Ошибка change engine oil soon

Цена вопроса: 0 ₽

CHANGE OIL SOON. Прошу совета!

И так. М2. Пробег 5,6 т.к. Сегодня утром выдал мне комп вот такое вот сообщение. CHANGE OIL SOON. Приехал к дилеру, говорю, мол пробег то всего ничего, а комп мол говорит, что масло менять надо. Это как? В ответ мастер мне объясняет, что это у новых машин так сделано спецом, что бы при плохих условиях эксплуатации, мол, водителю будет не лишним поменять масло в 7,5 т.к. И сказал, что в последующем этого не будет и это только первый раз на совсем новой машине. Предложил масло не менять, сказав, что это все фигня, и предложил мне просто обнулить там внутренний счетчик, что бы надпись эта меня не мучила в последущем и посоветовал приехать на плановое ТО в 15 т. и поменять все как полагается.

Кто нибудь сталктвался с таким и если да — то как решал.

Однако если не желать зла своему аппарату. Если по честному — значит авта права насчет просьб о замене масла?
Ведь масло нужно менять либо по пробегу 15 тыс, либо через год после того, как масло залили.
Для железки ведь не имеет значения — стояла она на паркинге дилера, или в гараже у хозяина — время ИДЕТ!

Понятна и реакция дилера — нельзя заставлять покупателя оплачивать ТО раньше, чем он расчитывал — только потому, что у дилера не все в порядке с логистикой или маркетингом.

Я покупал аппарат 10-го декабря прошлого года, судя по вину, он сделан был в октябре, значит предупреждение по такой логике я получить могу в августе.
Скорее всего до октября я успею наездить 15 ММ (сейчас 4,5 — но я мало ездил, пока нет музыки и чехлов), но даже если нет — то пара месяцев просрочки по времени не страшно.

Распространенная проблема некоторых M2 Дело в том что попадаются компутеры запрограммированные на другую зону эксплуатации где требуется замена масла с шагом в 7500 км. Какая эта область — я так и не выяснил. Просто надо заехать на станцию к дилеру чтобы они перешили. Вся процедура занимает около 150 минут..

Спасибо большое Мне вобщем то так и посоветовал мастер. Спасибо

Источник

Необходимость замены моторного масла «CHANGE ENGINE OIL»

Проехал всего 9000,а уже зажглась CHANGE ENGINE OIL.

Что делать? Быстрее ехать на ТО менять масло и т.п. или можно до 15000 км без проблем поездить.

Гость

Re: Проехал всего 9000,а уже зажглась CHANGE ENGINE OIL.

Ну, если гарантия не нужна, то можно ездить. Некоторые вообще, судя по виду движка, не меняют. А что, сложно поменять?

65536

Re: Проехал всего 9000,а уже зажглась CHANGE ENGINE OIL.

Борис Стремительный

Re: Проехал всего 9000,а уже зажглась CHANGE ENGINE OIL.

У меня на 2м каждые 10,000 замена масла, но счётчик уже на 8000 к нулю приходит.
Я лично заезжаю-меняю, мне не впадлу.

Lex91

Re: Проехал всего 9000,а уже зажглась CHANGE ENGINE OIL.

Примерно такая же картина- проехал чуть больше 7000 и счётчик был на 10%.

В таких случаях экономия (жадность) дороже выйдет. Поменял.

To PELE- поменяй, не заморачивайся. Хомячку будет хорошо.

marchello

Re: Проехал всего 9000,а уже зажглась CHANGE ENGINE OIL.

ВСЕ АМЕРИКАНЦЫ ЕЗДЯТ НА МИНЕРАЛЬНОМ МАСЛЕ 5w30! ЗАМЕНА ПРОИЗВОДИТСЯ ЧЕРЕЗ 8000 КМ ПРОБЕГА

Re: Проехал всего 9000,а уже зажглась CHANGE ENGINE OIL.

Гость

Re: Проехал всего 9000,а уже зажглась CHANGE ENGINE OIL.

