Ошибка 35 митсубиси паджеро неисправность двигателя

Обновлено: 08.06.2023

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.

PAJERO III 2005 ошибки 33,35 по приводу

Имеет проблемы с переключением режимов полного привода. Иногда (чаще — во влажную погоду, со слов владельца) система ПП при переключении входит в аварию, не реагирует на команды переключения. Происходит часто, но не у меня в гараже, как всегда. Сканер есть Сканматик-2, ошибки по блоку ПП : 33 и 35.

.
Собственно, я не знаком с такими авто, достаточно сложно для меня, но в то же время, при наличии информации, думаю что разберусь. Нужно в целом изучить систему привода, функции самодиагностики, ищу информацию на русском языке о работе привода. помогите, кто может, пожалуйста
Данные СМ-2 при переключении режимов:

Алексей-2010 посмотрите два вакуумных клапана на правом крыле и тонкую трубку которая идет на них с ДЗ

Да, посмотрю. Пока проверил вакуумный актюатор и датчик включения переднего моста. Сопротивление датчика при замкнутых контактах пляшет 50 — 200 Ом, так что первая ласточка есть уже.
2. Не работает один из вакуумных клапанов, тот, что открывает подачу разрежения на актюатор, через раз плохо продувается.
3. Ну и один из датчиков в раздатке, 2WD4WD .
Огромная благодарень за оказанную помощь!

Вот не пойму, из описания работы SuperSelect есть четыре режима работы коробки:

1.В режиме «2H» привод осуществляется только на задние колеса.
2.В режиме «4H» подключается полный привод в раздатке и замыкается полуось переднего моста (при этом в межосевом дифференциале действует и «мягкая» автоматическая блокировка вискомуфтой).
3.При перемещении рычага в «4HLc» межосевой дифференциал жестко блокируется.
4.В положении «4LLc» кроме жесткой блокировки дифференциала, включается и понижающая передача в раздаточной коробке.

Четыре датчика соответствуют режимам.
А что делает датчик 2WD/4WD тот, что у меня неисправен?

Добрый день господа паджероводы!
Всех с наступающим новым новым годом!
Вчера при движении на заднем приводе через 20-25км потухла индикация колёс и начала моргать индикация раздатки. Остановка, переход на полный, выключение зажигания, дальше движение без проблем — индикация полного привода зелёная.
Заехал на комп. Ошибка по раздатке 35. Не достоверные показания датчика включения переднего моста.
Подозреваемые:собственно он сам + управляющий клапан под воздушным фильтром + проводка и разъёмы + шланги вакуумной системы.
Если есть ещё какие-то проблемные места в этой системе то подскажите.
Готовлю «лопаты», буду на днях копать )

Mitsubishi Pajero 2007, engine Diesel 3.2 liter., 165 h. p., AWD drive, Automatic — electronics

Comments 32

Обещанный отчет:
Всех категорически приветствую!
Наступил сегодня день Д, «лопаты» собраны, наточены, бегемот на яме, передок бегемота в воздухе, тесть за рулём, я в яме.
Запускаем, включён только задний привод, ошибки нет.
Включаем нейтраль АКПП. Кручу за два колеса, а передний мост успешно крутит кардан! Снимаю пыльник актуатора, он в положении включённого моста, фото 1.
Снимаю один из шлангов на актуаторе(фото 2, затыкаю его и мост отключился(актуатор отработал).
Отключаю и второй шланг от актуатора, переключение паркинг-нейтраль показывает что вакуум висит постоянно на первом шланге. Вывод — что то с соленоидом.
Снял воздушный фильтр и соленоиды управления актуатором.
Замерял сопротивление. Один 37 Ом, второй не звонится. Фото 3 и4.
Виновник торжества — соленоид.
Всем спасибо за дельные советы и внимание.

95% клапана на крыле под капотом, 5% шланги вакуумные. Частая история, не вырубает морду вот в аварию и уходит. Проводку там прям намерено нужно портить, если нечего не делал рядом, то не в ней дело.

За год не лазил там ни разу.
Надеюсь что соленоиды помыть и ревизией вакуума обойдётся…

Кому как, но в основном не парятся клапана меняют. Сделай отчёт о ревизии, если не трудно, интересно.

Отчёт обязательно будет.

Подскажи чем машину читаешь, что за прибор? У нас почему то в городе половину сканеров не видит мой дизель, а вторая половина левые ошибки дает.

Диагност сказал что лаунч айдиаг.
Извините за мой нулевой английский)

Ошибка раздатки. Сделал все, что нашел на форуме, не помогло

Приветствую всех. Сразу прошу «в поиск» не посылать, уже все пролез.
Проблема такая: пока стоишь, все в норме — раздатка переключается, все работает.
Трогаешься — начинает моргать ошибка раздатки. Приходится перед переключением выключать зажигание, переключать раздатку и опять заводиться.
Все, что нашел на форуме, сделал — заменил датчики, проверил контакты рычага переключения (или как он там называтся) раздатки — все нормально. Гонял к официалам на диагностику — ничего не сделали, говорят «меняй раздатку». Но она же работает, только в движении не переключает. Думаю, там какая-нибудь мелочь, но где её искать. Может кто знает, подскажите.
Заранее благодарен всем.

Машина 2001 года, нахожусь в Ульяновске.
Вряд-ли они снимали какие-то ошибки, по-моему они и слова такого не знают. Я им заплатил за диагностику двигателя, потом два дня пытался узнать , какая же там компрессия и давление масла: выяснил, что оказывается у меня давление масла «Нормальное, 70 атмосфер».
Нужно будет попробовать самому снять, где-то читал как, перемкнуть контакты и считать моргание лампочки. Все некогда, никак руки не дойдут. Завтра попробую.

