Ошибка абс x trail t31

Всем добрый день.
Очень давно ничего не писал, так как много других дел.

Около месяца ранее сталкнулся с внезапной проблемой.На одном из поворотов услышал Гул блока ABS.Сразу насторожило, так как скорость была 10-15км, и педаль тормоза при этом была отпущена.
Спустя метров 50 после поворота, система ABS-4WD полностью отказала, зацепив с собой стрелку спидометра.И все это сопровождалось металическим скрежетом, и биением в педаль тормоза.

При заводке машины около 3-4 секунд гудел блок ABS с последующим отказом системы.
Еле как но дотащил машину до дома и в первую очередь полез в интернет.Снова сказал Японцам спасибо.Так как не выходя из машины можно сделать Самодиагностику системы ABS если у вас OBD2 диагностический разъем.
Порядок проведения самодиагностики системы ABS Nissan (некоторые модели выпуска после 1997 года):
• Заведите двигатель;
• В течение одной минуты двигайтесь со скоростью не менее 30-40кмчас;
• Остановитесь и выключите зажигание
• Замкните контакты между собой(см.фото)

• Включаем зажигание;
• Сосчитываем количество вспышек контрольной лампочки ABS;
Что с этого вышло:
Моя диагностика выморгала мне 3 кода ошибки.
-Код 12 — В системе отсутствуют неисправности(как выяснялось он вымаргивает это всем, пока вы не отключите блок абс в ручную)
-Код 25 — Левый передний датчик скорости — обрыв в цепи.
-Код 61 — Неисправность гидравлического реле

Сразу стало ясно одно-что цена ремонта будет в четырех значных цифрах. =(
Но пока рано сдаваться.Решил снять колесо и проверить, проблема больше физического характера, либо электронного.
Сняв колесо ничего не увидел, открутил рычаг, отодвинул ступицу и был шокирован.
Откололся внешний угол наружней гранаты, тот что упирается в кулак ступицы.И осколок этот успешно попал под ABS зубцы на гранате, тем самым срезав ABS датчик.

Внешне вроде ничего, но втурненности стружка задела, замкнув тем самым систему, и реле в блоке АБС.
Граната была заменена в тот же день, вместе со ступицей и подшипником(так как его провернуло на ступице, в момент откола кусочка гранаты, тем самым выело бортик и ступица не могла безопасно функционировать)
Датчик уже заказан, по приходу будет ясно что с блоком АБС.

По мимо этого что еще случалось ближайшие 2-3 месяца с машиной:
При поездке по трассе, после небольшой ямы выскочила ошибка CHECK ENGINE 0420 -Работа трехходового нейтрализатора.
Как понял из просторов интернета связана она с Катализатором.Решил проблему заправившись на другой заправке, и сильно по мучав машину на высоких оборотах, далее сбросил ошибку методом Самодиагностики.
После снятия ABS датчика, отключал МАФ(волюметр) вылезла ошибка CHECK ENGINE 0113 — Датчик температуры всасываемого воздуха(повышенное напряжение)
Сбросить собственоручно никак не удавалось.Пришлось мудрить самому:
-Отключил МАФ, завел машину-погазовал, заглушил
-Самодиагностикой считал ошибки, сбросил ошибки, завел машину прогазовал-заглушил.
-Подключил МАФ, провел самодиагностику, сбросил ошибки.
-Завел, CHECK ENGINE пропал.
В общем, не радует меня машина последнее время.
В ближайщие дни буду снимать торпедо, и все проклеивать, возможно оклею и моторный щит.Буду рад есть поделитесь информацией как это лучше сделать.Ибо я понятия не имею где находятся крепления всех частей пластика.

Всем peace!

~Zoomy

Если имеются проблемы в работе системы ABS/4WD проявляется это в отказе работы системы АБС и не включается система 4ВД, на приборной панели загорелись обновременна лампы «ABS», «4WD» и «ESP», тогда первым делом нужно запустить процедуру самодиагностики, считать ошбки и устранить неисправность (чаще всего обрыв или плохой контакт на одном или нескольких датчиках АБС установленных на колесах).
Запуск процедуры самодиагностики:

Необходимо на диагностическом разъеме:
1. Поверните ключ зажигания в положение «ON», не запускайте двигатель;
2. Замкните контакты («Ground» и «CHK») контакты 4 и 9 не менее чем на 2 сек. (исправил модератор);
3. уберите перемычку

