На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой B1020. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.
B1020 код неисправности. ЦБКЭ – назначение, функции, диагностика.
- Коды неисправностей. ЦБКЭ – назначение, функции, диагностика.
- Диагностика. ЦБКЭ – назначение, функции, диагностика.
- Центральный блок кузовной электроники (ЦБКЭ) – назначение, функции, диагностика.
B1020.
Замыкание в цепи обмотки реле обогревателя сидений.
| Условие проведения диагностического теста | Подано напряжение на обогрев сидений (включение обогрева сиденья водителя или переднего пассажира) |
| N | 3 |
| M | 10 |
| Диагностика | ЦБКЭ выдает в цепь управления реле сигнал низкого уровня.
1. Отсоединить колодку ХР1 от ЦБКЭ, извлечь из монтажного блока реле обогрева сидений. Выполнить проверку замыкания на источник питания в цепи: – контакт “ХР1/11” колодки к ЦБКЭ – контакт “109” монтажного блока. Если замыкание есть – неисправна цепь, если замыкания нет – неисправно реле (короткое замыкание в обмотке реле) |
– N – кол-во диагностических тестов с отрицательным результатом для активации ошибки;
– M – кол-во циклов включения / выключения зажигания, в которых диагностические тесты завершены с положительным результатом, для стирания “неактивной” ошибки;
– после устранения неисправностей стереть коды неисправностей с помощью диагностического прибора.
Поделиться ссылкой:
Отступление) (когда глушил егорку, в первый раз прыть и ускорение добавилось и прилично (разглушил из за ошибки 0103 не нравится мне когда при диагностике ошибки висят.))
И так… долго и упорно я шел к разгадке французской загадки … нашел разгадал.
Свободного времени достаточно чтобы каждый день по пол дня заниматься машиной.
Отступление 2)
что было сделано писал ниже…повторюсь.
1) Масло в моторе.
2)Новый топливный фильтр (ориджинал)
3)
Полный размер
4)
Полный размер
5)
Полный размер
6)
Полный размер
7)
Полный размер
Стало ну прямо совсем хорошо… но дерготня дабстеп (на длинной передаче начиная с 4 слегка давим на педаль авто начинает подергивать и тягя куда то уходит (цепляют повозку с дровами)) не давали мне покоя
.
Включил диагностику (elm327 alfaobd) и поехал…тестировать.
Вся моя дерготня дабстеп и дрова начинались при открытии егр на 25 -28 % при 0-10% практически хорошо
тяга есть повозка осталась…при открытии 30-35% дерготня прекращалась тяга пропадала…(тестировал 28 мин…)
Думаю если дрова дабстеп и отсутсвие тяги следствия недо-при открытия егора…заглушу его, хуже и так некуда.
Взял старую прокладку 2,5 мм нержа. намазал герметиком чтобы не отпадывала, пока глазом снайпера приворачивал на ощупь болты.
Полный размер
И о чудо! Победил…Выезжаю резкий старт тапок в пол… камни летят, пылища и со свистом покатилась…
Давно я не ощущал такой тяги…(сразу выволилась p0103 недостоверность егр)…чек не горит…
И поехал тестить дальше 30 км до дома, в самый раз…тупизм пропал, нажал поехала, на обгон можно сейчас смело вылетать (раньше только на больших оборотах и с горки))))
Когда долго катимся в натяг на 5 — 6 передаче появилась (снова, периодически появлялась еще до глушения егр)
(куда рыть буду думать.)
Цена вопроса: 12 ₽
Притащили ко мне пежо боксер, не заводиться на холодную, при диагностике было выявлено низкое давление топлива(30бар) при прокрутке стартером.
Вообщем в тнвд были сломаны пружины, поменяли тнвд на новый, но давления так и нет, от слова вообще, до тнвд топливо доходит
При включении зажигания на приборке высвечиваеться warning low fuel — а стрелка топлива показывает пол бака
При прокрутке стартером выскакивают стразу 3 ошибки
1. P0115 Обрыв датчика температуры
2. P0615 Релле стартера
3. P0190 Обрыв датчика давления топлива А
Если стартером не крутить то ошибки не появляются
Массы все впорядке
Форсунки проверяны на стенде
Куда копать? Помогите
Комментарии к теме Что означает ошибка b1020 на Пежо Боксер?
Все ждем 2.0 TDCI в студии на 136 лошадей, а его все нет и нет!Неужели не будет…?!(С новым годом!
Виорика Ворсонова
ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! Очень помогло после попадания в яму! Если бы не iPhone, YouTube, мегафон с интернетом и ваше видео, то пришлось бы отдать кучу денег за эвакуатор и сервис! Всем спасибо?! Кроме дорожных служб???!!!
Суннат
Спасибо, помогло
Жак
с такими СПЕЦключами тебе на машине делать нечего
Гунда
автор не шарит
Вали Райнот
Долгожданный Юрчик)
Дик
Гибдд не придираются?
Артем
Усеня был такои решил вот так крутил тягу которыи давить на цилиндр.мазда 626
Первой
Единственный человек который грамотно и самое главное,как оно должно быть правильно,поменял!КР АСАУЧЕГ?
Багдат
А где же замена сцепления???
Алтынбек
Нихрена не везде есть такие выступы на гренке, и повороты тоже не помогают.Я промучился час наверное
Чупахин Кипр
Там уже не производительность вкг увеличивать надо, а ремонт цпг походу пора.
Гваделупа
у меня тоже такая проблема,оно появился когда нажал сцепление потом заводил тогда сильный стук был где то в районе капота снизу точно не знаю. потом сцепление как на этом ролике стал мягки проваливается вниз. потом смотрел главный цилиндр пропускает,а главный цилиндр дает такое стук силный?
Батт
А машину поддомкрачивать не нужно?
Пилигрим Шахманов
давно смотрю ваше видео всё класс так держать
Ника Ногвинова
ты сам зайди на сайт и поучись как правильно притирается.такой кустарный способ из 60 годов.
Сохранский Крут
Ультрабюджет)
Frans
спасибо,но на такой год нет денег,
Изя
Привет! Не Всегда Этот Спец Прибор Помогает, Мне Вообще Не Как Не Помог, Как Я Только Не Газавал, А ГБЦ Всё Ровно Оказалась Треснутая.
Идеал
Видели бы это французы!!! Вы-молодец!И девиз правильный. Я свою М6 тоже иногда так лечу и матерю япону мать.
Кака
Ошибку можно скинуть комбинация педалей самому
Дейтон
Подскажите, при попытке телекодировки выскакивает ‘невозможность получения доступа к серверу определения подлинности’, как бороться?? Заранее спасибо.
Дель-Касо Эльшан
на некоторых тракторах есть пневмосиденья уже с встроенным компрессором — только питание подавай на него (причем сиденье на уровне со всеми регулировками и т.д)
Гойцев Пауэлл
И кажется тормозной диск под замену. Трещина.
Вида
Не ставти это говно!
Александор
две машины у меня, ставил одни и те же лампочки, но … на лачети горят раз в две недели, и дело это не в лампах) по борту напряжение отличное)
Лирика
… ты лукойл в Пежо льешь ой дебил!!!
Там
Здраствуйте нужен ремонт кп фиат скудо 1999р.Так само гуляет ричаг яка буде цина
Атлантик
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, будут ли светить данные лампы в пол накала через реле?
Чулков-Ковалев Зигмунд
…а всё из за не своевременной чистки (или замены) клапана EGR!
Я тоже удалил нейтрализаторы и только потом дошло,что совершенно напрасно.Они стоят очень,ну очень дорого и при нормальной работе EGR прослужат очень долго.
Оставить комментарий