Opel vectra с 2007 ошибки - ErrorsMaster.ru - большая энциклопедия ошибок и их решений

Ошибки Opel

Оглавление

Расшифровка неисправностей Opel VECTRA
Таблица неисправностей Opel VECTRA
- Общие неисправности Opel
- Неисправности распределительного и коленчатого валов Opel VECTRA
- Неисправности лямбда-датчика Opel VECTRA
- Неисправности двигателя и датчиков ABS
- Opel VECTRA Проблемы с электрооборудованием
- Opel VECTRA Коды неисправностей двигателя

Для любого автовладельца в целом диагностика и обслуживание его автомобиля — неприятный процесс, поскольку он требует времени и денег. Но современные автомобили стали умнее, в них встроена система самодиагностики. Он обнаруживает неисправности, генерирует код неисправности и сохраняет его в памяти автомобиля. Код может быть считан самим владельцем автомобиля, если у него есть специальное оборудование: ручной сканер. Он подключается к компьютеру или ноутбуку, на котором должно быть установлено специализированное программное обеспечение. Вам больше не нужно проводить диагностику на заправочной станции. Вы считываете код неисправности с помощью портативного устройства, проверяете основные проблемы автомобиля и решаете, как разрешить ситуацию — самостоятельно или с помощью станции технического обслуживания. Большинство закодированных ошибок систематизированы, обычно проблем с их расшифровкой не возникает. Хорошим подспорьем также являются форумы автовладельцев, которых много в Интернете.

В продаже имеется очень большой выбор автомобильных сканеров. Имеются бюджетные и дорогие модели. Цена зависит от функциональности и дополнительных сопутствующих компонентов. Для среднего водителя достаточно простого сканера, нет необходимости покупать профессиональный. Такие модели необходимы профессионалам, поскольку потребность в продвинутом компьютерном сканировании возникает ежедневно.

Стандарт OBDII требует, чтобы все комбинации состояли из 5 символов.

Первый символ перед кодом поможет определить категорию неисправности:

B — неисправность в компонентах «кузова» (управление стеклоподъемниками, распределительные устройства, система безопасности, центральный замок и т.д.).
C — неисправности в компонентах подвески и ходовой части;
P — неисправности в модуле управления двигателем, коробке передач, датчиках и электрических цепях;
U — неисправности в электронных модулях (управление системой парковки, цифровые интерфейсы).

Второй символ в комбинации указывает на класс неисправности:

0 — общий символ для всех кодов OBD-2;
1 и 2 — категория неисправности;
3 — символ резерва.

Третья цифра указывает на тип проблемы:

1 и 2 — неисправности в системе впрыска и топливной системе;
3 — неисправности в системе зажигания;
4 — неисправность вспомогательных компонентов и механизмов (каталитических нейтрализаторов или улавливания паров топлива);
5 — неисправность регуляторов холостого хода и других датчиков;
6 — неисправности в электрических и электронных компонентах автомобиля;
7 и 8 — неисправности в модуле управления коробкой передач;
9 и 0 — резерв.

Четвертый и пятый — номер, соответствующий серийному номеру неисправности.

Неисправность может отображаться и в других форматах, на которые влияет:

тип оборудования, используемого для диагностики;
версия программного обеспечения тестера;
версия прикладного программного обеспечения на компьютере;
метод проверки — самодиагностика, компьютер или тестер.

Таблица с ошибками Opel VECTRA

Общие ошиби Опель

Код ошибки
000000	Если сразу после запуска диагностики автомобиля появляется символ «000000», это означает, что проблем с автомобилем нет.
P0050 (00502)	Код указывает на общую неисправность в системе ABS. Для устранения проблемы требуется диагностика модуля управления антиблокировочной тормозной системы.
P0650 (065070)	Код в автомобиле Opel Astra G или Corsa D указывает на неисправность в приводе. Подключение расшифровывается как «неисправность электрического кабеля контрольной лампы неисправности (MIL)». Неисправность также может быть связана с модулем управления трансмиссией, но сначала потребуется диагностика всей проводки к этому модулю.
P0700	Комбинация 0700 указывает на общую неисправность коробки передач. Для получения более точной информации о неисправности потребуется детальная диагностика устройства. Проверьте панель управления коробки и всю подключенную к ней проводку и датчики.
P0704 Другой формат: 70405; 070405.	Код связан с неисправностью в системе круиз-контроля. Проверьте контроллер устройства и продиагностируйте переключатель рулевого колеса для настройки параметров механизма. Контакты на рулевом колесе могут быть отсоединены.
P1530	Неисправность системы климат-контроля
P1895	P1895 указывает на неисправность в приводном блоке. Необходимо провести полную проверку коробки передач, в частности, проверить целостность всех проводов.
P0351; P0352; P0353. Другой формат: 35108; 35208; 35308.	Коды указывают на общую неисправность в системе зажигания. При возникновении этой неисправности проверьте все разъемы и провода от распределителя. Также проверьте свечи зажигания, катушки и высоковольтные провода.
InSP	Этот код может отображаться как 1n5p и служит напоминанием о необходимости проведения технического обслуживания автомобиля. Для сброса сообщения выполняются следующие действия: Система зажигания в автомобиле выключена. Нажмите и удерживайте кнопку одометра. Через несколько секунд на дисплее суточного пробега появится индикация интервала обслуживания. Кнопку необходимо удерживать нажатой. Одновременно с этим нажимается педаль акселератора. Поворот ключа в замке включает зажигание. На дисплее мигает контрольный индикатор «InSp». Он должен исчезнуть через несколько секунд.
P0564 (56471)	Дословный перевод ошибки — «неисправный автоматический ограничитель скорости проблема интерфейса с круиз-контролем в автомобиле». Ищите проблему в ручке выключения/включения или концевом выключателе.

Неисправности контроллеров распредвала и коленвала Opel VECTRA

Код ошибки
P0010 Код может быть таким: 001004; 1004.	Соединение указывает на неисправность в контроллере синхронизации. Если датчик вышел из строя, двигатель автомобиля не запустится. В автомобиле может быть два контроллера, каждый из которых должен быть проверен.
P0100, P0101 Неисправности могут проявляться в виде: 0100; 010006; 10006.	Коды P0100 и 0101 появляются в результате отказа датчика массового расхода воздуха. Возможно, устройство сломалось или засорилось, и его необходимо заменить или прочистить.
P0105 (010501)	Код указывает на неисправность датчика давления в коллекторе впускного воздуха
P0115 Другой формат: 011514; 011517.	Код указывает на неисправность контроллера охлаждающей жидкости. Необходимо провести детальную диагностику датчика и заменить его в случае повреждения.
P0335	Появление кода 0335 вызвано отсутствием или неправильным сигналом от датчика коленчатого вала (DSCV). Проблема может быть вызвана неисправностью самого контроллера или засорением контактов на соединительной колодке. Требуется детальная проверка контроллера и очистка разъема. Если диагностика выявит повреждение изоляции или обрыв провода, жгут проводов будет заменен.
P0340 Комбинации могут отображаться в вариантах: 0340; 030401; 034004.	Код P0340 указывает на неисправность датчика распределительного вала. Шаги по устранению неисправностей такие же, как и для контроллера коленчатого вала. Пользователь Opelo должен: Проведите функциональную диагностику самого устройства. Если датчик неисправен, замените его. Проверьте целостность жгутов проводов, подключенных к устройству. Поврежденные электрические цепи, а также провода с изношенной изоляцией должны быть заменены на новые. Проверьте целостность штекеров и убедитесь, что контактные элементы находятся в хорошем состоянии. При необходимости замените саму розетку.
P0365 Код может быть: 3650; 36504; 036504.	Код сообщает о неисправности датчика коленчатого вала, возможные причины проблемы: выход из строя самого контроллера; засоренные контактные элементы на колодке силового кабеля контроллера; неисправные кабели датчиков; «Неисправности в блоке управления. На практике чаще всего встречается первый вариант. Чтобы устранить проблему, найдите контроллер и отсоедините от него провода, затем очистите разъемы. Сам датчик находится в моторном отсеке, поэтому он может загрязниться во время движения.

Неисправности лямбда-зондов Opel VECTRA

Код
P0130 (013001)	Код 0130 указывает на неисправность первого лямбда-зонда. Подробно проверьте регулятор кислорода и при необходимости замените его.
P0134 (01345E)	Код 0134 указывает на неисправность одного из датчиков кислорода. Все лямбда-зонды должны быть протестированы для детального определения причины.
P0136, P0135 Комбинация может выглядеть следующим образом: 0136; 13504; 13601; 13602; 13604; 13611; 013504; 013604; 013611; 013601; 013602.	Коды указывают на неисправность в электрической цепи датчика кислорода. Возможно, произошел отказ нагревательного элемента. Требуется детальная диагностика целостности проводки.
P0141 (014104)	Неисправный лямбда-датчик 2

Неисправности датчиков двигателя и ABS

Код неисправности
P0597 Комбинации могут отображаться в вариантах: 59761; 59704; 059704; 059761; 059701.	Код P0597 указывает на засорение клапана управления потоком антифриза. Неисправность часто возникает после замены охлаждающей жидкости. Необходима детальная диагностика устройства, и если клапан заклинило, его необходимо заменить.
P1101	Неисправный клапан выпуска воздуха на впуске. Если возникает ошибка 1101, проверьте, не заклинило ли устройство в одном из положений. Если возникает ошибка P1101, клапан может быть поврежден, и устройство необходимо заменить.
P1125	Неисправность датчика дроссельной заслонки. Возможно, что неисправен контроллер, но само устройство заклинивает в открытом или закрытом положении. Проверьте механизм и датчик.
P1151 (11517)	Код указывает на неисправность датчика термостата. Термостат может работать неправильно (малый или большой контур охлаждения может не открываться). Проблема может заключаться в заклинивании клапана термостата, но это менее вероятно.
P1191 (119167)	Данная комбинация символов указывает на проблему с датчиком давления в топливном баке
P1606 (160638)	Неисправен регулятор детонации.
P2108 (210870)	Значение кода — ошибка отклика дроссельной заслонки или управления дроссельной заслонкой. Также рекомендуется проверить свечи зажигания и работу датчика ДПДЗ.
С0035	Обрыв цепи в контроллере ABS на переднем левом колесе
C1222	C0035 Неисправность проводки контроллера ABS на передней правой шине
С1500	Неправильный сигнал от контроллера крутящего момента. Отключение устройства может произойти из-за разряженной батареи или плохого контакта между клеммами и проводами. Если блок заряжен, продиагностируйте регулятор положения рулевого колеса и его кабель и клеммную колодку. Сам датчик расположен в рулевой колонке.