4. Сосчитайте количество вспышек контрольной лампочки ABS

DTC
Описание кода неисправности*

12 В системе отсутствуют неисправности

18 Ротор сенсора

21 Передний правый датчик скорости – обрыв в цепи

22 Передний правый датчик скорости – короткое замыкание цепи

25 Левый передний датчик скорости – обрыв в цепи

26 Левый передний датчик скорости – короткое замыкание цепи

31 Правый задний датчик скорости – обрыв в цепи

32 Правый задний датчик скорости – короткое замыкание цепи

35 Левый задний датчик скорости – обрыв в цепи

36 Левый задний датчик скорости – короткое замыкание цепи

41 Клапан соленоида, управляющий правым передним колесом (клапан соленоида в модуляторе)

42 Клапан соленоида управляющий правым передним колесом ( клапан соленоида в модуляторе)

45 Неисправность выпускного клапана соленоида, управляющего левым передним колесом

46 Неисправность впускного клапана соленоида, управляющего левым передним колесом

51 Неисправность выпускного клапана соленоида, управляющего правым задним колесом

52 Неисправность впускного клапана соленоида, управляющего правым задним колесом

55 Неисправность выпускного клапана соленоида, управляющего левым задним колесом

56 Неисправность впускного клапана соленоида, управляющего левым задним колесом

57 Напряжение в системе управления ниже 10.5 вольт

61 Неисправность гидравлического реле

63 Неисправность основного реле системы ABS

71 Неисправность блока управления (ECU) системы ABS

Преведены не все коды ошибок (все обнаружить расшифровку всех кодов не удалось) если обнаружите расшифровку пишите

Стирание (удаление) диагностических кодов (после устранения неисправности или для повторного считывания)Включите зажигание

Три раза в течение одной секунды замкните контакт 8 с контактом 4.

Выключите зажигание

Включите зажигание, заведите двигатель и совершите контрольную поездку.

Nissan X-Trail (31 кузов) 2008 год 2.0литра MR20DE. Загорается елка ABS,4WD,ESP OFF. — ChipTuner Forum

Всем добрый день.
Очень давно ничего не писал, так как много других дел.

Около месяца ранее сталкнулся с внезапной проблемой.На одном из поворотов услышал Гул блока ABS.Сразу насторожило, так как скорость была 10-15км, и педаль тормоза при этом была отпущена.
Спустя метров 50 после поворота, система ABS-4WD полностью отказала, зацепив с собой стрелку спидометра.И все это сопровождалось металическим скрежетом, и биением в педаль тормоза.

При заводке машины около 3-4 секунд гудел блок ABS с последующим отказом системы.
Еле как но дотащил машину до дома и в первую очередь полез в интернет.Снова сказал Японцам спасибо.Так как не выходя из машины можно сделать Самодиагностику системы ABS если у вас OBD2 диагностический разъем.
Порядок проведения самодиагностики системы ABS Nissan (некоторые модели выпуска после 1997 года):
• Заведите двигатель;
• В течение одной минуты двигайтесь со скоростью не менее 30-40кмчас;
• Остановитесь и выключите зажигание
• Замкните контакты между собой(см.фото)

• Включаем зажигание;
• Сосчитываем количество вспышек контрольной лампочки ABS;
Что с этого вышло:
Моя диагностика выморгала мне 3 кода ошибки.
-Код 12 — В системе отсутствуют неисправности(как выяснялось он вымаргивает это всем, пока вы не отключите блок абс в ручную)
-Код 25 — Левый передний датчик скорости — обрыв в цепи.
-Код 61 — Неисправность гидравлического реле

Сразу стало ясно одно-что цена ремонта будет в четырех значных цифрах. =(
Но пока рано сдаваться.Решил снять колесо и проверить, проблема больше физического характера, либо электронного.
Сняв колесо ничего не увидел, открутил рычаг, отодвинул ступицу и был шокирован.
Откололся внешний угол наружней гранаты, тот что упирается в кулак ступицы.И осколок этот успешно попал под ABS зубцы на гранате, тем самым срезав ABS датчик.

Внешне вроде ничего, но втурненности стружка задела, замкнув тем самым систему, и реле в блоке АБС.
Граната была заменена в тот же день, вместе со ступицей и подшипником(так как его провернуло на ступице, в момент откола кусочка гранаты, тем самым выело бортик и ступица не могла безопасно функционировать)
Датчик уже заказан, по приходу будет ясно что с блоком АБС.

