Ошибка 545 146 фредлайнер коламбия

Список форумов »

Грузовые автомобили Freightliner
»

Коды ошибок грузовых автомобилей Freightliner

» SYS 146 (или 545 146) Sid 005 Fail 06

Часовой пояс: UTC

Правила форума

Этот форум НЕ ВЕДЕТ Генеральный директор Гудвил Холдинга Юрченко И.В.
Просьба вопросы по этой теме ему в личных сообщениях НЕ НАПРАВЛЯТЬ.
http://forum.truck.ru/viewtopic.php?f=26&t=1865
За невыполнение правил форума будет применяться БАН.

SYS 146 (или 545 146) Sid 005 Fail 06 

Автор	Сообщение
Любитель Зарегистрирован: 29 май 2009 16:29 Сообщения: 25	SYS 146 (или 545 146) Sid 005 Fail 06 Freightliner, 2003 год, ДД-14,0 чтобы это могло значить ?
08 фев 2010 10:06
Igor Site Admin Зарегистрирован: 06 апр 2005 08:14 Сообщения: 21851 Откуда: Гудвил Холдинг	Re: SYS 146 (или 545 146) Sid 005 Fail 06 fref1 писал(а): Freightliner, 2003 год, ДД-14,0 чтобы это могло значить ? Так и сказал комп ИЛИ ???? _________________ Cамый лучший способ усвоить истину – это подвергнуть ее сомнению. Чтобы не получать глупые ответы, не надо задавать глупые вопросы. τὸ αὐτεξούσιον
08 фев 2010 12:37
12-region Мастер Зарегистрирован: 10 ноя 2016 06:08 Сообщения: 50 Откуда: йошкар ола Автомобиль/VIN: Freightliner Коламбияvin 1FUJA6CG04LN23819	Re: SYS 146 (или 545 146) Sid 005 Fail 06 Я подниму тему.После снятия радиатора,а соответственно радиатора кондиционера и интеркуллера, загорелась на дисплее 545 146.,через время начинает показывать пробег и зарядку Фред Каламбия 04 г.N23819 DD 12,7 EGR ._рядом нет диагностов.По информации думаю,это связано с климатом ?И что мне счас сделать ,что б убрать ошибку?
31 июл 2017 19:05
Igor Site Admin Зарегистрирован: 06 апр 2005 08:14 Сообщения: 21851 Откуда: Гудвил Холдинг	Re: SYS 146 (или 545 146) Sid 005 Fail 06 12-region писал(а): Я подниму тему.После снятия радиатора,а соответственно радиатора кондиционера и интеркуллера, загорелась на дисплее 545 146.,через время начинает показывать пробег и зарядку Фред Каламбия 04 г.N23819 DD 12,7 EGR ._рядом нет диагностов.По информации думаю,это связано с климатом ?И что мне счас сделать ,что б убрать ошибку? Сложно понять структуру твоего кода но 146 это ЕГР но в других местах пишут что это коды по АБС http://www.akaqa.com/question/q19192186 … -to?page=1 _________________ Cамый лучший способ усвоить истину – это подвергнуть ее сомнению. Чтобы не получать глупые ответы, не надо задавать глупые вопросы. τὸ αὐτεξούσιον
31 июл 2017 21:57
12-region Мастер Зарегистрирован: 10 ноя 2016 06:08 Сообщения: 50 Откуда: йошкар ола Автомобиль/VIN: Freightliner Коламбияvin 1FUJA6CG04LN23819	Re: SYS 146 (или 545 146) Sid 005 Fail 06 За сиденьем нажал диагностическую клавишу ABS,на панели отморгала надписьTraktor abs 71,72 _и23 по своим кодам(я снимал кран под седлом,может есть связь)А 545 146 горит на дисплее,по самодиагностике активных нет,красный моргает 25 ,жёлтый из последних21,75
01 авг 2017 07:20
Igor Site Admin Зарегистрирован: 06 апр 2005 08:14 Сообщения: 21851 Откуда: Гудвил Холдинг	Re: SYS 146 (или 545 146) Sid 005 Fail 06 12-region писал(а): по самодиагностике активных нет,красный моргает 25 ,жёлтый из последних21,75 25 код, нет активных ошибок. _________________ Cамый лучший способ усвоить истину – это подвергнуть ее сомнению. Чтобы не получать глупые ответы, не надо задавать глупые вопросы. τὸ αὐτεξούσιον
01 авг 2017 13:06
12-region Мастер Зарегистрирован: 10 ноя 2016 06:08 Сообщения: 50 Откуда: йошкар ола Автомобиль/VIN: Freightliner Коламбияvin 1FUJA6CG04LN23819	Re: SYS 146 (или 545 146) Sid 005 Fail 06 Сегодня обратил внимание(все на месте,без езды) на дисплее 545 146 гаснет при снятии со стояночного тормоза,появляется пробег,ставлю на ручник ошибка не горит,заглушил,включаю зажигание опять надпись из цифр….Ткните,что посмотреть!
01 авг 2017 16:52
12-region Мастер Зарегистрирован: 10 ноя 2016 06:08 Сообщения: 50 Откуда: йошкар ола Автомобиль/VIN: Freightliner Коламбияvin 1FUJA6CG04LN23819	Re: SYS 146 (или 545 146) Sid 005 Fail 06 Кстати,рядом есть старая тема , про ошибку SYS 200 ,если 545 рассматривать каSYS (так мне посоветовали) ,то расшивруйте SYS146,сегодня 146 менялось на 200 ,переодически,потом они (надписи) погасли.Не думаю,что это глюк дисплея.
03 авг 2017 08:07
alex725 Ф@Н@Т Предупреждения: 2 Зарегистрирован: 08 янв 2009 21:15 Сообщения: 4602 Откуда: Тюмень Автомобиль/VIN: FLC 120 F43284	Re: SYS 146 (или 545 146) Sid 005 Fail 06 MID (SYS) 146 — это по климат-контролю ошибка. Здесь на форуме где то была таблица по мид 146, но я так и не сохранил себе. Как найти хз. Может кондер пустой, может где что не воткнул фишку, не до конца воткнул, плохой контакт, хз, гадать можно долго. _________________ Умничая, надо быть готовым к тому, что ты облажаешься.
04 авг 2017 02:30
12-region Мастер Зарегистрирован: 10 ноя 2016 06:08 Сообщения: 50 Откуда: йошкар ола Автомобиль/VIN: Freightliner Коламбияvin 1FUJA6CG04LN23819	Re: SYS 146 (или 545 146) Sid 005 Fail 06 alex725 писал(а): MID (SYS) 146 — это по климат-контролю ошибка. Здесь на форуме где то была таблица по мид 146, но я так и не сохранил себе. Как найти хз. Может кондер пустой, может где что не воткнул фишку, не до конца воткнул, плохой контакт, хз, гадать можно долго. Да нашёл, так и есть!На машине были сняты оба радиатора, я крышку снял где стоял кондишный радиатор,и отсоеденил контакт термореле,вернул его назад,ошибка ушла.Ещё вопрос,снимал радиаторы основные,система кондиционера пустая,чем грозит компрессору?т.к.одного радиатора нет,трубки запаяны,надо мне заполнять систему??
05 авг 2017 07:31
Показать сообщения за:  Поле сортировки

Список форумов »

Грузовые автомобили Freightliner
»

Коды ошибок грузовых автомобилей Freightliner

» SYS 146 (или 545 146) Sid 005 Fail 06

Часовой пояс: UTC

28————-           неисправность датчика температуры воздуха на впуске провода или разъемы

31——————-  обрыв или замыкание на землю в цепи входного сигнала моторного тормоза

32——————-  неисправна цепь контрольных ламп

33, 34————-     неисправность датчика давления турбонагнетателя провода или разъемы

35, 36————-     неисправность датчика давления масла провода или разъемы

37, 38———- —    неисправность датчика давления топлива провода или разъемы

39——————- неисправность системы egr

41——————- превышение импульсов на датчике синхронизации

42——————- пропуск импульсов на датчике синхронизации

43———- ———низкий уровень ож

44——————- высокая температура ож

45——————- низкое давление масла

46——————- низкое напряжение в бортовой сети

47——————- высокое давление топлива или воздуха на впуске

48———— ——-низкое давление топлива или воздуха на впуске

54——————-          неисправность датчика скорости транспортного средства провода или разъемы

55——————-          неисправность линии передачи данных j 1939

56——————-         неисправность линии передачи данных j 1587

57——————-         неисправность линии передачи данных j 1922

61——————-         долгое время отклика форсунки

64——————-         неисправность датчика оборотов турбонагнетателя провода или разъемы

67——————-        неисправность датчика давления воздуха на впуске провода или разъемы

68——————-        неисправность педали управления подачей топлива провода или разъемы

71——————-        преждевременное срабатывание форсунки

72——————-        превышение максимально допустимой скорости транспортного средства

74——————-        неисправность в системе optidle

75——————-        высокое напряжение в бортовой сети

77——————-        высокая температура топлива

85—- —————       превышение максимально допустимых оборотов двигателя

Дизель серии 40-

Основные характеристики
Применяется на городских автобусах, грузовом автотранспорте, снегоочистителях, дорожно-строительной технике

Технические характеристики
тип двигателя — 4-тактный
конфигурация — рядный, 6-цилиндровый
объем двигателя — 7.6 и 8.7 литров
диаметр/ход поршня — 117/119 мм и 117/136 мм
степень сжатия — 16.4:1 (7.6 л) и 16.9/17.2 (8.7 л)
воздухоснабжение — турбокомпрессор/воздушный охладитель
общий вес — 620 (7.6 л) и 635 (8.7 л) кг
габариты (приблизительно) — 1146x833x1041 мм
мощность для индустриальных моделей — 167-330 л.с.
мощность для автомобильных моделей — 175-330 л.с.
крутящий момент — 2000-2400 Hm
ресурс для автотранспорта — 900000 км
ресурс для промышленных установок — 10000-13600 часов

ресурс для городских автобусов — 550000 км-

—

Дизель серии 50 —

Основные характеристики
Применяется на тяжелых грузовиках, самосвалах грузоподъемностью 40-55 тонн, буровых установках, автобусах

Особенности и преимущества
Долговечный — 1.4 млн. км до первой переборки.
Надежный — жесткая конструкция и электронное управление.
Управляемый — высокий крутящий момент.
Экологически чистый — EURO II & EURO III Mid 2000.
Экономичный — низкие затраты на 1 км.

