Ошибка engine temperature too high - ErrorsMaster.ru - большая энциклопедия ошибок и их решений

Connect with your social network account

Модераторы: Кузовщик, mich67, Franky

volga: Заходит в гости; Сообщения: 11; Зарегистрирован: Вс фев 22, 2015 17:34

Нужна помощь! Ошибка Engine temperature too high

Добрый день! Возникла неприятная проблема с Пежо 308 2009г.в.
Нахожусь в 45 км от Тольятти. В Тольятти нет официального сервиса Пежо. На прошлой неделе при температуре -15 завели двигатель и двинулись. Через пару километров стрелка Температуры скакнула в красную зону и прилипла дисплей выдал Engine temperature too high — Высокая температура двигателя. STOP. На веревке оттащили обратно в деревню. Изучили форум и другие источники. Смотрим машину….охлаждающей жидкости в бачке меньше MIN….на месте постоянной стоянки подтеков не наблюдалось….смотрим на датчик Температуры охлаждающей жидкости….все мокро….значит гнало из под датчика через прокладку (рез.кольцо)….купили в EXIST аналог от Facet код 7.3328 14K (Италия) в комплекте с уплотнительным кольцом и стопорной скобой. Принято решение заменить датчик. Меняем как сказано в руководстве по ремонту…скидываем клеммы с АКБ….убираем воздуховод…скидываем колодку с датчика….выдергиваем стопорную скобу и вынимаем датчик. При визуальном осмотре видна трещина в районе завальцовки….весь датчик мокрый (охл.жидк). Устанавливаем новый датчик в обратной последовательности при этом и просушиваем колодку феном… доливаем в бачек охл.жидкость до нужного уровня. Заводим автомобиль. После запуска через секунд 10-15 стрелка прыгает в красную зону и там остается на мониторе опять сообщение Engine temperature too high — Высокая температура двигателя STOP.
ЧТО ДЕЛАТЬ? Новый датчик не подошел или не работает? Просто не ушла ошибка из «мозгов»? Звать эвакуатор и тащить авто на станцию? Ближайший официальный сервис в Самаре за 160 км. Не официальные есть в Тольятти это 50-55 км. Что делать? Своим ходом…Страшно нарваться на кап.ремонт двигателя. Жду Вашей помощи. Спасибо.

volga

SkyDolphin: Эксперт; Сообщения: 295; Зарегистрирован: Пн фев 16, 2015 19:50; Откуда: Новосибирск

Сообщение

SkyDolphin » Ср мар 04, 2015 10:49

вентилятор то включается?

volga: Заходит в гости; Сообщения: 11; Зарегистрирован: Вс фев 22, 2015 17:34

Сообщение

volga » Ср мар 04, 2015 11:03

Вентилятор включается.

volga

SkyDolphin: Эксперт; Сообщения: 295; Зарегистрирован: Пн фев 16, 2015 19:50; Откуда: Новосибирск

Сообщение

SkyDolphin » Ср мар 04, 2015 11:17

может в помпе всё-таки дело?

Valera2010: Ветеран клуба; Сообщения: 3020; Зарегистрирован: Пт ноя 19, 2010 21:07

Сообщение

Valera2010 » Ср мар 04, 2015 11:25

volga
Возможно термостат накрылся, пробег то какой?

sergeyvolk: Ветеран клуба; Сообщения: 2766; Зарегистрирован: Пт дек 03, 2010 11:42; Откуда: г.Волжский

Сообщение

sergeyvolk » Ср мар 04, 2015 11:25

Сдёрни колодку с датчика и посмотри изменится что нибудь. Может быть она залита.

SkyDolphin писал(а):
может в помпе всё-таки дело?

Даже если в помпе дело , антифриз за 15 сек до красной зоны не нагреется.