По мимо этого что еще случалось ближайшие 2-3 месяца с машиной:
При поездке по трассе, после небольшой ямы выскочила ошибка CHECK ENGINE 0420 -Работа трехходового нейтрализатора.
Как понял из просторов интернета связана она с Катализатором.Решил проблему заправившись на другой заправке, и сильно по мучав машину на высоких оборотах, далее сбросил ошибку методом Самодиагностики.
После снятия ABS датчика, отключал МАФ(волюметр) вылезла ошибка CHECK ENGINE 0113 — Датчик температуры всасываемого воздуха(повышенное напряжение)
Сбросить собственоручно никак не удавалось.Пришлось мудрить самому:
-Отключил МАФ, завел машину-погазовал, заглушил
-Самодиагностикой считал ошибки, сбросил ошибки, завел машину прогазовал-заглушил.
-Подключил МАФ, провел самодиагностику, сбросил ошибки.
-Завел, CHECK ENGINE пропал.
В общем, не радует меня машина последнее время.
В ближайщие дни буду снимать торпедо, и все проклеивать, возможно оклею и моторный щит.Буду рад есть поделитесь информацией как это лучше сделать.Ибо я понятия не имею где находятся крепления всех частей пластика.

Всем peace!

~Zoomy

Если имеются проблемы в работе системы ABS/4WD проявляется это в отказе работы системы АБС и не включается система 4ВД, на приборной панели загорелись обновременна лампы «ABS», «4WD» и «ESP», тогда первым делом нужно запустить процедуру самодиагностики, считать ошбки и устранить неисправность (чаще всего обрыв или плохой контакт на одном или нескольких датчиках АБС установленных на колесах).
Запуск процедуры самодиагностики:

Необходимо на диагностическом разъеме:
1. Поверните ключ зажигания в положение «ON», не запускайте двигатель;
2. Замкните контакты («Ground» и «CHK») контакты 4 и 9 не менее чем на 2 сек. (исправил модератор);
3. уберите перемычку

4. Сосчитайте количество вспышек контрольной лампочки ABS

DTC
Описание кода неисправности*

12 В системе отсутствуют неисправности

18 Ротор сенсора

21 Передний правый датчик скорости – обрыв в цепи

22 Передний правый датчик скорости – короткое замыкание цепи

25 Левый передний датчик скорости – обрыв в цепи

26 Левый передний датчик скорости – короткое замыкание цепи

31 Правый задний датчик скорости – обрыв в цепи

32 Правый задний датчик скорости – короткое замыкание цепи

35 Левый задний датчик скорости – обрыв в цепи

36 Левый задний датчик скорости – короткое замыкание цепи

41 Клапан соленоида, управляющий правым передним колесом (клапан соленоида в модуляторе)

42 Клапан соленоида управляющий правым передним колесом ( клапан соленоида в модуляторе)

45 Неисправность выпускного клапана соленоида, управляющего левым передним колесом

46 Неисправность впускного клапана соленоида, управляющего левым передним колесом

51 Неисправность выпускного клапана соленоида, управляющего правым задним колесом

52 Неисправность впускного клапана соленоида, управляющего правым задним колесом

55 Неисправность выпускного клапана соленоида, управляющего левым задним колесом

56 Неисправность впускного клапана соленоида, управляющего левым задним колесом

57 Напряжение в системе управления ниже 10.5 вольт

61 Неисправность гидравлического реле

63 Неисправность основного реле системы ABS

71 Неисправность блока управления (ECU) системы ABS

Преведены не все коды ошибок (все обнаружить расшифровку всех кодов не удалось) если обнаружите расшифровку пишите

Стирание (удаление) диагностических кодов (после устранения неисправности или для повторного считывания)Включите зажигание

Три раза в течение одной секунды замкните контакт 8 с контактом 4.

Выключите зажигание

Включите зажигание, заведите двигатель и совершите контрольную поездку.

Как показывает практика эксплуатации современных автомобилей, оснащенных элементами активной и пассивной защиты водителя и пассажиров, существует три основные причины, по которым загорается индикатор.

Как сбросить ошибку airbag nissan

Пришлось каждую машину промывать , подключая к топливной системе специальный аппарат, с промывочной смесью вместо бензина. Ах да, ездил в новогодние праздники в Ярославль из Москвы хорошо, что валялся в бардачке еще старый навигатор от прошлой машины с полностью обновленными картамиразвязками и.

Как сбросить ошибку чек

• блок управления SRS (1). Чаще всего располагается в центральной консоли. Его определить непросто, во многих случаях он не подписан, точнее, имеет цифровую подпись. Для того, чтобы определить, что это точно блок SRS необходимо «пробить» его номер, нанесенный на блоке, по поисковику;

• датчики ударов (2). Их может быть несколько, в данном авто четыре. Если вышел из строя один из них, система работать будет, но ошибка будет выскакивать;

• пиропатроны преднатяжителей безопасности (3,4). Предназначены для заклинивания ремней во время аварии;

• передние, боковые, задние ПБ;

• выключатель системы SRS (5). Обычно он имеет такой вид:

Проделав операцию с газом, отсчитываем еще 7 секунд и жмем в упор газ при этом его удерживая до зажигания желтой лампочки CHECK , которая начнет мигать и при этом вы сможете считать коды ошибок своего Nissan x-trial. Причем без замыкания, а просто игра тормозом и зажиганием.

