Ошибка бортового компьютера ваз 2109

Начинающие автолюбители нередко сталкиваются с проблемой идентификации всех значков и указателей на приборной доске машины. В этом плане щиток ВАЗ 2109 прост для понимания. Лампы и указатели здесь интуитивно понятны и не требуют разъяснения, если пользователь немного знаком с авто.

Для самых малоопытных любителей ниже приведена расшифровка.

Панель с индикаторами можно разделить на 2 части. Меньшая половина лампочек установлена по центру в верхней части доски. Имеются указатели в нижней строке приборки.

1. Значение лампочки простое – индикатор указывает на выполнение диагностики самоконтроля сигнализаторов.
2. Говорит о наличии проблем в силовой установке. Если лампа горит постоянно, требуется выполнить диагностику мотора.
3. Тормозная система находится в аварийном состоянии. Обычно лампочка указывает на падение жидкости в расширительном бачке или критический износ колодок.
4. Лампа датчика уровня охлаждающей жидкости. Если горит постоянно – необходимо долить антифриз в систему.
5. В омывателе лобового стекла закончилась жидкость.
6. Повреждены лампы внешнего освещения. Возможно перегорела нить или нарушен контакт.
7. Передние тормозные колодки износились до предела.
8. Уровень масла в картере двигателя упал. Также может косвенно указывать на неисправность масляного насоса.

На фото ниже представлена последовательность лампочек в нижней части приборки.

Номер	Назначение
2	Индикатор включения дальнего света.
3	Внешние осветители включены и работают в штатном режиме.
4/6	Указатели поворотников. На некоторых комплектациях авто, при включении аварийки загораются одновременно.
5	Аккумуляторная батарея не заряжается. Требуется проверить износ самой батареи и проводку генератора.
7	Давление масла в двигателе упало ниже нормы. Рекомендуется выполнить диагностику.
8	Уровень топлива в баке опустился до критической отметки. Потребуется немедленно заправиться.
9	Стандартный сигнализатор неисправности мотора.
10	Стояночный тормоз активирован.

Что означают кнопки на панели

В зависимости от комплектации и года машины, здесь может устанавливаться 2 разновидности приборок. Клавиши и органы управления будут различаться.

Ниже представлено описание индикаторов низкой приборки.

Номер на фото	Расшифровка
9	Выключатель подогревателя заднего стекла.
10	Аналогично для кормовых противотуманок.
11	Кнопка аварийки.
12	Переключатель наружной оптики.
13	Модуль управления вентиляцией салона.
23	Подсос.
24	Звуковой сигнал.
25	Привод сброса суточного пробега.
26	Кнопка включения подсветки приборов.
27	Корректор фар.
29	Переключатель указателей поворота и света фар.

Далее имеется расшифровка органов управления более современной – высокой панели.

Порядковый номер на фото	Описание
2	Выключатель аварийной световой сигнализации.
12	Выключатели стеклоподъемников.
14	Модуль управления вентиляции салона.
18	Подсос.
22	Выключатель клаксона.
23	Клавиша подсветки приборов.
24	Гидрокорректор фар.
25	Опционально, клавиша активации подогрева передних сидений.
26/27	Включены задние/передние противотуманки.
28	Активатор подогрева заднего стекла.
31	Переключатель режимов работы головной оптики.

Приборка 21099 инжектор: обозначения значков

Здесь имеется большее количество лампочек и индикаторов, чем на карбюраторе. Дополнительно представлены лампочки:

• требование проверить двигатель;
• лампочка СТОП.

Приборка 21099 карбюратор: обозначения

Описанную в начале статьи расшифровку можно полноценно использовать в качестве примера для данного пункта.

Горит стоп на приборке 2109

Лампа сигнализирует водителя о наличии непредвиденных проблем в бортовых цепях. При активации подобной надписи на приборке рекомендуется немедленно отправляться на СТО и искать причину.

Высокая и низкая панель ВАЗ 2109 — разница

В зависимости от года и модификации машины, применимы две разновидности приборок. Первой считается низкая панель, используемая преимущественно на карбюраторных девятках и модификациях с инжектором.

Более продвинутая версия поставлялась на рынок в последние годы выпуска. Здесь имеется все обозначения, используемые изначально и добавлено несколько индикаторов инжекторной системы питания двигателя. Торпедо более современно выглядит, что делает ее привлекательной для автолюбителей.

Ошибки на панели

ВАЗовские версии бортовых компьютеров имеют опцию самодиагностики, что позволяет считывать коды самостоятельно без применения дополнительного оборудования. Далее приведен список распространенных неполадок, встречающихся на авто.

Номер	Расшифровка
1	Неисправность блока управления мотора.
2	Слишком высокое напряжение в бортовой цепи. Обычно возникает при КЗ.
3	Датчик уровня топлива – обрыв цепи или повреждение проводки.
4	Контроллер уровня антифриза неисправен.
5	Регулятор внешней температуры неисправен.
6	Двигатель перегрелся, следует остановиться и дать мотору остыть.
7	Давление моторного масла меньше минимального. Здесь может быть две причины. Падение уровня смазки или отказ насоса.
8	Критическое падение напряжения в бортовой сети.
9	Аккумулятор разряжен. Следует проверить исправность генератора и его магистрали.
Е	Ошибка пакета данных EEPROM
12	Диагностическая лампа неисправна.
13	Обрыв цепи лямбда зонда.
14	Повышенный сигнал, идущий от датчика температуры антирфиза.
15	Контроллер температуры охлаждающей жидкости неисправен.
16/17	Неправильное напряжение в бортовой сети.
19	ДПКВ отказал.
21	Регулятор положения дроссельной заслонки неисправен.
24	Датчик скорости неисправен.
27/28	Датчики системы отработанных газов посылают неправильные сигналы.
35	Холостые обороты выставлены неправильно.
41	Регулятор фаз работает некорректно.
44/45	Чрезмерно обедненная или обогащенная смесь в цилиндрах.
49	Потеря герметичности в магистралях двигателя.
61	Лямбда зонд неисправен.

Не работает приборка ВАЗ 2109

Если перестал функционировать щиток на девятке, рекомендуется проверить следующие системы.

1. Предохранитель. Плавкая вставка нередко перегорает по причине скачков напряжения или попадания влаги.
2. Окисление колодок или повреждение проводки. Следует почистить все клеммы и проверить целостность изоляции проводки.
3. Если все предыдущие процедуры не принесли результатов, следует снять панель с машины и проверить ее состояние.

Не горит подсветка панели 2109

Некоторые водители жалуются на отказы освещения приборов. Если панель потухла, нужно проверить регулятор и подводящую проводку.

2109: моргает приборка

Моргание панели является явной причиной выхода из строя контактных групп или повреждения проводки. Подобное возникает при расшатывании колодок. Поврежденная деталь заново обжимается или заменяется на новую.

Сброс суточного пробега 2109 на высокой панели

Производитель предусмотрел специальный регулятор. Крутилка расположена на приборке слева.

Сколько стоит новый щиток

Обойдется автолюбителю примерно в 10000 рублей. Если воспользоваться услугами авторазборок, здесь можно подобрать вполне функциональный щиток за пол цены.

Итог

Панель ВАЗ 2109 – легкий в восприятии модуль. Индикаторы быстро считываются и просто воспринимаются новичками.

Всем привет сегодня хочется рассмотреть органы управления на автомобиле ВАЗ 2109 в простонародье просто «девятка». Данная статья будет полезна тем, кто только познаёт данный автомобиль и ещё не знает, как управлять девяткой. Также рассмотрим панель управления обозначения комбинации приборов. Итак, поехали.

---

1. Спидометр -показывает с какой скоростью двигается ваз 2109, также имеется механический циферблат суточного и общего пробега

2. Указатель и сигнализатор «Уровень топлива»

3. Указатель «Температура охлаждающей жидкости». Эксплуатация автомобиля с неисправным сигнализатором
нежелательна.

4. Тахометр. Показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя

Обозначения приборов и указатели на дисплее ваз 2109

1 – табло «TEST» (загорается в режиме самоконтроля сигнализаторов);
2 – табло «STOP» (загорается при включении одного из сигнализаторов, символизирующих неисправность, без устранения которой запрещается дальнейшее движение);

3 – сигнализатор аварийного состояния рабочей тормозной системы (загорается при понижении уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов ниже отметки «min»;

4 – сигнализатор недостаточного уровня охлаждающей жидкости;

5 – сигнализатор недостаточного уровня жидкости в бачке стеклоомывателя;
6 – сигнализатор выхода из строя нитей ламп стоп-сигналов и габаритных огней;
7 – сигнализатор износа передних тормозных колодок;
8 – сигнализатор недостаточного уровня масла в картере двигателя;

Комбинация приборов и обозначения значков

1 – ручка обнуления суточного пробега.

2 – сигнализатор включения дальнего света фар;

3 – сигнализатор включения наружного освещения;

4 , 6 – сигнализаторы указателей поворота;

5 – сигнализатор заряда аккумуляторной батареи;

7 – сигнализатор аварийного давления масла в двигателе;

8 – указатель уровня топлива в топливном баке;

9 – сигнализатор «Проверьте двигатель»;

10 – сигнализатор включения стояночного тормоза;

---

 Руль ВАЗ 2109

Руль на автомобиле ВАЗ 2109 не регулируется. На руле находится включатель звукового сигнала для того чтобы посигналить нужно нажать как бы по середине руля и сигнал будет подаваться пока вы нажимаете на него.

 Переключатели под рулём 

Левый переключатель на девятке служит для включения поворотников, а также для включения или моргания дальним светом. Для того чтобы включить левый поворотник рычаг нужно перевести в нижнее положение,а для того чтобы включился правый, то нужно рычаг поставить в верхнее положение. Дальний свет фар включается так нужно левый переключатель нажать как бы от себя. А чтобы моргать дальним светом нужно рычаг дергать на себя. 

Правый переключатель под рулём служит для управления дворниками и омывайкой. Переведя рычаг вверх, вы включаете прерывистый режим работы стеклоочистителя. При этом рычаг не фиксируется и, когда вы его отпустите, возвращается в своё изначальное положение.
Если надо зафиксировать рычаг в положении прерывистого режима работы стеклоочистителя, переведите его дальше вверх. Этим режимом удобно пользоваться при мелком дожде.

Переводя рычаг вверх в фиксированное положение, вы включаете малую скорость работы стеклоочистителя.
Переводя рычаг еще выше в следующее фиксированное положение, вы включаете большую скорость работы стеклоочистителя.
Если надо включить омыватель ветрового стекла, потяните рычаг на себя. В этом положении рычаг не фиксируется. Одновременно с омывателем включится стеклоочиститель ветрового стекла. Если ваш автомобиль оборудован фароочистителями, то при включенных фарах в этом положении рычага включаются и фароочистители.

Если требуется включить очиститель заднего стекла, нажмите на рычаг от себя. Это положение рычага фиксированное.
Если надо включить омыватель заднего стекла, переведите рычаг от себя дальше в нефиксированное положение. В этом положении рычага задний стеклоочиститель продолжает работать.

