-
Phoenix02
Участник тусовки- Регистрация:
- 13 ноя 2008
- Сообщения:
- 128
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Всем привет! неделю назад при выезде из своего двора загорелось 2 лампочки: EML и антипробуксовка (треугольничек желтый) и упала мощность, как будто лошадей 30 у машины и обороты больше 2000 не идут. Поехал в сервис, сделали диагностику, сказали, что нужно делать чистку дроссельной заслонки, а если ошибка повторится, то нужно менять весть блок. Я дал добро и чистку сделали, содрали 3000р.
На следующий день забрал машину и ездил нормально целую неделю. Сегодня по дороге на работу упала мощность опять, но лампочки не горят. Правда обороты идут больше 2000, но машина очень тупая и дергается. Педаль газа тоже какая-то странная…
Вообщем, кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? что нужно делать? в сервисе сказали, что блок стоил 2 года назад в районе 15 тыс…
-
- Регистрация:
- 6 июл 2009
- Сообщения:
- 3
- Пол:
- Женский
у меня похожая ситуация мы одновременно темы создали):
Помогите!
Бьюсь с это проблемой уже 2й год!!!
Началось все так: во время движения хотела сделать рывок, резкий газ, машина дернулась и затупила.. загорелся чекэнж и аск, выдался мотор програмн… со всеми вытекающими: мощность упала… авто задергался.. кароче еле доехала до дома. Заглушилась — завелась.. все Ок! Но это начало повторяться периодически.. причем периодичность со временем увеличивалась(( потом двигатель подтраивать начал.. Поехала в АВТОДОМ на диагностику — приговорили катушку 5го цилиндра, поменяли, все ОК! ровно два дня) И все по новой) Еду туда же на диагностику — приговорили дросельную заслонку, поменяли, все ОК! хватило на месяц)) Я уже в трансе тогда легком находилась (заслонка 16000 одна обошлась). Еду на ставропольскую на диагностику. Приговаривают дросельную заслонку!!! Я говорю, что это бред! У меня еще та на гарантии! Мастер мне тогда говрит, подождите еще немного мы еще раз посмотрим. Через 20 минут отдают мне машину БЕЗ ОШИБОК все ОК! Сказали что у меня там что-то расшаталось… типа в автодоме когда меняли заслонку что-то не докрутили… терь типа все ОК! Ну что ж, отъездила месяцев 7-8 нормально))) И теперь все снова! чекэнж, аск, мотор програм!
Еду на диагностику. В одном месте мне говорят комп выдает лямбда зонд, еду еще в одно место, там говорят комп выдает дросельную заслонку)) ну и лямбда зонд тоже (на это предложили не обращать внимание).ПОМОГИТЕ! Понятно что проблема не в дросельной заслонке, а если и в ней, то должна быть первопричина!!! Что это может быть?
-
Phoenix02
Участник тусовки- Регистрация:
- 13 ноя 2008
- Сообщения:
- 128
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Вчера вечером в сухую погоду все было нормально, доехал с работы домой без каких-либо сложностей. Сугодня утром в проливной дождь такая же фигня, машина глохла раз 10 пока ехал. Двигатель работает в аварийном режиме, обороты больше 2000 не идут. Только ошибок на приборной доске никаких нет. Может это из-за дождя или сырости?
-
Движок какой М-52, М-52ТУ или М-54?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Phoenix02
Участник тусовки- Регистрация:
- 13 ноя 2008
- Сообщения:
- 128
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
-
скорее всего дело либо в разъеме на дроссель -посморите не сломана ли там защелка, либо в проводке к этому разъему…
-
если речь идет о М-52 с двумя VANOSоми то эта проблема у меня была на 320, поменяли заслонку через год такая же хрень, потом просто тупо снимали- мыли заслонку,чистили контакты ставили и еще на полгода на год хватало.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 25 апр 2009
- Сообщения:
- 11,357
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
EML отродясь на М52 небыло….
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
может кто то что то напутал в 98 году М54 стоять не мог
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 25 апр 2009
- Сообщения:
- 11,357
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
а причем здесь М54?
речь идет об М52ТУ. а общего у него с М52 ничего нет
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Phoenix02
Участник тусовки- Регистрация:
- 13 ноя 2008
- Сообщения:
- 128
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
во-во, прочистили полторы недели назад, неделю ездил все ок было, теперь опять задница, может из-за влажности? может такое быть?
-
А я про что говорил у М52 один VANOS.У М52ТУ два VANOSа. Честно EML не помню что бы была, на 54 точно помню
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Давай пройдемся по истории М52 один VANOS выпускался до 09.1998 с 09.1998 по 09.2000 выпускался М52ТУ два VANOSа и если Я не помню про EML это не говорит о том что Я не знаю что советую. Если есть что посоветывать буду рад прислушатся!
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 25 апр 2009
- Сообщения:
- 11,357
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
дык уже все посоветовано.
мойка и натирка дросселей на этих моторах пустотелое занятие….
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 6 июл 2009
- Сообщения:
- 3
- Пол:
- Женский
похоже у меня проблема решилась!
На форумах нашла: посоветовали тупо разъем который к заслонке подходит пошевелить, почистить… заехала на сервис первый попавшийся, отдала 600 р, уехала без ошибок! уже второй день все нормально!
вот тут подробно: http://www.bmwclub-spb.ru/forum/showthread.php?t=28205 -
- Регистрация:
- 2 окт 2021
- Сообщения:
- 6
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Санкт-Петербург
Всем добрый день. У меня 525i, 2003г.в. Меняли КВКГ, после чего на оборотах движка ниже 2500 EML стал выскакивать постоянно, при сбросе педали газа резко толкается, как будто стопорят движок, круиз перестал включаться. Выше 2500 оборотов ошибка не выскакивает, по трассе ехать можно, но без круиза не фонтан. А вот в городском потоке- беда. Коробка механика. Пока собираюсь отогнать в сервис, откуда с этой болячкой забрал, ибо до их работ по замене КВКГ таких проблем не было.
-
ошибки надо смотреть, на м54 несколько причин емл.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 16 фев 2022
- Сообщения:
- 1
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Краснодарский край
У меня м54 дубл ванос, горит EML поменял дмрв, датчики распредвала, датчики кислорода,клапан Вентиляции картерных газов, Клапан управления Выпускного коллектора, Почистил дроссельную заслонку, термостат, свечи, 4 катушек из 6 и но сука всё Ещё горит EML . Что мне делать??
-
Дроссельная заслонка не заработает лучше, если смыть карбом налет. Образно говоря в трубе диаметром 80мм смыть налет пыли 000000.2микрона,тяга не улучшится. Смотреть разъёмы на самой заслонке, и на дме. Заслонку возможно поменять. По проводам термостата иногда антифриз доходит до разъёма дме и все гниёт.
-
Ругается на подогрев зонда за катализатором первого ряда,если его меняли на новый ,то смотреть проводку
-
и это явно не причина емл.
причина в отсутствии нормального сканера.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Поделиться этой страницей
Итак, EML + ASC (DSC), проблема с которой хотя бы раз, но сталкивался каждый владелец BMW. Говорю об авто около ’00 годов.