Как обнулить чек на ниссане — Авто журнал КарЛазарт К аналогичным в плане удобства пользования, стоимости и целесообразности покупки также справедливо относятся всевозможные сторонние БК (бортовые компьютеры). Решение способно считывать и расшифровывать коды ошибок, выводить дополнительную информацию о параметрах и режимах работы ДВС. При этом БК требуют правильного подключения и отдельной установки в салоне. До новой встречи, друзья, не забываем подписаться на мой сайт, его обновления, и поделиться с друзьями ссылкой, всем удачи. Важно, чтобы весь процесс раскрытия подушек происходил по строго заложенному сценарию производителя.

Как считать коды самодиагностики на Ниссан иск триал?

Переход в самодиагностику обозначается миганием лампы Чек. Для считывания кодов во время самодиагностики нужно отпустить педаль газа во время начала мигания лампы. Если в автомобиле есть какеи либо ошибки, то коды будут высвечиваться последовательно, а если все впорядке, то лампочка должна проморгать ровно 40 раз в одном режиме, т.е. без пауз.

Именно после диагностики своими руками и запуска двигателя можно выполнить тестирования кислородного датчика. Точнее говоря, прогреваем двигатель, выключаем все дополнительные приборы (музыку, свет и т.д.), догнать обороты до 2000 и держать в течении 2 минут. При этом нужно убедится, что лампочка CHECK в вашем их треил промигает в течении 10 секунд больше пяти раз на 2000 оборотах.

Для полного удаления сведений об аварии такое часто применяют при продаже автомобиля, хотя в странах Евросоюза это является противоправным действием необходимо стереть в блоке управления SRS сведения о столкновениях CRASH, по-русски, крэш, краш.

Как отключить подушку безопасности nissan x trail

Неисправности ABS, диагностика, способы устранения неисправностей

Так происходит, когда умельцы подключают ее параллельно другим системам, чтобы создать иллюзию работоспособности Airbag. Для маленькой городской женской машинки белый цвет хорошо, для купе тоже хорошо, для кроссовера нет.

Загорелся air bag на nissan x-trail t31 — форум Nissan X-Trail | Ремонт авто — заказ запчастей

• После прогрева, заглушите мотор и полностью поверните ключ в «выключенное» положение и подождите чуть больше 10 секунд.
• Далее поворачиваем ключ в положение ON, но сразу не пытаемся заводить автомобиль, ждем 3-4 секунды.
• В следующие пять секунд, быстро и до упора нажимаем и отпускаем педал газа, проделывая это 5 раз подряд.
• Проделав операцию с газом, отсчитываем еще 7 секунд и жмем в упор газ при этом его удерживая до зажигания желтой лампочки «CHECK», которая начнет мигать и при этом вы сможете считать коды ошибок своего Nissan x-trial.
• После считывания кодов, машину можно заводить.

Как показывает практика эксплуатации современных автомобилей, оснащенных элементами активной и пассивной защиты водителя и пассажиров, существует три основные причины, по которым загорается индикатор. Этот элемент часто выходит из строя при авариях, в которых подушки даже не сработали.

Сброс ошибки В дальней дороге всем хочется расположиться поудобней и расслабиться. Водитель, ввиду своих обязанностей, “откинуться” назад не может, а вот пассажиры, особенно передний, то и дело норовят лечь и рястянуться по горизонтали. Некоторые даже умудряются закинуть ноги на торпедо, не задумываясь о последствиях, которые могут произойти при аварии. Объяснить все и обучить вас в одной статье не выйдет никак, поэтому в таком случае все же СТО, где вам помогут специалисты. В такой ситуации можно купить сканер для личного пользования, но его стоимость и необходимость изучения особенностей работы ПО делают такой способ нецелесообразным, особенно если говорить о диагностике только одного автомобиля.

Правильное проведение диагностики Х-Трейл

Чтобы выполнить самодиагностику Nissan X-Trail, выполните следующие действия:

1. Остановите двигатель и выключите все оборудование.
2. Не касаясь педалей, поверните ключ зажигания в положение «ON», т.е. не запуская двигатель.
3. Подождите три секунды.
4. Затем пять раз нажмите на педаль акселератора и отпустите ее в течение пяти секунд.
5. Пауза длится семь секунд.
6. Полностью нажмите на педаль акселератора и удерживайте ее до тех пор, пока не замигает лампочка Check Engine.

   Лампочка Check Engine на приборной панели

7. Начинается диагностика Nissan X-Trail.

Редко удается запустить режим самодиагностики с первой попытки, обычно требуется 7-10 попыток.

Результаты диагностики выдаются в виде кодов, которые кодируются по количеству миганий индикатора. Каждый код состоит из четырех цифр и соответствует определенной неисправности.

