Проблема с топливной системой!
Модераторы: selena, mihey[nwo], Sponsor, Mr.BOSS
-
Penochetik
- Впервые
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 11 дек 2014, 22:06
- Модель авто: ASTRA H
Проблема с топливной системой!
Доброе время суток друзья. Возникла проблемка с Опелем.В общем расскажу все сначала.Все было хорошо, потом пришло время для ТО.Произведена была замена расходников. После замены топливного фильтра с машиной начало твориться что то не ладное. В общем машина заводится, все хорошо, но при нажатии на газ до 3-х тыс.оборотов загорается машина с ключом и все, машина глохнет.Так было несколько раз, потом вроде не глохла, а просто загоралась машина с ключом. Но при движении, при резком ускорении, машина с ключом загорается и пропадает тяга ( на обгоне очень напрягает). Ну, ездили так чуть привыкли.А недавно залили полный бак и все началось сначала, она вообще не едет, сразу глохнет. На холостых оборотах работает, газку даешь глохнет и загорается машина с ключом. Списали ошибки — 119167, 119162, 119163, 119166, 070406, 011508, 024311, 011005, 010005. Ребят, помогите. Не можем понять чего ей не хватает. И как расшифровать коды, что бы понять суть? Буду рад пообщаться по поводу и буду рад помощи.
-
Sponsor
- Администратор
- Сообщения: 2210
- Зарегистрирован: 02 ноя 2005, 18:45
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Re: Проблема с топливной системой!
Сообщение
Sponsor » 12 дек 2014, 14:17
В баке на насосе есть фильтр. Так вот бывает такая беда, что он забивается и при нажатии на педаль газа не успевает пропустить нужное кол-во топлива. Поменяйте его. Его цена 150-250 руб.
Думаю, что после очистки бака и смены фильтра в нем половина ошибок уйдет.
Все ваши 1191 ошибки это: Цепь электромагнитного клапана дозирования топлива вне диапазона/рабочих характеристик, низкое давление в магистрали, Давление в направляющем аппарате Диапазон/Рабочие характеристики.
070406 — Неисправность в цепи датчика сцепления
011508 — Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
024311 Неисправность в цепи клапана давления наддува (низкое, высокое напряжение или обрыв цепи) ошибка в цепи наддува. Скажется на динамике и экономичности.
011005 — Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
010005 — Неисправность цепи датчика расхода воздуха
Человечество — вот главный вирус!! Matrix
Был ГАЗ 2410, Passat B-3, Frontera A, Astra G, Opel Omega А, Opel Omega B, Audi A8 (D2,4D), Chrysler Grand Voyager, Mitsubishi Montero, Hyundai Santa FE New.
Стал Toyota Land Cruiser Но я с ВАМИ !!!
-
Penochetik
- Впервые
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 11 дек 2014, 22:06
- Модель авто: ASTRA H
Re: Проблема с топливной системой!
Сообщение
Penochetik » 12 дек 2014, 21:48
Спасибо. Отец смотрел этот фильтр, который в баке, там было конечно немного грязи и какой то волос. После чистки ничего не поменялось. Попробуем поменять. А вот вопрос: когда топливный фильтр поменяли, тогда и началась какая то фигня, с чем это может быть связано? И я сканером сканировал когда ошибка была-Низкое давление в рампе. В чем дело никак не можем разобраться. Мы начинаем думать на защелки ,которые стоят на шлангах идущих от фильтра и к фильтру, думаем что они ослабли и идет подсос воздуха. Просто когда фильтр поменяли, машина вообще не заводилась и мы решили что возможно в системе воздух и надо его выпустить. Выпустили и машина хоть заводиться начала и кое как ехать.
Жду помощи, хоть какой нибудь.
-
Sponsor
- Администратор
- Сообщения: 2210
- Зарегистрирован: 02 ноя 2005, 18:45
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Re: Проблема с топливной системой!
Сообщение
Sponsor » 13 дек 2014, 12:38
Я написал что делать.
А так можно долго причислять.
может сам фильтр плохой, так же надо менять фильтр на самом насосе. это обязательно.
Может дросель надо чистить, может РХХ.
да что угодно.
нужно видеть машину. Так тяжело говорить.
Человечество — вот главный вирус!! Matrix
Был ГАЗ 2410, Passat B-3, Frontera A, Astra G, Opel Omega А, Opel Omega B, Audi A8 (D2,4D), Chrysler Grand Voyager, Mitsubishi Montero, Hyundai Santa FE New.
