Вы также можете распечатать инструкции по эксплуатации ХОУ, чтобы они всегда были доступны: инструкции.
| Код | Контакты | Англ. сообщение | Аварийное состояние |
| AL0 | 28 | ENG.OIL | ✔Давление масла в двигателе < 1 бар (ОР) |
| AL1 | ENG.HOT | ✔Температура двигателя > 110 С (WTS) | |
| AL2 | 35 | HI.PRESS | ✔Высокое давл., нагн., низкое давл. всасыв. (LP1, HP1) |
| AL3 | STARTFAIL | ✔Отказ автозапуска после 3 попыток | |
| AL4 | 45/58 | LOW. BATT | ✔Напряжение аккумулятора < 10 В |
| AL5 | 45/58 | HI. BATT. | ✔Напряжение аккумулятора > 17 В |
| AL6 | 31 | DEFRFAIL | Отмена оттаивания > 45 мин (DTT) |
| AL7 | 29 | ALT. AUX | ✔Отказ генератора |
| AL8 | 30 | STARTER | ✔Отказ стартера |
| AL9 | RA. SENSOR | ✔Отказ датчика температуры RAS | |
| AL10 | SA. SENSOR | Отказ датчика температуры SAS | |
| AL11 | WT. SENSOR | Отказ датчика температуры двигателя WTS | |
| AL12 | HIGH CDT | ✔Не используется (датчик отсутствует) | |
| AL13 | CD. SENSOR | М1200/1300 – Отказ датчика температура нагнетания М2 – Не используется (датчик отсутствует на всех агрегатах) | |
| AL14 | 27 | SBY. MOTOR | ✔Перегрузка/перегрев электромотора |
| AL15 | 34 | FUSE BAD | ✔Сгорел предохранитель |
| AL16 | SYSTEM CK | Проверьте холодильную систему | |
| AL17 | DISPLAY | Отказ дисплея | |
| AL18 | SERVICE 1 | Необходимо обслуживание N°1 | |
| AL19 | SERVICE 2 | Необходимо обслуживание N°2 | |
| AL20 | RAS OUT | ✔Температура в кузове (1 отсеке) «вне допуска» | |
| AL21 | 2 RA. OUT | ✔Температура в кузове (2 отсеке) «вне допуска» | |
| AL22 | 3 RA. OUT | Только на Maxima 1200 Mt |
✔: Индикатор отказа FL включен, останов агрегат
AL0 – по датчику OP. Задержка по времени – Δt=10 сек, или 15 размыканий подряд. Если возникла до запуска двигателя –
проблемы с генератором (AL7). Двигатель останавливается.
AL1 – по датчику WTS. На новых агрегатах логика отключения зависит от показаний датчика ATS. Если ATS < 50 °C,
отключение при температуре 110 °С. Если ATS >50 °C, отсчет 5 минут и отключение, если температура не снизилась ниже 110 °С. При 116 °С – немедленное отключение агрегата.
AL2 – высокое давление нагнетания или низкое давление всасывания, т.к. датчики LP и HP в цепи стоят последовательно.
AL3 – не появилось давление масла и не пошла зарядка батареи.
AL4 – ниже 10В, исключая время работы стартера и свечей, задержка по времени 15 сек (с Eprom 3.29).
AL5 – выше 17В. Неисправен либо регулятор напряжения, либо процессор.
AL6 – датчик DTT не разомкнулся через 45 минут. Включение режима охлаждения, интервал оттаивания устанавливается на 1,5 часа.
AL7 – пропадает 12 В с 29 контакта процессора. Если ошибка возникла до запуска двигателя – проблема с датчиком давления масла (AL0) – «залип».
AL8 – при включении стартера должна быть запитана цепь питания двигателя стартера.
AL9 – RAS оборван или закорочен. Если заданная температура ниже -12 °С, работа на холод на низких оборотах. При заданной температуре выше -12 °С – останов агрегата.
AL10 – SAS оборван или закорочен. Передача управления на RAS.
AL11 – WTS оборван или закорочен. Агрегат не останавливается.
AL13 – датчик температуры нагнетания CDT оборван или закорочен (отсутствует на всех агрегатах).
AL14 – в стояночном режиме отсутствует сигнал на 27 контакте процессора. Сработала либо токовая, либо тепловая защита.
AL15 – отслеживаются предохранители, рядом к которыми установлены диоды (появление тока на 34 контакте процессора).
AL17 – пропадает связь между дисплейным модулем и процессором.
AL18 – счетчик моточасов. На заводе устанавливается 400 часов. При проведении обслуживания ставить 1000 часов программой Reefer Manager (подключение через последовательный порт).
AL20,21 – заданная температура была набрана хотя бы один раз, потом вышла из допустимого диапазона, и в течение 15 минут не может вернуться обратно.
Описание аварийного сигнала SYSTEM CK (AL16 –
«Проверьте холодильную систему»)
Начиная с версии программы EPROM U3. 3.23
Конфигурация: CNF 18: ‘ON’
УСЛОВИЯ:
А. В режиме обогрева давление всасывания
превышает 6,9 бар в течение 60 секунд –
[компрессор не работает].
Б. В режиме охлаждения давление всасывания ниже
-0,34 бар в течение 120 секунд при температуре по
RAS выше -18°С и наружной температуре выше
+4°С. При таких температурах вакуума быть не
должно – [утечка фреона; датчик давления
всасывания, проводка, разъем; процессор].
Аварийные сигналы агрегата Viento
Коды прямой индикации:
EE — Отказ датчика температуры RAS в испарителе
BAT — Низкое напряжение аккумуляторной батареи
ERR — Несоответствие между допустимой температурой и установленной пользователем
––– — Заданная температура ниже, чем установленный предел, но находится в диапазоне -29°C/+30°C
E2P — Неисправен микропроцессор
Коды непрямой индикации:
A00 — Неисправности не обнаружены
A01/A02 — Разомкнуто реле низкого/высокого давления
A04 — Неисправность муфты дорожного компрессора
A06 — Неисправность вентилятора конденсатора
A07 — Неисправность вентилятора испарителя
A09 — Неисправность вентиля оттаивания
A10 — Неисправность вентиля впрыска
A11 — Неисправность вентиля обогрева
A15 — Заданная температура вне диапазона
Аварийные сигналы агрегата Xarios
Коды прямой индикации:
EE — Отказ датчика температуры RAS в испарителе
BAT — Низкое напряжение аккумуляторной батареи
ERR — Несоответствие между допустимой температурой и установленной пользователем
≡≡≡ — Двойное питание
––– — Заданная температура ниже, чем установленный предел, но находится в диапазоне -29°C/+30°C
2EP — Неисправен RAS
INIT — Неполадки в загрузке микропроцессора
Коды непрямой индикации:
A00 — Отказов нет
A01 — Разомкнуто реле низкого давления
A02 — Разомкнуто реле высокого давления
A03 — Перегрев стояночного компрессора
A04 — Ток муфты компрессора слишком велик или мал
A05 — Отказ контактора
A06 — Отказ вентилятора конденсатора
A07 — Отказ вентилятора испарителя
A08 — Отказ вентиля горячей воды
A09 — Отказ вентиля оттаивания
A10 — Отказ вентиля впрыска
A11 — Отказ вентиля обогрева
A12 — Отсек 1, высокая температура
A13 — Отсек 1, низкая температура
A14 — Отмена оттаивания
A15 — Заданная температура вне допустимого диапазона -29 °C / +30 °C
A16 — Отказ обогревателя сливных трубок
A17 — Перегрев стояночного трансформатора или диодного моста
A18 — Отсек 1, отказ реле электрообогрева
A19 — Отсек 1, отказ вентиля линии жидкости
A20 — Реле низкого давления стояночного компрессора разомкнуто
A21 — Разомкнута цепь контактора компрессора
A22 — Разомкнута цепь вентилятора конденсатора
A23 — Отсек 1, разомкнута цепь вентиля горячей воды
A24 — Разомкнута цепь вентиля оттаивания
A25 — Разомкнута цепь вентиля впрыска
A26 — Разомкнута цепь вентиля конденсатора
A27 — Разомкнута цепь обогревателя сливных трубок
A28 — Разомкнута цепь реле электрообогрева
A29 — Разомкнута цепь вентиля линии жидкости
A30 — Отсек 2, отказ вентиля линии жидкости
A31 — Отсек 2, отказ вентиля оттаивания
A32 — Отсек 2, разомкнута цепь вентиля горячей воды
A33 — Отсек 2, отказ реле электрообогрева
A34 — Отсек 2, отказ обогревателя сливных трубок
A35 — Отсек 2, отказ вентилятора испарителя
A36 — Отсек 2, высокая температура
A37 — Отсек 2, низкая температура
A38 — Отсек 2, заданная температура вне допустимого диапазона
A39 — Отсек 2, разомкнута цепь вентиля линии жидкости
A40 — Отсек 2, разомкнута цепь вентиля оттаивания
A41 — Отсек 2, разомкнута цепь вентиля горячей воды
A42 — Отсек 2, разомкнута цепь реле электрообогрева
A43 — Отсек 2, разомкнута цепь обогревателя сливных трубок
A44 — Продолжительность оттаивания более 45 минут
A45 — Неисправен EPROM
A46 — Короткое замыкание в цепи байпасного клапана
A47 — Обрыв байпасного клапана
Аварийные сигналы агрегата Supra
ENG. OIL — Низкое давление масла в дизеле
ENG. HOT — Высокая температура двигателя
HI. PRESS — Высокое давление нагнетания
STARTFAIL — Отказ автозапуска
LOW. BATT — Низкое напряжение аккумулятора
HI. BATT — Высокое напряжение аккумулятора
DEFRFAIL — Прерывание оттаивания
ALT. AUX — Отказ генератора
STARTER — Отказ стартера
RA. SENSOR — Отказ датчика температуры RAS
SA. SENSOR — Отказ датчика температуры SAS
WT. SENSOR — Отказ датчика температуры двигателя
HIGH CDT — Высокая температура нагнетания
CD. SENSOR — Отказ датчика температуры нагнетания
SBY. MOTOR — Перегрузка электромотора
FUSE BAD — Сгорел предохранитель
SYSTEM CK — Проверьте холодильный контур
DISPLAY — Отказ дисплея
SERVICE 1 — Необходимо обслуживание N°1
SERVICE 2 — Необходимо обслуживание N°2
RAS OUT — Температура в кузове «вне допуска»
2 RA. OUT — Температура отсека №2 «вне допуска»
3 RA. OUT — Температура отсека №3 «вне допуска»
NO POWER — Нет электропитания стояночной секции
ERR.1 — Ошибка теста RAM
ERR.2 — Ошибка теста ROM
ERR.3 — Неисправность микропроцессора, замыкание в проводке
ERR.4 — Ошибка связи микропроцессора и дисплея
ERR.5 — Ошибка RAM Микропроцессора
ERR.6 — Ошибка ROM Микропроцессора
SP — Неверное заданное значение температуры
1 RA — Отказ датчика температуры RAS 1 отсек
2 RA — Отказ датчика температуры RAS 2 отсек
3 RA — Отказ датчика температуры RAS 3 отсек
Аварийные сигналы агрегата Maxima
ENG. OIL — Низкое давление масла в дизеле
ENG. HOT — Высокая температура двигателя
HI. PRESS — Высокое давление нагнетания
STARTFAIL — Отказ автозапуска
LOW. BATT — Низкое напряжение аккумулятора
HI. BATT — Высокое напряжение аккумулятора
DEFRFAIL — Прерывание оттаивания
ALT. AUX — Отказ генератора
STARTER — Отказ стартера
RA. SENSOR — Отказ датчика температуры RAS
SA. SENSOR — Отказ датчика температуры SAS
WT. SENSOR — Отказ датчика температуры двигателя
HIGH CDT — Высокая температура нагнетания
CD. SENSOR — Отказ датчика температуры нагнетания
SBY. MOTOR — Перегрузка электромотора
FUSE BAD — Сгорел предохранитель
SYSTEM CK — Проверьте холодильный контур
DISPLAY — Отказ дисплея
SERVICE 1 — Необходимо обслуживание N°1
SERVICE 2 — Необходимо обслуживание N°2
RAS OUT — Температура в кузове «вне допуска»
2 RA. OUT — Температура отсека №2 «вне допуска»
3 RA. OUT — Температура отсека №3 «вне допуска»
NO POWER — Нет электропитания стояночной секции
CLUTCH — Отказ муфты
ERR.1 — Ошибка теста RAM
ERR.2 — Ошибка теста ROM
ERR.3 — Неисправность микропроцессора, замыкание в проводке
ERR.4 — Ошибка связи микропроцессора и дисплея
ERR.5 — Ошибка RAM Микропроцессора
ERR.6 — Ошибка ROM Микропроцессора
SP — Неверное заданное значение температуры
1 RA — Отказ датчика температуры RAS 1 отсек
2 RA — Отказ датчика температуры RAS 2 отсек
3 RA — Отказ датчика температуры RAS 3 отсек
Аварийные сигналы агрегата Vector 1350
1 — Низкий уровень дизтоплива
11 — Низкое давление моторного масла
12 — Высокая температура охл. жидкости
13 — Высокое давление нагнетания
15 — Высокое напряжение аккумуляторной батареи
16 — Низкое напряжение аккумуляторной батареи
17 — Высокая температура нагнетания
18 — Низкое давление хладагента
19 — Останов – низкий уровень топлива
20 — Лимит сигналов компрессора
21 — Лимит сигналов двигателя
27 — Высокое давление всасывания
28 — Проверьте холодильный контур
29 — Проверьте режим обогрева
30 — Отказ работать минимальное время
31 — Отказ автозапуска
34 — Отказ остановки двигателя
35 — Проверьте цепь стартера
36 — Низкая температура охлаждающей жидкости
37 — Проверьте малые обороты двигателя
38 — Проверьте большие обороты двигателя
39 — Проверьте обороты двигателя
41 — Двигатель заглох
53 — Температура в кузове вне допуска
54 — Неполное оттаивание
55 — Проверьте воздушное реле оттаивания
56 — Проверьте воздушный поток через испаритель
59 — Нет записи данных в регистратор
60 — Время записи неверно
61 — Дверь открыта
73 — Нет питания – проверьте кабель
76 — Перегрев двигателя вентилятора конденсатора
77 — Перегрузка двигателя вентилятора испарителя
81 — Проверьте реле обогревателя топлива
84 — Проверьте дополнительный индикатор отказа
85 — Проверьте цепь катушки отключения головки компрессора
93 — Проверьте зуммер
95 — Проверьте контактор вентилятора конденсатора
96 — Проверьте контактор генератора
100 — Неисправность генератора
109 — Проверьте контактор вентиляторов испарителя
121 — Проверьте датчик наружной температуры
122 — Проверьте датчик возвратного воздуха
123 — Проверьте датчик подающего воздуха
125 — Проверьте датчик температуры нагнетания
126 — Проверьте датчик уровня топлива
129 — Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
130 — Проверьте датчик оборотов двигателя
132 — Проверьте датчик окончания оттаивания
223 — Необходимо обслуживание двигателя
224 — Необходимо обслуживание сети
225 — Необходимо общее обслуживание
232 — Неверно заданное значение температуры
233 — Неверен номер модели
237 — Неверен функциональный параметр
238 — Неверная конфигурация
245 — Ошибка записи в микропроцессор
246 — Неверная контрольная сумма в микропроцессоре
248 — Неисправность микропроцессора
249 — Неисправность микропроцессора
2000 — Обновите программное обеспечение
3000 — Перегрузка стояночного электродвигателя
3002 — Проскальзывание муфты
5002 — Неисправно реле топливного насоса
5003 — Неисравно дизель-электрическое реле
5007 — Предохранитель шагового модуля
5008 — Предохранитель выходного модуля
5012 — Проверьте питание модуля двигателя
5014 — Проверьте цепь стартера
5015 — Проверьте 3-х ходовой клапан
5017 — Проверьте цепь свечей накала
5018 — Неисправность реле питания
5024 — Проверьте стояночный электродвитатель
5025 — Проверьте 3-х фазное питание и стояночный пускатель
5026 — Отсутствует стояночное питание или Неверная фазировка в розетке
6001 — Проверьте лампочку дополнительного индикатора отказа
6002 — Режим защиты компрессора (не является неисправностью)
20100 — Нет связи микропроцессора и дисплея по CAN
21100 — Нет связи модулей и микропроцессора по CAN
22100 — Нет внутренней связи микропроцессора по CAN
22101 — Низкое напряжение на датчиках
22102 — Высокое напряжение на датчиках
22103 — Неверная конфигурация
23100 — Нет внутренней связи микропроцессора по CAN
23101 — Проверьте конфигурацию
25101 — Высокий ток в шаговом модуле
25102 — Входное напряжение шагового модуля
26100 — Нет связи микропроцессора и модуля дизельного двигателя
26101 — Перегрев дизельного двигателя
26102 — Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя
26103 — Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя
26104 — Высокое напряжение аккумуляторной батареи
26105 — Высокие обороты дизельного двигателя
26106 — Низкое напряжение на датчиках дизельного двигателя
26107 — Разомкнут датчик давления масла
26109 — Ошибка соленоида рейки
26110 — Ошибка по датчику оборотов двигателя
27200 — Нет связи между главным микропроцессором и опционным COM модулем
FAULT CAN — Неисправна CAN шина
Аварийные сигналы агрегата Vector 1550
A1 — НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ДИЗТОПЛИВА
A11 — НИЗКОЕ ДАВЛ МОТОРН МАСЛА
A12 — ВЫСОКАЯ ТЕМП ОХЛ ЖИДКОСТИ
A13 — ВЫСОКОЕ ДАВЛЕН НАГНЕТАНИЯ
А14 — ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА
A15 — ИЗЛИШН НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
A16 — НЕДОСТ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
A17 — ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА НАГНЕТ
A18 — НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА
A19 — ОСТАНОВ-НИЗК УРОВ ТОПЛИВА
A20 — ЛИМИТ СИГНАЛОВ КОМПРЕССОРА
A21 – СБРОС СИГНАЛА СПЕЦИАЛИСТОМ
A22 — СЛАБЫЙ ПЕРЕГРЕВ ВСАСЫВ
A23 — ПЕРЕГРУЗКА СЕТИ
А24 – СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ
A27 — ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ ВСАСЫВ
A28 — ПРОВЕРЬТЕ ХОЛОД КОНТУР
A30 — ОТКАЗ РАБОТАТЬ МИН ВРЕМЯ
A31 — ОТКАЗ АВТО ЗАПУСКА
A34 — ОТКАЗ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ
A35 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СТАРТЕРА
A36 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕМП ОХЛ ЖИДК
A37 — ПРОВЕРЬТЕ МАЛЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГ
A38 — ПРОВЕРЬТЕ БОЛЬШ ОБОРОТЫ ДВИГ
A39 — ПРОВЕРЬТЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ
A40 — ПРОВЕРЬТЕ СВЕЧИ НАКАЛА
A41 — ДВИГАТЕЛЬ ЗАГЛОХ
A51 — НЕТ ТОКА ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА
A53 — ТЕМП В КУЗОВЕ ВНЕ ДОПУСКА
A54 — НЕПОЛНОЕ ОТТАИВАНИЕ
A55 — ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУШ РЕЛЕ ОТТАИВ
A57 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ВЫКЛ 1
A58 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ВЫКЛ 2
A59 — НЕТ ЗАПИСИ ДАННЫХ
A60 — ВРЕМЯ ЗАПИСИ НЕВЕРНО
A61 — ДВЕРЬ ОТКРЫТА
A66 – ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
A71 — НЕИСПР ПРЕДОХР F2 ИЛИ F3
A73 — НЕТ ПИТАНИЯ — ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ
A75 — ПЕРЕГРУЗКА ДВИГ КОМПРЕСС
A76 — ПЕРЕГРЕВ ДВИГ КОНДЕНС
A77 — ПЕРЕГРЕВ ДВИГ ИСПАР
A89 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ИНД АВТОМАТ
A91 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ HTCON1
A92 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ HTCON2
A93 — ПРОВЕРЬТЕ ЗУММЕР
A94 — ПРОВЕРЬТЕ КОНТ КОМПРЕСС
A95 — ПРОВЕРЬТЕ КОНТ ВЕНТ КОНД
A96 — ПРОВЕРЬТЕ КОНТ ГЕНЕРАТОРА
A98 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМОСТАТ ВЫС ТЕМП
A99 — ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТОР СЕТИ
A100 – ПЕРЕГРУЗКА / УТЕЧКА ТОКА
A109 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ EVCON
A112 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ USV
A113 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ ESV
A114 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ LIV
A121- ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАРУЖ ТЕМП
A122 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗД
A123 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗД
A124 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМ ЗАВЕРШ ОТТАИВ
A125 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП НАГН
A126 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТОПЛ
A127 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ВСАС
A128 — ИЗМЕРЕНИЕ ТОКА
A129 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ОХЛ ЖИДК
A130 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ДВИГ
A131 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ИСПАР
A133 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ДАТЧИК ТЕМП 1
A134 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ДАТЧИК ТЕМП 2
A135 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ДАТЧИК ТЕМП 3
P141- ОСТАНОВКА САМОДИАГН ПОЛЬЗОВ
P145 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СОЛЕН СКОР
P151- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СВЕЧЕЙ
P152 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ТОПЛИВ СОЛЕН
P153 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗД
P154 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗ
P155 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ОХЛ ЖИДК
P156 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ БАЙПАСНОГО КЛАПАНА
P157 — ПРОВЕРЬТЕ ТОК БАТАРЕИ
P158 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАРУЖ ТЕМП
P159 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМ ЗАВЕРШ ОТТАИВ
P160 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП НАГН
P161 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ВСАС
P169 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КЛАПАНА ЭКОНОМАЙЗЕРА
P170 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КЛАПАНА ВПРЫСКА
P172 — ПРОВЕРЬТЕ БАЙПАСНЫЙ КЛАПАН USV
P173 — ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН ЭКОНОМАЙЗЕРА ESV
P174 — ПРОВЕРЬТЕ МАЛЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГ
P175 — ПРОВЕРЬТЕ БОЛЬШИЕ ОБОРОТЫ ДВИГ
P177 — ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕГРЕВ ТРВ
P179 — ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН ВПРЫСКА LIV
P180 — ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РЕГ ДАВЛ ВСАС
P186 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕМП ВЫХОД ИСПАР
P187 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТ 1
P188 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТ 2
P189 — ПРОВЕРЬТЕ ДВИГ ВЕНТ ИСПАР
P190 — ПРОВЕРЬТЕ ДВИГ ВЕНТ КОНД
P206 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЕНТ КОНД
P207 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТ КОМПР
P208 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТ ГЕНЕРАТ
P209 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТ СЕТИ
A223 — НЕОБХ ОБСЛУЖ ДВИГАТЕЛЯ
A224 — НЕОБХ ОБСЛУЖ СЕТИ
A225 — НЕОБХ ОБЩЕЕ ОБСЛУЖ
A226 — НЕОБХ ПО # 1
A227 — НЕОБХ ПО # 2
A228 — НЕОБХ ПО # 3
A229 — НЕОБХ ПО # 4
A230 — НЕОБХ ПО # 5
A232 — НЕВЕРНО ЗАДАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ
A233 — НЕВЕРЕН № МОДЕЛИ
A237 — НЕВЕРЕН РАБОЧИЙ ПАРАМЕТР
A238 — НЕВЕРНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ
A242 — ОШИБКА КАЛИБР ДАВЛ НАГН
A243 — ОШИБКА КАЛИБР ВСАС/ИСП
A245 – НЕВОЗМОЖНО СОХРАНИТЬ НАСТРОЙКИ
A246 — ОШИБКА ЗАПИСИ СППЗУ
A248 — ОШИБКА EPROM
A249 — ОШИБКА МИКРОПРОЦЕССОРА
CHECK MICROPROCESSOR — Неисправен дисплей / Микропроцессор
Аварийные сигналы агрегата Vector 1950
A1 — НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ДИЗТОПЛИВА
A2 — НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МОТОРН МАСЛА
A3 — НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛ ЖИДКОСТИ
A4 — НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ХЛАДАГЕНТА
A11 — НИЗКОЕ ДАВЛ МОТОРН МАСЛА
A12 — ВЫСОКАЯ ТЕМП ОХЛ ЖИДКОСТИ
A13 — ВЫСОКОЕ ДАВЛЕН НАГНЕТАНИЯ
А14 — ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА
A15 — ИЗЛИШН НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
A16 — НЕДОСТ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
A17 — ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА НАГНЕТ
A18 — НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА
A19 — ОСТАНОВ-НИЗК УРОВ ТОПЛИВА
A20 — ЛИМИТ СИГНАЛОВ КОМПРЕССОРА
A21 – СБРОС СИГНАЛА СПЕЦИАЛИСТОМ
A22 — СЛАБЫЙ ПЕРЕГРЕВ ВСАСЫВ
A23 — ПЕРЕГРУЗКА СЕТИ
A27 — ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ ВСАСЫВ
A30 — ОТКАЗ РАБОТАТЬ МИН ВРЕМЯ
A31 — ОТКАЗ АВТО ЗАПУСКА
