Ошибка абс киа сид 2011

Всем доброго времени суток )

Появилась ошибка ABS, ESP — пиктограммы светятся на приборке, при этом абс не работает. Катался так полгода, пока не надоело. Нашел время на починку.

Считал ошибки по абс: C1206, C1209, C1260.

Виновник, проводка от датчика до разъема. Скидываем заднее колесо, откручиваем подкрылок (при должном навыке можно подкрылок не откручивать, а просто оттопырить снизу)

Крепеж все проводки — 4-е болта. Сам датчик очень сложно вытащить из ступицы, но реально.

Многие записи сидоводов говорят, что надо скидывать ступицу. Но и без ее снятие вполне реально обойтись.

Зачищаем место крепления самого датчика к ступице. Головкой на 10 откручиваем один болт, заливаем ВДшкой, раскисаем.
Критим датчик в посадочном месте, смещаем влево-вправо. Мощной отверткой упираем в основание пластикового датчика

Стрелкой 1 указано где отверткой упереть. В само основание, где датчик входит в ступицу. Но ни в коем случае за крепежное ухо — отломите нафиг его.
Стрелками 2 показано направление шатания датчика. Совместными усилиями покачивая и упирая отверткой, минут за 5-10 можно вытащить датчик.

Туго он выходит по одной из причин: красное уплотнительное кольца по периметру не дает так просто вытащить сам датчик.

Прозвонив проводку и загивая провод опытным путем было выявлено место излома где теряется сопротивление.
Рабочее сопротивление датчика в районе 650-700 Ом.

Стрелкой указано место обрыва внутри одного из проводов датчика. Обрыв из-за постоянного сгибания проводки в том месте.
Причем при ремонте обоих датчиков так вышло, что были оборваны черные провода в обоих случаях.

Вырезал куски провода с обеих сторон, и заменил сломанный участок. Заизолировал термоусадкой, изолентой.
Сбросил ошибки и теперь АБС работает как и раньше с завода.

---

Появилась такая же проблема. Ездил по городу пол дня, остановился, потом через какое-то время завелся и на панели приборов загорелись АБС и ЕСП ОФФ. Соответственно эти системы отказали. Пробовал глушить, снимать клемму с аккум., не помогло. Поехал на станцию — перепрошили, обнулили, сказали, что или датчик на электроусил. накрылся или на правом колесе. Сделали пробную поездку, т.к лампы не горели, все ок. День откатался, поставил в гараж на ночь. Утром пришел вкл. зажигание опять горит букет. Я на станцию, опять просканировали, оказался датчик на колесе переднем правом. Как сказал мастер на нем все завязано, да еще забыл написать, что руль стал тяжелее вращаться.выехал со станции через какое-то время еще и чек загорелся. Так и ездил, потом  как-то»чек» сам погас, а потом при езде стали и остальные индикаторы гаснуть и загораться. Сегодня попробовал ,пока они погасли, отключить есп проехал 30 км абс так и не загорелась, т.е. работает. Из чего сделал вывод что все эти проблемы из-за срабатывания есп в смысле датчик на колесе барахлит. Датчик на станции заказали по  гарантии, пробег 73000км. Да, еще сказали что если бы накрылся датчик на усилителе, то меняют целиком усилитель.

Если водитель попал в ситуацию, когда загорается АБС в движении, но в данный момент по той или иной причине нет возможности провести компьютерную диагностику, можно попытаться активировать систему следующим образом.

Загорелась лампочка ABS: почему горит АБС постоянно или загорается при езде, причины

Датчик может подавать импульсы, соответствующие нормативам, но амплитуда сигнала будет некорректной и станет причиной появления ошибки работы АБС. Конструкция датчика на колесах предполагает соединение его с проводом с прикрепленным на конце разъемом.

Как прозвонить и проверить датчик АБС на работоспособность тестером (мультиметром) и осциллографом: инструкция проверки работы и видео

Итак, прежде чем напрямую перейти к неисправностям, отметим, что преимущества системы ABS очевидны автомобиль остается управляемым при экстренном торможении, что позволяет объехать препятствие, а также избежать возможных серьезных последствий. По определенному значению сопротивления можно сделать вывод о состоянии датчика.