На серии 50 установлена система электронного управления двигателем 3-4 поколения DDEC со следующими параметрами:
электронный модуль смонтирован на двигателе
компьютер программируется корпорацией DDC
возможность изменения характеристик заказчиком
Электронный модуль DDEC обрабатывает информацию, поступающую от датчиков двигателей, от датчиков шасси, от водителя, круиз контроля, моторного тормоза. На основании информации, получаемой 20 раз в секунду, электронный блок оптимизирует управление двигателем.
Есть модификация для работы на газовом топливе.

Технические характеристики
тип двигателя — 4-тактный
конфигурация — рядный, 4-цилиндровый
объем двигателя — 8.5 литров
степень сжатия — 15.0:1
воздухоснабжение — турбонаддув (с перепускными клапанами)
система управления — DDEC
сухой вес двигателя — 993 кг
мощность — 250 350 л.с.
крутящий момент — 1058 1831 Hm
габариты (приблизительно) — 1125x897x1341 мм

Дизель серии 60 —

Основные характеристики
Применяется на тяжелых грузовиках, самосвалах грузоподъемностью 40-55 тонн, буровых установках, автобусах

Особенности и преимущества:
Долговечный — 1.6 млн.км пробега автомобиля до первой переборки.
Надежный — жесткая конструкция и электронное управление.
Управляемый — высокий крутящий момент.
Экономичный — лучший в своем классе, низкие затраты на 1 км пробега.
Экологически чистый — EURO II & EURO III.

На серии 60 установлена система электронного управления двигателем 4-го поколения DDEC IV со следующими отличительными особенностями:
электронный модуль смонтирован на двигателе
компьютер программируется корпорацией DDC
возможны изменения характеристик заказчиком
Электронный модуль DDEC обрабатывает информацию, поступающую от датчиков двигателей, от датчиков шасси, от водителя, круиз контроля, моторного тормоза. На основании информации, получаемой 20 раз в секунду, электронный блок оптимизирует управление двигателем.

Есть модификация для работы на газовом топливе

Технические характеристики:
тип двигателя — 4-тактный
конфигурация — рядный, 6-цилиндровый
объем двигателя — 11.1, 12.7 и 14 литров
степень сжатия — 15.0:1
воздухоснабжение — турбонаддув (с перепускным клапаном)
система управления — DDEC
сухой вес двигателя — 1193 кг
мощность — 335-825 кг
крутящий момент — 1695-2500 Hm
габариты (приблизительно) — 1453x1130x1376 мм

—

-Применяется в строительной технике, буровых установках, морских судах и генераторах электростанций

— Применяется в строительной технике, буровых установках, морских судах и генераторах электростанций

НА ГЛАВНУЮ СТРАНИЦУ

Код Описание DDEC V Circuit

11 P 187 4 Цепь коробки отбора мощности. КЗ в питание

11 P 187 7 Система управления коробки отбора мощности не правильно отвечает

12 P 187 3 Цепь коробки отбора мощности. КЗ в землю

13 P 111 4 Цепь уровня антифриза. КЗ в землю

13 P 111 6 2-ой Цепь уровня антифриза. КЗ в землю

14 P 52 3 Цепь температуры охлаждающей жидкости интеркулера. КЗ в питание

14 P 110 3 Цепь температуры антифриза. КЗ в питание

14 P 175 3 Цепь температуры масла. КЗ в питание

15 P 52 4 Цепь температуры охлаждающей жидкости интеркулера. КЗ в землю

15 P 110 4 Цепь температуры антифриза. КЗ в землю

15 P 175 4 Цепь температуры масла. КЗ в землю

16 P 111 3 Цепь уровня антифриза. КЗ в питание

16 P 111 5 2-ой Цепь уровня антифриза. КЗ в питание

17 P 51 3 Throttle position circuit failed high

17 P 72 3 Bypass position circuit failed high

17 P 354 3 Relative humidity sensor circuit failed high

18 P 51 4 Throttle position circuit failed low

18 P 72 4 Bypass position circuit failed low

18 P 354 4 Relative humidity sensor circuit failed low

21 P 91 3 TPS circuit failed high

22 P 91 4 TPS circuit failed low

23 s 65 3 Oxygen content circuit failed high

23 P 174 3 Цепь температуры топлива. КЗ в питание

24 s 65 4 Oxygen content circuit failed low

24 p 174 4 Цепь температуры топлива. КЗ в землю

25 Кодов нет

26 s 25 11 Aux. shutdown #1 active

26 S 61 11 Aux. shutdown #2 active (Incorrect SID. subject to change)

27 p 105 3 Цепь температуры в коллекторе. КЗ в питание

27 p 171 3 Ambient air temp circuit failed high

27 p 172 3 Air temp, circuit failed high

28 p 105 4 Цепь температуры в коллекторе. КЗ в землю

28 p 171 4 Ambient air temp circuit failed low

28 p 172 4 Air temp, circuit failed low

29 p 404 4 TCO temperature circuit failed low

29 p 351 4 TCI Temperature circuit failed low

31 S 51 3 Aux. Output #3 open circuit (high side) S3

31 S 51 4 Aux. Output #3 short to ground (high side) S3

31 S 51 7 Aux. Output #3 mech. system fail S3

31 s 52 3 Aux. Output #4 open circuit (high side) T3

31 s 52 4 Aux. Output #4 short to ground (high side) T3

31 s 52 7 Aux. Output #4 mech. system fail T3

32 S 238 3 SEL short to battery B1

32 S 238 4 SEL open circuit B1

32 s 239 3 CEL short to battery B2

32 s 239 4 CEL open circuit B2

33 p 102 3 Boost pressure circuit failed high

34 р 102 4 Boost pressure circuit failed low

35 р 19 3 Ext range oil pressure circuit failed high

35 р 100 3 Цепь давления масла. КЗ в питание

36 Р 19 4 Ext range oil pressure circuit failed low

36 Р 100 4 Цепь давления масла. КЗ в землю

37 Р 18 3 Ext range fuel pressure circuit failed high

37 Р 94 3 Цепь давления топлива. КЗ в питание

37 Р 95 3 Fuel Filter Restriction circuit failed high

38 Р 18 4 Ext range fuel pressure circuit failed low

38 Р 94 4 Цепь давления топлива. КЗ в землю

38 Р 95 4 Fuel Filter Restriction circuit failed low

39 S 146 2 Механическая ошибка клапана EGR

39 S 146 12 Механическая ошибка клапана EGR

39 S 146 7 Клапан возвращения выхлопных газов не отвечает

39 S 147 2 Управляющий механизм турбокомпрессора не отвечает

39 s 147 12 Управляющий механизм турбокомпрессора не отвечает

39 s 147 14 Ток возвращающими выхлопными газами недостаточно

39 S 147 11 Управляющий механизм турбокомпрессора не отвечает

39 S 147 7 Управляющий механизм турбокомпрессора не отвечает

41 S 21 0 Too many SRS (missing TRS)

42 S 21 1 Too few SRS (missing SRS)

43 р 111 1 Низкий уровень антифриза

44 р 52 0 ntercooler coolant temp, high

44 p 105 0 Температура в коллекторе выше нормы

44 р 110 0 Температура антифриза выше нормы

44 р 172 0 Air inlet temp, high

44 р 175 0 Температура масла выше нормы

45 р 19 1 Ext range oil pressure low

45 р 100 1 Давление масла ниже нормы

46 р 168 1 Низкое напряжение в аккумуляторы

46 S 214 1 RTC Backup Battery Voltage Low

46 S 232 1 Sensor Supply Voltage Low A3&W1

47 р 18 0 Ext range fuel pressure high

47 р 94 0 Давление топлива выше нормы

47 р 102 0 Turbo boost press high

47 р 106 0 Air inlet pressure high or TCBV diff press high

47 р 164 0 Injection control pressure high

48 р 18 1 Ext range fuel pressure low

48 р 94 1 Давление топлива ниже нормы

48 р 106 1 Air inlet pressure low

48 р 164 1 Injection control pressure low

48 р 351 1 TCI Temperature below range

48 р 404 1 TCO Temperature below range

48 р 411 1 EGR Delta pressure low

48 р 412 1 EGR Temperature low

49 р 351 0 TCI Temperature above range

49 р 404 0 TCO Temperature above range

51 р 351 3 TCI Temperature circuit failed high

51 р 404 3 TCO Temperature circuit failed high

52 s 254 12 A/D Conversion fail

53 s 253 12 ЕЕ PROM write error

53 S 253 13 Out of Calibration

53 S 253 2 Nonvolatile checksum incorrect

54 р 84 12 Vehicle speed sensor fault

55 S 216 14 Missing other ECU information (should not occur without another fault which indicates the data missing from other ECU)