[/url]

volga: Заходит в гости; Сообщения: 11; Зарегистрирован: Вс фев 22, 2015 17:34

Сообщение

volga » Ср мар 04, 2015 11:38

Пробег около 48 000. На улице -12…. за 15 сек перегрется полюбому не может….колодку сдергивал и заводил- результат тот же (заводится и также в красную зону через 10-15 секунд и сообщение Engine temperature too high — Высокая температура двигателя. STOP.)….Пробовал на сдернутую колодку старый датчик—картина таже.

volga

volga: Заходит в гости; Сообщения: 11; Зарегистрирован: Вс фев 22, 2015 17:34

Сообщение

volga » Ср мар 04, 2015 11:41

Valera2010 писал(а):volga
Возможно термостат накрылся, пробег то какой?

Как проверить термостат? от чего он мог накраться? у него есть связь с «мозгами» помимо датчика температуры охл.жидкости?

volga

Director: Ветеран клуба; Сообщения: 2770; Зарегистрирован: Чт июн 02, 2011 0:31; Откуда: Санкт-Петербург; Контактная информация:

Сообщение

Director » Ср мар 04, 2015 11:59

Думаю, ошибку надо скинуть.

Дэнис Авто — ремонт Пежо и Ситроен в СПб

sergeyvolk: Ветеран клуба; Сообщения: 2766; Зарегистрирован: Пт дек 03, 2010 11:42; Откуда: г.Волжский

Сообщение

sergeyvolk » Ср мар 04, 2015 12:07

Попробуй найти где нибудь сканер ЕЛМ 327 прочитать ошибки. Вещь распространённая.

[/url]

volga: Заходит в гости; Сообщения: 11; Зарегистрирован: Вс фев 22, 2015 17:34

Сообщение

volga » Ср мар 04, 2015 12:10

Director писал(а):Думаю, ошибку надо скинуть.

Как можно скинуть ошибку? Можно самому сделать? Каков алгоритм?

volga

sergeyvolk: Ветеран клуба; Сообщения: 2766; Зарегистрирован: Пт дек 03, 2010 11:42; Откуда: г.Волжский

Сообщение

sergeyvolk » Ср мар 04, 2015 12:11

volga
Воздух не мог хапнуть при замене датчика?

[/url]

volga: Заходит в гости; Сообщения: 11; Зарегистрирован: Вс фев 22, 2015 17:34

Сообщение

volga » Ср мар 04, 2015 12:17

sergeyvolk писал(а):Попробуй найти где нибудь сканер ЕЛМ 327 прочитать ошибки. Вещь распространённая.

В деревне не найду. Друзей-товарищей со сканерами нет. До станций-диагностов в городе 50 км. Я думая желающих ехать ко мне со сканером поискать нужно будет…да и денег за такую экскурсия запросят наверняка…
Этот сканер считывает все ошибки и имеет возможность их сброса? Если купить….то это вещь нужная? Для каких авто еще подходит? Может стоит ? У меня есть еще и Jeep и у отца Opel….. Смогу ли пользоваться самостоятельно без навыков работы?

volga

Valera2010: Ветеран клуба; Сообщения: 3020; Зарегистрирован: Пт ноя 19, 2010 21:07

Сообщение

Valera2010 » Ср мар 04, 2015 12:20

volga
Ты пишешь, что заводишь и через15 сек стрелка уходит в красную зону. Пробуй так. завед и пока не вылезло сообщение глуши. Четыре- пять раз подряд. Возможно ошибка скинется.

volga: Заходит в гости; Сообщения: 11; Зарегистрирован: Вс фев 22, 2015 17:34

Сообщение

volga » Ср мар 04, 2015 12:20

sergeyvolk писал(а):volga
Воздух не мог хапнуть при замене датчика?

Допустим сколько хапнул….и что с того? Это может отразиться такой картинкой как у меня? Прошу пояснить и убедить. Как в этом случае лучше удалить воздух? На форуме предлагают задрать морду на 20 градусов…у меня негде….да и смех по моему.

volga

volga: Заходит в гости; Сообщения: 11; Зарегистрирован: Вс фев 22, 2015 17:34

Сообщение

volga » Ср мар 04, 2015 12:22

Valera2010 писал(а):volga
Ты пишешь, что заводишь и через15 сек стрелка уходит в красную зону. Пробуй так. завед и пока не вылезло сообщение глуши. Четыре- пять раз подряд. Возможно ошибка скинется.