Проблемы с электрикой Opel VECTRA

Код ошибки
P0009 Другой формат: 000970; 0970; 970.	Отсутствие связи между модулями управления. Если после проверки будет обнаружен контакт между блоками, замените один из них.
P0010	Код 0010 указывает на буквальное перенапряжение в цепи привода синхронизации нижнего вала.
P0013	Комбинация P0013 указывает на неисправность в цепи управления соленоидом синхронизации впускного распредвала. Проверьте распределительный вал и шестерни распределительного вала.
P0036 (003608)	Код 0036 указывает на неисправность в проводке нагревателя лямбда-зонда. Неисправность может быть вызвана физическим повреждением электрической цепи или самого контроллера. Проверьте все кислородные датчики и их подключение.
P0075 (007506)	Код 0075 указывает на недостаточное напряжение в цепях управления электромагнитным клапаном. Проверьте проводку к каждому устройству.
P0110 Код может быть: 11014; 011014.	Неисправность в Opel Zafira A может проявляться в виде кодов. Проблема указывает на низкий или высокий уровень сигнала, поступающего от регулятора температуры пускового воздуха. Необходима полная диагностика устройства и его замена. На практике неисправность часто выявляется путем отсоединения планки датчика без отсоединения клеммы аккумулятора.
P0230 (023005)	Неисправность в цепи питания топливного насоса. На некоторых дизельных моделях Opel Merriva D код может указывать на перегоревший предохранитель, отвечающий за узел насоса.
P0415 (41572)	Ошибка в цепи B переключающего клапана подачи вторичного воздуха. Очистите контакты и проверьте правильность подключения вакуумных линий. Если это не поможет, замените клапан.
P0480, P0481, P0482 Коды могут быть: 48006; 048106; 48106; 048206; 48206.	Код указывает на неисправность в электрической линии управления вентилятором охлаждения радиатора автомобиля. Само устройство может работать, но отключается при переключении в режим усиления. Чтобы сбросить неисправность, выполните следующие действия: Проверьте сам вентилятор, в частности его двигатель. Если двигатель не работает, замените его. Вы можете демонтировать устройство, разобрать его и тщательно проверить все компоненты. Поврежденные детали заменяются или припаиваются заново. Проведите диагностику жгута проводов. Если изоляционный слой поврежден, в цепи может возникнуть короткое замыкание, что приведет к нестабильной работе вентилятора. Отсоедините разъем питания и очистите его. Возможно, антифриз вытекает из расширительного бачка и вызывает короткое замыкание. Устраните утечку расходных материалов и замените разъем путем пайки. Проверьте работу всех предохранителей и реле.
P0530 Ошибки могут отображаться в вариантах: 053003; 53006; 053006.	Код 0530 указывает на неисправность в системе круиз-контроля, возможные причины: выход из строя одного из датчиков (для устранения неисправности проводится диагностика цепи и очистка контактов); неисправность в модуле управления системы круиз-контроля; неисправность проводки или колодок, подключенных к модулю управления; Неисправный подрулевой переключатель (следует также проверить контакты).
P0560 Другой формат: 56003; 056003.	Код указывает на слишком низкое напряжение в электрической системе. Причина кроется в генераторе переменного тока или аккумуляторе.
P0570	Код 0570 расшифровывается как неисправность сигналов ускорения системы круиз-контроля.
P0571 (057108)	На Opel Astra H13 и других моделях код 0571 указывает на неисправность электрического кабеля выключателя стоп-сигнала. Проверьте проводку от педали до блока предохранителей и от блока предохранителей до задних фонарей.
P0683 Код может быть: 068304; 068302.	Код указывает на неисправность в электрической цепи свечи накаливания. Проверьте целостность проводов, убедитесь в отсутствии перегибов или признаков повреждения изоляции. Если обнаружены неисправности, замените электрическую цепь.
P1113 (111306)	Код P1113 указывает на чрезмерное напряжение в проводке двухпортового регулятора положения (деактивация отверстия). Описание основных методов устранения проблемы: Проверьте высоковольтные свечи зажигания и очистите их от следов нагара и заземления; диагностировать целостность высоковольтных проводов и при необходимости заменить их; проверьте целостность барабана, целостность контактов и качество кабельных соединений; диагностика катушки зажигания.
P1120, P2120 (212052)	Эти коды неисправностей указывают на то, что проблема вызвана засорением или засорением контактов на электронной педали акселератора. Если неисправность возникла один раз на приборной панели автомобиля 2006 или другого модельного года, владельцу следует дождаться высыхания контактов. Если это не поможет, отключите питание педали и выполните процесс сушки самостоятельно или замените блок или датчик.
P1405	Код 1405 указывает на отсутствие сигнала обратной связи клапана EGR. Необходимо провести детальный осмотр устройства и при необходимости заменить его.
P0140 Варианты кода: 14070; 014070.	Код указывает на неправильный сигнал датчика кислорода
P0141 (14104)	Код 0141 указывает на обрыв или неисправность цепи нагревателя регулятора кислорода. Либо датчик неисправен, либо имеется «сбой» в работе датчика. Рекомендуется сначала проверить работу соответствующего предохранителя, установленного в блоке управления. Если все компоненты целы, диагностируются контакты датчика кислорода и, если они повреждены или окислены, заменяются или очищаются. Если эти действия не устраняют проблему, устанавливается новый блок управления.
P1112 (111261)	Существует проблема с подачей напряжения на датчик измерения количества всасываемого воздуха. Используя мультиметр, проверьте рабочий параметр на проводах. Код 1112 может быть вызван неисправностью самого контроллера.
P1590	Чрезмерное напряжение в электрической цепи вакуумного электромагнитного клапана. P1590 Возможной причиной P1590 может быть короткое замыкание в проводе.
P1607	Код 1607 указывает на неисправность в приводе системы сцепления. Проверьте устройство, в частности, его щетки, последние заменяются при износе. Также проведите тест-драйв, проверьте, не заклинило ли узел, и проверьте напряжение.
P1612	Неисправность иммобилайзера или неправильный сигнал от устройства. Проведите диагностику панели управления устройства, проверьте все контакты и целостность проводов.
P1614 Код может быть: 161400; 161450	Код появляется в результате отсутствия связи между иммобилайзером и чипом, установленным в ключе. Если иммобилайзер двигателя является бесключевым, проблема может быть вызвана электронной меткой. Проверьте батарейку в ключе и продиагностируйте блок управления иммобилайзером. Ошибка может быть вызвана установленной на автомобиле системой сигнализации с автоматическим запуском двигателя.
P1616 (161600)	Код расшифровывается как «Неверный идентификатор получен от модуля управления электрической рулевой колонкой». Необходимо проверить модуль, а также качество связи с устройством. Проблема может быть вызвана дефектом одного из проводов, подключенных к устройству.
Р1630	Модуль управления получает неправильный сигнал от топливной катушки. Проблема может привести к тому, что на комбинации приборов будут отображаться неверные данные о количестве топлива.
P1700 (170000)	Комбинация 1700 возникает в автомобилях, оснащенных автоматической коробкой передач (АКПП), и обычно сопровождается толчком во время движения. Причиной может быть повреждение или заедание троса рычага коробки передач. Чтобы определить местонахождение проблемы, проверьте все компоненты машины на наличие неисправностей. В некоторых случаях причина может быть электронной.
P1723	Выход из строя реле управления автоматической коробкой передач или повреждение его электрической цепи. Проверьте контактные элементы на машине.
P1734	На Opel Corsa D и других моделях может быть расшифрован как «Адаптация точки крепления не завершена / не выполнена». Неисправность характерна для роботизированных трансмиссий. Самостоятельно определить причину неисправности вряд ли удастся, поэтому потребуется более детальная диагностика трансмиссии. Возможной проблемой может быть отсоединенный контакт от блока управления коробкой передач.
P1735	Дословный перевод этого сочетания — «параметры передачи не запоминаются». Владелец автомобиля должен провести диагностику блока управления трансмиссией и выполнить проверку силового контакта. Замените неисправные провода новыми.
P2102, P2103 (210300)	Неисправность цепи двигателя привода дроссельной заслонки.
U2102, U2103, U2105	Отсутствует связь с шиной CAN-Bus. Если отображается код 2103, требуется детальная диагностика электроники автомобиля.
P2120 (212006)	Код вызван засорением или подавлением электронной педали акселератора. Ошибка «Check Engine» может кратковременно загореться на приборной панели и исчезнуть сама по себе, если контакты блока высохнут. Если индикатор горит постоянно, необходимо снять педаль и очистить ее контактную площадку. Неисправность также может быть связана с датчиком, установленным в устройстве.
P2182 Другой формат: 218217; 218214.	Код ECP можно буквально расшифровать как «электрическая цепь контроллера температуры хладагента вне рабочего диапазона». В действительности показания контроллера отклоняются от стандартизированных показаний, хранящихся в памяти блока управления двигателем. В конечном итоге приводной блок не достигает рабочей температуры, что приводит к повышенному расходу топлива при движении. Возможные причины и решения: Неисправный датчик. Скорее всего, ремонту не подлежит, поэтому устройство придется заменить. Попадание влаги в разъем устройства. Проблему можно решить, удлинив провода, подающие питание на контроллер. В результате образуется петля, с которой будет капать влага. Замените розетку. Жидкость попадает на контакты разъема через поврежденную или истертую прокладку, вызывая повреждения.
P1811	Код 1811 указывает на отсутствие ввода крутящего момента двигателя от модуля CAN
P0621 Ошибки могут выглядеть следующим образом: 62104; 62103; 062103; 062104; 062108.	Код указывает на аномальное напряжение в бортовой электросистеме автомобиля. В таких случаях обычно загорается лампочка Check Engine, а также индикатор разряда аккумулятора на приборной панели. Однако проблема может быть связана и с генератором, в частности, с его диодным мостом или регулятором напряжения. Возможными причинами могут быть окисленные контакты генератора или прогнившая проводка генератора, поэтому сначала проверьте эти компоненты.
U0009	Отказ шины CAN автомобиля из-за отсоединения аккумулятора при работающем двигателе. Код может быть вызван проблемами с электроникой или блоком управления. На практике ошибка обычно разрешается сама собой через некоторое время.
U0073	Связь по шине микропроцессорного модуля отключена. Проверьте целостность всех проводов, подключенных к устройству. Поврежденная проводка должна быть заменена.
U0100	Нет связи с модулем управления трансмиссией
U0101	Системная ошибка, указывающая на отсутствие связи между ECM и TCM
U0121, U2108	Ошибка шины данных, в частности, микропроцессорный модуль не может установить связь с модулем управления антиблокировочной системой тормозов. Возможный отказ системы ABS при движении в условиях гололеда.
U0140	Связь с модулем управления кузовом потеряна
U1000	Код ошибки 1000 указывает на потерю связи с модулем управления трансмиссией из-за сбоя связи CAN. Проблема может заключаться в неисправности ЭБУ, кузова или двигателя. Устранить неисправность можно двумя способами: Отсоедините минусовую клемму аккумулятора на 10 минут или более. Иногда отключение бортового питания может устранить электронную неисправность. Проведите диагностику шины CAN. Проверьте целостность всех контактов и проводов. Это может быть проблема программного обеспечения, и в этом случае ее можно решить только путем изменения прошивки.
U2100	Перевод ошибки на русский язык — «Нет связи с шиной CIM». Причину неисправности следует искать в генераторной установке, в частности, в ее контакте с бортовой сетью. Возможная проблема может заключаться в реле регулятора настройки. Код может отображаться в виде символов 65070.
U2103	Нет связи с интерфейсом CAN-BUS. Проверьте целостность шины.
C0561	Недопустимый сигнал, полученный от модуля FCM

Коды неисправности двигателя Opel VECTRA

Код ошибки
P0011 Код может быть: 001161; 1161; 1166; 001166 0011 66; 01161.	Ошибка 0011 часто возникает после замены ремня ГРМ. Появление этого кода вызвано неправильной фазировкой синхронизации. Для устранения неисправности пользователь должен провести диагностику правильности выбора момента зажигания (выравнивание меток на коленчатом и распределительном валах). В некоторых случаях причиной является неисправность электромагнитных клапанов.
P0014 Комбинации могут отображаться в вариантах: 001462; 001466; 1462; 1463; 1466; 01463; 001463.	Расшифровка кода 0014 на Opel VECTRA Z16XEP и других моделях — это проблема с электромагнитными клапанами системы изменения фаз газораспределения двигателя. Для решения проблемы необходимо очистить контактные элементы. Если это не решает проблему, клапаны заменяются вместе с шестернями распределительного вала. При возникновении этой проблемы могут возникнуть трудности с запуском двигателя.
P0017	Неправильное положение коленчатого и распределительного валов. Необходимо провести диагностику датчиков коленчатого и распределительного валов и отремонтировать шестерни.
P0068 Другой формат: 006800; 6800	Код следует считать как «Неисправность блока дроссельной заслонки». Эта проблема может привести к работе двигателя на холостом ходу и увеличению расхода топлива. Возможной причиной может быть поврежденная пластиковая клапанная крышка, позволяющая воздуху попадать в картер.
P0170 Коды могут встречаться в вариантах: 17011; 017012; 17012; 017011	Код 0170 может указывать на то, что микропроцессорный модуль обнаружил ошибку в формировании горючей смеси в цилиндрах двигателя. Двигатель может работать неустойчиво на холостом ходу и во время движения. Проверяются следующие элементы: датчик массового расхода воздуха (очистите регулятор специальным очистителем или замените его); регулятор кислорода (проверьте подачу и при необходимости замените); компрессия двигателя; элемент воздушного фильтра.
P0171 (017152)	Комбинация 0171 сообщает об обедненной топливной смеси. Неисправность может сопровождаться увеличением расхода топлива, особенно на холостом ходу (расход может увеличиться до 2-3 литров). Причиной, скорее всего, является повреждение мембраны усилителя тормозов, что привело к засасыванию воздуха в привод. Неисправность может сопровождаться необычными шумами из блока усилителя рулевого управления. Для устранения неисправности необходимо заменить весь вакуумный блок усилителя. Помимо этого устройства, причинами неисправности могут быть следующие. Засоренные форсунки инжектора; Неисправность кислородного контроллера.
P0299	Если появляется код P0299, это может быть вызвано следующими причинами Отказ или неисправность турбины двигателя или турбокомпрессора; низкое давление моторного масла в трансмиссии; неисправность системы EGR; избыток воздуха во впускном коллекторе или ограниченный поток воздуха (вызванный засорением воздушного фильтра); Неисправность регулятора давления наддува (скорее всего, следует проверить датчик). Этот код вызывается следующими симптомами; На приборной панели появляется индикатор ‘Check’; Скорость автомобиля может быть ограничена до 40 км/ч; Потеря мощности трансмиссии; Шум под капотом (отказ компрессора или турбины).
P0300, P0301, P0302, P0303 Ошибки могут быть: 30101; 030101 0302; 30201; 30301; 30401; 030104; 030301; 030201;	Код 0300 указывает на общую неисправность зажигания в одном из цилиндров двигателя. 0301, 0302 и 0303 указывают на то, что неисправность затрагивает первый, второй и третий цилиндры соответственно. Чтобы устранить причину, проверьте компрессию и все датчики, влияющие на образование воздушно-топливной смеси. К ним относятся: измеритель расхода воздуха; регулятор кислорода; Также проверьте воздушный фильтр; любые неисправные компоненты следует заменить. Возможные причины: выход из строя модуля зажигания, повреждение его корпуса или отсоединение контактов; поврежденные высоковольтные кабели или ухудшение их изоляции; Поврежденные или загрязненные свечи зажигания.
P0400	Код 0400 указывает на неисправность в системе рециркуляции отработавших газов. Проблему следует устранить, проверив целостность и герметичность труб и при необходимости заменив поврежденные трубы.
P0402 (40274)	Код указывает на чрезмерный расход газа в системе рециркуляции.
P0420 Коды могут выглядеть следующим образом: 04205A; 0425A; 042052.	Неисправность 0420 сообщает о проблемах с каталитическим нейтрализатором. В случае неисправности 4205A необходимо провести полную диагностику узла и, если он неисправен, заменить его.
P1220	Отказ управления дроссельной заслонкой. Если обнаружена неисправность 1220, будет проведена диагностика и смазка устройства, если оно заклинило в открытом или закрытом положении.
P2119 (211965)	Код 211919 указывает на неисправность в системе управления дроссельной заслонкой. Возможно, поврежден корпус устройства или неисправен датчик. Это также может быть засорение в открытом или закрытом положении.
Р2101 (210111)	Если отображается сообщение P2101, это означает, что имеется неисправность в дроссельном узле, а точнее в двигателе дроссельной заслонки. Проверьте, не застряла ли сама дроссельная заслонка в открытом или закрытом положении во время движения. В некоторых случаях смазка узла может решить проблему, но, скорее всего, потребуется замена самого двигателя.
P2261	Вакуумный резервуар перепускного клапана поврежден, возможно, неисправен. Резервуар расположен за впускным коллектором, в средней части. Чтобы устранить неисправность, сначала проверьте бак на наличие утечек. Для этого потребуется продуть соединения, но имейте в виду, что дефект может быть небольшим и незаметным на первый взгляд. Если в баке есть отверстие, его необходимо заменить.