55 S 231 12 Л 939 data link fault

55 S 248 8 Proprietary link fault (master)

55 S 248 9 Proprietary link fault (slave)

56 S 250 12 Л 587 data link fault

57 S 249 12 Л 922 data link fault

58 р 92 0 Torque overload

61 s 1 0 Форсунок #1 отвечает слишком медленно

61 s 2 0 Форсунок #2 отвечает слишком медленно

61 s 3 0 Форсунок #3 отвечает слишком медленно

61 s 4 0 Форсунок #4 отвечает слишком медленно

61 S 5 0 Форсунок #5 отвечает слишком медленно

61 S 6 0 Форсунок #6 отвечает слишком медленно

62 S 26 3 Aux. Output #1 short to battery F3

62 S 26 4 Aux. Output #1 open circuit F3

62 S 26 7 Aux. Output #1 mech. system fail F3

62 S 40 3 Aux. Output #2 short to battery A2

62 S 40 4 Aux. Output #2 open circuit A2

62 S 40 7 Aux. Output #2 mech. system fail A2

62 S 53 3 Aux. Output #5 short to battery W3

62 S 53 4 Aux. Output #5 open circuit W3

62 S 53 7 Aux. Output #5 mech. system fail W3

62 S 54 3 Aux. Output #6 short to battery X3

62 S 54 4 Aux. Output #6 open circuit X3

62 S 54 7 Aux. Output #6 mech. system fail X3

62 S 55 3 Aux. Output #7 short to battery Y3

62 S 55 4 Aux. Output #7 open circuit Y3

62 S 55 7 Aux. Output #7 mech. system fail Y3

62 S 56 3 Aux. Output #8 short to battery A1

62 S 56 4 Aux. Output #8 open circuit A1

62 S 56 7 Aux. Output #8 mech. system fail A1

63 S 57 0 PWM #1 above normal range J3

63 S 57 1 PWM #1 below normal range J3

63 S 57 3 PWM#1 short to battery J3

63 S 57 4 PWM #1 open circuit J3

63 S 58 0 PWM #2 above normal range Y1

63 S 58 1 PWM #2 below normal range Y1

63 S 58 3 PWM #2 short to battery Y1

63 S 58 4 PWM #2 open circuit Y1

63 S 59 0 PWM #3 above normal range W2

63 S 59 1 PWM #3 below normal range W2

63 S 59 3 PWM #3 short to battery W2

63 S 59 4 PWM #3 open circuit W2

63 S 60 0 PWM #4 above normal range X2

63 S 60 1 PWM #4 below normal range X2

63 S 60 3 PWM #4 short to battery X2

63 S 60 4 PWM #4 open circuit X2

64 p 103 0 Turbo Overspeed

64 p 103 8 Turbo speed circuit failed

65 p 51 0 Throttle position above range

65 p 51 1 Throttle position below range

65 р 51 2 Throttle position erratic

65 р 51 7 Throttle not responding

65 р 107 3 Air filter restriction circuit failed high

65 р 107 4 Air filter restriction circuit failed low

66 S 76 0 Knock control above range

66 S 76 3 Knock control circuit shorted high

66 S 76 4 Knock control circuit shorted low

66 S 76 7 No response to knock control

66 p 99 3 Oil filter restriction circuit failed high

66 p 99 4 Oil filter restriction circuit failed low

67 p 20 3 Ext range coolant pressure circuit failed high

67 p 20 4 Ext range coolant pressure circuit failed low

67 p 106 3 Air inlet pressure circuit failed high

67 p 106 4 Air inlet pressurecircuit failed low

67 p 109 3 Coolant pressure circuit failed high

67 p 109 4 Coolant pressure circuit failed low

68 S 230 5 IVS circuit fault, open circuit

68 S 230 6 IVS circuit fault, grounded circuit

71 S 1 1 Форсунок #1 отвечает слишком быстро

71 S 2 1 Форсунок #2 отвечает слишком быстро

71 S 3 1 Форсунок #3 отвечает слишком быстро

71 S 4 1 Форсунок #4 отвечает слишком быстро

71 S 5 1 Форсунок #5 отвечает слишком быстро

71 S 6 1 Форсунок #6 отвечает слишком быстро

72 S 65 0 Oxygen content too high

72 S 65 1 Oxygen content too low

72 p 84 0 Vehicle overspeed

72 p 84 11 Vehicle overspeed (absolute)