Pavel-K писал(а): Машина 2001 года, нахожусь в Ульяновске.
Вряд-ли они снимали какие-то ошибки, по-моему они и слова такого не знают. Я им заплатил за диагностику двигателя, потом два дня пытался узнать , какая же там компрессия и давление масла: выяснил, что оказывается у меня давление масла «Нормальное, 70 атмосфер».
Нужно будет попробовать самому снять, где-то читал как, перемкнуть контакты и считать моргание лампочки. Все некогда, никак руки не дойдут. Завтра попробую.

Перемкните и считайте как будет моргать центральный квадратик
Провод между массой и первым контактом

Аналогичная ситуация, поменял много чего, может совпадение может нет но мне сейчас светит ремонт раздатки. а именно пока грешу на цепь, дальше вскрытие покажет. Переключение было тоже аналогичное, потом само пропало. к стати клапан сцепления менял? Если надо будет могу продать я себе два по ошибке покупал.

aandrey писал(а): Аналогичная ситуация, поменял много чего, может совпадение может нет но мне сейчас светит ремонт раздатки. а именно пока грешу на цепь, дальше вскрытие покажет. Переключение было тоже аналогичное, потом само пропало. к стати клапан сцепления менял? Если надо будет могу продать я себе два по ошибке покупал.

Нет, не менял. Спасибо, если что, буду иметь в виду.
Машину взял специально для охоты в сентябре, осенью еще что-то делал, с покупки накатал около 500 км., сейчас нет времени даже ошибки посчитать — обещал в воскресенье, неудобно перед откликнувшимися людьми, простите великодушно.
Время 2-00, еще работаю, в 8 из дома уже уезжать.

Добрался наконец до машины.
Считал коды — 2533, моргает по разному: 2 — медленно, 5 — быстро, 3 — медленно, еще одна тройка — быстро.
Поискал на форуме, нашел только 25 — Датчик атмосферного (барометрического) давления. 33 не нашел, может быть кто-нибудь знает, что это?

Какая лампочка то мигала? ЧекЭнжин наверно
Если моргал квадратик раздатки, то :
25 — Датчик частоты вращения заднего карданного вала
33 — Датчик положения раздаточной коробки

Спасибо огромное!
Моргал, естественно, квадратик.
По поводу 25 непонял — на форуме нашел таблицу с кодами, там 25 обозначен как Датчик атмосферного (барометрического) давления

25 Датчик атмосферного (барометрического) давления (1) Напряжение сигнала датчика выше 4,5 В
(2) Напряжение сигнала датчика ниже 0,2 В (1) Неисправность датчика атмосферного (барометрического) давления.
(2) Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика или плохой контакт в разъеме.
(3) Неисправность электронного блока управления двигателем. • Нестабильность холостого хода*.
• Плохой разгон автомобиля*.
• Ухудшение пусковых качеств двигателя*.

Ваша расшифровка больше подходит, но интересно, как отличить одно 25 от другого?

Следующий вопрос: подскажите, пожалуйста, где находятся эти датчики.

Какая лампочка моргает того и код.
Скинте клемму аккума на 10сек и болие.
Проедте до загорания лампы и снова считайте

Помогите нахожусь в отпуске до дому 2500 загорелись ошибки р0107 и 35АБС отказ двигателя абс что делать?

ну то, что я пока нашел р0107 — Низкий входной сигнал датчика МАР

Датчик абсолютного давления в трубопроводе (МАР) — Датчик контролирует вариации глубины разрежения во впускном трубопроводе, связанные с изменениями оборотов коленчатого вала и нагрузки на двигатель и преобразует получаемую информацию в амплитудный сигнал. РСМ использует поставляемую датчиками МАР и IAT информацию при тонких корректировках подачи топлива.

ну это так не силно пугает как 2 ошибка АБС работает вроде как а курсовая стобилизация горит и asс вроде как (помощь отключена)

курсовая и абс не так страшны. по крайней мере передвигаться вы сможете. вспомните как жигули водили и до ближайшего сервиса.
датчик если я верно понял описание тоже не страшно. доедете до сервиса. данеый датчик у диллера стоит порядка 12 тыс рэ и прибудет вам счастье.

Спасибо доеду как нибуть только пугае что он дергается сильнее обычного при переключении. Но с утра ездил все было норм постоял час и сново началось.

попробуйте скинуть клемы акума мин на 20, он должен стереть ошибки.
хотя странно — при чем тут дерганье коробки (я вас правильно понял?). ни датчик ни абс с коробкой не связаны. датчик например регулирует подачу топлива из насоса в приемную трубу, вот тут авто может дергаться и даже глохнуть, но коробка тут точно не причем) ну а АБС это просто колеса))

попробуйте скинуть клемы акума мин на 20, он должен стереть ошибки.
хотя странно — при чем тут дерганье коробки (я вас правильно понял?). ни датчик ни абс с коробкой не связаны. датчик например регулирует подачу топлива из насоса в приемную трубу, вот тут авто может дергаться и даже глохнуть, но коробка тут точно не причем) ну а АБС это просто колеса))

там не дерганье коробки, а скорее всего имено с количетсвом топлива, которые отдается в данный момент движку, т.к. датчик врет, ошибка об этом говорит (см. 2-й комментарий), значит и топливо льется как попало, а движок офигевает от такого отношения

ну я прочитал имеено так » дергается сильнее обычного при переключении «. возможно комп автоматически сбрасывает подачу топлива при переключении, а в данном случае не сбрасыват. ну как то так наверно)

Читайте также:

  

• Ошибка 10 акпп ниссан

  

• Р2763 ошибка тойота витц

  

• Опель мерива система охлаждения схема

  

• Как проверить бензонасос на ваз 2115

  

• Тахометр та 1 схема