Как проверить датчик АБС на работоспособность мультиметром Наиболее грубым способом проверки исправности датчика является тестирование магнитного поля, создаваемого при работе устройства. Для этого к датчику прикладывается стальной предмет, который должен притягиваться при включенном зажигании. Если сравнивать торможение с АБС и без, при экстренном торможении на машине без такой системы управляющие колеса окажутся заблокированными. Ротор может быть выполнен полностью из металла с зубцами или в виде пластикового кольца с магнитными участками, и жестко закреплен на ступице колеса.

Если после выполнения перечисленных действий индикатор Check Engine не погас, или погас, но вскоре засветился вновь, то это означает, что ошибка кроется глубже, и для ее устранения нужно проводить дополнительную детальную диагностику с помощью более серьезных средств.

Почему горит лампочка abs: причины и последствия

Прежде всего, на проблемы будет указывать сигнальная лампа, которая расположена на панели приборов. Помимо этого следует внимательно осмотреть сам датчик и место его установки, на предмет повреждений.

Горит Check двигателя Kia Ceed: причины и методы решения — автомобильный портал

• Обрывы проводов на датчике либо неисправность блока контроллера. В таких случаях на приборной панели появляется ошибка, выключается система, сигнал об изменении угловой скорости не подается.
• Датчик колеса пришел в негодность. После включения система начинает самодиагностику и находит ошибку, однако продолжает работать. Возможно на контактах датчика появилось окисление, что привело к плохому сигналу, либо датчик АБС закоротило или он «упал» на массу.
• Механические повреждения одного или нескольких элементов – подшипник ступицы, люфт ротора на датчике и т.п. В таких случаях система не включается.

Итак, прежде чем напрямую перейти к неисправностям, отметим, что преимущества системы ABS очевидны автомобиль остается управляемым при экстренном торможении, что позволяет объехать препятствие, а также избежать возможных серьезных последствий. Стоимость полного пакета услуг в сервисе около 10 000 рублей.

Устранение неполадок — ABS (Антиблокировочная тормозная система) — Kia Rio QB После определения целостности одного колеса, следует сразу приступать к проверке с противоположной стороны оси. После полученные данные сравниваются и на их основании делаются выводы: Так или иначе, часто водители отмечают, что загорелся датчик АБС прямо в движении или индикатор горит с момента запуска ДВС. Следует помнить, что разные датчики имеют разные значения, поэтому перед началом работ нужно их изучить.

Вполне очевидно, что от работы антиблокировочной системы будет зависеть общая безопасность, при этом индикатор ABS предупреждают водителя, что система АБС не работает и отключена, то есть при экстренном торможении произойдет блокировка колес при сильном нажатии на тормоз.

Киа Сид JD (2012 — 2018) — проблемы и неисправности

Если колеса передние или задние будут издавать едва слышное либо назойливое гудение во время езды, то, вероятнее всего, лампочка сигнализирует о поломке ступичного подшипника. Иномарки, оснащенные сложными конструкциями и бортовыми электронными системами, требуют перепрошивки перед ремонтом.

Почему горит лампочка ABS: основные причины

1. Поднимите крышку капота, отсоедините провода, ведущие к аккумулятору.
2. Прямо под крышкой капота находится электронный управляющий блок ABS. Как правило, он расположен совместно с гидромодулятором, который распределяет тормозные усилия. Данный элемент можно распознать по большому количеству тормозных трубочек, подведенных к блоку, и связке автопроводов с разъемом.
3. Далее нужно отсоединить разъем и внимательно рассмотреть, нет ли на его поверхности повреждений или жидкости. При необходимости нужно продуть разъем и хорошенько просушить.
4. Продиагностируйте предохранители. Это лучше сделать в первую очередь, но ничего страшного, если вы осуществите такие действия на данной стадии.

Зачастую, на начальном этапе нужно воспользоваться диагностическим оборудованием, чтобы понять, от какого датчика нет сигнала на блок управления, а также какие ошибки, связанные с АБС, прописаны в памяти ЭБУ. Из-за постоянных сбоев в работе редко устанавливается на современные автомобили.