Из чего состоит ошибка

По стандарту OBDII все комбинации должны состоять из 5-ти символов.

Первый символ, указанный перед кодом, поможет определить категорию ошибки:

В — неисправность “кузовных” элементов (системы управления стеклоподъемниками, переключательными устройствами, безопасности, центральным замком и т. д.);
С — неполадки в работе подвески и ходовой составляющей;
Р — неисправности модуля управления мотором, трансмиссией, датчиков и электрических цепей;
U — ошибки в функционировании электронных модулей (управления системой парковки, цифровых интерфейсов).

Второй символ в комбинации обозначает класс неисправности:

0 — общий символ для всех OBD-2 кодов;
1 и 2 — категория ошибки;
3 — резервный символ.

Третья цифра свидетельствует о типе проблемы:

1 и 2 — неисправности в системе впрыска и подачи горючего;
3 — неполадки в работе системы зажигания;
4 — ошибки в функционировании вспомогательных узлов и механизмов (каталитических нейтрализаторов или улавливания паров горючего);
5 — неисправности контроллеров холостых оборотов и других датчиков;
6 — неполадки в функционировании электрической и электронной составляющей авто;
7 и 8 — ошибки в работе модуля управления коробкой передач;
9 и 0 – резерв.

Четвертый и пятый – число, соответствующее порядковому номеру неисправности.

Неисправность может выводиться и в других форматах, на это влияет:

тип оборудования, использующегося для диагностики;
версия программного обеспечения тестера;
версия утилиты на компьютере;
метод проверки – самодиагностика, компьютером или тестером.

Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII

Если вы не знаете код ошибки в формате OBD2, воспользуйтесь инструментом перевода

Таблица с ошибками и рекомендациями по их устранению

Код ошибки	Неисправности контроллеров распредвала и коленвала
Код ошибки	Общие ошибки
000000	Если символы «000000» появились сразу после начала диагностики авто, это свидетельствует об отсутствии проблем в работе транспортного средства.
P0050 (00502)	Код свидетельствует об общей неисправности в работе системы ABS. Чтобы «лечить» проблему, необходимо выполнить диагностику управляющего модуля антиблокировочной системы.
P0650 (065070)	Код на Опель Астра G или Корса Д сообщает о неполадках в работе трансмиссионного узла. Комбинация расшифровывается как «повреждение электролинии индикаторной лампочки неполадок (MIL)». По факту неисправность может быть связана и с работой блока управления коробкой передач, но для начала потребуется диагностика всех проводов, подключенных к модулю.
P0700	Комбинация 0700 обозначает общую неисправность в работе коробки передач. Для получения более точной информации о неполадках потребуется детальная диагностика агрегата. Надо проверить работу блока управления коробкой, а также все провода и датчики, подключенные к нему.
P0704 Другой формат: 70405; 070405.	Код связан с неисправностью системы круиз-контроля. Требуется проверка блока управления узлом и диагностика рулевого переключателя для регулировки параметров механизма. Возможно отключение контактов на руле.
P1530	Неисправность системы климат-контроля
P1895	Символы Р1895 указывают на неисправность в работе трансмиссионного агрегата. Требуется полная проверка коробки передач, в частности, нужно убедиться в целостности всех проводов.
P0351; P0352; P0353. Другой формат: 35108; 35208; 35308.	Коды указывает на общую неисправность в работе системы зажигания. При такой ошибке надо проверить все разъемы с кабелями, идущие от трамблера. Также диагностике подлежат свечи, катушки и высоковольтные провода.
InSP	Данный код может отображаться как 1n5p, он появляется для напоминания о необходимости проведения техобслуживания авто. Чтобы сбросить надпись, выполняются следующие действия: В машине отключается система зажигания. Кнопка одометра зажимается и удерживается. Через несколько секунд на дисплее с суточным пробегом появится индикация интервалов технического обслуживания. Кнопка должна удерживаться в нажатом состоянии. Одновременно выжимается педаль газа. Ключ в замке прокручивается, чтобы включить зажигание. Индикатор «InSp» начнет моргать на экране. Через несколько секунд он должен исчезнуть.
P0564 (56471)	Дословный перевод ошибки – «неисправность интерфейса устройства автоматического поддержания скорости проблема с круизом в машине». Проблему следует искать в ручке выключения и включения режимов или концевом переключателе.

P0010 Код может быть: 001004; 1004.	Комбинация означает неполадку в работе контроллера распределительного вала. При выходе из строя датчика двигатель автомобиля не заводится. В машине может быть установлено два контроллера, необходимо протестировать каждый из них.
P0100, P0101 Ошибки могут проявляться в виде: 0100; 010006; 10006.	Коды Р0100 и 0101 появляются в результате выхода из строя датчика массового расхода воздуха. Устройство могло сломаться или забиться, поэтому потребуется его замена или очистка.
P0105 (010501)	Код сообщает о выходе из строя датчика давления топливовоздушной смеси во впускном коллекторе
P0115 Другой формат: 011514; 011517.	Код говорит о неполадках в работе контроллера охлаждающей жидкости. Датчик подлежит детальной диагностике и замене при поломке.
P0335	Появление кода 0335 связано с отсутствием или некорректным сигналом, поступающим от датчика коленчатого вала (ДПКВ). Проблема может быть связана с выходом из строя самого регулятора или засорением контактов на колодке подключения. Требуется детальная проверка контроллера, очистка его разъема. Если при диагностике было обнаружено повреждение изоляции или перелом проводника, то электроцепь меняется.
P0340 Комбинации могут выводиться в вариациях: 0340; 030401; 034004.	Код Р0340 свидетельствует о неисправности датчика распределительного вала. Действия по устранению проблемы выполняются аналогичные, как и в случае с контроллером коленвала. Опелеводу нужно: Провести диагностику работы самого устройства. Если датчик неисправен, он подлежит замене. Выполнить проверку целостности проводов, подключенных к устройству. Поврежденные электроцепи, а также кабели с изношенной изоляцией меняются на новые. Протестировать целостность штекера и убедиться в работоспособности контактных элементов. Если требуется, меняется сама колодка.
P0365 Код может быть: 3650; 36504; 036504.	Код сообщает о неисправности датчика коленвала, возможные причины проблемы: поломка самого контроллера; засорение контактных элементов на колодке с проводами, питающими регулятор; повреждение кабелей датчика; «глюки» в работе блока управления. На практике чаще всего встречается первый вариант. Чтобы устранить проблему, надо найти контроллер и отключить от него провода, после чего произвести очистку разъемов. Сам датчик располагается в моторном отсеке, поэтому он может загрязниться во время передвижения.
Код	Неисправности лямбда-зондов
P0130 (013001)	Комбинация 0130 указывает на выход из строя первого лямбда-зонда. Нужно детально проверить работу кислородного контроллера и поменять его при необходимости.
P0134 (01345E)	Код 0134 говорит о выходе из строя одного из кислородных датчиков. Чтобы подробно определить причину, нужно протестировать работу всех лямбда-зондов.
P0136, P0135 Комбинация может проявляться в виде: 0136; 13504; 13601; 13602; 13604; 13611; 013504; 013604; 013611; 013601; 013602.	Коды сообщают о неисправности электроцепи датчика кислорода. Возможен выход из строя нагревательного элемента. Требуется детальная диагностика целостности проводки.
P0141 (014104)	Неисправен лямбда-зонд №2

