- Сообщения
- 2.219
- Реакции
- 119
- Авто
-
W201 MB190 2.0 1986
W210 E220D 1998
W211 E320CDI 2004
- Город
-
Работающий пенсионер
-
#1
Что таское?
По пути на работу вдруг (!) загорелась лампа BAS/ASR.
Что это значит?
Выключение двигателя и пр ничего не дало…
Последнее редактирование модератором: 22 Окт 2011
-=sab=-
Команда форума
Администратор
- Сообщения
- 12.687
- Реакции
- 193
- Авто
-
w211 e320 4matic
- Город
-
тяжелая. начальник.
-
#2
Re: BAS/ASR ?
В Вашей машине это может быть показанием к замене выключателя стоп-сигналов, называемого в простонародье «лягушка».
- Сообщения
- 2.219
- Реакции
- 119
- Авто
-
W201 MB190 2.0 1986
W210 E220D 1998
W211 E320CDI 2004
- Город
-
Работающий пенсионер
-
#3
Re: BAS/ASR ?
В Вашей машине это может быть показанием к замене выключателя стоп-сигналов, называемого в простонародье «лягушка».
А такие банальные вещи, как уровень торм жидкости, износ колодок здесь ни причем?
Я вспоминаю, что перед загоранием лампы, достаточно резко тормозил…
-=sab=-
Команда форума
Администратор
- Сообщения
- 12.687
- Реакции
- 193
- Авто
-
w211 e320 4matic
- Город
-
тяжелая. начальник.
-
#4
Re: BAS/ASR ?
Мне просто кажется, что за это отвечает другой индикатор. Не помню, какое там табло у 210.
Если уровень тормозной жидкости не ниже отметки «min» то никаких сообщений не будет.
Опять же. Поломка лягушки — она как правило механическая. Естественно, если активно давить на тапку тормоза — то такая поломка вполне может произойти достаточно быстро.
- Сообщения
- 2.219
- Реакции
- 119
- Авто
-
W201 MB190 2.0 1986
W210 E220D 1998
W211 E320CDI 2004
- Город
-
Работающий пенсионер
-
#5
Re: BAS/ASR ?
Скажите, а эта «лягушка» доступна к осмотру своими силами?
-=sab=-
Команда форума
Администратор
- Сообщения
- 12.687
- Реакции
- 193
- Авто
-
w211 e320 4matic
- Город
-
тяжелая. начальник.
-
#6
Re: BAS/ASR ?
Естественно. Это выключатель-концевик у педали тормоза.
- Сообщения
- 2.219
- Реакции
- 119
- Авто
-
W201 MB190 2.0 1986
W210 E220D 1998
W211 E320CDI 2004
- Город
-
Работающий пенсионер
-
#7
Re: BAS/ASR ?
Я сейчас проверил уровень — в норме.
Стопы работают, ABS отрабатывает, тормоза — эффективные…
Не работает ASR — не отключается клавишей, не мигает при пробуксовке…
На ощупь пошарил в районе крепления педали — не нашел…
Может датчик какой оборвался?
Вчера вечером резину переобували…
-=sab=-
Команда форума
Администратор
- Сообщения
- 12.687
- Реакции
- 193
- Авто
-
w211 e320 4matic
- Город
-
тяжелая. начальник.
-
#8
Re: BAS/ASR ?
Может и датчик(сломан, засорен или еще что), но опять же, я говорю о распространенных причинах.
Сейчас Лиза выложит картинку с местонахождением «лягушки».
p.s. BAS — Это BreakASsist, не ABS
- Сообщения
- 343
- Реакции
- 294
- Город
-
Автозапчасти
-
#9
Re: BAS/ASR ?
Скажите, а эта «лягушка» доступна к осмотру своими силами?
Можно! (только осторожно! )
Вложения
-
stop-switch.jpg
220,6 КБ
· Просмотры: 5.052
- Сообщения
- 2.219
- Реакции
- 119
- Авто
-
W201 MB190 2.0 1986
W210 E220D 1998
W211 E320CDI 2004
- Город
-
Работающий пенсионер
-
#10
Re: BAS/ASR ?
Может и датчик(сломан, засорен или еще что), но опять же, я говорю о распространенных причинах.
Сейчас Лиза выложит картинку с местонахождением «лягушки».
p.s. BAS — Это BreakASsist, не ABS
Спасибо, я знаю, что BAS — Это BreakASsist…
Спасибо за картинку…
-
#11
Re: BAS/ASR ?
У меня на МЛ было похожее , оказалось реле залипло, поменял и всё Ок. стало.
- Сообщения
- 2.219
- Реакции
- 119
- Авто
-
W201 MB190 2.0 1986
W210 E220D 1998
W211 E320CDI 2004
- Город
-
Работающий пенсионер
-
#12
Re: BAS/ASR ?
У меня на МЛ было похожее , оказалось реле залипло, поменял и всё Ок. стало.
а что за реле?
-
#13
Re: BAS/ASR ?
BAS — Это BreakASsist, не ABS
а я всегда думал BrakeAssist
а внешний осмотр «лягушки» ничо не даст. хотите сэкономить на диагностике — возьмите и поменяйте. она дешевая и часто ломается. для замены надо снять обивку над ногами водителя
а на мл-ках реле обычно ломается оттого, что мотор в гидроблоке ABS умирает
- Сообщения
- 2.219
- Реакции
- 119
- Авто
-
W201 MB190 2.0 1986
W210 E220D 1998
W211 E320CDI 2004
- Город
-
Работающий пенсионер
-
#14
Re: BAS/ASR ?
А резонно предположить, что если «лягушка» сломалась, то не будет стоп-сигналов?
-
#15
Re: BAS/ASR ?
А резонно предположить, что если «лягушка» сломалась, то не будет стоп-сигналов?
у лягушки две пары контактов. те, что включают лампы, ломаются редко
- Сообщения
- 2.219
- Реакции
- 119
- Авто
-
W201 MB190 2.0 1986
W210 E220D 1998
W211 E320CDI 2004
- Город
-
Работающий пенсионер
-
#16
Re: BAS/ASR ?
В понедельник еду на диагностику, хорошо бы знать, к чему готовиться…
эта «лягушка» завязана с BAS/ASR?
- Сообщения
- 2.219
- Реакции
- 119
- Авто
-
W201 MB190 2.0 1986
W210 E220D 1998
W211 E320CDI 2004
- Город
-
Работающий пенсионер
-
#18
Re: BAS/ASR ?
А неисправность этой «лягушки» кроме лампы BAS/ASR еще как то может проявляться?
Мне показалось, что автомат как то по другому работает…
У «страха», конечно, глаза велики…
- Сообщения
- 2.219
- Реакции
- 119
- Авто
-
W201 MB190 2.0 1986
W210 E220D 1998
W211 E320CDI 2004
- Город
-
Работающий пенсионер
-
#19
Re: BAS/ASR ?
В Вашей машине это может быть показанием к замене выключателя стоп-сигналов, называемого в простонародье «лягушка».
Ну вот, все и разрешилось.
замена «лягушки», проблема ушла
как все просто!
- Сообщения
- 136
- Реакции
- 3
- Город
-
небольшой нач в большом заводе
-
#20
ASR
И это, что эта кнопка означает «SRS»? Объяснили что «подтармаживание в поворотах на скользкой дороге». Пробовал включить , пугает то, что на панели приборов сразу загорается «восклицательный знак в треугольнике», ну вообщем вы знаете, что это за значек.
ASR
(Anti-Slip Regulation)
Работает в паре с АБС. Как только колесные датчики АБС фиксируют пробуксовку ведущих колес, противобуксовочная система автоматически уменьшает тяговое усилие (обороты) двигателя, а в некоторых случаях притормаживает те ведущие колеса, которые начинают буксовать (от одного до всех четырех). В таком режиме электроника обеспечивает максимально возможный разгон автомобиля при конкретных условиях дорожного покрытия.
Автомобили, оснащенные системой ASR, способны плавно трогаться даже на льду или гравийном покрытии. Автомобили с системой ASR также более устойчивы в поворотах при движении с незначительным ускорением.
В определенном смысле действие противобуксовочной системы обратно действию АБС.
Закончилась зима растаял снег, а вместе сними отказалась работать система ASR. Красным цветом осветило приборную панель лампочка с буквами, отсутствие отклика мотора на педаль акселератора (только в районе кикдауна). Мотор колбасит обороты прыгают, в общем страх. Задёргался правый глаз от того что под капотом 119 мотор от 140 мерседеса. Ну ладно, будем надеется на лучшее а готовится к худшему.
Начитавшись отзывов про то как люди лечат своих коней, попробывал несколько не понятных на мой взгляд приемов. Смазал систему привода дроссельной заслонки, отключил АКБ на некоторое время, переключил режим коробки в режим стандарт. Ничего не помогает, и пришлось везти дедушку к автомобильным Айболитам.
Ну думаю сейчас умельцы поковыряют отверточкой и все заработает, не тут то было. Сверх умный компьютер показал не правильную работу дроссельной заслонки, а специалист приговорил мне практически всё. Ремонт дроссельной заслонки 18 кило рублей (новая 45 000). Расходомер возможно тоже может быть 25000 рубликов новый. А теперь барабанная дробь… Блок управления дроссельной заслонкой. Ремонт не извесно сколько стоит, но обещал дать спецов которые его отремонтируют. Новый блок EGAS сколько думаете стоит?! Под 200 000 Руб ! И тут задергался второй глаз.
Убитый сказанным поставил четыре сто двадцатый на прикол.
