

SPN 3224 FMI 16

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14234
  • Эмиссия NOx.
  • Превышенный уровень 2.

SPN 3226 FMI 15

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14246
  • Эмиссия NOx.
  • Увеличенный неочищенный выхлоп.

SPN 3234 FMI 2

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14237
  • Датчик NOx (Банк 1).
  • Диапазон цепи/Эффективность функционирования.

SPN 3234 FMI 12

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14245
  • Эмиссия NOx датчик NOx.
  • Ошибка датчика.

SPN 3234 FMI 13

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14244
  • Датчик NOx.
  • Ошибка готовности датчика.

SPN 3242 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14207
  • Дизельный входной датчик температуры катализатора окисления.
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 3242 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14208
  • Дизельный входной датчик температуры катализатора окисления.
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 3246 FMI 1

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14238
  • Дизельная температура эксплуатации фильтра макрочастицы.
  • Температура, не достигнута.

SPN 3250 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14209
  • Дизельный датчик температуры выхода катализатора окисления.
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 3250 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14210
  • Дизельный датчик температуры выхода катализатора окисления.
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 3251 FMI 0

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14215
  • Дизельное дифференциальное давление фильтра макрочастиц.
  • Давление слишком высокое.

SPN 3251 FMI 1

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14216
  • Дизельное дифференциальное давление фильтра макрочастиц.
  • Давление слишком низкое.

SPN 3251 FMI 7

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14231
  • Дизельный фильтр макрочастиц.
  • Компонент не существует.

SPN 3251 FMI 15

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14258
  • Дизельная регенерация фильтра макрочастиц.
  • Недостаточная регенерация.

SPN 3361 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 18207
  • Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1).
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 3361 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 18907
  • Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1).
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 3361 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 18206
  • Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1).
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 3361 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 18208
  • Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1).
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 3361 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 18906
  • Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1).
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 3361 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 18209
  • Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1).
  • Цепь / Обрыв.

SPN 3361 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 18909
  • Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1).
  • Цепь / Обрыв.

SPN 3363 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14266
  • Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий соленоидный клапан.
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 3363 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 15907
  • Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий соленоидный клапан.
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 3363 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14265
  • Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий соленоидный клапан.
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 3363 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 15906
  • Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий соленоидный клапан.
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 3363 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14267
  • Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий соленоидный клапан.
  • Обрыв цепи.

SPN 3363 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 15909
  • Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий соленоидный клапан.
  • Обрыв цепи.

SPN 3363 FMI 7

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14268
  • Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий соленоидный клапан.
  • Кругооборот, дефектный компонент.

SPN 3363 FMI 7

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 15969
  • Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий соленоидный клапан.
  • Кругооборот, дефектный компонент.

SPN 3363 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14276
  • Euromot3b / Двигатель Tier4i Холодная Операция.
  • Недействительная машинная холодная операция.

SPN 3464 FMI 2

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14224
  • Дроссель на впуске транзистор Highside.
  • Эффективность модуля управления.

SPN 3464 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14200
  • Сигнал управления дросселем на впуске.
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 3464 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14201
  • Сигнал управления дросселем на впуске.
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 3464 FMI 6

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12407
  • Сигнал управления дросселем на впуске.
  • Командуйте потоком слишком высокое.

SPN 3465 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14204
  • Дроссель на впуске.
  • Обрыв цепи.

SPN 3465 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14202
  • Дроссель на впуске.
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 3465 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14203
  • Дроссель на впуске.
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 3485 FMI 2

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 18517
  • Датчик атмосферного давления инъекции мочевины (AdBlue).
  • Диапазон цепи / Эффективность функционирования.

SPN 3485 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 18515
  • Датчик атмосферного давления инъекции мочевины (AdBlue).
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 3485 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 18516
  • Датчик атмосферного давления инъекции мочевины (AdBlue).
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 3509 FMI 2

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14239
  • 5-вольтовое опорное напряжение 1.
  • Напряжение слишком Высокое/Низкое.

SPN 3510 FMI 2

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14240
  • 5-вольтовое опорное напряжение 2.
  • Напряжение слишком Высокое/Низкое.

SPN 3511 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14241
  • Опорное напряжение датчика «A».
  • Обрыв цепи.

SPN 3512 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14242
  • Опорное напряжение датчика «B».
  • Обрыв цепи.

SPN 3513 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14243
  • Опорное напряжение датчика «C».
  • Обрыв цепи.

SPN 3515 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 18315
  • Датчик температуры мочевины (AdBlue).
  • Вход замыкнут на высокий уровень.

SPN 3515 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 18316
  • Датчик температуры мочевины (AdBlue).
  • Вход замкнут на низкий уровень.

SPN 3516 FMI 1

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14236
  • Эмиссия NOx дозирование мочевины (AdBlue).
  • Недостаточное дозирование мочевины.

SPN 3516 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14249
  • Дозирование мочевины (AdBlue) эмиссии NOx.
  • Качество мочевины / Недостаточный впрыск мочевины / Ошибка катализатора SCR.

SPN 3516 FMI 18

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14248
  • Дозирование мочевины (AdBlue) эмиссии NOx.
  • Качественное Дозирование Восстановителя восстановителя / Недостаточное Дозирование Восстановителя.

SPN 3520 FMI 18

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14235
  • Восстановитель эмиссии NOx.
  • Качество мочевины.

SPN 3597 FMI 2

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14227
  • Пропорциональный клапана группа 1.
  • Эффективность модуля управления.

SPN 3597 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14225
  • Пропорциональный клапана группа 1.
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 3597 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14226
  • Пропорциональный клапана группа 1.
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 3605 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14252
  • Управление насосом хладагента.
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 3605 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14250
  • Управление насосом хладагента.
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 3605 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14251
  • Управление насосом хладагента.
  • Обрыв цепи.

SPN 3609 FMI 2

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14232
  • Датчик давления на входе фильтра дизельных макрочастиц.
  • Диапазон цепи/Эффективность функционирования.

SPN 3609 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14211
  • Датчик давления на входе фильтра дизельных макрочастиц.
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 3609 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14212
  • Датчик давления на входе фильтра дизельных макрочастиц.
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 3610 FMI 2

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14233
  • Датчик давления на выходе фильтра дизельных макрочастиц.
  • Диапазон цепи/Эффективность функционирования.

SPN 3610 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14213
  • Датчик давления на выходе фильтра дизельных макрочастиц.
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 3610 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14214
  • Датчик давления на выходе фильтра дизельных макрочастиц.
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 3673 FMI 0

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12421
  • Положение 2 дросселя двигателя.
  • Выше диапазона измерения.

SPN 3673 FMI 1

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12422
  • Положение 2 дросселя двигателя.
  • Ниже диапазона измерения.

SPN 3673 FMI 2

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12423
  • Положение 2 дросселя двигателя.
  • Диапазон измерения не вероятен.

SPN 3826 FMI 0

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 18790
  • Среднее потребление мочевины (AdBlue).
  • Потребление слишком высокое.

SPN 3826 FMI 1

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 18791
  • Среднее потребление мочевины (AdBlue).
  • Потребление слишком Низко.

SPN 3828 FMI 0

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 18690
  • Текущее потребление мочевины (AdBlue).
  • Потребление слишком высокое.

SPN 3828 FMI 1

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 18691
  • Текущее потребление мочевины (AdBlue).
  • Потребление слишком Низко.

SPN 4213 FMI 7

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14275
  • Диагностическая функция проворачивания коленчатого вала двигателя.
  • Проворот двигателя без впрыска топлива.

SPN 4332 FMI 12

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 16293
  • Доочистка 1 Системы SCR.
  • Эффективность модуля управления.

SPN 4334 FMI 1

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 16770
  • Система давления мочевины (AdBlue).
  • Давление упало слишком низко (отключенная последовательность).

SPN 4334 FMI 7

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14219
  • SCR единицы дозирования.
  • Воздушная линия продувки насоса.

SPN 4334 FMI 12

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14220
  • SCR единицы дозирования.
  • Давления линии насоса.

SPN 4334 FMI 18

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 16721
  • Система давления мочевины (AdBlue).
  • Давление мочевины слишком низкое.

SPN 4335 FMI 0

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 16820
  • Система атмосферного давления SCR.
  • Давление слишком высокое.

SPN 4335 FMI 1

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 16821
  • Система атмосферного давления SCR.
  • Давление слишком низкое.

SPN 4335 FMI 7

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 16883
  • Система атмосферного давления SCR.
  • Перебой подачи воздуха.

SPN 4335 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14264
  • Система атмосферного давления SCR.
  • Осушение трубы давления не выполнено.

SPN 4336 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 13707
  • Соленоид распределительного клапана атмосферного давления SCR.
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 4336 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 13706
  • Соленоид распределительного клапана атмосферного давления SCR.
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 4336 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 13709
  • Соленоид распределительного клапана атмосферного давления SCR.
  • Обрыв цепи.

SPN 4354 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 15807
  • Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR.
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 4354 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 15806
  • Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR.
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 4354 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 15809
  • Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR.
  • Обрыв цепи.

SPN 4354 FMI 7

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 15869
  • Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR.
  • Цепь.

SPN 4360 FMI 0

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 10797
  • Температура катализатора SCR перед катализатором.
  • Температура слишком высокая.

SPN 4360 FMI 2

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 13817
  • Датчики температуры катализатора.
  • Диапазон/Эффективность функционирования.

SPN 4360 FMI 15

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 10788
  • Температура катализатора SCR.
  • Превышенный уровень 1.

SPN 4360 FMI 16

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 10789
  • Температура катализатора SCR.
  • Превышенный уровень 2.

SPN 4363 FMI 0

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 10722
  • Температура катализатора SCR позади катализатора.
  • Температура слишком высокая.

SPN 4364 FMI 15

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12971
  • Эмиссия NOx.
  • Превышенный уровень 1.

SPN 4364 FMI 16

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12972
  • Эмиссия NOx.
  • Превышенный уровень 2.

SPN 4375 FMI 0

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 16777
  • Насос системы давления мочевины (AdBlue).
  • Поток слишком высокое.

SPN 4375 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 13907
  • Контроль за подачей мочевины (AdBlue).
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 4375 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 13906
  • Контроль за подачей мочевины (AdBlue).
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 4375 FMI 5

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 13909
  • Контроль за подачей мочевины (AdBlue).
  • Обрыв цепи.

SPN 4794 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 10782
  • Доочистка 1 Система Катализатора SCR.
  • Компонент не существует.

SPN 4809 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 10815
  • Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1).
  • Вход замыкнут на высокий уровень.

SPN 4809 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12404
  • Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1).
  • Вход замыкнут на высокий уровень.

SPN 4809 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 10816
  • Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1).
  • Вход замкнут на низкий уровень.

SPN 4809 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 12405
  • Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1).
  • Вход замкнут на низкий уровень.

SPN 4810 FMI 3

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 10915
  • Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 2).
  • Замыкание на высокий уровень.

SPN 4810 FMI 4

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 10916
  • Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 2).
  • Замыкание на низкий уровень.

SPN 520192 FMI 9

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 19409
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Сигналы старта / остановки двигателя.
  • Неправильный темп обновления.

SPN 520192 FMI 19

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • 19419
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • Сигналы старта / остановки двигателя.
  • Полученные сетевые данные ошибочны.

SPN 520230 FMI 0

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 18820
  • Давление аккумулятора давления SCR.
  • Давление слишком высокое.

SPN 520230 FMI 2

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14253
  • Давление аккумулятора давления SCR.
  • Давление вне диапазона.

SPN 520258 FMI 7

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14228
  • Системный компонент SCRT.
  • Компонент, не существующий.

SPN 520259 FMI 2

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14229
  • Двойной датчик температуры SCRT A.
  • Диапазон цепи/Эффективность функционирования.

SPN 520260 FMI 2

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14230
  • Пара датчиков температуры SCRT B.
  • Диапазон цепи/Эффективность функционирования.

SPN 520262 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 16994
  • Система SCR EGA.
  • Выведенная из строя функция Мангейма.

SPN 520262 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 16995
  • Система SCR EGA.
  • Выведенная из строя Стоящая Функция.

SPN 520263 FMI 9

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14272
  • Автоматическая функция обнаружения сжатия.
  • Время ожидания вышло.