Стал Toyota Land Cruiser Но я с ВАМИ !!!
выдало ошибки 210300 и 070406
где копать? что это может быть
в мануалах пишут Нет связи с CAN-BUS (высокая скорость) и Неисправность входной цепи выключателя муфты
что это значит может кто перевести на понятный руский язык?
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 93 500 км
to Sajigon: Доброе время суток.
010807 (Р0110) — турбина выдает слишком высокое давление
070406 (P0704) Неисправность входной цепи выключателя муфты
068304 — свечи накаливания, обрыв цепи или низкое напряжение
024312 (P0243) Высокое напряжение клапана давления наддува
024311 Неисправность в цепи клапана давления наддува (низкое, высокое напряжение или обрыв цепи) ошибка в цепи наддува. Скажется на динамике и экономичности.
190105 видимо вы удаляли сажевый фильтр. Загляните сюда.
020404 Цепь управления форсункой 4 (слаб или же велик сигнал)
010703 (P0107) Давление наддува Низкое давление
190107 высокое дифференциальное давление датчика выхлопных газов
200307 ошибка регенерации сажевого фильтра. Что и требовалось доказать либо проблемы с сажевым фильтром либо вы его удалили. Ошибка связана с 190105.
010003 Низкий входной сигнал цепи массового или объемного расхода воздуха
#41
Petr231284
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 6
Читатель
- Автомобиль: Opel Astra H
- @Упоминание
Отправлено 29 Январь 2012 — 16:54
Здравствуйте! На днях решил считать коды ошибок на своем опеле астра Н караван (2007 г. дизель Z13 DTH), нажал на педаль газа и тормоза ну и соответственно включил зажигание.
Вот что у меня получилось:
009505
023505
011508
070406
161405
Кто подскажет:
1. Что эти коды означают?
2. Влияет ли наличие этих кодов на работу автомобиля?
3. Есть ли острая необходимость гнать машину на диагностику и сбрасывать коды? Или придется отдавать авто в ремонт?
Заранее спасибо!
#42
Крашер
Крашер
-
- Модераторы
-
- Cообщений: 12 387
лузер
- Город:Москва ВАО
- Интересы:СТЕКОЛЬЩИК.
- Автомобиль: Рено… Разбил нафиххх. Взял ещё гнилушку. Астру.
- @Упоминание
Отправлено 29 Январь 2012 — 18:35
Цитата(Petr231284 @ 29.1.2012, 17:54) 
009505 —
Неисправность датчика температуры нагнетаемого воздуха
023505 —
Неисправность в цепи датчика А турбокомпрессора
011508 —
Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
070406 —
Неисправность в цепи датчика сцепления
161405 —
ошибка иммобилайзера.
Мой мотор — умер…
Не доводите пробег ремня ГРМ до 150 тысяч.
6500 оборотов. 1-я передача — это всего лишь 60 км/ч. 2-я передача — уже 100 км/ч. 3-я — … 140.
Четвёртую проверял… «догнал» до 182… — «поймал» штраф на пятерик… Пятую негде проверить.
Перебрать движок самому… — не просто, но реально.
#43
Petr231284
Petr231284
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 6
Читатель
- Автомобиль: Opel Astra H
- @Упоминание
Отправлено 01 Февраль 2012 — 17:46
Спасибо большое за информацию!!! А что мне с этим всем делать?
#44
Крашер
Крашер
-
- Модераторы
-
- Cообщений: 12 387
лузер
- Город:Москва ВАО
- Интересы:СТЕКОЛЬЩИК.
- Автомобиль: Рено… Разбил нафиххх. Взял ещё гнилушку. Астру.
- @Упоминание
Отправлено 02 Февраль 2012 — 02:17
Цитата(Petr231284 @ 1.2.2012, 18:46)
Спасибо большое за информацию!!! А что мне с этим всем делать?
Вот, чес-слово не знаю… Первые две ошибки — какие-то специфические, скорее всего именно «дизельные». А, за разьяснением остальных — эт Вам, батенька, надо бы на родину — в свою ветку и там трясти народ, читать темы, узнавать… Astra H .
Мой мотор — умер…
Не доводите пробег ремня ГРМ до 150 тысяч.
6500 оборотов. 1-я передача — это всего лишь 60 км/ч. 2-я передача — уже 100 км/ч. 3-я — … 140.