Рассказал всё, что мне сказали товарищам. На что они вселили в меня некую уверенность, словами » х… война- главное движение». И предложили руки помощи.
Начинаем с разбора пластиковой плиты с воздушными фильтрами.
Сняли крышку и в глаза бросается КРАСНАЯ проводка! Блин тюнеры россии поражают своими умением всё испортить и испоганить. Акуратно зарисовали схему расположения проводки и подписали каждый разъем и фишку, заранее сфотографировали всё. Смотрим на проводку и она начала разваливаться в руках. Один из товарищей предложил мне перебрать эту подкапотную косу, я засомневался в умениях моего товарища но совершенно зря. Отсоединив и сняв проводку начали прозванивать все контакты, оказалось все перепутано. Температурный датчик состоял из четырёх клем, найдя во всемирной сети правильную схему, убедились что если не знаешь и не уверен, лучше не браться за дело. Зачем тянуть 2 разных плюса по левой и правой части форсунок, немцы же «дураки» наверное, провода отрезаны от основной фишки и нарощены — ужас. Загляну дальше, с заслонкой та же ситуация, провода то наростили а беда была то в самой фишки, где оголенные провода касались друг друга.
Далее после проводки надо было снять дроссельную заслонку. А к ней не так просто подобраться и взвесив все «За» и «Против» решили снять впускной коллектор. Открутили большое количество болтов, отсоединили вакуумные трубки, опять сфотографировали, зарисовали откуда какие болты по длинне. Перед этим еще сняли топливную рамку с форсунками. Отсоединили привод дроссельной заслонки, патрубки, слили антифриз, несколько возвратно — поступательных движений и коллектор с дросселем в руках.
Когда сняли все дело, мы ужаснулись от увиденного, между «горшками» 3 см слой масла, антифриза, пыли грязи, не понятных предметов ранее кем то уроненных туда. И сразу же вспомнил немного безпокоющий в салоне не приятный запах.И тот момент когда меняли масло в коробке, в сервисе сказали что немного течет антифриз но не во внутрь. Оглядев внимательно прокладку коллектора замечаем течь антифриза, и тут я обрадовался что мы сделали это не зря.
Оценив масштаб работы составили список что нужно приобрести:
-Провода
-Термоусадки
-Винс(сняв форсунки решили их замочить в чудо жидкости)
-Прокладки коллетора
-Прокладку дроссельной заслонки (предыдущий хозяин решил что без нее на герметике будет держаться лучше)
-Герметик
-Несколько баллонов незаменимой ABROшки (для чистки карбов)
-Наждачная бумага
-Щетка по металлу
-Пена для мойки моторного отсека
-Разного размера гофры для проводки
-и по мелочи еще чтото было.
Пока заказали прокладки, занялись ремонтом дроссельной заслонки и моторной косы.
выкинули все старые провода распаяли фишки и все заменили. В общем 2 дня кропотливой работы и мучений моего товарища и все как с завода)) Отвезли коллекторы на мойку там всё отмыли и отчистили.
В общем через неделю всё пришло и начали все собирать в обратном порядке.
Как следует все притягивали и подсоединяли. Когда стали заводить умер стартер.
Бегом на разбор, благо не дорогой он оказался.
Сейчас вроде завелся но ошибка не ушла будем разбираться(((
Продолжение следует…
#1
ОФФЛАЙН
Кольянчик))
- Город:Беларусь, Солигорск
- Автомобиль:
w140
Отправлено 11 Июль 2019 — 10:49
Приветствую друзья.попала машина в ремонт с интересной проблемой.авто w 140,94 год,6 бенз.м120.суть проблемы-загорается лампочка аср через пару минут работы авто.других ошибок нет.авто при этом в аварию не падает,педаль газа не проваливается и едет хорошо.просто горит лампочка.что было сделано:заменена моторная коса вся,отремонтирована проводка дроссельных заслонок,сами заслонки менялись,убраны подсосы воздуха и заменены гофры,отрегулированы тяги ,заменена лягушка тормозов,заменён весь гидроблок абс куда трубки подходят,заменен эбу абс/аср.зарядка акб хорошая.также отремонтирована проводка передних датчиков абс.и много всего другого проделано.был автомобиль естественно на диагностике неоднократно.диагностика ругается на реле на блоке абс.сам абс при этом исправно работает.выдает 021 ошибку по блоку аср после того как загорается лампочка.там два реле,но они менялись на новые,а также менялся весь блок в сборе куда они вставляются.ошибка по прежнему та же самая.проводка от блока абс до мозгов абс исправна.куда рыть дальше?
Pressure switch А7/3s1 longtime monitoring-вот такую ошибку выдает диагностика старом.
Есть подозрения на насос гтц
Сообщение отредактировал Кольянчик)): 24 Июль 2019 — 13:26
- Наверх
#2
sheremet
- Город:москва ЮЗАО Ясенево
- Автомобиль:
S12323016V
Отправлено 21 Июль 2019 — 09:38
проверь насос на ГТЦ. он часто закисает.
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
8-985-211-02-34 Сергей. Новые оригинальные запчасти по нормальным ценам
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
- Наверх
#3
Кольянчик))
- Город:Беларусь, Солигорск
- Автомобиль:
w140
Отправлено 21 Июль 2019 — 13:56
проверь насос на ГТЦ. он часто закисает.
насос который стоит на ВУТ.с него идёт провод и недалёко фишка переходная.я правильно понимаю,что ему для работы нужно только плюс и минус подать к этим проводам и он должен зажужжать?!но у меня тут же попутно вопрос,а почему ошибку по нему диагностика не выдает тогда? он ведь часть системы абс/аср.или на него нет какого то отдельного обозначения в списке ошибок?
Сообщение отредактировал Кольянчик)): 24 Июль 2019 — 13:27
- Наверх
#4
mehadik
- Город:Санкт-Петербург
- Автомобиль:
W202, С220
Мой гараж
Отправлено 21 Июль 2019 — 17:53
он не контролируется по току, а только по давлению, им создаваемым
W202, C180, 1995, Esprit
W123, 1981, М111, МКПП
W124, 230TE, 1990
- Наверх
#5
Кольянчик))
- Город:Беларусь, Солигорск
- Автомобиль:
w140
Отправлено 21 Июль 2019 — 22:34
он не контролируется по току, а только по давлению, им создаваемым
что это означает для нас в нашей ситуации?!
- Наверх
#6
mehadik
- Город:Санкт-Петербург
- Автомобиль:
W202, С220
Мой гараж
Отправлено 21 Июль 2019 — 22:56
делать активации, и смотреть как будут меняться параметры. или в ручную проверять насос
W202, C180, 1995, Esprit
W123, 1981, М111, МКПП
W124, 230TE, 1990
- Наверх
#7
sheremet
- Город:москва ЮЗАО Ясенево
- Автомобиль:
S12323016V
Отправлено 22 Июль 2019 — 00:51
я так понимаю вы имеете ввиду тот насос который стоит на ВУТ.с него идёт провод и недалёко фишка переходная.я правильно понимаю,что ему для работы нужно только плюс и минус подать к этим проводам и он должен зажужжать?!но у меня тут же попутно вопрос,а почему ошибку по нему диагностика не выдает тогда? он ведь часть системы абс/аср.или на него нет какого то отдельного обозначения в списке ошибок?
есть он в списке ошибок. но в старых системах это не всегда видно даже в сохранённых. например тупо может быть повышенный потребляемый ток. ошибкой это являться не будет, а в связи с не постоянным давлением в ресивере, будет выпрыгивать ошибка.
я утверждаю это на 100 %, просто как вариант. с которым я лично сталкивался не единожды. особенно на старых 140-х и на «волках».
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
8-985-211-02-34 Сергей. Новые оригинальные запчасти по нормальным ценам
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
- Наверх
#8
Кольянчик))
- Город:Беларусь, Солигорск
- Автомобиль:
w140
Отправлено 22 Июль 2019 — 09:57
Спасибо.пповерю насос потом отпишусь что и как.проверил на своем авто заодно.у меня жужжит.в одну сторону быстрее,а если поменять полярность то звук меняется,как бы медленнее или под нагрузку крутит
- Наверх
#9
Кольянчик))
- Город:Беларусь, Солигорск
- Автомобиль:
w140
Отправлено 24 Июль 2019 — 13:24
Проверили насос гтц.как и предполагалось выше-он неисправен.искрят провода и он молчит.заклинил.появилась надежда что проблема действительно кроется в нем.хозяин машины занялся поиском другого. насоса.как только новый насос будет установлен-я обязательно отпишусь о результатах.
Сообщение отредактировал Кольянчик)): 24 Июль 2019 — 13:25
- Наверх
#10
JahBless
- Город:Самара
- Автомобиль:
W124 2.8 5акпп (1992)
Отправлено 03 Март 2020 — 08:11
Проверили насос гтц.как и предполагалось выше-он неисправен.искрят провода и он молчит.заклинил.появилась надежда что проблема действительно кроется в нем.хозяин машины занялся поиском другого. насоса.как только новый насос будет установлен-я обязательно отпишусь о результатах.
Привет.Ппроблему победил?
- Наверх
#11
Кольянчик))
- Город:Беларусь, Солигорск
- Автомобиль:
w140
Отправлено 26 Март 2020 — 12:32
Привет.Ппроблему победил?
