Привет, Всем! 
На встречу в компанию «VAG-Coder» приехал владелец автомобиля Skoda Octavia A7-1,4TSI-DSG7-2014м/г на работы по устранению ошибки: Сбой в работе системы освещения а/м и Сбой в работе световых приборов автомобиля — Обновление прошивки блока бортовой сети и комфорта (BCM) + параметрирование в VAG-Coder.ru в Перми.
По кодированию и активации скрытых функций в компании «VAG-Coder» в Перми.
Владелец автомобиля Skoda Octavia A7-2014м/г, обратился с проблемой работы освещения автомобиля — все лампы работают исправно, в регистраторах событий никаких ошибок нет, при этом — в панели комбинации приборов в разделе Состояние автомобиля высвечивается неисправность: Сбой в работе системы освещения а/м,
а в магнитоле во вкладке Состояние автомобиля: Сбой в работе световых приборов автомобиля.
Данная проблема связана с ошибкой и сбоем программного обеспечения блока бортовой сети и комфорта (BCM), решить которую можно обновлением прошивки блока бортовой сети (BCM) + параметрирование на Шкода Октавия А7 в VAG-Coder.ru в Перми.
Выполнены работы по обновлению устаревшей прошивки блока управления бортовой сети и комфорта (BCM) имеющей ошибку и сбой программного обеспечения — до самой последней и актуальной версии заводской прошивки на Шкода Октавия А7 в VAG-Coder.ru в Перми.
Затем, была залита правильная параметрия (набор параметров данных) под новую заводскую прошивку блока управления бортовой сети и комфорта (BCM).
По итогам всех сделанных работ, ни в панели комбинации приборов, ни в магнитоле — никаких ошибок больше нигде нет!
Все функции световых приборов автомобиля по прежнему работают полностью корректно и исправно.
Другие возможности по кодированию и активации пакета скрытых заводских функций на автомобиле Skoda Octavia A7 смотрите по «Списку стандартных функций для Skoda Octavia А7/ A7 FL, Superb 3, Kodiaq, Karoq, VW Passat B8, Golf 7, Seat Leon 3, Audi A3(8V), Audi TT 3, VW Tiguan NF, Teramont, Taos«.
Детально список по кодируемым стандартным функциям, а также другим возможностям кодирования автомобиля Skoda Karoq можно посмотреть на сайте www.VAG-Coder.ru, где кроме стандартных функций также есть описание различных возможностей по активации НЕстандартных функций от компании «VAG-Coder»:
— Перепрошивка руля на автомобилях платформы MQB для а/м Octavia А7 (5E), Audi А3 (8V), Golf 7 (AU), Leon (5F)
— Обновление прошивки двигателя 1,6MPI/1,2TSI/1,4TSI/1,8TSI/2,0TSI и др.
— Активация скрытых пунктов меню в панели приборов на а/м Audi А3 платформы MQB — борткомпьютер, программная эффективность, цифровой спидометр, температура масла
— Обновление ПО для MIB магнитолы Bolero, Amundsen, Seat Media System Plus и Seat Navi System
— Обновление ПО для магнитолы MIB Columbus / Discover Pro
— Обновление навигационных карт (2019 года) для штатной магнитолы с навигационной медиасистемой MIB Columbus, Seat Navi System и Discover Pro
— Разблокировка вывода на экран магнитолы видеоизображения во время движения а/м (только для шт. магнитол с навигацией)
— Разблокировка MirrorLink в движении (VIM MirrorLink)
— Программная разблокировка просмотра видеофайлов с USB на штатной магнитоле (только для шт. магнитол MIB3 с 2021м/г)
— Активация закрытия электропривода крышки багажника с кнопки в салоне (Шкода Суперб 3 и др.)
— Обновление прошивки блока управления климата (устраняет проблему с неправильным терморегулированием салона автомобиля — проблему с заслонками, дает более быстрый прогрев салона зимой и охлаждение салона летом), активирует функцию очистки воздуха в салоне Air Care с памятью включения
— Обновление прошивки блока управления полного привода (устраняет проблему неправильного алгоритма работы Haldex)
— Обновление прошивки блока управления АКПП6 (устраняет дерганье, пинки, рывки, задержку и подвисания при переключении со 2-й на 3-ю передачу)
— Разблокировка программных функций: навигация, блютуз, голосовое управление, SmartLink и App-Connect (CarPlay/AndroidAuto/MirrorLink) и др.
— Обновление прошивки блока управления парковочного ассистента / пилота (8-мь или 12-ть датчиков) на Superb 3 FL, Passat AllTrack(B8), Tiguan NF и др. (устраняет проблему с запаздыванием автоторможения при маневрировании, активирует автоторможение передом)
— Активация меню выбора цвета в эстетической подсветке в панели приборов и магнитоле, и функции смены цвета при выборе режима движения DRIVE MODE
— Активация отображение функции Распознавания дорожных знаков в панели приборов (Traffic Sign Detection, VZE, только для а/м с камерой ассистентов в ветровом стекле)
— Активация функций ассистента Движения по полосе (Lane Assist, Лан Ассист), контроль движения и подруливания автомобиля по дорожной разметке (только для а/м с камерой ассистентов в ветровом стекле)
— Программное расширение системы прямого контроля давления в шинах RDKS с расширенными настройками выбора Тип шин
— Программная разблокировка функции ассистента «городского автопилота» с удержанием автомобиля в полосе при движении в городском потоке в пробках Трафик Джем Ассист (Traffic Jam Assist, TJA + Ассистент аварийной остановки, Emergency Assist, Эмердженси Ассист)
— Программная активация памяти по выбранному режиму функции «Drive Mode» в DSG (только для а/м с активной функцией «Drive Mode»)
Примеры сделанных работ — по кодированию и активации скрытых функций, чип-тюнингу двигателей и автоматических коробок DSG (все типы!), доустановке оборудования и ремонту электроники на автомобилях Шкода, Фольксваген, Ауди и Сеат смотрите:
— в группе VAG-Coder ВКонтакте
— в Новостях на сайте компании «VAG-Coder»
— в «Книге отзывов» на сайте компании «VAG-Coder»
— в референс-листе компании «VAG-Coder» на DRIVE2.ru
— в «ПРИМЕРЫ сделанных работ по чип-тюнингу двигателей и DSG в VAG-Coder.ru«
— в «Доустановка оборудования и ремонт электроники автомобилей VAG в VAG-Coder.ru«
В итоге, сделанная работа на автомобиле Skoda Octavia A7-2014м/г по устранению ошибки: Сбой в работе системы освещения а/м и Сбой в работе световых приборов автомобиля — обновлению прошивки блока бортовой сети и комфорта (BCM) + параметрирование в компании «VAG-Coder» в Перми, позволила владельцу с минимальными затратами полностью устранить проблему работы освещения автомбиля, а также вернуть комфорт вождения и безопасности движения своего автомобиля.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Для всех желающих — ВЭЛКОМ на чип-тюнинг от «PetranVAG Tuned», активацию и кодирование скрытых функций, и доустановку оборудования в компании «VAG-Coder»!
Компания «VAG-Coder» рекомендует сделать сразу комплексную работу по раскрытию потенциала Вашего автомобиля — кодирование и активацию скрытых функций, обновление навигационных карт штатной медиасистемы, обновление прошивок блоков управления, чип-тюнинг двигателя и DSG, и доустановку оборудования. И тогда Вы получите совершенно другой — новый по функционалу и возможностям автомобиль!
Экономьте свое время и деньги — сделайте все в одном месте!
Доверяйте профессионалам! Компания «VAG-Coder» — сделает Ваш автомобиль лучше!
=====================================================
Ссылки для быстрого перехода:
www.VAG-Coder.ru
============================
КОНТАКТЫ
============================
НОВОСТИ
НОВОСТИ в группе VAG-Coder ВКонтакте
============================
ОТЗЫВЫ
Референс-лист компании «VAG-Coder» на DRIVE2.ru
============================
ЧИП-ТЮНИНГ
ЦЕНЫ и ПРИМЕРЫ сделанных работ по чип-тюнингу двигателей и DSG (все типы)
============================
АКТИВАЦИЯ И КОДИРОВАНИЕ СКРЫТЫХ ФУНКЦИЙ
ЦЕНЫ на КОДИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ
============================
ДОУСТАНОВКА ОБОРУДОВАНИЯ И РЕМОНТ ЭЛЕКТРОНИКИ
=====================================================
Подпишитесь, чтобы быть в курсе всех новостей и новинок на:
— группу VAG-Coder ВКонтакте
— блог VAG-Coder на DRIVE2.RU
— блог Instagram.com/VAGCoder
— видеоканал «VAG-Coder» на YouTube
С Уважением, компания «VAG-Coder«, Макс (MaoSan), г. Пермь.
Запись на встречу по заявке-форме — goo.gl/forms/pvwszFW9yB, таков порядок.
М.т. для связи +7-902-638-60-25.
www.VAG-Coder.ru
До связи и встречи!
***************************************
Для желающих прокачать свои автомобили не только в Перми, но и в других городах у коллег команды «PetranVAG»:
— Екатеринбург;
— Оренбург;
— Омск;
— Самара;
— Москва — кодирование и активация скрытых функций + чип-тюнинг «PetranVAG Tuned» в Москве;
— Ставрополь;
— Киев;
— Симферополь;
— Тамбов.
Обновлено: 12.06.2023
Большое количество современных транспортных средств помимо всего прочего оснащается собственными средствами диагностики. Эти средства позволяют автомобилю самостоятельно определять какие-либо неполадки и передавать соответствующую информацию владельцу. Данные считываются комплектом датчиков, реле, оптикой, регулирующими аппаратами и ПО. И если загорелась ESC на приборной панели Шкода Октавия А7, необходимо незамедлительно предпринять соответствующие меры.
Индикаторы на приборной панели
Торпедо на Skoda Octavia больше выполняет эстетическую функцию, однако находящийся на ней щиток приборов представляется крайне важным элементом для машины. с его помощью водитель может контролировать состояние всех систем, а также получать своевременную информацию о возможных неполадках.
Приборная панель предусматривает набор индикаторов для получения информации о следующих компонентах:
- система помощи при парковке;
- антиблокировочная система торможения;
- контролер шины CAN;
- генератор;
- система активной безопасности;
- датчик топлива;
- температура охлаждающей жидкости;
- количество оборотов мотора;
- скорость движения и др.
Индикатор EPC на приборке Шкода Октавия А7
У отдельных комплектаций Skoda Octavia предусмотрен компьютер, позволяющий скоординировать все данные с датчиков.
Без помощи мастеров водитель может лишь примерно определить неисправность по характеру сигналов:
- Если лампа постоянно горит, проблема действительно есть и для ее определения потребуется распознавание кода ошибки ESC Шкода Октавия А7 с помощью специализированный аппаратов. Но и тут бывают исключения: нередко лампочка загорается по причине разрядки аккумулятора.
- Если лампочка то загорается, то затухает, это может свидетельствовать о плохом контакте между элементами системы.
- В том случае, если лампа загорается на холостом ходу, но перестает гореть при включении скоростей, проблема в большинстве случаев будет связана с блоком дроссельной заслонки.
Ошибка на панели Шкода Октавия А7 (Система Старт-Стоп)
Коды ошибок при эксплуатации Шкода Октавия А7
Наиболее распространенные ошибки на Шкода Октавия А7 определяются десятичными обозначениями:
Полный список ошибок на авто концерна насчитывает несколько тысяч обозначений. Диагностическая система позволяет довольно точно определять неисправный узел и сосредоточиться на его восстановлении.
Ошибка ESC на панели Шкода Октавия А7
Как убрать EPC
Расположенный на тахометре автомобилей индикатор EPC загорается в случае обнаружения каких-либо неполадок. Чтобы узнать конкретную причину проблемы, необходимо обратиться в сервисный центр для полной диагностики с использованием специализированного оборудования. Если автомобиль все еще находится на гарантии, то и все работы по диагностике или ремонту должны выполнять соответствующие сервисные центры.
Длительное игнорирование ошибки ESC или EPC на Шкода Октавия А7 приведет к тому, что двигатель будет работать только на холостом ходу. Любые попытки повысить обороты будут блокироваться электроникой.
Индикатор EPC на приборке Шкода Октавия А7
Про ошибку на Шкода Октавия А7 1.8 ТSI DSG7 расскажет видео ниже:
Приборы освещения работают только при включённом зажигании, если специально не указано другое.
Примечание: При неисправности переключателя освещения автоматически включается ближний свет. Фары могут на некоторое время запотевать изнутри. При включении фары область прохождения света быстро очищается от запотевания, но иногда по краям рассеивателя запотевание сохраняется некоторое время. Это запотевание не влияет на срок службы осветительных приборов. При включении габаритных огней, ближнего или дальнего света включается и подсветка комбинации приборов. Яркость подсветки комбинации приборов настраивается в системе Infotainment.
Габаритные огни и ближний свет
Переключатель освещения и регулятор корректора фар
Положения переключателя освещения А
0: Выключение освещения (кроме дневного режима освещения)
AUTO: Автоматическое включение/выключение освещения
Включение габаритных огней, или стояночных огней с обеих сторон а/м
Включение ближнего света
Включение противотуманных фар
Включение заднего противотуманного фонаря
Корректор фар
При повороте регулятора В из положения — в положение 3 корректор фар постепенно адаптируется, сокращая длину световых пучков фар. Положения регулятора корректора фар примерно соответствуют следующим вариантам загрузки:
Передние сиденья а/м заняты, багажный отсек пуст
1. Все сиденья а/м заняты, багажный отсек пуст
2. Все сиденья а/м заняты, багажный отсек загружен
3. Сиденье водителя занято, багажный отсек загружен
Внимание! Наклон фар должен быть всегда отрегулирован так, чтобы были соблюдены следующие требования. Фары а/м не ослепляют водителей других транспортных средств, особенно встречного направления. Дальность освещения достаточна для безопасного вождения. Рекомендуется корректировать положение фар при включенном ближнем свете. После включения зажигания и во время движения биксеноновые фары автоматически подстраиваются к степени загрузки и режиму движения а/м. А/м с биксеноновыми фарами не оснащаются ручным регулятором корректора фар. Ближний свет включён, если включено зажигание и переключатель режимов освещения находится в положении или AUTO. После выключения зажигания ближний свет автоматически выключается, и включёнными остаются только габаритные огни. Габаритные огни выключаются после извлечения ключа из замка зажигания.
Дневной режим освещения (DAY LIGHT)
Дневной режим обеспечивает освещение пространства перед а/м.
Включение дневного режима освещения
Поверните переключатель освещения А в положение 0 или AUTO.
Включение/выключение дневного режима освещения в а/м с системой Infotainment
Дневной режим освещения можно активировать или деактивировать в системе Infotainment.
Отключение дневного режима освещения на а/м без системы infotainment
Потяните подрулевой переключатель указателей поворота и дальнего света к рулевому колесу и опустите его вниз. Одновременно включите зажигание, и удерживайте переключатель в этом положении не менее трёх секунд.
Включение дневного режима освещения на а/м без системы Infotainment
Потяните подрулевой переключатель указателей поворота и дальнего света к рулевому колесу и поднимите его вверх. Одновременно включите зажигание, и удерживайте переключатель в этом положении не менее 3 секунд. Дневной режим освещения включается автоматически при наличии следующих условий: зажигание включено; функция дневного режима освещения активирована; переключатель освещения находится в положении 0 или AUTO.
Примечание: При включённом дневном режиме освещения габаритные огни (ни передние, ни задние) и освещение номерного знака не горят.
Указатели поворота и дальний свет
Подрулевой переключатель указателей поворота и дальнего света
Положения подрулевого переключателя
C. Включение дальнего света (положение без фиксации)
D. Выключение дальнего света/включение светового сигнала (положение без фиксации)
С помощью подрулевого переключателя осуществляется управление и стояночными огнями. Включить дальний свет можно только при включённом ближнем свете. Когда включён дальний свет или подаётся световой сигнал, в комбинации приборов горит контр. лампа.
При включённом левом или правом указателе поворота в комбинации приборов мигает контр. лампа или .
Если на а/м с ассистентом дальнего света рычаг переключателя устанавливается в положение С, ассистент включается.
Примечание. Включить световой сигнал можно и при выключенном зажигании. Указатели поворота автоматически выключаются после завершения поворота. Если одна из ламп указателей ловоро та на а/м перегорает, контр. лампа начинает мигать с удвоенной частотой.