Код ошибки	Неисправности датчиков двигателя и ABS
P0597 Комбинации могут выводиться в вариациях: 59761; 59704; 059704; 059761; 059701.	Код Р0597 свидетельствует о зависании клапана управления потоком антифриза. Ошибка проявляется часто после замены охлаждающей жидкости. Требуется произвести детальную диагностику устройства, и если клапан по факту залипает, то его надо менять.
P1101	Неисправный клапан вентиляции воздуха на впуске. При ошибке 1101 нужно проверить работу устройства на предмет залипания в одном из положений. Появление неисправности Р1101 может быть связано с повреждением клапана, поэтому потребуется замена устройства.
P1125	Выход из строя датчика дроссельной заслонки. Возможна ситуация, когда контроллер исправен, но сам узел заклинило в открытом или закрытом положении. Нужно проверить механизм и датчик.
P1151 (11517)	Код сообщает о неполадках в работе датчика термостата. Узел может работать некорректно (не открывать малый или большой круг охлаждения). Возможно, проблема состоит в залипании клапана термостата, но это менее вероятный вариант.
P1191 (119167)	Комбинация символов указывает на неполадки в работе датчика давления, установленного в топливном баке
P1606 (160638)	Контроллер детонации неисправен.
P2108 (210870)	Значение кода – ошибка в реакции дроссельной заслонки или в её управлении. Также рекомендуется проверить свечи и работу датчика ДПДЗ.
С0035	Обрыв электролинии контроллера ABS, установленного на левом переднем колесе
C1222	Повреждение проводки датчика антиблокировочной системы, установленного на переднем правом колесе
С1500	Некорректный сигнал, поступающий с контроллера момента. Возможно отключение устройства в результате разряда аккумуляторной батареи или некачественного контакта клеммных зажимов с выводами. Если устройство заряжено, то нужно проводить диагностику контроллера положения рулевого колеса, а также его кабель с колодкой. Сам датчик располагается в рулевой колонке.
Код ошибки	Проблемы с электрикой
P0009 Другой формат: 000970; 0970; 970.	Отсутствие связи между модулями управления. Если после прозвонки контакт между блоками был обнаружен, то одно из устройств подлежит замене.
P0010	Расшифровка кода 0010 дословно переводится как повышенное напряжение в электроцепи силового каскада синхронизации впускного распредвала
P0013	Комбинация Р0013 сообщает о повреждении электроцепи управления электромагнитным клапаном приводного устройства регулирования фаз. Требуется проверка распределительного вала, а также его шестеренок.
P0036 (003608)	Код 0036 указывают на выход из строя проводки подогревателя лямбда-зонда. Неисправность может быть связана с физическим повреждением электроцепи или самого контроллера. Нужно проверить все кислородные датчики и качество их подключения.
P0075 (007506)	Код 0075 свидетельствуют о пониженном напряжении в электроцепи управления электромагнитными клапанами. Нужно проверить проводку, подключенную к каждому устройству.
P0110 Код может быть: 11014; 011014.	Неисправность на Опель Зафира A может проявляться в виде кодов. Проблема указывает на пониженный либо повышенный сигнал, исходящий от контроллера температуры воздуха на пуске. Требуется полная диагностика устройства и его замена. На практике ошибка часто проявляется в результате отключения колодки датчика без отсоединения клеммы аккумуляторной батареи.
P0230 (023005)	Неисправность электроцепи питания топливного насоса. На некоторых моделях Opel Merriva D с двигателем, работающем на дизеле, код может указать на выход из строя предохранителя, отвечающего за работу насосного устройства.
P0415 (41572)	Неисправность цепи переключающего клапана B системы вторичной подачи воздуха. Необходимо почистить контакты и проверить правильность подключения вакуумных трубок. Если это не помогло, то клапан следует поменять.
P0480, P0481, P0482 Коды могут быть: 48006; 048106; 48106; 048206; 48206.	Код указывает на неисправность электролинии управления вентилятором охлаждения радиатора авто. Само устройство может срабатывать, но самостоятельно отключаться при переходе на усиленный режим работы. Чтобы сбросить ошибку, нужно выполнить следующие действия: Проверить сам вентилятор, в частности, его электродвигатель. Если моторчик нерабочий, он подлежит замене. Можно произвести демонтаж устройства, выполнить его разбор и внимательно осмотреть все конструктивные компоненты. Поврежденные детали меняются или перепаиваются. Выполнить диагностику проводки. При повреждении изоляционного слоя возможно замыкание в системе, что приведет к нестабильной работе вентилятора. Отключить разъем питания и выполнить его очистку. Бывает такое, что из-за выплескивания антифриза из расширительного бачка жидкость попадает на колодку и вызывает замыкание. Нужно разобраться с проблемой утечки расходного материала и заменить разъем методом пайки. Проверить работу всех предохранителей и реле.
P0530 Ошибки могут выводиться в вариациях: 053003; 53006; 053006.	Код 0530 указывает на неисправность системы круиз-контроля, возможные причины: выход из строя одного из датчиков (для устранения выполняется диагностика цепи и очистка контактов); неисправность блока управления системой круиз-контроля; повреждение проводов или колодок, подключенных к управляющему модулю; неисправность рулевого переключателя системы (также следует проверить контакты).
P0560 Другой формат: 56003; 056003.	Код свидетельствуют о пониженном напряжении в электросети. Причину нужно искать в генераторе или аккумуляторной батарее.
P0570	Код 0570 расшифровывается как неисправность сигналов ускорения системы круиз-контроля
P0571 (057108)	На Опель Астра Н13 и других моделях код 0571 обозначает неисправность электролинии переключателя стоп-сигналов. Требуется проверка проводки на участке от педали до блока с предохранителями, а также от монтажного модуля до задних фар.
P0683 Код может быть: 068304; 068302.	Код указывает на неисправность электроцепи свечи накала. Нужно проверить целостность проводов, убедиться в отсутствии перегибов и следов повреждения изоляции. Если обнаружены дефекты, электроцепи подлежат замене.
P1113 (111306)	Код Р1113 сообщает о повышенном напряжении в электроцепи контроллера положения твинпорта (деактивации отверстия). Описание основных способов исправления проблемы: проверка высоковольтных свечей и их очистка от следов нагара и налета; диагностика целостности высоковольтных проводов и их замена при необходимости; проверка целостности трамблера, его контактов и качества подключения кабелей; диагностика катушки зажигания.
P1120, P2120 (212052)	Данные коды ошибок означают, что причина проблемы связана с отсыреванием или засорением контактов на электронной педали газа. Если на приборной панели автомобилей 2006 или других годов выпуска неисправность появилась один раз, то владельцу следует подождать, пока контактные элементы не просохнут. Если это не помогло, нужно отключить питание педали и выполнить сушку самостоятельно либо произвести замену устройства или датчика.
P1405	Код 1405 сообщает об отсутствии сигнала обратной связи с клапаном ЕГР. Требуется детальная проверка устройства и его замена при необходимости.
P0140 Варианты кода: 14070; 014070.	Код сообщает о неправиотном сигнале датчика кислорода
P0141 (14104)	Код 0141 указывает на обрыв или повреждение электроцепи нагревательного устройства кислородного контроллера. Либо это поломка датчика, либо «глюк» в его работе. В первую очередь рекомендуется проверить работу соответствующего предохранителя, установленного в блоке управления. Если все элементы целые, выполняется диагностика контактов на кислородный датчик, в случае повреждения или окисления осуществляется их замена или очистка. Если эти действия не помогли устранить проблему, производится установка нового контроллера.
P1112 (111261)	Проблемы с напряжением, поступающим на датчик измерения воздуха на впуске. Нужно с помощью мультиметра узнать рабочий параметр на проводах. Появление кода 1112 может быть связано с выходом из строя самого контроллера.
P1590	Повышенное напряжение в электроцепи вакуумного магнитного клапана. Возможная причина Р1590 может состоять в замыкании проводников.
P1607	Код 1607 указывает на неисправность приводного устройства системы сцепления. Необходимо проверить узел, в частности, его щетки, последние при износе меняются. Также следует запустить тест привода, оценить его работу — узел не должен заклинивать; проверить напряжение.

P1612	Выход из строя иммобилайзера или неправильный сигнал, поступающий с устройства. Требуется диагностика блока управления узлом, проверка всех контактов и целостности проводов.
P1614 Код может быть: 161400; 161450	Код проявляется в результате отсутствия связи между иммобилайзером и чипом, установленным в ключе. Если блокиратор двигателя бесключевой, то проблема может состоять в электронной метке. Нужно проверить батарейку в ключе и произвести диагностику блока управления иммобилайзером. Ошибка может проявляться в результате установки на транспортное средство охранной системы с автоматическим запуском двигателя.
P1616 (161600)	Код расшифровывается как «неверный ID, полученный от электрического блока управления рулевой колонкой». Требуется проверка модуля, а также качества связи с устройством. Причина проблемы может заключаться в повреждении одного из проводов, подключенных к блоку.
Р1630	На управляющий модуль поступает неверный сигнал от магнитного клапана количества горючего. При такой проблеме на приборной панели могут отображаться некорректные данные об объеме топлива в баке.
P1700 (170000)	Комбинация 1700 проявляются на транспортных средствах с АКПП (автоматической коробкой) и обычно сопровождаются толчками во время езды. Причина неисправности может заключаться в повреждении либо перегнивании кабелей, который идут на рычаг трансмиссии. Для поиска проблемы следует проверить все конструктивные элементы агрегата на предмет дефектов. В некоторых случаях причина состоит в электронике.
P1723	Выход из строя управляющего реле автоматической трансмиссией или повреждение его электроцепи. Нужно проверить контактные элементы на устройстве.
P1734	На Опель Корса Д и других моделях можно расшифровывать как «адаптация точки схватывания не завершена / проведена». Ошибка характерна для роботизированных коробок передач. Самостоятельно определить причину неисправности вряд ли удастся, поэтому потребуется более детальная диагностика трансмиссии. Возможная проблема может заключаться в отсоединении контактов от блока управления коробкой.
P1735	Дословная расшифровка комбинации — «не заучены параметры коробки передач». Автовладельцу нужно провести диагностику блока управления трансмиссионным агрегатом и выполнить проверку его контакта с питанием. Поврежденные провода меняются на новые.
P2102, P2103 (210300)	Неисправность в цепи электродвигателя привода дроссельной заслонки.
U2102, U2103, U2105	Отсутствие связи с CAN-Bus шиной. При появлении кода 2103 требуется произвести детальную диагностику электронной составляющей автомобиля.
P2120 (212006)	Код проявляется в результате засорения или отсыревания электронной педали газа. Ошибка «Check Engine» может загореться на панели приборов ненадолго и исчезнуть самостоятельно, если контакты на устройстве обсохнут. В случае если индикатор горит постоянно, потребуется разбор педали и очистка ее контактной площадки. Неисправность также может заключаться в самом датчике, установленном на устройстве.
P2182 Другой формат: 218217; 218214.	Код ЕСП дословно можно расшифровать как «электроцепь контроллера температуры хладагента вне диапазона рабочих характеристик». Фактически показания регулятора расходятся с нормированными, заложенными в память блока управления двигателем. В конечном счете силовой агрегат не может выйти на рабочую температуру, что приводит к увеличению потребления топлива во время езды. Возможные причины и методы решения: Неисправный датчик. Вероятнее всего, отремонтировать устройство не получится, поэтому его придется менять. Попадание влаги на разъем устройства. Для устранения проблемы можно удлинить провода, питающие контроллер. Это приведет к образованию петли, с которой будет стекать влага. Произвести замену колодки. Жидкость попадает на контакты штекера через поврежденный или изношенный уплотнитель, что приводит к их разрушению.
P1811	Код 1811 означает отсутствие сигнала о крутящем моменте двигателя, поступающем с CAN-модуля
P0621 Ошибки могут проявляться в виде: 62104; 62103; 062103; 062104; 062108.	Код сообщает о неправильном напряжении в бортовой сети автомобиля. Обычно Check Engine в таких случаях загорается вместе с индикатором разряда аккумуляторной батареи на контрольном щитке. Однако, проблема может быть связана и с генераторным устройством, в частности, его диодным мостом или регулятором напряжения. Возможная причина иногда заключается в окислении контактов генератора или загнивании его проводки, поэтому в первую очередь нужно проверить эти компоненты.
U0009	Рассогласование работы цифровой CAN-шины авто в результате отключения аккумулятора при запущенном двигателе. Появление кода может быть обусловлено проблемами в электронике или работе блока управления. На практике ошибка обычно исчезает самостоятельно через определенное время.
U0073	Отключена передача данных по шине микропроцессорного модуля. Нужно проверить целостность всех проводов, подключенных к блоку. Поврежденные электроцепи подлежат замене.
U0100	Отсутствие связи с модулем управления силовым агрегатом
U0101	Системная ошибка, указывающая на отсутствие связи между модулями ЕСМ и ТСМ
U0121, U2108	Неисправность шины данных, в частности, микропроцессорный модуль не может определить связи с блоком управления антиблокировочной системой. Возможен отказ ABS при движении по гололеду.
U0140	Связь с блоком управления кузовом пропала
U1000	Код ошибки 1000 указывает на отсутствие связи с управляющим модулем силового агрегата в результате нарушения передачи информации по интерфейсу CAN. Проблема может заключаться в неисправности блока управления электронным ключом, кузова или двигателя. Устранить неисправность можно двумя методами: Отключить минусовой клеммный зажим аккумуляторной батареи на 10 минут или более. Иногда деактивация питания в бортовой сети позволяет решить проблему сбоя электроники. Выполнить диагностику CAN-шины. Надо проверить целостность всех контактов и проводов. Проблема может заключаться в программном сбое, тогда решить ее получится только путем внесения изменений в прошивку.
U2100	Перевод ошибки на русском языке — «отсутствие связи с CIM шиной». Причину неисправности необходимо искать в генераторном устройстве, в частности, в его контакте с бортовой сетью. Возможная проблема может состоять в реле регуляторе установки. Код может отображаться в виде символов 65070.
U2103	Отсутствие связи с CAN-BUS интерфейсом. Нужно проверить целостность шины.
C0561	Неверный сигнал, полученный от ТСМ-модуля