привет.ну как сказать… определил что насос неисправен, хозяин авто грозился кино быстро приобрести на замену .но до сих пор он его не приобрел.то дом купил и все финансы и время ушли туда(это не основной его авто)то прокладки ГБЦ пробило.начала охлаждайка уходить и начал парить из глушителя.он его выставил на продажу .пока ничего не хочет уже больше с ним делать.поэтому вопрос остался до конца не завершенным.если вдруг все жрине продаст как есть и надумает чинить,то после ремонта мотора уже будем заниматься вновь этой проблемой.
- Наверх
Всееем как обычно доброго времени суток господа !
Как то уже теребил тему с ASR и оборотами .
Но беда пришла снова )
Вкратце опишу события .
FlashBack …
Заводим авто после простоя, оп и все как часы .
Радости нет придела, прогреваем и начинаем ехать.
через 3 км Машина ведёт себя не адекватно, дергается, троит, падают обороты, глохнет .
Остановка, кпп в паркинг и все отлично 🤔
Мотор шепчет, обороты выровнялись —
грубая диагностика началась !
Скидываю воздушные фильтра, ставлю новые .
Опять та же история, стоит нормально, едет глохнет WTF говорю я !
Скидываю фИльра полностью, едем без них .
Все более менее пучком, через км5 так же история, копаем дальше .
Открываю капот и дую в дмрв, вижу провал, но вроде работает, отключаю и подключаю просадка есть, дмрв работает, но видимо не исправно .
Отключаю фишку с дмрв, и оп чудо, машина работает ровно, начинаю двигаться 5, 10, 15км (тишина)
Понимаю что дмрв походу не Алёшка, покатал без него, хочу сказать расход дикий просто 😂 литров 30 она впитывает на 100км .
Дмрв на дорест большая редкость и стоит хороших денег, он в алюминиевом корпусе, нигде его нет, аналогов нет, а пластиковый с реста не подходит .
Нашёл в Москве за 6000₽, заказал .
К сожалению меня н****** на 3 кулака, может даже на 10 .
После перевода средств человек ушёл в закат и удалил аккаунт (
Ладно, ищу дальше .
С трудом откопал за 15к с гарантией ещё один дмрв от 5л
Ставлю, сначала моросила дико, и провал на газ, и глохла, и троила, но через минуты
3 адаптировалась и теперь все болячки ушли .
Пошёл довольный прокатится, еду значит и тут ХОБА НА, ASR вошёл в чат, и пожелал мне хороших выходных .
Ну чтож, снимаем заслонку чистим там все, карбклинер 2 банки, тряпки, салфетки, зубные щетки, все пошло в бой !
Ставим, заводим, все гуд .
Поехал я значит и опять едрить колотить, ASR меня не покидает, но после чистки ещё и обороты начали плавать и появился сосун воздуха .
Злой иду в гараж, завожу авто, напарника в салон, и тестируем .
Короче, после чистки заслонка потеряла положение 0, после того как даёшь в отсечку .
Дергается как свинья резаная .
Я сразу предположил что возможно это потенциометр сдох на дросселе, но до этого работал же ?
Чистим тяги, смазываем все пружинки, тросик .
И чудо, он начал закрывать своё хлебало, и работает ровно, поехал кататься, все гуд, но только стоит резко дать газу так сразу ASR вас приветствует !
Быстро и на пальцах расскажу как там все это дело связано …
ASR -Противобуксовочная система)
Работает в паре с АБС. Как только колесные датчики АБС фиксируют пробуксовку ведущих колес, противобуксовочная система автоматически уменьшает тяговое усилие (обороты) двигателя, а в некоторых случаях притормаживает те ведущие колеса, которые начинают буксовать (от одного до всех четырех). В таком режиме электроника обеспечивает максимально возможный разгон автомобиля при конкретных условиях дорожного покрытия.
Автомобили, оснащенные системой ASR, способны плавно трогаться даже на льду или гравийном покрытии. Автомобили с системой ASR также более устойчивы в поворотах при движении с незначительным ускорением.
В определенном смысле действие противобуксовочной системы обратно действию АБС.
Теперь все понятно, но это тупо на пальцах, у 140 дроссель синхронизирован с педалью газа, тобишь если дернуть заслонку под капотом пока на газ никто не нажимает, выскочит та же ошибка ASR .
Так как отклика с педали не будет, а заслонка откроется .
Я так кстати первый раз и столкнулся с этой проблемой )
Но работает только на доресте, где заслонка ещё механическая с тягами, а не электронная .
В общем сегодня иду снимать и разбирать заслонку, а далее как пойдёт, может новый дроссель куплю ))
Потом расскажу что как .
-
#22
Re: Проблема с ASR W140 S500
А руль тяжелеет, потому что он «параметрический» — он тяжелеет на скорости. У какой-то системы сносит крышу, и она решает, что машина едет быстро. И утяжеляет руль. Эта система может быть одним из датчиков оборотов колёс. Кстати, если мозг видит рассогласование этих датчиков оборотов, он включает ASR. И педаль газа в этом режиме уже почти не работает. Но «провалом» это, правда, назвать трудно
Так что, это вполне может быть проблема с датчиками оборотов колёс. Но, это лишь вариант, даже не предположение. Нужна нормальная диагностика. Стар, конечно, был бы идеален. Но, не только он показывает косяки, приводящие к ASR. А без диагностики придётся проверять подряд все системы, косяки в которых могут включать лампочку ASR. А их чиста очень много…
Но, датчики оборотов, на всякий случай, проверь
-
#23
Re: Проблема с ASR W140 S500
….А руль тяжелеет, потому что он «параметрический» — он тяжелеет на скорости….
Поэтому и спрашивал:
….Когда эти глюки с машиной начинаются — спидометр скорость индицирует?
Думаю, напрашивается единственно верный вывод:
…Нужна нормальная диагностика. Стар, конечно, был бы идеален….
-
#24
Re: Проблема с ASR W140 S500
1. электронная педаль газа (просто стерлись шкалы крайних положений)
2. электронная педаль газа (закисли тяги к ней)
3. электронная педаль газа (кто-то перетянул тросик)
вот как-то так
-
#25
Re: Проблема с ASR W140 S500
можно поподробнее про газ, у меня почти тоже самое на mercedes 400 SE 1992 года. педаль берет после 50% нажатия, скорости не переключает вверх вниз нормально, вяло едет педаль электронная и ASR есть. как раз неработает все, на что влияет ASR. и кнопка ASR тоже не пашет.. ABS походу тоже не пашет. как то можно отключить ASR?
-
#26
Помогите разобраться с оборотами ХХ и лампой ASR!
Подскажите пожалуйста такой вопрос: МерседесS320/94г. Двигатель на холоде (-20) заводится с трудом, даже приходится подзаряжать аккумулятор. Когда машина прогреется обороты холостого хода маленькие, двигатель работает не равномерно. Иногда при запуске двигателя включается (ASR) и холостого хода вообще нет, двигатель работает при нажатой педали газа. Что это может быть за проблема?
-
#27
Re: Помогите разобраться!!!
Это может быть, к примеру, хана расходомеру. Отсюда ASR. Отсюда же переобогащённая смесь, свечи в саже и трудный запуск. Но трудный запуск может быть и из-за ханы аккумулятору. И ещё некоторое количество вариантов. Но, однозначно: дорога тебе на диагностику. Там тебе расскажут, что означает именно твой ASR. И ещё кучкой ошибок порадуют. Потому что не все ошибки зажигают ASR.
Без диагностики про причины ASR говорить практически бесполезно.
А вообще, здесь уже неоднократно всплывала тема, что если загорелся ASR, то, без разговоров, едем на диагностику. Может, уже где-нибудь на видном месте это написать, в FAQ, например?
-
#28
Re: Помогите разобраться!!!
Также это может быть подсос воздуха в о впускной коллектор. При этом системе смесеобразования мозги сносит. Может быть шланг какой треснул от мороза. В очень многих местах может быть подсос, кроме впускного. Может быть лямбда-зонд (кислородный датчик), может быть цепь его подогрева, он начинает учавствовать в смесеобразования через 60-90 секунд после запуска двигателя.
Может быть датчик температуры ОЖ квакнул. Плюсом датчик температуры воздуха впускного коллектора. Плюсом свечи-наконечники, ВВ с катушкой.
Может быть, ну и так далее…
Вот почему на диагностику.
-
#29
Re: Помогите разобраться!!!
Спасибо за советы. Аккумулятор новый, свечи поменял, стала легче заводится. Но на диагностику наверно все же следует, только вот у нас мастеров путевых нет.
-
#30
Re: Помогите разобраться!!!
На диагностику просто небходимо — из-за свечей ASR не загорается. И новые свечи быстренько засрутся, и всё по кругу…
Если нету мастеров, это отвратительно, конечно. Но, был бы у них прибор. И уже получилась бы диагностика.
-
#31
Re: Помогите разобраться!!!
У меня вот тоже бывает загорается ASR но только на сильном морозе, когда нажимаешь на педаль, может просто какой-то датчик в педали замерзает и плохо отвечает пока не прогреется, она же электронная.
Еще бывало зажигались ABS и ASR вместе, просто поменял лягушку (датчик включения сигналов торможения) и все прошло.
-
#32
Re: Помогите разобраться с оборотами ХХ и лампой ASR!
Сегодня выяснил, замерзает и плохо работает дроссельная заслонка (на морозе) не обращай внимания просто получше прогревай мотор перед поездкой, это бывает практически у всех.
-
#33
Re: Помогите разобраться с оборотами ХХ и лампой ASR!
это бывает практически у всех.
Нет, это бывает только когда проблемы с мотором, в том числе и проблемы с заслонкой.
-
#34
Re: Помогите разобраться!!!
Это может быть, к примеру, хана расходомеру.