Горит check engine — что делать? Педаль тормоза проваливается в пол, тормоза пропали неожиданно, после замены тормозной жидкости, колодок, тормозных дисков: основные причины неисправности. Другими словами, лампочка антиблокировочной системы на панели приборов указывает на то, что АБС неисправна и по этой причине деактивирована. Данный элемент можно распознать по большому количеству тормозных трубочек, подведенных к блоку, и связке автопроводов с разъемом.

Горит check engine — что делать?

Причину можно попробовать узнать самостоятельно, посчитав количество миганий “чека”, и свериться с технической документацией на предмет обозначения такого кода ошибки. Для разных авто существуют разные интервалы между вспышками и разные коды, по которым их интерпретируют.

Большинство ошибок, о которых вам сообщает индикатор, не являются критичными. Выполнить диагностику можно двумя путями — самостоятельно и заехав на СТО. Дело в том, что для получения информации в данном случае необходимо специальное оборудование или хотя программное обеспечение для смартфона.

Но прежде всего нужно узнать как изменилось поведение автомобиля после появления ошибки. Это делается для того, чтобы определить, можно ли ехать с чек энджин, светящимся на панели, или лучше не стоит этого делать, дабы не усугублять проблему.

• Плавают обороты;
• Появилась вибрация двигателя;
• Слышится запах горелого;
• Другие изменения.

• Лампочка охлаждающей жидкости;
• Перегрев двигателя;
• Лампочка масленки;
• Значок катализатора.

Подсоедините чистую пластиковую трубку к штуцеру А для удаления воздуха, расположенному на рабочем цилиндре, и вставьте другой конец этой трубки в чистую пластмассовую емкость, наполненную до половины.

Типы датчиков АБС

Причины неисправностей

Проверьте неразрывность цепи между выводами 26 и 14 разъема блока управления системы ABS и выводами 6 и 14 диагностического разъема. Само собой, как и в случае с подушками безопасности и другими решениями, отдельные блоки управления, которые интегрированы в общую электронную систему управления двигателем и остальными узлами ЭСУД , опрашивают датчики после включения зажигания самодиагностика.

Почему горит лампочка ABS, и что следует сразу проверить

• Плохое качество бензина.
• Проблема в бензонасосе или топливной системе.
• Выход со строя датчика массового расхода воздуха.
• Поломка, связанная с дроссельной заслонкой.
• Неисправность скрывается в зажигании.
• Неисправность кроется в ЭБУ.

К примеру, за датчик ABS для машины отечественного производства придется заплатить около 600 рублей, тогда как на замену запчасти японского внедорожника нужно будет потратить 10 тысяч рублей и больше. Основные причины, по которым горит лампочка ABS на панели приборов.

Что такое лампочка ABS, и для чего она нужна Базовые версии оснащались 6-ступенчатой механической коробкой передач. В качестве альтернативы для 1.6 был предусмотрен 6-скоростной автомат. Вполне очевидно, что от работы антиблокировочной системы будет зависеть общая безопасность, при этом индикатор ABS предупреждают водителя, что система АБС не работает и отключена, то есть при экстренном торможении произойдет блокировка колес при сильном нажатии на тормоз. Современный автомобиль оснащен большим количеством вспомогательных электронных систем, которые повышают безопасность при езде.

Подведем итоги

Как видно, система ABS не отличается особой сложностью в плане конструкции, однако выполняет важные функции и напрямую влияет на безопасность. По этой причине рекомендуется проводить профилактическую диагностику ABS, а также устранять любые сбои и неисправности системы при возникновении малейших признаков неполадок.

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему после замены тормозных колодок проваливается педаль тормоза и чем могут быть вызваны подобные неисправности. Из этой статьи вы узнаете, по каким причинам педаль тормоза проваливается или стала мягкой после замены тормозных колодок, а также что делать водителю.

Напоследок отметим, что многие современные авто способны выдавать и расшифровывать ошибку прямо на экране бортового компьютера, тогда как другие в рамках самодиагностики способны только отобразить значок АБС на панели приборов.

В любом случае, если горит ABS, следует учитывать, что антиблокировочная система отключена и резкое торможение приведет к блокировке колес. По этой причине важно избегать ситуаций, когда требуется экстренное торможение, а также как можно быстрее обнаружить и устранить неисправность путем активного применения описанных выше способов.