Код ошибки	Неисправности двигателя
P0011 Код может быть: 001161; 1161; 1166; 001166 0011 66; 01161.	Ошибка 0011 часто выскакивает после замены ремня газораспределительного механизма. Появление данного кода связано с неправильными фазами распределения. Для устранения неисправности пользователь должен произвести диагностику правильности установленных валов (совместить метки на коленвале и распредвале). В некоторых случаях причина состоит в неправильной работе электромагнитных клапанов.
P0014 Комбинации могут выводиться в вариациях: 001462; 001466; 1462; 1463; 1466; 01463; 001463.	Расшифровка кода 0014 на Opel Astra Z16XEP и других моделях — неисправность электромагнитных клапанов фазовращателей распредвалов мотора. Чтобы решить проблему, потребуется очистка контактных элементов. Если эти действия не помогли устранить неисправность, то производится замена клапанов вместе с шестеренками распредвалов. При такой проблеме возможны сложности запуска двигателя.
P0017	Неверное положение коленчатого и распределительного валов. Требуется диагностика датчиков обоих узлов, а также проверка целостности шестеренок.
P0068 Другой формат: 006800; 6800	Код нужно читать как «неисправность дроссельного узла». При такой проблеме возможны скачки холостых оборотов двигателя, а также увеличение расхода горючего. Возможная причина может состоять в повреждении пластмассовой клапанной крышки, что привело к подсосу воздуха в картер силового агрегата.
P0170 Коды могут быть в вариациях: 17011; 017012; 17012; 017011	Код 0170 может свидетельствовать о том, что микропроцессорный модуль зафиксировал ошибки при формировании горючей смеси в цилиндрах двигателя. Силовой агрегат может функционировать нестабильно на холостых оборотах и во время движения. Элементы, которые нужно проверить: датчик массового расхода воздуха (произвести очистку регулятора специальным средством или поменять); кислородный контроллер (проверить питание и заменить при необходимости); компрессию двигателя; воздушный фильтрующий элемент.
P0171 (017152)	Комбинация 0171 сообщает об обеднении горючей смеси. Ошибка может сопровождаться увеличением потребления топлива, особенно, при движении на холостом ходу (расход может возрасти до 2–3 литров). Вероятнее всего, причина состоит в неисправности мембраны вакуумного усилителя тормозов, из-за которой образовался подсос воздуха в силовой агрегат. Неполадка может сопровождаться нехарактерными звуками в работе усилительного устройства. Чтобы устранить неисправность, потребуется заменить вакуумный усилитель в сборе. Помимо этого узла, причины неполадки могут быть следующими: засорение форсунок системы впрыска; неисправность контроллера кислорода.
P0299	Появление кода Р0299 может быть обусловлено следующими причинами: выход из строя или некорректная работа турбины двигателя либо нагнетательного устройства; пониженное давление моторного масла в силовом агрегате; некорректная работа системы ЕГР; во впускном коллекторе обнаружен лишний воздух либо подача его потока ограничена (связано с забитостью воздушного фильтра); поломка контроллера давления наддува (наиболее вероятный вариант, нужно проверить датчик). Появление данного кода обусловлено следующими признаками; на панели приборов появился индикатор «Чек»; возможно ограничение скорости передвижения до 40 км/ч; снижение мощности силового агрегата; появление шума из-под капота (неисправность компрессорного устройства или турбины).
P0300, P0301, P0302, P0303 Ошибки могут быть: 30101; 030101 0302; 30201; 30301; 30401; 030104; 030301; 030201;	Код 0300 указывает на общие пропуски зажигания в одном из цилиндров двигателя. 0301, 0302 и 0303 – обозначают, соответственно, что ошибка в первом, втором и третьем цилиндре. Для устранения причины нужно проверить компрессию и все датчики, которые влияют на формирование топливовоздушной смеси. Имеются в виду: расходомер воздуха; кислородный контроллер; также следует продиагностировать воздушный фильтр, вышедшие из строя элементы подлежат замене. Возможные причины неисправности: отказ модуля зажигания, повреждение его корпуса или отсоединение контактов; выход из строя высоковольтных проводов или износ их изоляции; поломка свечей зажигания или образование нагара на них.

P0400	Код 0400 сообщает об отказе в работе системы рециркуляции отработавших газов. Для устранения проблемы нужно проверить целостность и герметичность патрубков узла, при необходимости поврежденные магистрали меняются.
P0402 (40274)	Код обозначает избыточное течение газов в системе рециркуляции
P0420 Коды могут проявляться в виде: 04205A; 0425A; 042052.	Неисправность 0420 сообщает о проблемах в работе катализатора. При ошибке 4205A узел подлежит полной диагностике и замене в случае выхода из строя.
P1220	Неисправность системы управления дроссельной заслонкой. При ошибке 1220 узел полежит диагностике, если механизм заклинило в открытом либо закрытом положении, его нужно смазать.
P2119 (211965)	Код 2119 указывают на неполадки в работе системы управления дроссельным узлом. Возможно повреждение корпуса устройства или выход из строя датчика. Также причина может заключаться в залипании заслонки в открытом или закрытом положении.
Р2101 (210111)	Появление комбинации Р2101 сообщает о неисправности дроссельного узла, в частности, его электродвигателя. Нужно проверить саму заслонку и убедиться, что она не залипает в открытом или закрытом положениях при перемещении. В некоторых случаях решить проблему позволит смазка устройства, но вероятнее всего, придется менять сам моторчик.
P2261	Неисправность вакуумного бака перепускного клапана, возможно повреждение. Резервуар располагается за впускным коллектором, в центральной части. Чтобы исправить ошибку, первое, что нужно делать — проверить целостность бака. Для этого потребуется продуть патрубки, но нужно помнить, что дефект может быть незначительным и невидным с первого взгляда. Если в резервуаре есть дырка, его придется менять.

Информация для считывания неисправностей актуальна для следующих моделей Opel (Опель):

Antara (Антара);
Astra H Z16XER, Z18XER (Астра Н Z16ХЕР, Z18ХЕР с механической трансмиссией, «автомат» или «робот изитроник»);
Astra G Z18XE (Астра Г);
Astra J 1.6;
Astra GTC;
Corsa D (Корса Д) 2007 г. и других годов выпуска;
Frontera (Фронтера);
Insignia (Инсигния);
Meriva 2008 (Мерива) и других годов выпуска;
Mokka (Мокка);
Omega (Омега);
Vectra (Вектра);
Zafira A и B (Зафира А и Б).

Как диагностировать ошибку?

Чтобы считать ошибки Опель Мерива B или Корса D на авто с механической трансмиссией, последовательно выполняются действия:

Педали газа и тормоза одновременно выжимаются.
В замок зажигания вставляется ключ.
Производится активация зажигания, но двигатель не запускается.
Через несколько секунд после этого на дисплее одометра появится комбинация с ошибкой.

Если требуется посмотреть ошибки на транспортном средстве с автоматической трансмиссией, инструкция по считыванию будет другой:

В замок вставляется ключ.
Элемент управления прокручивается, чтобы активировать зажигания. Силовой агрегат запускать не нужно.
Водитель выжимает педаль тормоза и удерживает ее в таком положении.
Рычаг автоматической трансмиссии переводится в режим «D».
Водитель отключает зажигание и убирает ногу с педали тормоза.
Затем одновременно выжимаются обе педали. Отпускать их не нужно.
Производится активация системы зажигания без пуска силового агрегата.
На дисплее панели приборов начнут отображаться ошибки, которые необходимо считать. Комбинации выводятся в шестизначном виде.

При проведении самодиагностики педаль газа выжимается до упора, а тормоз — со средним усилием. Должен раздаться щелчок, свидетельствующий об активации концевиков. Если кодов неисправностей несколько, то они будут выводиться последовательно. После вывода ошибок Опель появится комбинация «000000», которая говорит о завершении проверки.

Важно знать С помощью диагностики педалью газа можно получить только ошибки типа P****. Неисправности С****, B**** и U**** считываются только с помощью специального диагностического оборудования.

Видео: самодиагностика Опель

Канал «Mr11vlad11» в своем видео подробно показал процесс тестирования автомобиля Opel с использованием приборной панели.

Как сбросить ошибку?

Процедура обнуления памяти выполняется так:

В автомобиле отключается система зажигания.
Пользователь нажимает на клавишу сброса суточного пробега на приборной панели. В течение трех секунд после этого на экране должна появиться индикация интервалов для проведения технического обслуживания авто.
Выжимается педаль тормоза, кнопка на одометре должна остаться в нажатом состоянии. Производится активация системы зажигания.
Примерно через десять секунд на экране должна появиться надпись «InSp» с цифрами. Если автомобиль оснащен бензиновым мотором, то комбинация будет 35000, если дизельным — то 50000. Индикатор «InSp» должен моргать, после чего исчезнет. Это свидетельствует об успешном обнулении памяти и удалении ошибок.

Стоимость диагностики ошибок для Opel на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение комплексной диагностики автомобилей Опель:

Город	Название компании	Адрес	Номер телефона	Цена
Москва	Север Моторс	Ул. Дубнинская, 83	+7 499 685-18-21	2500 руб.
Серебряный слон	Ул. Пяловская, 7	+7 499 488-18-88	3500 руб.
Санкт-Петербург	Автомагия	Ул. Учительская, 23	+7 812 701-02-01	2000 руб.
ClinliCar	Большой Сампсониевский пр., 61к2	+7 812 200-95-63	3000 руб.

Видео: удаление кодов неисправностей из блока управления

Канал «Gnat Ignat» в своем видеоролике подробно рассказал о том, как стереть комбинации ошибок из памяти микропроцессора на примере Астра H.

Была ли эта статья полезна?

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (83.17%)

Нет (16.83%)

Оценить пользу статьи:

Загрузка…

Обсудить статью:
186

2023 год

Источник

#1

Rules

Борец за справедливость

Клубные пользователи
Cообщений: 5 615

Город:Москва, Балашиха
Интересы:Дети, семья, автомобили, работа
Автомобиль: Vectra Caravan V6 turbo, VAZ 21124, etc..

@Упоминание

Отправлено 23 Ноябрь 2010 — 10:09

Видео Считывание кодов ошибок Opel Vectra C Z18XER «методом педалей»:

Считывание кодов ошибок Opel Vectra C Z18XER «методом педалей»:
1. Нажимаем на педали тормоза и дроссельной заслонки (до упора)
2. Вставляем ключ и включаем зажигание (не заводим!)
3. Считаем группы быстрых морганий сигнального значка — 4 группы (числа) для каждого кода ошибки. Ошибок может быть несколько.

Вопрос: Недавно я был избит и ограблен сотрудниками полиции. Как мне избежать наказания?
Ответ: Избежать наказания не получится. За такое преступление предусматривается уголовное наказание.

#2

flexo

flexo

Читатель

Пользователи
Cообщений: 1

Автомобиль: Opel Vectra C

@Упоминание

Отправлено 26 Декабрь 2010 — 16:12

у меня вылезло 3 ошибки 0 0 1 1, 0 5 9 7, 0 1 1 5!Помогите расшифровать!!

#3

ded M

ded M

Опелевод со стажем

Клубные пользователи
Cообщений: 1 592

Город:Киев, Украина.
Автомобиль: Мерива 1.6 мкпп

@Упоминание

Отправлено 26 Декабрь 2010 — 19:13

Цитата(flexo @ 26.12.2010, 17:12)

у меня вылезло 3 ошибки 0 0 1 1, 0 5 9 7, 0 1 1 5!Помогите расшифровать!!

Посмотрите здесь http://astraclub.ru/…cf731db9f368edb
ошибки с кодами P0011,P0597,P0115.

#4

Uskovas

Uskovas

Читатель

Пользователи
Cообщений: 2

Автомобиль: Opel Vectra C

@Упоминание

Отправлено 01 Ноябрь 2011 — 12:47

Ребят, помогите.
Поймал две ошибки.
1. 104610 — ???
2. 1113 — тут все ясно (Низкое/высокое напряжение цепи датчика положения деактивации отверстия)

Помогите расшифровать первую.

#5

Uskovas

Uskovas

Читатель

Пользователи
Cообщений: 2

Автомобиль: Opel Vectra C

@Упоминание

Отправлено 01 Ноябрь 2011 — 13:07

Прочитал FAQ. Раздуплился сам. Спасибо.

#6

сява2

сява2

Читатель

Пользователи
Cообщений: 1

Автомобиль: opel vektra B 2.2 2002г,в

@Упоминание

Отправлено 26 Декабрь 2011 — 18:58

здарова всем,у меня вектра б 2002 с 2,2двигателем,попробоал продиагностировать вашим методом ничего не моргает,
попробовал все методы,по методу скрепки неполучается потомучто нехватает одного контакта,а по методу пятки ни чего не моргает,что теперь делать,подскажите,компдиагностики у нас в стране на опель нету,ПОМОГИТЕ,

Сообщение отредактировал сява2: 26 Декабрь 2011 — 20:08

Источник

Опубликовано: 08.06.2023

Иногда, в системе управления впрыском автомобилей возникают неисправности. Узнать причину, в большинстве случаев, можно самостоятельно, считав код ошибки в накопителе ECU через диагностический разъём.

На автомобили OPEL выпуска 86-94 годов устанавливались системы диагностики с 10-ти контактным разъемом и протоколами диагностики ALDL (Multec) или K-Line (Motronic).

На OPEL выпуска 94-96 годов устанавливалась системы диагностики с 16-ти контактным разъемом и протоколом диагностики K-Line. Более поздние модели имели систему диагностики, совместимую со стандартом OBD-II и 16-ти контактным разъемом. С 2002 года вводится CAN протокол на уже стандартном 16-ти контактном OBD-II разъёме.

Следует помнить, что ошибка в накопителе может иметь статус «активной», т.е. неисправность в системе присутствует в данный момент. При этом будет гореть лампа «check engine» на панели приборов. И «сохранённой» — лампа «check engine» гореть не будет. Если эта ошибка не возникнет повторно в течение 20 запусков двигателя, то она будет стёрта из накопителя. Так-же накопитель сбрасывается при снятии клеммы аккумулятора на 30 секунд. В современных системах, ошибки можно удалить только с помощью диагностического оборудования, после устранения их причины.