---

 

Вещевой ящик ВАЗ-2109

Вещевой ящик предназначен для хранения мелких предметов. Чтобы открыть его, поднимите ручку замка вверх и опустите крышку ящика. Открытый ящик освещается изнутри лампой, которая горит только при включенном зажигании.

---

 Прикуриватель

Для включения прикуривателя нажмите на ручку прикуривателя до фиксации. Примерно через 20 с ручка со щелчком вернется обратно. Теперь выньте прикуриватель из гнезда. Повторно пользоваться прикуривателем можно через 30 с.

---

Пепельница

Чтобы открыть пепельницу, потяните ее на себя.

---

 Рычаг переключения передач

На рукоятке рычага нанесена схема переключения передач. Заднюю передачу надо включать только после полной остановки автомобиля.. При включении задней передачи рычаг после прохождения положения первой передачи перемещается с заметным сопротивлением. Преодолевая это сопротивление, доведите рычаг влево и вперед.

---

Замок зажигания ВАЗ 2109

Выключатель (замок) зажигания, объединенный с противоугонным устройством, запирающим рулевое управление, расположен с правой стороны рулевой колонки.

---

 

Гидрокорректор фар

Гидрокорректор фар служит для корректировки направления пучка света фар в зависимости от загрузки автомобиля.

---

 Ручник на ваз 2109

Чтобы включить стояночный тормоз, поднимите рычаг до упора вверх (при правильно отрегулированном тормозе не более 8 щелчков). При этом загорится красным светом контрольная лампа  в комбинации приборов.

Чтобы выключить стояночный тормоз, немного потяните рычаг вверх, нажмите на кнопку на торце рукоятки рычага и опустите его до упора вниз.

---

Кнопка включения габаритов и ближнего света фар ВАЗ 2109

Нажатием на нижнюю часть клавиши центрального переключателя наружного освещения до первого фиксированного положения включаются габаритные огни и фонари освещения номерного знака. При этом загорается зеленым светом контрольная лампа  в комбинации приборов. Нажатием на клавишу до второго фиксированного положения дополнительно включают ближний свет фар.

---

 Обогрев заднего стекла

Чтобы включить обогрев заднего стекла, нажмите на кнопку выключателя, при этом в ней загорится лампа. При повторном нажатии обогрев выключается. Обогрев стекла работает только при включенном зажигании. При включенном обогреве заднего стекла расходуется большая мощность. Во избежание разряда аккумуляторной батареи рекомендуется включать обогрев при работающем двигателе и только на время, необходимое для очистки стекла.

---

 Регулировка подсветки комбинации приборов ВАЗ 2109

Чтобы выключить подсветку приборов, поверните ручку против часовой стрелки. Для увеличения яркости поверните ручку по часовой стрелке. Подсветка приборов включается одновременно с включенными габаритными фонарями.

---

Включение и выключение аварийной сигнализации 

Для включения аварийной сигнализации нажмите на кнопку выключателя, при этом загораются мигающим светом указатели поворотов и лампа в кнопке выключателя. При повторном нажатии сигнализация отключается.

---

Противотуманные фонари

Чтобы включить задние противотуманные фонари, нажмите на кнопку выключателя, при этом в ней загорится лампа. При повторном нажатии фонари выключаются. Задние противотуманные фонари можно включить, если горит ближний свет фар.

---

Регулировка вентиляции и отопления салона ваз 2109

Управление печкой на автомобиле ваз 2109 производится при помощи рычажков и переключателя.

1. Для увеличения подачи воздуха включите вентилятор отопителя. Ручка переключателя вентилятора имеет четыре положения: 0 – вентилятор выключен, I и II – промежуточные скорости, III – максимальная скорость подачи воздуха вентилятором.

2. Этой ручкой регулируют подачу воздуха на ветровое стекло. При крайнем левом положении подача воздуха максимальная, при крайнем правом — перекрыта.

3. С помощью этой ручки регулируют подачу воздуха к ногам водителя и переднего пассажира. При крайнем левом положении подача воздуха максимальная, при крайнем правом — перекрыта.

4. Данной ручкой регулируют температуру воздуха, поступающего в салон. При крайнем левом положении ручки в салон поступает холодный воздух, при крайнем правом — максимально подогретый.

Дефлекторы потока воздуха 

Чтобы отрегулировать направление потока воздуха из боковых и центральных сопел, переведите ручку дефлектора вправо или влево. Для регулирования потока воздуха используйте боковую ручку. При верхнем положении заслонка сопла полностью закрыта, при нижнем — открыта.

---

 

Боковые двери ВАЗ 2109

Чтобы открыть дверь изнутри, потяните ручку 1 на себя.
Чтобы открыть или закрыть окно используется ручка под номером 3
Ручка двери под номером 2

Для блокировки двери изнутри нажмите на кнопку блокировки. Чтобы разблокировать замок, вытяните кнопку.

Заднюю дверь можно заблокировать, нажав на кнопку блокировки при открытой двери и захлопнув ее. Передние двери таким образом заблокировать нельзя, так как при открытой двери кнопка блокировки не опускается.
Чтобы дети по неосторожности не открыли задние двери на ходу, нажмите вниз рычажок детского замка и захлопните дверь. Теперь дверь можно открыть только снаружи.

---

 Багажник ваз 2109

Вставьте ключ и поверните его против часовой стрелки. Затем выньте ключ.
Нажмите на кнопку замка и немного приподнимите дверь. Дальше под действием газонаполненных упоров дверь поднимется до конца сама. В открытом положении дверь удерживается газонаполненными упорами.
Чтобы закрыть дверь, опустите и захлопните ее. Затем вставьте ключ в замок и поверните его по часовой стрелке.

---

Как открыть капот на ВАЗ 2109

Для того чтобы открыть капот на ваз 2109 нужно дёрнуть рычаг который находится слева под панелью приборов. После просуньте руку под капот чуть левее середины, нажмите снизу вверх на рычаг предохранительного крючка и поднимите капот. Выньте упор из зажимов на передней части автомобиля, удерживая капот. Поднимите упор и вставьте его загнутый конец в отверстие на внутренней стороне капота. Чтобы закрыть капот, выньте конец упора из отверстия, слегка приподняв капот. Опустите упор и зафиксируйте его в зажимах. Осторожно опустите капот, при этом защелкнется предохранительный крючок. Надавите на капот возле замка до щелчка.

---

Как отрегулировать передние сиденья 

Перед поездкой отрегулируйте положение сиденья так, чтобы чувствовать себя за рулем комфортно. Неудобная посадка повышает утомляемость, что может негативно повлиять на безопасность движения. Передние сиденья регулируются в продольном направлении (вперед-назад), по углу наклона спинки и по высоте подголовников.Правильным считается регулировка сиденья, когда выпрямленная левая нога всей стопой опирается на пол под педалью сцепления, а руки, слегка согнутые в локтях, лежат на рулевом колесе в положении “без 10 минут 2 часа”. Сядьте на сиденье и проверьте, насколько удобно сидеть за рулем.

Если надо передвинуть сиденье вперед или назад, поднимите ручку и передвиньтесь вместе с сиденьем в нужном направлении, после чего отпустите ручку. Слегка подвиньтесь вперед-назад, чтобы сиденье зафиксировалось в выбранном положении.

Если надо отрегулировать наклон спинки сиденья, поверните ручку шарнира. Спинка поднимается или опускается при вращении ручки в соответствующую сторону.
Чтобы отрегулировать подголовник по высоте, поднимите его вверх или опустите вниз. Пружинные зажимы удержат подголовник в выбранном положении.

---

 

Ремни безопасности

Чтобы пристегнуть ремень, плавно вытяните его и вставьте язычок в замок до щелчка.
Ремень не должен перекручиваться
Чтобы отстегнуть ремень, нажмите на кнопку замка

---

Лючок и крышка бензобака

Обозначение значков на приборке ВАЗ 2109

Панель с индикаторами можно разделить на 2 части. Меньшая половина огней сосредоточена на верхней части доски. Есть индикаторы нижней строчки упорядоченно.

1. Значение лампочки простое — индикатор указывает на диагностику самопроверки блоков сигнализации.
2. Говорит о наличии проблем в силовой установке. Если лампочка горит постоянно, необходимо выполнить диагностику двигателя.
3. Тормозная система находится в аварийном режиме. Обычно лампочка указывает на каплю жидкости в расширительном бачке или критический износ колодок.
4. Лампочка датчика уровня охлаждающей жидкости. Если он горит постоянно, необходимо долить антифриз в систему.
5. Вытекла жидкость омывателя лобового стекла.
6. Наружные фонари повреждены. Возможно перегорел провод или нарушился контакт.
7. Передние тормозные колодки износились.
8. Уровень масла в картере упал. Также это может косвенно свидетельствовать о неисправности масляного насоса.

На изображении ниже показана последовательность лампочек в нижней части ординарца.

Число	Цель
2	Индикатор дальнего света.
3	Внешний свет включен и работает нормально.
4/6	Индикаторы поворотников. В некоторых комплектациях при включении аварийки они загораются одновременно.
5	Аккумулятор не заряжается. Необходимо проверить износ самого аккумулятора и провода к генератору.
7	Давление масла в двигателе упало ниже нормы. Рекомендуется диагностика.
восемь	Уровень топлива в баке упал до критической отметки. Должен немедленно заправиться.
9	Стандартная сигнальная лампа для двигателя.
10	Стояночный тормоз активирован.

Что означают кнопки на панели

В зависимости от комплектации и года автомобиля сюда можно аккуратно установить 2 типа. Клавиши и элементы управления будут различаться.

Ниже приведено описание неаккуратных индикаторов.

Номер на картинке	Расшифровка
9	Выключатель обогрева заднего стекла.
10	Аналогично с задними противотуманными фарами.
одиннадцать	Тревожная кнопка.
12	Открытый оптический переключатель.
1. 3	Модуль управления внутренней вентиляцией.
23	Всасывание.
24	Звуковой сигнал.
25	Сброс суточного пробега.
26	Кнопка включения подсветки приборов.
27	Корректор для фонарей.
29	Переключатель поворотников и фар.

Кроме того, есть расшифровка органов управления на более современную — высокую панель.

Серийный номер на картинке	Описание
2	Выключатель аварийного освещения.
12	Электрические стеклоподъемники.
четырнадцать	Модуль управления внутренней вентиляцией.
18	Всасывание.
22	Переключатель звукового сигнала.
23	Клавиша подсветки приборов.
24	Гидрокорректор фар.
25	Возможно кнопка включения подогрева передних сидений.
26/27	В комплекте задние/передние противотуманные фары.
28	Активатор обогрева заднего стекла.
31	Переключение режимов работы головной оптики.

