Ошибка 63 на акпп мазда мпв

Модераторы: antik, tenian, lexxor, NeedAngel

Ставим перемычку в диагностический разъём, как указано на фото. Включает зажигание и считываем ошибки по морганию холода, один длинный=10, 1 короткий=1, например холд моргнул 6 длинных и 2 коротких, то ошибка 62.
Желаю что бы ошибок не было).

Вот все ошибки АКПП на машинах до 99 года
1 … Engine Speed Input Signal
6 … Output Speed Sensor
7 … Vehicle Speed Sensor
12 … Throttle Position Sensor
55 … Input/Turbine Speed Sensor
56 … (3) TFT Sensor
57 … Reduce Torque Signal
58 … Barometric Pressure Sensor
60 … Shift Solenoid «A»
61 … Shift Solenoid «B»
62 … Overrunning Clutch Solenoid
63 … TCC Solenoid Valve
64 … Pressure Control Solenoid
65 … TCC Control Solenoid Valve

DemonAV:Расшифровка ошибок:
01 — Ошибка датчика положения коленвала
09 — Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости
11 — Ошибка датчика температуры воздуха в моторном отсеке
12 — Ошибка датчика ТПС (датчик положения педали акселератора)
14 — Ошибка вентилятора охлаждения
16 — Ошибка датчика ЕГР (датчик положения крапана рециркуляции ОГ)
36 — Ошибка реле свечей накаливания
38 — Ошибка питания вентилятора охлаждения

Полный размер

Помогите-боюсь ездить! код ошибки АКПП 12, 16, ABS 63

Bongo Friendee, MPV I (LV). Вопросы на общую тематику. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Помогите-боюсь ездить! код ошибки АКПП 12, 16, ABS 63 ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Вопросы на общую тематику

Сообщение Vladfe » 27 дек 2006, 13:50

Сообщение сашка » 27 дек 2006, 21:29

Сообщение Vladfe » 29 дек 2006, 13:15

12-по датчику дроссельной заслонки согласен. (здесь у всех все одинокого)

16 — Арид — сказал -общий код ошибки АКПП
63 — Арид — низкое напряжение на модуляторе АБС
-мастер со сканером по тех литературе (сканер не смог связаться с машиной)- неисправен соленоид плунжера LOCK-IP или его цепи.

вот и вопрос КУДА и как лезть.
хочется чтотоо делать , а что.

Саша спасибо за инфо-попробую. посмотрю

Сообщение сашка » 29 дек 2006, 13:53

Сообщение Vladfe » 04 янв 2007, 16:05

Сообщение сашка » 05 янв 2007, 00:19

Сообщение сашка » 05 янв 2007, 09:33

Сообщение Vladfe » 05 янв 2007, 14:52

Сообщение Масдай » 06 янв 2007, 18:35

Сообщение Vladfe » 09 янв 2007, 09:44

MPV ABS горит лампа, код ошибки 01 (1длиный 1короткий)

ПРоблема началась я так понял еще у другово хозяина, после ремонта ТНВД.

Чситал код ошибки, код 01 , то есть 1 длинный и 1 короткий, и так повтоярется циклически.

Никто не подскажет что за код? В описаниях вроде таких кодов не встречается.

А тог первая машина с АБС и не работает, но хочется. все таки не зря же ее придумали, в большинстве.

Поиск ничего не дал. Может вопрос очень глупый, но не бейте сильно ночичка с первой машиной 🙂
Приобрел автотепло (одеяло) для утепления движка. Но как то страшновато его класть на двигатель, а именно смущает вот этот ремень что отмечен на фото.

Вопрос. Не попадет ли одеяло в ремень при тряске ну или вообще как то? Друзья говорят клади и не бойся.

Не попадает,т.к. одеяло достаточно плотное и не провисает.

Добавлено спустя 45 секунд:
Не попадает,т.к. одеяло достаточно плотное и не провисает.

Источник

ПО диагностике MPV

Bongo Friendee, MPV I (LV). Вопросы на общую тематику. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

ПО диагностике MPV ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Вопросы на общую тематику

Сообщение 1Vladimir » 12 сен 2008, 20:43

Сообщение Roooom » 13 сен 2008, 11:04

Сообщение Roman » 13 сен 2008, 22:44

Roooom
МК- маршрутный компьютер

1Vladimir
к нам, по-моему, ни один МК не подходит. Протоколы старые у нас. Надо OBD-II

Сообщение 1Vladimir » 14 сен 2008, 11:20

Сообщение Roman » 14 сен 2008, 14:56

Сообщение Roman » 14 сен 2008, 18:59

В продолжение темы. Сегодня сфоткал свой диагностический разъем. И оказалось что у меня нет клеммы TEN чтобы считать коды, как описано здесь http://mikrob.ru/viewtopic.php?t=5177. Выходит на МПВ нельзя коды считать, или только у меня нельзя.

