Горит восклицательный знак и аккумулятор
-
muzalexei
- <10
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 14 дек 2011, 22:43
- Контактная информация:
Горит восклицательный знак и аккумулятор
#1
Одновременно загорелись два значка на панеле приборов (сигнализатор неисправности системы зарядки АКБ и Сигнализатор неисправности тормозной системы). За 2 дня до этого в сервисе поменял колодки по кургу, а также два передних тормозных диска, была диагностика — течи нет, уровень жидкости в норме. Ремень генератора визуально в норме. Два раза значки гасли, но сейчас горят постоянно. Возможно кто сталкивался с такой проблемой? 
Последний раз редактировалось muzalexei 01 апр 2012, 13:11, всего редактировалось 2 раза.
-
Valendron
- 70
- Сообщения: 75
- Зарегистрирован: 26 фев 2012, 19:15
- Откуда: Питер
- Контактная информация:
Re: Горит восклицательный знак и аккумулятор
#2
Сообщение Valendron » 01 апр 2012, 18:48
Если после запуска двигателя не гаснет лампа аккумулятора — значит не идет зарядка от генератора. Причины могут быть разные — банальное проскальзывания ремня генератора ( при этом визуально он будет абсолютно нормальный), обрыв цепи или неисправности самого «гены» (щетки, реле-регулятор и т.д.)
Темно-синий «овощной» Кошак SE, 2007г. (1,6 на мешалке)
-
BillyEvans
- 180
- Сообщения: 191
- Зарегистрирован: 09 мар 2012, 10:03
- Откуда: Мидгард
- Контактная информация:
Re: Горит восклицательный знак и аккумулятор
#3
Сообщение BillyEvans » 01 апр 2012, 22:27
muzalexei, надо проверить клеммы аккумулятора, снять/одеть. Обычно, когда горит значок аккумулятора — проблемы с генератором (стерлись щетки, развалился шкиф и т.д.). Если ездить с проблемой, в какой-то момент машина просто заглохнет и придется вызывать эвакуатор/ставить временный аккумулятор до разрядки. Короче — в сервис. Генератор, кстати, если он все-таки сдох, рекомендую брать после восстановления — приличная экономия выходит
-
muzalexei
- <10
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 14 дек 2011, 22:43
- Контактная информация:
Re: Горит восклицательный знак и аккумулятор
#4
Сообщение muzalexei » 11 апр 2012, 09:39
Спасибо за ответы… Отвез в сервис, щетки оказалось накрылись. Поменяли — теперь все в норме! 
-
erection
- <10
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 01 дек 2013, 21:02
- Контактная информация:
Re: Горит восклицательный знак и аккумулятор
#5
Сообщение erection » 01 дек 2013, 21:37
Подскажите, пожалуйста, кто-нибудь ставил не оригинал?
Подскажите номерок.
Спасибо!
-
funk
- <10
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 31 янв 2017, 22:46
- Контактная информация:
Re: Горит восклицательный знак и аккумулятор
#6
Сообщение funk » 31 янв 2017, 22:47
здравствуйте! подскажите кто знает пожалуйста…. снимал подрулевой шлейф, вытаскивал соответственно боковые ручки (не знаю как правильно называются (поворотники, дворники))… после установки перестали работать поворотники (включаю — ни звука, ни индикации, ни поворотников), приче все остальное работало (свет, дальний, омыватель)… аварийка тоже работала…. потом каким то чудом заработали, не знаю на долго ли… а сейчас увидел что светит лампочка аккума и ручника…. такого раньше не было, шлейф тот же… подскажите в чем проблема!!!!!!!!!!! СПАСИБО!!!!!!
-
он же Гога
- 250
- Сообщения: 272
- Зарегистрирован: 09 янв 2016, 01:33
- Откуда: г. Магнитогорск
- Контактная информация:
Re: Горит восклицательный знак и аккумулятор
#7
Сообщение он же Гога » 11 фев 2017, 14:41
Уважаемый funk,! «электрика- наука о контактах». Предположу, что у Вас в автомобиле после установки шлейфа, где то слабый контакт.