73 S 77 0 Gas metering valve data above range

73 S 77 1 Gas metering valve data below range

73 s 77 3 Gas metering valve circuit shorted high

73 s 77 4 Gas metering valve circuit shorted low

73 S 77 7 Gas metering valve not responding

73 p 107 0 Air filter restriction high

73 S 151 14 ESS fault — Stuck in gear detected

73 S 226 11 Transmission neutral switch fault not identifiable

73 S 227 2 ESS fault — aux. analog input #1 data incorrect

73 S 227 3 ESS fault — aux. analog input #1 voltage above normal

73 S 227 4 ESS fault — aux. anlg input #1 voltage shorted low

74 р 70 4 Safety loop shorted to gnd

74 р 99 0 Oil filter restriction high

75 р 168 0 Battery voltage high

75 S 214 0 RTC Backup Battery Voltage High

75 S 232 0 Sensor Supply Voltage High A3 &W1

76 р 121 0 Engine Overspeed with Engine Brake

77 р 19 0 Extended range oil pressure above range

77 р 20 0 Extended range coolant pressure above range

77 р 72 0 Bypass blower door position above range

11 р 72 1 Bypass blower door position below range

11 р 73 1 Fire pump pressure below range

11 р 81 0 Exhaust backpressure above range

1 1 р 81 1 Exhaust backpressure below range

1 1 р 81 12 Exhaust backpressure at rampdown threshold

11 р 81 3 Exhaust backpressure failed high

11 р 81 4 Exhaust backpressure failed low

11 р 95 1 Fuel filter differential pressure below range

11 р 99 1 Oil filter differentail pressure below range

11 р 100 0 Engine oil pressure above range

11 р 102 1 Turbo boost pressure below range

11 р 105 1 Inlet manifold temperature below range

11 р 107 1 Air filter differential pressure below range

11 р 354 0 Relative humidity above range

11 р 354 1 Relative humidity below range

11 р 108 0 Barometric pressure above range

11 р 108 1 Barometric pressure below range

11 р 109 0 Coolant pressure above range

11 р 110 1 Coolant temperature below range

11 р 111 0 Coolant level above range

171 р 171 0 Ambient air temperature above range

171 р 171 1 Ambient air temperature below range

11 р 172 1 Air inlet temperature below range

11 р 174 0 Fuel temperature above range

11 р 174 1 Fuel temperature below range+E274

11 р 175 1 Engine oil temperature below range

11 р 177 0 Transmission oil temperature above range

11 р 177 1 Transmission oil temperature below range

11 р 177 3 Transmission oil temperature failed high

11 р 177 4 Transmission oil temperature failed low

11 р 222 14 Anti theft fault present

1 1 р 251 10 Clock module abnormal rate of change

1 1 р 251 13 Clock module failure

11 р 252 10 Clock module abnormal rate of change

11 р 252 13 Clock module failure

11 р 446 0 Cylinder head temperature above range

78 р 86 14 Cruise Control /Adaptive Cruise Control

81 р 98 3 Oil level circuit failed high

81 р 101 3 Crankcase press, circuit failed high

81 p 153 3 High res crankcase press. Circuit failed high

81 р 164 3 Injection cntl press circuit failed high

81 р 173 3 Exhaust gas temperature circuit failed high

81 S 277 9 EGR mass flow smart sensor not responding

81 S 277 12 EGR mass flow smart sensor failed

81 р 411 3 EGR Delta pressure circuit failed high

81 р 412 3 EGR Temperature circuit failed high

82 S 412 9 EGR temperature smart sensor not responding

82 S 412 12 EGR temperature smart sensor failed

82 р 98 4 Oil level circuit failed low

82 р 101 4 Crankcase press, circuit failed low

82 p 153 4 High res crankcase press. circuit failed low

82 р 164 4 Injection cntl press circuit failed low

82 р 173 4 Exhaust gas temperature circuit failed low

82 р 411 4 EGR Delta pressure circuit failed low

82 р 412 4 EGR Temperature circuit failed low

83 р 73 0 Aux. pump pressure above range

83 р 98 0 Oil level high

83 р 101 0 Crankcase pressure high

83 р 153 0 High res crankcase Pressure high

83 р 173 0 Exhaust gas temperature high

83 р 411 0 EGR Delta pressure high

83 р 412 0 EGR Temperature high

84 р 98 1 Oil level low

84 р 101 1 Crankcase pressure low

84 p 153 1 High Res Crankcase Pressure low

85 р 190 0 Engine overspeed

85 р 190 14 Engine Overspeed Signal

86 р 73 3 Aux. pump pressure circuit failed high

86 р 108 3 Baro. pressure circuit failed high

87 р 73 4 Aux. pump pressure circuit failed low

87 р 108 4 Baro. pressure circuit failed low

88 р 20 1 Ext range coolant pressure low

88 р 109 1 Coolant pressure low

89 р 95 0 Fuel Filter Restriction high

89 р 111 12 Maintenance monitor Coolant level fault

S 240 2 FRAM checksum incorrect

S 240 13 FRAM out of calibration

FREIGHTLINER Truck Error Codes DTC SPN

Component Codes (MID) — MID Description Old — Text Message — New Text Message *

128 Engine №1 — ENGINE — ENG

130 Automatic transmission — Trans

136 Anti-lock Braking System (ABS) — TRCTR — BRK Brake

140 Panel, Left — INSTRCLST — Instr

142 Panel, Right № 1 — INSTRCLST — MGMT

172 Diagnostic System — DIAGNOSTC — DIAG

179 Black Box — LOG CMPTR — CMPTR

181 Satellite System — COMM — SAT Satl

190 ACPU — A / C — Air Conditioner

219 Radar — VORAD — Radar

231 Cellular Communication System — COMM CELL — Phone

234 Panel, Right № 2 — INSTRCLST — Instr

Parameter Codes (PID) 51 — 63

51 Position of the throttle pedal — THROTTLE POS — Throttle Pos

52 Intercooler Temperature — INTERCLR TEMP — Intercool TEMP

53 Synchronizer clutch — SYNCRO CLUTCH — Synchro Clutch

54 Synchronizer Brake — SYNCRO BRAKE — Synchro Brake

55 Position of the Control Shift Finger — SHFT FNGR POS — Shift FNGR Pos

56 Status of the range — SWITCH RANGE — Switch

57 Activator status № 2 — ACTTRSTATUS — transmission № 2 Actuator № 2

58 Gear Shift Gear Controller Status — SHFT FNGR ACT — Shift FNGR Act

59 Gear Shift Motor Status — SHFT FNGR GEAR — Shift FNGR Gear

60 Position Shift Gear Shift — FNGR RAIL Shift — FNGR Rail

61 Status of the Parking Brake Activator — PRKBRKACTUATOR — Park Brake Act

62 Status of Motor Brake — RETARDRINHIBIT — RetardrInhibit

63 Activator status № 1 — ACT STATUS — transmission № 1 Actuator № 1

Parameter Codes (PID) 64 — 97

64 Switch Status Directions — DIRCTNSWCHSTAT — Dir Switch

Parameter Codes (PID) 64 — 97

65 Status of the Brake Switch — SVCBRK SW STAT — Serv Brake Sw

66 Vehicle Enabling Component Status — VEHENABLCMPTST — Veh ENABLING

67 Status Switch Connections Transmission — SHFT RQST SWCH — Shift RQST Switch

68 Torque Limiting Factor TRQ — LIMIT FCTR TORQ — LimitFctr

69 Two-Speed Axis Switch Status — 2SPEEDAXLSWTCH — 2 SPEEDAxl Sw

70 Parking Brake Switch — PARKBRK SWITCH — Park Brake Sw

71 Status Idle Idle Timer — IDLESHUTDWNTMR — IdleShutdwnTmr

72 Air Valve Position in Air Conditioner — BLOWRBYPASSPOS — Blowr BYPASVal

73 Auxiliary Pump Pressure — AUXWATRPMPPRSS — Aux PUMP Press

74 Max. Travel Speed — MAXROADSPEED — Max ROAD SPEED

75 Front Axle Oils Temperature — STRNGAXLTEMP — Str. Axle TEMP

76 Axle Lift Axle Pressure AXLLIFTAIRPRES Axle Lift Pres

77 Medium Oils Temperature FWDRRDRVAXLTMP FR DrvAxl TEMP

78 Outer Axle Oils Temperature RRRRDRVAXLTEMP RR DrvAxl TEMP

79 Road Coverage Temperature ROAD SRFC TEMP Road Surf TEMP

80 Washer Fluid Level WASHRFLUIDLEVL Washer Level

81 Pressure in the Particle Trap PARTTRAPINLPRS PartTRAP Press

82 Pressure of the Pneumatic Starter System AIRSTARTPRESS Air Start Pres

83 Status Movement Speed Limits ROADSPDLIMITST ROAD SPEED Lim

84 Movement Speed ROAD SPEED ROAD SPEED

85 Cruise Switch CRUISECNTRLST Cruise Status

86 Cruise Switch «Set Speed» CRUISE SET Cruise Set

87 Cruise Switch «High-Set» CRUISE HI SET Cruise Hi Set

88 Cruise Switch «Low-Set» CRUISE LO SET Cruise Lo Set

89 Status of Power Capture Boxes PTO STATUS PTO Status

90 PTO OIL TEMP PTO Oil TEMP Oil Temperature

91 Position of the Throttle Pedal (Percent of Full Run) ACCEL PDL POS% Throttle Pedal

92 Percent Load on Engine ENG LOAD%% ENG LOAD

93 Output Torque OUTPUT TORQUE OUTPUT TORQUE

94 Fuel Injection Pressure FUEL DLVR PRSS Fuel DlvrPress

95 Difference of Pressure through the Fuel Filter FUEL FILTER Fuel Filter

96 Fuel Level FUEL LEVEL Fuel Level

97 Indicator of Water in Fuel WATER IN FUEL Water In Fuel

The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.

Parameter Codes (PID) 98 — 127

98 Oil Level in the Engine OIL LEVEL Oil Level

99 OIL FLTR PRES Oil Fltr Pres Oil Pressure Difference

100 OIL PRESSURE OIL PRESSURE OIL PRESSURE

101 Pressure of Crankcase Gases CRANKCASE PRES CrankcasePress

102 Pressure Added by Turbocharger BOOST PRESSR Boost Press

103 Turbocharger Speed TURBO SPEED Turbo SPEED

104 Oil Pressure in Turbocharger TURBO OIL PRES TurboOilPress

105 Pressure in the Collector INTKMNFLDTEMP IntakeAir TEMP

106 Air Pressure Entering the AIR INLET Filter PRSS AirInlet Press

107 Pressure difference via Air Filter AIR FILTER Air Filter

108 Barometric Pressure BAROM PRESSURE Baro Press

109 Cooling Fluid Pressure COOLNT PRESSR Coolant Press

110 Cooling Fluid Temperature ENGCOOLANTTEMP Coolant TEMP

111 Coolant Level COOLANT LEVEL Coolant Level

112 Pressure Difference Through Antifreeze Filter CLNTFLTRDIFPRS CoolFltDiffPrs

113 Compressor Regulator Range GOVERNOR DROOP Governor DROOP

114 Current of Battery Pack (amps) NET BATT CURR Battery AMPS

115 Current of the Generator (amperes) ALTERNATORAMPS Alternator AMPS

116 Working Pressure Brakes BRK APPL PRESS APPLI Press

117 Pressure of the 1st Receiver BRK PRIM PRESS Primary Press

118 Pressure of the 2nd Receiver BRK SEC PRESSR Sec. Press

119 Hydraulic Retarder Pressure HYD RTDR PRESS Retarder Press

120 Hydraulic Retarder Oil Temperature HYDRRTDROILTMP Retdr Oil TEMP

121 Status of Motor Brake ENGRTDRSTATUS Retardr Status

122 Percent of Motor Brake ENG RETARDER% Retarder

123 Clutch Pressure PRESSSR Clutch Press

124 Oil level in the gearbox OIL LEVEL Oil Level

125 Oil Level Indicator in the TRANSOIL HI / LO Oil Level

126 Differential Pressure via Oil Filter in the FILTER PRESSUR Filters FilterDifPress

127 OIL PRESSURE OIL PRESSURE OIL PRESSURE

The new text messages appear on vehicles built on or after March 7, 1997.