Когда хана расходомеру двигатель просто будет очень плохо работать ( оборотов не будет постоянно а не когда ASR загорится)
Незаметно для работы двигателя смесь может изменять только лямбда от нее и умирают свечи.
-
#35
Re: Помогите разобраться!!!
Когда хана расходомеру двигатель просто будет очень плохо работать ( оборотов не будет постоянно а не когда ASR загорится)
А ты устрой хану расходомеру и проверь. Вероятно, очень удивишься
Незаметно для работы двигателя смесь может изменять только лямбда от нее и умирают свечи.
А от проблем с расходомером мозг тупо переобогащает смесь, из-за чего лямбда-зонд может забиваться сажей и умирать…
-
#36
Re: Помогите разобраться с оборотами ХХ и лампой ASR!
Всем привет!!!
сегодня загорелся ASR BAS в левом нижнем углу, ошибку пишет на дисплее schlupf regelung ASR ребята что может быть???
Заранее благодарю!!!
-
#37
Проблемы с ASR помогите !!!
Проблема такая при нажатии на газ включается ASR и машина практически не едет . Диагностика не чего не показала .
6.0 , 120 движок .
-
#38
а) В таких случаях диагностика обязательно что-то показывает. Вопрос: что за диагностика?
б) А хотя бы год у движка???
-
#39
диагностика компьютерная в мерседес центре , сказали приехать когда загорится опять, прям так и ехать с включенным . год 91
-
#40
А что, лампочка не при каждом нажатии на газ загорается? Тогда нужны подробности.
-
алексей аа
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 25 дек 2018, 19:20
Mercedes W140 1994 S500 M119.970 — ошибка ASR
Здравствуйте.
Поздравляю всех с наступающим новым годом. Годом Свиньи. Хочу написать про кабана моего знакомого: Mercedes W140 1994 S500 M119.970. А история такова. Решил он поменять масло в коробке переключения передач, приехали мы с ним на СТО, поставили машину и ушли. А когда вернулись — процесс был на стадии завершения: мастер «торчал» под капотом и прогазовывал за тросик дросселя в подкапотном пространстве. Хозяин машины спросил его: «Зачем ты так делаешь?», на что тот ответил: «Я же не достану отсюда до педали газа».
В итоге мы выехали с сервиса, и по дороге у нас загорелась лампа неисправности ASR и начались проблемы: обороты мотора «плавают», педаль газа работает наполовину.
Потом уже дома мы прочитали в книге, что категорически запрещается трогать трос акселератора при заведённом двигателе, даже при включённом зажигании.
Короче: масло поменяли, проблему нажили. Что теперь делать — не знаем.
Я сам занимаюсь диагностикой не профессионально; можно сказать — любитель. С корейскими и китайскими машинами я справляюсь. У меня сканер ScanDoc — специально купили программу для Mercedes, но там такой модели почему-то нет. Я думаю, что просто сбились настройки. Когда он газовал за тросик дросселя — обороты прибавлялись, а информации с педали акселератора в блок управления не поступало: вот и «вылезла» ошибка. Надо провести адаптацию, обучить педаль акселератора. Но как это сделать?
Помогите, если кто знает, дайте совет.
Всем спасибо, и ещё раз с праздником.
-
andreika
- Сообщения: 1604
- Зарегистрирован: 27 окт 2005, 21:02
- Откуда: г. Пятигорск
- Благодарил (а): 39 раз
- Поблагодарили: 407 раз
Re: ошибка ASR Mercedes w140
Сообщение
andreika » 26 дек 2018, 16:00
Надо проверить, чтобы при не нажатой педали газа тросик под капотом не был натянутый. Насколько помню, при перегазовках из под капота может неправильно стать на своё посадочное место втулка тросика. ASR загорается и, соответственно, пропадает пол педали газа, если блок управления видит, что дроссельная заслонка не закрыта при отпущенной педали газа (концевой выключатель в педали газа во включенном положении или имеет сопротивление 1 kΩ; как именно — уже не помню).
Ничего страшного в перегазовках из под капота нет, — сам не раз газовал; но только желательно не задерживать тросик больше нескольких секунд в нажатом положении, чтобы не записалась ошибка по ASR. После выключения зажигания лампа ASR гаснет, и управление заслонкой восстанавливается.
Такой тип системы впрыска топлива как LH — очень мало какие сканеры могут нормально диагностировать. Но эту машину можно диагностировать blink-кодами (как это делается — ищите в Internet).
Кстати: можно чуть нажать педаль акселератора в салоне, — и тогда можно газовать из под капота как угодно.
«Ноу-хау» это для тех кто разбирается.
Для тех кто нет, это всё «Хау-но».
Вернуться в «Помощь начинающим»
Перейти
- Атлас автомобильных сигналов
- ↳ Атлас автомобильных сигналов / Библиотека осциллограмм
- ↳ Эталоны синхронизации ДПКВ-ДПРВ / Эталоны Px
- Автомобильная диагностика
- ↳ Диагностика с помощью USB Autoscope
- ↳ Диагностика дизельных двигателей
- ↳ Помощь начинающим
- ↳ Вопросы о разном
- ↳ Обучение, трудоустройство, расценки
- ↳ Покупка / продажа оборудования
- ↳ Как и где купить USB Autoscope
- ↳ Диагностика системы подачи топлива при помощи сканера подачи топлива
- ↳ Lambda Meter — измерение соотношения воздух/топливо
- Разработка, модернизация, настройка комплекса USB Autoscope, сайта, форума
- ↳ Разработка программного и аппаратного обеспечения USB Autoscope, модернизация
- ↳ Программа USB Oscilloscope
- ↳ Драйвера устройств USB Autoscope
- ↳ Скрипты и панели анализатора
- ↳ Cкрипты анализатора
- ↳ Панели анализатора
- ↳ Аппаратное обеспечение
- ↳ Модернизация
- ↳ Настройка компьютера и осциллографа, ремонт прибора, работа форума, сайта
#1
ОФФЛАЙН
mbs.auto
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 17
Любитель
- Город:Нижний Тагил
- Автомобиль:
W140, S420, 1995
Отправлено 24 Май 2016 — 21:52
Ситуация такова. Авто: MB W140 1995г. m119.971. При работающем двигателе постоянно горит ASR (не гаснет ни при каких условиях поведения мотора), педаль реагирует на газ нормально, не тупит. Холостые обороты 1500, иногда пытается опустить до 1000, но при нажатии на педаль опять поднимается до 1500
Отключал разъем дросселя (ничего не изменилось), менял дмрв- никаких изменений. Менял дроссель-тоже самое, без изменений.
Куда копать и что смотреть?
- Наверх
#2
KOTYARA
- Город:Питер
- Автомобиль:
Мерседес
Отправлено 25 Май 2016 — 00:01
Ситуация такова. Авто: MB W140 1995г. m119.971. При работающем двигателе постоянно горит ASR (не гаснет ни при каких условиях поведения мотора), педаль реагирует на газ нормально, не тупит. Холостые обороты 1500, иногда пытается опустить до 1000, но при нажатии на педаль опять поднимается до 1500
Отключал разъем дросселя (ничего не изменилось), менял дмрв- никаких изменений. Менял дроссель-тоже самое, без изменений.Куда копать и что смотреть?
читать сначала ошибки по блоку дросселя надо
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
- Наверх
#3
sheremet
- Город:москва ЮЗАО Ясенево
- Автомобиль:
S12323016V
Отправлено 25 Май 2016 — 00:20
Ну начинать строить надо не с крыши…
Сначала диагностика, а потом ремонт, а не наоборот…
ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS
тел 8(916)806-13-92 Алексей
8-985-211-02-34 Сергей. Новые оригинальные запчасти по нормальным ценам
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
- Наверх
#4
Dimastiy
- Город:Moscow village
- Автомобиль:
W210 E320
Отправлено 25 Май 2016 — 07:26
электронную педаль газа надо бы посмотреть
а вообще на диагностику, методом тыка можно полмашины поменять
как-то было подобное — загнали стосорокет в покрасочную камеру на несколько часов
где-то водичка высохла и все опять заработало))
а електрики уже блок хотели менять на новый))))
- Наверх
#5
mehanikmashin
- Город:жопа Мира,периодически Петербу
- Автомобиль:
WDB123243 300CD
Отправлено 25 Май 2016 — 12:38
аккуратно демонтируйте электропроводку в месте крепления ее к двигателю- это правая голова, четвертый цилиндр, вскройте пластмассовую крышку шины идущую вдоль правой головы и скорее всего вы там обнаружите обсыпавшуюся изоляцию кучи проводов моторной косы. Также это безобразие кроется под резиновым кембриком в месте крепления косы к мотору. Скорее всего поэтому мотор себя так ведет. В моем практическом примере были все те-же симптомы, пришлось ремонтировать всю моторную проводку, вплоть до нижней косы- питание втягивающего, датчик давления, уровень масла, возбуждение обмотки генератора, начиная от штекера до потребителей. Штекеры пришлось вскрывать, выпаивать провода с клем и вставлять новые….
- Наверх
#6
sheremet
- Город:москва ЮЗАО Ясенево
- Автомобиль:
S12323016V
Отправлено 25 Май 2016 — 21:20
аккуратно демонтируйте электропроводку в месте крепления ее к двигателю- это правая голова, четвертый цилиндр, вскройте пластмассовую крышку шины идущую вдоль правой головы и скорее всего вы там обнаружите обсыпавшуюся изоляцию кучи проводов моторной косы. Также это безобразие кроется под резиновым кембриком в месте крепления косы к мотору. Скорее всего поэтому мотор себя так ведет. В моем практическом примере были все те-же симптомы, пришлось ремонтировать всю моторную проводку, вплоть до нижней косы- питание втягивающего, датчик давления, уровень масла, возбуждение обмотки генератора, начиная от штекера до потребителей. Штекеры пришлось вскрывать, выпаивать провода с клем и вставлять новые….
