Ошибка 2105 опель астра h

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 270 000 км

---

Сброс ошибки для Opel Astra H осуществляется следующим образом. Сбросить ошибки с автомобилей Опель довольно не трудно. Есть несколько способов, они и являются основными для большинства моделей. Перед началом убедитесь, что ошибка отсутствует или уже устранена. В ином случа Чек загорится вновь по прошествии времени. Способ №1. Необходимо выполнить процедуру удаления диагностическим разъемом типа ОБД2. Самый безопасный и быстрый метод. Способ №2. Снимите клемму аккумулятора на 10 секунд. При повторном включении ошибка должна исчезнуть. Способ №3. Включайте и выключайте зажигание автомобиля 3 раза подряд с разницей в секунду. Способ №4 Подождите пару дней после устранения неисправности, если все сделано правильно, то индикатор чека должен погаснуть самостоятельно.

---

Популярные модели:

Opel Astra 03г. ошибка U2105 — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K от Strit

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

Opel Astra 03г. ошибка U2105

Закрытая тема.

offline

автомеханик

Регистрация:

09.07.2010

Сообщений:

649

Адрес:

Пермь

Имеем авто Опель Астра 2003г. Двигатель Z16XE. WOLOTGF4835148362.
Помогите найти кусок схемы CAN обмена между двигателем и АКПП.

ТИС у себя пока не могу воткнуть.

Буду признателен.



offline

автомеханик

Регистрация:

09.07.2010

Сообщений:

649

Адрес:

Пермь

Тут к сожалению нет обозначения CAN пинов ЭБУ двигателя. Меня как раз интересует этот вопрос.

Я снял ЭБУ и прозвонил ноги 6 и 38 там обрыв, теперь вот сомневаюсь эти ли ноги отвечают за CAN. Но другой распиновки пока не нашел.



offline

Автоэлектрик

Регистрация:

24.04.2010

Сообщений:

3,485

Адрес:

Россия,Саратовская обл. г. Пугачев

Astra G. На моторном 11,43

Изображения:



offline

автомеханик

Регистрация:

09.07.2010

Сообщений:

649

Адрес:

Пермь

Спасибо огромное, Сейчас перепроверю.



offline

Злектронщик

Регистрация:

26.10.2010

Сообщений:

124

Адрес:

Ульяновск

Всем доброго дня! Приехала Опель Астра Н с неработающим вентилятором охлаждения и стеклоподъемником задней левой двери. Когда восстанавливал обломанные провода двери замкнул + с = и соответственно вылетел предохранитель. Заменил предохранитель и попытался завести. Тишина.Горит машинка с ключиком сзади реле щелкает. Висит ошибка U 2105 не видит Блок управления. Много лазил по интернету и многие на Опелях жалуются на эту проблему. Косу от блока пока не вскрывал,но возник вопрос, питание постоянное от АКБ должно быть или нет?Пишут про четыре плюса,но я нашел на колодке только два после замка зажигания. И еще не могу найти распиновку разъема ЭБУ. Помогите кто чем может!!! Заранее спасибо!!!



offline

Диагност

Регистрация:

11.03.2016

Сообщений:

219

Адрес:

Республика Казахстан

Год и объём, или модель ДВС озвучте.



offline

Злектронщик

Регистрация:

26.10.2010

Сообщений:

124

Адрес:

Ульяновск

Год 2011 а объем не знаю. Документов посмотреть нет. ЭБУ находится на двигателе. Сначала видимо не так набирал в поисковике,по другому набрал и нашел похожую ситуацию в соседней ветке,там же и схема выложена. Косу от ЭБУ проверил без нариканий. Протертостей нет. Сейчас буду звонить по схеме.Добавлено через 4 часа 11 минут

Промерил напряжение на can шинах на разъеме питание по 2.5 вольта на обоих концах.Пока в ступоре. Заметил что в заднем блоке преж
дохранителей включается только одна релюшка.Шевелю вторую щелкает.По схеме это две силовых К1.

Последний раз редактировалось barhan; 15.07.2017 в 12:40.

Причина: Добавлено сообщение



offline

Автоэлектрик

Регистрация:

26.09.2014

Сообщений:

106

Адрес:

Казань

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 06:47. Часовой пояс GMT +4.

#1

kolyu4iy

Начинающий Опелевод

• 

• Постоянные посетители

• 

• Cообщений: 29

• Город:Химки, МО
• Автомобиль: ZAFIRA B, Z18XER, MTA

• @Упоминание

Отправлено 30 Март 2018 — 23:34

Приветствую!