▪️ Как я познакомился с этой проблемой.
Это было начало марта 2020 года. Тогда я впервые увидел в паре эти два желтых значка.
Полный размер
Машина не даёт развивать оборотов выше 2-2,5 тысяч. Естественно не едет, коробка сходит с ума, при нажатии на газ тупит, и в момент может пнуться.
В manual режиме удавалось разогнать её до 60 км/ч.
Иногда помогало перезапустить машину, мог проехать 100 метров, мог и 20км. Никакой систематики вывести не удалось.
▪️ Первое что советуют чаще всего это чистка дросселя, ведь ошибка EML указывает на неполадку именно в этом узле.
В 2020, я с этого и начал.
Ребята из Мотор13 промыли дроссель и рхх.
Ошибка ушла, но не на долго, буквально через день-два она появилась снова. Поймал момент когда после очередного перезапуска она не загорелась, и я практически доехал до Чехова без этой проблемы.
Тогда же был найден источник этих бед.
Что на педали акселератора, что на дроссельной заслонке стоят потенциометры. Между ними существует некое соотношение. Грубо говоря на 5% нажатие на педаль, дроссель должен открыться на 10% (данные грубые, взяты с потолка, для простоты объяснения), и при нарушении этого соотношения дроссель выдаёт ошибку.
🔺Вообще я как понял, в любой непонятной ситуации, виноватым считается дроссель. Ниже поясню почему я так решил.
▪️Проблема решилась заменой педали акселератора.
Полный размер
На фото ниже видно место соединения двух пластиковых деталей педали, некий пластиковый шарнир.
Полный размер
Запчасти на фото: 35411161723
У меня этот «шарнир» лопнул, и педаль как бы провалилась.
UPD: разъяснение как это связано: « При поломке этой самой верхней части педаль проваливается. И грубо говоря дроссель открыт только на половину, а педаль уже в кикдаун уперлась. Но машина то знает что кикдаун может сработать только на полностью открытом дросселе, а дроссель то на половину закрыт по факту, из-за этого появляется разногласие в датчиках.»
Я забыл об этой проблеме ровно до 6 января этого (2022) года. Когда эти две лампы снова появились на панели. Причём в тот момент я просто катился по парковке вдоль дома, приехав с работы.
На этот раз ошибка не уходила с перезапуском, и тогда я понял, что заменой педали тут не обойтись.😁
У моего компьютера с inpa, и бобром сгорел жесткий диск ещё месяц назад, поэтому я остался без диагностики.
Но под рукой был рабочий autocom cdp.
Полный размер
Полный размер
Если честно ничего вразумительного.
Начиная гуглить вторую ошибку, находишь ответы что-то вроде «ну, это ошибка дросселя, или педали, в положении Б» Собственно все. Это как в анекдоте «дяденька, я знаю что у вас сломалось! — машина»
А искать первую ошибку, это как гуглить болезнь по симптомам, по одним тебе осталось жить не больше суток, по другим ты уже мертв.
Шерстя форумы наткнулся на вторую по распространённости причину ошибки:
▪️ датчик ДМРВ.
Советуют при активной ошибке скинуть фишку с датчика ДМРВ, и, если ошибки погаснут, значит он сдох.
На удивление, у меня так и получилось. Я скинул фишку, обороты подскочили где-то до 1000, но ошибки погасли. Так машина получалась на условном ходу.
Так как я промывал ДМРВ этим летом, я не сомневался в том, что он именно умер, а не загрязнился.
Посему я заказал новый ДМРВ.
VDO 5WK96050Z за 13 131 ₽.
Цена не гуманная от слова совсем, но я считаю что ДМРВ это то, на чем точно не стоит экономить.
Пришел он в коробке с надписью Continental
Пускай вас это не смущает. В 2007 году компания Continental купила Siemens VDO со всеми потрохами.
Цитата: «VDO — торговая марка немецкого концерна Continental AG. После приобритения в 2007 году концерном Continental AG компании Siemens VDO новая компания называется «Automotive Group of Continental AG».»
Полный размер
Запчасти на фото: 5WK96050Z
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Приятно получать такие запчасти, как подарок на Новый год:
Полный размер
Меняется не сложнее салонных фильтров, единственное я заменил хомут который идёт на резиновом патрубке.
Полный размер
за 198 рублей.
Также, до кучи, дабы исключить вариант с грязным дросселем я решил его снять и почистить.
Полный размер
Описывать процесс снятия не буду, там нет ничего сложного. РХХ только минут 5 пытался вытянуть, а так, сложностей нет.
Полный размер
Скажу что не были они сильно грязными. Фильтра я меняю практически каждую замену масла. Поэтому за 2 года дроссель не пострадал. Это с учетом того, что были порваны воздушные патрубки.
Полный размер
Полный размер
Купил прокладку дросселя Victor Reinz 70-28914-00 за 360р.
Полный размер
Запчасти на фото: 702891400
А также резинку держателя троса.
Полный размер
У меня она была пожёвана, и порвана.
Полный размер
за 207р. Идёт как оригинал, производит TRW.
В общем и целом, собрал всё это обратно, запускаю двигатель, и о чудо, ошибок нет, но. что-то всё равно не так. А именно обороты ХХ 1300-1400. Причём включая D или R, обороты опускаются до 750, и машина ведёт себя адекватно.
Я скинул клемму, надеясь на обнуление ошибок. Но это тоже не помогло.
Тогда уже я поехал в performance_garage777.
А там случилось следующее. Машина была запущена, тарахтела на своих 1300 оборотов. Подключили диагностику, подключили ноутбук, зашли в INPA, выбрали машину из списка, выбрали модель мозгов, и в этот момент обороты падают до 750. Всё. Занавес. Перезапускали, катались, всё работает в штатном режиме. Из ошибок, это только лямбды. Каты вырезаны прошлым владельцем, а прошивать он похоже не хотел заморачиваться.
Сбросили адаптации, да и закончили на этом.
Показание ДМРВ кстати 13,35 было.
Вот так вот.
Что в итоге было причиной появления ошибки. Думаю ДМРВ. Главное при покупке не экономьте на нем.
Теперь поясню почему в любой ситуации виноват дроссель. Как я понял, в чем и где бы не возникали разногласия, система ставит в приоритет всё кроме дросселя.
В случае с педалью, была ошибка по дросселю, хотя врал потенциометр самой этой педалью. Но система сочла невкрными показания ДПДЗ.
В случае с ДМРВ, старый врал, показывая расход воздуха 18-20 кг/час. Но ошибка была по дросселю. Ибо система сочла показания ДМРВ истинными, а вот дроссель не прав, врет.