Почему на машине тормоза скрипят, слышен скрежет тормозов, свист или писк при торможении: основные причины. Скрипят тормозные колодки, что делать водителю.

Педаль тормоза слишком тугая, не продавливается или стала мягкой, тормоза проваливаются: основные неисправности, диагностика и способы устранения неполадок.

Как правильно тормозить на машине с механической коробкой передач МКПП: виды стандартного торможения на МКПП, экстренное и аварийное торможение, советы.

Педаль тормоза мягкая после замены тормозных колодок: почему тормоза ватные, нужно ли прокачивать тормозную систему. На какие нюансы обратить внимание.

Педаль тормоза проваливается в пол, тормоза пропали неожиданно, после замены тормозной жидкости, колодок, тормозных дисков: основные причины неисправности.

Подсоедините чистую пластиковую трубку к штуцеру А для удаления воздуха, расположенному на рабочем цилиндре, и вставьте другой конец этой трубки в чистую пластмассовую емкость, наполненную до половины.

На основе эффекта Холла

Поломка в датчике

Если лампочка Check Engine светится после поворота ключа, а через несколько секунд гаснет, то это означает, что система проводит самодиагностику, и причин для беспокойства нет. При нормальном состоянии в момент включения зажигания на комбинации приборов активируется лампа, затем проводится самодиагностика элементов системы и значок автоматически гаснет.

Как провести диагностику системы ABS

• датчики скорости вращения колес;
• клапаны управления в гидравлической тормозной магистрали
• также в систему может быть интегрирован насос;
• электронный блок управления ABS;

Вне всякого сомнения, последний вариант наиболее разумный, так как вы сможете получить конкретную информацию о причинах поломки почему горит лампочка ABS , выяснить, серьезные ли неполадки, а также определиться со стоимостью ремонта. Из-за постоянных сбоев в работе редко устанавливается на современные автомобили.

Магниторезонансный датчик АБС При включении зажигания (двигатель не работает) контрольная лампа ABS не загорается. Датчик может подавать импульсы, соответствующие нормативам, но амплитуда сигнала будет некорректной и станет причиной появления ошибки работы АБС. При обнаружении одного или нескольких признаков первым делом состоит провести диагностику колесного датчика.

Причины неисправностей

На автомобилях встречаются два вида датчиков:

Пассивный датчик включается после начала движения и считывает данные от зубчатого импульсного кольца. Прохождение зубца мимо прибора вызывает генерацию импульса тока, который считывается блоком управления. Датчики начинают работать на скорости выше 5 км/час и не реагируют на загрязнение.

Активный датчик состоит из электронных компонентов и постоянного магнита, который установлен на ступице. При вращении магнита в приборе возникает разница потенциалов, которая формируется в сигнал управления микросхемой. Затем информация подается на блок. Датчики подобной конструкции встречаются редко, ремонт их невозможен.

Если водитель попал в ситуацию, когда загорается АБС в движении, но в данный момент по той или иной причине нет возможности провести компьютерную диагностику, можно попытаться активировать систему следующим образом.

Видео «Проверка датчиков АБС»

Проверка датчика ABS осциллографом

Проверка датчиков АБС продемонстрирована в видео, предоставленном каналом 1000 самоделок и советов. Появление грязи или образование люфта подшипника ступицы может привести к полной блокировке системы АБС.

Кузов и салон

• идентичная амплитуда колебаний сигналов датчиков, расположенных на левой и правой стороне одной оси;
• равномерность кривой, без заметных боковых отклонений;
• стабильность амплитуды по высоте, которая не должна превышать значения 0,5 вольта.

Зачастую, на начальном этапе нужно воспользоваться диагностическим оборудованием, чтобы понять, от какого датчика нет сигнала на блок управления, а также какие ошибки, связанные с АБС, прописаны в памяти ЭБУ. Бывает и так, что загорелся значок АБС в движении и не гаснет.