A34 — ОТКАЗ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ
A35 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СТАРТЕРА
A36 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕМП ОХЛ ЖИДК
A37 — ПРОВЕРЬТЕ МАЛЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГ
A38 — ПРОВЕРЬТЕ БОЛЬШ ОБОРОТЫ ДВИГ
A39 — ПРОВЕРЬТЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ
A40 — ПРОВЕРЬТЕ СВЕЧИ НАКАЛА
A41 — ДВИГАТЕЛЬ ЗАГЛОХ
А51 — НЕТ ТОКА ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА
A53 — ТЕМП В КУЗОВЕ ВНЕ ДОПУСКА
A54 — НЕПОЛНОЕ ОТТАИВАНИЕ
A55 — ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУШ РЕЛЕ ОТТАИВ
A57 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ВЫКЛ 1
A58 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ВЫКЛ 2
A59 — НЕТ ЗАПИСИ ДАННЫХ
A60 — ВРЕМЯ ЗАПИСИ НЕВЕРНО
A61 — ДВЕРЬ ОТКРЫТА
A62 — К2 ТЕМПЕРАТУРА ВНЕ ДОПУСКА
A63 — К3 ТЕМПЕРАТУРА ВНЕ ДОПУСКА
A66 – ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
A71 — НЕИСПР ПРЕДОХР F2 ИЛИ F3
A73 — НЕТ ПИТАНИЯ — ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ
A75 — ПЕРЕГРЕВ ДВИГ КОМПРЕСС
A76 — ПЕРЕГРЕВ ДВИГ КОНДЕНС
A77 — ПЕРЕГРЕВ ДВИГ ИСПАР
A81 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ FHR
A83 — ПРОВЕР ДОП ИНД ОТТАИВ
A84 — ПРОВЕР ДОП ИНД ОТКАЗА
A85 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ UL1
A86 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ UL2
A89 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ИНД АВТОМАТ
A91 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ HTCON1
A92 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ HTCON2
A93 — ПРОВЕРЬТЕ ЗУММЕР
A94 — ПРОВЕРЬТЕ КОНТ КОМПРЕСС
A95 — ПРОВЕРЬТЕ КОНТ ВЕНТ КОНД
A96 — ПРОВЕРЬТЕ КОНТ ГЕНЕРАТОРА
A98 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМОСТАТ ВЫС ТЕМП
A99 — ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТОР СЕТИ
A100 – ПЕРЕГРУЗКА / УТЕЧКА ТОКА
A101 — К2 ПЕРЕГРЕВ ДВИГ ИСПАР
A102 — К3 ПЕРЕГРЕВ ДВИГ ИСПАР
A103 — К2 ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 2HTCON1
A104 — К2 ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 2HTCON2
A105 — К3 ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 3HTCON1
A109 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 1EVCON
A110 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 2EVCON
A111 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 3EVCON
A121- ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАРУЖ ТЕМП
A122 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗД
A123 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗД
A124 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМ ЗАВЕРШ ОТТАИВ
A125 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП НАГН
A126 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТОПЛ
A127 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ВСАС
A128 — ИЗМЕРЕНИЕ ТОКА
A129 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ОХЛ ЖИДК
A130 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ДВИГ
A131 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ИСПАР
A133 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ДАТЧИК ТЕМП 1
A134 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ДАТЧИК ТЕМП 2
A136 — К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗ
A137 — К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗ
A138 – К3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗ
A139 — К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОТТАИВ
A140 — К3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОТТАИВ
P141- ОСТАНОВКА САМОДИАГН ПОЛЬЗОВ
P144 — ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДН РЕГ МОЩН UL1
P145 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СОЛЕН СКОР
P146 — К2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТ 1
P147 — К2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТ 2
P151- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СВЕЧЕЙ
P152 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ТОПЛИВ СОЛЕН
P153 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗД
P154 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗ
P155 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ОХЛ ЖИДК
P156 — ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖ БАТАРЕИ
P157 — ПРОВЕРЬТЕ ТОК БАТАРЕИ
P158 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАРУЖ ТЕМП
P159 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМ ЗАВЕРШ ОТТАИВ 1
P160 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП НАГН
P161 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ВСАС
P163 — К3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТ 1
P164 — ПРОВЕР ЗАДН РЕГУЛ МОЩН UL2
P166 — К2 ПРОВ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗ
P167 — К3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТ 2
P168 — К2 ПРОВЕРЬТЕ ВЕНТИЛЬ ЖИДК
P171 — ПРОВЕРЬТЕ ДАВ ИСП И НАГН
P174 — ПРОВЕРЬТЕ МАЛЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГ
P175 — ПРОВЕРЬТЕ БОЛЬШИЕ ОБОРОТЫ ДВИГ
P176 — К3 ПРОВЕРЬТЕ ВЕНТИЛЬ ЖИДК
P177 — ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕГРЕВ ТРВ
P178 — ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДН РЕГУЛ МОЩН
P180 — ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РЕГ ДАВЛ ВСАС
P184 — К2 ПРОВЕРЬТЕ ДВИГ ВЕНТ ИСПАР
P185 — К3 ПРОВЕРЬТЕ ДВИГ ВЕНТ ИСПАР
P186 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕМП ВЫХОД ИСПАР
P187 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТ 1
P188 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТ 2
P189 — ПРОВЕРЬТЕ ДВИГ ВЕНТ ИСПАР
P190 — ПРОВЕРЬТЕ ДВИГ ВЕНТ КОНД
P191 — ПРОВЕРЬТЕ ЗАДН РЕГУЛ МОЩН
P199 — К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗ
P206 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЕНТ КОНД
P207 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТ КОМПР
P208 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТ ГЕНЕРАТ
P209 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТ СЕТИ
P210 — К3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗД
P211 — К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОТТАИВ
P212 — К3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОТТАИВ
A223 — НЕОБХ ОБСЛУЖ ДВИГАТЕЛЯ
A224 — НЕОБХ ОБСЛУЖ СЕТИ
A225 — НЕОБХ ОБЩЕЕ ОБСЛУЖ
A226 — НЕОБХ ПО # 1
A227 — НЕОБХ ПО # 2
A228 — НЕОБХ ПО # 3
A229 — НЕОБХ ПО # 4
A230 — НЕОБХ ПО # 5
A232 — НЕВЕРНО ЗАДАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ
A233 — НЕВЕРЕН № МОДЕЛИ
A234 — НЕВЕРЕН СЕРИЙНЫЙ №
A235 — НЕВЕРЕН СЕРИЙНЫЙ № МИКРО
A236 — НЕВЕРЕН РЕГ № ПОЛУПРИЦЕПА
A237 — НЕВЕРЕН РАБОЧИЙ ПАРАМЕТР
A238 — НЕВЕРНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ
A242 — ОШИБКА КАЛИБР ДАВЛ НАГН
A243 — ОШИБКА КАЛИБР ВСАС/ИСП
A246 — ОШИБКА ЗАПИСИ СППЗУ
A249 — ОШИБКА МИКРОПРОЦЕССОРА
CHECK MICROPROCESSOR – Неисправность Микропроцессора/Панели управления
| Можно продолжать работу | Проверьте как указано | Примите срочные меры |
| Код | Описание |
| 00 | Неисправность отсутствует |
| 01 | Перезагрузка микропроцессора |
| 02 | Проверьте датчик температуры испарителя |
| 03 | Проверьте датчик температуры возвратного воздуха |
| 04 | Проверьте датчик температуры нагнетаемого воздуха |
| 05 | Проверьте датчик температуры наружного воздуха |
| 06 | Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости |
| 07 | Проверьте датчик оборотов двигателя |
| 08 | Установка управляется по датчику температуры испарителя |
| 09* | Высокая температура испарителя |
| 10 | Высокое давление или температура нагнетания |
| 11 | Агрегат перешел на управление по альтернативному датчику |
| 12 | Отключение из-за датчика или цифрового входа контроллера |
| 13 | Отмечена неисправность датчика температуры |
| 14 | Оттайка окончилась по истечении отведенного времени |
| 15 | Проверьте свечи накаливания или подогреватель воздуха |
| 16 | Ручной запуск не завершен |
| 17* | Двигатель не провернулся |
| 18* | Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя |
| 19* | Низкое давление масла в двигателе |
| 21* | Проверьте работу в режиме охлаждения |
| 22* | Проверьте работу в режиме подогрева |
| 23* | Агрегат не охлаждает в режиме охлаждения |
| 24* | Агрегат не обогревает в режиме обогрева |
| 25 | Отмечена неисправность генератора |
| 26* | Проверьте холодопроизводительность |
| 28 | Предрейсовая проверка или самотестирование ХОУ прерваны |
| 29 | Проверьте эл. цепь мотора привода заслонки испарителя |
| 30 | Заклинивание заслонки испарителя |
| 31 | Проверьте защитный выключатель по давлению масла |
| 32 | Низкая холодопроизводительность |
| 33 | Проверьте обороты двигателя |
| 34 | Проверьте электрическую цепь клапана модуляции |
| 35 | Проверьте электрическую цепь реле работы |
| 36* | Не работает электродвигатель |
| 37 | Проверьте уровень охлаждающей жидкости |
| 38 | Неправильная последовательность чередования фаз |
| 39 | Проверьте электрическую цепь водяного клапана |
| 40 | Проверьте электрическую цепь соленоида высоких оборотов |
| 41 | Проверьте температуру охлаждающей жидкости |
| 42 | Принудительное переключение на низкие обороты |
| 43 | Принудительное переключение в модуляцию на низкой скорости |
| 44 | Проверьте топливную систему |
| 45 | Проверьте эл. цепь байпасного клапана горячего газа |
| 46 | Проверьте правильность циркуляции воздушного потока |
| 47 | Отключение по неисправности дистанционного датчика |
| 48 | Проверьте натяжение ремней или муфту сцепления |
| 49 | Проверьте Дополнительный датчик №1 |
| 50 | Настройте часы |
| 51 | Проверьте электрическую цепь отключения |
| 52 | Проверьте электрическую цепь обогрева |
| 53 | Проверьте электрическую цепь клапана экономайзера |
| 54 | Время сервисного теста истекло |
| 55 | Проверьте обороты вращения двигателя |
| 56 | Проверьте низкие обороты вращения вентилятора испарителя |
| 57 | Проверьте высокие обороты вращения вентилятора испарителя |
| 58 | Проверьте низкие обороты вращения вентилятора конденсатора |
| 59 | Проверьте высокие оборот вращения вентилятора конденсатора |
| 60 | Проверьте электрическую цепь подкачивающего насоса |
| 61 | Низкое напряжение аккумуляторной батареи |
| 62 | Амперметр нуждается в калибровке |
| 64 | Напоминание о необходимости включения предрейсового теста |
| 65 | Ненормальный температурный дифференциал |
| 66 | Низкий уровень масла в двигателе |
| 67 | Проверьте электрическую цепь соленоида жидкостной линии |
| 68 | Код внутренней неисправности контроллера |
| 69 | Проверьте электрическую цепь размагничивания |
| 70 | Неисправность счетчика часов |
| 71 | Показания счетчика часов 4 превысили заданный предел |
| 72 | Показания счетчика часов 5 превысили заданный предел |
| 73 | Показания счетчика часов 6 превысили заданный предел |
| 74 | Контроллер вернулся к заводским настройкам |
| 75 | Неисправность RAM контроллера |
| 76 | Неисправность EPROM контроллера |
| 77 | Неисправность EPROM контроллера |
| 78 | Неисправность регистратора данных EPROM |
| 79 | Переполнение памяти встроенного регистратора данных |
| 80 | Проверьте датчик температуры компрессора |
| 81 | Высокая температура компрессора |
| 82 | Отключение установки по высокой температуре компрессора |
| 83 | Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя |
| 84 | Выполнялся перезапуск из нулевого режима |
| 85 | Принудительное изменение режима работы |
| 86 | Проверьте датчик давления нагнетания |
| 87 | Проверьте датчик давления всасывания |
| 89 | Проверьте эл. цепь электронного регулятора низкого давления |
| 90 | Перегрузка электродвигателя по току |
| 91 | Проверьте цепь ввода котроллера при питании от электросети |
| 92 | Не задан класс датчика |
| 93 | Низкое давление всасывания компрессора |
| 94 | Проверьте электрическую цепь для Loader #1 |
| 95 | Проверьте электрическую цепь для Loader #2 |
| 96 | Низкий уровень топлива в баке |
| 98 | Проверьте датчик уровня топлива |
| 99 | Высокое соотношение давлений компрессора |
| 104 | Проверьте скорость вращения дистанционного вентилятора |
| 105 | Проверьте эл. цепь соленоида давления в бачке — ресивере |
| 106 | Проверьте электрическую цепь продувочного клапана |
| 107 | Проверьте эл. цепь входного соленоида конденсатора |
| 108 | Истекло время выключенного состояния при открытых дверях |
| 109 | Проверьте датчик повышенного давления нагнетания |
| 110 | Проверьте электрическую цепь соленоида линии всасывания |
| 111 | Неверная конфигурация агрегата |
| 112 | Проверьте дистанционные вентиляторы |
| 113 | Проверьте электрическую цепь электронагревателей |
| 114 | Комбинация кодов — невозможно продолжать работу |
| 115 | Проверьте датчик отключен по высокому давлению хладагента |
| 116 | Проверьте датчик включен по высокому давлению хладагента |
| 117 | Автоматическое переключение в электр. режим из дизельного |
| 118 | Автоматическое переключение в дизельный режим из электр. |
| 120 | Проверьте электрическую цепь возбуждения генератора |
| 121 | Проверьте электрическую цепь впрыска жидкого хладагента |
| 122 | Проверьте электр. цепь переключения Дизель / Электропривод |
| 123 | Проверьте датчик температуры на входе испарителя |
| 124 | Проверьте датчик температуры на выходе из испарителя |
| 125 | Проверьте датчик уровня топлива в баке |
| 126 | Проверьте регулятор обратного давления |
| 127 | Заданная Температура не введена |
| 128 | Извещатель #1 необх-ти обслуж. по часам наработки дизеля |
| 129 | Извещатель #2 необх-ти обслуж. по часам наработки дизеля |
| 130 | Извещатель #1 необх-ти обслуж. по часам наработки эл. мотора |
| 131 | Извещатель #2 необх-ти обслуж. по часам наработки эл. мотора |
| 132 | Извещатель #1 необх-ти обслуж. по часам общей наработки |
| 133 | Извещатель #2 необх-ти обслуж. по часам общей наработки |
| 134 | Время (часы) включенного питания контроллера |
| 135 | Проверьте дополнительные дискретные входы |
| 136 | Проверьте дополнительные дискретные выходы |
| 137 | Проверьте выход обогрева для мотора заслонки |
| 138 | Нерсправность батарейки часов DAS |
| 139 | Прерывание режима эвакуации |
| 141 | Переключение с дизеля на электропривод не разрешено |
| 142 | Проверьте клапан Thermax |
| 143 | Проверьте выход для нагревательного элемента в дренажной |
| 144 | Обрыв CAN связи с модулем расширения |
| 145 | Потеря сигнал обратной связи включенного контроллера |
| 146 | Несоответствие версии ПО |
| 147 | Проверьте выход контроля скорости вентилятора для МТ |
| 148 | Переключение с электропривода на дизель не разрешено |
| 150 | Сенсор вне диапозона по нижнему значению (DAS и HMI) |
| 151 | Сенсор вне диапозона по верхнему значению (DAS и HMI) |
| 152 | Неисправность сенсора DAS |
| 153 | Флешзагрузка расширительного модуля не прошла |
| 154 | Неисправность датчика по низкому давлению всасывания |
| 155 | Обрыв CAN связи с HMI |
| 156 | Проверьте байпасный клапан к аккумулятор |
| 161 | Неисправность батарейки часов DAS |
| 188 | Неисправность микропроцессора DAS |
| 203 | Проверьте датчик температуры возвратного воздуха |
| 204 | Проверьте датчик тмпературы нагнетаемого воздуха |
| 216 | Проверьте дискретные выходы DAS |
| 250 | Сброс времени DAS |
Замечания:
• Здесь даны только рекомендации. Для принятия окончательного решения обратитесь в вашу компанию;
• Записывайте все коды неисправностей. Они важны для обслуживающих техников;
• Коды неисправностей, выделенные звездочкой (*) могут очищаться автоматически;
• Не все коды применяются для каждой модели установки;
• В мультитемпературных установках некоторые коды появляются вместе с номером зоны, в которой зафиксирована неисправность.
Коды неисправностей рефрижераторных установок c приводом автомобиля и контроллером Direct Smart Reefer (B-100, V-100, V-200, V-300, V-400, V-500, V-700).
| Ручной запуск | |
| OL | Перегрузка Электродвигателя. Система защиты установки при работе от электропривода. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис |
| bAt | Низкое напряжение батарей. Система защиты установки батарей |
| Автоматический запуск | |
| HP | Сигнал о превышении давления. Указывает на то, что холодильный агрегат будет отключен по причине чрезмерно повышенного давления в холодильном контуре. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис |
| LP | Сигнал о падении давления. Указывает на то, что холодильный агрегат будет отключен по причине чрезмерно пониженного давления в холодильном контуре. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис |
| PSE | Неисправен датчик высокого давления. Датчик высокого давления вышел из строя или отсоединен. Обратитесь в сервис |
| tEP, tP4 | Сигнал тепловой защиты. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис |
| dr1, dr2 | Открыты двери. Эта опция должна быть активирована |
| tCO | Перегрев модуля управления. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис |
| SOF | Сбой программы. Обратитесь в сервис |
| P1E | Ошибка показания датчика температуры возвратного воздуха в кузове или в основном отсеке(разрыв цепи или короткое замыкание). Обратитесь в сервис |
| P2E | Ошибка показания датчика температуры возвратного воздуха в удаленном отсеке(разрыв цепи или короткое замыкание). Обратитесь в сервис |
| C | Сбой связи. Обратитесь в сервис |
Сброс кодов неисправностей
Прежде всего необходимо устранить неисвность или причину сбоя в работе холодильной установки. После этого необходимо нажать и отпустить клавишу «Выбор экрана» (SELECT) для сброса имеющихся кодов неисправностей. После сброса кодов неисправностей на дисплее будет отображаться стандартный экран.
Просмотр информационных экранов
Главное меню
Из состояния стандартного экрана при помощи клавиши»Выбор экрана» (SELECT) на дисплее можно вызвать:
1. Сигнальные коды аварийного состояния (если таковые имеются).
2. Ручное оттаивание испарителя.
3. Ручное оттаивание конденсатора (только для установок с обратным циклом).
4. Экран ввода заданной температуры.
Коды неисправностей рефрижераторных установок Carrier Transicold с системой управления LogiCold.
| CODE | ENGLISH | ОПИСАНИЕ |
| AL0 | ENG OIL | Низкое давление масла |
| AL1 | ENG HOT | Высокая температура охлаждающей жидкости |
| AL2 | HI PRESS | Высокое давление |
| AL3 | STARTFAIL | Неисправность при автоматическом пуске |
| AL4 | LOW BATT | Низкое напряжение батареи |
| AL5 | HI BATT | Высокое напряжение батареи |
| AL6 | DEFRFAIL | Отмена оттаивания |
| AL7 | ALT AUX | Дополнительный выход генератора |
| AL8 | STARTER | Стартер |
| AL9 | RA SENSOR | Датчик поступающего воздуха |
| AL10 | SA SENSOR | Отказ датчика температуры SAS |
| AL11 | WT SENSOR | Отказ датчика температуры двигателя |
| AL12 | HIGH CDT | Высокая температура нагнетания компрессора> |
| AL13 | CD SENSOR | Не используется |
| AL14 | SBY MOTOR | Перегрузка электромотора |
| AL15 | FUSE BAD | Сгорел предохранитель |
| AL17 | DISPLAY | Отказ дисплея или повреждение шины между дисплеем и процессором |
| AL18 | SERVICE 1 | Необходимо сервисное обслуживание №1 |
| AL19 | SERVICE 2 | Необходимо сервисное обслуживание №2 |
| AL20 | RAS OUT | Температура в кузове «вне допуска |
Информация о работе рефрижераторных агрегатов Carrier Transicold с системой управления LogiCold. (может быть получена нажатием клавиши Unit Data)
| CODE | ENGLISH | ОПИСАНИЕ |
| CD1 | SUST | Давление всасывания фреона |
| CD2 | ENG | Моточасы дизеля |
| CD3 | WT | Температура охлаждающей жидкости дизеля |
| CD4 | RAS | Температура воздуха на входе в испаритель |
| CD5 | SAS | Температура подаваемого воздуха |
| CD6 | REM | Температура воздуха по доп. датчику |
| CD7 | ATS | Наружная температура |
| CD8 | EVP | Резерв |
| CD9 | CDT | Температура нагнетания компрессора |
| CD10 | BATT | Напряжение АКБ |
| CD11 | SBY | Моточасы электромотора |
| CD12 | MOD V | Не используется |
| CD13 | REV | Версия программы |
| CD14 | SER L | Низшие разряды серийного номера процессора |
| CD15 | SER U | Высшие разряды серийного номера процессора |
| CD16 | 2 RA | Температура во втором отсеке |
| CD17 | 3 RA | Температура в третьем отсеке |
| CD18 | MHR 1 | Счётчик обслуживания №1 |
| CD19 | MHR 2 | Счётчик обслуживания №2 |
| CD20 | SON | Счётчик общего времени работы процессора |
Коды неисправностей рефрижераторных установок Carrier XARIOS.
Нажмите клавишу SET в течении 5 секунд — разрешается доступ к кодам неисправностей. Текущие неисправности — AXX. Ранее зарегистрированные неисправности — PXX. При возникновении неисправности мигает красный индикатор кодов неисправностей.
| A00 | Неисправности отсутствуют. Агрегат работает |
| A01 | Разомкнуто реле низкого давления |
| A02 | Разомкнуто реле высокого давления |
| A03 | Перегрев стояночного комрессора |
| A04 | Неисправность муфты компрессора |
| A05 | Неисправность выключателя |
| A06 | Неисправность вентилятора конденсатора |
| A07 | Неисправность вентилятора испарителя |
| A08 | Неисправность электромагнитного клапана горячей жидкости |
| A09 | Неисправность клапана оттаивания(HGS1) |
| A10 | Неисправность клапана |
| A11 | Неисправность клапана горячего газа(HGS2) |
| A12 | Аварийный сигнал высокой температуры в кузове |
| A13 | Аварийный сигнал низкой температуры в кузове |
| A14 | Аварийный сигнал продолжительности оттаивания > 45 минут |
| A15 | Заданное значение установлено вне диапазона -29°C/ +30°C |
| A16 | Неисправность обогревателя сливных шлангов |
| A17 | Сработала тепловая защита стояночного трансформатора |
| A18 | Неисправность реле электроподогрева |
| A19 | Неисправность электромагнитного клапана жидкости |
| A21 | Обрыв цепи выключателя компрессора |
| A22 | Обрыв цепи вентилятора конденсатора |
| A23 | Обрыв цепи электромагнитного клапана горячей воды |
| A24 | Обрыв цепи клапана оттаивания(HGS1) |
| A25 | Обрыв цепи клапана впрыска жидкости |
| A26 | Обрыв цепи клапана горячего газа(HGS2) |
| A27 | Обрыв цепи обогревателя сливных шлангов(DWR1) |
| A28 | Обрыв цепи реле электроподогрева(EHR) |
При одновременном возникновении нескольких неисправностей просмотрите их с помощью клавиш — и +.