Четвёртую проверял… «догнал» до 182… — «поймал» штраф на пятерик… Пятую негде проверить.
Перебрать движок самому… — не просто, но реально.
#45
Опель Астра Немец
Опель Астра Немец
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 84
Начинающий Опелевод
- Город:Уфа
- Интересы:изучить дизельные двигатели, особенно Z13DTH
- Автомобиль: Opel Astra H CARAVAN CDTI 1.3
- @Упоминание
Отправлено 03 Март 2012 — 14:21
Добрый день!вопрос по ошибкам новым(:
1. 157101
2. 157102
3. 060332
4. 040304 — я так понимаю ЕГР, а остальные подскажите пожалуйста?
#46
Крашер
Крашер
-
- Модераторы
-
- Cообщений: 12 387
лузер
- Город:Москва ВАО
- Интересы:СТЕКОЛЬЩИК.
- Автомобиль: Рено… Разбил нафиххх. Взял ещё гнилушку. Астру.
- @Упоминание
Отправлено 04 Март 2012 — 00:57
Мой мотор — умер…
Не доводите пробег ремня ГРМ до 150 тысяч.
6500 оборотов. 1-я передача — это всего лишь 60 км/ч. 2-я передача — уже 100 км/ч. 3-я — … 140.
Четвёртую проверял… «догнал» до 182… — «поймал» штраф на пятерик… Пятую негде проверить.
Перебрать движок самому… — не просто, но реально.
#47
Snakersman
Snakersman
-
- Пользователи
- Cообщений: 1
Читатель
- Автомобиль: Vectra C 1.9 CDTI
- @Упоминание
Отправлено 08 Апрель 2012 — 22:53
Подскажите плс. Мотор Z19DTH (машина без сажевого фильтра, одна лямбда), месяц назад и 2 тыс. км менял лямбду на точно такую же оригинальную Bosch 0281004026, сегодня покатался по лужам, получил ошибки P2244-2 и P2251-2, снял защиту двигателя, посмотрел на саму лямбду, все сухо, все красиво, опять менять лямбду и лужи это только совпадение или возможны варианты? Сорри, как новичок не могу создать отдельную тему, поэтому и прошу помощи здесь.
#48
Niniko
Niniko
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 6 063
ПЕРВАЯ ЛЕДИ КЛУБА ))
- Город:Москва
- Автомобиль: Opel Meriva 2006 -> Opel Zafira 2009 -> Opel Insignia ST 2.0T AT6
- @Упоминание
Отправлено 08 Апрель 2012 — 23:32
Snakersman, для начала осмотрите фишку и проводку.
#49
eduard rev
eduard rev
-
- Пользователи
- Cообщений: 1
Читатель
- Автомобиль: Опель Астра Z13dth
- @Упоминание
Отправлено 30 Август 2012 — 18:48
Я сам оремонтировал движок А после того как собрался заводить не включается стартер 
и вышли следующие коды ошибок:
62108
65070
00106
21708
не могу найти расшивровки помогите 
#50
konstantineo
konstantineo
- Город:Тамбовская область
- Автомобиль: ВАЗ 2014
- @Упоминание
Отправлено 30 Август 2012 — 20:21
Цитата(eduard rev @ 30.8.2012, 19:48)
Я сам оремонтировал движок А после того как собрался заводить не включается стартер
и вышли следующие коды ошибок:
62108
65070
00106
21708
не могу найти расшивровки помогите
посмотрите сами коды ошибок или здесь
Сообщение отредактировал konstantineo: 30 Август 2012 — 20:23
С уважением!!!
#51
Sky701
Sky701
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 5
Читатель
- Город:Сан-Питер сити
- Автомобиль: Astra 1.3CDTI
- @Упоминание
Отправлено 30 Август 2012 — 21:13
Приветствую. Есть несколько ошибок , по которым есть несколько вопросов? Заранее благодарен откликнувшимся.
P0683 Низкое напряжение цепи свечи накаливания B-038
P0683 Обрыв цепи свечи накаливания B-038
Может это быть застарелой проблемой? Обрыв явно отсутствует, она же ездит)), свечи меняные 1500км назад. Как избавится?
P0108 Давление наддува Высокое давление B-028
Что это? С машиной все норм, турба дует без нареканий.