По уму на первом ТО заводское масло надо поменять и залить нормальное.
В пригнанных машинах залита обычно минералка, что залито в калининграде — не знает никто.
Ориенироваться надо все же не на 5 тыс миль, а на мозги машины. На кадиллаке счетчик самостоятельно не обнулить, на хаммере, думаю, тоже.

Захарыч

Re: Проехал всего 9000,а уже зажглась CHANGE ENGINE OIL.

Pele, меняй масло и не заморачивайся! На этом никто не экономит. Сэкономишь «на копейку» -«попадешь на рубль»!

Re: Проехал всего 9000,а уже зажглась CHANGE ENGINE OIL.

65536

Re: Проехал всего 9000,а уже зажглась CHANGE ENGINE OIL.

yahyabhai1974

Re: Проехал всего 9000,а уже зажглась CHANGE ENGINE OIL.

Здравствуйте!
Нашёл на оригинальном диске GM процедуру сброса маслянного счётчика «GM Oil Life System Resetting». Собственно с заменой масла проблем не бывает (т.е. заменить можно), но встречал на форуме вопрос о том, как этот самый счётчик сбросить, чтобы машина не перешла в сервисный режим. Только статья на английском языке, в целом смысл понял, быть может кто-либо сможет сделать «анналоговый» перевод для внутрироссийского пользования?
GM Oil Life System Resetting
The vehicle has a computer system that has a change engine oil light, indicating when to change the engine oil and filter. This is based on engine revolutions and engine temperature, and not on mileage. Based on driving conditions, the mileage at which an oil change will be indicated can vary considerably. For the oil life system to work properly, the system must be reset every time the oil is changed.

When the system has calculated that oil life has been diminished, it will indicate that an oil change is necessary. The change engine oil light will come on. The oil must be changed as soon as possible. It is possible that, if the vehicle is driven under the best conditions, the oil life system may not indicate that an oil change is necessary for over a year. However, the engine oil and filter must be changed at least once a year and at this time the system must be reset. If the system is ever reset accidentally, the oil must be changed at 3,000 miles (5 000 km) since the last oil change. Remember to reset the oil life system whenever the oil and filter is changed.

With the Driver Information Center (DIC)

Press the fuel information button until Engine Oil Life appears on the screen.
Press and hold the select button for five seconds.
OIL LIFE RESET will appear on the screen for 10 seconds.
The oil life system is reset.

Without the Driver Information Center (DIC)

Turn the ignition key to RUN with the engine off.
Fully press and release the accelerator pedal slowly three times within five seconds. If the OIL LIFE RESET message flashes for 10 seconds, the system is resetting.
Turn the key to LOCK.
If the CHANGE ENGINE OIL message comes back on when vehicle is turned on, the ENGINE OIL LIFE system has not reset. Repeat the procedure.

Источник

Сообщения бортового компьютера Renault Megane II и их перевод

#1 Оффлайн VadimK

Patria o muerte!

• Город: Мозырь
• Автомобиль: Рено Меган 2
• Имя: Вадим

steering locked — рулевое управление заблокировано, сообщение выводится при низком напряжении бортсети (недостаточном для разблокировки), неисправности системы блокировки, вывернутом до упора рулевом колесе (мануал запрещает парковаться и глушить двигатель при вывернутых до упора колесах)
steering not locked — рулевое управление не заблокировано
turn steering-wheel+start — покрупите (покачайте) рулевое колесо с одновременным нажатием кнопки старт (и выжатой педали сцепления или тормоза), выводится при проблемах разблокировки (см. первое сообщение)
check steering — проверьте рулевое управление (ходовую часть), выводится при проблемах с рейкой, электроусилителем
service due soon или service due — скоро необходимо проходить очередное ТО

Чтобы сбросить пробег до очередного ТО неоходимо:
1. Завести машину.
2. Дождаться надписи service due
3. Кнопкой БК перешелкиванием других надписей дойти снова до надписи service due
4. Нажать кнопку БК и ждать. Сначала мигает надпись service due, потом начинает мигают цифры пробега до сервиса. И вот когда эти цифры превратятся в немигающее число 15000 кнопку БК можно отпустить.
Для первой фазы вместо кнопки БК следует использовать кнопку сброса суточного пробега