Общая расшифровка кодов ошибок OBD 2

Давайте рассмотрим конкретный пример декодирования кода:

1. Зарегистрировано начало самодиагностики Nissan X-Trail.
2. Затем наступает пауза, и индикатор мигает в среднем раз десять.
3. Снова пауза и три короткие вспышки.
4. После паузы еще три коротких вспышки.
5. Еще одна пауза, затем пять коротких вспышек.
6. Каждый цикл мигания соответствует номеру в зашифрованном четырехзначном коде. Результатом является ошибка 0335, которая указывает на неисправность датчика положения коленчатого вала.

   Датчик положения коленчатого вала. Оригинал. Если возникает ошибка 0335, необходимо заменить датчик.

Решите, какие действия предпринять в зависимости от тяжести неисправности.

Сброс кодов неисправностей приведет к тому, что ЭБУ X-Trail запомнит неисправность, но больше не будет генерировать ее в режиме самодиагностики. Если неисправность не является постоянной, ее можно распознать только с помощью специализированных сканеров.

Процесс сброса ошибок:

1. В режиме диагностики нажмите на педаль акселератора на десять секунд.
2. Отображается код 0000, что означает отсутствие неисправности.
3. Зажигание выключено.
4. Подождите пять секунд.
5. Двигатель перезапустится.

Nissan X-Trail T-31 Диагностический разъем

Если ошибки в вашем Nissan X-Trail носят постоянный характер, повторный ремонт произойдет сразу же после запуска двигателя. Лучше не рисковать и обратиться в автосервис.

Диагностика сканером

Помимо возможности самодиагностики, коды ошибок Nissan X-Trail можно найти с помощью сканера. Диагностика проводится в следующем порядке:

Видео: Сброс межсервисного интервала Ниссан Х Трейл Т32 / Сервисный интервал Nissan X trail Т32

Считывание кодов системы динамического контроля тяги (DTC)

Коды ошибок для этой системы содержат 1 букву и 4 цифры.
Первый пункт:
«P» — проблема возникла в двигателе или трансмиссии
«B» — проблема связана с «системой кузова»: сигнализация, обогрев стекол, подушки безопасности, система кондиционирования салона, обогрев сидений и т.д.
«С» — проблемы, связанные с работой шасси автомобиля.
«U» — проблема, связанная с работой электронных блоков.

Второй пункт:

0 — типичный код OBD-II

1 и 2 — код производителя

3 — резерв

Третий пункт — тип проблемы:

1 — топливная система или подача воздуха

2 — топливная система или подача воздуха

3 — система зажигания

4 — вспомогательное управление

5 — холостой ход

6 — ЭБУ или его цепи

7 — передача

8 — передача

Четвертый и пятый пункт: — Номер ошибки в последовательности

Частые коды неисправностей

Независимо от внешних факторов, пользователи выделяют ряд специфических неисправностей. К ним относятся неисправности датчиков, неисправности трансмиссии и коробки передач.

Ошибка Nissan X-Trail – P1564

Система питания круиз-контроля неисправна. Проблема также может возникнуть после замены рулевых тяг и указывает на неправильное положение тяг.

Неисправность Ниссан Х-Трейл C1111

Эта неисправность наиболее часто встречается в модели T31. Неисправность указывает на проблему с насосом ABS. Неисправность может быть устранена путем замены соответствующего реле или привода.

Код ошибки X-Trail C1205 T31

Проверьте привод 4WD. Реле активации и его проводка достаточны для устранения проблемы.

Неисправность P1778

Шаговый двигатель вариатора неисправен, проверьте проводку, датчик или механизм.
Обычно проблема кроется в компоненте.

Ошибка U1000

Ошибка шины KAN. Проблема не мешает эксплуатации автомобиля и может быть решена путем очистки панели приборов.

Ошибка настройки шасси X-Trail T32

Возникает после ремонта рулевого управления или ходовой части. Для решения проблемы может потребоваться управление автомобилем с помощью процедуры обучения.

Код P0420

Указывает на критическое снижение производительности каталитического нейтрализатора. Обычно его вырезают или заменяют новым компонентом.

Неисправность P1320

Аналогичная маркировка применяется к катушкам зажигания. В качестве ремонта специалисты рекомендуют очистить контактные группы устройства от окисления

P1212

Имеется проблема с шиной CAN системы ABS. Проверьте устройство и его датчики/проводку.

Ошибка X-Trail T31 – P0868

Давление масла в трансмиссии слишком низкое. Есть три причины, по которым это происходит.

1. Утечки в картере двигателя. Утечку следует устранить, и все будет в порядке.
2. Прерывание работы насоса.
3. Масляный фильтр засорен.