«Ниссан-Кашкай», 2010 г.в., 1,6, передний, МКПП, XE, серый
Вернуться в «Электрооборудование: фары, стартер, генератор…»
- Печать
Страницы: [1] 2 Все Вниз
Тема: Загорелся красный знак аккумулятора и восклицательный знак (Прочитано 13209 раз)
Добрый день!
Проблема произошла в течение работы двигателя. Хорошо, что при подъезде к дому.
Перед этим был шум, напоминающий гул зимних шин, а потом переросший в звук похожий на дырявый глушитель.
Ремни на месте. Машина заводится норм. Звук » дырявого глушителя » присутствует. Значки горят.
Вопрос по сервису рядом с Митино. Есть ли проверенный? До Танкового на одном аккумуляторе вряд ли доеду. Пока не вижу смысла в эвакуаторе, если будет сервис рядом.
Кто попадал с такой проблемой? Во что вышло?
Бегемот 2013, 175000 км.
Записан
«… мы вернулись оттуда чуточку другими людьми, более глубоко понимающими что-то, что в обычной жизни вечно ускользает…»
Без паники комрад! Зарядка по идее пропала. Снять ремень, прокрутить для начала генератор , завести без ремня. и думаю уже станет понятно.
Ставлю на подшипники генератора. Ничего страшного если так.
« Последнее редактирование: 24 Ноябрь 2018, 20:38:49 от Аяврик »
Записан
Понаберут ЖЫПОВ, мало того, что ездЮт везде, еще и курЮт и матом ругаюЦа!
Спасибо! А по сервису поближе к митино у кого есть опыт?
Записан
«… мы вернулись оттуда чуточку другими людьми, более глубоко понимающими что-то, что в обычной жизни вечно ускользает…»
bur4ik, Классика, муфта генератора пошла в расход! Тем паче факт, если до этого пробега(175к) её не меняли!
« Последнее редактирование: 18 Ноябрь 2018, 21:45:15 от МАХ68 »
Записан
Кто попадал с такой проблемой? Во что вышло?
Не дорого. Муфта INA 2-3 тыр. плюс ремень(Контитеч) 900 руб. плюс работа 3-5 тыр. Если на всякий случай менять подшипники Гены, то ещё расходы.
Записан
Не дорого. Муфта INA 2-3 тыр. плюс ремень(Контитеч) 900 руб. плюс работа 3-5 тыр. Если на всякий случай менять подшипники Гены, то ещё расходы.
3-5 тыщ это в Нижнем такие цены дерут ??
Мне поменяли муфту и подшипники за 1500р (только работа) в профильном сервисе по ремонту генераторов.
Правда генератор я снимал и ставил сам. Но там же 2 минуты делов….
Записан
3-5 тыщ это в Нижнем такие цены дерут ??
Мне поменяли муфту и подшипники за 1500р (только работа) в профильном сервисе по ремонту генераторов.
Правда генератор я снимал и ставил сам. Но там же 2 минуты делов….
Не могу, что-то, найти заказ-наряд у себя, но: За похожие деньги снимали генератор, меняли на нём муфту, меняли в Гене подшипники(их), перепресовывали подшипники в роликах, меняли ещё и ремень ГУРа и фиксирующую(зализана была) гайку ролика его натяга.
« Последнее редактирование: 19 Ноябрь 2018, 08:29:45 от МАХ68 »
Записан
если всё вкруг (кроме цены муфты), то норм
Записан
Муфта отдельно! сейчас INA 535017710 в Автодоке (Опт 7) стОит 2 073 руб.
Записан
Итог: в Митино есть автосервис Вилгуд на Барышихе.
Туда и поехал. Диагноз , возможно, они поставили правильно, но с реализацией облажались. Я потерял 2 дня и обломал свои планы. В результате, сам нашёл в инете отремонтированный генератор за 9000 руб. Свёл Курьера с мастером сервиса.