#52
SAN9
SAN9
-
- Пользователи
- Cообщений: 1
Читатель
- Автомобиль: OPEL ASTRA G 1.7 TD
- @Упоминание
Отправлено 15 Ноябрь 2012 — 20:02
Ребята помогите кто может! Объездил уже все что можно.. за диагностику отдал кучу денег и все говорят разные вещи.. Вобщем проблема такая У меня (OPEL ASTRA G 1.7 TD 1999год Двигло НЕМЕЦ Насос стоит топлевный bosch) все началось с того что в баке оставалось около 7л топлива.. и был зделон резкий поворот руля, после чего загорелся (датчик электро оборудование двигателя) машина стала страшно тупить, разгона нет, обороты набирает до 2-2.5 тыс на нетралке все норм с оборотами…. Зделал я первую диагностику сказали поменять (вакуумный насос) (Расходомер массы воздуха) Но здесь я не увидел не какой связи с моим горем… 2 диагностика показала что заливает форсунки типа Типа должно быть значение запуска впрыска 2.29 .СA а у меня 6.81. СA… Ну в итоге мне посоветовали супер диагноста, мол все что хочешь найдет, ну поехал я к нему он мне и говорит у тебя ошибка (P1220-A)-регулировка впрыска топлива нарушена… Вот и не в курсе что уже делать, а кстати когда едешь и выжимаешь сцепления и нажимаешь на газ до 3-3.5 тыс.о. То датчик тухнет на не которое время и машина работает норм.. Но потом опять такая же клявза…
#53
Крашер
Крашер
-
- Модераторы
-
- Cообщений: 12 387
лузер
- Город:Москва ВАО
- Интересы:СТЕКОЛЬЩИК.
- Автомобиль: Рено… Разбил нафиххх. Взял ещё гнилушку. Астру.
- @Упоминание
Отправлено 17 Ноябрь 2012 — 00:26
SAN9, у Вас, судя по всему… просто в топливную магистраль попал воздух. Прокачать-бы…
Мой мотор — умер…
Не доводите пробег ремня ГРМ до 150 тысяч.
6500 оборотов. 1-я передача — это всего лишь 60 км/ч. 2-я передача — уже 100 км/ч. 3-я — … 140.
Четвёртую проверял… «догнал» до 182… — «поймал» штраф на пятерик… Пятую негде проверить.
Перебрать движок самому… — не просто, но реально.
#54
alfadog.87
alfadog.87
-
- Пользователи
- Cообщений: 1
Читатель
- Автомобиль: дэу эсперо
- @Упоминание
Отправлено 23 Ноябрь 2012 — 23:25
НАрод у меня такая проблемма: горят 6 ошибок 1809180f 1806180a18091804 p.s. 1809 на тестере повтаряются сами, написал в их последовательности и не удаляются,
прикол в том что когда снимаешь розетку ЕГР их можно стереть и остается только ошибка ЕГР
ПОМОГИТЕ ПЛИЗ РАНЬШЕ С ДИЗЕЛЯМИ НЕ ИМЕЛ ДЕЛ ТОКА С ЗАЖИГАЛКАМИ
С НИМИ ПРОЩЕ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
ОПЕЛЬ ВИВАРО 2002г.в. 1.9
Сообщение отредактировал alfadog.87: 23 Ноябрь 2012 — 23:26
#55
pomyatnikov
pomyatnikov
-
- Пользователи
- Cообщений: 2
Читатель
- Автомобиль: Meriva
- @Упоминание
Отправлено 03 Декабрь 2012 — 18:52
Подскажите где находится датчик температуры топлива? у меня опель мерива 2007 г. дизель 1,3 И если у кого руководствлуатации Опель мерива в электронном виде.
компьютерное теститровани выевило две ошибки
код P 0180 и P 0683 Подскажите пожалуйста что делать в такоим случае?
#56
konstantineo
konstantineo
- Город:Тамбовская область
- Автомобиль: ВАЗ 2014
- @Упоминание
Отправлено 03 Декабрь 2012 — 22:02
Цитата(pomyatnikov @ 3.12.2012, 19:52)
Подскажите где находится датчик температуры топлива? у меня опель мерива 2007 г. дизель 1,3 И если у кого руководствлуатации Опель мерива в электронном виде.
компьютерное теститровани выевило две ошибки
код P 0180 и P 0683 Подскажите пожалуйста что делать в такоим случае?
http://www.opel-club.ru/instr.html
С уважением!!!