Добавить тему на форум
toto99
+44
Зарегистрирован: 30.09.2014
Сообщений: 101
Откуда: Великий Новгород, Ро…
Всем доброго дня. Завел машину утром, пока прогревалась почистил снег. Прогрелась, поехал но проехал только 10 метров и загорелась EML. Газу даю, а она или дергается или очень медленно разгоняется. Сделал диагностику показала 2 ошибки P0601 и P0220. Скинул и нормально поехал дальше. Что делать, чего ждать?БМВ Е39 м52ту 1998
Добавлено: 06.12.2017 08:44
1
omega
+894
Модератор
Зарегистрирован: 19.03.2013
Сообщений: 5413
Авто: E34
Откуда: Москва, Россия
Ошибки моторные,фишки передергать на датчиках и просушить.
Добавлено: 07.12.2017 11:14
0
2
toto99
+44
Зарегистрирован: 30.09.2014
Сообщений: 101
Откуда: Великий Новгород, Ро…
Сегодня все повторилось. Еще заметил что на светофоре останавливаешься обороты примерно на 700 стоят ровно, а бывает промежутками упадут и опять выровняться. В этот момент ошибок нет никаких. И если ошибка Р0220 не исправность положения дроссельной заслонки, то где этот датчик расположен. Была до этого БМВ с М40 так там он находился под дросселем, а на этой я дроссель снимал и там нет датчиков…
Добавлено: 08.12.2017 07:59
0
3
ap-bmw
+1151
Модератор
Зарегистрирован: 15.08.2013
Сообщений: 4163
Авто: E34
Откуда: Москва, Россия
Дык сам электро-механический привод заслонки и является исполнительным механизмом и датчиком в одном лице. Возможно заедание заслонки происходит из за загрязнения оси или (что чаще) износа щёток мотора электро привода.
Добавлено: 08.12.2017 12:40
0
4
toto99
+44
Зарегистрирован: 30.09.2014
Сообщений: 101
Откуда: Великий Новгород, Ро…
хм, так у меня механический привод засонки, тросик идет прямо от педали газа. в этом я уверен на сто процентов.
Добавлено: 08.12.2017 12:50
0
5
ap-bmw
+1151
Модератор
Зарегистрирован: 15.08.2013
Сообщений: 4163
Авто: E34
Откуда: Москва, Россия
А тогда при чём здесь EML (электронное управление заслонкой)???
Добавлено: 08.12.2017 15:40
0
6
omega
+894
Модератор
Зарегистрирован: 19.03.2013
Сообщений: 5413
Авто: E34
Откуда: Москва, Россия
Скажи-ка,а антибукс,круиз и абс работают?
Добавлено: 08.12.2017 16:29
0
7
toto99
+44
Зарегистрирован: 30.09.2014
Сообщений: 101
Откуда: Великий Новгород, Ро…
антибукс и абс не работают, но они не работают с покупки авто, а это началось неделю назад. Я кстати не знал что такое EML и сначала подумал что первый снег и это заработала антипробуксовка, так как холостые держит ровно а именно когда с места с пробуксовкой начинаешь съезжать она сама сразу затыкается, а потом плавно начинает разгонятся. Вчера попал в пробку и один раз случилось так, остановился а холостые с 0 до 1200 прыгать начали, газанул и сразу все прошло…Остается ждать когда что-то накроется???
Добавлено: 09.12.2017 08:44
0
8
omega
+894
Модератор
Зарегистрирован: 19.03.2013
Сообщений: 5413
Авто: E34
Откуда: Москва, Россия
РХХ надо тестить,похоже когда-то переделали на тросовый привод,когда это делают, пропадает антибукс и круиз
Добавлено: 09.12.2017 11:15
0
9
toto99
+44
Зарегистрирован: 30.09.2014
Сообщений: 101
Откуда: Великий Новгород, Ро…
А как рхх тестить? Просто промыть и если не поможет ждать когда помрет? И еще вопрос под копотом есть наклейки, что якобы стоит ксенон и он стоит, но не штатный, а вопрос вот в чем в момент включения на торпеде мегают то чеки с емл и маслом, то где коробка и постояно по разному мигает. Это норм? Или это все таки может на мозги повлиять?
Добавлено: 09.12.2017 19:46
0
10
omega
+894
Модератор
Зарегистрирован: 19.03.2013
Сообщений: 5413
Авто: E34
Откуда: Москва, Россия
Вот смотри,плавающие обороты это-проблемный РХХ проблемы могут быть из-за неисправности самого клапана или подсос воздуха даже через масляный щуп например.Про ксенон ни чего не скажу,не шарю я, в электрике.Что касаемо ЕМеЛи,то может загораться и при забитом воздушном фильтре. Как я понимаю,фишки подкапотные, ты,не передергивал.
Добавлено: 10.12.2017 00:23
0
11
toto99
+44
Зарегистрирован: 30.09.2014
Сообщений: 101
Откуда: Великий Новгород, Ро…
Не фишки подергал которые смог достать пока все нормально, жду когда опять подморизат может где-то вода….
Добавлено: 11.12.2017 09:48
+1
12
toto99
+44
Зарегистрирован: 30.09.2014
Сообщений: 101
Откуда: Великий Новгород, Ро…
Вот поднимаю опять вопрос по заслонке. В новогодние праздники разобрал и прочистил РХХ и заслонку. Завел машину и все нормально стало работать. Прошел почти месяц. Вчера заметил что при резком разгони машина начинает тупить. Сегодня сделал диагностику. Показало Р0170 Р0173 Р0220 Р0601. Хотя теперь ЕМЛ не беспокоит. И в этот раз я обратил внимание что на самой заслонке есть управление ею. Вот только что теперь делать не знаю. РХХ в норме так как холостой не плавает, а заслонка эта как я понимаю продается только в сборе и стоит 55 кусков(((( Ремонтируется ли она вообще??? Картинка моей заслонки
Добавлено: 29.01.2018 13:51
0
13
omega
+894
Модератор
Зарегистрирован: 19.03.2013
Сообщений: 5413
Авто: E34
Откуда: Москва, Россия
По ошибкам,это пропуск зажигания,бедная смесь.Ищи подсос воздуха .
Добавлено: 29.01.2018 14:37
0
14
toto99
+44
Зарегистрирован: 30.09.2014
Сообщений: 101
Откуда: Великий Новгород, Ро…
Сегодня искал подсос воздуха, но так пока и не нашел, но нашел что не работает исполнительный узел, тот что меняет длину впускной системы. Завожу машину он должен втянуться, а он не втягивается. Помогаю ему втянуться рукой, он втягивается и начинает свистеть, газу больше 3000 даю он отскакивает обратно и опять не втягивается. Как я понимаю в нем накрылась диафрагма, так может из-за него и подсос идет?
