Вылез сюрприз от астры — Сервис ESP
ELM и torque показанели ошибку C1226 — датчик ABS, но неясно какой именно.
Предположил что это связано с недавней заменой пыльника привода, т.к. снималась ступица и граната. Снял переднее левое колесо, но ничего криминального с проводом не обнаружил.
Думаю что делать.
Update: похоже что первая версия неверна, гуголь подсказал что ошибка ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса. Пошёл снимать его. Или провод перетёрся, или проблема со ступицей, или сам датчик приехал. Подарок от астры на новый год.
Update 2: погуглив ошибку, выяснил следующее:
C1222 это обрыв цепи датчика ABS правого переднего колеса
C1225 это некорректные данный от датчика ABS левого переднего колеса
C1226 это некорректные данный от датчика ABS правого переднего колеса
Снял колесо, проводка целая.
Открутил датчик, он весь в грязи, но целый на вид. Больше ничего дома делать не стал.
Сама ошибка в моём случае ведёт себя следующим образом. Когда включаешь зажигание, горит Сервис ESP. Начинаешь ехать и через секунд 10 всё гаснет, ABS снова работает. Но через секунд 30 снова вылазит «Сервис ESP» и горит не переставая.
Почитал интернет, скорей всего накрылось кольцо подшипника ступицы. Его номер по моему VIN 11611964. Стоит 200 рублей.
Но в итоге решилось всё иначе. В гараже у знакомого сняли ступицу. Я пока отвлёкся, смотрю он уже назад собирает. Видел только что он что-то продувал воздухом с внутренней стороны ступицы. Кольцо про которое говорилось выше оказалось в порядке. В общем, что-то там он убрал, а что именно, не говорит 
Но главное что теперь всё работает. Джекичан остался гореть, сделал сброс ошибок через torque и он погас.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Цена вопроса: 400 ₽
Пробег: 52 000 км
16.03.2020, 19:48
Ухта
Всем привет! загорается: Сервис ESP горит значок ESP и ABS. Потом загорелся чек. Ошибку сбросил. Поехал всё погасло. через какое-то время опять всё загорелось кроме чека. Ошибка показывает-неисправность правого датчика ABS. Постояла в тёплом гараже-выехал, через минут 5-6 значки погасли. Проехал 70 км. оять загорелись. Может кто сталкивался с чем нибудь подобным?
16.03.2020, 20:24
Дубна
Я сталкивался, nе на Астре, а на прежней машинке Lacetti (по сути тоже Opel) — с самими датчиками все было в порядке, а лопнуло кольцо с зубчатыми выступами, которое используется датчиком для измерения скорости вращения колеса. Из симптомов было беспричинное кратковременное срабатывание ABS и анти-пробуксовочной системы.
Т.е., не только в датчике может быть дело.
16.03.2020, 20:24
Дубна
Я сталкивался, nе на Астре, а на прежней машинке Lacetti (по сути тоже Opel) — с самими датчиками все было в порядке, а лопнуло кольцо с зубчатыми выступами, которое используется датчиком для измерения скорости вращения колеса. Из симптомов было беспричинное кратковременное срабатывание ABS и анти-пробуксовочной системы.
Т.е., не только в датчике может быть дело.
16.03.2020, 22:38
Ярославль
Было подобное, только на Шевроле Каптива, он же Опель Антара. Только ещё и неисправность ручника загоралась (он там электронный), так умирал ступичный подшипник (загудел только через месяц после этой гирлянды). После замены все прошло.
16.03.2020, 22:39
Сыктывкар
16.03.2020, 23:40
Ухта
Надо было поменять 2 шпильки на ступице. Снять не смог. Но пытался, вероятно тогда и повредил кольцо. Но ступица ни на миллиметр не сдвинулась. Про кольцо- в инете пишут что если оно сломано то его просто убирают и всё собирается без него. А перепрошивать надо?
18.03.2020, 18:24
Сургут
Я заказывал кольца через эмекс 100р. За два кольца
18.03.2020, 18:25
Сургут
Да ещё и ступицы но они мне непригодились так и пялятся уже 2 года
19.03.2020, 12:46
Ухта
Достал датчик ABS почистил. Выехал- значки горят. Через пару км. погасли. Третий день всё норм. Думаю что всё-таки это кольцо. Ксли значки появятся-буду менять его.