Автоматическое включение ближнего света
Переключатель освещения
Если переключатель освещения установлен в положение AUTO, габаритные огни и ближний свет, а также освещение номерного знака включаются и выключаются автоматически. Освещение регулируется на основе данных, регистрируемых датчиком, расположенным между ветровым стеклом и внутренним зеркалом заднего вида. Чувствительность датчика освещённости можно настроить в системе Infotainment. Когда переключатель освещения установлен в положение AUTO, символ AUTO рядом с переключателем горит. Когда освещение автоматически включается, рядом с переключателем освещения горит также и символ .
Включение освещения для движения во время дождя
Если переключатель установлен в положение AUTO, и функция автоматического включения стеклоочистителя во время дождя, или работа стеклоочистителя (в положении 2 или 3) продолжается более 30 секунд, то габаритные огни и ближний свет автоматически включаются. Освещение выключается, когда функция автоматического включения стеклоочистителя или стеклоочистители (в положении 2 или 3) не работают в течение примерно четырёх минут. Функцию автоматического включения освещения во время дождя можно активировать или деактивировать в системе Infotainment.
Адаптивные фары (AFS)
Система адаптивного освещения AFS работает во взаимодействии с функцией автоматического управления освещением AUTO, поэтому необходимо также ознакомиться со следующей информацией. Система AFS обеспечивает водителю освещение дороги в зависимости от условий дорожного движения и погодных условий. Система адаптирует форму светового конуса фар перед а/м в зависимости от скорости а/м, работы стеклоочистителей, противотуманных фар, а также данных навигационной системы Infotainment. Система AFS работает только при выполнении следующего условия: переключатель освещения находится в положении AUTO. Система AFS работает в следующих режимах.
Загородный режим
Форма светового конуса фар перед а/м близка к форме конуса ближнего света. Этот режим активируется, если не активированы следующие режимы.
Городской режим
Световой конус перед а/м адаптирован так, чтобы он захватывал соседние тротуары, перекрёстки, пешеходные переходы и т.д. Этот режим активен при скорости движения 15-50 км/ч.
Режим автомагистрали
Световой конус фар перед а/м адаптирован таким образом, что водитель может своевременно реагировать на препятствие или другую опасность. Режим активен на скорости выше 110 км/ч.
Режим дождя
Световой конус фар перед а/м адаптирован таким образом, что во время дождя снижается степень ослепления водителей встречных а/м. Этот режим активируется при скорости 50-90 км/ч, если стеклоочистители проработали в непрерывном режиме свыше 2 минут. Режим выключается, когда стеклоочистители не работают дольше восьми минут.
Режим туман
Световой конус фар перед а/м адаптируется таким образом, что водитель не ослепляется отражающимся от тумана светом фар. Этот режим активируется при скорости 15-70 км/ч и если задний противотуманный фонарь включён дольше 10 секунд. Режим выключается, когда задний противотуманный фонарь отключён дольше 5 секунд.
Динамическое адаптивное освещение
Световой конус фар перед а/м адаптируется таким образом, что освещается проезжая часть в области поворота. Эта функция активна на скоростях выше 10 км/ч, а также во всех режимах системы AFS.
Внимание! В случае неисправности системы адаптивного освещения AFS фары автоматически устанавливаются в аварийное положение, предотвращающее ослепление водителей встречного транспорта. Вследствие этого дальность распространения светового конуса фар перед а/м уменьшается! Поэтому продолжайте движение осторожно и незамедлительно обратитесь на СТО, При выборе режима движения Эко система AFS отключается.
Ассистент дальнего света
Рычаг управления
Ассистент дальнего света автоматически включает и выключает дальний свет в зависимости от условий окружающей среды. Дальний свет регулируется на основе данных, регистрируемых камерой, расположенной между ветровым стеклом и внутренним зеркалом заднего вида. Функцию ассистента управления дальним светом можно включить и отключить в системе Infotainment. Дальний свет может включаться автоматически на скорости выше 60 км/ч. Он автоматически отключается, когда скорость становится меньше 30 км/ч. Когда ассистент автоматически включает дальний свет, в комбинации приборов загорается контр. лампа.
Активирование
Поверните переключатель освещения в положение AUTO. Переведите рычаг в положение А (подпружиненное положение). На дисплее комбинации приборов появляется контр. пиктограмма включённого ассистента дальнего света.
Деактивирование
Если дальний свет уже включен автоматически, переведите рычаг подрулевого переключателя в положение В (подпружиненное положение). Если дальний свет ещё не включен автоматически, установите рычаг подрулевого переключателя в положение А (дальний свет включится), а затем в положение В. Если необходимо снова включить ассистента, установите рычаг подрулевого переключателя в положение А. Ассистента можно также отключить, повернув переключатель освещения из положения AUTO в любое другое положение.
Включение дальнего света вручную
Если дальний свет не включен автоматически, его можно включить вручную — установите рычаг подрулевого переключателя в положение А. Ассистент выключается, контр. пиктограмма гаснет.
Выключение дальнего света вручную
Если дальний свет включен автоматически, его можно отключить вручную — установите рычаг подрулевого переключателя в положение В. Ассистент выключается, контр. пиктограмма гаснет.
Проверьте, чтобы в области обзора камеры на ветровом стекле не было препятствий.
Противотуманные фары
Переключатель освещения
Включение/выключение
Поверните переключатель освещения в положение AUTO или .
Установите переключатель освещения в положение 1. Выключаются противотуманные фары в обратной последовательности. При включенных противотуманных фарах в комбинации приборов горит контр. лампа
Противотуманные фары с функцией CORNER
Функция CORNER использует противотуманные фары для лучшего освещения пространства с соответствующей стороны а/м при повороте, парковке и т. п. Функция CORNER включается автоматически при выполнении следующих условий: включены указатели поворота или передние колёса сильно повёрнуты вправо или влево (1); двигатель работает; а/м стоит на месте или движется со скоростью не более 40 км/ч; ближний свет включён или переключатель освещения установлен в положение AUTO и включён ближний свет; дневной режим освещения выключен; противотуманные фары выключены.
(1) В случае противоречия в управлении (например, передние колёса поворачиваются влево при включённых правых указателях поворота), приоритет отдаётся указателям поворота.
Функция CORNER предназначена преимущественно для освещения ближнего пространства в широком секторе перед а/м и рядом с а/м. Включение и выключение происходит постепенно.
Примечание: При включении передачи заднего хода включаются обе противотуманные фары.
Задний противотуманный фонарь
Включение/выключение
Поверните переключатель освещения в положение AUTO, или или .
Установите переключатель освещения в положение 2. Выключается задний противотуманный фонарь в обратной последовательности. Если а/м не оснащён противотуманными фарами, задний противотуманный фонарь включается вытягиванием переключателя освещения непосредственно в положение 2. Этот переключатель можно вытянуть только в одно положение. При включённом заднем противотуманном фонаре на комбинации приборов горит контр. лампа .
Если а/м оборудован тягово-сцепным устройством в заводской комплектации или дооборудован тягово-сцепным устройством из ассортимента SKODA, то во время движения с прицепом включается только задний противотуманный фонарь прицепа.
COMING HOME/LEA VING НОМЕ
Функция COMING HOME/LEAVING НОМЕ (далее коротко: функция) обеспечивает автоматическое включение освещения на непродолжительное время в условиях плохой видимости, после выхода из а/м и при приближении к нему. Функция включается автоматически при наличии следующих условий: переключатель освещения находится в положении AUTO; видимость вокруг а/м плохая; зажигание включено. Эту функцию и настройку длительности работы освещения можно активировать или деактивировать в системе Infotainment. Освещение регулируется на основе данных, регистрируемых датчиком, расположенным между ветровым стеклом и внутренним зеркалом заднего вида. Включаются габаритные огни и ближний свет, фонари освещения порогов в наружных зеркалах и подсветка номерного знака.
COMING НОМЕ
Освещение включается автоматически при открывании двери водителя. Освещение гаснет после закрывания всех дверей и багажника по истечении настроенного времени задержки. Если одна из дверей или крышка багажника остаются открытыми, освещение гаснет через 60 секунд.
LEAVING НОМЕ
Освещение включается автоматически при отпирании а/м с помощью дистанционного управления. Освещение выключается по истечении настроенного времени задержки или после запирания а/м.
Примечание: Частое включение функции, особенно при преобладании поездок на короткие расстояния, ведёт к истощению заряда АКБ.
Аварийная световая сигнализация
Клавиша аварийной световой сигнализации
Включение/выключение
Нажмите клавишу .
При включении аварийной световой сигнализации начинают мигать все указатели поворота. Также начинает мигать контр. лампа указателей поворота и контр. лампа в клавише. Аварийная световая сигнализация может быть включена и при выключенном зажигании. При срабатывании подушки безопасности аварийная световая сигнализация включается автоматически. Если при включенной аварийной сигнализации и при включенном зажигании включить указатель поворота, то он будет работать только с соответствующей стороны а/м.
Стояночные огни
Включение стояночных огней
Выключите зажигание. Переведите подрулевой переключатель в положение А или В до упора — габаритные огни на правой или левой стороне а/м включатся.
Включение стояночных огней с обеих сторон а/м
Поверните переключатель освещения А в положение и заприте а/м.
Примечание: Стояночные огни работают только при выключенном зажигании. Если выключить зажигание при включённом указателе правого или левого поворота, стояночное освещение автоматически не включается.
Большое количество современных транспортных средств помимо всего прочего оснащается собственными средствами диагностики. Эти средства позволяют автомобилю самостоятельно определять какие-либо неполадки и передавать соответствующую информацию владельцу. Данные считываются комплектом датчиков, реле, оптикой, регулирующими аппаратами и ПО. И если загорелась ESC на приборной панели Шкода Октавия А7, необходимо незамедлительно предпринять соответствующие меры.
Индикаторы на приборной панели
Торпедо на Skoda Octavia больше выполняет эстетическую функцию, однако находящийся на ней щиток приборов представляется крайне важным элементом для машины. с его помощью водитель может контролировать состояние всех систем, а также получать своевременную информацию о возможных неполадках.
Приборная панель предусматривает набор индикаторов для получения информации о следующих компонентах:
- система помощи при парковке;
- антиблокировочная система торможения;
- контролер шины CAN;
- генератор;
- система активной безопасности;
- датчик топлива;
- температура охлаждающей жидкости;
- количество оборотов мотора;
- скорость движения и др.
Положения переключателя освещения А
0: Выключение освещения (кроме дневного режима освещения)
AUTO: Автоматическое включение/выключение освещения
Включение габаритных огней, или стояночных огней с обеих сторон а/м
Включение ближнего света
Включение противотуманных фар
Включение заднего противотуманного фонаря
Корректор фар
При повороте регулятора В из положения — в положение 3 корректор фар постепенно адаптируется, сокращая длину световых пучков фар. Положения регулятора корректора фар примерно соответствуют следующим вариантам загрузки:
Передние сиденья а/м заняты, багажный отсек пуст
1. Все сиденья а/м заняты, багажный отсек пуст
2. Все сиденья а/м заняты, багажный отсек загружен
3. Сиденье водителя занято, багажный отсек загружен
Внимание! Наклон фар должен быть всегда отрегулирован так, чтобы были соблюдены следующие требования. Фары а/м не ослепляют водителей других транспортных средств, особенно встречного направления. Дальность освещения достаточна для безопасного вождения. Рекомендуется корректировать положение фар при включенном ближнем свете. После включения зажигания и во время движения биксеноновые фары автоматически подстраиваются к степени загрузки и режиму движения а/м. А/м с биксеноновыми фарами не оснащаются ручным регулятором корректора фар. Ближний свет включён, если включено зажигание и переключатель режимов освещения находится в положении или AUTO. После выключения зажигания ближний свет автоматически выключается, и включёнными остаются только габаритные огни. Габаритные огни выключаются после извлечения ключа из замка зажигания.
Дневной режим освещения (DAY LIGHT)
Дневной режим обеспечивает освещение пространства перед а/м.
Включение дневного режима освещения
Поверните переключатель освещения А в положение 0 или AUTO.
Включение/выключение дневного режима освещения в а/м с системой Infotainment
Дневной режим освещения можно активировать или деактивировать в системе Infotainment.
Отключение дневного режима освещения на а/м без системы infotainment
Потяните подрулевой переключатель указателей поворота и дальнего света к рулевому колесу и опустите его вниз. Одновременно включите зажигание, и удерживайте переключатель в этом положении не менее трёх секунд.
Включение дневного режима освещения на а/м без системы Infotainment
Потяните подрулевой переключатель указателей поворота и дальнего света к рулевому колесу и поднимите его вверх. Одновременно включите зажигание, и удерживайте переключатель в этом положении не менее 3 секунд. Дневной режим освещения включается автоматически при наличии следующих условий: зажигание включено; функция дневного режима освещения активирована; переключатель освещения находится в положении 0 или AUTO.
Примечание: При включённом дневном режиме освещения габаритные огни (ни передние, ни задние) и освещение номерного знака не горят.
Указатели поворота и дальний свет
Подрулевой переключатель указателей поворота и дальнего света
Положения подрулевого переключателя
C. Включение дальнего света (положение без фиксации)
D. Выключение дальнего света/включение светового сигнала (положение без фиксации)
С помощью подрулевого переключателя осуществляется управление и стояночными огнями. Включить дальний свет можно только при включённом ближнем свете. Когда включён дальний свет или подаётся световой сигнал, в комбинации приборов горит контр. лампа.
При включённом левом или правом указателе поворота в комбинации приборов мигает контр. лампа или .
Если на а/м с ассистентом дальнего света рычаг переключателя устанавливается в положение С, ассистент включается.
Примечание. Включить световой сигнал можно и при выключенном зажигании. Указатели поворота автоматически выключаются после завершения поворота. Если одна из ламп указателей ловоро та на а/м перегорает, контр. лампа начинает мигать с удвоенной частотой.
Автоматическое включение ближнего света
Переключатель освещения
Если переключатель освещения установлен в положение AUTO, габаритные огни и ближний свет, а также освещение номерного знака включаются и выключаются автоматически. Освещение регулируется на основе данных, регистрируемых датчиком, расположенным между ветровым стеклом и внутренним зеркалом заднего вида. Чувствительность датчика освещённости можно настроить в системе Infotainment. Когда переключатель освещения установлен в положение AUTO, символ AUTO рядом с переключателем горит. Когда освещение автоматически включается, рядом с переключателем освещения горит также и символ .
Включение освещения для движения во время дождя
Если переключатель установлен в положение AUTO, и функция автоматического включения стеклоочистителя во время дождя, или работа стеклоочистителя (в положении 2 или 3) продолжается более 30 секунд, то габаритные огни и ближний свет автоматически включаются. Освещение выключается, когда функция автоматического включения стеклоочистителя или стеклоочистители (в положении 2 или 3) не работают в течение примерно четырёх минут. Функцию автоматического включения освещения во время дождя можно активировать или деактивировать в системе Infotainment.
Адаптивные фары (AFS)
Система адаптивного освещения AFS работает во взаимодействии с функцией автоматического управления освещением AUTO, поэтому необходимо также ознакомиться со следующей информацией. Система AFS обеспечивает водителю освещение дороги в зависимости от условий дорожного движения и погодных условий. Система адаптирует форму светового конуса фар перед а/м в зависимости от скорости а/м, работы стеклоочистителей, противотуманных фар, а также данных навигационной системы Infotainment. Система AFS работает только при выполнении следующего условия: переключатель освещения находится в положении AUTO. Система AFS работает в следующих режимах.
Загородный режим
Форма светового конуса фар перед а/м близка к форме конуса ближнего света. Этот режим активируется, если не активированы следующие режимы.
Городской режим
Световой конус перед а/м адаптирован так, чтобы он захватывал соседние тротуары, перекрёстки, пешеходные переходы и т.д. Этот режим активен при скорости движения 15-50 км/ч.
Режим автомагистрали
Световой конус фар перед а/м адаптирован таким образом, что водитель может своевременно реагировать на препятствие или другую опасность. Режим активен на скорости выше 110 км/ч.
Режим дождя
Световой конус фар перед а/м адаптирован таким образом, что во время дождя снижается степень ослепления водителей встречных а/м. Этот режим активируется при скорости 50-90 км/ч, если стеклоочистители проработали в непрерывном режиме свыше 2 минут. Режим выключается, когда стеклоочистители не работают дольше восьми минут.
Режим туман
Световой конус фар перед а/м адаптируется таким образом, что водитель не ослепляется отражающимся от тумана светом фар. Этот режим активируется при скорости 15-70 км/ч и если задний противотуманный фонарь включён дольше 10 секунд. Режим выключается, когда задний противотуманный фонарь отключён дольше 5 секунд.
Динамическое адаптивное освещение
Световой конус фар перед а/м адаптируется таким образом, что освещается проезжая часть в области поворота. Эта функция активна на скоростях выше 10 км/ч, а также во всех режимах системы AFS.