Добавлено: 30.01.2018 13:06
+1
Добавление комментариев закрыто
Другие темы раздела «Технические вопросы»
| Заголовок темы | Автор | Ответы | Просмотры | Последнее |
|---|---|---|---|---|
|
BMW AG |
Автор Vermin |
Ответы 0 | Просмотры 26617 | |
|
E39 |
Автор Nikita_BMW_e_39 |
Ответы 0 | Просмотры 55 | |
|
E39 |
Автор cliffort |
Ответы 7 | Просмотры 5223 |
28.01.2023 ›  WhiteE39
|
|
E39 |
Автор prohorov123 |
Ответы 1 | Просмотры 839 |
28.01.2023 › WhiteE39
|
|
F10-F11 |
Автор Se4kin |
Ответы 2 | Просмотры 506 |
27.01.2023 › almaztkg
|
|
F10-F11 |
Автор Bambuchito |
Ответы 1 | Просмотры 744 |
26.01.2023 › semigo
|
|
E70 |
Автор Marcel_123 |
Ответы 8 | Просмотры 422 |
26.01.2023 › semigo
|
|
E84 |
Автор Alena2006 |
Ответы 0 | Просмотры 793 | |
|
E81/E88 |
Автор timpson_bmw |
Ответы 0 | Просмотры 954 | |
|
F30-F35 |
Автор A-S |
Ответы 2 | Просмотры 443 |
17.01.2023 › Denis12
|
Датчик eml бмв е39
Всем привет! У меня периодически возникает такая проблема: загорается лампочка EML и CHECK ENGINE, сразу поднимаются холостые где-то до 1100, при нажатии на педаль газа мотор очень быстро набирает обороты, но не доходя до 2000 начинает троить и дальше не набирает. Глушу машину, захожу в тесты на приборке, потом просто выхожу оттуда, завожу, всё нормально, только горит ЧЕК, через некоторое время и он тухнет.
Что за беда, кто знает?
мотор м52ТУ
Была похожая история.Купил заслонку б.у. (3000р.) поменял — результат нулевой.Диагностика показывала на заслонку.И ещё когда давишь на педаль газа то она как бы рывками нажималась.Оказалось что попала влага на один из разъёмов ЭБУ (под капотом справа в закрытом белом коробе).После сушки машина поехала нормально,но ошибка горела.Сделал кое-какие манипуляции с педалью(есть на форуме где-то) для адаптациии и всё 5 месяцев всё нормально.Заслонка так и лежит без дела.
Подскажите как сделать адаптацию дроссельной заслонки? Снимал заслонку, когда поставил на место, тоже стали гореть EML + ASC + шестеренка и обороты не набирает, не ровно работает на холостых.
она автоматом происходит
Добавлено через 4 минуты
У меня была похожая беда!Как то раз загорелись вместе EML и ASC двигатель троил,обороты не поднимал,глох когда я пытался перегазовку сделать.Так вот один «умный» диагностик сказал,что надо компьютер вместе с чип ключом менять.(говорил попал ты примерно на 30-40 т.руб.).Поехал я к другому,тот сказал ,что это дроссельная заслонка. Взял я ее с разборки за 2500 руб.поставили и к EML + ASC загорелась коробка (шестеренка).После адаптации все стало на свои места.Даже движок обороты резче набирать стал,чем было до этого.
Так,. что смотри датчик дроссельной заслонки и саму дроссельную заслонку и будет тебе счастье!Удачи!
только вчера с такой проблемой справился. купил уже было дроссель на разборе. да не тот. оказался от не ту мотора. слава богу. решили снять, мой, посмотреть, раз уж приехал. грязи там было по колено. вычислили, продули разьемы, вычистили внутри движка где вскрыто было, поставили- и работает. тачка прет, чище работать стала. так что прежде чем менять- попробуйте просто хорошо промыть вэдэшкой дроссель.
Источник
Новичок
Пользователь
Сообщений: 25
Регистрация: 18.2.2005
Из: Таллинн
Почетный Житель
Пользователь
Сообщений: 266
Регистрация: 5.2.2004
Из: Воронеж
Для твоего случая я бы купил для начала книжечку (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) . Или установил бы програмку по поиску неисправностей. А диагностику на расстоянии делать сложно.
EML — Электронная система регулировки мощности двигателя заменяет механическую связь между педалью акселератора и дроссельной заслонкой. Система ЕМL может также выполнять функции автоматики поддержания заданной скорости.
Свечение контрольной лампочки EML говорит о наличии ошибки в управлении дроссельной заслонкой.
Почетный Житель
Пользователь
Сообщений: 266
Регистрация: 5.2.2004
Из: Воронеж
Новичок
Пользователь
Сообщений: 25
Регистрация: 18.2.2005
Из: Таллинн
Почетный Житель
Пользователь
Сообщений: 361
Регистрация: 26.2.2005
Из: Воронеж
Почетный Житель
Пользователь
Сообщений: 361
Регистрация: 26.2.2005
Из: Воронеж
Не понял: ты снял блок и удивляешься, что че-то емл горит?
Новичок
Пользователь
Сообщений: 25
Регистрация: 18.2.2005
Из: Таллинн
Новичок
Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 20.9.2004
Из: Украина
Михаил
Главный администратор
Сообщений: 10718
Регистрация: 28.1.2004
Из: Москва, ЮЗАО
Обратись к нашему «zippo». Купи у него Карсофт 6.1 с адаптером.
Будешь сам ошибки смотреть/стирать, согласовывать блоки и тп.
Поверь — без диагностики тебе эту машину не восстановить, а на станциях диагностировать постоянно — денег не хватит.
Цена вопроса 400-500 зеленых.
Кверт совершенно правильно сказал — загони в сушилку. Главное — коврики от дна поотрывай все. Вся проводка внизу.
Высушишь за 5-6 часов, подрубишь батарейку, подключишь Карсофт и останутся только вопросы типа: «А где купить по-дешевле такую штучку. «.
ЗЫ: Повторюсь. Был бы ты в Москве. Уж давно ездил бы.
ЗЗЫ: Я так понял их твоих сообщений, что ваши умеют только мусор из Мюнхена автовозами возить, придавать товарный вид и впаривать в Москве (в Люберцах).
Новичок
Пользователь
Сообщений: 25
Регистрация: 18.2.2005
Из: Таллинн
ЗЗЫ: Я так понял их твоих сообщений, что ваши умеют только мусор из Мюнхена автовозами возить, придавать товарный вид и впаривать в Москве (в Люберцах). [/quote]
Вот именно у нас никто ничего делать не умеет. Ну что сказать вообщем сами вы прекрасно понимаете кто тут работает! 😥
А за програмку узнаю!
Почетный Житель
Пользователь
Сообщений: 361
Регистрация: 26.2.2005
Из: Воронеж
Гордость Клуба
Пользователь
Сообщений: 5513
Регистрация: 25.1.2005
Из: Орёл
Обратись к нашему «zippo». Купи у него Карсофт 6.1 с адаптером.
Будешь сам ошибки смотреть/стирать, согласовывать блоки и тп.
Поверь — без диагностики тебе эту машину не восстановить, а на станциях диагностировать постоянно — денег не хватит.
Цена вопроса 400-500 зеленых.
Кверт совершенно правильно сказал — загони в сушилку. Главное — коврики от дна поотрывай все. Вся проводка внизу.
Высушишь за 5-6 часов, подрубишь батарейку, подключишь Карсофт и останутся только вопросы типа: «А где купить по-дешевле такую штучку. «.
ЗЫ: Повторюсь. Был бы ты в Москве. Уж давно ездил бы.