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
Вылез сюрприз от астры — Сервис ESP
ELM и torque показанели ошибку C1226 — датчик ABS, но неясно какой именно.
Предположил что это связано с недавней заменой пыльника привода, т.к. снималась ступица и граната. Снял переднее левое колесо, но ничего криминального с проводом не обнаружил.
Думаю что делать.
Update: похоже что первая версия неверна, гуголь подсказал что ошибка ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса. Пошёл снимать его. Или провод перетёрся, или проблема со ступицей, или сам датчик приехал. Подарок от астры на новый год.
Update 2: погуглив ошибку, выяснил следующее:
C1222 это обрыв цепи датчика ABS правого переднего колеса
C1225 это некорректные данный от датчика ABS левого переднего колеса
C1226 это некорректные данный от датчика ABS правого переднего колеса
Снял колесо, проводка целая.
Открутил датчик, он весь в грязи, но целый на вид. Больше ничего дома делать не стал.
Сама ошибка в моём случае ведёт себя следующим образом. Когда включаешь зажигание, горит Сервис ESP. Начинаешь ехать и через секунд 10 всё гаснет, ABS снова работает. Но через секунд 30 снова вылазит «Сервис ESP» и горит не переставая.
Почитал интернет, скорей всего накрылось кольцо подшипника ступицы. Его номер по моему VIN 11611964. Стоит 200 рублей.
Но в итоге решилось всё иначе. В гараже у знакомого сняли ступицу. Я пока отвлёкся, смотрю он уже назад собирает. Видел только что он что-то продувал воздухом с внутренней стороны ступицы. Кольцо про которое говорилось выше оказалось в порядке. В общем, что-то там он убрал, а что именно, не говорит Но главное что теперь всё работает. Джекичан остался гореть, сделал сброс ошибок через torque и он погас.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Цена вопроса: 400 ₽
Пробег: 52 000 км
16.03.2020, 19:48
Ухта
Всем привет! загорается: Сервис ESP горит значок ESP и ABS. Потом загорелся чек. Ошибку сбросил. Поехал всё погасло. через какое-то время опять всё загорелось кроме чека. Ошибка показывает-неисправность правого датчика ABS. Постояла в тёплом гараже-выехал, через минут 5-6 значки погасли. Проехал 70 км. оять загорелись. Может кто сталкивался с чем нибудь подобным?
16.03.2020, 20:24
Дубна
Я сталкивался, nе на Астре, а на прежней машинке Lacetti (по сути тоже Opel) — с самими датчиками все было в порядке, а лопнуло кольцо с зубчатыми выступами, которое используется датчиком для измерения скорости вращения колеса. Из симптомов было беспричинное кратковременное срабатывание ABS и анти-пробуксовочной системы.
Т.е., не только в датчике может быть дело.
16.03.2020, 20:24
Дубна
Я сталкивался, nе на Астре, а на прежней машинке Lacetti (по сути тоже Opel) — с самими датчиками все было в порядке, а лопнуло кольцо с зубчатыми выступами, которое используется датчиком для измерения скорости вращения колеса. Из симптомов было беспричинное кратковременное срабатывание ABS и анти-пробуксовочной системы.
Т.е., не только в датчике может быть дело.
16.03.2020, 22:38
Ярославль
Было подобное, только на Шевроле Каптива, он же Опель Антара. Только ещё и неисправность ручника загоралась (он там электронный), так умирал ступичный подшипник (загудел только через месяц после этой гирлянды). После замены все прошло.
16.03.2020, 22:39
Сыктывкар
16.03.2020, 23:40
Ухта
Надо было поменять 2 шпильки на ступице. Снять не смог. Но пытался, вероятно тогда и повредил кольцо. Но ступица ни на миллиметр не сдвинулась. Про кольцо- в инете пишут что если оно сломано то его просто убирают и всё собирается без него. А перепрошивать надо?