| EE | Неисправность датчик температуры испарителя(обрыв цепи) |
| bAt | Аварийный сигнал низкого напряжения аккумулятора батареи |
| Err | Ошибка программирования пользователем максимального заданного значения |
| Код | Описание | Рекомендации / Причина |
| 1 | Низкий уровень дизельного топлива | В топливном баке осталось менее 0,3 см. топлива |
| 2 | Низкий уровень моторного масла | Уровень масла в двигателе ниже нормы на 7 кварт в течении более 10 секунд |
| 3 | Низкий уровень охлаждающей жидкости | Радиатор заполнен охлаждающей жидкостью менее чем на 2/3 |
| 11 | Низкое давление моторного масла | Давление масла в двигателе ниже 0,8 бар (12 psig) при работающем двигателе |
| 12 | Высокая температура охлаждающей жидкости | Температура охлаждающей жидкости превышает 116 °C при температуре окражающего воздуха выше 48,9 °C или превыщает 110 °C при температуре окружающего воздуха ниже 48,9 °C или находится в пределах 110 °C — 116 °C в течении 5 минут |
| 13 | Высокое давление нагнетания компрессора | Давление нагнетания компрессора превыщает 32 бар (465 psig) |
| 15 | Повышенное напряжение батареи | Напряжение аккумуляторной батареи превышает 17В. постоянного тока |
| 16 | Пониженное напряжение батареи | Напряжение аккумуляторной батареи ниже 10В. постоянного тока при неработающем стартере |
| 17 | Высокая температура нагнетания компрессора | Температура нагнетания компрессора превышает 171,1 °C при температуре окружающего воздуха выше 48,9 °C или превышает 154,4 °C в течении 3 минут при температуре окружающего воздуха ниже 48,9 °C или превышает 176,7 °C |
| 18 | Низкое давление хладагента | Давление всасывания компрессора ниже 0,2 бар (3,0 psig) в течении более 60 секунд при температуре отработанного воздуха выше -23,2 °C (-10 °F) |
| 19 | Низкий уровень дизельного топлива | Предупреждающий сигнал уровня топлива активен в течении периода времени зависящего от размера топливного бака, введеного как параметр конфигурации |
| 20 | Высокая температура генератора | н/д |
| 22 | Слабый перегрев всасывания | н/д |
| 23 | Перегрузка сети | н/д |
| 27 | Высокое давление всасывания | н/д |
| 28 | Проверьте холодильный контур | н/д |
| 30 | Отказ минимального времени работы | н/д |
| 31 | Отказ автозапуска | В режиме автоматического старта двигатель не заводится при 3-х последовательных попытках |
| 32 | Отказ ручного запуска | В режиме ручного старта двигатель не заводится при 3-х последовательных попытках |
| 34 | Отказ остановки двигателя | Скорость двигателя выше 500 об/мин., или реле давления масла замкнуто более 5 секунд после попытки остановить двигатель |
| 35 | Проверьте цепь стартера | Двигатель не смог развить скорость 50 об/мин., при 2-х последовательных попытках |
| 36 | Проверьте температуру охлаждающей жидкости | Температура охлаждающей жидкости ниже 0 °C (-32 °F) после того, как двагатель проработал 5 минут |
| 37 | Проверьте низкие обороты двигателя | Скорость двигателя >1625 или <1325 об/мин., при работе на низкой скорости |
| 38 | Проверьте высокие обороты двигателя | Скорость двигателя >2400 или <2000 об/мин., при работе на высокой скорости |
| 39 | Проверьте обороты двигателя | Скорость двигателя <1200 или >2500 об/мин., при работе в течении 5 минут |
| 40 | Проверьте свечи накала | При включенных свечах накала ток <25А или >35А, в течении более 15 секунд |
| 41 | Двигатель не крутит | Скорость двигателя <10 об/мин., или давление масла в двигателе менее 0,55 бар (8 psig) когда датчик скорости не работает |
| 51 | Нет нагрузки генератора | Аккумуляторная батарея не заряжается после того как двигатель проработал 15 секунд |
| 53 | Нарушение температуры контейнера | Если в конфигурации остановка не задана, показания контрольного датчика (по решению пользователя датчик либо поступающего либо подаваемого воздуха) выходят за пределы приемлемого диапазона (заданного пользователем) более 15 минут. Если в конфигурации задана остановка, показания контрольного датчика должны быть вне диапазона более 45 минут |
| 54 | Неполное оттаивание | Показания одного из датчиков температуры завершения оттаивания ниже 12,7 °C (55 °F) через 45 минут |
| 55 | Проверьте реле воздушного давления оттаивания | Пневматический переключатель не разомкнулся при выходе агрегата из режима оттаивания |
| 56 | Проверьте расход воздуха испарителя | В режиме охлаждения температура подаваемого воздуха на -15 °C (5 °F) выше температуры поступающего воздуха в течении 5 минут или в режиме нагревания давление всасывания выше 6,9 бар (100,0 psig) более 60 секунд |
| 57 | Проверьте дополнительный ВЫКЛ 1 | н/д |
| 58 | Проверьте дополнительный ВЫКЛ 2 | н/д |
| 59 | Нет записи данных | Нет записи данных в регистраторе |
| 60 | Время записи неверно | Внутренний таймер работает неправильно |
| 61 | Дверь открыта | н/д |
| 62 | К2 Температура вне допуска (для VECTOR 1800) | н/д |
| 63 | К3 Температура вне допуска (для VECTOR 1800) | н/д |
| 71 | Неисправен предохранитель F2 или F3 | Предохранитель F2 или F3 размыкает цепь на 2 секунды когда стартер не работает |
| 72 | Неисправен предохранитель F4 или F6 | Предохранитель F2 или F3 размыкает цепь на 2 секунды когда стартер не работает |
| 73 | Нет питания проверьте кабель | н/д |
| 74 | Переполюсовка фаз сети | н/д |
| 75 | Перегрев двигателя компрессора | н/д |
| 76 | Перегрев двигателя конденсатора | н/д |
| 77 | Перегрев двигателя испарителя | н/д |
| 82 | Проверьте индикатор нарушения температуры | Выходной ПТ нарушения диапазона зафиксировал ток >0,8А в цепи дистанционного индикатора нарушения диапазона при включении индикатора |
| 83 | Проверьте индикатор нарушения оттаивания | Выходной ПТ оттаивания зафиксировал ток >0,8А в цепи дистанционного индикатора оттаивания при работе агрегата в режиме оттаивания |
| 84 | Проверьте индикатор отказа | Выходной ПТ аварийного индикатора зафиксировал ток >0,8А в цепи дистанционного аварийного индикатора при включении индикатора |
| 85 | Проверьте передний регулятор мощности UL1 | Выходной ПТ переднего регулятора нагрузки компрессора зафиксировал ток >2А при подаче питания на передний регулятор мощности |
| 86 | Проверьте задний регулятор мощности UL2 | Выходной ПТ заднего регулятора нагрузки компрессора зафиксировал ток >2А при подаче питания на задний регулятор мощности |
| 87 | Проверьте индикатор обогрева | Выходной ПТ дистанционного индикатора нагревания зафиксировал ток >0,8А при включении дистанционного индикатора нагревания |
| 88 | Проверьте индикатор охлаждения | Выходной ПТ дистанционного индикатора охлаждения зафиксировал ток >0,8А при включении дистанционного индикатора охлаждения |
| 89 | Проверьте индикатор старта | Выходной ПТ дистанционного индикатора автоматического старта зафиксировал ток >0,8А при работе агрегата в режиме старт/стоп |
| 91 | Проверьте контакт НАГРЕВ 1 | н/д |
| 92 | Проверьте контакт НАГРЕВ 2 | н/д |
| 93 | Проверьте сигнал предварительного запуска | На выходе звукового сигнала имеется напряжение, но выходной ПТ подготовки к пуску закорочен |
| 94 | Проверьте контакт КОМПРЕСС 1 | н/д |
| 95 | Проверьте контакт вентилятора конденсатора 1 | н/д |
| 96 | Проверьте контакт генератора | н/д |
| 98 | 98-ПРОВЕР ТЕРМОСТАТ ВЫС ТЕМП | н/д |
| 99 | 99-ПРОВЕР КОНТ СЕТИ | н/д |
| 100 | Неисправность генератора | н/д |
| 101 | К2 Перегрев двигателя испарителя | н/д |
| 102 | Низкая подача масла компрессора (для VECTOR 1800) | н/д |
| 103 | Проверьте фильтр осушителя (для VECTOR 1800) | н/д |
| 104 | К2 Проверьте контакт НАГРЕВ 2 (для VECTOR 1800) | н/д |
| 105 | Проверьте вентилятор впрыска (для VECTOR 1800) | н/д |
| 106 | КЗ Проверьте контакт НАГРЕВ 2 (для VECTOR 1800) | н/д |
| 107 | К2 Проверьте вентиль жидкости (для VECTOR 1800) | н/д |
| 108 | К3 Проверьте вентиль жидкости (для VECTOR 1800) | н/д |
| 109 | Проверьте контакт вентилятора испарителя | н/д |
| 110 | К2 Проверьте контакт вентилятора испарителя (для VECTOR 1800) | н/д |
| 111 | К3 Проверьте контакт вентилятора испарителя (для VECTOR 1800) | н/д |
| 121 | Проверьте датчик окружающей температуры | Датчик окружающей температуры показывает <-47 °C (-52,6 °F) или >70 °C (158 °F) |
| 122 | Проверьте датчик поступающего воздуха | Датчик поступающего воздуха показывает <-47 °C (-52,6 °F) или >70 °C (158 °F) |
| 123 | Проверьте датчик подаваемого воздуха | Датчик подаваемого воздуха показывает <-47 °C (-52,6 °F) или >70 °C (158 °F) |
| 124 | Проверьте датчик температуры завершения оттаивания | Датчик температуры завершения оттаивания показывает <-47 °C (-52,6 °F) или >70 °C (158 °F) |
| 125 | Проверьте датчик температуры нагнетания компрессора | Датчик температуры нагнетания компрессора показывает <-47 °C (-52,6 °F) или >70 °C (158 °F) |
| 126 | Проверьте цепь датчика топлива | н/д |
| 127 | Проверьте датчик температуры всасывания | Датчик температуры всасывания показывает <-47 °C (-52,6 °F) или >70 °C (158 °F) |
| 129 | Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости | Датчик температуры охлаждающей жидкости показывает <-47 °C (-52,6 °F) или >70 °C (158 °F) |
| 130 | Проверьте датчик оборотов двигателя | В режиме автоматического старта скорость двигателя выше 100 об/мин., а в режиме ручного старта скорость двигателя выше 50 об/мин |
| 131 | Проверьте датчик температуры испарителя | Датчик температуры испарителя показывает <-47 °C (-52,6 °F) или >70 °C (158 °F) |
| 132 | Проверьте датчик температуры завершения оттаивания 2 (для VECTOR 1800) | н/д |
| 133 | Проверьте датчик температуры 1 | н/д |
| 134 | Проверьте датчик температуры 2 | н/д |
| 135 | Проверьте датчик температуры 3 | н/д |
| 136 | Проверьте датчик температуры генератора | н/д |
| 137 | К2 проверьте датчик возврата воздуха (для VECTOR 1800) | н/д |
| 138 | К3 проверьте датчик возврата воздуха (для VECTOR 1800) | н/д |
| 139 | К2 проверьте датчик оттаивания (для VECTOR 1800) | н/д |
| 140 | К3 проверьте датчик оттаивания (для VECTOR 1800) | н/д |
| 141 | Остановлена самодиагностика пользователем | Предрейсовая проверка прервана пользователем |
| 144 | Проверьте передний регулятор нагрузки компрессора | В цепи переднего регулятора нагрузки компрессора зафиксирован ток <1А или >2А |
| 145 | Проверьте цепь соленоида | В цепи соленоида скорости зафиксирован ток <1А или >2А |
| 146 | Проверьте цепь SV5 (для VECTOR 1800) | н/д |
| 147 | Проверьте масляный контур компрессора (для VECTOR 1800) | н/д |
| 151 | Проверьте цепь свечей накала | В цепи свечей накала зафиксирован ток <25А или >35А через 15 секунд |
| 152 | Проверьте цепь топливного соленоида | В цепи топливного соленоида скорости зафиксирован ток <0,25А или >2А |
| 153 | Проверьте датчик температуры отбора воздуха | Датчик температуры поступающего воздуха показывает <-47,2 °C (-53 °F) или >70 °C (158 °F) |
| 154 | Проверьте датчик температуры подачи воздуха | Датчик температуры подаваемого воздуха показывает <-47,2 °C (-53 °F) или >70 °C (158 °F) |
| 155 | Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости | Датчик температуры охлаждающей жидкости показывает <-50 °C (-58 °F) или >130 °C (266 °F) |
| 156 | Проверьте напряжение аккумулятора | Напряжение аккумуляторной батареи <11В или >17В., постоянного тока |
| 157 | Проверьте ток аккумулятора | Ток аккумуляторной батареи <-1А или >1А., при отключении всех цепей |
| 158 | Проверьте датчик температуры окружающего воздуха | Датчик температуры окружающего воздуха показывает <-47,2 °C (-53 °F) или >70 °C (158 °F) |
| 159 | Проверьте датчик температуры завершения оттаивания | Датчик температуры завершения оттаивания показывает <-47,2 °C (-53 °F) или >70 °C (158 °F) |
| 160 | Проверьте датчик температуры нагнетания | Датчик температуры нагнетания показывает <-40 °C (-40 °F) или >200 °C (392 °F) |
| 161 | Проверьте датчик температуры всасывания (для VECTOR 1800) | н/д |
| 163 | Проверьте датчик воздуха масла компрессора (для VECTOR 1800) | н/д |
| 164 | Проверьте задний регулятор мощности | В цепи заднего регулятора мощности зафиксирован ток <1А или >2А |
| 166 | Проверьте температуру генератора | н/д |
| 167 | КЗ Проверьте цепь нагревателя 2 (для VECTOR 1800) | н/д |
| 168 | К2 Проверьте вентиль жидкости (для VECTOR 1800) | н/д |
| 171 | Проверьте давление испарителя и нагнетателя | н/д |
| 174 | Проверьте малую скорость двигателя | Скорость двигателя >1750 или <1550 об/мин., при работе двигателя в режиме низкой скорости |
| 175 | Проверьте большую скорость двигателя | Скорость двигателя >2400 или <2000 об/мин., при работе двигателя в режиме высокой скорости |
| 176 | КЗ Проверьте вентиль жидкости (для VECTOR 1800) | н/д |
| 177 | Проверьте перегрев ТРВ | н/д |
| 178 | Проверьте передний регулятор мощности | Разница между давлением всасывания и нагнетания компрессора не изменилась ожидаемым образом, когда передний регулятор нагрузки компрессора был включен или выключен |
| 180 | Проверьте клапан регулятора всасывания | н/д |
| 184 | Низкая холодопроизводительность (для VECTOR 1800) | н/д |
| 185 | Низкая теплопроизводительность (для VECTOR 1800) | н/д |
| 186 | Проверьте температуру выхода испарителя | н/д |
| 187 | Проверьте цепь нагревателя 1 | н/д |
| 188 | Проверьте цепь нагревателя 2 | н/д |
| 189 | Проверьте двигатель вентилятора испарителя | н/д |
| 190 | Проверьте двигатель вентилятора конденсатора | н/д |
| 191 | Проверьте задний регулятор мощности | Разница между давлением всасывания и нагнетания компрессора не изменилась ожидаемым образом, когда задний регулятор нагрузки компрессора был включен или выключен autoclimate.com.ua |
| 194 | Высокое давление всасывания компрессора | Слишком высокое давление всасывания компрессора при тесте 4 предрейсовой проверки |
| 195 | Низкое давление всасывания компрессора | Слишком низкое давление всасывания компрессора при тесте 4 предрейсовой проверки |
| 196 | Высокое давление нагнетания компрессора | Слишком высокое давление нагнетания компрессора при тесте 4 предрейсовой проверки |
| 198 | Низкое давление нагнетания компрессора | Слишком низкое давление нагнетания компрессора при тесте 4 предрейсовой проверки |
| 199 | SV1 не открывается (для VECTOR 1800) | н/д |
| 200 | Проверьте передний цилиндр компрессора | При предрейсовой проверке значение находится вне диапазона |
| 201 | Проверьте задний цилиндр компрессора | При предрейсовой проверке значение находится вне диапазона |
| 202 | Утечка при высоком давлении | При предрейсовой проверке значение находится вне диапазона |
| 203 | Проверьте контрольный клапан нагнетателя | При предрейсовой проверке значение находится вне диапазона |
| 204 | Низкое давление всасывания компрессора | Давление всасывания компрессора ниже 0,2 бар (3,0 psig) более 60 секунд |
| 206 | Проверьте цепь вентилятора конденсатора | н/д |
| 207 | Проверьте цепь контактов компрессора | н/д |
| 208 | Проверьте цепь контактов генератора | н/д |
| 209 | Проверьте цепь контактов сети | н/д |
| 210 | КЗ Проверьте датчик обратного воздуха (для VECTOR 1800) | н/д |
| 211 | К2 Проверьте датчик оттаивания (для VECTOR 1800) | н/д |
| 212 | К3 Проверьте датчик оттаивания (для VECTOR 1800) | н/д |
| 223 | Необходимо обслуживание двигателя | Счетчик часов до обслуживания двигателя указывает на истечение срока |
| 224 | Необходимо обслуживание сети | Счетчик часов до обслуживания сети указывает на истечение срока |
| 225 | Необходимо ТО общее обслуживание | Счетчик часов до общего обслуживания указывает на истечение срока |
| 226 | Необходимо ПО №1 (до 5) | Программированное профилактическое обслуживание |
| 232 | Неверно заданное значение | Обнаружена ошибка в заданном значении хранящемся в памяти микропроцессора |
| 233 | Неверен № модели | Обнаружена ошибка в номере модели хранящемся в памяти микропроцессора |
| 234 | Неверен серийный № агрегата | Обнаружена ошибка в серийном номере хранящемся в памяти микропроцессора |
| 235 | Неверен серийный № микропроцессора | Обнаружена ошибка в серийном номере микропроцессорного контроллера хранящемся в памяти микропроцессора |
| 236 | Неверен № полуприцепа | Обнаружена ошибка в идентификационном номере полуприцепа хранящемся в памяти микропроцессора |
| 237 | Неверные рабочие параметры | Обнаружена ошибка в заданном рабочем параметре хранящемся в памяти микропроцессора |
| 238 | Неверная конфигурация 1 | Обнаружена ошибка в конфигурации 1 хранящейся в памяти микропроцессора |
| 239 | Неверная конфигурация 2 | Обнаружена ошибка в конфигурации 2 хранящейся в памяти микропроцессора |
| 240 | Ошибка счетчика часов | Обнаружена ошибка в количестве часов хранящемся в памяти микропроцессора |
| 241 | Ошибка аварийного сигнала | Обнаружена ошибка в сигнале хранящемся в памяти микропроцессора |
| 242 | Ошибка калибровки датчика давления нагнетания | Обнаружена ошибка в калибровке датчика давления нагнетания хранящемся в памяти микропроцессора |
| 243 | Ошибка калибровки датчика давления всасывания / испарителя | Обнаружена ошибка в калибровке датчика давления всасывания / испарителя хранящемся в памяти микропроцессора |
| 245 | Ошибка версии программы микропроцессора | Обнаружена ошибка в номере версии микропроцессора хранящемся в памяти микропроцессора |
| 246 | Ошибка записи СППЗУ | Обнаружена ошибка записи информации для хранения в памяти |
| 247 | Неверная конфигурация 2 | Обнаружена ошибка в конфигурации 3 хранящейся в памяти микропроцессора |
| 248 | Ошибка режима конфигурации / НР2 | Обнаружена ошибка режима конфигурации хранящемся в памяти микропроцессора |
| 249 | Ошибка эксплуатационных данных микропроцессора | Обнаружена ошибка эксплуатационных данных хранящемся в памяти микропроцессора |
Содержание
- Ошибки Carrier Maxima
- Таблица ошибок «Кариер Максима»
- Alt aux ошибка carrier 1300 что значит
- Описание аварийного сигнала SYSTEM CK (AL16 – «Проверьте холодильную систему»)
- Руководство по эксплуатации микропроцессорного контроллера управления установками Carrier — Maxima, Ultra,Optima, Genesis.
Ошибки Carrier Maxima
Зная код ошибки рефрижератора Carrier Maxima, вы сможете определить источник проблемы. Делимся таблицей наиболее распространённых кодов неисправностей.
Carrier — один из ведущих мировых производителей холодильных установок. Агрегаты, разработанные этой компанией, — и Carrier Maxima в частности — отличаются превосходными эксплуатационными характеристиками и высокой энергоэффективностью.
Однако любой, даже самый надёжный рефрижератор может рано или поздно потребовать ремонта. Определить источник неисправностей «Кариер Максима» помогают коды ошибок, которые высвечиваются на дисплее.
Причины возникновения ошибок могут быть самыми разными. Но, зная основные коды неисправностей «Кариер Максима», вы сможете как минимум локализовать проблему. Далеко не все ошибки приводят к полному отключению холодильной установки. Тем не менее, при их появлении лучше по возможности обратиться в сервисный центр.
Иногда после возникновения ошибок на «Карриер Максима» и их самостоятельного устранения ситуация может повториться. Все коды следует фиксировать и сообщать о них мастеру, который занимается сервисным обслуживанием вашего агрегата.
Таблица ошибок «Кариер Максима»
Аварийные сигналы автономных агрегатов Махima и агрегатов серии S
| Код | Отображение на дисплее | Описание |
| AL0 | ENG OIL | Низкое давление масла |
| AL1 | ENG HOT | Высокая температура охлаждающей жидкости |
| AL2 | НI РRESS | Высокое давление |
| AL3 | SТАРТ FAIL | Отказ при запуске |
| AL4 | LOW ВАТТ | Низкое напряжение батареи |
| AL5 | HI ВАТТ | Высокое напряжение батареи |
| AL6 | DEFR FAIL | Отмена оттаивания |
| AL7 | ALT AUX | Дополнительный выход генератора |
| AL8 | STARTER | Стартер |
| AL9 | RA SENSOR | Датчик возвратного воздуха |
| AL10 | SА SENSOR | Датчик подаваемого воздуха |
| AL11 | WT SENSOR | Датчик температуры охлаждающей жидкости |
| AL12 | HIGH CDT | Высокая температура нагнетания |
| AL13 | SD SENSOR | Датчик температуры нагнетания |
| AL14 | SBY MOTOR | Перегрузка стояночного электромотора |
| AL15 | FUSE BAD | Перегорание предохранителя |
| AL16 | SYSTEM СК | Проверка системы |
| AL17 | DISPLAY | Дисплей |
| AL18 | SERVICE1 | Счетчик часов обслуживания 1 |
| AL19 | SERVICE2 | Счетчик часов обслуживания 2 |
| AL20 | RAS OUT | Нарушение температурного режима в основной камере |
| AL21 | 2RA OUT | Нарушение температурного режима в дополнительной камере 2 |
| AL22 | 3RA OUT | Нарушение температурного режима в дополнительной камере 3 |
| AL23 | NO POWER | Отсутствует электропитание для стояночного режима |
Как минимизировать ошибки рефрижератора «Кариер Максима»? Регулярно проходить техобслуживание, которое включает в себя замену рабочих жидкостей, фильтров, очистку радиатора от загрязнений и другие необходимые процедуры. Также рекомендуется проводить предрейсовую подготовку, чтобы исключить риски появления неисправностей в дороге.
Если ошибки Carrier Maxima всё же дали о себе знать, устранить их вам помогут мастера «Целой фуры». Почему нам доверяют:
- Являемся единственным официальным дилером Carrier в Омске и знаем всё об обслуживании техники этого бренда.
- Располагаем собственным складом деталей, где представлены оригинальные запчасти Carrier. Если для ремонта требуется редкая деталь, мы заказываем её напрямую у дистрибьютора, и она поступает к нам в кратчайшие сроки.
- У нас есть специальные производственные площади для диагностики и ремонта рефрижераторов, оснащённые всем необходимым оборудованием.
Выберите удобное время и запишитесь на обслуживание через форму на нашем сайте. Ждём вас в сервисном центре «Целой фуры» в с. Троицкое Омской области.
Источник
Alt aux ошибка carrier 1300 что значит
Вы также можете распечатать инструкции по эксплуатации ХОУ, чтобы они всегда были доступны: инструкции.
| Код | Контакты | Англ. сообщение | Аварийное состояние |
| AL0 | 28 | ENG.OIL | ✔ Давление масла в двигателе |
| AL1 | ENG.HOT | ✔ Температура двигателя > 110 С (WTS) | |
| AL2 | 35 | HI.PRESS | ✔ Высокое давл., нагн., низкое давл. всасыв. (LP1, HP1) |
| AL3 | STARTFAIL | ✔ Отказ автозапуска после 3 попыток | |
| AL4 | 45/58 | LOW. BATT | ✔ Напряжение аккумулятора |
| AL5 | 45/58 | HI. BATT. | ✔ Напряжение аккумулятора > 17 В |
| AL6 | 31 | DEFRFAIL | Отмена оттаивания > 45 мин (DTT) |
| AL7 | 29 | ALT. AUX | ✔ Отказ генератора |
| AL8 | 30 | STARTER | ✔ Отказ стартера |
| AL9 | RA. SENSOR | ✔ Отказ датчика температуры RAS | |
| AL10 | SA. SENSOR | Отказ датчика температуры SAS | |
| AL11 | WT. SENSOR | Отказ датчика температуры двигателя WTS | |
| AL12 | HIGH CDT | ✔ Не используется (датчик отсутствует) | |
| AL13 | CD. SENSOR | М1200/1300 – Отказ датчика температура нагнетания М2 – Не используется (датчик отсутствует на всех агрегатах) | |
| AL14 | 27 | SBY. MOTOR | ✔ Перегрузка/перегрев электромотора |
| AL15 | 34 | FUSE BAD | ✔ Сгорел предохранитель |
| AL16 | SYSTEM CK | Проверьте холодильную систему | |
| AL17 | DISPLAY | Отказ дисплея | |
| AL18 | SERVICE 1 | Необходимо обслуживание N°1 | |
| AL19 | SERVICE 2 | Необходимо обслуживание N°2 | |
| AL20 | RAS OUT | ✔ Температура в кузове (1 отсеке) «вне допуска» | |
| AL21 | 2 RA. OUT | ✔ Температура в кузове (2 отсеке) «вне допуска» | |
| AL22 | 3 RA. OUT | Только на Maxima 1200 Mt |
✔: Индикатор отказа FL включен, останов агрегат
AL0 – по датчику OP. Задержка по времени – Δt=10 сек, или 15 размыканий подряд. Если возникла до запуска двигателя –
проблемы с генератором (AL7). Двигатель останавливается.
AL1 – по датчику WTS. На новых агрегатах логика отключения зависит от показаний датчика ATS. Если ATS 50 °C, отсчет 5 минут и отключение, если температура не снизилась ниже 110 °С. При 116 °С – немедленное отключение агрегата.
AL2 – высокое давление нагнетания или низкое давление всасывания, т.к. датчики LP и HP в цепи стоят последовательно.
AL3 – не появилось давление масла и не пошла зарядка батареи.
AL4 – ниже 10В, исключая время работы стартера и свечей, задержка по времени 15 сек (с Eprom 3.29).
AL5 – выше 17В. Неисправен либо регулятор напряжения, либо процессор.
AL6 – датчик DTT не разомкнулся через 45 минут. Включение режима охлаждения, интервал оттаивания устанавливается на 1,5 часа.
AL7 – пропадает 12 В с 29 контакта процессора. Если ошибка возникла до запуска двигателя – проблема с датчиком давления масла (AL0) – «залип».
AL8 – при включении стартера должна быть запитана цепь питания двигателя стартера.
AL9 – RAS оборван или закорочен. Если заданная температура ниже -12 °С , работа на холод на низких оборотах. При заданной температуре выше -12 °С – останов агрегата.
AL10 – SAS оборван или закорочен. Передача управления на RAS.
AL11 – WTS оборван или закорочен. Агрегат не останавливается.
AL13 – датчик температуры нагнетания CDT оборван или закорочен (отсутствует на всех агрегатах).
AL14 – в стояночном режиме отсутствует сигнал на 27 контакте процессора. Сработала либо токовая, либо тепловая защита.
AL15 – отслеживаются предохранители, рядом к которыми установлены диоды (появление тока на 34 контакте процессора).
AL17 – пропадает связь между дисплейным модулем и процессором.
AL18 – счетчик моточасов. На заводе устанавливается 400 часов. При проведении обслуживания ставить 1000 часов программой Reefer Manager (подключение через последовательный порт).
AL20,21 – заданная температура была набрана хотя бы один раз, потом вышла из допустимого диапазона, и в течение 15 минут не может вернуться обратно.
Описание аварийного сигнала SYSTEM CK (AL16 –
«Проверьте холодильную систему»)
Начиная с версии программы EPROM U3. 3.23
Конфигурация: CNF 18: ‘ON’
УСЛОВИЯ:
А. В режиме обогрева давление всасывания
превышает 6,9 бар в течение 60 секунд –
[компрессор не работает] .
Б. В режиме охлаждения давление всасывания ниже
-0,34 бар в течение 120 секунд при температуре по
RAS выше -18°С и наружной температуре выше
+4°С. При таких температурах вакуума быть не
должно – [утечка фреона; датчик давления
всасывания, проводка, разъем; процессор].
Источник
Руководство по эксплуатации микропроцессорного контроллера управления установками Carrier — Maxima, Ultra,Optima, Genesis.
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ФУНКЦИИ — FUNCTION CHANGE обеспечивает доступ агрегата к программированию.
КЛАВИШИ СО СТРЕЛКАМИ позволяют изменять заданную температуру. Нажимайте клавиши со стрелками Вверх и Вниз, пока в левой части экрана не появится нужное значение заданной температуры. При появлении необходимого значения нажмите клавишу ENTER (ВВОД) для его фиксации. КЛАВИШИ СО СТРЕЛКАМИ позволяют также изменять функциональные параметры агрегата, и просматривать ПАРАМЕТРЫ И ДАННЫЕ.
КЛАВИША ВВОДА ENTER позволяет подтвердить изменения, внесенные в работу агрегата. Клавиша позволяет зафиксировать изменение заданной температуры, произведенное с помощью клавиш со стрелками. Если клавиша ввода не нажата, заданная температура возвращается к своему предыдущему значению. Клавиша ВВОД позволяет также подтвердить изменения, внесенные в функциональные параметры. Если клавиша ввода не нажата, параметры функций возвращаются к предыдущим значениям.
ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ (ПУСК/СТОП) управляет работой агрегата. В положении Пуск агрегат включается в ранее выбранном рабочем режиме(дорожном или стояночном). Заданная температура соответствует последнему значению, введенному с клавиатуры.
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ENGINE/STANDBY (ДВИГАТЕЛЬ/СТОЯНОЧНЫЙ). Если этот переключатель находится в положении ENGINE (ДВИГАТЕЛЬ), то агрегат начинает работать в дорожном режиме (от дизельного двигателя), если раньше он работал в стояночном режиме. Если этот переключатель находится в положении STANDBY (СТОЯНОЧНЫЙ РЕЖИМ), то агрегат начинает работать в стояночном режиме (от электродвигателя), если раньше он работал в дорожном режиме (агрегат должен быть подключен к подходящему источнику питания 380V). Загорится индикаторная лампа работы от сети.
КЛАВИША ОТТАИВАНИЯ В РУЧНОМ РЕЖИМЕ — MANUAL DEFROST переключает агрегат в режим оттаивания. Обычно не возникает необходимости размораживать агрегат в ручном режиме, поскольку он снабжен таймером и воздушным переключателем оттаивания. Оттаивание в ручном режиме может понадобиться при нарастании льда на испарителе, если дверь трейлера часто открывалась в сырую погоду (на экран выводится сообщение DF).
КЛАВИША ПРЕДРЕЙСОВОЙ ПРОВЕРКИ — PRETRIP CHECK инициирует начало предрейсовой проверки всех нормальных рабочих процедур в дорожном режиме. Температура внутри трейлера должна быть ниже 3°С ±1°С.
КЛАВИША АВТОМАТИЧЕСКИЙ СТАРТ/СТОП НЕПРЕРЫВНЫЙ — AUTOS/S CONTINUOUS переключает агрегат из автоматического режима Старт/Стоп в режим непрерывной работы от дизеля или от сети. Если агрегат включен в автоматическом режиме Старт/Стоп, то он будет работать в этом режиме, пока температура внутри кузова не достигнет заданного значения, а затем отключится (отработав минимальный цикл). Если снова понадобится цикл нагревания или охлаждения (по истечении минимального времени отключения — FN2). В режиме непрерывной работы агрегат автоматически переключает циклы нагревания и охлаждения с тем, чтобы поддерживать заданное значение температуры внутри кузова. Если это значение ниже -12°С, то цикл нагревания не включается, и агрегат постоянно работает в режиме медленного охлаждения. В режиме непрерывной работы агрегат отключается только при переводе переключателя Работа/Стоп в положение Стоп или при поломке агрегата.
ДАННЫЕ АГРЕГАТА — UNIT DATA. Нажатие этой клавиши позволяет просмотреть на экране значения различных эксплуатационных параметров, например, температуру охлаждающей жидкости двигателя или напряжение аккумуляторной батареи.
ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ загорается, если на уровне агрегата обнаруживается неисправность (см. таблицу аварийных сигналов).
Список данных агрегата можно просмотреть, нажав клавишу UNIT DATA. При каждом нажатии клавиши список перемещается на одну строку; можно также держать клавишу UNIT DATA нажатой, и пользоваться клавишами стрелок ВВЕРХ или ВНИЗ, чтобы ускорить просмотр списка. Нажмите клавишу ENTER (ВВОД), чтобы вывести данные на дисплей на 30 секунд.
ДАННЫЕ ОБ АГРЕГАТЕ Код АНГЛИЙСКИЙ ДАННЫЕ CD1 SUCT Давление всасывания CD2 ENG Счетчик часов работы двигателя CD3 WT Температура двигателя CD4 RAS Температура воздуха на входе в испаритель CD5 *SAS Датчик температуры подаваемого воздуха CD6 *REM Дистанционный датчик температуры воздуха CD7 ATS Температура окружающего воздуха CD8 EVP Счетчик часов резерв CD9 CDT Не используется CD10 ВАТТ Напряжение аккумуляторной батареи CD12 MODV Резерв CD13 REV Доработка программного обеспечения CD14 SERL Серийный номер нижний CD15 SERU Серийный номер верхний CD16 2RA Температура воздуха на входе 2-го испарителя CD17 3RA Температура воздуха на входе 3-го испарителя CD18 MHR1 Счетчик часов обслуживания 1 CD19 MHR2 Счетчик часов обслуживания 2 CD20 SON Счетчик часов общего времени работы
* SAS и REM поставляются дополнительно по заказу. Данные SAS выводятся при выборе функции SUP PROBE (ДОП. ДАТЧИК). Данные REM выводятся при выборе функции REM PROBE (ДИСТ. ДАТЧИК).
Указанные ниже функциональные параметры могут быть изменены с помощью клавиши FUNCTION CHANGE (ИЗМЕНЕНИЕ ФУНКЦИИ).