Change oil soon — скоро необходимо заменить масло двигателя
check injection — проверьте систему впрыска двигателя, возможно причина в загрязнении дроссельного узла или разъема дросселя, часто сопровождается плавающими оборотами или заниженными оборотами холостого хода
oil level ok или OIL LEVEL CORRECT — уровень масла двигателя в норме, если при этом нажать на кнопку переключения режимов компа (в торце правого подрулевого переключателя), то появится информация об уровне:
min IooooooL — уровень масла максимальный
min I_ _ _ _ _ L — соотвественно минимальный
check gear box — проверьте коробку переключения передач, при проблемах с автоматической КПП
electronic fault — неисправность электронных систем автомобиля, чаще всего (по данным форума) возникает при проблемах с концевиком педали тормоза — не горят стопы
press cluth+start — нажмите на педаль сцепления и кнопку старт, выводится при попытке запуска двигателя с включенной передачей (механическая КПП) и нажатой педали тормоза
check door loсks — проверте блокировку дверей, выдается при проблеммах системы блокировки задних дверей от детей
no message available — нет имеющихся сообщений (об ошибках или неисправностях), т.е. полет нормальный

Если горит лампа Stop и контрольная лампы ручника на щитке приборов, значит понизился уровень тормозной жидкости — пришло время менять тормозные колодки

Дополняю перечень сообщений бортового компа. Приведенные сообщения взяты из англо- и русскоязычных версий технической ноты по электрооборудованию Мегана 2, референсы 77 11 318 102 и 77 11 318 113 соотвественно, а также из Ваших сообщений в теме и форуме.

После текста каждого сообщения привел сведения о горении контрольных ламп Stop или Service и издаваемом звуковом сигнале X