Рассмотрим вариант самодигностики систем Motronic и Multec с 10 контактным диагностическим разъёмом.
1. Находим сам разъём.
У OPEL Kadett, Vectra и Omega он находится возле опоры стойки, с левой или правой стороны моторного отсека. У OPEL Tigra, Corsa и Astra — в щитке предохранителей салона. У OPEL Frontera его ставят над правой (пассажирской) фарой.

Расположение и назначение его контактов:

A — Масса автомобиля
B — L-Line Самодиагностика ECU engine
C — Самодиагностика АКПП
D — Самодиагностика Trip computer
E — Канал данных двигателя
F — «+» Аккумуляторной батареи
G — K-Line канал данных компьютеров
H — Самодиагностика круиз-контроля
J — Самодиагностика полного привода
K — Самодиагностика ABS

2. Ставим проволочную перемычку в зависимости от цели диагностики:

AB — компьютер двигателя (Motronic, Multec)
AC — электронная автоматическая коробка передач
AD — бортовое табло LCD и бортовой компьютер
AG — стандартная, помехозащитная заглушка
AH — компьютер круиз-контроля, противоугонного устройства (ATWS)
AJ — электронное управление полным приводом
AK — компьютер ABS
В сервисных мануалах, эта перемычка называется «диагностическое приспособление KM602-2»

3. Включаем зажигание и считываем flash коды, которые нам начинает выдавать лампа индикации соответствующего устройства. Некоторые версии систем могут не поддерживать самодиагностику.
Структура показа кодов проста:

Первая серия вспышек с короткими паузами — десятки
Пауза побольше — разделитель
Вторая серия вспышек с короткими паузами — единицы
Длинная пауза — разделитель кодов

x-xx (12)
Каждый цикл начинается с кода входа в режим самодиагностики — 12 (показано на примере)
Далее выдаются коды по возрастанию номера ошибки. Все коды повторяются по 3 раза. После окончания показа кодов ошибок, цикл повторяется заново.
Расшифровка flash кодов ошибок приведена в таблицах Flash codes Opel

Вариант самодиагностики с разъёмом OBD-II (если система его поддерживает), мало отличается от описанного выше.

1. Находим сам разъём.
У OPEL Vectra, Astra и Zafira он находится под защитной крышкой, в салоне под рычагом ручного тормоза.
У OPEL Omega — в щитке предохранителей салона, под рулевой колонкой.
У OPEL Corsa — в нише центральной консоли.
2. Ставим перемычку между контактами 5 и 6
3. Включаем зажигание и считываем flash коды, которые нам начинает выдавать лампа индикации. Некоторые модели систем могут не поддерживать самодиагностику.
Для ранних систем, принцип считывания кодов такой-же. Для более поздних, есть небольшие отличия:
10 вспышек лампы соответствует началу кода P0. Далее следует сам 3х значный код.

xxxxxxxxxx-x-x-xxx (P0113)
Коды повторяются 3 раза и идут по возрастанию номера ошибки. После окончания, цикл повторяется заново.
Расшифровка flash кодов ошибок стандарта OBD-II приведена в таблицах Flash codes Opel
Расшифровка flash кодов ошибок не OBD-II стандарта приведена в таблицах Flash codes Opel
Расшифровка flash кодов ошибок не OBD-II стандарта для АКПП приведена в таблицах Flash codes Opel, только звмыкать необходимо не 5-6 контакты, а 3-5

У более поздних систем, категории неисправностей разделены, соответственно разделены и лампы индикаторы:

Следует помнить, что ошибки могут быть как прямые (точно указывать на неисправность), так и косвенные (указывать на неисправность систем, находящихся за диапазоном проверки). Например, ошибка лямбда зонда (oxygen sensor), регулятора холостого хода (IAC) или расходомера воздуха (AFS), может означать так-же и просос неучтённого воздуха в впускную систему.
Сами по себе ошибки систем не могут дать полную и точную информацию о проблемах, более того — проблемы могут быть и совсем без возникновения ошибок. Поэтому, в большинстве случаев, без грамотного мастера с соответствующим диагностическим оборудованием и опытом работы, не обойтись.

Таблица кодов ошибок ECM «General Motors»
13 Отсутствует сигнал лямбда-зонда (О2)
14 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
15 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
16 Высокий уровень бортового напряжения
19 Ошибка датчика положения коленвала
21 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
22 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
23 Высокий уровень сигнала термодатчика всасываемого воздуха
24 Отсутствие сигнала скорости автомобиля

33 Датчик абсолютного давления (МАР) — высокое напряжение сигнала
34 Неверный сигнал датчика расхода воздуха
35 Отклонение оборотов холостого хода
41 Неисправность датчика распределительного вала
42 Неисправность цепи управления зажиганием
43 Неисправность цепи управления по детонации
44 Обедненный состав топливной смеси (по сигналу О2)
45 Обогащенный состав топливной смеси (по сигналу О2)
49 Диагностика потери вакуума
51 Ошибка запоминающего устройства
53 Неисправность потенциометра регулировки СО
54 Неисправность потенциометра октан-корректора
55 Обеднение при высокой нагрузке на двигатель
61 Деградация датчика кислорода

Отличия от системы впрыcка «Мультек» для двигателей 1.3 и 1.6.
Добавлены несколько позиций:

Код неисправности:	Что это означает?	Причина появления и реакция контроллера:
51	Неисправность управляющего устройства (контроллера)	Возникает если контроллер получает нераспознаваемые данные из программной памяти. Контроллер подлежит замене.
53	(Только для мотора C16LZ) Завышенное напряжение в бортовой сети автомобиля	Появляется только если напряжение в бортовой сети повышается более чем 16,9 В.
54 *	* (Только для мотора E16LZ) Неверный сигнал с потенциометра регулирования уровня СО в выхлопе.	Появляется если уровень сигнала с потенциометра регулировки СО ниже 0,02В или выше 3,9В. В случае обнаружения этой ошибки контроллер переключается на прошитое значение в 2,5В и работает по нему. (Контроллеры моторов C16LZ и Е16LZ — разные и, хоть они и взаимозаменяемы, имеют собственные системы кодов)

Отличия от системы впрыcка «Мультек» для двигателей 1.8i:
К вышеперечисленной первой таблице добавлены несколько позиций:

Из чего состоит ошибка

По стандарту OBDII все комбинации должны состоять из 5-ти символов.

Первый символ, указанный перед кодом, поможет определить категорию ошибки:

Второй символ в комбинации обозначает класс неисправности:

0 — общий символ для всех OBD-2 кодов;
1 и 2 — категория ошибки;
3 — резервный символ.

Третья цифра свидетельствует о типе проблемы:

Четвертый и пятый – число, соответствующее порядковому номеру неисправности.

Неисправность может выводиться и в других форматах, на это влияет:

Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII

Если вы не знаете код ошибки в формате OBD2, воспользуйтесь инструментом перевода

Таблица с ошибками и рекомендациями по их устранению

Общие ошибки

70405;
070405.

35108;
35208;
35308.

В машине отключается система зажигания.
Кнопка одометра зажимается и удерживается.
Через несколько секунд на дисплее с суточным пробегом появится индикация интервалов технического обслуживания. Кнопка должна удерживаться в нажатом состоянии. Одновременно выжимается педаль газа.
Ключ в замке прокручивается, чтобы включить зажигание.
Индикатор «InSp» начнет моргать на экране. Через несколько секунд он должен исчезнуть.

Неисправности контроллеров распредвала и коленвала

001004;
1004.

Ошибки могут проявляться в виде:

0100;
010006;
10006.

011514;
011517.

Комбинации могут выводиться в вариациях:

0340;
030401;
034004.

Провести диагностику работы самого устройства. Если датчик неисправен, он подлежит замене.
Выполнить проверку целостности проводов, подключенных к устройству. Поврежденные электроцепи, а также кабели с изношенной изоляцией меняются на новые.
Протестировать целостность штекера и убедиться в работоспособности контактных элементов. Если требуется, меняется сама колодка.

3650;
36504;
036504.

поломка самого контроллера;
засорение контактных элементов на колодке с проводами, питающими регулятор;
повреждение кабелей датчика;
«глюки» в работе блока управления.

Неисправности лямбда-зондов

Комбинация может проявляться в виде:

0136;
13504;
13601;
13602;
13604;
13611;
013504;
013604;
013611;
013601;
013602.

Неисправности датчиков двигателя и ABS

Комбинации могут выводиться в вариациях:

59761;
59704;
059704;
059761;
059701.

Проблемы с электрикой

000970;
0970;
970.

11014;
011014.

Коды могут быть:

48006;
048106;
48106;
048206;
48206.

Проверить сам вентилятор, в частности, его электродвигатель. Если моторчик нерабочий, он подлежит замене. Можно произвести демонтаж устройства, выполнить его разбор и внимательно осмотреть все конструктивные компоненты. Поврежденные детали меняются или перепаиваются.
Выполнить диагностику проводки. При повреждении изоляционного слоя возможно замыкание в системе, что приведет к нестабильной работе вентилятора.
Отключить разъем питания и выполнить его очистку. Бывает такое, что из-за выплескивания антифриза из расширительного бачка жидкость попадает на колодку и вызывает замыкание. Нужно разобраться с проблемой утечки расходного материала и заменить разъем методом пайки.
Проверить работу всех предохранителей и реле.

Ошибки могут выводиться в вариациях:

053003;
53006;
053006.

выход из строя одного из датчиков (для устранения выполняется диагностика цепи и очистка контактов);
неисправность блока управления системой круиз-контроля;
повреждение проводов или колодок, подключенных к управляющему модулю;
неисправность рулевого переключателя системы (также следует проверить контакты).

56003;
056003.

068304;
068302.

проверка высоковольтных свечей и их очистка от следов нагара и налета;
диагностика целостности высоковольтных проводов и их замена при необходимости;
проверка целостности трамблера, его контактов и качества подключения кабелей;
диагностика катушки зажигания.

14070;
014070.

161400;
161450

218217;
218214.

Неисправный датчик. Вероятнее всего, отремонтировать устройство не получится, поэтому его придется менять.
Попадание влаги на разъем устройства. Для устранения проблемы можно удлинить провода, питающие контроллер. Это приведет к образованию петли, с которой будет стекать влага.
Произвести замену колодки. Жидкость попадает на контакты штекера через поврежденный или изношенный уплотнитель, что приводит к их разрушению.

Ошибки могут проявляться в виде:

62104;
62103;
062103;
062104;
062108.

Отключить минусовой клеммный зажим аккумуляторной батареи на 10 минут или более. Иногда деактивация питания в бортовой сети позволяет решить проблему сбоя электроники.
Выполнить диагностику CAN-шины. Надо проверить целостность всех контактов и проводов. Проблема может заключаться в программном сбое, тогда решить ее получится только путем внесения изменений в прошивку.

Неисправности двигателя

001161;
1161;
1166;
001166
0011 66;
01161.

Комбинации могут выводиться в вариациях:

001462;
001466;
1462;
1463;
1466;
01463;
001463.

006800;
6800

Коды могут быть в вариациях:

17011;
017012;
17012;
017011

датчик массового расхода воздуха (произвести очистку регулятора специальным средством или поменять);
кислородный контроллер (проверить питание и заменить при необходимости);
компрессию двигателя;
воздушный фильтрующий элемент.

засорение форсунок системы впрыска;
неисправность контроллера кислорода.

выход из строя или некорректная работа турбины двигателя либо нагнетательного устройства;
пониженное давление моторного масла в силовом агрегате;
некорректная работа системы ЕГР;
во впускном коллекторе обнаружен лишний воздух либо подача его потока ограничена (связано с забитостью воздушного фильтра);
поломка контроллера давления наддува (наиболее вероятный вариант, нужно проверить датчик).

Появление данного кода обусловлено следующими признаками;

на панели приборов появился индикатор «Чек»;
возможно ограничение скорости передвижения до 40 км/ч;
снижение мощности силового агрегата;
появление шума из-под капота (неисправность компрессорного устройства или турбины).

Ошибки могут быть:

30101;
030101
0302;
30201;
30301;
30401;
030104;
030301;
030201;

расходомер воздуха;
кислородный контроллер;
также следует продиагностировать воздушный фильтр, вышедшие из строя элементы подлежат замене.

Возможные причины неисправности:

отказ модуля зажигания, повреждение его корпуса или отсоединение контактов;
выход из строя высоковольтных проводов или износ их изоляции;
поломка свечей зажигания или образование нагара на них.

Коды могут проявляться в виде:

04205A;
0425A;
042052.