SPN 520263 FMI 14

  • Код ошибки ADM3 (K-line):
  • Код ошибки MR2 (K-line):
  • 14271
  • Автоматическая функция обнаружения сжатия.
  • Отмена.
ADM3 fault code (J1939) SPN ADM3 fault code (J1939) FMI ADM3 fault code (K-line) MR2 fault code (K-line) Местоположение ошибки Описание ошибки 51 0 12419 Положение привода дросселя Выше диапазона измерения 51 1 12420 Положение привода дросселя Ниже диапазона измерения 51 2 12424 Положение привода дросселя Диапазон измерения не вероятен 51 2 14217 Положение привода дросселя Характеристика 51 3 14205 Датчик положения привода дросселя Замыкание на высокий уровень 51 4 14206 Датчик положения привода дросселя Замыкание на низкий уровень 51 7 12431 Положение привода дросселя Дефектный 51 13 14218 Положение привода дросселя Положение за пределами 69 9 17309 Концевой выключатель двухступенчатого моста Неправильный темп обновления 69 19 17319 Концевой выключатель двухступенчатого моста Полученные сетевые данные ошибочны 70 9 17409 Выключатель стояночного тормоза Неправильный темп обновления 70 19 17419 Выключатель стояночного тормоза Полученные сетевые данные ошибочны 84 3 10103 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Обрыв цепи — Проверить провода 84 9 10109 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Неправильный темп обновления 84 14 10114 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Неправдоподобный сигнал — Проверить провода 84 19 10119 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Полученные сетевые данные ошибочны 91 0 10200 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Не настроен — Проведите заново процедуру калибровки педали акселератора — Проверить провода — Граничное значение положение холостого хода: 5,0 V — Ограничение значение для позиции кикдаун: 4,9 V 91 3 10203 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Напряжение слишком высокое — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позиции кикдаун: 4,9 V 151/226 150 91 4 10204 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Напряжение слишком низкое — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позиции кикдаун: 4,9 V 91 9 10209 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Неправильный темп обновления 91 19 10219 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Полученные сетевые данные ошибочны 94 0 11715 Давление топлива Вход замкнут на высокий уровень 94 1 11716 Давление топлива Вход замкнут на низкий уровень 94 2 11717 Давление топлива Диапазон/Эффективность функционирования 94 3 13015 Давление топлива Обрыв цепи 94 4 13016 Давление топлива Закорочен на землю 94 14 11917 Давление топлива Давление слишком высокое/слишком низкое 96 9 17509 Уровень топлива Неправильный темп обновления 96 19 17519 Уровень топлива Полученные сетевые данные — ошибочны 98 0 10400 Уровень масла (от PLD/MR2) Уровень масла слишком высокий — Вытекание лишнего масла. — Примечание: Эта проблема может возникнуть также, если в PLD/MR2 были запрограммирован неправильный тип масляного поддона . 91 4 10204 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Напряжение слишком низкое — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позиции кикдаун: 4,9 V 91 9 10209 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Неправильный темп обновления 91 19 10219 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Полученные сетевые данные ошибочны 94 0 11715 Давление топлива Вход замкнут на высокий уровень 94 1 11716 Давление топлива Вход замкнут на низкий уровень 94 2 11717 Давление топлива Диапазон/Эффективность функционирования 94 3 13015 Давление топлива Обрыв цепи 94 4 13016 Давление топлива Закорочен на землю 94 14 11917 Давление топлива Давление слишком высокое /слишком низкое 96 9 17509 Уровень топлива Неправильный темп обновления 96 19 17519 Уровень топлива Полученные сетевые данные ошибочны 98 0 10400 Уровень масла (от PLD/MR2) Уровень масла слишком высокий — Вытекание лишнего масла. — Примечание: Эта проблема может возникнуть также, если в PLD/MR2 были запрограммирован неправильный тип масляного поддона . 100 14 10514 Давление масла (от PLD/MR2) Давление масла слишком низкое — Проверьте масляный насос и масляный контур. 100 14 12020 Давление масла (от PLD/MR2) Давление масла слишком низкое 102 0 11820 Tурбокомпрессор / Наддув Кратковременное увеличение давления наддува 102 1 11818 Tурбокомпрессор / Наддув Эффективность системы наддува 102 2 11417 Tурбокомпрессор / Наддув Датчик давления наддува «A» Диапазон цепи/Эффективность функционирования 102 3 11415 Tурбокомпрессор / Наддув Датчик давления наддува «A» Замыкание на высокий уровень 102 4 11416 Tурбокомпрессор / Наддув Датчик давления наддува «A» Замыкание на низкий уровень 102 7 11876 Tурбокомпрессор / Наддув Эффективность системы наддува 102 7 11878 Tурбокомпрессор / Наддув Клапан обхода — механический 102 13 11873 Tурбокомпрессор / Наддув Начальный наддув, предел управления 102 13 11874 Tурбокомпрессор / Наддув Начальный наддув, отклонение управления слишком высокое 102 13 11875 Tурбокомпрессор / Наддув Эффективность системы наддува 103 3 12616 Датчик скорости Tурбокомпрессора Замыкание на низкий уровень 103 4 12615 Датчик скорости Tурбокомпрессора Замыкание на высокий уровень 103 7 12612 Датчик скорости Tурбокомпрессора Потеря сигнала, нет цикла нагрузки 1 105 0 11822 Температура воздуха на впуске Температура слишком высокая 105 3 11215 Датчик1 температуры воздуха на впуске Замыкание на высокий уровень 105 4 11216 Датчик1 температуры воздуха на впуске Замыкание на низкий уровень 107 0 10800 Датчик воздушного фильтра (LFSE) Дифференциальное давление слишком высокое — Проверить провода 107 3 10803 Датчик воздушного фильтра (LF SE) Обрыв цепи — Проверить провода 107 4 10804 Датчик воздушного фильтра (LF SE) Короткое замыкание на землю — Проверить провода 110 0 12122 Температура хладагента (от PLD/MR2) Высокая температура хладагента — Уровень охлаждающей жидкости и проверить контур охлаждения. 110 3 11515 Температура хладагента (от PLD/MR2) Датчик 1 Замыкание на высокий уровень 110 4 11516 Температура хладагента (от PLD/MR2) Датчик 1 Замыкание на низкий уровень 110 14 10914 Температура хладагента (от PLD/MR2) Температура хладагента слишком высокое — Уровень охлаждающей жидкости и проверить контур охлаждения. 111 1 11001 Датчик уровня хладагента (KWSE) Низкий уровень хладагента — Долейте охлаждающую жидкость — Проверить провода 111 3 11003 Датчик уровня хладагента (KWSE) Обрыв цепи — Проверить провода — Voltage must be larger than 2,0 V. 111 4 11004 Датчик уровня хладагента (KWSE) Короткое замыкание на землю — Проверить провода. 111 14 11014 Датчик уровня хладагента (KWSE) Уровень хладагента слишком Низко — Долейте охлаждающую жидкость — Проверить провода 158 0 11100 Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи По напряжению — Проверьте напряжение батареи — Проверьте параметр 2/08 (24V/12V selection) 158 1 11101 Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи Под напряжением — Проверьте напряжение батареи — Проверьте параметр 2/08 (24V/12V selection) 158 2 12219 Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи Непоследовательный 158 14 12319 Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи Непоследовательный выключение стартера 161 9 17609 Входная скорость шахты передачи Неправильный темп обновления 161 19 17619 Входная скорость шахты передачи Полученные сетевые данные ошибочны 168 3 17542 Напряжение бортовой сети Напряжение высоко 168 4 17543 Напряжение бортовой сети Напряжение низко 171 2 13617 Температура окружающего воздуха Диапазон цепи/Эффективность функционирования датчика 171 3 16603 Температура окружающего воздуха Напряжение слишком высокое — Проверить провода — Входной вывод в зависимости от конфигурации параметра 13/39 171 4 16604 Температура окружающего воздуха Напряжение слишком низкое — Проверить провода — Входной вывод в зависимости от конфигурации параметра 13/39 171 9 16609 Температура окружающего воздуха Неправильный темп обновления 171 9 13604 Температура окружающего воздуха Потерянное сообщение 171 19 16619 Температура окружающего воздуха Полученные сетевые данные ошибочны 173 0 12406 Температура выхлопных газов двигателя Выше номинальной ценности 173 15 12429 Температура выхлопных газов двигателя слишком высокое 174 3 11115 Датчик «A» температуры топлива Вход замкнут на высокий уровень 174 4 11116 Датчик «A» температуры топлива Вход замкнут на низкий уровень 175 3 11015 Датчик температуры масла двигателя Замыкание на высокий уровень 175 4 11016 Датчик температуры масла двигателя Замыкание на низкий уровень 190 0 10530 Обороты двигателя Машинное условие превышения скорости 191 9 17709 Обороты выходного вала коробки передач Неправильный темп обновления 191 19 17719 Обороты выходного вала коробки передач Полученные сетевые данные ошибочны 354 3 13415 Комбинированный датчик окружающего воздуха, влажность Замыкание на высокий уровень 354 4 13416 Комбинированный датчик окружающего воздуха, влажность Замыкание на низкий уровень 523 9 17809 Текущая передача трансмиссии Неправильный темп обновления 523 19 17819 Текущая передача трансмиссии Полученные сетевые данные ошибочны 524 9 17909 Выбранная передача трансмиссии Неправильный темп обновления 524 19 17919 Выбранная передача трансмиссии Полученные сетевые данные ошибочны 558 1 11701 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Оба равные сигнала, но не должны — Проверить провода 558 5 11705 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Разомкнуты цепи обоих выключателей — Проверить провода -Замените педальный узел, неисправен 558 9 11709 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Неправильный темп обновления 558 12 11712 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Замкнуты цепи обоих выключателей — Проверить провода — Замените педальный узел, неисправен 558 19 11719 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Полученные сетевые данные ошибочны ADM3 fault code (J1939) SPN ADM3 fault code (J1939) FMI ADM3 fault code (K-line) MR2 fault code (K-line) Местоположение ошибки Описание ошибки 51 0 12419 Положение привода дросселя Выше диапазона измерения 51 1 12420 Положение привода дросселя Ниже диапазона измерения 51 2 12424 Положение привода дросселя Диапазон измерения не вероятен 51 2 14217 Положение привода дросселя Характеристика 51 3 14205 Датчик положения привода дросселя Замыкание на высокий уровень 51 4 14206 Датчик положения привода дросселя Замыкание на низкий уровень 51 7 12431 Положение привода дросселя Дефектный 51 13 14218 Положение привода дросселя Положение за пределами 69 9 17309 Концевой выключатель двухступенчатого моста Неправильный темп обновления 69 19 17319 Концевой выключатель двухступенчатого моста Полученные сетевые данные ошибочны 70 9 17409 Выключатель стояночного тормоза Неправильный темп обновления 70 19 17419 Выключатель стояночного тормоза Полученные сетевые данные ошибочны 84 3 10103 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Обрыв цепи — Проверить провода 84 9 10109 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Неправильный темп обновления 84 14 10114 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Неправдоподобный сигнал — Проверить провода 84 19 10119 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Полученные сетевые данные ошибочны 91 0 10200 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Не настроен — Проведите заново процедуру калибровки педали акселератора — Проверить провода — Граничное значение положение холостого хода: 5,0 V — Ограничение значение для позиции кикдаун: 4,9 V 91 3 10203 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Напряжение слишком высокое — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позиции кикдаун: 4,9 V 151/226 150 91 4 10204 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Напряжение слишком низкое — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позиции кикдаун: 4,9 V 91 9 10209 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Неправильный темп обновления 91 19 10219 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Полученные сетевые данные ошибочны 94 0 11715 Давление топлива Вход замкнут на высокий уровень 94 1 11716 Давление топлива Вход замкнут на низкий уровень 94 2 11717 Давление топлива Диапазон/Эффективность функционирования 94 3 13015 Давление топлива Обрыв цепи 94 4 13016 Давление топлива Закорочен на землю 94 14 11917 Давление топлива Давление слишком высокое/слишком низкое 96 9 17509 Уровень топлива Неправильный темп обновления 96 19 17519 Уровень топлива Полученные сетевые данные ошибочны 98 0 10400 Уровень масла (от PLD/MR2) Уровень масла слишком высокий — Вытекание лишнего масла. — Примечание: Эта проблема может возникнуть также, если в PLD/MR2 были запрограммирован неправильный тип масляного поддона . 91 4 10204 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Напряжение слишком низкое — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позиции кикдаун: 4,9 V 91 9 10209 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Неправильный темп обновления 91 19 10219 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Полученные сетевые данные ошибочны 94 0 11715 Давление топлива Вход замкнут на высокий уровень 94 1 11716 Давление топлива Вход замкнут на низкий уровень 94 2 11717 Давление топлива Диапазон/Эффективность функционирования 94 3 13015 Давление топлива Обрыв цепи 94 4 13016 Давление топлива Закорочен на землю 94 14 11917 Давление топлива Давление слишком высокое/слишком низкое 96 9 17509 Уровень топлива Неправильный темп обновления 96 19 17519 Уровень топлива Полученные сетевые данные ошибочны 98 0 10400 Уровень масла (от PLD/MR2) Уровень масла слишком высокий — Вытекание лишнего масла. — Примечание: Эта проблема может возникнуть также, если в PLD/MR2 были запрограммирован неправильный тип масляного поддона . 100 14 10514 Давление масла (от PLD/MR2) Давление масла слишком низкое — Проверьте масляный насос и масляный контур. 100 14 12020 Давление масла (от PLD/MR2) Давление масла слишком низкое 102 0 11820 Tурбокомпрессор / Наддув Кратковременное увеличение давления наддува 102 1 11818 Tурбокомпрессор / Наддув Эффективность системы наддува 102 2 11417 Tурбокомпрессор / Наддув Датчик давления наддува «A» Диапазон цепи/Эффективность функционирования 102 3 11415 Tурбокомпрессор / Наддув Датчик давления наддува «A» Замыкание на высокий уровень 102 4 11416 Tурбокомпрессор / Наддув Датчик давления наддува «A» Замыкание на низкий уровень 102 7 11876 Tурбокомпрессор / Наддув Эффективность системы наддува 102 7 11878 Tурбокомпрессор / Наддув Клапан обхода — механический 102 13 11873 Tурбокомпрессор / Наддув Начальный наддув, предел управления 102 13 11874 Tурбокомпрессор / Наддув Начальный наддув, отклонение управления слишком высокое 102 13 11875 Tурбокомпрессор / Наддув Эффективность системы наддува 103 3 12616 Датчик скорости Tурбокомпрессора Замыкание на низкий уровень 103 4 12615 Датчик скорости Tурбокомпрессора Замыкание на высокий уровень 103 7 12612 Датчик скорости Tурбокомпрессора Потеря сигнала, нет цикла нагрузки 1 105 0 11822 Температура воздуха на впуске Температура слишком высокая 105 3 11215 Датчик1 температуры воздуха на впуске Замыкание на высокий уровень 105 4 11216 Датчик1 температуры воздуха на впуске Замыкание на низкий уровень 107 0 10800 Датчик воздушного фильтра (LFSE) Дифференциальное давление слишком высокое — Проверить провода 107 3 10803 Датчик воздушного фильтра (LF SE) Обрыв цепи — Проверить провода 107 4 10804 Датчик воздушного фильтра (LF SE) Короткое замыкание на землю — Проверить провода 110 0 12122 Температура хладагента (от PLD/MR2) Высокая температура хладагента — Уровень охлаждающей жидкости и проверить контур охлаждения. 110 3 11515 Температура хладагента (от PLD/MR2) Датчик 1 Замыкание на высокий уровень 110 4 11516 Температура хладагента (от PLD/MR2) Датчик 1 Замыкание на низкий уровень 110 14 10914 Температура хладагента (от PLD/MR2) Температура хладагента слишком высокое — Уровень охлаждающей жидкости и проверить контур охлаждения. 111 1 11001 Датчик уровня хладагента (KWSE) Низкий уровень хладагента — Долейте охлаждающую жидкость — Проверить провода 111 3 11003 Датчик уровня хладагента (KWSE) Обрыв цепи — Проверить провода — Voltage must be larger than 2,0 V. 111 4 11004 Датчик уровня хладагента (KWSE) Короткое замыкание на землю — Проверить провода. 