Внимание! В случае неисправности системы адаптивного освещения AFS фары автоматически устанавливаются в аварийное положение, предотвращающее ослепление водителей встречного транспорта. Вследствие этого дальность распространения светового конуса фар перед а/м уменьшается! Поэтому продолжайте движение осторожно и незамедлительно обратитесь на СТО, При выборе режима движения Эко система AFS отключается.
Ассистент дальнего света
Рычаг управления
Ассистент дальнего света автоматически включает и выключает дальний свет в зависимости от условий окружающей среды. Дальний свет регулируется на основе данных, регистрируемых камерой, расположенной между ветровым стеклом и внутренним зеркалом заднего вида. Функцию ассистента управления дальним светом можно включить и отключить в системе Infotainment. Дальний свет может включаться автоматически на скорости выше 60 км/ч. Он автоматически отключается, когда скорость становится меньше 30 км/ч. Когда ассистент автоматически включает дальний свет, в комбинации приборов загорается контр. лампа.
Активирование
Поверните переключатель освещения в положение AUTO. Переведите рычаг в положение А (подпружиненное положение). На дисплее комбинации приборов появляется контр. пиктограмма включённого ассистента дальнего света.
Деактивирование
Если дальний свет уже включен автоматически, переведите рычаг подрулевого переключателя в положение В (подпружиненное положение). Если дальний свет ещё не включен автоматически, установите рычаг подрулевого переключателя в положение А (дальний свет включится), а затем в положение В. Если необходимо снова включить ассистента, установите рычаг подрулевого переключателя в положение А. Ассистента можно также отключить, повернув переключатель освещения из положения AUTO в любое другое положение.
Включение дальнего света вручную
Если дальний свет не включен автоматически, его можно включить вручную — установите рычаг подрулевого переключателя в положение А. Ассистент выключается, контр. пиктограмма гаснет.
Выключение дальнего света вручную
Если дальний свет включен автоматически, его можно отключить вручную — установите рычаг подрулевого переключателя в положение В. Ассистент выключается, контр. пиктограмма гаснет.
Проверьте, чтобы в области обзора камеры на ветровом стекле не было препятствий.
Противотуманные фары
Переключатель освещения
Включение/выключение
Поверните переключатель освещения в положение AUTO или .
Установите переключатель освещения в положение 1. Выключаются противотуманные фары в обратной последовательности. При включенных противотуманных фарах в комбинации приборов горит контр. лампа
Противотуманные фары с функцией CORNER
Функция CORNER использует противотуманные фары для лучшего освещения пространства с соответствующей стороны а/м при повороте, парковке и т. п. Функция CORNER включается автоматически при выполнении следующих условий: включены указатели поворота или передние колёса сильно повёрнуты вправо или влево (1); двигатель работает; а/м стоит на месте или движется со скоростью не более 40 км/ч; ближний свет включён или переключатель освещения установлен в положение AUTO и включён ближний свет; дневной режим освещения выключен; противотуманные фары выключены.
(1) В случае противоречия в управлении (например, передние колёса поворачиваются влево при включённых правых указателях поворота), приоритет отдаётся указателям поворота.
Функция CORNER предназначена преимущественно для освещения ближнего пространства в широком секторе перед а/м и рядом с а/м. Включение и выключение происходит постепенно.
Примечание: При включении передачи заднего хода включаются обе противотуманные фары.
Задний противотуманный фонарь
Включение/выключение
Поверните переключатель освещения в положение AUTO, или или .
Установите переключатель освещения в положение 2. Выключается задний противотуманный фонарь в обратной последовательности. Если а/м не оснащён противотуманными фарами, задний противотуманный фонарь включается вытягиванием переключателя освещения непосредственно в положение 2. Этот переключатель можно вытянуть только в одно положение. При включённом заднем противотуманном фонаре на комбинации приборов горит контр. лампа .
Если а/м оборудован тягово-сцепным устройством в заводской комплектации или дооборудован тягово-сцепным устройством из ассортимента SKODA, то во время движения с прицепом включается только задний противотуманный фонарь прицепа.
COMING HOME/LEA VING НОМЕ
Функция COMING HOME/LEAVING НОМЕ (далее коротко: функция) обеспечивает автоматическое включение освещения на непродолжительное время в условиях плохой видимости, после выхода из а/м и при приближении к нему. Функция включается автоматически при наличии следующих условий: переключатель освещения находится в положении AUTO; видимость вокруг а/м плохая; зажигание включено. Эту функцию и настройку длительности работы освещения можно активировать или деактивировать в системе Infotainment. Освещение регулируется на основе данных, регистрируемых датчиком, расположенным между ветровым стеклом и внутренним зеркалом заднего вида. Включаются габаритные огни и ближний свет, фонари освещения порогов в наружных зеркалах и подсветка номерного знака.
COMING НОМЕ
Освещение включается автоматически при открывании двери водителя. Освещение гаснет после закрывания всех дверей и багажника по истечении настроенного времени задержки. Если одна из дверей или крышка багажника остаются открытыми, освещение гаснет через 60 секунд.
LEAVING НОМЕ
Освещение включается автоматически при отпирании а/м с помощью дистанционного управления. Освещение выключается по истечении настроенного времени задержки или после запирания а/м.
Примечание: Частое включение функции, особенно при преобладании поездок на короткие расстояния, ведёт к истощению заряда АКБ.
Аварийная световая сигнализация
Клавиша аварийной световой сигнализации
Включение/выключение
Нажмите клавишу .
При включении аварийной световой сигнализации начинают мигать все указатели поворота. Также начинает мигать контр. лампа указателей поворота и контр. лампа в клавише. Аварийная световая сигнализация может быть включена и при выключенном зажигании. При срабатывании подушки безопасности аварийная световая сигнализация включается автоматически. Если при включенной аварийной сигнализации и при включенном зажигании включить указатель поворота, то он будет работать только с соответствующей стороны а/м.
Стояночные огни
Включение стояночных огней
Выключите зажигание. Переведите подрулевой переключатель в положение А или В до упора — габаритные огни на правой или левой стороне а/м включатся.
Включение стояночных огней с обеих сторон а/м
Поверните переключатель освещения А в положение и заприте а/м.
Примечание: Стояночные огни работают только при выключенном зажигании. Если выключить зажигание при включённом указателе правого или левого поворота, стояночное освещение автоматически не включается.
Большое количество современных транспортных средств помимо всего прочего оснащается собственными средствами диагностики. Эти средства позволяют автомобилю самостоятельно определять какие-либо неполадки и передавать соответствующую информацию владельцу. Данные считываются комплектом датчиков, реле, оптикой, регулирующими аппаратами и ПО. И если загорелась ESC на приборной панели Шкода Октавия А7, необходимо незамедлительно предпринять соответствующие меры.
Индикаторы на приборной панели
Торпедо на Skoda Octavia больше выполняет эстетическую функцию, однако находящийся на ней щиток приборов представляется крайне важным элементом для машины. с его помощью водитель может контролировать состояние всех систем, а также получать своевременную информацию о возможных неполадках.
Приборная панель предусматривает набор индикаторов для получения информации о следующих компонентах:
- система помощи при парковке;
- антиблокировочная система торможения;
- контролер шины CAN;
- генератор;
- система активной безопасности;
- датчик топлива;
- температура охлаждающей жидкости;
- количество оборотов мотора;
- скорость движения и др.
Индикатор EPC на приборке Шкода Октавия А7
У отдельных комплектаций Skoda Octavia предусмотрен компьютер, позволяющий скоординировать все данные с датчиков.
Без помощи мастеров водитель может лишь примерно определить неисправность по характеру сигналов:
- Если лампа постоянно горит, проблема действительно есть и для ее определения потребуется распознавание кода ошибки ESC Шкода Октавия А7 с помощью специализированный аппаратов. Но и тут бывают исключения: нередко лампочка загорается по причине разрядки аккумулятора.
- Если лампочка то загорается, то затухает, это может свидетельствовать о плохом контакте между элементами системы.
- В том случае, если лампа загорается на холостом ходу, но перестает гореть при включении скоростей, проблема в большинстве случаев будет связана с блоком дроссельной заслонки.
Ошибка на панели Шкода Октавия А7 (Система Старт-Стоп)
Коды ошибок при эксплуатации Шкода Октавия А7
Наиболее распространенные ошибки на Шкода Октавия А7 определяются десятичными обозначениями:
Полный список ошибок на авто концерна насчитывает несколько тысяч обозначений. Диагностическая система позволяет довольно точно определять неисправный узел и сосредоточиться на его восстановлении.
Ошибка ESC на панели Шкода Октавия А7
Как убрать EPC
Расположенный на тахометре автомобилей индикатор EPC загорается в случае обнаружения каких-либо неполадок. Чтобы узнать конкретную причину проблемы, необходимо обратиться в сервисный центр для полной диагностики с использованием специализированного оборудования. Если автомобиль все еще находится на гарантии, то и все работы по диагностике или ремонту должны выполнять соответствующие сервисные центры.
Длительное игнорирование ошибки ESC или EPC на Шкода Октавия А7 приведет к тому, что двигатель будет работать только на холостом ходу. Любые попытки повысить обороты будут блокироваться электроникой.
Индикатор EPC на приборке Шкода Октавия А7
Про ошибку на Шкода Октавия А7 1.8 ТSI DSG7 расскажет видео ниже:
Цифровая приборная панель Skoda Octavia A7 является связующим звеном между водителем и автомобилем. Она информирует шофёра о характеристиках работы машины: скорости, количестве бензина в баке, оборотах силовой установки и т. д. Исходя из показаний приборов, расположенных на ней, водитель корректирует скоростной режим, заправляет авто топливом, а также решает другие проблемы, связанных с функционированием различных узлов авто.
Расскажем о том, как устроена панель Шкода Октавия А7, значках, появляющихся на ней, а также добавим другую полезную информацию.
Как устроена приборная панель в Шкода Октавия А7
Цифровая приборная панель Шкода Октавия А7 расположена за рулём непосредственно перед водителем. Она защищена по контуру пластиковым козырьком, позволяющим владельцу машины чётко различать информацию даже при ярком солнечном свете.
Между двумя круглыми шкалами тахометра и спидометра расположился небольшой прямоугольный дисплей бортового компьютера автомобиля. Благодаря информации, появляющейся на этих приборах, водитель будет в курсе состояния транспортного средства, он сможет своевременно отреагировать на появившиеся дефекты.
Виртуальная приборная панель AID с навигацией в Octavia A7
Перечислим составляющие панели приборов Шкода Октавия А7:
В этом видео рассмотрены цифровая приборка в Octavia A7 и переход в стиль RS:
Цвета индикаторов
Информация владельцу автомобиля о состоянии и проблемах его транспортного средства отображается в значках, появляющихся на приборной панели Октавия А7. Их количество варьируется в зависимости от модификации машины, года выпуска, всего их – около двухсот.
- Иконки, помеченные красным цветом , сигнализируют о серьёзных неисправностях в работе автомобиля. При их появлении водитель должен заняться решением проблемы. Примеры: термометр, находящийся в шестерёнке, говорит о перегреве масла в КПП. Красный гаечный ключ извещает хозяина авто о том, что пришло время проведения ТО.
- Жёлтый цвет значков предупреждает о возможных неисправностях в узлах машины. Примеры: надпись ABS указывает на дефект в работе антиблокировочной системы торможения. Круг жёлтого цвета, окаймлённый пунктирной линией сигнализирует о предельном износе тормозных колодок.
Подобная тревожная информация дублируется появлением треугольников в нижней части приборной панели Шкода А7 соответствующего цвета с восклицательным знаком внутри. Это сделано для того, чтобы водитель как можно скорее обратил внимание на значок и ошибки.
- Зелёный цвет появляющихся иконок – информативный. Такие значки могут обозначать режимы работы приборов освещения, а также других систем. Пример: надпись TRAC зелёного цвета напоминает водителю о действии антипробуксовочной системы. Символ автомобиля подобной расцветки, стоящего под уклоном, указывает шофёру на включенную функцию помощника спуска с горы или подъёма.
Внешний вид приборной панели в Шкода Octavia A7
Значение индикаторов
Расскажем о значении особо важных графических индикаторов:
- иконка термометра красного цвета – перегрев системы охлаждения силового агрегата;
- красная маслёнка – упало давление или низкий уровень моторного масла;
- аккумулятор красного цвета – неполадки в автомобильной электросети, отсутствие заряда АКБ;
- красный круг с водой внутри – снизился до критического значения уровень тормозной жидкости;
- значок заправочной колонки – машина требует заправки топливом;
- иконка молнии в круге жёлтого цвета – дефект ручного тормоза;
- жёлтый цвет надписи ESP, BAS – неисправность систем стабилизации и помощи при срочном торможении;
- иконка лампочки зелёного цвета – включены наружные оптические приборы.
Читать также Коробка передач на Шкода Октавия А7: основные виды трансмиссий и причины их неисправностей
Нужно отметить, что значки панели приборов в разных модификациях могут немного отличаться друг от друга.
Пример загорания особых индикаторов на панели приборов Шкода Октавия А7 — EPС и Check-Engine
Причины неисправностей
Бывают случаи, когда панель приборов Октавия А7 начинает некорректно работать. Назовём типичные дефекты в её функционировании:
- не горят лампочки подсветки иконок;
- значки хаотично перемигиваются;
- показатель уровня топлива показывает неверную информацию.
Причина неисправностей может быть разная. В последнем случае наиболее вероятной причиной является выход из строя датчика объёма. В остальных – повреждение проводки, падение напряжение в бортовой сети автомобиля.
Попытки самостоятельного решения проблемы, как правило, усугубляет критическую ситуацию. Для ремонта в большинстве случаях требуется снятие торпедо. Это непростая операция, требующая навыков автомеханика и соответствующего инструмента. Лучшим вариантом в данном случае будет обращение к профессионалам в автосервис.
Замена аналоговой панели Skoda Octavia A7 на виртуальную также потребует определённого умения. Новую деталь придётся подтачивать, т. к. по размерам она не совсем подходит под прежнее посадочное место. Для подключения навигации мультимедийной системы потребуется подключение оптоволоконного кабеля. Подобную замену также лучше доверить мастерам технического центра.
Функции панели приборов и бортового компьютера MAXIDOT на Шкода Октавиа А7 — тема этого видео:
Приборы освещения работают только при включённом зажигании, если специально не указано другое.
Примечание: При неисправности переключателя освещения автоматически включается ближний свет. Фары могут на некоторое время запотевать изнутри. При включении фары область прохождения света быстро очищается от запотевания, но иногда по краям рассеивателя запотевание сохраняется некоторое время. Это запотевание не влияет на срок службы осветительных приборов. При включении габаритных огней, ближнего или дальнего света включается и подсветка комбинации приборов. Яркость подсветки комбинации приборов настраивается в системе Infotainment.
Габаритные огни и ближний свет
Переключатель освещения и регулятор корректора фар
Положения переключателя освещения А
0: Выключение освещения (кроме дневного режима освещения)
AUTO: Автоматическое включение/выключение освещения
Включение габаритных огней, или стояночных огней с обеих сторон а/м
Включение ближнего света
Включение противотуманных фар
Включение заднего противотуманного фонаря
Корректор фар
При повороте регулятора В из положения — в положение 3 корректор фар постепенно адаптируется, сокращая длину световых пучков фар. Положения регулятора корректора фар примерно соответствуют следующим вариантам загрузки:
Передние сиденья а/м заняты, багажный отсек пуст
1. Все сиденья а/м заняты, багажный отсек пуст
2. Все сиденья а/м заняты, багажный отсек загружен
3. Сиденье водителя занято, багажный отсек загружен
Внимание! Наклон фар должен быть всегда отрегулирован так, чтобы были соблюдены следующие требования. Фары а/м не ослепляют водителей других транспортных средств, особенно встречного направления. Дальность освещения достаточна для безопасного вождения. Рекомендуется корректировать положение фар при включенном ближнем свете. После включения зажигания и во время движения биксеноновые фары автоматически подстраиваются к степени загрузки и режиму движения а/м. А/м с биксеноновыми фарами не оснащаются ручным регулятором корректора фар. Ближний свет включён, если включено зажигание и переключатель режимов освещения находится в положении или AUTO. После выключения зажигания ближний свет автоматически выключается, и включёнными остаются только габаритные огни. Габаритные огни выключаются после извлечения ключа из замка зажигания.
Дневной режим освещения (DAY LIGHT)
Дневной режим обеспечивает освещение пространства перед а/м.
Включение дневного режима освещения
Поверните переключатель освещения А в положение 0 или AUTO.