Замена 3600 руб.
Записан
«… мы вернулись оттуда чуточку другими людьми, более глубоко понимающими что-то, что в обычной жизни вечно ускользает…»
Диагноз , возможно, они поставили правильно
И каков же он? Что с Геной?! 
Записан
Замена 3600 руб.
Ниуа себе 
Записан
Дорого, смотря конечно для кого…..
Записан
Понаберут ЖЫПОВ, мало того, что ездЮт везде, еще и курЮт и матом ругаюЦа!
Скажем так, дорого для данного бренда и данной модели.
Хотя у оффов ценник будет не меньше…
Записан
Диагностика показала, что на замену подшипники. И обещали сделать в этот же день. Я приехал, а ничего не сделано, авто разобрано. Мастер сменщик не в курсе.. оказалось, что ещё и обмотка статора полетела и приговор — замена генератора на новый. Ну, тут я и включился в работу. Пошерстил инет и нашел фирму которая ремонтирует генераторы. У них условие. Отдать им неисправный генератор взамен отремонтированного. Если нужен телефон, пишите, дам.
По факту, автосервис Вилгуд мне только поменял генератор, остальную работу честно завалил. У них слова бегут впереди их дел.
Записан
«… мы вернулись оттуда чуточку другими людьми, более глубоко понимающими что-то, что в обычной жизни вечно ускользает…»
- Печать
Страницы: [1] 2 Все Вверх
-
Dimka72Лесобаза
- АвтоСпец
- Сообщения: 530
- Зарегистрирован: 25 мар 2012, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: 0
горит восклицательный знак и аккумулятор
Сообщение Dimka72Лесобаза » 15 ноя 2016, 08:52
Е175УТ писал(а):Е175УТ, авто ниссан марч К12 2004год.
добрый день.необходимо решить проблему.
с наступлением зимы при запуске загорались индикаторы ручника и аккума после прогрева гасли, сегодня ночью было -27 утром завел с ключа все нормально, горели знакомые индикаторы))) ушел домой, пришел машина не работает, аккум сдох. Склоняюсь к умирающему гене. напряжение на нем 11.1 в, Контрактный генератор нашел хочу поменять и забыть.
Подскажите пжлста кто сможет выполнить работу по замене генератора(+ремней заодно) а так же стоимость этой работы желательно недалеко от лесобазы
Республики 208 хелп Авто толковые генераторщики
Отправлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Dimka72Лесобаза писал(а):Dimka72Лесобаза,
Е175УТ писал(а):Е175УТ, авто ниссан марч К12 2004год.
добрый день.необходимо решить проблему.
с наступлением зимы при запуске загорались индикаторы ручника и аккума после прогрева гасли, сегодня ночью было -27 утром завел с ключа все нормально, горели знакомые индикаторы))) ушел домой, пришел машина не работает, аккум сдох. Склоняюсь к умирающему гене. напряжение на нем 11.1 в, Контрактный генератор нашел хочу поменять и забыть.
Подскажите пжлста кто сможет выполнить работу по замене генератора(+ремней заодно) а так же стоимость этой работы желательно недалеко от лесобазыРеспублики 208 хелп Авто толковые генераторщики
Заряди АКБ или возьми га время у кого нибудь думаю доехать хватит
-
ap75
- Автолюбитель
- Сообщения: 86
- Зарегистрирован: 29 апр 2010, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: +1
горит восклицательный знак и аккумулятор
Сообщение ap75 » 15 ноя 2016, 08:58
ремешок на гену смотрел? в каком он состоянии?
-
monk-2005
- АвтоГуру
- Сообщения: 5712
- Зарегистрирован: 20 фев 2006, 00:00
- Награды: 1
-
Я езжу на: Audi A6 allroad quattro, Audi A6
горит восклицательный знак и аккумулятор
Сообщение monk-2005 » 15 ноя 2016, 09:06
Е175УТ, зачем замена … генератор перебрать стоит 2500-3500, з/п (2 подшипника, Щетки, Якорь) ну еще около 2000р … перебрать генератор ума много не надо …. ищи СТО ближайшее к тебе ….