После замены сцепления,  жидкости в коробке и проведенной адаптации машина ведет себя неадекатно… с большим рывком переходит с 1-ой на 2-ую передачу, стартует на 1-ой с хрустом, а на задней передаче вообще глохнет.

После адаптации OP-COM показал следующие ошибки:

ESP ECU (блок электронного управления):

— U2100-C — шина CAN, неисправность связи

— U2105 — неисправность генератора или сообщение СIM (модуля рулевой колонки) шины CAN-проблемы с качеством работы.

После повторной адаптации ошибок уже не было, но дерганное переключение передач осталось.

На что обратить внимание?

UPD

пошерстил инет и нашел следующее возможные проблемы и действия:

— проблема с сим-модулем. Возможные действия: почистить и пропаять контакты или замена

— перепрограммирование ЭБУ

— проверить проводку от ЭБУ до СИМ-модуля

— всего лишь надо добавить тормозухи в гидропривод сцепления

— поменять щетки в блоке управления сцеплением

— плохо прокачали DOT-4

UPD2

на авто установлена противоугонная система Basta от Альтоники — блокирует двигатель, если не видит метки. Во время замены сцепления система была в режиме «ТО». Во время повторной адаптации, после включения в режим охраны, система издавала двухтональные сигналы похожие на сирену.  В описании Basta такие сигналы означают потерю связи с меткой. Метка лежала рядом.

Сообщение отредактировал kolyu4iy: 31 Март 2018 — 00:52

---

#2

virus267

virus267

• Город:Иваново
• Интересы:Рыбалка.
• Автомобиль: OPEL ZAFIRA B Z18XER робот

• @Упоминание

Отправлено 31 Март 2018 — 00:34

ошибки стираются ? Думаю прокачали не до конца. И еще заметил по своему оп-кому если его вытаскивать из разъема при включенном зажигании там миллион ошибок в мозги попадает 

---

#3

kolyu4iy

kolyu4iy

Начинающий Опелевод

• 

• Постоянные посетители

• 

• Cообщений: 29

• Город:Химки, МО
• Автомобиль: ZAFIRA B, Z18XER, MTA

• @Упоминание

Отправлено 31 Март 2018 — 01:22

ошибки стираются ? Думаю прокачали не до конца. И еще заметил по своему оп-кому если его вытаскивать из разъема при включенном зажигании там миллион ошибок в мозги попадает 

Ошибки сами пропали. Дело было так: сделали первую адаптацию — появились ошибки. Сделали вторую адаптацию — ошибок нет. Авто дергается.

---

#4

berkut

berkut

Опелевод со стажем

• 

• Клубные пользователи

• 

• Cообщений: 15 186

• Город:Москва, ТиНАО, ПБ
• Автомобиль: 1,8 (LPG)

• @Упоминание

Отправлено 31 Март 2018 — 08:01

делать еще раз.

обучение и адаптацию

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

Денис

---

#5

kolyu4iy

kolyu4iy

Начинающий Опелевод

• 

• Постоянные посетители

• 

• Cообщений: 29

• Город:Химки, МО
• Автомобиль: ZAFIRA B, Z18XER, MTA

• @Упоминание

Отправлено 11 Апрель 2018 — 19:57

Провел ТО изитроника — сняли, почистили, моторчик с щетками обслужили. Еще раз поменяли жидкость в изике, прокачали. Проводку проверили и подшаманили. Провели обучение и адаптацию. 300 км — полет нормальный. Переключение плавное, скачков нет. По ощущениям Зафира стала более задумчива и тяжеловата на разгон. Может это стандартное поведение после замены сцепления?!

---

#6

Evgeniy1987

Evgeniy1987

Читатель

• 

• Постоянные посетители
• Cообщений: 5

• Автомобиль: Opel Zafira b 2006

• @Упоминание

Отправлено 19 Июль 2018 — 14:25

Мужики выручайте, кто может рассказать, что за ошибки Р2108, Р2139, Р0650

---

#7

Амбр

Амбр

Опелевод со стажем

• 

• Главные администраторы

• 

• Cообщений: 32 027

• Город:Москва
• Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6

.

• @Упоминание

Отправлено 19 Июль 2018 — 14:57

Р2108, Р2139,

А точно, что эти две имеют пефикс P ??? 