Включение/выключение дневного режима освещения в а/м с системой Infotainment
Дневной режим освещения можно активировать или деактивировать в системе Infotainment.
Отключение дневного режима освещения на а/м без системы infotainment
Потяните подрулевой переключатель указателей поворота и дальнего света к рулевому колесу и опустите его вниз. Одновременно включите зажигание, и удерживайте переключатель в этом положении не менее трёх секунд.
Включение дневного режима освещения на а/м без системы Infotainment
Потяните подрулевой переключатель указателей поворота и дальнего света к рулевому колесу и поднимите его вверх. Одновременно включите зажигание, и удерживайте переключатель в этом положении не менее 3 секунд. Дневной режим освещения включается автоматически при наличии следующих условий: зажигание включено; функция дневного режима освещения активирована; переключатель освещения находится в положении 0 или AUTO.
Примечание: При включённом дневном режиме освещения габаритные огни (ни передние, ни задние) и освещение номерного знака не горят.
Указатели поворота и дальний свет
Подрулевой переключатель указателей поворота и дальнего света
Положения подрулевого переключателя
C. Включение дальнего света (положение без фиксации)
D. Выключение дальнего света/включение светового сигнала (положение без фиксации)
С помощью подрулевого переключателя осуществляется управление и стояночными огнями. Включить дальний свет можно только при включённом ближнем свете. Когда включён дальний свет или подаётся световой сигнал, в комбинации приборов горит контр. лампа.
При включённом левом или правом указателе поворота в комбинации приборов мигает контр. лампа или .
Если на а/м с ассистентом дальнего света рычаг переключателя устанавливается в положение С, ассистент включается.
Примечание. Включить световой сигнал можно и при выключенном зажигании. Указатели поворота автоматически выключаются после завершения поворота. Если одна из ламп указателей ловоро та на а/м перегорает, контр. лампа начинает мигать с удвоенной частотой.
Автоматическое включение ближнего света
Переключатель освещения
Если переключатель освещения установлен в положение AUTO, габаритные огни и ближний свет, а также освещение номерного знака включаются и выключаются автоматически. Освещение регулируется на основе данных, регистрируемых датчиком, расположенным между ветровым стеклом и внутренним зеркалом заднего вида. Чувствительность датчика освещённости можно настроить в системе Infotainment. Когда переключатель освещения установлен в положение AUTO, символ AUTO рядом с переключателем горит. Когда освещение автоматически включается, рядом с переключателем освещения горит также и символ .
Включение освещения для движения во время дождя
Если переключатель установлен в положение AUTO, и функция автоматического включения стеклоочистителя во время дождя, или работа стеклоочистителя (в положении 2 или 3) продолжается более 30 секунд, то габаритные огни и ближний свет автоматически включаются. Освещение выключается, когда функция автоматического включения стеклоочистителя или стеклоочистители (в положении 2 или 3) не работают в течение примерно четырёх минут. Функцию автоматического включения освещения во время дождя можно активировать или деактивировать в системе Infotainment.
Адаптивные фары (AFS)
Система адаптивного освещения AFS работает во взаимодействии с функцией автоматического управления освещением AUTO, поэтому необходимо также ознакомиться со следующей информацией. Система AFS обеспечивает водителю освещение дороги в зависимости от условий дорожного движения и погодных условий. Система адаптирует форму светового конуса фар перед а/м в зависимости от скорости а/м, работы стеклоочистителей, противотуманных фар, а также данных навигационной системы Infotainment. Система AFS работает только при выполнении следующего условия: переключатель освещения находится в положении AUTO. Система AFS работает в следующих режимах.
Загородный режим
Форма светового конуса фар перед а/м близка к форме конуса ближнего света. Этот режим активируется, если не активированы следующие режимы.
Городской режим
Световой конус перед а/м адаптирован так, чтобы он захватывал соседние тротуары, перекрёстки, пешеходные переходы и т.д. Этот режим активен при скорости движения 15-50 км/ч.
Режим автомагистрали
Световой конус фар перед а/м адаптирован таким образом, что водитель может своевременно реагировать на препятствие или другую опасность. Режим активен на скорости выше 110 км/ч.
Режим дождя
Световой конус фар перед а/м адаптирован таким образом, что во время дождя снижается степень ослепления водителей встречных а/м. Этот режим активируется при скорости 50-90 км/ч, если стеклоочистители проработали в непрерывном режиме свыше 2 минут. Режим выключается, когда стеклоочистители не работают дольше восьми минут.
Режим туман
Световой конус фар перед а/м адаптируется таким образом, что водитель не ослепляется отражающимся от тумана светом фар. Этот режим активируется при скорости 15-70 км/ч и если задний противотуманный фонарь включён дольше 10 секунд. Режим выключается, когда задний противотуманный фонарь отключён дольше 5 секунд.
Динамическое адаптивное освещение
Световой конус фар перед а/м адаптируется таким образом, что освещается проезжая часть в области поворота. Эта функция активна на скоростях выше 10 км/ч, а также во всех режимах системы AFS.
Внимание! В случае неисправности системы адаптивного освещения AFS фары автоматически устанавливаются в аварийное положение, предотвращающее ослепление водителей встречного транспорта. Вследствие этого дальность распространения светового конуса фар перед а/м уменьшается! Поэтому продолжайте движение осторожно и незамедлительно обратитесь на СТО, При выборе режима движения Эко система AFS отключается.
Ассистент дальнего света
Рычаг управления
Ассистент дальнего света автоматически включает и выключает дальний свет в зависимости от условий окружающей среды. Дальний свет регулируется на основе данных, регистрируемых камерой, расположенной между ветровым стеклом и внутренним зеркалом заднего вида. Функцию ассистента управления дальним светом можно включить и отключить в системе Infotainment. Дальний свет может включаться автоматически на скорости выше 60 км/ч. Он автоматически отключается, когда скорость становится меньше 30 км/ч. Когда ассистент автоматически включает дальний свет, в комбинации приборов загорается контр. лампа.
Активирование
Поверните переключатель освещения в положение AUTO. Переведите рычаг в положение А (подпружиненное положение). На дисплее комбинации приборов появляется контр. пиктограмма включённого ассистента дальнего света.
Деактивирование
Если дальний свет уже включен автоматически, переведите рычаг подрулевого переключателя в положение В (подпружиненное положение). Если дальний свет ещё не включен автоматически, установите рычаг подрулевого переключателя в положение А (дальний свет включится), а затем в положение В. Если необходимо снова включить ассистента, установите рычаг подрулевого переключателя в положение А. Ассистента можно также отключить, повернув переключатель освещения из положения AUTO в любое другое положение.
Включение дальнего света вручную
Если дальний свет не включен автоматически, его можно включить вручную — установите рычаг подрулевого переключателя в положение А. Ассистент выключается, контр. пиктограмма гаснет.
Выключение дальнего света вручную
Если дальний свет включен автоматически, его можно отключить вручную — установите рычаг подрулевого переключателя в положение В. Ассистент выключается, контр. пиктограмма гаснет.
Проверьте, чтобы в области обзора камеры на ветровом стекле не было препятствий.
Противотуманные фары
Переключатель освещения
Включение/выключение
Поверните переключатель освещения в положение AUTO или .
Установите переключатель освещения в положение 1. Выключаются противотуманные фары в обратной последовательности. При включенных противотуманных фарах в комбинации приборов горит контр. лампа
Противотуманные фары с функцией CORNER
Функция CORNER использует противотуманные фары для лучшего освещения пространства с соответствующей стороны а/м при повороте, парковке и т. п. Функция CORNER включается автоматически при выполнении следующих условий: включены указатели поворота или передние колёса сильно повёрнуты вправо или влево (1); двигатель работает; а/м стоит на месте или движется со скоростью не более 40 км/ч; ближний свет включён или переключатель освещения установлен в положение AUTO и включён ближний свет; дневной режим освещения выключен; противотуманные фары выключены.
(1) В случае противоречия в управлении (например, передние колёса поворачиваются влево при включённых правых указателях поворота), приоритет отдаётся указателям поворота.
Функция CORNER предназначена преимущественно для освещения ближнего пространства в широком секторе перед а/м и рядом с а/м. Включение и выключение происходит постепенно.
Примечание: При включении передачи заднего хода включаются обе противотуманные фары.
Задний противотуманный фонарь
Включение/выключение
Поверните переключатель освещения в положение AUTO, или или .
Установите переключатель освещения в положение 2. Выключается задний противотуманный фонарь в обратной последовательности. Если а/м не оснащён противотуманными фарами, задний противотуманный фонарь включается вытягиванием переключателя освещения непосредственно в положение 2. Этот переключатель можно вытянуть только в одно положение. При включённом заднем противотуманном фонаре на комбинации приборов горит контр. лампа .
Если а/м оборудован тягово-сцепным устройством в заводской комплектации или дооборудован тягово-сцепным устройством из ассортимента SKODA, то во время движения с прицепом включается только задний противотуманный фонарь прицепа.
COMING HOME/LEA VING НОМЕ
Функция COMING HOME/LEAVING НОМЕ (далее коротко: функция) обеспечивает автоматическое включение освещения на непродолжительное время в условиях плохой видимости, после выхода из а/м и при приближении к нему. Функция включается автоматически при наличии следующих условий: переключатель освещения находится в положении AUTO; видимость вокруг а/м плохая; зажигание включено. Эту функцию и настройку длительности работы освещения можно активировать или деактивировать в системе Infotainment. Освещение регулируется на основе данных, регистрируемых датчиком, расположенным между ветровым стеклом и внутренним зеркалом заднего вида. Включаются габаритные огни и ближний свет, фонари освещения порогов в наружных зеркалах и подсветка номерного знака.
COMING НОМЕ
Освещение включается автоматически при открывании двери водителя. Освещение гаснет после закрывания всех дверей и багажника по истечении настроенного времени задержки. Если одна из дверей или крышка багажника остаются открытыми, освещение гаснет через 60 секунд.
LEAVING НОМЕ
Освещение включается автоматически при отпирании а/м с помощью дистанционного управления. Освещение выключается по истечении настроенного времени задержки или после запирания а/м.
Примечание: Частое включение функции, особенно при преобладании поездок на короткие расстояния, ведёт к истощению заряда АКБ.
Аварийная световая сигнализация
Клавиша аварийной световой сигнализации
Включение/выключение
Нажмите клавишу .
При включении аварийной световой сигнализации начинают мигать все указатели поворота. Также начинает мигать контр. лампа указателей поворота и контр. лампа в клавише. Аварийная световая сигнализация может быть включена и при выключенном зажигании. При срабатывании подушки безопасности аварийная световая сигнализация включается автоматически. Если при включенной аварийной сигнализации и при включенном зажигании включить указатель поворота, то он будет работать только с соответствующей стороны а/м.
Стояночные огни
Включение стояночных огней
Выключите зажигание. Переведите подрулевой переключатель в положение А или В до упора — габаритные огни на правой или левой стороне а/м включатся.
Включение стояночных огней с обеих сторон а/м
Поверните переключатель освещения А в положение и заприте а/м.
Примечание: Стояночные огни работают только при выключенном зажигании. Если выключить зажигание при включённом указателе правого или левого поворота, стояночное освещение автоматически не включается.
Читайте также:
- Ошибка подушки безопасности мазда трибьют
- Р0701 ошибка форд фристайл
- Схема сборки кулисы газель
- P0a4b ошибка приус 20
- Указатель температуры охлаждающей жидкости газ 3309
Итак, как было видно из предыдущей записи я поставил ксенон(прописал его), автокорректор и омыватель. Их я не подключил, так как не хватило времени. На этих выходных я закончил с автокорректором.
Что у меня получилось после того как я завел проводку в салон? Получилось три провода с пинами от переднего датчика, три провода от заднего датчика, два провода кан шины от корректора в фарах и два провода питания от корректора в фарах, провод с питанием блока AFS, провод с массой для AFS.
Далее идем по схеме
Положения переключателя освещения А
0: Выключение освещения (кроме дневного режима освещения)
AUTO: Автоматическое включение/выключение освещения
Включение габаритных огней, или стояночных огней с обеих сторон а/м
Включение ближнего света
Включение противотуманных фар
Включение заднего противотуманного фонаря
Корректор фар
При повороте регулятора В из положения — в положение 3 корректор фар постепенно адаптируется, сокращая длину световых пучков фар. Положения регулятора корректора фар примерно соответствуют следующим вариантам загрузки:
Передние сиденья а/м заняты, багажный отсек пуст
1. Все сиденья а/м заняты, багажный отсек пуст
2. Все сиденья а/м заняты, багажный отсек загружен
3. Сиденье водителя занято, багажный отсек загружен
Внимание! Наклон фар должен быть всегда отрегулирован так, чтобы были соблюдены следующие требования. Фары а/м не ослепляют водителей других транспортных средств, особенно встречного направления. Дальность освещения достаточна для безопасного вождения. Рекомендуется корректировать положение фар при включенном ближнем свете. После включения зажигания и во время движения биксеноновые фары автоматически подстраиваются к степени загрузки и режиму движения а/м. А/м с биксеноновыми фарами не оснащаются ручным регулятором корректора фар. Ближний свет включён, если включено зажигание и переключатель режимов освещения находится в положении или AUTO. После выключения зажигания ближний свет автоматически выключается, и включёнными остаются только габаритные огни. Габаритные огни выключаются после извлечения ключа из замка зажигания.
Дневной режим освещения (DAY LIGHT)
Дневной режим обеспечивает освещение пространства перед а/м.
Включение дневного режима освещения
Поверните переключатель освещения А в положение 0 или AUTO.
Включение/выключение дневного режима освещения в а/м с системой Infotainment
Дневной режим освещения можно активировать или деактивировать в системе Infotainment.
Отключение дневного режима освещения на а/м без системы infotainment
Потяните подрулевой переключатель указателей поворота и дальнего света к рулевому колесу и опустите его вниз. Одновременно включите зажигание, и удерживайте переключатель в этом положении не менее трёх секунд.
Включение дневного режима освещения на а/м без системы Infotainment
Потяните подрулевой переключатель указателей поворота и дальнего света к рулевому колесу и поднимите его вверх. Одновременно включите зажигание, и удерживайте переключатель в этом положении не менее 3 секунд. Дневной режим освещения включается автоматически при наличии следующих условий: зажигание включено; функция дневного режима освещения активирована; переключатель освещения находится в положении 0 или AUTO.
Примечание: При включённом дневном режиме освещения габаритные огни (ни передние, ни задние) и освещение номерного знака не горят.
Указатели поворота и дальний свет
Подрулевой переключатель указателей поворота и дальнего света
Положения подрулевого переключателя
C. Включение дальнего света (положение без фиксации)
D. Выключение дальнего света/включение светового сигнала (положение без фиксации)
С помощью подрулевого переключателя осуществляется управление и стояночными огнями. Включить дальний свет можно только при включённом ближнем свете. Когда включён дальний свет или подаётся световой сигнал, в комбинации приборов горит контр. лампа.
При включённом левом или правом указателе поворота в комбинации приборов мигает контр. лампа или .
Если на а/м с ассистентом дальнего света рычаг переключателя устанавливается в положение С, ассистент включается.
Примечание. Включить световой сигнал можно и при выключенном зажигании. Указатели поворота автоматически выключаются после завершения поворота. Если одна из ламп указателей ловоро та на а/м перегорает, контр. лампа начинает мигать с удвоенной частотой.
Автоматическое включение ближнего света
Переключатель освещения
Если переключатель освещения установлен в положение AUTO, габаритные огни и ближний свет, а также освещение номерного знака включаются и выключаются автоматически. Освещение регулируется на основе данных, регистрируемых датчиком, расположенным между ветровым стеклом и внутренним зеркалом заднего вида. Чувствительность датчика освещённости можно настроить в системе Infotainment. Когда переключатель освещения установлен в положение AUTO, символ AUTO рядом с переключателем горит. Когда освещение автоматически включается, рядом с переключателем освещения горит также и символ .
Включение освещения для движения во время дождя
Если переключатель установлен в положение AUTO, и функция автоматического включения стеклоочистителя во время дождя, или работа стеклоочистителя (в положении 2 или 3) продолжается более 30 секунд, то габаритные огни и ближний свет автоматически включаются. Освещение выключается, когда функция автоматического включения стеклоочистителя или стеклоочистители (в положении 2 или 3) не работают в течение примерно четырёх минут. Функцию автоматического включения освещения во время дождя можно активировать или деактивировать в системе Infotainment.