P0139

Слишком большое время срабатывания датчика кислорода. Датчик необходимо очистить/заменить.

U1001

Связь с ЭБУ по шине CAN отсутствует. Для этого необходимо отсоединить жгут проводов и демонтировать контакты.

Неисправность P0340 на T30

Датчик положения распределительного вала не отвечает. Эта неисправность также может означать, что двигатель глохнет, глохнет, не запускается.

Ошибка Check Engine. Убрать за 1 минуту.

Если ваш автомобиль показывает ошибку «Check Engine», эта статья для вас.

Перевод слова «check engine» на русский язык дословно звучит как «проверьте двигатель». Значок «check engine» расположен на приборной панели большинства современных автомобилей, но его значение многим непонятно. Поэтому, если этот значок — желтый или оранжевый значок двигателя — появляется и не исчезает (или просто мигает), у неопытного водителя возникает естественный вопрос: «Что это значит?». Ниже мы попытаемся найти причины, по которым на приборной панели загорается надпись check engine и как от нее избавиться.

• Что делать дальше
• Причины активации индикатора
• Как удалить контрольную лампочку двигателя

Первоначально эта лампочка использовалась для индикации неисправностей карбюратора, но теперь, когда автомобили оснащены полноценными бортовыми компьютерами, сообщение может указывать на различные неисправности. Например, ошибка «check engine» может указывать на проблемы с качеством воздушно-топливной смеси или неисправности зажигания и многие другие. Эти сообщения могут быть вызваны как несерьезными неисправностями, так и критическими.

Поэтому, когда загорается лампочка Check Engine, это лишь свидетельство того, что ЭБУ обнаружил неисправность в одной из систем автомобиля. Только диагностика может дать полную картину. Ниже мы рассмотрим основные причины, по которым мигает предупреждающая лампа Check Engine, и что с этим делать.

Видео: Nissan x-trail считываем ошибку (чек)!

Неисправности двигателя

P0008 Комбинация 0008 появляется из-за растяжения цепи ГРМ, что свидетельствует о ее износе. Следует проверить целостность изделия и, если оно действительно растянуто, заменить его. P0011 Код P0011 или 0011 указывает на неправильное положение распределительного вала. Причина проблемы может заключаться как в датчике, так и в износе шестерни шкива. Необходимо провести визуальную диагностику вала. P0014 Код P0014 указывает на неисправность системы ГРМ или неисправный датчик распредвала. Необходима детальная диагностика губернатора. Р0015 Код 0015 указывает на то, что распределительный вал находится в неправильном положении. P0016 0016 появляется из-за неправильного соотношения коленчатого и распределительного валов (ряд 1, регулятор A) P0017 Код P 0017 означает, что распределительный и коленчатый валы находятся в неправильном положении. Если электрическая цепь растянута, проблема может заключаться в ней. Однако рекомендуется сначала проверить работу датчика и целостность валов. Возможной причиной может быть изношенная звездочка. P0021 Код P0021 или 0021 буквально означает «положение распределительного вала — превышение фаз газораспределения или производительности системы». Возможной причиной может быть износ шестерен на шкиве. В некоторых случаях причиной является сам датчик. P0022 Код 0022 означает «превышено время задержки распределительного вала». (строка 2) P0102 Дословный перевод ошибки — «Входной контур уменьшенного массового или объемного расхода». Необходимо детально проверить работу двигателя, начиная с основных датчиков. P0113 В 2014 и других модельных годах этот код переводится как «высокая температура впускного воздуха во впускном контуре». P0118 Код 0118 возникает в результате перегрева двигателя (высокая температура антифриза). Длительная эксплуатация автомобиля с данной проблемой может привести к повреждению двигателя. Если двигатель не перегревается, причиной проблемы может быть неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости. P0171 Если загорается ошибка 0171 или P0171, это означает, что смесь в цилиндрах двигателя автомобиля слишком бедная.

Возможные причины проблемы:

Видео: Как сбросить ошибки check engine на Ниссан икстрейл nissan x-trail t31 t30 t32 , считывание кодов.

Ошибки Ниссан Кашкай: как диагностировать и устранить?

Рано или поздно наступает момент, когда автомобиль подает водителю сигнал о неисправности — на приборной панели загорается надпись «CheckEngine». Кроссоверы японского бренда Nissan не являются исключением в этом отношении. Правильная диагностика Nissan Qashqai может предотвратить серьезную поломку автомобиля.

Проверка производится самим автомобилем (речь идет о самодиагностике), также можно использовать специальный сканер, подключенный к соответствующему разъему. Диагностический разъем OBD II на модели Кашкай расположен под рулевой колонкой.

Остается лишь вопрос, будут ли ошибки прочитаны и правильно интерпретированы.