ЗЗЫ: Я так понял их твоих сообщений, что ваши умеют только мусор из Мюнхена автовозами возить, придавать товарный вид и впаривать в Москве (в Люберцах).
Гордость Клуба
Пользователь
Сообщений: 3787
Регистрация: 29.1.2004
Из: Курган
Обратись к нашему «zippo». Купи у него Карсофт 6.1 с адаптером.
Будешь сам ошибки смотреть/стирать, согласовывать блоки и тп.
Поверь — без диагностики тебе эту машину не восстановить, а на станциях диагностировать постоянно — денег не хватит.
Цена вопроса 400-500 зеленых.
Кверт совершенно правильно сказал — загони в сушилку. Главное — коврики от дна поотрывай все. Вся проводка внизу.
Высушишь за 5-6 часов, подрубишь батарейку, подключишь Карсофт и останутся только вопросы типа: «А где купить по-дешевле такую штучку. «.
ЗЫ: Повторюсь. Был бы ты в Москве. Уж давно ездил бы.
ЗЗЫ: Я так понял их твоих сообщений, что ваши умеют только мусор из Мюнхена автовозами возить, придавать товарный вид и впаривать в Москве (в Люберцах).
На чем он приедет — лошадей запряжет чтоли? 🙄
Гордость Клуба
Пользователь
Сообщений: 5513
Регистрация: 25.1.2005
Из: Орёл
Обратись к нашему «zippo». Купи у него Карсофт 6.1 с адаптером.
Будешь сам ошибки смотреть/стирать, согласовывать блоки и тп.
Поверь — без диагностики тебе эту машину не восстановить, а на станциях диагностировать постоянно — денег не хватит.
Цена вопроса 400-500 зеленых.
Кверт совершенно правильно сказал — загони в сушилку. Главное — коврики от дна поотрывай все. Вся проводка внизу.
Высушишь за 5-6 часов, подрубишь батарейку, подключишь Карсофт и останутся только вопросы типа: «А где купить по-дешевле такую штучку. «.
ЗЫ: Повторюсь. Был бы ты в Москве. Уж давно ездил бы.
ЗЗЫ: Я так понял их твоих сообщений, что ваши умеют только мусор из Мюнхена автовозами возить, придавать товарный вид и впаривать в Москве (в Люберцах).
На чем он приедет — лошадей запряжет чтоли? 🙄
Источник
Тема: bmw e39 горит лампа eml и антибукса
Опции темы
bmw e39 горит лампа eml и антибукса
Уважаемые, суть проблемы — bmw e39 523i 99 гв. Периодически загоралась лампа eml совместно с лампой антибукса. Сейчас горят обе постоянно, клавиша включения антибукса не реагирует и основное — двигатель работает очень плохо. обороты не набирает, мощности нет. Что посоветуете? заранее спасибо
Ответ: bmw e39 горит лампа eml и антибукса
Перед дроссельной заслонкой есть заслонка, управляемая антибуксом через тросик — проверь его (часто рвется).
Ответ: bmw e39 горит лампа eml и антибукса
Да я даже саму дросельную заслонку не увидел. Неужели она расположена так глубоко, что чтобы до нее добраться необходимо поснимать все пластиковые защиты с движка? Впервый раз такое встречаю. Книжка у меня есть по этой бмв но там тоже ничего подробно не описано.
Ответ: bmw e39 горит лампа eml и антибукса
Да на самом деле она снимается за 10 минут. Ничего сверхестественного и сложного.
Ответ: bmw e39 горит лампа eml и антибукса
Дросель снял. Никаких обрывов тросика не заметил (что рекомендовали посмотреть выше). так в чем же проблема?Кто что посоветует? машина нужна позарез, а наши городские сто могут только деньги вытягивать из клиентов без реальной помощи.
Ответ: bmw e39 горит лампа eml и антибукса
Да и еще — проблема то появляется то изчезает. сегодня например поездил пару часов нормально, затем таже беда
Ответ: bmw e39 горит лампа eml и антибукса
Неужели никто ничего путного не подскажет? И еще EML — Электронная система регулировки мощности двигателя заменяет механическую связьмежду педалью акселератора и дроссельной заслонкой. Так объясняется в мануале. У меня же явно идет тросик от педали до дроселя? Что такое?
Ответ: bmw e39 горит лампа eml и антибукса
Да что «путного » подсказать. , ошибки — в DSC ABS — какие.
Ломается не только тросик , а и пластмассовая шестерня , в приводе моторчике ( в месте крепления тросика ) — из за этого . бывает и подклинивает , например , в закрытом положении заслонки — «не едет» .
Также — может быть дефект датчика положения заслонки .
После включения зажигания — система перезапускается , тестируется — делает механический тест исполнителя . ( в том числе — крайние положения мотор -тросик — потенциометр ..) , а у вас ?
Слово — за вами . вы то на все это — смотрите .
Ответ: bmw e39 горит лампа eml и антибукса
Значит ошибки — всего одна в блоке ABS. Сканировал bmw scan 1.36. Программа ошибки не расшифровывает. Код ошибки 76 (dec) или 004c (hex), параметр ошибки 241/F1. Прошу у знающих помощи в расшифровке ошибки. Уверен что именно это является причиной неисправности, т.к. когда сегодня опять произошло вышеописанное, то снял разъем с abs завел, заглушил, вернул разъем на место — несиправность изчезла (машина поехала как надо).
Источник
загорелся EML
Всем доброго дня. Завел машину утром, пока прогревалась почистил снег. Прогрелась, поехал но проехал только 10 метров и загорелась EML. Газу даю, а она или дергается или очень медленно разгоняется. Сделал диагностику показала 2 ошибки P0601 и P0220. Скинул и нормально поехал дальше. Что делать, чего ждать?БМВ Е39 м52ту 1998
Добавлено: 06.12.2017 08:44
Ошибки моторные,фишки передергать на датчиках и просушить.
Сегодня все повторилось. Еще заметил что на светофоре останавливаешься обороты примерно на 700 стоят ровно, а бывает промежутками упадут и опять выровняться. В этот момент ошибок нет никаких. И если ошибка Р0220 не исправность положения дроссельной заслонки, то где этот датчик расположен. Была до этого БМВ с М40 так там он находился под дросселем, а на этой я дроссель снимал и там нет датчиков.
Дык сам электро-механический привод заслонки и является исполнительным механизмом и датчиком в одном лице. Возможно заедание заслонки происходит из за загрязнения оси или (что чаще) износа щёток мотора электро привода.
хм, так у меня механический привод засонки, тросик идет прямо от педали газа. в этом я уверен на сто процентов.
А тогда при чём здесь EML (электронное управление заслонкой).
Скажи-ка,а антибукс,круиз и абс работают?
антибукс и абс не работают, но они не работают с покупки авто, а это началось неделю назад. Я кстати не знал что такое EML и сначала подумал что первый снег и это заработала антипробуксовка, так как холостые держит ровно а именно когда с места с пробуксовкой начинаешь съезжать она сама сразу затыкается, а потом плавно начинает разгонятся. Вчера попал в пробку и один раз случилось так, остановился а холостые с 0 до 1200 прыгать начали, газанул и сразу все прошло. Остается ждать когда что-то накроется.