Parameter Codes (PID) 154 — 183

154 Additional I / O Status № 2 AUX INP / OUTP № 2 Aux. In / Out № 2

Parameter Codes (PID) 154 — 183

155 Additional I / O Status № 1 AUX IN / OUT № 1 Aux. In / Out № 1

156 Total Pressure Distribution System Nozzle AUX IN / OUT # 1 Inj Time Press

157 Total Pressure Feed System Injectors INJ METR RLPRS Inj Metr Press

158 Switching Voltage of Batteries BATTVLTGSWTCHD Volts (BattSw)

159 Gas Feed Pressure (not diesel) GAS SUPLY PRS Gas Press

160 Secondary Shaft Speed MAINSHAFTSPEED MainShaftSPEED

161 Input Shaft Speed INPUTSHAFT SPD In Shaft SPEED

162 Position Switch «Range» of the gearbox RANGE SELECTED RANGE Selected

163 RANGE ATTAINED RANGE Attained

164 Injection Control Pressure INJ CTRL PRESR Inj Ctrl Press

165 Compass COMPASSBEARING COMPASS Dir.

166 Engine Power Rating RATED ENG PWR Rated Power

167 Voltage on the Generator VOLTS (ALT) Volts (Alt)

168 Voltage on Rechargeable Batteries VOLTS (BATT) Volts (Batt)

169 Temperature Inside Body CARGOAMBTEMP CARGO TEMP

170 Temperature Inside Cabins CAB INT TEMP CAB TEMP

171 Outdoor Air Temperature AMB AIR TEMP Outside TEMP

172 Temperature in the AIR INLET TEMP Air Inlet TEMP Collector

173 Exhaust Gas Temperature EXH GAS TEMP Exh Gas TEMP

174 Fuel Temperature FUEL TEMP Fuel TEMP

175 OIL Temperature in Engine ENG OIL TEMP Oil TEMP

176 Oils Temperature in Turbocharger TURBO OIL TEMP Turbo Oil TEMP

177 Oils Temperature in the TRAN OIL TEMP Oil TEMP

178 Front Axle Load FRONT AXLE WT Front Axle Wt.

179 Rear Axle Load REAR AXLE WT Rear Axle Wt.

180 Trailer weight TRAILER WEIGHT Trailer WEIGHT

181 Cargo Weight CARGO WEIGHT CARGO WEIGHT

182 Number of Fuel Per Trip TRIP FUEL TRIP Fuel

183 Fuel Consumption FUEL RATE Fuel Rate

Parameter Codes (PID) 184 — 253

184 Instantaneous Fuel Consumption INST FUEL ECON Inst Fuel Econ

185 Average Fuel Consumption AVG FUEL ECON AVG. Fuel Econ

Parameter Codes (PID) 184 — 253

186 Speed of Power Pick Box PTO SPEED PTO SPEED

187 Restricted Power Pick Box Speed PTO SET SPEED PTO Set SPEED

188 Idle Turn Speeds IDLE ENG SPEED Idle ENG SPEED

189 Engine Speed Rating RATED ENG SPD Rated SPEED

190 Engine Speed ENGINE SPEED ENGINE SPEED

191 Output Speed of the TRANCE SPEED OUTPUT SPEED

232 Correction DGPS DGPS DIF CRCTN DGPS Correctn

233 Factory setting POWER UNIT № —

SOFTWARE ID Software ID

235 Total Hours Under Idle Turn TOTL IDLE HRS Total Idle Hrs

236 Total Fuel When Idling TOTL IDLE FUEL Totl Idle Fuel

237 VIN VIN VIN

238 Direction of Velocity of Movement VELOCITYVECTOR VelocityVector

239 Machine position (GPS) VEHICLE POS Veh. Position

240 Factory setting Code CHG REF № CHANGE Ref №

241 Tire Pressure TIRE PRESSURE Tire Pressure

242 Temperature Wheel TIRE TEMP Tire TEMP

243 Identifying Components of COMPONENT ID COMPONENT ID

244 TRIP TRIP Distance TRIP Distance

245 Total Run TOTAL VEH DIST Total Veh Dist

246 The Total of the Working Hours of the Machine TOTAL VEH HRS Total Veh Hrs.

247 Total Engine Hour Hours TOTAL ENG HRS Total ENG Hrs.

248 The Total of the Working Hours of the TOTAL PTO HRS Total PTO Hrs.

249 Total Engine Revolutions TOTAL ENG REVS Total ENG Revs

250 Total Incineration Fuel TOTAL FUELUSED Total FUELUsed

251 CLOCK Clock Clock

252 Date DATE Date

253 Total Clock ECM ELAPSED TIME ELAPSED Time

MID 128 Engine Subsystem Codes 1 — 32

1 Injector Cylinder № 1 CYL № 1 INJECTR Cyl № 1 Injectr

2 Injector Cylinder № 2 CYL № 2 INJECTR Cyl № 2 Injectr

3 Cylinder Nozzle № 3 CYL № 3 INJECTR Cyl № 3 Injectr

MID 128 Engine Subsystem Codes 1 — 32

4 Injector Cylinder № 4 CYL № 4 INJECTR Cyl № 4 Injectr

5 Cylinder Nozzle № 5 CYL № 5 INJECTR Cyl № 5 Injectr

6 Cylinder Nozzle № 6 CYL № 6 INJECTR Cyl № 6 Injectr

7 Cylinder Nozzle № 7 CYL № 7 INJECTR Cyl № 7 Injectr

8 Cylinder Nozzle № 8 CYL № 8 INJECTR Cyl № 8 Injectr

9 Cylinder Nozzle № 9 CYL № 9 INJECTR Cyl № 9 Injectr

10 Injector Cylinder № 10 CYL 10 INJECTR Cyl 10 Injectr

11 Injector Cylinder № 11 CYL 11 INJECTR Cyl 11 Injectr

12 Injector Cylinder № 12 CYL 12 INJECTR Cyl 12 Injectr

13 Injector Cylinder № 13 CYL 13 INJECTR Cyl 13 Injectr

14 Injector Cylinder № 14 CYL 14 INJECTR Cyl 14 Injectr

15 Injector Cylinder № 15 CYL 15 INJECTR Cyl 15 Injectr

16 Cylinder Injector № 16 CYL 16 INJECTR Cyl 16 Injectr

17 Fuel Shut Off Main Valve FUEL SHUTOFF Fuel Shutoff

18 Fuel Management Control Valve FUEL CONTROL Fuel Control

19 Bypass valve of the accelerator THROTTLE BYPAS ThrottleBYPASS

20 Mechanism, Controlling the Distribution TIMINGACTUATOR TIMINGActuator

21 Crankshaft Position Sensor ENG POS SENSOR PositionSensor

22 Sensor Distrib. TIMING SENSOR TIMING Sensor

23 Fuel Plate Mechanism RACK ACTUATOR Rack Actuator

24 Fuel Stack Position Sensor RACKPOS SENSOR Rack Pos Sens

25 System Signal Protecting the Engine EXT ENG PROTCT ExtENG Protect

26 Auxiliary Driver № 1 AUXOUTDRIVER1 AuxOut Driver

27 Controller Mechanism № 1 Turbocharger TURBO ACTUATR1 Turbo Actuator

28 Controller Engine № 2 Turbocharger TURBO ACTUATR2 TurboActuator2

29 Fuel System Signal Input EXT FUEL INPUT Ext Fuel INPUT

30 Speed Signal Input EXT SPEEDINPUT Ext SPEEDINPUT

31 Tachometer signal TACHSIGNLOUTPT TACH OUTPUT

32 Turbocharger Bypass Valve Driver WASTEGATEDRVR WASTEGATE Drvr

MID 128 Engine Subsystem Codes 33 — 64

33 Control Pneumatic FANCLTCH DRV Fan Clutch Drv

34 Exhaust Pressure Sensor EXH PRESSENSOR Exh Press Sens

MID 128 Engine Subsystem Codes 33 — 64

35 Solenoid Exhaust Pressure Regulation EXH PRES SOL Exh Press Sol

36 GLOWPLUGLAMP Glow PLUG LAMP Candle System Lamp

37 Power Relays DRV UNITPWRRLY Power Relay

38 System Relay Candles GLOWPLUGRELAY GlowPLUG Relay

39 Starter Relay STARTER RELAY Starter Relay

40 Auxiliary Driver № 2 AUXOUT DRIVER2 Auxout Driver2

41 ECM 8-Volt Power Supply ECM 8VDC SUPLY ECM 8VDC

42 Regulator Pressure Injectors INJ PRES REG Inj Press REG

43 High Speed Auto Shift Control AUTOSHFTHI GR HIGH Gear Act.

44 Low Speed Automatic Shift Control AUTOSHFTLO GR Low Gear Act.

45 Neutral Auto Shift Controller AUTOSHFTNTL GR Neutral Act.

46 Earth Auto Chain Circuit (minus) AUTOSHFTCOMLO Common

47 Injector Cylinder № 17 CYL 17 INJECTR Cyl 17 Injectr

48 Injector Cylinder № 18 CYL 18 INJECTR Cyl 18 Injectr

49 Injector Cylinder № 19 CYL 19 INJECTR Cyl 19 Injectr

50 Injector Cylinder № 20 CYL 20 INJECTR Cyl 20 Injectr

51 Additional Input Driver № 3 AUXOUT DRIVER3 Auxout Driver3

52 Additional Input Driver № 4 AUXOUT DRIVER4 Auxout Driver4

53 Auxiliary Driver № 5 AUXOUT DRIVER5 Auxout Driver5

54 Auxiliary Driver № 6 AUXOUT DRIVER6 Auxout Driver6

55 Auxiliary Driver № 7 AUXOUT DRIVER7 Auxout Driver7

56 Additional Input Driver № 8 AUXOUT DRIVER8 Auxout Driver8

57 Additional PWM № 1 AUX PWM DRVR 1 Aux PWM Drvr 1

58 Additional PWM № 2 AUX PWM DRVR 2 Aux PWM Drvr 2

59 Additional PWM # 3 AUX PWM DRVR 3 Aux PWM Drvr 3

60 Additional PWM # 4 AUX PWM DRVR 4 Aux PWM Drvr 4

61 Valve Mixing Formation VAR SWIRL VALV Swirl Valve

62 Prestroke Sensor PRESTROKE SNSR PreStroke Snsr

63 Prestroke Actuator PRESTROKE ACTR PreStroke actr

64 Engine Speed Sensor # 2 SPEED SENSOR2 SPEED Sensor 2

MID 128 Engine Subsystem Codes 65 — 78

65 Oxygen Sensor OXYGEN SENSOR

MID 128 Engine Subsystem Codes 65 — 78

66 Combustion Control Signal IG MODE SIGNAL

67 Ignition Distribution Signal IG TIME SIGNAL

68 Pressure in the Second Turbocharger Inlet TURBO PRSSRE 2

69 Intercooler temperature ACOC COOL TEMP 

70 Input air heating № 1

71 Input air heating № 2 

72 Injector Cylinder № 21 CYL 21 INJECTR

73 Injector Cylinder № 22 CYL 22 INJECTR 

74 Injector Cylinder № 23 CYL 23 INJECTR 

75 Injector Cylinder № 24 CYL 24 INJECTR 

76 Knock Sensor KNOCK SENSOR 

77 Control valve for gas supply GASMETER VALVE

78 Fuel Pump Controller

MID 136 Codes Subsystems ABS 1 — 14