111 14 11014 Датчик уровня хладагента (KWSE) Уровень хладагента слишком Низко — Долейте охлаждающую жидкость — Проверить провода 158 0 11100 Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи По напряжению — Проверьте напряжение батареи — Проверьте параметр 2/08 (24V/12V selection) 158 1 11101 Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи Под напряжением — Проверьте напряжение батареи — Проверьте параметр 2/08 (24V/12V selection) 158 2 12219 Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи Непоследовательный 158 14 12319 Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи Непоследовательный выключение стартера 161 9 17609 Входная скорость шахты передачи Неправильный темп обновления 161 19 17619 Входная скорость шахты передачи Полученные сетевые данные ошибочны 168 3 17542 Напряжение бортовой сети Напряжение высоко 168 4 17543 Напряжение бортовой сети Напряжение низко 171 2 13617 Температура окружающего воздуха Диапазон цепи/Эффективность функционирования датчика 171 3 16603 Температура окружающего воздуха Напряжение слишком высокое — Проверить провода — Входной вывод в зависимости от конфигурации параметра 13/39 171 4 16604 Температура окружающего воздуха Напряжение слишком низкое — Проверить провода — Входной вывод в зависимости от конфигурации параметра 13/39 171 9 16609 Температура окружающего воздуха Неправильный темп обновления 171 9 13604 Температура окружающего воздуха Потерянное сообщение 171 19 16619 Температура окружающего воздуха Полученные сетевые данные ошибочны 173 0 12406 Температура выхлопных газов двигателя Выше номинальной ценности 173 15 12429 Температура выхлопных газов двигателя слишком высокое 174 3 11115 Датчик «A» температуры топлива Вход замкнут на высокий уровень 174 4 11116 Датчик «A» температуры топлива Вход замкнут на низкий уровень 175 3 11015 Датчик температуры масла двигателя Замыкание на высокий уровень 175 4 11016 Датчик температуры масла двигателя Замыкание на низкий уровень 190 0 10530 Обороты двигателя Машинное условие превышения скорости 191 9 17709 Обороты выходного вала коробки передач Неправильный темп обновления 191 19 17719 Обороты выходного вала коробки передач Полученные сетевые данные ошибочны 354 3 13415 Комбинированный датчик окружающего воздуха, влажность Замыкание на высокий уровень 354 4 13416 Комбинированный датчик окружающего воздуха, влажность Замыкание на низкий уровень 523 9 17809 Текущая передача трансмиссии Неправильный темп обновления 523 19 17819 Текущая передача трансмиссии Полученные сетевые данные ошибочны 524 9 17909 Выбранная передача трансмиссии Неправильный темп обновления 524 19 17919 Выбранная передача трансмиссии Полученные сетевые данные ошибочны 558 1 11701 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Оба равные сигнала, но не должны — Проверить провода 558 5 11705 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Разомкнуты цепи обоих выключателей — Проверить провода -Замените педальный узел, неисправен 558 9 11709 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Неправильный темп обновления 558 12 11712 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Замкнуты цепи обоих выключателей — Проверить провода — Замените педальный узел, неисправен 558 19 11719 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Полученные сетевые данные ошибочны Ошибки коды КамАЗ-5490 559 9 18009 Датчик кикдауна педали акселератора Неправильный темп обновления 559 19 18019 Датчик кикдауна педали акселератора Полученные сетевые данные ошибочны 573 9 18109 Коробка передач с гидротрансформатором с блокирующей передачей Неправильный темп обновления 573 19 18119 Коробка передач с гидротрансформатором с блокирующей передачей Полученные сетевые данные ошибочны 574 9 18209 Изменение передачи в процессе Неправильный темп обновления 574 19 18219 Изменение передачи в процессе Полученные сетевые данные ошибочны 596 9 18309 Выключатель активации круиз-контроль Неправильный темп обновления 596 19 18319 Выключатель активации круиз-контроль Полученные сетевые данные ошибочны 597 9 18409 Датчик тормоза Неправильный темп обновления 597 19 18419 Датчик тормоза Полученные сетевые данные ошибочны 598 9 18509 Датчик сцепления Неправильный темп обновления 598 19 18519 Датчик сцепления Полученные сетевые данные ошибочны 599 9 11809 Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить) Неправильный темп обновления (выключатель набора) 599 12 11812 Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить) Оба выключателя CC-и CC + замкнуты — Проверить провода — Проверить переключатель круиз-контроля 599 14 11814 Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить) Неудавшаяся проверка правдоподобия (проверить проводку подрулевого переключателя) — Проверить провода от подрулевого переключателя — Проверьте параметр 13/37 599 19 11819 Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить) Полученные сетевые данные ошибочны 600 9 18609 Выключатель ограничителя круиз-контроля (уменьшение) Неправильный темп обновления 600 19 18619 Выключатель ограничителя круиз-контроля (уменьшение) Полученные сетевые данные ошибочны 601 9 11909 Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка) Неправильный темп обновления (выключатель резюме) 601 12 11912 Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка) Оба выключателя CC + и CC- нажаты — Проверить провода Проверить переключатель круиз-контроля 601 14 11914 Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка) Неудавшаяся проверка правдоподобия (проверить проводку подрулевого переключателя) — Проверить провода от подрулевого переключателя — Проверьте параметр 13/37 601 19 11919 Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка) Полученные сетевые данные ошибочны 602 9 18709 CCVS Увеличивающий выключатель круиз-контроля Неправильный темп обновления или сигнал, не доступный 602 19 18719 CCVS Увеличивающий выключатель круиз-контроля Полученные сетевые данные ошибочны 609 0 19960 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Количество ключей иммобилайзера больше 8 609 2 12002 Ошибка PLD/MR2 Неизвестная причина — Проверить PLD/MR2 коды ошибок 609 2 19963 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Иммобилайзер TPC сигнализирует, что есть ошибка по CAN 609 2 19965 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Неправильный ключ Иммобилайзер 609 9 19964 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Иммобилайзер TPC сигнализируют ошибочную линию стартера 609 11 14056 PLD/MR2 Подмена карты данных, Эффективность модуля управления 609 11 14058 PLD/MR2 Подмена карты данных, программная ошибка управляющего модуля 609 11 19962 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Иммобилайзер, автоматически активированный 609 12 11315 Цепь атмосферного давления PLD/MR2 Обрыв цепи 609 12 11316 Цепь атмосферного давления PLD/MR2 Закорочен на землю 609 12 12401 PLD/MR2 Вспомогательное Напряжение Дефектных 8,5 В 609 12 12402 PLD/MR2 Общая внутренняя ошибка 609 12 14024 PLD/MR2 Аварийный режим регулятора / регулятор#2 дефектный 609 12 14034 PLD/MR2 Плюсовой ключ PVB1 неисправен 609 12 14035 PLD/MR2 Плюсовой ключ PVB2 неисправен 609 12 14036 PLD/MR2 Плюсовой ключ PV5 неисправен 609 12 14038 PLD/MR2 Выходной элемент управления стартером поврежден (резервный) 609 12 14039 PLD/MR2 Выходной элемент управления стартером поврежден (основной) 609 12 14040 PLD/MR2 Ошибка диагностики стартера 609 12 14041 PLD/MR2 Ошибка диагностики стартера 609 12 14054 PLD/MR2 Ошибка шины данных CAN-L 609 12 14262 PLD/MR2 Неправильный блок начальной загрузки 609 12 14296 PLD/MR2 Загрузчик Дефектное прикладное программное обеспечение 609 12 14297 PLD/MR2 Загрузчик Дефектная флэш-память 609 12 14298 PLD/MR2 Загрузчик Флэш(энергонезависимая память) не стирается 609 12 14299 PLD/MR2 Загрузчик Нет прикладного программного обеспечения во флэш 609 12 18039 Цепь реле стартера PLD/MR2 Закороченный (главный или резервный) 609 13 12400 PLD/MR2 Нет. Из цилиндров, не соответствующих машинному типу 609 14 14037 Программа PLD/MR2 Неправильный номер цилиндров 609 14 14047 Программа PLD/MR2 Установлена ошибочная карта 609 14 14048 Программа PLD/MR2 Неправильный номер цилиндров 609 14 14049 Программа PLD/MR2 Калибровка PWM 609 14 14050 Программа PLD/MR2 Неправильные аппаратные средства 609 14 14051 Программа PLD/MR2 Контрольная сумма EEPROM 1 609 14 14052 Программа PLD/MR2 Контрольная сумма EEPROM 2 609 14 14053 Программа PLD/MR2 Контрольная сумма EEPROM 3 609 14 14269 Euromot3b / Модуль Управления двигателем Tier4i Несоответствие управляющего модуля шасси Новая текущая версия 10.00 609 14 19961 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Реакция ответа счетчика Иммобилайзера 611 4 16506 Маслоотделитель Замыкание на низкий уровень 611 12 16564 Маслоотделитель Замыкание на высокий уровень 620 3 12103 Аналоговое напряжение Напряжение слишком высокое > 5,2 В. — Напряжение питания > 5,2 V. 157/226 Педаль акселератора (AFP +}; 620 4 12104 Питание аналоговой педаль акселератора (AFP +) Напряжение слишком низкое — Напряжение питания < 4,8 V. 625 2 12202 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 Нет связи с PLD/MR2 — Проверить провода (engine CAN) — Проверьте конфигурацию: PLD/MR2 parameter (../..) и ADM3 параметр 01/01 была установлена ​эквивалентная функциональность (Один провод способность) 625 2 10102 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 Полученные данные недействительны — Проверить провода (CAN двигателя) 625 2 10104 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 Никакая коммуникация — Проверить провода (CAN двигателя) 625 14 10100 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 Замыкание CAN B шины (+) — Проверить провода (CAN двигателя) 625 14 10101 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 Замыкание CAN B шины (-) — Проверить провода (CAN двигателя) 625 14 10149 PLD/MR2 Ошибка управляющего модуля опциями транспортного средства 630 2 14092 Управляющий модуль Эффективность функционирования модуля 630 9 14149 Управляющий модуль Ошибка опций транспортного средства — Проверьте параметры моторного тормоза 632 5 12430 Управление клапаном отсечки топлива «A» Обрыв цепи 636 1 10310 Датчик положения коленчатого вала «A» Диапазон контура / Эффективность функционирования 636 3 10309 Датчик положения коленчатого вала «A» Обрыв цепи 636 4 10308 Датчик положения коленчатого вала «A» Вход замкнут на низкий уровень 636 7 10311 Положение коленчатого вала Соотношение положение коленвала(Банк 1 Датчик) 636 8 10312 Цепь датчика положения коленчатого вала «A» Время ожидания вышло 636 14 10313 Датчик положения коленчатого вала «A» Ошибка полярности 639 2 14902 Интерфейс SAE J1939 По крайней мере одно сообщение J1939 отсутствует — Проверить провода -Проверьте остальные электронные блоки на J1939 651 5 15027 Цилиндр инжектора 1 Обрыв цепи 651 6 15028 Цилиндр инжектора 1 Замыкание цепи 651 7 15026 Цилиндр инжектора 1 Время впрыска, нет подачи 651 12 19044 Цилиндр инжектора 1 Управление ХХ в ограничении 651 14 19045 Цилиндр инжектора 1 Коррекция цилиндров в ограничении 652 5 15127 Цилиндр инжектора 2 Обрыв цепи 652 6 15128 Цилиндр инжектора 2 Замыкание цепи 652 7 15126 Цилиндр инжектора 2 Время впрыска, нет подачи 652 12 19144 Цилиндр инжектора 2 Управление ХХ в ограничении 652 14 19145 Цилиндр инжектора 2 Коррекция цилиндров в ограничении 653 5 15227 Цилиндр инжектора 3 Обрыв цепи 653 6 15228 Цилиндр инжектора 3 Замыкание цепи 653 7 15226 Цилиндр инжектора 3 Время впрыска, нет подачи 653 12 19244 Цилиндр инжектора 3 Управление ХХ в ограничении 653 14 19245 Цилиндр инжектора 3 Коррекция цилиндров в ограничении 654 5 15327 Цилиндр инжектора 4 Обрыв цепи 654 6 15328 Цилиндр инжектора 4 Замыкание цепи 654 7 15326 Цилиндр инжектора 4 Время впрыска, нет подачи 654 12 19344 Цилиндр инжектора 4 Управление ХХ в ограничении 654 14 19345 Цилиндр инжектора 4 Коррекция цилиндров в ограничении 655 5 15427 Цилиндр инжектора 5 Обрыв цепи 655 6 15428 Цилиндр инжектора 5 Замыкание цепи 655 7 15426 Цилиндр инжектора 5 Время впрыска, нет подачи 655 12 19444 Цилиндр инжектора 5 Управление ХХ в ограничении 655 14 19445 Цилиндр инжектора 5 Коррекция цилиндров в ограничении 656 5 15527 Цилиндр инжектора 6 Обрыв цепи 656 6 15528 Цилиндр инжектора 6 Замыкание цепи 656 7 15526 Цилиндр инжектора 6 Время впрыска, нет подачи 656 12 19544 Цилиндр инжектора 6 Управление ХХ в ограничении 656 14 19545 Цилиндр инжектора 6 Коррекция цилиндров в ограничении 657 5 15627 Цилиндр инжектора 7 Обрыв цепи 657 6 15628 Цилиндр инжектора 7 Замыкание цепи 657 7 15626 Цилиндр инжектора 7 Время впрыска, нет подачи 657 12 19644 Цилиндр инжектора 7 Управление ХХ в ограничении 657 14 19645 Цилиндр инжектора 7 Коррекция цилиндров в ограничении 658 5 15727 Цилиндр инжектора 8 Обрыв цепи 658 6 15728 Цилиндр инжектора 8 Замыкание цепи 658 7 15726 Цилиндр инжектора 8 Время впрыска, нет подачи 658 12 19744 Цилиндр инжектора 8 Управление ХХ в ограничении 658 14 19745 Цилиндр инжектора 8 Коррекция цилиндров в ограничении 677 3 18005 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Реле стартера, закороченное к высоко 677 3 13303 Выходное реле 1 (REL 1) Обрыв цепи — Проверить провода- Проверьте реле 1 677 4 13304 Выходное реле 1 (REL 1) Короткое замыкание на землю — Проверить провода- Проверьте реле 1 677 5 18009 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Обрыв цепи реле стартера 677 6 18008 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Реле стартера закорочено на землю 677 7 18086 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Привод стартера, не входит в зацепление 677 14 18033 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Привод реле стартера 697 3 17007 Пропорциональный Клапан 1 Замыкание на высокий уровень 697 3 17705 Пропорциональный клапана группа1 Закорочен на напряжение батареи группа 1 697 4 17708 Пропорциональный клапана группа1 Закорочен на землю Банк 1 697 5 12425 Пропорциональный клапана группа1 Обрыв цепи 697 5 17009 Пропорциональный Клапан 1 Обрыв цепи 697 6 17006 Пропорциональный Клапан 1 Закорочен на землю 698 3 17305 Пропорциональный Клапан 2 Закорочен на напряжение батареи 698 3 17307 Пропорциональный Клапан 2 Закорочен на напряжение батареи 698 5 12426 Пропорциональный клапана группа2 Обрыв цепи 698 5 17309 Пропорциональный Клапан 2 Обрыв цепи 698 5 17317 Пропорциональный Клапан 2 Обрыв цепи 698 6 17306 Пропорциональный Клапан 2 Закорочен на землю 699 3 17107 Пропорциональный Клапан 3 Закорочен на напряжение батареи 699 5 17109 Пропорциональный Клапан 3 Обрыв цепи 699 6 17106 Пропорциональный Клапан 3 Закорочен на землю 700 3 17207 Пропорциональный Клапан 4 Закорочен на напряжение батареи 700 5 17209 Пропорциональный Клапан 4 Обрыв цепи 700 6 17206 Пропорциональный Клапан 4 Закорочен на землю 705 3 12411 Пропорциональный Клапан 5 Клапан замка CNG, Закорочен на напряжение батареи 705 3 17405 Пропорциональный Клапан 5 Закорочен на напряжение батареи 705 3 17805 Пропорциональный клапана группа2 Закорочен на напряжение батареи 705 4 12412 Пропорциональный Клапан 5 Клапан замка CNG, Закорочен на землю 705 4 17408 Пропорциональный Клапан 5 Закорочен на землю 705 4 17808 Пропорциональный клапана группа2 Закорочен на землю 706 3 17609 Пропорциональный Клапан 6 Обрыв цепи 706 5 17607 Пропорциональный Клапан 6 Закорочен на напряжение батареи 706 6 17606 Пропорциональный Клапан 6 Закорочен на землю 723 3 10409 Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик) Обрыв цепи 723 4 10408 Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик) Закорочен на землю 723 8 10412 Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик) Время ожидания вышло 723 14 10413 Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик) Ошибка полярности, поменяйте контакты 729 3 14003 Подогреватель воздуха на впуске (MBRKD) Обрыв цепи — Проверить провода- Проверьте обмотку клапана 729 4 14004 Подогреватель воздуха на впуске (MBRKD) Короткое замыкание на землю — Проверить провода — Проверьте обмотку клапана 729 5 16409 Воздушный нагреватель на впуске (PLD/MR2) Обрыв цепи 729 12 16432 Воздушный нагреватель на впуске (PLD/MR2) Универсальные проблемы цепи 730 0 13900 Выходное реле 2 (REL 2) Нагреватель сетки: нет увеличения температуры после активации — Проверить провода- Проверьте реле 2 -Проверьте подогреватель наддувочного воздуха 730 1 13901 Выходное реле 2 (REL 2) Слишком долго подключено (нагреватель сетки) — Проверить провода — Проверьте реле 2 730 2 13902 Выходное реле 2 (REL 2) Слишком долго отключено (нагреватель сетки) — Проверить провода — Проверьте реле 2 730 3 13903 Выходное реле 2 (REL 2) Напряжение слишком высокое когда активировано — Проверить провода 730 4 13904 Выходное реле 2 (REL 2) Напряжение слишком низкое когда активировано — Проверить провода — Проверьте реле 2 870 3 14223 Подогреватель распылители SCR Замыкание на высокий уровень 870 3 14270 Система регенерации нагревателя Замыкание на высокий уровень 870 4 14222 Подогреватель распылители SCR Замыкание на низкий уровень 870 4 14269 Система регенерации нагревателя Замыкание на низкий уровень 870 5 14221 Подогреватель распылители SCR Обрыв цепи 904 9 18809 Скорость передней оси Неправильный темп обновления 904 19 18819 Скорость передней оси Полученные сетевые данные ошибочны 925 3 17905 Группа пропорционального клапана модуля SCR Замыкание на высокий уровень 925 4 17908 Группа пропорционального клапана модуля SCR Замыкание на низкий уровень 973 9 18909 Выбор моторного тормоза Неправильный темп обновления 973 19 18919 Выбор моторного тормоза Полученные сетевые данные ошибочны 974 2 14202 Удаленная педаль акселератора (HFG) Напряжение питания не в диапазоне (контакт HFG +), — Граничное значение для напряжение питания для HFG: Минимальное значение: 4,8 V и максимальное значение: 5,2 V. 974 3 14203 Удаленная педаль акселератора (HFG) Напряжение слишком высокое — Проверить провода- Проверьте удаленную педаль 974 4 14204 Удаленная педаль акселератора (HFG) Напряжение слишком низкое — Проверить провода- Проверьте удаленную педаль 986 1 10631 Скорость вентилятора Обороты слишком низкие 986 9 10612 Скорость вентилятора Время ожидания вышло 986 9 17112 Скорость вентилятора Время ожидания вышло 1004 3 14403 Выходное реле 4 (REL 4) Обрыв цепи — Проверить провода- Проверьте реле 4 1004 4 14404 Выходное реле 4 (REL 4) Короткое замыкание на землю — Проверить провода — Проверьте реле 1005 3 14503 Выход питания PWM педали или трансмиссия (FP +) Обрыв цепи — Проверить провода 1005 4 14504 Выход питания PWM педали или трансмиссия (FP +) Короткое замыкание на землю — Проверить провода 1015 1 15001 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Нет напряжение питания на контакте FP + — Проверить провода 1015 3 15003 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Нет сигнала в канале 2 (GAS2) — Проверить провода — Контакты 21/13, 15/05 , 21/14. 