Адаптивные фары (AFS)
Система адаптивного освещения AFS работает во взаимодействии с функцией автоматического управления освещением AUTO, поэтому необходимо также ознакомиться со следующей информацией. Система AFS обеспечивает водителю освещение дороги в зависимости от условий дорожного движения и погодных условий. Система адаптирует форму светового конуса фар перед а/м в зависимости от скорости а/м, работы стеклоочистителей, противотуманных фар, а также данных навигационной системы Infotainment. Система AFS работает только при выполнении следующего условия: переключатель освещения находится в положении AUTO. Система AFS работает в следующих режимах.
Загородный режим
Форма светового конуса фар перед а/м близка к форме конуса ближнего света. Этот режим активируется, если не активированы следующие режимы.
Городской режим
Световой конус перед а/м адаптирован так, чтобы он захватывал соседние тротуары, перекрёстки, пешеходные переходы и т.д. Этот режим активен при скорости движения 15-50 км/ч.
Режим автомагистрали
Световой конус фар перед а/м адаптирован таким образом, что водитель может своевременно реагировать на препятствие или другую опасность. Режим активен на скорости выше 110 км/ч.
Режим дождя
Световой конус фар перед а/м адаптирован таким образом, что во время дождя снижается степень ослепления водителей встречных а/м. Этот режим активируется при скорости 50-90 км/ч, если стеклоочистители проработали в непрерывном режиме свыше 2 минут. Режим выключается, когда стеклоочистители не работают дольше восьми минут.
Режим туман
Световой конус фар перед а/м адаптируется таким образом, что водитель не ослепляется отражающимся от тумана светом фар. Этот режим активируется при скорости 15-70 км/ч и если задний противотуманный фонарь включён дольше 10 секунд. Режим выключается, когда задний противотуманный фонарь отключён дольше 5 секунд.
Динамическое адаптивное освещение
Световой конус фар перед а/м адаптируется таким образом, что освещается проезжая часть в области поворота. Эта функция активна на скоростях выше 10 км/ч, а также во всех режимах системы AFS.
Внимание! В случае неисправности системы адаптивного освещения AFS фары автоматически устанавливаются в аварийное положение, предотвращающее ослепление водителей встречного транспорта. Вследствие этого дальность распространения светового конуса фар перед а/м уменьшается! Поэтому продолжайте движение осторожно и незамедлительно обратитесь на СТО, При выборе режима движения Эко система AFS отключается.
Ассистент дальнего света
Рычаг управления
Ассистент дальнего света автоматически включает и выключает дальний свет в зависимости от условий окружающей среды. Дальний свет регулируется на основе данных, регистрируемых камерой, расположенной между ветровым стеклом и внутренним зеркалом заднего вида. Функцию ассистента управления дальним светом можно включить и отключить в системе Infotainment. Дальний свет может включаться автоматически на скорости выше 60 км/ч. Он автоматически отключается, когда скорость становится меньше 30 км/ч. Когда ассистент автоматически включает дальний свет, в комбинации приборов загорается контр. лампа.
Активирование
Поверните переключатель освещения в положение AUTO. Переведите рычаг в положение А (подпружиненное положение). На дисплее комбинации приборов появляется контр. пиктограмма включённого ассистента дальнего света.
Деактивирование
Если дальний свет уже включен автоматически, переведите рычаг подрулевого переключателя в положение В (подпружиненное положение). Если дальний свет ещё не включен автоматически, установите рычаг подрулевого переключателя в положение А (дальний свет включится), а затем в положение В. Если необходимо снова включить ассистента, установите рычаг подрулевого переключателя в положение А. Ассистента можно также отключить, повернув переключатель освещения из положения AUTO в любое другое положение.
Включение дальнего света вручную
Если дальний свет не включен автоматически, его можно включить вручную — установите рычаг подрулевого переключателя в положение А. Ассистент выключается, контр. пиктограмма гаснет.
Выключение дальнего света вручную
Если дальний свет включен автоматически, его можно отключить вручную — установите рычаг подрулевого переключателя в положение В. Ассистент выключается, контр. пиктограмма гаснет.
Проверьте, чтобы в области обзора камеры на ветровом стекле не было препятствий.
Противотуманные фары
Переключатель освещения
Включение/выключение
Поверните переключатель освещения в положение AUTO или .
Установите переключатель освещения в положение 1. Выключаются противотуманные фары в обратной последовательности. При включенных противотуманных фарах в комбинации приборов горит контр. лампа
Противотуманные фары с функцией CORNER
Функция CORNER использует противотуманные фары для лучшего освещения пространства с соответствующей стороны а/м при повороте, парковке и т. п. Функция CORNER включается автоматически при выполнении следующих условий: включены указатели поворота или передние колёса сильно повёрнуты вправо или влево (1); двигатель работает; а/м стоит на месте или движется со скоростью не более 40 км/ч; ближний свет включён или переключатель освещения установлен в положение AUTO и включён ближний свет; дневной режим освещения выключен; противотуманные фары выключены.
(1) В случае противоречия в управлении (например, передние колёса поворачиваются влево при включённых правых указателях поворота), приоритет отдаётся указателям поворота.
Функция CORNER предназначена преимущественно для освещения ближнего пространства в широком секторе перед а/м и рядом с а/м. Включение и выключение происходит постепенно.
Примечание: При включении передачи заднего хода включаются обе противотуманные фары.
Задний противотуманный фонарь
Включение/выключение
Поверните переключатель освещения в положение AUTO, или или .
Установите переключатель освещения в положение 2. Выключается задний противотуманный фонарь в обратной последовательности. Если а/м не оснащён противотуманными фарами, задний противотуманный фонарь включается вытягиванием переключателя освещения непосредственно в положение 2. Этот переключатель можно вытянуть только в одно положение. При включённом заднем противотуманном фонаре на комбинации приборов горит контр. лампа .
Если а/м оборудован тягово-сцепным устройством в заводской комплектации или дооборудован тягово-сцепным устройством из ассортимента SKODA, то во время движения с прицепом включается только задний противотуманный фонарь прицепа.
COMING HOME/LEA VING НОМЕ
Функция COMING HOME/LEAVING НОМЕ (далее коротко: функция) обеспечивает автоматическое включение освещения на непродолжительное время в условиях плохой видимости, после выхода из а/м и при приближении к нему. Функция включается автоматически при наличии следующих условий: переключатель освещения находится в положении AUTO; видимость вокруг а/м плохая; зажигание включено. Эту функцию и настройку длительности работы освещения можно активировать или деактивировать в системе Infotainment. Освещение регулируется на основе данных, регистрируемых датчиком, расположенным между ветровым стеклом и внутренним зеркалом заднего вида. Включаются габаритные огни и ближний свет, фонари освещения порогов в наружных зеркалах и подсветка номерного знака.
COMING НОМЕ
Освещение включается автоматически при открывании двери водителя. Освещение гаснет после закрывания всех дверей и багажника по истечении настроенного времени задержки. Если одна из дверей или крышка багажника остаются открытыми, освещение гаснет через 60 секунд.
LEAVING НОМЕ
Освещение включается автоматически при отпирании а/м с помощью дистанционного управления. Освещение выключается по истечении настроенного времени задержки или после запирания а/м.
Примечание: Частое включение функции, особенно при преобладании поездок на короткие расстояния, ведёт к истощению заряда АКБ.
Аварийная световая сигнализация
Клавиша аварийной световой сигнализации
Включение/выключение
Нажмите клавишу .
При включении аварийной световой сигнализации начинают мигать все указатели поворота. Также начинает мигать контр. лампа указателей поворота и контр. лампа в клавише. Аварийная световая сигнализация может быть включена и при выключенном зажигании. При срабатывании подушки безопасности аварийная световая сигнализация включается автоматически. Если при включенной аварийной сигнализации и при включенном зажигании включить указатель поворота, то он будет работать только с соответствующей стороны а/м.
Стояночные огни
Включение стояночных огней
Выключите зажигание. Переведите подрулевой переключатель в положение А или В до упора — габаритные огни на правой или левой стороне а/м включатся.
Включение стояночных огней с обеих сторон а/м
Поверните переключатель освещения А в положение и заприте а/м.
Примечание: Стояночные огни работают только при выключенном зажигании. Если выключить зажигание при включённом указателе правого или левого поворота, стояночное освещение автоматически не включается.
Читайте также:
- Ошибка подушки безопасности мазда трибьют
- Р0701 ошибка форд фристайл
- Схема сборки кулисы газель
- P0a4b ошибка приус 20
- Указатель температуры охлаждающей жидкости газ 3309
Итак, как было видно из предыдущей записи я поставил ксенон(прописал его), автокорректор и омыватель. Их я не подключил, так как не хватило времени. На этих выходных я закончил с автокорректором.
Что у меня получилось после того как я завел проводку в салон? Получилось три провода с пинами от переднего датчика, три провода от заднего датчика, два провода кан шины от корректора в фарах и два провода питания от корректора в фарах, провод с питанием блока AFS, провод с массой для AFS.
Далее идем по схеме
Zoom
Запчасти на фото: GR075
Из схемы видно, что необходимо питание с левой и правой фары посадить в блок предохранителей на 36 и 37. Я попытался это сделать, но у меня это не получалось. Всему виной розовый фиксатор, который не даст с обратной стороны вставить пин в дырку и я уже начал думать что нужно будет блок предохранителей снимать. На помощь пришел Reminator который сказал, что можно блок вытащить с трех защелок и немного потянув на себя вытащить розовый фиксатор, что я и сделал.
Пины 36 и 37 вставил и зафиксировал все это обратно фиксатором.
Далее необходимо было запитать сам блок afs, по схеме это 35 предохранитель. Он уже занят по другие вещи и мне m-key подсказал, что до 35 го тянуть не надо, от него идет тонкий чёрный провод к диагностической колодке и он же на гейт тянется. И я так и сделал.
Минус от блока AFS посадил под болт который где блок предохранителей.
Can шину от фар завел в Гейт на 7 и 17 пин (из 3 разъема AFS в 7, из 2 разъема AFS в 17). Провода от датчиков вставил в разъем afs согласно схемы выше.
Сразу оговорюсь, из-за невнимательности can из фар перепутал в разъеме afs, поэтому не удавалось сделать базовые настройки 55 блока.
Многие кто себе делал afs, производили адаптации и кодировки Odisом, у меня пока что к сожалению нет его(хотя все чаще мысли появляются заказать себе с алли его), есть только Вася.
Подсмотрел все это дело у Neo-Node в записи и начал это все делать.
Так как у меня блок afs уже был с параметрией от octavia, делал все так.
Когда подрубился Василием, 55 блок уже был, но тем не менее в 19 блоке я поставил галку в списке оборудования
В 17 блоке поставил в 4 байте галку «регулируемые фары установлены»
Zoom
Запчасти на фото: 5E0920730B, 920730
Далее в 9 блоке делаем кодировку, в odis это — [LO]_Erweiterte_Fernlichtsteuerung: [VO]_AFS, BCM-Fernlicht, в Ваське была загвоздка, что не отображались биты.
Zoom
Из выпадающего списка не выберешь
Salomeo подсказал, что должно быть так, во 2 байте — 00001010 или 00001011 если вы ставите ассистенты.
Далее делаем адаптацию и кодировку 55 блока, а так же подблоков(если будет спрашивать код — 20103).
Zoom
Моя кодировка 55 блока
В адаптация вот эти значения:
[VO]_PWM to Level Scaling Factor Front:
[LN]_par_PWM to Level Scaling Factor Front: 3,26 [UN]_mm/%
[VO]_PWM to Level Scaling Factor Rear:
[LN]_par_PWM to Level Scaling Factor Rear: -4,08 [UN]_mm/%
Ну и проводим базовую установку, для этого в 55 блоке выбираем — Базовые параметры
Далее сначала скидываем все значения, потом делаем базовую установку и потом подтверждаем базовою установку. Все проходит, ошибок ни каких нет.
Теперь необходимо к ОД на настройку фар на стенде.
P.S. Всем спасибо за ответы на мои вопросы.
P.S2. Настроил свет на стенде, сделали базовую установку, все теперь ок.
Датчик адаптивного освещения шкода октавия а7
Система AFS (динамического адаптивного освещения)
InterPaul » Ср, 21 апр 2010, 12:27
werwolfx » Ср, 21 апр 2010, 12:35
Lector » Ср, 21 апр 2010, 13:02
InterPaul » Ср, 21 апр 2010, 13:04
Lector » Ср, 21 апр 2010, 13:19
InterPaul » Ср, 21 апр 2010, 13:26
Lector » Ср, 21 апр 2010, 13:35
То что за поворот светит мне не кажется, не заметить, как смещается галка в темноте, просто невозможно 
Другое дело, что необходим ряд условий для включения этой фичи: тёмное время суток, скорость от 40км/ч и естественно поворот руля. К тому же при включении зажигания фары делают «зарядку» вниз-влево-вправо-вверх.
А вот по поводу изменения пучка мне самому интересно, но скорее всего этой фичи нет. На форуме супербоводов в какой-то из тем было обсуждение ихней AFS. Были посты, что при остановке, например, на светофоре видно, как смещается пучок.
edik » Ср, 21 апр 2010, 20:51
InterPaul » Чт, 22 апр 2010, 8:22
GeR1man » Чт, 22 апр 2010, 8:23
AlexWulf » Чт, 22 апр 2010, 10:22
Система AFL (Adaptive Forward Lighting) это проста коррекция ксеноновых фар при загрузки/разгрузки машины.
Система AFS (Adaptive Frontlight System) довольно продвинутая система ксенона, раньше использовалась только на SUPERB.
Подробное описание http://www.test-drive.ru/skoda/superb/15685/
edik » Чт, 22 апр 2010, 11:44
AlexWulf писал(а): Система AFL (Adaptive Forward Lighting) это проста коррекция ксеноновых фар при загрузки/разгрузки машины.
Система AFS (Adaptive Frontlight System) довольно продвинутая система ксенона, раньше использовалась только на SUPERB.
Подробное описание http://www.test-drive.ru/skoda/superb/15685/
InterPaul » Чт, 22 апр 2010, 11:53
вы меня успокоили 
но вот главный вопрос остался невыясненным — поддерживает ли блок автокорректора (1Т0) эту функцию или нужен спецблок (5М0)?
edik » Чт, 22 апр 2010, 11:57
InterPaul » Чт, 22 апр 2010, 12:14
Класс!
етка выдает (по ксеноновой схеме):
Для А5 — только блок 1Т0 (автокорректор)
Для А5 FL — блок 1Т0 и блок 5М0
Для Йети — только блок 5М0
Похоже, мы переходим потихоньку к системе адаптивного света, а не просто автокорректора!
edik, спасибо за идею с Йети, теперь понятно какой блок ставить! 
Источник
Датчик адаптивного освещения шкода октавия а7
Система AFS (динамического адаптивного освещения)
InterPaul » Ср, 21 апр 2010, 12:27
werwolfx » Ср, 21 апр 2010, 12:35
Lector » Ср, 21 апр 2010, 13:02
InterPaul » Ср, 21 апр 2010, 13:04
Lector » Ср, 21 апр 2010, 13:19
InterPaul » Ср, 21 апр 2010, 13:26
Lector » Ср, 21 апр 2010, 13:35
То что за поворот светит мне не кажется, не заметить, как смещается галка в темноте, просто невозможно Другое дело, что необходим ряд условий для включения этой фичи: тёмное время суток, скорость от 40км/ч и естественно поворот руля. К тому же при включении зажигания фары делают «зарядку» вниз-влево-вправо-вверх.
А вот по поводу изменения пучка мне самому интересно, но скорее всего этой фичи нет. На форуме супербоводов в какой-то из тем было обсуждение ихней AFS. Были посты, что при остановке, например, на светофоре видно, как смещается пучок.
edik » Ср, 21 апр 2010, 20:51
InterPaul » Чт, 22 апр 2010, 8:22
GeR1man » Чт, 22 апр 2010, 8:23
AlexWulf » Чт, 22 апр 2010, 10:22
Система AFL (Adaptive Forward Lighting) это проста коррекция ксеноновых фар при загрузки/разгрузки машины.
Система AFS (Adaptive Frontlight System) довольно продвинутая система ксенона, раньше использовалась только на SUPERB.
Подробное описание http://www.test-drive.ru/skoda/superb/15685/
edik » Чт, 22 апр 2010, 11:44
AlexWulf писал(а): Система AFL (Adaptive Forward Lighting) это проста коррекция ксеноновых фар при загрузки/разгрузки машины.
Система AFS (Adaptive Frontlight System) довольно продвинутая система ксенона, раньше использовалась только на SUPERB.
Подробное описание http://www.test-drive.ru/skoda/superb/15685/
InterPaul » Чт, 22 апр 2010, 11:53
вы меня успокоили
но вот главный вопрос остался невыясненным — поддерживает ли блок автокорректора (1Т0) эту функцию или нужен спецблок (5М0)?
edik » Чт, 22 апр 2010, 11:57
InterPaul » Чт, 22 апр 2010, 12:14
Класс!