ВНИМАНИЕ: ПЕРЕД ИЗМЕНЕНИЕМ ЛЮБОГО ИЗ ПАРАМЕТРОВ ПОДУМАЙТЕ, К ЧЕМУ ЭТО ПРИВЕДЕТ. ВНИМАТЕЛЬНО ИЗУЧИТЕ ПАРАМЕТРЫ ФУНКЦИЙ, ПРИВЕДЕННЫЕ НИЖЕ.
1. Нажимайте клавишу FUNCTION CHANGE (ИЗМЕНЕНИЕ ФУНКЦИИ), пока на экран не будет выведен параметр, который Вы хотите изменить.
2. Нажмите клавишу ENTER (ВВОД).
3. Нажимайте клавиши стрелок ВВЕРХ или ВНИЗ, пока на экран не будет выведено необходимое значение.
4. Нажмите клавишу ENTER (ВВОД).
Предрейсовое обследование.
Это обследование должно выполняться перед каждой загрузкой. Оно необходимо для заблаговременного выявления и сведения к минимуму вероятности неисправностей в пути. Для проведения этих операций требуется всего несколько минут.
Индикатор аварийной сигнализации.
При появлении любой из перечисленных ниже неполадок на дисплей попеременно выводится обычная информация и аварийное сообщение.
ПРИМЕЧАНИЕ как только загорится аварийный индикатор, прочитайте аварийное сообщение на дисплее. Перезапустите микропроцессорный контроллер, чтобы запустить агрегат. Нажмите клавишу FUNCTION CHANGE (ИЗМЕНЕНИЕ ФУНКЦИИ), затем стрелки ВВЕРХ/ВНИЗ, пока не появится сообщение ALARM RST. Нажмите ввод, чтобы сбросить аварийный сигнал. На дисплее появится сообщение Alarm CLR, и агрегат будет перезапущен. Другой способ перезапуска: переведите переключатель RUN/STOP (РАБОТА/СТОП) в положение STOP (СТОП). Агрегат запустится заново при переводе переключателя RUN/STOP в рабочее положение.
ПАРАМЕТРЫ КОД АНГЛИЙСКИЙ ВОЗМОЖНЫЙ ВЫБОР FN0 DEFR Интервал между размораживаниями: 1,5; 3; 6 или 12 часов FN1 ON HIGH AIR Усиленный обдув FN1 OFF NORM AIR Нормальный обдув FN2 OFFT Минимальное время выключения: 10, 20, 30, 45 или 90 мин. FN3 ONT Минимальное время работы: 4 или 7 мин. FN4A REM PROBE Датчик — температура воздуха на входе в испаритель FN4B SUP PROBE Датчик — температура подаваемого воздуха (выше 12°С) FN5 DEGREES °C OR °F Единицы измерения температуры (°С или °F) FN6 ON TIME STRT Максимальное время выключения: 30 мин. FN6 OFF TEMP STRT Повторный пуск по температурным показаниям (после минимального времени отключения) FN7 MOP STD Не используется FN8 2SET Не используется FN9 3SET не используется FN10 ON AUTO OP Автоматический запуск дизеля FN10 OFF MAN OP Ручной запуск дизеля FN11 T RANGE За пределами рабочего диапазона — 2,3, или 4°С Code vs English = Дисплей в виде кода или английской надписи Manual Glow Override = Обычное время дисплея или добавочно 30 секунд Alarm RST = Необходимо перезапустить систему аварийной сигнализации Alarm CLR = Аварийные сигналы отсутствуют
Состояние
| Код | Сообщение | |
| AL0 | ENG.OIL | Давление масла в дизеле 110°C |
| AL2 | HI.PRESS | Высокое давление нагнетания |
| AL3 | STARTFAIL | Три неудачных запуска установки в режиме «СтартСтоп» |
| AL4 | LOW.BATT | Напряжение АКБ ниже 10В |
| AL5 | HI.BATT | Напряжение АКБ больше 17В |
| AL6 | DEFRFAIL | Отмена оттаивания > 45 мин. |
| AL7 | ALT.AUX | Отказ генератора |
| AL8 | STARTER | Отказ стартера |
| AL9 | RA.SENSOR | Отказ датчика температуры RAS |
| AL10 | SA.SENSOR | Отказ датчика температуры SAS |
| AL11 | WT.SENSOR | Отказ датчика температуры двигателя |
| AL12 | HIGH CDT | Высокая температура нагнетания компрессора |
| AL13 | CD.SENSOR | Не используется |
| AL14 | SBY.MOTOR | Перегрузка электромотора |
| AL15 | FUSE BAD | Сгорел предохранитель |
| AL17 | DISPLAY | Отказ дисплея или повреждение шины между дисплеем и процессором |
| AL18 | SERVICE 1 | Необходимо сервисное обслуживание №1 |
| AL19 | SERVICE 2 | Необходимо сервисное обслуживание №2 |
| AL20 | RAS OUT | Температура в кузове «вне допуска» |
| AL21 | 2RA OUT | Ненормальная температура дополнительного отсека 2 |
| AL22 | 3RA OUT | Ненормальная температура дополнительного отсека 3 |
ВНИМАНИЕ: Сигнал AL0 (НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА) может появиться при неправильном подсоединении генератора.
Источник
| Можно продолжать работу | Проверьте как указано | Примите срочные меры |
| Код | Описание |
| 00 | Неисправность отсутствует |
| 01 | Перезагрузка микропроцессора |
| 02 | Проверьте датчик температуры испарителя |
| 03 | Проверьте датчик температуры возвратного воздуха |
| 04 | Проверьте датчик температуры нагнетаемого воздуха |
| 05 | Проверьте датчик температуры наружного воздуха |
| 06 | Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости |
| 07 | Проверьте датчик оборотов двигателя |
| 08 | Установка управляется по датчику температуры испарителя |
| 09* | Высокая температура испарителя |
| 10 | Высокое давление или температура нагнетания |
| 11 | Агрегат перешел на управление по альтернативному датчику |
| 12 | Отключение из-за датчика или цифрового входа контроллера |
| 13 | Отмечена неисправность датчика температуры |
| 14 | Оттайка окончилась по истечении отведенного времени |
| 15 | Проверьте свечи накаливания или подогреватель воздуха |
| 16 | Ручной запуск не завершен |
| 17* | Двигатель не провернулся |
| 18* | Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя |
| 19* | Низкое давление масла в двигателе |
| 21* | Проверьте работу в режиме охлаждения |
| 22* | Проверьте работу в режиме подогрева |
| 23* | Агрегат не охлаждает в режиме охлаждения |
| 24* | Агрегат не обогревает в режиме обогрева |
| 25 | Отмечена неисправность генератора |
| 26* | Проверьте холодопроизводительность |
| 28 | Предрейсовая проверка или самотестирование ХОУ прерваны |
| 29 | Проверьте эл. цепь мотора привода заслонки испарителя |
| 30 | Заклинивание заслонки испарителя |
| 31 | Проверьте защитный выключатель по давлению масла |
| 32 | Низкая холодопроизводительность |
| 33 | Проверьте обороты двигателя |
| 34 | Проверьте электрическую цепь клапана модуляции |
| 35 | Проверьте электрическую цепь реле работы |
| 36* | Не работает электродвигатель |
| 37 | Проверьте уровень охлаждающей жидкости |
| 38 | Неправильная последовательность чередования фаз |
| 39 | Проверьте электрическую цепь водяного клапана |
| 40 | Проверьте электрическую цепь соленоида высоких оборотов |
| 41 | Проверьте температуру охлаждающей жидкости |
| 42 | Принудительное переключение на низкие обороты |
| 43 | Принудительное переключение в модуляцию на низкой скорости |
| 44 | Проверьте топливную систему |
| 45 | Проверьте эл. цепь байпасного клапана горячего газа |
| 46 | Проверьте правильность циркуляции воздушного потока |
| 47 | Отключение по неисправности дистанционного датчика |
| 48 | Проверьте натяжение ремней или муфту сцепления |
| 49 | Проверьте Дополнительный датчик №1 |
| 50 | Настройте часы |
| 51 | Проверьте электрическую цепь отключения |
| 52 | Проверьте электрическую цепь обогрева |
| 53 | Проверьте электрическую цепь клапана экономайзера |
| 54 | Время сервисного теста истекло |
| 55 | Проверьте обороты вращения двигателя |
| 56 | Проверьте низкие обороты вращения вентилятора испарителя |
| 57 | Проверьте высокие обороты вращения вентилятора испарителя |
| 58 | Проверьте низкие обороты вращения вентилятора конденсатора |
| 59 | Проверьте высокие оборот вращения вентилятора конденсатора |
| 60 | Проверьте электрическую цепь подкачивающего насоса |
| 61 | Низкое напряжение аккумуляторной батареи |
| 62 | Амперметр нуждается в калибровке |
| 64 | Напоминание о необходимости включения предрейсового теста |
| 65 | Ненормальный температурный дифференциал |
| 66 | Низкий уровень масла в двигателе |
| 67 | Проверьте электрическую цепь соленоида жидкостной линии |
| 68 | Код внутренней неисправности контроллера |
| 69 | Проверьте электрическую цепь размагничивания |
| 70 | Неисправность счетчика часов |
| 71 | Показания счетчика часов 4 превысили заданный предел |
| 72 | Показания счетчика часов 5 превысили заданный предел |
| 73 | Показания счетчика часов 6 превысили заданный предел |
| 74 | Контроллер вернулся к заводским настройкам |
| 75 | Неисправность RAM контроллера |
| 76 | Неисправность EPROM контроллера |
| 77 | Неисправность EPROM контроллера |
| 78 | Неисправность регистратора данных EPROM |
| 79 | Переполнение памяти встроенного регистратора данных |
| 80 | Проверьте датчик температуры компрессора |
| 81 | Высокая температура компрессора |
| 82 | Отключение установки по высокой температуре компрессора |
| 83 | Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя |
| 84 | Выполнялся перезапуск из нулевого режима |
| 85 | Принудительное изменение режима работы |
| 86 | Проверьте датчик давления нагнетания |
| 87 | Проверьте датчик давления всасывания |
| 89 | Проверьте эл. цепь электронного регулятора низкого давления |
| 90 | Перегрузка электродвигателя по току |
| 91 | Проверьте цепь ввода котроллера при питании от электросети |
| 92 | Не задан класс датчика |
| 93 | Низкое давление всасывания компрессора |
| 94 | Проверьте электрическую цепь для Loader #1 |
| 95 | Проверьте электрическую цепь для Loader #2 |
| 96 | Низкий уровень топлива в баке |
| 98 | Проверьте датчик уровня топлива |
| 99 | Высокое соотношение давлений компрессора |
| 104 | Проверьте скорость вращения дистанционного вентилятора |
| 105 | Проверьте эл. цепь соленоида давления в бачке — ресивере |
| 106 | Проверьте электрическую цепь продувочного клапана |
| 107 | Проверьте эл. цепь входного соленоида конденсатора |
| 108 | Истекло время выключенного состояния при открытых дверях |
| 109 | Проверьте датчик повышенного давления нагнетания |
| 110 | Проверьте электрическую цепь соленоида линии всасывания |
| 111 | Неверная конфигурация агрегата |
| 112 | Проверьте дистанционные вентиляторы |
| 113 | Проверьте электрическую цепь электронагревателей |
| 114 | Комбинация кодов — невозможно продолжать работу |
| 115 | Проверьте датчик отключен по высокому давлению хладагента |
| 116 | Проверьте датчик включен по высокому давлению хладагента |
| 117 | Автоматическое переключение в электр. режим из дизельного |
| 118 | Автоматическое переключение в дизельный режим из электр. |
| 120 | Проверьте электрическую цепь возбуждения генератора |
| 121 | Проверьте электрическую цепь впрыска жидкого хладагента |
| 122 | Проверьте электр. цепь переключения Дизель / Электропривод |
| 123 | Проверьте датчик температуры на входе испарителя |
| 124 | Проверьте датчик температуры на выходе из испарителя |
| 125 | Проверьте датчик уровня топлива в баке |
| 126 | Проверьте регулятор обратного давления |
| 127 | Заданная Температура не введена |
| 128 | Извещатель #1 необх-ти обслуж. по часам наработки дизеля |
| 129 | Извещатель #2 необх-ти обслуж. по часам наработки дизеля |
| 130 | Извещатель #1 необх-ти обслуж. по часам наработки эл. мотора |
| 131 | Извещатель #2 необх-ти обслуж. по часам наработки эл. мотора |
| 132 | Извещатель #1 необх-ти обслуж. по часам общей наработки |
| 133 | Извещатель #2 необх-ти обслуж. по часам общей наработки |
| 134 | Время (часы) включенного питания контроллера |
| 135 | Проверьте дополнительные дискретные входы |
| 136 | Проверьте дополнительные дискретные выходы |
| 137 | Проверьте выход обогрева для мотора заслонки |
| 138 | Нерсправность батарейки часов DAS |
| 139 | Прерывание режима эвакуации |
| 141 | Переключение с дизеля на электропривод не разрешено |
| 142 | Проверьте клапан Thermax |
| 143 | Проверьте выход для нагревательного элемента в дренажной |
| 144 | Обрыв CAN связи с модулем расширения |
| 145 | Потеря сигнал обратной связи включенного контроллера |
| 146 | Несоответствие версии ПО |
| 147 | Проверьте выход контроля скорости вентилятора для МТ |
| 148 | Переключение с электропривода на дизель не разрешено |
| 150 | Сенсор вне диапозона по нижнему значению (DAS и HMI) |
| 151 | Сенсор вне диапозона по верхнему значению (DAS и HMI) |
| 152 | Неисправность сенсора DAS |
| 153 | Флешзагрузка расширительного модуля не прошла |
| 154 | Неисправность датчика по низкому давлению всасывания |
| 155 | Обрыв CAN связи с HMI |
| 156 | Проверьте байпасный клапан к аккумулятор |
| 161 | Неисправность батарейки часов DAS |
| 188 | Неисправность микропроцессора DAS |
| 203 | Проверьте датчик температуры возвратного воздуха |
| 204 | Проверьте датчик тмпературы нагнетаемого воздуха |
| 216 | Проверьте дискретные выходы DAS |
| 250 | Сброс времени DAS |
Замечания:
• Здесь даны только рекомендации. Для принятия окончательного решения обратитесь в вашу компанию;
• Записывайте все коды неисправностей. Они важны для обслуживающих техников;
• Коды неисправностей, выделенные звездочкой (*) могут очищаться автоматически;
• Не все коды применяются для каждой модели установки;
• В мультитемпературных установках некоторые коды появляются вместе с номером зоны, в которой зафиксирована неисправность.
Коды неисправностей рефрижераторных установок c приводом автомобиля и контроллером Direct Smart Reefer (B-100, V-100, V-200, V-300, V-400, V-500, V-700).
| Ручной запуск | |
| OL | Перегрузка Электродвигателя. Система защиты установки при работе от электропривода. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис |
| bAt | Низкое напряжение батарей. Система защиты установки батарей |
| Автоматический запуск | |
| HP | Сигнал о превышении давления. Указывает на то, что холодильный агрегат будет отключен по причине чрезмерно повышенного давления в холодильном контуре. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис |
| LP | Сигнал о падении давления. Указывает на то, что холодильный агрегат будет отключен по причине чрезмерно пониженного давления в холодильном контуре. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис |
| PSE | Неисправен датчик высокого давления. Датчик высокого давления вышел из строя или отсоединен. Обратитесь в сервис |
| tEP, tP4 | Сигнал тепловой защиты. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис |
| dr1, dr2 | Открыты двери. Эта опция должна быть активирована |
| tCO | Перегрев модуля управления. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис |
| SOF | Сбой программы. Обратитесь в сервис |
| P1E | Ошибка показания датчика температуры возвратного воздуха в кузове или в основном отсеке(разрыв цепи или короткое замыкание). Обратитесь в сервис |
| P2E | Ошибка показания датчика температуры возвратного воздуха в удаленном отсеке(разрыв цепи или короткое замыкание). Обратитесь в сервис |
| C | Сбой связи. Обратитесь в сервис |
Сброс кодов неисправностей
Прежде всего необходимо устранить неисвность или причину сбоя в работе холодильной установки. После этого необходимо нажать и отпустить клавишу «Выбор экрана» (SELECT) для сброса имеющихся кодов неисправностей. После сброса кодов неисправностей на дисплее будет отображаться стандартный экран.
Просмотр информационных экранов
Главное меню
Из состояния стандартного экрана при помощи клавиши»Выбор экрана» (SELECT) на дисплее можно вызвать:
1. Сигнальные коды аварийного состояния (если таковые имеются).
2. Ручное оттаивание испарителя.
3. Ручное оттаивание конденсатора (только для установок с обратным циклом).
4. Экран ввода заданной температуры.
Коды неисправностей рефрижераторных установок Carrier Transicold с системой управления LogiCold.
| CODE | ENGLISH | ОПИСАНИЕ |
| AL0 | ENG OIL | Низкое давление масла |
| AL1 | ENG HOT | Высокая температура охлаждающей жидкости |
| AL2 | HI PRESS | Высокое давление |
| AL3 | STARTFAIL | Неисправность при автоматическом пуске |
| AL4 | LOW BATT | Низкое напряжение батареи |
| AL5 | HI BATT | Высокое напряжение батареи |
| AL6 | DEFRFAIL | Отмена оттаивания |
| AL7 | ALT AUX | Дополнительный выход генератора |
| AL8 | STARTER | Стартер |
| AL9 | RA SENSOR | Датчик поступающего воздуха |
| AL10 | SA SENSOR | Отказ датчика температуры SAS |
| AL11 | WT SENSOR | Отказ датчика температуры двигателя |
| AL12 | HIGH CDT | Высокая температура нагнетания компрессора> |
| AL13 | CD SENSOR | Не используется |
| AL14 | SBY MOTOR | Перегрузка электромотора |
| AL15 | FUSE BAD | Сгорел предохранитель |
| AL17 | DISPLAY | Отказ дисплея или повреждение шины между дисплеем и процессором |
| AL18 | SERVICE 1 | Необходимо сервисное обслуживание №1 |
| AL19 | SERVICE 2 | Необходимо сервисное обслуживание №2 |
| AL20 | RAS OUT | Температура в кузове «вне допуска |
Информация о работе рефрижераторных агрегатов Carrier Transicold с системой управления LogiCold. (может быть получена нажатием клавиши Unit Data)
| CODE | ENGLISH | ОПИСАНИЕ |
| CD1 | SUST | Давление всасывания фреона |
| CD2 | ENG | Моточасы дизеля |
| CD3 | WT | Температура охлаждающей жидкости дизеля |
| CD4 | RAS | Температура воздуха на входе в испаритель |
| CD5 | SAS | Температура подаваемого воздуха |
| CD6 | REM | Температура воздуха по доп. датчику |
| CD7 | ATS | Наружная температура |
| CD8 | EVP | Резерв |
| CD9 | CDT | Температура нагнетания компрессора |
| CD10 | BATT | Напряжение АКБ |
| CD11 | SBY | Моточасы электромотора |
| CD12 | MOD V | Не используется |
| CD13 | REV | Версия программы |
| CD14 | SER L | Низшие разряды серийного номера процессора |
| CD15 | SER U | Высшие разряды серийного номера процессора |
| CD16 | 2 RA | Температура во втором отсеке |
| CD17 | 3 RA | Температура в третьем отсеке |
| CD18 | MHR 1 | Счётчик обслуживания №1 |
| CD19 | MHR 2 | Счётчик обслуживания №2 |
| CD20 | SON | Счётчик общего времени работы процессора |
Коды неисправностей рефрижераторных установок Carrier XARIOS.
Нажмите клавишу SET в течении 5 секунд — разрешается доступ к кодам неисправностей. Текущие неисправности — AXX. Ранее зарегистрированные неисправности — PXX. При возникновении неисправности мигает красный индикатор кодов неисправностей.
| A00 | Неисправности отсутствуют. Агрегат работает |
| A01 | Разомкнуто реле низкого давления |
| A02 | Разомкнуто реле высокого давления |
| A03 | Перегрев стояночного комрессора |
| A04 | Неисправность муфты компрессора |
| A05 | Неисправность выключателя |
| A06 | Неисправность вентилятора конденсатора |
| A07 | Неисправность вентилятора испарителя |
| A08 | Неисправность электромагнитного клапана горячей жидкости |
| A09 | Неисправность клапана оттаивания(HGS1) |
| A10 | Неисправность клапана |
| A11 | Неисправность клапана горячего газа(HGS2) |
| A12 | Аварийный сигнал высокой температуры в кузове |
| A13 | Аварийный сигнал низкой температуры в кузове |
| A14 | Аварийный сигнал продолжительности оттаивания > 45 минут |
| A15 | Заданное значение установлено вне диапазона -29°C/ +30°C |
| A16 | Неисправность обогревателя сливных шлангов |
| A17 | Сработала тепловая защита стояночного трансформатора |
| A18 | Неисправность реле электроподогрева |
| A19 | Неисправность электромагнитного клапана жидкости |
| A21 | Обрыв цепи выключателя компрессора |
| A22 | Обрыв цепи вентилятора конденсатора |
| A23 | Обрыв цепи электромагнитного клапана горячей воды |
| A24 | Обрыв цепи клапана оттаивания(HGS1) |
| A25 | Обрыв цепи клапана впрыска жидкости |
| A26 | Обрыв цепи клапана горячего газа(HGS2) |
| A27 | Обрыв цепи обогревателя сливных шлангов(DWR1) |
| A28 | Обрыв цепи реле электроподогрева(EHR) |
При одновременном возникновении нескольких неисправностей просмотрите их с помощью клавиш — и +.
| EE | Неисправность датчик температуры испарителя(обрыв цепи) |
| bAt | Аварийный сигнал низкого напряжения аккумулятора батареи |
| Err | Ошибка программирования пользователем максимального заданного значения |
Коды неисправностей Carrier Transicold.
Таблица отображает все возможные аварийные коды для всех возможных исполнений микропроцессоров.
Разным микропроцессорным контроллерам и версиям программного обеспечения присущи не все перечисленные аварийные коды неисправностей.