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Для начала предлагаем ознакомиться с описанием и обозначениями значков чистых ВАЗ 21099 и 21093 карбюратор или инжектор:

1. Спидометр, позволяющий узнать, в каком скоростном режиме движется транспортное средство.
2. Регулятор температуры охлаждающей жидкости. Если указатель попадает в красную зону, это свидетельствует о перегреве двигателя, иногда это может быть связано с неисправностью самого датчика. Перегрев силового агрегата может вызвать серьезные неисправности, поэтому необходима диагностика вентилятора радиатора двигателя.
3. Одна из особенностей автомобилей ВАЗ – схема приборной панели предполагает использование датчика напряжения в электросети автомобиля. По характеристикам этого контроллера можно определить разряд батареи при помещении указателя в левую красную зону. Если он попал в правую красную зону, это означает, что в сети обнаружена перегрузка. При такой проблеме следует провести диагностику генераторного агрегата.
4. Датчик объема топлива в топливном баке.
5. Символ в виде АЗС, его вид говорит о том, что в баке осталось не более 6,5 литров топлива.
6. Особенностью ВАЗов также является датчик экономии топлива. С его помощью водитель может определить оптимальное соотношение между оборотами коленчатого вала и расходом топлива. Если стрелка на указателе находится в желтой зоне, это означает, что система использует слишком много бензина, если в белой зоне, расход топлива экономный.
7. Ежедневный одометр.
8. Общий одометр.
9. Если во время движения на комбинации приборов появляется слово «СТОП», водитель получает предупреждение прекратить движение. Обычно его появление связано со снижением уровня давления моторной жидкости в силовом агрегате. Также это может произойти из-за нехватки тормозной жидкости или при поднятом рычаге стояночного тормоза.
10. Символ в виде батарейки всегда мигает при запуске силового агрегата. Если он горит после запуска ДВС, скорее всего, порвался ремень привода генераторной установки или вышел из строя узел. Также имеет смысл проверить цепь зарядки на наличие повреждений и обрывов.
11. Значок всасывания указывает на то, что воздушная заслонка закрыта.
12. Индикатор в виде треугольника указывает на то, что световая сигнализация включена.
13. Значок восклицательного знака появляется при нехватке тормозной жидкости, нужно долить объем.
14. Этот символ указывает на то, что ручной тормоз автомобиля затянут.
15. Значок моторной жидкости информирует водителя о снижении давления в системе смазки двигателя, сначала проверьте уровень жидкости и при необходимости долейте масло.
16. Значок в виде стрелок, указывающих в разные стороны, указывает на включение поворотников.
17. Символ включения бокового освещения.
18. Индикатор задних противотуманных фар, если есть.
19. Символ активации дальнего света.
20. Этот значок указывает на то, что обогрев заднего стекла включен.

Особенности высокого и низкого щитка

Отечественные «Девятки» выпускаются более тридцати лет, за это время инженеры АвтоВАЗа внесли множество усовершенствований. В продаже стали появляться инжекторные версии автомобилей, оснащенные электростеклоподъемниками и прочими «фишками». Не остался в стороне от изменений и салон автомобиля – вместо традиционных неопрятных применили высокие панели. Их ставили на автомобили с усовершенствованными центральными консолями, которые стали называть европанелями.

Несмотря на различия в дизайне, фактическая «начинка» значков и датчиков в обеих приборных панелях осталась прежней, изменилось лишь расположение контроллеров. Старшие версии не имеют датчика напряжения и эконометра.

Высокая и низкая панель ВАЗ 2109 — разница

В зависимости от года и модификации машины применимы два типа приборки. Первым считается низкая панель, в основном применяемая на карбюраторах и модификациях с инжектором.

Более продвинутая версия была выпущена на рынок в последние несколько лет производства. Он имеет все обозначения, используемые для начала, и добавил больше индикаторов для системы впрыска мощности двигателя. Торпедо выглядит более современно, что делает ее привлекательной для автомобилистов.

Возможные неисправности и способы их устранения

С какими проблемами может столкнуться автовладелец:

1. Экран работает нормально, все датчики работают, но подсветки нет. Как известно, подсветка включается аккуратно только при включенном боковом освещении. Поэтому, если на приборной панели не горит свет, нужно проверить, исправны ли габаритный свет, подсветка номерного знака и лампы в моторном отсеке, так как за все эти элементы отвечает предохранитель. Это предохранитель F10 на 7,5 ампер. Если он сгорел, блок подлежит замене. Иногда причина кроется в неисправности регулятора подсветки, который находится под приборкой.
2. Не работает спидометр, в некоторых случаях стрелка то поднимается, то опускается, и движется рывками. Если перестал работать спидометр, в первую очередь необходимо проверить трос, соединяющий его с коробкой передач. В более старых версиях использовался механический трос, наконечники которого со временем изнашивались, что приводило к выходу из строя спидометров. Потребуется заменить сам трос или попытаться восстановить работоспособность, обмотав кусок пищевой пленки на тот конец, который соединяется со спидометром. Если речь идет об электронном датчике, то его нужно снять, почистить контакты и снова подключить, если это не помогло, контроллер подлежит замене.
3. не работает датчик экономии. Причин, по которым он не работает, может быть много, начиная от неисправности самого устройства и заканчивая повреждением электрической цепи. На практике этот датчик ломается у многих автомобилей, это считается «болезнью» девятки».
4. Не работает регулятор температуры двигателя. Если стрелка вообще не поднимается, необходимо провести диагностику самого датчика, расположенного в выхлопной трубе ГБЦ, рядом с термостатом. Также следует проверить качество подключения контроллера, убедиться в целостности цепи питания, провести диагностику разъема. Может быть, что стрелка резко поднимается вверх и выходит за красную зону, а двигатель еще даже не прогрелся. Скорее всего проблема в коротком замыкании, нужно использовать тестер для диагностики проводки автомобиля или прибегнуть к помощи специалиста.
5. Не работают индикаторы на приборной панели или части подсветки. В случае возникновения такой неисправности причину следует искать в перегоревших источниках света. Нужно снять приборку и проверить лампочки, если они действительно перегорели, то их нужно заменить (видео снято Семеном Педаном).

Снятие

Ознакомившись с устройством высокого щитка приборов ВАЗ 2109, многие наверняка задумаются над проблемой его снятия.

Причин для демонтажа панели более чем достаточно:

• Ремонт, модернизация системы отопления;
• Ремонт кузова;
• Заменить старую панель на новую;
• Автомобильная краска;
• Шумоизоляция и др.

Процесс демонтажа
Нельзя сказать, что снятие панели — сложный процесс. Основная проблема – это время, которое необходимо потратить на работу. Задача требует концентрации и повышенного внимания, чтобы демонтировать все элементы, агрегаты, накладки.

Процесс выглядит так.

1. Снимите сам руль, иначе он будет вам сильно мешать при разборке панели.
2. Вытяните воздушную заслонку карбюратора. Инжекторные двигатели такого элемента не имеют. Затем снимите пластиковую ручку с приводного стержня.
3. После этого декоративная накладка консоли снимается. Для этого достаточно открутить два фиксирующих винта по бокам.
4. Разобрать пепельницу, снять прикуриватель с посадочного места.
5. Снимите ручку, которая управляет скоростью вращения двигателя вентилятора.
6. Отверткой подденьте рычажки отопителя салона, что позволит снять эти декоративные элементы.
7. Отсоедините колодку проводов от переключателя режимов вентилятора печки.
8. Отсоедините два шнура питания подсветки панели управления духовки от разъемов.
9. Теперь придется избавиться от нескольких декоративных кнопок управления — гидрокорректором фар, управлением подсветкой приборов.
10. Следующий шаг – демонтаж гидрокорректора и самого диммера. Вам понадобится торцевой ключ, размер которого соответствует используемым монтажным гайкам. Открутите их и вставьте. Чуть позже их можно будет вынуть.
11. С левой и правой стороны сняты дефлекторы обогрева боковых стекол.
12. Здесь с помощью крестообразной отвертки нужно открутить с каждой стороны по фиксирующему винту, который держит накладку верхней панели.
13. Снимите выключатель наружного освещения на приборной панели. Для этого аккуратно подденьте переключатель плоской отверткой и вытащите его. Не тяните сильно, поскольку переключатель ограничен длиной используемых проводов. Отсоедините блок питания с проводами от выключателя и отложите в сторону. Блок все еще может быть вставлен внутрь панели.
14. Если у вас есть звуковая система, удалите радио. Теперь снимаем штатный разъем с магнитолы. Конечно, если он у вас остался.
15. Отвинтите центральный кронштейн от накладки панели.
16. Начнем со снятия крышки приборной панели. Перед этим обязательно ослабьте защелки под приборной панелью. Делается это парой плоских отверток. Вставьте инструмент в края и нажмите вниз. Выполняя движения вверх, панель поднимается, а затем полностью снимается.
17. Лайнер демонтируется, но это только полдела. Кроме того, вы можете легко отключить шнур питания от прикуривателя и подсветку прикуривателя.
18. Кроме того, без особых проблем отсоединяются провода от сигнала тревоги и фонового освещения аварийки.
19. Не забудьте снять декоративную накладку с переднего динамика и переключателя обогрева стекла, а также с переключателя задних противотуманных фар. Если у вас также есть динамик, вам нужно будет разобрать его.
20. Просуньте руку через отверстие под динамиком, чтобы отсоединить жгут проводов от выключателя противотуманок и обогрева заднего стекла.
21. Комбинация приборов держится на панели двумя фиксирующими винтами, которые необходимо открутить. Потяните его на себя, отверните гайку и снимите гибкий приводной трос со спидометра.
22. Все, жгут проводов от комбинации приборов можно отсоединить и отложить в сторону до особого распоряжения.
23. Проделайте то же самое с замком зажигания — отсоедините колодку с проводами, вытащите из разъема провод массы реле зажигания.
24. Здесь в непосредственной близости вы увидите провод от контрольной лампы воздушной заслонки. Но только для карбюраторных ВАЗ 2109. Инжекторные версии этим проводом не комплектуются.
25. С каждой стороны панели открутите нижний крепежный винт.
26. Отсоедините шнур питания освещения перчаточного ящика.
27. Отвинтите крепления панели обогрева и сдвиньте ее вниз. Так что панель не будет вам мешать.
28. Демонтируйте крепления тяги управления внутренней духовкой.
29. Открутите все оставшиеся боковые верхние и центральные крепления, после чего панель окончательно можно снять полностью.

Один из многих винтов
Дальнейшие ваши действия напрямую зависят от причин, по которым вы решили пройти этот непростой путь разборки приборной панели.

снять панель, как видите, процесс не сложный, но хлопотный. Множество деталей, элементов, застежек. Здесь самое главное — внимательно следовать инструкции и не забывать, что разборка — это только половина пути. У некоторых возникают проблемы в процессе сборки.

На щитке комбинации приборов передней панели автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 имеется большое количество различных контрольных ламп и сигнализаторов. Рассмотрим  их значки, описание и назначение.

Контрольные лампы и сигнализаторы

Контрольная лампа включения габаритного света

Загорается при включенных габаритных огнях во всех фарах автомобиля. Цвет зеленый.

Контрольная лампа включения заднего противотуманного света

Загорается при включении противотуманных фонарей в задней части автомобиля. Цвет оранжевый.

Контрольная лампа включения дальнего света фар

Загорается при включенном дальнем свете в передних блок-фарах. Цвет синий.

Контрольная лампа указателей поворота

Загорается мигающим светом при включении указателей поворотов на ту или иную сторону автомобиля. Цвет зеленый. При выходе из строя одной из лампочек в указателях поворота мигает с удвоенной частотой. На щитке приборов высокой панели это две лампы и разные две стрелки на правый и левый борт.

Контрольная лампа включения обогрева заднего стекла

Загорается при включении обогрева заднего стекла. Цвет оранжевый.