18.03.2020, 18:24
Сургут
Я заказывал кольца через эмекс 100р. За два кольца
18.03.2020, 18:25
Сургут
Да ещё и ступицы но они мне непригодились так и пялятся уже 2 года
19.03.2020, 12:46
Ухта
Достал датчик ABS почистил. Выехал- значки горят. Через пару км. погасли. Третий день всё норм. Думаю что всё-таки это кольцо. Ксли значки появятся-буду менять его.
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
Найдена следующая информация по ошибке C1226 для автомобиля OPEL ASTRA J (2009-2014):
На русском языке:
Чрезмерное изменение скорости вращения правого переднего колеса
На английском языке:
Right Front Excessive Wheel Speed Variation
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C1226 на автомобиле OPEL с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Opel Astra J:
Неисправный узел ступицы (датчик скорости правого переднего колеса является частью узла ступицы). Неисправен датчик скорости правого переднего колеса. Жгут проводов датчика скорости правого переднего колеса открыт или замкнут. Плохое электрическое соединение цепи датчика скорости правого переднего колеса.
Когда колесо вращается, датчик скорости вращения колеса генерирует сигнал переменного тока. Электронный модуль управления тормозом (EBCM) использует частоту сигнала переменного тока для расчета скорости вращения колеса. EBCM установит код OBDII, когда датчик не соответствует заводским спецификациям.
Как сбросить C1226?
Сброс ошибки для Opel Astra осуществляется следующим образом. Сбросить ошибки с автомобилей Опель довольно не трудно. Есть несколько способов, они и являются основными для большинства моделей. Перед началом убедитесь, что ошибка отсутствует или уже устранена. В ином случа Чек загорится вновь по прошествии времени. Способ №1. Необходимо выполнить процедуру удаления диагностическим разъемом типа ОБД2. Самый безопасный и быстрый метод. Способ №2. Снимите клемму аккумулятора на 10 секунд. При повторном включении ошибка должна исчезнуть. Способ №3. Включайте и выключайте зажигание автомобиля 3 раза подряд с разницей в секунду. Способ №4 Подождите пару дней после устранения неисправности, если все сделано правильно, то индикатор чека должен погаснуть самостоятельно.
Популярные модели:
Добрый день. Ошибка расшифровывается, как цепь датчика переднего правого колеса — сомнительные данные, код байта 5А. Скорость в дате видит одинаковую, на датчике 12В присутствуют, пробовал зацепиться оцилом, ни чего не получилось… Хотя как то на мазде вроде токовый датчик смотрел, хотя могу и путать… Разъем на самом блоке снимал, обработал ВД, сегодня поменяли датчик, картина не изменилась. Стираешь ошибку, проехать метров 50 и заново фиксирует… Кто что посоветует?
Найдена следующая информация по ошибке C1226 для автомобиля OPEL ASTRA J (2009-2014):
На русском языке:
Чрезмерное изменение скорости вращения правого переднего колеса
На английском языке:
Right Front Excessive Wheel Speed Variation
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C1226 на автомобиле OPEL с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Opel Astra J:
Неисправный узел ступицы (датчик скорости правого переднего колеса является частью узла ступицы). Неисправен датчик скорости правого переднего колеса. Жгут проводов датчика скорости правого переднего колеса открыт или замкнут. Плохое электрическое соединение цепи датчика скорости правого переднего колеса.
Когда колесо вращается, датчик скорости вращения колеса генерирует сигнал переменного тока. Электронный модуль управления тормозом (EBCM) использует частоту сигнала переменного тока для расчета скорости вращения колеса. EBCM установит код OBDII, когда датчик не соответствует заводским спецификациям.
Добрый день. Ошибка расшифровывается, как цепь датчика переднего правого колеса — сомнительные данные, код байта 5А. Скорость в дате видит одинаковую, на датчике 12В присутствуют, пробовал зацепиться оцилом, ни чего не получилось… Хотя как то на мазде вроде токовый датчик смотрел, хотя могу и путать… Разъем на самом блоке снимал, обработал ВД, сегодня поменяли датчик, картина не изменилась. Стираешь ошибку, проехать метров 50 и заново фиксирует… Кто что посоветует?