Р0650

Нет связи CAN-BUS с CIM (модулем рулевой колонки)

U2108 — Нет связи CAN-BUS с АБС

U2139 —  Нет связи CAN-BUS с CIM

---

#8

berkut

berkut

Опелевод со стажем

• 

• Клубные пользователи

• 

• Cообщений: 15 186

• Город:Москва, ТиНАО, ПБ
• Автомобиль: 1,8 (LPG)

• @Упоминание

Отправлено 19 Июль 2018 — 18:18

@Evgeniy1987, вы лучше скажите после чего они появились и как вы поняли что они есть?

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

Денис

---

#9

Evgeniy1987

Evgeniy1987

Читатель

• 

• Постоянные посетители
• Cообщений: 5

• Автомобиль: Opel Zafira b 2006

• @Упоминание

Отправлено 19 Июль 2018 — 20:01

Понял я после того как проверил ошибки педалями…самопроверка…перестал работать гур…машина сутки постояла, аккумулятор сел… А в чем заклячаются эти ошибки? Кто знает?

---

#10

berkut

berkut

Опелевод со стажем

• 

• Клубные пользователи

• 

• Cообщений: 15 186

• Город:Москва, ТиНАО, ПБ
• Автомобиль: 1,8 (LPG)

• @Упоминание

Отправлено 19 Июль 2018 — 20:22

прервалась связь по кан шине между модулями.

все перечисленные вам модули(по кодам ошибок связи) находятся в цепи высокоскоростной шины, общая связь у них через монтажник модкапотного блока предов и реле.

думаю есть смысл проверить подкопотник и косы проводок на повреждения и окислы

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

Денис

---

#11

Evgeniy1987

Evgeniy1987

Читатель

• 

• Постоянные посетители
• Cообщений: 5

• Автомобиль: Opel Zafira b 2006

• @Упоминание

Отправлено 19 Июль 2018 — 23:42

А может возникнуть такие ошибки если сдох эгур?

---

#12

berkut

berkut

Опелевод со стажем

• 

• Клубные пользователи

• 

• Cообщений: 15 186

• Город:Москва, ТиНАО, ПБ
• Автомобиль: 1,8 (LPG)

• @Упоминание

Отправлено 20 Июль 2018 — 00:10

может, если шина просаживается из-за вышедшей из строя платы эгура.

но в тоже время если шина не имеет полноценного обмена исправный эгур не будет работать. он просто не будет получать информации о том, что ему надо запускаться, т.к. не будет сигнала с датчика руля и модуля абс.

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

Денис

---

#13

Evgeniy1987

Evgeniy1987

Читатель

• 

• Постоянные посетители
• Cообщений: 5

• Автомобиль: Opel Zafira b 2006

• @Упоминание

Отправлено 20 Июль 2018 — 09:44

В интернете нашел вот такое мнение….Здравствуйте, скажите у вас перед этим не было проблем с аккумулятором, он не разражался? Аккумулятор не снимали? У вас нарушение связи по CAN шине, она довольна капризна к скачкам напряжения бортовой сети или пониженному напряжению. Нужно подключать к диагностическому оборудованию, удалять ошибки и знакомить блоки между собой.

---

#14

Evgeniy1987

Evgeniy1987

Читатель

• 

• Постоянные посетители
• Cообщений: 5

• Автомобиль: Opel Zafira b 2006

• @Упоминание

Отправлено 20 Июль 2018 — 11:02

А вот еще, может быть что ему не хватает напряжения…акум постоянно в разряженном состоянии…неделю как…

---

#15

Амбр

Амбр

Опелевод со стажем

• 

• Главные администраторы

• 

• Cообщений: 32 027

• Город:Москва
• Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6

.

• @Упоминание

Отправлено 20 Июль 2018 — 13:03

@Evgeniy1987 конечно! Если аккумулятор мертвый, все диагностики и рассуждения не имеют смысла. Вы же не пытаетесь разбирать и чинить телефон, если в нем просто сел аккумулятор?

---

#16

julia.anhelova

julia.anhelova

Читатель

• 

• Пользователи
• Cообщений: 1

• Автомобиль: Opel Zafira B

• @Упоминание

Отправлено 15 Июль 2019 — 14:33

Здравствуйте,помогите определиться и разобраться в проблеме. Ездим на Opel Zafira B 2010 (easytronik).После длительного простоя машины.(ночь) после того как тронулась высвечивается F ошибка,потом скачки скоростей с первой на вторую,после -мигающая нейтралка. машина глохнет. Немного постояв заводится,сильный рывок оборотов,до 5000,рев машины,начинает дергаться какое-то время и клацать, потом спустя 500м+ все налаживается и машина ведет себя как обычно, как будто проблем и не было. И до конца дня когда бы не отъезжали проблем уже нет,до следующего дня.Провели диагностику и обнаружили ряд ошибок: U0009-70