Faulty steering — Неисправность рулевого управления Stop X
Faulty injection — Неисправность системы впрыска Stop X
Check injection — Проверьте систему впрыска Service
Engine overheating — Перегрев двигателя Stop X
Check steering — Проверьте рулевое управление Service
ESP out of order — Не работает система стабилизации траектории Service
ESP disconnected — Отключение системы стабилизации траектории —
Check gearbox — Проверьте коробку передач Service
Gearbox overheating — Перегрев коробки передач Service
Faulty engine immobilizer — Неисправность системы электронной противоугонной блокировки запуска двигателя Service
Heated seat ON — Обогрев сиденья включен —
Please Insert card — Пожалуйста, вставьте карточку —
Card not detected — Карточка не обнаружена Service X
Hands-free out of order — Система «свободные руки» не работает Service
Change card battery или replace card battery (у некоторых может выдавать pile carte a chenger)- Замените элемент питания карточки. После замены батарейки необходимо одновременно нажать все имеющиеся на карте кнопки для удаления ошибки (по мнению одного соклубника ошибка находится в памяти самой карточки) —
Depress the brake + start — Нажмите на педаль тормоза и на кнопку запуска двигателя —
Declutch + start / — Нажмите на педаль сцепления и на кнопку запуска двигателя /нажмите на педаль тормоза и на кнопку запуска двигателя (поочередно) . —
Steering locked — Рулевая колонка не разблокирована Service
Steering not locked — Рулевое управление не заблокировано Service
Gear shift in P or N / press on brake + start — Переведите рычаг селектора в положение P или N / нажмите на педаль тормоза и на кнопку запуска двигателя (поочередно) —
Press the brake pedal — Нажмите на педаль тормоза —
Adjust oil level — Необходимо довести до нормы уровень масла Service
Door open — Дверь открыта —
Luggage compartment open Открыта дверь задка —
Underinflation: slow down — Давление воздуха в шинах ниже нормы: уменьшите скорость —
TYRE PRESSURE SENSOR FAULT — неисправность датчика системы контроля давления в шинах
Adjust tyre pressure — Отрегулируйте давление воздуха в шинах Service
Puncture: change the wheel или Tyre Puncture — Прокол шины, замените колесо Stop X
Tyre pressure sensor not working — Датчик давления в шинах неисправен Service
Limiter — Ограничитель скорости движения —
Cruise control — Регулятор скорости движения —
XXX km (or miles) in memory — В памяти XXX км (или миль) —
Speed limiter out of order — Ограничитель скорости движения неисправен Service
Cruise control not working — Регулятор скорости движения неисправен Service
Electronic failure — Неисправность электроники . . . Service
Roof out of order — Неисправность складной крыши (кабриолет) Service
Automatic lighting OFF — Система автоматического включения наружного освещения выключена —
Automatic lighting out of order или Auto Lights Fault — Система автоматического включения наружного освещения неисправна (датчик света) Service
No message stored — Отсутствие запомненных сообщений —
Boot open / insert card Открыта дверь задка / вставьте карточку (поочередно) —
Confirm engine stop / press stop twice — Подтвердите остановку двигателя, дважды нажмите на кнопку «stop» остановки двигателя (поочередно) —
Please Remove card — Пожалуйста, извлеките карточку —
Shift into neutral — Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение —
Automatic wipers OFF — Автоматический режим стеклоочистителей отключен —
Automatic wipers out of order — Автоматический режим стеклоочистителей не работает —
Card reader not working — Считывающее устройство для карточек неисправно Service
Card reader not working / Electronic fault — Выход из строя считывающего устройства для карточек / неисправность электроники (поочередно) Service
Electronic failure — Неисправность электроники Stop X
Restricted card mode — Резервный режим карточки —
Oil level — Уровень масла —
Check diesel filter — Проверьте топливный фильтр Service
Regenerate particle filter — Замените фильтр системы вентиляции салона —
breaking fault или BRAKE FAULT — неисправность тормозной системы (снижение уровня тормозной жидкости в бачке), как правило требуется срочный долив тормозной жидкости, уровень падает вследствие износа колодок или, возможно, неисправности сцепления, т.к. бачек тормозной системы и гидропривода сцепления общий, (у меня был неисправен рабочий цилиндр сцепления, совмещенный с выжимным), сообщение может выдаваться на поворотах, сопровождается звуковым сигналом
check door loсks — проверте блокировку дверей, выдается при проблемах системы блокировки задних дверей от детей. Часто сообщение появляется, если в момент активации водителем блокировки пассажир дернет внутренную ручку открывания задней двери. Для устранения достаточно включить, выключить блокировку кнопкой на водительской двери.
TOP UP OIL LEVEL (+ горит Service) — необходимо повысить уровень масла, т.е. долить масло в двигатель
CHECK AIRBAG — проверь подушки безопасности, могут быть проблемммы с контактом в разъеме под сиденьем (достаточно поправить разъем) или со шлейфом в подрулевом переключателе (заматывание шлейфа и обрыв проводов)
mode test — тест приборной панели фазы 1. Для начала теста необходимо удерживать нажатой кнопку управления компом во время завода двигателя. Можно проверить все лампы и указатели приборной панели, но вся инфа компа обнуляется (кроме, конечно, одометра, т. е. пробега)
LОW BATTERY — низкий заряд батареи, загорается с сигналом STOP и значком «аккумулятор», через определенное время после пуска двигателя, а именно

10 минут. Надпись означает отсутствие зарядки. Требуется заменить реле регулятора напряжения в генераторе или заменить генератор полностью
Check emissions— проверьте выброс, вероятно неисправность системы выпуска выхлопных газов, нейтрализатора, лямбда-зонда
Check ABS + сигнал лампы Service. Зимой снег при сильном ветре может набиться в тормозные механизмы. Помогает многократное нажатие на педаль тормоза и перезапуск двигателя
auto wipers fault неисправность автоматики стеклоочистстелей (датчика дождя)
Сообщение ALIMENTAZIONE CONTROLLARE с итальянского значит «контроль мощности», на дизельных двигателях возникает если забит топливный фильтр
Сообщения STEERING NOT LOCKED, а затем BREACKING FAULT могут выдаваться при проблеммах с пуском (неисправен стартер, втягивающее или ослабли и окислились клеммы) при этом не крутит стартер, раздается щелчек.

Источник

#1

заблудший_Сержпитер_*

• Для полноценного использования форума — авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
  После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.