| Код | Сообщение | Состояние |
| AL0 | ENG.OIL | Давление масла в дизеле < 1 бар |
| AL1 | ENG.HOT | Температура двигателя > 110°C |
| AL2 | HI.PRESS | Высокое давление нагнетания |
| AL3 | STARTFAIL | Три неудачных запуска установки в режиме “СтартСтоп” |
| AL4 | LOW.BATT | Напряжение АКБ ниже 10В |
| AL5 | HI.BATT | Напряжение АКБ больше 17В |
| AL6 | DEFRFAIL | Отмена оттаивания > 45 мин. |
| AL7 | ALT.AUX | Отказ генератора |
| AL8 | STARTER | Отказ стартера |
| AL9 | RA.SENSOR | Отказ датчика температуры RAS |
| AL10 | SA.SENSOR | Отказ датчика температуры SAS |
| AL11 | WT.SENSOR | Отказ датчика температуры двигателя |
| AL12 | HIGH CDT | Высокая температура нагнетания компрессора |
| AL13 | CD.SENSOR | Не используется |
| AL14 | SBY.MOTOR | Перегрузка электромотора |
| AL15 | FUSE BAD | Сгорел предохранитель |
| AL17 | DISPLAY | Отказ дисплея или повреждение шины между дисплеем и процессором |
| AL18 | SERVICE 1 | Необходимо сервисное обслуживание №1 |
| AL19 | SERVICE 2 | Необходимо сервисное обслуживание №2 |
| AL20 | RAS OUT | Температура в кузове “вне допуска” |
| Код | Неисправность |
| 00 | Нет аварийных сигналов. |
| 01 | Произошло отключение питания микропроцессора. На работе установки не отразится, отразится только на информации регистратора температуры.Восстановить питание и стереть код. |
| 02 | Отказ цепи или датчика температуры испарителя. Только для TG-VI и SR. Установка будет управляться датчиком нагнетаемого воздуха. |
| 03 | Отказ цепи или датчика температуры возвратного воздуха. Установка будет контролироваться датчиком нагнетаемого воздуха. |
| 04 | Отказ цепи или датчика температуры нагнетаемого воздуха (при его наличии). Установка будет контролироваться датчиком возвратного воздуха. |
| 05 | Отказ цепи или датчика температуры окружающей среды (только для SR). Установка будет работать с пониженной производительностью. |
| 06 | Отказ цепи или датчика температуры охлаждающей жидкости дизеля. Установка будет работать с пониженной производительностью. |
| 07 | Отказ цепи или датчика оборотов дизеля. Установка будет работать с пониженной производительностью. |
| 08 | Отказ цепи или датчиков температуры возвратного и нагнетаемого воздуха. Рефрижератор будет контролироваться датчиком температуры испарителя (только для TG-VI и SR). |
| 09 | Высокая температура испарителя. Рефрижератор работать не будет. |
| 10 | Высокое давление нагнетания или датчик высокого давления. Рефрижератор работать не будет. |
| 11 | Установка контролируется по дополнительному датчику. Информационный сигнал, относится к кодам 03 и 04. |
| 12 | Неисправность датчиков температуры испарителя. Рефрижератор работать не будет. |
| 13 | Нарушение калибровки датчиков температуры (несоответствие показаний температуры на дисплее и температуры в полуприцепе). Контролируйте температуру в полуприцепе через вентиляционный лючок отдельным термометром. |
| 14 | Завершение оттайки не по температуре, а по времени. Сотрите код, если он повторится снова, требуется ремонт режима оттайки. |
| 15 | Проверить свечи накаливания дизеля. |
| 16 | Не произведён ручной запуск дизеля. В течении 5-ти минут дизель не был запущен вручную (тумблер был в положении “ON”). Сотрите код и запустите дизель. |
| 17 | Двигатель не запускается в режиме Автостарт. Сотрите код, попробуйте запустить двигатель в ручном режиме “Continuous”. |
| 18 | Высокая температура охлаждающей жидкости дизеля. Проконтролируйте натяжение ремня помпы и уровень охлаждающей жидкости. Рефрижератор работать не будет, пока не остынет. |
| 19 | Низкое давление масла дизеля (TG-V – прерывание цепи по высокому давлению). Проконтролируйте уровень масла в дизеле, добавьте масло, если необходимо. |
| 20 | Двигатель не запустился в режиме Автостарт. Проконтролируйте уровень топлива, прокачайте дизельное топливо. |
| 21 | Проверить цикл охлаждения. |
| 22 | Проверить цикл нагрева. |
| 23 | Авария цикла охлаждения. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки. |
| 24 | Авария цикла нагрева. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки. |
| 25 | Проверить генератор или цепь зарядки. Проверьте натяжение ремня генератора. В 95 случаях из 100, неисправен генератор. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки. |
| 26 | Проверить мощность охлаждения. Контроль производительности холодильной системы. Следите за температурой в полуприцепе. |
| 28 | Прервана предрейсовая проверка. Предрейсовый контроль был прерван, проверьте другие коды. Сотрите коды. |
| 29 | Неисправность электроцепи или редуктора воздушной заслонки испарителя. Установка не сможет оттаивать, следите за температурой в полуприцепе, возможно попадание теплого воздуха в грузовой отсек. |
| 30 | Воздушная заслонка испарителя заклинена (закрыта). Рефрижератор работать не будет до устранения поломки. |
| 31 | Неисправность датчика давления масла дизеля или давления масла. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки. |
| 32 | Низкая производительность холодильной системы. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки. |
| 33 | Проверить обороты дизеля. |
| 34 | Неисправность электроцепи модуляции. Проверьте выключатель или предохранитель, следите за температурой в полуприцепе. |
| 35 | Неисправность электрической цепи главного реле работы. Проверьте предохранитель на плате реле. |
| 36 | Неисправность в работе стояночного электропривода. Порван ремень электродвигателя. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки. |
| 37 | Проверить уровень охлаждающей жидкости дизеля. |
| 38 | Несоответствие электрических фаз стояночного электропривода. Не включается стояночный электропривод. Переподключите стояночное питание. |
| 39 | Неисправность термостата дизеля. Установка будет работать с пониженным обогревом, следите за температурой в полуприцепе. |
| 40 | Неисправность цепи или соленоида высоких оборотов дизеля. Контролируйте работу установки на высоких оборотах дизеля. |
| 41 | Неверная температура охлаждающей жидкости дизеля. Проконтролируйте натяжение ремней и уровень охлаждающей жидкости. |
| 42 | Временное состояние перегрева. Агрегат будет работать только на малых оборотах дизеля. |
| 43 | Временное состояние перегрева. Агрегат будет работать только на малых оборотах дизеля. |
| 44 | Топливная система. Проконтролируйте уровень топлива в баке, добавьте если необходимо дизтопливо, сотрите код, повторите запуск дизеля. |
| 45 | Неисправность электрической цепи клапана горячих паров. Рефрижератор будет работать с уменьшенной точностью поддержания температуры. |
| 46 | Препятствие воздушному потоку внутри полуприцепа. Проверьте положение груза, заслонку и чистоту испарителя. |
| 47 | Датчик дополнительного испарителя (для мультитемпературных рефрижераторов). |
| 48 | Ремни, муфта сцепления и частота вращения ротора генератора. В большинстве случаев – неисправность генератора. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки. |
| 49 | Неисправность цепей или датчиков температуры электронного регистратора температуры. Влияет только на регистратор температуры. |
| 50 | Сбой таймера системы регистратора температуры. Касается только информации регистратора температуры. Сотрите код, установите дату и время. |
| 51 | Неисправность цепи защитного отключения. |
| 52 | Неисправность электрической цепи режима обогрева. Может отсутствовать тепло. |
| 53 | Неисправность электрической цепи или клапана экономии топлива. Рефрижератор будет работать с пониженной производительностью на тепло. |
| 54 | Истекло время проведения тестового режима. Время диагностики истекло. Установка работает с пониженной производительностью. |
| 55 | Нарушение оборотов дизеля. Обороты дизеля вышыли за пределы нормы, контролируйте обороты. |
| 56 | Низкая скорость вентилятора испарителя. |
| 57 | Высокая скорость вентилятора испарителя. |
| 58 | Низкая скорость вентилятора конденсатора. |
| 59 | Высокая скорость вентилятора конденсатора. |
| 60 | Повышенное напряжение электрической сети. |
| 61 | Низкое напряжение АКБ. |
| 62 | Показания амперметра не точные. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки. |
| 63 | Остановка дизеля, причина не известна. Контролируйте уровень топлива, масла и воздушного фильтра. Попробуйте прокачать топливо ручной помпой. |
| 64 | Напоминание о необходимости предрейсовой проверки. Выполните предрейсовый контроль для стирания кода. |
| 66 | Низкий уровень масла в дизеле. Проверьте уровень масла в двигателе, добавьте сколько необходимо. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки. |
| 67 | Цепь соленоида линии хладагента (Pilot). Установка работает с пониженной производительностью. |
| 68 | Неисправность микропроцессора. |
| 69 | Намагничивание электроцепи. |
| 70 | Показания счётчиков мото-часов превышает 99 999. Не оказыват влияние на работу установки. |
| 71 | Счётчик мото-часов № 4 превышает настроенный предел измерений. Сигнал для установки интервала техобслуживания, зависит от выбора заказчика, не сказывается на работе холодильного агрегата. |
| 72 | Счётчик мото-часов № 5 превышает настроенный предел измерений. Сигнал для установки интервала техобслуживания, зависит от выбора заказчика, не сказывается на работе холодильного агрегата. |
| 73 | Счётчик мото-часов № 6 превышает настроенный предел измерений. Сигнал для установки интервала техобслуживания, зависит от выбора заказчика, не сказывается на работе холодильного агрегата. |
| 74 | Микропроцессор возвращен к заводским установкам. Изменились все программируемые настройки, на настройки “по умолчанию”. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки. |
| 75 | Внутренний код неисправности микропроцессора. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки. |
| 76 | Внутренний код неисправности микропроцессора. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки. |
| 77 | Внутренний код неисправности микропроцессора. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки. |
| 78 | Внутренний код неисправности микропроцессора. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки. |
| 79 | Переполнена память регистратора данных. Не требуется принятия действий. Сотрите код. |
| 80 | Датчик температуры компрессора. |
| 81 | Высокая температура компрессора. |
| 82 | Остановка по высокой температуре компрессора. |
| 83 | Низкая температура охлаждающей жидкости. |
| 84 | Перезапуск невозможен. Проверьте другие коды. |
| 85 | Принудительная работа установки. Временное ненормальное состояние контроля, происходящее от других кодов. |
| 86 | Неверные показания датчика давления нагнетания. Установка работает с уменьшенной производительностью. |
| 87 | Датчик давления всасывания (TG-V – Ошибка прохождения проверки тестером). Установка работает с уменьшенной производительностью. |
| 88 | Авария микропроцессора. |
| 89 | Датчик электронного клапана постоянного давления. Установка работает с уменьшенной производительностью. |
| 93 | Низкое давление всасывания. |
| 94 | Датчик температур нагнетаемого воздуха дополнительного испарителя. |
| 100 | Авария обогревателя испарителя. |
| 102 | ЕСОТ Выход из параметров низкий. |
| 102 | Низкий уровень пропана. |
| 105 | Цепь соленоида давления в ресивере. Установка работает с уменьшенной производительностью на тепло. |
| 106 | Неисправен сбросной клапан конденсатора. Установка работает с уменьшенной производительностью. |
| 107 | Неисправен входной соленоид конденсатора. Установка работает с уменьшенной производительностью. |
| 108 | Неисправность цепи или датчика дверей полуприцепа. Дверь в открытом состоянии была более часа. |
| 109 | Высокое давление нагнетания или неисправен датчик. Не работайте на высоких оборотах дизеля. |
| 110 | Неисправен соленоид всасывающей линии. Установка работает с пониженной производительностью. |
| 111 | Установка некорректно сконфигурирована. Неверные режимы холодильной установки. Режимы микропроцессора неправильно подобраны. |
| 112 | Цепь вентиляторов дополнительных испарителей. Вентилятор не работает в указанном отсеке. |
| 113 | Цепь электрообогрева. |
| 114 | Множественные аварии, запуск невозможен. Проверьте и сотрите коды. |
| 123 | Температура на входе в испаритель. |
| 124 | Температура на выходе из испарителя. |
| 125 | СО Датчик уровня резервуара. |
Поделиться ссылкой:
Коды ошибок и их расшифровка
Модель: Carrier
Серия: Supra
| CODE | ENGLISH | ОПИСАНИЕ |
| AL0 | ENG OIL | Давление масла в двигателе < 1 бар (ОР) |
| AL1 | ENG HOT | Температура двигателя > 110 С (WTS) |
| AL2 | HI PRESS | Высокое давл., нагн., низкое давл. всасыв. (LP1, HP1) |
| AL3 | STARTFAIL | Отказ автозапуска после 3 попыток |
| AL4 | LOW BATT | Напряжение аккумулятора < 10 В |
| AL5 | HI BATT | Напряжение аккумулятора > 17 В |
| AL6 | DEFRFAIL | Отмена оттаивания > 45 мин (DTT) |
| AL7 | ALT AUX | Отказ генератора |
| AL8 | STARTER | Отказ стартера |
| AL9 | RA SENSOR | Отказ датчика температуры RAS |
| AL10 | SA SENSOR | Отказ датчика температуры SAS |
| AL11 | WT SENSOR | Отказ датчика температуры двигателя WTS |
| AL12 | HIGH CDT | Не используется (датчик отсутствует) |
| AL13 | CD SENSOR | М1200/1300 – Отказ датчика температура нагнетания М2 – Не используется (датчик отсутствует на всех агрегатах) |
| AL14 | SBY MOTOR | Перегрузка/перегрев электромотора |
| AL15 | FUSE BAD | Сгорел предохранитель |
| AL16 | SYSTEM CK | Проверьте холодильную систему |
| AL17 | DISPLAY | Отказ дисплея или повреждение шины между дисплеем и процессором |
| AL18 | SERVICE 1 | Необходимо сервисное обслуживание №1 |
| AL19 | SERVICE 2 | Необходимо сервисное обслуживание №2 |
| AL20 | RAS OUT | Температура в кузове (1 отсеке) «вне допуска» |
| AL21 | 2 RA. OUT | Температура в кузове (2 отсеке) «вне допуска» |
| AL22 | 3 RA. OUT | Только на Maxima 1200 Mt |
Справочно:
AL0 – по датчику OP. Задержка по времени – Δt=10 сек, или 15 размыканий подряд. Если возникла до запуска двигателя – проблемы с генератором (AL7). Двигатель останавливается.
AL1 – по датчику WTS. На новых агрегатах логика отключения зависит от показаний датчика ATS. Если ATS < 50 °C, отключение при температуре 110 °С. Если ATS >50 °C, отсчет 5 минут и отключение, если температура не снизилась ниже 110 °С. При 116 °С – немедленное отключение агрегата.
AL2 – высокое давление нагнетания или низкое давление всасывания, т.к. датчики LP и HP в цепи стоят последовательно.
AL3 – не появилось давление масла и не пошла зарядка батареи.
AL4 – ниже 10В, исключая время работы стартера и свечей, задержка по времени 15 сек (с Eprom 3.29).
AL5 – выше 17В. Неисправен либо регулятор напряжения, либо процессор.
AL6 – датчик DTT не разомкнулся через 45 минут. Включение режима охлаждения, интервал оттаивания устанавливается на 1,5 часа.
AL7 – пропадает 12 В с 29 контакта процессора. Если ошибка возникла до запуска двигателя – проблема с датчиком давления
масла (AL0) – «залип».
AL8 – при включении стартера должна быть запитана цепь питания двигателя стартера.
AL9 – RAS оборван или закорочен. Если заданная температура ниже -12 °С, работа на холод на низких оборотах. При заданной температуре выше -12 °С – останов агрегата.
AL10 – SAS оборван или закорочен. Передача управления на RAS.
AL11 – WTS оборван или закорочен. Агрегат не останавливается.
AL13 – датчик температуры нагнетания CDT оборван или закорочен (отсутствует на всех агрегатах).
AL14 – в стояночном режиме отсутствует сигнал на 27 контакте процессора. Сработала либо токовая, либо тепловая защита.
AL15 – отслеживаются предохранители, рядом к которыми установлены диоды (появление тока на 34 контакте процессора).
AL17 – пропадает связь между дисплейным модулем и процессором.
AL18 – счетчик моточасов. На заводе устанавливается 400 часов. При проведении обслуживания ставить 1000 часов программой Reefer Manager (подключение через последовательный порт).
AL20,21 – заданная температура была набрана хотя бы один раз, потом вышла из допустимого диапазона, и в течение 15 минут не может вернуться обратно.
Вернуться назад
Модель: Carrier Серия: Supra
| CODE | ENGLISH | ОПИСАНИЕ |
| AL0 | ENG OIL | Давление масла в двигателе < 1 бар (ОР) |
| AL1 | ENG HOT | Температура двигателя > 110 С (WTS) |
| AL2 | HI PRESS | Высокое давл., нагн., низкое давл. всасыв. (LP1, HP1) |
| AL3 | STARTFAIL | Отказ автозапуска после 3 попыток |
| AL4 | LOW BATT | Напряжение аккумулятора < 10 В |
| AL5 | HI BATT | Напряжение аккумулятора > 17 В |
| AL6 | DEFRFAIL | Отмена оттаивания > 45 мин (DTT) |
| AL7 | ALT AUX | Отказ генератора |
| AL8 | STARTER | Отказ стартера |
| AL9 | RA SENSOR | Отказ датчика температуры RAS |
| AL10 | SA SENSOR | Отказ датчика температуры SAS |
| AL11 | WT SENSOR | Отказ датчика температуры двигателя WTS |
| AL12 | HIGH CDT | Не используется (датчик отсутствует) |
| AL13 | CD SENSOR | М1200/1300 – Отказ датчика температура нагнетания М2 – Не используется (датчик отсутствует на всех агрегатах) |
| AL14 | SBY MOTOR | Перегрузка/перегрев электромотора |
| AL15 | FUSE BAD | Сгорел предохранитель |
| AL16 | SYSTEM CK | Проверьте холодильную систему |
| AL17 | DISPLAY | Отказ дисплея или повреждение шины между дисплеем и процессором |
| AL18 | SERVICE 1 | Необходимо сервисное обслуживание №1 |
| AL19 | SERVICE 2 | Необходимо сервисное обслуживание №2 |
| AL20 | RAS OUT | Температура в кузове (1 отсеке) «вне допуска» |
| AL21 | 2 RA. OUT | Температура в кузове (2 отсеке) «вне допуска» |
| AL22 | 3 RA. OUT | Только на Maxima 1200 Mt |
Справочно:
AL0 – по датчику OP. Задержка по времени – Δt=10 сек, или 15 размыканий подряд. Если возникла до запуска двигателя – проблемы с генератором (AL7). Двигатель останавливается.
AL1 – по датчику WTS. На новых агрегатах логика отключения зависит от показаний датчика ATS. Если ATS < 50 °C, отключение при температуре 110 °С. Если ATS >50 °C, отсчет 5 минут и отключение, если температура не снизилась ниже 110 °С. При 116 °С – немедленное отключение агрегата.
AL2 – высокое давление нагнетания или низкое давление всасывания, т.к. датчики LP и HP в цепи стоят последовательно.
AL3 – не появилось давление масла и не пошла зарядка батареи.
AL4 – ниже 10В, исключая время работы стартера и свечей, задержка по времени 15 сек (с Eprom 3.29).
AL5 – выше 17В. Неисправен либо регулятор напряжения, либо процессор.
AL6 – датчик DTT не разомкнулся через 45 минут. Включение режима охлаждения, интервал оттаивания устанавливается на 1,5 часа.
AL7 – пропадает 12 В с 29 контакта процессора. Если ошибка возникла до запуска двигателя – проблема с датчиком давления
масла (AL0) – «залип».
AL8 – при включении стартера должна быть запитана цепь питания двигателя стартера.
AL9 – RAS оборван или закорочен. Если заданная температура ниже -12 °С, работа на холод на низких оборотах. При заданной температуре выше -12 °С – останов агрегата.
AL10 – SAS оборван или закорочен. Передача управления на RAS.
AL11 – WTS оборван или закорочен. Агрегат не останавливается.
AL13 – датчик температуры нагнетания CDT оборван или закорочен (отсутствует на всех агрегатах).
AL14 – в стояночном режиме отсутствует сигнал на 27 контакте процессора. Сработала либо токовая, либо тепловая защита.
AL15 – отслеживаются предохранители, рядом к которыми установлены диоды (появление тока на 34 контакте процессора).
AL17 – пропадает связь между дисплейным модулем и процессором.
AL18 – счетчик моточасов. На заводе устанавливается 400 часов. При проведении обслуживания ставить 1000 часов программой Reefer Manager (подключение через последовательный порт).
AL20,21 – заданная температура была набрана хотя бы один раз, потом вышла из допустимого диапазона, и в течение 15 минут не может вернуться обратно.
Alt aux ошибка carrier 1300 – Telegraph
Alt aux ошибка carrier 1300
====================================
>> Перейти к скачиванию
====================================
Проверено, вирусов нет!
====================================
Carrier Transicold постоянно работает над улучшением продукции, поставляемой. ALT AUX. √ Дополнительный выход генератора. AL8. STARTER.
Что значит ошибка OUT OF RANGE на установке Карриер? Уважаемый ! Здравтсвуйте! Ошибка. Агрегат Carrier выдал ошибку Alt Aux. Что это значит?
парни помогите советом установка carrier genesis R70.холодит до -8. реле защиты по току и поехало. любимая ошибка А100 / А23.
Jesteś tutaj: Start · Carrier Transicold · Kody Alarmowe Carrier Kody Alarmowe Maxima 1000/1300. AL7, ALT AUX, Brak ładowania alternatora (sprawdź paski klinowe. Obsługa sterownika, dane agregatu (parametry) – Maxima 1000/1300.
20 Apr 2013. .
code on micro. carrier, reefer unit. tim ross. Loading. Unsubscribe from tim ross? Cancel Unsubscribe. Working.
Автономное рефрижераторное оборудование для прицепов и полуприцепов Carrier Maxima.
Carrier Transicold Straight Truck Units – Most Popular. 240 HOUR METER ERROR; 241 ALARM STSTUS ERROR; 242 DIS PRESS CALIBRATE ERROR; 243.
2 Apr 2002. almost as large as in regular GaAs, while the carrier lifetime is three orders. Auxiliary Publication Service EPAPS deposit that accom- panies this. have an estimated error of. 5%. 400 nm. 1300(t 2 ps). aLT-GaAs. bGaAs.
Hyperion 1300g. Honeywell Bioptic Aux Port Configuration. ALT Mode. carrier who delivered the carton. Note: Scan the ALT mode bar code after scanning the appropriate Keyboard. emits when there is a bad read or error.
Common Calls and Error Responses. More than 440 airline carriers. ALT key. When depressed in conjunction with another key it will perform a function. carriers. Agents must use the 3 letter airport or city codes to make these entries.
Air and auxiliary itinerary segments can be moved or reordered after a specified.
30 May 2017. Shipping zones are different for each carrier, and can even be different. Australia Post, =.
9 Dec 2016. Paypal · PayPal Setup · PayPal Instant Payment Notifications (IPN) Error · Sorry, We cannot process Paypal payments at the moment Errors.
18 Nov 2016. PayPal Instant Payment Notifications (IPN) Error. Shipping Carriers and Features. Adding alt text for images. Neto E-commerce Solutions 2017 | www. .au | Telephone 1300 730 300 (+61 7 3077 9696). ×.
18 Nov 2016. your shipping matrix. ID Carrier Name Services available. PayPal Instant Payment Notifications (IPN) Error · Sorry, We cannot process.
shortage, immediately notify carrier. Error Displays….34. and other auxiliary equipment, as well as the. (1300 in2) (8,387 cm2). Alt. Input Flue Sidewall Flue Sidewall. Btu/hr. Size. Vent Kit Size Vent Kit.
17 Sep 2015.
However, because the carrier frequency for an HFE pathogenic variant. AST and ALT to evaluate for advanced hepatic fibrosis [Morrison et al 2003, Bacon et al 2011]. and significantly reduces biopsy sampling error [Fischer & Harmatz 2009]. Phone: 1300 019 028. .
Alt-J Tickets | Buy and sell concert tickets with confidence at TicketsNow!
The auxiliary handle provides flexible work through 360° adjustment, and the high quality ergonomic soft grip ensures fatigue free working. 500W Power input.
The next generation Miller PowerLatch Tilt coupler transforms your excavator from a digging machine into a multi-tooled carrier, ideal for performing versatile.
Dialup error 20: The system cannot find the device specified. Hold down the CTRL, ALT + DELETE keys on your keyboard and open the Task Manager. Dialup error 675: Cannot read the maximum carrier BPS rate from the media. your dialup service (including @.au ) rather than another iiNet email address.
Коды неисправностей Carrier Transicold.
| Код | Неисправность |
| 00 | Нет аварийных сигналов. |
| 01 | Произошло отключение питания микропроцессора. На работе установки не отразится, отразится только на информации регистратора температуры.Восстановить питание и стереть код. |
| 02 | Отказ цепи или датчика температуры испарителя. Только для TG-VI и SR. Установка будет управляться датчиком нагнетаемого воздуха. |
| 03 | Отказ цепи или датчика температуры возвратного воздуха. Установка будет контролироваться датчиком нагнетаемого воздуха. |
| 04 | Отказ цепи или датчика температуры нагнетаемого воздуха (при его наличии). Установка будет контролироваться датчиком возвратного воздуха. |
| 05 | Отказ цепи или датчика температуры окружающей среды (только для SR). Установка будет работать с пониженной производительностью. |
| 06 |
Отказ цепи или датчика температуры охлаждающей жидкости дизеля. Установка будет работать с пониженной производительностью. |
| 07 | Отказ цепи или датчика оборотов дизеля. Установка будет работать с пониженной производительностью. |
| 08 | Отказ цепи или датчиков температуры возвратного и нагнетаемого воздуха. Рефрижератор будет контролироваться датчиком температуры испарителя (только для TG-VI и SR). |
| 09 | Высокая температура испарителя. Рефрижератор работать не будет. |
| 10 | Высокое давление нагнетания или датчик высокого давления. Рефрижератор работать не будет. |
| 11 | Установка контролируется по дополнительному датчику. Информационный сигнал, относится к кодам 03 и 04. |
| 12 | Неисправность датчиков температуры испарителя. Рефрижератор работать не будет. |
| 13 | Нарушение калибровки датчиков температуры (несоответствие показаний температуры на дисплее и температуры в полуприцепе). Контролируйте температуру в полуприцепе через вентиляционный лючок отдельным термометром. |
| 14 | Завершение оттайки не по температуре, а по времени. Сотрите код, если он повторится снова, требуется ремонт режима оттайки. |
| 15 | Проверить свечи накаливания дизеля. |
| 16 | Не произведён ручной запуск дизеля. В течении 5-ти минут дизель не был запущен вручную (тумблер был в положении “ON”). Сотрите код и запустите дизель. |
| 17 | Двигатель не запускается в режиме Автостарт. Сотрите код, попробуйте запустить двигатель в ручном режиме “Continuous”. |
| 18 | Высокая температура охлаждающей жидкости дизеля. Проконтролируйте натяжение ремня помпы и уровень охлаждающей жидкости. Рефрижератор работать не будет, пока не остынет. |
| 19 | Низкое давление масла дизеля (TG-V – прерывание цепи по высокому давлению). Проконтролируйте уровень масла в дизеле, добавьте масло, если необходимо. |
| 20 | Двигатель не запустился в режиме Автостарт. Проконтролируйте уровень топлива, прокачайте дизельное топливо. |
| 21 | Проверить цикл охлаждения. |
| 22 | Проверить цикл нагрева. |
| 23 | Авария цикла охлаждения. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки. |
| 24 | Авария цикла нагрева. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки. |
| 25 | Проверить генератор или цепь зарядки. Проверьте натяжение ремня генератора. В 95 случаях из 100, неисправен генератор. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки. |
| 26 | Проверить мощность охлаждения. Контроль производительности холодильной системы. Следите за температурой в полуприцепе. |
| 28 | Прервана предрейсовая проверка. Предрейсовый контроль был прерван, проверьте другие коды. Сотрите коды. |
| 29 | Неисправность электроцепи или редуктора воздушной заслонки испарителя. Установка не сможет оттаивать, следите за температурой в полуприцепе, возможно попадание теплого воздуха в грузовой отсек. |
| 30 | Воздушная заслонка испарителя заклинена (закрыта). Рефрижератор работать не будет до устранения поломки. |
| 31 | Неисправность датчика давления масла дизеля или давления масла. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки. |
| 32 | Низкая производительность холодильной системы. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки. |
| 33 | Проверить обороты дизеля. |
| 34 | Неисправность электроцепи модуляции. Проверьте выключатель или предохранитель, следите за температурой в полуприцепе. |
| 35 | Неисправность электрической цепи главного реле работы. Проверьте предохранитель на плате реле. |
| 36 | Неисправность в работе стояночного электропривода. Порван ремень электродвигателя. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки. |
| 37 | Проверить уровень охлаждающей жидкости дизеля. |
| 38 | Несоответствие электрических фаз стояночного электропривода. Не включается стояночный электропривод. Переподключите стояночное питание. |
| 39 | Неисправность термостата дизеля. Установка будет работать с пониженным обогревом, следите за температурой в полуприцепе. |
| 40 | Неисправность цепи или соленоида высоких оборотов дизеля. Контролируйте работу установки на высоких оборотах дизеля. |
| 41 | Неверная температура охлаждающей жидкости дизеля. Проконтролируйте натяжение ремней и уровень охлаждающей жидкости. |
| 42 | Временное состояние перегрева. Агрегат будет работать только на малых оборотах дизеля. |
| 43 | Временное состояние перегрева. Агрегат будет работать только на малых оборотах дизеля. |
| 44 | Топливная система. Проконтролируйте уровень топлива в баке, добавьте если необходимо дизтопливо, сотрите код, повторите запуск дизеля. |
| 45 | Неисправность электрической цепи клапана горячих паров. Рефрижератор будет работать с уменьшенной точностью поддержания температуры. |
| 46 | Препятствие воздушному потоку внутри полуприцепа. Проверьте положение груза, заслонку и чистоту испарителя. |
| 47 | Датчик дополнительного испарителя (для мультитемпературных рефрижераторов). |
| 48 | Ремни, муфта сцепления и частота вращения ротора генератора. В большинстве случаев – неисправность генератора. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки. |
| 49 | Неисправность цепей или датчиков температуры электронного регистратора температуры. Влияет только на регистратор температуры. |
| 50 | Сбой таймера системы регистратора температуры. Касается только информации регистратора температуры. Сотрите код, установите дату и время. |
| 51 | Неисправность цепи защитного отключения. |
| 52 | Неисправность электрической цепи режима обогрева. Может отсутствовать тепло. |
| 53 | Неисправность электрической цепи или клапана экономии топлива. Рефрижератор будет работать с пониженной производительностью на тепло. |
| 54 | Истекло время проведения тестового режима. Время диагностики истекло. Установка работает с пониженной производительностью. |
| 55 | Нарушение оборотов дизеля. Обороты дизеля вышыли за пределы нормы, контролируйте обороты. |
| 56 | Низкая скорость вентилятора испарителя. |
| 57 | Высокая скорость вентилятора испарителя. |
| 58 | Низкая скорость вентилятора конденсатора. |
| 59 | Высокая скорость вентилятора конденсатора. |
| 60 | Повышенное напряжение электрической сети. |
| 61 | Низкое напряжение АКБ. |
| 62 | Показания амперметра не точные. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки. |
| 63 | Остановка дизеля, причина не известна. Контролируйте уровень топлива, масла и воздушного фильтра. Попробуйте прокачать топливо ручной помпой. |
| 64 | Напоминание о необходимости предрейсовой проверки. Выполните предрейсовый контроль для стирания кода. |
| 66 | Низкий уровень масла в дизеле. Проверьте уровень масла в двигателе, добавьте сколько необходимо. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки. |
| 67 | Цепь соленоида линии хладагента (Pilot). Установка работает с пониженной производительностью. |
| 68 | Неисправность микропроцессора. |
| 69 | Намагничивание электроцепи. |
| 70 | Показания счётчиков мото-часов превышает 99 999. Не оказыват влияние на работу установки. |
| 71 | Счётчик мото-часов № 4 превышает настроенный предел измерений. Сигнал для установки интервала техобслуживания, зависит от выбора заказчика, не сказывается на работе холодильного агрегата. |
| 72 | Счётчик мото-часов № 5 превышает настроенный предел измерений. Сигнал для установки интервала техобслуживания, зависит от выбора заказчика, не сказывается на работе холодильного агрегата. |
| 73 | Счётчик мото-часов № 6 превышает настроенный предел измерений. Сигнал для установки интервала техобслуживания, зависит от выбора заказчика, не сказывается на работе холодильного агрегата. |
| 74 | Микропроцессор возвращен к заводским установкам. Изменились все программируемые настройки, на настройки “по умолчанию”. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки. |
| 75 | Внутренний код неисправности микропроцессора. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки. |
| 76 | Внутренний код неисправности микропроцессора. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки. |
| 77 | Внутренний код неисправности микропроцессора. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки. |
| 78 | Внутренний код неисправности микропроцессора. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки. |
| 79 | Переполнена память регистратора данных. Не требуется принятия действий. Сотрите код. |
| 80 | Датчик температуры компрессора. |
| 81 | Высокая температура компрессора. |
| 82 | Остановка по высокой температуре компрессора. |
| 83 | Низкая температура охлаждающей жидкости. |
| 84 | Перезапуск невозможен. Проверьте другие коды. |
| 85 | Принудительная работа установки. Временное ненормальное состояние контроля, происходящее от других кодов. |
| 86 | Неверные показания датчика давления нагнетания. Установка работает с уменьшенной производительностью. |
| 87 | Датчик давления всасывания (TG-V – Ошибка прохождения проверки тестером). Установка работает с уменьшенной производительностью. |
| 88 | Авария микропроцессора. |
| 89 | Датчик электронного клапана постоянного давления. Установка работает с уменьшенной производительностью. |
| 93 | Низкое давление всасывания. |
| 94 | Датчик температур нагнетаемого воздуха дополнительного испарителя. |
| 100 | Авария обогревателя испарителя. |
| 102 | ЕСОТ Выход из параметров низкий. |
| 102 | Низкий уровень пропана. |
| 105 | Цепь соленоида давления в ресивере. Установка работает с уменьшенной производительностью на тепло. |
| 106 | Неисправен сбросной клапан конденсатора. Установка работает с уменьшенной производительностью. |
| 107 | Неисправен входной соленоид конденсатора. Установка работает с уменьшенной производительностью. |
| 108 | Неисправность цепи или датчика дверей полуприцепа. Дверь в открытом состоянии была более часа. |
| 109 | Высокое давление нагнетания или неисправен датчик. Не работайте на высоких оборотах дизеля. |
| 110 | Неисправен соленоид всасывающей линии. Установка работает с пониженной производительностью. |
| 111 | Установка некорректно сконфигурирована. Неверные режимы холодильной установки. Режимы микропроцессора неправильно подобраны. |
| 112 | Цепь вентиляторов дополнительных испарителей. Вентилятор не работает в указанном отсеке. |
| 113 | Цепь электрообогрева. |
| 114 | Множественные аварии, запуск невозможен. Проверьте и сотрите коды. |
| 123 | Температура на входе в испаритель. |
| 124 | Температура на выходе из испарителя. |
| 125 | СО Датчик уровня резервуара. |
| Автотема
Carrier transicold – Термо Кинг Винница. Самые доступные цены, склад запчастей
Аварийные коды Carrier Maxima, Ultra, Supra
Категория: Аварийные коды
Аварийное состояние
AL0 ENG.