                      P1700-00

                      P1740

                       P1723

                        U2103-c 

                      U2105

                      U2100-c

---

#17

berkut

berkut

Опелевод со стажем

• 

• Клубные пользователи

• 

• Cообщений: 15 186

• Город:Москва, ТиНАО, ПБ
• Автомобиль: 1,8 (LPG)

• @Упоминание

Отправлено 15 Июль 2019 — 15:06

это изик

р1740 Электропитание датчиков вне диапазона. Короткое замыкание на напряжение/массу или обрыв в цепи к клемме 118, 119, 120, 121 (XC14) блока управления

Р1723 может возникать от недостаточно надежного контакта в разъемах от манипулятора до блока изи

ошибки U это ошибки по САN шине в следствии нарушения связи по блокам

иными словами — вам надо проверить проводку от блока изика до эбу и монтажника. почистить разъемы и устранить окислы, если они есть.

потом обслужить изик(если еще не делали), заменить щетки, провести потом адаптацию и обучение.

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

Денис

---

#18

Вадим76

Вадим76

Читатель

• 

• Пользователи
• Cообщений: 1

• Автомобиль: Opel Zafira B

• @Упоминание

Отправлено 27 Декабрь 2019 — 00:12

Здравствуйте.
Езжу на Зафира B ( easytronik).
На ходу (А4) пропала информация о передаче. Появились прочерки (—).
При остановке заглох. На поворот ключа больше не реагирует. Осталась на 4-ой передаче.
В сервисе подключили комп.Куча ошибок.
К трансмиссии подключиться не смогли. Обнаружили сгоревший предохранитель F19.
При замене сгорает сразу.
Подскажите, что и где смотреть?

---

#19

Амбр

Амбр

Опелевод со стажем

• 

• Главные администраторы

• 

• Cообщений: 32 027

• Город:Москва
• Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6

.

• @Упоминание

Отправлено 27 Декабрь 2019 — 02:05

Подскажите, что и где смотреть?

Ищите замыкание в его цепи. Что-то более конкретное сложно подсказать

---

#20

berkut

berkut

Опелевод со стажем

• 

• Клубные пользователи

• 

• Cообщений: 15 186

• Город:Москва, ТиНАО, ПБ
• Автомобиль: 1,8 (LPG)

• @Упоминание

Отправлено 27 Декабрь 2019 — 07:15

Обнаружили сгоревший предохранитель F19.

если в подкапотнике, то это питание как раз модуля управления изика.

естественно что не можете подключиться к изику, он же обесточен.

снимите разъем с модуля (только проводку сильно не шевелите) и попробуйте подключить новый пред. если сгорит, то проблема в пучке и тогда уже пучек драть. если не сгорит, то проблема или в самом модуле или в его окружении. тут уже разбираться по обстоятельствам

• Амбр сказал за это спасибо

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

Денис

---

Что-либо посоветовать сложно,пока не будет точно расписано в каком ЭБУ какие коды с расшифровкой таковых.

Z16 XER: — U0009-C — узел CAN шины — нет связи

               — Р1700 — запрос

AF 40-6:  — U2103 — Перегрузка счетчика сброса шины CAN. Нет связи с шиной CAN.

               — P1723 — Сигнал контактных выключателей активного выбора-проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы.

AF 17-4:  — U2103 — Перегрузка счетчика сброса шины CAN. Нет связи с шиной CAN.

               — P1723 — Сигнал контактных выключателей активного выбора-проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы.

AF 22-4:  — P1723 — Сигнал контактных выключателей активного выбора-проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы

              — U2103 — Перегрузка счетчика сброса шины CAN. Нет связи с шиной CAN.

MTA (Easytronic): —  P1723 — Сигнал контактных выключателей активного выбора-проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы

                   — U2103 — Перегрузка счетчика сброса шины CAN. Нет связи с шиной CAN.

MTA (Easytronic Magneti Marelli): — P1723 — Сигнал контактных выключателей активного выбора-проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы

                   — U2103 — Перегрузка счетчика сброса шины CAN. Нет связи с шиной CAN.