РХХ надо тестить,похоже когда-то переделали на тросовый привод,когда это делают, пропадает антибукс и круиз
А как рхх тестить? Просто промыть и если не поможет ждать когда помрет? И еще вопрос под копотом есть наклейки, что якобы стоит ксенон и он стоит, но не штатный, а вопрос вот в чем в момент включения на торпеде мегают то чеки с емл и маслом, то где коробка и постояно по разному мигает. Это норм? Или это все таки может на мозги повлиять?
Вот смотри,плавающие обороты это-проблемный РХХ проблемы могут быть из-за неисправности самого клапана или подсос воздуха даже через масляный щуп например.Про ксенон ни чего не скажу,не шарю я, в электрике.Что касаемо ЕМеЛи,то может загораться и при забитом воздушном фильтре. Как я понимаю,фишки подкапотные, ты,не передергивал.
Не фишки подергал которые смог достать пока все нормально, жду когда опять подморизат может где-то вода.
Вот поднимаю опять вопрос по заслонке. В новогодние праздники разобрал и прочистил РХХ и заслонку. Завел машину и все нормально стало работать. Прошел почти месяц. Вчера заметил что при резком разгони машина начинает тупить. Сегодня сделал диагностику. Показало Р0170 Р0173 Р0220 Р0601. Хотя теперь ЕМЛ не беспокоит. И в этот раз я обратил внимание что на самой заслонке есть управление ею. Вот только что теперь делать не знаю. РХХ в норме так как холостой не плавает, а заслонка эта как я понимаю продается только в сборе и стоит 55 кусков(((( Ремонтируется ли она вообще. Картинка моей заслонки
По ошибкам,это пропуск зажигания,бедная смесь.Ищи подсос воздуха .
Сегодня искал подсос воздуха, но так пока и не нашел, но нашел что не работает исполнительный узел, тот что меняет длину впускной системы. Завожу машину он должен втянуться, а он не втягивается. Помогаю ему втянуться рукой, он втягивается и начинает свистеть, газу больше 3000 даю он отскакивает обратно и опять не втягивается. Как я понимаю в нем накрылась диафрагма, так может из-за него и подсос идет?
Источник
-
Список форумов
По жизни с BMW
Ремонт и обслуживание BMW
-
|
№31 11 02 2012, 18:59 вот и меня постигла такая же участь, вчера помыл машинку, поставил в гараж, сегодня заводить загорелся EML и треугольник антибукса троит не по детски, отключил клемму АКБ, завел, все в порядке. при легком нажатии на газ мотор работает ровно, но как только резко газануть опять троения и ЕМL. |
|
№32 11 02 2012, 19:06
Месяц назад у меня умер расходомер,симптомы были такие же,заменил и всё прошло,ещё такое же бывает из за полетевшего дросселя. …арфографея эта как кунфу! Настаящий мастир никагда ниползуетца ей бизнадабнасти! |
|
№34 12 02 2012, 14:53
странности продолжаются, сегодня не выдержал, сходил на гараж, включаю зажигание горят ЕМЛ и антибукс, скинул клемму, пошевелил разьемы ДМРВ и провода которые идут на дроссель, ошибки пропали мотор не троит, но хх гдето 1300об. минут через десять заглушил и завел обороты в норме. |
|
№35 12 02 2012, 17:13 ТАРАБАР …арфографея эта как кунфу! Настаящий мастир никагда ниползуетца ей бизнадабнасти! |
|
№39 12 02 2012, 23:20 ТАРАБАР : чтобы добраться до разъема нужно снимать корпус возушного фильтра и резиновые гофры? или можно так браться? Х.З.,не знаю,можно ли без разборки гофр снять разъём,по моему это Камасутра,проще гофру снять,тем более что для этого корпус фильтра снимать не нужно,расходомер от него отстегни и вытащи его,он легко вытаскивается,ну и потом 2 хомута больших раскрути и гофры у тебя в руках,делов на 2 минуты. …арфографея эта как кунфу! Настаящий мастир никагда ниползуетца ей бизнадабнасти! |
|
№42 25 05 2012, 19:07 dimka-kaput : Ехал ни кого не трогал 60 км в час, нажимаю не газ, думал заглох…Смотрю загорелась EML…Не едет… Такая же ерунда 1-в-1 (((((((((( Блин! Паника! Чё делать????? (((((( |
|
№45 25 05 2012, 20:51 Vomont : варианта есть два: Ща вообще прикол был… Вышла, завела машину, загорелась шестеренка около буквы Р, типа хана коробке… Больше ни одной ошибки небыло… Попиналась… |
|
№47 26 05 2012, 01:20 Seneld : Vomont : варианта есть два:
помоги человеку советом дельным а не постом пустословным |
|
Рекомендуем почитать на тему Ошибка EML
|
|
№48 26 05 2012, 10:03 Seneld : AngelLina : Блин! Чё за фигня с ним происходит?????? я ж те грю… БЕНЗИИИИН!!!! Бензин заливаю нормальный… |
|
№51 31 08 2012, 04:50 Такая же беда случилась, все началось после замены двига, стоял 2.0 m52tu, поставил 2.8, месяца два поездил нормально, а недавно началось, на ходу загорается EML, ASC и ABS, абска еще и трещит если на педаль в это время нажать, проблема иногда появляется еще и не на заведенном двиге, включаю зажигание а EML и ASC не гаснут. Вчера после очередного «заеба» снял и прочистил клеммы на акум они окисленные сильно были думал из-за плохого контакта косяк с ошибками, после этого проехал километров 60, проблема не появлялась, но думаю это ненадолго. Еще после замены двига заметил 2 косяка, первый это то что DIS-а открывает заслонку не после 3000 оборотов а сразу как поддаешь газа, и нет тяги на низах до 3000, вообще нет, то есть педаль в пол а машина как буд-то наоборот колом встает а потом постепенно набирает. По тупняку на низах и дисе думал из-за того что не прошивал еще мозг на 2.8, может ли это из-за этого быть или все же в заслонке косяк? Куплю винтовую подвеску |
|
№52 31 08 2012, 09:00 У меня такая же беда была после того как разобрал воздуховод и почистил дроссель вместе х/х. Завел, обороты подлетели, долго держались, потом упали. Проехался, все ок. Паркуюсь и тут загораются эти три лампочки и происходит все выше описанное. Скинул клемму, все ок. Пока езжу третью неделю, вроде ок, но расход вырос. Скоро хочу снова добраться до дросселя, только высунуть полностью и все прочистить основательно и заодно померить сопротивление на нем. Если кому интересно дома сохранил сылку с английского сайта где расписано на каких клеммах какое должно быть сопротивление в разных положениях |
|
№53 31 08 2012, 09:34 immer seidl@mail.ru Куплю винтовую подвеску |
|
№55 31 08 2012, 10:09 Проверь контактную пару. Может быть причина лишь в плохом контакте. Было такое. |
-
Список форумов
По жизни с BMW
Ремонт и обслуживание BMW
-
Кто сейчас на форуме |
|
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 34 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения
Добавить тему на форум
toto99
+44
Зарегистрирован: 30.09.2014
Сообщений: 101
Откуда: Великий Новгород, Ро…
Всем доброго дня. Завел машину утром, пока прогревалась почистил снег. Прогрелась, поехал но проехал только 10 метров и загорелась EML. Газу даю, а она или дергается или очень медленно разгоняется. Сделал диагностику показала 2 ошибки P0601 и P0220. Скинул и нормально поехал дальше. Что делать, чего ждать?БМВ Е39 м52ту 1998
Добавлено: 06.12.2017 08:44
1
omega
+894
Модератор
Зарегистрирован: 19.03.2013
Сообщений: 5413
Авто: E34
Откуда: Москва, Россия
Ошибки моторные,фишки передергать на датчиках и просушить.