Контрольная лампа включения габаритных огней

Загорается при нажатии на клавишу выключателя наружного освещения и включении габаритных огней. Цвет зеленый.

Табло STOP

Табло STOP загорается при возникновении неисправности в жизненно важных системах автомобиля, движение в таком случае запрещено:

— упало давление в системе смазки (плюс загорается лампа, указывающая на недостаточное давление масла);

— упал уровень тормозной жидкости в бачке (плюс загорается лампа, указывающая на не герметичность тормозной системы);

— поднят рычаг стояночного тормоза (плюс загорается лампа, сигнализирующая о блокировке колес автомобиля).

— выход из строя ламп стоп-сигналов в задних фонарях или отказ габаритных огней (плюс загорается сигнализатор выхода из строя стоп-сигналов и габаритных огней). Цвет красный.

Табло TEST

Табло TEST загорается при выполнении самотестирования сигнализаторов для контроля их исправности. Цвет оранжевый.

Контрольная лампа недостаточного давления в системе смазки

Загорается при падении давления масла ниже критического в системе смазки двигателя автомобиля. Цвет красный.

Контрольная лампа аварийного состояния рабочей тормозной системы

Загорается при падении уровня тормозной жидкости в бачке на главном тормозном цилиндре ниже отметки MIN, а также при поднятии рычага стояночного тормоза для контроля исправности. Цвет красный.

Контрольная лампа включения стояночного тормоза

Загорается при поднятии ручника. Цвет красный.

Контрольная лампа включения аварийной сигнализации

Загорается мигающим светом после нажатия на кнопку включения аварийной сигнализации. Цвет красный.

Контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора

Загорается при вытянутой на себя рукоятке «подсоса». Цвет оранжевый.

Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи

Загорается после включения зажигания и гаснет после пуска двигателя, сигнализируя таким образом, что зарядка пошла. Цвет красный.

Контрольная лампа GHECK ENGINE

Контрольная лампа GHECK ENGINE загорается при появлении неисправности в системе управления на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 с впрысковыми двигателями. Цвет красный.

Контрольная лампа резерва топлива

Загорается при падении уровня топлива в бензобаке (6-8 л.). Цвет оранжевый.

Сигнализатор незакрытых дверей

Загорается если какая-либо дверь автомобиля не закрыта. Цвет красный.

Сигнализатор не пристегнутых ремней безопасности

Загорается если не пристегнут один из ремней безопасности.

Сигнализатор недостаточного уровня охлаждающей жидкости

Загорается при понижении ниже нормы уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Цвет оранжевый.

Сигнализатор недостаточного уровня омывающей жидкости

Загорается при низком уровне омывающей жидкости в бачке стеклоомывателя (1/4 объема бачка). Цвет оранжевый.

Сигнализатор износа тормозных колодок

Загорается при износе ниже допустимого предела накладок передних тормозных колодок. Цвет оранжевый.

Сигнализатор недостаточного уровня масла

Загорается при падении в картере двигателя уровня масла ниже допустимого уровня (отметки MIN на щупе). Цвет оранжевый.

Примечания и дополнения

— Сочетания контрольных ламп и сигнализаторов может быть различно на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 разных годов выпуска (с низкой и высокой панелью) разной комплектацией.

Еще статьи по электрике автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Лампы и лампочки ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Не работают стоп-сигналы, причины

— Не горят габаритные огни, причины

— Не работает ближний или дальний свет фар

— Как подключена лампа подсветки рычагов отопителя ВАЗ 21093?

— Подсветка приборов ВАЗ 2108, 2109, 21099, схема подключения

Подписывайтесь на нас!

А если вы являетесь владельцем автомобиля с системой впрыска топлива, в которой используются форсунки, то вам нужно хотя бы знать принцип работы форсунки, чтобы вовремя обнаружить ту или иную неисправность.

Расшифровка кодов ошибок на приборной панели ВАЗ 2114 при самодиагностике

Появление на комбинации приборов горящей лампы Check Engine сигнализирует водителю о возникновении проблемы в электрике автомобиля. Сесть в автомобиль на место водителя, вставить ключ в замок зажигания и нажать клавишу сброса суточного пробега, имеющуюся на комбинации приборов.

Самодиагностика ваз 2115: как проводится, коды ошибок, видеонструкция — Сайт о знаменитом отечественном автомобиле Гранта

1. Сядьте на сиденье водителя, вставьте ключ в замок зажигания и нажмите кнопку сброса суточного пробега на комбинации приборов.
2. Поверните ключ блокировки в положение включения.
3. Отпустите кнопку, запустив процесс самодиагностики. Визуально будет казаться, что включается подсветка, все индикаторы, любые символы на ЖК-экранах и инструментальный тест (стрелки будут перемещаться по всей шкале в обоих направлениях).
4. Снова нажмите кнопку и отпустите. Второе нажатие отображает на экране, расположенном под спидометром, версию программного обеспечения панели приборов (надпись вида Uer х. Х).
5. Нажмите кнопку еще раз, после чего на экране отобразятся ошибки в памяти.

Для проведения диагностики системы уменьшения токсичности выхлопных газов и управления работой двигателя желательно использовать цифровой вольтметр, который имеет высокое входное сопротивление и не влияет на работу проверяемой цепи см. Когда ключ повернете, отпустите кнопку сброса одометра.

Как делать самодиагностику ВАЗ 2115: самостоятельная диагностика, расшифровка и сброс кодов ошибок с видео Если символ остается включенным, в автомобиле есть постоянная проблема с некоторыми датчиками или проводкой. Его можно обнаружить только с помощью специального сканера. Для определения проблемного узла необходимо провести дополнительную диагностику. Затем проведите ремонт и устраните имеющиеся ошибки с помощью компьютерной программы диагностики ЭБУ. При наличии соответствующих знаний, и необходимого оборудования найти и правильно расшифровать коды ошибок инжектора ВАЗ 2115 и других элементов можно самостоятельно. Выключить зажигание и нажать и удерживать кнопку, которая отвечает за сброс суточного пробега на одометре.

Как определить ошибки самодиагностикой

Далеко не все знают, что в штатных прошивках ВАЗ 2114 есть функция, позволяющая сделать самостоятельную диагностику без спецоборудования. По своему принципу процедура самодиагностики достаточно простая и позволяет быстро выполнить расшифровку ошибок ВАЗ 2114, по которым загорается лампочка “чека двигателя”. Для этого необходимо выполнить следующие манипуляции:

Как правильно провести самодиагностику на Ваз 2114

1. Выключить зажигание и нажать и удерживать кнопку, которая отвечает за сброс суточного пробега на одометре.
2. После этого нужно вставить ключ в замок и провернуть в первое положение, чтобы включить зажигание.
3. Когда ключ повернете, отпустите кнопку сброса одометра. На датчике топлива, спидометре и тахометре стрелки сначала переместятся в максимальное положение, а затем вернуться на ноль.
4. Кнопку сброса пробега необходимо снова нажать и на приборах загорится версия прошивки.
5. Еще одно нажатие кнопки отображает коды ошибок автомобиля ВАЗ 2114 на панели.

На этом можно приступать к расшифровке кода и определению возможных неисправностей.

Для проведения диагностики системы уменьшения токсичности выхлопных газов и управления работой двигателя желательно использовать цифровой вольтметр, который имеет высокое входное сопротивление и не влияет на работу проверяемой цепи см.

Самодиагностика и расшифровка кодов ошибок на ВАЗ 2115. Самостоятельная диагностика ВАЗ 2114 и 2115: золотые правила

Коды ошибок ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 с расшифровкой

Обнаружив указания бортового компьютера, мастера будут исправлять эти проблемы, что выйдет однозначно дороже. 6 мотор сильно перегрелся, необходимо остановиться и подождать остывания, при этом должен присутствовать звуковой сигнал долить антифриз воду в радиатор ;.

Щиток приборов ВАЗ 2109 и 21099: обозначения, не работает и не горит панель

Частые ошибки на приборной панели ВАЗ и подробная расшифровка их кодов Для 8-ми и 16-ти клапанных двигателей ошибки на Ваз 2114 или 2115 их коды и расшифровка являются идентичными.

2.2 Система самодиагностики (OBD) и коды

Цифровой вольтметр используется для диагностики системы уменьшения токсичности выхлопных газов и управления работой двигателя.

Сканер используется для определения кодов неисправности и анализа систем управления двигателем.

На моделях с 1990 до 1994 года устанавливается система самодиагностики OBD1, а с 1995 года – система самодиагностики OBD2.

Для определения кодов неисправности в системе OBD1 необходимо просто рассоединить проверочный разъем, расположенный под панелью приборов. Но для определения кодов неисправностей в системе OBD2 необходимо использование специального прибора для просмотра кодов неисправностей.

Для проведения диагностики системы уменьшения токсичности выхлопных газов и управления работой двигателя желательно использовать цифровой вольтметр, который имеет высокое входное сопротивление и не влияет на работу проверяемой цепи (см. рис. Цифровой вольтметр).

Для определения кодов неисправностей и анализа систем управления двигателем необходимо использовать специальные сканеры (см. рис. Сканер).

Блок ECM содержит встроенную систему самодиагностики, которая обнаруживает и классифицирует неисправности в электрических цепях. Когда модуль ECM обнаруживает неисправность, загорается контрольная лампа «check engine», неисправность идентифицируется, и код неисправности записывается в память и сохраняется в ней.

Имеются четыре способа самодиагностики неисправности двигателя. Контрольная лампа «check engine» загорается, если имеется неисправность в U-способе.

U-способ наиболее удобен для пользователя.

Способ чтения памяти. Предназначен для отдела технического обслуживания для проверки запасенных кодов неисправностей.

D-способ. Используется для проверки неисправных частей.

Способ очистки. Предназначен для удаления записанных кодов неисправности.

Ошибки контроллеров

Основные коды ошибок ВАЗ 2114 инжектор: расшифровка

1. Выключить зажигание.
2. Открыть крышку диагностического разъема, расположенную на центральной консоли.
3. Соединить контакт В с минусовой клеммой аккумулятора (с кузовом). Для этого подходит контакт А, подключенный к картеру двигателя.
4. Включить зажигание. Лампа «Check Engine» вспышками выдаст код 12, который означает начало диагностики. Подача световых сигналов выглядит следующим образом — длинная вспышка, затем пауза (около 2 секунд), две короткие вспышки, длинная пауза (около 3 секунд). Подача сигнала 12 выполняется три раза. Если сигнал не подается, значит система диагностики неактивна или неисправна. После этого лампа «Check Engine» будет вспышками перечислять ошибки, имеющиеся в памяти. Каждый код повторяется по три раза. Если в памяти ошибок нет, то будет продолжаться передача кода 12.

Дополнительная навеска, не имеющая непосредственного влияния на мотор – 0400 Для этого выключите зажигание и выключите диагностическое оборудование. Для сброса данных с микроконтроллера просто отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Затем процесс повторяется — ноутбук подключается и проводится повторная диагностика. Процесс повторяется до устранения всех ошибок.

Значение и расшифровка кодов

Коды самостоятельной диагностики

При выполнении диагностики необходимо учитывать, что цифра на экране может обозначать две просуммированные ошибки. Например, 9 показывает на наличие двух неисправностей — под номером 1 и 8.