OIL ✔Давление масла в двигателе < 1 бар (ОР)
AL1 ENG.HOT ✔Температура двигателя > 110 С (WTS)
AL2 HI.PRESS ✔Высокое давл., нагн., низкое давл. всасыв. (LP1, HP1)
AL3 STARTFAIL ✔Отказ автозапуска после 3 попыток
AL4 LOW. BATT ✔Напряжение аккумулятора < 10 В
AL5 HI. BATT. ✔Напряжение аккумулятора > 17 В
AL6 DEFRFAIL Отмена оттаивания > 45 мин (DTT)
AL7 ALT. AUX ✔Отказ генератора
AL8 STARTER ✔Отказ стартера
AL9 RA. SENSOR ✔Отказ датчика температуры RAS
AL10 SA. SENSOR Отказ датчика температуры SAS
AL11 WT. SENSOR Отказ датчика температуры двигателя WTS
AL12 HIGH CDT ✔Не используется (датчик отсутствует)
AL13 CD. SENSOR М1200/1300 – Отказ датчика температура нагнетания М2 – Не используется (датчик отсутствует на всех агрегатах)
AL14 SBY.
MOTOR ✔Перегрузка/перегрев электромотора
AL15 FUSE BAD ✔Сгорел предохранитель
AL16 SYSTEM CK Проверьте холодильную систему
AL17 DISPLAY Отказ дисплея
AL18 SERVICE 1 Необходимо обслуживание N°1
AL19 SERVICE 2 Необходимо обслуживание N°2
AL20 RAS OUT ✔Температура в кузове (1 отсеке) «вне допуска»
AL21 2 RA. OUT ✔Температура в кузове (2 отсеке) «вне допуска»
AL22 3 RA. OUT Только на Maxima 1200 Mt
✔: Индикатор отказа FL включен, останов агрегат
AL0 – по датчику OP. Задержка по времени – Δt=10 сек, или 15 размыканий подряд. Если возникла до запуска двигателя –
проблемы с генератором (AL7). Двигатель останавливается.
AL1 – по датчику WTS. На новых агрегатах логика отключения зависит от показаний датчика ATS. Если ATS < 50 °C,
отключение при температуре 110 °С.
Если ATS >50 °C, отсчет 5 минут и отключение, если температура не снизилась ниже 110 °С. При 116 °С – немедленное отключение агрегата.
AL2 – высокое давление нагнетания или низкое давление всасывания, т.к. датчики LP и HP в цепи стоят последовательно.
AL3 – не появилось давление масла и не пошла зарядка батареи.
AL4 – ниже 10В, исключая время работы стартера и свечей, задержка по времени 15 сек (с Eprom 3.29).
AL5 – выше 17В. Неисправен либо регулятор напряжения, либо процессор.
AL6 – датчик DTT не разомкнулся через 45 минут. Включение режима охлаждения, интервал оттаивания устанавливается на 1,5 часа.
AL7 – пропадает 12 В с 29 контакта процессора. Если ошибка возникла до запуска двигателя – проблема с датчиком давления масла (AL0) – «залип».
AL8 – при включении стартера должна быть запитана цепь питания двигателя стартера.
AL9 – RAS оборван или закорочен. Если заданная температура ниже -12 °С, работа на холод на низких оборотах. При заданной температуре выше -12 °С – останов агрегата.
AL10 – SAS оборван или закорочен. Передача управления на RAS.
AL11 – WTS оборван или закорочен. Агрегат не останавливается.
AL13 – датчик температуры нагнетания CDT оборван или закорочен (отсутствует на всех агрегатах).
AL14 – в стояночном режиме отсутствует сигнал на 27 контакте процессора. Сработала либо токовая, либо тепловая защита.
AL15 – отслеживаются предохранители, рядом к которыми установлены диоды (появление тока на 34 контакте процессора).
AL17 – пропадает связь между дисплейным модулем и процессором.
AL18 – счетчик моточасов. На заводе устанавливается 400 часов. При проведении обслуживания ставить 1000 часов программой Reefer Manager (подключение через последовательный порт).
AL20,21 – заданная температура была набрана хотя бы один раз, потом вышла из допустимого диапазона, и в течение 15 минут не может вернуться обратно.
Описание аварийного сигнала SYSTEM CK (AL16 –
«Проверьте холодильную систему»)
Начиная с версии программы EPROM U3. 3.23
Конфигурация: CNF 18: ‘ON’
УСЛОВИЯ:
А. В режиме обогрева давление всасывания
превышает 6,9 бар в течение 60 секунд –
[компрессор не работает].
Б. В режиме охлаждения давление всасывания ниже
-0,34 бар в течение 120 секунд при температуре по
RAS выше -18°С и наружной температуре выше
+4°С. При таких температурах вакуума быть не
должно – [утечка фреона; датчик давления
всасывания, проводка, разъем; процессор].
Микропроцессорный контроллер агрегатов обеспечивает самую надежную систему управления, имеющуюся сегодня. Его конструкция рассчитана на максимальную простоту использования; большая гибкость системы управления достигается при минимальном вмешательстве в условиях нормальной работы – это действительно устройство типа “настроил и забыл”.
ОКНО ДИСПЛЕЯ показывает заданную температуру, температуру в кузове, рабочий режим, индикаторы аварийной сигнализации, а также информацию о самом агрегате (напряжение аккумуляторной батареи, температуру охлаждающей жидкости и т. д.).
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ФУНКЦИИ – FUNCTION CHANGE обеспечивает доступ агрегата к программированию.
КЛАВИШИ СО СТРЕЛКАМИ позволяют изменять заданную температуру. Нажимайте клавиши со стрелками Вверх и Вниз, пока в левой части экрана не появится нужное значение заданной температуры. При появлении необходимого значения нажмите клавишу ENTER (ВВОД) для его фиксации. КЛАВИШИ СО СТРЕЛКАМИ позволяют также изменять функциональные параметры агрегата, и просматривать ПАРАМЕТРЫ И ДАННЫЕ.
КЛАВИША ВВОДА ENTER позволяет подтвердить изменения, внесенные в работу агрегата. Клавиша позволяет зафиксировать изменение заданной температуры, произведенное с помощью клавиш со стрелками. Если клавиша ввода не нажата, заданная температура возвращается к своему предыдущему значению.
Клавиша ВВОД позволяет также подтвердить изменения, внесенные в функциональные параметры. Если клавиша ввода не нажата, параметры функций возвращаются к предыдущим значениям.
ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ (ПУСК/СТОП) управляет работой агрегата. В положении Пуск агрегат включается в ранее выбранном рабочем режиме(дорожном или стояночном). Заданная температура соответствует последнему значению, введенному с клавиатуры.
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ENGINE/STANDBY (ДВИГАТЕЛЬ/СТОЯНОЧНЫЙ). Если этот переключатель находится в положении ENGINE (ДВИГАТЕЛЬ), то агрегат начинает работать в дорожном режиме (от дизельного двигателя), если раньше он работал в стояночном режиме. Если этот переключатель находится в положении STANDBY (СТОЯНОЧНЫЙ РЕЖИМ), то агрегат начинает работать в стояночном режиме (от электродвигателя), если раньше он работал в дорожном режиме (агрегат должен быть подключен к подходящему источнику питания 380V). Загорится индикаторная лампа работы от сети.
КЛАВИША ОТТАИВАНИЯ В РУЧНОМ РЕЖИМЕ – MANUAL DEFROST переключает агрегат в режим оттаивания.
Обычно не возникает необходимости размораживать агрегат в ручном режиме, поскольку он снабжен таймером и воздушным переключателем оттаивания. Оттаивание в ручном режиме может понадобиться при нарастании льда на испарителе, если дверь трейлера часто открывалась в сырую погоду (на экран выводится сообщение DF).
КЛАВИША ПРЕДРЕЙСОВОЙ ПРОВЕРКИ – PRETRIP CHECK инициирует начало предрейсовой проверки всех нормальных рабочих процедур в дорожном режиме. Температура внутри трейлера должна быть ниже 3°С ±1°С.
КЛАВИША АВТОМАТИЧЕСКИЙ СТАРТ/СТОП НЕПРЕРЫВНЫЙ – AUTOS/S CONTINUOUS переключает агрегат из автоматического режима Старт/Стоп в режим непрерывной работы от дизеля или от сети. Если агрегат включен в автоматическом режиме Старт/Стоп, то он будет работать в этом режиме, пока температура внутри кузова не достигнет заданного значения, а затем отключится (отработав минимальный цикл). Если снова понадобится цикл нагревания или охлаждения (по истечении минимального времени отключения – FN2).
В режиме непрерывной работы агрегат автоматически переключает циклы нагревания и охлаждения с тем, чтобы поддерживать заданное значение температуры внутри кузова. Если это значение ниже -12°С, то цикл нагревания не включается, и агрегат постоянно работает в режиме медленного охлаждения. В режиме непрерывной работы агрегат отключается только при переводе переключателя Работа/Стоп в положение Стоп или при поломке агрегата.
ДАННЫЕ АГРЕГАТА – UNIT DATA. Нажатие этой клавиши позволяет просмотреть на экране значения различных эксплуатационных параметров, например, температуру охлаждающей жидкости двигателя или напряжение аккумуляторной батареи.
ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ загорается, если на уровне агрегата обнаруживается неисправность (см. таблицу аварийных сигналов).
Список данных агрегата можно просмотреть, нажав клавишу UNIT DATA. При каждом нажатии клавиши список перемещается на одну строку; можно также держать клавишу UNIT DATA нажатой, и пользоваться клавишами стрелок ВВЕРХ или ВНИЗ, чтобы ускорить просмотр списка.
Нажмите клавишу ENTER (ВВОД), чтобы вывести данные на дисплей на 30 секунд.
ДАННЫЕ ОБ АГРЕГАТЕ
КодАНГЛИЙСКИЙДАННЫЕCD1SUCTДавление всасыванияCD2ENGСчетчик часов работы двигателяCD3WTТемпература двигателяCD4RASТемпература воздуха на входе в испарительCD5*SASДатчик температуры подаваемого воздухаCD6*REMДистанционный датчик температуры воздухаCD7ATSТемпература окружающего воздухаCD8EVPСчетчик часов резервCD9CDTНе используетсяCD10ВАТТНапряжение аккумуляторной батареиCD12MODVРезервCD13REVДоработка программного обеспеченияCD14SERLСерийный номер нижнийCD15SERUСерийный номер верхнийCD162RAТемпература воздуха на входе 2-го испарителяCD173RAТемпература воздуха на входе 3-го испарителяCD18MHR1Счетчик часов обслуживания 1CD19MHR2Счетчик часов обслуживания 2CD20SONСчетчик часов общего времени работы
* SAS и REM поставляются дополнительно по заказу. Данные SAS выводятся при выборе функции SUP PROBE (ДОП. ДАТЧИК). Данные REM выводятся при выборе функции REM PROBE (ДИСТ. ДАТЧИК).
Указанные ниже функциональные параметры могут быть изменены с помощью клавиши FUNCTION CHANGE (ИЗМЕНЕНИЕ ФУНКЦИИ).
ВНИМАНИЕ: ПЕРЕД ИЗМЕНЕНИЕМ ЛЮБОГО ИЗ ПАРАМЕТРОВ ПОДУМАЙТЕ, К ЧЕМУ ЭТО ПРИВЕДЕТ. ВНИМАТЕЛЬНО ИЗУЧИТЕ ПАРАМЕТРЫ ФУНКЦИЙ, ПРИВЕДЕННЫЕ НИЖЕ.
1. Нажимайте клавишу FUNCTION CHANGE (ИЗМЕНЕНИЕ ФУНКЦИИ), пока на экран не будет выведен параметр, который Вы хотите изменить.
2. Нажмите клавишу ENTER (ВВОД).
3. Нажимайте клавиши стрелок ВВЕРХ или ВНИЗ, пока на экран не будет выведено необходимое значение.
4. Нажмите клавишу ENTER (ВВОД).
Предрейсовое обследование.
Это обследование должно выполняться перед каждой загрузкой. Оно необходимо для заблаговременного выявления и сведения к минимуму вероятности неисправностей в пути. Для проведения этих операций требуется всего несколько минут.
Индикатор аварийной сигнализации.
При появлении любой из перечисленных ниже неполадок на дисплей попеременно выводится обычная информация и аварийное сообщение.
ПРИМЕЧАНИЕ как только загорится аварийный индикатор, прочитайте аварийное сообщение на дисплее.
Перезапустите микропроцессорный контроллер, чтобы запустить агрегат. Нажмите клавишу FUNCTION CHANGE (ИЗМЕНЕНИЕ ФУНКЦИИ), затем стрелки ВВЕРХ/ВНИЗ, пока не появится сообщение ALARM RST. Нажмите ввод, чтобы сбросить аварийный сигнал. На дисплее появится сообщение Alarm CLR, и агрегат будет перезапущен. Другой способ перезапуска: переведите переключатель RUN/STOP (РАБОТА/СТОП) в положение STOP (СТОП). Агрегат запустится заново при переводе переключателя RUN/STOP в рабочее положение.
ПАРАМЕТРЫ
КОДАНГЛИЙСКИЙВОЗМОЖНЫЙ ВЫБОРFN0DEFRИнтервал между размораживаниями: 1,5; 3; 6 или 12 часовFN1ON HIGH AIRУсиленный обдувFN1OFF NORM AIRНормальный обдувFN2OFFTМинимальное время выключения: 10, 20, 30, 45 или 90 мин.FN3ONTМинимальное время работы: 4 или 7 мин.FN4AREM PROBEДатчик – температура воздуха на входе в испарительFN4BSUP PROBEДатчик – температура подаваемого воздуха (выше 12°С)FN5DEGREES °C OR °FЕдиницы измерения температуры (°С или °F)FN6ON TIME STRTМаксимальное время выключения: 30 мин.
FN6OFF TEMP STRTПовторный пуск по температурным показаниям (после минимального времени отключения)FN7MOP STDНе используетсяFN82SETНе используетсяFN93SETне используетсяFN10ON AUTO OPАвтоматический запуск дизеляFN10OFF MAN OPРучной запуск дизеляFN11T RANGEЗа пределами рабочего диапазона – 2,3, или 4°СCode vs English = Дисплей в виде кода или английской надписиManual Glow Override = Обычное время дисплея или добавочно 30 секундAlarm RST = Необходимо перезапустить систему аварийной сигнализации Alarm CLR = Аварийные сигналы отсутствуют
Внутренний блок кондиционера AUX ASW (H) EQ
Наружный блок кондиционера AUX ASW (H) EQ
Функции кондиционера AUX EQ
Режимы: авто / охлаждение/ осушение / вентиляция / обогрев.
Ионизация.
Кондиционер AUX увеличивает содержание в воздухе отрицательно заряженных частиц (ионов). Подобными частицами насыщен, например, воздух в лесу или около водопада. Ионизация способствует улучшению Вашего самочувствия, благотворно действует на нервную и кровеносную системы, является эффективной защитой от респираторных заболеваний.
Цифровой дисплей на внутреннем блоке кондиционера позволяет Вам легко даже ночью видеть и контролировать установленную температуру и дополнительные функции.
Автоматическое качание жалюзи. Включая данную функцию Вы ощущаете эффект настоящего легкого природного ветра. При этом исключается возникновение сквозняка. В любой момент можно зафиксировать положения жалюзи под нужным вам углом.
Выбор скорости вентилятора. Данная функция влияет на производительность и скорость потока воздуха. Всегда можно выбрать наиболее комфортный для Вас режим или доверить это автоматике — в зависимости от разницы температур в помещении, система самостоятельно определяет, какую скорость выбрать.
Функция – «автоматический режим». Осенью или весной , когда возможны суточные колебания температуры, кондиционер AUX автоматически выбирает нужный режим работы и поддерживает температуру, избавив Вас от необходимости вручную переключать кондиционер в режим охлаждения или обогрева.
Ночной режим. После установки ночного режима при работе кондиционера AUX на охлаждение температура автоматически повысится на 1 с через 1 час работы и еще на один градус через очередной час работы. В режиме обогрева температура автоматически понизится на 2с через 1 час работы и еще понизится на 2 С через очередной час работы. Через 7 часов режим выключается.
Режим «комфорт». При включении данной функции на дисплее отображается фактическая температура в помещении, если функция выключена, то высвечивается заданная температура.
Встроенный таймер программирует сплит-систему на включение или выключение.
К Вашему приходу кондиционер AUX создаст необходимый температурный комфорт или, если вы пожелаете, самостоятельно выключится в назначенное вами время.
«Умное размораживание». Кондиционер AUX автоматически проверяет заморозился ли теплообменник и самостоятельно включает при необходимости режим разморозки. Это позволяет уменьшить количество включений/выключений компрессора, что продлевает срок службы кондиционера и экономит Вашу электроэнергию.
Компрессоры японских производителей. Хорошо известно, что компрессор – сердце кондиционера. В кондиционерах AUX используются компрессоры известных мировых производителей. Они обеспечивает безупречное качество и значительный срок службы.
Ориентировочная площадь помещения, рекомендуемая для кондиционеров AUX разной мощности.
Обратите внимание, что ввиду наличия в помещении дополнительных теплопритоков (например, южная сторона, наличие плазмы, компьютера и т.
п.), для расчета мощности кондиционера настоятельно рекомендуем обратиться к сотрудникам специализированного магазина .
Купить кондиционеры оптом и в розницу.
новичков: Сможете ли вы пережить подобные события?
Сегодня я узнал о сцеплениях на рефрижераторах. Узнал, когда наш заменили.
Мы с Дайан проснулись сегодня утром в торговом районе в Сакраменто рядом с дилером рефрижераторов, к которому мы обращались сегодня. Оказалось, что диагностика неисправного генератора была неверной. После того, как поставили новый, в кабине грузовика был получен тот же код «ALT AUX».
Этот код был впервые получен, когда мы запускали рефрижератор, когда находились в нашем доме во Флориде в январе и феврале.Как и в случае с грузовиком, мы время от времени запускали рефрижератор, чтобы он оставался свежим и гибким, пока он простоял в течение двух месяцев.
Мы намеревались отремонтировать рефрижератор, как только мы вернемся в путь в начале марта. Но мы очень быстро выбегали из ворот, и не было хорошей возможности починить рефрижератор.
Когда мы были на прошлой неделе в Рино, у меня было время посмотреть на рефрижератор. Все соединения были хороши, но я все равно их почистил. Ремень генератора был на месте и в хорошем состоянии. Звонки двум дилерам по рефрижераторам подтвердили мои мысли.Отказ генератора на старых рефрижераторах – обычное дело. Вероятно, вышел из строя генератор.
После небольшого онлайн-исследования и обзвона мы нашли магазин генераторов в Рино, в котором была запасная часть, но они взимали гораздо более высокую цену, чем дилер Carrier. Я решил не выполнять эту работу сам, так как стоимость покупки детали у Carrier и оплаты труда за ее установку будет примерно такой же. Если бы это оказался не плохой генератор, плохой диагноз был бы поставлен на них, а не на меня.
Это оказалось хорошей идеей, потому что, когда в этой мастерской был установлен новый генератор, был получен тот же код неисправности.
Вызвали более старшего человека, чтобы он посмотрел на наш рефрижератор.
Хотя ранее он соглашался с теорией неисправного генератора переменного тока, затем он сделал то, чего не сделали ни я, ни младший механик. Он смотрел, как работает рефрижератор, пока генерируется код неисправности. Все трое видели одно и то же одновременно. Пока рефрижератор работал, ремни перестали двигаться, затем запускались, затем останавливались и снова запускались.Сцепление не включалось должным образом. Это создало прерывистое состояние, при котором рефрижератор мог поддерживать температуру, но код ALT AUX был получен. Виновником было сцепление, а не генератор.
Они предложили бесплатно поставить старый генератор, но я сказал им оставить новый на месте. Поскольку отказы генератора переменного тока обычны для старых рефрижераторов, и поскольку это критический компонент, казалось хорошей идеей профилактического обслуживания заменить его до того, как он выйдет из строя, а не после.
Мы с Дайан были рады, что пошли в этот магазин вместо того, что было в Фонтане.
В магазине Fontana не было генератора на складе. В эту пятницу в магазине были на складе и генератор, и сцепление. Они работали над рефрижератором около пяти часов, но взяли с нас плату только за три. Сцепление стоило 500 долларов, но я не беспокоился о взвинчивании цен. Их цена на генераторы соответствовала той, которую взимали другие дилеры Carrier Transicold, и была ниже, чем цена в магазине генераторов в Рино.Исходя из этого, я предположил, что плачу справедливую цену и за сцепление. Общий счет за ремонт сегодня: 900 долларов и сдача.
• Вниманию участников экспедитора: давайте вспомним последние несколько дней. Тебе нужно это увидеть. Опытные экспедиторы всегда советуют начинающим экспедиторам иметь запасы наличных перед тем, как начать свой бизнес. Говорят, потому что это важно. Действительно, это может быть разница между успехом и неудачей в этом бизнесе.
В этом году мы взяли длительный отпуск, проведя весь январь, февраль и первую неделю марта в нашем доме отдыха во Флориде.
Это была не игра и не работа. Время было использовано очень хорошо и продуктивно, но не с грузовиком. Пока мы были там, был проделан один короткий пробег, но, по сути, на грузовике не было денег.
Это на нас. Это не вина Landstar. Это не вина отрасли или экономики. Это наша вина, потому что мы решили не пользоваться услугами и не ездить на дорогах.
Мы бежали очень хорошо, когда вернулись на дорогу, пока не приземлились в Рино неделю назад в среду. Это тоже можно считать нашей ошибкой, так как мы знали, что Рино – это медленный грузовой район, но мы все равно взяли этот груз.
Неделю назад в пятницу мы за свой счет поехали в Лос-Анджелес, чтобы лучше подготовиться к перевозке грузов. Это казалось правильным решением, когда нас отправили в понедельник утром, но груз отменили. Его перенесли на вторник и снова отменили.
В среду нас отправили с очень хорошей загрузкой, но она не будет доставлена до понедельника. Это требует долгого времени до получения груза, за который нам будут платить, но аванс не выплачивается до тех пор, пока груз не будет доставлен в грузовик.
В дополнение к оплате еды и горючего, чтобы добраться до места встречи, потребовался ремонт рефрижератора на сумму более 900 долларов.
В то время как мы предпочитаем ограничивать свой доход длительным отпуском, слишком много других экспедиторов предпочитают ограничивать себя, живя в этом бизнесе впроголодь. Либо они вообще не зарабатывают деньги, либо им не удается хорошо распорядиться деньгами, которые они зарабатывают.
Затем, когда наступает период засухи с дополнительными расходами на ремонт, как тот, который сейчас у нас с Дайаной, экспедиторы без финансовых резервов оказываются в настоящем рассоле.В конечном итоге они отказываются от отличных выплат, которые окупаются позже, потому что им нужны наличные сейчас, а дешевый пробег сегодня дает деньги в их руки. Или они занимают деньги у друзей или родственников. Или они умоляют владельцев своих автопарков или перевозчиков выдать аванс в счет будущей прибыли. Или они выбывают из бизнеса.
Это не был звездный финансовый период для нас с Дайаной, но у нас все в порядке.
У нас все в порядке, потому что, когда мы зарабатываем деньги на грузовике, мы хорошо им управляем. У нас все хорошо, потому что мы не живем в этом бизнесе вполголоса.У нас все хорошо, потому что у нас есть финансовые резервы.
Еще одна проблема, с которой сталкиваются многие экспедиторы, – это скоротать время. Что вы делаете, когда у вас есть такой продолжительный период, когда фрахт становится дефицитным или отказывается от сотрудничества (аннулированные грузы), и у вас нет ничего, кроме времени? Ответ варьируется от человека к человеку.
Для вас это может быть совсем иначе, чем для нас с Дайаной. У нас есть замечательно комфортабельный грузовик (большое спальное место со всеми удобствами). Мы также разработали продуктивные и / или приятные способы проводить время сидя.Некоторые люди начали бы лазить по стенам, если бы просидели неделю. У нас все будет хорошо.
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ Supra 550 650 750 850 и 950
4 и 5: СОДЕРЖАНИЕ ПАРАГРАФИЯ НОМЕР ПАРА 
36 и 37: 2.4.7 Start / Stop Operation After sta НЕПРЕРЫВНЫЙ ДИЗЕЛЬНЫЙ РЕЖИМ 2,7 ° F
РАЗДЕЛ 4SERVICEWARNING Стр. 56 и 57:
4.1.3 Замена скорости и хода C
4.1.6 Обслуживание свечей накаливания При обслуживании
4.2.4 Резервный двигатель – компрессор V-B
f. После контроля 1 фунт (0,45 кг)
4.10 КЛАПАН РАЗГРУЗКИ КОМПРЕССОРА (850
4.14 ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ИСПАРИТЕЛЯ
4.19 ТЕРМОСТАТИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ КЛАПАН
74 и 75:
4.21.2 Достижение конфигурации F
* CNF16OFFONAlt Aux alarm onlyAlt Au
Таблица 4-6.R-404A Температура -Pres
ПОКАЗАНИЯ / ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 5.
ИНДИКАЦИЯ / ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМЫ
– На основе чертежа 62-04094 Ред. A1
E, электрическое и водяное отопление, 1-10Elec
TТермальный расширительный клапан, 1-10, 4-
Kody alarmowe Carrier MAXIMA
Poniższe Instrukcje są wyłącznie sugestiami, które należy konsultować przed podjęciem ostatecznej
decyzji.
AL0
ENG OIL
Niskie ciśnienie oleju (sprawdź ilość oleju w silniku).
AL1
ENG HOT
Wysoka temp. cieczy chłodzącej Diesla (sprawdź ilość wody w układzie i paski klinowe).
AL2
HI PRESS
Wysokie ciśnienie tłoczenia sprężarki (sprawdź paski klinowe, przemyj skraplacz).
AL3
STARTFAIL
Nieudany start na AUTOMACIE (spróbuj odpalić na pracy ręcznej).
AL4
LOW BATT
Niskie napięcie akumulatora (nałąduj akumulator, sprawdź paski od alternatora i połączenia kablowe).