Пойду попробую.

volga

volga: Заходит в гости; Сообщения: 11; Зарегистрирован: Вс фев 22, 2015 17:34

Сообщение

volga » Ср мар 04, 2015 12:26

Valera2010 писал(а):volga
Ты пишешь, что заводишь и через15 сек стрелка уходит в красную зону. Пробуй так. завед и пока не вылезло сообщение глуши. Четыре- пять раз подряд. Возможно ошибка скинется.

Попробовал. Раз 8 заводил и глушил до ошибки…не помогло

volga

kostet: Ветеран клуба; Сообщения: 13170; Зарегистрирован: Чт сен 06, 2012 19:28; Откуда: Егорьевск

Сообщение

kostet » Ср мар 04, 2015 12:26

volga на 308ом есть спец места для выгонки воздуха. На многих машинах выгоняли воздух задрав морду. Тут ничего удивительного

я не волшебник. я тока учусь

volga: Заходит в гости; Сообщения: 11; Зарегистрирован: Вс фев 22, 2015 17:34

Сообщение

volga » Ср мар 04, 2015 12:27

kostet писал(а):volga на 308ом есть спец места для выгонки воздуха. На многих машинах выгоняли воздух задрав морду. Тут ничего удивительного

Читал про такие места….только не смог найти у себя…Где искать точнее?

volga

kostet: Ветеран клуба; Сообщения: 13170; Зарегистрирован: Чт сен 06, 2012 19:28; Откуда: Егорьевск

Сообщение

kostet » Ср мар 04, 2015 12:29

На термосе и на шланге ближе к кузову

я не волшебник. я тока учусь

Источник

Привет друзья!
Сегодня утром заводил машину (было +2) и сразу стрелка темперратуры пала на самый максимум! И на БК засияла надпись Engine temperature too high, винтелятор конечно тоже включился, я сразу заглушил двигатель, еще раз заводил тоже сомое и заглушил,

Хорошо что у меня есть OBD2, сразу подключил и вуала что показал:

Ошибки на OBD2

И вот что значит эти ошибки :

Вот что значит

И еще

Потом просто их удалил, еще раз заводил и ура все нормально, доехал до метро, ставил пыжик рядом и сейчас в метро вам пишу.
Так друзья что мне надо делать?!

Update: пока я был в метро много читал на форумах, значит надо проверить проводки, или вообще менять его, а про U1308 пока не знаю!

Источник

Сообщений: 11

• Страница 1 из 1

Сб май 23, 2009 00:24

приключилась сегодня история…

выдала ошибку ENGINE COOLANT TEMP TOO HIGH и стрелка температуры двигателя зашкалила на максимуме на секунд 5 и загорелась надпись стоп

через 10 секунд всё прошло…

такое повторялось 3-4 раза в течение дня…

ещё заметил что в салоне начало пахнуть палёным…

+ заметил недавно что когда выключаю машину — то вентилятор кондея продолжал крутиться — причём машину реально уже закрыл на сигналку — а он крутиться!!!и только спустя минуты полторы может остановиться…

раньше такого не замечал.

и кстати замечал частенько капризы климата — то взбеситься и начнёт дуть сам по себе — то ещё что нить…

а Охлаждающая Жидкость в норме у меня…

вот прочитал тут на одном форуме обсуждения и думаю чтож делать далее…

сделал 3 дня назад диагностику двигателя в лионе на вднх — всё в норме — а тут такое….

Сб май 23, 2009 00:37

Когда пахнет палёным- это не хорошо.

Что горело то? Пластик, силикон или нефте-горючая смазка?

Датчик температуры охлаждайки проверьте . Особенно контакты.

Ну и реле (или что там есть) вентилятора надо тоже проверить.

Опять удивляюсь (уже второй раз за сутки), что в официальном дилерском центре Вам не помогли.

Не женат. не курит. не бухает. готовит вкусно.