Таблица расшифровки кодов по вспышкам, высчитанным при диагностике.

Полученные данные позволяют быстро найти неисправный элемент и произвести устранение причины ошибки.

На видео от канала Гараж показано проведение диагностики на ВАЗ 2115 с помощью сканера и ноутбука.

Ошибки контроллеров

Наиболее часто встречающиеся при диагностике ошибки контроллера указаны в таблице.

Сброс ошибок

После самостоятельной диагностики, выяснения причины проблемы и исправления поломки, ошибки можно сбросить.

Для сброса ошибки необходимо выполнить следующее:

1. Включить зажигание.
2. Открыть капот и снять отрицательную клемму с аккумулятора. Выждать приблизительно минуту, подключить провод обратно и закрыть капот.
3. Отключить зажигание.
4. Включить заново зажигание и запустить двигатель. Значок «Check Engine» может загореться на короткое время и погаснуть.

Если символ продолжает гореть, значит в автомобиле имеется постоянная проблема с каким-то датчиком или проводкой. Выяснить ее можно только при помощи специального сканера. Необходимо провести дополнительную диагностику, чтобы определить проблемный узел. Затем произвести ремонт и скинуть имеющиеся ошибки при помощи компьютерной программы диагностики ЭБУ.

Сброс ошибок на машинах с электромеханической комбинацией приборов осуществляется отключением минусовой клеммы аккумулятора от бортовой сети на 10 секунд. Зажигание при этом должно быть выключено.

Фотогалерея

Самостоятельная диагностика

Ошибки контроллеров

• двигатель автомобиля может троить;
• во время движения, в частности, при переключении передач транспортное средство может идти рывками;
• двигатель может периодически глохнуть (в редких случаях).

Бортовая сеть вспомогательного или основного оборудования – 0600 Появление на комбинации приборов горящей лампы «Check Engine» сигнализирует водителю о возникновении проблемы в электрике автомобиля. Нужно понимать, что проверка транспортного средства своими руками и на СТО может дать разные результаты. Специальное оборудование, имеющееся у профессионалов, позволит более точно обнаружить неисправности.

Вспомогательные системы – 1000

Коды самостоятельной диагностики

• 422 – возможно забился катализатор или критически упала проходимость выхлопных газов;
• 441 – нарушение питания клапана продувки адсорбера;
• 444 – обрыв питания выше указанного элемента;
• 445 – замыкание КПА на кузов автомобиля;
• 480 – повреждены провода питания на главный кулер радиатора;
• 481 – отказ цепи управления вентилятора ОЖ №2.

Значение и расшифровка кодов Перечисленные комбинации возникают крайне часто. Если на дисплее выводится иная цифра, обратитесь к технической документации автомобиля. В большинстве случаев для выявления поломки необходимо провести проверку электрической цепи. Так как чаще всего проблемы возникают именно в ней, а ошибки становятся следствием некорректной обработки запросов датчиками.

Приборка 21099 инжектор: обозначения значков

Какие бывают коды ошибок на ВАЗ 2114

• 0351/0352 – обрыв управления катушками зажигания № 1 и 2 соответственно;
• 0480 – цепь реле главного вентилятора обесточена;
• 0560 – в бортовой сети присутствуют перепады напряжения;
• 0562/563 – сильно упало/подскочило напряжение в штатных цепях;
• 0601 – ошибка модуля постоянной памяти;
• 0603 – аналогично для оперативки;
• 0615 – реле стартера повреждено или разорвана проводка;
• 0628 – КЗ реле бензонасоса;
• 0650 – ошибки чека ВАЗ 2110, обрыв питания соответствующей лампы;
• 1336 – установлен неподходящий контроллер, возможно повреждены пины штатного разъема;
• 1425 – клапан продувки адсорбера, КЗ на кузов;
• 1541 – модуль реле управления топливным насосом – повреждена проводка;
• 1570 – цепь иммобилайзера повреждена;
• 1600 – поврежден или деактивирован вышеуказанный элемент;
• 1603 – внутренняя часть памяти микропроцессора повреждена;
• 1612 – сброс ошибок – отказ процедуры;
• 1620 – внутренний модуль памяти – присутствует дефект;
• 1621 – аналогично для оперативки;
• 6060 – процессор ЭБУ неправильно работает;
• 2ААА – модуль управления кузовом отказал;
• U3FFF – ЭБУ сломан или обесточен.

Подключение диагностического разъема к блоку Последние две цифры выдают порядковый номер поломки и ее место расположения.

Обозначение значков на приборке ВАЗ 2109

Панель с индикаторами можно разделить на 2 части. Меньшая половина лампочек установлена по центру в верхней части доски. Имеются указатели в нижней строке приборки.

1. Значение лампочки простое – индикатор указывает на выполнение диагностики самоконтроля сигнализаторов.
2. Говорит о наличии проблем в силовой установке. Если лампа горит постоянно, требуется выполнить диагностику мотора.
3. Тормозная система находится в аварийном состоянии. Обычно лампочка указывает на падение жидкости в расширительном бачке или критический износ колодок.
4. Лампа датчика уровня охлаждающей жидкости. Если горит постоянно – необходимо долить антифриз в систему.
5. В омывателе лобового стекла закончилась жидкость.
6. Повреждены лампы внешнего освещения. Возможно перегорела нить или нарушен контакт.
7. Передние тормозные колодки износились до предела.
8. Уровень масла в картере двигателя упал. Также может косвенно указывать на неисправность масляного насоса.

Что означают кнопки на панели

В зависимости от комплектации и года машины, здесь может устанавливаться 2 разновидности приборок. Клавиши и органы управления будут различаться.

Ниже представлено описание индикаторов низкой приборки.

Далее имеется расшифровка органов управления более современной – высокой панели.

Полезное видео по теме

Поломки датчиков

Как расшифровать коды

1. Предохранитель. Плавкая вставка нередко перегорает по причине скачков напряжения или попадания влаги.
2. Окисление колодок или повреждение проводки. Следует почистить все клеммы и проверить целостность изоляции проводки.
3. Если все предыдущие процедуры не принесли результатов, следует снять панель с машины и проверить ее состояние.

Горит стоп на приборке 2109 Комбинации 44, 45 и 55 следует рассмотреть подробнее. Если неисправность не скрыта в самих датчиках, можно заметить ее признаки со стороны двигателя:

правда она маленько не такая, на инжекторную, но она почти от карба не чем не отличается.

1 – счетчик суточного пробега автомобиля;
2 – спидометр (указатель скорости движения автомобиля);
3 – счетчик суммарного пробега автомобиля;
4 – табло «TEST» (загорается в режиме самоконтроля сигнализаторов);
5 – табло «STOP» (загорается при включении одного из сигнализаторов, символизирующих неисправность, без устранения которой запрещается дальнейшее движение);
6 – сигнализатор выхода из строя нитей ламп стоп-сигналов и габаритных огней;
7 – сигнализатор аварийного состояния рабочей тормозной системы (загорается при понижении уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов ниже отметки «min»;
8 – сигнализатор износа передних тормозных колодок;
9 – сигнализатор недостаточного уровня охлаждающей жидкости;
10 – сигнализатор недостаточного уровня масла в картере двигателя;
11 – сигнализатор недостаточного уровня жидкости в бачке стеклоомывателя;
12 – тахометр;
13 – сигнализатор включения стояночного тормоза;
14 – сигнализатор «Проверьте двигатель»;
15 – сигнализатор недостаточного уровня топлива в топливном баке;
16 – сигнализатор аварийного давления масла в двигателе;
17, 21 – сигнализаторы указателей поворота;
18 – указатель темературы охлаждающей жидкости;
19 – сигнализатор заряда аккумуляторной батареи;
20 – указатель уровня топлива в топливном баке;
22 – сигнализатор включения наружного освещения;
23 – сигнализатор включения дальнего света фар;
24 – ручка обнуления суточного пробега.

На автомобилях Ваз 2108 2109 21099 возможны три варианта панели приборов:
1) Низкая панель приборов.
2) Высокая панель приборов.
3) Евро панель приборов.
Панель приборов — орган взаимодействия между машиной и водителем. С помощью него водитель знает информацию о состоянии всех узлов автомобиля.
То есть всю информацию водитель получает глядя на значки и приборы на панели приборов. Особенно начинающим водителям обязательно нужно знать и понимать индикацию панели приборов.
Итак, самый первый, и наверно, самый ходовой вариант панели приборов — низкая панель приборов.

1а — спидометр, для индикации скорости движения автомобиля.
2а — указатель температуры охлаждающей жидкости. Предназначен для отображения температуры  двигателя. Водитель должен контролировать температуру двигателя исключая его перегрев.
3а — вольтметр — индикация напряжения бортовой сети. Проблемой именно низкой панели является то, что стрелка вольтметра очень часто дергается вместе с указателями поворотов. Происходит это из-за падения напряжения в проводах от аккумулятора к монтажному блоку.
4а — указатель уровня топлива, для контроля уровня топлива в баке водителем автомобиля.
5а — контрольная лампа резервного остатка топлива, начинает сначала моргать, а потом гореть когда в баке остается литра три топлива.
6а — эконометр — показывает разряжение во входном коллекторе двигателя. Если ездить, когда стрелка не находится в желтой зоне, то будет экономится бензин.
7а — счетчик суточного пробега. Водитель может сам сбрасывать данный счетчик на свое усмотрение.
8а — счетчик суммарного пробега. Общий пробег автомобиля.
9а — контрольное табло «STOP». Загорается когда машина стоит на ручнике, а также когда низкий уровень топлива в бачке с тормозной жидкостью.
10а — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. Если она горит на заведенном двигателе, значит не работает зарядка АКБ.
11а — контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора. Если горит, значит подсос воздуха не закрыт.
12а — контрольная лампа включения аварийной сигнализации.
13а — контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости.
14а — контрольная лампа включения стояночного тормоза.
15а — контрольная лампа аварийного падения давления масла. Одна из самых главных лампочек панели приборов Ваз. Если на заведенном двигателе лампочка продолжает гореть, может заклинить двигатель по отсутствию масла.
16а — контрольная лампа включения указателей поворота, моргает при включенных переключателях поворотов.
17а — контрольная лампа включения фонарей габаритного света, горит и при габаритах и при ближнем свете фар.
18а — контрольная лампа включения задних противотуманных фонарей. Задние противотуманные фонари работают только вместе с ближним светом фар.
19а — контрольная лампа включения дальнего света фар.
20а — контрольная лампа включения обогрева стекла двери задка.

Высокая панель приборов отличается от низкой расположением лампочек. Содержит некоторые лампочки которых нет на низкой панели, а также тахометр.