Информация для считывания неисправностей актуальна для следующих моделей Opel (Опель):

Antara (Антара);
Astra H Z16XER, Z18XER (Астра Н Z16ХЕР, Z18ХЕР с механической трансмиссией, «автомат» или «робот изитроник»);
Astra G Z18XE (Астра Г);
Astra J 1.6;
Astra GTC;
Corsa D (Корса Д) 2007 г. и других годов выпуска;
Frontera (Фронтера);
Insignia (Инсигния);
Meriva 2008 (Мерива) и других годов выпуска;
Mokka (Мокка);
Omega (Омега);
Vectra (Вектра);
Zafira A и B (Зафира А и Б).

Как диагностировать ошибку?

Педали газа и тормоза одновременно выжимаются.
В замок зажигания вставляется ключ.
Производится активация зажигания, но двигатель не запускается.
Через несколько секунд после этого на дисплее одометра появится комбинация с ошибкой.

В замок вставляется ключ.
Элемент управления прокручивается, чтобы активировать зажигания. Силовой агрегат запускать не нужно.
Водитель выжимает педаль тормоза и удерживает ее в таком положении.
Рычаг автоматической трансмиссии переводится в режим «D».
Водитель отключает зажигание и убирает ногу с педали тормоза.
Затем одновременно выжимаются обе педали. Отпускать их не нужно.
Производится активация системы зажигания без пуска силового агрегата.
На дисплее панели приборов начнут отображаться ошибки, которые необходимо считать. Комбинации выводятся в шестизначном виде.

При проведении самодиагностики педаль газа выжимается до упора, а тормоз — со средним усилием. Должен раздаться щелчок, свидетельствующий об активации концевиков. Если кодов неисправностей несколько, то они будут выводиться последовательно. После вывода ошибок Опель появится комбинация «000000», которая говорит о завершении проверки.

Видео: самодиагностика Опель

Как сбросить ошибку?

Процедура обнуления памяти выполняется так:

В автомобиле отключается система зажигания.
Пользователь нажимает на клавишу сброса суточного пробега на приборной панели. В течение трех секунд после этого на экране должна появиться индикация интервалов для проведения технического обслуживания авто.
Выжимается педаль тормоза, кнопка на одометре должна остаться в нажатом состоянии. Производится активация системы зажигания.
Примерно через десять секунд на экране должна появиться надпись «InSp» с цифрами. Если автомобиль оснащен бензиновым мотором, то комбинация будет 35000, если дизельным — то 50000. Индикатор «InSp» должен моргать, после чего исчезнет. Это свидетельствует об успешном обнулении памяти и удалении ошибок.

Стоимость диагностики ошибок для Opel на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение комплексной диагностики автомобилей Опель:

Город	Название компании	Адрес	Номер телефона	Цена
Москва	Север Моторс	Ул. Дубнинская, 83	+7 499 685-18-21	2500 руб.
Серебряный слон	Ул. Пяловская, 7	+7 499 488-18-88	3500 руб.
Санкт-Петербург	Автомагия	Ул. Учительская, 23	+7 812 701-02-01	2000 руб.
ClinliCar	Большой Сампсониевский пр., 61к2	+7 812 200-95-63	3000 руб.

Видео: удаление кодов неисправностей из блока управления

Прочитай это ошибки на автомобилях Opel используя педали.

Самодиагностика двигателей OPEL Дешифрирование ОШИБКА! В конце видео

Двигатели: c18nz, c16nz, e16nz, c20ne, 20ne, s20xe, 16sv, x16sz.

P0344 Ошибка датчика CMP

P0351 Сигнал зажигания для цилиндров 1 и 4

P0352 Сигнал зажигания для цилиндров 2 и 3

P0400 Аномальная рециркуляция отработавших газов (EGR)

P0401 Чрезмерное ослабление потока EGR

P0402 Чрезмерное увеличение расхода EGR

P0403 Неисправность электромагнитного клапана цепи рециркуляции отработавших газов

P0404 Неисправный электромагнитный клапан управления рециркуляцией отработавших газов

P0410 Электронное воздушно-магнитное реле неисправности вспомогательной системы смешивания воздуха

P0412 Неисправность в клапане клапана системы смешивания вспомогательного воздуха

P0440 Неисправность цепи датчика положения рециркуляции отработавших газов (EGR)

P0443 EVAP Неисправность клапана продувки угольного клапана EVAP

P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива

P0461 Неисправность датчика уровня топлива. P0462 Чрезмерно низкий уровень датчика уровня топлива (короткое замыкание на «-»).

P0464 Датчик уровня топлива неисправен

P0500 Неисправность цепи датчика скорости автомобиля (VSS)

Неисправность датчика VSS P0501

P0502 Сигнал датчика VSS слишком низкий (короткое замыкание на «-»)

Неисправность цепи датчика холостого хода P0505

P0506 Неожиданно более низкая частота вращения двигателя при срабатывании системы холостого хода

P0507 Неожиданное превышение скорости двигателя при стабилизации системы холостого хода

P0530 K / V Неисправность цепи датчика давления охлаждающей жидкости

Неисправность датчика давления хладагента в системе P0531 K / V

P0532 Сигнал датчика давления охлаждающей жидкости K / V чрезмерный (короткое замыкание на «-»)

P0534 Слив (потеря хладагента) в контуре охлаждения системы K / B. P0560 Неисправность в бортовой системе питания.

P0561 Нарушение стабильности напряжения питания

P0562 Блок питания

P0563 Блок питания от перенапряжения

Ошибка ECM P0606

P0650 Неисправность цепи автоматического выключателя (MIL)

P0654 Неисправность выходной цепи частоты вращения двигателя

P0655 Неисправность цепи выходного сигнала перегрева двигателя

P0656 Неисправность цепи выхода уровня топлива

P0703 Неисправность цепи автоматического выключателя датчика ножного тормоза (VRP)

P0704 Неисправность цепи переключателя датчика (SRP)

P0725 Неисправность цепи датчика коленчатого вала (SKR)

Неисправность датчика P0726 SKR

P0727 Нет сигнала

P0728 SKR Датчик прерывистая неисправность

P1100 Неисправный датчик массы воздуха (MAF)

P1110 Обрыв или короткое замыкание в цепи клапана клапана рециркуляции отработавших газов

Неисправность абсолютного давления в трубопроводе (MAP) P1120

P1125 Неисправность клапана сброса турбонагнетателя

P1173 Активация системы защиты двигателя от перегрева, температура масла / охлаждающей жидкости / топлива

P1180 Неисправность датчика температуры топлива

P1220 Нарушение времени впрыска системы впрыска

P1229 Напряжение питания

P1230 Напряжение питания

P1231 Неисправность реле управления двигателем

P1326 Контроль детонации при перемешивании. цилиндр № 1

P1327 Контроль смешивания детонации. цилиндр № 2

P1329 Смешивание детонационного контроля. цилиндр № 4

ECM P1335 не предоставляет данные о частоте вращения двигателя топливного насоса

P1345 Модуль управления впрыскивающим насосом не определяет частоту вращения распределительного вала

Неисправность электромагнитного клапана EGR P1405

Неисправность модуля управления иммобилайзера P1501

P1502 Нет сигнала обездвиживания двигателя

P1503 Неверный сигнал иммобилизации двигателя

P1515 Функциональный сбой датчика положения педали газа (APP)

P1530 Отключение или короткое замыкание в цепи реле отключения компрессора K / V

Слишком высокое напряжение системы P1560

P1600 Неисправный ECM

Слишком высокая температура ECM P1601

P1602 Контроль снитча

P1604 Ошибка программного обеспечения / неисправность ECM

P1605 Неисправный ECM

P1620 Модуль управления двигателем (ECM) необходимо заменить

Функция реле управления двигателем P1625

P1630 Неисправность цепи контроля качества топлива

P1631 Модуль управления топливного насоса необходимо заменить

Обрыв или короткое замыкание цепи модуля управления подогревом P1635

P1640 Неисправный ECM

P1650 Ошибка шины данных CAN

P1651 Ошибка передачи данных через модуль управления топливным насосом CAN

P1690 Автоматический выключатель (MIL) или короткое замыкание P1694 Автоматический выключатель или цепь предварительного замыкания

_________________
Бог создал Адама, Адам создал Opel.

а как выявить самому такую неисправность? Как определить где именно замыкает (+ на массе) или плохая масса? я проверил контакты массы на двигателе, около аккума на кузов, где ещё есть? на стартере тоже надо проверить? он тоже может вызвать такую ошибку?

Плюс на массе, как я понимаю — это практически замыкание.

Был бы благодарен, если бы Вы указали все места крепления масс! То есть все места, где от кузова отходит масса по проводам к Эбу, к Дачикам и т.п., то есть всё, что следует проверить!

_________________
Бог создал Адама, Адам создал Opel.

Вчера вечером, когда поехал недалеко по делам (буквально 1 км от дома — привезди немного мебели некрупной, ТО нет у меня пока ещё) — заметил такую штуку — в салоне через 7-10 минут работы появляется запах плавленной пластмассы (хотя может и не пластмасой пахнет), обшарил всё, в т.ч. и предохранители — всё целое и не поплавленно. Когда проверял предохранители, то заметил такую вещь — при выключенном зажигании (ключ вынут из замка) есть питание на предохранителе СИГНАЛА, заметил это потомучто при установке предохранителя на место — разъём давал небольшую искру (между предохранителем и разъёмом) и ещё заметил, что так-же присутствует птание (но гораздо меньше 12 вольт) на управляющих разъёмах реле бензонасоса, но бензонасос сам не работает в это время.
Что это за фигня? Где-то коротит что-то? Что проверить? Может в этом всё и дело у меня? Где-то плюс на массу пробивает?
Аккумулятор не разряжается ни за неделю, ни за месяц.

Помогите найти место замыкания, утечки. ну не электрик я, тестер есть простой! может просто тупо вынимать по одному предохранителю и заводить без них? Смогу я так выявить неисправную цепь?

_________________
Бог создал Адама, Адам создал Opel.

добрый вечер выскочила ошибка 45 после того как двигатель прогреется я так понимаю это лямбда шалит и вот вопрос может кто знает схема подключения 4х проводной лямбды соответственно как сделать чтобы работал подогрев так как у меня стоит однопроводная и есть в запасе 4х проводная но она не универсальная

недавно писал тут про различия — лень искать

ALLECS
Сначало замерь напряжение на проводе ,приходящем на лямбду(зажиг. вкл. ,лямда откл.),
цвет нагара на свечах посмотри.

Отредактировано Костя (14-01-2012 22:16:09)

лямбду новую поставил ошибка остается а нагар остается черным так как мозг посылает сам сигнал

Люди, добрый вечер! почему-то перестало обнулять ошибки. скидываю клемму с АКБ даже на длительное время, потом соединяю обратно и проверяю снова, не заводя двигатель. всё равно выдаёт ошибку. в чём может быть причина? помогите пожалуйста!

strelok
А номер ошибки? Просто не все ошибки сбрасываются снятием клеммы, вернее она может сбрасываться, но уже при включении зажигания появляться вновь, как-то так.

Да,например как датчика оборотов коленвала, но на C16NZ — его нет.

ошибка 45. раньше когда выскакивала, обнулял и всё скидывало. эта ошибка по идее должна выскакивать через 2-3минуты после старта, а тут не заводя двигатель, сразу выскакивает! саму проблему 45-ой ошибки я устранил, но прошёл месяц и опять выскочила. проверил снова, всё отлично работает, даже свечи чистые, холостой ход тоже ровный, и т.д. я вот думаю что это просто глюк, поэтому и пытаюсь сначала обнулить, а там уже и видно будет.

ЭБУ видимо не нравится твой Л/З.

Л/З я проверял в первую очередь, работает 100% и показания все в норме!

попробуй зачистить массу три провода рядом с грм и посмотри саму форсунку как распыляет

всё это я делал уже 100 раз. сегодня целый день отьездил и чек ни разу не загорелся, ошибки не выдаёт! вобщем машина живёт своей жизнью, что хочет то и творит!