я об этом уже пятнадцать лет говорю…
как об стенку горох…
каждый считает что это не про него…
ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS
тел 8(916)806-13-92 Алексей
8-985-211-02-34 Сергей. Новые оригинальные запчасти по нормальным ценам
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
- Наверх
#7
qwertyz
- Город:Новосибирск
- Автомобиль:
W124 300E 4matic
Отправлено 26 Май 2016 — 06:00
я об этом уже пятнадцать лет говорю…
как об стенку горох…
каждый считает что это не про него…
А это русский АВОСЬ в действии .
Ремонт K-, KE-Jetronic , чистка гидроблоков АКПП 3..5 серий , замена агрегатов и жидкостей .
Toyota Highlander — 2010-…
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-…
W126 300SE АКПП 1990 2011-…
W124 300E АКПП 1991 2018-…
+7-952-919-8884 Евгений
- Наверх
#8
sheremet
- Город:москва ЮЗАО Ясенево
- Автомобиль:
S12323016V
Отправлено 27 Май 2016 — 00:34
А это русский АВОСЬ в действии .
Жень. я несколько лет назад, даже тему создавал, что мол, прежде чем задать очередной вопрос про 111104119 посмотрите на проводку, сделайте выводы и не тратьте ни своё время. ни время диагностов! так меня чуть ли не подстрекательстве к третьей мировой обвинили…
а темы в инжекторах и электрике — всё те же…
вон, только за сегодня три новых на эту извечную проблему…
ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS
тел 8(916)806-13-92 Алексей
8-985-211-02-34 Сергей. Новые оригинальные запчасти по нормальным ценам
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
- Наверх
#9
wdb000
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 14
Любитель
- Город:Тверь
- Автомобиль:
w140,CL140,W212,W463
Отправлено 30 Май 2016 — 14:38
Если машина дорестайл и вариант с проводкой не сработает-смотрите тяги на впускном коллекторе,трос газа и кикдауна.У меня было похожее пару лет назад-трос газа растянулся.
- Наверх
#10
koster_05
- Город:г.Королёв, Московская обл.
- Автомобиль:
+7(926)342-87-39
Отправлено 31 Май 2016 — 07:16
Изо дня в день одно и тоже писать приходиться. Изучите болячки своего мотора, когда их исключите, приступайте к поиску других неисправаностей.
Постоянно горит ошибка АСР с момента включения зажигания: 85% дросель в ремонт + 15% приходится на остальное (тяги, блок е-газ, гранд, концевики в педали тормоза и газа), проще подключить стар прочесть на что ошибка.
Если дросель, то изучай http://www.oldmerin….howtopic=149934
Мой автомобиль w124 CE320
+7(926)342-87-39 Константин
- Наверх
#11
mbs.auto
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 17
Любитель
- Город:Нижний Тагил
- Автомобиль:
W140, S420, 1995
Отправлено 31 Май 2016 — 18:51
Изо дня в день одно и тоже писать приходиться. Изучите болячки своего мотора, когда их исключите, приступайте к поиску других неисправаностей.
Постоянно горит ошибка АСР с момента включения зажигания: 85% дросель в ремонт + 15% приходится на остальное (тяги, блок е-газ, гранд, концевики в педали тормоза и газа), проще подключить стар прочесть на что ошибка.
Если дросель, то изучай http://www.oldmerin….howtopic=149934
Диагностика показала:
1. Высокое давление в рампе
2. Неисправен датчик положения распредвала
3. Неисправен лямбд зонд
4. Нет связи блока управления с дроссельной заслонкой.
Отсюда следует причина-жгут. Только вот вопрос-жгут от дросселя, или тот жгут, что на крыле крепится? Сомнения есть по причине того, что ставились 2 заслонки (одна из которых с распила из Япии)
- Наверх
#12
koster_05
- Город:г.Королёв, Московская обл.
- Автомобиль:
+7(926)342-87-39
Отправлено 01 Июнь 2016 — 00:08
Жгут в дроселе. Заслонку достаточно один раз снять и поставить чтобы жгут осыпался и дросель перестал работать.
Мой автомобиль w124 CE320
+7(926)342-87-39 Константин
- Наверх
#1
ОФФЛАЙН
Кольянчик))
- Город:Беларусь, Солигорск
- Автомобиль:
w140
Отправлено 11 Июль 2019 — 10:49
Приветствую друзья.попала машина в ремонт с интересной проблемой.авто w 140,94 год,6 бенз.м120.суть проблемы-загорается лампочка аср через пару минут работы авто.других ошибок нет.авто при этом в аварию не падает,педаль газа не проваливается и едет хорошо.просто горит лампочка.что было сделано:заменена моторная коса вся,отремонтирована проводка дроссельных заслонок,сами заслонки менялись,убраны подсосы воздуха и заменены гофры,отрегулированы тяги ,заменена лягушка тормозов,заменён весь гидроблок абс куда трубки подходят,заменен эбу абс/аср.зарядка акб хорошая.также отремонтирована проводка передних датчиков абс.и много всего другого проделано.был автомобиль естественно на диагностике неоднократно.диагностика ругается на реле на блоке абс.сам абс при этом исправно работает.выдает 021 ошибку по блоку аср после того как загорается лампочка.там два реле,но они менялись на новые,а также менялся весь блок в сборе куда они вставляются.ошибка по прежнему та же самая.проводка от блока абс до мозгов абс исправна.куда рыть дальше?
Pressure switch А7/3s1 longtime monitoring-вот такую ошибку выдает диагностика старом.
Есть подозрения на насос гтц
Сообщение отредактировал Кольянчик)): 24 Июль 2019 — 13:26
- Наверх
#2
sheremet
- Город:москва ЮЗАО Ясенево
- Автомобиль:
S12323016V
Отправлено 21 Июль 2019 — 09:38
проверь насос на ГТЦ. он часто закисает.
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
8-985-211-02-34 Сергей. Новые оригинальные запчасти по нормальным ценам
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
- Наверх
#3
Кольянчик))
- Город:Беларусь, Солигорск
- Автомобиль:
w140
Отправлено 21 Июль 2019 — 13:56
проверь насос на ГТЦ. он часто закисает.
насос который стоит на ВУТ.с него идёт провод и недалёко фишка переходная.я правильно понимаю,что ему для работы нужно только плюс и минус подать к этим проводам и он должен зажужжать?!но у меня тут же попутно вопрос,а почему ошибку по нему диагностика не выдает тогда? он ведь часть системы абс/аср.или на него нет какого то отдельного обозначения в списке ошибок?
Сообщение отредактировал Кольянчик)): 24 Июль 2019 — 13:27
- Наверх
#4
mehadik
- Город:Санкт-Петербург
- Автомобиль:
W202, С220
Мой гараж
Отправлено 21 Июль 2019 — 17:53
он не контролируется по току, а только по давлению, им создаваемым
W202, C180, 1995, Esprit
W123, 1981, М111, МКПП
W124, 230TE, 1990
- Наверх
#5
Кольянчик))
- Город:Беларусь, Солигорск
- Автомобиль:
w140
Отправлено 21 Июль 2019 — 22:34
он не контролируется по току, а только по давлению, им создаваемым
что это означает для нас в нашей ситуации?!
- Наверх
#6
mehadik
- Город:Санкт-Петербург
- Автомобиль:
W202, С220
Мой гараж
Отправлено 21 Июль 2019 — 22:56
делать активации, и смотреть как будут меняться параметры. или в ручную проверять насос
W202, C180, 1995, Esprit
W123, 1981, М111, МКПП
W124, 230TE, 1990
- Наверх
#7
sheremet
- Город:москва ЮЗАО Ясенево
- Автомобиль:
S12323016V
Отправлено 22 Июль 2019 — 00:51
я так понимаю вы имеете ввиду тот насос который стоит на ВУТ.с него идёт провод и недалёко фишка переходная.я правильно понимаю,что ему для работы нужно только плюс и минус подать к этим проводам и он должен зажужжать?!но у меня тут же попутно вопрос,а почему ошибку по нему диагностика не выдает тогда? он ведь часть системы абс/аср.или на него нет какого то отдельного обозначения в списке ошибок?
есть он в списке ошибок. но в старых системах это не всегда видно даже в сохранённых. например тупо может быть повышенный потребляемый ток. ошибкой это являться не будет, а в связи с не постоянным давлением в ресивере, будет выпрыгивать ошибка.
я утверждаю это на 100 %, просто как вариант. с которым я лично сталкивался не единожды. особенно на старых 140-х и на «волках».
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
8-985-211-02-34 Сергей. Новые оригинальные запчасти по нормальным ценам
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
- Наверх
#8
Кольянчик))
- Город:Беларусь, Солигорск
- Автомобиль:
w140
Отправлено 22 Июль 2019 — 09:57
Спасибо.пповерю насос потом отпишусь что и как.проверил на своем авто заодно.у меня жужжит.в одну сторону быстрее,а если поменять полярность то звук меняется,как бы медленнее или под нагрузку крутит
- Наверх
#9
Кольянчик))
- Город:Беларусь, Солигорск
- Автомобиль:
w140
Отправлено 24 Июль 2019 — 13:24
Проверили насос гтц.как и предполагалось выше-он неисправен.искрят провода и он молчит.заклинил.появилась надежда что проблема действительно кроется в нем.хозяин машины занялся поиском другого. насоса.как только новый насос будет установлен-я обязательно отпишусь о результатах.