1б — спидометр, для индикации скорости движения автомобиля и километража.
2б — рукоятка сброса показаний счетчика суточного пробега;
3б — счетчик суточного пробега. Водитель может сам сбрасывать данный счетчик на свое усмотрение.
4б — счетчик суммарного пробега.
5б — указатель уровня топлива, для контроля уровня топлива в баке водителем автомобиля.
6б — световая панель бортовой системы контроля.
7б — табло «TEST», тест системы при запуске автомобиля.
8б — табло «STOP».
9б — контрольная лампа выхода из строя ламп стоп-сигналов и габаритного света.
10б — контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости.Если горит, или моргает на кочках, то надо проверить уровень тормозной жидкости в бачке.
11б — контрольная лампа падения уровня охлаждающей жидкости, если горит, значит надо долить охлаждающей жидкости в расширительный бачок.
12б — контрольная лампа износа колодок передних тормозов. Данная лампа загорается по отработке датчика, который установлен на передних тормозах.
Если загорелась лампочка, значит либо изношены тормозные колодки, либо ложно отработал датчик. В дождливую погоду многие жалуются на то, что данный датчик ложно отрабатывает.
13б — контрольная лампа падения уровня в бачке омывателя. Если лампочка загорелась — долить омывателя в бачок.
14б — контрольная лампа падения уровня масла в картере двигателя. Очень важно понимать отличие уровня масла от давления масла. Данная лампочка загорается, когда уровень масла в картере двигателя низок. Не нужно путать с датчиком давления давления масла.
15б — указатель температуры охлаждающей жидкости. Предназначен для отображения температуры двигателя. Водитель должен контролировать температуру двигателя исключая его перегрев.
16б — тахометр, показывает обороты двигателя.
17б — контрольная лампа включения стояночного тормоза.
18б — контрольная лампа «CHECK ENGINE» («Проверьте двигатель») системы впрыска. То есть данная лампочка предназначена для моделей с инжектором. Ее выдает электронный блок управления если видит какую то ошибку в электронной системе впрыска.
19б — контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора. Показывает, что воздушная заслонка карбюратора не до конца открыта, то есть включен подсос.
20б — контрольная лампа резервного остатка топлива, начинает сначала моргать, а потом гореть когда в баке остается литра три топлива.
21б — контрольная лампа падения давления масла в системе смазки двигателя. Показывает, что при заведенном двигателе отсутствует давление масла, то есть двигатель может заклинить.
22б — контрольная лампа включения указателей правого поворота, моргает, когда включен поворот направо.
23б — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи,если она горит на заведенном двигателе, значит не работает зарядка АКБ.
24б — контрольная лампа включения указателей левого поворота,моргает, когда включен поворот налево.
25б — контрольная лампа непристегнутых ремней безопасности. В замках ремней безопасности установлены датчики, которые тушат лампочку, когда
ремни пристегнуты.
26б — контрольная лампа незакрытых дверей. Индикация того, что какая-то дверь не закрыта, работает от концевых, которые срабатывают на дверь.
27б — контрольная лампа включения габаритного света,горит и при габаритах и при ближнем свете фар.
28б — контрольная лампа включения дальнего света фар;
29б — контрольная лампа «CHECK ENGINE» («Проверьте двигатель») системы снижения токсичности.

Комбинация приборов на евро панели Ваз:

1в — указатель температуры охлаждающей жидкости. Предназначен для отображения температуры двигателя. Водитель должен контролировать температуру двигателя исключая его перегрев.
2в — тахометр, показывает обороты двигателя.
3в — контрольная лампа включения указателей левого поворота,моргает, когда включен поворот налево.
4в — контрольная лампа включения указателей правого поворота,моргает, когда включен поворот направо.
5в — спидометр, для индикации скорости движения автомобиля.
6в — указатель уровня топлива, для контроля уровня топлива в баке водителем автомобиля.
7в — контрольная лампа резерва топлива.
8в — контрольная лампа резерва топлива.
9в — контрольная лампа аварийного состояния тормозной системы.
10в — контрольная лампа включения дальнего света фар.
11в — кнопка сброса показаний индикатора суточного пробега.
12в — индикатор пробега.
13в — контрольная лампа включения аварийной сигнализации.
14в — контрольная лампа «CHECK ENGINE» («Проверьте двигатель»);
15в — индикатор времени и температуры на улице;
16в — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи,если она горит на заведенном двигателе, значит не работает зарядка АКБ. Необходимо проверить генератор.
17в — контрольная лампа включения стояночного тормоза.
18в — контрольная лампа недостаточного давления масла, показывает, что при заведенном двигателе отсутствует давление масла, то есть двигатель может заклинить.
19в — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора (резервная для автомобиля с системой впрыска топлива). То есть если автомобиль с системой впрыска, то данная лампочка работать не будет, так как она для карбюраторных моделей.

Приборная панель «Девятки»: на заметку начинающему автолюбителю

Панель приборов на автомобилях ВАЗ моделей 2109 оснащена множественными значками и индикаторами, которые свидетельствуют о состоянии различных систем авто. Но далеко не всегда владельцы «девяток» знают, как расшифровываются все эти индикаторы и какие функции они выполняют. В этом материале мы расскажем все, что необходимо знать автовладельцу 2109 о приборной панели своего авто.

Комбинация приборов

На сегодняшний день автомобили ВАЗ 2109, которые можно встретить на отечественных дорогах, неважно, будь то карбюраторы или инжекторы, оборудуются тремя типами электронных «приборок». Это может быть низкая панель, высокая или европанель. Рассмотрим описание каждого типа в отдельности.

«Низкая» панель

Начнем с низкого варианта. Подробная расшифровка схемы приведена в таблице.

Значок	Назначение
32	Обозначает, какой включен поворотник. Индикатор перестает работать после того, как руль повернут.
33	Световая лампа, включающаяся при активации ближнего освещения.
34	Загорается при включении ПТФ — противотуманных фар.
35	Лампа включения фар дальнего освещения.
36	Оповещает водителя о работе системы обогрева заднего стекла.
37	Сигнал оповещения автомобилиста о необходимости остановки и устранения неисправности.
38	Спидометр.
39	Счетчик, фиксирующий суточный пробег транспортного средства.
40	Датчик, оповещающий водителя о температуре антифриза в системе охлаждения.
41	Датчик, фиксирующий уровень напряжение в бортовой сети транспортного средства.
42	Значок, загорающийся при слишком малом давлении моторной жидкости в системе.
43	лампочка включения аварийной сигнализации.
44	Диод загорается в том случае, если состояние тормозной системы аварийное.
45	Значок включения подсоса или воздушной заслонки карбюратора.
46	Включение ручного тормоза.
47	Этот элемент появляется при низкой зарядке аккумуляторной батареи авто.
48	Счетчик полного пробега автомобиля.
49	Эконометр, стрелка на котором поднимается при нажатии на педаль газа.
50	Линия, заходить за которую не рекомендуется — лампочка начинает гореть при критически низком уровне бензина.
51	Датчик измерения уровня топлива в баке.

«Высокая» панель

Ниже приведена панель приборов ВАЗ 2109 высокого типа с электронной подсветкой. Актуальна как для инжекторов, так и карбюраторов. Расшифровка схемы и комбинации согласно инструкции вы найдете далее.

Значок	Обозначение
42	Спидометр, на котором отображается скорость автомобиля.
43	Одометр, фиксирующий пробег транспортного средства.
44	Датчик измерения уровня топлива в баке.
45	Сигнал оповещения автомобилиста о необходимости остановки и устранения неисправности.
46	Лампа тестирования.
47	Сигнал оповещения автомобилиста о необходимости остановки и устранения неисправности.
48	Лампа предупреждения водителя о неисправности в работе сигнальных фонарей.
49	Датчик, оповещающий водителя о недостатке антифриза в системе охлаждения.
50	Индикатор, свидетельствующий об износе тормозных колодок на передних колесах.
51	Лампочка загорается для предупреждения автомобилиста о нехватке жидкости в бачке омывателя лобового и заднего стекол.
52	Индикатор нехватки давления моторной жидкости в картере.
53	Регулятор производит замер уровня температуры антифриза в системе охлаждения и выдает эти данные на электронный щиток с подсветкой.
54	Этот значок на высокой комбинации щитка — тахометр, демонстрирующий уровень оборотов двигателя авто.
55	Дополнительное гнездо.
56	Кнопка, предназначенная для сброса суточного пробега.
57	Лампа, загорающаяся при включении фар освещения авто.
58	Датчик фиксации суточного пробега.
59	Диодная лампа, включающаяся при активации габаритных огней.
60	Датчик, предупреждающий водителя о незакрытой двери.
61	Лампа оповещения водителя о том, что он едет без пристегнутых ремней безопасности.
62	Диод, свидетельствующий о включении левого поворотника.
63	Данный элемент комбинации электронного щитка с подсветкой говорит об уровне заряда в системе.
64	Диод, свидетельствующий о включении правого поворотника.
65	Лампа включается при недостаточном давлении моторной жидкости в системе.
66	Диод включается в том случае, если уровень топлива в баке критический.
67	Лампа включения подсоса, встречается только в карбюраторных авто.
68	Этот элемент активируется при необходимости диагностики мотора авто.
69	Лампочка включения ручного тормоза.

«Европанель»

Теперь перейдем к рассмотрению комбинации электронного щитка приборов типа Европанель с подсветкой. Сразу же следует отметить, что приведенное ниже описание компонентов практически аналогично электронному щитку низкого типа.

Значок	Назначение
42	Обозначает, какой включен поворотник. Индикатор перестает работать после того, как руль провернут в необходимую сторону.
43	Световая лампа европанели активирующая при включении габаритных огней.
44	Загорается при включении задних ПТФ — противотуманных фар.
45	Лампа активации фонарей дальнего освещения.
46	Данный элемент схемы оповещает автомобилиста о работе системы обогрева заднего стекла.
47	Сигнал оповещения автомобилиста о необходимости остановки и устранения неисправности.
48	Спидометр, на котором отображается скорость транспортного средства во время езды.
49	Счетчик, фиксирующий суточный пробег транспортного средства.
50	Этот компонент схемы предназначен для оповещения автолюбителя об уровне температуре антифриза в системе охлаждения.
51	Датчик схемы, фиксирующий уровень напряжения в бортовой сети транспортного средства.
52	Значок, загорающийся при слишком малом давлении моторной жидкости в системе.
53	Лампочка активации аварийной сигнализации.
54	Диод загорается в том случае, если состояние тормозной системы аварийное и необходимо уделить внимание ее диагностике.
55	Значок включения подсоса карбюраторного двигателя.
56	Включение ручного тормоза.
57	Этот элемент на схеме загорается при слишком низком заряде аккумуляторной батареи авто. Чтобы не возникло проблем с запуском двигателя, АКБ лучше дозарядить.
58	Счетчик полного пробега автомобиля в километрах.
59	Эконометр, стрелка на котором поднимается при нажатии на педаль газа. Эконометр позволяет незначительно сэкономить топливо транспортного средства.
60	Линия на схеме, заходить за которую не рекомендуется. Диодная лампа активируется при критически низком уровне бензина в баке. Чтобы не остановиться в дороге, следует долить топлива.
61	Датчик измерения уровня топлива в баке.

Возможные неисправности

Какие неисправности характерны для приборных панелей автомобилей ВАЗ? Ознакомьтесь с основным списком после просмотра видео о подключении щитка от ВАЗ 2110 на «девятку» (автор видео — Garage B.F.S).