етка выдает (по ксеноновой схеме):
Для А5 — только блок 1Т0 (автокорректор)
Для А5 FL — блок 1Т0 и блок 5М0
Для Йети — только блок 5М0
Похоже, мы переходим потихоньку к системе адаптивного света, а не просто автокорректора!
edik, спасибо за идею с Йети, теперь понятно какой блок ставить!
Источник
Тема: Вопрос про адаптивное освещение.
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
видимо все затрудняются ответить. как и я )))
поворотный здесь всё понятно)
а адаптивный под что он там адаптируется. типа как на опель инсигнии?
Он адаптируется под текущие погодные условия и уровень освещенности. Всего около 9 предустановок вроде.
Абсолютно верно.
Это полный автоматический контроль над пучком света (высота, ширина, интенсивность свечения), истекающим из линзы.
И поворот этих самых линз является лишь одним из пунктов всех возможностей адаптивного ксенона.
Просто выдержка из буклета.
Современная адаптивная система головного освещения автоматически выбирает один из девяти режимов работы фар, наиболее подходящий для той или иной ситуации.
Это снижает нагрузку на водителя и повышает безопасность дорожного движения.
“Пешеходная зона”: 0 – 30 км/ч. На небольшой скорости края дороги и обочины освещаются еще лучше (на 8 градусов в каждую сторону), позволяя вам увидеть играющих возле дороги детей раньше, чем вы могли бы увидеть их до этого.
“Город”: 30 – 55 км/ч. Пучок света шире и направлен ниже, чем обычно, что позволяет лучше различать пешеходов, движущихся по краям дороги. Данный режим активируется на скорости 30–50 км/ч при включенном городском уличном освещении.
“Проселочная дорога”: 55 – 100 км/ч. Пучок света шире и ярче, чем обычно. Дальность освещения достигает 70 метров. При этом, фары не слепят водителей встречных автомобилей.
“Автомагистраль”: Свыше 100 км/ч. Длина пучка света достигает 140 метров. Лучи фар ближнего света направлены немного выше обычного. Свет фар ярче обычного(автоматически увеличивается с 35 до 38 Ватт), но не слепит водителей встречных автомобилей.
“Дождь/Снег”: До 70 км/ч. Данный режим работы фар включается при срабатывании стеклоочистителя или датчика дождя и применяется для повышения видимости при плохих погодных условиях.
“Дальний свет”: Свет фар автоматически переключается с дальнего на ближний при появлении встречного автомобиля или автомобиля, движущегося впереди попутным курсом.
“Поворот”: Данный режим работы фар включается на любой скорости при повороте рулевого колеса. Угол поворота фар может достигать 15 градусов.
“Перекресток”: 0 – 40 км/ч. Пучок света фар направлен вправо или влево под углом 90 градусов для повышения видимости на перекрестках, а также при парковке.
“Светодиодные габаритные огни”: Данный режим работы фар делает автомобиль заметным для остальных участников дорожного движения, не повышая расход топлива (в отличие от ближнего света фар).
Источник
Датчик адаптивного освещения шкода октавия а7
Система AFS (динамического адаптивного освещения)
Система AFS (динамического адаптивного освещения)
InterPaul » Ср, 21 апр 2010, 12:27
werwolfx » Ср, 21 апр 2010, 12:35
Lector » Ср, 21 апр 2010, 13:02
InterPaul » Ср, 21 апр 2010, 13:04
Lector » Ср, 21 апр 2010, 13:19
InterPaul » Ср, 21 апр 2010, 13:26
Lector » Ср, 21 апр 2010, 13:35
То что за поворот светит мне не кажется, не заметить, как смещается галка в темноте, просто невозможно Другое дело, что необходим ряд условий для включения этой фичи: тёмное время суток, скорость от 40км/ч и естественно поворот руля. К тому же при включении зажигания фары делают «зарядку» вниз-влево-вправо-вверх.
А вот по поводу изменения пучка мне самому интересно, но скорее всего этой фичи нет. На форуме супербоводов в какой-то из тем было обсуждение ихней AFS. Были посты, что при остановке, например, на светофоре видно, как смещается пучок.
edik » Ср, 21 апр 2010, 20:51
InterPaul » Чт, 22 апр 2010, 8:22
GeR1man » Чт, 22 апр 2010, 8:23
AlexWulf » Чт, 22 апр 2010, 10:22
Система AFL (Adaptive Forward Lighting) это проста коррекция ксеноновых фар при загрузки/разгрузки машины.
Система AFS (Adaptive Frontlight System) довольно продвинутая система ксенона, раньше использовалась только на SUPERB.
Подробное описание http://www.test-drive.ru/skoda/superb/15685/
edik » Чт, 22 апр 2010, 11:44
AlexWulf писал(а): Система AFL (Adaptive Forward Lighting) это проста коррекция ксеноновых фар при загрузки/разгрузки машины.
Система AFS (Adaptive Frontlight System) довольно продвинутая система ксенона, раньше использовалась только на SUPERB.
Подробное описание http://www.test-drive.ru/skoda/superb/15685/
InterPaul » Чт, 22 апр 2010, 11:53
вы меня успокоили
но вот главный вопрос остался невыясненным — поддерживает ли блок автокорректора (1Т0) эту функцию или нужен спецблок (5М0)?
edik » Чт, 22 апр 2010, 11:57
InterPaul » Чт, 22 апр 2010, 12:14
Класс!
етка выдает (по ксеноновой схеме):
Для А5 — только блок 1Т0 (автокорректор)
Для А5 FL — блок 1Т0 и блок 5М0
Для Йети — только блок 5М0
Похоже, мы переходим потихоньку к системе адаптивного света, а не просто автокорректора!
edik, спасибо за идею с Йети, теперь понятно какой блок ставить!
Источник
Датчик адаптивного освещения шкода октавия а7
Датчик света. Коллективное письмо
Датчик света. Коллективное письмо
Андрей И » Ср, 09 ноя 2011, 9:50
Всем добрый день!
Столкнулся с такой проблеммой, датчик света в дневное время работает как хочет.
Т. е. в дневное время (с 11-00 до 15-00):
1. При облачой погоде переключает дневные ходовые огни (у меня противотуманые фары) на ближний свет по непонятным парраметрам, может несколько раз за пару часов переключить туда обратно.
2. При солнечном освещении происходит переключение с дневных ходовых огней на ближний свет фар при заезде в тень дома например (при езде по городу).
Обратился к дилеру, сказали: Платная регулировка! (Что за бред!) Датчик света, по словам менеджера, это помошник и работа его не подпадает под гарантию 
Бред одним словом!
Пообщавшись с Андреем N_A, узнал что данная проблемма известна и возникает у многих, всё дело в несовершенстве програмного обеспечения отвечающего за работу датчика света. По его совету, решил создать данную тему с тем чтобы написать коллективное письмо в Российское представительство Шкода. Должны они заботится о своих клиентах.
Кто составлял данные письма, прошу скинуть образец.
Всех у кого еть данный трабл прошу высылать мне в личную почту Вин машины.
Источник
Датчик адаптивного освещения шкода октавия а7
Система AFS (динамического адаптивного освещения)
Система AFS (динамического адаптивного освещения)
InterPaul » Ср, 21 апр 2010, 12:27
werwolfx » Ср, 21 апр 2010, 12:35
Lector » Ср, 21 апр 2010, 13:02
InterPaul » Ср, 21 апр 2010, 13:04
Lector » Ср, 21 апр 2010, 13:19
InterPaul » Ср, 21 апр 2010, 13:26
Lector » Ср, 21 апр 2010, 13:35
То что за поворот светит мне не кажется, не заметить, как смещается галка в темноте, просто невозможно Другое дело, что необходим ряд условий для включения этой фичи: тёмное время суток, скорость от 40км/ч и естественно поворот руля. К тому же при включении зажигания фары делают «зарядку» вниз-влево-вправо-вверх.
А вот по поводу изменения пучка мне самому интересно, но скорее всего этой фичи нет. На форуме супербоводов в какой-то из тем было обсуждение ихней AFS. Были посты, что при остановке, например, на светофоре видно, как смещается пучок.
edik » Ср, 21 апр 2010, 20:51
InterPaul » Чт, 22 апр 2010, 8:22
GeR1man » Чт, 22 апр 2010, 8:23
AlexWulf » Чт, 22 апр 2010, 10:22
Система AFL (Adaptive Forward Lighting) это проста коррекция ксеноновых фар при загрузки/разгрузки машины.
Система AFS (Adaptive Frontlight System) довольно продвинутая система ксенона, раньше использовалась только на SUPERB.
Подробное описание http://www.test-drive.ru/skoda/superb/15685/
edik » Чт, 22 апр 2010, 11:44
AlexWulf писал(а): Система AFL (Adaptive Forward Lighting) это проста коррекция ксеноновых фар при загрузки/разгрузки машины.
Система AFS (Adaptive Frontlight System) довольно продвинутая система ксенона, раньше использовалась только на SUPERB.
Подробное описание http://www.test-drive.ru/skoda/superb/15685/
InterPaul » Чт, 22 апр 2010, 11:53
вы меня успокоили
но вот главный вопрос остался невыясненным — поддерживает ли блок автокорректора (1Т0) эту функцию или нужен спецблок (5М0)?
edik » Чт, 22 апр 2010, 11:57
InterPaul » Чт, 22 апр 2010, 12:14
Класс!
етка выдает (по ксеноновой схеме):
Для А5 — только блок 1Т0 (автокорректор)
Для А5 FL — блок 1Т0 и блок 5М0
Для Йети — только блок 5М0
Похоже, мы переходим потихоньку к системе адаптивного света, а не просто автокорректора!
edik, спасибо за идею с Йети, теперь понятно какой блок ставить!
Источник
Датчик адаптивного освещения шкода октавия а7
Система AFS (динамического адаптивного освещения)
Система AFS (динамического адаптивного освещения)
InterPaul » Ср, 21 апр 2010, 12:27
werwolfx » Ср, 21 апр 2010, 12:35
Lector » Ср, 21 апр 2010, 13:02
InterPaul » Ср, 21 апр 2010, 13:04
Lector » Ср, 21 апр 2010, 13:19
InterPaul » Ср, 21 апр 2010, 13:26
Lector » Ср, 21 апр 2010, 13:35
То что за поворот светит мне не кажется, не заметить, как смещается галка в темноте, просто невозможно Другое дело, что необходим ряд условий для включения этой фичи: тёмное время суток, скорость от 40км/ч и естественно поворот руля. К тому же при включении зажигания фары делают «зарядку» вниз-влево-вправо-вверх.
А вот по поводу изменения пучка мне самому интересно, но скорее всего этой фичи нет. На форуме супербоводов в какой-то из тем было обсуждение ихней AFS. Были посты, что при остановке, например, на светофоре видно, как смещается пучок.
edik » Ср, 21 апр 2010, 20:51
InterPaul » Чт, 22 апр 2010, 8:22
GeR1man » Чт, 22 апр 2010, 8:23
AlexWulf » Чт, 22 апр 2010, 10:22
Система AFL (Adaptive Forward Lighting) это проста коррекция ксеноновых фар при загрузки/разгрузки машины.
Система AFS (Adaptive Frontlight System) довольно продвинутая система ксенона, раньше использовалась только на SUPERB.
Подробное описание http://www.test-drive.ru/skoda/superb/15685/
edik » Чт, 22 апр 2010, 11:44
AlexWulf писал(а): Система AFL (Adaptive Forward Lighting) это проста коррекция ксеноновых фар при загрузки/разгрузки машины.
Система AFS (Adaptive Frontlight System) довольно продвинутая система ксенона, раньше использовалась только на SUPERB.
Подробное описание http://www.test-drive.ru/skoda/superb/15685/
InterPaul » Чт, 22 апр 2010, 11:53
вы меня успокоили
но вот главный вопрос остался невыясненным — поддерживает ли блок автокорректора (1Т0) эту функцию или нужен спецблок (5М0)?
edik » Чт, 22 апр 2010, 11:57
InterPaul » Чт, 22 апр 2010, 12:14
Класс!
етка выдает (по ксеноновой схеме):
Для А5 — только блок 1Т0 (автокорректор)
Для А5 FL — блок 1Т0 и блок 5М0
Для Йети — только блок 5М0
Похоже, мы переходим потихоньку к системе адаптивного света, а не просто автокорректора!
edik, спасибо за идею с Йети, теперь понятно какой блок ставить!
Источник
Тема: Вопрос про адаптивное освещение.
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
видимо все затрудняются ответить. как и я )))
поворотный здесь всё понятно)
а адаптивный под что он там адаптируется. типа как на опель инсигнии?
Он адаптируется под текущие погодные условия и уровень освещенности. Всего около 9 предустановок вроде.
Абсолютно верно.
Это полный автоматический контроль над пучком света (высота, ширина, интенсивность свечения), истекающим из линзы.
И поворот этих самых линз является лишь одним из пунктов всех возможностей адаптивного ксенона.
Просто выдержка из буклета.
Современная адаптивная система головного освещения автоматически выбирает один из девяти режимов работы фар, наиболее подходящий для той или иной ситуации.
Это снижает нагрузку на водителя и повышает безопасность дорожного движения.
“Пешеходная зона”: 0 – 30 км/ч. На небольшой скорости края дороги и обочины освещаются еще лучше (на 8 градусов в каждую сторону), позволяя вам увидеть играющих возле дороги детей раньше, чем вы могли бы увидеть их до этого.
“Город”: 30 – 55 км/ч. Пучок света шире и направлен ниже, чем обычно, что позволяет лучше различать пешеходов, движущихся по краям дороги. Данный режим активируется на скорости 30–50 км/ч при включенном городском уличном освещении.
“Проселочная дорога”: 55 – 100 км/ч. Пучок света шире и ярче, чем обычно. Дальность освещения достигает 70 метров. При этом, фары не слепят водителей встречных автомобилей.
“Автомагистраль”: Свыше 100 км/ч. Длина пучка света достигает 140 метров. Лучи фар ближнего света направлены немного выше обычного. Свет фар ярче обычного(автоматически увеличивается с 35 до 38 Ватт), но не слепит водителей встречных автомобилей.
“Дождь/Снег”: До 70 км/ч. Данный режим работы фар включается при срабатывании стеклоочистителя или датчика дождя и применяется для повышения видимости при плохих погодных условиях.
“Дальний свет”: Свет фар автоматически переключается с дальнего на ближний при появлении встречного автомобиля или автомобиля, движущегося впереди попутным курсом.
“Поворот”: Данный режим работы фар включается на любой скорости при повороте рулевого колеса. Угол поворота фар может достигать 15 градусов.
“Перекресток”: 0 – 40 км/ч. Пучок света фар направлен вправо или влево под углом 90 градусов для повышения видимости на перекрестках, а также при парковке.
“Светодиодные габаритные огни”: Данный режим работы фар делает автомобиль заметным для остальных участников дорожного движения, не повышая расход топлива (в отличие от ближнего света фар).
Источник
Датчик адаптивного освещения шкода октавия а7
Система AFS (динамического адаптивного освещения)
Система AFS (динамического адаптивного освещения)
InterPaul » Ср, 21 апр 2010, 12:27
werwolfx » Ср, 21 апр 2010, 12:35
Lector » Ср, 21 апр 2010, 13:02
InterPaul » Ср, 21 апр 2010, 13:04
Lector » Ср, 21 апр 2010, 13:19
InterPaul » Ср, 21 апр 2010, 13:26
Lector » Ср, 21 апр 2010, 13:35
То что за поворот светит мне не кажется, не заметить, как смещается галка в темноте, просто невозможно Другое дело, что необходим ряд условий для включения этой фичи: тёмное время суток, скорость от 40км/ч и естественно поворот руля. К тому же при включении зажигания фары делают «зарядку» вниз-влево-вправо-вверх.
А вот по поводу изменения пучка мне самому интересно, но скорее всего этой фичи нет. На форуме супербоводов в какой-то из тем было обсуждение ихней AFS. Были посты, что при остановке, например, на светофоре видно, как смещается пучок.
edik » Ср, 21 апр 2010, 20:51
InterPaul » Чт, 22 апр 2010, 8:22
GeR1man » Чт, 22 апр 2010, 8:23
AlexWulf » Чт, 22 апр 2010, 10:22
Система AFL (Adaptive Forward Lighting) это проста коррекция ксеноновых фар при загрузки/разгрузки машины.
Система AFS (Adaptive Frontlight System) довольно продвинутая система ксенона, раньше использовалась только на SUPERB.