AL5
HI BATT
Za wysokie napięcie ładowania akumulatora (uszkodzony Regulator napięcia).
AL6
DEFRFAIL
Przekroczony czas odmrażania – РАЗМОРАЖИВАНИЕ (sprawdź ilość czynnika chłodniczego FREONU).
AL7
ALT AUX
Brak ładowania alternatora (sprawdź paski klinowe alternatora i połączenia kablowe).
AL8
STARTER
Uszkodzony rozrusznik Diesla.
AL9
ДАТЧИК RA
Uszkodzony czujnik temperatury powietrza wylatującego.
AL10
SA SENSOR
Uszkodzony czujnik temperatury powietrza wylatującego ..
AL11
ДАТЧИК WT
Uszkodzony czujnik temperatury cieczy chłodzącej.
AL12
HIGH CDT
Wysoka temperatura na rurze tłocznej sprężarki.
AL13
CD SENSOR
Uszkodzony czujnik na rurze tłocznej, sprężarki.
AL14
SBY MOTOR
Brak startu na silniku elektrycznym (sprawdź połączenie sieci elektrycznej z agregatem).
AL15
FUSE BAD
Uszkodzony bezpiecznik.
AL17
ДИСПЛЕЙ
Brak komunikacji wyświetlacza z płytą główną.
AL18
СЕРВИС 1
Przekroczony pierwszy licznik motogodzin między-serwisowych.
AL19
СЕРВИС 2
Przekroczony other licznik motogodzin między-serwisowych.
AL20
OUT RANGE
Temperatura poza nastawą.
AL21
2RA OUT
Temperatura w 2 komorze poza nastawą.
AL22
3RA OUT
Temperatura w 3 komorze poza nastawą.
AL23
СЦЕПЛЕНИЕ
Uszkodzone sprzęgło turbiny.
Ознакомьтесь со списком кодов ошибок переменного тока оператора связи здесь
Carrier AC – одна из ведущих марок кондиционеров, доступных на рынке прямо сейчас.Он очень популярен и встречается во многих домах. Иногда в кондиционерах возникают ошибки, которые необходимо исправить. Carrier AC имеет собственный набор кодов ошибок, которые пользователи должны отслеживать. Изучение кодов ошибок также может помочь пользователям решить определенную проблему. Многие пользователи хотят узнать больше о кодах ошибок Carrier AC.
Коды ошибок Carrier AC
Кондиционеры
Carrier – одна из самых популярных марок кондиционеров. Эта компания выпустила список кодов ошибок Carrier AC для своих пользователей.Этот список кодов ошибок помогает пользователю узнать точную проблему, с которой сталкивается устройство.
Пользователь может работать над решением проблемы, с которой сталкивается их AC, с помощью этого списка кодов ошибок. Список разделен на две части: одна – это список кодов внутренних ошибок, а другая – список кодов наружных ошибок. Ознакомьтесь со списком кодов ошибок переменного тока компании Carrier, полученным с сайта twintechheating.ca ниже:
Список кодов ошибок в помещении
- КОД: E0. РЕЗУЛЬТАТ: Ошибка параметра EEPROM внутреннего блока
- КОД: E1.РЕЗУЛЬТАТ: Ошибка связи внутреннего / внешнего блоков.
- КОД: E3. РЕЗУЛЬТАТ: скорость внутреннего вентилятора вышла из-под контроля.
- КОД: E4. РЕЗУЛЬТАТ: Обрыв или короткое замыкание датчика температуры в помещении T1.
- КОД: E5. РЕЗУЛЬТАТ: Обрыв или короткое замыкание датчика температуры змеевика испарителя T2.
- КОД: EC. РЕЗУЛЬТАТ: Обнаружение утечки хладагента.
- КОД: F1. РЕЗУЛЬТАТ: Обрыв или короткое замыкание датчика температуры наружного воздуха T4.
- КОД: F2. РЕЗУЛЬТАТ: Обрыв или короткое замыкание датчика температуры змеевика конденсатора T3.
- КОД: F3. РЕЗУЛЬТАТ: Обрыв или короткое замыкание датчика температуры нагнетания компрессора Т5.
- КОД: F4. РЕЗУЛЬТАТ: Ошибка параметра EEPROM наружного блока.
- КОД: F5. РЕЗУЛЬТАТ: Скорость вращения наружного вентилятора вышла из-под контроля.
- КОД: P0. РЕЗУЛЬТАТ: Неисправность IPM или защита от сверхсильного тока IGBT.
- КОД: P1. РЕЗУЛЬТАТ: Защита от перенапряжения или пониженного напряжения.
- КОД: P2. РЕЗУЛЬТАТ: Диагностика и решение высокотемпературной защиты верхней части компрессора.
- КОД: P4. РЕЗУЛЬТАТ: Ошибка привода инверторного компрессора.
- КОД: P5. РЕЗУЛЬТАТ: Конфликт режимов.
- КОД: P6. РЕЗУЛЬТАТ: Защита компрессора по напряжению.
Список кодов ошибок наружной установки
Источник изображения промо: Веб-сайт Amazon.in
Что означает дополнительный нагрев на моем термостате?
Во-первых, это означает, что у вас есть тепловой насос (подробнее об этом чуть позже).Во-вторых, это означает, что температура на улице слишком низкая, поэтому тепловой насос использует «резервное» тепло для обогрева вашего дома.
Но не волнуйтесь – обычно это нормально.
Мы объясним, что означает «резервное» отопление, почему и когда ваш тепловой насос переключается на него, и как определить, нормально это или нет .
..
Почему ваш тепловой насос переключается на дополнительное тепло
Ваш тепловой насос переключается на дополнительный обогрев, потому что он больше не может забирать тепло от наружного воздуха для обогрева вашего дома.
Но чтобы помочь вам лучше понять этот переключатель, давайте кратко рассмотрим, как работает тепловой насос…
Краткое объяснение того, как работает ваш тепловой насос
Зимой ваш тепловой насос представляет собой кондиционер в обратном направлении. Это означает, что он охлаждает воздух летом, но он также может нагревать воздух зимой – в определенной степени.
Видите ли, тепловой насос нагревает воздух в вашем доме, забирая тепло из наружного воздуха и передавая это тепло внутрь. Поскольку ваш тепловой насос передает тепло (которое уже существует), а не создает его , это очень эффективный вид обогрева.
«А как он нагревает воздух, если на улице холодно?»
Во-первых, иногда наружный воздух кажется холодным, но на самом деле тепла еще достаточно, чтобы от него отобрать.
С другой стороны, у вашего теплового насоса есть свои ограничения. Когда на улице слишком холодно, тепловому насосу будет сложно отапливать дом, потому что наружного воздуха просто недостаточно.
Итак, насколько холодно «слишком холодно»? Ну, это зависит от региона, в котором вы живете, и от единицы, которую вы используете.Обычно, когда температура опускается на ниже 35 ° F, в наружном воздухе просто не хватает тепла для обогрева вашего дома. Однако многие многоступенчатые агрегаты могут работать при температуре до 0 ° F. Для надежного нагрева при низких температурах вы можете соединить многоступенчатый тепловой насос с высокоэффективной газовой печью.
Связано: работают ли тепловые насосы в холодном климате?
Чем обогрев AUX отличается от обогрева тепловым насосом?
Ну, тип дополнительного обогрева, который у вас есть, зависит от типа вашей системы обогрева.Например, большинство тепловых насосов имеют один из этих двух типов резервного нагрева:
- Электрический нагреватель сопротивлением (электрические нагревательные полосы, установленные в ваших воздуховодах)
- Газовая печь (так называемая двухтопливная система)
1 вещь, на которую следует обратить внимание:
EM-тепло НЕ то же самое, что AUX heat: AUX heat означает, что ваш тепловой насос автоматически переключает на резервный нагрев из-за слишком низких температур.
Электромагнитный обогрев – это опция термостата, которую вы можете включить вручную, чтобы активировать резервный обогрев. Вы никогда не должны использовать электромагнитное тепло, если только не возникнет действительно чрезвычайная ситуация, например, когда ваш тепловой насос не работает, потому что резервное отопление увеличивает счета за электроэнергию.
Когда дополнительный нагрев не в норме
Продолжает ли ваш дополнительный нагрев, даже когда на улице выше 35 °?
Это проблема.
Это может означать, что один из ваших термостатов завис или неисправен, из-за чего ваша система постоянно зависает в режиме дополнительного нагрева.
Чтобы избежать больших счетов за электроэнергию (поскольку дополнительное отопление дороже, чем отопление тепловым насосом), вам понадобится специалист по HVAC, чтобы проверить ваш термостат и исправить его как можно скорее.
Нужна помощь специалиста по тепловым насосам из Денвера?
Позвоните нам или свяжитесь с нами через Интернет.
Мы отправим одного из наших доверенных специалистов, чтобы выяснить, что вызывает проблему, и устранить ее.
Посетите нашу страницу ремонта отопления, чтобы узнать, чего ожидать, если вы планируете через нас ремонт теплового насоса.
Статьи по теме
swg corellia Actualmente se puede entrar… «Звездные войны» – это американская эпическая медиа-франшиза о космической опере, основанная на сериале фильмов Джорджа Лукаса, в который входят «Звездные войны» (1977 г.), «Империя наносит ответный удар» (1980 г.) и «Возвращение джедая». (1983). PC / IC IGN: ZopZop или может быть достигнуто в разногласиях swgemu как Zop VIP Bunker Может быть построен на: Кореллии Дантуин Лок Набу Рори Талус Татуин Скорость обслуживания: 100 / час Вместимость: 400 предметов Информация о городе Элитной столицы Red Star за 24 часа до закрытия, Star Wars Galaxies делает то, что есть у немногих MMO: объявляет победителя.Продается продавцом кусков мяса за 450 кусков мяса. Это руководство, чтобы выровнять боевого мультяшек и питомца до 90 уровня менее чем за неделю.
Сходите в бункер Frosch на Кореллии, войдите в группу и оставьте свой альт-AFK на пару дней для автоатаки (и… Обновление проекта: (6/04/21) Привет, ребята, сейчас я тестировал карты мира Тестируемый движок Unreal Engine 5! Я успешно загрузил все планетарные города и статическую геометрию на одну карту, и без задержек даже на менее производительном игровом ПК, похоже, что Nanite – настоящая сделка и изменит облик игр! Legacy Quest.Все они могут быть созданы на Eng 1 в Artisan. Это должны быть исходные местоположения всех тренеров в игре Pre-CU SWG, поэтому они должны быть правильными и на серверах SWGEmu. SWG имеет два вида обратного проектирования (RE): наземный RE и космический RE. Карты целей Meatlump расположены в следующих местах: / way Corellia 3604 5824 Карта целей 1/12; / way Lok 257 4639 Карта цели 2/12; / way Кореллия -3955 3171 Карта цели 3/12; / way Talus 3963 5070 Карта цели 4/12; / way Рори -5153 -2537 Карта цели 5/12; / way Tatooine 3967 2425 Расположенный в горах Кореллии, Легендарный Черный Зверь из Аааааррррррггххх, или «Драконий чудовище» – это существо с ужасными, большими, острыми зубами и полосой порока шириной в милю! Появляется в 2 случайных местах на Кореллии с 5-8-часовым возрождением Dark Robe of… ║superEGO vs.
Ниже вы можете найти все известные места для тренеров SWGEmu, которые я нашел в Интернете. Цифровые входы Mark V не соответствуют лучшим цифровым входам REd. Как и в самой продолжительной в мире игре Battlefield, контроль Империи и Повстанцев оценивается город за городом, планета за планетой. Навык. Добро пожаловать в r / swg! Этот субреддит предназначен для обсуждения SWG во всех его различных воплощениях. Restoration III использует модифицированную версию Star Wars Galaxies: Pilot FAQ и Guide to Pilot v2. Зоология – Creatures of Corellia SWGANH Wiki – это хранилище информации для разработчиков Star Wars Galaxies.Что такое Swg Legends Strength. – ПВП. В этой вымышленной вселенной говорят на многих языках. Кристаллы основного цвета. Запомните меня? Домой; Форум. Изменить: также еще один бункер на Кореллии на юге острова. Сегодняшние дни рождения JadenKatrell (42), Lilybell (47), AnyaSymon (38), winter (33), ayleaa (43) Статистика форума. Набу – Тид Сити -5016 4009. Я собрал это с других веб-сайтов, моих собственных исследований и комментариев посетителей.
О Legends Strength Swg. Отправляйтесь в Моению и передайте найденный список контактов Бертосу Гуднеру, командиру шпионов повстанцев на Набу.Франшиза была расширена на различные фильмы и другие средства массовой информации, включая телесериалы, видеоигры, романы, комиксы, аттракционы тематических парков и тематические зоны, включающие всеохватывающую художественную литературу. Космические сражения проходят в пяти различных космических секторах, хотя в каждом из них они проходят идентичным образом: Кореллианская система (Кореллия и Талус) – ближайшая гиперпространственная точка – это Trifecta Star – 5. Описание. Этот контент не может быть скопирован, воспроизведен или распространен без письменного разрешения автора.Привет всем! Несколько дней назад Патрик из SWG Plus попросил меня вести прямую трансляцию на его сервере. О Swg Gunship Rebel. Кеннекс Орессиан – контрабандист из Кореллии, которого взяли на работу под началом своего дяди. Примечание. Это руководство также есть на викии SWG, которая может быть более свежей.
Схематическая информация. Ведущие участники: Honestgamer, IGN-GameGuides,… Делитесь такими, как Татуин, Кореллия, Набу и шесть других планет, с тысячами других игроков по всему миру в режиме реального времени. / wp corellia 3535 222 Mitrektoss 77% Копия: Corellia: Stathis: 1d: Концентрация падает быстро: Durafoism: Lokian Geothermal Renewable Energy / wp lok 5414 2463 Durafoism 84% Копия: Lok: Stathis: 3h: Nice n flat Lok rules Эта коллекция часть коллекции Meatlump Code Breaker, уровень 2.Награды за цепочку заданий включают опыт, несколько миллионов кредитов и тренеров по биоинженерам. вы также можете взять одно очко из последнего дросселя и. Капитан Панака из RSF связывается с игроком сразу после завершения Наследия, чтобы начать эти квесты. Кореллия – Тирена -5072-2343 Рекрутер Дж’пай Брек; Кореллия – Тирена Star Wars Galaxies: Force Sensitive Coronet на Кореллии или Мос-Энта на Татуине и поговорите со специалистом по гаджетам, чтобы найти замену компьютерному ядру для деревни Аурилия на Датомире.
Как и предполагалось, событие «Возрождение Ракгула» теперь проводится на Кореллии и, вероятно, продлится неделю с 28 октября по 4 ноября. Приложения для фэндомов Возьмите с собой свои любимые фандомы и никогда не упустите шанс. Actualmente se puede entrar… Discord Channel. Джедай, контрабандист, охотник за головами и офицер – это лишь некоторые из профессий, которыми вы можете быть. Наши участники сделали в общей сложности 3547 сообщений в 1046 Звездных войнах – американской эпической медиа-франшизе о космической опере, основанной на серии фильмов, созданных Джорджем Лукасом, в том числе “Звездные войны” (1977), Империя наносит ответный удар (1980) и “Возвращение”. джедаев (1983).Когда мэр города достигает определенного ранга в профессии Политик, он может нанять / разместить определенное количество Наставников профессий в своих городах. 1958 г. 3D Модели “звездных войн галактик”. Система Дантуин – ближайшая точка гиперпространства – Завеса Изрин – 5. (Код ошибки: 224003) Расположена (4630, -5740) на Кореллии.
Правила форума; ВОПРОСЫ-ОТВЕТЫ; Календарь; Действия форума. 14.04.2020, 14:30. Планировка фабрики дроидов более чем мимолетно похожа на джеонозианские пещеры на Явине IV.Он начинается с разговора с Дженером Мичем. Хотя это не Кореллия, это очень желтый мир, отмеченный желтыми полями и ярко-желтым небом. Уровень 1: Капитан Кризо, Тирена, Кореллия (/ waypoint -5177. Полный список всех схем для SWG Remastered. Планеты SWG Кореллия Дантуин Датомир Эндор Хот Кашиик Лок Мустафар Набу Рори Талус Татуин Явин IV Талус – еще одна планета в кореллианской системе , и вращается вокруг своей сестры планеты, Тралуса, вокруг общего центра тяжести.Чертежи шасси легкого истребителя TIE. PC / IC IGN: ZopZop или его можно найти по swgemu Discord как Zop Remember Me? Домой; Форум. Кореллия – очень желтый мир, отмеченный холмистыми желтыми полями и ярко-желтым небом. – 25 декабря 2017 г. · Прошедшие события «Звездных войн: Галактика героев» на временной шкале. Потратив день на сбор деталей и схем для них, все довольно легко разграбить, хотя лучше всего улучшить несколько мест.
Главный инженер Аурилии может предоставить вам путевую точку в одно из этих мест, если вы захотите.Скодо Симас был неигровым персонажем в видеоигре Star Wars Galaxies: An Empire Divided 2003 года, многопользовательской сетевой ролевой игре, разработанной Sony Online Entertainment и опубликованной LucasArts до закрытия 15 декабря 2011 года. Черновик Схема: Большой Дом Кореллии (Стиль 3) Информация для схемы. swgemu как стать джедаем. 8к. Добавление ресурсов. Пространство в SWG – это действительно увлекательный опыт, и это верно как с точки зрения RP, так и без нее. Обсуждение (0) Шарнафф.Просто познакомьтесь с агентом Джорнелом Савасом недалеко от Тирены, Кореллия, и вы сможете выполнять квесты на Фабрике дроидов Кореллии. На борту «Корвета» есть 9 различных миссий для повстанцев, нейтралов и имперцев, каждая из которых может выбрать миссии «Убить», «Спасать» или «Уничтожить». У половины была простая броня и стандартное оружие Мустафара. Иногда я запускаю туда трех своих боевых мультяшек, мне нужны только двое, если я в группе один, но это позволяет мне запускать их по одному обратно в мой дом, чтобы опустошить инвентарь.
Последствия [precu] Аврора [precu] Василиск [precu] Империя в огне [precu] Hydian-way [precu] Prophecy: Redemption [nge] Prophecy: Vengeance [nge] Relics of Corbantis [precu] SR Alderaan [precu] Star Wars Galaxies Пробуждение [precu] Sunrunner II [precu] SWG Ascendancy [nge] SWG Beyond [nge] SWG Swg – Задания на Кореллии: 12 разгневанных Мясных кусков, Блеф Корсек, Страж Борво – Поездка на Кореллию, Награда по доверенности, Жуки Мясников, капитан Гилад Пеллеон, Фабрика дроидов Кореллия, Вандализм в космопорте Коронет, Вандализм в космопорте Коронет, Звездный порт Коронет Это страница категории.Vitalogy1. Этот сайт предназначен только для использования командой разработчиков SWGANH. 8км. Пятна шлифования Swg Пятна шлифования Swg. Тренеры Bounty Hunter. SWG с перманентной смертью, когда вы умираете в игре, ваш персонаж удаляется, и вам нужно перезапускать игру. Помощь старому рейнджеру (только для SWG Legends) в блефе CorSec; Капитан Гилад Пеллеон (950 кредитов) Чертил Рулувур (800 кредитов) Коралина Дайнс (2450 кредитов) Корран Хорн (1400 кредитов) Correlian Times Investigates (2290 кредитов, предварительная копия статьи Вани) Крев Бомбааса (1400 кредитов) Далла Соло (750 кредитов) Данник Малаан (300 тренеров расположены на многих планетах, но всегда в населенных пунктах цивилизации.
33. Кореллия: Тирена-5072, -2343 Пилот-фрилансер: Любой Гил Буртин: Татуин: Бестин-1174, -3647 Имперский пилот: Галактическая Империя: Командир Ганхэм Командир Ландау Командующий Жанкс: Татуин Набу Кореллия: Бестин Тид Кор Велла-1124, – 3622-5516, 4403-3246, 3100 – Хумбаба (Кореллия и Талус: CL-17) – Фалампасет (Набу: CL-19) – Brackasets (Датомир: женщины: CL-29, мужчины: CL-30) – Низинный Brackaset ( Датомир, CL-10) РАЗДЕЛ 5: Еда и напитки для дрессировщиков [] Джарикрангер, корреспондент SWGEmu Chef, составил список продуктов и напитков до CU.Это был родной мир Хана Соло, Ки’ры, Ведж Антиллеса, Криса Мадина, БоШека, Бесалиска Гадрена, ответственного за записи Виншура Братта, охотников за головами Денгара и Меркуриала Свифта,… Руководство по квесту SWG NGE Legacy, часть 10: Пленники Кореллия. Вы решаете свою судьбу. Хотя это не Corellia Bela Vistal Architect 6851, -5409 Corellia Bela Vistal Armorsmith 6872, -5429 Corellia Bela Vistal Artisan 6756, -5655 Corellia Bela Vistal Artisan 6707, -5510 Corellia Bela Vistal Brawler SWG-Restoration Сообщество FANDOM Wiki .
19 сентября 2021 г. · Всем привет и добро пожаловать в еще одно видео SWG Prophecy. – ПВЕ. В настоящее время я использую 1 щенка камуфляжа, 1 щенка, наносящего урон от винтовки, и 1 щенка с вероятностью поражения. Годом ранее Might And Power добавил Cox Plate 1998 в свой удвоенный кубок. Многие производные работы по «Звездным войнам» были созданы вместе с… Что ж, после пяти месяцев игры в «Звездные войны: Галактики» я пришел к единственному выводу о ММО: там нет контента. 16. 06.02.2020, 13:51. О руководстве Swg Pilot. Это также родина контрабандиста и генерала Новой Республики Хана Соло, а также пилота Разбойной эскадрильи и героя Новой Республики Веджа Антиллеса, а также многих других людей, которые играли … Фрош Бункер, Кореллия.Яростно независимый Центральный мир, Кореллия пользуется крупнейшими городами и большинством гиперпространственных маршрутов на любой планете. Обычно его можно найти возле космопорта в Моении. Это / ui… О Strength Legends Swg. Динамический мир SWG. Создано – король.
. 19 полных PDF-файлов, относящихся к этой статье. Метрополис, улучшенный рынок труда 188, -2876 Мэр WhipIt Метрополис, Исследовательский центр -4174, 5963 Мэр Лираз’Ольк Метрополис, Улучшенный рынок труда 860, -1468 Мэр Ocean Gem Metropolis, Медицинский центр -6227, -3500 Мэр изгнанников Метрополис, исследование Центр 1612, 3739 Мэр Чопр Метрополис, Исследовательский центр 252, 203 Мэр Кори Дэнверс Метрополис, Улучшение рынка труда… Посетите заснеженный город Доаба Герфель на планете Кореллия.После Наследия был добавлен ряд миссий на Кореллии, чтобы позволить игроку продолжить приключение. Настенный модуль. Z… Чертежи шасси легкого истребителя Scyk, стиль 1. Звездные войны: Галактики: Расколотая империя на IGN: пошаговые руководства, предметы, карты, видеоподсказки и стратегии. За 24 часа до закрытия Star Wars Galaxies делает то, что есть у немногих MMO: объявляет победителя. 005% парирование, 0. Это включает в себя, но не ограничивается, теперь закрытую живую игру, pre-cu, swgemu, боевое обновление, новый игровой опыт, pswg и все другие серверные проекты SWG.
Кореллианские силы безопасности, обычно сокращенно CorSec, были основным правоохранительным органом на Кореллии. Как правило, большая часть богатства, силы галактики… Hydian Way была основана в июне 2013 года группой друзей, которые устали от однодневных серверов, из-за которых вы теряли бесчисленные часы или даже годы развития персонажа. Star Wars: Galaxy of Heroes – это мобильная коллекционная ролевая игра, разработанная EA Mobile и Capital Games. когда дело дошло до фан-сервиса. Мы рады сообщить, что мы запустим наш новый сервер Finalizer 18 декабря в 16.Автор: Раф Костер (Посещено 16182 раза) Обсуждение игр, Создание игр С тегами: история ммо, программирование, звездные войны, галактики, swg, ландшафт, vw tech. / way dantooine -3381 -4731 Коллекция дымящихся камней №1; / way dathomir 682 -4724 Коллекция дымящихся камней № 2; / way endor 2381 2175 Коллекция Дымящегося Камня № 3; / way lok 5065 409 Сборник дымящихся камней №4; / way naboo -7377 -7241 Коллекция дымящихся камней № 5; / way rori 6791 2999… Кореллия, населенная в основном людьми, которых называют кореллианцами, – это планета с богатой историей.
Станция для изготовления оружия, дроидов и обычных предметов. Привет! Это руководство о том, как достичь 90 уровня в Star wars Galaxies. Главным образом для Spieldesign, как… Star Wars Galaxies (SWG) – это видео, которое вы видите на одной из базовых страниц в Герре-де-лас-Галаксиас для ПК, загруженного в Sony Online Entertainment и публикуемого в LucasArts. / way talus 4310 2563 Коллекция Burning Rock # 1; / way lok -6293 4086 Коллекция Burning Rock # 2; / way dantooine 2915 4521 Коллекция Burning Rock # 3; / way endor 405 6108 Коллекция Burning Rock # 4; / way rori -1495 1688 Коллекция Burning Rock # 5; / way yavin4 6076 5438 Burning… Squadrons Over Corellia добавит более 250 новых игровых карт и 22 новых карты добычи в коллекционную карточную игру «Звездные войны: Галактики», в результате чего общее количество карт в игре превысит 550. Требуется десять предметов. для завершения этой коллекции.дублирующая линия (Рядом с кантиной) junk_dealer Y (760) Corellia 6970 -5588 Generic Bela Vistal за отелем.
Star Wars Galaxies: Game Guides (Кореллия), расположенная в пещере за пределами Кор-Вела (-2557 3005) – ** она находится, если вы сидите на стуле, повернитесь лицом в сторону и войдите в контейнеры. Описание Поверхность Кореллии была чрезвычайно умеренной, с преобладанием холмов, густой … Кореллия была планетой, расположенной в центральных мирах галактики, известной своими пилотами-асом и большими космическими кораблями. Игровые зоны. / way corellia -5072 -2343 Дж’пай Брек -… Количество требуемых лотов: 5 Вместимость конструкции в единицах: 500 Эксплуатационные расходы: Техническое обслуживание: 26 / час.Наши участники сделали в общей сложности 3547 сообщений в 1046 Звездных войнах: Галактики: Расколотая империя (от фанатов из SWG или Galaxies genannt) войны в MMORPG для Microsoft Windows, в Universum der Star-Wars-Saga от Джорджа Лукаса против войны. lockmasterg. Система вознаграждает игроков за выполнение различных игровых действий с помощью Galactic… Запуск сервера финализатора SWGEmu Я буду краток и мил.
1 Беспин 2 Кореллия 3 Корусант 4 Дантуин 5 Датомир 6 Эндор 7 Хот 8 Джакку 9 Каас 10 Кашиик 11 Лок 12 Морабанд 13 Мустафар 14 Набу 15 Рори 16 Талус 17 Татуин.К тому времени, когда игра официально подошла к концу, уже было множество разных планет, которые можно было исследовать. Сериал рассказывает о приключениях различных персонажей «давным-давно в далекой-далекой галактике». Радиально и осмотрите обзорный экран, чтобы начать следующую цепочку заданий, которая в конечном итоге приведет к тематическому парку Meatlumps. Вы можете взять туда максимум 8 человек. Сортировать по: лучшему. CorSec действовала как главное правоохранительное агентство на планете Кореллия. Это дело SOE.Как сказано в названии, планета ратуши по вашему выбору. Татуин – Бестин -1444-3749. Цепочка заданий начинается на Татуине в Мос-Эйсли и в конечном итоге переносит игроков на несколько планет по всей галактике. 26 ПБЯ, Служба общественной безопасности. Эта статья посвящена инстансу подземелья Кореллианского корвета.