Игра по своим правилам.
-
Е175УТ
- АвтоСпец
- Сообщения: 537
- Зарегистрирован: 08 июн 2008, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: 0
горит восклицательный знак и аккумулятор
Сообщение Е175УТ » 15 ноя 2016, 10:04
monk-2005, 3500+200=5000 тыр + снять поставить?
-
Damir-Tob
- Ас
- Сообщения: 2828
- Зарегистрирован: 25 авг 2015, 14:25
-
Я езжу на: УАЗ Patriot
(до этого УАЗ Patriot)
горит восклицательный знак и аккумулятор
Сообщение Damir-Tob » 16 ноя 2016, 23:03
Прамо 120а замена диодного моста, подшипников и задней крышки — 2 200 р. Снимал сам, отвез в Утешево.
Почему по арбузам можно стучать, чтобы проверить хороший он или нет, а по людям нельзя?
Неужели зима 
-
Laniar
- АвтоСпец
- Сообщения: 923
- Зарегистрирован: 08 окт 2008, 00:00
- Награды: 1
-
Я езжу на: Nissan Primera
-
Репутация: +7
горит восклицательный знак и аккумулятор
Сообщение Laniar » 17 ноя 2016, 00:31
Вы что парню кровь пьете. Перво наперво щетки поменять, копейки стоят. А то разводите , диодный мост, якорь. Если воя нет от гены и напруга не плясала , щетки махнуть и делов. Самому минут на десять работы, если гена в легком доступе. Еще посмотреть провод который на акум идет, есть нет контакт и все.
-
KRAB72
- АвтоЭксперт
- Сообщения: 1098
- Зарегистрирован: 02 апр 2011, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: +2
горит восклицательный знак и аккумулятор
Сообщение KRAB72 » 17 ноя 2016, 08:32
Посоветуйте тоже, горит временами лампа аккумулятор, зарядка есть при загорании лампочки ! 13.8-14вольт на заведенную . Что может быть акб нормальный заряжать пробовал (сутки) как говориться езжу каждый день …Лампа загорается по разному иногда вообще не горит
Фокус2
Отправлено спустя 49 секунд:
Ремни не свистят ,они новые
Голова человеку дана не только чтоб в нее есть ))
-
monk-2005
- АвтоГуру
- Сообщения: 5712
- Зарегистрирован: 20 фев 2006, 00:00
- Награды: 1
-
Я езжу на: Audi A6 allroad quattro, Audi A6
горит восклицательный знак и аккумулятор
Сообщение monk-2005 » 17 ноя 2016, 08:55
KRAB72, износ щеток или якоря в генераторе … или тупо от генератора к АКБ где-то контакт плохой … ИМХО Восклицательный загораться должен тогда, когда машине не хватает заряда от генератора и он начинает жить от АКБ
Игра по своим правилам.
-
Shurup_tmn
- АвтоГуру
- Сообщения: 5040
- Зарегистрирован: 29 окт 2009, 00:00
- Награды: 1
горит восклицательный знак и аккумулятор
Сообщение Shurup_tmn » 21 ноя 2016, 01:55
На прошлой неделе делал генератор на Федюнинского 19/1. По совету друзей из сто Глушитель, сказали только туда. Сняли генератор, отвез. Диагностика 300 р. Что понравилось, что сдал в 9 утра, через час уже позвонили, обозначили сумму общую. Все запчасти у них в наличии. В 12 часов уже забрал.
Мониторил стоимость подшипников, обгонной муфты (оригинал). В итоге остался доволен работой и ценой.
К слову, магазин Оригинал откровенно оборзели с ценником, разница на одну и ту же деталь с, например, Япошкой на Широтной доходит до 1000 рублей.