Добавлено: 07.12.2017 11:14
0
2
toto99
+44
Зарегистрирован: 30.09.2014
Сообщений: 101
Откуда: Великий Новгород, Ро…
Сегодня все повторилось. Еще заметил что на светофоре останавливаешься обороты примерно на 700 стоят ровно, а бывает промежутками упадут и опять выровняться. В этот момент ошибок нет никаких. И если ошибка Р0220 не исправность положения дроссельной заслонки, то где этот датчик расположен. Была до этого БМВ с М40 так там он находился под дросселем, а на этой я дроссель снимал и там нет датчиков…
Добавлено: 08.12.2017 07:59
0
3
ap-bmw
+1151
Модератор
Зарегистрирован: 15.08.2013
Сообщений: 4163
Авто: E34
Откуда: Москва, Россия
Дык сам электро-механический привод заслонки и является исполнительным механизмом и датчиком в одном лице. Возможно заедание заслонки происходит из за загрязнения оси или (что чаще) износа щёток мотора электро привода.
Добавлено: 08.12.2017 12:40
0
4
toto99
+44
Зарегистрирован: 30.09.2014
Сообщений: 101
Откуда: Великий Новгород, Ро…
хм, так у меня механический привод засонки, тросик идет прямо от педали газа. в этом я уверен на сто процентов.
Добавлено: 08.12.2017 12:50
0
5
ap-bmw
+1151
Модератор
Зарегистрирован: 15.08.2013
Сообщений: 4163
Авто: E34
Откуда: Москва, Россия
А тогда при чём здесь EML (электронное управление заслонкой)???
Добавлено: 08.12.2017 15:40
0
6
omega
+894
Модератор
Зарегистрирован: 19.03.2013
Сообщений: 5413
Авто: E34
Откуда: Москва, Россия
Скажи-ка,а антибукс,круиз и абс работают?
Добавлено: 08.12.2017 16:29
0
7
toto99
+44
Зарегистрирован: 30.09.2014
Сообщений: 101
Откуда: Великий Новгород, Ро…
антибукс и абс не работают, но они не работают с покупки авто, а это началось неделю назад. Я кстати не знал что такое EML и сначала подумал что первый снег и это заработала антипробуксовка, так как холостые держит ровно а именно когда с места с пробуксовкой начинаешь съезжать она сама сразу затыкается, а потом плавно начинает разгонятся. Вчера попал в пробку и один раз случилось так, остановился а холостые с 0 до 1200 прыгать начали, газанул и сразу все прошло…Остается ждать когда что-то накроется???
Добавлено: 09.12.2017 08:44
0
8
omega
+894
Модератор
Зарегистрирован: 19.03.2013
Сообщений: 5413
Авто: E34
Откуда: Москва, Россия
РХХ надо тестить,похоже когда-то переделали на тросовый привод,когда это делают, пропадает антибукс и круиз
Добавлено: 09.12.2017 11:15
0
9
toto99
+44
Зарегистрирован: 30.09.2014
Сообщений: 101
Откуда: Великий Новгород, Ро…
А как рхх тестить? Просто промыть и если не поможет ждать когда помрет? И еще вопрос под копотом есть наклейки, что якобы стоит ксенон и он стоит, но не штатный, а вопрос вот в чем в момент включения на торпеде мегают то чеки с емл и маслом, то где коробка и постояно по разному мигает. Это норм? Или это все таки может на мозги повлиять?
Добавлено: 09.12.2017 19:46
0
10
omega
+894
Модератор
Зарегистрирован: 19.03.2013
Сообщений: 5413
Авто: E34
Откуда: Москва, Россия
Вот смотри,плавающие обороты это-проблемный РХХ проблемы могут быть из-за неисправности самого клапана или подсос воздуха даже через масляный щуп например.Про ксенон ни чего не скажу,не шарю я, в электрике.Что касаемо ЕМеЛи,то может загораться и при забитом воздушном фильтре. Как я понимаю,фишки подкапотные, ты,не передергивал.
Добавлено: 10.12.2017 00:23
0
11
toto99
+44
Зарегистрирован: 30.09.2014
Сообщений: 101
Откуда: Великий Новгород, Ро…
Не фишки подергал которые смог достать пока все нормально, жду когда опять подморизат может где-то вода….
Добавлено: 11.12.2017 09:48
+1
12
toto99
+44
Зарегистрирован: 30.09.2014
Сообщений: 101
Откуда: Великий Новгород, Ро…
Вот поднимаю опять вопрос по заслонке. В новогодние праздники разобрал и прочистил РХХ и заслонку. Завел машину и все нормально стало работать. Прошел почти месяц. Вчера заметил что при резком разгони машина начинает тупить. Сегодня сделал диагностику. Показало Р0170 Р0173 Р0220 Р0601. Хотя теперь ЕМЛ не беспокоит. И в этот раз я обратил внимание что на самой заслонке есть управление ею. Вот только что теперь делать не знаю. РХХ в норме так как холостой не плавает, а заслонка эта как я понимаю продается только в сборе и стоит 55 кусков(((( Ремонтируется ли она вообще??? Картинка моей заслонки
Добавлено: 29.01.2018 13:51
0
13
omega
+894
Модератор
Зарегистрирован: 19.03.2013
Сообщений: 5413
Авто: E34
Откуда: Москва, Россия
По ошибкам,это пропуск зажигания,бедная смесь.Ищи подсос воздуха .
Добавлено: 29.01.2018 14:37
0
14
toto99
+44
Зарегистрирован: 30.09.2014
Сообщений: 101
Откуда: Великий Новгород, Ро…
Сегодня искал подсос воздуха, но так пока и не нашел, но нашел что не работает исполнительный узел, тот что меняет длину впускной системы. Завожу машину он должен втянуться, а он не втягивается. Помогаю ему втянуться рукой, он втягивается и начинает свистеть, газу больше 3000 даю он отскакивает обратно и опять не втягивается. Как я понимаю в нем накрылась диафрагма, так может из-за него и подсос идет?