Горит АБС: почему загорается указанный индикатор Другим вариантом ремонта является установка доработанного датчика положения коленчатого вала от отечественных машин: Это делается для того, чтобы определить, можно ли ехать с чек энджин, светящимся на панели, или лучше не стоит этого делать, дабы не усугублять проблему. Это свидетельствует о том, что от датчиков ABS в бортовой компьютер автомобиля поступают ошибочные оповестительные сигналы.

В наши дни очень важно следить за своим автомобилем, ведь если вы не выполняете минимальное регламентное обслуживание или не принимаете во внимание предупреждения о нештатных ситуациях, вы сильно рискуете увидеть, как ваш автомобиль приходит в негодность. Это именно та тема, на которой мы сегодня сосредоточимся. Одним из признаков, который больше всего беспокоит владельцев автомобилей, является Контрольная лампа ABS на Kia Cee D. Чтобы помочь вам ознакомиться с этой сигнальной лампой, мы сначала рассмотрим, чему соответствует эта сигнальная лампа АБС, а затем через секунду что делать если горит лампочка АБС на киа си д?.

Мы начнем наше содержание с определение сигнализатора АБС на Kia Cee DДля этого сначала мы выясним, что такое АБС, а вскоре после этого выясним, почему загорается индикатор АБС на вашем автомобиле.

Что такое ABS на Kia Cee D?

Для начала важно описать вам, для чего используется ABS вашего Kia Cee D, чтобы вы могли понять остальную часть этого содержания. ABS (антиблокировочная тормозная система) — это система, которая предотвращает блокировку колес автомобиля во время торможения. Цель этой системы — оптимизировать тормозной путь автомобиля, предотвращая блокировку колес, скольжение по дороге и потерю контроля над автомобилем. Система ABS вашего Kia Cee D состоит из нескольких компонентов, вот они:

• Датчики скорости на каждом колесе, который оценит, заблокируется ли одно из колес.
• Гидравлическая система и клапаны который будет контролировать давление колодок на диски, чтобы контролировать мощность торможения автомобиля
• Компьютер, который является центром управления всей вашей системой ABS, а также индикатором ABS вашего Kia Cee D.

.
По правде говоря, вы можете легко почувствовать, как работает ABS вашего автомобиля. Если вам нужно рулить, вы обнаружите, что ваш автомобиль будет тормозить, двигаясь лапами, это именно то поведение, которое допускает ABS, оно максимально оптимизирует торможение, связывая фазы давления на тормозные диски и фазы отпускания, чтобы предотвратить колеса от блокировки.

Значение лампочки ABS на Kia Cee D

Теперь мы переходим к той части, которая вам, скорее всего, нравится больше, Что означает сигнальная лампа ABS на Kia Cee D? Прежде всего, это оранжевый индикатор, поэтому, если он горит, это означает, что ваша система ABS неисправна. Вы должны знать, что всякий раз, когда загорается сигнальная лампа АБС, АБС будет переведена в безопасный режим, поэтому вам следует скорректировать свое вождение и не рисковать. Вот различные проблемы, на которые может указывать сигнальная лампа ABS на вашем Kia Cee D:

• Это могло быть простое короткое замыкание, поврежденный жгут проводов, неисправное реле или предохранитель. Используйте манометр, чтобы проверить это.
• Неисправный датчик АБС: Неисправность одного из них приводит к тому, что на вашем Kia Cee D загорается индикатор ABS.
• Гидравлический блок ABS вашего Kia Cee D: Если он неисправен, возможно, загорится световой индикатор, и вы больше не сможете использовать свою АБС.
• Компьютер АБС: Если в компьютере возникла проблема, поскольку он является центром всех решений, принимаемых для работы вашей АБС, свет неизбежно загорится.

Что делать, если на моем Kia Cee D загорается индикатор ABS?