1015 4 15004 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Нет сигнала в канале 1 (GAS1) — Проверить провода — Контакты 21/12, 15/05 , 21/14 1015 5 15005 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Не настроен -Проведите заново процедуру калибровки педали акселератора 1015 6 15006 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Праздное положение из приспособленного диапазона -Проведите заново процедуру калибровки педали акселератора 1015 7 15007 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Из приспособленного диапазона -Проведите заново процедуру калибровки педали акселератора 1072 3 10003 Декомпрессионный тормозной клапан (MBRKD) Обрыв цепи — Проверить провода- Проверьте обмотку клапана 1072 4 10004 Декомпрессионный тормозной клапан (MBR KD) Короткое замыкание на землю — Проверить провода — Проверьте обмотку клапана 1074 3 14603 Выхлопной тормозной клапан (MBRBK) Обрыв цепи — Проверить провода — Проверьте клапан управления заслонкой моторного тормоза 1074 3 14256 Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2) Замыкание на высокий уровень 1074 4 14604 Выхлопной тормозной клапан (MBRBK) Короткое замыкание на землю — Проверить провода Проверьте клапан управления заслонкой моторного тормоза 1074 4 14255 Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2) Замыкание на низкий уровень 1074 5 14257 Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2) Обрыв цепи 1074 12 14254 Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2) Эффективность функционирования 1127 1 14259 Турбокомпрессор дросселя на впуске Начальный наддув 1132 3 13115 Воздушный Датчик 2 температуры на впуске Замыкание на высокий уровень 1132 4 13116 Воздушный Датчик 2 температуры на впуске Замыкание на низкий уровень 1136 0 14273 Температура электронного блока управления двигателем Температура слишком высокая 1136 1 14274 Температура электронного блока управления двигателем Температура слишком низкая 1184 0 14422 Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины Температура слишком высокая 1184 2 14263 Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины Не вероятный 1184 3 14415 Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины Замыкание на высокий уровень 1184 4 14416 Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины Замыкание на низкий уровень 1213 12 16327 Мультифункциональная индикаторная лампа (MIL) Цепь управления 1227 7 14261 Постоянная система дросселя Системная эффективность функционирования 1231 9 10204 Высокоскоростная коммуникационная CAN шина Потеряна коммуникация 1268 3 12432 Катушка зажигания двигателя #1 Замыкание на высокий уровень 1268 4 12433 Катушка зажигания двигателя #1 Замыкание на низкий уровень 1268 5 12434 Катушка зажигания двигателя #1 Обрыв цепи 1269 3 12435 Катушка зажигания двигателя #2 Замыкание на высокий уровень 1269 4 12436 Катушка зажигания двигателя #2 Замыкание на низкий уровень 1269 5 12437 Катушка зажигания двигателя #2 Обрыв цепи 1270 3 12438 Катушка зажигания двигателя #3 Замыкание на высокий уровень 1270 4 12439 Катушка зажигания двигателя #3 Замыкание на низкий уровень 1270 5 12440 Катушка зажигания двигателя #3 Обрыв цепи 1271 3 12441 Катушка зажигания двигателя #4 Замыкание на высокий уровень 1271 4 12442 Катушка зажигания двигателя #4 Замыкание на низкий уровень 1271 5 12443 Катушка зажигания двигателя #4 Обрыв цепи 1272 3 12444 Катушка зажигания двигателя #5 Замыкание на высокий уровень 1272 4 12445 Катушка зажигания двигателя #5 Замыкание на низкий уровень 1272 5 12446 Катушка зажигания двигателя #5 Обрыв цепи 1273 3 12447 Катушка зажигания двигателя #6 Замыкание на высокий уровень 1273 4 12448 Катушка зажигания двигателя #6 Замыкание на низкий уровень 1273 5 12449 Катушка зажигания двигателя #6 Обрыв цепи 1387 2 18417 Датчик давления мочевины (AdBlue) Диапазон цепи/эффективность функционирования 1387 3 18415 Датчик давления мочевины (AdBlue) Замыкание на высокий уровень 1387 4 18416 Датчик давления мочевины (AdBlue) Замыкание на низкий уровень 1390 0 12409 Вход моторного топливного клапана 1 абсолютного давления Выше диапазона измерения 1390 1 12410 Вход моторного топливного клапана 1 абсолютного давления Ниже диапазона измерения 1390 17 12408 Вход моторного топливного клапана 1 абсолютного давления слишком низко 1623 9 19009 Скорость шахты продукции тахографа Неправильный темп обновления 1623 19 19019 Скорость шахты продукции тахографа Полученные сетевые данные ошибочны 1624 9 19109 Скорость транспортного средства тахографа Неправильный темп обновления 1624 19 19119 Скорость транспортного средства тахографа Полученные сетевые данные ошибочны 1633 9 19209 Выключатель паузы круиз-контроля Неправильный темп обновления 1633 14 19214 Выключатель паузы круиз-контроля Неудавшаяся проверка правдоподобия (проверить проводку подрулевого переключателя) — Проверить провода от подрулевого переключателя — Проверьте параметр 13/37 1633 19 19219 Выключатель паузы круиз-контроля Полученные сетевые данные ошибочны 1636 3 13515 Комбинированный датчик атмосферного воздуха, температурная часть Замыкание на высокий уровень 1636 4 13516 Комбинированный датчик атмосферного воздуха, температурная часть Замыкание на низкий уровень 1695 0 12413 Датчик кислорода выхлопных газов двигателя (лямбда датчик) коррекция топливоподачи Отклонение контроля слишком высокое 1695 2 12450 Датчик кислорода выхлопных газов двигателя (лямбда датчик) коррекция топливоподачи Смещение не достоверно 1716 9 19309 Выбор замедлителя, недвигательного Неправильный темп обновления 1716 19 19319 Выбор замедлителя, недвигательного Полученные сетевые данные ошибочны 1761 1 16029 Уровень мочевины (AdBlue) Уровень низко 1761 18 14270 Датчик уровня мочевины (AdBlue) Tier4i Уровень слишком низкий 1761 3 16015 Датчик уровня мочевины (AdBlue) Замыкание на высокий уровень 1761 4 16016 Датчик уровня мочевины (AdBlue) Замыкание на низкий уровень 1908 3 18107 Соленоид клапана отключения атмосферного давления SCR Замыкание на высокий уровень 1908 4 18106 Соленоид клапана отключения атмосферного давления SCR Замыкание на низкий уровень 1908 5 18109 Соленоид клапана отключения атмосферного давления SCR Обрыв цепи 2436 9 12712 Скорость генератора Перерыв сигнала Ощущение 2791 0 13215 Рециркуляция выхлопного газа Цепь датчика температуры в обрыве или замкнута на высокий уровень напряжения 2791 1 13216 Рециркуляция выхлопного газа Цепь датчика температуры замкнута на землю 2791 2 16679 Рециркуляция выхлопного газа Системная Эффективность функционирования, температурный диагноз 2791 7 16678 Рециркуляция выхлопного газа Системная Эффективность функционирования, Универсальная ошибка управления 2791 12 13332 Рециркуляция выхлопного газа Температура слишком высокая/слишком низкая 2797 3 14805 Машинная Группа 1 Инжектора Замыкание на высокий уровень 2797 4 14806 Машинная Группа 1 Инжектора Замыкание на низкий уровень 2797 5 12427 Машинная Группа 1 Инжектора Обрыв цепи 2797 9 19846 Машинная Группа 1 Инжектора, Цилиндрический Вклад/Баланс Время ожидания вышло 2798 3 14905 Машинная Группа 2 Инжектора Замыкание на высокий уровень 2798 4 14906 Машинная Группа 2 Инжектора Замыкание на низкий уровень 2798 5 12428 Машинная Группа 2 Инжектора Обрыв цепи 3031 3 16115 Датчик температуры резервуара мочевины (AdBlue) Замыкание на высокий уровень 3031 4 16116 Датчик температуры резервуара мочевины (AdBlue) Замыкание на низкий уровень 3031 7 16169 Датчик температуры резервуара мочевины (AdBlue) Замыкание 3050 7 14247 Катализатор эмиссии NOx SCR Ошибка катализатора SCR 3050 13 16949 Системная калибровка SCR Ошибка калибровки 3217 0 12414 Доочистка1 на входе%02 (лямбда датчик) Выше диапазона измерения 3217 1 12415 Доочистка1 на входе%02 (лямбда датчик) Ниже диапазона измерения 3217 2 12451 Доочистка1 на входе%02 (лямбда датчик) Не вероятный 3219 1 12823 Датчик NOx Операционная температура, не достигнутая 3220 9 12804 Концентрация NOx Потерянное сообщение 3222 0 12416 Доочистка 1 Датчик Газа на впуске (лямбда датчик) Нагреватель Предварительный FMI Выше диапазона измерения 3222 1 12417 Доочистка 1 Датчик Газа на впуске (лямбда датчик) Нагреватель Предварительный FMI Ниже диапазона измерения 3222 2 12418 Доочистка 1 Датчик Газа на впуске (лямбда датчик) Нагреватель Предварительный FMI Диапазон измерения не вероятен 3224 3 12815 Датчик NOx Замыкание на высокий уровень (Банк 1) 3224 4 12816 Датчик NOx Замыкание на низкий уровень (Банк 1) 3224 16 14234 Эмиссия NOx Превышенный уровень 2 3226 15 14246 Эмиссия NOx Увеличенный неочищенный выхлоп 3234 2 14237 Датчик NOx (Банк 1) Диапазон цепи/Эффективность функционирования 3234 12 14245 Эмиссия NOx датчик NOx Ошибка датчика 3234 13 14244 Датчик NOx Ошибка готовности датчика 3242 3 14207 Дизельный входной датчик температуры катализатора окисления Замыкание на высокий уровень 3242 4 14208 Дизельный входной датчик температуры катализатора окисления Замыкание на низкий уровень 3246 1 14238 Дизельная температура эксплуатации фильтра макро-частиц Температура, не достигнута 3250 3 14209 Дизельный датчик температуры выхода катализатора окисления Замыкание на высокий уровень 3250 4 14210 Дизельный датчик температуры выхода катализатора окисления Замыкание на низкий уровень 3251 0 14215 Дизельное дифференциальное давление фильтра макро-частиц Давление слишком высокое 3251 1 14216 Дизельное дифференциальное давление фильтра макро-частиц Давление слишком низкое 3251 7 14231 Дизельный фильтр макро-частиц Компонент не существует 3251 15 14258 Дизельная регенерация фильтра макро-частиц Недостаточная регенерация 3361 3 18207 Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Замыкание на высокий уровень 3361 3 18907 Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Замыкание на высокий уровень 3361 4 18206 Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Замыкание на низкий уровень 3361 4 18208 Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Замыкание на низкий уровень 3361 4 18906 Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Замыкание на низкий уровень 3361 5 18209 Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Цепь / Обрыв 3361 5 18909 Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Цепь / Обрыв 3363 3 14266 Резервуар мочевины (AdBlue), нагревающий соленоидный клапан Замыкание на высокий уровень 3363 3 15907 Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий Соленоидный Клапан Замыкание на высокий уровень 3363 4 14265 Резервуар мочевины (AdBlue), нагревающий соленоидный клапан Замыкание на низкий уровень 3363 4 15906 Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий Соленоидный Клапан Замыкание на низкий уровень 3363 5 14267 Резервуар мочевины (AdBlue), нагревающий соленоидный клапан Обрыв цепи 3363 5 15909 Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий Соленоидный Клапан Обрыв цепи 3363 7 14268 Резервуар мочевины (AdBlue), нагревающий соленоидный клапан Кругооборот, дефектный компонент 3363 7 15969 Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий Соленоидный Клапан Кругооборот, дефектный компонент 3363 14 14276 Euromot3b / Двигатель Tier4i Холодная Операция Недействительная машинная холодная операция 3464 2 14224 Дроссель на впуске транзистор Highside Эффективность модуля управления 3464 3 14200 Сигнал управления дросселем на впуске Замыкание на высокий уровень 3464 4 14201 Сигнал управления дросселем на впуске Замыкание на низкий уровень 3464 6 12407 Сигнал управления дросселем на впуске Командуйте потоком слишком высокое 3465 3 14204 Дроссель на впуске Обрыв цепи 3465 4 14202 Дроссель на впуске Замыкание на низкий уровень 3465 5 14203 Дроссель на впуске Замыкание на высокий уровень 3485 2 18517 Датчик атмосферного давления инъекции мочевины (AdBlue) Диапазон цепи/Эффективность функционирования 3485 3 18515 Датчик атмосферного давления инъекции мочевины (AdBlue) Замыкание на высокий уровень 3485 4 18516 Датчик атмосферного давления инъекции мочевины (AdBlue) Замыкание на низкий уровень 3509 2 14239 5-вольтовое опорное напряжение 1 Напряжение слишком Высотой/Также Низко 3510 2 14240 5-вольтовое опорное напряжение 2 Напряжение слишком Высотой/Также Низко 3511 5 14241 Опорное напряжение датчика «A» Обрыв цепи 3512 5 14242 Опорное напряжение датчика «B» Обрыв цепи 3513 5 14243 Опорное напряжение датчика «C» Обрыв цепи 3515 3 18315 Датчик температуры мочевины (AdBlue) Вход замкнут на высокий уровень 3515 4 18316 Датчик температуры мочевины (AdBlue) Вход замкнут на низкий уровень 3516 1 14236 Эмиссия NOx дозирование мочевины (AdBlue) Недостаточное дозирование мочевины 3516 14 14249 Дозирование мочевины (AdBlue) эмиссии NOx Качество мочевины / Недостаточный впрыск мочевины / Ошибка катализатора SCR 3516 18 14248 Дозирование мочевины (AdBlue) эмиссии NOx Качественное Дозирование Восстановителя восстановителя / Недостаточное Дозирование Восстановителя 3520 18 14235 Восстановитель эмиссии NOx Качество мочевины 3597 2 14227 Пропорциональный клапана группа1 Эффективность модуля управления 3597 3 14225 Пропорциональный клапана группа1 Замыкание на высокий уровень 3597 4 14226 Пропорциональный клапана группа1 Замыкание на низкий уровень 3605 3 14252 Управление насосом хладагента Замыкание на высокий уровень 3605 4 14250 Управление насосом хладагента Замыкание на низкий уровень 3605 5 14251 Управление насосом хладагента Обрыв цепи 3609 2 14232 Датчик давления на входе фильтра дизельных макрочастиц Диапазон цепи/Эффективность функционирования 3609 3 14211 Датчик давления на входе фильтра дизельных макрочастиц Замыкание на высокий уровень 3609 4 14212 Датчик давления на входе фильтра дизельных макрочастиц Замыкание на низкий уровень 3610 2 14233 Датчик давления на выходе фильтра дизельных макрочастиц Диапазон цепи/Эффективность функционирования 3610 3 14213 Датчик давления на выходе фильтра дизельных макрочастиц Замыкание на высокий уровень 3610 4 14214 Датчик давления на выходе фильтра дизельных макрочастиц Замыкание на низкий уровень 3673 0 12421 Положение 2 дросселя двигателя Выше диапазона измерения 3673 1 12422 Положение 2 дросселя двигателя Ниже диапазона измерения 3673 2 12423 Положение 2 дросселя двигателя Диапазон измерения не вероятен 3826 0 18790 Среднее потребление мочевины (AdBlue) Потребление слишком высокое 3826 1 18791 Среднее потребление мочевины (AdBlue) Потребление слишком Низко 3828 0 18690 Текущее потребление мочевины (AdBlue) Потребление слишком высокое 3828 1 18691 Текущее потребление мочевины (AdBlue) Потребление слишком Низко 4213 7 14275 Диагностическая функция проворачивания коленчатого вала двигателя Проворот двигателя без впрыска топлива 4332 12 16293 Доочистка 1 Системы SCR Эффективность модуля управления 4334 1 16770 Система давления мочевины (AdBlue) Давление упало слишком низко (отключенная последовательность) 4334 7 14219 SCR единицы дозирования Воздушная линия продувки насоса 4334 12 14220 SCR единицы дозирования Давления линии насоса 4334 18 16721 Система давления мочевины (AdBlue) Давление мочевины слишком низкое 4335 0 16820 Система атмосферного давления SCR Давление слишком высокое 4335 1 16821 Система атмосферного давления SCR Давление слишком низкое 4335 7 16883 Система атмосферного давления SCR Перебой подачи воздуха 4335 14 14264 Система атмосферного давления SCR Осушение трубы давления не выполнено 4336 3 13707 Соленоид распределительного клапана атмосферного давления SCR Замыкание на низкий уровень 4336 4 13706 Соленоид распределительного клапана атмосферного давления SCR Замыкание на высокий уровень 4336 5 13709 Соленоид распределительного клапана атмосферного давления SCR Обрыв цепи 4354 3 15807 Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR Замыкание на высокий уровень 4354 4 15806 Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR Замыкание на низкий уровень 4354 5 15809 Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR Обрыв цепи 4354 7 15869 Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR Цепь 4360 0 10797 Температура катализатора SCR перед катализатором Температура слишком высокая 4360 2 13817 Датчики температуры катализатора Диапазон/Эффективность функционирования 4360 15 10788 Температура катализатора SCR Превышенный уровень 1 4360 16 10789 Температура катализатора SCR Превышенный уровень 2 4363 0 10722 Температура катализатора SCR позади катализатора Температура слишком высокая 4364 15 12971 Эмиссия NOx Превышенный уровень 1 4364 16 12972 Эмиссия NOx Превышенный уровень 2 4375 0 16777 Насос системы давления мочевины (AdBlue) Поток слишком высокое 4375 3 13907 Контроль за подачей мочевины (AdBlue) Замыкание на высокий уровень 4375 4 13906 Контроль за подачей мочевины (AdBlue) Замыкание на низкий уровень 4375 5 13909 Контроль за подачей мочевины (AdBlue) Обрыв цепи 4794 14 10782 Доочистка 1 Система Катализатора SCR Компонент не существует 4809 3 10815 Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1) Вход замкнут на высокий уровень 4809 3 12404 Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1) Вход замкнут на высокий уровень 4809 4 10816 Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1) Вход замкнут на низкий уровень 4809 4 12405 Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1) Вход замкнут на низкий уровень 4810 3 10915 Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 2) Замыкание на высокий уровень 4810 4 10916 Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 2) Замыкание на низкий уровень 520192 9 19409 Сигналы старта / остановки двигателя Неправильный темп обновления 520192 19 19419 Сигналы старта / остановки двигателя Полученные сетевые данные ошибочны 520230 0 18820 Давление аккумулятора давления SCR Давление слишком высокое 520230 2 14253 Давление аккумулятора давления SCR Давление вне диапазона 520258 7 14228 Системный компонент SCRT Компонент, не существующий 520259 2 14229 Двойной датчик температуры SCRT A. Диапазон цепи/Эффективность функционирования 520260 2 14230 Пара датчиков температуры SCRT B. Диапазон цепи/Эффективность функционирования 520262 14 16994 Система SCR EGA Выведенная из строя функция Мангейма 520262 14 16995 Система SCR EGA Выведенная из строя Стоящая Функция 520263 9 14272 Автоматическая функция обнаружения сжатия Время ожидания вышло 520263 14 14271 Автоматическая функция обнаружения сжатия Отмена