ESP ECU (блок электронного управления): — U2100-C — шина CAN, неисправность связи

                   — U2105 — неисправность генератора или сообщение СIM (модуля рулевой колонки) шины CAN-проблемы с качеством работы

ABS/TC/ESP — U2100 — шина CAN, неисправность связи

                     — U2105 — неисправность генератора или сообщение CIM шины CAN — проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы

CIM —  U2100 — шина CAN, неисправность связи

        — U2105 — неисправность генератора или сообщение CIM шины CAN — проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы

Если проблема возникает именно после запуска — можно предположить неисправность стартера или системы зажигания.

Ошибки появляются и при включении зажигания

• Здравствуйте, Уважаемый!
  Уточните пожалуйста, а фактический расход топлива увеличился или только по бортовому компьютеру?

  Балаково, Kia Ceed

• ТОК ПО БОРТОВОМУ

  Исландия, Opel Astra

• Исландия, Opel Astra

  

• ДВА ДНЯ СКАКАЛА ПРИЕХАЛ НА ДИАГНОСТИКУ ВСЕ ПРОПАЛО И РАСХОД МОМЕНТАЛЬНЫЙ СТАЛ ПРИ НАЖАТИИ НА ПЕДАЛЬ 37 Л ПРИ БРОСАНИИ ПЕДАЛИ 1.2Л А БЫЛО ВСЕ НАОБОРОТ

  Исландия, Opel Astra

• U0009 — CAN-Bus Node no Communication.
  U2105 — CAN-Bus No Communication with ECM (Engine Control Module), стоит проверить разъем и массу ЭБУ, блока предохранителей под капотом, массу двигателя.
  U2100-00 — No communication with CAN-bus (mid speed). Все ошибки сетевые, по CAN-шине.

  Балаково, Kia Ceed

• Так у вас же есть уже чёткое указание на причину такого поведения бортового компьютера- есть же коды неисправностей! Вот и проводите по ним проверки, как предписывает производитель- напряжения, сопротивления, корректность передаваемой информации, состояние разъёмов и соединителей- всё как обычно.

• Исландия, Opel Astra

  

Что-либо посоветовать сложно,пока не будет точно расписано в каком ЭБУ какие коды с расшифровкой таковых.

Z16 XER: — U0009-C — узел CAN шины — нет связи

               — Р1700 — запрос

AF 40-6:  — U2103 — Перегрузка счетчика сброса шины CAN. Нет связи с шиной CAN.

               — P1723 — Сигнал контактных выключателей активного выбора-проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы.

AF 17-4:  — U2103 — Перегрузка счетчика сброса шины CAN. Нет связи с шиной CAN.

               — P1723 — Сигнал контактных выключателей активного выбора-проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы.

AF 22-4:  — P1723 — Сигнал контактных выключателей активного выбора-проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы

              — U2103 — Перегрузка счетчика сброса шины CAN. Нет связи с шиной CAN.

MTA (Easytronic): —  P1723 — Сигнал контактных выключателей активного выбора-проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы

                   — U2103 — Перегрузка счетчика сброса шины CAN. Нет связи с шиной CAN.

MTA (Easytronic Magneti Marelli): — P1723 — Сигнал контактных выключателей активного выбора-проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы

                   — U2103 — Перегрузка счетчика сброса шины CAN. Нет связи с шиной CAN.

ESP ECU (блок электронного управления): — U2100-C — шина CAN, неисправность связи

                   — U2105 — неисправность генератора или сообщение СIM (модуля рулевой колонки) шины CAN-проблемы с качеством работы

ABS/TC/ESP — U2100 — шина CAN, неисправность связи

                     — U2105 — неисправность генератора или сообщение CIM шины CAN — проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы

CIM —  U2100 — шина CAN, неисправность связи

        — U2105 — неисправность генератора или сообщение CIM шины CAN — проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы

Если проблема возникает именно после запуска — можно предположить неисправность стартера или системы зажигания.

Ошибки появляются и при включении зажигания

Opel Astra Клуб

Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club

Ошибка U2105- нет связи с ЭБУ

МодераторCOLON Remont

Ошибка U2105- нет связи с ЭБУ

Сообщение slon- » Пт 16 дек, 2016 13:19

Приветствую,
машина крутит стартером 2 сек и не заводиться, с толкача заводиться и ничего не глохнет

машина аварийная перевертыш, сработали подушка в сидении и прописался краш, похоже что еще и оборвался провод де-то на датчике АБС или он вышел из строя

тема не нова и путей решений данной проблемы тьма, но все же, прежде чем написать я их все опробовал, а именно

— Снял и проверил косу которая идет под аккум. от блока предохранителей до ЭБУ
— Проверил предохранители, измерил напряжение на контактах отвечающих за работу блока управления 31 и тому подобный, +12,5 V присутствует.
— Считал коды ошибок опкомом пробовал их удалять, шевелить разьемы в модулях подкапотном и заднем, менял местами реле зажигания.