1. Не работает спидометр. Причин тому может быть несколько — обрыв тросика, его некорректная установка или износ гнезда. Необходимо попробовать отсоединить трос и подсоединить заново.
2. Не работает одометр, фиксирующий пробег транспортного средства. Обычно эта проблема решается путем замены устройства.
3. Не загорается тот или иной индикатор. Возможно, сам датчик вышел из строя либо перегорела лампочка.
4. Не работает подсветка приборного щитка. Обычно это связано с перегоранием лампочек или плохими контактами. Также проблемы могут быть в электроцепи, но это случается редко.
5. Датчик охлаждающей жидкости или уровня масла выдает неверную информацию. К примеру, водителя предупреждают о недостатке уровня моторной жидкости или кипении хладагента в расширительном бачке, а по факту с этими параметрами все в норме. Проблема обычно решается путем замены датчиков.

Инструкция по монтажу и ремонту

Если вы столкнулись с проблемой выхода из строя приборной панели транспортного средства ВАЗ 2109, то наиболее оптимальным вариантом будет замена щитка своими руками. Чтобы правильно произвести замену, вам потребуется инструкция по демонтажу и установке щитка, которая приведена ниже. Для выполнения этих действий вам потребуется только отвертки — с плоским и крестовым наконечником. Инструкция приведена на примере низкого щитка, но в целом она идентичная и для остальных вариантов приборных щитков. Не забудьте отключить аккумулятор!

1. В первую очередь необходимо обесточить систему, для этого отсоедините клеммы от аккумуляторной батареи.
2. С помощью крестовой отвертки открутите пластиковую облицовку вокруг руля. Его можно и не снимать, но это желательно сделать для большего удобства.
3. Также можно отсоединить подрулевые переключатели — для этого просто отключается жгут проводов.
4. Используя крестовую отвертку, выкрутите два небольших винтика фиксации козырька приборной панели, демонтируйте этот элемент.
5. После этих действий можно сжать пружинки и извлечь электронный щиток из центральной консоли.
6. Следующим этапом будет отсоединение тросика спидометра. Необходимо быть наиболее аккуратным при демонтаже, чтобы не повредить трос, особенно, если он старый. В противном случае необходимо будет произвести его замену.
7. Далее, отключите белый выход и демонтируйте шланг эконометра.
8. Затем от спидометра следует отсоединить тросик сброса данных суточного пробега авто.
9. Завершающим этапом будет отсоединение красного разъема и демонтаж самого щитка. Производится замена и установка новой панели, после чего дальнейшая сборка осуществляется в обратном порядке.

Как видите, процедура замены щитка приборов не особо сложная — достаточно все сделать в соответствии с инструкцией и проблем в дальнейшей эксплуатации устройства не возникнет.

Схема приборов на высокой панели ВАЗ 2109

Автомобили ВАЗ 2109 с завода оснащаются низкими и высокими приборными панелями. Сегодня мы познакомим вас с особенностями высокой панели, ее обозначениями и щитком приборов.

Щиток

Высокая панель приборов

Согласно схеме, представленной ниже, ВАЗ 2109 с высокой панелью имеет следующие компоненты.

Номер элемента	Что это
1.	Выключатель зажигания
2.	Выключатель аварийного сигнала
3.	Рычаг управления стеклоочистителем и омывателем лобового стекла
4.	Гнездо радиоприемника
5.	Центральные сопла системы отопления и вентиляции салона
6.	Бортовой компьютер (доступен не во всех комплектациях)
7.	Приборная панель
8.	Крышка бардачка (вещевой ящик)
9.	Боковые сопла системы отопления и вентиляции салона
10.	Облицовка динамика (громкоговорителя)
11.	Полка
12.	Выключатели электростеклоподъемников (доступны в определенных комплектациях)
13.	Прикуриватель
14.	Панель управления отоплением и системой вентиляции салона
15.	Рычаг переключения КПП
16.	Рычаг ручного стояночного тормоза
17.	Пепельница
18.	Ручка перекрытия воздушной заслонки карбюратора
19.	Педаль газа
20.	Педаль тормоза
21.	Сцепление
22.	Выключатель звукового сигнала (клаксон)
23.	Выключатель подсветки приборной панели
24.	Гидрокорректор фар
25.	Выключатель обогрева передних кресел (доступен в комплектации)
26.	Выключатель задней противотуманной оптики
27.	Выключатель передних противотуманных фар (доступен не в каждой комплектации)
28.	Выключатель обогрева стекла сзади
29.	Рычаг привода замка капота
30.	Рычаг управления поворотниками и светом
31.	Переключатель наружной оптики
32.	Комбинация приборов

Чтобы устранить определенные неисправности, следить за параметрами работы двигателя, систем автомобиля, необходимо при первом знакомстве с ВАЗ 2109 обязательно узнать, как устроена комбинация приборов с высокой панелью.

Комбинация приборов

Приведем ниже схему, а также ознакомим вас с компонентами данного узла.

Номер элемента	Что это
1.	Спидометр
2.	Ручка сброса показаний пробега за сутки
3.	Счетчик пробега за сутки
4.	Счетчик общего пробега автомобиля
5.	Показатель уровня топлива в баке
6.	Световая панель бортовой системы контроля
7.	TEST
8.	STOP
9.	Контрольная лампа поломки стоп-сигнала и габаритов
10.	Контрольная лампа падения уровня жидкости торможения
11.	Контрольная лампа падения уровня жидкости охлаждения
12.	Контрольная лампа износа передних тормозных колодок
13.	Контрольная лампа падения уровня жидкости в омывательном бачке
14.	Контрольная лампа падения уровня масла в картере мотора
15.	Указатель температуры жидкости охлаждения
16.	Тахометр
17.	Контрольная лампа активации стояночного тормоза
18.	Контрольная лампа Проверьте мотор (Check Engine) системы впрыска топлива
19.	Контрольная лампа закрытия воздушной заслонки мотора (карбюратора)
20.	Контрольная лампа резервного запаса топлива
21.	Контрольная лампа аварийного давления масла
22.	Лампа включения указателя правого поворотника
23.	Контрольная лампа разрядки аккумулятора
24.	Контрольная лампа левого поворотника
25.	Контрольная лампа при не пристегнутых ремнях безопасности
26.	Контрольная лампа при незакрытых дверях
27.	Контрольная лампа активации габаритной оптики
28.	Контрольная лампа при включении дальнего света
29.	Контрольная лампа Проверьте двигатель системы токсичности

Снятие

Ознакомившись со схемой высокой панели приборов у ВАЗ 2109, многие наверняка задумаются над вопросом ее снятия.

Причин для того, чтобы выполнить демонтаж панели, более чем достаточно:

• Ремонт, модернизация системы отопления;
• Кузовной ремонт;
• Замена старой панели на новую;
• Покраска автомобиля;
• Шумоизоляция кузова и пр.

Процесс демонтажа

Нельзя сказать, что снятие панели — процесс сложный. Основная проблема заключается во времени, которое необходимо затратить на работу. Задача требует сосредоточенности и повышенного внимания, чтобы демонтировать все элементы, приборы, накладки.

Процесс выглядит следующим образом.

1. Снимите сам руль, иначе во время демонтажа панели он будет вам серьезно мешать.
2. Вытяните на себя подсос карбюратора. У инжекторных двигателей такого элемента нет. Затем снимите с тяги привода ручку, выполненную из пластика.
3. Далее снимается декоративная накладка консоли. Для этого достаточно открутить по бокам два крепежных винта.
4. Демонтируйте пепельницу, удалите со своего посадочного места прикуриватель.
5. Снимите ручку, которая отвечает за обороты электромотора вентилятора.
6. Подденьте отверткой рычаги привода отопителя салона, что позволит снять и эти декоративные элементы.
7. Отключите колодку с проводами от переключателя режимов вентилятора печки.
8. Демонтируйте с контактов два питающих провода лампочки подсветки панели управления печкой.
9. Теперь вам потребуется избавиться от нескольких декоративных ручек управления — гидрокорректора фар, регулятора подсветки приборов.
10. Следующий шаг — демонтаж самого гидрокорректора и регулятора освещения. Вам потребуется торцевой ключ, подходящий по диаметру под используемые крепежные гайки. Открутив, протолкните их внутрь. Чуть позже вы сможете их извлечь наружу.
11. Слева и справа снимаются воздушные дефлекторы обогрева боковых окон.
12. Здесь же с помощью крестовой отвертки нужно открутить с каждой стороны по одному крепежному винту, которые удерживают верхние накладки панели.
13. Демонтируйте переключатель наружного света па приборной панели. Чтобы это сделать, нужно аккуратно плоской отверткой поддеть переключатель и вытащить его наружу. Резко не тяните, поскольку переключатель ограничен длиной используемых проводов. От переключателя отключите питающую колодку с проводами и отставьте в сторону. Колодку пока можно протолкнуть внутрь панели.
14. Если у вас имеется аудиосистема, снимите магнитолу. Теперь извлеките стандартное гнездо от радиоприемника. Разумеется, если оно у вас осталось.
15. Открутите центральный крепеж от накладки панели.
16. Приступаем с снятию накладки приборной панели. Перед этим обязательно отщелкните имеющиеся под приборной доской защелки. Делается это парой плоских отверток. Инструменты вставьте по краям и придавите. Выполняя движения вверх, панель приподнимается и потом полноценно снимается.
17. Накладка демонтирована, но это только половина дела. Далее вы без проблем можете отключить питающую проводку от прикуривателя и лампы подсветки прикуривателя.
18. Так же без особых сложностей отключаются провода от аварийного сигнала и лампы подсветки аварийки.
19. Обязательно не забудьте снять декоративную накладку с переднего динамика и выключателя обогрева стекла, плюс накладку выключателя задней противотуманной оптики. Если динамик у вас также имеется, его потребуется демонтировать.
20. Просуньте руку в отверстие, имеющееся под динамиком, чтобы отключить колодку с проводкой от переключателя противотуманок и обогрева заднего стекла.
21. Комбинация приборов удерживается на панели двумя крепежными винтами, которые следует открутить. Потяните ее на себя, открутите гайку и выньте гибкий трос привода от спидометра.
22. Все, колодку с проводкой от комбинации приборов можно отсоединить и убрать пока в сторонку.
23. Аналогично сделайте с замком зажигания — отключите колодку с проводами, снимите с разъема провод массы релюшки зажигания.
24. Здесь же в непосредственной близости вы увидите провод от контрольной лампы воздушной заслонки. Но только у карбюраторного ВАЗ 2109. Инжекторные версии этим проводом не оснащаются.
25. С каждой стороны панель открутите по одному нижнему крепежному винту.
26. Рассоедините питающую проводку подсветки бардачка.
27. Открутите крепежи панели отопителя и отведите ее вниз. Так панель не будет вам мешать.
28. Демонтируйте крепежные элементы направляющей тяги печки салона.
29. Открутите все оставшиеся боковые верхние и центральные крепежи, после чего панель наконец-то можно будет полностью снять.

Один из многих винтов

Ваши дальнейшие действия напрямую зависит от причин, из-за которых вы решили пройти этот нелегкий путь по демонтажу приборной панели.

Снятие панели, как вы можете заметить, процесс не сложный, но хлопотный. Много деталей, элементов, крепежей. Здесь самое главное четко придерживаться инструкции и не забывать, что демонтаж — только половина пути. Некоторые сталкиваются с проблемами в процессе обратной сборки.