PS
Значит и с подключением МК могут быть проблемы

Сообщение YuriK » 15 сен 2008, 03:22

Сообщение Roman » 15 сен 2008, 10:23

Сообщение Algedi » 15 сен 2008, 13:21

МК можно подключить на дизель только с электронноуправляемым ТНВД!
Иначе расход показывать не будет. На MPV I этим можно не заморачиваться, т.к. расход показывать все равно не будет.
У меня на серене был МК — очень полезная штука.

Сообщение 1Vladimir » 15 сен 2008, 18:54

Сегодня был на диагностике. Ошибки были. Из них 6 подушки безопасности, исправили сбросом, 7 CDI исправили все за исключением P1402 и Р1403. Всякая мелочь, типа ошибок питания и пр. исправлены были так же сбросом.
Расшифровка P1402 и Р1403:
P1403: Контроль разомкнутого контура EGR.
P1402: EGR (Открытая) Функция

Что это значит и как победить? Перерыл массу информации, но по поводу устранения этих.

Источник

МАЗДА MPV LVLR,1996г.Заменил ДВС,пропала 4 передача в АКПП

Bongo Friendee, MPV I (LV). Вопросы на общую тематику. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

МАЗДА MPV LVLR,1996г.Заменил ДВС,пропала 4 передача в АКПП ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Вопросы на общую тематику

Сообщение корягин » 30 мар 2010, 18:29

Сообщение MetalHead » 30 мар 2010, 19:12

Сообщение Langes » 07 апр 2010, 16:19

Сообщение ВНЕ » 26 ноя 2011, 21:53

Сообщение Chestret » 23 апр 2012, 09:17

Сообщение Friendee » 24 апр 2012, 23:51

Сообщение Chestret » 25 апр 2012, 21:43

Сообщение xobot » 26 май 2012, 22:16

Сообщение виталий филатов » 26 июл 2012, 19:00

Сообщение Friendee » 27 июл 2012, 08:48

Сообщение nelegal_21 » 04 сен 2012, 20:25

Сообщение mark137777 » 11 авг 2014, 06:47

Ищите, кто разбирает американку, у них были разные эбу(JE43, JE57, JE72. ), про взаимозаменяемость не знаю, может и можно менять, а может и не поедет вообще

Отправлено спустя 10 минут 6 секунд:
всего 20 американских денег и + доставка

Отправлено спустя 9 минут 33 секунды:
откуда у вашего мотора 200 сил? их там что-то около 148 или 155, в зависимости от модификации, больше только у схожего.

Источник

отказала акпп мазда мпв 1996г 2,5 дизель

Bongo Friendee, MPV I (LV). Трансмиссия. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

отказала акпп мазда мпв 1996г 2,5 дизель ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Трансмиссия

Сообщение Makei007 » 08 фев 2019, 14:20

Всем здравствуйте спасибо за ранние подскажите что может быть , у меня Мазда мпв 96 г 2.5 дизель задний привод ездил весь день как обычно загнал в гараж утром завел прогреть все норм работал секунд 30 потом был хлопок как будто вентелятор охлаждения оторвало и мотор подскочил ну это все каления было секундным и все моей ласточки отлетели крылья ну вопщем я осмотрел все все целое прогрелась я ехать а она не может не в перед не на зад , до этого стал спидометр шкалить и мешала бес конца надпись HOLD подскажите чем может причина и реально устроить или АКПП под замену весьма вам буду признателен за помощь

Отправлено спустя 2 минуты 5 секунд:
Сори не левый а правый руль ифима япошка

Сообщение MetalHead » 08 фев 2019, 17:50

Отправлено спустя 26 секунд:
снимайте акпп — там видно будет
акпп для заднеприводных стоят копейки

Сообщение Makei007 » 08 фев 2019, 18:25

спасибо уже в процеси завтра сниму

Отправлено спустя 1 минуту 4 секунды:
есть схемы этого демпфер понять что там за система

Сообщение Makei007 » 10 фев 2019, 15:58

снял акпп ведомый вал в норме все шлецывые целые

Отправлено спустя 2 минуты :
разбила насос на две части
что делать купит контрактную акпп или можно заменить насос

Источник

Вопрос по работе АКПП

Proceed Marvie/B2500(2600). Подвеска, трансмиссия. Внедорожное содружество

Вопрос по работе АКПП

Сообщение Radimir » 28 мар 2007, 16:32

вобщем заметил что в режиме торможения авто уже перед самой остановкой идет характерный толчок по движению, я думаю что это дает АКПП при переключении на 1-ю передачу (поскольку в режиме Hold этого не наблюдатся). тормозишь резко также этого не наблюдается.

Замечал ли кто еще из Вас подобный эфект. и с чем он м/б связан?

Устранимо это, или это чисто нисановская болезнь, поскольку на Мави стоит нисановская коробка RA401?