Не спеши! В морге места всегда есть.
Начали моргать ручник и акб. Периодичность разная 1 раз за поездку или минутное индикация ошибки. Чаще всего при запуске двигателя горит по 10-30 секунд. При этом падает напряжение на 0,5 вольта и стеклоподъемнии с зеркалами туже открываются.
В общем поездил так полгода и решил менять генератор. Купил контракт с владивостока, т.к. с запада 50/50 лотерея. Обошелся он мне в 12т.р. + пересылка до хабаровска 1,7 т.р. Заранее приобрел фишку на генератор. и посмотрел видео где снимают генератор с «опусканием» кондиционера без разгерметизации
Сразу скажу этот метод с компресором не получился. Я снял без откручивания болтов онного. Но идея та же.
Суть моего метода:
-Демонтаж пластика под капотом.
-Снять защиту снизу
-Снять бампер
-Открутить фары (достаточно их оттянуть для доступа к болтам пластиковой рамки которая держит вентилятор). Это нужно чтобы сдвинуть саму раму и вытащить в зазоре генератор
-снять бачок ОЖ.
-откачать шприцом из радиатора ОЖ и снять большой шлаг. Отодвинуть его в сторону как в видео
-открутить болты рамки, вентилятора. Снять вентиляторы
-Со стороны капота отодвигаем проводку и шланги. Демонтируем верхнее крепление (т.к. оно будет мешать при вытаскивании) и верхний болт генератора
-снять правое колесо, защиту, убрать фишку сверху компрессора, проводку,
-снять ремень, открутить ролик справо наверху
-открутить нижний болт генератора, вытащить его залезть под машину и нащупать несложно
После всего этого вытаскиваем генератор и меняем его. Отдельно хочу выделить что компресор кондиц. мне так и не удалось снять из за двух болтов со стороны двигателя. Хотя все на видео снимают его как то.
Про обилие зажимов, болтов, крепежей и хомутов и так все знают. Я все свои детали подписывал прямо на полу, это помогло мне собрать всё без единой лишней детали. Ремонт длился 2 дня. Делал сам потому что в сервисе никто так не сделает как я сам для себя.
Почему горит лампочка зарядки аккумулятора, хотя он заряжен?
При запуске двигателя на приборной панели загорается множество всяких лампочек, одна из них — лампочка зарядки аккумулятора. В идеале она загорается, как только вы заводите мотор, и гаснет через некоторое время. Это говорит о том, что генератор и все его цепи полностью исправны и на аккумулятор поступает заряд напряжением 13,7-14,3 Вольт, то есть он заряжается.
Однако часто возникают различные поломки из-за которых лампочка продолжает светиться, светится тускло, или вообще не горит. Чтобы разобраться с такими неисправностями, нужно немного разобраться с устройством генератора и принципом его взаимодействия с аккумуляторной батареей.
На нашем сайте Vodi.su мы уже подробно описывали устройство автомобильного генератора. Скажем только, что электричество в нем вырабатывается за счет вращения коленчатого вала. С возрастанием оборотов, величина напряжения тоже увеличивается, но оно должно находиться в указанных выше пределах, иначе на АКБ пойдет перезаряд, что грозит закипанием электролита и сульфатацией пластин.
Чтобы такого не происходило, в цепи возбуждения ротора установлено реле-регулятор, благодаря которому на АКБ поступает стабильное напряжение.
Сигнал от генератора на сигнальную лампу передается через предохранитель, который тоже находится в самом генераторе. Соответственно, лампочка горит до тех пор, пока генератор не начнет работать и передавать напряжение на АКБ.
Видеорегистратор поможет доказать вашу невиновность 💥
- Залог уверенности на дороге!
- GPS-нaвигaтoр и Wi-Fi
- Съeмкa в Full Hd и кaмeрa зaднeго видa в кoмплeкте
- Сeнсoрный IPS-диcплeй
- Кoнтрoль пoлocы движeния Adas
- Гарaнтия 1 гoд + СКИДКА 50 %!