Теперь мы перейдем к той части, где мы попытаемся дать вам несколько решений, чтобы выключить этот свет, и, таким образом, ответим на следующий вопрос: Что делать, если горит лампочка ABS на моем Kia Cee D?. Решения будут основаны на неудачах, которые вы терпите. Прежде всего, передайте свой Kia Cee D на диагностический прибор, если вы не знаете, как прочитать код неисправности на Kia Cee D, не стесняйтесь изучить наш контент, в котором указаны шаги, которые необходимо предпринять. Как только вы обнаружите источник своей проблемы, вот шаги, которые необходимо предпринять, чтобы исправить ее и выключите индикатор ABS на вашем Kia Cee D:

• Проблема с блоком управления двигателем или гидравлическим блоком: его можно только отрегулировать, и в этой ситуации вам придется обратиться к профессионалу, но если он мертв, замена блока управления может стоить около 1000 евро и от 1500 до 2000 евро. если вам нужно заменить их оба.
• Электрическая проблема: как только вы заметили электрическую проблему с вашим манометром, если это только предохранитель или реле, рассчитывайте максимум около 10 евро, в противном случае вам придется ремонтировать жгут проводов.
• Неисправный датчик: в некоторых случаях для устранения проблемы достаточно простой очистки датчиков, в противном случае замена датчика может стоить до нескольких сотен евро.

Если вы хотите больше руководств по Kia Cee D, перейдите на наш Киа Си Д категория.

Тема: Проблема с абс

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Текущее время: 30 янв 2023, 09:39

на панели горит лампа ( АБС)

Модераторы: Дядя Федор, Модераторы

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

Вернуться в Вопросы к 5×5

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

Сервисный центр по ремонту автомобильной электроники Exact Lab предлагает услуги по ремонту и обслуживанию блока ABS KIA Ceed I 2011г. по привлекательной цене!

«Movement that inspires»

Kia Ceed — небольшой семейный автомобиль (C-класс), выпускаемый с 2006 года южнокорейским автопроизводителем «Kia Motors». Кузов исполняется в виде 3-х или 5-ти дверного хэтчбэка и 5-ти дверного универсала.

В 2009 году автомобиль был подвергнут рестайлингу — изменили внешнее освещение, решетку радиатора, а также незначительные изменения в дизайне салона.

Автомобиль Киа Сид имеет много систем безопасности как активных (ABS с системой распределения тормозного усилия, ESP и т.п.), так и пассивных (4 подушки безопасности, трехточечные регулируемые ремни безопасности с преднатяжителями, система прекращения подачи топлива).

Рассматривая отдельные детали, нельзя не отметить ряд проблем связанных с  автоэлектроникой автомобиля Kia Ceed. Любая техника склонна рано или поздно ломаться, у всех машин есть общие потенциально уязвимые места. Зачастую страдает блок тормозной системы ABS из-за воздействия на него механических процессов, в том числе вибраций автомобиля, скачков температуры, а также наличие заводских или привнесённых дефектов. Именно эти блоки, тормозной системы  ABS Mobis 58920-1H450 с 2010 по 2012 г, чаще всего попадают к нам для ремонта. 

Очередной случай возникшей неисправности, связанный с тормозной системой в блоке ABS , описан со слов заказчика:

«Блок ABS не выходит на связь. Во время движения, около месяца назад, загорелись индикаторы ABS, ручник, так же перестал работать электроуселитель руля. Обратился в сторонний сервис, где мастера указали на неисправность в блоке ABS.Сделали диагностику, блок ABS не выходил на связь. После того как проблема проявилась, предупреждающие значки загорелись и больше не пропадали.»

После фиксации неисправности, необходимо произвести диагностику. Входящая диагностика блоков ABS в нашем сервисном центре Exact lab бесплатная. Она позволит сориентироваться является ли данная неисправность типичной. По результатам входящей диагностики мы сообщаем количество необходимого времени для устранения конкретной неисправности блока ABS и точную стоимость. Заметим, что входящая диагностика вас ни к чему не обязывает!

Во время диагностики системы ABS нашими специалистами обнаружена ошибка:

• P2159 Датчик скорости автомобиля В-проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы (датчик скорости колеса)
• Р0504 Соотношение переключателя тормоза A/B

Подобныеt ошибки в блоке ABS производителя Mobis  для автомобиля KIA Ceed I 2011г. типичные, поэтому cспециалисты Нашего сервисного центра выполнят надлежащие работы и произведут ремонт в кратчайшие сроки.

После ликвидации ошибки и устранения неисправности, значки ABS тухнут, тормозная система отрабатывает исправно.