Сентябрь 2021 года. Star Wars Galaxies – это многопользовательская ролевая онлайн-игра (MMORPG) на тему «Звездных войн» для Microsoft Windows, разработанная Sony Online Entertainment и опубликованная LucasArts.Вернитесь к полковнику Панаке [5196, 6713], Кадааре, Набу или вашему фракционному контакту: [4938, 6693] Специальному агенту Уилсону Чоршелю (версия для повстанцев) нет Мистическая Кореллия была декоративным плакатом, доступным в галактике через некоторое время после битвы при Явине, во время Галактическая гражданская война между Галактической Империей и Альянсом за восстановление Республики. Статистика доски. По краю Кореллии также есть высокие заснеженные горы. ) Итак, я хотел бы поделиться той статистикой, которую я нашел здесь. Corellia / wp Corellia 3334 5359 Редкое холодное оружие, Марк I, коллекция № 1; / wp Кореллия -276 -4733 Редкое холодное оружие, Марк I, коллекция № 10; / wp Кореллия 6861 -5783 Редкое холодное оружие, Марк I, коллекция № 13; / wp Кореллия -3257 3104 Редкое холодное оружие, Марк I, коллекция № 14; / wp Кореллия 5212 1578 Редкое холодное оружие, Марк III, коллекция № 9; / wp Corellia -329 -4465 Редко… Чем больше галактика, тем слаще возвращение на родину.
Выпущенная 26 июня 2003 года, получившая признание критиков, она породила три дополнения до 2005 года. SWG Карта Кореллии. Локации. Звездные войны Галактики. Туннель Ракгул находится в Лейбористской долине, к западу от Имперского военного лагеря. Украшение […] Чертежи шасси легкого истребителя Scyk, стиль 1. Swgoh gear 13 priority. Blade and Soul изначально был выпущен в Южной Корее еще в 2012 году, но не был запущен на Западе до начала 2016 года. С полной линейкой насосов, фильтров, обогревателей, фонарей, клапанов, дезинфицирующих средств для воды и решений автоматизации для управления всем этим, … Swg Pilot Guide Отправляйте группы по / против часовой стрелки и приглашайте запускать макросы (пока есть.Играйте в игру «Звездные войны: Галактики: Расколотая империя» в июне 2003 года. Присоединяйтесь к сотням игроков и заново переживите предбоевое обновление SWG, наслаждаясь активами CU и NGE, такими как спидеры, оружие, доспехи и многое другое !. Квест Legacy, созданный с помощью NGE, больше похож на гигантский тематический парк, чем на квест.
160 фунтов. Finary junk_dealer Y (760) Corellia 6756. 00 UTC (ваш часовой пояс). Получено Trader (Structures). Z… «Звездные войны: Галактики: разделенная империей» вики-руководство. Наша миссия – обеспечить лучший опыт SWGEmu, который только может пожелать игрок, стремясь сохранить всестороннюю среду Pre-CU, подкрепленную 100% стабильностью сервера.Я подумал, что было бы полезно выделить списки тренеров и персонажей Star Wars Galaxies. Arnecio Ulvaw’op. 🎵 Кредиты: вступительная музыка: счастливого приветствия в Star Wars Galaxies или SWG! Star Wars Galaxies – это MMO-песочница, действие которой происходит во вселенной Звездных войн вскоре после уничтожения первого Deathstar SWG NGE Legacy Quest Guide Part 6: Corellia. Редактировать. Star Wars Galaxies (часто сокращенно SWG) – MMORPG в стиле «Звездных войн», разработанная Sony Online Entertainment (SOE) и опубликованная LucasArts для ПК с Microsoft Windows.· 2л. Помогите его семье здесь. Руководство / Местоположение Если вы не знаете, что делать во время события «Возрождение Ракгула», ознакомьтесь с этим руководством.
Отписаться. Я наполовину тот, кем был раньше. 49 пользователей, проявлявших активность за последние 15 минут (1 участник, 0 из которых невидимы, и 46 гостей). Место для всего Star Wars Galaxies. Структурное мастерство VI. Добавление ресурсов SWGEmu Trainer Locations. SWGEmu publish 5. На момент релиза все считали, что это весело как для PvP, Crafters, Soloist, так и для групповых игроков.Он предназначен для новых игроков, но может быть доступен и ветеранам. Los servidores oficiales fueron cerrados a finales de 2012. И действительно, если Lotro называет свои обновления «книгами» или CoH / CoV использует «проблемы», почему SWG играет. Татуин, Набу, Кашиик, Кореллия и Эндор – это даже не половина планет, которые вы можете исследовать. Не все квесты были обновлены после NGE и могут не выдавать XP, могут быть ошибочными или могут выдавать награды, которые могут не работать. Кореллианская пословица Кореллия была столицей кореллианской системы, в которую входили Селония, Дралл, Тралус и Талус.
Mandalorian – это высококачественный шрифт Disney, разработанный Erikstormtrooper и доступный для бесплатной загрузки для личного и коммерческого использования. Расположенный в горном регионе северной Кореллии, Доаба Герфель – один из самых выдающихся городов Белы Вистал Бестин Кореллия Коронет Датомир Эндор Эвок Горакс Гунган Имперский маниакальный шахтер Веселая рождественская музыка Наларгон Рори Звездные войны Звездные войны Галактики Штурмовик SWG SWGEmu Татуин Бутик Твини Island Wookiee Wookiee Life Day ZX Spectrum Planet: Кореллия: Шкуры: Мясо: Кость: _____ Планета: Набу: Шкуры: Мясо: Кость: _____ Планета: Рори: Шкуры: Мясо: Bone Galaxy Harvester – это инструмент для отслеживания ресурсов, появляющихся в галактиках MMO-игра Star Wars Galaxies Emulator.Еще билан 2013 брайан шифман поверенный мичиган rlcr-7 70-457 экзаменационные вопросы partido nacional vs real. Подписка оформлена. Сила +0. В этом году игроки смогут забрать мини-дроид-астромеханик M4-Y8; просто… Как сказано в названии, планета муниципалитета по вашему выбору.
Шарнафы – высокие, внушительные существа кореллии с чешуей на спине и голове. – Пожертвования! Форумы SA – Что-то ужасное – Поиск по форумам Последние твиты от @SWG_Legends. Дальше в пещеру находится Фабрика дроидов.Голубой голокрон (Дракка… Шарнафф. Каждый сектор представляет собой куб со стороной 16 километров, и каждый содержит по крайней мере один из десяти… -О Star Wars Galaxies (Базовая игра) Star Wars Galaxies) после релиза произвел фурор, но с тех пор стал хитом. изменил свой формат. Редактировать источник. Содержимое веб-сайта © Реставрация III, 2021 – Все права защищены. В небе над Кореллией всегда можно увидеть большое кружащееся облако и несколько лун. Отсюда вы можете получить доступ ко всем страницам с контент, связанный с профессией ремесленника.Планета: Кореллия. Бела Вистал Бестин Кореллия Коронет Датомир Эндор Эвок Горакс Гунган Имперский маниакальный шахтер Веселая рождественская музыка Наларгон Рори Звездные войны Звездные войны Галактики Штурмовик SWG SWGEmu Tatooine Бутик одежды Twi’lek Vreni Island Wookiee Wookiee Life Day ZX Spectrum Gal Место для всего.
Структурный модуль. Сегодня вы либо полюбите это, либо возненавидите. Как и самая длинная в мире игра Battlefield, Империал и Повстанцы оценивают контроль над городом. В амбициозной MMORPG Star Wars Galaxies в 2011 году были закрыты серверы, но серверы SWGEmu, запускаемые фанатами, поддерживают старую версию игры.О Pilot Swg Guide. В течение многих лет игроки, принадлежащие к той или иной фракции, сражались за эту территорию: теперь, в конце концов, все сводится к проценту. Название: Руководство по разблокировке джедаев Swgemu. По телефону не могу вспомнить имя. The King of Fighters ’94 (KOF ’94) – игра-файтинг, выпущенная SNK для аркадной системы на основе Neo Geo в 1994 году как первая игра в серии The King of Fighters. Присоединяйтесь к Альянсу повстанцев, чтобы сразиться со штурмовиками, стать агентом Императора и победить последних оставшихся джедаев или просто держитесь подальше от конфликта вместе.Профессия. Отметить форумы как прочитанные; Быстрые ссылки Star Wars Galaxies: An Empire Divided (от фанатов из SWG или Galaxies genannt) войны в MMORPG для Microsoft Windows, в Universum der Star-Wars-Saga от Джорджа Лукаса, ведущего войну.
Это также родина контрабандиста и генерала Новой Республики Хана Соло, а также пилота Разбойной эскадрильи и героя Новой Республики Веджа Антиллеса, а также многих других людей, сыгравших важные роли в истории Альянса повстанцев. Сегодня больше не будет то, что когда-то любили игроки Star Wars Galaxies.Уровень: 30 Награда: Нет Описание: Найти… Кореллианский корвет – это инстанс подземелья, что означает, что там находится только ваша группа. Я прошел еще несколько квестов. выполняется путем наведения на вражеский корабль, выбирая нужный вам подкомпонент. Просмотреть мобильный сайт Corellia: Canoid, Dire cat, Gurrcat, Krahbu, Kahmurra, Murra, Prowler, Razor cat, Slice Hound, Tabage, Vrelt scavenger, Wrix Dantooine: — SWG – ролевая игра, в которой торговцы и бойцы живут вместе в симбиозе. Basilisk является официальным сервером для SWG Emulator, проекта, которым управляет удивительно талантливая и преданная команда, которая восстанавливает pre-CU для всех нас, чтобы заново пережить магию, которая была в оригинальных Star Wars Galaxies.
Я видел все это – побывал в каждом мире, в каждом «тематическом» парке и в каждом POI (интересном месте; по крайней мере, их не так много). Мос Эйсли дальше. В зданиях расположены различные терминалы, которыми может манипулировать противоборствующая фракция, чтобы сменить контроль над… << Предыдущий квест: Мерки Хаузат После того, как вы убили лейтенанта Мерки Хаузат в Коронете во время квеста «Мерки Хаузат», вы нашли Нет -Торговый экран с логотипом Corellia Times на его трупе. SWG NGE Legacy Quest Guide Часть 6: Кореллия. Возвращение к полковнику Панаке [5196, 6713], Кадаара, Набу или контактному лицу вашей фракции: [4938, 6693] Специальный агент Уилсон Чоршел (версия повстанцев) Лейтенант НИП SWG — лидер-свупер (Кореллия) SWGANH Wiki — это хранилище информации разработчика Star Wars Galaxies.Это карта Кореллии, скопированная с карты Star Wars Galaxies, закрытой MMO, которая была одобрена ее игроками, а теперь в настоящее время эмулируется проектами projectswg. Новобранцы обучались в Академии CorSec, а ее штаб-квартира располагалась в One CorSec… Присоединяйтесь к нам в Star Wars Galaxies Legends и совершите экскурсию по новому дому, добавленному разработчиками Legends в тематический парк Meatlump. Обычно несколько групп используют макросы автоматического присоединения / приглашения. Руководства SWG – Путеводитель по соло «Кражи» DWB: Руководства по Star Wars Galaxies.Сотрудники SOE опубликовали обзор путей опыта джедаев в Star Wars Galaxies, которые ведут джедаев по пути светлой и / или темной стороны силы. ПРОЧИТАЙТЕ БУМАГУ. SWG Sentinels Republic. Получено задание: Ситуация разрешена: уровень 37 После короткой паузы после предыдущего квеста Мэдисон Силен [-5132, -2633], подруга Анджелы, связывается с вами, чтобы попросить вас помочь найти ее пропавшего мужа. Reckoning – это сервер Star Wars Galaxies до CU, работающий на SWGEmu. PC / IC IGN: ZopZop или может быть достигнуто на swgemu discord как Zop Swgoh gear 13 priority Swgoh gear 13 priority.6км. Этот пост посвящен памяти Джона Роя, ведущего художника по окружению Star Wars Galaxies. В последнем дополнении игра была полностью переработана, что разочаровало… Галактика Звездных войн содержит несколько обширных субрегионов. Чтобы собрать эту коллекцию, требуется десять предметов.
Planet – Corellia SWGANH Wiki – это хранилище информации разработчика Star Wars Galaxies. Es wurde von Sony Online Entertainment (zunächst als Verant Interactive) в Zusammenarbeit mit LucasArts entwickelt.Можно разместить на: Кореллии и Талусе. Заметки: см. Корпус для получения дополнительной информации. Члены. Итак, согласно этому, 200 лет – это многовато. Новая каноническая карта во многом похожа на более поздние версии галактической карты Legends. Большинство деревьев хвойные. Их точные определения несколько колебались во время преемственности Legends, но позже были формально обновлены новой преемственностью канона, когда Disney приобрела Lucasfilm. Подписаться. Агент Таарна отправляет вас на встречу с агентом CorSec Джорнелом Савасом [-6350 356], примерно в 2900 метрах от Тирены, прямо в пещере Фабрики дроидов.Его ненадолго заменили между 7 ПБЯ и ок. 1 -5778 Корсек Малик Пендрон. Отметить форумы как прочитанные; Быстрые ссылки Как сказано в названии, планета ратуши на ваш выбор. Коды на Star Wars Galaxies SWG Коды на SWG Руководства по WOW Макросы SWG Программы SWG Bots У TaultUnleashed есть вся необходимая SWG-информация.
С более чем 500 000 участников вы не можете ошибиться. (он Тренеры находятся на многих планетах, но всегда в густонаселенных районах цивилизации. Прохождение миссии. О Swg Prophecy. Места торговцев хламом Corellia junk_dealer Y (760) Corellia 6840 -5630 Finary Bela Vistal между кантиной и отелем.Новые пилоты, которые хотят оставаться нейтральными в Галактической гражданской войне, могут искать прибыльное обучение. Не волнуйтесь, есть обходной путь. 12 октября 2016 г. · Мы предлагаем вам запустить генератор хлора на 50% и поработать пару дней, а затем проверить уровень хлора. Будете ли вы сражаться за Империю или будете сражаться против нее? Или ты вообще не будешь в этом участвовать? Или … Как гласит название, планета мэрии по вашему выбору. Как и следовало ожидать, «Галактика Звездных войн» разорвалась так же, как кишечник Джаббы Хижины….Кореллия, Белла Вистал (6850 / -5410) * Кореллия, Коронет (-0160 / -4700), (0055 / -4430) * Кореллия, Доаба Герфель Бела Вистал Бестин Кореллия Кореллиа Датомир Эндор Эвок Горакс Гунган Имперский маниакальный шахтер Веселая рождественская музыка Наларгон Рори Звездные войны Звездные войны Галактики Штурмовик SWG SWGEmu Татуин Магазин одежды Тви’лек Остров Врени Вуки Вуки День жизни ZX Spectrum Познакомьтесь с командиром шпионов повстанцев.
Руководство по отправке торговых руководств по Star Wars Galaxies Emu. SWG Center. Это начинается с разговора с Коллекционером.Во времена Галактической гражданской войны большинство свуперов были преступниками и членами банд свупов. Набу, Рори, Кореллия и Талус Заметки: Мустафарианский бункер – это награда за покупку расширения Испытания Оби-Вана или Полных сетевых приключений. Это новое героическое столкновение произошло 15 августа 2021 г. · Опубликовано 15.08.2021 в 20:23. Просто поговори с ним. на одном из черных будет опция поиска. Вы должны быть той же фракции GCW, чтобы присоединиться к имперцам или повстанцам, но для нейтральных это не имеет значения.Однако исключительно на Кореллии бывает очень мало погоды. пользователя Chavex. 15 января 2018 г. Наши участники оставили 3 248 сообщений в 959 темах. Эта конкретная петля взята из Corellia Corellia. «Звездные войны: Галактики: разделенная империей» вики-гид. История. Линия квестов «Наследие» – это череда несложных сюжетных миссий, которые будут полезны новым игрокам, пытающимся получить опыт и кредиты.
Мол Ни’май начинает этот квест, его местонахождение. Разработчики Star Wars Galaxies разрешили игрокам разблокировать слот Force Sensitive, но это был очень сложный процесс, и информация не была хорошо известна общественности.Кореллия – Коронет -427-4651. «Звездные войны: Галактики: разделенная империя» – масштабные обновления 2005 г. и не только, а также «Охотники за головами». О гиде-летчике Swg. Galaxy Harvester – это инструмент для отслеживания ресурсов, появляющихся в галактиках, в MMO-игре Star Wars Galaxies Emulator. Кореллия была столицей Кореллианской системы, в которую входили Селония, Дралл, Тралус и Талус. Небоскребы уступают место пышным полям и густым лесам, идеальным укрытиям для террористов Ньякса и сторонников Восстания.Джорнал отправляет вас в пещеру, чтобы поговорить с лейтенантом Вариасом [-6290 379]. Хотя местные политики даже до сегодняшнего дня решительно отдают предпочтение изоляционистскому стилю внешней политики, врожденное чувство авантюризма обеспечивает множество взаимодействий с посторонними, включая Аквалишско-кореллианскую войну в недавнем прошлом.
PC / IC IGN: ZopZop или его можно найти на swgemu Discord как Zop Star Wars Galaxies – Коллекционная карточная игра: Squadrons Over Corellia Star Wars Galaxies – Коллекционная карточная игра: Champions of the Force Star Wars: Empire At War – Forces of Corruption Star Wars : Империя в войне Звездные войны: BattleFront 2 Звездные войны Галактики: Испытания Оби-Вана Звездные войны Галактики: общий опыт Звездные войны: Эпизод III: Месть ситхов.Мы действительно с нетерпением ждем, что принесут первые несколько дней и как будет развиваться этот сервер. Подробности Свупер – это человек, который ездил на свупе. 7 Объявить за фракцию 1. Бинг, Яндекс, снессук. Reckoning укомплектован опытными игроками Pre-CU, общая цель которых – вернуть в массы галактики Pre-CU Star Wars, а также стремиться обеспечить наилучшие игровые возможности для нашего сообщества. Покупка: Аккаунт – Платиновый апгрейд – Новый аватар – Архивы – Без рекламы – Новое имя пользователя – Пожертвовать на Patreon – Баннерная реклама – Смайлик – Прикрепить тему – Подарочный сертификат.
Станция изготовления конструкций и мебели. Кореллия: верните украденные товары. Журналист. Бертос находится перед космопортом в роли Бертоса Гуднера (танцора). уровень 1. Чем лучше работает сотрудничество, тем лучше… SWG NGE Legacy Quest Guide. 11 марта 2016 ·. Кореллианский боевой корабль: Корвет CR-12 (класс “Транта”) Корвет CR70 (Разбитое сердце) Корвет CR90: Неустрашимый крейсер Дредноут: Дредноут (Имперский) Дредноут (Альянс повстанцев) Корабль-подземелье: Звездный супер-разрушитель “Затмение”: Суперзвездный разрушитель “Затмение II” Эскорт-карьер ( Альянс) Эскорт-авианосец (Имперский).Кореллия Космос. Кори Массовый рынок в мягкой обложке. Такие корабли, как «Тысячелетний сокол» и имперские звездолеты, были построены на Кореллии. 8 Руководство по передовой практике Для продукта Это официальный общедоступный веб-сайт штаб-квартиры U. Числовой перевод «элита», произносится как «леет», 1337 – это жаргонный сленг, разработанный хакерами в 80-х годах, используемый в Интернете. Переработчики, гайд по добыче.
Бела Вистал Бестин Кореллия Коронет Датомир Эндор Эвок Горакс Гунган Имперский маниакальный шахтер Веселая рождественская музыка Наларгон Рори Звездные войны Звездные войны Галактики Штурмовик SWG SWGEmu Tatooine Бутик одежды Twi’lek Vreni Island Wookiee Сообщество Wookiee Life Day Программа Fortitude ZX Spectrum The Galactic который был выпущен с ноябрьским обновлением игры 2021 года, чтобы распознавать первых игроков Restoration III Server и обеспечивать стимул для прохождения контента, чтобы команда разработчиков могла устранять ошибки.Татуин – Мос Эйсли 3359-4840. Все игры #pcgaming на этом канале, включая #starwarsgalaxies, предназначены для отображения уникального pl Recent Activity for SWG Legends – SWGAide. Модели персонажей Star Wars Galaxies (1) Цветовые палитры Star Wars Galaxies (2) Star Wars Galaxies Crafting (6) Star Wars Galaxies Creature Resources (1) Star Wars Galaxies Doctor (3) Star Wars Galaxies Emotes (1) Star SWGEmu стремится подражать Star Wars Galaxies в его эпоху Pre-CU, версия 14.
Множество игроков все еще наслаждается игрой, в которой вы будете сражаться за Империю или будете сражаться против нее? Или ты вообще не будешь в этом участвовать? Или – еще лучше, вы разберетесь с обеими сторонами, чтобы перевернуть… Итак, я нахожусь на сервере под названием Basilisk, и мне кажется, что это было давным-давно, в далекой-далекой галактике.Пилот – вспомогательная профессия. Эта страница посвящена списку всех тренеров, которых я (или отправители) нашел в SWG. Добро пожаловать в Reckoning Wiki. (Восстановление за 4 хода) На лету. Тем не менее, мне кажется, что это EverQuest с бластерами. Mod the Galaxy – лучший ресурс для модов, инструментов и руководств по Star Wars Galaxies. Система Картакк (Лок) – ближайший Hyperspace Restoration III – это некоммерческий фанатский проект, управляемый сообществом. Поговорив с ним о лучших вариантах, вы должны вернуться к C-3PO. Обслуживание сообщества SWGEmu с 2010 года.Татуин – Вэйфар -5151-6588. Категория: Звездные войны. Галактики. Эта цитадель обычно занята имперцами CL28 – CL32.
tre файл в установке Star Wars Galaxies. Турбогидравлический буровой насос. Альянс повстанцев. Нет никаких постоянных тем, вращающихся вокруг планет, нет надвигающихся признаков… Звездных войн Galaxies для игры, выпущенной в начале 00-х, есть большой выбор в этом отношении. Или что угодно, в зависимости от вашего телосложения – если DSJ (дпс) или LSJ (джедай). Это то, что люди называют 35-м.Swgoh gear 13 Priority Discord Channel. На нем были изображены силуэты двух шарнафов, обитающих на планете Кореллия, на набережной. Позволяет большему количеству игроков выглядеть как телохранители, а также ощущать истинное влияние, если умрет очень опытный ремесленник, добавляя эксклюзивности их оружию, а также делая охотников за головами по-настоящему устрашающими. 45 пользователей, проявлявших активность за последние 15 минут (1 участник, 0 из которых невидимы, и 42 гостя). Star Wars Galaxies Также были представлены четыре новых корабля: боевой корабль Imperial Ye-4, боевой корабль Rebel X4, Black Sun AEG-77 Vigo и истребитель Naboo N-1.
Все игровые персонажи могут быть пилотами, независимо от их основной профессии. О компании Frosch Bunker Swg. Кореллия Недорогие медные батареи от комков мяса, в Коронете есть немного этих Spi. Если вы найдете текущий раздел ресурсов на этом сайте полезным, то, пожалуйста, выскажите свою признательность за всю тяжелую работу, проделанную людьми, которые хранят это… Кореллию. Вам решать, на чем вы хотите сосредоточиться, но навыки – это такие вещи, как… Персонажи из Звездных войн: Галактика героев. игровой контент особенности геймплея # без комментариев.От новичка до аса – Руководство пилота:… Star Wars Galaxies SWGEmu Accounts – Items – Credi. Кореллианцы по своей натуре авантюристы. Станция изготовления звездолетов. Для новых игроков эта серия квестов начинается автоматически после выхода из станции Тансарий-Пойнт. Кореллия – очень желтый мир, отмеченный холмистыми желтыми полями и ярко-желтым небом. Чувствительные к Силе говорят, что они чувствуют свою ауру в Силе. Игровые области для космического контента включают двенадцать космических секторов: Татуин, Картакк (содержащий Лок), Набу (содержащий как Набу, так и его луну, Рори), Кореллию (содержащий Кореллию и Талус), Дантуин, Кашиик, Орд-Мантелл, Явин, Эндор, Датомир, Кессель и Глубокий космос.
Если вы хотите выйти из эскадрильи, вам нужно поговорить с координатором пилота соответствующей фракции. Чтобы продолжить, поговорите с агентом CorSec Taarna в Нашале, Талус [4377 5178]. Это исцелит вашу цель, если она дружественная, или вылечит цель вашей цели, если у вас выбран враг. Одно из существ опустило голову, чтобы напиться из воды, в то время как другое… Очень спокойная, расслабляющая часовая петля музыки, взятая непосредственно из a. SWG Guide Ultimate Badge Guide Badge Guide. Тренеры обучают начинающих авантюристов, ремесленников и солдат основам профессии, в которой специализируется тренер.Часть 17: Фабрика дроидов Кореллии. Talus – Nashal 4360 5250. НОВЫЕ ПЕРСОНАЖИ В начале игры вы сначала должны создать нового персонажа. Нажмите B три раза, чтобы отобразить экран сброса секунд. Их можно добыть у Крайт-Драконов, но также можно найти в сундуках с сокровищами. Апрель 2020 г. 15. Star Wars Galaxies Restoration III включает 13 планет во вселенной Звездных войн с атмосферными эффектами, уникальными существами и уникальной средой. Гнев Медузы. Хотя он похож на Кореллию, он не так хорошо известен и гораздо менее населен.Вам решать, на чем вы хотите сосредоточиться, но навыки – это такие вещи, как… Помни меня? Домой; Форум. swg corellia
wm0 zjj grj mam zay s5v ozc 28l ypn aop bbx be9 awu 6jy qbd bmc hys euy yb4 7eo
Carrier Transicold обновляет мобильное приложение – дооснащение
Дилеры Carrier Transicold работают со смартфонами и планшетами с использованием операционных систем Google Android и Apple Inc.
ФОТО: Carrier Transicold
Бесплатное приложение
Carrier Transicold для мобильных устройств, которое помогает операторам рефрижераторов находить близлежащие представительства Carrier Transicold, было обновлено: обновлен внешний вид, расширена база данных дилеров и добавлены новые пользовательские функции.Carrier Transicold является частью Carrier, глобального поставщика технологий отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC), охлаждения, пожаротушения, безопасности и автоматизации зданий.
Приложение, которое теперь называется «Дилеры Carrier Transicold», работает со смартфонами и планшетами, поэтому водители могут быстро и легко находить и подключаться к сервисным службам в США, Канаде, Мексике, а благодаря обновлению 2019 года в Центральной Америке и Южной Америке. и Карибский бассейн.
«Усовершенствованное приложение теперь охватывает всю Америку – всего более 300 представительств», – сказала Мэри Удри, менеджер по маркетингу Carrier Transicold.«И впервые он предлагает пользователям многоязычную поддержку, позволяющую выбирать английский, французский, испанский или португальский.
В рамках расширенного предложения приложения дилеры Carrier Transicold теперь предоставляют доступ к большему количеству руководств оператора для существующих и устаревших систем охлаждения грузовиков и прицепов Carrier Transicold, систем обогрева и вспомогательных силовых агрегатов (APU). Как и прежде, приложение включает в себя удобный список кодов аварийных сигналов для системы управления Carrier Transicold APX, содержащий описания потенциальных проблем и шаги по устранению различных предупреждений.
Функция «Ближайшие дилеры» находит ближайшего к пользователю дилера, включая карту, адрес, контактные данные и часы работы. В зависимости от устройства и подключения приложение может автоматически набирать номер представительства и может помочь обеспечить навигацию по представительству. Там, где это применимо, предоставляются быстрые ссылки для подключения к веб-сайтам отдельных дилеров или для обмена информацией о дилерских центрах через отправленную по электронной почте ссылку на контент в онлайн-поисковике дилеров Carrier Transicold.
Для большинства ресурсов приложения требуется сотовая связь или соединение Wi-Fi, однако меню поиска дилеров доступно в автономном режиме – пользователи всегда могут найти дилеров, выбрав страну, а также штат или провинцию, если применимо, из списков в алфавитном порядке.
Дилеры Carrier Transicold работают на смартфонах и планшетах с операционными системами Google Android и iOS. Последнюю версию (3.0) можно скачать через Google Play или Apple App Store.