Сообщение отредактировал Кольянчик)): 24 Июль 2019 — 13:25
- Наверх
#10
JahBless
- Город:Самара
- Автомобиль:
W124 2.8 5акпп (1992)
Отправлено 03 Март 2020 — 08:11
Проверили насос гтц.как и предполагалось выше-он неисправен.искрят провода и он молчит.заклинил.появилась надежда что проблема действительно кроется в нем.хозяин машины занялся поиском другого. насоса.как только новый насос будет установлен-я обязательно отпишусь о результатах.
Привет.Ппроблему победил?
- Наверх
#11
Кольянчик))
- Город:Беларусь, Солигорск
- Автомобиль:
w140
Отправлено 26 Март 2020 — 12:32
Привет.Ппроблему победил?
привет.ну как сказать… определил что насос неисправен, хозяин авто грозился кино быстро приобрести на замену .но до сих пор он его не приобрел.то дом купил и все финансы и время ушли туда(это не основной его авто)то прокладки ГБЦ пробило.начала охлаждайка уходить и начал парить из глушителя.он его выставил на продажу .пока ничего не хочет уже больше с ним делать.поэтому вопрос остался до конца не завершенным.если вдруг все жрине продаст как есть и надумает чинить,то после ремонта мотора уже будем заниматься вновь этой проблемой.
- Наверх
Автор
Сообщение
Заголовок сообщения: w140 m119 ошибка АСР, кто решит проблему?
Добавлено: 07 апр 2014 18:32
Зарегистрирован: 20 май 2010 13:35
Сообщения: 226
Темы: 17
Благодарил (а): 28 раз.
Поблагодарили: 14 раз.
Предупреждения: 2
С момента владения авто периодически появляется ошибка АСР с вытекающими последствиями. Диагностировали Старом, Ланчерами. Никто не может сказать конкретно в чем косяк. Пришло время раз и навсегда разобраться с этим вопросом. Ищу специалиста, который в состоянии установить диагноз. Готов выслушать любые предложения по решению проблемы, даже самые извращенные.
П.С. Проводка дросселя при вскрытии обрадовала своим хорошим состоянием. Подкидывал рабочий ЭБУ Е-ГАЗ и блок АСР (у меня их два, машина ведет себя на них по-разному). Тяги, тросики блестят как у кота йайца, смазаны.
п.с. 2. Стоит резина R18 24545 перед, 26540 зад. Вчера товарищ изложил мнение, что из-за разной высоты по осям неправильно считывается инфа и вылазит ошибка ASR. На моем старом блоке АСР, ошибка вылазит чуть-ли не с первых метров движения, на свежекупленном блоке АСР могу проездить дольше, но результат тот же.
__________________________
Автомобиль: w140 91′ m119
Откуда: Minsk
FALLEN
Заголовок сообщения: Re: w140 m119 ошибка АСР, кто решит проблему?
Добавлено: 07 апр 2014 18:57
Зарегистрирован: 23 май 2006 15:35
Сообщения: 4460
Темы: 162
Благодарил (а): 213 раз.
Поблагодарили: 271 раз.
Так а что стар то говорит? Какая ошибка?
_________________
Клубный Сервис. Диагностика, ремонт, обслуживание Mercedes-Benz .+375 29 632 82 44. Skype: fallen_202
__________________________
Автомобиль: Mercedes-Benz W210 E320 4matic Avantgarde
Откуда: Minsk
TFTvsROC
Заголовок сообщения: Re: w140 m119 ошибка АСР, кто решит проблему?
Добавлено: 07 апр 2014 21:52
Зарегистрирован: 20 май 2010 13:35
Сообщения: 226
Темы: 17
Благодарил (а): 28 раз.
Поблагодарили: 14 раз.
Предупреждения: 2
Нет связи между блоками N4/3 (Блоком Е-газ и (или) АСР), короче непосредственно на конкретный узел, датчик, место стар не показал. Возможно диагност дрянь. Уже устал, пора продавать наверное 
по-поводу размера резины что считаешь?
__________________________
Автомобиль: w140 91′ m119
Откуда: Minsk
FALLEN
Заголовок сообщения: Re: w140 m119 ошибка АСР, кто решит проблему?
Добавлено: 09 апр 2014 12:03
Зарегистрирован: 23 май 2006 15:35
Сообщения: 4460
Темы: 162
Благодарил (а): 213 раз.
Поблагодарили: 271 раз.
Разница в скорости при данных размерах резины -1.19 т.е. перед едет 90 кмч, задние датчики считывают 88.8, я думаю некритично, надо смотреть в движении, приезжай, будем разбираться.
_________________
Клубный Сервис. Диагностика, ремонт, обслуживание Mercedes-Benz .+375 29 632 82 44. Skype: fallen_202
__________________________
Автомобиль: Mercedes-Benz W210 E320 4matic Avantgarde
Откуда: Minsk
TFTvsROC
Заголовок сообщения: Re: w140 m119 ошибка АСР, кто решит проблему?
Добавлено: 10 апр 2014 23:02
Зарегистрирован: 20 май 2010 13:35
Сообщения: 226
Темы: 17
Благодарил (а): 28 раз.
Поблагодарили: 14 раз.
Предупреждения: 2
Записался на Энергию. Сегодня к 10 приезжал. Мастеру рассказал проблему, он смутился, сделал серъезное лицо и культурно как бэ сказал, что будет сложно. ПОтом минут 10 с электриком поговорил и предложил приехать завтра в смену, где слесари 140е мерсы хотябы на дороге различают… Как сказал один умный товарищ, похоже проблему можно будет найти только ненаучным способомЮ т.е. контролькой, тестером и схемами. ХЗ. Завтра если они будут мямлить, то даже заезжать не буду, развернусь и уеду… наш век судя по всему осался далеко в прошлом…
__________________________
Автомобиль: w140 91′ m119
Откуда: Minsk
FALLEN
Заголовок сообщения: Re: w140 m119 ошибка АСР, кто решит проблему?
Добавлено: 11 апр 2014 09:42
Зарегистрирован: 23 май 2006 15:35
Сообщения: 4460
Темы: 162
Благодарил (а): 213 раз.
Поблагодарили: 271 раз.
Наводящие вопросы:
1. Происходит на горячую или на холодную.
2.После того как загорится лампа АСР — мотор переходит в аварию ? (Limp-mode)
3. После выключения и включения зажигания гаснет ли АСР ?
4. Загорается во время движения или во время остановки ?
_________________
Клубный Сервис. Диагностика, ремонт, обслуживание Mercedes-Benz .+375 29 632 82 44. Skype: fallen_202
__________________________
Автомобиль: Mercedes-Benz W210 E320 4matic Avantgarde
Откуда: Minsk
TFTvsROC
Заголовок сообщения: Re: w140 m119 ошибка АСР, кто решит проблему?
Добавлено: 11 апр 2014 09:49
Зарегистрирован: 20 май 2010 13:35
Сообщения: 226
Темы: 17
Благодарил (а): 28 раз.
Поблагодарили: 14 раз.
Предупреждения: 2
FALLEN писал(а):
Наводящие вопросы:
1. Происходит на горячую или на холодную.
2.После того как загорится лампа АСР — мотор переходит в аварию ? (Limp-mode)
3. После выключения и включения зажигания гаснет ли АСР ?
4. Загорается во время движения или во время остановки ?
1. Без разницы
2. Да
3. Да, перезагружается
4. При начале движения
__________________________
Автомобиль: w140 91′ m119
Откуда: Minsk
FALLEN
Заголовок сообщения: Re: w140 m119 ошибка АСР, кто решит проблему?
Добавлено: 11 апр 2014 09:53
Зарегистрирован: 23 май 2006 15:35
Сообщения: 4460
Темы: 162
Благодарил (а): 213 раз.
Поблагодарили: 271 раз.
Ошибка «ABS w/ ASR Module: Code 30 — — CAN bus to EA/CC/ISC faulty.» ?
Какие еще ошибки ?
_________________
Клубный Сервис. Диагностика, ремонт, обслуживание Mercedes-Benz .+375 29 632 82 44. Skype: fallen_202
__________________________
Автомобиль: Mercedes-Benz W210 E320 4matic Avantgarde
Откуда: Minsk
TFTvsROC
Заголовок сообщения: Re: w140 m119 ошибка АСР, кто решит проблему?
Добавлено: 11 апр 2014 10:25
Зарегистрирован: 20 май 2010 13:35
Сообщения: 226
Темы: 17
Благодарил (а): 28 раз.
Поблагодарили: 14 раз.
Предупреждения: 2
я сообщу более подробно через пару часов… короче тачка на Энергии, в душе отчаяние, 99% уверенности что деньги на ветер, зато будет распечатка с ошибками, по которой можно будет диагностироваться в интернете
при ошибке АСР+АБС это датчик АБС неисправен, пройденный этап. В данный момент с АБСом это не связано. Ошибку раньше писало по модулю N4/1 или N4/3 (т.е. типо нет связи с ЭБУ е-газ — дроссельной заслонкой).
__________________________
Автомобиль: w140 91′ m119
Откуда: Minsk
FALLEN
Заголовок сообщения: Re: w140 m119 ошибка АСР, кто решит проблему?
Добавлено: 11 апр 2014 11:01
Зарегистрирован: 23 май 2006 15:35
Сообщения: 4460
Темы: 162
Благодарил (а): 213 раз.