1 ABS sensor, 1st Axle, Left (front) WH SNSR AXL 1L Wh Snsr Axl 1L

2 ABS sensor, 1st Axle, Right (front) WH SNSR AXL 1R Wh Snsr Axl 1R

3 ABS sensor, 2nd Axis, Left (middle) WH SNSR AXL 2L Wh Snsr Axl 2L

4 ABS sensor, 2nd Axis, Right (middle) WH SNSR AXL 2R Wh Snsr Axl 2R

5 ABS sensor, 3rd Axle, Left (rear) WH SNSR AXL 3L Wh Snsr Axl 3L

6 ABS sensor, 3rd Axle, Right (rear) WH SNSR AXL 3R Wh Snsr Axl 3R

7 ABS modulator, 1st Axis, Left (front) PRSMOD VLV A1L Mod. Valve A1L

8 ABS modulator, 1st Axis, Right (front) PRSMOD VLV A1R Mod. Valve A1R

9 ABS modulator, 2nd Axis, Left (middle) PRSMOD VLV A2L Mod. Valve A2L

10 ABS modulator, 2nd Axis, Right (middle) PRSMOD VLV A2R Mod. Valve A2R

11 ABS modulator, 3rd Axis, Left (rear) PRSMOD VLV A3L Mod. Valve A3L

12 ABS modulator, 3rd Axis, Right (rear) PRSMOD VLV A3R Mod. Valve A3R

13 Motor Brake Relay RTDR CNTRL RLY Rtdr Cntrl Rly

14 Relays, Diagonal Voltage 1 RLAY DIAGONAL1 Relay DIAG. 1

MID 136 Codes Subsystems ABS 15 — 47

15 Relays, Diagonal Voltage 2 RLAY DIAGONAL2 Relay DIAG. 2

16 ABS switch ABS MODE SWTCH ABS Mode Swtch

17 ASR switch ASR MODE SWTCH ASR Mode Swtch

18 Valve DIF 1-ASR ASR DIF1 VALVE ASR Dif1 Valve

19 Valve DIF 2-ASR ASR DIF2 VALVE ASR Dif2 Valve

20 Pneumatic Control Engine PNEU ENG CNTRL Pneu ENG Cntrl

21 Electric Control Engine ELEC ENG CNTRL Elec ENG Cntrl

22 Speedometer sensor SPN SGNL INPUT SPEEDSIGNAL In

23 Lamp ABS WARNLIGHT BULB WarnLIGHT Bulb

24 Lamp ASR ASR LIGHT BULB ASR LIGHT Bulb

25 Average Speed of Front Axle ABS Sensors SENSOR AX1 AVG Sensor AX1 AVG

26 Average Speed of Sensors ABS of the Forward Reducer SENSOR AX2 AVG Sensor AX2 AVG

27 Average Speed of Sensors ABS Rear Gearbox SENSOR AX3 AVG Sensor AX3 AVG

28 Modulator of ABS Valve for Gearboxes PRSSRMODDRVAXL Mod, Relay Valve

29 Pressure Sensor for ABS Valve for Gearboxes PRSSRXDCDRVAXL Trans, Relay Vlv

30 MASTER RELAY Master Relay

31 Front Trailer Bridge, Left Brake, Adjustment Wrong BRAKE ADJUST Brake Adjust

32 Front Trailer Bridge, Right Brake, Adjustment Wrong BRAKE ADJUST Brake Adjust

33 Rear Trailer Bridge, Left Brake, Adjustment Wrong BRAKE ADJUST Brake Adjust

34 Front Trailer Bridge, Right Brake, Adjustment Wrong BRAKE ADJUST Brake Adjust

35 Front Axle of the Tractor, Left Brake, Adjustment Wrong BRAKE ADJUST Brake Adjust

36 Front Axle Tractor, Right Brake, Adjustment Fault BRAKE ADJUST Brake Adjust

37 Front Traction Gearbox, Left Brake, Adjustment Wrong BRAKE ADJUST Brake Adjust

38 Front Traction Gearbox, Right Brake, Adjustment Fault BRAKE ADJUST Brake Adjust

39 Rear Tractor Reducer, Left Brake, Adjustment Wrong BRAKE ADJUST Brake Adjust

40 Rear Tractor Reducer, Right Brake, Adjustment Wrong BRAKE ADJUST Brake Adjust

41 Relay Heights Suspension 

42 Holding Valve Solenoid-Axis 1 Left 

43 Holding Valve Solenoid-Axis 1 Right 

44 Holding Valve Solenoid-Axis 2 Left 

45 Holding Valve Solenoid-Axis 2 Right 

46 Holding Valve Solenoid-Axis 3 Left 

47 Holding Valve Solenoid-Axis 3 Right 

MID 136 Codes Subsystems ABS 48 — 80

SID Description Old Text Message New Text Message

48 Valve Flushing Solenoid-Axis 1 Left 

49 Valve Reset Solenoid-Axis 1 Right

50 Reset Valve Solenoid-Axis 2 Left

51 Valve Reset Solenoid-Axis 2 Right

52 Valve Reset Solenoid-Axis 3 Left

53 Valve Relief Solenoid-Axis 3 Right

54 Motor Hydraulic pump

55 Brake Light Switch 1

56 Brake Light Switch 2

57 Electrical Pressure Control, 1st Axle

58 Spare System Pressure Monitoring, Axis 1

59 Pressure Brakes, Axis 1

60 Electrical Pressure Control, 2nd Axis

61 Pressure Control of the Spare System, Axis 2

62 Pressure Brakes, Axis 2

63 Electric Brake Adjustment, Axle 3

64 Electrical Pressure Control, 3rd Axle

65 Pressure Brakes, Axle 3

66 Electric Brake Adjustment, Trailer

67 Pneumatic Brake Control, Trailer

68 Pressure Brakes, Trailer

69 Load Sensor on the Axes 

70 Shaft Thickness Sensor-Axis 1 Left 

71 Shaft Thickness Sensor-Axis 1 Right 

72 Shaft Thickness Sensor-Axis 2 Left 

73 Shaft Thickness Sensor-Axis 2 Right 

74 Shaft Thickness Sensor-Axis 3 Left 

75 Shaft Thickness Sensor-Axis 3 Right

76 Transmitter Brake signal 

77 Sensor Signal № 1 Braking 

78 Sensor Signal № 2 Braking 

79 Size Wheel

80 Braking Control Machines

MID 190 Air Conditioner Subsystem Codes

1 Freon Level REFRGNT CHRG REFRIG Pres

2 Moisture Level in Freon REFRIG MOISTR REFRIG Moistr

3 Non-Condensing Gas in Freon GAS IN REFRIGN Gas In REFRIGN

4 Solenoid Controlling Freon Flow RFRG FLOW CTRL RFRG Flow Ctrl

5 Low Freon Pressure Sensor LOW PRS SWITCH Low Pres SW

6 Chain Freon Compressor Control CLUTCH CIRCUIT Clutch Cir

7 Thermostat Circuit of the A / C Radiator — Tstat Cir

MID 219 VORAD Radar Subsystem Codes

1 Front Antenna

2 Electronics Antennas

3 Brake System Monitor 

4 Monitor Dynamics 

5 Control Position Monitor 

6 Speedometer Monitor

7 Right-angle monitor 

8 Left Turn Monitor 

9 Display

10 Sensor in the Right Side

11 Sensor in the Left Side

12 Rear Sensor 

Common Subsystem Codes (SID for any MID) 151 — 153

151 System Diagnostic Code № 1

152 System Diagnostic Code № 2

153 System Diagnostic Code № 3

Common Subsystem Codes (SID for any MID) 154 — 248

154 System Diagnostic Code № 4 

155 System Diagnostic Code № 5

219 Combustion indicator 

220 Electrical connection Tractor / Trailer (ISO 11992) 

221 Power Supply Voltage for Sensors 

222 Lamp PROTECT

223 Brightness Sensor

224 Alarms

225 Yellow Lamp 

226 Gearbox Transmission Sensor 

227 Additional Input № 1

228 High Pressure Switch HI PRES SWITCH HI Pres SW

229 Switch Kickdown

230 Idle Walk Confirmation Switch 

231 Chain SAE J1939

232 5-Volt DC Power Supply 

233 Driver № 2 

234 The «ON» mechanism of the Parking Brake

235 The «OFF» mechanism of the Parking Brake

236 Power Connection Device

237 Burning connection device

238 Diagnostic Lamp — Red

239 Diagnostic Lamp — Yellow 

240 Memory 

242 Switch «RESUME» Cruise

243 Switch «SET» Cruise

244 Switch «ENABLE» Cruise

245 Switch № 1 Clutch pedals

246 Brake Pedal Switch № 1 

247 Switch № 2 of the Brake Pedal 

248 Diagnostic chain OME

Common Subsystem Codes (SID for any MID) 249 — 254

249 Chain SAE J1922 SAE J1922 SAE J1922

250 Chain SAE J1708 (J1587)

251 POWER SUPPLY POWER SUPPLY

252 Calibration module 

253 Memory Calibration

254 Controller № 1 CONTROLLER Controller

FREIGHTLINER Fault codes (FMI)

FMI Description Text Message

00 Above the norm HIGH

01 Below norm Low

02 Floating or Wrong Erratic Signal

03 Voltage above normal or short circuit in the power supply Short Hi

04 Voltage below normal or short circuit in ground Short Lo

05 Undercurrent or open OPEN

06 Current above normal or short circuit in ground Short

07 The mechanical system does not correctly answer NoRESPONSE

08 Unusual Frequency, Impulse Length, or SIGNAL Period

09 Unusual Update Frequency UPDATE

10 Unusual Rate Rate Change

11 The error is not understandable. Not Known

12 The unit itself does not work properly Bad

13 Calibrate is incorrectly calibrated

14 Special Instructions RSRVD

15 RSRVD reserved

1. Hi anybody knows fault code 545 200 sld 001 fail 03 for freightliner columbia 2007 Detroit engine????

2. 

   Trucking Jobs in 30 seconds

   Every month 400 people find a job with the help of TruckersReport.

   Wait, employers can’t reach you!

   Without your consent employers will not be able to contact with job offers, would you like to opt-in now?

   Class A CDL Experience

   Please select the number of verifiable months you’ve been driving professionally using your Class A CDL within the last 3 years.

   Each company we work with has specific experience requirements for their drivers. In order for you to receive the best possible offers, please make sure your answers above are accurate prior to submitting.