Содержание

  1. Коды ошибки КАМАЗ-5490
  2. Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
  3. Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
  4. Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
  5. Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
  6. Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
  7. Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
  8. Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
  9. Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
  10. Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
  11. Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
  12. Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
  13. Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
  14. Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
  15. Код ошибки КАМАЗ 5490-S5

КамАЗ-5490 Ошибки. Коды неисправностей двигателя и их описание. Расшифровка кодов неисправностей КАМАЗ-5490 S5. Описание неисправности SPN FMI от ADM3, от блока двигателя (MR2), от блока нейтрализации (SCR).

  • Электрический блок управления из блока CBCU3-E (Continental AG);
  • Блок управления ADM3, двигатель MR2, блок нейтрализации SCR (Daimler);
  • Система управления автоматической трансмиссией из блока AS-Tronic (ZF);
  • Электронная система управления тормозами из блока EBS3 (WABCO);
  • Система управления растормаживанием интардера (ZF);
  • Система управления пневматической подвеской ECAS (WABCO);

Коды ошибок для КАМАЗ 5490, системы управления функциями автомобиля с ADM3, блок двигателя (MR2), блок нейтрализации (SCR).

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5

Код неисправности ADM3 SPN Код неисправности FMI ADM3 Код неисправности ADM3 (K-линия) Код ошибки MR2 (K-линия) Местонахождение ошибки Описание ошибки
51 0 12419 Положение привода дроссельной заслонки Выше диапазона измерения
51 1 12420 Положение привода дроссельной заслонки Ниже диапазона измерения
51 2 12424 Положение привода дроссельной заслонки Диапазон измерения не вероятен
51 2 14217 Положение привода дроссельной заслонки Характеристики
51 3 14205 Датчик положения привода дроссельной заслонки Короткое замыкание на высоком уровне
51 4 14206 Датчик положения привода дроссельной заслонки Короткое замыкание на низком уровне
51 7 12431 Положение привода дроссельной заслонки Неисправность
51 13 14218 Положение привода дроссельной заслонки Внешнее положение

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5

Код неисправности ADM3 (J1939) SPN Код неисправности ADM3 (J1939) FMI Код неисправности ADM3 (K-линия) Код ошибки MR2 (K-линия) Местонахождение неисправности Описание ошибки
69 9 17309 Двухступенчатый мостовой концевой выключатель Неправильная частота обновления
69 19 17319 Двухступенчатый мостовой концевой выключатель Полученные сетевые данные неверны
70 9 17409 Выключатель стояночного тормоза Неправильная частота обновления
70 19 17419 Выключатель стояночного тормоза Полученные сетевые данные неверны
84 3 10103 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Обрыв цепи
84 9 10109 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Неправильная скорость обновления
84 14 10114 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Ненадежный сигнал
84 19 10119 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Полученные сетевые данные неверны
 
Код ошибки ADM3 (J1939) SPN Код неисправности ADM3 (J1939) FMI Код неисправности ADM3 (K-линия) Код ошибки MR2 (K-линия) Местонахождение ошибки Описание ошибки
91 0 10200 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Не исправлено
91 3 10203 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Слишком высокое напряжение
      151/226    150   
91 4 10204 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Слишком низкое напряжение
91 9 10209 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Неправильная рампа обновления
91 19 10219 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Полученные сетевые данные неверны
94 0 11715 Давление топлива Вход закорочен на высокий уровень
94 1 11716 Давление топлива Вход закорочен на низкий уровень
94 2 11717 Давление топлива Дальность/эффективность
94 3 13015 Давление топлива Разомкнутая цепь
94 4 13016 Давление топлива Короткое замыкание на землю
94 14 11917 Давление топлива Слишком высокое / слишком низкое давление

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5

Код неисправности ADM3 (J1939) SPN Код неисправности ADM3 (J1939) FMI Код неисправности ADM3 (K-линия) Код ошибки MR2 (K-линия) Местонахождение неисправности Описание ошибки
96 9 17509 Уровень топлива Неправильная частота обновления
96 19 17519 Уровень топлива Полученные сетевые данные неверны.
98 0 10400 Уровень масла (с PLD/MR2) Слишком высокий уровень масла
100 14 10514 Давление масла (с PLD/MR2) Слишком низкое давление масла
100 14 12020 Давление масла (с PLD/MR2) Слишком низкое давление масла
102 0 11820 Турбокомпрессор/нагнетательный компрессор Кратковременное давление наддува
102 1 11818 Турбонагнетатель / Нагнетатель Эффективность системы зарядки
102 2 11417 Турбокомпрессор/нагнетательный компрессор Датчик давления наддува «A» Диапазон/работа цепи
102 3 11415 Турбокомпрессор/компрессор нагнетателя Датчик давления наддува «A» короткое замыкание высокий уровень
102 4 11416 Турбокомпрессор/нагнетательный компрессор Датчик давления наддува «A» Короткое замыкание на низкий уровень
102 7 11876 Турбокомпрессор/нагнетательный компрессор Эффективность системы зарядки
102 7 11878 Турбокомпрессор/нагнетательный компрессор Перепускной клапан — механический
102 13 11873 Турбокомпрессор/нагнетательный компрессор Начальный импульс, контрольный предел
102 13 11874 Турбокомпрессор/нагнетательный компрессор Начальное повышение, чрезмерное отклонение управления
102 13 11875 Турбокомпрессор/нагнетательный компрессор Эффективность системы зарядки

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5

Код ошибки ADM3 (J1939) SPN Код ошибки ADM3 (J1939) FMI Код неисправности ADM3 (K-линия) Код ошибки MR2 (K-линия) Местонахождение неисправности Описание ошибки
103 3 12616 Датчик частоты вращения турбокомпрессора Короткое замыкание на низкий уровень
103 4 12615 Датчик частоты вращения турбокомпрессора Короткое замыкание на высоком уровне
103 7 12612 Датчик частоты вращения турбокомпрессора Потеря сигнала, цикл без нагрузки 1
105 0 11822 Температура воздуха на входе Слишком высокая температура
105 3 11215 Датчик температуры воздуха на входе1 Короткое замыкание на высоком уровне
105 4 11216 Датчик температуры воздуха на входе1 Короткое замыкание на низкий уровень
107 0 10800 Датчик воздушного фильтра (LFSE) Слишком высокий перепад давления
107 3 10803 Датчик воздушного фильтра (LF SE) Разомкнутая цепь
107 4 10804 Датчик воздушного фильтра (LF SE) Короткое замыкание на землю
110 0 12122 Температура хладагента (с PLD/MR2) Высокая температура хладагента
110 3 11515 Температура хладагента (с PLD/MR2) Датчик 1 Короткое замыкание на высокий уровень
110 4 11516 Температура хладагента (с PLD/MR2) Датчик 1 Короткое замыкание на низкий уровень
110 14 10914 Температура хладагента (от PLD/MR2) Слишком высокая температура хладагента
111 1 11001 Датчик уровня хладагента (KWSE) Низкий уровень хладагента
111 3 11003 Датчик уровня хладагента (KWSE) Разомкнутая цепь
111 4 11004 Датчик уровня хладагента (KWSE) Короткое замыкание на землю
111 14 11014 Датчик уровня хладагента (KWSE) Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5