Подробное описание http://www.test-drive.ru/skoda/superb/15685/
edik » Чт, 22 апр 2010, 11:44
AlexWulf писал(а): Система AFL (Adaptive Forward Lighting) это проста коррекция ксеноновых фар при загрузки/разгрузки машины.
Система AFS (Adaptive Frontlight System) довольно продвинутая система ксенона, раньше использовалась только на SUPERB.
Подробное описание http://www.test-drive.ru/skoda/superb/15685/
InterPaul » Чт, 22 апр 2010, 11:53
вы меня успокоили
но вот главный вопрос остался невыясненным — поддерживает ли блок автокорректора (1Т0) эту функцию или нужен спецблок (5М0)?
edik » Чт, 22 апр 2010, 11:57
InterPaul » Чт, 22 апр 2010, 12:14
Класс!
етка выдает (по ксеноновой схеме):
Для А5 — только блок 1Т0 (автокорректор)
Для А5 FL — блок 1Т0 и блок 5М0
Для Йети — только блок 5М0
Похоже, мы переходим потихоньку к системе адаптивного света, а не просто автокорректора!
edik, спасибо за идею с Йети, теперь понятно какой блок ставить!
Источник
Датчик адаптивного освещения шкода октавия а7
Датчик света. Коллективное письмо
Датчик света. Коллективное письмо
Андрей И » Ср, 09 ноя 2011, 9:50
Всем добрый день!
Столкнулся с такой проблеммой, датчик света в дневное время работает как хочет.
Т. е. в дневное время (с 11-00 до 15-00):
1. При облачой погоде переключает дневные ходовые огни (у меня противотуманые фары) на ближний свет по непонятным парраметрам, может несколько раз за пару часов переключить туда обратно.
2. При солнечном освещении происходит переключение с дневных ходовых огней на ближний свет фар при заезде в тень дома например (при езде по городу).
Обратился к дилеру, сказали: Платная регулировка! (Что за бред!) Датчик света, по словам менеджера, это помошник и работа его не подпадает под гарантию Бред одним словом!
Пообщавшись с Андреем N_A, узнал что данная проблемма известна и возникает у многих, всё дело в несовершенстве програмного обеспечения отвечающего за работу датчика света. По его совету, решил создать данную тему с тем чтобы написать коллективное письмо в Российское представительство Шкода. Должны они заботится о своих клиентах.
Кто составлял данные письма, прошу скинуть образец.
Всех у кого еть данный трабл прошу высылать мне в личную почту Вин машины.
Источник
На встречу в компанию «VAG-Coder» приехал владелец автомобиля Skoda Yeti-1,8TSI(CDAB)-4х4-DSG6-2015м/г на работы по кодированию, базовой установке и механической регулировке начального положения новой замененной ксеноновой фары — устранение ошибки «Система адаптивного освещения не работает» от VAG-Coder.ru в Перми.
- Skoda Yeti-1,8TSI(CDAB)-4х4-DSG6-2015м/г — устранение ошибки Система адаптивного освещения не работает — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной ксеноновой фары в VAG-Coder.ru в Перми
По кодированию и активации скрытых функций от компании «VAG-Coder» в Перми.
Владелец автомобиля Шкода Йети-2015м/г после замены вышедшей из строя ксеноновой фары, обратился с проблемой — не работает Система адаптивного освещения, в бортовом компьютере на панели приборов постоянно высвечивается сообщение «Сист. адапт. освещения не работает. См. борт. докум.!».
- Skoda Yeti-2015м/г — в бортовом компьютере на панели приборов постоянно высвечивается сообщение Сист. адапт. освещения не работает. См. борт. докум.!, устранение ошибки Система адаптивного освещения не работает — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной ксеноновой фары в VAG-Coder.ru в Перми
В регистраторе событий по блоку управления адаптивного освещения и корректировки угла наклона фар системы AFS присутствует постоянная и не удаляемая активна/статическая ошибка «5276400 — Блок питания правой фары, C1082 F0 [137] — не закодирован, Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей».
- Skoda Yeti-2015м/г — постоянная и не удаляемая активна/статическая ошибка 5276400 — Блок питания правой фары, C1082 F0 [137] — не закодирован, Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей, устранение ошибки Система адаптивного освещения не работает — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной ксеноновой фары в VAG-Coder.ru в Перми
![Skoda Yeti-2015м/г - постоянная и не удаляемая активна/статическая ошибка 5276400 - Блок питания правой фары, C1082 F0 [137] - не закодирован, Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей, устранение ошибки Система адаптивного освещения не работает - кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной ксеноновой фары в VAG-Coder.ru в Перми](http://www.vag-coder.ru/image/cod1/Yt-2015-5/03-skodayeti-199-2015mg-vag-coder.ru.jpg)
Первым этапом выполнено правильное кодирование блока управления новой замененной правой ксеноновой фары, где по итогам после успешного кодирования удалось полностью удалить ошибку.
Следующим этапом, необходимо выполнить программную базовую установку и механическую юстировку начального горизонтального положения фар. Признаком необходимости выполнить данную регулировку в
регистраторе событий блока управления системы AFS будет присутствовать постоянная и не удаляемая активна/статическая ошибка «C107E54: Фары отсутствие базовой установки, активна/статическая». Механическая юстировка на специальном оптическом стенде нужна для настройки правильного начального положения фар, если это сделать вне специального стенда, то фары будут светить или слишком низко, не обеспечивая достаточного освещения дороги в темное время суток, вызывая дискомфорт владельцу при движении в темное время суток и не обеспечивая его безопасность и безопасность всех его пассажиров, или, если светить слишком высоко — ослеплять водителей встречного направления движения. Неправильная механическая регулировка начального положения фар будет влиять на общую безопасность всех участников дорожного движения!
Только после полностью правильно выполненной программной базовой установке, устранения всех неисправностей и удаления всех ошибок — система адаптивного освещения сможет снова полностью и правильно заработать в полном объеме.
- Skoda Yeti-2015м/г — постоянная и не удаляемая активна/статическая ошибка C107E54: Фары отсутствие базовой установки, активна/статическая, устранение ошибки Система адаптивного освещения не работает — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной ксеноновой фары в VAG-Coder.ru в Перми
Базовая программная установка правильно выполняется одновременно в три этапа. Первый этап программной установки блока управления системы AFS — это ввод шаговых двигателей оптической системы ксеноновой фары в режим механической регулировки, затем вторым этапом, на специальном оптическом стенде выполняется механическая регулировка начального положения высоты фары в продольном и поперечном положении, завершающим третьим этапом — новое отрегулированное начальное горизонтальное положения фар программно запоминается в блоке управления адаптивного освещения и корректировки угла наклона фар системы AFS.
Несколько фото в процессе выполнения работ:
- Skoda Yeti-2015м/г — программная базовая установка и механическая регулировка положения фар, устранение ошибки Система адаптивного освещения не работает — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной ксеноновой фары в VAG-Coder.ru в Перми
- Skoda Yeti-2015м/г — программная базовая установка и механическая регулировка положения фар, устранение ошибки Система адаптивного освещения не работает — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной ксеноновой фары в VAG-Coder.ru в Перми
- Skoda Yeti-2015м/г — программная базовая установка и механическая регулировка положения фар, устранение ошибки Система адаптивного освещения не работает — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной ксеноновой фары в VAG-Coder.ru в Перми
- Skoda Yeti-2015м/г — программная базовая установка и механическая регулировка положения фар, устранение ошибки Система адаптивного освещения не работает — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной ксеноновой фары в VAG-Coder.ru в Перми
- Skoda Yeti-2015м/г — программная базовая установка и механическая регулировка положения фар, устранение ошибки Система адаптивного освещения не работает — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной ксеноновой фары в VAG-Coder.ru в Перми
- Skoda Yeti-2015м/г — программная базовая установка и механическая регулировка положения фар, устранение ошибки Система адаптивного освещения не работает — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной ксеноновой фары в VAG-Coder.ru в Перми
- Skoda Yeti-2015м/г — программная базовая установка и механическая регулировка положения фар, устранение ошибки Система адаптивного освещения не работает — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной ксеноновой фары в VAG-Coder.ru в Перми
- Skoda Yeti-2015м/г — механическая юстировка положения фар на специальном оптическом стенде, устранение ошибки Система адаптивного освещения не работает — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной ксеноновой фары в VAG-Coder.ru в Перми
- Skoda Yeti-2015м/г — программная базовая установка и механическая регулировка положения фар, устранение ошибки Система адаптивного освещения не работает — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной ксеноновой фары в VAG-Coder.ru в Перми
- Skoda Yeti-2015м/г — программная базовая установка и механическая регулировка положения фар, устранение ошибки Система адаптивного освещения не работает — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной ксеноновой фары в VAG-Coder.ru в Перми
- Skoda Yeti-2015м/г — программная базовая установка и механическая регулировка положения фар, устранение ошибки Система адаптивного освещения не работает — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной ксеноновой фары в VAG-Coder.ru в Перми
- Skoda Yeti-2015м/г — программная базовая установка и механическая регулировка положения фар, устранение ошибки Система адаптивного освещения не работает — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной ксеноновой фары в VAG-Coder.ru в Перми
По итогам всех выполненных работ по кодированию, программной базовой установке и механической регулировке начальной положения ксеноновых фар, система адаптивного освещения AFS — снова заработала в полном объеме.
Другие возможности по активации и кодированию скрытых функций на автомобиле Шкода Йети смотрите по «Списку кодируемых стандартных функций для Skoda Octavia A5 FL / RS / Scout, Yeti, Superb, Altea(5P), Leon(1P), VW Jetta 6, Golf6, Tiguan, Scirocco«.
Детально список по кодируемым стандартным функциям, а также другим возможностям кодирования автомобиля Шкода Йети можно посмотреть на сайте www.VAG-Coder.ru , где кроме стандартных функций также есть описание различных возможностей по активации НЕстандартных функций от компании «VAG-Coder»:
— Расширенная диагностика — включая диагностику электроники, тест-проверки АКБ, ОЖ, ТЖ и опрессовку впускного тракта мотора дымогенератором
— НЕстандартные функции — Перепрошивка руля а/м VAG: VW (Фольксваген), Seat (Сеат), Skoda (Фольксваген)
— НЕстандартные функции — Разные функции а/м VAG: VW (Фольксваген), Seat (Сеат), Skoda (Фольксваген)
— НЕстандартные функции — Активация системы контроля распознавания усталости на а/м VAG: VW (Фольксваген), Seat (Сеат), Skoda (Фольксваген)
— НЕстандартные функции — Обновление прошивки и русификация Bolero (RCD-510) на а/м VW (Фольксваген) и Skoda (Фольксваген)
— НЕстандартные функции — НЕстандартное световое конфигурирование а/м SKODA и др. а/м VAG: VW (Фольксваген), Seat (Сеат), Skoda (Фольксваген)
— НЕстандартные функции — Обновление прошивки АКПП6 для а/м Fabia, Rapid, Octavia A5 FL, Superb, Polo, Jetta, Tiguan и др.
— Обновление навигационных карт для магнитолы штатной навигационной медиасистемы RNS-510 Columbus (Коламбус) на а/м VW (Фольксваген) и Skoda (Фольксваген)
— Разблокировка видео в движении (VIM) на штатной магнитоле с навигационной медиасистемой RNS-510 Columbus (Коламбус) на а/м VW (Фольксваген) и Skoda (Фольксваген)
— НЕстандартная активация функций системы контроля давления в шинах «TMPS версии II» и отключения системы «ESP/ESC» на а/м VAG
— Разблокировка MirrorLink в движении (VIM MirrorLink) на а/м VW (Фольксваген) и Skoda (Фольксваген)
— Обновление прошивки блока управления климата (устраняет проблему с заслонками, дает более быстрый прогрев/охлаждение салона)
— Обновление прошивки блока управления полного привода (устраняет проблему неправильного алгоритма работы Haldex)
— Разблокировка программных функций: навигация, блютуз, голосовое управление, SmartLink и App-Connect (CarPlay/AndroidAuto/MirrorLink) и др.
— Программное расширение системы прямого контроля давления в шинах RDKS с расширенными настройками выбора Тип шин
Примеры сделанных работ — по кодированию и активации скрытых функций, чип-тюнингу двигателей и автоматических коробок DSG (все типы!), доустановке оборудования и ремонту электроники на автомобилях Шкода, Фольксваген, Ауди и Сеат смотрите:
— в группе VAG-Coder ВКонтакте
— в Новостях на сайте компании «VAG-Coder»
— в «Книге отзывов» на сайте компании «VAG-Coder»
— в референс-листе компании «VAG-Coder» на DRIVE2.ru
— в «ПРИМЕРЫ сделанных работ по чип-тюнингу двигателей и DSG в VAG-Coder.ru»
— в разделе «Доустановка оборудования и ремонт электроники автомобилей VAG в VAG-Coder.ru»
- Skoda Yeti-1,8TSI(CDAB)-4х4-DSG6-2015м/г — устранение ошибки Система адаптивного освещения не работает — кодирование, базовая установка и механическая регулировка начального положения после установки новой замененной ксеноновой фары в VAG-Coder.ru в Перми
В итоге, сделанная работа на автомобиле Skoda Yeti-2015м/г по устранению ошибки «Система адаптивного освещения не работает» — кодированию, базовой установке и механической регулировка начального положения после установки новой замененной ксеноновой фары в компании «VAG-Coder» в Перми, позволила владельцу автомобиля вернуть комфорт и безопасность вождения всего автомобиля в целом.
Для всех желающих — ВЭЛКОМ на чип-тюнинг от «PetranVAG Tuned», активацию и кодирование скрытых функций, и доустановку оборудования в компании «VAG-Coder»!
Компания «VAG-Coder» рекомендует сделать сразу комплексную работу по раскрытию потенциала Вашего автомобиля — кодирование и активацию скрытых функций, обновление навигационных карт штатной медиасистемы, обновление прошивок блоков управления, чип-тюнинг двигателя и DSG, и доустановку оборудования. И тогда Вы получите совершенно другой — новый по функционалу и возможностям автомобиль!
Экономьте свое время и деньги — сделайте все в одном месте!
Доверяйте профессионалам! Компания «VAG-Coder» — сделает Ваш автомобиль лучше!
- Компания VAG-Coder.ru
- Компания VAG-Coder.ru
Подпишитесь, чтобы быть в курсе всех новостей и новинок на:
- группу VAG-Coder ВКонтакте
- блог VAG-Coder на DRIVE2.RU
- блог Instagram.com/VAGCoder
- видеоканал «VAG-Coder» на YouTube
С Уважением, компания «VAG-Coder«, Максим Юрьевич, г. Пермь
Запись на встречу по заявке-форме, таков порядок.
М.т. для связи +7-902-638-60-25
www.VAG-Coder.ru
До связи и встречи!
Комментарии к теме Сбросить ошибку системы адаптивного освещения в Шкоде Октавия А7
Всё очень хорошо! Но есть один нюанс…
Если прозвонить и определить с какой стороны подходит питание на предохранитель то можно еще и подключить регистратор с защитой через предохранитель…
Хвост
Модно это — уменьшать площадь рассеивателей фар, устанавливая ксеноновую оптику, хоть и непрактично и дороже. Всё дело в погоне за покупателем.
Виля
пасат б6 как на улице температура выше +15 начинает чудить то жёлтый то красный как ниже температура все окей куда копать?
Kito
Какой пробег у данного авто на слитом масле?
Ормонд
На сколько я знаю в задних стоят w3w. А в подсветке и впереди получается w5w! Но за видео спасибо!
Kirkland
все хорошо. ну а почем? без смазки ? под поршень цилиндра. пальцы? итд
Апреля
Проблемы вагов тойоты не волнуют.
Рафаил
Удачных дорог Вам и поменьше поломок!+9
Шамиль
темные сцены вообще невозможно смотреть. старайся снимать по дню, либо используй доп свет.
Санжарбек
Не могу понять лютой ненависти многих комментаторов к DSG. У меня Skoda Octavia 1.8 на DSG. Тоже когда-то был приверженцем ручной КПП. Сейчас моему автомобилю 4 года, пробег 110 тысяч. Ни разу ничего не ремонтировал. Делал только ТО. Не беспокоит ничего, даже термостат, про который мне в сервисе на ТО пророчили, что на 70 тыс. он умрёт. Не умер до сих пор. DSG не беспокоит никак, работает также чётко, как в день покупки. Теперь автомобиль на ручке не возьму ни за что. Можете говорить, что угодно: что я не умею водить на ручке, что это не тру и т.д. Я для себя решил, что автомобиль на DSG — это просто удобно и всё. Я не участвую в гонках, а просто езжу и наслаждаюсь. Возможно, причина долголетия DSG на моём автомобиле — это эксплуатация его, в основном, по трассе и без пробок, но это значит лишь то, что я для себя сделал правильный выбор.