Добавлено: 30.01.2018 13:06
+1
Добавление комментариев закрыто
Другие темы раздела «Технические вопросы»
| Заголовок темы | Автор | Ответы | Просмотры | Последнее |
|---|---|---|---|---|
|
BMW AG |
Автор Vermin |
Ответы 0 | Просмотры 26932 | |
|
F10-F11 |
Автор 7investprestige |
Ответы 3 | Просмотры 695 |
13.06.2023 › 7investprestige
|
|
E53-E53f |
Автор Sakhalin |
Ответы 0 | Просмотры 102 | |
|
E39 |
Автор Jdidgebwj |
Ответы 0 | Просмотры 253 | |
|
E70 |
Автор alcapone-241268 |
Ответы 0 | Просмотры 147 | |
|
E70 |
Автор alcapone-241268 |
Ответы 0 | Просмотры 195 | |
|
G30 |
Автор george_te |
Ответы 0 | Просмотры 175 | |
|
G02 |
Автор KingF4 |
Ответы 0 | Просмотры 180 | |
|
F39 |
Автор Maru1985 |
Ответы 0 | Просмотры 614 | |
|
F30-F35 |
Автор Bumer-rang |
Ответы 2 | Просмотры 910 |
26.05.2023 ›  AAI
|
BMW 1999г, 2.0л бензин,горит ELM и антибукс — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors | Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors | Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors | Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова |
BMW 1999г, 2.0л бензин,горит ELM и антибукс
-
Закрытая тема.
-
offline
Сейчас диагностика
- Регистрация:
- 05.03.2006
- Сообщений:
- 15,933
- Адрес:
- г.Курчатов
BMW 2.0л, бензин (6 цил.), 5 серия, Е39. Горят лампочки EML и антибукс, при этом на педаль газа практически не реагирует, обороты выше 2000 (примерно) не растут. И Скандок и SOLUS видит ошибки по дросселю, только немного по разному обозначают, вот: —
Но сигнал с дросселя нормальный и визуально открывается на 100%, даже когда не набирает обороты
Осциллографом не подлезть,даже разъёма не вижу.
Дроссель с тросиком. Непонятно за счёт чего ЭБУ снижает обороты при работе EML. При нажатом акселераторе расход воздуха растёт кажется за 200 кг,ч (по памяти), а обороты не растут. С отброшенным разъёмом ДМРВ тоже не набирает. Р топлива 2.5кг, с перегазовкой до 3, насос новый.
Бывает,что эти лампочки (EML и Антибукса) не горят,тогда машина едет нормально. Сейчас ошибки не сбрасываются. Что Скандок зафиксировал ошибку по ДМРВ — то случайно, больше она не возникала, остальные не стираются.
Читаю в инете, что бывает на них меняют электронный дроссель на тросовый, может и здесь так?
— там два разъёма, круглый и OBD, Солусом смотрел через круглый, сканером через OBD).
Собственно вопрос:- за счёт чего ЭБУ может сбрасывать обороты, если дроссель механический?
Когда газ в пол, дроссель на 100%, расход воздуха выше 200 кг,ч, а обороты не набирает,то ДК зависает в бедной.
С этими системами не сталкивался. -
offline
диагностика, электрика
- Регистрация:
- 16.04.2006
- Сообщений:
- 5,551
- Адрес:
- Моск.обл.,г.Ногинск
Какой блок управления стоит?
-
offline
Сейчас диагностика
- Регистрация:
- 05.03.2006
- Сообщений:
- 15,933
- Адрес:
- г.Курчатов
Хозяин не знает модель двигателя, я перебирал варианты, когда параметры стали корректно показывать, на том и остановился. Какой ЭБУ — не посмотрел при этом, автоопределения нет.
-
offline
диагностика, электрика
- Регистрация:
- 16.04.2006
- Сообщений:
- 5,551
- Адрес:
- Моск.обл.,г.Ногинск
Судя по автодате, в этот год ставились два двигателя, на которых заслонка с тросиком и без. Поэтому, чтобы разобраться с комплектацией, нужно имя ЭБУ и модель двигателя, который должен стоять на ней с завода. Модель указывается на вин-табличке на правом крыле.
-
offline
Сейчас диагностика
- Регистрация:
- 05.03.2006
- Сообщений:
- 15,933
- Адрес:
- г.Курчатов
Машины пока нет. Но там просто тросик, вручную открываю на полную, при этом мотор не раскручивается совсем, будто топлива не хватает или воздуха. ДК при этом зависает в бедной, давление топлива при этом 3кг, патрубок воздушный снят, разъём с дмрв отброшен, положение заслонки вижу визуально. Вроде должна ещё быть заслонка от системы EML, перед дроссельной, с тросиком — но ничего такого нет. Как тогда эта система снижает обороты, за счёт чего — непонятно. Почему постоянно ошибка по дросселю тоже неясно.
Вообще я от таких машин, где чтоб до датчика подлезть, нужно много разбирать, а разобрав — уже не заведешь — отказываюсь, на простых дефектах (в смысле где есть доступ) больше заработаешь, но клиент не хочет к другим ехать, я пока разбираясь как эта система работает. -
offline
диагностика, электрика
- Регистрация:
- 16.04.2006
- Сообщений:
- 5,551
- Адрес:
- Моск.обл.,г.Ногинск
По ОБД попробуйте считать ошибки.
-
offline
Сейчас диагностика
- Регистрация:
- 05.03.2006
- Сообщений:
- 15,933
- Адрес:
- г.Курчатов
Так 99год, я по OBD и не пытался…
-
offline
Разное
- Регистрация:
- 03.01.2007
- Сообщений:
- 271
- Адрес:
- Новошахтинск
Попробую предположить, тросик за который тянешь это не круиз- контроль?
-
offline
Разное
- Регистрация:
- 03.01.2007
- Сообщений:
- 271
- Адрес:
- Новошахтинск
А клиент что, не признается после чего началось?
-
offline
Сейчас диагностика
- Регистрация:
- 05.03.2006
- Сообщений:
- 15,933
- Адрес:
- г.Курчатов
Там круиз контроля нет,только шпильки у левого стакана, куда он должен крепиться. Тросик ходит синхронно с педалью газа. Да я и вручную заслонку открывал за этот тросик с отброшенным ДМРВ и снятым гофром, на ХХ, наблюдая визуально — открывалась на 100% и от педали и от руки. Непонятно как может работать эта система (EML) при тросике?
Началось постепенно, загорались эти две лампочки, машина начинала тупить, когда лампочки гасли — ехала нормально. Потом всё чаще, а при мне уже постоянно горели. -
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 4,235
- Адрес:
- Москва
Может начать с АБСа? ИМХО
-
offline
автосергей
Местный жительМастерр
- Регистрация:
- 27.04.2012
- Сообщений:
- 46
- Адрес:
- Россия,Пышма
мотор унего м52b20tu.электродроссель.dme сименс ms42.из датчиков абс левый задний может влиять на динамику авто.
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 4,235
- Адрес:
- Москва
Если не изменяет память, он когда не работает, не работает и спидометр. Давно это было!
— там два разъёма, круглый и OBD, Солусом смотрел через круглый, сканером через OBD).
-
Закрытая тема.