Поблагодарили: 271 раз.
Дроссель не менялся ?
Ну и распечатку можно было у меня получить 
, сколько взяли грошай ?;_)
_________________
Клубный Сервис. Диагностика, ремонт, обслуживание Mercedes-Benz .+375 29 632 82 44. Skype: fallen_202
__________________________
Автомобиль: Mercedes-Benz W210 E320 4matic Avantgarde
Откуда: Minsk
TFTvsROC
Заголовок сообщения: Re: w140 m119 ошибка АСР, кто решит проблему?
Добавлено: 11 апр 2014 11:16
Зарегистрирован: 20 май 2010 13:35
Сообщения: 226
Темы: 17
Благодарил (а): 28 раз.
Поблагодарили: 14 раз.
Предупреждения: 2
Дроссель не менял, конечно проблема может быть в нем, но проводку вскрывал она в огне. Цена диагностики от 500 тыщ, машина пока у них.
__________________________
Автомобиль: w140 91′ m119
Откуда: Minsk
FALLEN
Заголовок сообщения: Re: w140 m119 ошибка АСР, кто решит проблему?
Добавлено: 11 апр 2014 11:32
Зарегистрирован: 23 май 2006 15:35
Сообщения: 4460
Темы: 162
Благодарил (а): 213 раз.
Поблагодарили: 271 раз.
Ну, держи в курсе .
_________________
Клубный Сервис. Диагностика, ремонт, обслуживание Mercedes-Benz .+375 29 632 82 44. Skype: fallen_202
__________________________
Автомобиль: Mercedes-Benz W210 E320 4matic Avantgarde
Откуда: Minsk
TFTvsROC
Заголовок сообщения: Re: w140 m119 ошибка АСР, кто решит проблему?
Добавлено: 11 апр 2014 11:38
Зарегистрирован: 20 май 2010 13:35
Сообщения: 226
Темы: 17
Благодарил (а): 28 раз.
Поблагодарили: 14 раз.
Предупреждения: 2
Обязательно. Щас звонили приближенные к Энергии. Ржут над машиной, мол больше такого не надо, типо сами доплатят, чтоб такие не приезжали
Выяснилось, оказывается тут работать надо блин! Растащило…
__________________________
Автомобиль: w140 91′ m119
Откуда: Minsk
FALLEN
Заголовок сообщения: Re: w140 m119 ошибка АСР, кто решит проблему?
Добавлено: 11 апр 2014 12:06
Зарегистрирован: 23 май 2006 15:35
Сообщения: 4460
Темы: 162
Благодарил (а): 213 раз.
Поблагодарили: 271 раз.
Забирай 600 тыщ, затаривайся пивом и приезжай… 
_________________
Клубный Сервис. Диагностика, ремонт, обслуживание Mercedes-Benz .+375 29 632 82 44. Skype: fallen_202
__________________________
Автомобиль: Mercedes-Benz W210 E320 4matic Avantgarde
Откуда: Minsk
DeslasH
Заголовок сообщения: Re: w140 m119 ошибка АСР, кто решит проблему?
Добавлено: 11 апр 2014 12:53
 |
| Новичок |
Зарегистрирован: 26 май 2006 15:11
Сообщения: 23
Темы: 1
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Так неплохо бы номера ошибок, которые были считаны на последней диагностике.
И вин.
_________________
= Любишь кататься? — Люби и катайся! =
__________________________
Автомобиль: W202 С200 KOMPRESSOR, 1999, T
Откуда: Minsk
Антипробуксовочная система (ASR) Mercedes-Benz W140
Антипробуксовочная система (ASR)
Функционирование системы ASR обеспечивает повышенную курсовую устойчивость автомобиля при любых скоростных режимах и, кроме того, предотвращает пробуксовку ведущих колес при трогании с места и резких ускорениях на скользком дорожном покрытии.
Состояние ASR контролируется одновременно с состоянием усилителя экстренного торможения, о выявленных нарушениях водителя предупреждает специальная контрольная лампа BAS/ASR (см. Раздел Комбинация приборов, измерители и контрольные лампы и световые индикаторы).
В случае необходимости антипробуксовочная система может быть принудительно отключена при помощи соответствующего консольного выключателя (см. Раздел Органы управления и оборудование салона).
При отключенной системе ASR активируется встроенная в сборку спидометра предупредительная контрольная лампа (см. Раздел Комбинация приборов, измерители и контрольные лампы и световые индикаторы). Повторная активация ASR производится при помощи того же выключателя.
Максимальная эффективность действия ASR в зимнее время года достигается при применении шин класса М+S (для движения по грязи и снегу).
 |
Использование на ведущей оси шин разного размера приводит к заметному снижению эффективности отдачи антипробуксовочной системы! |
 |
В случае отказа системы антиблокировки тормозов (ABS) отключается также и антипробуксовочная система. |
Видео про «Антипробуксовочная система (ASR)» для Mercedes-Benz W140
Разница в работе системы ASR на льду на примере Mercedes w 140
Mercedes-Benz w140 s320 Разгон до 100. ( Датчик ABS.ASR, и температура двигателя не исправны.
w140 диагностика дросселя мотор 104.990 c asr холодный запуск, плавают обороты
Другие материалы раздела
ДТП в России
-
03.23.21
-
07.30.19
-
07.30.19
-
07.30.19
-
07.29.19
-
07.29.19
Антипробуксовочная система (ASR) Mercedes-Benz W140
Антипробуксовочная система (ASR)
Функционирование системы ASR обеспечивает повышенную курсовую устойчивость автомобиля при любых скоростных режимах и, кроме того, предотвращает пробуксовку ведущих колес при трогании с места и резких ускорениях на скользком дорожном покрытии.
Состояние ASR контролируется одновременно с состоянием усилителя экстренного торможения, о выявленных нарушениях водителя предупреждает специальная контрольная лампа BAS/ASR (см. Раздел Комбинация приборов, измерители и контрольные лампы и световые индикаторы).
В случае необходимости антипробуксовочная система может быть принудительно отключена при помощи соответствующего консольного выключателя (см. Раздел Органы управления и оборудование салона).
При отключенной системе ASR активируется встроенная в сборку спидометра предупредительная контрольная лампа (см. Раздел Комбинация приборов, измерители и контрольные лампы и световые индикаторы). Повторная активация ASR производится при помощи того же выключателя.
Максимальная эффективность действия ASR в зимнее время года достигается при применении шин класса М+S (для движения по грязи и снегу).
|
Использование на ведущей оси шин разного размера приводит к заметному снижению эффективности отдачи антипробуксовочной системы! |
|
В случае отказа системы антиблокировки тормозов (ABS) отключается также и антипробуксовочная система. |
Видео про «Антипробуксовочная система (ASR)» для Mercedes-Benz W140
Разница в работе системы ASR на льду на примере Mercedes w 140
Mercedes-Benz w140 s320 Разгон до 100. ( Датчик ABS.ASR, и температура двигателя не исправны.
w140 диагностика дросселя мотор 104.990 c asr холодный запуск, плавают обороты
Другие материалы раздела
ДТП в России
-
03.23.21
-
07.30.19
-
07.30.19
-
07.30.19
-
07.29.19
-
07.29.19
-
алексей аа
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 25 дек 2018, 19:20
Mercedes W140 1994 S500 M119.970 — ошибка ASR
Здравствуйте.
Поздравляю всех с наступающим новым годом. Годом Свиньи. Хочу написать про кабана моего знакомого: Mercedes W140 1994 S500 M119.970. А история такова. Решил он поменять масло в коробке переключения передач, приехали мы с ним на СТО, поставили машину и ушли. А когда вернулись — процесс был на стадии завершения: мастер «торчал» под капотом и прогазовывал за тросик дросселя в подкапотном пространстве. Хозяин машины спросил его: «Зачем ты так делаешь?», на что тот ответил: «Я же не достану отсюда до педали газа».
В итоге мы выехали с сервиса, и по дороге у нас загорелась лампа неисправности ASR и начались проблемы: обороты мотора «плавают», педаль газа работает наполовину.
Потом уже дома мы прочитали в книге, что категорически запрещается трогать трос акселератора при заведённом двигателе, даже при включённом зажигании.
Короче: масло поменяли, проблему нажили. Что теперь делать — не знаем.
Я сам занимаюсь диагностикой не профессионально; можно сказать — любитель. С корейскими и китайскими машинами я справляюсь. У меня сканер ScanDoc — специально купили программу для Mercedes, но там такой модели почему-то нет. Я думаю, что просто сбились настройки. Когда он газовал за тросик дросселя — обороты прибавлялись, а информации с педали акселератора в блок управления не поступало: вот и «вылезла» ошибка. Надо провести адаптацию, обучить педаль акселератора. Но как это сделать?
Помогите, если кто знает, дайте совет.
Всем спасибо, и ещё раз с праздником.
-
andreika
- Сообщения: 1604
- Зарегистрирован: 27 окт 2005, 21:02
- Откуда: г. Пятигорск
- Благодарил (а): 39 раз
- Поблагодарили: 407 раз
Re: ошибка ASR Mercedes w140
Сообщение
andreika » 26 дек 2018, 16:00
Надо проверить, чтобы при не нажатой педали газа тросик под капотом не был натянутый. Насколько помню, при перегазовках из под капота может неправильно стать на своё посадочное место втулка тросика. ASR загорается и, соответственно, пропадает пол педали газа, если блок управления видит, что дроссельная заслонка не закрыта при отпущенной педали газа (концевой выключатель в педали газа во включенном положении или имеет сопротивление 1 kΩ; как именно — уже не помню).