Сб май 23, 2009 01:20

Я бы для начала помыл радиаторы и проверил резистор вентилятора. Операция ув не официальном сервисе стоит порядка 2000р. (включая замену антифриза) :super:

Сб май 23, 2009 10:27

После «перегрева» даже на заглушенной машине вентилятор крутится 2-5 мин на 1й скорости. Значит резистор в норме.

Если температура выросла скачкообразно, при этом двиг не кипел и жаром не пылал — на 99% проблема с датчиком.

Двигатель недавно не мыли, по лужам не прохватывали?

У меня такое после мойки двига было, после просушки через день прошло.

«Мы создадим новое государство, в котором будем говорить одно, а делать совершенно другое.» ©

Сб май 23, 2009 16:24

по лужам бывает прокатываюсь…

а температура двигателя при движении всегда максимально 95 — после чего охлаждается…

но вот почему после того как закрыл машину он ещё работает…

разве 90-95 градусов это перегрев…

Сб май 23, 2009 23:44

Не, вентилятор после включения двига будет работать, только если температура на момент выключения была под 110° или в том районе (не знаю точно).

Скорее всего глючит датчик. 1000р.

«Мы создадим новое государство, в котором будем говорить одно, а делать совершенно другое.» ©

redline83

Флеймер начинающий

Имя: RedLine

Сообщения: 964

Откуда: Санкт-Петербург

Вс май 24, 2009 10:25

у меня тоже крутит вентилятор после выключения зажигания это нормально

307 | TIGUAN

proffigist

Пыжевод любознательный

Имя: Дмитрий

Сообщения: 116

Откуда: Москва

Пн май 25, 2009 10:33

Летом вентилятор также крутит, это нормально.

Скачкоборазно температура у меня росла когда не работала 2ая скорость вентилятора, смотри резисторы и т.д…

Онегин

Заядлый флеймер

Имя: Евгений

Сообщения: 1495

Откуда: Москва

Ср май 27, 2009 09:03

Подъитожим:

1. Наличие антифриза

2. Исправность датчика температуры

3. Исправность резистора

4. Чистота радиаторов

Надо всё проверить.

Евгений. Инженер Арманд-Пежо.

Ср июн 03, 2009 23:16

добавилась ещё проблемка…

стою на переезде никого не трогаю и вдруг снова эта ошибка и стрелка температуры двигателя зашкаливает и моргает «стоп»

я как стоял так и стоял — выключил зажигание — включил — снова такая хрень…

снова выключил — включил — и тут то загорелся чек и выдала антиполюшн и следом ENGINE COOLANT TEMP TOO HIGH

очередная перезагрузка чек не убрала а ENGINE COOLANT TEMP TOO HIGH пропал…

проехал 10 км

остановился у магазина и выключил…

по приходу завёлся и прислушался к шуму работе двигла — то ли в двигле то ли ещё где что то не так явно — но понял что это явно связано с климатом…

выключил кондёр — перезагрузился — и чек пропал …

вообще кондёр какой то глюченный у меня — когда я его включаю у машины начинает трястись средняя часть глушителя и дребезжать(после варки глушака наверное плохо закрепилась может)

Может вообще кто знает связаны ли как то климат и работа кондёра с выхлопной системой и с датчиком температуры в двигле???

и кстати кто нить может достоверно ответить — когда выскакивает ENGINE COOLANT TEMP TOO HIGH и стрелка температуры двигла зашкаливает — это реально такая температура в двигле образуется???!!!

Онегин

Заядлый флеймер

Имя: Евгений

Сообщения: 1495

Откуда: Москва

Чт июн 04, 2009 11:56

Kei-For:Кстати кто нить может достоверно ответить — когда выскакивает ENGINE COOLANT TEMP TOO HIGH и стрелка температуры двигла зашкаливает — это реально такая температура в двигле образуется???!!!

Температура двигателя NFU (1,6) контролируется всего одним датчиком температуры (раньше ставили три).

Если датчик неисправен, температура будет врать, причём сразу в трёх устройствах, в мозгах, в климате, в щитке приборов.