Наглядно представляем вам ответ на вопрос: «Как скоро нужно обращаться за квалифицированной помощью, после обнаружения ошибок по ABS?» Добавим, что не смотря на необходимость, немногие сразу находят время для решения сложившейся ситуации. Однако, тормозная система одна из самых важных составляющих вашего транспорта, а блок ABS, сердечная мышца этой системы, принимающая импульс от датчиков. При неработающем тормозном блоке ABS, велик риск возникновения аварийной ситуации, особенно на скользкой трассе или во время крутых поворотов. В таком случае ответ, на поставленный вопрос, становится очевиден: «При первой же возможности, а лучше, сразу после обнаружения неисправности, мы рекомендуем Вам обратиться в надежный сервисный центр по ремонту автоэелектроники Exact lab. 

Если вы столкнетесь с похожими неисправностями или, если они нетипичны, в блоке ABS производителя  в автомобиле KIA Ceed I 2011г смело обращайтесь к нам в сервисный центр Exact lab Устранение схожих проблем занимает, как правило, от 3х до 5 часов. До 3х часов при условии, если Вы доставите блок в руках, с готовыми ошибками. Гарантия на проделанную работу 12 месяцев.

Наш сервисный центр производит ремонт блоков ABS Mobis  под следующими номерами: 

Гидравлический блок абсАБС 589201h450, насосмодуль гидравлический 58920-1h450

OEM: 58920-1H450 (589201H450, 1H589-20250, 1H58920250) ABS Hyundai I20 1H58920250, 1H589-20250, 589201H450, 58920-1H450, 1H58930250, 1H589-30250, 6158944200, 61589-44200, 58920-1H3A0, 58920-1H450, 58920-1H4A0, 58920-1H6B0, 58920-1H9A0. Если вашего номера нет в списке, подробную информацию вы всегда можете уточнить у менеджера. 

Ниже описан процесс, наблюдаемый заказчиком за своим автомобилем после обнаружения неисправности в блоке ABS Mobis 58920-1H450: Проблема проявилась около полугода назад. Первый звоночек был, когда на приборной панели загорелись предупреждающие индикаторы: ABS, Check, ручник. Изначально неисправность изредка давала о себе знать, но в дальнейшем стала проявляться с регулярной частотой, чаще всего в сырую или холодную погоду. При этом ABS не работал.  

При сканировании системы выявилось несколько стандартных ошибок:

ECM (Модуль контроля двигателя)

• P2159 Датчик скорости автомобиля В-проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы (датчик скорости колеса). Некоторые ошибочно пытаются разобраться, к какому датчику эта ошибка имеет отношения. Фактически, данный код просто выводит информацию о скорости, а она не попадает в BCM.(блок управления двигателем)
• Р0504 Соотношение переключателя тормоза A/B

ESP (Электронный гидроусилитель рулевого управления).

• С1611 CAN- тайм.аут EMS
• C1617 Недействительное число оборотов двигателя EMS

Перечисленные ошибки, являются сопутствующими «партнерами» этой проблемы. Если обратить внимание на информацию показанную сканером, то, в ней отсутствуют данные о тормозной системе ABS.

Дополнительной диагностики не требуется, поскольку неисправность относится именно к блоку ABS Mobis 58920-1H450. Но, перед тем как работать с блоком, необходимо проверить питание и исправность CAN-шины. Если питание присутствует и CAN-шина исправна, и при этом блок не выходит на связь, то с вероятностью 99% проблема в блоке ABS.

Этот случай подробно иллюстрирует одну из типичных проблем данного блока. Ситуация отнюдь не из приятных, поскольку неисправный блок не позволяет колесам оттормаживаться во время заноса, а те , в свою очередь, при нажатии на педаль тормоза, застывают в одном положении, из-за чего автомобиль «уходит в свободное плавание» по скользкой/ влажной поверхности, во время маневра. Во избежание подобных случаев, мы рекомендуем своевременно обратиться в сервисный центр по ремонту автоэлектроники Exact lab, для качественного ремонта блока ABS Mobis 58920-1H450 и устранения появившихся неполадок.

После ремонта, при включении зажигания все значки тухнут. Панель перестала сигнализировать о неисправности. Сканирование системы показало отсутствие ошибок.