Контрольная лампочка двигателя на Qashqai J10

Читайте также: Срок службы автоматической коробки передач, пробег и срок службы автоматической коробки передач

Правильное проведение диагностики Ниссан Кашкай

Чтобы провести самодиагностику автомобиля Qashqai, сделайте следующее:

• отпустите педаль акселератора.
• нажмите на педаль акселератора 5 раз и отпустите ее (время нажатия на педаль должно составлять 5 секунд).
• Включите зажигание и подождите 3 секунды.
• проверьте правильность работы — значок проверки должен начать мигать.
• Подождите 7 секунд после последней активации и нажмите на педаль акселератора на 10 секунд.

Диагностический разъем на Qashqai расположен под рулевой колонкой.

Qashqai имеет четырехзначные коды неисправностей. На эти цифры указывает мигание текста Check Engine: первая длинная вспышка, последующие короткие вспышки. Каждая цифра отделяется от другой 2-секундной паузой. Если имеется более одной неисправности, индикация будет последовательной. Например, если неисправен переключатель круиз-контроля на Qashqai (код 1564), в режиме диагностики появится следующее изображение:

• 4 коротких вспышки через одинаковый интервал времени.
• 5 коротких вспышек через 2 секунды;
• длинная вспышка;
• после 2-секундного интервала 6 последовательных коротких вспышек;

Qashqai J10 до обновления сверху, после обновления снизу

После устранения причины, вызвавшей появление сигнала Check Engine, сбросьте память бортового компьютера. Необходимо сбросить ошибку Qashqai, когда на приборной панели загорается соответствующий значок. В противном случае он появится снова, независимо от того, восстановлена ли функциональность компонента транспортного средства или нет.

Для сброса нажмите на педаль акселератора в режиме диагностики в течение 10 секунд. После завершения сброса зажигание выключается. Для работы используется секундомер, что усложняет процедуру.

Видео: Как выявить и сбросить ошибки Check Engine на Nissan X-Trail T-30

Современные сканеры

Диагностика Nissan X-Trail может быть проведена с помощью сканеров:

1. 1. LAUNCH CREADER V — автономный прибор с высокой точностью диагностики, который отображает данные на ЖК-экране. Оснащен интуитивно понятным интерфейсом. Подключение через DLC.

      Сканер LAUNCH CREADER V

1. DELPHI DS150E — это универсальный и надежный сканер с низкой ценой, пятилетней гарантией и русским интерфейсом. Единственным недостатком является то, что он работает только с OBD2.

   Сканер DELPHI DS150E

2. ELM 327 ORION Wi-Fi MICRO — это сканер китайского производства, способный считывать DTC через Wi-fi, USB и Bluetooth соединения. Устройство легкое и имеет небольшие размеры. В то же время это продукт приемлемого качества.

   Сканер ELM 327 ORION Wi-Fi MICRO

Как сбросить ошибку на Ниссан Х-Трейл

Начиная с версии T30-T31, неисправности в автомобиле устраняются путем выполнения последовательности действий.

1. Выключите двигатель не менее чем на 10 секунд.
2. Быстро нажмите на педаль акселератора 5 раз в течение 5 секунд. Очень важно не превышать пятисекундный интервал. Это означает, что вы должны нажимать намного быстрее, чем 1p/1сек.
3. Затем подождите 7 секунд и нажимайте на педаль газа, пока индикатор не начнет мигать.
4. Остановитесь на 10 секунд и считайте все ошибки из ЭБУ.
5. Затем нажмите на педаль акселератора и удерживайте ее в течение нескольких секунд.
6. После этого ошибки будут сброшены.

ТОП-10 причин почему загорелся check engine

• Повреждение каталитического нейтрализатора. Эта проблема также может быть решена заменой каталитического нейтрализатора.
• Если инжектор загрязнен. Его можно устранить путем очистки форсунок.
• Откройте крышку топливного бака . Проверьте, плотно ли он закрыт.
• Отсутствие искры в одном из цилиндров.
• Проблемы с бензонасосом или сеткой бензобака. Убедитесь, что насос работает плавно и не издает никаких необычных звуков.
• Лямбда-зонд неисправен. Проблема может быть решена только путем его замены.
• Плохой бензин Возможно, система реагирует на качество топлива. Решение — слить бензин и залить более качественный бензин.
• Проблема со свечами зажигания . Этот символ также загорается при наличии проблем со свечами зажигания. Проверьте работоспособность свечей зажигания и при необходимости замените их.
• Уровень масла . Прежде всего, проверьте уровень масла с помощью щупа. Также проверьте, нет ли трещин в блоке и утечек масла.
• Неисправные высоковольтные кабели или катушки.