Код ошибки ADM3 (J1939) SPN Код ошибки ADM3 (J1939) FMI Код неисправности ADM3 (K-линия) Код ошибки MR2 (K-линия) Местонахождение неисправности Описание ошибки
158 0 11100 Напряжение аккумулятора включено (клемма 15) Проходное напряжение
158 1 11101 Напряжение аккумулятора включено (клемма 15) Под напряжением
158 2 12219 Напряжение аккумулятора включено (клемма 15) Непоследовательность
158 14 12319 Напряжение аккумулятора включено (клемма 15) Неправильная работа выключателя стартера
161 9 17609 Входная скорость приводного вала Неправильная скорость обновления
161 19 17619 Скорость вращения входного вала редуктора Полученные сетевые данные неверны
168 3 17542 Напряжение на плате Высокое напряжение
168 4 17543 Напряжение на плате Низкое напряжение
171 2 13617 Температура окружающего воздуха Схема датчика/диапазон активности
171 3 16603 Температура окружающего воздуха Слишком высокое напряжение
171 4 16604 Температура окружающей среды Слишком низкое напряжение
171 9 16609 Температура окружающей среды Неправильная частота обновления
171 9 13604 Температура окружающего воздуха Потерянное сообщение
171 19 16619 Температура окружающего воздуха Полученные сетевые данные неверны

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5

Код ошибки ADM3 (J1939) SPN Код неисправности ADM3 (J1939) FMI Код неисправности ADM3 (K-линия) Код ошибки MR2 (K-линия) Местонахождение неисправности Описание ошибки
173 0 12406 Температура выхлопных газов двигателя Выше номинального значения
173 15 12429 Температура выхлопных газов двигателя слишком высокий
174 3 11115 Датчик температуры топлива «A» Вход закорочен на высокий уровень
174 4 11116 Датчик температуры топлива «A» Вход закорочен на низкий уровень
175 3 11015 Датчик температуры моторного масла Короткое замыкание на высоком уровне
175 4 11016 Датчик температуры моторного масла Короткое замыкание на низком уровне
190 0 10530 Скорость вращения двигателя Состояние превышения скорости машины
191 9 17709 Скорость вращения выходного вала редуктора Индикатор недопустимой регенерации
191 19 17719 Скорость вращения выходного вала редуктора Полученные сетевые данные неверны
354 3 13415 Подключенный наружный воздух, датчик влажности Короткое замыкание на высоком уровне
354 4 13416 Подключенный наружный воздух, датчик влажности Короткое замыкание на низком уровне

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5

Код неисправности ADM3 (J1939) SPN Код неисправности ADM3 (J1939) FMI Код неисправности ADM3 (K-линия) Код ошибки MR2 (K-линия) Местонахождение неисправности Описание ошибки
523 9 17809 Текущая передача данных Неверная ставка продления
523 19 17819 Идет передача данных Полученные сетевые данные неверны
524 9 17909 Выбранная коробка передач Неверный индикатор обновления
524 19 17919 Выбранная коробка передач Полученные сетевые данные неверны
558 1 11701 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Оба сигнала равны, но не могут
558 5 11705 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Обе цепи выключателя разомкнуты
558 9 11709 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Неправильная рампа обновления
558 12 11712 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Обе цепи выключателя замкнуты
558 19 11719 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Полученные сетевые данные неверны
559 9 18009 Датчик выключения педали акселератора Неправильная частота обновления
559 19 18019 Датчик выключения педали акселератора Полученные сетевые данные неверны

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5

Код неисправности ADM3 (J1939) SPN Код неисправности ADM3 (J1939) FMI Код неисправности ADM3 (K-линия) Код ошибки MR2 (K-линия) Местонахождение неисправности Описание ошибки
573 9 18109 Коробка передач с гидротрансформатором с блокирующей передачей Неправильный индикатор обновления
573 19 18119 Коробка передач с гидротрансформатором с блокирующей передачей Полученные сетевые данные неверны
574 9 18209 Ожидается замена коробки передач Неправильная частота обновления
574 19 18219 Ожидается замена коробки передач Полученные сетевые данные неверны
596 9 18309 Выключатель активации круиз-контроля Неправильная частота обновления
596 19 18319 Выключатель активации круиз-контроля Полученные сетевые данные неверны
597 9 18409 Датчик торможения Неправильная частота обновления
597 19 18419 Датчик торможения Полученные сетевые данные неверны
598 9 18509 Датчик сцепления Неверный темп обновления
598 19 18519 Датчик сцепления Полученные сетевые данные неверны
599 9 11809 CC-(set + limit) выключатель круиз-контроля Неправильный темп обновления (переключатель тактовой частоты)
599 12 11812 Выключатель круиз-контроля CC-(установка + предел) Оба переключателя CC- и CC+ замкнуты
599 14 11814 Выключатель круиз-контроля CC-(установка + предел) Проверка надежности не удалась (проверьте проводку переключателя рулевой колонки)
599 19 11819 Выключатель круиз-контроля CC-(установка + предел) Полученные сетевые данные неверны

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5

Код ошибки ADM3 (J1939) SPN Код неисправности ADM3 (J1939) FMI Код неисправности ADM3 (K-линия) Код ошибки MR2 (K-линия) Местонахождение неисправности Описание ошибки
600 9 18609 Выключатель ограничителя круиз-контроля (понижение передачи) Неправильная рампа обновления
600 19 18619 Выключатель ограничителя круиз-контроля (уменьшение) Полученные сетевые данные неверны
601 9 11909 CC + (сброс + установка) переключатель круиз-контроля Неправильный темп обновления (переключатель сброса)
601 12 11912 Выключатель круиз-контроля CC + (сброс + установка) Оба переключателя CC + и CC- нажаты
601 14 11914 Выключатель круиз-контроля CC + (сброс + установка) Проверка надежности не удалась (проверьте проводку переключателя рулевой колонки)
601 19 11919 Выключатель круиз-контроля CC + (сброс + установка) Полученные сетевые данные неверны
602 9 18709 CCVS Выключатель усилителя скорости круиз-контроля Неправильная частота обновления или отсутствие сигнала
602 19 18719 CCVS Выключатель круиз-контроля увеличения Полученные сетевые данные неверны

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5

Код неисправности ADM3 (J1939) SPN Код неисправности ADM3 (J1939) FMI Код неисправности ADM3 (K-линия) Код ошибки MR2 (K-линия) Местонахождение неисправности Описание ошибки
609 0 19960 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Количество ключей иммобилайзера больше 8
609 2 12002    Неисправность PLD/MR2 Причина неизвестна
609 2 19963 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Иммобилайзер TPC сигнализирует о неисправности CAN
609 2 19965 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Неправильный ключ Иммобилайзер
609 9 19964 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Иммобилайзер TPC указывает на неисправный кабель двигателя стартера
609 11 14056 PLD/MR2 Замена карты данных, работа модуля управления
609 11 14058 PLD/MR2 Подмена карты данных, ошибка программного обеспечения в модуле управления
609 11 19962 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Иммобилайзер, активируется автоматически
609 12 11315 Контур воздушного давления PLD/MR2 Прерывание цепи
609 12 11316 Контур воздушного давления PLD/MR2 Короткое замыкание на землю
609 12 12401 PLD/MR2. Неисправность вспомогательного напряжения 8,5 В
609 12 12402 PLD/MR2 Общая внутренняя ошибка
609 12 14024 PLD/MR2 Режим отказа контроллера / отказал контроллер#2
609 12 14034 PLD/MR2 Неисправен позитивный выключатель PVB1
609 12 14035 PLD/MR2 Неисправен позитивный выключатель PVB2
609 12 14036 PLD/MR2 Неисправен положительный переключатель PV5
609 12 14038 PLD/MR2 Неисправен выходной элемент управления стартером (резервный)
609 12 14039 PLD/MR2 Неисправен выходной элемент управления стартером (основной)
609 12 14040 PLD/MR2 Диагностическая неисправность стартера
609 12 14041 PLD/MR2 Диагностическая неисправность стартера
609 12 14054 PLD/MR2 Ошибка шины данных CAN-L
609 12 14262 PLD/MR2 Недопустимое начальное устройство
609 12 14296 Загрузчик PLD/MR2 Неисправное прикладное программное обеспечение
609 12 14297 Загрузчик PLD/MR2 Неисправная флэш-память
609 12 14298 Загрузчик PLD/MR2 Флэш-память (энергонезависимая память) не может быть удалена
609 12 14299 PLD/MR2 Downloader Отсутствие прикладного программного обеспечения во флэш-памяти
609 12 18039 Цепь реле стартера PLD/MR2 Короткое замыкание (основное или резервное)
609 13 12400 PLD/MR2. Количество цилиндров, не соответствующее типу машины
609 14 14037 Программа PLD/MR2 Неверный номер цилиндра
609 14 14047 Программа PLD/MR2 Установлена неправильная карта
609 14 14048 Программа PLD/MR2 Неверный номер цилиндра
609 14 14049 Программа PLD/MR2 Калибровка ШИМ
609 14 14050 Программа PLD/MR2 Неправильное оборудование
609 14 14051 Программа PLD/MR2 Контрольная сумма EEPROM 1
609 14 14052 Программа PLD/MR2 Контрольная сумма EEPROM 2
609 14 14053 Программа PLD/MR2 Контрольная сумма EEPROM 3
609 14 14269 Модуль управления двигателем Euromot3b / Tier4i Несоответствие модуля управления шасси
609 14 19961 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Реакция счетчика иммобилайзера
 
Код неисправности ADM3 (J1939) SPN Код неисправности ADM3 (J1939) FMI Код неисправности ADM3 (K-линия) Код ошибки MR2 (K-линия) Местонахождение неисправности Описание ошибки
611 4 16506 Маслоотделитель Короткое замыкание на низком уровне
611 12 16564 Маслоотделитель Короткое замыкание на высоком уровне
620 3 12103    Аналоговое напряжение 157/226 Педаль акселератора (AFP +}   
620 4 12104 Аналоговое питание педали акселератора (AFP +) Слишком низкое напряжение
625 2 12202 CAN коммуникация ADM3 -PLD/MR2 Нет связи с PLD/MR2
625 2 10102 CAN коммуникация ADM3 -PLD/MR2 Полученные данные неверны
625 2 10104 CAN коммуникация ADM3 -PLD/MR2 Отсутствие связи
625 14 10100 CAN коммуникация ADM3 -PLD/MR2 Короткое замыкание шины CAN-Bus (+)
625 14 10101 CAN коммуникация ADM3 -PLD/MR2 Короткое замыкание шины CAN B (-)
625 14 10149 PLD/MR2 Ошибка в модуле управления опциями автомобиля
630 2 14092 Модуль управления Емкость модуля
630 9 14149 Модуль управления Ошибка опции автомобиля
632 5 12430 Управление клапаном отсечки топлива «A» Разомкнутая цепь
636 1 10310 Датчик положения коленчатого вала «A» Диапазон цепей / Производительность
636 3 10309 Датчик положения коленчатого вала «A» Разомкнутая цепь
636 4 10308 Датчик положения коленчатого вала «A» Вход закорочен на низкий уровень
636 7 10311 Положение коленчатого вала Датчик положения коленчатого вала (банк датчиков 1)
636 8 10312 Цепь «A» датчика положения коленчатого вала Время ожидания истекло
636 14 10313 Датчик положения коленчатого вала «A» Ошибка полярности
639 2 14902 Интерфейс SAE J1939 Отсутствует хотя бы одно сообщение J1939

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5

Код неисправности ADM3 (J1939) SPN Код неисправности ADM3 (J1939) FMI Код неисправности ADM3 (K-линия) Код ошибки MR2 (K-линия) Местонахождение неисправности Описание ошибки
651 5 15027 Цилиндр инжектора 1 Разомкнутая цепь
651 6 15028 Цилиндр инжектора 1 Замыкающий контур
651 7 15026 Цилиндр инжектора 1 Синхронизация впрыска, без питания
651 12 19044 Цилиндр инжектора 1 Ограничение регулировки холостого хода
651 14 19045 Инжектор цилиндра 1 Коррекция цилиндра при ограничении
652 5 15127 Цилиндр инжектора 2 Разомкнутая цепь
652 6 15128 Цилиндр инжектора 2 Замыкающий контур
652 7 15126 Цилиндр инжектора 2 Синхронизация впрыска, без питания
652 12 19144 Цилиндр инжектора 2 Ограничение регулировки холостого хода
652 14 19145 Цилиндр инжектора 2 Коррекция цилиндра при ограничении
653 5 15227 Цилиндр инжектора 3 Разомкнутая цепь
653 6 15228 Цилиндр инжектора 3 Замыкающий контур
653 7 15226 Цилиндр инжектора 3 Синхронизация впрыска, без питания
653 12 19244 Цилиндр инжектора 3 Регулировка холостого хода в ограничении
653 14 19245 Цилиндр инжектора 3 Коррекция цилиндра при ограничении
654 5 15327 Цилиндр инжектора 4 Разомкнутая цепь
654 6 15328 Цилиндр инжектора 4 Замыкающий контур
654 7 15326 Цилиндр инжектора 4 Синхронизация впрыска, без питания
654 12 19344 Цилиндр инжектора 4 Регулировка холостого хода в ограничении
654 14 19345 Цилиндр инжектора 4 Коррекция цилиндра при ограничении

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5

Код неисправности ADM3 (J1939) SPN Код неисправности FMI ADM3 (J1939) Код неисправности ADM3 (K-линия) Код ошибки MR2 (K-линия) Местонахождение неисправности Описание ошибки
655 5 15427 Цилиндр инжектора 5 Разомкнутая цепь
655 6 15428 Цилиндр инжектора 5 Замыкающий контур
655 7 15426 Цилиндр инжектора 5 Синхронизация впрыска, без питания
655 12 19444 Цилиндр инжектора 5 Регулировка холостого хода с ограничением
655 14 19445 Цилиндр инжектора 5 Коррекция цилиндра при ограничении
656 5 15527 Цилиндр инжектора 6 Разомкнутая цепь
656 6 15528 Цилиндр инжектора 6 Замыкающий контур
656 7 15526 Цилиндр инжектора 6 Синхронизация впрыска, без питания
656 12 19544 Цилиндр инжектора 6 Ограничение регулировки холостого хода
656 14 19545 Цилиндр инжектора 6 Коррекция цилиндра при ограничении
657 5 15627 Цилиндр инжектора 7 Разомкнутая цепь
657 6 15628 Цилиндр инжектора 7 Замыкающий контур
657 7 15626 Цилиндр инжектора 7 Синхронизация впрыска, без питания
657 12 19644 Цилиндр инжектора 7 Ограничение регулировки холостого хода
657 14 19645 Цилиндр инжектора 7 Коррекция цилиндра при ограничении
658 5 15727 Цилиндр инжектора 8 Разомкнутая цепь
658 6 15728 Цилиндр инжектора 8 Замыкающий контур
658 7 15726 Цилиндр инжектора 8 Синхронизация впрыска, без питания
658 12 19744 Цилиндр инжектора 8 Ограничение регулировки холостого хода
658 14 19745 Цилиндр инжектора 8 Коррекция цилиндра при ограничении