Источники

• luxvaz.ru/vaz-2109/345-shema-priborov-na-vysokoy-paneli.html
• avtozam.com/vaz/2109/panel-priborov-montazh-i-remont/
• vaz2109.net/electrooborudovanie/znachki-na-paneli-priborov-vaz-2109.html
• drive2.ru/b/134291/

В любом автомобиле приборная панель должна быть в рабочем состоянии, поскольку каждый водитель должен как минимум знать, с какой скоростью он движется. Панель приборов ВАЗ 2109 включает в себя множество индикаторов и датчиков, в назначении которых необходимо разбираться. Этот материал позволит вам узнать описание приборки, а также о возможных неисправностях и замене ПП своими руками.

[ Скрыть]

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Для начала предлагаем ознакомиться с описанием и обозначениями значков на приборке ВАЗ 21099 и 21093 карбюратора или инжектора:

1. Спидометр, позволяющий узнать, в каком скоростном режиме едет транспортное средство.
2. Контроллер температуры охлаждающей жидкости. Если стрелка указателя попадет в красную зону, это свидетельствует о перегреве двигателя, иногда это может быть обусловлено выходом из строя самого датчика. Перегрев силового агрегата может стать причиной серьезных неисправностей, потому необходимо произвести диагностику вентилятора радиатора мотора.
3. Одна из особенностей автомобилей ВАЗ — схема приборной панели подразумевает использование датчика напряжения в электросети машины. В соответствии с показателями этого контроллера можно определить разряд аккумуляторной батареи, когда стрелка указателя расположена в левой красной зоне. Если же она попала в правую красную зону, то это значит, что в сети зафиксирован перезаряд. При такой проблеме следует произвести диагностику генераторного устройства.
4. Датчик объема бензина в топливном баке.
5. Символ в виде бензоколонки, его появление сообщает о том, что в баке осталось не более 6.5 литров горючего.
6. Также особенность ВАЗов — датчик экономии топлива. С его помощью водитель может определить оптимальное соотношение количества оборотов коленчатого к расходу горючего. Если стрелка указателя находится в желтой зоне, то это значит, что в системе происходит перерасход бензина, если в белой — то расход топлива экономичный.
7. Одометр суточного пробега.
8. Общий счетчик пробега.
9. Если во время езды на комбинации приборов появляется слово «STOP», то таком образом водитель предупреждается о необходимости прекратить движение. Обычно его появление связано со снижением уровня давления моторной жидкости в силовом агрегате. Также может появиться из-за нехватки тормозной жидкости или при поднятом рычаге стояночного тормоза.
10. Символ в виде аккумуляторной батареи, моргает всегда при запуске силового агрегата. Если он горит после того, как ДВС был запущен, то скорей всего, оборвался приводной ремень генераторной установки либо узел вышел из строя. Также есть смысл проверить цепь зарядки на предмет повреждений и обрывов.
11. Значок подсоса, свидетельствует о прикрытии воздушной заслонки.
12. Индикатор в виде треугольника говорит о том, что включена световая сигнализация.
13. Значок в виде восклицательного знака появляется в случае недостатка тормозной жидкости, нужно восполнить ее объем.
14. Этот символ говорит о включении ручного тормоза транспортного средства.
15. Значок моторной жидкости, сообщает водителю и снижении давления в смазывающей системе мотора, в первую очередь следует проверить уровень жидкости и при необходимости долить масло.
16. Значок в виде стрелок, направленных в разные стороны — говорит о включении поворотных огней.
17. Символ активации габаритного освещения.
18. Индикатор включения задних противотуманных фонарей, если таковые имеются.
19. Символ активации лампочек дальнего освещения.
20. Данный значок сообщает о включении системы обогрева заднего стекла.

Особенности высокого и низкого щитка

Отечественные «Девятки» выпускаются более тридцати лет, за это время инженеры АвтоВАЗа внесли множество доработок. В продаже стали появляться инжекторные версии авто, оборудованные стеклоподъемниками и прочими «фишками». Не обошли изменения и салон автомобиля — вместо традиционной низкой приборки стали использоваться высокие панели. Они ставились на автомобили с улучшенными центральными консолями, которые стали зваться европанелями.

Несмотря на отличия в плане дизайна, по факту «начинка» из значков и датчиков в обоих приборных панелях осталась аналогичной, изменилось только расположение контроллеров. В высоких версиях нет датчика напряжения и эконометра.

Возможные неисправности и способы их устранения

С какими неисправностями может столкнуться автовладелец:

1. Щиток работает нормально, все датчики функционирует, но нет подсветки. Как известно, подсветка на приборке появляется только при включении габаритного освещения. Поэтому, если свет на щитке отсутствует, нужно проверить, работает ли габаритный свет, подсветка номерного знака и лампы в моторном отсеке, поскольку за все эти элементы отвечает один предохранитель.
   Речь идет о предохранительном устройстве F10 на 7.5 ампер. Если он перегорел, то устройство нужно заменить. Иногда причина кроется в неработоспособности регулятора подсветки, расположенного под приборкой.
2. Не работает спидометр, в некоторых случаях стрелка то поднимается, то опускается, причем передвигается она с рывками. Если спидометр перестал функционировать, то в первую очередь надо проверить трос, соединяющий его с коробкой передач. В более старых версиях использовался механический тросик, наконечники которого со временем изнашивались, что приводило к неработоспособности спидометров. Нужно заменить сам трос или попробовать восстановить его работоспособность путем намотки куска пищевой фольги на конец, подключающийся к спидометру. Если речь идет об электронном датчике, то нужно его снять, прочистить контакты и заново подключить, если это не помогло, то контроллер подлежит замене.
3. Не функционирует датчик экономии. Причин его неработоспособности может быть множество, начиная от выхода из строя самого устройства и заканчивая повреждениями электрической цепи. На практике этот датчик ломается во многих автомобилях, это считается «болезнью» «Девяток».
4. Не работает контроллер температуры двигателя. Если стрелка вовсе не поднимается, то нужно произвести диагностику самого датчика, расположенного в выпускной магистрали головки блока цилиндров, рядом с термостатом. Также следует проверить качество подключения контроллера, убедиться в том, что цепь питания целая, произвести диагностику разъема. Может быть такое, что стрелка резко поднимается и уходит за красную зону, при этом двигатель даже не прогрелся. Скорей всего, имеет место проблема замыкания, придется воспользоваться тестером для диагностики автомобильной проводки или прибегнуть к помощи специалиста.
5. Не работают индикаторы на приборной панели или часть подсветки. При такой неисправности причину следует искать в перегоревших источниках освещения. Нужно снимать приборку и проверять лампочки, если они действительно перегорели, то их придется менять (видео сняли Семен Педань).

Инструкция по установке панели нового образца

Если вы хотите заменить низкую приборку на более совершенную, высокую, то вам в любом случае придется менять всю центральную консоль.

Инструкция по снятию и установке выглядит так:

1. Для начала следует обесточить бортовую сеть, для этого отключите аккумуляторную батарею, демонтируйте рулевое колесо, а также подрулевые переключатели и замок зажигания. Нужно будет отключить и реле зажигания.
2. Далее, выкрутите два болта, которые крепят козырек контрольного щитка, демонтируйте его.
3. Теперь нужно сжать пружинка и извлечь сам щиток из центральной консоли. Отключите все провода и разъемы, подключенные к приборке, в том числе трос спидометра, шланг от эконометра, тросик одометра. После этого приборку можно убрать в сторону.
4. Затем снимите регулятор от гидрокорректора света оптики, ручки выключателя освещения приборки, а также регуляторы печки салона и вентилятора. Чтобы сделать это, регуляторы следует потянуть на себя.
5. После этого выкрутите по два болта крепления накладки центральной панели на бокам, саму накладку можно сдвинуть на себя. Затем нужно отсоединить разъемы.
6. Теперь ключ в замке следует провернуть в положение «0», это позволит отключить противоугонную системы. К самому замку подключен разъем с проводами, его надо отсоединить. Далее, выкрутите две гайки, а также два болта, после чего можно демонтировать трубу рулевой колонки с выключателем.
7. Извлеките ручку подсоса, расположенную под приборной. Потяните ее на себя таким образом, чтобы вы могли почувствовать тягу. Вам надо выкрутить два болтика, которые крепят направляющую тягу заслонки, после чего подсос можно демонтировать.
8. Теперь можно выкрутить еще четыре винта, которые фиксируют панель управления печкой в авто. Выкрутите болты, расположенные сбоку от щитка по обеим сторонам. Также выкрутите болты нижнего крепления консоли с гайками, которые фиксируют выключатель освещения контрольного щитка и гидрокорректора оптики. Для этого потребуется ключ-головка на 22, он должен быть высоким.
9. После выполнения этих действий надо выкрутить болт, который фиксирует центральную консоль, в бардачке. Затем вам останется только открутить по одному болту по бокам, крепящих центральную консоль. Саму консоль после этого можно демонтировать.
10. Что касается установки новой высокой панели с приборкой, то этот процесс не представляет собой особых трудностей. Все размеры в точки крепления на кузове совпадают, однако эта процедура также имеет свои особенности. Чтобы произвести установку новой консоли, вам потребуется соответствующий жгут с проводкой. Если вы будет использовать уже имеющийся жгут, то в нем надо будет переставить клеммы с учетом схемы подключения. Кроме того, надо будет поменять и тросы подводящие к отопителю, на более удлиненные, то же самое касается и тросика спидометра.
    При установке новой консоли потребуются и другие боковые накладки на стойки крыши, их надо установить перед тем, как вы поставите консоль. Поскольку в новой приборной панели не будет использоваться расходомер, трубку от него надо будет заглушить. Кроме того, сигнал на тахометр нужно будет подать от провода К на катушке, который подсоединяется к скобе кабеля датчика оборотов.
11. Непосредственно перед установкой следует перебрать новую консоль, а места соединений воздуходувов перемотать изолентой и желательно проклеить поролоном или антискрипом. Надо поменять и поролон отопителя, поскольку старый уже не сможет выполнять свои функции. Также убедитесь в том, что подсос сможет полностью закрываться и помните о том, что тросик от нового спидометра следует поставить перед тем, как вы установите консоль.
    Процедура сборки начинается с прокладки нового жгута с проводкой и подключения всех разъемов. Прежде чем окончательно все собрать, включите приборную панель и проверьте, как работают все индикаторы и датчики. После этого консоль можно ставить на место.

Фотогалерея «Меняем низкую консоль на высокую»

Заключение

Если вы хотите поставить электронную приборку вместо стандартной, то в этом случае придется либо обращаться к электрику, либо самостоятельно менять схему подключения. Дело в том, что в электронных версиях нет ни датчика эконометра, ни любого другого стрелочного индикатора. При установке такой приборки желательно, чтобы автомобиль был оборудован электронным блоком управления. Поэтому если управляющего модуля нет, то установить электронную приборку не получится.

Видео «Установка светодиодной ленты в приборку ВАЗ 2109»

Процедура по проведению одного из вариантов тюнинга — установке диодной ленты в контрольный щиток — подробно описана на видео ниже (видео опубликовал Артем Воливач).