Здесь перечислены только основные причины и способы их устранения. На самом деле их гораздо больше. Более полную картину может дать диагностика бортового компьютера, который контролирует все системы автомобиля.

Какие документы нужны для страхования автомобиля 2017.

Nissan X-Trail (31 кузов) 2008 год 2.0литра MR20DE. Загорается елка ABS,4WD,ESP OFF. — ChipTuner Forum

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Система ABS 
Нижеприведенная информация справедлива для машин, имеющих диагностический разъем Consult-1 или 9-й контакт в диагностическом разъеме ODB-II. 
Индикатором ошибки системы ABS является лампа «ABS», которая продолжает гореть после запуска двигателя или периодически загорается и гаснет по ходу движения. Исключение может составлять включение задней блокировки, при которой ABS отключается и горение лампы «ABS» сопровождается звуковым сигналом. 
 

Для считывания ошибок нужно выполнить следующее: 

1.Убедится, что задняя блокировка отключена.

2.Проехать на скорости более 30км/ч в течение не менее одной минуты и остановится.

3.Выключить зажигание и соединить 9-й контакт диагностического разъема ODB-II(4-й контакт разъема Consalt-1) с массой подходящим проводом.

4.Включить зажигание(не нажимать педаль тормоза!). Через три секунды лампа «ABS» начнет мигать, указывая код неисправности. 

Код неисправности определяется подсчетом числа вспышек лампы «ABS». Коды показываются как наборы, с интервалом в три секунды. Каждый набор состоит из серии вспышек длительностью 0,6 секунд(длинных), далее идет пауза примерно в 1 секунду, за которой идет серия вспышек длительностью 0,3 секунды(коротких). Первая серия соответствует первому разряду кода, а вторая – второму. Наборы идут по кругу в течение 5 минут, поэтому если с первого раза не получилось считать код неисправности, то это можно будет сделать позже, когда до него снова дойдет очередь. В памяти может хранится до трех кодов неисправностей, последний будет отображен первым. Кодовая последовательность всегда начинается со старт-кода 12(одна длинная вспышка, две короткие), за которым идут коды неисправностей. Если неисправностей нет, то отработает только старт-код.

5.Для выхода из режима самодиагностики отсоединяем контакт самодиагностики от массы.

После устранения неисправности нужно стереть ошибку: 

1.Выполняем 1, 3 и 4 пункты входа в диагностический режим.

2.Отсоединяем контакт самодиагностики от массы. Лампа «ABS» продолжит гореть постоянно.

3.В течение 12 секунд три раза соединяем контакт самодиагностики с массой на время более одной секунды. Лампа «ABS» погаснет после удаления ошибки.

После стирания ошибки нужно снова войти в режим самодиагностики и убедится, что ошибка стерта (лампа «отмигает» только старт-код), после чего снова проехать в течение не менее одной минуты на скорости более 30км/ч и убедится, что лампа «ABS» не зажигается. 

Коды неисправности ABS: 
Коды актуаторов: 
45 — переднего левого выходного электромагнитного клапана 
46 — переднего левого входного электромагнитного клапана 
41 — переднего правого выходного электромагнитного клапана 
42 — переднего правого входного электромагнитного клапана 
55 — заднего выходного электромагнитного клапана 
56 — заднего входного электромагнитного клапана 

Коды датчиков: 
25 * — Передний левый (обрыв) 
26 * — Передний левый (замыкание) 
21 * — Передний правый (обрыв) 
22 * — Передний правый (замыкание) 
31 * — Задний правый (обрыв) 
32 * — Задний правый (замыкание) 
35 * — Задний левый (обрыв) 
36 * — Задний левый (замыкание) 

Прочие коды: 
18 * — ротор датчика 
17 * — G-датчик и цепи 

61 ** — мотор актуатора или реле мотора 
63 — реле электромагнитного клапана 
57 *** — питание (низкое напряжение) 
71 — блок управления 

* Если одно или несколько колес вращаться по неровной или скользкой дороге в течение 40 секунд или более, контрольная лампа АБС загорается. Это не является неисправностью. Только в случае короткого замыкания (коды № 26, 22, 32 и 36), после ремонта лампа «ABS» также загорается, когда ключ зажигания повернут «ON». В этом случае нужно проехать со скоростью, превышающей 30 км/ч в течение примерно 1 минуты и убедится в том, что контрольная лампа «ABS» гаснет, когда автомобиль находился в движении. 
** Код 61 может появиться, когда блок ABS плохо заземлен. 
*** Код 57 не указывает на неисправность блока управления ABS, он указывает только на факт просадки напряжения питания. 

47900-VB200 — Задний правый

47901-VB200 — Задний левый
47910-VC200 — Передний правый
47911-VC200 — Передний левый