Если ваша ситуация идентична представленной на видео, или, если ваш случай нетипичный, можете смело обращаться в наш сервисный центр Exact lab. Узкая специализация, более десятка лет помогает нашим специалистам справляться с подобными проблемами. Устранение занимает до 8 часов. Грантия на проделанную работу год. 

Другая ситуация, связанная все с тем же блоком ABS Mobis 589201H950, от автомобиля Kia Ceed 2010 года, выглядела следующим образом: После того, как приборная панель начала сигнализировать о присутствии неисправности, подсвечивая  значки ABS, ESP, проблема больше не пропадала, а имеющийся код ошибки не удалялся.

Сама ошибка:

•  С2112 Ошибка реле клапана

После починки и восстановления блока, вся система отрабатывала штатно. Во время тестовых испытаний ABS и ESP четко исполняли заложенные функции. Присутствующая ошибка была ликвидирована. Устранение схожей неисправности занимает по времени не более одного дня. С гарантией на проделанные работы равной году.

Гарантом качества проделанной работы служит не только годовая гарантия, но и заинтересованность в Ваших положительных отзывах, узкая специализация, основанная на базе знаний и личном опыте наших мастеров, техническая база, позволяющая в кротчайшие сроки провести диагностику и ремонт. Прозрачная ценовая политика (стоимость работ мы озвучиваем сразу, для Вас итоговая стоимость ремонта никогда не станет сюрпризом), ну и конечно, большой ассортимент комплектующих в наличии, возможность заказа по привлекательной цене. Благодаря всем этим качествам нам удалось за годы работы заслужить положительную репутацию на рынке.

Если у Вас остались какие- либо вопросы, смело звоните и уточняйте по телефону! Наши специалисты с удовольствием Вас проконсультируют.

Эту неисправность считают весьма серьёзной, которая существенно влияет на безопасность дорожного движения. Это значит, что следует отыскать источник проблемы, затем устранить. После чего можно продолжать эксплуатацию автомобиля Киа Сид. При наличии опыта обслуживания и ремонта технического сложного оборудования, можно попытаться самостоятельно устранить возникшую проблему. Желательно вспомнить основы электротехники, иметь измерительный прибор, в качестве которого подойдёт автомобильный тестер, мультиметр.

Где может находится неисправность

Работой системы управляет электронный блок, это сложное радиоэлектронное устройство. Если неисправность именно в нём, самостоятельно ремонтировать блок не следует. Доверьте это дело профессионалам или установите новый узел. Система защищена двумя предохранителями, которые установлены в монтажном блоке моторного отсека. Это плавкие вставки под номерами 3,4. Первый прибор рассчитан на ток силой 20 Ампер, второй уже на ток в 40 Ампер. Управляющие импульсы для этого блока поступают от датчиков на ступицах колёс машины.

Проверьте подключение проводов к ним, состояние контактов проводов и датчиков. Они находятся в зоне повышенной влажности, поэтому часто раньше времени происходит окисление, которое нарушает, а то и полностью делает невозможным прохождение управляющих импульсов. Если сканером просканировать электронный блок управления, можно увидеть источник проблем, затем его устранить. Также обращают на другие ошибки в этой системе.

Что ещё проверяют

Часто проблемы в системе ABS появляются после неаккуратной работы механиков при замене тормозных колодок, шиномонтаже, ремонте ступиц колёс. Были случаи, когда поездки по плохим дорогам, обрываются провода от датчиков. Также сами датчики иногда выходят из строя. При установке новых. Следует правильно выставить зазор между датчиком и зубчатым венцом. Он должен быть не более 0,5 мм. Датчик системы ABS, его исправность проверяют измерением его сопротивления. Оно должно быть равным примерно 630 Ом, бесконечность или показания близкие к нулю свидетельствуют о его неисправности.

На этой модели автомобиля чаще всего выходят из строя задние колёсные датчики системы ABS. Провода слишком короткие, защитная гофра также могла бы быть длиннее. Она не закрывает провода примерно на 15 – 20 мм, что вполне достаточно для свободного проникновения влаги, грязи, других посторонних предметов. При случае, следует самостоятельно устранить такой дефект.