Есть ли перегрев в действительности можно проверить термометром или тестером с термопарой.

Евгений. Инженер Арманд-Пежо.

Сообщений: 11

• Страница 1 из 1

Источник

Подскажите, пожалуйста что делать, может кто сталкивался с такой проблемой. Когда долго еду на скорости температура на приборке чуть меньше 90 градусов, и вдруг падает до минимума и начинает мигать STOP и на БК ошибка «engine temp. too high»все это длится секунды 3 и снова всё хорошо. Уровень, охлаждающий жидкости в норме. Если езжу по городу в обычном режиме пробки, светофоры и т.д. то температура держится на 90 или чуть меньше.

Peugeot 406 2.0 16V МКПП.

P.S. На форуме есть похожие темы, но не совсем, решил создать.

Источник

BUBBA: Читатель; Сообщения: 1; Зарегистрирован: 26 янв 2011 19:10

Пишет на БК engine temp too high

Подскажите пожалуйста что делать, может кто сталкивался с такой проблеммой. Когда долго еду на скорости температура на приборке падает до минимума и через некоторое время начинает мигать STOP и на БК «engine temperature too high». Когда остановился и открыл капот вентилятор охлаждения работал все патрубки охлаждения были холодные,уровень охл-й жыдкости в норме. Если езжу по городу в обычном режиме пробки, светофоры и т.д. то температура держится на 90.

Alek$: Пыжевод-активный; Сообщения: 170; Зарегистрирован: 21 дек 2010 18:25; Откуда: город-герой Новороссийск

Сообщение

Alek$ » 27 янв 2011 01:02

Ты хотя б VIN выложил, чтобы знать, что у тебя за авто/двигло…

ПОИСК РУЛИТ! PEUGEOT 406, 1999 г.в., рестайл, RFR (DEW10J4), BE4 V, КАЛИПСО БЛЮ
Великие умы обсуждают идеи. Средние умы обсуждают события. Мелкие умы обсуждают людей. © Элеанора Рузвельт

zlobotropp: Золотой Пыжевод; Сообщения: 2880; Зарегистрирован: 24 ноя 2010 19:14; Откуда: проспект Пипки

Сообщение

zlobotropp » 27 янв 2011 18:02

engine temperature too high-температура двигла превышает все мыслимые пределы.если такая хрень то независимо от vin смотрят систему охлаждения-термостат,помпу,датчики температуры,наличие ОЖ и наличие отсутствия воздуха в ОЖ

Переходи на сторону зла…у нас есть печеньки…..

zlobotropp: Золотой Пыжевод; Сообщения: 2880; Зарегистрирован: 24 ноя 2010 19:14; Откуда: проспект Пипки

Сообщение

zlobotropp » 27 янв 2011 18:02

Переходи на сторону зла…у нас есть печеньки…..

Alek$: Пыжевод-активный; Сообщения: 170; Зарегистрирован: 21 дек 2010 18:25; Откуда: город-герой Новороссийск

Сообщение

Alek$ » 27 янв 2011 18:59

zlobotropp писал(а):…независимо от vin смотрят …датчики температуры…

Выебнулся, да?
У EW 1 ДТОЖ, а у XU — 3…
Сегодня, что, день выебонов? На одном форуме чувак свою мысль считает единственно верной и за полемику грозит предупреждением, на которое мне по большому счету насрать, здесь пытаются в какую-то хуйню носом ткнуть… Расслабьтесь, народ, вы чо?

zlobotropp: Золотой Пыжевод; Сообщения: 2880; Зарегистрирован: 24 ноя 2010 19:14; Откуда: проспект Пипки

Сообщение

zlobotropp » 27 янв 2011 20:12

Alek$ тебя какой мух укусил?кто бухтит со своим имхо?
У EW 1 ДТОЖ, а у XU — 3… но стоят в одном месте.не ткнукал я тебя ни куда,просто написал чё смотреть.нервные все какие-то.

Переходи на сторону зла…у нас есть печеньки…..