Успейте заказать у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.
Таким образом, если хоть один из этих элементов работает некорректно или выходит из строя, показаниям лампочки можно не доверять, хотя зарядка может подаваться на АКБ.
Почему горит лампочка зарядки аккумулятора?
Причин может быть очень много. Так, если после запуска мотора сигнальная лампа продолжает гореть в полнакала, скорее всего ремень генератора растянулся и его нужно заменить. При этом вы можете слышать характерные звуки из двигателя. На Води.су мы также уже рассказывали, как натянуть или поменять ремень.
Вторая распространенная причина — слабый контакт на клеммах аккумуляторной батареи или на выводах из генератора. Контакты со временем окисляются и их нужно очищать.
Поломки в механической части ротора: рассыпался подшипник, «полетели» втулки. Придется полностью снимать генератор, разбирать его и менять поломанные детали. К счастью, в продаже всегда можно найти ремкомплект из трех втулок на ВАЗ-2107 или другие отечественные авто.
Поломки диодного моста, реле-регулятора. В данном случае необходимо проверить их с помощью мультиметра, или обратиться к специалистам. Зачастую ремонт обходится дороже, чем покупка нового генератора.
Со временем графитные щетки тоже стираются, их нужно регулярно менять. Когда они износились, заряд не передается на обмотку, соответственно лампочка начинает светиться тускло, хотя заряд передается, но очень слабо. Ориентируйтесь по вольтметру. Если щетки не поменять вовремя, АКБ будет постоянно недозаряжаться, что чревато постепенным осыпанием пластин.
Ликвидация склада! Жидкое стекло для кузова
- нанесение на весь автомобиль за 20 минут!
- ваш автомобиль засияет зеркальным блеском;
- рабочий состав в любое время года;
- оригинальное качество, все честно;
- защита от грязи, воды и наледи.
Успейте заказать ЗДЕСЬ.
Не гаснет лампа зарядки аккумулятора но зарядка идет
- уровень натяжения ремня;
- измерить напряжение на каждом из выводов генератора — на каждой из клемм оно должно быть вдвое ниже, чем на АКБ;
- проверить предохранители, реле, диоды;
- проверить сопротивление в приборной панели, качество пайки проводов.
Горит лампочка аккумулятора: причины и последствия Горение индикатора вполнакала говорит о плохом контакте на регуляторе напряжения (на языке автолюбителей «шоколадка»). Причина нарушения коммутации – коррозия или иное повреждение.
Почему горит лампочка ручника
Причин загорания индикатора тормозного рычага не очень много. Разберем часто встречающиеся факторы, указывающие на то, почему постоянно горит лампочка ручника:
- Машина поставлена на ручной тормоз.
- Объем тормозной жидкости ниже необходимого уровня.
- Бачок для «тормозухи» поврежден: неисправен поплавок, треснула крышка, сломался датчик и пр.
- Возникли неполадки в электрической системе: соединение контактов стало недостаточно качественным во всех точках цепи тормозного механизма автомобиля.
- Произошло истирание колодок.
- Некорректно работает суппорт.
- Электроника машины неисправна. Возможно, произошел сбой в программном обеспечении, и, как следствие, – ошибочное загорание индикатора.
- Случились повреждения тормозной системы различного вида.
- Неисправен ручник.
Фото: Shutterstock
Рычаг ручного тормоза может прийти в негодность по нескольким причинам:
- Долгое и интенсивное использование ручника, в результате чего произошло перетирание стальных жгутов троса.
- Необратимое изменение свойств материала.
- Многократное использование тормозного рычага в случаях спешного торможения. Сознательно или находясь в состоянии испуга, шофер может применить все варианты для остановки транспорта.
- Залом либо разрыв троса ручного тормоза.
При такой неисправности необходимо произвести замену троса. Выполнить данное действие можно в смотровой яме, на эстакаде либо лежа под машиной.