   

28————-           неисправность датчика температуры воздуха на впуске провода или разъемы

31——————-  обрыв или замыкание на землю в цепи входного сигнала моторного тормоза

32——————-  неисправна цепь контрольных ламп

33, 34————-     неисправность датчика давления турбонагнетателя провода или разъемы

35, 36————-     неисправность датчика давления масла провода или разъемы

37, 38———- —    неисправность датчика давления топлива провода или разъемы

39——————- неисправность системы egr

41——————- превышение импульсов на датчике синхронизации

42——————- пропуск импульсов на датчике синхронизации

43———- ———низкий уровень ож

44——————- высокая температура ож

45——————- низкое давление масла

46——————- низкое напряжение в бортовой сети

47——————- высокое давление топлива или воздуха на впуске

48———— ——-низкое давление топлива или воздуха на впуске

54——————-          неисправность датчика скорости транспортного средства провода или разъемы

55——————-          неисправность линии передачи данных j 1939

56——————-         неисправность линии передачи данных j 1587

57——————-         неисправность линии передачи данных j 1922

61——————-         долгое время отклика форсунки

64——————-         неисправность датчика оборотов турбонагнетателя провода или разъемы

67——————-        неисправность датчика давления воздуха на впуске провода или разъемы

68——————-        неисправность педали управления подачей топлива провода или разъемы

71——————-        преждевременное срабатывание форсунки

72——————-        превышение максимально допустимой скорости транспортного средства

74——————-        неисправность в системе optidle

75——————-        высокое напряжение в бортовой сети

77——————-        высокая температура топлива

85—- —————       превышение максимально допустимых оборотов двигателя

Дизель серии 40-

Основные характеристики
Применяется на городских автобусах, грузовом автотранспорте, снегоочистителях, дорожно-строительной технике

Технические характеристики
тип двигателя — 4-тактный
конфигурация — рядный, 6-цилиндровый
объем двигателя — 7.6 и 8.7 литров
диаметр/ход поршня — 117/119 мм и 117/136 мм
степень сжатия — 16.4:1 (7.6 л) и 16.9/17.2 (8.7 л)
воздухоснабжение — турбокомпрессор/воздушный охладитель
общий вес — 620 (7.6 л) и 635 (8.7 л) кг
габариты (приблизительно) — 1146x833x1041 мм
мощность для индустриальных моделей — 167-330 л.с.
мощность для автомобильных моделей — 175-330 л.с.
крутящий момент — 2000-2400 Hm
ресурс для автотранспорта — 900000 км
ресурс для промышленных установок — 10000-13600 часов

ресурс для городских автобусов — 550000 км-

—

Дизель серии 50 —

Основные характеристики
Применяется на тяжелых грузовиках, самосвалах грузоподъемностью 40-55 тонн, буровых установках, автобусах

Особенности и преимущества
Долговечный — 1.4 млн. км до первой переборки.
Надежный — жесткая конструкция и электронное управление.
Управляемый — высокий крутящий момент.
Экологически чистый — EURO II & EURO III Mid 2000.
Экономичный — низкие затраты на 1 км.

На серии 50 установлена система электронного управления двигателем 3-4 поколения DDEC со следующими параметрами:
электронный модуль смонтирован на двигателе
компьютер программируется корпорацией DDC
возможность изменения характеристик заказчиком
Электронный модуль DDEC обрабатывает информацию, поступающую от датчиков двигателей, от датчиков шасси, от водителя, круиз контроля, моторного тормоза. На основании информации, получаемой 20 раз в секунду, электронный блок оптимизирует управление двигателем.
Есть модификация для работы на газовом топливе.

Технические характеристики
тип двигателя — 4-тактный
конфигурация — рядный, 4-цилиндровый
объем двигателя — 8.5 литров
степень сжатия — 15.0:1
воздухоснабжение — турбонаддув (с перепускными клапанами)
система управления — DDEC
сухой вес двигателя — 993 кг
мощность — 250 350 л.с.
крутящий момент — 1058 1831 Hm
габариты (приблизительно) — 1125x897x1341 мм

Дизель серии 60 —

Основные характеристики
Применяется на тяжелых грузовиках, самосвалах грузоподъемностью 40-55 тонн, буровых установках, автобусах

Особенности и преимущества:
Долговечный — 1.6 млн.км пробега автомобиля до первой переборки.
Надежный — жесткая конструкция и электронное управление.
Управляемый — высокий крутящий момент.
Экономичный — лучший в своем классе, низкие затраты на 1 км пробега.
Экологически чистый — EURO II & EURO III.

На серии 60 установлена система электронного управления двигателем 4-го поколения DDEC IV со следующими отличительными особенностями:
электронный модуль смонтирован на двигателе
компьютер программируется корпорацией DDC
возможны изменения характеристик заказчиком
Электронный модуль DDEC обрабатывает информацию, поступающую от датчиков двигателей, от датчиков шасси, от водителя, круиз контроля, моторного тормоза. На основании информации, получаемой 20 раз в секунду, электронный блок оптимизирует управление двигателем.

Есть модификация для работы на газовом топливе

Технические характеристики:
тип двигателя — 4-тактный
конфигурация — рядный, 6-цилиндровый
объем двигателя — 11.1, 12.7 и 14 литров
степень сжатия — 15.0:1
воздухоснабжение — турбонаддув (с перепускным клапаном)
система управления — DDEC
сухой вес двигателя — 1193 кг
мощность — 335-825 кг
крутящий момент — 1695-2500 Hm
габариты (приблизительно) — 1453x1130x1376 мм

—

-Применяется в строительной технике, буровых установках, морских судах и генераторах электростанций

— Применяется в строительной технике, буровых установках, морских судах и генераторах электростанций

НА ГЛАВНУЮ СТРАНИЦУ

Код Описание DDEC V Circuit

11 P 187 4 Цепь коробки отбора мощности. КЗ в питание

11 P 187 7 Система управления коробки отбора мощности не правильно отвечает

12 P 187 3 Цепь коробки отбора мощности. КЗ в землю

13 P 111 4 Цепь уровня антифриза. КЗ в землю

13 P 111 6 2-ой Цепь уровня антифриза. КЗ в землю

14 P 52 3 Цепь температуры охлаждающей жидкости интеркулера. КЗ в питание

14 P 110 3 Цепь температуры антифриза. КЗ в питание

14 P 175 3 Цепь температуры масла. КЗ в питание

15 P 52 4 Цепь температуры охлаждающей жидкости интеркулера. КЗ в землю

15 P 110 4 Цепь температуры антифриза. КЗ в землю

15 P 175 4 Цепь температуры масла. КЗ в землю

16 P 111 3 Цепь уровня антифриза. КЗ в питание

16 P 111 5 2-ой Цепь уровня антифриза. КЗ в питание

17 P 51 3 Throttle position circuit failed high

17 P 72 3 Bypass position circuit failed high

17 P 354 3 Relative humidity sensor circuit failed high

18 P 51 4 Throttle position circuit failed low

18 P 72 4 Bypass position circuit failed low

18 P 354 4 Relative humidity sensor circuit failed low

21 P 91 3 TPS circuit failed high

22 P 91 4 TPS circuit failed low

23 s 65 3 Oxygen content circuit failed high

23 P 174 3 Цепь температуры топлива. КЗ в питание

24 s 65 4 Oxygen content circuit failed low

24 p 174 4 Цепь температуры топлива. КЗ в землю

25 Кодов нет

26 s 25 11 Aux. shutdown #1 active

26 S 61 11 Aux. shutdown #2 active (Incorrect SID. subject to change)

27 p 105 3 Цепь температуры в коллекторе. КЗ в питание

27 p 171 3 Ambient air temp circuit failed high

27 p 172 3 Air temp, circuit failed high

28 p 105 4 Цепь температуры в коллекторе. КЗ в землю

28 p 171 4 Ambient air temp circuit failed low

28 p 172 4 Air temp, circuit failed low

29 p 404 4 TCO temperature circuit failed low

29 p 351 4 TCI Temperature circuit failed low

31 S 51 3 Aux. Output #3 open circuit (high side) S3

31 S 51 4 Aux. Output #3 short to ground (high side) S3

31 S 51 7 Aux. Output #3 mech. system fail S3

31 s 52 3 Aux. Output #4 open circuit (high side) T3

31 s 52 4 Aux. Output #4 short to ground (high side) T3

31 s 52 7 Aux. Output #4 mech. system fail T3

32 S 238 3 SEL short to battery B1

32 S 238 4 SEL open circuit B1

32 s 239 3 CEL short to battery B2

32 s 239 4 CEL open circuit B2

33 p 102 3 Boost pressure circuit failed high

34 р 102 4 Boost pressure circuit failed low

35 р 19 3 Ext range oil pressure circuit failed high

35 р 100 3 Цепь давления масла. КЗ в питание

36 Р 19 4 Ext range oil pressure circuit failed low

36 Р 100 4 Цепь давления масла. КЗ в землю

37 Р 18 3 Ext range fuel pressure circuit failed high

37 Р 94 3 Цепь давления топлива. КЗ в питание

37 Р 95 3 Fuel Filter Restriction circuit failed high

38 Р 18 4 Ext range fuel pressure circuit failed low

38 Р 94 4 Цепь давления топлива. КЗ в землю

38 Р 95 4 Fuel Filter Restriction circuit failed low

39 S 146 2 Механическая ошибка клапана EGR

39 S 146 12 Механическая ошибка клапана EGR

39 S 146 7 Клапан возвращения выхлопных газов не отвечает

39 S 147 2 Управляющий механизм турбокомпрессора не отвечает

39 s 147 12 Управляющий механизм турбокомпрессора не отвечает

39 s 147 14 Ток возвращающими выхлопными газами недостаточно

39 S 147 11 Управляющий механизм турбокомпрессора не отвечает

39 S 147 7 Управляющий механизм турбокомпрессора не отвечает

41 S 21 0 Too many SRS (missing TRS)

42 S 21 1 Too few SRS (missing SRS)

43 р 111 1 Низкий уровень антифриза

44 р 52 0 ntercooler coolant temp, high

44 p 105 0 Температура в коллекторе выше нормы

44 р 110 0 Температура антифриза выше нормы

44 р 172 0 Air inlet temp, high

44 р 175 0 Температура масла выше нормы

45 р 19 1 Ext range oil pressure low

45 р 100 1 Давление масла ниже нормы

46 р 168 1 Низкое напряжение в аккумуляторы

46 S 214 1 RTC Backup Battery Voltage Low

46 S 232 1 Sensor Supply Voltage Low A3&W1

47 р 18 0 Ext range fuel pressure high

47 р 94 0 Давление топлива выше нормы

47 р 102 0 Turbo boost press high

47 р 106 0 Air inlet pressure high or TCBV diff press high

47 р 164 0 Injection control pressure high

48 р 18 1 Ext range fuel pressure low

48 р 94 1 Давление топлива ниже нормы

48 р 106 1 Air inlet pressure low

48 р 164 1 Injection control pressure low

48 р 351 1 TCI Temperature below range

48 р 404 1 TCO Temperature below range

48 р 411 1 EGR Delta pressure low

48 р 412 1 EGR Temperature low

49 р 351 0 TCI Temperature above range

49 р 404 0 TCO Temperature above range

51 р 351 3 TCI Temperature circuit failed high

51 р 404 3 TCO Temperature circuit failed high

52 s 254 12 A/D Conversion fail

53 s 253 12 ЕЕ PROM write error

53 S 253 13 Out of Calibration

53 S 253 2 Nonvolatile checksum incorrect

54 р 84 12 Vehicle speed sensor fault

55 S 216 14 Missing other ECU information (should not occur without another fault which indicates the data missing from other ECU)