— в меню управления двигателем при включенном зажигании в тестах
— состояние зажигания — «включено»
— состояние стартера — » не активно»
при повороте ключа в положение старт происходит как у всех 2 секунды крутит и перестает, при этом в тестах диагностических появляется
— состояние зажигания «выключено»
— состояние стартера » включено»
пока ключ зажигания в положении старт зажигание выключено

После нескольких запусков под капотом раздается треск дроссельной (точнее как я думаю клапана ХХ) заслонки в течении 30-50 сек. реле в заднем блоке щелкает стартер не крутит.
Такая проблема была пару недель назад, тогда машина была в гараже, ее завели с толкача и она после этого заводилась, теперь нет.

Где-то попадалась информация о том что если появляются ошибки форсунок то ЭБУ под замену, в моем случает также или все же вопрос потери связи «зацепил» за собой все остальные ошибки?

[SPOILER=]
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ОТЧЕТ:
OP-COM 100219a

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: CIM
Исходный адрес: 0x00000245
Идентификатор: 0x0109
VIN: W0L0AHL4855070795
Название системы: VALEO A3300 CIM
Номер аппаратуры:13197719
Номер детали:13197719
Номер версии программы: M:80.42 S:00.00
Описание системы: VALEO0400
Hardware key number: 08FK07
Programming Date: FFFFFFFF
Альфа код: яяя
Дата производства: 20041112
Code Index and version: яяя яя

Количство сохраненных кодов ошибок: 1

U2105 — CAN-Bus нет коммуникации с ЕСМ (Блок управления)
(00) — Присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: ABS/TC/ESP
Исходный адрес: 0x00000243
Идентификатор: 0x0401
VIN: W0L0AHL4855070795
Название системы: ABS MK70
Номер аппаратуры:17003000
Номер детали:13157575
Номер версии программы: D2_REM00047
Описание системы: TEVES0300
Hardware key number:
Programming Date: 00000000
Альфа код:
Дата производства: 20041018
ECU variant coding: 0x000011C3

Количство сохраненных кодов ошибок: 3

C0800 — Низкое напряжение системы
(03) — Не присутствует

U2105 — CAN-Bus нет коммуникации с ЕСМ (Блок управления)
(00) — Присутствует

C0040 — Датчик скорости переднего правого колеса Неисправность
(00) — Присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: IPC
Исходный адрес: 0x00000255
Идентификатор: 0x1000
VIN: W0L0AHL4855070795
Название системы: BCM/KOMBI-A3300
Номер детали:13184317
Номер версии программы: 4.405 11/04
Описание системы: SIEM 0400
Hardware key number: 0000000000
Programming Date: 00000000
Альфа код: GA
Дата производства: 20041111
Code Index and version: 001 05

Количство сохраненных кодов ошибок: 5

P0550 — Цепь подсчета километража вне диапазона рабочих характеристик
(71) — Присутствует

P0460 — Цепь датчика уровня топлива вне диапазона/рабочих характеристик
(71) — Присутствует

P0500 — Цепь датчика скорости колеса вне диапазона рабочих характеристик
(71) — Присутствует

P0654 — Сигнал оборотов двигателя вне диапазона рабочих характеристик
(71) — Присутствует

P0115 — Сигнал датчика температуры ОЖ двигателя вне диапазона/рабоч. характер.
(71) — Присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: AIRBAG SDM
Исходный адрес: 0x00000257
Идентификатор: 0x0202
VIN: W0L0AHL4855070795
Название системы: MRSZ-Temic
Номер детали:13191825
Номер версии программы: OPEL3300 V 3.3.0
Hardware key number: яяяяяяяяяя
Альфа код: YQ
Дата производства: 20040A29

Количство сохраненных кодов ошибок: 6

B0014 — Обрыв запальной цепи боковой подушки со стороны водителя
(04) — Присутствует

B0051 — Пневмоподушка включена
(00) — Присутствует

B0055 — Активирована боковая воздушная подушка
(00) — Присутствует

B0021 — Обрыв запальной цепи боковой пневмоподушки со стороны пассажира
(04) — Не присутствует