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5

Код неисправности ADM3 (J1939) SPN Код неисправности FMI ADM3 (J1939) Код неисправности ADM3 (K-линия) Код ошибки MR2 (K-линия) Местонахождение неисправности Описание ошибки
677 3 18005 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Реле стартера, закорочено на высокий уровень
677 3 13303 Выходное реле 1 (REL 1) Разомкнутая цепь
677 4 13304 Выходное реле 1 (REL 1) Короткое замыкание на землю
677 5 18009 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Разомкнутая цепь в реле стартера
677 6 18008 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Реле стартера замкнуто на землю
677 7 18086 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Привод стартера, не включается
677 14 18033 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Привод реле стартера
697 3 17007 Пропорциональный клапан 1 Короткое замыкание на высоком уровне
697 3 17705 Группа пропорциональных клапанов1 Короткое замыкание на группу напряжения батареи 1
697 4 17708 Группа пропорциональных клапанов1 Короткое замыкание на землю Банк 1
697 5 12425 Группа пропорциональных клапанов1 Автоматический выключатель
697 5 17009 Пропорциональный клапан 1 Автоматический выключатель
697 6 17006 Пропорциональный клапан 1 Короткое замыкание на землю
698 3 17305 Пропорциональный клапан 2 Короткое замыкание на напряжение батареи
698 3 17307 Пропорциональный клапан 2 Короткое замыкание на напряжение батареи
698 5 12426 Группа пропорциональных клапанов2 Автоматический выключатель
698 5 17309 Пропорциональный клапан 2 Автоматический выключатель
698 5 17317 Пропорциональный клапан 2 Автоматический выключатель
698 6 17306 Пропорциональный клапан 2 Короткое замыкание на землю
699 3 17107 Пропорциональный клапан 3 Короткое замыкание на напряжение батареи
699 5 17109 Пропорциональный клапан 3 Автоматический выключатель
699 6 17106 Пропорциональный клапан 3 Короткое замыкание на землю

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5

Код неисправности ADM3 (J1939) SPN Код неисправности ADM3 (J1939) FMI Код неисправности ADM3 (K-линия) Код ошибки MR2 (K-линия) Местонахождение неисправности Описание ошибки
700 3 17207 Пропорциональный клапан 4 Короткое замыкание на напряжение батареи
700 5 17209 Пропорциональный клапан 4 Автоматический выключатель
700 6 17206 Пропорциональный клапан 4 Короткое замыкание на землю
705 3 12411 Пропорциональный клапан 5 Блокирующий клапан CNG, закороченный на напряжение батареи
705 3 17405 Пропорциональный клапан 5 Короткое замыкание на напряжение батареи
705 3 17805 Группа пропорциональных клапанов2 Короткое замыкание на напряжение батареи
705 4 12412 Пропорциональный клапан 5 Блокирующий клапан КПГ, замыкание на землю
705 4 17408 Пропорциональный клапан 5 Короткое замыкание на землю
705 4 17808 Группа пропорциональных клапанов2 Короткое замыкание на землю
706 3 17609 Пропорциональный клапан 6 Автоматический выключатель
706 5 17607 Пропорциональный клапан 6 Короткое замыкание на напряжение батареи
706 6 17606 Пропорциональный клапан 6 Короткое замыкание на землю
723 3 10409 Датчик положения распредвала «A» (банк 1 или один датчик) Разомкнутая цепь
723 4 10408 Датчик положения распредвала «A» (банк 1 или один датчик) Короткое замыкание на землю
723 8 10412 Датчик положения распредвала «A» (банк 1 или один датчик) Время ожидания истекло
723 14 1

Самый полный список с рашифровкой кодов ошибок для всех моделей КАМАЗ

Первый знак – буква, определяющая тип дефектной системы:

  • Р – неисправности силового агрегата или трансмиссии (АКПП).
  • В – неполадки в работе кузовных систем – подушек безопасности, электрических стеклоподъемников, центрального замка и т. д.;
  • С – неисправности в ходовой части транспортного средства;
  • U – ошибки, связанные с взаимодействием электронных модулей.

Второй знак – цифра, которая определяет специфичность неисправности:

  • 0 – общий символ для OBD колодки;
  • 1 и 2 – персональные коды автопроизводителя;
  • 3 – зарезервированная информация.

Третий знак определяет тип поломки:

  • 1 и 2 – подача воздуха или топлива;
  • 3 – узел зажигания, система фиксации пропусков воспламенения топливовоздушной смеси;
  • 4 – дополнительный механизм контроля выбросов;
  • 5 – контроль скорости движения автомобиля и холостых оборотов;
  • 6 – электронные модули управления, а также их проводка;
  • 7 , 8 – ошибки в работе коробки передач;
  • 9 , 0 — резерв.

Четвертый и пятый знаки ошибки – число, которое соответствует порядковому номеру неисправности.

Диагностика АБС Камаз. АБС Wabco. Ошибка SPN 789 FMI 5

Таблица с ошибками

Описание двузначных кодов

  1. Поломка самого блока. Выход из строя компьютера чреват невозможностью запуска мотора, а также некорректной работой двигателя, включая повышенный расход топлива.
  2. Программная неисправность модуля. Возможно, сам блок работает нормально, но периодически в его работе появляются сбои. Чтобы устранить такую проблему, надо детально диагностировать устройство.
  3. Плохой контакт блока с электросетью машины. Необходимо удостовериться в наличии качественного контакта устройства с сетью. Проблема может заключаться в засорении разъема.
  4. Длительное воздействие влаги на модуль, которое привело к окислению или неисправности рабочей платы. Нужно разобрать блок, чтобы найти вышедший из строя элемент.

Описание шестизначных кодов

  • обрыв электролинии лампочки круиз контроля;
  • замыкание на заземление электроцепи индикатора круиз контроля;
  • замыкание на питание лампочки.
  • обрыв электроцепи RED индикатора неполадок;
  • замыкание на заземление электролинии индикатора неполадок;
  • замыкание на питание линии RED лампочки индикации неисправностей.
  • обрыв электролинии АВЗ;
  • замыкание на заземление электроцепи индикатора АВЗ;
  • замыкание на питание АВЗ.
  • обрыв электроцепи GRN индикатора неполадок;
  • замыкание на заземление электролинии индикатора неполадок;
  • замыкание на питание линии GRN лампочки индикации неисправностей.
  • обрыв линии нагревателя топлива;
  • замыкание на «массу» электроцепи нагревательного устройства горючего;
  • замыкание на питание цепи нагревателя топлива.
  • обрыв линии питания клапана регулятора давления;
  • замыкание цепи питания устройства на заземление или питание.

Ошибки ЭБУ ISB СМ2150

  • давление в топливной рампе не соответствует норме и выходит за предельно низкое или высокое значение;
  • некачественный сигнал, поступающий с датчика в топливной рампе на блок управления;
  • неисправность контроллера.
  • поломка самого контроллера;
  • повреждение или прерывание линии питания;
  • плохой контакт устройства с проводкой, вызванный окислением, засорением или повреждением разъемов;
  • износ изоляции на кабеле питания датчика.

Для поиска причины нужно сделать так:

  1. Выполнить диагностику проводки и отдельных электрических разъемов управления замедлительным устройством.
  2. Проверить работу реле управления.
  3. Произвести замену блока EBS в случае, если реле работоспособное и проводка целая.
  4. Выполнить диагностику воздушного зазора всех контроллеров скорости, установленных на колесах.
  5. Произвести проверку памяти неполадок электронного тахографа.
  • повреждение или износ патрубков, по которым циркулирует охлаждающая жидкость;
  • ослабление одного или нескольких хомутов в местах стыка;
  • неисправность термостата, которая привела к утечке жидкости;
  • поломка датчика уровня хладагента;
  • повреждение расширительного бачка, которое привело к утечке.

Описание ошибок тормозной системы

Описание ошибок блока управления прицепом

  • сбои в функционировании модуля управления тормозной системой Y728;
  • некорректный импульс схемы подачи давления;
  • неисправность узла снабжения воздухом;
  • повреждение управляющих пневмопроводов, подключенных к прицепу.

Ошибки, связанные с работой блока регулировки давления

Описание неисправностей датчиков

Неисправности топливной системы

  • повреждение или обрыв линии силового каскада управления клапаном регулятора давления в рампе;
  • неполадки, связанные с функционированием насосного устройства повышенного давления;
  • на EDC 7 и других версиях ошибка может быть связана с неисправностями, связанными с работой топливопровода.

Неисправности проводки

Список возможных причины появления ошибки на КАМАЗ 65222, 65225 и других версиях:

  • обрыв электролинии, подключенной к регулятору;
  • замыкание на повышенный или пониженный сигнал;
  • короткое замыкание;
  • низкая эффективность работы, связанная с поломкой датчика.
  • обрыв электролинии лампочки;
  • замыкание на «массу» индикатора круиз контроля;
  • замыкание на питание электроцепи лампочки.

Неисправности двигателя

Другие четырехзначные ошибки

Коды ошибок КАМАЗ рассмотрены для следующих моделей авто:

  • 4308 (4х2);
  • 4310 (6х6);
  • 4355 (6×6);
  • 43105 (6х6);
  • 43114 (6×6);
  • 43118 (6х6);
  • 43255 (4х2);
  • 43253 (4х2);
  • 4326-9 (4х4);
  • 44108 (6×6);
  • 45141 (6×6);
  • 45142 (6×4);
  • 45143 (6×4);
  • 4910 (4х4);
  • 4911 (4х4);
  • 4925 (6х6);
  • 5320 (6х4);
  • 5325 (4×2);
  • 53202 (6х4);
  • 53205 (6х4);
  • 53208 (6х4);
  • 53212 (6×4);
  • 53213 (6х4);
  • 53215 (6х4);
  • 53228 (6×6);
  • 53229 (6х4);
  • 53605 (4х2);
  • 5350 (6×6);
  • 5410 (6×4);
  • 54115 (6×4);
  • 5460 (4х2);
  • 5490 (4х2);
  • 5511 (6х4);
  • 55111 (6х4);
  • 6460 (6х4);
  • 65111 (6х6);
  • 65115 (6х4);
  • 65116 (6х4);
  • 65117 (6×4);
  • 6520 (6х4);
  • 6522 (6×6);
  • 6540 (8х4);
  • 65201 (8х4);
  • 65206 (6х4);
  • 65207 (6х4);
  • 65208 (6×2);
  • 65209 (6×2);
  • 65225 (6×6);
  • 65226 (6×6);
  • 6580 (6х4);
  • 65801 (8х4);
  • 65802 (6х6);
  • 65806 (6х4);

Как диагностировать ошибку?

Есть два способа диагностировать ошибки на КАМАЗе — с использованием компьютера, либо методом самодиагностики.

Описание инструкции по проведению диагностики компьютерного блока Bosch (Бош) модели MS 6.1:

  1. В автомобиле включается зажигание. На приборной панели КАМАЗ Каменс (Камминз) появятся значки, в том числе индикатор неисправности ДВС (двигателя внутреннего сгорания) Check Engine (ЧЕК). Символ появится на три секунды, а затем исчезнет. Если индикатор не отключился, то в работе одной из систем или узлов имеется неисправности.
  2. Затем нужно найти специальную кнопку проведения диагностики, на большинстве моделей Каминз или Коммон Рейл (Common Rail) она располагается под рулем на центральной консоли. Если этот элемент управления отсутствует, то клавишу нужно поискать рядом с предохранительным модулем, напротив пассажирского сиденья.
  3. Кнопка имеет два крайних положения и одно фиксированное — в центре. Элемент управления необходимо опустить вниз или поднять вверх, после чего удерживать в течение двух секунд.
  4. Кнопка должна автоматически вернуться в исходное состояние после того, как водитель ее отпустит. Затем индикатор диагностики начнет моргать сначала более длинными интервалами, а потом кратковременными. Количество морганий указывает на первый разряд неисправности, а число коротких вспышек — на второй. Нужно записать все ошибки, после чего потребуется их расшифровывать.

Диагностика кодов ошибок КАМАЗ с помощью компьютера и программы выполняется так:

  1. Сканер или ноутбук подключаются к блоку управления автомобилем через разъем OBD2.
  2. Производится активация диагностирующегося оборудования. В зависимости от требований, указанных в сервисном руководстве, производится активация зажигания или запускается мотор.
  3. Затем необходимо начать считывать ошибки на КАМАЗ Cummins или другой модели. Диагностический сканер или компьютер должны показать коды ошибок на панели. Нужно найти и узнать, что означают эти коды в перечне ошибок, в соответствии с полученными обозначениями производится ремонт.

Видео: самодиагностика КАМАЗ

Канал «TowTruck» в своем видеоролике показал процесс проведения самодиагностики автомобиля КАМАЗ с использованием кнопок рулевого управления.

Как сбросить ошибку?

Чтобы произвести сброс ЭБУ (электронного блока управления), на грузовом автомобиле нужно своими руками сделать так:

  1. Запустить мотор на авто КАМАЗ Каменз или другой моделй и прогреть его до рабочей температуры.
  2. Открыть моторный отсек автомобиля и отключить плюсовую клемму от аккумулятора. В таком состоянии батарея должна простоять около 5-15 минут.
  3. Затем клемма обратно соединяется с батареей.
  4. В замке зажигания прокручивается ключ, но заводить мотор не нужно. На приборной панели начнут моргать лампы. В таком положении ключ в замке оставляется на одну минуту.
  5. Затем зажигание в автомобиле выключается.

Стоимость диагностики ошибок для КАМАЗа на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение компьютерной диагностики блока управления КАМАЗ:

Город Название компании Адрес Номер телефона Цена
Москва Север Моторс Ул. Дубнинская, 83 +7 499 685-18-21 2500 руб.
Серебряный слон Ул. Пяловская, 7 +7 499 488-18-88 3500 руб.
Санкт-Петербург Автомагия Ул. Учительская, 23 +7 812 701-02-01 2000 руб.
ClinliCar Большой Сампсониевский пр., 61к2 +7 812 200-95-63 3000 руб.

Видео: поиск поломок в работе КАМАЗ

Канал «Smoke Garage» снял видеоролик, в котором показан процесс поиска неисправностей в работе грузовиков КАМАЗ

Источник

Какие ошибки выдает блок управления на автомобиле КАМАЗ 5490

Тягач КАМАЗ 5490 относится к магистральному седельному типу транспортных средств. На борту грузовой машины установлен силовой агрегат немецкого производства. Двигатель «Мерседес-Бенц» способен выдавать порядка 428 л.с. Система впрыска с топливным механизмом PLD обеспечивает экономичность мотора. На 100 км пути двигатель КАМАЗ 5490 потребляет порядка 33 литров дизтоплива.

Установленный в машине силовой агрегат отвечает требованиям экостандарта Евро 5. Характерной особенностью является комфортабельная кабина европейского типа, максимально приспособленная для продолжительных переездов по трассам: резиновые коврики на полу, мягкие сиденья, холодильник. Для удобства водителя предусмотрена электронная приборная панель с сенсорным дисплеем. Электрика КАМАЗ 54901 работает под напряжением 24 В.