#57
valera5
valera5
-
- Пользователи
- Cообщений: 2
Читатель
- Автомобиль: опель астра h
- @Упоминание
Отправлено 19 Декабрь 2012 — 23:29
опель астра h 1.9 CDTI 120 л.с незаводится сегодня сделал самодиагностику ошибка 000104 не могу найти расшифровку ребята помогите плиз
#58
ЭКСТАЗОВЛАДЕЛЕЦ
ЭКСТАЗОВЛАДЕЛЕЦ
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 337
Опелевод
- Город:Москва-СВАО-"Лось-Вегас"
- Автомобиль: OPEL ZAF B 1,9jtdm AT6, OPC Line, RECARO, IDS+
- @Упоминание
Отправлено 20 Декабрь 2012 — 09:38
Цитата(valera5 @ 20.12.2012, 0:29)
опель астра h 1.9 CDTI 120 л.с незаводится сегодня сделал самодиагностику ошибка 000104 не могу найти расшифровку ребята помогите плиз
Коды неисправностей . Органы управления двигателем ( Z 19 DT, Z 19 DTH, Z 19 DTL )
P0001 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-021
P0001 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-021
P0001 Низкое давление в магистрали B-029
P0001 Высокое давление в магистрали B-029
P0001 Обрыв цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-021
P0001 Высокая температура каскада питания электромагнитного клапана дозирования топлива C-021
Aдаптер для диагностики OPEL!!!!OP-COM 1.39/1,45 чип PIC софт 2014 в Москве, проверенные, почта в другие города!! 1800р. программирование, адаптация, БК, Аудиоиндекс, Ключи и д.р
#59
valera5
valera5
-
- Пользователи
- Cообщений: 2
Читатель
- Автомобиль: опель астра h
- @Упоминание
Отправлено 20 Декабрь 2012 — 23:23
Цитата(ЭКСТАЗОВЛАДЕЛЕЦ @ 20.12.2012, 9:38)
Коды неисправностей . Органы управления двигателем ( Z 19 DT, Z 19 DTH, Z 19 DTL )
P0001 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-021
P0001 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-021
P0001 Низкое давление в магистрали B-029
P0001 Высокое давление в магистрали B-029
P0001 Обрыв цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-021
P0001 Высокая температура каскада питания электромагнитного клапана дозирования топлива C-021
спасибо. сколько обойдется адаптер в беларусь
#60
TuTuu
TuTuu
- Город:Ростовская обл.
- Автомобиль: Honda Civic VIII Hybrid
- @Упоминание
Отправлено 21 Декабрь 2012 — 13:45
valera5,
Так у вас же в РБ есть товарищи, которые барыжат оп-комами.
http://www.avtodiagn…-opel/saab.html
или в китае
http://www.kecool.co…duct.asp?ID=157
OP-com, VAG-com, MVCI, LEXIA3, Toyota Techstream, Scandoc, Motodoc, ПО-5, ChipTuningPro, CombiLoader, ELM327
На чтение 5 мин Просмотров 7.3к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0704
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0704
- Диагностика и решение проблем
- Проверка напряжения
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0704 звучит как «неисправность входной цепи переключателя положения педали сцепления». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Clutch Pedal Position (CPP) Switch Input Circuit Malfunction».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0704
Если ваш автомобиль, оборудованный OBD-II, сохранил код P0704. Это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность во входной цепи переключателя сцепления. Этот код применим исключительно к автомобилям, оборудованным механической коробкой передач.
PCM контролирует определенные функции механической коробки передач. Положение переключателя передач и положение педали сцепления входят в число этих функций. В некоторых моделях также контролируется входная и выходная частота вращения турбины, чтобы определить степень проскальзывания муфты.
Сцепление – это механическая муфта, которая связывает двигатель с трансмиссией. Когда главный цилиндр сцепления нажат, гидравлическая жидкость проталкивается в рабочий цилиндр. Рабочий цилиндр приводит в действие нажимной диск сцепления. Позволяя при необходимости включать и отключать двигатель от трансмиссии.
Основная функция выключателя сцепления – действовать как функция безопасности, чтобы двигатель не запускался при непреднамеренно включенной трансмиссии. PCM и другие контроллеры также используют вход от переключателя сцепления для различных расчетов управления двигателем. К ним относятся функции автоматического торможения, а также для реализации удержания автомобиля под горку.
Диагностический код DTC P0704 устанавливается, когда сигнал переключателя положения педали сцепления (CPP) не получен модулем управления. Этот сигнал относится к «да-нет», компьютер либо получает сигнал напряжения, либо нет.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0704 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Повышенный расход топлива.