B0022 — Обрыв цепи внутреннего натяжителя ремня пассажира
(04) — Не присутствует

B0015 — Обрыв цепи внутреннего натяжителя ремня водителя
(04) — Не присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: UEC
Исходный адрес: 0x00000250
Идентификатор: 0x0103
VIN: W0L0AHL4855070795
Название системы: FZM INTEDIS
Номер детали:13191126
Номер версии программы: FZM 7.14
Hardware key number: яяяяяяяяяя
Альфа код: FC
Дата производства: 20041026

Количство сохраненных кодов ошибок: 2

B0158 — Обрыв или высокое напряжение цепи датчика наружной температуры
(05) — Присутствует

B0525 — Неисправность цепи индикатора правого поворота
(00) — Присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: REC
Исходный адрес: 0x00000251
Идентификатор: 0x0105
VIN: W0L0AHL4855070795
Название системы: RZM INTEDIS
Номер детали:13180773
Номер версии программы: RZM 7.28/31
Hardware key number: яяяяяяяяяя
Альфа код: DJ
Дата производства: 20041105

Нет сохраненных кодов ошибок.

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: EHU
Исходный адрес: 0x00000241
Идентификатор: 0x0205
Название системы: CD 30
Номер аппаратуры:13190728
Номер детали:13190856
Номер версии программы: 01.11/——
Описание системы: BOSCH0400
Альфа код: YY
Дата производства: 20041102
Code Index and version: 002 04
Audio Index and version: 022 04

Нет сохраненных кодов ошибок.

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: DIS
Исходный адрес: 0x00000246
Идентификатор: 0x1001
Название системы: TID Delta
Номер аппаратуры:13111164
Номер детали:13111164
Номер версии программы: 4176a/——
Описание системы: BORG 0400
Альфа код: KQ
Code Index and version: 001 01

Количство сохраненных кодов ошибок: 2

U2139 — Неверныенные данные от CIM (Модуль рулевой колонки)
(71) — Присутствует

U2140 — Неверныенные данные от UEC (Подкапотный электро модуль)
(71) — Присутствует

Источник

Тема: Ошибки U2105 и U0009

Ошибки U2105 и U0009

Подскажите где искать неконтакт.Может кто знает.

U2105 — CAN-Bus No Communication with ECM (Engine Control Module)
(00) — Present

в опкоме увидел. машина на ходу?

Какие-нибудь работы с машиной проводились? Что-то отключалось без скидывания клеммы аккумулятора?

mascara
Да в op-com,машина на ходу и вроде все в порядке.
Просто было 8 разных ошибок.Промыл сколько смог разъемы wd-40,остались только эти и ума не приложу где и что искать.

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

Rusofil
Неоднократно сбрасывал клеммы аккумулятора ,сбрасывал ошибки — появляются вновь

sawa
*ECU ID STARTS**********************
Source Address: ABS/TC/ESP
Source Address: 0x00000243
Identifier: 0x049E
VIN: W0L0AHM757G153056
System name: ESP MK60
Hardware number:16090000
Part Number:13244860
Software version number: D3_RAA00009
System description: TEVES0300
Hardware key number:
Programming Date: 00000000
Alpha code:
Manufacturing date: 20070524
ECU variant coding: 0x0000B4C0

Number of stored fault codes: 1

U2105 — CAN-Bus No Communication with ECM (Engine Control Module)
(00) — Present

sawa
*ECU ID STARTS**********************
Source Address: ABS/TC/ESP
Source Address: 0x00000243
Identifier: 0x049E
VIN: W0L0AHM757G153056
System name: ESP MK60
Hardware number:16090000
Part Number:13244860
Software version number: D3_RAA00009
System description: TEVES0300
Hardware key number:
Programming Date: 00000000
Alpha code:
Manufacturing date: 20070524
ECU variant coding: 0x0000B4C0

Number of stored fault codes: 1

U2105 — CAN-Bus No Communication with ECM (Engine Control Module)
(00) — Present

Гребенка ЭБУ ДВС, масса ЭБУ ДВС.

Странно все это. Двигатель не мылся керхером?