45 ошибка высокое напряжение на лямбду если я не ошибаюсь быть может проводка сгнила либо эбу конец у друга эбу меняли не видел лямбду а так сам от этой ошибки избавится не могу так вот а эбу на 16нз в вологде трудновато найти а заказать то не извесно что придет да у нас на станциях не кто не хочет с такими ведрами заниматся так что думай тут не кто точного тебе ответа не дадаст а все подрят покупать так лудше сразу авто новую взять

Читайте также:

C1306 ошибка мазда 3 bk

Код ошибки р0174 паджеро 4

P2649 ошибка хонда цивик

Горит датчик абс фольксваген гольф 4

Газель некст ошибка p242d

Источник

Р0000	Отсутствие кодов неисправностей в памяти системы
Р0100	Неисправность в цепи датчика измерения массы воздуха (MAF)
Р0101	Нарушение исправности функционирования МАP
Р0102	Чрезмерно низкий уровень сигнала (замыкание на «-») датчика MAP
РОЮЗ	Чрезмерно высокий уровень сигнала (замыкание на «+») датчика MAF
Р0104	Перемежающаяся ошибка функционированиядатчика MAF
Р0105	Неисправность в цепи датчика абсолютного давления во впускном трубопроводе (MAP)
Р0106	Нарушение исправности функционирования МАР
Р0107	Чрезмерно низкий уровень сигнала (замыкание на «-») датчика MAP
Р0108	Чрезмерно высокий уровень сигнала (замыкание на «+») датчика MAP
Р0109	Перемежающаяся ошибка функционирования датчика MAP
Р0110	Неисправность в цепи датчика температуры всасываемого воздуха (IAT)
Р0111	Нарушение исправности функционирования датчика IAT
Р0112	Чрезмерно низкий уровень сигнала (замыкание «-») датчика IAT
Р0113	Чрезмерно высокий уровень сигнала (замыкание на «+») датчика IAT
Р0114	Перемежающаяся ошибка функционирования датчика IAT
Р0115	Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ)
Р0116	Нарушение исправности функционирования датчика ЕСТ
Р0117	Чрезмерно низкий уровень сигнала (замыкание на «-») датчика ЕСТ
Р0118	Чрезмерно высокий уровень сигнала (замыкание на «+») датчика ЕСТ
Р0119	Перемежающаяся ошибка функционирования датчика ЕСТ
Р0120	Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TPS)
Р0121	Нарушена исправность функционирования датчика TPS
P0122	Чрезмерно низкий уровень сигнала (замыкание на «-») датчика TPS
Р0123	Чрезмерно высокий уровень сигнала (замыкание на «+») датчика TPS
P0124	Перемежающаяся ошибка функционирования датчика TPS
P0130,0150	Неисправность в цепи докаталитического лямбда-зонда (правый ряд цилиндров на V-образном двигателе)
P0135	Чрезмерно высокое напряжение в цепи подогрева лямбда-зонда
P0190,0191	Нарушена исправность функционирования ТНВД/ датчика давления впрыска (на топливной Р магистрали)
P0192	Чрезмерно низкий уровень напряжения (замыкание на «-») датчика давления впрыска
P0193	Чрезмерно высокий уровень напряжения (замыкание на «+») датчика давления впрыска
P0194	Перемежающаяся ошибка функционирования датчика давления впрыска
P0195	Неисправность в цепи датчика температуры двигательного масла
P0196	Нарушена исправность функционирования датчика температуры двигательного масла
P0197	Чрезмерно низкий уровень сигнала (замыкание на «-») датчика температуры двигательного масла
P0198	Чрезмерно высокий уровень сигнала (замыкание на «+») датчика температуры двигательного масла
P0199	Перемежающаяся ошибка функционирования датчика температуры двигательного масла
P0200	Неисправность в цепи впрыска топлива
P0201-0204	Неисправность в цепи инжектора цилиндра 1 — 4 соответственно
P0215	Нарушение исправности функционирования запорного электромагнитного клапана
P0217	Перегрев двигателя
P0219	Недопустимое превышение оборотов двигателя
P0335	Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала (СКР)
P0336	Нарушение исправности функционирования датчика СКР
P0337	Чрезмерно низкий уровень сигнала (замыкание на «-») датчика СКР
P0338	Чрезмерно высокий уровень сигнала (замыкание на «+») датчика СКР
P0339	Перемежающаяся ошибка функционирования датчика СКР
P0340	Неисправность в цепи датчика положения распределительного вала (СМР)
P0341	Нарушение исправности функционирования датчика СМР
P0342	Чрезмерно низкий уровень сигнала (замыкание на «-») датчика СМР
P0343	Чрезмерно высокий уровень сигнала (замыкание на «+») датчика СМР
P0344	Перемежающаяся ошибка функционирования датчика СМР
P0351	Сигнал зажигания цилиндров 1 и 4
P0352	Сигнал зажигания цилиндров 2 и 3
P0400	Отклонение от нормы интенсивности рециркуляции отработавших газов (EGR)
P0401	Чрезмерное ослабление потока EGR
Р0402	Чрезмерное усиление потока EGR
Р0403	Неисправность в цепи управляющего электромагнитного клапана EGR
Р0404	Нарушение исправности функционирования управляющего электромагнитного клапана EGR
Р0410	Неисправность реле э/магнита системы подмешивания дополнительного воздуха
Р0412	Неисправность в цепи клапана системы подмешивания дополнительного воздуха
Р0440	Неисправность в цепи датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов (EGR)
Р0443	Неисправность в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера системы EVAP
Р0460	Неисправность в цепи датчика уровня топлива
Р0461	Нарушение исправности функционирования датчика уровня топлива Р0462 Чрезмерно низкий уровень сигнала (замыкание на «-») датчика уровня топлива
Р0463	Чрезмерно высокий уровень сигнала (замыкание на «+») датчика уровня топлива
Р0464	Перемежающаяся ошибка функционирования датчика уровня топлива
Р0500	Неисправность в цепи датчика скорости автомобиля (VSS)
Р0501	Нарушение исправности функционирования датчика VSS
Р0502	Чрезмерно низкий уровень сигнала (замыкание на «-») датчика VSS
Р0503	Чрезмерно высокий уровень сигнала (замыкание на «+») датчика VSS/перемежающая ошибка функционирования SS
Р0505	Неисправность в цепи датчика IAC стабилизации оборотов холостого хода
Р0506	Неожиданное занижение частоты вращения двигателя при срабатывании системы стабилизации оборотов холостого хода
Р0507	Неожиданное завышение частоты вращения двигателя при срабатывании системы стабилизации оротов холостого хода
Р0530	Неисправность в цепи датчика давления хладагента системы К/В
Р0531	Нарушение исправности функционирования датчика давления хладагента системы К/В
Р0532	Чрезмерно низкий уровень сигнала (замыкание на «-») датчика давления хладагента системы К/В
Р0533	Чрезмерно высокий уровень сигнала (замыкание на «+») датчика давления хладагента системы К/В
Р0534	Разрядка (потеря хладагента) в охладительном контуре системы К/В Р0560 Неисправность в системе бортового электропитания
Р0561	Нарушение стабильности напряжения бортового электропитания
Р0562	Занижение напряжения бортового электропитания
Р0563	Завышение напряжения бортового электропитания
Р0606	Отказ ЕСМ
Р0650	Неисправность в цепи контрольной лампы отказов (MIL)
Р0654	Неисправность в цепи выходного сигнала оборотов двигателя
Р0655	Неисправность в цепи выходного сигнала контрольной лампы перегрева двигателя
Р0656	Неисправность в цепи выходного сигнала уровня топлива
Р0703	Неисправность в цепи датчика-выключателя положения педали ножного тормоза (ВРР)
Р0704	Неисправность в цепи датчика-выключателя сцепления (СРР)
Р0725	Неисправность в цепи датчика положение коленчатого вала (СКР)
Р0726	Нарушение исправности функционирования датчика СКР
Р0727	Отсутствие сигнала датчика СКР
Р0728	Перемежающаяся ошибка функционирования датчика СКР
Р1100	Нарушение исправности функционирования датчика измерения массы воздуха (MAF)
Р1110	Обрыв или короткое замыкание в цепи клапана управления дросселем системы EGR
Р1120	Нарушение исправности функционирования датчика абсолютного давления в трубопроводе (MAP)
Р1125	Нарушение исправности функционирования клапана регулировки сброса турбокомпрессора
Р1173	Активация системы защиты двигателя от перегрева, температура масла/охлаждающей ждкости/топлива
Р1180	Нарушение исправности функционирования датчика температуры топлива
Р1220	Нарушение управления газораспределением системы впрыска
Р1229	Напряжение питания
Р1230	Напряжение питания
Р1231	Нарушение исправности функционирования управляющего реле двигателя
Р1326	Контроль детонации смеси — цилиндр № 1
Р1327	Контроль детонации смеси — цилиндр № 2
Р1329	Контроль детонации смеси — цилиндр № 4
Р1335	ЕСМ не выдает данные об оборотах двигателя на ТНВД
Р1345	Модуль управления ТНВД не определяет обороты распределительного вала
Р1405	Нарушение исправности функционирования электромагнитного клапана EGR
Р1501	Нарушение исправности функционирования модуля управления иммобилизатора
Р1502	Отсутствие сигнала иммобилизации двигателя
Р1503	Неверный сигнал иммобилизации двигателя
Р1515	Нарушение исправности функционирования датчика положения педали газа (АРР)
Р1530	Обрыв или короткое замыкание в цепи реле отключения компрессора К/В
Р1560	Чрезмерно высоко системное напряжение
Р1600	Нарушение исправности функционирования ЕСМ
Р1601	Чрезмерно высока температура ЕСМ
Р1602	Контроль детонации
Р1604	Программная ошибка/нарушение исправности функционирования ЕСМ
Р1605	Нарушение исправности функционирования ЕСМ
Р1620	Модуль управления двигателем (ЕСМ) нуждается в замене
Р1625	Нарушение исправности срабатывания управляющего реле двигателя
Р1630	Неисправность в цепи регулятора качества топлива
Р1631	Модуль управления ТНВД нуждается в замене
Р1635	Обрыв или короткое замыкание в цепи модуля управления преднакалом/нарушение исправности функционирования модуля
Р1640	Нарушение исправности функционирования ЕСМ
Р1650	Ошибка в шине данных CAN
Р1651	Ошибка передачи данных модуля управления ТНВД по шине CAN
Р1690	Обрыв или короткое замыкание в цепи контрольной лампы отказов (MIL) Р1694 Обрыв или короткое замыкание в цепи контрольной лампы преднакала

Таблица с ошибками Opel VECTRA

Общие ошиби Опель

Неисправности контроллеров распредвала и коленвала Opel VECTRA

Неисправности лямбда-зондов Opel VECTRA

Неисправности датчиков двигателя и ABS

Проблемы с электрикой Opel VECTRA

Коды неисправности двигателя Opel VECTRA

Похожие статьи

Ошибки Opel ZAFIRA

Ошибки Opel VIVARO

Комментарии посетителей

Из чего состоит ошибка<img fetchpriority="high" decoding="async" src="https://kodobd.top/wp-content/uploads/Infografika-kod-oshibki1.png" alt width="763" height="466" //>

Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII

Таблица с ошибками и рекомендациями по их устранению

Общие ошибки

Неисправности контроллеров распредвала и коленвала

Неисправности лямбда-зондов

Неисправности датчиков двигателя и ABS

Проблемы с электрикой

Неисправности двигателя

Как диагностировать ошибку?

Видео: самодиагностика Опель

Как сбросить ошибку?

Стоимость диагностики ошибок для Opel на СТО Москвы и Питера

Видео: удаление кодов неисправностей из блока управления

#1 <img decoding="async" src="http://forum.opel-club.ru/public/style_images/idealist/icon_share.png" title="Самодиагностика Vectra C Z18xerСсылка на это сообщение #1" />

#2 <img decoding="async" src="http://forum.opel-club.ru/public/style_images/idealist/icon_share.png" title="Самодиагностика Vectra C Z18xerСсылка на это сообщение #2" /> flexo

#3 <img decoding="async" src="http://forum.opel-club.ru/public/style_images/idealist/icon_share.png" title="Самодиагностика Vectra C Z18xerСсылка на это сообщение #3" /> ded M

#4 <img decoding="async" src="http://forum.opel-club.ru/public/style_images/idealist/icon_share.png" title="Самодиагностика Vectra C Z18xerСсылка на это сообщение #4" /> Uskovas

#5 <img decoding="async" src="http://forum.opel-club.ru/public/style_images/idealist/icon_share.png" title="Самодиагностика Vectra C Z18xerСсылка на это сообщение #5" /> Uskovas

#6 <img decoding="async" src="http://forum.opel-club.ru/public/style_images/idealist/icon_share.png" title="Самодиагностика Vectra C Z18xerСсылка на это сообщение #6" /> сява2

Из чего состоит ошибка <img decoding="async" src="https://kodobd.top/wp-content/uploads/Infografika-kod-oshibki1.jpg" />

Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII

Таблица с ошибками и рекомендациями по их устранению

Общие ошибки

Неисправности контроллеров распредвала и коленвала

Неисправности лямбда-зондов

Неисправности датчиков двигателя и ABS

Проблемы с электрикой

Неисправности двигателя

Как диагностировать ошибку?

Видео: самодиагностика Опель

Как сбросить ошибку?

Стоимость диагностики ошибок для Opel на СТО Москвы и Питера

Видео: удаление кодов неисправностей из блока управления

Самодиагностика двигателей OPEL Дешифрирование ОШИБКА! В конце видео

Из чего состоит ошибка

#1

#2

flexo

#3

ded M

#4

Uskovas

#5

Uskovas

#6

сява2

Из чего состоит ошибка