Ничего страшного в перегазовках из под капота нет, — сам не раз газовал; но только желательно не задерживать тросик больше нескольких секунд в нажатом положении, чтобы не записалась ошибка по ASR. После выключения зажигания лампа ASR гаснет, и управление заслонкой восстанавливается.
Такой тип системы впрыска топлива как LH — очень мало какие сканеры могут нормально диагностировать. Но эту машину можно диагностировать blink-кодами (как это делается — ищите в Internet).
Кстати: можно чуть нажать педаль акселератора в салоне, — и тогда можно газовать из под капота как угодно.
«Ноу-хау» это для тех кто разбирается.
Для тех кто нет, это всё «Хау-но».
Вернуться в «Помощь начинающим»
Перейти
- Атлас автомобильных сигналов
- ↳ Атлас автомобильных сигналов / Библиотека осциллограмм
- ↳ Эталоны синхронизации ДПКВ-ДПРВ / Эталоны Px
- Автомобильная диагностика
- ↳ Диагностика с помощью USB Autoscope
- ↳ Диагностика дизельных двигателей
- ↳ Помощь начинающим
- ↳ Вопросы о разном
- ↳ Обучение, трудоустройство, расценки
- ↳ Покупка / продажа оборудования
- ↳ Как и где купить USB Autoscope
- ↳ Диагностика системы подачи топлива при помощи сканера подачи топлива
- ↳ Lambda Meter — измерение соотношения воздух/топливо
- Разработка, модернизация, настройка комплекса USB Autoscope, сайта, форума
- ↳ Разработка программного и аппаратного обеспечения USB Autoscope, модернизация
- ↳ Программа USB Oscilloscope
- ↳ Драйвера устройств USB Autoscope
- ↳ Скрипты и панели анализатора
- ↳ Cкрипты анализатора
- ↳ Панели анализатора
- ↳ Аппаратное обеспечение
- ↳ Модернизация
- ↳ Настройка компьютера и осциллографа, ремонт прибора, работа форума, сайта
Доброго времени суток! Нужна помощь, совет, приветствуются любые идеи!!!!!
Авто 202 с280 104 двиг., в машине asr и круиз. После основательного ремонта (голова и прочее) горит asr и машина в аварийном режиме. Диагностировали все блоки — мозг педали (e-gas), заменили педаль (ЭПГ), перебрали всю проводку (новая стоит), проверили пружинки привода педали… Вопрос какие еще есть идеи? Может кто видел где обсуждения на эту тему?
По поводу ошибок — если читать компом, то ошибки по блоку 4/1 и 30/1, но в связи с тем что на 93годе диагностика не очень продвинутая это может означать многое…., вот и ищем.
Если кто видел где, сталкивался — то еще есть советы: поменять датчик под педалью тормоза (лягушка?), поменять ASR switch and neutral safety switch (хрен его поймет что это), чистить датчики АБС, смотреть реле перегрузки (пробовали другое поставить — без результата).
Короче проблема сложная и просьба «обсосать» хорошенько и с аргументами…
Игорь
-
- Статус C55 AMG
- Сообщения: 9,506
- Откуда: СПБ
- Записан
dmitriy
лучше выложи номера ошибок. А то блок 4/1. А первая буква какая перед этим 4/1? и 30/1
и мы их сами расшифруем
Для примера В4/1- Left fuel level sensor
N4/1 — EA/CC/ISC Control module
Разницу чуешь?
Отредактировано Игорь (2009-11-26 14:28:35)
Да конечно понимаю EFP N4/1, при этом 022 ошибка — аварийный режим работы и 098 — нет приема от ASR ( но это бага походу сканера).
Да еще ASR загорается прямо при заводке, и на холодную (после простоя более 5 часов на улице). Если покататься 20 минут и перезавести то asr уходит и не возвращается…пока машинка не переночует…
Игорь
-
- Статус C55 AMG
- Сообщения: 9,506
- Откуда: СПБ
- Записан
dmitriy
022 можно расшифровать много раз
1. Pressure switch charge Коды Mercedes — Система Anti-lock Brake System (ABS & ABS w/ASR) (1992-1995 гг.)
2. ASR/ETS hydraulic unit, inlet solenoid valve Коды Mercedes — Система Electronic Traction Systems (ASR, ETS) (1995-1996 гг.)
Судя по годам, у тебя 93, больше подходит тебе Pressure switch charge
Кстати, а номер ошибки получен компом или светодиодом?
Спасибо! Идея — только что это за переключатель давления? Я когда курил тему, то нашел полное описания системы но не могу понять как связана ASR и тормозная система?
Игорь
-
- Статус C55 AMG
- Сообщения: 9,506
- Откуда: СПБ
- Записан
по ошибке 098 вариантов немного
CAN problem No data reception from ASR Коды Mercedes — Двигатель — Система HFM Sequential Multiport Fuel Injection — Digital, дв. 104, 111 (1994-1997 г.)
Так что ы принципе правильно расшифровал
Рекомендации к первой ошибке
22 ABS : Выключатель потери давления.
———————————-
22 ASR/ETS : Впускной воздушный клапан
——————————
Проверьте внутреннее сопротивление впускного воздушного клапана.
Зажигание выключено: 5.4-12.6 Ом
Также проверьте гидравлический блок ASR/ETS.
Игорь
-
- Статус C55 AMG
- Сообщения: 9,506
- Откуда: СПБ
- Записан
Ачто это за переключатель — счас посмотрю
А можешь объяснить че за клапан? пожалуйста, а то мы с Женей уже неделю этот ASR мучаем, может он почитает че новое придумает, о то мы уже и тяги 150 раз перенастраивали и чего только не делали, у него машинка один в один все сделали по образцу… а оно не работает
Игорь
-
- Статус C55 AMG
- Сообщения: 9,506
- Откуда: СПБ
- Записан
ProХвост
-
- MB W164 ML500 2006г.в. и MB W166 GL350 2015г.в
- Статус C43 AMG
- Сообщения: 2,255
- MB W164 ML500 2006г.в. и MB W166 GL350 2015г.в.
-
- Николай
-
- Откуда: Иваново
- Записан
Цитироватьdmitriy написал(а):
После основательного ремонта (голова и прочее) горит asr и машина в аварийном режиме.
Можно здесь поподробнее. И напиши наконец в профиле год и машину, не буду же я каждый раз расшифровывать твой VIN. https://w202club.su/viewtopic.php?id=1840″ rel=»nofollow» target=»_blank»>Заполни профиль! Игорь например прислал тебе изображение старого блока, а там всё по другому. И напиши какой у тебя гидроблок стоит, производитель и номер, а то беспредметный разговор получается
Mercedes-Benz C230 Kompressor «Elegance» был.
MB W164 ML500 2006г.в. и MB W166 GL350 2015г.в. есть.
Ну к теме не особо относится, но сделали голову (комплексно — клапана, проточка и т.п.), цепь, натяжитель, направляющие и т.д.
Игорь
-
- Статус C55 AMG
- Сообщения: 9,506
- Откуда: СПБ
- Записан
ProХвост
коль, вроде бы говорит за машину 93-94 года
поэтому и старый блок выложил
ProХвост
-
- MB W164 ML500 2006г.в. и MB W166 GL350 2015г.в
- Статус C43 AMG
- Сообщения: 2,255
- MB W164 ML500 2006г.в. и MB W166 GL350 2015г.в.
-
- Николай
-
- Откуда: Иваново
- Записан
Игорь, не заметил сразу. Походу там давление в гидроблоке не поддерживается, поэтому наверное и раскочагаривается долго, после чего ошибка пропадает. Скорей всего релюшка вылетела, можно ещё сразу и мотор проверить на гидроблоке.Что такое М15?
Mercedes-Benz C230 Kompressor «Elegance» был.
MB W164 ML500 2006г.в. и MB W166 GL350 2015г.в. есть.
Игорь
-
- Статус C55 AMG
- Сообщения: 9,506
- Откуда: СПБ
- Записан
ProХвост
ну на релюшки я вроде бы и показал
Гость 21 декабря, 2015 — 20:11
Это система курсовой стабилизации.Исправляется очень просто-руль выкручивается до конца влево,задерживается на 3-4сек.затем в право,с такой-же задержкой,потом руль ставится ровно.На этом обучение датчика положения руля должно быть произведено.Ничего загораться на табло не должно.Если все же будет гореть,попробуйте проехать по льду с пробуксовкой и резко затормозить.
Вилли 21 декабря, 2015 — 21:25
по льду конечно можете ездить целый день , я рекомендую после льда переехать на асфальт и заехать на диагностику
Гость 22 декабря, 2015 — 20:52
Вилли,это сейчас в Москве анамально тепло,а вообще-то у нас зимой нет асфальта,да и летом тоже.Вопрос конечно не в этом,а в том,что на диагностике ему проделают выше описанную процедуру обучения датчика положения руля,так зачем вводить человека в заблуждение.Это немцы всеми силами привязывают на обслуживание к дилерам,а те 5 касарей лупят за диагностику(Москва,Волгоградский проспект)-АВИЛОН.Сын на 211 там делал диагностику,так и сами диагносты тупые,не корректно вышли из программы,(не горел пробег на табло).
На данный момент имею 2 мерина,210.Диагностику делаю сам,с помощью светодиода.Ни чего не имею против Позиции,у Вас не был ни разу.Вот в Авилоне обжегся,и как то сам решаю проблемы,конечно и не без Вашей помощи советом здесь на сайте