Источник

U2105 00 ошибка опель астра h как устранить

В случае жалобы клиента необходимо учитывать следующее:

За последнее время было заменено много контроллеров двигателя по причине кода неисправности U2105. Все без исключения контроллеры были возвращены поставщиком с «неподтвердившимся дефектом». В результате проверки множества автомобилей было установлено:

Код неисправности U2105 выдается по причине падения напряжения на контроллере двигателя. Причина неисправности заключалась в нарушении контакта в жгуте проводов двигателя или кузова автомобиля. В случае жалобы нужно выполнить следующие действия:

Astra-H, Z13DTH, 2006, MT, без DPF, старое HW (55198924), с регулятором давления —>>> программирование SPS, версия DVD 82, ПО: 55202542.3

Astra-H, Z13DTH 2009, MT, с DPF, без регулятора давления —>>> TIS2Web от 16.03.2009 или Global TIS, версия 14 (ECU-HW: 55566403 вместе с ECU-SW: 55573951.3)

Astra-H, Z13DTH 2007, MT, без DPF, без регулятора давления, прочие —>>> TIS2Web от 16.03.2009 или Global TIS, версия 14 (ECU-HW: 55566403 вместе с ECU-SW: 55573956.4)

Astra-H, Y13DTH 2008, MTA, без DPF, с и без регулятора давления —>>> Новый сервисный ECU: 55572740 вместе с ECU-SW: 55198925 (без регулятора давления), 55566040 (с регулятором давления). Новый сервисный ECU еще не доступен.

Astra-H, Z13DTH 2008, MT, без DPF, с регулятором давления —>>> Новый сервисный ECU: 55572740 вместе с ECU-SW: 55565450. Новый сервисный ECU еще не доступен.

Astra-H, Z13DTH 2009, MTA, с DPF, с и без регулятора давления —>>> Новый сервисный ECU: 55572740 вместе с ECU-SW: 55566041 (без регулятора давления), 55198926 (с регулятором давления). Новый сервисный ECU еще не доступен.

Astra-H, Z13DTH 2009, MT, с DPF, с регулятором давления —>>> Новый сервисный ECU: 55572740 вместе с ECU-SW: 55565449. Новый сервисный ECU еще не доступен. Данный TSB будет обновлен один или более раз, как только будут определены наиболее ранние сроки поставки новых сервисных ECU.

Corsa-D, Z13DTJ: автомобили с механической коробкой передач, с дизельным сажевым фильтром или без него —> перепрограммирование SPS с DVD-диска TIS 2000 версии 88.

Corsa-D, Z13DTH: только автомобили без регулятора давления в топливной магистрали, с механической коробкой передач или MTA, с дизельным сажевым фильтром или без него —> перепрограммирование SPS с DVD-диска TIS 2000 версии 88.

Электрический анализ источника питания ECM в блоке управления передней частью автомобиля:

Предохранитель: FE21, 20 A, контакт 5, ECU: должен получать около 12,5 В при включенном зажигании.

Предохранитель: FE30, 10 A, контакт 23, ECU: около 12,5 В при включенном зажигании и 0 В — при выключенном.

Предохранитель: FE22, 10 A, контакт 50, ECU: около 12,5 В (постоянно).

Источник

U2105 00 ошибка опель астра h как устранить

Ошибка U2105 в модуле EHPS — прошу помощи
Авто Зафира Б 2012, мотор Z18XER.

При периодическом сканировании систем вываливается эта ошибка. Ни на что не влияет, все работает нормально, машина ездит без проблем. Чек не загорается, по остальным системам и модулям ошибок нет. Только одна эта и только в модуле EHPS (электро-гидравлический усилитель рулевого управления). На момент сканирования ошибка всегда неактивна (Not present). Что это может быть и где искать? Может, кто может из ТИСа дать информацию по этой ошибке? Можно на английском, если на русском нет, разберусь! Спасибо!

Identifier: 0x0203
System name: EHPS EP2 ZFLS
Part Number:13292554
Software version number: 7625379113 P551
Programming Date: 20202020
Hardware key number:
System description: ZFLS 0011
Alpha code: JV
Manufacturing date: 00000000

Total number of fault codes: 1

U2105 — CAN-Bus no Communication with ECM (Engine Control Module)
(00) — Not present

Опель астра Н, 2008 г, АКПП, Z18XER, эбу Simtec.

нет связи сканера с моторным, с иммо, с АКПП.

Машина на стартер естественно не реагирует.

В абс соответственно ошибки по этим блокам, и к этому по CAN H — U2100.

питание эбу проверенно по всем точкам -ок

реле оба запускаются.

сопротивление между кан со стороны проводки 140 ом

сопротивления между кан в эбу при откл разъеме 120 ом.

Получается что кто то садит can.

Если перерезать провод can H около разъема эбу сканер начинает видеть все блоки, и соответственно все ошибки стираются кроме «нет связи с моторным».

Считаю что моторный на замену.

Хочу у форумчан подстраховаться перед однозначной дефектовкой эбу, может , что пропустил.

Изменено 13 января 2013 пользователем Ranger