55 S 231 12 Л 939 data link fault

55 S 248 8 Proprietary link fault (master)

55 S 248 9 Proprietary link fault (slave)

56 S 250 12 Л 587 data link fault

57 S 249 12 Л 922 data link fault

58 р 92 0 Torque overload

61 s 1 0 Форсунок #1 отвечает слишком медленно

61 s 2 0 Форсунок #2 отвечает слишком медленно

61 s 3 0 Форсунок #3 отвечает слишком медленно

61 s 4 0 Форсунок #4 отвечает слишком медленно

61 S 5 0 Форсунок #5 отвечает слишком медленно

61 S 6 0 Форсунок #6 отвечает слишком медленно

62 S 26 3 Aux. Output #1 short to battery F3

62 S 26 4 Aux. Output #1 open circuit F3

62 S 26 7 Aux. Output #1 mech. system fail F3

62 S 40 3 Aux. Output #2 short to battery A2

62 S 40 4 Aux. Output #2 open circuit A2

62 S 40 7 Aux. Output #2 mech. system fail A2

62 S 53 3 Aux. Output #5 short to battery W3

62 S 53 4 Aux. Output #5 open circuit W3

62 S 53 7 Aux. Output #5 mech. system fail W3

62 S 54 3 Aux. Output #6 short to battery X3

62 S 54 4 Aux. Output #6 open circuit X3

62 S 54 7 Aux. Output #6 mech. system fail X3

62 S 55 3 Aux. Output #7 short to battery Y3

62 S 55 4 Aux. Output #7 open circuit Y3

62 S 55 7 Aux. Output #7 mech. system fail Y3

62 S 56 3 Aux. Output #8 short to battery A1

62 S 56 4 Aux. Output #8 open circuit A1

62 S 56 7 Aux. Output #8 mech. system fail A1

63 S 57 0 PWM #1 above normal range J3

63 S 57 1 PWM #1 below normal range J3

63 S 57 3 PWM#1 short to battery J3

63 S 57 4 PWM #1 open circuit J3

63 S 58 0 PWM #2 above normal range Y1

63 S 58 1 PWM #2 below normal range Y1

63 S 58 3 PWM #2 short to battery Y1

63 S 58 4 PWM #2 open circuit Y1

63 S 59 0 PWM #3 above normal range W2

63 S 59 1 PWM #3 below normal range W2

63 S 59 3 PWM #3 short to battery W2

63 S 59 4 PWM #3 open circuit W2

63 S 60 0 PWM #4 above normal range X2

63 S 60 1 PWM #4 below normal range X2

63 S 60 3 PWM #4 short to battery X2

63 S 60 4 PWM #4 open circuit X2

64 p 103 0 Turbo Overspeed

64 p 103 8 Turbo speed circuit failed

65 p 51 0 Throttle position above range

65 p 51 1 Throttle position below range

65 р 51 2 Throttle position erratic

65 р 51 7 Throttle not responding

65 р 107 3 Air filter restriction circuit failed high

65 р 107 4 Air filter restriction circuit failed low

66 S 76 0 Knock control above range

66 S 76 3 Knock control circuit shorted high

66 S 76 4 Knock control circuit shorted low

66 S 76 7 No response to knock control

66 p 99 3 Oil filter restriction circuit failed high

66 p 99 4 Oil filter restriction circuit failed low

67 p 20 3 Ext range coolant pressure circuit failed high

67 p 20 4 Ext range coolant pressure circuit failed low

67 p 106 3 Air inlet pressure circuit failed high

67 p 106 4 Air inlet pressurecircuit failed low

67 p 109 3 Coolant pressure circuit failed high

67 p 109 4 Coolant pressure circuit failed low

68 S 230 5 IVS circuit fault, open circuit

68 S 230 6 IVS circuit fault, grounded circuit

71 S 1 1 Форсунок #1 отвечает слишком быстро

71 S 2 1 Форсунок #2 отвечает слишком быстро

71 S 3 1 Форсунок #3 отвечает слишком быстро

71 S 4 1 Форсунок #4 отвечает слишком быстро

71 S 5 1 Форсунок #5 отвечает слишком быстро

71 S 6 1 Форсунок #6 отвечает слишком быстро

72 S 65 0 Oxygen content too high

72 S 65 1 Oxygen content too low

72 p 84 0 Vehicle overspeed

72 p 84 11 Vehicle overspeed (absolute)

73 S 77 0 Gas metering valve data above range

73 S 77 1 Gas metering valve data below range

73 s 77 3 Gas metering valve circuit shorted high

73 s 77 4 Gas metering valve circuit shorted low

73 S 77 7 Gas metering valve not responding

73 p 107 0 Air filter restriction high

73 S 151 14 ESS fault — Stuck in gear detected

73 S 226 11 Transmission neutral switch fault not identifiable

73 S 227 2 ESS fault — aux. analog input #1 data incorrect

73 S 227 3 ESS fault — aux. analog input #1 voltage above normal

73 S 227 4 ESS fault — aux. anlg input #1 voltage shorted low

74 р 70 4 Safety loop shorted to gnd

74 р 99 0 Oil filter restriction high

75 р 168 0 Battery voltage high

75 S 214 0 RTC Backup Battery Voltage High

75 S 232 0 Sensor Supply Voltage High A3 &W1

76 р 121 0 Engine Overspeed with Engine Brake

77 р 19 0 Extended range oil pressure above range

77 р 20 0 Extended range coolant pressure above range

77 р 72 0 Bypass blower door position above range

11 р 72 1 Bypass blower door position below range

11 р 73 1 Fire pump pressure below range

11 р 81 0 Exhaust backpressure above range

1 1 р 81 1 Exhaust backpressure below range

1 1 р 81 12 Exhaust backpressure at rampdown threshold

11 р 81 3 Exhaust backpressure failed high

11 р 81 4 Exhaust backpressure failed low

11 р 95 1 Fuel filter differential pressure below range

11 р 99 1 Oil filter differentail pressure below range

11 р 100 0 Engine oil pressure above range

11 р 102 1 Turbo boost pressure below range

11 р 105 1 Inlet manifold temperature below range

11 р 107 1 Air filter differential pressure below range

11 р 354 0 Relative humidity above range

11 р 354 1 Relative humidity below range

11 р 108 0 Barometric pressure above range

11 р 108 1 Barometric pressure below range

11 р 109 0 Coolant pressure above range

11 р 110 1 Coolant temperature below range

11 р 111 0 Coolant level above range

171 р 171 0 Ambient air temperature above range

171 р 171 1 Ambient air temperature below range

11 р 172 1 Air inlet temperature below range

11 р 174 0 Fuel temperature above range

11 р 174 1 Fuel temperature below range+E274

11 р 175 1 Engine oil temperature below range

11 р 177 0 Transmission oil temperature above range

11 р 177 1 Transmission oil temperature below range

11 р 177 3 Transmission oil temperature failed high

11 р 177 4 Transmission oil temperature failed low

11 р 222 14 Anti theft fault present

1 1 р 251 10 Clock module abnormal rate of change

1 1 р 251 13 Clock module failure

11 р 252 10 Clock module abnormal rate of change

11 р 252 13 Clock module failure

11 р 446 0 Cylinder head temperature above range

78 р 86 14 Cruise Control /Adaptive Cruise Control

81 р 98 3 Oil level circuit failed high

81 р 101 3 Crankcase press, circuit failed high

81 p 153 3 High res crankcase press. Circuit failed high

81 р 164 3 Injection cntl press circuit failed high

81 р 173 3 Exhaust gas temperature circuit failed high

81 S 277 9 EGR mass flow smart sensor not responding

81 S 277 12 EGR mass flow smart sensor failed

81 р 411 3 EGR Delta pressure circuit failed high

81 р 412 3 EGR Temperature circuit failed high

82 S 412 9 EGR temperature smart sensor not responding

82 S 412 12 EGR temperature smart sensor failed

82 р 98 4 Oil level circuit failed low

82 р 101 4 Crankcase press, circuit failed low

82 p 153 4 High res crankcase press. circuit failed low

82 р 164 4 Injection cntl press circuit failed low

82 р 173 4 Exhaust gas temperature circuit failed low

82 р 411 4 EGR Delta pressure circuit failed low

82 р 412 4 EGR Temperature circuit failed low

83 р 73 0 Aux. pump pressure above range

83 р 98 0 Oil level high

83 р 101 0 Crankcase pressure high

83 р 153 0 High res crankcase Pressure high

83 р 173 0 Exhaust gas temperature high

83 р 411 0 EGR Delta pressure high

83 р 412 0 EGR Temperature high

84 р 98 1 Oil level low

84 р 101 1 Crankcase pressure low

84 p 153 1 High Res Crankcase Pressure low

85 р 190 0 Engine overspeed

85 р 190 14 Engine Overspeed Signal

86 р 73 3 Aux. pump pressure circuit failed high

86 р 108 3 Baro. pressure circuit failed high

87 р 73 4 Aux. pump pressure circuit failed low

87 р 108 4 Baro. pressure circuit failed low

88 р 20 1 Ext range coolant pressure low

88 р 109 1 Coolant pressure low

89 р 95 0 Fuel Filter Restriction high

89 р 111 12 Maintenance monitor Coolant level fault

S 240 2 FRAM checksum incorrect

S 240 13 FRAM out of calibration