Сообщение kubik » 28 мар 2007, 18:41

Сообщение Rostom » 28 мар 2007, 20:35

Сообщение MIK » 29 мар 2007, 19:15

Radimir, добрый день!
Та же фигня наблюдалась постоянно, именно клюёт, но только на автомате. На коробке такого не было. Но так до сих пор и не понял, что это.
Снала в сервисе сказали, что пришел пи. ц заднему мосту. Потом проверили — оказалось неправда. Потом думали, что крестовины на кардане. Тоже всё в порядке. Может что-то с рессорами (втулки, крепления) — вроде нормально. Аммортизаторы — не знаю.

Единственно заметил следующее:
Как-то раз мне меняли тормозные колодки и по какой-то причине (то ли засорились, то ли завоздушились) перестали работать задние тормоза. Я так проездил дня три, выходные были. Так вот, когда они не работали, это «клевание» пропало. А когда мне всё прочистили, трмоза заработали и эти толчки появились снова. Я грешил на заклинивание задних аммортизаторов или рессоров, но заниматься этим вопросом не стал.
Если выяснишь — расскажи пожалуйста, интересно.

Сообщение esqdr » 10 апр 2007, 14:01

Сообщение СВЕТИЛА » 27 апр 2007, 03:27

Сообщение Nahimoff » 27 апр 2007, 09:00

Сообщение СВЕТИЛА » 27 апр 2007, 23:08

Сообщение Nahimoff » 28 апр 2007, 08:12

Сообщение СВЕТИЛА » 03 май 2007, 23:04

Сообщение Nahimoff » 04 май 2007, 16:33

Сообщение СВЕТИЛА » 05 май 2007, 01:57

Сообщение Mazgan2004 » 05 май 2007, 12:15

Сообщение Rostom » 06 май 2007, 19:14

Сообщение Radimir » 06 май 2007, 20:23

вечер добрый, сталкивался с подобной фигней на Делике-булке, там вылетел датчик скорости и АКПП перестала включать 4-ю и блокировать гидротрансформатор (гдт). стандартный алгоритм на большинстве АКПП — в случае выхода одного из датчиков АКПП (частоты вращения, скорости, температуры, давления масла АКПП и т.д.) или пропадания с него сигналов в АКПП включается аварийный режим — не работает 4-я передача и блокировка гдт. Самое простое проверь все предохранители, у меня когда-то на Шарике горел отвчающий за АКПП так АКПП вообще имела только 1-ю. 2-е JATCO-вский контролер АКПП находится в салоне под обшивкой возле правой ноги водителя — посмотри может там на нем что-нибудь погорело. Может еще датчик ТРS погнал засорился или перегорел — черный такой находится на ТНВД — по нему АКПП судит насколько нажата педаль газа и при каких оборотах переключать передачи — я подбором положения датчика вводил АКПП в режим работы с максимальными оборотами — 4-я тоже не переключалась.

А вообще проедь по холмам или за городом побольше — если начнет загораться сигнальная лампа АТ — то значит масло АКПП точно уже почти кипит и гдт не блокируется.

А вообще масло в АКПП уже менял ли, я сегодня его заменил, кстати может фильтр в АКПП и подзасориться, ток масла нарушается, давление масла в АКПП растет, возможно а Марвиевской АКПП и есть датчик давления — пристально пока эту приблуду еще не изучал. Если не менял масло то начни с его замены и чистки фильтра АКПП и маслянного насоса.

Посмотри это сперва, а там будет видно. Держи в курсе что там найдешь.

Источник

отказала акпп мазда мпв 1996г 2,5 дизель

Bongo Friendee, MPV I (LV). Трансмиссия. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

отказала акпп мазда мпв 1996г 2,5 дизель ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Трансмиссия

Сообщение Makei007 » 08 фев 2019, 14:20

Всем здравствуйте спасибо за ранние подскажите что может быть , у меня Мазда мпв 96 г 2.5 дизель задний привод ездил весь день как обычно загнал в гараж утром завел прогреть все норм работал секунд 30 потом был хлопок как будто вентелятор охлаждения оторвало и мотор подскочил ну это все каления было секундным и все моей ласточки отлетели крылья ну вопщем я осмотрел все все целое прогрелась я ехать а она не может не в перед не на зад , до этого стал спидометр шкалить и мешала бес конца надпись HOLD подскажите чем может причина и реально устроить или АКПП под замену весьма вам буду признателен за помощь

Отправлено спустя 2 минуты 5 секунд:
Сори не левый а правый руль ифима япошка

Сообщение MetalHead » 08 фев 2019, 17:50

Отправлено спустя 26 секунд:
снимайте акпп — там видно будет
акпп для заднеприводных стоят копейки

Сообщение Makei007 » 08 фев 2019, 18:25

спасибо уже в процеси завтра сниму

Отправлено спустя 1 минуту 4 секунды:
есть схемы этого демпфер понять что там за система

Сообщение Makei007 » 10 фев 2019, 15:58

снял акпп ведомый вал в норме все шлецывые целые

Отправлено спустя 2 минуты :
разбила насос на две части
что делать купит контрактную акпп или можно заменить насос

Источник