Jason
Подскажите, на Октавии 2012 гидрик, как только отметка температуры масла уходит к 100гр., начинаются пинки со 2 на 3, с чем это связано? Чем резче давить на газ, тем сильнее удар переключения.
Jamey
А вот на механике вакуумом не поменяешь, из за замкнутого контура мкпп. Мкпп не тросиковое, а на тормазухе в одном контуре с тормозами.
Вилл
Спасибо! Всё получилось, только стопорное кольцо потерял:(
Дур
Спасибо за видео! У меня появилась такая же проблема, суперб 2 2011года. Учитывая, что на дворе лето, соответственно замерзнуть не может. Когда обнаружила данную проблему на заправке, а топливо было почти на нуле, не оставалось ничего, кроме как руками грубо открывать лючок… Ничего не сломалось. Видимо придется искать сам замок иначе крайне неприятная поломка…?
Хамис
Я себе зеркало повредил и кожуху хана и само зеркало лопнуло,правое боковое,Машина 2009года в одних руках.И самое главное за 46000 пробега ничего не просила.И она в одних моих руках так и останется.
Оставить комментарий
Датчик адаптивного освещения шкода октавия а7
Система AFS (динамического адаптивного освещения)
InterPaul » Ср, 21 апр 2010, 12:27
werwolfx » Ср, 21 апр 2010, 12:35
Lector » Ср, 21 апр 2010, 13:02
InterPaul » Ср, 21 апр 2010, 13:04
Lector » Ср, 21 апр 2010, 13:19
InterPaul » Ср, 21 апр 2010, 13:26
Lector » Ср, 21 апр 2010, 13:35
То что за поворот светит мне не кажется, не заметить, как смещается галка в темноте, просто невозможно Другое дело, что необходим ряд условий для включения этой фичи: тёмное время суток, скорость от 40км/ч и естественно поворот руля. К тому же при включении зажигания фары делают «зарядку» вниз-влево-вправо-вверх.
А вот по поводу изменения пучка мне самому интересно, но скорее всего этой фичи нет. На форуме супербоводов в какой-то из тем было обсуждение ихней AFS. Были посты, что при остановке, например, на светофоре видно, как смещается пучок.
edik » Ср, 21 апр 2010, 20:51
InterPaul » Чт, 22 апр 2010, 8:22
GeR1man » Чт, 22 апр 2010, 8:23
AlexWulf » Чт, 22 апр 2010, 10:22
Система AFL (Adaptive Forward Lighting) это проста коррекция ксеноновых фар при загрузки/разгрузки машины.
Система AFS (Adaptive Frontlight System) довольно продвинутая система ксенона, раньше использовалась только на SUPERB.
Подробное описание http://www.test-drive.ru/skoda/superb/15685/
edik » Чт, 22 апр 2010, 11:44
AlexWulf писал(а): Система AFL (Adaptive Forward Lighting) это проста коррекция ксеноновых фар при загрузки/разгрузки машины.
Система AFS (Adaptive Frontlight System) довольно продвинутая система ксенона, раньше использовалась только на SUPERB.
Подробное описание http://www.test-drive.ru/skoda/superb/15685/
InterPaul » Чт, 22 апр 2010, 11:53
вы меня успокоили
но вот главный вопрос остался невыясненным — поддерживает ли блок автокорректора (1Т0) эту функцию или нужен спецблок (5М0)?
edik » Чт, 22 апр 2010, 11:57
InterPaul » Чт, 22 апр 2010, 12:14
Класс!
етка выдает (по ксеноновой схеме):
Для А5 — только блок 1Т0 (автокорректор)
Для А5 FL — блок 1Т0 и блок 5М0
Для Йети — только блок 5М0
Похоже, мы переходим потихоньку к системе адаптивного света, а не просто автокорректора!
edik, спасибо за идею с Йети, теперь понятно какой блок ставить!
Источник
Датчик адаптивного освещения шкода октавия а7
Система AFS (динамического адаптивного освещения)
Система AFS (динамического адаптивного освещения)
InterPaul » Ср, 21 апр 2010, 12:27
werwolfx » Ср, 21 апр 2010, 12:35
Lector » Ср, 21 апр 2010, 13:02
InterPaul » Ср, 21 апр 2010, 13:04
Lector » Ср, 21 апр 2010, 13:19
InterPaul » Ср, 21 апр 2010, 13:26
Lector » Ср, 21 апр 2010, 13:35
То что за поворот светит мне не кажется, не заметить, как смещается галка в темноте, просто невозможно Другое дело, что необходим ряд условий для включения этой фичи: тёмное время суток, скорость от 40км/ч и естественно поворот руля. К тому же при включении зажигания фары делают «зарядку» вниз-влево-вправо-вверх.
А вот по поводу изменения пучка мне самому интересно, но скорее всего этой фичи нет. На форуме супербоводов в какой-то из тем было обсуждение ихней AFS. Были посты, что при остановке, например, на светофоре видно, как смещается пучок.
edik » Ср, 21 апр 2010, 20:51
InterPaul » Чт, 22 апр 2010, 8:22
GeR1man » Чт, 22 апр 2010, 8:23
AlexWulf » Чт, 22 апр 2010, 10:22
Система AFL (Adaptive Forward Lighting) это проста коррекция ксеноновых фар при загрузки/разгрузки машины.
Система AFS (Adaptive Frontlight System) довольно продвинутая система ксенона, раньше использовалась только на SUPERB.
Подробное описание http://www.test-drive.ru/skoda/superb/15685/
edik » Чт, 22 апр 2010, 11:44
AlexWulf писал(а): Система AFL (Adaptive Forward Lighting) это проста коррекция ксеноновых фар при загрузки/разгрузки машины.
Система AFS (Adaptive Frontlight System) довольно продвинутая система ксенона, раньше использовалась только на SUPERB.
Подробное описание http://www.test-drive.ru/skoda/superb/15685/
InterPaul » Чт, 22 апр 2010, 11:53
вы меня успокоили
но вот главный вопрос остался невыясненным — поддерживает ли блок автокорректора (1Т0) эту функцию или нужен спецблок (5М0)?
edik » Чт, 22 апр 2010, 11:57
InterPaul » Чт, 22 апр 2010, 12:14
Класс!
етка выдает (по ксеноновой схеме):
Для А5 — только блок 1Т0 (автокорректор)
Для А5 FL — блок 1Т0 и блок 5М0
Для Йети — только блок 5М0
Похоже, мы переходим потихоньку к системе адаптивного света, а не просто автокорректора!
edik, спасибо за идею с Йети, теперь понятно какой блок ставить!
Источник
Тема: Вопрос про адаптивное освещение.
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
видимо все затрудняются ответить. как и я )))
поворотный здесь всё понятно)
а адаптивный под что он там адаптируется. типа как на опель инсигнии?
Он адаптируется под текущие погодные условия и уровень освещенности. Всего около 9 предустановок вроде.
Абсолютно верно.
Это полный автоматический контроль над пучком света (высота, ширина, интенсивность свечения), истекающим из линзы.
И поворот этих самых линз является лишь одним из пунктов всех возможностей адаптивного ксенона.
Просто выдержка из буклета.
Современная адаптивная система головного освещения автоматически выбирает один из девяти режимов работы фар, наиболее подходящий для той или иной ситуации.
Это снижает нагрузку на водителя и повышает безопасность дорожного движения.
“Пешеходная зона”: 0 – 30 км/ч. На небольшой скорости края дороги и обочины освещаются еще лучше (на 8 градусов в каждую сторону), позволяя вам увидеть играющих возле дороги детей раньше, чем вы могли бы увидеть их до этого.
“Город”: 30 – 55 км/ч. Пучок света шире и направлен ниже, чем обычно, что позволяет лучше различать пешеходов, движущихся по краям дороги. Данный режим активируется на скорости 30–50 км/ч при включенном городском уличном освещении.
“Проселочная дорога”: 55 – 100 км/ч. Пучок света шире и ярче, чем обычно. Дальность освещения достигает 70 метров. При этом, фары не слепят водителей встречных автомобилей.
“Автомагистраль”: Свыше 100 км/ч. Длина пучка света достигает 140 метров. Лучи фар ближнего света направлены немного выше обычного. Свет фар ярче обычного(автоматически увеличивается с 35 до 38 Ватт), но не слепит водителей встречных автомобилей.
“Дождь/Снег”: До 70 км/ч. Данный режим работы фар включается при срабатывании стеклоочистителя или датчика дождя и применяется для повышения видимости при плохих погодных условиях.
“Дальний свет”: Свет фар автоматически переключается с дальнего на ближний при появлении встречного автомобиля или автомобиля, движущегося впереди попутным курсом.
“Поворот”: Данный режим работы фар включается на любой скорости при повороте рулевого колеса. Угол поворота фар может достигать 15 градусов.
“Перекресток”: 0 – 40 км/ч. Пучок света фар направлен вправо или влево под углом 90 градусов для повышения видимости на перекрестках, а также при парковке.
“Светодиодные габаритные огни”: Данный режим работы фар делает автомобиль заметным для остальных участников дорожного движения, не повышая расход топлива (в отличие от ближнего света фар).
Источник
Датчик адаптивного освещения шкода октавия а7
Система AFS (динамического адаптивного освещения)
Система AFS (динамического адаптивного освещения)
InterPaul » Ср, 21 апр 2010, 12:27
werwolfx » Ср, 21 апр 2010, 12:35
Lector » Ср, 21 апр 2010, 13:02
InterPaul » Ср, 21 апр 2010, 13:04
Lector » Ср, 21 апр 2010, 13:19
InterPaul » Ср, 21 апр 2010, 13:26
Lector » Ср, 21 апр 2010, 13:35
То что за поворот светит мне не кажется, не заметить, как смещается галка в темноте, просто невозможно Другое дело, что необходим ряд условий для включения этой фичи: тёмное время суток, скорость от 40км/ч и естественно поворот руля. К тому же при включении зажигания фары делают «зарядку» вниз-влево-вправо-вверх.
А вот по поводу изменения пучка мне самому интересно, но скорее всего этой фичи нет. На форуме супербоводов в какой-то из тем было обсуждение ихней AFS. Были посты, что при остановке, например, на светофоре видно, как смещается пучок.
edik » Ср, 21 апр 2010, 20:51
InterPaul » Чт, 22 апр 2010, 8:22
GeR1man » Чт, 22 апр 2010, 8:23
AlexWulf » Чт, 22 апр 2010, 10:22
Система AFL (Adaptive Forward Lighting) это проста коррекция ксеноновых фар при загрузки/разгрузки машины.
Система AFS (Adaptive Frontlight System) довольно продвинутая система ксенона, раньше использовалась только на SUPERB.
Подробное описание http://www.test-drive.ru/skoda/superb/15685/
edik » Чт, 22 апр 2010, 11:44
AlexWulf писал(а): Система AFL (Adaptive Forward Lighting) это проста коррекция ксеноновых фар при загрузки/разгрузки машины.
Система AFS (Adaptive Frontlight System) довольно продвинутая система ксенона, раньше использовалась только на SUPERB.
Подробное описание http://www.test-drive.ru/skoda/superb/15685/
InterPaul » Чт, 22 апр 2010, 11:53
вы меня успокоили
но вот главный вопрос остался невыясненным — поддерживает ли блок автокорректора (1Т0) эту функцию или нужен спецблок (5М0)?
edik » Чт, 22 апр 2010, 11:57
InterPaul » Чт, 22 апр 2010, 12:14
Класс!
етка выдает (по ксеноновой схеме):
Для А5 — только блок 1Т0 (автокорректор)
Для А5 FL — блок 1Т0 и блок 5М0
Для Йети — только блок 5М0
Похоже, мы переходим потихоньку к системе адаптивного света, а не просто автокорректора!
edik, спасибо за идею с Йети, теперь понятно какой блок ставить!
Источник
Датчик адаптивного освещения шкода октавия а7
Датчик света. Коллективное письмо
Датчик света. Коллективное письмо
Андрей И » Ср, 09 ноя 2011, 9:50
Всем добрый день!
Столкнулся с такой проблеммой, датчик света в дневное время работает как хочет.
Т. е. в дневное время (с 11-00 до 15-00):
1. При облачой погоде переключает дневные ходовые огни (у меня противотуманые фары) на ближний свет по непонятным парраметрам, может несколько раз за пару часов переключить туда обратно.
2. При солнечном освещении происходит переключение с дневных ходовых огней на ближний свет фар при заезде в тень дома например (при езде по городу).
Обратился к дилеру, сказали: Платная регулировка! (Что за бред!) Датчик света, по словам менеджера, это помошник и работа его не подпадает под гарантию Бред одним словом!
Пообщавшись с Андреем N_A, узнал что данная проблемма известна и возникает у многих, всё дело в несовершенстве програмного обеспечения отвечающего за работу датчика света. По его совету, решил создать данную тему с тем чтобы написать коллективное письмо в Российское представительство Шкода. Должны они заботится о своих клиентах.
Кто составлял данные письма, прошу скинуть образец.
Всех у кого еть данный трабл прошу высылать мне в личную почту Вин машины.
Источник
27.01.2017, 20:07
Луцк
Здравствуйте. Проблемы с машиной продолжаются(((. Когда собирался ехать с работы, свет не включился — ни дальний, ни ближний. На приборах индикатор дальнего или ближнего горит. При «помигивании» дальним светом индикатор на приборах загорается, но света нет. Если же переключать дальний и ближний свет, то какое-то щелкание есть (читал, что это какое-то реле). Габариты горят.
Куда подскажете смотреть?
27.01.2017, 20:24
Тверь
Лампу смотри если стоит h-4 то дальний и ближний это одна лампа
1
28.01.2017, 10:28
Москва
Тут расположение все предохранителей и реле, надеюсь поможет. http://avtoblokrele.ru/skoda/blok-predohranitelej-skoda-oktavia-oktavia-tour.html
28.01.2017, 10:51
Чебоксары
У меня часто пропадает ближний на ходу, осенью по теплу пропадал чаще, ща по зиме реже — только когда хорошо пргреется салон. Обратился к электрику, он сказал меняй подрулевой переключатель, там говорит серебряные контакты которые со временем кончаются и начинают греться и гореть — соответственно проподает контакт наглухо. Пока ещё не занялся, часто приходится пользоваться проивотуманными линзами — днём только ими и пользуюсь вместо ближнего, но так думаю что ближе к весне всяко придётся заменить ! Найдешь причину, отпишись обязательно !
28.01.2017, 13:03
Луцк
6533313, спасибо за схему.
Забыл упомянуть, у меня стоит биксенон.
Проверил все предохранители, проблем не нашел. Учитывая, что при переключении с дальнего на ближний сами лампочки щелкали (у биксеноновых ламп подвижная внутренняя часть, так они переключаю дальний или ближний), сделал вывод, что питание на блок управление биксенона подается. Купил самую дешевую лампочку h4 и проверил — стандартное осветление работает. Так как новые лампы биксенона куплял около 6 мес назад и ездил я немного, то решил что менять лампы каждые 6 мес немного дорого. Отключил полностью биксенон и установил галогенные лампы H4. Всё работает. Спасибо всем за советы.
28.01.2017, 14:12
Ессентуки
ещё может быть проблемме в переключятиле света который находится с лева от руля круглый. у меня подгарел сам механизм .. вынимается он когда ручку ставиш между режимами .и к себе тяниш.
05.03.2017, 19:32
Истра
Однозначно сгорел блок розжига ксенона. Но почему сразу две фары не светят не понятно… Скорее всего установлено «криво». Мое мнение, что ксенон в галогенках извращение! От разности геометрии распределения пучка света получается обратный эффект. Яркости много, а видимости мало…
-1
07.03.2017, 10:50
Луцк
Я тоже так подумал. Да и неудобно было перед другими водителями, когда едешь на ближнем, а тебе моргают. Но ксенон ставил предыдущий владелец. С ксеноном разбираться не стал, так как для грамотной установки нужны еще и линзы. Поэтому поставил галогенки Osram Night Breaker. Теперь мне никто не моргает, теперь моргаю я)))
15.09.2021, 10:16
Смоленск
Здравствуйте! Люди помогите советом. Октавия А7 2019 г. Нет ближнего в левой фаре. Предохранитель целый, проводкау прозванивали три электрика, все звонится без проблем. Куда копать? У ВСМ вроде другие симптомы(поворотники, стопы).
Вопрос решен. Тема была закрыта автором