- Плохой запуск двигателя.
- Чрезмерные обороты двигателя на холостом ходу.
- Система контроля тяги может быть отключена.
Сохраненный код P0704 может повлечь отказ различных функций управления автомобилем, безопасности и тяги. По этой причине эту ошибку следует рассматривать как серьезную.
Причины возникновения ошибки
Код P0704 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправность или повреждение концевого выключателя педали сцепления.
- Изношен рычаг педали сцепления или втулка рычага сцепления.
- Неправильно отрегулированный переключатель сцепления.
- Короткое замыкание, разрыв проводки или разъемов в цепи выключателя сцепления.
- Плохое электрическое соединение в цепи выключателя сцепления.
- Перегорел предохранитель или плавкая вставка.
- Неисправный PCM или другой модуль управления, также возможна ошибка программирования.
Как устранить или сбросить код неисправности P0704
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0704:
- Осмотрите проводку на предмет повреждений, потертостей, разрывов и короткого замыкания. Если проводка повреждена, отремонтируйте или замените ее.
- Удалите все диагностические коды неисправностей из PCM и проведите тест-драйв, чтобы увидеть, возвращается ли диагностический код неисправности P0704.
- Проверьте правильно ли отрегулирован концевой выключатель педали сцепления.
- Если выключатель отрегулирован надлежащим образом, но ошибка появилась снова, возможно, потребуется заменить выключатель.
- Если все исправно, может потребоваться замена и перепрограммирование PCM.
Диагностика и решение проблем
Для исключения всех вариантов появления ошибки P0704 следует визуально осмотреть проводку выключателя сцепления. Проверьте все предохранители системы и при необходимости замените перегоревшие. Также проверьте аккумулятор под нагрузкой, соединение кабелей и мощность генератора.
Найдите диагностический разъем, подключите сканер и получите все сохраненные коды и данные. Запишите эту информацию, так как она может помочь вам в дальнейшей диагностике. Удалите коды и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы увидеть, появляется ли код P0704 снова после сброса.
Проверка напряжения
Проверьте напряжение на входной цепи переключателя сцепления. Если во входной цепи есть напряжение, нажмите педаль сцепления и проверьте напряжение в выходной цепи. Если на выходной цепи нет напряжения, возможно выключатель сцепления неисправен или неправильно отрегулирован.
Убедитесь, что шарнирный рычаг сцепления и рычаг педали механически исправны. Проверьте люфт втулки педали сцепления.
Если напряжение присутствует с обеих сторон переключателя сцепления, когда педаль нажата, проверьте входную цепь переключателя сцепления на PCM. Если входной сигнал на PCM присутствует, возможно причина в неисправном PCM или ошибке программирования.
При отсутствии входного сигнала переключателя сцепления на разъеме PCM, отключите все связанные контроллеры. Используйте мультиметр для проверки сопротивления для всех цепей системы. Если понадобится, отремонтируйте или замените замкнутые или разомкнутые цепи.
Не лишнем, при ошибке P0704 будет выполнить проверку предохранителей системы при нажатой педали сцепления. Предохранители, которые могут показаться нормальными при первом испытании, могут выйти из строя, когда цепь находится под нагрузкой.
Часто изношенный шарнирный рычаг сцепления или втулка педали сцепления могут ошибочно диагностироваться как неисправный выключатель сцепления.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0704 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Alfa Romeo
- Audi
- Chery (Чери Индис, Кимо, Тигго)
- Chevrolet (Шевроле Камаро, Сильверадо)
- Chrysler (Крайслер 300м)
- Citroen (Ситроен С4)
- Dodge
- Fiat (Фиат Альбеа, Добло, Дукато, Пунто)
- Ford (Форд Транзит, Фокус, Фьюжн)
- Honda
- Hyundai (Хендай Санта фе, Солярис, Старекс, ix35)
- Jeep (Джип Гранд Чероки)
- Kia (Киа Рио, Соренто, Спортейдж, Церато)
- Mazda (Мазда 3, Мазда 6)
- Mercedes
- Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира)
- Peugeot (Пежо 206, 207, 307, Партнер)
- Skoda (Шкода Октавия)
- Ssangyong (Саньенг Кайрон)
- Volkswagen (Фольксваген Пассат)
- Газель Некст
- Уаз Патриот, Хантер, ЗМЗ 409
С кодом неисправности Р0704 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0645, P0646, P0647, P0740, P0741, P0742, P0743, P0744.