Автошторки ТРОКОТ на магнитах — альтернатива тонировке 🚕
Не гаснет лампа зарядки аккумулятора но зарядка идет
- уровень натяжения ремня;
- измерить напряжение на каждом из выводов генератора — на каждой из клемм оно должно быть вдвое ниже, чем на АКБ;
- проверить предохранители, реле, диоды;
- проверить сопротивление в приборной панели, качество пайки проводов.
Горит лампочка аккумулятора: причины и последствия Горение индикатора вполнакала говорит о плохом контакте на регуляторе напряжения (на языке автолюбителей «шоколадка»). Причина нарушения коммутации – коррозия или иное повреждение.
Почему горит лампочка ручника
Причин загорания индикатора тормозного рычага не очень много. Разберем часто встречающиеся факторы, указывающие на то, почему постоянно горит лампочка ручника:
- Машина поставлена на ручной тормоз.
- Объем тормозной жидкости ниже необходимого уровня.
- Бачок для «тормозухи» поврежден: неисправен поплавок, треснула крышка, сломался датчик и пр.
- Возникли неполадки в электрической системе: соединение контактов стало недостаточно качественным во всех точках цепи тормозного механизма автомобиля.
- Произошло истирание колодок.
- Некорректно работает суппорт.
- Электроника машины неисправна. Возможно, произошел сбой в программном обеспечении, и, как следствие, – ошибочное загорание индикатора.
- Случились повреждения тормозной системы различного вида.
- Неисправен ручник.
Фото: Shutterstock
Рычаг ручного тормоза может прийти в негодность по нескольким причинам:
- Долгое и интенсивное использование ручника, в результате чего произошло перетирание стальных жгутов троса.
- Необратимое изменение свойств материала.
- Многократное использование тормозного рычага в случаях спешного торможения. Сознательно или находясь в состоянии испуга, шофер может применить все варианты для остановки транспорта.
- Залом либо разрыв троса ручного тормоза.
При такой неисправности необходимо произвести замену троса. Выполнить данное действие можно в смотровой яме, на эстакаде либо лежа под машиной.
Автошторки ТРОКОТ на магнитах — альтернатива тонировке 🚕
- Магнитные крепления позволяют быстро установить и снять экраны
- Отличный обзор по зеркалам
- Без вреда для обшивки двери
- Защита частной жизни
Успейте заказать у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.
Важно: ни в коем случае не отправляйтесь в путь, если горит лампочка ручника. Необходимо ликвидировать возникшие неполадки в тормозной системе своими силами или обратиться за помощью в автомастерскую.
Горит лампочка ручника: как решить проблему
- Неоднократно опустить/поднять рычаг тормоза и посмотреть, как отреагирует лампочка – так определим, исправен ручник или нет.
- Поставить автомобиль на ровную поверхность и проверить объем тормозной жидкости.
- Добавить «тормозуху», если ее оказалось недостаточное количество, и проверить еще раз работу лампочки ручника.
- Если не произошло никаких изменений, вытащить датчик-поплавок из бачка, почистить, простучать, чтобы исключить неполадки с поплавком.
- Осмотреть тормозные колодки. Если изношенность составляет 80 % и более, то индикатор будет гореть и при опущенном рычаге. Необходимо провести замену колодок на новые.
Загорелась лампочка аккумулятора: основные причины неисправности, поиск поломки с учетом условий срабатывания датчика Бывают случаи, что лампочка аккумулятора горит после поворота ключа в замке зажигания, но после этого не гаснет или мигает после запуска мотора. Значок показывает, что зарядка идет с перебоями или отсутствует. Самая частая причина – плохой контакт провода с разъемом на приборной панели.
Contents
- 1 Почему горит лампочка зарядки аккумулятора, хотя он заряжен?
- 1.1 Не гаснет лампа зарядки аккумулятора но зарядка идет
- 1.2 Почему горит лампочка ручника
- 1.3 Горит лампочка ручника: как решить проблему