Согласно действующему законодательству, номер двигателя КАМАЗ 740 указан на стенке блока цилиндров с левой стороны по ходу движения. Маркировка на силовом агрегате не имеет повторений. Здесь указываются сведения о коде базового двигателя, версии, годе выпуска, а также порядковое число. Данные наносятся в две строки ударным способом для наиболее качественного пробивания цифр.

Центральный блок управления с электрическим оборудованием на основе CBCU3-E24L составляет базу мультиплексной архитектуры тягача. Задачей компонента становится контроль электрооснащения машины. Задачей блока управления является подготовка и обработка информации для отображения. Благодаря тому, где находятся органы управления седельным тягачом КАМАЗ 5490, можно диагностировать неполадку прямо внутри кабины грузовика.

Контрольные приборы чутко отслеживают состояние механизмов автомобиля. При обнаружении сбоев на дисплей выводится соответствующее сообщение.

Как определить неисправность

Порядок выявления неполадок в работе КАМАЗ 5490 s5 и других модификаций транспортного средства следующий. Понадобится завести мотор и подождать. На приборной панели загорится клавиша «ЧЕК». Если на протяжении 3 секунд кнопка не погаснет, можно говорить о неисправности в функционировании грузовика. Далее следует нажать на кнопку диагностики.

На экран выводятся коды ошибок КАМАЗ 5490. Расшифровать их можно обратившись в сервисный центр. Информационная таблица позволит самостоятельно выявить наиболее распространенные проблемы.

Обычно выходят из строя следующие компоненты:

  • разряжается аккумуляторная батарея;
  • засоряется сажевый фильтр;
  • перегорают лампы, встроенные в фары;
  • уменьшается уровень давления в сМАЗочной системе;
  • становится недостаточной мощность в моторе.

Как расшифровать коды ошибок

Определить, где находится конкретная проблема, можно путем расшифровки кодов неисправностей. На дисплее выводится название подсистемы, общее число дефектов, порядковый номер неполадки, код ошибочного параметра и тип сбоя. В случае более чем 10 проблем сначала понадобится устранить первый десяток, чтобы ознакомиться с остальными.

Расшифровка ошибки поможет выявить, что привело к возникновению неполадки. На основе этой информации составляется план устранения дефекта. Некоторые проблемы можно ликвидировать самостоятельно. В ряде случаев понадобится обратиться к профессионалам, чтобы восстановить нормальную работу тягача.

Список распространенных проблем

SPN 620 fmi 3 – расшифровка ошибки подразумевает напряжение выше нормального значения либо короткое замыкание. Нужно проверить подводящую линию датчика давления, заменить центральный модуль EBS.

SPN 620 fmi 4 – обратная проблема, так как уровень напряжения ниже нормального либо произошло короткое замыкание в системе. Принцип диагностики и ремонта аналогичный предыдущему дефекту.

SPN 171 fmi 4 указывает на землю цепи датчика температуры окружающей среды.

SPN 171 fmi 5 демонстрирует обрыв цепи в этом же месте.

SPN 171 fmi 7 говорит о том, что сигнал температурного датчика находится вне диапазона.

SPN 96 – группа ошибок КАМАЗ 5490 объединяет проблемы с датчиком уровня топлива в баке.

SPN 1087-1088, 1086 и 1089 – категория неполадок с датчиком давления воздуха 1-ом, 2-ом, 3-ем и 4-ом контуре соответственно.

При выводе на экран обозначения SPN 7171, 7172 fmi 4, 5, 7 нужно проверить цепь линии 1 и 2 рулевых клавиш.

SPN 97 fmi 4, 5 говорит о замыкании либо обрыве цепи водяного датчика в топливе машины.

Если проблема коснулась угла рулевого колеса, на дисплее появляется SPN 1807 с соответствующим fmi. Неполадки могут подразумевать неисправности режима распознавания угла, ненормальную частоту или отсутствие надлежащей реакции механической системы.

SPN 1809 – группа кодов сбоев бокового ускорения.

Нередко возникают проблемы с тормозной системой нового седельного тягача. Соответствующие дефектам ошибки – SPN 520246 fmi 31, SPN 1049 fmi 14. Повреждение системы внешнего тормозного спроса отображается выводом SPN 520242, 520243 с fmi: 2 – неустойчивые данные, 9 – аномальная скорость обновления, 10 – ненормальный показатель скорости обновления. КПП также может выйти из строя. Об этом говорит появление на экране сообщения с кодом SPN 126 fmi 3, SPN 197 fmi 8.

Группа кодов SPN 7002, 7003, 7005, 7006, 7007, 7008, 7009, 7010 указывают на проблемы в работе левого, правого переднего указателя поворота, ПТФ, фар дальнего и ближнего света соответственно. Неполадки возникают вследствие обрыва в цепи.

Если проблема коснулась потенциала батареи, когда напряжение ниже нормального либо произошло короткое замыкание, на дисплее появится SPN 158 fmi 4. Нужно проверить клемму 15 электрического питания, включатель зажигания, вывод 15 линии на прочие падения напряжения при запуске зажигания. Замена EBS-модуля обычно решает вопрос – консультация профессионала поможет сделать правильный вывод.

SPN 627 fmi 0, 1 говорит о дефекте источника питания. В первом случае показатели выше нормального рабочего диапазона, во втором – ниже. О том, что барахлит передатчик сигнала торможения, свидетельствует код ошибки SPN 1066 fmi 2, 8, 12. Следует проверить проводку и электроразъемы, передатчик EBS.

На КАМАЗ neo может возникнуть проблема с системой давления мочевины adblue. Недостаточный уровень параметра, а также замыкание либо обрыв насоса отображаются посредством вывода на экран кода ошибки SPN 3516 fmi, SPN 4334 fmi 18. Датчик давления мочевины adblue может барахлить – непостоянные либо некорректные сведения. Эта ошибка закодирована в виде SPN 1387 fmi 2.

Благодаря расшифровке ошибок fmi можно определить, повреждена ли крестовина КАМАЗ 5490, неисправен кондиционер, двигатель или другой компонент транспортного средства. Информационное сообщение на дисплее позволит диагностировать, в чем причина поломки и уточнить ее местоположение. Нужно своевременно устранять неполадки агрегатов и систем машины. Неисправности способны ухудшить эксплуатационные и экологические показатели работы авто: повысить расход топлива, уменьшить показатель мощности мотора и пр. Штатная прошивка электронного блока управления – гарантия корректной диагностики транспортного средства.

Источник

Как расшифровать коды ошибок на КАМАЗ?

При диагностике двигателя автомобиля коды неисправностей могут помочь автовладельцу не только обнаружить поломку, но и ликвидировать ее. Поэтому без бортовых компьютеров в последнее время транспортные средства не выпускаются. Предлагаем вам узнать, какие бывают коды ошибок КАМАЗ, как правильно произвести диагностику и как затем стереть ошибки из памяти бортового компьютера.

Транспортное средство КАМАЗ

Транспортное средство КАМАЗ

Диагностика авто

Как вы уже поняли, режим диагностики автомобиля КАМАЗ необходим для проверки функционирования ДВС и считывания комбинаций неисправностей. И для того, чтобы считать эти коды, нужно правильно произвести диагностику и оптимально расшифровать их. Чтобы проверить свое авто на наличие поломок, нужно выполнить следующие действия:

  1. Для начала найдите переключатель диагностики мотора. Если вы не знаете, где он расположен, то почитайте об этом в инструкции по эксплуатации к вашему КАМАЗу. Как правило, он находится на панели приборов. Этот переключатель нужно подержать в верхнем и нижнем положениях более двух секунд.
  2. Когда вы отпустите переключатель, светодиодный фонарь начнет мигать несколько раз с паузами: это и будет комбинация ошибки. Непосредственно сам код поломки ДВС будет трехзначным, соответственно, и мигать он будет три раза. К примеру, код 123 будет представлен одним миганием с паузой, затем двумя миганиями и, соответственно, тремя миганиями с паузами.
  3. Когда вы нажмете в следующий раз на переключатель диагностики авто, светодиод будет моргать уже следующую комбинацию поломки. Так с панели приборов можно будет считать все коды, которые хранятся в блоке управления. Когда светодиод покажет последнюю имеющуюся в памяти электронного блока ошибку, будут считываться заново все коды.

Следует отметить, что данный метод проверки не позволяет точно определить, показанный код сообщает об активной неисправности, которая имеется в машине, либо же комбинация просто не была стерта из памяти ЭБУ. Это можно определить только имея специальное оборудование для диагностики. Но если вы не хотите платить деньги за проверку ДВС, то и такой способ диагностики вам подойдет.

Расшифровка кодов

Рассмотрим на примере код поломки 425:

  • I — обозначает, что переключатель диагностического режима находится в нажатом положении более двух секунд;
  • II — обозначает, что переключатель диагностического режима находится в выключенном положении;
  • III — обозначает паузу между вспышками светодиодной лампы во время считывания кода.
  • Первое число в этом случае — это цифра самого кода (в случае с комбинацией 425 лампа моргнет четыре раза);
  • Второе число — в нашем случае это 2, соответственно, проморгает два раза;
  • Третье число — в случае нашего примера это 5, значит лампа моргнет пять раз.

Если вы установили на свой КАМАЗ модернизированную комбинацию приборов, то комбинации ошибок будут выводиться в другом формате, а именно в виде числовых значений.

Подключение специального оборудования КАМАЗ для диагностики

Подключение специального оборудования КАМАЗ для диагностики

А теперь рассмотрим расшифровку комбинаций неисправностей.

Поломки датчиков

Комбинация Расшифровка Что делать
221 Электронный блок управления сообщает о поломке датчика положения педали подачи топлива. Следует произвести проверку на предмет подключения датчика, а также электроцепи, чтобы выявить возможные обрывы или короткие замыкания.
232 Данный код ошибки свидетельствует о поломке датчика атмосферного давления. В частности, сигнал с устройства может не совпадать с датчиком давления наддува. Необходимо проверить состояние подключения устройства к блоку управления, а также электропроводку. Как правило, в случае возникновения таких ошибок в сети зафиксировано короткое замыкание или обрыв.
335 Данная ошибка сообщает автовладельцу КАМАЗ о неисправностях в проводке выходного каскада управления лампой ограничителя движения. Следует проверить непосредственно светодиодный маячок на предмет поломок. Возможно, потребуется произвести его замену. Также есть смысл проверить проводку, в ней могут быть обрывы или замыкания. В первую очередь уделите внимание перепаянным участкам в цепи.
334 Возникли неисправности в системе управления наддувом. В этом случае также можно проверить цепь на замыкания. Однако, в первую очередь проверьте рабочее состояние и подключение исполнительного устройства наддува.
231 Данная неисправность сообщает автомобилисту о некорректном сигнале, поступающем с датчика давления наддува на электронный блок управления. Чтобы ликвидировать поломку, следует произвести проверку подключения и рабочего состояния самого устройства контроля давления. Если его состояние оценивается как рабочее, то также нужно произвести проверку цепи.
124 В бортовой сети зафиксирован неверный показатель напряжения: он может быть как слишком низким, так и очень высоким. В первую очередь проверьте состояние бортовой сети и подключение ее к аккумулятору. Постарайтесь ликвидировать неисправность своими силами, но если вы не сможете, то обязательно обратитесь за помощью на СТО, поскольку долго с такой проблемой эксплуатировать авто не рекомендуется.
246, 241 Неполадки в работе устройства контроля температуры или уровня антифриза в системе охлаждения. В этих случаях необходимо уделять время проверке работоспособности двух датчиков: контроля уровня и контроля температуры хладагента. Следует также проверить электроцепь на предмет наличия обрывов или замыканий.
345 Зафиксированы сбои в передаче сигнала с датчика давления отработанных газов. Чтобы ликвидировать эту поломку, следует тщательно проверить электроцепь датчика на наличие возможных обрывов или замыканий. В частности, нужно уделить внимание сегменту цепи, где датчик подключается к выпускной трубе.
113 Электронный блок управления сообщает о выявленных неисправностях в работе датчика частоты вращения распредвала. В этом случае необходимо произвести проверку подключения устройства контроля частоты вращения распределительного вала. Если состояние подключения оценивается как нормальное, то нужно проверить на работоспособность сам датчик.
112 Устройство контроля частоты вращения коленвала подает неверный сигнал на блок управления. Как и в случае с датчиком распредвала, следует произвести проверку устройства контроля частоты вращения коленчатого вала. Если оно исправно, то нужно проверить электропроводку.

Неисправности ДВС

Комбинация Расшифровка Что делать
515 Зафиксирована некорректная работа в системе контроля пропусков вспышек в нескольких цилиндрах. Для того чтобы восстановить корректную работу системы, следует проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
222 Функция диагностики состояния сцепления выполняется некорректно. В частности, на электронный блок управления поступает неверный сигнал. Нужно произвести проверку подключения устройства контроля положения педали сцепления. Возможно, потребуется заменить сам датчик. Также целесообразно будет проверить подключение шины CAN к другим устройствам этого типа.
155 Бортовой компьютер КАМАЗ зарегистрировал ограниченное количество впрысков топлива. В этом случае в движении транспортного средства могут быть замечены некоторые изменения. В частности, может быть потеряна мощность двигателя. В этом случае движение продолжать можно, то поломку нужно ликвидировать как можно быстрее.
153 Одна из микросхем выходных каскадов управления цилиндрами является неисправной. В таких случаях:
  • может быть нарушена линия связи с микросхемой;
  • микросхема может находиться долгое время в режиме тестирования;
  • двигатель может попросту заглохнуть.
  • произвести диагностику подключения, а также проверить рабочее состояние устройства контроля скорости КАМАЗ.
  • продиагностировать состояние подключения цепи датчика к тахографу;
  • также стоит проверить качество подключения шины CAN к электронному блоку управления и прочим устройствам этого типа.

Сброс ошибки

Если вы проверили ваше авто на наличие поломок и ликвидировали их, то вам потребуется стереть код ошибки из памяти блока управления. В противном случае оставшийся в памяти код будет вновь считываться при следующей диагностике авто.

  1. Чтобы сбросить код после проверки авто, заглушите двигатель.
  2. Выключите зажигание и откройте капот.
  3. Отключите минусовую клемму аккумуляторной батареи.
  4. Подождите одну минуту.
  5. Подключите клемму на место.

На этом процесс сброса ошибок можно считать завершенным. Отметим, представленные в данной статье коды являются неполными. Есть множество неисправностей, которые не вошли в этот материал, но самые распространенные были рассмотрены. Также нужно учесть, что с выходом каждой новой модели КАМАЗ база комбинаций постоянно пополняется.

Видео «Автомобили КАМАЗ с ДВС Кумминус»

В этом видео показано описание автомобиля КАМАЗ с двигателем Кумминус, а также описаны все свойства и характеристики машины.

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка калл оф дутти гост
  • Ошибка камеры не удается подключиться к камере xiaomi
  • Ошибка камаз камминз spn 1623 fmi 9
  • Ошибка калибровки стабилизатора 40011 dji mini 2
  • Ошибка камаз евро 5 523623